Carrier-Klimaanlagen: Anweisungen und Bewertungen. Anleitung zur Trägerausrüstung Bewertungen positiver Eigenschaften

Klimaanlagen sind heute in Wohnungen und Büros keine Seltenheit mehr. Sie sind überall installiert. Ein heißer Sommer ohne moderne Klimatisierungsgeräte ist kaum vorstellbar. Dies ist nicht nur auf den Wunsch der Verbraucher zurückzuführen, Komfort unter den Bedingungen zu schaffen, in denen sie den größten Teil des Tages verbringen, sondern auch auf die erschwinglichen Preise für solche Geräte. Sie werden in einer großen Auswahl zum Verkauf angeboten.

Um die richtige Wahl zu treffen, sollten Sie mehrere Modelle in Betracht ziehen. Ein gutes Beispiel wären Carrier-Klimaanlagen.

Rezensionen zu den Hauptfunktionen des Kanalmodells FB4BSF036000

Bei diesem Gerät handelt es sich um eine Kanalklimaanlage zur Installation in Räumen, deren Fläche 123 m2 nicht überschreitet. Der Block ist universell. Dieses Merkmal ist laut Verbrauchern die Möglichkeit der Installation in horizontaler oder vertikaler Position. Im Inneren ist ein Luftfilter eingebaut. Der Körper ist mit einer isolierenden Beschichtung versehen. Wie Käufer betonen, wird dadurch der Geräuschpegel deutlich reduziert. Zum Schutz vor Frost können Sie einen Thermostat erwerben.

Bewertungen positiver Eigenschaften

Die oben beschriebenen Carrier-Klimaanlagen haben laut Kunden viele Vorteile, darunter sind sicherlich die folgenden hervorzuheben:

• Benutzerfreundlichkeit;
• universelle Installation;
• die Fähigkeit der Ausrüstung, im Kühl- und Heizmodus zu arbeiten;
• Möglichkeit der Installation eines Satzes zur Luftführung nach unten.

Für eine einfache Handhabung sorgt eine Ablaufwanne aus Kunststoff, die das entstehende Kondenswasser auffangen soll. Wenn Sie das Gerät mit einer Wärmepumpe ausstatten, wird der Kühlmodus durch einen Heizmodus ergänzt. Käufer schätzen das Vorhandensein eines zuverlässigen Wärmetauschers im Design, der einen guten Rostschutz bietet. Zusätzlich können Sie einen Thermostat kaufen.

Benutzerhandbuch

Eine Anleitung für die Carrier-Klimaanlage liegt bei. Es ist notwendig, sich vor der Installation des Geräts damit vertraut zu machen. Daraus können Sie entnehmen, dass Innengeräte von Kanalgeräten mit Elektroheizungen vorschriftsmäßig installiert werden müssen. Es ist erforderlich, dass der Abstand vom Körper zu brennbaren Materialien 25 mm beträgt. Erfolgt die Installation in einem nicht klimatisierten Raum, müssen Zu- und Abluft isoliert werden. Hierfür können Sie Material mit einer dampfdichten Schicht verwenden.

Der Standort kann jeder Bereich im Raum sein, in dem es benötigt wird. Der Gerätekörper besteht aus lackiertem, langlebigem Metall und das Design wird durch zuverlässige Komponenten ergänzt. All dies stellt sicher, dass das Gerät viele Jahre lang einwandfrei funktioniert.

Bewertungen zu den Hauptmerkmalen und technischen Eigenschaften der Klimaanlage 51AKP009H

Die mobile Klimaanlage von Carrier, deren Modell oben erwähnt wurde, kostet 16.200 Rubel. Das Gerät ist ein mobiler Monoblock, der nicht nur zum Kühlen, sondern auch zum Heizen eingesetzt werden kann. Der Luftstrom kann in einer Menge von 6,67 m 3 pro Minute zugeführt werden. Im Kühlbetrieb beträgt die Leistungsaufnahme 900 W. Das Gerät verfügt nicht über einen Zuluftmodus. Die Stromversorgung erfolgt über das Innengerät. Die beschriebene Carrier-Klimaanlage kann im Ventilatormodus betrieben werden, Heizen und Kühlen werden jedoch nicht verwendet. Die Temperatur kann automatisch gehalten werden. Sie können das Gerät im Trocknungsmodus einschalten.

Den Verbrauchern gefällt es nicht wirklich, dass es keine Fernbedienung gibt. Viele Käufer betonen, dass sie sich für dieses Modell einer mobilen Klimaanlage entscheiden, weil es über einen Ein- und Ausschalttimer verfügt. Unter den zusätzlichen Funktionen ist der Geräuschpegel hervorzuheben, der zwischen 45 und 47 dB variiert. Den Verbrauchern gefällt es nicht, dass das Design keine feinen Luftfilter enthält. Das Gerät verfügt über eine Lüftergeschwindigkeitsregelung.

Benutzerhandbuch

Nachdem Sie die Anweisungen für Ihre Carrier-Klimaanlage gelesen haben, wissen Sie, wie Sie diese bedienen, um Ausfälle zu vermeiden. Wenn Sie beispielsweise auf ein Problem stoßen, bei dem ein Gerät nicht funktioniert, müssen Sie den Hauptschalter überprüfen und sicherstellen, dass das Netzkabel nicht beschädigt ist. Manchmal deutet ein solches Problem auch auf einen verstopften Filter hin.

