Pemberontakan para pelaut di kapal perang. Abstrak: Pemberontakan di kapal perang Potemkin

Ada versi lain dari acara ini.

Mari kita baca, renungkan...

... Sekarang mari kita kembali ke Krimea, karena kegiatan “kolom kelima” pada waktu itu berhubungan langsung dengan semenanjung. Rusia, dengan memenuhi program pembuatan kapal Alexander III, meningkatkan kekuatan angkatan lautnya. Jadi, pada tanggal 28 September 1898, di kota Nikolaev, sebuah kapal perang diletakkan, yang akan menjadi kapal paling kuat dari Armada Laut Hitam. Nama lengkap kapal ini adalah “Pangeran Potemkin-Tavrichesky”. Namun, berkat film klasik karya Sergei Eisenstein, ia tercatat dalam sejarah dengan nama yang lebih pendek - "Battleship Potemkin".

Setelah skuadron Timur Jauh dan Baltik angkatan laut Rusia dikalahkan oleh Jepang selama perang, skuadron Laut Hitam kami tetap menjadi satu-satunya unit yang siap tempur. Seperti telah disebutkan, kapal utamanya, yang merupakan personifikasi kekuatan angkatan laut Rusia, adalah kapal perang skuadron Pangeran Potemkin-Tavrichesky. Itu adalah kapal paling modern pada masanya di seluruh armada. Setelah selesai, diterima menjadi Angkatan Laut pada Mei 1905. Sebulan kemudian, pemberontakan “terjadi” di sana. Siapa yang mendapat manfaat darinya? Bagi mereka yang ingin mengakhiri kekuatan angkatan laut Rusia secara final dan menentukan. Kepada mereka yang ingin tetap menjadi kekuatan angkatan laut terkuat, menurut kanon geopolitik. Dan justru di Laut Hitam terjadi kerusuhan laut? Kebetulan lagi? Mari kita bandingkan tanggalnya: Pertempuran Tsushima terjadi pada tanggal 14 Mei (27), 1905, dan pemberontakan di kapal perang Potemkin terjadi pada tanggal 14 Juni (27) tahun yang sama, tepatnya sebulan kemudian.

Sehari sebelumnya, pemberontakan dimulai di Odessa. Pada tanggal 13 Juni 1905, dini hari, bentrokan pertama terjadi di Odessa. Polisi terpancing untuk menembaki kerumunan pekerja yang mengakibatkan 2 orang tewas, cukup memicu konflik. Jenazah salah satu pekerja yang terbunuh dibawa ke sekitar tempat tinggal pekerja, sehingga memicu pemogokan massal. Sehari sebelum pemberontakan di Odessa, kapal perang Potemkin meninggalkan Sevastopol untuk penembakan pertama, membawa lebih dari 2 ribu peluru tempur dan pelatihan. Dua hari kemudian dia akan kembali ke Odessa, setelah ditangkap oleh pemberontak...

Mengapa terjadi pemberontakan di kapal perang tersebut masih belum jelas. Diduga penyebab kerusuhan tersebut diduga karena daging busuk yang menjadi makanan para pelaut. Namun, bisakah para pelaut, hanya karena ketidakpuasan terhadap makanannya, melemparkan kapten kapal ke laut dan membunuh tujuh orang lagi? Dan bagaimana cacing yang hidup dan bergerak bisa berenang di sup panas? Seseorang jelas meninggalkannya setelah dimasak. Siapa? Sejarah diam mengenai hal ini. Namun fakta bahwa ini adalah sebuah provokasi jelas terlihat bahwa 109 tahun kemudian, pada Mei 2014, sebuah provokasi berdarah terjadi di Odessa. Sebuah kapal perang yang berbasis di Sevastopol tiba-tiba menuju ke Odessa. Mengapa sulit dimengerti.

