Τρακτέρ Neva walk-behind με τοποθετημένα εργαλεία για να βοηθήσει τον κηπουρό. Motoblock Neva με τοποθετημένα εργαλεία για να βοηθήσει τον κηπουρό Motoblock Neva MB 1 τεχνική

Με την έλευση της τρίτης χιλιετίας, ο άνθρωπος δεν εγκατέλειψε την καλλιέργεια της γης, αλλά απλώς αντικατέστησε το άλογο με μια τεχνικά προηγμένη συσκευή που δεν εξαρτάται από την υγεία, δεν υπόκειται σε κόπωση και δεν καταναλώνει πόρους στον ελεύθερο χρόνο του. Μια τέτοια μονάδα ήταν το τρακτέρ Neva MB-1 που δημιουργήθηκε από την αγροτοβιομηχανική εταιρεία της Αγίας Πετρούπολης "Red October - Neva". Είναι η πεμπτουσία των μικρού μεγέθους γεωργικών μηχανημάτων που έχουν σχεδιαστεί για να εργάζονται σε εδάφη διαφόρων ποιοτήτων. Αυτή η συσκευή επιδεικνύει εξίσου επιτυχώς τα υψηλά λειτουργικά χαρακτηριστικά της σε οποιεσδήποτε συνθήκες και, ανάλογα με τη διαμόρφωση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με την ίδια επιτυχία για μια ποικιλία εργασιών εκσκαφής σε οποιαδήποτε εποχή.

Η χρήση του τρακτέρ Neva MB1 με τα πόδια σε τυπικά οικόπεδα κήπου μπορεί να διευκολύνει και να επιταχύνει σημαντικά την εργασία. Η ισχύς του και η υψηλή του ικανότητα σε συνδυασμό με την ελάχιστη προσπάθεια που απαιτείται για τη λειτουργία του, επιτρέπουν στη μονάδα να χρησιμοποιείται ακόμη και από σωματικά πιο αδύναμες γυναίκες.

Περιοχή εφαρμογής της συσκευής

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το Neva MB 1 μπορεί να εκτελέσει με επιτυχία ένα ευρύ φάσμα χωματουργικών εργασιών:

• άροση του εδάφους πριν από τη σπορά και κατά την περίοδο ωρίμανσης της καλλιέργειας, για την οποία χρησιμοποιείται ως άροτρο ή λόφο φυτευμένων φυτών.
• χαλάρωση του εδάφους, το οποίο θα σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από τα ζιζάνια.
• συγκομιδή και συγκομιδή σανού σε μικρές και μεσαίες εκτάσεις·
• ψεκασμός με χημικά ή πότισμα φυτών.
• στα τέλη του καλοκαιριού και το φθινόπωρο, το τρακτέρ Neva MB-1 χρησιμοποιείται για να σκάψει ριζικές καλλιέργειες και να διευκολύνει τη συλλογή τους.
• το χειμώνα, αντιμετωπίζει εύκολα την αφαίρεση του χιονιού, την τοποθέτηση μονοπατιών ή τον καθαρισμό του σχηματισμένου πάγου.
• αντικαθιστά με επιτυχία έναν μικρό μεταφορέα φορτίου: η εύκολη τοποθέτηση ενός καροτσιού σάς επιτρέπει να μετακινήσετε ένα εντυπωσιακό βάρος στις απαιτούμενες αποστάσεις.

Ανάλογα με τις προδιαγραφές και την εστίαση των μελλοντικών γεωργικών εργασιών, η χρήση του Neva MB-1 μπορεί να επιταχύνει, να διευκολύνει ή να βελτιώσει την ποιότητα της εργασίας του εργάτη.

Εάν χρησιμοποιείτε τη διαμόρφωση χαμηλής ισχύος αυτού του τρακτέρ σε ανώμαλο έδαφος, θα είναι δύσκολο να ελέγξετε και να διατηρήσετε τη σταθερότητα. Η τοποθέτηση τροχών μεγαλύτερης διαμέτρου ή η αύξηση του βάρους του μηχανήματος λόγω πρόσθετου φορτίου θα λύσει το πρόβλημα.

Σχεδιασμένο για να λειτουργεί σε μαλακά εδάφη, το τρακτέρ Neva MB-1 έχει καλή απόδοση και σε εδάφη με μέση περιεκτικότητα σε άργιλο ή άμμο. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο χρήστης του δεν θα χρειαστεί ιδιαίτερες δεξιότητες. Ο έλεγχος πραγματοποιείται με χειρολαβές, όπου βρίσκονται το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων, οι μοχλοί αερίου και συμπλέκτη, καθώς και μια λαβή που είναι υπεύθυνη για την απεμπλοκή των τροχών.

Συσκευή Motoblock

Ανάλογα με τις προδιαγραφές, το Neva MB1 μπορεί να έχει κάποιες διαφορές, αλλά η αρχή κατασκευής της συσκευής είναι η ίδια:

1. Μηχανή. Τα αυτοκίνητα της μεσαίας κατηγορίας είναι τυπικά εξοπλισμένα με τετράχρονη μονάδα βενζίνης με ισχύ αρκετών ίππων. Για εργασία σε δύσκολες συνθήκες μπορούν να εξοπλιστούν με κινητήρα ντίζελ.
2. Μετάδοση. Ένα σύνολο πολλών μηχανισμών που συνδέονται σε μια κοινή μονάδα. Αυτό περιλαμβάνει κιβώτιο ταχυτήτων, κιβώτιο ταχυτήτων, συμπλέκτη και, σε ορισμένα μοντέλα, διαφορικό.
3. Ένα πλαίσιο που αποτελείται από ένα πλαίσιο στο οποίο είναι προσαρτημένο το υπόλοιπο μηχανικό «γέμισμα» ενός ισχυρού άξονα και ενός ζεύγους ανεξάρτητων τροχών.
4. Ο έλεγχος πραγματοποιείται με λαβές. Δομικά, είναι εξοπλισμένα με αέριο, συμπλέκτη και αλλαγή ταχυτήτων, γεγονός που διευκολύνει πολύ την εργασία.

Η συμπαγής διάταξη των εξαρτημάτων, οι υψηλοί εργονομικοί δείκτες, το χαμηλό νεκρό βάρος και η δυνατότητα αλλαγής της εξειδίκευσης του τρακτέρ χωρίς μεγάλη προσπάθεια το έχουν καταστήσει έναν από τους πιο δημοφιλείς τύπους γεωργικών μηχανημάτων, μεταξύ των οποίων βρίσκεται το Neva MB-1 λόγω της ευρείας λειτουργικότητας, του καλά μελετημένου μηχανολογικού και τεχνικού στοιχείου και του λογικού κόστους.

