Berapa ground clearance Hyundai? Berapa ground clearance Hyundai Solaris?

Saat ini, banyak kontroversi mengenai ground clearance Hyundai Solaris. Batch pertama Hyundai Solaris diproduksi di Republik Korea, dan sebelum mobil tersebut diperkenalkan di pasar Rusia, pabrikan menyatakan bahwa mobil ini diciptakan untuk jalanan Rusia yang tidak terduga.

Oleh karena itu, dapat dipahami bahwa ground clearance memungkinkan Anda mengendarai mobil di medan tidak beraspal dan dalam kondisi off-road yang terkenal di pedalaman Rusia. Mari kita lihat lebih dekat apakah pernyataan produsen mobil Korea itu benar.

Hyundai telah menawarkan mobilnya di pasar Rusia selama bertahun-tahun; terdapat dealer di seluruh negeri; produsen telah mempelajari keinginan pelanggan dan mencoba mengambil semua tindakan untuk memenuhi permintaan mereka. Selain itu, fitur jalan raya kita telah dipelajari sejak lama, dan diasumsikan bahwa selama desain Hyundai Solaris 2014, pabrikan seharusnya membuat jarak bebas yang sesuai.

Harus ditambahkan bahwa mobil merek ini sangat diminati di Rusia; konsumen telah lama yakin akan keandalan mobil dan loyalitas pabrikan. Dan para pecinta mobil rela mempercayainya karakteristik yang dinyatakan dari perusahaan Hyundai. Namun hingga kini masih menjadi kontroversi, apa sebenarnya ground clearance atau ground clearance Hyundai Solaris? Apakah ini memungkinkan Anda untuk bergerak di sekitar area yang tidak memiliki permukaan aspal, dan apakah pernyataan perwakilan dealer mobil tersebut benar?

Karakteristik

Jika Anda melihat lebih dekat pada Hyundai Solaris, Anda dapat memahami bahwa ground clearance mobil telah ditingkatkan karena pegas yang lebih kaku dan memanjang. Peredam kejut tabung ganda dipasang di depan, yang meningkatkan jarak bebas hingga 16 sentimeter.

16 sentimeter yang dinyatakan pabrikan merupakan ground clearance yang cukup baik, bahkan untuk jalan raya kita.

Namun peredam kejut yang terletak di bagian belakang mobil patut dipertanyakan karena lebih lembut. Saat test drive, pengemudi mendapat ilusi bahwa mobilnya tergelincir; hal ini paling sering terjadi karena mobil bergoyang saat berakselerasi atau saat melewati gundukan di jalan.

Perlindungan mesin yang melindungi mesin dari kerusakan juga menimbulkan keraguan terhadap performa yang dinyatakan. Bagian yang sangat penting dan diperlukan di jalan Rusia dipasang di bagian bawah mobil dan memiliki ketebalan dua setengah sentimeter. Artinya, Anda dapat dengan aman mengurangi 2,5 sentimeter dari 16 dan Anda mendapatkan ground clearance 13,5 sentimeter. Kenyataan tidak lagi sesuai dengan klaim. Cincin penarik yang dipasang di bagian bawah mobil dan bemper semakin mengurangi ground clearance. Hal ini terlihat jelas dalam video.

Intinya

Akibat kekurangan tersebut, kenyamanan pengemudi hilang dan berisiko kerusakan kendaraan. Ternyata itu Pernyataan tentang ground clearance Hyundai Solaris yang cukup tinggi tidaklah benar. Berdasarkan uraian di atas, kami menyimpulkan bahwa mobil ini tidak dapat dianggap sebagai “mobil rakyat”, dan sia-sia pabrikan mengklaim gelar tersebut. Semoga di generasi berikutnya kekurangannya bisa dihilangkan dan ground clearance menjadi benar-benar tinggi dan cocok untuk jalanan Rusia.

Pabrikan Korea dengan berani menyatakan bahwa mobil mereka sepenuhnya disesuaikan dengan kondisi pengoperasian di negara-negara Eropa Timur, termasuk Rusia. Yang kami maksud adalah pabrikan massal utama Korea yang berjanji akan memenuhi negaranya dengan mobil murah dan andal, Hyundai Motors.

Mobil pada prinsipnya tidak peduli dimana dan bagaimana akan digunakan, namun tanpa memperhitungkan harga, jalan dan kualitas bahan bakar, adaptasi terhadap pasar tidak mungkin dilakukan.