Jadi apa sebenarnya rencana mereka yang mengorganisir pemberontakan di kapal perang tersebut? Mengingat fakta bahwa Potemkin adalah kapal paling kuat di seluruh armada, kesimpulannya menunjukkan dirinya sendiri. Tujuan utamanya adalah untuk mendorong kapal-kapal Armada Laut Hitam Rusia ke medan pertempuran untuk menghancurkan skuadron. Perkembangan selanjutnya menunjukkan bahwa situasi berkembang persis sesuai dengan skenario ini. Setelah mencapai Odessa, tim menurunkan semua petugas yang ditangkap ke darat dan memutuskan untuk mengadakan pemakaman satu-satunya pelaut yang tewas pada awal pemberontakan oleh para pemberontak. Pada prosesi pemakaman, terjadi provokasi lain yang mengakibatkan pasukan pengiring terpaksa menggunakan senjata. Kemudian awak kapal perang, yang “marah” dengan provokasi tersebut, mengeluarkan proklamasi berikut keesokan harinya: “...Tentara dan Cossack: letakkan senjatamu dan mari kita bersama-sama memenangkan kebebasan bagi rakyat. Kami meminta warga kota Odessa yang damai untuk menjauh, karena jika tindakan kekerasan dilakukan terhadap kami, kami akan mengubah Odessa menjadi tumpukan batu.”

Dan kemudian kapal perang Potemkin mulai menembaki kota. Lima tembakan dilepaskan ke kota: dua tembakan langsung dan tiga tembakan kosong. Namun hal ini cukup menimbulkan kepanikan di Odessa. Skuadron Sevastopol muncul di pinggir jalan Odessa, dikirim untuk menenangkan para pemberontak. Namun, alih-alih berperang... kapal "St. George the Victorious" malah pergi ke sisi pemberontak. Komandan skuadron, Laksamana Krieger, membalikkan skuadron, tetapi pertempuran tidak berhasil. Setelah sempat berada di pihak pemberontak, "St. George the Victorious" kembali ke Sevastopol. Berbeda dengan Potemkin, ia memiliki kesempatan untuk kembali - tidak ada seorang pun di kapal yang membunuh para perwira, karena pemberontakan di kapal ini terjadi secara spontan.

Sementara itu, di Odessa, yang diserang oleh “pejuang kemerdekaan”, penjarahan pun dimulai. Sesuatu yang tak terbayangkan sedang terjadi: lumpen kota mulai merampok pelabuhan saat senja tiba. Orang-orang benar-benar menjadi gila, menikmati impunitas. Saat ini, pelabuhan ditutup oleh tentara dan polisi. Untuk menghentikan perampokan, mereka melepaskan tembakan, membunuh banyak perampok di tempat. Yang lainnya melompat ke dalam air, mencari keselamatan di dasar laut. Kebakaran besar bermula dari pembakaran tong-tong gula. Keesokan paginya terungkap gambaran yang mengerikan: gedung-gedung terbakar habis, serta kapal-kapal sipil yang terbakar, di antaranya mayat-mayat hangus melayang. Ini Odessa. 1905...

Setelah berdiri selama empat hari di pinggir jalan Odessa, kapal pemberontak berangkat ke “bajak laut”; dia membutuhkan batu bara, dia membutuhkan makanan. Pada pagi hari tanggal 22 Juni 1905, di bawah ancaman kebakaran, Potemkin memaksa otoritas Feodosia untuk memuatnya dengan batu bara dan perbekalan. Sementara pelaut lain sedang memuat barang rampasan ke kapal, seorang pembelot lari dari kapal: “... Saat mengangkut perbekalan ke kapal perang, seorang pelaut Kabarda melarikan diri dari kapal, yang selama interogasi bersaksi bahwa ada 750 awak kapal di Potemkin, termasuk hingga 400 rekrutan yang sama sekali tidak bersimpati dengan gerakan revolusioner yang melanda kapal perang, bahwa semuanya dipimpin oleh dua warga sipil tak dikenal yang menetap di Odessa, salah satunya, dilihat dari topinya, adalah seorang pelajar, dan itu di kapal perang hanya ada 67 orang yang dijiwai dengan semangat pemberontakan, orang-orang yang paling bertekad dan putus asa, memegang seluruh kru di tangan mereka..." - lapor kepala departemen gendarmerie provinsi Tauride.