Προδιαγραφές

Χαρακτηριστικά του μοντέλου

Τα τρακτέρ Neva MB-1 έχουν αρκετές τροποποιήσεις που τους επιτρέπουν να χρησιμοποιούνται πιο ορθολογικά και εξειδικευμένα, ανάλογα με τους στόχους και τις επερχόμενες εργασίες:

• Υπάρχουν τρεις ή τέσσερις ταχύτητες (δύο ή τρεις προς τα εμπρός, μία ή δύο πίσω), που σας επιτρέπει να επιλέξετε την καταλληλότερη ταχύτητα για μια συγκεκριμένη εργασία.
• Η λειτουργία αυτόνομου διαχωρισμού τροχών καθιστά δυνατή την προσωρινή απενεργοποίηση της ροπής οποιουδήποτε από αυτά, γεγονός που αυξάνει την ικανότητα ελιγμών, απλοποιεί τις στροφές και σας επιτρέπει να τις κάνετε με ελάχιστη προσπάθεια, μετατοπίζοντας το φυσικό φορτίο στο τρακτέρ.
• Η δυνατότητα ρύθμισης του τιμονιού σάς επιτρέπει να το τοποθετήσετε στην πιο άνετη θέση και να κουράζεστε λιγότερο σε ανώμαλο έδαφος.
• Το Neva-1 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υψηλής ισχύος με υψηλή ροπή, ο οποίος αυξάνει την παραγωγικότητα σε ίσο χρονικό διάστημα σε σύγκριση με άλλα μοντέλα.
• Ο σταθεροποιητής δίνει μεγαλύτερη σταθερότητα στη μονάδα, γεγονός που διευκολύνει την κίνηση σε βραχώδες έδαφος, αυξάνοντας την ταχύτητα επεξεργασίας.

Επιπλέον, το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με μια επιλογή "3 σε 1", η οποία σας επιτρέπει να αλλάζετε γρήγορα τροχούς για κοπτήρες και να χρησιμοποιείτε το τρακτέρ με τα πόδια ως καλλιεργητή.

Ορισμένα μοντέλα, όταν γεμίσει η δεξαμενή, αρχίζουν να ψεκάζουν καύσιμο, σπαταλώντας το. Γεμίζοντας τη δεξαμενή στα 2/3 του όγκου της, θα απαλλαγείτε από αυτό το μειονέκτημα.

Κινητήρες κορυφαίων κατασκευαστών

Τα τρακτέρ Neva MB-1 χρησιμοποιούν μια μεγάλη γκάμα κινητήρων από κορυφαίους Αμερικανούς, Ιάπωνες και εγχώριους κατασκευαστές. Αυτή η προσέγγιση επιτρέπει την πιο παραγωγική χρήση της διάρκειας ζωής του κινητήρα του οχήματος, αυξάνει την απόδοσή του και μειώνει τη μέση κατανάλωση καυσίμου που απαιτείται για την εκτέλεση συγκεκριμένης εργασίας.

• . Αμερικανική εταιρεία που παράγει εξειδικευμένες μονάδες για μικρό εξοπλισμό. Χαρακτηρίζονται από υψηλή αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής.
• Ιαπωνικοί κινητήρες και . Τα προϊόντα αυτών των εταιρειών παρουσιάζουν εξαιρετικά αποτελέσματα στην αγορά των τρακτέρ με τα πόδια εδώ και πολλά χρόνια. Οι ισχυροί κινητήρες τους παρέχουν αδιάλειπτη παροχή ρεύματος στον εξοπλισμό σε οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας.
• Ο κινητήρας DM-1, που παράγεται από εταιρεία Kaluga, διακρίνεται από αυξημένο όγκο, μειωμένα επίπεδα θορύβου λόγω της εγκατάστασης αποτελεσματικού σιγαστήρα και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου χωρίς απώλεια δηλωμένης ισχύος.

Για να προσδιορίσετε τον κατασκευαστή του κινητήρα σε ένα συγκεκριμένο τρακτέρ, πρέπει να δείτε τη σήμανση γραμμάτων στο ευρετήριο:

• Το "B" και το "1B" δείχνει τον Briggs
• Τα "H" και "1H" αντιστοιχίζονται στους κινητήρες Honda.
• Τα "C" και "1C" υποδεικνύουν την εταιρεία Subaru.
• Το "Neva DM-1 (K, D)" σημαίνει ότι ο μηχανισμός προέρχεται από την Kaluga, ωστόσο, εγκαταλείφθηκαν σε νέα μοντέλα.

Με βάση αυτή τη σήμανση, είναι εύκολο να επιλέξετε ένα τρακτέρ κατάλληλης ισχύος και απόδοσης.

Πρόσθετες σημάνσεις:

• Το "Premium" σε παλαιότερα μοντέλα σημαίνει αυξημένο αριθμό ταχυτήτων (3 προς τα εμπρός αντί για 2) - αργότερα το εργοστάσιο κατοχύρωσε αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων με την επωνυμία "MultiAGRO".
• "MA" και "MultiAGRO" - τροποποίηση με βελτιωμένο κιβώτιο ταχυτήτων.
• «FS» σημαίνει τροποποίηση με προβολέα και ηλεκτρική μίζα.

Διακριτικά χαρακτηριστικά διαφόρων μεταδόσεων

Ανάλογα με την τροποποίηση μιας συγκεκριμένης μονάδας, η μετάδοση της μπορεί να διαφέρει, γεγονός που επηρεάζει την απόδοση και την ισχύ του τρακτέρ.

Ένα συνηθισμένο κιβώτιο ταχυτήτων εγκαθίσταται σε συμπαγή μοντέλα που προορίζονται να χρησιμοποιηθούν για την καλλιέργεια μαλακού εδάφους σε ρηχά και μεσαία βάθη. Είναι εξαιρετικό για χρήση σε μικρά, μακρόχρονης καλλιέργειας οικόπεδα κήπου, όπου δεν χρειάζεται να αντιμετωπίσετε τις δύσκολες συνθήκες της εκσκαφής σκληρού ή αργιλώδους εδάφους.

Το κιβώτιο ταχυτήτων MultiAGRO σάς επιτρέπει να βελτιώσετε την απόδοση του τρακτέρ Neva MB-1, αυξάνοντας την απόδοσή του χωρίς να αυξήσετε την κατανάλωση καυσίμου. Και σε ορισμένες περιπτώσεις θα μειώσει ακόμη και τη συνολική κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων Multi Agro σάς επιτρέπει να αλλάξετε τη θέση του ιμάντα στην τροχαλία, γεγονός που αυξάνει τον αριθμό των ταχυτήτων και σας επιτρέπει να επιλέξετε αυτό που έχει την καλύτερη ισορροπία μεταξύ ταχύτητας, παραγωγικότητας και του επιπέδου κατανάλωσης πόρων που απαιτείται για την ολοκλήρωση το έργο. Το ενισχυμένο σώμα και το προσεγμένο σχήμα του μηχανισμού αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του και μειώνουν την αντίσταση του εδάφους κατά την επεξεργασία.