Wenn die Klimaanlage nicht auf Befehle reagiert, müssen Sie den Stecker aus der Steckdose ziehen und ihn dann wieder einstecken. Die Carrier-Klimaanlage verfügt über ein Display, mit dem Sie den Betrieb des Geräts überwachen können. Wenn Sie das ES-Symbol sehen, kann dies auf eine instabile Stromversorgung hinweisen. In diesem Fall wird der Stecker aus der Steckdose gezogen. Es ist notwendig, 10 Minuten zu warten und dann den Betrieb des Geräts wieder aufzunehmen.

Bei der Untersuchung von Carrier-Klimaanlagenfehlern werden Sie feststellen, dass auf dem Display möglicherweise die Buchstaben HB erscheinen. Sie zeigen an, dass der Kondensatbehälter voll ist. Der Stecker wird aus der Steckdose gezogen, der Kanister geleert und nach drei Minuten kann das Gerät neu gestartet werden.

Es wird empfohlen, die Luftfilter alle 30 Tage zu reinigen. Sie befinden sich auf der Rückseite des Geräts. Zuvor muss das Gerät vom Stromnetz getrennt werden. Um die Filter zu entfernen, müssen Sie auf die Gitterhalterungen drücken und die Platine entfernen. Erst dann können Sie mit der Reinigung beginnen. Dies geschieht in der Regel mit fließendem Wasser oder einem Staubsauger. Nach dem Trocknen werden die Filter an ihrer Stelle installiert. Carrier-Klimaanlagen können auch von außen gewaschen werden. Benutzen Sie dazu Seifenwasser und ein weiches Tuch. Keine brennbaren Flüssigkeiten oder Sprays verwenden.

Das Kondensat muss über einen Schlauch an der Rückseite des Geräts abgelassen werden. Nach Abschluss dieses Vorgangs wird der Stopfen geschlossen und das Rohr kehrt in seine ursprüngliche Position zurück. Wenn Sie das Gerät längere Zeit nicht benutzen, muss es vom Stromnetz getrennt werden. Das Wasser wird abgelassen und dann wird der Stopfen verschlossen.

Abschließend

Bevor Sie Ihre Carrier-Klimaanlage über einen längeren Zeitraum verwenden, wird empfohlen, die Filter zu reinigen. Das Kabel wird um eine auf der Rückseite befindliche Halterung gewickelt. Nach dem Einbau der Wellrohrenden in die Muffen wird die Klimaanlage mit einer Abdeckung abgedeckt.

Mobile Klimaanlagen Carrier 51AKP009H. Benutzerhandbuch. Sprache: RU | pdf 1,21 MB

Innengeräte der wandmontierten Split-Systeme Carrier 42 ADF025, 42ADF035. Benutzerhandbuch. Sprache: RU | pdf 2,53 MB

Innengeräte der wandmontierten Split-Systeme Carrier 42 ADF025, 42ADF035. Installationsanleitung. Sprache: RU | pdf 496,25 KB

Wandsplitsysteme Carrier 42KCR009713 / 38KCR009713, 42KCR012713 / 38KCR012713, 42KCR018713 / 38KCR018713, 42KCR024713 / 38KCR024713, 42QCR009713 / 38QCR 009713 , 42QCR012713 / 38QCR012713, 42QCR018713 / 38QCR018713, 42QCR024713 / 38QCR024713. Benutzerhandbuch. Sprache: RU | pdf 1,50 MB

Wandsplitsysteme Carrier 42KCR009713 / 38KCR009713, 42KCR012713 / 38KCR012713, 42KCR018713 / 38KCR018713, 42KCR024713 / 38KCR024713, 42QCR009713 / 38QCR 009713 , 42QCR012713 / 38QCR012713, 42QCR018713 / 38QCR018713, 42QCR024713 / 38QCR024713. Installationsanleitung. Sprache: RU | pdf 675,90 KB

Inverter-Split-Systeme Carrier 42LUVHK. Benutzerhandbuch. Sprache: RU | pdf 1,98 MB

Inverter-Split-Systeme Carrier 42LUVHK. Detaillierte technische Spezifikationen. Sprache: RU | pdf 160,82 KB

Inverter-Split-Systeme Carrier 42LUVHK. Installationsanleitung. Sprache: RU | pdf 2,78 MB

Wandsplitsysteme Carrier 42NQV025, 035, 045 / 38NYV025, 035, 045. Bedienungsanleitung. Sprache: RU | pdf 648,75 KB

Wandmontierte Split-Systeme Carrier 42NQV025, 035, 045 / 38NYV025, 035, 045. Installationsanleitung. Sprache: RU | pdf 3,27 MB

Träger

Installations-, Einstell- und Wartungsanweisungen

Problem

7. Erhöht
Abgabedruck

8. Niedriger Blutdruck
Injektion

9. Niedriger Blutdruck
Saugen

Mögliche Gründe

unzureichender Luftstrom

am Kondensator

Es gibt Hindernisse für den Luftstrom

über einen Kondensator

Der Kondensator ist stark verschmutzt
Temperatur zu hoch

Luft dringt in den Kondensator ein

überschüssiges Kältemittel
im Kühlkreislauf vorhanden

nicht kondensierbare Verunreinigungen

(Unzureichende Geräteleistung)

ohne ersichtlichen Grund

Außentemperatur zu niedrig

Mangel an Kältemittel

Fehlfunktion des Kompressors

Der Kompressormotor dreht sich

In die andere Richtung

Verdampferventilator dreht sich

In die andere Richtung

Förderdruck reduziert

unzureichender Luftstrom

am Verdampfer

unzureichender Freonfluss

durch den Verdampfer

Hochdruckschalter wird ausgelöst

ohne ersichtlichen Grund

Fehlerbehebung

ersetze es;

Überprüfen Sie, ob der Kondensator verschmutzt ist

und reinige es;

Hindernisse prüfen und beseitigen;

Wärmetauscher prüfen und reinigen;
Überprüfen Sie, ob es erneut angesaugt wird

Die austretende Luft gelangt in den Kondensator.
Luftstrom erhöhen;

überschüssiges Freon entfernen
Verunreinigungen prüfen und entfernen;

Designwerte;

Installieren Sie das Steuerventil

Leistung;

Kältemittellecks finden und reparieren,

fügen Sie es dem System hinzu;

Saugdruck messen

und entladen, ggf. austauschen
Kompressor;

Saugdruck messen

und Injektion. Wenn der Motor dreht
Richtung umkehren, Plätze tauschen
Zwei Drähte gehen zu den Motorkontakten.