Kemudian, setelah mengembara sebentar di laut, kapal perang Potemkin menyerah kepada pihak berwenang Rumania, dan mereka segera setuju untuk mengakui awak kapal perang pemberontak tersebut sebagai pembelot militer. Ini hanya berarti satu hal - para pelaut tidak akan diekstradisi ke Rusia. Selain itu, pihak berwenang Rumania melaporkan bahwa “siswa” misterius tersebut diduga dibunuh. Nama mereka tidak pernah diumumkan, yang mengarah pada pemikiran yang sangat pasti... ...

Penulis: Nikolay Starikov, Dmitry Belyaev

"Rusia, Krimea, sejarah"

Pada tanggal 12 Juni, Potemkin, kapal perang terbaru dan terbaik Armada Laut Hitam, berangkat menembak dari Sevastopol menuju Odessa. Petugasnya sudah mendapat informasi tentang pemberontakan yang sedang dipersiapkan di kapal. Sebelum penembakan, komandan kapal, Golikov, menganggap 40 pelaut di darat tidak dapat diandalkan, dan 50 lainnya menyatakan diri mereka sendiri, tidak ingin berpartisipasi dalam pemberontakan yang diharapkan.

Pada tanggal 14 Juni, di laut, sekelompok penghasut kerusuhan menemukan kesalahan pada daging basi yang digantung di geladak untuk ditayangkan. Banyak pelaut mulai berteriak bahwa mereka tidak mau makan borscht dengannya. Kapten Golikov berjanji akan mengirimkan semangkuk borscht tertutup untuk diperiksa ke Sevastopol. Dia hampir berhasil menyelesaikan konflik tersebut. Para komandan mengundang semua orang yang setuju untuk makan borscht untuk mundur ke menara meriam 12 inci. Hampir seluruh tim pindah ke sana kecuali 20-25 orang. Ketua rekan Gilyarovsky memerintahkan penangkapan orang-orang ini. Versi Soviet yang dia perintahkan untuk menutupi mereka dengan terpal dan menembaknya adalah salah.

Menanggapi perintah penangkapan tersebut, bintara Vakulenchuk mulai dengan lantang menyerukan kerusuhan. Beberapa kru bergegas membongkar senjata tersebut. Vakulenchuk adalah orang pertama yang membunuh Letnan Neupokoev, tetapi kemudian dia sendiri dibunuh oleh Gilyarovsky atau oleh para pelaut penjaga. Pemotretan dimulai. Selama itu, 6 petugas lainnya tewas (termasuk Golikov dan Gilyarovsky). Empat pelaut juga tewas akibat peluru rekan mereka yang menembak secara acak. Dua, atau tiga, atau lima petugas dibunuh oleh Afanasy Matyushenko, yang menjadi pemimpin utama pemberontakan.

Investigasi keadaan pemberontakan di kapal perang "Potemkin" (episode pertama "Kerusuhan Spontan")

Potemkin mengibarkan bendera merah dan pada tanggal 15 Juni tiba di pelabuhan Odessa, tempat kerusuhan revolusioner sedang berkecamuk. Di sini kaum revolusioner Brzhezovsky dan Feldman segera tiba dengan kapal dan mulai mengarahkan kerusuhan. Di bawah kepemimpinan mereka, proklamasi ditulis kepada penduduk kota dan pasukan: menyerukan mereka untuk pergi ke sisi para pelaut pemberontak untuk mencapai tujuan mereka. Majelis Konstituante dan pembatalan Pucatnya Permukiman Yahudi. Kaum revolusioner membujuk para pelaut untuk mendarat di kota dan merebutnya, tetapi sebagian besar awak kapal memberontak hanya dengan enggan dan tidak berani melakukannya.