Η χρήση μιας τροποποίησης του τρακτέρ Neva MB-1 με κιβώτιο ταχυτήτων MultiAGRO αποδεικνύει εξίσου καλά τις λειτουργικές του ιδιότητες τόσο σε μαλακό έδαφος, διευκολύνοντας την επεξεργασία του, όσο και σε δύσκολα εδάφη, αντιμετωπίζοντάς τα χωρίς σημαντική αύξηση του χρόνου λειτουργίας και κατανάλωση καυσίμου.

Εξοπλισμός

Το τυπικό συγκρότημα τρακτέρ με τα πόδια περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, κίνηση με ιμάντα V.
• μηχανισμός συμπλέκτη?
• διαφορικό (μηχανισμός διαχωρισμού αξόνων αξόνων).
• κολόνα τιμονιού με λαβές τιμονιού και χειριστήρια κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.
• τροχαλία απογείωσης ισχύος.
• βραχίονας για προσαρτήματα.
• 2 πνευματικοί τροχοί.
• Συσκευή ζεύξης?
• περιοριστής βάθους καλλιέργειας.
• προβολέας (για τροποποιήσεις "F" και "FS") και μπαταρία (για τροποποιήσεις "FS").

Το στάνταρ κιτ τρακτέρ με τα πόδια περιλαμβάνει:

• κοπτήρες καλλιεργητών με πλήμνες και συνδετήρες – 4 τεμ. (16 μαχαίρια) ή 6 τεμ. (24 μαχαίρια)
• ρολό (για 6 καλλιεργητές) – 2 τεμ.
• επεκτάσεις άξονα τροχού – 2 τεμ.
• πτερύγια - 2 τεμ.
• εγχειρίδιο οδηγιών

Πρόσθετα βάρη και μεταλλικοί τροχοί (ωτίδες) δεν περιλαμβάνονται στη βασική συσκευασία του τρακτέρ με τα πόδια και πρέπει να αγοραστούν ξεχωριστά.

Ένα σετ εξοπλισμού αντικατάστασης για παλιά μοντέλα Neva MB-1 που κατασκευάστηκαν το 1991-1992 περιλαμβάνει:

• κοπτήρες καλλιεργητών – 6 τεμ.
• ρολό - 2 τεμ.
• πώμα - 4 τεμ.
• επέκταση άξονα - 2 τεμ.

Τα μοντέλα του 1992 περιλάμβαναν επίσης πρόσθετα εργαλεία:

• τσάντα εργαλείων,
• πρίζα κλειδί 19×22,
• κλειδί 18
• πλήκτρα 8×10, 10×12, 12×13, 14×17
• κατσαβίδι 1,2×6

Ο βασικός εξοπλισμός με πρόσθετο εξοπλισμό και εξαρτήματα ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο και την τροποποίηση του MB-1.

Το τρακτέρ Neva MB-1 walk-behind, σύμφωνα με την παράδοση, έχει τροποποιήσεις MB-1B-6.0FS και MB-1S-7.0, οι οποίες διαφέρουν μεταξύ τους σε κινητήρες και ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, όπως προβολέα και παρουσία ηλεκτρική μίζα για το πρώτο μοντέλο.

Motoblock "Neva" MB-1B-6.0FS

Το τρακτέρ Neva MB-1B χρησιμοποιείται για την καλλιέργεια εδαφών μέτριας βαρύτητας. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με γεννήτρια και προβολέα, που σας επιτρέπει να εργάζεστε σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Κιβώτιο ταχυτήτων MultiAGRO.

Εξοπλισμένο με προβολέα και ηλεκτρική μίζα.

Αυτόνομος διαχωρισμός δεξιού και αριστερού τροχού.

Οι λαβές ρυθμίζονται ανεξάρτητα.

Περιστρεφόμενη ασπίδα.

Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με επιλογέα ταχυτήτων.

Το τρακτέρ Neva walk-behind MB1B-6.0FS είναι μοντέλο κατηγορίας Premium, εξοπλισμένο με μονοκύλινδρο 4χρονο κινητήρα Briggs&Stratton με βελτιωμένη διάρκεια ζωής. Εξοπλισμένο με ηλεκτρική μίζα για απλοποίηση της εκκίνησης του κινητήρα. Εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων MultiAGRO με εξαιρετικές δυνατότητες πρόσφυσης, το οποίο εγγυάται μέγιστη απόδοση με ελάχιστη κατανάλωση ισχύος.

Υπάρχουν 4 ταχύτητες: 3 - εμπρός, 1 - όπισθεν. Εάν ρίξετε τον ιμάντα σε τροχαλία 2 λωρίδων, καθίσταται δυνατή η χρήση 4 επιπλέον γραναζιών σε διαφορετικό εύρος. Για συγκεκριμένο τύπο εργασίας είναι δυνατό να επιλέξετε την απαιτούμενη ταχύτητα. Ο σχεδιασμός είναι εξοπλισμένος με ένα περιστρεφόμενο πτερύγιο για να απλοποιήσει τη μεταφορά της ζώνης. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στο τιμόνι για ευκολία.

Έχει τη λειτουργία αυτόνομου διαχωρισμού του αριστερού και του δεξιού τροχού, που σας επιτρέπει να απενεργοποιήσετε τη ροπή σε οποιονδήποτε τροχό. Λόγω αυτού, η ικανότητα ελιγμών του τρακτέρ με τα πόδια αυξάνεται κατά τη στροφή.

Το ρυθμιζόμενο τιμόνι παρέχει τη δυνατότητα επιλογής του απαιτούμενου ύψους για τις χειρολαβές, το οποίο είναι ζητούμενο κατά τη λειτουργία σε ανώμαλες επιφάνειες.

Το τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένο με μια επιλογή "3 σε 1", η οποία χρησιμοποιείται για καλλιέργεια. Χάρη σε αυτό, είναι εύκολο να αντικαταστήσετε τους τροχούς με κόπτες, να τους παραδώσετε στον τόπο χρήσης και να τους σταθεροποιήσετε.

Το τρακτέρ Neva walk-behind MB1B-6.0FS είναι συμβατό με όλους τους τύπους εξαρτημάτων. Για τη μεταφορά εμπορευμάτων και τον καθαρισμό των μονοπατιών χρησιμοποιείται ένα τρακτέρ που είναι εξοπλισμένο με καρότσι και προσαρμογέα.

