Κανόνες λειτουργίας του πιστολιού ψεκασμού. Ρύθμιση πιστολιού ψεκασμού για βάψιμο αυτοκινήτου με τα χέρια σας Πώς να ρυθμίσετε σωστά ένα πιστόλι ψεκασμού πριν το βάψετε

Στον αγώνα για την άψογη εμφάνιση του αυτοκινήτου, το βασικό «προσωπικό όπλο» του ζωγράφου είναι ένα πιστόλι βαφής -με επιστημονικό τρόπο, ένα πιστόλι ψεκασμού. Σε αντίθεση με τους «ιππότες του μανδύα και του στιλέτου», οι ζωγράφοι χρησιμοποιούν τα πιστόλια τους για καθαρά ειρηνικούς σκοπούς (και δόξα τω Θεώ!), αν και δεν είναι λιγότερο δεμένοι μαζί τους από ό,τι ο πράκτορας 007 με την Beretta του. Αυτή τη φορά θα μιλήσουμε για τη ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού, την προετοιμασία του για τον «αγώνα βαφής».

Σήμερα θα ξέρεις

Όταν ακούω τη λέξη "ζωγραφίζω", αρπάζω το όπλο μου...

Όλα τα πιστόλια που χρησιμοποιούνται στη φανοποιία αυτοκινήτων λειτουργούν με την αρχή του πνευματικού ψεκασμού. Αυτό σημαίνει ότι το υλικό βαφής που εισέρχεται και εξέρχεται από το πιστόλι ψεκασμού σπάει σε μικρά σωματίδια από ένα ρεύμα πεπιεσμένου αέρα που «εκτοξεύεται» με μεγάλη ταχύτητα από τις οπές του πώματος αέρα.

Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται ένας λεγόμενος πυρσός ζωγραφικής, που αποτελείται από σωματίδια υλικού που κινούνται προς την επιφάνεια που θα βαφεί. Έχοντας φτάσει στην επιφάνεια, τα σωματίδια κατακάθονται πάνω της, σχηματίζοντας μια επικάλυψη.

Η συσκευή και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των πιστολιών ψεκασμού

Ο σχεδιασμός των πιστολιών ψεκασμού περιλαμβάνει:

περίβλημα με κανάλια παροχής πεπιεσμένου αέρα και βαφής, εξοπλισμένο με βελονοβαλβίδες,
μοχλός σκανδάλης που ελέγχει την εναλλαγή των βαλβίδων,
ακροφύσιο εξόδου για ανάμειξη και σχηματισμό ενός φακού του απαιτούμενου σχήματος,
δεξαμενή (δεξαμενή) για βαφή,
βίδες ρύθμισης για αλλαγή ροής αέρα, ρύθμιση μοτίβου βαφής και ψεκασμού.

Συσκευή πιστολιού ψεκασμού SATA

Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά μπορούν, ίσως, να περιλαμβάνουν και τον μηχανισμό του μοχλού της σκανδάλης. Είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε όταν πιέζεται να ανοίγει πρώτα η παροχή πεπιεσμένου αέρα. Πιέζοντας περαιτέρω ενεργοποιείται η βαλβίδα παροχής μελανιού.

Λειτουργίες και θέση των χειριστηρίων

Όπως ήδη αναφέρθηκε, στο σώμα οποιουδήποτε σύγχρονου πιστολιού ψεκασμού υπάρχουν αρκετές βίδες ρύθμισης.

Το πρώτο, το επάνω (σε ορισμένα πιστόλια ψεκασμού, όπως το SATA, μπορεί να βρίσκεται στο πλάι), είναι υπεύθυνο για τη ρύθμιση του μεγέθους και του σχήματος του ψεκαστήρα.
Το δεύτερο είναι υπεύθυνο για τη ρύθμιση της διαδρομής της βελόνας και της ποσότητας του υλικού που τροφοδοτείται.
Σε πολλά πιστόλια ψεκασμού υπάρχει και μια τρίτη βίδα, με την οποία ρυθμίζεται η παροχή αέρα στην είσοδο. Κατά κανόνα, βρίσκεται στο κάτω μέρος της λαβής του πιστολιού. Για SATA, αυτή η βίδα βρίσκεται "πίσω" - κάτω από τη βίδα ρύθμισης τροφοδοσίας υλικού.

Το θέμα της ρύθμισης του πιστολιού ψεκασμού έγκειται στην επιλογή της σωστής αναλογίας αέρα προς υλικό. Με τη σωστή ισορροπία, αυτές οι παράμετροι σας επιτρέπουν να επιτύχετε τη μέγιστη ομοιομορφία του σχεδίου ψεκασμού σε όλο το πλάτος και την ίδια ομοιόμορφη κατανομή του υλικού βαφής στην επιφάνεια.

Σύστημα πιστολιού ψεκασμού

Ανάλογα με την πίεση του πεπιεσμένου αέρα στην είσοδο στο πιστόλι ψεκασμού και στο πώμα αέρα (στην έξοδο), όλα τα πιστόλια ψεκασμού μπορούν να χωριστούν σε τρεις κύριες ομάδες:

συμβατικό (υψηλή πίεση)?
HVLP (High Volume Low Pressure - υψηλός όγκος αέρα και χαμηλή πίεση).
LVLP (Low Volume Low Pressure - χαμηλός όγκος αέρα και χαμηλή πίεση).

Διαφορετικοί τύποι πιστολιών ψεκασμού φαίνονται σχεδόν ίδιοι εξωτερικά. Το "highlight" κρύβεται μέσα στο σχέδιο

Μέχρι σήμερα, οι δύο τελευταίοι τύποι ατμοποιητών είναι οι πιο προοδευτικοί, οικονομικοί και φιλικοί προς το περιβάλλον. Όπως υποδηλώνει το όνομα, χαρακτηρίζονται από χαμηλή πίεση εργασίας: εάν τα συμβατικά συμβατικά πιστόλια ψεκάζουν υλικό σε υψηλή πίεση (περίπου 3-4 bar), τότε πιστόλια HVLP και LVLP - σε χαμηλή πίεση (περίπου 0,7-1,2 bar).

Τι δίνει; Το κύριο πλεονέκτημα είναι ο υψηλός συντελεστής μεταφοράς μελανιού. Με χαμηλή πίεση, λιγότερη μπογιά μετατρέπεται σε άχρηστη ομίχλη γύρω από το εξάρτημα (το λεγόμενο υπερψεκασμό, «υπερψεκασμός») και περισσότερο μεταφέρεται απευθείας στο εξάρτημα. Για πιστόλια ψεκασμού χαμηλής πίεσης, ο συντελεστής μεταφοράς φτάνει 65-70% (σε σύγκριση με 30-45% για τους συμβατικούς ψεκαστήρες).Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα μεταλλικά και μαργαριταρένια χρώματα δεν είναι φθηνά, είναι εύκολο να υπολογίσετε πόσα χρήματα θα σας εξοικονομήσει ένας τέτοιος αερογράφος.

Ο πιο ακριβής τρόπος μέτρησης της πίεσης εξόδου είναι με ένα ειδικό πώμα δοκιμής αέρα με δύο μετρητές πίεσης.

Για να ρυθμίσετε και να ελέγξετε την πίεση του πιστολιού HVLP, η SATA απελευθερώνει μια κεφαλή δοκιμής με δύο μετρητές πίεσης

Δυστυχώς, τέτοια ακροφύσια δεν περιλαμβάνονται στο πιστόλι, επομένως η καθορισμένη τιμή ελέγχεται έμμεσα, σύμφωνα με την παράμετρο πίεσης στην είσοδο στο πιστόλι ψεκασμού. Προσαρμόζοντας αυτήν την παράμετρο, θα αρχίσουμε να ρυθμίζουμε το πιστόλι ψεκασμού.

Ρύθμιση πίεσης εισόδου

Η πίεση στην είσοδο στο πιστόλι ψεκασμού είναι μια παράμετρος που κανονικοποιείται και συνιστάται από τον κατασκευαστή. Αναγράφεται πάντα στην τεχνική τεκμηρίωση για το πιστόλι ψεκασμού.

Ας κάνουμε μια κράτηση αμέσως ότι είναι επιθυμητό να ρυθμίσετε την πίεση εισόδου χρησιμοποιώντας έναν ρυθμιστή με μανόμετρο συνδεδεμένο απευθείας στη λαβή του πιστολιού ψεκασμού. Διότι στη διαδρομή του πεπιεσμένου αέρα από τον συμπιεστή προς το πιστόλι ψεκασμού, οι απώλειες έως και 1 bar είναι αναπόφευκτες και μερικές φορές ακόμη υψηλότερες (αυτό εξαρτάται από το μήκος της γραμμής αέρα, τον αριθμό των "τοπικών" αντιστάσεων, την κατάσταση τα φίλτρα κλπ). Ο ρυθμιστής που είναι συνδεδεμένος στη λαβή του πιστολιού ψεκασμού θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε την πίεση με μεγαλύτερη ακρίβεια.

Ρύθμιση της πίεσης εισόδου χρησιμοποιώντας μανόμετρο-ρυθμιστή πίεσης

Η ίδια η διαδικασία ρύθμισης της πίεσης εισόδου είναι αρκετά απλή.

1. Ανοίξτε (ξεβιδώστε) στις μέγιστες τιμές τις βίδες για τη ρύθμιση της παροχής αέρα και το μέγεθος του φακού. Η ρύθμιση της παροχής μελανιού δεν παίζει κανένα ρόλο.

2. Στη συνέχεια πιέστε τη σκανδάλη στο πιστόλι μέχρι να τροφοδοτηθεί πεπιεσμένος αέρας. Αυτή τη στιγμή, γυρίστε τη βίδα ρύθμισης παροχής αέρα στο μανόμετρο για να ρυθμίσετε τη συνιστώμενη πίεση εισόδου.

Υπενθυμίζουμε ότι για τα συμβατικά πιστόλια αυτή η τιμή είναι από 3 έως 4 bar. για πιστόλια των συστημάτων HVLP και LVLP, ανάλογα με το μοντέλο και τον κατασκευαστή, αυτή η τιμή μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 1,5-2,5 bar (κυρίως 2 bar).

Ρύθμιση πίεσης εισόδου σύμφωνα με το μανόμετρο-ρυθμιστή που συνδέεται στη λαβή του πιστολιού. 1. Ανοίξτε πλήρως την παροχή αέρα. 2. Ανοίξτε πλήρως τον ρυθμιστή πλάτους φλόγας. 3. Τραβήξτε τη σκανδάλη. 4. Ρυθμίστε τη συνιστώμενη πίεση στο μανόμετρο.

3. Αφού ρυθμίσετε την πίεση εισόδου, ανοίξτε πλήρως την παροχή βαφής (3-4 στροφές του ρυθμιστή). Αφού βεβαιωθείτε ότι όλες οι βίδες ρύθμισης είναι ανοιχτές στο μέγιστο και ότι το ιξώδες του χρώματος ή του βερνικιού αντιστοιχεί στο καθορισμένο, μπορείτε να προχωρήσετε στις δοκιμές. Αλλά για δοκιμές αργότερα.

Η ρύθμιση της πίεσης εισόδου σε "προηγμένα" μοντέλα εξοπλισμένα με ενσωματωμένα ψηφιακά μετρητές πίεσης είναι ακόμα πιο εύκολη.

1. Ανοίξτε πλήρως τον ρυθμιστή του φακού. 2. Τραβήξτε τη σκανδάλη. 3. Ρυθμίστε τη συνιστώμενη πίεση περιστρέφοντας τον ρυθμιστή αέρα στο πιστόλι ψεκασμού.

1. Ανοίξτε πλήρως την παροχή αέρα. 2. Ανοίξτε πλήρως τον ρυθμιστή πλάτους φλόγας. 3. Τραβήξτε τη σκανδάλη. 4. Περιστρέφοντας τη βίδα ρύθμισης στο κιβώτιο ταχυτήτων του συμπιεστή ή στην ομάδα φίλτρων, ρυθμίστε τη συνιστώμενη πίεση.

Αν δεν υπάρχει καθόλου μανόμετρο. Ο λιγότερο ακριβής τρόπος

Εάν το πιστόλι σας δεν είναι εξοπλισμένο με όργανα μέτρησης, είναι πολύ τραχύ και κατά προσέγγιση δυνατό να ρυθμίσετε την πίεση στον μειωτήρα του συμπιεστή ή στο μανόμετρο της ομάδας φίλτρων.

Όταν επιλέγετε πίεση σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι η πτώση πίεσης σε ένα επισκευήσιμο και καθαρό φίλτρο είναι 0,3-0,5 atm (και πολύ περισσότερο σε ένα βουλωμένο φίλτρο!), Και περίπου 0,6 atm "τρώει" τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα με εσωτερική διάμετρος 9 mm και μήκος 10 m.

1. Ανοίξτε πλήρως την παροχή αέρα. 2. Ανοίξτε πλήρως τον ρυθμιστή πλάτους φλόγας. 3. Τραβήξτε τη σκανδάλη. 4. Ρυθμίστε την πίεση στον μειωτήρα έτσι ώστε για 10 m σωλήνα (εσωτερική διάμετρος 9 mm), ο μειωτήρας να έχει 0,6 bar περισσότερο από τη συνιστώμενη πίεση εισόδου του πιστολιού.

Εάν η συνιστώμενη πίεση εισόδου είναι άγνωστη. Ρύθμιση όπλων "χωρίς όνομα"

Ας υποθέσουμε ότι αγοράσατε ένα φθηνό πιστόλι ψεκασμού στην αγορά με τη μοναδική "μάρκα" "Professional" σε πλήρη λαβή και δεν γνωρίζετε περισσότερα στοιχεία για αυτό το πιστόλι ψεκασμού - ούτε τον τύπο, ούτε τις συστάσεις για τη ρύθμιση, ούτε καν το όνομα του κατασκευαστή. Σε αυτή την περίπτωση, η πίεση εισόδου μπορεί να προσδιοριστεί εμπειρικά.

Ρίξτε σμάλτο ή βερνίκι τυπικού ιξώδους στη δεξαμενή του πιστολιού ψεκασμού, ανοίξτε πλήρως όλους τους ρυθμιστές και, περιστρέφοντας τη βίδα ρύθμισης στο μανόμετρο, επιτύχετε την πιο ομοιόμορφη εκτύπωση του φακού σε απόσταση περίπου 15 cm από την επιφάνεια δοκιμής Η πίεση που καθορίζεται ταυτόχρονα θα είναι η επιθυμητή πίεση εργασίας στην είσοδο αυτού του ψεκαστήρα.

Πρέπει να σας προειδοποιήσουμε ότι καταφεύγοντας σε αυτές τις συστάσεις, μπορεί να απογοητευτείτε από πολλά πιστόλια ψεκασμού. Το κύριο πρόβλημα με την εγκατάσταση φθηνών πιστολιών βαφής είναι ότι για να επιτευχθεί ομοιόμορφη φλόγα, είτε απαιτείται τεράστια ποσότητα αέρα, που απαιτεί τη χρήση ισχυρότερων συμπιεστών, είτε έχουν υψηλή πίεση εξόδου, η οποία δεν επιτρέπει υψηλή ποιότητα τοποθέτηση σμάλτων βάσης που περιέχουν πολλούς κόκκους αλουμινίου.

Ένας υψηλής ποιότητας επαγγελματικός αερογράφος διαφέρει από έναν φθηνό, ακόμα κι αν φαίνεται όμορφος, εξίσου ξεκάθαρα με τα επώνυμα ελβετικά ρολόγια καταναλωτικών προϊόντων «made in China».

SATAjet 3000 B HVLP. Το αριστερό είναι πρωτότυπο, το δεξί είναι ψεύτικο.