Pabrikan mengklaim ground clearance 160 mm. Tapi dia sedikit tidak jujur. Baca alasannya di bawah ini.

Ground clearance Hyundai Solaris yang hampir asli hampir tidak bisa menjadi faktor penentu saat membeli mobil baru, namun tetap menarik minat konsumen.

160 milimeter, apakah ini cukup untuk mengoperasikan Solaris dengan aman di jalan raya kita? Tidak, itu tidak cukup. Di beberapa arah, bahkan ground clearance traktor baris sebesar 500 mm tampaknya tidak mencukupi.

Namun demikian, pihak Korea mengatakan bahwa pada semua Solaris rakitan Rusia, ground clearance 160 mm menjamin kemampuan lintas alam yang layak.

Tentu saja, hatchback dan sedan jauh dari UAZ 469 (300 mm), namun rating ini memerlukan beberapa penjelasan.

Dengan apa kamu memakannya?

Jarak bebas ke tanah (ground clearance) adalah jarak dari permukaan penyangga ke elemen struktur terendah.

Ground clearance mungkin lebih rendah dari pabrik. Tergantung kelelahan suspensi.

Dalam beberapa kasus mungkin berupa pelindung bak mesin, dalam kasus lain mungkin berupa girboks gandar, knalpot, girboks, atau elemen suspensi. Nominalnya 16 cm pada Solaris hanya dapat dideteksi jika tidak diperhitungkan Jarak 25mm dari bak mesin ke bawah perlindungan bak mesin. Karena itu, 135 mm dan akan menjadi indikator ground clearance yang sebenarnya . Dalam hal ini, ground clearance diukur pada peredam kejut tanpa beban, dengan jumlah bahan bakar minimum di dalam tangki.

Ground clearance yang rendah dapat diatasi hanya ketika peredam kejut tabung ganda yang lebih kaku dan pegas yang lebih kaku mulai dipasang di Solaris Rusia. Oleh karena itu, tergantung pada tahun pembuatan mobil, jarak dari permukaan penyangga ke titik terendah adalah:

• titik terendah perlindungan bak mesin - 135-140mm;
• spar tubuh - 160mm ;
• mata pemasangan peredam kejut belakang - 147mm ;
• balok torsi gandar belakang - 152mm .

Data ini diperoleh pada mobil dengan stok ban dan mesin 1,6 liter. Pada mesin 1,4 liter, jarak dari bidang acuan ke bidang pelindung 10–12 mm lebih sedikit.

Kami meningkatkan ground clearance pada Hyundai Solaris dengan tangan kami sendiri

Jelas bahwa besarnya ground clearance bergantung pada beberapa faktor - ukuran ban, diameter pelek, dan karakteristik elemen suspensi. Selama uji jalan Solaris, ground clearance yang optimal ditetapkan, yang berarti bahwa pusat gravitasi mobil dalam versi rakitan kami dinaikkan ke ketinggian maksimum yang mungkin untuk pengoperasian yang aman.

Jarak bebas roda belakang. Itu 16 cm, setelah 20 cm.

Selain itu, ketika ground clearance bertambah 10 mm, beban pada elemen sasis dan kemudi meningkat, dan sistem pengereman akan bekerja dalam mode tidak normal. Semua ini tentu akan mempengaruhi umur sasis, tak terkecuali keselamatan.

Ban non-standar

Untuk menambah ground clearance, Anda bisa menggunakan ban yang lebih besar. Misalnya 185/65 R15. Namun dalam kasus ini, saat muatan penuh, roda belakang mungkin tergores pada lapisan sepatbor. Tergantung pada seberapa banyak mata air telah merosot. Dalam hal ini, Anda dapat mengikir lapisan sepatbor belakang.

Kami menghangatkannya dan meluruskannya.

Spacer untuk peningkatan

Izin kendaraan sebelum dan sesudah kenaikan. Di sebelah kanan foto adalah Solaris dengan spacer.

Misalnya dengan memasang spacer di bawah pegas penyangga depan dan di bawah pegas belakang, Anda bisa mencapai peningkatan jarak bebas sebesar 10–12 mm.

Pada saat yang sama, penanganan pada kecepatan tinggi akan sangat berbeda dengan suspensi bawaan, sambungan kecepatan konstan akan bekerja tidak normal dan lebih cepat aus.

Pengukuran jarak bebas ke tanah. SEBELUM dan sesudah menggunakan spacer.