Überprüfen Sie die Drehrichtung

Lüfter und ggf. wechseln;

siehe Punkt 8;
Überprüfen Sie die Einhaltung der Arbeitsbedingungen

Designwerte;

Überprüfen Sie, ob die Lüftungsschlitze nicht verschmutzt sind

Filter. Reinigen oder ersetzen Sie sie;

Überprüfen Sie, ob es schmutzig ist

Wärmetauscher ausbauen und reinigen;

Stellen Sie sicher, dass das Kanalsystem

korrekt entworfen und hergestellt;

Überprüfen Sie ggf. den Motor

ersetze es;

Stattdessen wird ein 8-poliger Motor verbaut

6-polig (unpassender Abschnitt ausgewählt
Lüfter)

Überprüfen Sie, ob der Filtertrockner verstopft ist.

Verteiler oder Pipeline;

Überprüfen Sie gegebenenfalls, ob das Expansionsventil verstopft ist

ersetze es;

Überprüfen Sie den Überhitzungswert (4–6 °C).

Passen Sie es bei Bedarf an.

Überprüfen Sie, ob es thermische Störungen gibt

Verluste durch zu große Länge
Pipeline, Unregelmäßigkeiten oder
unzureichender Rohrdurchmesser. Beseitigen
Wärmeverluste;

Überprüfen Sie die Position des Zylinders und den Füllstand

Gehäuserohr des Expansionsventils. Passen Sie sie an.

Überprüfen Sie die Betriebsparameter des Relais

und tauschen Sie sie ggf. aus. Tauschen Sie das Relais aus.

Bedienungsanleitung für Carrier Xarios 150 / 200 Kühlschränke.

Dieses Handbuch richtet sich an Betreiber der Kühleinheiten Carrier Transicold XARIOS 150 – XARIOS 200. Es enthält grundlegende Anweisungen für den routinemäßigen Betrieb des Geräts, Sicherheitsinformationen, Tipps zur Fehlerbehebung und andere Informationen, die Ihnen helfen, Lasten unter den bestmöglichen Bedingungen zu transportieren. Ihr Kühlwagen Carrier 200 ist so konzipiert, dass er bei ordnungsgemäßer Wartung und Pflege einen langen, störungsfreien Betrieb gewährleistet. Die in diesem Handbuch beschriebenen Kontrollen helfen Ihnen, Probleme auf der Straße zu minimieren. Ein Wartungsprogramm trägt dazu bei, die Betriebskosten zu kontrollieren, die Lebensdauer des Geräts zu verlängern und seinen effizienten Betrieb sicherzustellen. Carrier Transicold ist ständig bestrebt, die Qualität seiner Produkte zu verbessern. Produktspezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

BESCHREIBUNG DES GERÄTS.

Einfaches, bewährtes Design. Niedrige Betriebskosten bei der Ausstattung mittelschwerer Fahrzeuge für den Warentransport. Für den Antrieb des Gerätes bieten wir Ihnen zwei Möglichkeiten an:
Vom Automotor im Straßenmodus: ROAD OPTION.
Vom Automotor im Straßenmodus und vom Stromnetz, wenn der Motor abgestellt ist: STRASSEN-/PARK-OPTION.
Die Kühlschränke Carrier XARIOS 150 und XARIOS 200 sind in Form eines Split-Systems erhältlich, wodurch sie an jedes Fahrzeug und jede Konfiguration angepasst werden können.
Die Geräte XARIOS 150 und XARIOS 200 sind mit einem automatischen und manuellen Abtausystem ausgestattet, was den Einsatz bei Körpertemperaturen von -25 °C bis +30 °C ermöglicht.
Elektrische Steuer- und Überwachungskreise arbeiten mit 12 oder 24 V Gleichstrom.
Diese Geräte können werkseitig – je nach Spezifikation – mit einer Heißgasheizung ausgestattet werden. Bestellung für XARIOS 150 und XARIOS 200 Einheiten.
Eine große Auswahl an Montagesätzen ermöglicht die Anpassung der Einheiten an den Einsatz in den meisten Fahrzeugen.
Schalldruck in 7 m Entfernung entspricht der Norm DIN 8958 im Parkmodus – 55,3 dB(A)

SCHALTTAFEL.
Dieses Gerät vereinfacht alle Vorgänge zur Steuerung des Geräts. Von seinem Arbeitsplatz aus kann der Fahrer alle Bedienvorgänge zur Steuerung des Gerätes durchführen:
abschalten,
automatischer Start im Straßenmodus,
Sollwertverstellung,
Auftauen.
Der Fahrer kann die Temperatur im Körper anzeigen; Die grüne Anzeige bestätigt, dass der eingestellte Wert eingehalten wird. Bei einer Störung leuchtet die rote Anzeige auf. Sinkt die Batteriespannung zu stark ab, schaltet das Schutzsystem das Gerät ab. Steigt die Spannung auf normale Werte, startet das Gerät zeitverzögert automatisch neu.