Ένας καλός ζωγράφος μπορεί να βάψει ένα αυτοκίνητο με ένα κακό όπλο και θα βγει πολύ καλό. Ζωγραφίστε το δεύτερο - επίσης καλό. Και στο τρίτο, για παράδειγμα, θα προκύψουν προβλήματα ... Ως εκ τούτου, είναι απλώς αμαρτία για τους βιρτουόζους ζωγράφους να κερδίζουν χρήματα για το κύριο όργανό τους. Αλλά αυτό το πρόβλημα είναι πέρα από το πεδίο του σημερινού μας άρθρου, επομένως δεν θα συζητήσουμε περαιτέρω αυτό το θέμα.

Μέγεθος φακού κατά τη βαφή

Η πρακτική δείχνει ότι η μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα της βαφής επιτυγχάνεται όταν εργάζεστε με φακό μέγιστου μεγέθους. Όσο πιο φαρδύς και ομοιόμορφος είναι ο φακός, τόσο πιο ομοιόμορφα θα κατανεμηθεί το χρώμα στην επιφάνεια με λιγότερα περάσματα.

Φυσικά, σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως μερικές επισκευές, βαφή διαφόρων μικρών εξαρτημάτων, δυσπρόσιτα σημεία κ.λπ., το μέγεθος του φακού, η παροχή χρώματος και η πίεση εισόδου μπορούν να ποικίλουν ανάλογα με την ανάγκη κατά την κρίση σας. Αλλά γενικά, επαναλαμβάνουμε: η βίδα ρύθμισης για το μέγεθος του φακού ζωγραφικής πρέπει να είναι ανοιχτή "στο μέγιστο".

Θυμηθείτε ότι το μέγιστο μέγεθος φακού μπορεί να επιτευχθεί μόνο με επαρκή παροχή βαφής.

Προμήθεια βαφής

Και πάλι, εάν μιλάμε για τυπικές επισκευές, βάψιμο του αμαξώματος ή μεμονωμένων μερών στο σύνολό του, συνιστάται να ανοίξετε εντελώς την παροχή βαφής. Στα περισσότερα πιστόλια ψεκασμού, η μέγιστη παροχή βαφής είναι στις 3-4 στροφές του ρυθμιστή, ενώ το ακροφύσιο είναι όσο το δυνατόν πιο ανοιχτό.

Με μια πλήρως ανοιχτή παροχή βαφής, εξασφαλίζεται η ελάχιστη φθορά του ακροφυσίου και της βελόνας του πιστολιού.

Διάμετρος ακροφυσίου

Είναι επίσης σημαντικό για τον ζωγράφο να επιλέξει τη διάμετρο του ακροφυσίου του πιστολιού ψεκασμού - έτσι μπορεί να επιτευχθεί βέλτιστος ψεκασμός υλικών με διαφορετικά ιξώδη. Η διάμετρος του ακροφυσίου πρέπει να είναι όσο μεγαλύτερη, τόσο πιο παχύ είναι το υλικό βαφής. Και αντίστροφα.

Κάθε κατασκευαστής χρωμάτων και βερνικιών υποδεικνύει με σαφήνεια ποιο ακροφύσιο για ποιο υλικό και για ποιο είδος εργασίας πρέπει να χρησιμοποιηθεί. Κατά κανόνα, αυτές οι συστάσεις αντιστοιχούν στις ακόλουθες τιμές (ή όχι μακριά από αυτές):

σμάλτα βάσης - 1,3-1,4 mm (για ανοιχτά χρώματα, το 1,3 είναι καλύτερο).
ακρυλικά σμάλτα και διαφανή βερνίκια - 1,4-1,5 mm.
υγρά πρωτογενή εδάφη - 1,3-1,5 mm.
αστάρια-πληρωτικά - 1,7-1,8 mm.
υγροί στόκοι - 2-3 mm.
επιστρώσεις κατά των χαλικιών - 6 mm (ειδικά υλικά κατά της βαρύτητας ψεκασμού).

Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι η διάμετρος του ακροφυσίου έχει πολύ σημαντική επίδραση στην ποσότητα του χρώματος που περνάει, στην κατανάλωσή του. Για παράδειγμα, το βερνίκωμα μιας μεγάλης κουκούλας με ακροφύσιο 1,3 mm θα είναι αρκετά προβληματικό (σύμφωνα με ορισμένους ζωγράφους, μπορείτε να πυροβολήσετε τον εαυτό σας). Ακόμη και αν ανοίξει πλήρως η παροχή χρώματος, η απόδοση με ένα τέτοιο ακροφύσιο για ένα υλικό τέτοιου ιξώδους προφανώς δεν θα είναι αρκετή. Μέσα από ένα ακροφύσιο 1,5 mm, με άλλα ίσα πράγματα, το υλικό βαφής ρέει ήδη κατά ένα τρίτο περισσότερο από ό,τι μέσα από ένα ακροφύσιο 1,3 mm.

Η αύξηση στις τιμές των διαμέτρων των ακροφυσίων οφείλεται επίσης στις συνήθειες των ζωγράφων: σε κάποιον αρέσει να εφαρμόζει «λεπτά», ενώ σε κάποιον συνηθίζει να «γεμίζει».

Δοκιμάζουμε το πιστόλι ψεκασμού

Υπάρχουν τρεις απλές δοκιμές που σας επιτρέπουν να αξιολογήσετε την υγεία του πιστολιού ψεκασμού και την ορθότητα των ρυθμίσεών του:

δοκιμή για την ορθότητα του σχήματος του αποτυπώματος του φακού.
δοκιμή για ομοιόμορφη κατανομή του χρώματος στο φακό.
δοκιμή ψεκασμού.

Το κύριο είναι το πρώτο και θα ξεκινήσουμε με αυτό.

Ελέγξτε για την ορθότητα του σχήματος της εκτύπωσης του φακού

Για τη διεξαγωγή της δοκιμής, χρειαζόμαστε ένα φύλλο καθαρού χαρτιού ή χαρτονιού, προηγουμένως στερεωμένο στον τοίχο. Στη συνέχεια προχωράμε ως εξής.

Βεβαιωθείτε ότι όλες οι βίδες ρύθμισης πιστολιού είναι ανοιχτές στο μέγιστο και ότι το ιξώδες του χρώματος στη δεξαμενή είναι κανονικό.
Κρατήστε το πιστόλι κοντά στην επιφάνεια δοκιμής, στη συνιστώμενη απόσταση για τον τύπο πιστολιού σας (20-25 cm για συμβατικά πιστόλια, 10-15 cm για HVLP, 15-20 cm για LVLP/RP).
Στρέψτε τον άξονα του ακροφυσίου κάθετα στην επιφάνεια του φύλλου και πιέστε τη σκανδάλη για ένα μόνο δευτερόλεπτο.
Κοιτάμε το αποτύπωμα της δάδας. Από την εμφάνισή του, μπορεί κανείς να κρίνει πόσο σωστά ρυθμίζεται το όπλο.

Ο πιο αποτελεσματικός και σαφέστερος τρόπος για να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία του πιστολιού ψεκασμού είναι να ελέγξετε το σχέδιο του σχεδίου ψεκασμού. Η διαδικασία πρέπει να εκτελείται κάθε φορά πριν από τη χρώση. Ο δοκιμαστικός ψεκασμός πραγματοποιείται στην επιφάνεια ενός καθαρού φύλλου χαρτιού, χαρτονιού, στερεωμένου κάθετα

Με πλήρη δυνατότητα συντήρησης και σωστή ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού, το αποτύπωμα του φακού θα πρέπει να είναι ένα διαυγές, έντονα επιμήκη οβάλ ομοιόμορφα εφαρμοσμένης βαφής (πιθανώς με ένα ελαφρύ θάμπωμα των άκρων). Τα πλαϊνά του είναι ομοιόμορφα, χωρίς προεξοχές και βαθουλώματα και το υλικό βαφής είναι ομοιόμορφα κατανεμημένο σε όλη την περιοχή του σημείου.

Εάν η εκτύπωση του φακού δεν ταιριάζει με το πρότυπο, ο λόγος είναι συχνά κοινός - μια μη ισορροπημένη αναλογία παροχής αέρα προς παροχή χρώματος. Έτσι, εάν υπάρχει περίσσεια υλικού στο κέντρο ή στις άκρες, δοκιμάστε να μειώσετε την παροχή υλικού βιδώνοντας τη βίδα όχι περισσότερο από μία στροφή και επαναλάβετε τη δοκιμή. Εάν η φλόγα είναι οκτώ (πολύ στενή στο κέντρο), μειώστε την πίεση εισόδου. Το σχήμα μιας μπανάνας παίρνει τη μορφή αποτυπώματος σε περίπτωση απόφραξης ενός από τα πλευρικά κανάλια του καπακιού αέρα.

Διαβάστε περισσότερα για άλλες αιτίες λανθασμένου ψεκασμού.

Για έναν έμπειρο τεχνίτη, σημαντικό δεν είναι μόνο το σχήμα, αλλά και ο βαθμός κορεσμού του σημείου ψεκασμού (ξηρό, κανονικό, με σχηματισμό μουτζούρες). Με βάση αυτές τις πληροφορίες, είναι δυνατό να εκτιμηθεί προκαταρκτικά η ταχύτητα κίνησης του πιστολιού ψεκασμού και η βέλτιστη απόσταση από την επιφάνεια που θα βαφεί.

Ξεδιπλώνουμε το καπάκι αέρα ή ολόκληρο το πιστόλι ψεκασμού ώστε το αποτύπωμα του φακού να γίνει οριζόντιο. Πατάμε τη σκανδάλη και ψεκάζουμε το υλικό μέχρι το χρώμα να αρχίσει να ρέει προς τα κάτω σε ρυάκια. Παρατηρώντας την ταχύτητα ροής αυτών των ρεμάτων και την απόσταση μεταξύ τους, μπορούμε να βγάλουμε συμπεράσματα για την ομοιομορφία ή το αντίστροφο, την ανομοιόμορφη κατανομή του χρώματος στον πυρσό.

Για υψηλής ποιότητας και αποτελεσματική βαφή, το υλικό πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα ή με ελαφρά συγκέντρωση στο κεντρικό τμήμα του φακού. Δείγματα σωστής και λανθασμένης κατανομής υλικού παρουσιάζονται παρακάτω.

Λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν καπάκια αέρα ειδικά σχεδιασμένα για ψεκασμό υψηλής συγκέντρωσης στο κέντρο του σχεδίου ψεκασμού.

Για να βεβαιωθούμε τελικά ότι το πιστόλι μας εφαρμόζει ομοιόμορφα το υλικό βαφής, θα πραγματοποιήσουμε ένα ακόμη, τελικό τεστ, το οποίο, στην πραγματικότητα, μιμείται την ίδια τη διαδικασία βαφής. Κατά μήκος της επιφάνειας δοκιμής στη συνιστώμενη απόσταση και με ομοιόμορφη σταθερή ταχύτητα, πραγματοποιούμε τον ψεκασμό με τον παρεχόμενο ψεκαστήρα. Το μέγεθος των σταγονιδίων του χρώματος στη λωρίδα που προκύπτει μπορεί να μας πει κάτι.

Πρώτον, δεν πρέπει να προσπαθήσουμε να πετύχουμε πολύ μικρά σταγονίδια ίδιου μεγέθους. Το μέγεθος των σταγονιδίων εξαρτάται τόσο από την πίεση ψεκασμού όσο και από τη λεπτότητα της χρωστικής. Επομένως, μια ομοιόμορφη κατανομή στο αποτύπωμα μικρότερων σταγόνων από τις υπόλοιπες μπορεί να θεωρηθεί φυσιολογική. Είναι επίσης φυσιολογικό τα σταγονίδια να μειώνονται ελαφρώς από το κέντρο της εκτύπωσης στο επάνω και στο κάτω μέρος της εκτύπωσης.

Θυμηθείτε να χρησιμοποιείτε τη χαμηλότερη πίεση που απαιτείται για την επίτευξη καλής ψεκασμού. Η υπερβολική πίεση θα έχει ως αποτέλεσμα υπερβολικό θάμπωμα, σπατάλη υλικού και υπερβολικά «στεγνό» τραχύ φινίρισμα.

Περίληψη

Όταν βάφετε πλήρως το σώμα, βάφετε μεμονωμένα μέρη και άλλες σημαντικές επιφάνειες, η σωστή ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού θεωρείται ότι είναι τέτοια ώστε οι ρυθμιστές ροής αέρα, παροχής χρώματος και πλάτους φακού να είναι πλήρως ανοιχτοί και όταν πατηθεί η σκανδάλη, η συνιστώμενη ρυθμίζεται η πίεση στην είσοδο του πιστολιού ψεκασμού. Σε αυτή την περίπτωση, το αποτύπωμα του φακού θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφο, χωρίς ελαττώματα και γεωμετρικές μετατοπίσεις.
Για μερική βαφή, βαφή μικρών εξαρτημάτων και δυσπρόσιτων σημείων, το πλάτος του ανεμιστήρα, η παροχή υλικού και η πίεση εισόδου μπορούν να ποικίλουν ανάλογα με την περίσταση. Βασικό κριτήριο είναι πάντα η ορθότητα του σχήματος και η ομοιομορφία του αποτυπώματος του πυρσού.
Η συνιστώμενη πίεση εισόδου, ανάλογα με το μοντέλο και τον κατασκευαστή του πιστολιού ψεκασμού, κυμαίνεται μεταξύ: 3-4 atm για συμβατικούς ψεκαστήρες και 1,5-2,5 atm για HVLP και LVLP (RP, Trans Tech). Για ακριβείς συστάσεις, ανατρέξτε στην τεκμηρίωση για το πιστόλι ψεκασμού.
Εάν η συνιστώμενη πίεση εισόδου είναι άγνωστη, επιλέγεται εμπειρικά έως ότου επιτευχθεί η μέγιστη ομοιόμορφη εκτύπωση του φακού (με όλους τους ρυθμιστές στο σώμα του πιστολιού πλήρως ανοιχτούς).
Το ακροφύσιο του πιστολιού ψεκασμού πρέπει να είναι κατάλληλο για το ιξώδες του ψεκαζόμενου υλικού.

Και μην ξεχάσετε να κάνετε ένα απλό «τελετουργικό» στήσιμο του πιστολιού ψεκασμού πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία βαφής.

Χρήσιμα υλικά

Ρύθμιση πιστολιού ψεκασμού (για παράδειγμα, πιστόλια ψεκασμού Walcom)

Πώς να ρυθμίσετε το πιστόλι ψεκασμού είναι το κύριο πράγμα που πρέπει να γνωρίζει ο πλοίαρχος πριν αρχίσει να εργάζεται με το εργαλείο. Και αυτή η γενική εργασία περιλαμβάνει τέσσερις ξεχωριστές συνθήκες. Μια ικανή προσέγγιση για την επίλυση όλων των σημείων καθορίζει το τελικό αποτέλεσμα της διαδικασίας εφαρμογής της σύνθεσης χρωματισμού στην επιφάνεια.

Υπάρχουν διάφοροι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν την ποιότητα του ψεκασμού βαφής. Προκειμένου η διαδικασία υποβολής αίτησης να είναι όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν ορισμένες υποχρεωτικές λειτουργίες πριν από την έναρξη της εργασίας. Και συγκεκριμένα:

Προετοιμάστε το χρώμα για εργασία
Ρυθμίστε το βέλτιστο μέγεθος του φακού
Επιλέξτε την απαιτούμενη πίεση αέρα
Ρυθμίστε την παροχή βαφής

Εάν όλες οι ρυθμίσεις γίνουν σωστά, το χρώμα θα απλωθεί σε μια τέλεια ομοιόμορφη στρώση χωρίς ραβδώσεις και χαλάρωση. Εάν οι παράμετροι ρυθμιστούν λανθασμένα, η επίστρωση θα είναι άσχημη και θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να στεγνώσει. Η διαδικασία εργασίας με το πιστόλι ψεκασμού θα είναι επίπονη και θα πάρει περισσότερο χρόνο.

Για να προετοιμάσετε σωστά το χρώμα για εφαρμογή, θα χρειαστείτε ένα ξεχωριστό πλαστικό δοχείο ή ένα χάρακα μέτρησης. Συνήθως, οι κατασκευαστές αναφέρουν στη συσκευασία τις αναλογίες στις οποίες το μείγμα αναμειγνύεται με τον ενεργοποιητή. Έτσι, για παράδειγμα, η σήμανση 2x1 υποδεικνύει την ανάγκη ανάμειξης δύο μερών του όγκου βαφής με ένα μέρος του όγκου του ενεργοποιητή.