Motoblock "Neva" MB1S-7.0

Το τρακτέρ Neva MB-1 χρησιμοποιείται για την καλλιέργεια εδαφών μέτριας βαρύτητας. Η μονάδα είναι εύκολη στη λειτουργία και τη συντήρηση. Ο εξοπλισμός με οποιοδήποτε είδος προσαρτήματος είναι αποδεκτός.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Ο κινητήρας έχει υψηλή διάρκεια ζωής.

Κιβώτιο ταχυτήτων MultiAGRO.

Αλλαγή ταχυτήτων τιμονιού.

Αυτόνομος διαχωρισμός και των δύο τροχών.

Περιστρεφόμενη ασπίδα.

Το τρακτέρ Neva walk-behind MB-1S-7.0 διαθέτει τετράχρονο κινητήρα με αυξημένη διάρκεια ζωής. Εξοπλισμένο με κιβώτιο MultiAGRO, που χαρακτηρίζεται από αυξημένες επιδόσεις και μέγιστη ροπή.

Χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους του τρακτέρ με τα πόδια, η σωματική πίεση στον χειριστή ελαχιστοποιείται. Η ικανότητα ελιγμών έχει αυξηθεί και ο έλεγχος έχει απλοποιηθεί λόγω του αυτόνομου διαχωρισμού του δεξιού και του αριστερού τροχού.

Ο σχεδιασμός είναι εξοπλισμένος με ένα περιστρεφόμενο πτερύγιο, το οποίο απλοποιεί τη διαδικασία μεταφοράς του ιμάντα σε τροχαλία 2 λωρίδων. Αυτό αυξάνει τον αριθμό των πιθανών γραναζιών, επιτρέποντάς σας να επιλέξετε την απαιτούμενη ταχύτητα για κάθε τύπο εργασίας. Για άνετη λειτουργία, ένας μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στο τιμόνι.

Το τρακτέρ Neva walk-behind MB1S-7.0 διαθέτει την επιλογή «3 σε 1», η οποία εγγυάται τη δυνατότητα τοποθέτησης του εξοπλισμού στη θέση «στάθμευσης», μεταφοράς με κόφτες και σταθεροποίησης κατά την καλλιέργεια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ Neva MB-1 με τα πόδια

Βίντεο λειτουργίας και εργασίας στο τρακτέρ Neva MB-1

Οδηγίες λειτουργίας Neva MB-1

(λήψεις: 1041)

34865 18.09.15

Η γεωργική μηχανοποίηση χρησιμεύει ως η κύρια κατεύθυνση ανάπτυξης της γεωργικής πολιτικής οποιουδήποτε κράτους. Το τρακτέρ Luch MB-1 με τα πόδια είναι πολύ δημοφιλές για μηχανοποιημένο όργωμα.

Η μονάδα είναι εξέχων εκπρόσωπος αξιόπιστου και ανθεκτικού σοβιετικού εξοπλισμού. Για την εκτέλεση διαφόρων εργασιών, η μονάδα είναι εξοπλισμένη με πρόσθετα εργαλεία.

Κατασκευαστές και ιστορία παραγωγής του "Luch MB-1"

Το πρώτο μοντέλο παραγωγής του σοβιετικού τρακτέρ με τα πόδια κυκλοφόρησε από τη γραμμή συναρμολόγησης της ένωσης παραγωγής Perm "Motorostroitel" που πήρε το όνομά του από τον Ya.

Κατά την παραγωγή του τρακτέρ με τα πόδια, εμφανίστηκε ένας μεγάλος αριθμός τροποποιήσεων αυτού του εξοπλισμού. Η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι η μονάδα παραγωγής ενέργειας και τα εξαρτήματα που παράγονται από Ρώσους και ξένους κατασκευαστές.

Από το 1991, η μονάδα παράγεται από την ανώνυμη εταιρεία Kaluga Engine (JSC CADVI). Από το 2011 μέχρι σήμερα, ο εξοπλισμός παράγεται με την ονομασία «Oka».

Σχεδιασμός του τρακτέρ Luch MB-1

Τα κύρια εξαρτήματα της συσκευής είναι:

• Μονάδα ισχύος.
• Κιβώτιο ταχυτήτων.
• Συμπλέκτης.
• Σύστημα ελέγχου.
• Σασί.

Μηχανή

Η μονάδα παραγωγής ενέργειας για το Luch MB-1 είναι ένας μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας από εγχώριους και ξένους κατασκευαστές.

Προσοχή!Όταν εργάζεστε με τρακτέρ με τα πόδια, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε προστατευτικά καλύμματα και ειδικά φτερά. Απαγορεύεται η λειτουργία εξοπλισμού χωρίς προστασία των κύριων μονάδων και των κινούμενων στοιχείων.

Οι οικιακές τροποποιήσεις χρησιμοποιούν κινητήρες της σειράς DM και CADVI 168F-2A που παράγονται από την Kaluga Engine JSC. Η ισχύς των σταθμών παραγωγής ενέργειας κυμαίνεται από 4,4 έως 4,8 kW.

Τα ξένα μοντέλα χρησιμοποιούν σταθμούς παραγωγής ενέργειας που κατασκευάζονται από τις INTEK, TECUMSEH και Vanguard (ΗΠΑ), Honda και Subaru (Ιαπωνία), Lianlong και Lifan (Κίνα). Η ισχύς του κινητήρα κυμαίνεται από 4,0 έως 5,2 kW.

Κιβώτιο ταχυτήτων

Το κιβώτιο ταχυτήτων του εξοπλισμού Luch MB-1 έχει σχεδιαστεί για να μετατρέπει την περιστροφική κίνηση του άξονα του κινητήρα στους τροχούς (καλλιεργητής). Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με μειωτήρα αλυσίδας δύο ταχυτήτων.

Προσοχή!Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρχικά γεμάτο με την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού. Η πρόσθετη πλήρωση πραγματοποιείται μετά από 25–30 ώρες λειτουργίας της μονάδας.

Για ομοιόμορφη μετάδοση της περιστροφικής κίνησης, εγκαθίσταται μηχανισμός ξεκλειδώματος άξονα. Η παρουσία αυτού του μηχανισμού αυξάνει την ικανότητα ελιγμών της συσκευής σε ευθεία και καμπύλα τμήματα με φορτίο έως 350 kg και ταχύτητες έως 12 km/h.

Μπλοκ συμπλέκτη

Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει την περιστροφή από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα στους γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων. Σας επιτρέπει να κινηθείτε προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Ο συμπλέκτης ελέγχεται από ένα μοχλό στη λαβή.

Σύστημα ελέγχου

Σχεδιασμένο για να αλλάζει τους τρόπους δράσης, την ταχύτητα και την κατεύθυνση κίνησης μιας μηχανικής συσκευής. Αποτελείται από τιμόνι, μοχλούς ελέγχου και επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων.