Pegas dan peredam kejut juga akan sedikit mengubah algoritma pengoperasiannya, karena rentang perpindahan batang dan pegas peredam kejut akan semakin kecil dan akan bergeser ke zona atas.

kesimpulan

Karena Hyundai Solaris jauh dari SUV dan dikembangkan dengan mempertimbangkan kondisi pengoperasian perkotaan, stok 13–15 cm ground clearance cukup memadai baik di musim dingin maupun musim panas, untuk pengendaraan yang aman dan nyaman. Jalan mulus dan perjalanan menyenangkan bagi semua orang!

Ground clearance Hyundai Solaris adalah jarak antara jalan raya dan bagian terendah mobil. Lebih tepatnya, ground clearance dihitung sesuai standar pabrik, dari ambang batas kendaraan hingga jalan raya. Ground clearance secara langsung mempengaruhi aerodinamis mobil, serta perampingan.

Izin

Ketinggian ground clearance Hyundai Solaris adalah 160 mm. Namun hati-hati saat akan berlibur atau kembali berbelanja: mobil yang penuh muatan akan dengan mudah kehilangan ground clearance sebesar 2-3 sentimeter.

Indikator teknis.

Jika diinginkan, ground clearance mobil mana pun dapat ditingkatkan dengan menggunakan spacer untuk peredam kejut. Mobil akan menjadi lebih tinggi. Namun, ia akan kehilangan stabilitas sebelumnya pada kecepatan tinggi dan kehilangan kemampuan manuvernya. Ground clearance juga dapat dikurangi; untuk ini, biasanya, cukup mengganti peredam kejut standar dengan peredam kejut tuning: penanganan dan stabilitas akan langsung menyenangkan Anda.

Ground clearance Hyundai Solaris 2017, sedan, generasi ke-2

Ground clearance Hyundai Solaris restyling 2014, sedan, generasi pertama

Ground clearance Hyundai Solaris restyling 2014, hatchback, generasi pertama

Ground clearance Hyundai Solaris 2010, hatchback, generasi pertama

Ground clearance Hyundai Solaris 2010, sedan, generasi pertama

Metode untuk meningkatkan ground clearance

Karena permukaan jalan di negara-negara CIS umumnya buruk, berlubang dan berlubang, banyak pemilik Solaris yang mencoba meningkatkan ground clearance untuk menghindari kerusakan pada elemen pelindung bodi, seperti bemper dan kusen pintu. Ada beberapa cara untuk melakukan ini. Yang paling umum adalah pemasangan spacer atau pegas dengan peredam kejut. Mari kita pertimbangkan kedua opsi tersebut.

Meningkatkan ground clearance dengan menambahkan spacer.

pengatur jarak

Spacer adalah pelat karet-logam yang disisipkan di antara bodi dan peredam kejut untuk menambah ketinggian kendaraan. Suku cadang modifikasi ini bisa didapatkan di pasar otomotif atau bengkel mobil. Karena biayanya jauh lebih rendah dibandingkan peredam kejut dan pegas, sebagian besar pengendara lebih memilih spacer.

Mari kita pertimbangkan urutan pekerjaan memasang spacer:

1. Kami membongkar penyangga shock absorber beserta seluruh komponennya.
2. Kami melepas penutup logam yang menahan pegas.
3. Kami memasang spacer sehingga berada di antara dua pelat logam.
4. Kami memasang baut pemasangan, yang kemudian akan mengencangkan dudukan ke kaca.
5. Kami memasang rak di kursi standar.

Dengan demikian, Anda bisa menambah ground clearance Hyundai Solaris sebesar 15-20 mm.

pengatur jarak.

Peredam kejut dan pegas

Cara lain untuk meningkatkan ground clearance pada Solaris adalah dengan memasang peredam kejut dan pegas yang tinggi. Untuk melakukan ini, Anda perlu menemukan satu set sasis non-standar untuk meningkatkan ground clearance. Biasanya pengendara pergi ke toko tuning atau pasar mobil untuk membeli suku cadang jenis ini.

Instalasi dilakukan sendiri. Suku cadang lama dikeluarkan dari mobil, dan suku cadang baru mudah dipasang di jok lama. Jadi, tidak perlu mengulang atau menyesuaikan apapun. Satu-satunya peringatan mungkin adalah baut pemasangan besar yang perlu dipangkas setelah pemasangan di mobil.