Για ακριβή αναλογική ανάμειξη, απαιτείται ένας μετρητικός χάρακας. Εάν δεν είναι διαθέσιμο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πλαστικό δοχείο. Θα πρέπει να εφαρμοστεί μια ομοιόμορφη διαβάθμιση, η οποία θα βοηθήσει στην ακριβή μέτρηση των αναλογικών μερών του σκληρυντικού και του ίδιου του υλικού βαφής.

Για αποτελεσματικό ψεκασμό και απόκτηση μιας αισθητικά ελκυστικής γυαλάδας, ένας παράγοντας όπως το επίπεδο ιξώδους της σύνθεσης είναι σημαντικός. Για να επιτευχθεί ο απαιτούμενος δείκτης, προστίθεται διαλύτης στην ενεργοποιημένη βαφή. Εδώ μπορεί να προκύψουν δυσκολίες, καθώς δεν αναφέρουν όλοι οι κατασκευαστές στις οδηγίες τη συνιστώμενη αναλογία του χρωστικού παράγοντα προς τον διαλύτη.

Έμπειροι ειδικοί προετοιμάζουν το μείγμα με το μάτι, προσθέτοντας το δεύτερο συστατικό σε μικρές μερίδες και παρατηρώντας τη συνοχή. Για αρχάριους, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα υλικό βαφής με λεπτομερείς οδηγίες ανάμειξης κατά την αγορά βαφής. Εάν, για παράδειγμα, στο κουτί αναγράφεται 2x1 + 10%, αυτό σημαίνει ότι το 10% του διαλύτη από τον συνολικό όγκο προστίθεται στο χρώμα που ενεργοποιείται σε αναλογία "δύο προς ένα".

Όταν σχεδιάζεται να βάψετε την επιφάνεια με μεταλλικό αποτέλεσμα ή με πρόσθετη προστασία από εξωτερικούς παράγοντες, γίνεται μια επίστρωση δύο στρώσεων. Σε αυτή την περίπτωση, εφαρμόζεται πρώτα το βασικό χρώμα και μετά το ακρυλικό βερνίκι.

Η προετοιμασία του ακρυλικού βερνικιού πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Τα συστατικά αναμειγνύονται στις αναλογίες που αναγράφονται στη συγκεκριμένη συσκευασία. Με επίστρωση δύο στρώσεων, δεν χρειάζεται να ενεργοποιήσετε το χρώμα. Ξηραίνεται με τον εξατμιζόμενο διαλύτη.

Η συσκευή του πιστολιού ψεκασμού και τα στάδια προετοιμασίας για εργασία

Ένας σύγχρονος αερογράφος έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε όλες οι απαραίτητες παράμετροι για τη λειτουργία να μπορούν να ρυθμιστούν βέλτιστα. Ο σχεδιασμός του εργαλείου περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη:

Δοχείο βαφής με φίλτρο (μπορεί να έχει χωρητικότητα 100 ή 250 ml)
Ακροφύσιο με τρύπες για το σπάσιμο του χρώματος
Ρυθμιστής βαφής
Λαβή με άνετη λαβή
Ρυθμιστής μοτίβου ψεκασμού (επίπεδη και στρογγυλή απόσταση)
Ακροφύσιο με ατσάλινη βελόνα και πνευματικό διπλό διαχύτη
Ρυθμιστής αέρα

Έτσι, οι τρεις ρυθμιστές που προβλέπονται από το σχέδιο θα επιτρέψουν τη σωστή προετοιμασία και συντονισμό του οργάνου. Πώς να ρυθμίσετε το πιστόλι ψεκασμού;

Πρώτα απ 'όλα, το χρώμα χύνεται στη δεξαμενή. Μετά από αυτό, ξεκινά η ίδια η διαδικασία εγκατάστασης. Για να γίνει αυτό, πρέπει να έχετε στη διάθεσή σας κάποιο είδος δοκιμαστικής κατακόρυφης επιφάνειας για δείγματα. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιείται ένας τοίχος, στον οποίο στερεώνεται ένα φύλλο χαρτιού σχεδίασης.

Ρύθμιση μεγέθους φακού

Η ρύθμιση ξεκινά με τη ρύθμιση του βέλτιστου πλάτους φακού. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να καθοδηγηθεί κανείς από το μέγεθος της επιφάνειας που θα βαφεί. Εάν γίνει μια στενή χρωματική μετάβαση ή μια μικρή περιοχή ενημερωθεί, επιλέξτε ένα μικρό πλάτος φακού, προσπαθώντας να ψεκάσετε το πίδακα στο χαρτί σε μια κατάλληλη παράμετρο.

Όταν βάφετε πλήρως ένα αυτοκίνητο ή ένα ξεχωριστό μέρος, το μέγιστο πλάτος του φακού είναι προτιμότερο. Αυτό θα δώσει ομοιόμορφη εφαρμογή και βέλτιστη ταχύτητα διαδικασίας. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι ταυτόχρονα με τη μείωση του πλάτους του φακού, είναι απαραίτητο να μειωθεί η παροχή αέρα.

Ρύθμιση πίεσης

Η επιλογή της βέλτιστης πίεσης αέρα είναι ένα πιο δύσκολο βήμα συντονισμού. Το γεγονός είναι ότι αυτή η παράμετρος είναι ατομική για κάθε περίπτωση. Η επιλογή εξαρτάται από το συγκεκριμένο μοντέλο του εργαλείου, τον τύπο της βαφής που χρησιμοποιείται και τον δείκτη ιξώδους. Επομένως, γίνονται αρκετές δοκιμαστικές σύντομες λήψεις σε ένα κομμάτι χαρτί σχεδίασης με ομαλή προσθήκη δείκτη πίεσης αέρα. Η πρώτη εκτύπωση, που λαμβάνεται από μια σύντομη (δεύτερη) λήψη, εξετάζεται προσεκτικά για τη θέση και το μέγεθος των σταγονιδίων, το σχήμα, τις προεξοχές και τις εσοχές, τις πιτσιλιές στο πάνω και κάτω μέρος του σχεδίου.

Ρέουσες σταγόνες, μεγάλες πυκνές κηλίδες χρώματος στο φύλλο - αποτέλεσμα ανεπαρκούς πίεσης
Το σχήμα οκτώ που σχηματίζεται στο φύλλο είναι ένδειξη υπερβολικής πίεσης
Ένα αποτύπωμα που μοιάζει με μπανάνα, ένα χοντρό μισοφέγγαρο, ένα αχλάδι είναι σημάδι δυσλειτουργίας ή μόλυνσης του καλύμματος αέρα, του ακροφυσίου ή του ακροφυσίου

Ο ρυθμιστής αέρα σε διάφορα μοντέλα του πιστολιού ψεκασμού μπορεί να αφαιρείται ή να ενσωματώνεται στη λαβή. Εάν ο χειριστής εργάζεται με αφαιρούμενη συσκευή, τότε ο ρυθμιστής πρέπει να ανοίξει εντελώς στη διασταύρωση του δέκτη με τον εύκαμπτο σωλήνα. Όταν εργάζεστε με τον ενσωματωμένο τύπο, πρέπει να αλλάξετε την πίεση ενώ πατάτε τη σκανδάλη. Διαφορετικά, όταν πατηθεί η σκανδάλη, θα σημειωθεί απότομη πτώση της πίεσης. Λόγω της έλλειψης αέρα, το πιστόλι ψεκασμού θα σπάσει ανομοιόμορφα το χρώμα.

Ρύθμιση παροχής βαφής

Αφού ρυθμίσετε το μέγεθος του φακού και επιλέξετε τη βέλτιστη πίεση, ρυθμίζεται η παροχή βαφής. Για να γίνει αυτό, η βίδα ρύθμισης στρίβεται στο στοπ, μετά την οποία απελευθερώνεται δύο στροφές. Δεν συνιστάται να δοκιμάσετε μια μεγάλη τροφοδοσία αμέσως κατά την προσαρμογή. Ένας άπειρος πλοίαρχος μπορεί ήδη να χαλάσει την επιφάνεια στις πρώτες λήψεις και να σπαταλήσει το υλικό μάταια.

Επιπλέον, ο θάλαμος ψεκασμού θα είναι πολύ μολυσμένος. Θα ψεκαστεί πάρα πολύ χρώμα σε ένα δευτερόλεπτο και οι μικρές καθυστερήσεις και πολύ κοντά στην επιφάνεια θα οδηγήσουν σε μη αισθητικές ραβδώσεις. Από αυτή την άποψη, μια μικρή τροφοδοσία είναι πιο ωφέλιμη: είναι πιο αποτελεσματικό να προσθέτετε ζωοτροφές στη διαδικασία παρά να τις μειώνετε.

Η αρχή λειτουργίας του μηχανισμού ρύθμισης τροφοδοσίας είναι ότι η βίδα ρύθμισης λειτουργεί ως περιοριστής για την κίνηση της βελόνας από ανοξείδωτο χάλυβα. Λόγω αυτού του σχεδιασμού, δεν μπορεί να ανοίξει πλήρως την έξοδο του χρώματος. Έτσι, ο χειριστής έχει τη δυνατότητα να αυτοσχεδιάσει και να προσαρμοστεί ανοίγοντας εντελώς τη βίδα και λειτουργώντας χειροκίνητα με τη δύναμη της σκανδάλης.

Συμβουλές για τη λειτουργία και τη φροντίδα των πιστολιών ψεκασμού

Για να αποφευχθούν προβλήματα στη λειτουργία και τη ρύθμιση, μετά από κάθε βαφή, το εργαλείο πρέπει να πλένεται
Το άνοιγμα εξαερισμού της δεξαμενής πρέπει να καθαριστεί αμέσως μετά την ολοκλήρωση της εργασίας. Ένα ελαφρύ, λεπτό φράξιμο είναι αρκετό για να γίνει διακοπτόμενη και ανομοιόμορφη η παροχή χρώματος.
Το πιστόλι ψεκασμού πρέπει να φυλάσσεται σε ξηρό μέρος. Πριν από τη μακροχρόνια αποθήκευση, αποσυναρμολογήστε τη συσκευή, πλύνετε και καθαρίστε όλα τα μεμονωμένα εξαρτήματα.
Το πιστόλι δεν πρέπει να καθαρίζεται με μεταλλικά σκεύη. Αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην πνευματική κεφαλή ή στο ακροφύσιο.
Το πιστόλι δεν πρέπει να είναι πλήρως βυθισμένο σε διαλύτη.

Επιστροφή στο ευρετήριο

Τι να κάνετε εάν υπάρχουν προβλήματα κατά την εγκατάσταση

Παρατηρείτε ζημιά στην κεντρική οπή του καπακιού αέρα. Μπορείτε να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα (κεφαλή βαφής), να καθαρίσετε την κεντρική του οπή ή το ακροφύσιο κεφαλής, να αντικαταστήσετε τη βελόνα και την κεφαλή.
Βρήκατε ελαττώματα στο πλευρικό άνοιγμα του καπακιού αέρα. Προσπαθήστε να τα καθαρίσετε προσεκτικά.
Είδατε ότι το παξιμάδι οδηγό της βελόνας ήταν υπερβολικά σφιγμένο. Δοκιμάστε να καθαρίσετε το στέλεχος της βαλβίδας αέρα, να επανατοποθετήσετε τη φλόγα, να χαλαρώσετε το κλειδί, να καθαρίσετε τη βελόνα και την κεφαλή ψεκασμού, να αντικαταστήσετε τη βελόνα και το στέλεχος της βαλβίδας αέρα και να καθαρίσετε το στέλεχος.
Παρεμβαίνεις στο έργο της σφιχτής διαδρομής του μοχλού. Καθαρίστε το στέλεχος της βαλβίδας αέρα. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, χαλαρώστε το παξιμάδι, αντικαταστήστε το στέλεχος της βαλβίδας, καθαρίστε τη βελόνα ή αντικαταστήστε την κεφαλή βαφής.
Κατά τη ρύθμιση, ο φακός μετατοπίζεται στο πλάι σε σχέση με τον άξονα του όπλου. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει υποψία απόφραξης του πώματος αέρα ή των πλευρικών οπών. Μπορείτε να αντικαταστήσετε την πνευματική κεφαλή ή να καθαρίσετε τις πλαϊνές οπές της.

Κατά τη ρύθμιση, παρατηρείτε ότι εισέρχεται αέρας στο δοχείο βαφής. Αυτό σημαίνει ότι η κεφαλή βαφής δεν είναι σφιγμένη ή έχει καταστραφεί. Πρέπει να αντικαταστήσετε τη βελόνα και την κεφαλή ψεκασμού ή να σφίξετε την κεφαλή.
Παρατηρήσατε ότι όταν απελευθερώνεται ο μοχλός, δηλητηριάζει τον αέρα. Αυτό είναι απόδειξη της απόφραξης της βαλβίδας. Μπορείτε να το αντικαταστήσετε ή να το καθαρίσετε, καθώς και να καθαρίσετε τους οδηγούς.
Ο φακός δίνει ένα ασύμμετρο σημείο στην εκτύπωση. Αυτό σημαίνει ότι η κεφαλή βαφής είναι βουλωμένη, το ακροφύσιο ή η κεντρική οπή του καπακιού αέρα έχει καταστραφεί. Μπορείτε να αντικαταστήσετε την κεφαλή αέρα, να καθαρίσετε την κεντρική της οπή, να αντικαταστήσετε τη βελόνα και την κεφαλή ή να καθαρίσετε το ακροφύσιο.
Κατά τη ρύθμιση, δεν υπάρχει παροχή μελανιού. Εάν το πιστόλι αρνηθεί να βάψει, μπορεί να μην υπάρχει πίεση ή χαμηλή πίεση. Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι το ακροφύσιο είναι βουλωμένο, η βελόνα είναι κατεστραμμένη, η τροφοδοσία είναι φραγμένη. Δοκιμάστε να ρυθμίσετε τις ενδείξεις πίεσης. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, καθαρίστε τη βελόνα ή το ακροφύσιο, ρυθμίστε την παροχή μελανιού. Εάν αυτά τα μέτρα αποτύχουν, αντικαταστήστε τη βελόνα και την κεφαλή.
Παρατηρείτε ότι η μπογιά διαρρέει από το ακροφύσιο της κεφαλής. Αυτό το ελάττωμα υποδηλώνει απόφραξη του κώνου του ακροφυσίου ή σφίξιμο του παξιμαδιού του δακτυλίου οδηγού. Χαλαρώστε, καθαρίστε το ακροφύσιο ή αντικαταστήστε τη βελόνα και την κεφαλή.
Η δάδα λειτουργεί με διακοπή. Αυτό υποδηλώνει ζημιά στον κώνο του ακροφυσίου, χαλαρή κεφαλή βαφής, φθορά της φλάντζας ή ζημιά. Μπορείτε: να σφίξετε ή να αντικαταστήσετε την κεφαλή και να αλλάξετε τη βελόνα ή τον αποστάτη.

Και τέλος, μια ακόμη συμβουλή για αρχάριους. Όταν αγοράζετε ένα πιστόλι ψεκασμού, δεν πρέπει να κάνετε οικονομία! Ακόμα κι αν έχετε μάθει καλά πώς να ρυθμίζετε σωστά το πιστόλι ψεκασμού, αυτό δεν σας εγγυάται την πλήρη αδιάλειπτη εργασία. Πολλά εξαρτώνται από το μοντέλο της συσκευής και τον κατασκευαστή του εξοπλισμού.