Di bawah ancaman penembakan kota dari kapal perang, pihak berwenang Odessa mengizinkan upacara pemakaman Vakulenchuk yang terbunuh. Feldman kemudian mengaku ada 30 ribu orang yang berkumpul, namun menurut ingatan saudara penulis yang melihat prosesi tersebut. Korolenko, hanya beberapa lusin orang yang ambil bagian di dalamnya. Usai pemakaman, tentara Potemkin bentrok dengan tentara patroli, dan dua pelaut tewas. Sebagai tanggapan, Potemkin menembakkan tiga peluru kosong dan dua peluru tajam ke Odessa. Salah satu dari keduanya menghantam loteng sebuah bangunan tempat tinggal, yang kedua, setelah menembus rumah lain, jatuh tanpa meledak di wilayah pabrik. Tidak ada korban jiwa hanya secara kebetulan. Kedatangan Potemkin menyulut massa revolusioner, dan memicu kebakaran besar di gudang pelabuhan, menyebabkan kerusakan senilai beberapa juta rubel.

Kerusuhan Potemkin menjadi yang pertama pemberontakan militer revolusi tahun 1905.Lenin, setelah mengetahui hal ini di Jenewa, mengirim M. Vasilyev-Yuzhin Bolshevik ke Odessa dengan perintah: membujuk para pelaut kapal perang untuk mendarat, merebut Odessa dan kemudian memberontak seluruh selatan Rusia. Vasiliev-Yuzhin harus melaksanakan program megah ini sendirian, bahkan tanpa uang- dan mengirim kapal kecil ke Rumania untuk Lenin sehingga dia bisa berlayar ke Rusia untuk memimpin pemberontakan. Namun, utusan Bolshevik terlambat menghadiri acara tersebut.

Pada 17 Juni, satu skuadron Laut Hitam yang terdiri dari empat kapal perang mendekati Odessa untuk menangkap Potemkin. Tapi dia, dengan menggunakan kecepatan cepatnya, dua kali memotong formasi skuadron dan pergi ke laut. Pada saat yang sama, ia bergabung dengan kapal perang lain, “George the Victorious.” Namun, keesokan harinya, para pelaut "George", yang tidak menumpahkan darah para perwiranya, sadar, kembali ke Odessa dan menyerah kepada pihak berwenang.

Para prajurit Potemkin pergi ke Constanta Rumania, tetapi di sana mereka setuju untuk menerima mereka hanya sebagai pembelot militer. Para pemberontak tidak menyetujui hal ini. Anarki tumbuh di antara mereka. Tanpa perwira, pangkat lebih rendah tidak dapat menangani pengelolaan kapal yang kompleks dengan baik. Pada tanggal 22 Juni, Potemkin berlayar ke Feodosia, memberikan ultimatum: menyediakan air, batu bara, dan makanan - jika tidak kota akan dihancurkan oleh tembakan. Empat ekor sapi jantan hidup, 200 pon tepung, 40 pon roti, 40 pon daging, 30 pon kubis, 30 ember anggur dibawa ke kapal, tetapi otoritas Feodosia menolak memberikan batu bara dan air. Ketika mencoba menangkap mereka dengan paksa, kaum Potemkin ditembaki oleh pasukan darat, menyebabkan enam orang tewas dan terluka. Beberapa perusuh menuntut untuk mulai menembaki kota dengan meriam, namun di antara mereka kaum “moderat” masih menang, yang memutuskan untuk tidak melakukan ini dan kembali ke Rumania.

24 Juni melalui mediasi seorang Bolshevik Christian Rakovsky"Potemkin" menyerah kepada otoritas Rumania di Constanta. Setelah membagi kasir kapal, para pelaut tersebar ke seluruh Eropa. Kapal perang itu dikembalikan ke Rusia.