EINHEITSOPERATION.
Nach dem Einschalten des Geräts durch Drücken der ON-Taste auf dem Bedienfeld startet und stoppt das Gerät automatisch.
Im Straßenbetrieb wird der offene Kompressor vom Fahrzeugmotor angetrieben. Die Verdampfer- und Kondensatorlüfter werden von der Fahrzeugbatterie (Generator) gespeist. Wird der Motor durch Drehen des Zündschlüssels abgestellt, stoppt das Gerät automatisch.
Im Parkmodus wird der Parkkompressor mit Strom versorgt; Zur Stromversorgung der Verdampfer- und Kondensatorventilatoren wird ein Transformator verwendet. Das Bedienfeld erkennt den Anschluss an die Stromversorgung und schaltet das Gerät automatisch in den Standby-Modus.
Wird der Zündschlüssel eingeschaltet, während das Gerät an die Stromversorgung angeschlossen ist (oder umgekehrt), liefert das Bedienfeld ein Lichtsignal in Form einer blinkenden roten Fehleranzeige und einer entsprechenden Meldung auf dem Display. In diesem Fall ist das Gerät im Straßenmodus eingeschaltet. Nach dem Ausschalten eines der Modi schaltet sich das Gerät automatisch in einen anderen Modus ein. Das Gerät verfügt über einen Ausgang zum Anschluss eines akustischen Alarms.
In jeder Situation kann das Gerät durch Drücken der OFF-Taste auf dem Bedienfeld manuell vollständig ausgeschaltet werden.

TEMPERATURKONTROLLE.
Wenn der eingestellte Temperaturwert erreicht ist, wird die Temperatur durch Ein- und Ausschalten des Standby-Kompressors weiter gehalten. Im Straßenmodus erfolgt das Anhalten über die elektromagnetische Kupplung des Straßenkompressors.
Während dieser Abschaltung werden die Kondensator- und Verdampferventilatoren ausgeschaltet. Beim Transport verderblicher Waren wie Frischfleisch, Gemüse oder Käse kann der Mikroprozessor so programmiert werden, dass er den Verdampferventilator ständig laufen lässt und gleichzeitig die Temperatur anpasst.

AUFTAUEN.
Der Abtauvorgang erfolgt vollautomatisch, kann aber auch manuell erfolgen, sofern der Abtauthermostat dies zulässt.
Die Abtauzyklen werden vollständig vom eingebauten Mikroprozessor gesteuert.
Während des Abtauzyklus ist der Verdampferventilator ausgeschaltet. Der Betrieb des Kondensatorventilators wird von einem Mikroprozessor gesteuert.
Der Abtauzyklus wird durch den Abtauthermostat ausgeschaltet.
Während des Abtauzyklus zeigt das Bedienfeld die Meldung „dF“ an.

HEIZUNG.
Das Heizsystem (Heißgas) für die Kühlschränke Carrier XARIOS 150 und XARIOS 200 wird nur gemäß SPEZIAL geliefert. BESTELLEN.
Der Verdampferlüfter ist eingeschaltet, der Kondensatorlüfter wird vom Mikroprozessor gesteuert.
Die Temperaturregelung erfolgt auch durch Stoppen und Starten des Trägerkompressors, dessen Betrieb von einem Thermostat gesteuert wird.
Es ist möglich, den Betrieb des Verdampfergebläses während der Einstellung durch entsprechende Programmierung des Mikroprozessors zu gewährleisten.

SCHALTTAFEL
- Automatische Auswahl des Straßen- oder Parkmodus.
- Abschalten.
- Manuelles Auftauen.
- Steuerung durch Thermostat.
- Betriebsstundenzähler im Straßen- und Parkmodus.
- Fehlermeldungen bei Fehlfunktion des Gerätes.
- Programmierung zur Anpassung des Geräts an spezifische Bedürfnisse.

PRÜFEN UND STARTEN.
STRASSENMODUS.
Überprüfen Sie die Spannung der Antriebsriemen des Ladegenerators und des Trägerstraßenkompressors.
Starten Sie den Fahrzeugmotor.
Um das Gerät zu starten, drücken Sie die EIN-Taste (der Start erfolgt mit einer Verzögerung von 40 Sekunden).

Stellen Sie sicher, dass der eingestellte Wert korrekt ist, indem Sie die SET-Taste drücken. Die Digitalanzeige zeigt den eingestellten Temperaturwert an.

Wenn Sie Schwierigkeiten beim Starten haben, stellen Sie sicher, dass:
Die Sicherungen der Hauptstraße sind nicht durchgebrannt.
Die am Bedienfeld eingestellte Temperatur wurde nicht erreicht.

PARKMODUS.
(STRASSE/PARKPLATZ-OPTION)
Das Gerät muss ausgeschaltet sein, bevor das Parkstromkabel angeschlossen oder abgezogen wird. Überprüfen Sie vor Beginn die folgenden Punkte:
Überprüfen Sie, ob die aktuellen Parameter den Eigenschaften des Geräts entsprechen.
Schließen Sie das Gerät an die Stromversorgung an.
Um das Gerät zu starten, drücken Sie die ON-Taste: Der Start erfolgt verzögert entsprechend dem eingestellten Wert (negative oder positive Temperatur).
Die digitale Anzeige des Bedienfelds in der Kabine zeigt die Körpertemperatur an.
Stellen Sie sicher, dass der eingestellte Wert korrekt ist, indem Sie die SET-Taste drücken – der eingestellte Temperaturwert wird auf der Digitalanzeige angezeigt.
Bei Bedarf erneut anpassen.

INSTALLATIONEN
AUFMERKSAMKEIT! Wenn das Bedienfeld in die Frontplatte des Fahrzeugs eingebaut ist, sollte es so weit wie möglich von den Luftkanälen der Innenraumheizung entfernt angebracht werden. Maximale Außentemperatur: 70°C.
NOTIZ. Stellen Sie das Bedienfeld vor der Programmierung auf den Straßen- oder Parkmodus ein.