Αγοράζοντας ένα φτηνό εργαλείο από έναν αμφίβολο κατασκευαστή, διατρέχετε τον κίνδυνο να δημιουργήσετε απρόβλεπτες δυσκολίες για τον εαυτό σας. Σήμερα στην αγορά υπάρχουν κινέζικα πιστόλια ψεκασμού σε φανταστικά χαμηλό κόστος, τα οποία οι αρχάριοι δεν πρέπει να αγοράζουν καθόλου. Κατά τον έλεγχο στο κατάστημα, η συσκευή λειτουργεί άψογα, ψεκάζει καλά τη βαφή και φαίνεται σαν μια πολύ καλή αγορά. Αλλά από την άποψη της προσαρμογής, δεν είναι κατάλληλο για αρχάριους.

Εάν ένας έμπειρος πλοίαρχος μπορεί να το αντιμετωπίσει, τότε αυτό θα απαιτήσει επίσης ένα λεπτό ταλέντο, μακροχρόνιες δοκιμές. Και δεν είναι κάθε χρώμα κατάλληλο για εργασία με ένα τόσο ιδιότροπο εργαλείο. Συχνά, ο ψεκασμός του μείγματος επηρεάζεται όχι μόνο από τη σωστή ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού, αλλά και από τον βαθμό λείανσης της χρωστικής χρωστικής. Εάν χρησιμοποιείτε, για παράδειγμα, μια συσκευή τύπου μεταφοράς, θα μπορείτε να παρατηρήσετε σε περίπτωση υπερβολικής τροφοδοσίας μιας μη τυπικής εκτύπωσης φλόγας, μια συγκέντρωση συμπίεσης στην κεντρική περιοχή της εκτύπωσης.

Και αν το εργαλείο που αγοράσατε βασίζεται στην τεχνολογία ψεκασμού Trans-Tech, τότε οι πυκνότητες μελανιού θα συγκεντρωθούν στις άκρες της εκτύπωσης. Πριν αγοράσετε ένα αερογράφο, μελετήστε προσεκτικά τις προσφορές της αγοράς, κριτικές σχετικά με την τεχνική, συμβουλευτείτε τους τεχνίτες που εμπιστεύεστε.

Αποτελεσματικές μέθοδοι για τη ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού

Η προσεκτική ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού είναι απαραίτητη προϋπόθεση για βαφή υψηλής ποιότητας και κάθε πλοίαρχος ξέρει πώς να πραγματοποιήσει την προπαρασκευαστική φάση. Αποτελείται από τέσσερα σημεία, καθένα από τα οποία στοχεύει στην επίλυση του προβλήματος της υψηλής ποιότητας εφαρμογής της σύνθεσης χρωματισμού. Ο κατάλογος των προκαταρκτικών ενεργειών περιλαμβάνει:
* Προπαρασκευαστικές εργασίες με βαφή.
* Ρύθμιση του βέλτιστου μεγέθους του φακού.
* Ρύθμιση παραμέτρων πίεσης αέρα.
* Προσαρμογή της λειτουργίας παροχής της χρωματικής σύνθεσης.

Εάν οι αρχικές παράμετροι έχουν ρυθμιστεί σωστά, μπορείτε να καταλήξετε με μια τέλεια στρώση βαφής, η οποία δεν θα σχηματίσει χαλάρωση και ραβδώσεις που αλλοιώνουν το οπτικό αποτέλεσμα. Τα σφάλματα στις ρυθμίσεις μπορεί να καταστρέψουν την επίστρωση, το χρώμα θα στεγνώσει πολύ περισσότερο και η διαδικασία εφαρμογής θα είναι δύσκολη, θα διαρκέσει περισσότερο.

Πώς να προετοιμάσετε τη σύνθεση χρωματισμού

Πριν εγκαταστήσετε το πιστόλι ψεκασμού, πρέπει να φροντίσετε τη σύνθεση χρωματισμού. Για την προκαταρκτική προετοιμασία του χρώματος, θα χρειαστείτε ένα ξεχωριστό δοχείο ή ένα χάρακα μέτρησης. Οι περισσότεροι κατασκευαστές παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, καθοδηγούμενες από τις οποίες είναι δυνατή η ανάμειξη της σύνθεσης χρωματισμού και του ενεργοποιητή στην βέλτιστη αναλογία. Για παράδειγμα, κατά τη σήμανση 2x1, είναι απαραίτητο να αναμειχθούν δύο μέρη χρώματος με ένα μέρος ενεργοποιητή. Για να διατηρήσετε την ακρίβεια της αναλογίας, είναι ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε έναν μετρητικό χάρακα ή ένα πλαστικό δοχείο με διαβαθμισμένη διαβάθμιση που σας επιτρέπει να μετρήσετε τον ακριβή όγκο των συστατικών του τελικού μείγματος.
Η παράμετρος ιξώδους της σύνθεσης χρωματισμού επηρεάζει άμεσα ένα τέτοιο χαρακτηριστικό της βαμμένης επιφάνειας όπως η γυαλάδα. Σας βοηθά επίσης να ψεκάζετε πιο αποτελεσματικά, διευκολύνοντας τη ροή εργασίας σας. Για να επιτευχθεί το απαιτούμενο επίπεδο ιξώδους, μια μικρή ποσότητα διαλύτη προστίθεται στο ενεργοποιημένο χρώμα. Για να βρείτε τη βέλτιστη ποσότητα διαλύτη για προσθήκη, θα πρέπει να πειραματιστείτε λίγο, καθώς δεν παρέχουν όλες οι κατασκευαστικές εταιρείες πληροφορίες σχετικά με τις συνιστώμενες αναλογίες μείγματος. Οι ειδικοί συνιστούν την προσθήκη του διαλύτη σε μικρές μερίδες, παρακολουθώντας με συνέπεια τις αλλαγές στις ιδιότητες της σύνθεσης. Εάν δεν θέλετε να ρισκάρετε, μπορείτε να αναζητήσετε ένα υλικό βαφής με κατάλληλες οδηγίες και συστάσεις. Έτσι, σε ορισμένα κουτιά βαφής αυτοκινήτου, μπορείτε να βρείτε την ακόλουθη αναλογία: 2x1 + 10%, που σημαίνει προσθήκη διαλύτη στο ενεργοποιημένο χρώμα σε όγκο 10% του συνολικού όγκου του.
Εάν η επιφάνεια πρόκειται να βαφτεί με μεταλλικό εφέ ή θα εφαρμοστεί πρόσθετη προστασία σε αυτήν, η διαδικασία βαφής πραγματοποιείται με τεχνολογία δύο στρώσεων. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει την προκαταρκτική εφαρμογή της βασικής βαφής και στο τελικό στάδιο - ένα στρώμα ακρυλικής λάκας. Η κατασκευή του βερνικιού πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες, οι οποίες μπορεί να διαφέρουν από κατασκευαστή σε κατασκευαστή. Η τεχνική δύο στρώσεων δεν χρειάζεται να ενεργοποιήσει το χρώμα, η σύνθεση θα στεγνώσει λόγω του διαλύτη που εξατμίζεται.

Η αρχή λειτουργίας του πιστολιού ψεκασμού, προετοιμασία της συσκευής για λειτουργία

Ήρθε η σειρά να μάθετε πώς να ρυθμίζετε ένα αερογράφο για τη βαφή ενός αυτοκινήτου σύμφωνα με τις τεχνολογικές συστάσεις. Τα πιστόλια ψεκασμού σύγχρονου τύπου σάς επιτρέπουν να προσαρμόσετε τις κύριες παραμέτρους λειτουργίας σας για να ρυθμίσετε τον βέλτιστο τρόπο λειτουργίας. Αυτές οι συσκευές αποτελούνται από τις ακόλουθες ενότητες:
* Χωρητικότητα-δεξαμενή για το μείγμα χρωματισμού, εξοπλισμένη με πρόσθετο φίλτρο. Ο όγκος του δοχείου μπορεί να είναι από 100 έως 250 ml.
* Ακροφύσιο εργασίας, μέσα από τις οπές των οποίων πραγματοποιείται η διάσπαση του χρώματος.
* Ρυθμιστής για τη ρύθμιση της παροχής χρώματος.
* Στήριγμα λαβής.
* Ρυθμιστής σχήματος σπρέι. Με αυτό, μπορείτε να αλλάξετε από επίπεδη σε στρογγυλή διάταξη.
* Ακροφύσιο πλήρες με ατσάλινη βελόνα και διπλό διαχύτη με πνευματικό μηχανισμό.
* Ο ρυθμιστής όγκου του δεδομένου αέρα.
Με τη βοήθεια τριών διακοπτών-ρυθμιστών, γίνεται διαθέσιμη η μικρορύθμιση του τρόπου λειτουργίας του πιστολιού ψεκασμού. Η ακολουθία εγκατάστασης έχει τις περισσότερες φορές το ακόλουθο σχήμα: πρώτον, η δεξαμενή γεμίζει με βαφή, ρυθμίζοντας τον ένα ή τον άλλο δείκτη, εφαρμόζονται δοκιμαστικά στρώματα στην επιφάνεια δοκιμής, εάν το αποτέλεσμα είναι ικανοποιητικό, μπορείτε να προχωρήσετε στην απευθείας βαφή του σώματος .

Αλλαγή μεγέθους του φακού

Το πρώτο βήμα είναι να ρυθμίσετε το απαιτούμενο πλάτος του φακού. Υπολογίζεται με βάση το εμβαδόν της επιφάνειας εργασίας. Όταν δημιουργείτε στενές χρωματικές μεταβάσεις ή ενημερώνετε μικρές περιοχές, θα πρέπει να ορίσετε ένα μικρό πλάτος του φακού, ελέγχοντάς το σε μια δοκιμαστική επιφάνεια, για παράδειγμα, σε ένα κάθετα σταθερό χαρτί σχεδίασης. Σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μια πλήρης βαφή του αυτοκινήτου ή υποβάλλεται σε επεξεργασία ένα μεγάλου μεγέθους τμήμα, το μέγιστο επίπεδο του πλάτους του φακού θα επιταχύνει σημαντικά την εργασία και η εφαρμογή θα πραγματοποιηθεί πιο ομοιόμορφα. Πρέπει να σημειωθεί ότι με μείωση του πλάτους του φακού, ο όγκος παροχής αέρα μειώνεται παράλληλα.

Έλεγχος πίεσης

Ένα από τα πιο δύσκολα βήματα στον συντονισμό είναι η επιλογή του βέλτιστου επιπέδου πίεσης αέρα. Αυτή η παράμετρος μπορεί να διαφέρει σημαντικά από περίπτωση σε περίπτωση. Επηρεάζεται από τα χαρακτηριστικά του υλικού επικάλυψης, ιδιαίτερα από το ιξώδες του. Οι απαιτήσεις του ίδιου του πιστολιού ψεκασμού είναι επίσης διαφορετικές.
Η προκαταρκτική ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού σύμφωνα με την παράμετρο πίεσης πραγματοποιείται με την εφαρμογή πολλών δοκιμαστικών εγχύσεων μικρής διάρκειας με ομαλή αύξηση της πίεσης. Κάθε αποτύπωμα θα πρέπει να εξετάζεται προσεκτικά, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος και τις ιδιαιτερότητες της θέσης των μεμονωμένων σταγόνων, το σχήμα τους και το επίπεδο πιτσιλίσματος στα όρια του σχεδίου.
* Εάν τα σταγονίδια είναι ρευστά, η εκτύπωση αποτελείται από πυκνά, μεγάλα σημεία - το επίπεδο πίεσης είναι πιθανότατα ανεπαρκές.
* Εάν παρατηρηθεί ένα είδος «οκτώ» στην επιφάνεια δοκιμής, η πίεση είναι πολύ υψηλή.
* Εάν η εκτύπωση έχει σχήμα μπανάνας, μισοφέγγαρου ή αχλαδιού, το καπάκι αέρα, το ακροφύσιο ή τα ακροφύσια είναι βρώμικα ή ελαττωματικά.
Προσαρμόζω το επίπεδο πίεσης, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το δοκιμαστικό σχέδιο έχει ένα τεντωμένο όμορφο σχήμα. Δεν πρέπει να περιέχει ραβδώσεις, περιοχές με σφραγίδες και εγκλείσματα.
Για να εφαρμόσετε δοκιμαστικές εκτυπώσεις, κρατήστε το πιστόλι σε απόσταση 25 cm από την επιφάνεια, ενώ κρατάτε τη συσκευή οριζόντια. Για να επιτευχθεί η καλύτερη ποιότητα κατά το φινίρισμα της βαφής, η συσκευή θα πρέπει να κρατηθεί στην απόσταση που συνιστά ο κατασκευαστής του χρώματος.
Ο ίδιος ο ρυθμιστής πίεσης, ανάλογα με το μοντέλο του πιστολιού ψεκασμού, μπορεί να ενσωματωθεί στη λαβή ή να παρέχεται σε αφαιρούμενη μορφή. Σε περίπτωση εργασίας με αφαιρούμενη έκδοση, ο ρυθμιστής ανοίγει εντελώς στη διασταύρωση του σωλήνα και του δέκτη. Ο ενσωματωμένος ρυθμιστής χρησιμοποιείται μόνο κατά τη λειτουργία, με πατημένη τη σκανδάλη, διαφορετικά μπορεί να παρατηρηθεί απότομη μείωση του επιπέδου πίεσης κατά το πάτημα. Η λανθασμένη ρύθμιση πίεσης μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφο διαχωρισμό της σύνθεσης χρωματισμού.

Προμήθεια βαφής

Έχοντας ρυθμίσει το μέγεθος του φακού, βρίσκοντας το βέλτιστο επίπεδο πίεσης, μπορείτε να αρχίσετε να ρυθμίζετε την παροχή βαφής. Για τους σκοπούς αυτούς, το πιστόλι ψεκασμού έχει μια ειδική βίδα ρύθμισης, η οποία στην αρχή της δοκιμής πρέπει να σφίγγεται μέχρι το τέλος, απελευθερώνοντάς την σταδιακά κατά την εφαρμογή δοκιμαστικών εκτυπώσεων. Οι ειδικοί συνιστούν να μην ορίσετε υψηλό επίπεδο τροφοδοσίας στην αρχή, καθώς είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε μάταια υλικά βαφής από τις πρώτες λήψεις και να χαλάσετε την επιφάνεια που πρόκειται να επεξεργαστείτε.

Εάν η παροχή μελάνης είναι πολύ υψηλή, υπάρχει κίνδυνος μόλυνσης του θαλάμου ψεκασμού. Σε αυτή τη λειτουργία, χάνεται πολύ υλικό ανά μονάδα χρόνου και οι μικρές καθυστερήσεις στην εργασία και μια μικρή απόσταση μεταξύ του πιστολιού ψεκασμού και της επιφάνειας οδηγούν στο σχηματισμό άσχημων ραβδώσεων. Ως εκ τούτου, ένας μειωμένος ρυθμός τροφοδοσίας είναι πιο προτιμότερος, καθώς είναι ευκολότερο να αυξηθεί όσο χρειάζεται κατά τη λειτουργία παρά να μειωθεί.
Για να γνωρίζετε ακριβώς πώς να ρυθμίσετε σωστά μια αερογράφο για το βάψιμο ενός αυτοκινήτου, πρέπει να έχετε μια πρόχειρη ιδέα του μηχανισμού τροφοδοσίας. Αποτελείται από μια χαλύβδινη βελόνα που εμποδίζει την έξοδο, η πορεία της οποίας περιορίζεται από την ίδια βίδα ρύθμισης. Η απλότητα του μηχανισμού επιτρέπει στον χειριστή να κάνει γρήγορες και ακριβείς αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας ανάλογα με την κατάσταση.