Penghasut pemberontakan, Afanasy Matyushenko, mulai berkeliling Eropa sebagai selebriti, bertemu dengan Lenin dan Gorky. Bahkan Feldman yang revolusioner mencirikan Matyushenko sebagai seorang pengecut sadis yang biasa menyenangkan para petugas, kemudian mulai membunuh mereka tanpa ampun, dan pada saat-saat kritis pemberontakan dia panik hampir lebih dari siapa pun. Matyushenko akhirnya kembali ke Rusia sebagai seorang revolusioner, dengan membawa banyak bom, tetapi ditangkap di Nikolaev dan digantung pada musim gugur 1907.

Afanasy Matyushenko di Constanta

Meskipun karakter moralnya sangat tidak menarik, Afanasy Matyushenko dipahlawan tidak hanya oleh propaganda komunis, tetapi juga oleh kaum nasionalis Ukraina modern. Mereka mengklaim bahwa “Panas” (seperti Vakulenchuk) asyik dengan sastra Ukraina, suka memainkan bandura, dan memberontak melawan “Kekaisaran Moskow” sebagai patriot Ukraina.

Adegan eksekusi oleh pasukan Tsar di Odessa, yang ditampilkan dalam film “Battleship Potemkin” karya Eisenstein, sepenuhnya fiktif.

Kementerian Pendidikan Federasi Rusia

Ural GAHA

Departemen Ilmu Sosial

Resai tentang sejarah Rusia

Pemberontakan di Kapal Perang

"Pangeran Potemkin - Tauride"1905-1907

Dilakukan oleh: seni. gr. .......

Pengawas: ......

Yekaterinburg, 2009

PERKENALAN.

I. Bab: Pemberontakan di kapal perang "Pangeran Potemkin - Tauride"

1.1 Pembuatan kapal perang "Pangeran Potemkin - Tauride"

1.2 Penyebab pemberontakan.

2.3 Bendera merah revolusi.

PERKENALAN

Revolusi 1905 – 1907 merupakan revolusi pertama di era imperialisme dan di antara ketiga revolusi Rusia yang paling sedikit mendapat perhatian dari para sejarawan. Perubahan sistem politik dan ekonomi negara kita telah memunculkan minat untuk merevisi pandangan tentang sejarah Rusia, khususnya tentang perubahan revolusioner di awal abad ke-20 dan konsekuensinya. Karya ini berupaya untuk secara tidak memihak menyoroti dan memahami isu-isu kunci dari periode sejarah yang terjadi selama revolusi borjuis-demokratis Rusia, berdasarkan sejumlah publikasi modern. Topik ini sangat menarik untuk mencari dan memperjelas penyebab dan konsekuensi sejarah dari peristiwa penting dalam sejarah Rusia ini.

Dalam beberapa tahun terakhir, Rusia telah melihat perubahan dalam sistem sosial-politik, ideologi resmi, dan nilai-nilai moral. Pendekatan baru terhadap kajian isu-isu sejarah juga telah muncul.

Beberapa sejarawan, seperti Grosul V., Tyutyukin S.L., T.L. Debikhin beralih ke topik-topik yang modis dan menguntungkan secara oportunistik, ada pencarian sensasi dan keinginan untuk mengungkap sebanyak mungkin kotoran sejarah. Terdapat paradoks yang jelas: di satu sisi, publisitas yang meluas, penghapusan sensor, pluralisme pendapat dan penilaian, dan di sisi lain, keinginan untuk meludahi sejarah sendiri. Sentimen seperti itu tidak hanya terjadi di kalangan “orang Rusia baru” – mereka tidak membutuhkan revolusi baru atau kenangan akan revolusi lama – tetapi juga di kalangan sebagian masyarakat, termasuk kaum intelektual. Suasana hati para sejarawan gerakan revolusioner juga telah berubah: beberapa memilih untuk tetap diam, yang lain terburu-buru untuk meninggalkan masa lalu mereka, mencoba sekali lagi untuk menulis ulang sejarah dengan kebalikannya.