ÄNDERN DES TEMPERATUR-EINSTELLWERTS.
Um den eingestellten Temperaturwert anzuzeigen, drücken Sie die SET-Taste. Taste + - den eingestellten Wert erhöhen. Taste - - Verringern Sie den eingestellten Wert. Um die Temperatureinstellung zu bestätigen und zu den Temperaturmesswerten im Körper zurückzukehren, müssen Sie erneut SET drücken.
AUFMERKSAMKEIT! Wenn nach der Änderung der Werte 5 Sekunden lang keine Taste gedrückt wird, zeigt das System die Temperatur im Körper an. Alle vorgenommenen Änderungen werden gespeichert.

ÄNDERN DER ABTAUPARAMETER.
Schalten Sie das Gerät aus. Drücken Sie dann gleichzeitig die Tasten DEFROST und ON. Auf dem Display wird das zuvor eingestellte Abtauintervall angezeigt. Um das Abtauintervall zu ändern, drücken Sie die Tasten + oder –.
00: Defrost-Funktion deaktivieren.
0,5 bis 0,9: Reduziert das Zeitintervall zwischen 2 automatischen Abtauzyklen im Vergleich zur berechneten Zeit.
AUT (Faktor 1): Automatisches, durch Mikroprozessor optimiertes Abtauen je nach Art der transportierten Ladung (variable Intervalle).
1,1 bis 1,5: Verlängert das Zeitintervall zwischen 2 automatischen Abtauzyklen im Vergleich zur berechneten Zeit.
1 N, 2 N,... 6 N: Feste Abtauintervalle (in Stunden).
SET – Rückkehr zur Körpertemperaturanzeige.
AUFMERKSAMKEIT! Wenn nach der Änderung der Werte 5 Sekunden lang keine Taste gedrückt wird, zeigt das System die Temperatur im Körper an. Alle vorgenommenen Änderungen werden gespeichert.

ÄNDERN DER DISPLAYHELLIGKEIT.
Um die Displayhelligkeit zu erhöhen oder zu verringern, drücken Sie innerhalb von 5 Sekunden die Tasten + oder –.

FEHLERBEHEBUNG.
Drücken Sie die SET-Taste 5 Sekunden lang, um den Zugriff auf Fehlercodes zu ermöglichen. Aktuelle Störungen - AXX. Zuvor registrierte Fehler: IAC. Wenn eine Störung auftritt, blinkt die rote Fehlercodeanzeige.
A00 - Es liegen keine Fehler vor. Das Gerät funktioniert.
A01 – Niederdruckschalter ist offen.
A02 – Hochdruckschalter ist offen.
A03 – Überhitzung des Parkkompressors.
A04 – Fehlfunktion der Kompressorkupplung.
A05 – Fehlfunktion des Schalters.
A06 – Fehlfunktion des Kondensatorlüfters.
A07 – Fehlfunktion des Verdampferventilators.
A08 – Fehlfunktion des Magnetventils für heiße Flüssigkeit.
A09 – Fehlfunktion des Abtauventils (HGS1).
A10 – Fehlfunktion des Flüssigkeitseinspritzventils.
A11 - Heißgasventil (HGS2) defekt.
A12 – Alarm bei hoher Körpertemperatur.
A13 – Alarm bei niedriger Körpertemperatur.
A14 – Alarm Abtaudauer > 45 Minuten.
A15 - Der eingestellte Wert liegt außerhalb des Bereichs -29°C/+30°C.
A16 – Fehlfunktion der Ablaufschlauchheizung.
A17 – Der thermische Schutz des Parktransformators oder der Diodenbrückenschutz hat ausgelöst.
A18 – Fehlfunktion des Elektroheizungsrelais.
A19 – Fehlfunktion des Flüssigkeitsmagnetventils.
A21 – Stromkreis des Kompressorschalters unterbrochen.
A22 – Offener Stromkreis des Kondensatorlüfters.
A23 – Offener Stromkreis des Warmwasser-Magnetventils (Sonderbestellung).
A24 – Abtauventilkreis offen (HGS1).
A25 – Kreis des Flüssigkeitseinspritzventils offen.
A26 – Heißgasventil (HGS2)-Kreislauf offen.
A27 – Offener Stromkreis der Ablaufschlauchheizung (DWR1).
A28 – Stromkreis des Elektroheizungsrelais (EHR) unterbrochen.
Treten mehrere Störungen gleichzeitig auf, können Sie diese mit den Tasten - und + anzeigen.
EE - Fehlfunktion: Verdampfertemperatursensor (offener Stromkreis).
bAt – Alarm bei niedriger Batteriespannung.
Err – Fehler bei der Benutzerprogrammierung des maximalen Sollwerts.
--- - Der eingestellte Wert liegt unter dem Maximalwert, liegt aber im Bereich -29°C/+30°C.
NOTIZ: Sobald eine Fehlfunktion erkannt wird, werden statt der Temperatur im Körper Fehlermeldungen auf dem Display angezeigt; Dies dauert so lange, bis die Störung behoben ist. Das Gerät funktioniert erst, wenn der Fehler verschwindet oder behoben wird.