Φροντίδα αερογράφου και αποτελεσματική λειτουργία

Εάν θέλετε αυτή η συσκευή να επιλύει τις εργασίες που της έχουν ανατεθεί με το μέγιστο επίπεδο ποιότητας, ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές:
1. Μετά την ολοκλήρωση κάθε κύκλου εργασίας, το όργανο πρέπει να ξεπλένεται καλά. Αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος για να απαλλαγείτε από πολλά προβλήματα που μπορεί να συμβούν κατά τη λειτουργία.
2. Μόλις ολοκληρωθεί η εργασία, πρέπει να καθαρίσετε αμέσως την οπή εξαερισμού που βρίσκεται στη δεξαμενή. Ακόμη και ελαφρά μόλυνση μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη, διακοπτόμενη παροχή μελανιού.
3. Η συσκευή φυλάσσεται καλύτερα σε ξηρό μέρος. Η μακροχρόνια αποθήκευση συνεπάγεται πλήρη αποσυναρμολόγηση του πιστολιού ψεκασμού, κάθε μέρος πρέπει να καθαριστεί.
4. Είναι απαράδεκτο να καθαρίζετε τα μέρη της συσκευής με μεταλλικά αντικείμενα.
5. Μη βυθίζετε τελείως το πιστόλι ψεκασμού σε διαλύτη.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Ακολουθεί μια λίστα με τα πιο κοινά προβλήματα και πώς να τα επιλύσετε:
* Εάν η κεντρική οπή στο καπάκι αέρα είναι κατεστραμμένη. Η απλούστερη λύση είναι να αντικαταστήσετε πλήρως τη μονάδα κεφαλής βαφής. Επίσης, πριν βάψετε με πιστόλι ψεκασμού, μπορείτε να καθαρίσετε το ακροφύσιο της κεντρικής τρύπας, να αντικαταστήσετε τη βελόνα.
* Εάν το φίλτρο αέρα είναι ελαττωματικό, μπορείτε να προσπαθήσετε να το καθαρίσετε προσεκτικά.
* Εάν το παξιμάδι που συγκρατεί τον δακτύλιο οδηγό είναι ελαφρώς σφιχτό, καθαρίστε τη βαλβίδα αέρα, αλλάξτε τη θέση του φακού, χαλαρώστε ελαφρά το σφιγμένο παξιμάδι, καθαρίστε τη χαλύβδινη βελόνα και την κεφαλή βαφής.
* Κατά τη λειτουργία, ο μηχανισμός του μοχλού μπορεί να είναι άκαμπτος. Σε αυτή την περίπτωση, ο καθαρισμός του στελέχους της βαλβίδας αέρα μπορεί να βοηθήσει. Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε να χαλαρώσετε ελαφρώς το παξιμάδι, να αντικαταστήσετε το στέλεχος ή την κεφαλή βαφής.
* Η θέση του φακού είναι ελαφρώς μετατοπισμένη στο πλάι. Η αιτία του προβλήματος είναι τις περισσότερες φορές η μόλυνση της κεφαλής του αγωγού, τα πλευρικά ανοίγματα.

* Υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στο δοχείο του χρώματος. Ελέγξτε ότι η κεφαλή βαφής είναι καλά σφιγμένη για ορατή ζημιά.
* Οι εκτυπώσεις περιέχουν ένα ασύμμετρο σημείο. Πιθανότατα, η κεφαλή εργασίας είναι βουλωμένη ή το ακροφύσιο της κεντρικής οπής έχει υποστεί ζημιά. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η πλήρης αντικατάσταση της πνευματικής μονάδας είναι απαραίτητη.
* Η ροή του μελανιού έρχεται με μικρά διαλείμματα. Ο κώνος του ακροφυσίου έχει καταστραφεί ή η κεφαλή εργασίας δεν είναι αρκετά σφιχτή.
* Η παροχή μελανιού σταμάτησε ξαφνικά κατά τη ρύθμιση. Αυτό συμβαίνει εάν η συσκευή δεν μπορεί να διατηρήσει επαρκές επίπεδο πίεσης λόγω απόφραξης των μονάδων εργασίας. Εάν το πιστόλι ψεκασμού δεν ανταποκρίνεται στους χειρισμούς με τον ρυθμιστή πίεσης, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τη βελόνα, το κύριο ακροφύσιο.

Στο τέλος, θα ήθελα να αναφέρω την προφανή, αλλά όχι πάντα αντιληπτή συμβουλή: δεν μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα στην ποιότητα του εξοπλισμού. Ένα πιο ακριβό πιστόλι ψεκασμού μπορεί να αντισταθμίσει την έλλειψη εμπειρίας, ενώ τα φθηνότερα μοντέλα θα απαιτήσουν από τον πλοίαρχο να έχει περισσότερες δεξιότητες και εμπειρία με τέτοιο εξοπλισμό.

Η σωστή ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού είναι η βάση για αξιόπιστη λειτουργία του εργαλείου και υψηλής ποιότητας εφαρμογή βαφής στην επιφάνεια. Η ρύθμιση περιλαμβάνει διάφορα στάδια: προετοιμασία βαφής, ρύθμιση του μεγέθους του φακού, προσδιορισμός της βέλτιστης πίεσης και ρύθμιση της παροχής βαφής.

Εάν ο εξοπλισμός έχει τοποθετηθεί σωστά, το υλικό βαφής θα απλωθεί σε ομοιόμορφο στρώμα χωρίς ραβδώσεις και χαλάρωση. Ένα πιστόλι ψεκασμού που δεν έχει ρυθμιστεί σωστά είναι μια από τις κύριες αιτίες ανομοιόμορφης βαφής και μεγάλου χρόνου στεγνώματος. Επομένως, η διαδικασία συντονισμού θα πρέπει να αντιμετωπίζεται με κάθε δυνατή προσοχή.

Προετοιμασία βαφής

Για να προετοιμάσετε το χρώμα, θα χρειαστείτε σημειωμένα πλαστικά πιάτα ή ένα χάρακα μέτρησης.Οι κατασκευαστικές εταιρείες τοποθετούν στη συσκευασία πληροφορίες για τις αναλογίες ανάμειξης του μείγματος με τον παράγοντα ενεργοποίησης. Για παράδειγμα, η σήμανση 2x1 υποδεικνύει την αναλογία 2 μερών χρώματος προς ένα μέρος του ενεργοποιητή.

Για πιο ακριβή έλεγχο των αναλογιών, θα χρειαστείτε ένα χάρακα μέτρησης. Εάν δεν είναι διαθέσιμο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα δοχείο με τυπωμένη μια διαβάθμιση.

Ένας από τους κύριους δείκτες για βαφή υψηλής ποιότητας με ψεκασμό είναι το ιξώδες της σύνθεσης. Για να ληφθεί το χρώμα της επιθυμητής πυκνότητας, προστίθεται ένας διαλύτης στο ενεργοποιημένο μείγμα. Φαίνεται ότι όλα είναι απλά, αλλά δεν αναφέρει κάθε κατασκευαστής την απαιτούμενη ποσότητα διαλύτη για προσθήκη στο χρώμα. Επομένως, σε τέτοιες περιπτώσεις, θα πρέπει να ενεργήσετε με δοκιμαστική μέθοδο. Έμπειροι τεχνίτες παρασκευάζουν το μείγμα με το μάτι - χωρίς τη χρήση εργαλείων μέτρησης. Για αρχάριους, μπορεί να συνιστάται η αγορά μόνο εκείνων των σκευασμάτων στη συσκευασία των οποίων υπάρχει λεπτομερής οδηγία για τον τρόπο δημιουργίας ενός μείγματος.

Συμβουλή! Εάν η συσκευασία λέει, για παράδειγμα, 2x1 + 15%, τότε εκτός από 2 μέρη χρώματος και 1 μέρος του ενεργοποιητή, θα χρειαστείτε 15% διαλύτη.

Εάν τα σχέδια περιλαμβάνουν τη δημιουργία μεταλλικού εφέ ή στην επιφάνεια πρέπει να δοθούν ειδικές προστατευτικές ιδιότητες, είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν 2 στρώσεις βαφής. Αρχικά, εφαρμόζεται μια βασική επίστρωση και στη συνέχεια ένα βερνίκι με βάση ακρυλικά.

Το ακρυλικό βερνίκι παρασκευάζεται με βάση τις συστάσεις του κατασκευαστή. Επιπλέον, εάν η επίστρωση αποτελείται από 2 στρώσεις, δεν είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε το χρώμα, καθώς η επιφάνεια θα στεγνώσει λόγω της εξάτμισης του διαλύτη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του πιστολιού ψεκασμού

Ο ψεκαστήρας βαφής είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να ρυθμιστούν όλες οι σημαντικές παράμετροι της λειτουργίας του.

Σχέδιο πιστολιού ψεκασμού

Η συσκευή αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

μια δεξαμενή με διήθηση για σύνθεση βαφής και βερνικιού (όγκος από 100 έως 250 χιλιοστόλιτρα).
ακροφύσιο προσαρμοσμένο για λείανση βαφής.
Ελεγκτής προζύμι?
λαβές?
ελεγκτής σημείου ψεκασμού (χρησιμοποιήστε στρογγυλή ή επίπεδη διάταξη).
ακροφύσια με μεταλλική βελόνα και διπλό πνευματικό διαχύτη.
ελεγκτής ροής αέρα.

Ποικιλίες ψεκαστικών

Υπάρχουν πολλοί τύποι πιστολιών ψεκασμού, αλλά τα πιο προηγμένα συστήματα που παρέχουν τη μέγιστη ποιότητα βαφής περιλαμβάνουν τα ακόλουθα συστήματα:

HVLP - καταναλώνουν πολύ πεπιεσμένο αέρα και παρέχουν χαμηλή πίεση εξόδου.
LVLP - χαρακτηρίζονται από μικρό όγκο πεπιεσμένου αέρα και χαμηλή πίεση εξόδου.

Επιπλέον, τα πιστόλια ψεκασμού LVLP χωρίζονται σε διάφορους τύπους (LPH, Trans Tech, RP).Ωστόσο, δεν υπάρχει σημαντική διαφορά μεταξύ αυτών των μοντέλων. Μιλάμε μόνο για διαφορετικούς κατασκευαστές που προτιμούν τη δική τους ετικέτα.

Οι τυπικές συμβατικές συσκευές λειτουργούν σε πίεση εισόδου 3-4 ατμοσφαιρών. Ταυτόχρονα, τα επίπεδα πίεσης στην είσοδο και την έξοδο είναι περίπου τα ίδια. Από αυτή την άποψη, σύμφωνα με τις ενδείξεις πίεσης στο μανόμετρο, μπορεί επίσης να κριθεί το επίπεδο της πίεσης ψεκασμού.

Για πιστόλια συστήματος HVLP, η πίεση εισόδου είναι συνήθως 2 ατμόσφαιρες και η πίεση εξόδου είναι 0,7 ατμόσφαιρες. Ταυτόχρονα, υπάρχει μια άκαμπτη αναλογική εξάρτηση των δεικτών μεταξύ τους: εάν η πίεση στην είσοδο μειωθεί σε 1 ατμόσφαιρα, η έξοδος θα είναι ακριβώς 0,35 ατμόσφαιρες.

Τα πιστόλια τύπου LVLP συνδυάζουν τα πλεονεκτήματα παλαιότερων συμβατικών μοντέλων και συστημάτων HVLP. Οι συσκευές καταναλώνουν λίγο αέρα, αλλά εξακολουθούν να παρέχουν εντυπωσιακό ρυθμό μεταφοράς μελανιού (πάνω από 65%). Η πίεση στην είσοδο στο σύστημα είναι από 1,5 έως 2 ατμόσφαιρες και στην έξοδο δεν υπερβαίνει τις 1,2 ατμόσφαιρες.

Οι πιο ακριβείς δείκτες πίεσης ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πώμα δοκιμής αέρα εξοπλισμένο με ένα ζεύγος μετρητών πίεσης. Ένα μανόμετρο μετράει την πίεση στο κεντρικό κανάλι, το άλλο - στο πλάι. Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιες κεφαλές χρησιμοποιούνται σπάνια, αφού δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία. Τυπικά, η πίεση εξόδου ελέγχεται από την πίεση εισόδου.

Σύνθεση

Αρχικά, πρέπει να ρίξετε τη σύνθεση χρώματος και βερνικιού στη δεξαμενή. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει δοκιμή σε οριζόντια επιφάνεια. Συνιστάται για αυτούς τους σκοπούς να χρησιμοποιείτε ένα φύλλο χαρτιού σχεδίασης στερεωμένο στον τοίχο.

Ρύθμιση μεγέθους φακού

Η ρύθμιση συνίσταται στη ρύθμιση του κατάλληλου πλάτους φλόγας. Κατά τη ρύθμιση του πλάτους, συνιστάται η κατασκευή στην περιοχή της επεξεργασμένης επιφάνειας. Εάν έχετε μια στενή μετάβαση χρώματος ή πρέπει να ενημερώσετε μια μικρή περιοχή, θα χρειαστείτε ένα μικρό πλάτος του φακού.

Όταν βάφετε πλήρως την επιφάνεια, είναι επιθυμητό να ρυθμίσετε το μέγιστο δυνατό πλάτος του φακού. Αυτό θα επιτρέψει στο χρώμα να εφαρμοστεί ομοιόμορφα, καθώς και θα εξασφαλίσει μια κανονική ταχύτητα χρώσης.

Σημείωση! Όσο μικρότερο είναι το πλάτος της φλόγας, τόσο λιγότερο εντατική θα πρέπει να είναι η παροχή αέρα.

Ρύθμιση του επιπέδου πίεσης

Η επιλογή της σωστής πίεσης είναι αρκετά δύσκολη. Το πρόβλημα είναι ότι η επιλογή αυτής της παραμέτρου μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις περιστάσεις. Ο βέλτιστος δείκτης εξαρτάται από το μοντέλο του ψεκαστήρα βαφής, καθώς και από τον τύπο και το ιξώδες του υλικού βαφής. Επομένως, για να επιλέξετε το επιθυμητό επίπεδο πίεσης, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς μια δοκιμαστική επιφάνεια, στην οποία λαμβάνονται πολλά δείγματα. Σε αυτή την περίπτωση, πριν από κάθε δείγμα, η πίεση του αέρα αυξάνεται.

Μετά την πρώτη δοκιμή, η επιφάνεια μελετάται για το μέγεθος και το σχήμα των σταγονιδίων, το ανάγλυφο της επίστρωσης, τη φύση του πιτσιλίσματος στο πάνω και κάτω μέρος του σχεδίου. Με βάση τα αποτελέσματα της μελέτης, μπορούν να εξαχθούν ορισμένα συμπεράσματα:

Τεντωμένα σταγονίδια, μεγάλες και συμπαγείς κηλίδες εμφανίζονται λόγω πολύ μικρής πίεσης.
Εάν στο χαρτί έχει σχηματιστεί μια κηλίδα με τη μορφή οκτώ, η πίεση πρέπει να μειωθεί.
Εάν το σχέδιο μοιάζει με μπανάνα, μισοφέγγαρο ή αχλάδι, το καπάκι αέρα, το ακροφύσιο ή το ακροφύσιο είναι πιθανότατα φραγμένο.

Ο ελεγκτής αέρα σε διάφορες τροποποιήσεις του ψεκαστήρα βαφής μπορεί να ενσωματωθεί στη λαβή ή να αφαιρεθεί.Όταν εργάζεστε με αφαιρούμενο ρυθμιστή, συνιστάται να τον ανοίγετε στην περιοχή όπου ο δέκτης συνδέεται με τον εύκαμπτο σωλήνα. Εάν ο ρυθμιστής είναι ενσωματωμένος, μπορείτε να αλλάξετε την πίεση μόνο όταν πατηθεί η σκανδάλη, διαφορετικά, αφού πατήσετε τη σκανδάλη, η πίεση θα πέσει απότομα και η συσκευή θα σπάσει άσχημα το χρώμα.

Ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού

Ρύθμιση μελανιού

Όταν ρυθμιστεί το μέγεθος του φακού και επιλεγεί η κατάλληλη πίεση, προχωρήστε στη ρύθμιση της παροχής βαφής. Για το σκοπό αυτό, η βίδα σφίγγεται μέχρι να σταματήσει και στη συνέχεια απελευθερώνεται μερικές στροφές.

Σημείωση! Μην ρυθμίζετε αμέσως μια ισχυρή τροφοδοσία, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση υλικού, μόλυνση του θαλάμου ψεκασμού και ζημιά στην επιφάνεια λόγω ραβδώσεων. Είναι πολύ πιο λογικό να προσθέτουμε σιγά σιγά ζωοτροφές.