Ένας μοχλός ελέγχου κινητήρα είναι τοποθετημένος στη δεξιά λαβή του τιμονιού. Η αριστερή λαβή έχει μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Το ύψος του τιμονιού ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας μια σύνδεση παξιμαδιών.

Σασί

Τροχοί ή καλλιεργητής τοποθετούνται ως στοιχεία του πλαισίου Luch MB-1. Οι τροχοί μπορεί να είναι πνευματικοί ή συμπαγές καουτσούκ. Έχουν σχεδιαστεί για να κινούν τον μηχανισμό σε επίπεδη επιφάνεια. Για καλύτερη πρόσφυση χρησιμοποιούνται σφραγισμένοι χαλύβδινοι τροχοί (ωτίδες).

Ένας καλλιεργητής χρησιμοποιείται για να χαλαρώσει το έδαφος και να αφαιρέσει τα ζιζάνια. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με δύο βραχίονες και δύο καλλιεργητές που βασίζονται σε μια βιδωτή σύνδεση. Τοποθετείται στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων αντί για τροχούς.

Πλεονεκτήματα του τρακτέρ Luch MB-1 με τα πόδια

Η δοκός MB-1 χρησιμοποιείται για γεωργικές εργασίες σε αγροτικές επιχειρήσεις και προσωπικά οικόπεδα. Διακρίνεται για την ευελιξία, την υψηλή ισχύ, την ευελιξία και την ευκολία χρήσης.

Για να εκτελέσετε ένα ευρύ φάσμα εργασιών, εγκαθίστανται διάφορα συνημμένα. Χρησιμοποιώντας τοποθετημένα εργαλεία, γίνονται τα εξής:

Motoblock Luch MB-1 στην εργασία

• όργωμα του εδάφους?
• σβήσιμο και καλλιέργεια γης.
• λόφο και εκσκαφή ριζικών καλλιεργειών.
• μεταφορά εμπορευμάτων.

Προσοχή!Οι κανόνες λειτουργίας απαγορεύουν την κίνηση της συσκευής με δική της ισχύ κατά μήκος κεντρικών αυτοκινητοδρόμων και δημόσιων δρόμων.

Δεν απαιτούνται ειδικές τεχνικές δεξιότητες για τη χρήση της συσκευής. Απαιτείται κάποια γνώση και εμπειρία για τη χρήση του συνημμένου.

Η μονάδα μπορεί να λειτουργήσει σε εξωτερικές θερμοκρασίες έως -5° C. Για να διευκολύνετε την εκκίνηση σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, προσθέστε προθερμασμένο λάδι κινητήρα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ Luch MB – 1

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ Luch με τα πόδια παρουσιάζονται στον πίνακα.

Για την εκτέλεση πρόσθετων εργασιών, η μονάδα είναι εξοπλισμένη με τον ακόλουθο εξοπλισμό:

• περιστροφικό χλοοκοπτικό?
• προεξοχές?
• άροτρο PC-1-18;
• φυσητήρας χιονιού SM-06;
• ρυμουλκούμενο τρόλεϊ TPM-350;
• βούρτσα μπλοκ κινητήρα ShchM-0.9;
• ανυψωτικά μονής και διπλής σειράς.
• πατατοσκαφέας KV-2.

Η διαδικασία για την εργασία με τρακτέρ με τα πόδια

Η διαδικασία λειτουργίας και συντήρησης του μηχανισμού εξαρτάται από τον τύπο του πλαισίου που χρησιμοποιείται.

Όχημα σε τροχοφόρο σασί

Όταν εργάζεστε με τον μηχανισμό Luch MB-1, πρέπει να τηρείτε την ακόλουθη διαδικασία:

• Ρυθμίστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη μεσαία (ουδέτερη) θέση.
• Η μονάδα ισχύος έχει ξεκινήσει.

Η μέθοδος εκκίνησης εξαρτάται από την τροποποίηση του τρακτέρ με τα πόδια.

• Σε χαμηλή βενζίνη, ζεστάνετε τον κινητήρα για 3–4 λεπτά.
• Χρησιμοποιώντας τους μοχλούς ελέγχου, ενεργοποιείται η απαιτούμενη ταχύτητα και κατεύθυνση κίνησης.
• Για να αλλάξετε σχέσεις, σταματήστε το τρακτέρ με τα πόδια, αφήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς την κατεύθυνση της κίνησης και πιέστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων με ελαφρά δύναμη.
• Για να σταματήσετε τον μηχανισμό, μετακινήστε το μοχλό ελέγχου κινητήρα στη θέση «Σταματήστε».

Προσοχή!Απαγορεύεται η ταυτόχρονη πίεση του μοχλού ελέγχου εμπρός και όπισθεν. Η μη συμμόρφωση με αυτήν την προϋπόθεση μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του κιβωτίου ταχυτήτων.

Συσκευή με καλλιεργητή

Η συνεργασία με έναν καλλιεργητή περιλαμβάνει την προσαρμογή της θέσης του ανάλογα με την κατηγορία της καλλιεργούμενης γης. Για να γίνει αυτό, το τρακτέρ με τα πόδια είναι εγκατεστημένο παράλληλα με την επιφάνεια της γης. Ρυθμίστε τον περιοριστή για τη διείσδυση των κοπτικών καλλιεργητών στο έδαφος.

Ανεξάρτητα από την κατηγορία του εδάφους, το βάθος ταφής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 cm - σε αμμώδη εδάφη και τα 10 cm - σε αργιλώδη και αργιλώδη εδάφη. Κατά τη χαλάρωση του εδάφους, η μονάδα καλύπτει μια λωρίδα γης πλάτους έως 1200 mm.

Το τρακτέρ Luch MB-1 είναι ένα καθολικό εργαλείο. Η ελαφριά μονάδα είναι απαραίτητος βοηθός κατά την καλλιέργεια παρθένων και καλλιεργήσιμων εκτάσεων.

Για την παράδοση εργαλείων και υλικών στο χώρο εργασίας, χρησιμοποιείται ρυμουλκούμενο καρότσι. Η απομάκρυνση του χιονιού το χειμώνα πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας πρόσθετα εξαρτήματα.