ANDERE DATEN.
Drücken Sie die SET-Taste 5 Sekunden lang
- Zugriff auf Fehlercodes ist erlaubt; Fehlercodes werden auf dem Display angezeigt
- SET – Zeigt die Softwareversion des Controllers an
- + - Zeigt die Softwareversion des Bedienfelds an
- SET - Zeigt den Fahrstundenzähler an
- SET - Zeigt den Parkstundenzähler an
- DEFROST – Intervall zwischen 2 Abtauzyklen (Min.), berechnet vom Mikroprozessor
- ABTAUUNG – Seit dem letzten Abtauen verstrichene Zeit (Min.).
- SET – Rückkehr zur Anzeige der Körpertemperatur

ÄNDERN DER STANDARDEINSTELLUNGEN.
Drücken Sie gleichzeitig die Tasten + DEFROST und - – das Display zeigt den minimal möglichen Einstellwert an.
- oder + - Einstellung des minimalen Sollwerts 0°C, -20°C und -29°C (Standardwert -29°C)
SET – Zeigt den maximalen Einstellwert an
- oder + - Einstellung des maximalen Sollwerts +20°C oder +30°C (Standardwert +20°C)
SET – Zeigt den DIFFERENTIAL-Parameter Dif1 (1°C), Dif2 (2°C) oder Dif3 (3°C) an – Standardwert Dif1
- oder + - Differenzwert einstellen
SET – Zeigt den Betriebsmodus des Verdampferventilators während des Stoppzyklus an (FOFF, F On)
- oder + - Lüfterbetriebsart ändern (Standard FOFF)
SET – Zurück zur Anzeige der Körpertemperatur.

WARTUNG DES GERÄTS.
Sämtliche Wartungsarbeiten dürfen nur von Personal durchgeführt werden, das für den Betrieb von Carrier-Produkten und die Einhaltung aller Carrier-Sicherheits- und Qualitätsstandards geschult ist. Um eine optimale Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Gerätes zu gewährleisten, ist eine regelmäßige Wartung erforderlich. Kältemittel R404A. Straßenkompressoren werden mit CARRIER POLYOLESTER (POE)-Öl gefüllt geliefert. Das Vorhandensein des entsprechenden Aufklebers zeigt an, dass der Ölwechsel ordnungsgemäß in der CARRIER TRANSICOLD-Einrichtung durchgeführt wurde. Öle vom Typ PAG sind mit unseren Geräten völlig inkompatibel – verwenden Sie nur von CARRIER empfohlene Öltypen. Auf Ihren Wunsch analysieren wir das Kompressoröl. Dazu senden wir Ihnen einen kleinen Kanister mit einem Etikett zu, auf dem Sie Folgendes angeben müssen:
- Kompressortyp,
- Zeit bzw. Kilometerstand in Kilometern seit dem letzten Ölwechsel,
- Gerätetyp CARRIER,
- Datum der Inbetriebnahme.
AUFMERKSAMKEIT! Bevor Sie irgendwelche Arbeiten am Gerät durchführen, stellen Sie sicher, dass das Gerät (Bedienfeld) ausgeschaltet ist und sich das Gerät während der Wartung nicht automatisch einschalten kann.

BESCHREIBUNG DER WARTUNGSARBEITEN.
DIENST A:
Überprüfen Sie die Spannung des/der Generatorriemen(s).
Stellen Sie sicher, dass der Automotor bei niedriger Drehzahl normal läuft. Überprüfen Sie, ob die Kompressorhalterungen richtig festgezogen sind und die Riemenspannung korrekt ist.
Überprüfen Sie den festen Sitz der Bolzen und Schrauben und stellen Sie sicher, dass das Gerät korrekt im Gehäuse installiert ist.
DIENST IN:
Reinigen Sie den Kondensator und den Verdampfer.
Ersetzen Sie den Riemen des Straßenkompressors.
Tauschen Sie den Filtertrockner aus.
Reinigen Sie den Netzfilter der Expansionsventildüse.
Überprüfen Sie den Ölstand im Park- und Straßenkompressor.
Überprüfen Sie die Funktion des Bedienfelds.
Abtauung prüfen:
- Aufnahme,
- Lüfterstopp,
- Abschalten,
- Wasserablauf beim Abtauen.
DIENST MIT:
Überprüfen Sie die Spannrollenlager und die Montagehalterungspolster. Wenn eine Feder vorhanden ist, ersetzen Sie sie.
Wenn der Straßenkompressor auf Stoßdämpfern montiert ist, ersetzen Sie diese.
Überprüfen Sie die Funktion der Verdampfer- und Kondensatorventilatoren. Ersetzen Sie die Bürsten des Kondensatormotors.
Kompressoröl wechseln. Verwenden Sie nur von CARRIER empfohlenes synthetisches Öl (POE). Empfohlene Mengen und Ölsorten sind in den technischen Merkblättern angegeben.
DIENST D:
Ersetzen Sie die abnehmbaren Sicherungen und den Kondensator, falls dieser im Steuerfach installiert ist.
Notiz. Der Verdampfer dieses Geräts ist mit bürstenlosen elektrischen Ventilatormotoren ausgestattet, die keiner Wartung bedürfen.
Ausreichende Luftzirkulation im Körper, d.h. Die Luftzirkulation um und durch die Ladung ist ein entscheidender Faktor für die Aufrechterhaltung der Ladungsqualität während des Transports. Wenn die Luft nicht von allen Seiten um die Ladung zirkulieren kann, kann es zu heißen und kalten Stellen auf der Ladung kommen. Die Verwendung von Paletten wird dringend empfohlen. Bei korrekter Beladung der Paletten gewährleisten sie eine freie Luftzirkulation und deren Rückführung zum Verdampfer und schützen die Ladung vor dem Wärmefluss durch den Boden des Aufbaus. Bei der Verwendung von Paletten ist es wichtig, die Rückseite des Aufbaus nicht mit zusätzlichen Kartons zu überladen, um die Luftzirkulation nicht zu beeinträchtigen. Die Reihenfolge, in der die Ladung gestaut wird, ist ein weiterer wichtiger Faktor für den Schutz von Produkten. Lebensmittel, die Wärme erzeugen, wie Obst und Gemüse, sollten so platziert werden, dass die Luft ungehindert durch sie strömen und die erzeugte Wärme ableiten kann. Dies wird als „belüftete Stapelung“ von Produkten bezeichnet. Lebensmittel, die keine Hitze entwickeln (z. B. Fleisch und Tiefkühlkost), sollten dicht in der Mitte des Kartons verpackt werden. Alle Produkte müssen in einem gewissen Abstand von den Seitenwänden gehalten werden, damit die Luft zwischen der Karosserie und der Ladung ungehindert zirkulieren kann. Dadurch wird verhindert, dass Lebensmittel durch Hitze, die durch die Körperwände dringt, beschädigt werden. Es ist sehr wichtig, die Temperatur der Lebensmittel während des Verladens zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie den Transportanforderungen entsprechen. Die Kühleinheit ist so konzipiert, dass sie die Temperatur der eingefüllten Lebensmittel aufrechterhält; Das Gerät ist nicht zum Einfrieren warmer Lebensmittel bestimmt.