Η βίδα ρύθμισης περιορίζει την κίνηση της μεταλλικής βελόνας. Με μια τέτοια διάταξη, η βελόνα δεν μπορεί να ανοίξει πλήρως την έξοδο για το υλικό βαφής. Επομένως, ο χειριστής του πιστολιού ψεκασμού έχει την ευκαιρία να προσαρμοστεί στη λειτουργία της συσκευής ανοίγοντας τη βίδα και ρυθμίζοντας την παροχή πίεσης στη σκανδάλη.

Ενέργειες κατά τον εντοπισμό βλαβών

Εάν η οπή της κεφαλής είναι κατεστραμμένη, συνιστάται να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα και να καθαρίσετε την κεντρική οπή και το ακροφύσιο. Η βελόνα μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση.
Εάν υπάρχουν ελαττώματα στο πλευρικό άνοιγμα της κεφαλής, μπορείτε να προσπαθήσετε να τα αφαιρέσετε προσεκτικά.
Εάν το παξιμάδι οδηγό της βελόνας είναι υπερβολικά σφιγμένο, το στέλεχος της βαλβίδας αέρα πρέπει να καθαριστεί. Μετά από αυτό, πρέπει να μετακινήσετε ελαφρώς τον φακό, να χαλαρώσετε λίγο τα παξιμάδια και να καθαρίσετε τη βελόνα, καθώς και την κεφαλή ψεκασμού. Η βελόνα και το στέλεχος της βαλβίδας μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση.
Εάν οι κινήσεις του μοχλού είναι πολύ σφιχτές, καθαρίστε το στέλεχος της βαλβίδας αέρα.
Ένα μη ευθυγραμμισμένο σχέδιο ψεκασμού μπορεί να υποδηλώνει απόφραξη στο πώμα αέρα ή στις οπές στα πλάγια. Η αντικατάσταση της πνευματικής κεφαλής θα βοηθήσει, και στην καλύτερη περίπτωση, θα καθαρίσει τις πλαϊνές οπές της.
Εάν η δεξαμενή αφήνει αέρα μέσα, η βελόνα ή η κεφαλή βαφής πρέπει να αλλαχθούν.
Όταν ο φακός παράγει μια ασύμμετρη εκτύπωση, η κεφαλή ψεκασμού μπορεί να είναι βουλωμένη, το ακροφύσιο ή η κεντρική οπή του καλύμματος αέρα μπορεί να είναι ελαττωματική. Η κεφαλή και η βελόνα πρέπει να αντικατασταθούν. Ο καθαρισμός αυτών των εξαρτημάτων μπορεί επίσης να βοηθήσει.
Εάν δεν υπάρχει παροχή χρώματος στο πιστόλι, η αιτία μπορεί να είναι πρόβλημα πίεσης. Πρέπει να προσαρμόσετε αυτήν τη ρύθμιση. Εάν η ρύθμιση δεν βοηθήσει, η βελόνα μπορεί να βουλώσει ή να καταστραφεί. Αυτά τα μέρη πρέπει να αντικατασταθούν.
Οι σταγόνες χρώματος υποδεικνύουν έναν φραγμένο κώνο ακροφυσίου ή ένα υπερβολικά σφιγμένο παξιμάδι στον δακτύλιο οδηγού. Είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε το παξιμάδι, να καθαρίσετε το ακροφύσιο ή να αντικαταστήσετε την κεφαλή και τη βελόνα.
Εάν το σχέδιο ψεκασμού είναι διακοπτόμενο, ο κώνος του ακροφυσίου μπορεί να είναι ελαττωματικός ή η κεφαλή ψεκασμού μπορεί να μην έχει σφιχτεί αρκετά. Είναι επίσης πιθανό η φλάντζα να έχει φθαρεί. Μπορείτε να διορθώσετε την κατάσταση σφίγγοντας την κεφαλή ή αντικαθιστώντας τα κατεστραμμένα μέρη.

Διαδικασία καθαρισμού ακροφυσίου πιστολιού ψεκασμού

Κατά τη λειτουργία και αποθήκευση του εξοπλισμού, συνιστάται να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

Μετά από κάθε χρήση, το πιστόλι ψεκασμού πρέπει να ξεπλένεται καλά.
Ακόμη και μια μικρή απόφραξη στη δεξαμενή θα οδηγήσει σε ασυνέχεια και ανομοιόμορφη χρώση.
Το πιστόλι ψεκασμού μπορεί να αποθηκευτεί μόνο σε ξηρό μέρος. Πριν τοποθετήσετε τον εξοπλισμό στην αποθήκευση, πρέπει να τον αποσυναρμολογήσετε και να τον καθαρίσετε.
Ο καθαρισμός του μηχανήματος με μεταλλικά εργαλεία μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ακροφύσιο ή την πνευματική κεφαλή.

Επίσης, μην κάνετε οικονομία όταν αγοράζετε ένα ψεκαστήρα χρωμάτων. Εάν η συσκευή συναρμολογηθεί από φθηνά εξαρτήματα, τότε καμία ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού δεν θα εξασφαλίσει τη σωστή ποιότητα βαφής. Δεν συνιστάται η αγορά πολύ φθηνών ατμοποιητών κινεζικής κατασκευής. Παρά τις χαμηλές τιμές, τέτοιες συσκευές, κατά κανόνα, είναι πολύ δύσκολο να εγκατασταθούν. Επιπλέον, δεν είναι κάθε χρώμα κατάλληλο για εργασία με κινέζικα πιστόλια ψεκασμού.

Πριν αγοράσετε ένα ψεκαστήρα χρωμάτων, καλό είναι να μελετήσετε καλά τις προσφορές της αγοράς. Επίσης, δεν θα ήταν περιττό να μάθετε κριτικές για ορισμένα μοντέλα στο Διαδίκτυο ή να ζητήσετε συμβουλές από γνωστούς τεχνίτες.

Ρύθμιση πιστολιού ψεκασμού για βάψιμο αυτοκινήτου με τα χέρια σας

1. Τι είδους χρώμα χρειάζεται για το πιστόλι ψεκασμού και πώς να το προετοιμάσετε σωστά για χρήση.

2. Ποια είναι η σωστή ρύθμιση μεγέθους φλόγας;

- εάν το μοτίβο που προκύπτει αποτελείται από ρέουσες σταγόνες και αρκετά μεγάλες και πυκνές σταγόνες - η πίεση του αέρα στη συσκευή δεν είναι αρκετή, το χρώμα απλώς ρέει έξω από αυτό και δεν πιτσιλίζει.

- εάν σε ένα φύλλο χαρτονιού λάβετε μια εικόνα που μοιάζει λίγο με τον αριθμό "8" - έχετε προσθέσει υπερβολική πίεση.

- εάν το σχέδιο αποδειχθεί ανομοιόμορφο και μοιάζει με μπανάνα ή χοντρό μισοφέγγαρο (σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και αχλάδι) κατά μήκος του περιγράμματος - το πιστόλι ψεκασμού σας είναι ελαττωματικό και ο λόγος για αυτό πρέπει να αναζητηθεί στη μόλυνση του καπακιού αέρα , ακροφύσιο ή ακροφύσιο. Παρόμοια κατάσταση μπορεί να συμβεί εάν, μετά την τελευταία χρήση της συσκευής, δεν δόθηκε αρκετή προσοχή στην καθαρότητά της.

4. Το τελευταίο βήμα στη ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού: ρύθμιση της παροχής βαφής.

5. Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά το πιστόλι ψεκασμού όταν βάφετε ένα αυτοκίνητο;

Πώς να ρυθμίσετε ένα πιστόλι ψεκασμού για το βάψιμο ενός αυτοκινήτου;

Ρύθμιση πιστολιού ψεκασμού για βάψιμο αυτοκινήτου με τα χέρια σας
1. Τι είδους χρώμα χρειάζεται για το πιστόλι ψεκασμού και πώς να το προετοιμάσετε σωστά για χρήση.
2. Ποια είναι η σωστή ρύθμιση μεγέθους φλόγας;
3. Ρύθμιση της πίεσης αέρα στο πιστόλι ψεκασμού.
4. Το τελευταίο βήμα στη ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού: ρύθμιση της παροχής βαφής.
5. Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά το πιστόλι ψεκασμού όταν βάφετε ένα αυτοκίνητο;

Μπορείτε να ανανεώσετε τη βαφή στην επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου στο σπίτι. Ωστόσο, για να το κάνετε επαγγελματικά και χωρίς δυσάρεστες συνέπειες, πρέπει να έχετε στη διάθεσή σας ένα αξιόπιστο πιστόλι ψεκασμού, το οποίο χρησιμοποιούν επαγγελματίες τεχνίτες στη δουλειά τους. Πράγματι, στην πραγματικότητα, το 50% της επιτυχίας της δουλειάς σας θα εξαρτηθεί από αυτόν και το υπόλοιπο 50% θα εξαρτηθεί από το ταλέντο και την επιμέλειά σας. Δεδομένου ότι πρακτικά δεν μπορούμε να επηρεάσουμε τον δεύτερο παράγοντα, θέλουμε να μιλήσουμε για τις δυνατότητες των ρυθμίσεων του εργαλείου. Παρεμπιπτόντως, το πιστόλι ψεκασμού μπορεί να είναι χρήσιμο όχι μόνο για το βάψιμο ολόκληρου του σώματος, αλλά και για περισσότερα τοπικά μέρη, όπως ζάντες, προφυλακτήρες ή δαγκάνες.

1. Τι είδους χρώμα χρειάζεται για το πιστόλι ψεκασμού και πώς να το προετοιμάσετε σωστά για χρήση.

Οποιαδήποτε βαφή για να καλύψει την επιφάνεια του αυτοκινήτου, φυσικά, δεν θα λειτουργήσει. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μόνο ένα ειδικό, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει μεταλλικές επιφάνειες και έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά για μεγάλη διάρκεια ζωής. Ρωτήστε στο κατάστημα - θα σας πουν τα πάντα λεπτομερώς. Επίσης, μην ξεχάσετε να αγοράσετε στην πορεία έναν ενεργοποιητή και έναν διαλύτη για το χρώμα, με το οποίο θα πρέπει να αραιωθεί.

Για να προετοιμάσετε το χρώμα για άμεση χρήση, θα χρειαστείτε ένα μεγάλο δοχείο (κατά προτίμηση πλαστικό) και κάτι για να ανακατέψετε το χρώμα - ένα ξύλινο/μεταλλικό ραβδί, ένα χάρακα ή ακόμα και ένα περιττό κουτάλι. Μπορείτε να μάθετε σε ποιες αναλογίες είναι απαραίτητο να αναμίξετε το χρώμα με τον ενεργοποιητή στη συσκευασία από το χρώμα. Συνήθως μια τέτοια ένδειξη εμφανίζεται με τη μορφή κανονικής αναλογίας.

Για παράδειγμα, εάν η συσκευασία λέει 2x1, τότε πρέπει να πάρετε δύο μερίδες χρώματος και να τις ανακατέψετε με ένα μέρος του ενεργοποιητή.Πιστεύουμε ότι δεν θα έχετε προβλήματα με τον προσδιορισμό των σωστών αναλογιών, καθώς ο όγκος οποιασδήποτε ουσίας πρέπει να αναγράφεται στις συσκευασίες. Το πιο σημαντικό, μην ρίχνετε στο μάτι. Μια τέτοια αμέλεια μπορεί να μετατραπεί σε μια κακομαθημένη εμφάνιση του «σιδερένιου φίλου» σας.

Είναι πολύ σημαντικό να έχετε το σωστό ιξώδες της βαφής.Άλλωστε από αυτό θα εξαρτηθεί άμεσα η αποτελεσματικότητα του ψεκασμού και η αισθητική του αποτελέσματος. Επομένως, πρέπει επίσης να προστεθεί ένας διαλύτης στην ήδη ενεργοποιημένη βαφή. Είναι δύσκολο να προσδιοριστεί πόσο χρειάζεται, καθώς οι κατασκευαστές σπάνια γράφουν γι 'αυτό. Οι έμπειροι ειδικοί δεν χρειάζονται μια τέτοια υπόδειξη - ρίχνουν το διαλύτη στο μάτι και παρατηρούν τη συνοχή του υγρού που προκύπτει.

Εάν δεν έχετε τέτοια εμπειρία, τότε προσπαθήστε να αγοράσετε βαφή όπου περιγράφεται αυτή η διαδικασία ή συμβουλευτείτε τον πωλητή. Για παράδειγμα, εάν ο κατασκευαστής έδειξε ωστόσο τις επιθυμητές αναλογίες, τότε σε ένα κουτί χρώματος μπορείτε να βρείτε μια τέτοια ονομασία: 2x1 + 10%. Αυτό σημαίνει ότι το 10% του διαλύτη από τον συνολικό όγκο του υγρού που λαμβάνεται πρέπει να προστεθεί στην ήδη ενεργοποιημένη βαφή.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εάν θέλετε να έχετε το λεγόμενο "μεταλλικό" αποτέλεσμα ως αποτέλεσμα της βαφής ή απλά να επιτύχετε πρόσθετη προστασία από τις επιπτώσεις του εξωτερικού περιβάλλοντος, θα χρειαστεί να εφαρμόσετε δύο στρώσεις χρώματος στο αυτοκίνητο. Στην ιδανική περίπτωση, πρέπει να εφαρμόσετε μια βασική επίστρωση και από πάνω - ακρυλικό βερνίκι. Η προετοιμασία για την εργασία του ακρυλικού βερνικιού πραγματοποιείται επίσης εκ των προτέρων και ακριβώς σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Εάν εφαρμόσετε μόνο δύο στρώσεις χρώματος, δεν χρειάζεται να το ενεργοποιήσετε. Θα στεγνώσει λόγω του γεγονότος ότι ο διαλύτης θα εξατμιστεί από αυτό.

2. Ποια είναι η σωστή ρύθμιση μεγέθους φλόγας;

Μια τέτοια παράμετρος όπως το πλάτος του πυρσού του πιστολιού ψεκασμού είναι θεμελιώδης για την επιτυχία της μελλοντικής βαφής αυτοκινήτου. Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθός του, τόσο μεγαλύτερη είναι η επιφάνεια που μπορείτε να βάψετε με μία κίνηση. Επομένως, εάν πρέπει να βάψετε μια μεγάλη περιοχή ή ολόκληρο το τμήμα, μπορείτε να ρυθμίσετε με ασφάλεια το μέγιστο πλάτος. Εάν έχετε σχέδιο να συνδυάσετε πολλά χρώματα σε μια μικρή περιοχή, είναι προτιμότερο να επιλέξετε το ελάχιστο για να εφαρμόσετε τη βαφή όσο το δυνατόν ακριβέστερα.

Συνήθως στο πιστόλι ψεκασμού μπορείτε να βρείτε τρεις ρυθμιστές, με τους οποίους πρέπει να διαμορφώσετε τη συσκευή. Πώς να το κάνετε σωστά; Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να γεμίσετε το χρώμα που έχουμε ήδη προετοιμάσει στη δεξαμενή του πιστολιού ψεκασμού και να βρείτε μια επιφάνεια στην οποία μπορείτε να δοκιμάσετε τη λειτουργία του (μπορεί να εμφανιστεί ένας τοίχος γκαράζ ή ένα κομμάτι χαρτί σχεδίασης). Η επιφάνεια δοκιμής θα σας επιτρέψει επίσης να εξασκηθείτε χρησιμοποιώντας το πιστόλι ψεκασμού, εάν δεν είχατε εμπειρία με αυτήν τη συσκευή στο παρελθόν.

Ωστόσο, για να εξασφαλιστεί η σωστή παροχή χρώματος, δεν αρκεί η χρήση μόνο του ρυθμιστή. Η πίεση του αέρα πρέπει επίσης να ρυθμιστεί σωστά στο απαιτούμενο πλάτος φλόγας: όσο χαμηλότερο είναι το πλάτος της φλόγας, τόσο χαμηλότερη θα πρέπει να είναι η πίεση. Λοιπόν, το αντίστροφο.