Για να διευκολυνθούν δύσκολες και χρονοβόρες δραστηριότητες στον αγροτικό κλάδο, κατασκευάστηκε το τρακτέρ MB 1 «Neva». Αυτός ο τύπος εξοπλισμού είναι μια συσκευή με ισχυρό κινητήρα, που βασίζεται σε τροχούς. Η μονάδα είναι προσαρμοσμένη για να λειτουργεί με μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων που παρουσιάζονται στη ρωσική αγορά. Η αποτελεσματική λειτουργία της συσκευής διασφαλίζεται από κινητήρες ξένων κατασκευαστών, όπως Subaru, Honda και BriggsStratton.
Το τρακτέρ με τα πόδια βγήκε για πρώτη φορά από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1984 στο εργοστάσιο του Red October. Αυτή η επιχείρηση βρίσκεται στην Αγία Πετρούπολη και πραγματοποιεί με επιτυχία τις παραγωγικές της δραστηριότητες για περισσότερα από 50 χρόνια. Κατά την τελευταία περίοδο, η μονάδα έχει υποστεί πολυάριθμες βελτιώσεις και εκσυγχρονισμούς, όπως αποδεικνύεται από διάφορες τροποποιήσεις της μηχανής, που παράγονται με διαφορετικούς δείκτες. .

Το τρακτέρ MB 1 είναι ακόμα δημοφιλές σε πολλές φάρμες και ιδιωτικά νοικοκυριά. Μπορεί να καλύψει ένα ευρύ φάσμα διαφορετικών δραστηριοτήτων, όπως:

• όργωμα του εδάφους?
• καλλιέργεια γης?
• φύτευση ριζικών καλλιεργειών?
• προσθήκη λιπάσματος στο έδαφος.
• κούρεμα χόρτου?
• προετοιμασία ζωοτροφών?
• συγκομιδή?
• μεταφορά μικρών φορτίων·
• αποχιονισμός.

Προδιαγραφές

Τεχνικές παράμετροι MB 1έχουν τις ακόλουθες έννοιες:

• βάρος λειτουργίας - 75 κιλά.
• δύναμη έλξης - 140 kgf.
• Ταχύτητα ταξιδιού - 9,2 km/h.
• απόσταση από το έδαφος - 0,12 m.
• πλάτος διαδρομής - 0,32 m;
• εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -250С έως +350С.
• μέγιστο πλάτος εργασίας - 1,2 m.
• βάθος άροσης εδάφους - 0,2 m.
• όγκος δεξαμενής - 3,1 l;
• Διαστάσεις εξοπλισμού: μήκος - 1,6 m, πλάτος - 0,66 m, ύψος - 1,3 m.

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Το Neva είναι εξοπλισμένο με αερόψυκτο μονοκύλινδρο βενζινοκινητήρα BriggsStratton RS950. Η ισχύς του είναι 6,5 ίπποι Ο κινητήρας MB 1 έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• όγκος εργασίας - 208 cm3;
• κατανάλωση καυσίμου - 395 g/kWh;
• διάμετρος κυλίνδρου - 70 mm;
• διαδρομή εμβόλου - 54 mm.
• μέγιστη ροπή - 3000 σ.α.λ.
• βάρος - 15,1 kg;
• διαστάσεις ΜxΠxΥ - 291 x 372 x 330 mm.

Συσκευή

Το τρακτέρ Neva MB 1 έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με την κλασική σχεδίαση και περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• πλαίσιο;
• σασί;
• μονάδα ισχύος?
• Συσκευή συμπλέκτη?
• κιβώτιο ταχυτήτων?
• δεξαμενή καυσίμου?
• σύστημα ελέγχου.

Η συσκευή MB1 έχει 4 ταχύτητες - 3 για εμπρός και 1 για όπισθεν. Λόγω του γεγονότος ότι είναι δυνατή η αλλαγή της θέσης του ιμάντα στην τροχαλία, μπορεί να πραγματοποιηθεί ένα επιπλέον σύνολο γραναζιών. Έτσι, είναι δυνατό να αυξηθεί σημαντικά ο όγκος και η ποιότητα της εργασίας που εκτελείται λόγω της ευέλικτης επιλογής των τρόπων ταχύτητας.
Η τροποποίηση MB1FS διαθέτει ηλεκτρική μίζα που τροφοδοτείται από γεννήτρια και μπαταρία, η οποία απλοποιεί σημαντικά την εκκίνηση του κινητήρα και καθιστά δυνατή τη χρήση των προβολέων τη νύχτα. Για να θέσετε σε λειτουργία τη μονάδα, δεν χρειάζεται πλέον να καταβάλετε σωματική προσπάθεια ή να τραβήξετε το καλώδιο, αλλά απλώς να χρησιμοποιήσετε το κλειδί ανάφλεξης, όπως αποδεικνύεται από τις οδηγίες λειτουργίας του τρακτέρ Neva MB.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το τρακτέρ Neva MB 1 με τα πόδια έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα:

• υψηλής ποιότητας και ισχυρός κινητήρας.
• αξιόπιστο σύστημα λειτουργίας.
• ανθεκτικό σώμα?
• συμπαγή μεγέθη?
• μέτριο βάρος?
• πολυλειτουργικότητα της μονάδας.
• διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.
• ευκολία συντήρησης?
• ελκυστική τιμή.

ΝΑ ελλείψειςεξοπλισμό, πρέπει να σημειωθούν τα ακόλουθα σημεία: υψηλό επίπεδο θορύβου και κακή σταθερότητα της μονάδας σε ανώμαλη επιφάνεια. Για υψηλής ποιότητας όργωμα του εδάφους, ο χρήστης θα χρειαστεί να τοποθετήσει επιπλέον βάρη στη συσκευή.

Κριτικές

Οι κριτικές από τους ιδιοκτήτες του θα σας βοηθήσουν να σχηματίσετε τη γνώμη σας για την ποιότητα και τα χαρακτηριστικά του τρακτέρ Neva:

• Το τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένο με έναν ξένο κινητήρα, ο οποίος έχει υψηλή ισχύ και αρκετά μέτρια κατανάλωση. Ο στροφαλοθάλαμος της μονάδας ισχύος είναι προγεμισμένος με λάδι και ο χειριστής χρειάζεται μόνο να το λειτουργήσει για 10 ώρες με μεσαίο φορτίο. Είναι απαραίτητο να ανεφοδιάζετε τη μονάδα με καθαρό καύσιμο, καθώς είναι πολύ επιλεκτικό ως προς την ποιότητα του καυσίμου.
• Το "Neva" είναι εξοπλισμένο με ένα σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων με αυξημένο αριθμό ταχυτήτων, το οποίο σας επιτρέπει να διαμορφώσετε ευέλικτα τη λειτουργία του μηχανήματος. Η μονάδα έχει καλή αίσθηση σε βαριά εδάφη, αλλά για αυτό θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε ένα πρόσθετο κοτσαδόρο με βάρη. καταστήματα.