Kesimpulan

Jarak bebas Hyundai Solaris untuk semua tipe bodi sama yaitu 160 mm, sesuai dengan dokumentasi teknis yang disediakan oleh pabrikan. Jadi, untuk menambah ground clearance, pengendara menggunakan cara berbeda. Yang paling umum adalah memasang spacer.

Jarak bebas ke tanah atau ground clearance Hyundai Solaris, seperti halnya mobil penumpang lainnya, merupakan faktor penting di jalan kita. Kondisi permukaan jalan atau ketidakhadirannya sama sekali itulah yang membuat pengendara Rusia tertarik dengan ground clearance Hyundai Solaris dan kemungkinan menambah ground clearance dengan menggunakan spacer.

Untuk memulainya, ada baiknya mengatakan hal itu dengan jujur ground clearance sebenarnya dari Hyundai Solaris mungkin berbeda secara signifikan dari apa yang dinyatakan oleh pabrikan. Seluruh rahasianya ada pada metode pengukuran dan tempat mengukur ground clearance. Oleh karena itu, Anda dapat mengetahui keadaan sebenarnya hanya dengan mempersenjatai diri Anda dengan pita pengukur atau penggaris. Izin resmi Hyundai Solaris generasi baru adalah 160mm, pada generasi pertama angkanya sama - 16 sentimeter. Dalam hal ini, hanya sedikit yang berubah. Namun, dengan mempertimbangkan perlindungan ruang mesin, ground clearance sebenarnya tidak melebihi 150 mm.

Beberapa pabrikan menggunakan trik dan menyatakan jumlah ground clearance pada mobil “kosong”, namun dalam kehidupan nyata kita memiliki bagasi yang penuh dengan segala macam barang, penumpang dan pengemudi. Artinya, pada mobil yang penuh muatan, ground clearance akan sangat berbeda. Faktor lain yang hanya sedikit orang pertimbangkan adalah usia mobil dan keausan pegas—pegasnya “kendur” karena usia. Masalah ini dapat diatasi dengan memasang pegas baru atau membeli spacer pegas kendur Hyundai Solaris. Spacer memungkinkan Anda mengkompensasi pegas yang melorot dan menambahkan jarak bebas ke tanah beberapa sentimeter. Kadang-kadang bahkan satu inci pun tempat parkir di pinggir jalan bisa membuat perbedaan.

Namun Anda tidak boleh terbawa suasana dengan “menaikkan” ground clearance Hyundai Solaris, karena spacer untuk menambah ground clearance hanya terfokus pada pegas. Jika Anda tidak memperhatikan peredam kejut, yang pergerakannya seringkali sangat terbatas, maka peningkatan suspensi secara mandiri dapat menyebabkan hilangnya pengendalian dan kerusakan pada peredam kejut. Hebat dalam hal kemampuan lintas negara pembebasan tanah Hyundai Solaris dalam kondisi kami yang keras, hal ini bagus, tetapi pada kecepatan tinggi di jalan raya dan di tikungan terdapat goyangan serius dan body roll tambahan.

Video pengukuran jarak bebas sebenarnya di Solaris.

Video detail pemasangan spacer untuk menambah ground clearance pada Hyundai Solaris.

Setiap pabrikan mobil, ketika merancang suspensi dan memilih ground clearance, mencari jalan tengah antara handling dan kemampuan lintas alam. Mungkin cara paling sederhana, teraman, dan paling sederhana untuk meningkatkan jarak bebas adalah dengan memasang roda dengan ban “tinggi”. Mengganti roda memudahkan untuk meningkatkan ground clearance satu sentimeter lagi.

Jangan lupa bahwa perubahan ground clearance yang serius dapat merusak sambungan CV. Bagaimanapun, “granat” harus bekerja dari sudut yang sedikit berbeda. Namun hal ini hanya berlaku pada gardan depan saja. Selain itu, perubahan ground clearance yang serius dapat menyebabkan keausan ban yang tidak merata.

Jalan domestik selalu ditandai dengan adanya lubang dan lubang sehingga menyulitkan berkendara, itulah sebabnya persyaratan tertentu diajukan untuk mobil yang dioperasikan dalam kondisi seperti itu. Mobil harus memberikan kenyamanan dan kelancaran pergerakan, baik di jalan kota maupun pedesaan, oleh karena itu ground clearance pada Hyundai Solaris sangatlah penting.