Για να επιλέξετε σωστά τη σωστή πίεση στο πιστόλι ψεκασμού, θα πρέπει να αφιερώσετε πολύ περισσότερο χρόνο σε σχέση με τις δύο προηγούμενες εργασίες. Για να διασφαλιστεί η σωστή πίεση αέρα, τρεις πολύ σημαντικοί δείκτες πρέπει να ληφθούν υπόψη ταυτόχρονα:

2. Το είδος του υλικού βαφής που πρόκειται να χρησιμοποιήσετε για να βάψετε το αυτοκίνητο.

Επομένως, έχοντας επιλέξει το πλάτος του φακού της συσκευής, είναι επίσης απαραίτητο να πραγματοποιήσετε αρκετές σύντομες λήψεις από αυτό, προσθέτοντας / μειώνοντας ομαλά την πίεση. Όλα τα σημεία που λαμβάνονται μετά από αυτό θα πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά, κάτι που θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε την ακρίβεια της ρύθμισης της καθορισμένης παραμέτρου. Ειδικότερα, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τη θέση και το μέγεθος των σταγόνων που πέταξαν έξω από το πιστόλι ψεκασμού, καθώς και πόσο έντονα ψεκάζονταν στο πάνω και κάτω μέρος του προκύπτοντος σχεδίου. Τα κριτήρια για την αξιολόγηση της ορθότητας της ρύθμισης θα πρέπει να είναι τα εξής:

- εάν το μοτίβο που προκύπτει αποτελείται από ρέουσες σταγόνες και αρκετά μεγάλες και πυκνές σταγόνες, η πίεση του αέρα στη συσκευή δεν είναι αρκετή, η βαφή απλώς ρέει έξω από αυτήν και δεν πιτσιλίζει.

Εάν καταλήξετε με μια εικόνα σε ένα φύλλο χαρτονιού που μοιάζει λίγο με τον αριθμό "8" - έχετε προσθέσει υπερβολική πίεση.

Εάν το σχέδιο αποδειχθεί ανομοιόμορφο και μοιάζει με μπανάνα ή χοντρό μισοφέγγαρο (σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και αχλάδι) κατά μήκος του περιγράμματος, το πιστόλι ψεκασμού σας είναι ελαττωματικό και ο λόγος για αυτό πρέπει να αναζητηθεί στη μόλυνση του καπακιού αέρα. ακροφύσιο ή ακροφύσιο. Παρόμοια κατάσταση μπορεί να συμβεί εάν, μετά την τελευταία χρήση της συσκευής, δεν δόθηκε αρκετή προσοχή στην καθαρότητά της.

Κατά τη διαδικασία ρύθμισης της πίεσης στο πιστόλι ψεκασμού, είναι απαραίτητο η προκύπτουσα εικόνα να μοιάζει με ένα πολύ όμορφο, αλλά ελαφρώς τεντωμένο σχήμα φακού. Επίσης, θα πρέπει να είναι απαλλαγμένο από σφραγίδες, ραβδώσεις ή εγκλείσματα. Η προτεινόμενη απόσταση για την εκτέλεση δοκιμαστικών βολών από το πιστόλι ψεκασμού είναι 25-30cm.Ωστόσο, όταν βάφετε απευθείας, είναι απαραίτητο να τηρείτε την απόσταση που υποδεικνύεται στις οδηγίες για τη βαφή. Για να επιτευχθεί ο ακριβέστερος ψεκασμός, το πιστόλι ψεκασμού και η κεφαλή του πρέπει να συγκρατούνται οριζόντια σε σχέση με την προς βαφή επιφάνεια.

Αξίζει επίσης να προσέξετε ότι ο ίδιος ο ρυθμιστής αέρα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο της συσκευής. Συγκεκριμένα, μπορεί να είναι αφαιρούμενο ή ενσωματωμένο στη λαβή του πιστολιού ψεκασμού. Εάν η συσκευή είναι αφαιρούμενη, συνιστάται να την ανοίξετε εντελώς κατά την εγκατάσταση στο σημείο όπου βρίσκεται η σύνδεση μεταξύ του δέκτη και του εύκαμπτου σωλήνα.

Αλλά η ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού με ενσωματωμένο ρυθμιστή πρέπει να πραγματοποιείται μόνο με το πάτημα του κουμπιού, δηλαδή, με την ταυτόχρονη απελευθέρωση ενός πίδακα βαφής από τη συσκευή. Εάν προσπαθήσετε να ρυθμίσετε τον ρυθμιστή χωρίς να πατήσετε το κύριο κουμπί του πιστολιού, κατά τις επόμενες προσπάθειες να το πιέσετε, θα σχηματιστεί μια πολύ απότομη πτώση πίεσης στη συσκευή. Και αν δεν υπάρχει αρκετός αέρας στη συσκευή, ο ψεκασμός του χρώματος θα είναι ανομοιόμορφος.

4. Το τελευταίο βήμα στη ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού: ρύθμιση της παροχής βαφής.

Μόνο αφού ρυθμιστεί το βέλτιστο πλάτος του πυρσού του πιστολιού ψεκασμού και επιλεγεί η βέλτιστη πίεση, μπορείτε να αρχίσετε να ρυθμίζετε την παροχή βαφής. Δηλαδή, πρέπει να ρυθμίσετε την ένταση με την οποία θα τροφοδοτείται το χρώμα από τη δεξαμενή απευθείας στο ακροφύσιο ψεκασμού.

Για να ρυθμίσετε, γυρίστε τη βίδα ρύθμισης μέχρι τέρμα προς τα μέσα και προς τα πίσω ακριβώς δύο στροφές. Να είστε πολύ προσεκτικοί και ακόμα κι αν έχετε ρυθμίσει προηγουμένως αυτή τη βίδα στη σωστή θέση, πρέπει να το ξανακάνετε πριν από κάθε βάψιμο, καθώς αλλάζει ο τύπος και το ιξώδες της βαφής. Για το λόγο αυτό, δεν συνιστάται να δοκιμάσετε μια μεγάλη ποσότητα χρώματος ταυτόχρονα. Μια τέτοια ενέργεια μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στην επιφάνεια και σε πολύ εντατική κατανάλωση υλικού βαφής.

Λάβετε υπόψη ότι εάν χαλαρώσετε πολύ τη βίδα και αφήσετε πολύ χρώμα να ρέει, μια πολύ μεγάλη ποσότητα χρώματος θα πετάξει έξω από το πιστόλι σε μια στιγμή και η πίεση του αέρα μπορεί επίσης να πέσει. Ως αποτέλεσμα, θα εμφανιστούν αναισθητικές ραβδώσεις στην επιφάνεια της βαμμένης επιφάνειας. Επομένως, είναι καλύτερο να προσθέσετε την παροχή βαφής ήδη στη διαδικασία, όταν συνηθίσετε τη λειτουργία της συσκευής και αισθανθείτε την ανάγκη για αυτήν.

Γενικά, η αρχή της ρύθμισης της παροχής βαφής είναι πολύ απλή και συνίσταται στα εξής: η βίδα ρύθμισης λειτουργεί ως περιοριστής για τη δράση μιας ειδικής βελόνας, η οποία είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα. Ο ειδικός σχεδιασμός του δεν σας επιτρέπει να ανοίξετε πλήρως την τρύπα από τη δεξαμενή. Χάρη σε αυτό, ο καθένας μπορεί να προσαρμόσει την ισχύ της παροχής βαφής για τον εαυτό του.

5. Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά το πιστόλι ψεκασμού όταν βάφετε ένα αυτοκίνητο;

Αφού ολοκληρώσετε όλες τις προπαρασκευαστικές διαδικασίες, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στη ζωγραφική. Εάν καταφέρατε να ρυθμίσετε όλες τις απαραίτητες παραμέτρους της συσκευής, η βαφή θα συνίσταται μόνο στο πάτημα ενός κουμπιού και ομαλές κινήσεις της συσκευής στην επιφάνεια του σώματος (ή μάλλον, σε κάποια απόσταση από το σώμα). Όπως αναφέραμε ήδη, είναι καλύτερο να εφαρμόσετε πολλά στρώματα χρώματος, τα οποία πρέπει ακόμα να στερεωθούν στην κορυφή με ένα στρώμα βερνικιού.

Ωστόσο, η εργασία σας δεν θα είναι τέλεια αν αγνοήσετε τους ακόλουθους σημαντικούς κανόνες σχετικά με τη χρήση ενός πιστολιού ψεκασμού:

1. Είναι απαραίτητο να μετακινήσετε τη συσκευή, τηρώντας αυστηρά την παράλληλη σε σχέση με το σώμα του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να επιτρέπονται απότομες και πολύ γρήγορες κινήσεις. Η βέλτιστη ταχύτητα βαφής είναι 3-4 εκατοστά ανά δευτερόλεπτο. Εάν οι κινήσεις σας είναι πολύ γρήγορες, το στρώμα βαφής θα είναι πολύ λεπτό και ανομοιόμορφο. Εάν βάφετε πολύ αργά, θα υπάρχει υπερβολική μπογιά, η οποία, με τη σειρά της, θα οδηγήσει στο σχηματισμό μουτζουριών.

2. Κατά τη διαδικασία της εργασίας, είναι πολύ σημαντικό να τηρείτε τη βέλτιστη απόσταση μεταξύ του ακροφυσίου και του παχύμετρου, η οποία μπορεί να κυμαίνεται από 25 έως 30 εκατοστά, αλλά να μην υπερβαίνει αυτές τις τιμές. Η πιο ιδανική ποιότητα βαφής μπορεί να επιτευχθεί εάν τηρείτε την ίδια απόσταση στη διαδικασία βαφής ολόκληρου του σώματος. Πρέπει να καταλάβετε ότι όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση, τόσο μικρότερη θα είναι η πρόσφυση του μετάλλου και του χρώματος. Επίσης, η παραβίαση αυτού του κανόνα θα προκαλέσει αύξηση της κατανάλωσης βαφής. Τι θα συμβεί αν φέρετε το πιστόλι ψεκασμού πολύ κοντά στην επιφάνεια του σώματος - σας έχουμε ήδη πει.

3. Το πιστόλι ψεκασμού δεν πρέπει να αφήνεται να αποκλίνει έντονα στο οριζόντιο ή κατακόρυφο επίπεδο κατά τη λειτουργία. Είναι σαφές ότι ένας συνηθισμένος άνθρωπος δεν μπορεί να υπολογίσει και να τηρήσει σαφώς τη σωστή γωνία και να αποφύγει διακυμάνσεις ακόμη και 5-10 °. Ωστόσο, προσπαθήστε να διασφαλίσετε ότι το υποδεικνυόμενο πλάτος ταλαντώσεων είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερο. Εάν είστε κουρασμένοι και δυσκολεύεστε να κρατήσετε σωστά το όπλο, είναι καλύτερο να κάνετε ένα διάλειμμα και να επιστρέψετε στη δουλειά με ανανεωμένο σθένος, καθώς η κούραση πιθανότατα θα οδηγήσει σε σοβαρές αποκλίσεις της κλίσης της συσκευής.

4. Εάν εφαρμοστούν πολλά στρώματα στο σώμα, τότε το πρώτο από αυτά συνιστάται να εφαρμόζεται οριζόντια και το δεύτερο - κάθετα. Είναι πολύ σημαντικό κάθε επόμενη λωρίδα που εφαρμόζετε στο αυτοκίνητο να επικαλύπτει την προηγούμενη κατά 3-6 εκατοστά. Χάρη σε αυτό, θα έχετε την υψηλότερης ποιότητας στρώμα βαφής στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.

5. Σε καμία περίπτωση μην απομακρύνετε το πιστόλι ψεκασμού από την επιφάνεια του σώματος όταν προχωράτε στο βάψιμο των άκρων του. Πολλοί αυτοκινητιστές το κάνουν αυτό υποσυνείδητα, προσπαθώντας να μην ψεκάσουν μπογιά πάνω από το σώμα. Ωστόσο, εάν οι άκρες δεν υποβληθούν σε σωστή επεξεργασία, θα αρχίσουν να ξεφλουδίζονται με την πάροδο του χρόνου.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να αναφέρω την επιλογή του πιστολιού ψεκασμού. Είναι πολύ σημαντικό το σχήμα του φακού του να είναι οβάλ και το μέγεθός του να μην υπερβαίνει τα 30 εκατοστά.Αυτοί οι δείκτες ισχύουν για επαγγελματικές συσκευές που είναι ικανές να παρέχουν την υψηλότερη ποιότητα βαφής. Ελπίζουμε ότι με τις συμβουλές και τις συστάσεις μας θα καταφέρετε να κάνετε τη βαφή αυτοκινήτου όσο το δυνατόν πιο ποιοτική και ομοιόμορφη.

Εγγραφείτε στις ροές μας και στο Instagram: όλες οι πιο ενδιαφέρουσες εκδηλώσεις αυτοκινήτου σε ένα μέρος.

Προετοιμασία βαφής

Συμβουλή! Εάν η συσκευασία λέει, για παράδειγμα, 2x1 + 15%, τότε εκτός από 2 μέρη χρώματος και 1 μέρος του ενεργοποιητή, θα χρειαστείτε 15% διαλύτη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του πιστολιού ψεκασμού

Σχέδιο πιστολιού ψεκασμού

Η συσκευή αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

μια δεξαμενή με διήθηση για σύνθεση βαφής και βερνικιού (όγκος από 100 έως 250 χιλιοστόλιτρα).
ακροφύσιο προσαρμοσμένο για λείανση βαφής.
Ελεγκτής προζύμι?
λαβές?
ελεγκτής σημείου ψεκασμού (χρησιμοποιήστε στρογγυλή ή επίπεδη διάταξη).
ακροφύσια με μεταλλική βελόνα και διπλό πνευματικό διαχύτη.
ελεγκτής ροής αέρα.

Ποικιλίες ψεκαστικών

HVLP - καταναλώνουν πολύ πεπιεσμένο αέρα και παρέχουν χαμηλή πίεση εξόδου.
LVLP - χαρακτηρίζονται από μικρό όγκο πεπιεσμένου αέρα και χαμηλή πίεση εξόδου.

Σύνθεση

Ρύθμιση μεγέθους φακού

Σημείωση! Όσο μικρότερο είναι το πλάτος της φλόγας, τόσο λιγότερο εντατική θα πρέπει να είναι η παροχή αέρα.

Τεντωμένα σταγονίδια, μεγάλες και συμπαγείς κηλίδες εμφανίζονται λόγω πολύ μικρής πίεσης.
Εάν στο χαρτί έχει σχηματιστεί μια κηλίδα με τη μορφή οκτώ, η πίεση πρέπει να μειωθεί.
Εάν το σχέδιο μοιάζει με μπανάνα, μισοφέγγαρο ή αχλάδι, το καπάκι αέρα, το ακροφύσιο ή το ακροφύσιο είναι πιθανότατα φραγμένο.

Κατά τη διάρκεια του συντονισμού, πρέπει να αποκτήσετε ένα τεντωμένο σχήμα του φακού. Δεν πρέπει να υπάρχουν σταγόνες ή σφραγίδες. Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, η βέλτιστη απόσταση από τον ψεκαστήρα έως το χαρτί σχεδίασης είναι 25-30 εκατοστά. Κατά το φινίρισμα της επιφάνειας θα πρέπει να τηρούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με την επιτρεπόμενη απόσταση. Η κεφαλή κατά τη διάρκεια της δοκιμής πρέπει να βρίσκεται σε οριζόντια θέση.

Ρύθμιση του πιστολιού ψεκασμού

Σημείωση! Μην ρυθμίζετε αμέσως μια ισχυρή τροφοδοσία, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση υλικού, μόλυνση του θαλάμου ψεκασμού και ζημιά στην επιφάνεια λόγω ραβδώσεων. Είναι πολύ πιο λογικό να προσθέτουμε σιγά σιγά ζωοτροφές.