Τι μπορεί να συμπεριληφθεί με

Η μονάδα του κατασκευαστή της Αγίας Πετρούπολης μπορεί να εξοπλιστεί με τους ακόλουθους τύπους εξαρτημάτων:

• προεξοχές?
• άροτρο;
• Hiller?
• εκσκαφέας πατάτας?
• θεριστής;
• βούρτσα;
• φτυάρι-λεπίδα?
• φυσητήρας χιονιού?
• τρόλεϊ μεταφοράς - μονοαξονικό και διαξονικό.

Κόστος καινούργιου και μεταχειρισμένου

Μπορείτε να αγοράσετε μια νέα μονάδα Neva σήμερα σε τιμή 33-38 χιλιάδες ρούβλια. Όσοι θέλουν να σώσουν τα οικονομικά τους μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες της δευτερογενούς αγοράς. Εδώ η επιλογή μηχανημάτων με ώρες λειτουργίας είναι αρκετά μεγάλη. Χάρη στην καλή ποιότητα κατασκευής και τις υψηλές τεχνικές παραμέτρους, τα τρακτέρ με τα πόδια που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του '90 εξακολουθούν να είναι περιζήτητα από πολλούς αγρότες. Το κόστος τους κυμαίνεται από 12 έως 15 χιλιάδες ρούβλια.

Ανάλογα

Ως ανάλογα της μονάδας "MB 1", μπορούμε να θεωρήσουμε συσκευές όπως το Skiper SK-850 και το Shturmann 900. Χαρακτηρίζονται από τους ακόλουθους δείκτες:

Εάν ο ιδιοκτήτης ενός προσωπικού οικοπέδου χρειάζεται έναν ανθεκτικό και αξιόπιστο βοηθό, πρέπει να ρίξει μια πιο προσεκτική ματιά στο τρακτέρ Neva MB 1 Η μονάδα είναι εύκολη στη λειτουργία, εύκολη στην επισκευή και έχει στη διάθεσή της φθηνά εξαρτήματα.

Χάρη σε ένα ευρύ δίκτυο κέντρων εξυπηρέτησης που βρίσκονται σε όλες τις μεγάλες πόλεις της χώρας, ο χρήστης δεν θα έχει κανένα πρόβλημα με τις επισκευές και τη συντήρηση.

Το τρακτέρ MB-1 είναι μια συσκευή που αντικαθιστά τη βαριά χειρωνακτική εργασία. Χρησιμοποιείται στο αγρόκτημα για εργασία με χώμα. Οι διαστάσεις της μονάδας είναι μικρές. Αποτελείται από κινητήρα, βάση και συνοδεύεται επίσης από εξαρτήματα για το τρακτέρ με τα πόδια.

Περιγραφή του τρακτέρ MB-1 με τα πόδια

Τα Motoblocks MB-1 είναι πολύ δημοφιλή στη χώρα μας. Άρχισαν να παράγονται τη δεκαετία του '80 και συνεχώς βελτιώνονται.Η κλάση ρυμούλκησής τους είναι 0,1, με πρόσθετο και ρυμουλκούμενο εξοπλισμό. Αυτό το σχήμα δείχνει τη δύναμη έλξης του οχήματος.

Αν λάβουμε υπόψη ότι τα τρακτέρ με τα πόδια και τα μίνι τρακτέρ χωρίζονται σε 7 κατηγορίες, τότε αυτή η μονάδα βρίσκεται στην πρώτη σειρά.

Τα εξαρτήματα επιτρέπουν στον μηχανοκίνητο καλλιεργητή να οργώνει το χώμα, να το ανυψώνει, να το χαλαρώνει, να σκάβει ριζικές καλλιέργειες και να τσουγκρίζει γρασίδι. Ένα ρυμουλκούμενο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά διαφόρων φορτίων. Η βέλτιστη καλλιεργούμενη έκταση είναι 6-40 στρέμματα.

Μετά την αγορά της μονάδας MB-1, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά όλες τις συστάσεις που παρουσιάζονται, οι οποίες περιέχονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας.

Για τον καλλιεργητή MB-1, τα χαρακτηριστικά είναι τα εξής:

• Το κύριο μέρος στο οποίο είναι τοποθετημένες όλες οι μονάδες είναι το μπλοκ κυλίνδρων.
• Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι ένας μηχανισμός διανομής αερίου που ελέγχει τις ροές αερίου. Αυτός ο μηχανισμός αποτελείται από έναν εκκεντροφόρο άξονα και παρακείμενα εξαρτήματα (βαλβίδες εξαγωγής και εισαγωγής).
• Η διάμετρος του εκκεντροφόρου είναι 30 mm, το μήκος είναι 280 mm.
• Ο μηχανισμός στροφάλου, ο μηχανισμός στροφάλου, εξασφαλίζει την περιστροφική κίνηση του εμβόλου.
• Σύστημα καυσίμου - τροφοδοτεί και φιλτράρει το καύσιμο από τη δεξαμενή και το παραδίδει στους κυλίνδρους.
• Υπάρχει ένα σύστημα ανάφλεξης για την παραγωγή ηλεκτρικού σπινθήρα.
• Μια συσκευή εκκίνησης που βοηθά στην εκκίνηση του κινητήρα.
• Σύστημα ψύξης που αποτρέπει την υπερθέρμανση του κινητήρα.

Ένας από τους κατασκευαστές του τρακτέρ MB-1 Oka είναι το εργοστάσιο Kaluga Engine, που βρίσκεται στην Kaluga. Παράγει τρεις παραλλαγές τρακτέρ με τα πόδια: A, B και C:

1. Επιλογή A. Motoblock MB-1D1M 10.
2. Επιλογή Β. Motoblock MB-1D2M.
3. Επιλογή Β. Motoblock MB-1D3M.

Κάθε ένα από αυτά έχει διαφορετικούς κινητήρες:

• Κινητήρας MB-1D1(2, 3) M - DM 1M, ισχύς 8,0/5,9 (hp/kW);
• Κινητήρας MB-1D1(2, 3) M 1 - DM 1M, ισχύς 8,0/5,9 (hp/kW);
• MB-1D1(2, 3) M 1 - Κινητήρας Mitsubishi GT600, ισχύς 6,0/4,4;
• Κινητήρας MB-1DK (2, 3) M 7 - I/C 6.0 HP, ισχύς 6.0/4.4;
• MB-1D1(2, 3) M 9 - κινητήρας NONDA GX - 200, ισχύς 6,5/4,8;
• MB-1D1(2, 3) M 10 - Κινητήρας Lifan 168 F-2A, ισχύς 6,5/4,8;
• MB-1D1(2, 3) M 11 - Κινητήρας Vanguard 6,5 HP, ισχύς 6,5/4,8;
• MB-1D1(2, 3) M 12 - Κινητήρας Lianlong 168F 1A, ισχύς 6,5/4,8;
• Κινητήρας MB-1DK (2, 3) M 13 - Robin Subaru EX 17, ισχύς 6,0/4,4;
• Κινητήρας MB-1DK(2, 3) M 14 - Robin Subaru EX 21, ισχύς 7,0/5,2;
• Κινητήρας MB-1D1(2, 3) M 15 - KADVI 168F - 2A, ισχύς 6,5/4,8.