Fitur dan karakteristik ground clearance

Mobil ini telah terbukti andal dan nyaman, itulah sebabnya mobil ini digemari banyak pecinta mobil. Namun, sebagian dari mereka masih belum yakin ground clearance-nya memungkinkan mereka melaju di jalan yang tidak memiliki permukaan aspal. Selain itu, siapa dia sebenarnya juga menarik.

Hyundai Solaris telah meningkatkan ground clearance melalui penggunaan pegas yang lebih panjang dan kaku; terdapat peredam kejut tabung ganda di bagian depan, yang meningkatkan jarak bebas menjadi 160 mm dan dianggap sebagai angka yang cukup baik. Namun pada saat yang sama, peredam kejut belakang yang lebih lembut masih menimbulkan keraguan, karena saat berkendara dengan kecepatan kurang lebih tinggi dan mengatasi permukaan yang tidak rata, banyak pengemudi yang merasa mobilnya tergelincir. Kecurigaan itu juga diperparah dengan pelindung mesin yang melindunginya dari segala kerusakan, menonjol di bagian bawah mobil dengan ketebalan 25 mm. Hasilnya, angka ini dapat dikurangi dengan aman, menyisakan nilai 135 mm, yang tidak sesuai dengan nilai yang dinyatakan. Jangan lupa bahwa pengukuran ground clearance Hyundai dilakukan dengan jumlah bahan bakar minimum di tangki dan peredam kejut yang dibongkar.

Hasil pengukuran pada mobil dengan tahun produksi yang berbeda mempunyai rentang sebagai berikut:

• Spar tubuh – 160 mm.
• Perlindungan bak mesin mesin pada titik terendah – 135-140 mm.
• Lug pemasangan peredam kejut belakang – 147 mm.
• Balok torsi gandar belakang – 152 mm.

Jika kita bandingkan ground clearance dengan mobil pesaing, maka hasilnya kira-kira sebagai berikut:

• Renault Sandero – 155mm;
• Lada Kalina – 160mm;
• VAZ-2110 – 160mm.

Dengan demikian, Hyundai Solaris memiliki ground clearance yang baik, seringkali melebihi mobil lain, tetapi nilai-nilai tersembunyi merusak gambaran keseluruhan.

Peningkatan independen dalam indikator

Penting untuk dipahami bahwa ground clearance Solaris tidak stabil dan bergantung pada beberapa faktor, misalnya: diameter cakram, ukuran ban, dan fitur beberapa elemen suspensi. Meningkatkan ground clearance, tentu saja, masuk akal pada nilai yang rendah, tetapi meningkatkannya bahkan sebesar 10 mm akan menyebabkan peningkatan beban pada elemen kemudi dan sasis, sementara sistem pengereman akan berfungsi dalam mode tidak normal, yang secara kolektif akan mempengaruhi umur sasis, dan juga keselamatan berkendara. Beberapa cara untuk sedikit meningkatkan ground clearance:

1. Pemasangan ban nonstandar. Ban besar, misalnya 185/65 R15, pada beban penuh, dapat menyebabkan gesekan pada liner roda belakang, tergantung seberapa kendurnya pegas. Jika terjadi masalah, dapat diatasi dengan mengikir liner fender belakang.
2. Penggunaan spacer pembesar. Tersedia dalam beberapa jenis: interturn, poliuretan, aluminium, plastik. Dengan menempatkannya di bawah pegas belakang, serta di bawah pegas penyangga depan, jarak bebas Solaris ditingkatkan menjadi 12 mm.

Namun, akibat dari hal ini adalah penurunan kemampuan pengendalian pada kecepatan tinggi, pengoperasian yang tidak normal, dan percepatan keausan sambungan kecepatan konstan. Selain itu, bagian poliuretan dapat menyebabkan deformasi pada bodi, dan bagian aluminium menyebabkan korosi. Jika Anda memutuskan untuk menggunakannya, disarankan untuk memilih plastik ABS, yang memiliki kekuatan tinggi dan tidak menimbulkan konsekuensi negatif seperti itu.

Kadang-kadang, solusi non-standar seperti memasang pegas dari mobil lain dengan karakteristik berbeda digunakan. Sebagai pilihan, suku cadang dari station wagon dipasang di sedan, tetapi konsistensi kekakuan dan ukuran tidak boleh diabaikan. Metode ini tidak terlalu berhasil, karena pegas yang lebih panjang menyebabkan penurunan perjalanan peredam kejut, sehingga suspensi dapat berperilaku buruk.