Ενέργειες κατά τον εντοπισμό βλαβών

Εάν η οπή της κεφαλής είναι κατεστραμμένη, συνιστάται να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα και να καθαρίσετε την κεντρική οπή και το ακροφύσιο. Η βελόνα μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση.
Εάν υπάρχουν ελαττώματα στο πλευρικό άνοιγμα της κεφαλής, μπορείτε να προσπαθήσετε να τα αφαιρέσετε προσεκτικά.
Εάν το παξιμάδι οδηγό της βελόνας είναι υπερβολικά σφιγμένο, το στέλεχος της βαλβίδας αέρα πρέπει να καθαριστεί. Μετά από αυτό, πρέπει να μετακινήσετε ελαφρώς τον φακό, να χαλαρώσετε λίγο τα παξιμάδια και να καθαρίσετε τη βελόνα, καθώς και την κεφαλή ψεκασμού. Η βελόνα και το στέλεχος της βαλβίδας μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση.
Εάν οι κινήσεις του μοχλού είναι πολύ σφιχτές, καθαρίστε το στέλεχος της βαλβίδας αέρα.
Ένα μη ευθυγραμμισμένο σχέδιο ψεκασμού μπορεί να υποδηλώνει απόφραξη στο πώμα αέρα ή στις οπές στα πλάγια. Η αντικατάσταση της πνευματικής κεφαλής θα βοηθήσει, και στην καλύτερη περίπτωση, θα καθαρίσει τις πλαϊνές οπές της.
Εάν η δεξαμενή αφήνει αέρα μέσα, η βελόνα ή η κεφαλή βαφής πρέπει να αλλαχθούν.
Όταν ο φακός παράγει μια ασύμμετρη εκτύπωση, η κεφαλή ψεκασμού μπορεί να είναι βουλωμένη, το ακροφύσιο ή η κεντρική οπή του καλύμματος αέρα μπορεί να είναι ελαττωματική. Η κεφαλή και η βελόνα πρέπει να αντικατασταθούν. Ο καθαρισμός αυτών των εξαρτημάτων μπορεί επίσης να βοηθήσει.
Εάν δεν υπάρχει παροχή χρώματος στο πιστόλι, η αιτία μπορεί να είναι πρόβλημα πίεσης. Πρέπει να προσαρμόσετε αυτήν τη ρύθμιση. Εάν η ρύθμιση δεν βοηθήσει, η βελόνα μπορεί να βουλώσει ή να καταστραφεί. Αυτά τα μέρη πρέπει να αντικατασταθούν.
Οι σταγόνες χρώματος υποδεικνύουν έναν φραγμένο κώνο ακροφυσίου ή ένα υπερβολικά σφιγμένο παξιμάδι στον δακτύλιο οδηγού. Είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε το παξιμάδι, να καθαρίσετε το ακροφύσιο ή να αντικαταστήσετε την κεφαλή και τη βελόνα.
Εάν το σχέδιο ψεκασμού είναι διακοπτόμενο, ο κώνος του ακροφυσίου μπορεί να είναι ελαττωματικός ή η κεφαλή ψεκασμού μπορεί να μην έχει σφιχτεί αρκετά. Είναι επίσης πιθανό η φλάντζα να έχει φθαρεί. Μπορείτε να διορθώσετε την κατάσταση σφίγγοντας την κεφαλή ή αντικαθιστώντας τα κατεστραμμένα μέρη.

Διαδικασία καθαρισμού ακροφυσίου πιστολιού ψεκασμού

Κατά τη λειτουργία και αποθήκευση του εξοπλισμού, συνιστάται να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

Μετά από κάθε χρήση, το πιστόλι ψεκασμού πρέπει να ξεπλένεται καλά.
Ακόμη και μια μικρή απόφραξη στη δεξαμενή θα οδηγήσει σε ασυνέχεια και ανομοιόμορφη χρώση.
Το πιστόλι ψεκασμού μπορεί να αποθηκευτεί μόνο σε ξηρό μέρος. Πριν τοποθετήσετε τον εξοπλισμό στην αποθήκευση, πρέπει να τον αποσυναρμολογήσετε και να τον καθαρίσετε.
Ο καθαρισμός του μηχανήματος με μεταλλικά εργαλεία μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ακροφύσιο ή την πνευματική κεφαλή.

Ας μάθουμε πώς είναι ρυθμισμένο το πιστόλι ψεκασμού έτσι ώστε η στρώση της επίστρωσης να είναι όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφη. Εξάλλου, δεν έχει σημασία πόσο υψηλής τεχνολογίας και ακριβό ψεκαστήρα έχετε αγοράσει, χωρίς τη σωστή ρύθμιση του εργαλείου, η ποιότητα της βαφής δεν θα είναι ικανοποιητική.

Ωστόσο, πριν ρυθμίσετε το πιστόλι ψεκασμού, ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι είναι αυτή η συσκευή.

Επιλογή ατμοποιητή

Στην αγορά υπάρχει μεγάλη γκάμα συσκευών επίστρωσης ψεκασμού. Η διαφορά μεταξύ των παρουσιαζόμενων τροποποιήσεων έγκειται τόσο στην τιμή όσο και στην αρχή της εφαρμογής βαφής.

Η εργασία των ψεκαστήρων χρωμάτων πραγματοποιείται σε δύο στάδια:

το χρώμα σπάει σε μικροσκοπικά θραύσματα.
σχηματίζεται το σχήμα ενός πυρσού.

Στη φωτογραφία - τύποι φακού σύμφωνα με τον τύπο του πιστολιού ψεκασμού

Όλοι οι ατμοποιητές της αγοράς, σύμφωνα με τις παραμέτρους λειτουργίας, μπορούν να χωριστούν σε τρεις κύριες κατηγορίες:

Τα συμβατικά συστήματα (CONV) χαρακτηρίζονται από υψηλή πίεση στην κεφαλή ψεκασμού έως 3 bar.
Συσκευές υψηλής έντασης και χαμηλής πίεσης (HVLP) έως 0,7 bar.
Συσκευές χαμηλού όγκου και χαμηλής πίεσης (LVLP) έως 1,2 bar.

Ανεξάρτητα από τη σχεδίαση του πιστολιού ψεκασμού, σχηματίζεται ένας φακός πεπιεσμένου αέρα και υλικών βαφής στην κεφαλή ψεκασμού. Φεύγοντας από την κεφαλή ψεκασμού, το μείγμα με τη μορφή φακού κατανέμεται σε μια ορισμένη απόσταση και όταν χτυπήσει στην επιφάνεια, σχηματίζει μια επίστρωση βαφής.

Για οικιακή χρήση, συνιστάται η χρήση πιστολιών ψεκασμού μεγάλου όγκου και χαμηλής πίεσης, καθώς είναι πιο ευέλικτα όσον αφορά τη βαφή που χρησιμοποιείται και η τιμή τους είναι πιο προσιτή σε σύγκριση με το κόστος σε σύγκριση με συσκευές και άλλα σχέδια.

Προετοιμασία της αίθουσας δοκιμών

Προτού ρυθμίσετε σωστά το πιστόλι ψεκασμού, πρέπει να προετοιμάσετε τις βέλτιστες συνθήκες για τη δοκιμή.

Συνιστάται να πειραματιστείτε με την εφαρμογή υλικών βαφής σε εργαστήριο ή γκαράζ, έχοντας προηγουμένως απελευθερώσει το δωμάτιο από διάφορα πράγματα και αντικείμενα σε ακτίνα 2 μέτρων. Θα δοκιμάσουμε να ψεκάσουμε παραμέτρους σε κάθετο επίπεδο, για παράδειγμα, σε τοίχο ή σε γκαραζόπορτα.

Για να μην χαλάσετε μάταια την επιφάνεια, μπορείτε να στερεώσετε με τα χέρια σας κάποιο περιττό υλικό διαστάσεων 2 επί 1 μέτρο στον τοίχο ή στην πύλη. Δεν έχει σημασία αν είναι παλιό χαρτί ή πλαστικό περιτύλιγμα - όλα θα γίνουν, γιατί δεν πειραματιζόμαστε με το χρώμα, αλλά με την κρυφή δύναμη.

Έτσι, οι συνθήκες για τη δοκιμαστική χρώση είναι έτοιμες, ας ξεκινήσουμε την προσαρμογή.

Συσκευή πιστολιού ψεκασμού

Εάν αποφασίσετε να βάψετε το αυτοκίνητο μόνοι σας, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς πιστόλι ψεκασμού. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να καταλάβετε μόνοι σας όταν ξεκινήσετε είναι οι κανόνες για τη ρύθμιση ενός αερογράφου για το βάψιμο ενός αυτοκινήτου. Δηλαδή, δεν αρκεί να αγοράσετε ένα εργαλείο, πρέπει επίσης να γνωρίζετε πώς λειτουργεί, εάν θέλετε το χρώμα να απλωθεί σε ένα ομοιόμορφο, ομαλό στρώμα, πρέπει να προετοιμάσετε προσεκτικά τη συσκευή για εργασία. Η προετοιμασία περιλαμβάνει τέσσερα κύρια στάδια, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να παραμελήσετε κανένα από αυτά εάν ο πλοίαρχος θέλει να επιτύχει ένα αποτέλεσμα υψηλής ποιότητας. Για να το πετύχετε αυτό, ξεκινώντας τη ζωγραφική, πρέπει να εκπληρώσετε αρκετές προϋποθέσεις:

προετοιμασία βαφής για εργασία.
προσαρμόστε το απαιτούμενο μέγεθος του φακού.
Δημιουργήστε βέλτιστη πίεση αέρα για τη βαφή.
προσαρμόστε σωστά τις ρυθμίσεις παροχής μελανιού.

Εάν τα παραπάνω σημεία γίνουν σωστά, δεν θα υπάρχουν προβλήματα: η βαμμένη επιφάνεια του αυτοκινήτου θα γίνει λεία και ομοιόμορφη. Διαφορετικά, τα χτυπήματα και οι ραβδώσεις δεν μπορούν να αποφευχθούν. Ναι, και στεγνώστε μια τέτοια επίστρωση θα είναι διπλάσια. Λοιπόν, πρώτα πρώτα.

Προετοιμασία για ζωγραφική

Για να εργαστείτε, χρειάζεστε ένα πλαστικό δοχείο ή έναν κανονικό χάρακα. Στη συσκευασία του χρώματος, ο κατασκευαστής συνήθως αναφέρει τις αναλογίες που πρέπει να τηρούνται κατά την αραίωση του. Για να διατηρηθούν με ακρίβεια οι αναλογίες κατά την ανάμειξη του χρώματος με έναν ενεργοποιητή, απαιτείται ένας χάρακα. Μπορείτε να το αντικαταστήσετε με ένα πλαστικό δοχείο, με προ-εφαρμοσμένη διαβάθμιση, με την οποία μπορείτε να μετρήσετε το χρώμα και το σκληρυντικό του αυτοκινήτου.

Για να είναι το σπρέι υψηλής ποιότητας, είναι απαραίτητο να προσθέσετε μια ορισμένη δόση διαλύτη στην ήδη παρασκευασμένη σύνθεση. Το πρόβλημα είναι ότι ο κατασκευαστής δεν αναφέρει πάντα τη συνιστώμενη αναλογία χρώματος και διαλυτικού στη συσκευασία. Οι πλοίαρχοι με εμπειρία συνήθως προσθέτουν λεπτότερα σιγά σιγά, παρακολουθώντας τη συνοχή που προκύπτει. Συνιστάται στους αρχάριους να βρουν μια χρωστική ουσία με τις παραμέτρους διαζυγίου που αναγράφονται στη συσκευασία. Για παράδειγμα, η επιγραφή στην τράπεζα 2 x 1 + 10% σημαίνει ότι το 1/10 της συνολικής ποσότητας διαλύτη πρέπει να προστεθεί στο χρώμα αραιωμένο με ενεργοποιητή σε αναλογία 2: 1.

Για να δημιουργηθεί προστασία από εξωτερικές επιρροές ή το «μεταλλικό» αποτέλεσμα, εφαρμόζονται δύο στρώσεις επίστρωσης στην επιφάνεια του αυτοκινήτου: το πρώτο είναι χρωστική ουσία, το δεύτερο είναι ακρυλικό βερνίκι. Το βερνίκι αραιώνεται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να ενεργοποιήσετε το χρώμα: το στέγνωμα παρέχεται από τον διαλύτη που προστίθεται σε αυτό.

Προσαρμόστε το μέγεθος του φακού στο πιστόλι ψεκασμού

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ρυθμίσετε το βέλτιστο πλάτος του πυρσού του πιστολιού ψεκασμού. Εξαρτάται άμεσα από την επιφάνεια που πρέπει να βαφτεί. Εάν το αυτοκίνητο ή το εξάρτημα είναι πλήρως καλυμμένο με βαφή, ορίζεται το μέγιστο πλάτος.

Κατά την επεξεργασία μιας μικρής περιοχής, το πλάτος του φακού επιλέγεται μικρό, έχοντας προηγουμένως δοκιμάσει την ποιότητα του ψεκασμού σε χαρτί Whatman. Αυτό θα επιτρέψει στο χρώμα να εφαρμοστεί ομοιόμορφα και γρήγορα. Πρέπει να θυμόμαστε ότι, μειώνοντας το πλάτος του φακού, είναι απαραίτητο να μειωθεί ταυτόχρονα η πίεση του αέρα.

Ρύθμιση της πίεσης του αέρα

Η επιλογή της βέλτιστης παροχής πίεσης δεν είναι εύκολη. Υπάρχουν πολλές παράμετροι από τις οποίες εξαρτάται: το μοντέλο του πιστολιού ψεκασμού, ο τύπος της βαφής, ο δείκτης ιξώδους. Σε χαρτί whatman από απόσταση 25-30 cm σε οριζόντια θέση γίνονται αρκετές δοκιμαστικές ριπές με ταυτόχρονη ρύθμιση της πίεσης αέρα. Στη συνέχεια, οι εκτυπώσεις που προκύπτουν εξετάζονται προσεκτικά:

σταγόνες με ραβδώσεις, μεγάλη - ανεπαρκής πίεση.
τα περιγράμματα του σχήματος οκτώ δείχνουν πολύ υψηλή πίεση.
μια εκτύπωση με τη μορφή αχλαδιού, μπανάνας, ημισελήνου υποδηλώνει δυσλειτουργία της συσκευής ή φραγμένο ακροφύσιο ή καπάκι αέρα.
το ιδανικό σχήμα είναι ένας επιμήκης όμορφος φακός χωρίς ραβδώσεις και πτώσεις.

Ανάλογα με το μοντέλο της συσκευής, ο ρυθμιστής πίεσης μπορεί να ενσωματωθεί στη λαβή ή να έχει αφαιρούμενο σχέδιο. Εάν ο ρυθμιστής είναι αφαιρούμενος, ανοίγει στη διασταύρωση του εύκαμπτου σωλήνα με τον δέκτη. Εάν ο ρυθμιστής είναι ενσωματωμένος, η πίεση αλλάζει όταν πατηθεί η σκανδάλη.

Ρύθμιση μελανιού

Αφού ρυθμιστεί το πλάτος του φακού και η πίεση του αέρα, ρυθμίστε την παροχή βαφής. Η βίδα ρύθμισης που βιδώνεται μέχρι το στοπ απελευθερώνεται 2 στροφές. Κατά τη ρύθμιση, δεν συνιστάται να δίνετε μεγάλη τροφοδοσία, είναι καλύτερα να το κάνετε σταδιακά κατά τη λειτουργία. Διαφορετικά, μπορείτε να σπαταλήσετε πολύ χρώμα και να καταστρέψετε την επιφάνεια του αυτοκινήτου.

Η βίδα ρύθμισης λειτουργεί ως αναστολέας για τη βελόνα, η οποία καλύπτει εν μέρει την είσοδο του μελανιού. Έτσι, είναι βολικό για τον πλοίαρχο να ρυθμίζει την παροχή βαφής ανοίγοντας τη βίδα και τραβώντας τη σκανδάλη. Λειτουργήστε μόνο με τη δύναμη της πίεσης στη σκανδάλη.