EINIGE NÜTZLICHE TIPPS.
Vor dem Herunterladen:
Entziehen Sie dem isolierten Körper zunächst die Wärme, indem Sie ihn etwa 15 Minuten lang abkühlen.
Durch manuelles Auftauen wird dem Körper Feuchtigkeit entzogen. Dies ist nur möglich, wenn sich der Abtauthermostat im entsprechenden Zustand befindet (die Temperatur im Körper liegt beim Kühlen unter 3°C und beim Heizen unter 8°C).
Beim Laden:
Laden Sie nur, wenn das Gerät ausgeschaltet ist.
Es wird empfohlen, die Öffnungszeit der Türen nach Möglichkeit zu minimieren, um zu verhindern, dass warme Luft und Feuchtigkeit in den Körper eindringen.
Wählen Sie mithilfe des Thermostats die Temperatur aus, die der zu transportierenden Ladung entspricht.
Überprüfen Sie die Temperatur der Ladung während des Verladens (mit einem Kontaktthermometer).
Achten Sie darauf, den Lufteinlass oder die Entlüftungskanäle des Verdampfers nicht zu blockieren.
Gehen Sie ungefähr:
- 6 bis 8 cm zwischen Ladung und Vorderwand,
- 20 cm zwischen der Oberseite der Ladung und der Decke,
- einige Zentimeter Abstand zwischen Boden und Ladung, unter Verwendung von Paletten oder anderen Stützen.
Achten Sie darauf, die Karosserietüren fest zu schließen.
Überprüfen Sie vor dem Schließen der Türen noch einmal die Ladung, um sicherzustellen, dass sich niemand im Bett befindet.
NOTIZ. Bei Arbeiten im geparkten Zustand empfehlen wir Ihnen, den Aufbau im Schatten zu platzieren.
AUFMERKSAMKEIT! Lassen Sie den Betrieb des Geräts niemals länger als einen Monat unterbrechen.
Bei der Produktabgabe mit häufigen Stopps und Türöffnungen wird empfohlen, das Gerät während des Öffnens des Gehäuses auszuschalten, um die Eisbildung am Verdampfer zu reduzieren, ODER das Gerät mit einem Türschalter auszustatten (Sonderbestellung).

NETZWERK-BEDIENUNGSANLEITUNG.
Für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb des Geräts über das Stromnetz ist es wichtig, die folgenden Empfehlungen zu befolgen:
Stellen Sie sicher, dass das Gerät ausgeschaltet ist (mithilfe der Fernbedienung), bevor Sie es an die Stromquelle anschließen oder davon trennen.
Das für den Netzanschluss verwendete Verlängerungskabel und die Sicherung müssen den aktuellen örtlichen Vorschriften (mindestens H07 RNF CEI 245-4) und den Gerätespezifikationen entsprechen.
Das Kabel zum Anschluss des Gerätes muss mit einem Schutzleiter ausgestattet sein, der an den Erdungskreis angeschlossen werden muss.
Wenn das obere Gehäuse entfernt wird, stoppt das Gerät.
Wenn Sie Wartungs- oder Reparaturarbeiten an einem Kühlgerät durchführen, stellen Sie sicher, dass das Gerät von der Stromquelle getrennt ist, auf dem Bedienfeld „AUS“ angezeigt wird und das Gerät sich während der Wartung nicht automatisch einschalten kann.
Der Benutzer des Gerätes ist für die Durchführung der oben genannten Maßnahmen verantwortlich.
Ein interner Sensor schützt den Standby-Kompressor vor Überlastung oder Überhitzung.

Lassen Sie den Betrieb des Geräts niemals länger als einen Monat unterbrechen. Bei längerer Inaktivität laden Sie den Akku über eine externe Quelle auf. Trennen Sie vor Schweißarbeiten am Fahrgestell die Batterie vom Gerät und vom Fahrzeug sowie vom Ladegenerator und allen elektronischen Systemen (m und Mikroprozessor). Starten Sie das Fahrzeug niemals mit der Starthilfe, um Schäden an den elektronischen Systemen des Geräts oder Fahrzeugs zu vermeiden.