Όταν εργάζεστε με τον κινητήρα-καλλιεργητή MB-1, οι οδηγίες λειτουργίας θα βοηθήσουν τον αγρότη να κατανοήσει τις κύριες πτυχές της λειτουργίας της μονάδας.

Υπάρχει ένα άλλο τρακτέρ με τα πόδια από έναν Κινέζο κατασκευαστή, το οποίο είναι εγκεκριμένο από την GOST μας. Αυτό είναι ένα τρακτέρ MB-2 m Η ισχύς του κινητήρα του τρακτέρ είναι 6,5 ίπποι. Αντιμετωπίζει καλά το έδαφος και ταυτόχρονα καταναλώνει λίγη βενζίνη. Σε κριτικές χρηστών σχετικά με το κινέζικο μοντέλο, υπάρχει δυσαρέσκεια με εξαρτήματα που δεν είναι κατασκευασμένα από μέταλλο, αλλά από πλαστικό. Κατά τη διάρκεια της εντατικής εργασίας υπάρχει ένα μείον: οι κόφτες συχνά σπάνε και το καλώδιο εκκίνησης σπάει.

Επίσης δημοφιλή είναι τα τρακτέρ Forza με τα πόδια από τον κατασκευαστή UralBenzoTech, η οποία παράγει προηγμένο εξοπλισμό, καθώς και ανταλλακτικά και εξαρτήματα. Το βασικό μοντέλο είναι ο καλλιεργητής FZ-01-6.5F. Έχουν μοντέρνο σχεδιασμό, είναι αρκετά αξιόπιστα και ανθεκτικά.

Καρμπυρατέρ του τρακτέρ MB-1 με τα πόδια

Ας δούμε το καρμπυρατέρ του τρακτέρ MB-1 με τα πόδια. Η συσκευή ρυθμίζει την παροχή καυσίμου στον κινητήρα και προετοιμάζει το εύφλεκτο μείγμα (ανάμιξη καυσίμου με αέρα). Είναι μέρος ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Γιατί πρέπει να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ; Μπορεί να προκύψει μια κατάσταση όταν το τρακτέρ αρχίζει να λειτουργεί ασταθώς. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν η μονάδα δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή, αντίθετα, έχει υποστεί βαριά φορτία. Σε μια τέτοια κατάσταση, θα χρειαστεί να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ, για το οποίο υπάρχουν ειδικές οδηγίες.

Το καρμπυρατέρ πρέπει να ρυθμιστεί με την ακόλουθη σειρά:

1. Σφίξτε τις βίδες τέρμα και χαμηλού γκαζιού μέχρι το τέλος (χωρίς να το παρακάνετε) και μετά ξεβιδώστε τις μιάμιση στροφή.
2. Ξεκινήστε τον κινητήρα και περιμένετε 10 λεπτά για να ζεσταθεί.
3. Χωρίς να σβήσετε τον κινητήρα, ρυθμίστε το μοχλό στην ελάχιστη ταχύτητα.
4. Χρησιμοποιώντας τη βίδα (βαλβίδα γκαζιού), η οποία ρυθμίζει την ποσότητα του καυσίμου που ρέει, πρέπει να επιτύχετε μια τέτοια ελάχιστη ταχύτητα ρελαντί στην οποία θα σταματήσουν οι διακοπές.
5. Ρυθμίστε τη βίδα του γκαζιού στο μέγιστο και μετά στο ελάχιστο. Αυτό πρέπει να γίνει έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να λειτουργεί κανονικά.
6. Μετακινήστε το μοχλό κινητήρα στο αέριο.
7. Ρυθμίστε τη βίδα του γκαζιού σε 2,5 στροφές το πολύ.

Το τρακτέρ MB-1 με τα πόδια έχει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• Αροτρο. Σχεδιασμένο για όργωμα γης.
• Χίλερ. Για κούρεμα αυλακιών.
• Root digger.

Σχέδιο κιβωτίου ταχυτήτων καλλιεργητή MB-1

Ας δούμε τη σχεδίαση του κιβωτίου ταχυτήτων του τρακτέρ MB-1. Αυτή είναι μια συσκευή υπεύθυνη για την περιστροφή, την κίνηση από τον κινητήρα στους τροχούς. Το κιβώτιο ταχυτήτων του τρακτέρ MB-1 είναι συναρμολογημένο με τέτοιο τρόπο ώστε στην εξωτερική του πλευρά να υπάρχουν στοιχεία υπεύθυνα για την αλλαγή ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει πέντε θέσεις. Όταν πατηθεί, το πιρούνι αποδεσμεύει τον συμπλέκτη. Κατά την επαναφορά, επιστρέφει στην αρχική του θέση.

Όταν η μονάδα είναι συνδεδεμένη στη δεξιά πλευρά, η μονάδα θα σταματήσει. Η περιστροφή προέρχεται από το γρανάζι. Όταν η λαβή πιάσει τον αριστερό οδοντωτό τροχό, η ταχύτητα μειώνεται. Εάν επιθυμείτε τη μέγιστη ταχύτητα, η λαβή τραβιέται μέχρι τέρμα.

Η συναρμολόγηση και η ρύθμιση του κιβωτίου ταχυτήτων πραγματοποιείται μετά από επισκευή ή δυσλειτουργία. Πριν από τη διαδικασία, κάθε τμήμα ελέγχεται για ζημιές και μόλυνση.

Μερικές φορές ο κινητήρας στο τρακτέρ MB-1 αντικαθίσταται. Αυτό γίνεται εάν θέλετε να εγκαταστήσετε έναν εισαγόμενο κινητήρα σε ένα εγχώριο μοντέλο. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται κιτ που περιλαμβάνει πλάκα (πλατφόρμα, τροχαλία), μετάδοση ιμάντα και σετ συνδετήρων. Υπάρχει ένα διάγραμμα αντικατάστασης κινητήρα. Χάρη στα σχέδια, θα είναι δυνατή η εύκολη αντιμετώπιση της αντικατάστασης.

Οι παλαιού τύπου καλλιεργητές μηχανών είναι επίσης δημοφιλείς. Το πρώτο σοβιετικό τρακτέρ, MB-1, είναι μια πολύ ανθεκτική και αξιόπιστη τεχνική που χρησιμοποιήθηκε για διάφορους σκοπούς. Παρήχθησαν με βάση σοβιετικούς καλλιεργητές, οι οποίοι ήταν αρκετά ανθεκτικοί.