SICHERHEITSMASSNAHMEN.
1. Stellen Sie sicher, dass alle Befestigungsschrauben fest angezogen und gebrauchsfähig sind.
2. Achten Sie beim Bohren von Löchern in das Gerät oder die Fahrzeugkarosserie darauf, die Kältemittelleitungen oder elektrischen Leitungen nicht zu beschädigen.
3. Achten Sie beim Arbeiten in der Nähe des Verdampfers und Kondensators darauf, dass Sie sich nicht an den scharfen Kanten schneiden.
4. Achten Sie bei laufendem Gerät auf Lüfter und Antriebsriemen.
5. Schließen Sie niemals die Auslassventile des Kompressors, während das Gerät läuft.
6. Verwenden Sie bei Reparaturen nur brauchbare Schläuche zum Anschluss von Manometern; Vermeiden Sie den Kontakt mit Riemen, Riemenscheiben und Lüftermotoren.
7. Bei der Arbeit mit flüssigem Kältemittel ist große Vorsicht geboten.
8. In der Nähe einer offenen Flamme gibt das Kältemittel Phosgengas ab, das einen unangenehmen Geruch hat und die Atemwege reizt.
9. Erhitzen Sie niemals einen geschlossenen Kühlkreislauf mit einer Flamme; Beim Umgang mit dem Kühlsystem ist größte Vorsicht geboten.
10. Wenn flüssiges Kältemittel mit der Atmosphäre in Kontakt kommt, verdampft es und gefriert alles, womit es in Kontakt kommt.

Modell: RG14A1/E, RG14A1/CE
Modell: R14A/E, R14A/CE.
Anleitung für die Klimaanlage CARRIER RG14A1/E
Anleitung für die Klimaanlage Carrier R14A/E

1. MODUS(Modus)
   Mit jedem Tastendruck wird der Klimaanlagenmodus in der folgenden Reihenfolge umgeschaltet: AUTO-KÜHLEN-TROCKNEN-HEIZ-VENTILATOR
2. AN AUS(AUS AN)
   Mit dieser Taste wird die Klimaanlage ein- und ausgeschaltet
3. LÜFTERGESCHWINDIGKEIT(Lüftergeschwindigkeit)
   Wählen Sie eine von 4 Lüftergeschwindigkeiten: ATO-LOW-MEDIUM-HIGH
4. LUFTSTROMRICHTUNG(Luftstromrichtung):
   Dreht die Luftklappe und ändert so die Richtung der austretenden Luft (nach oben und unten). Bei jedem Tastendruck wird es um 6 Prozent gedreht
5. SCHWINGEN(Klappenschwung)
   Wird verwendet, um die automatische Schwenkfunktion der Lamelle zu stoppen oder zu starten. Drücken Sie erneut, um die Bewegung zu stoppen.
6. LED-Taste(Anzeige ein/aus)
   Beim Drücken dieser Taste erlischt das Display am Innengerät der Klimaanlage und beim nächsten Drücken schaltet es sich wieder ein. Klimaanlagen ohne Display reagieren nicht auf das Drücken der LED-Taste.)
7. ZURÜCKSETZEN(Parameterwerte zurücksetzen)
   Durch Drücken der Taste werden alle konfigurierten Parameter gelöscht und ihre Standardwerte (Werkseinstellungen) wiederhergestellt.
8. F/C(Fahrenheit Celsius)
   Hier können Sie auswählen, ob die Temperatur in Grad Celsius (ºC) oder Fahrenheit gemessen wird.
9. TEMP. (Temperaturänderung):
   Durch Drücken der Taste wird die Temperatur um 1 °C erhöht oder die Zeit auf dem Timer verlängert. Durch Drücken der Taste wird die Temperatur um 1 °C gesenkt oder die Zeit des Timers verkürzt. Achtung: Mit den Temperaturänderungstasten können Sie die Fernbedienung sperren, um sie vor versehentlichen Änderungen des Modus und der Einstellungen zu schützen. Drücken Sie gleichzeitig und 3 Sekunden lang, um die Tasten zu sperren oder umgekehrt zu entsperren. - Symbol auf dem Display zeigt die Sperrung der Tasten der Fernbedienung an.
10. SCHLAFEN(TRAUM)
    Achtung: Um den SLEEP-Modus zu verlassen, drücken Sie einfach eine beliebige Taste auf der Fernbedienung. Im SLEEP-Modus sorgt die Klimaanlage für eine angenehme Schlaftemperatur und spart gleichzeitig Energie. Funktioniert nur im Kühl-, Heiz- und AUTO-Modus.
11. UHR(Uhr):
    Ermöglicht das Einstellen oder Ändern der aktuellen Uhrzeit.
12. TIMER(Timer)
    Automatisches Ein-/Ausschalten programmieren (zusammen mit und)
13. STORNIEREN
    Drücken Sie diese Taste, um den Timer ein- oder auszuschalten.
14. IONISATOR(Ionisator, nicht bei allen Modellen verfügbar)
    Durch Drücken dieser Taste wird der Luftionisator oder Plasmafilter eingeschaltet. Wenn die Klimaanlage nicht mit diesen Funktionen ausgestattet ist, funktioniert die Taste nicht.
15. TURBO(Erhöhte Leistung):
    Achtung: Drücken Sie die Taste, wenn sich die Klimaanlage im Kühl- oder Heizmodus befindet. Die Klimaanlage beginnt, den Raum mit erhöhter Leistung zu kühlen oder zu heizen. Zum Abbrechen drücken Sie erneut TURBO. Nicht alle Klimaanlagenmodelle
    mit dieser Funktion ausgestattet.

Der Kauf einer Klimaanlage in Charkow ist nicht schwierig. Es ist schwieriger zu entscheiden, wo man es kaufen soll. Der 23C Store wird Ihr Leben angenehmer machen. Wir helfen Ihnen bei der Auswahl und. Das Sortiment unseres Geschäfts wird selbst die anspruchsvollsten Kunden zufriedenstellen, und die große Auswahl an Klimaanlagen und Preisen wird Sie begeistern.