Tujuan: Cari tahu mengapa dan bagaimana pemberontakan terjadi di kapal perang "Pangeran Potemkin Tauride", peletakan kapal perang yang menjadi yang terkuat di Armada Laut Hitam.

SAYA. Bab: Pemberontakan di Kapal Perang"Pangeran Potemkin - Tauride".

2.1 Penciptaan armadillo"Pangeran Potemkin - Tauride"

Pertemuan pertama kapal perang Pangeran Potemkin-Tavrichesky dengan skuadron pemerintah terjadi pada pagi hari tanggal 17 Juni 1905. Di kapal pemberontak semuanya siap untuk berperang. Di bawah tutup tiang depannya berkibar bendera merah revolusioner, dijahit oleh para pelaut dari dua bendera isyarat. Di tiang utama ada bendera pertempuran yang sama: di sisi kirinya tertulis “Kebebasan, Kesetaraan, Persaudaraan”, di sebelah kanan - “Hidup pemerintahan rakyat!” Dengan slogan-slogan ini, kaum Potemkin menantang skuadron tersebut, memperjelas bahwa mereka akan melawan rezim Tsar yang dibenci demi gagasan revolusi.

Saat melihat kapal perang perkasa bergerak dengan kecepatan penuh, siap melepaskan tembakan, kapal-kapal skuadron, mengikuti komando kapal andalan, melambat dan berbalik menuju Sevastopol. "Potemkin" kembali ke Odessa sebagai pemenang...

Pada tanggal 10 Oktober 1898, di tempat peluncuran kapal Angkatan Laut Nikolaev di kota Nikolaev, sebuah kapal perang dibaringkan dengan sungguh-sungguh, yang menjadi yang terkuat di Armada Laut Hitam. Penciptaannya menandai selesainya transisi dari solusi teknis tradisional abad ke-19 ke sejumlah inovasi yang lebih khas untuk abad mendatang. Pengembangan proyek, dan selanjutnya manajemen konstruksi, dilakukan oleh insinyur kapal pelabuhan militer Sevastopol A.E. Schott, yang sebelumnya bekerja di bawah kepemimpinan pembuat kapal terkemuka N.E.

Prototipe Potemkin adalah kapal perang Three Saints yang dibangun sebelumnya, tetapi desain kapal baru tersebut menggabungkan sejumlah solusi desain menjanjikan yang digunakan dalam pembangunan kapal perang lainnya. Dengan demikian, kelayakan lautnya sesuai dengan kapal perang Peresvet yang dibangun sebelumnya.

Potemkin dilengkapi dengan prakiraan yang ditinggikan, yang memungkinkan untuk mengurangi banjir di haluan kapal selama gelombang laut yang ganas dan menaikkan sumbu senjata busur kaliber utama hingga 7,6 meter di atas permukaan air. Selain itu, untuk pertama kalinya, pengendalian tembakan artileri terpusat digunakan, yang dilakukan dari pos pusat yang terletak di menara komando.

Kapal perang tersebut menjadi kapal pertama dengan boiler dengan desain baru - alih-alih boiler pipa api, boiler pipa air yang dirancang untuk bahan bakar cair dipasang. Untuk memperkuat persenjataan artileri dibandingkan dengan kapal prototipe, Potemkin menggunakan baju besi yang lebih canggih dengan peningkatan ketahanan dan dengan demikian mengurangi ketebalannya, dan juga bobotnya. Kapal perang ini merupakan kapal pertama di Armada Laut Hitam yang dilengkapi derek untuk mengangkat perahu dan perahu.

Pada bulan September 1900, dalam sebuah upacara khidmat, kapal perang skuadron "Pangeran Potemkin-Tavrichesky" diluncurkan, dan pada musim panas 1902 dipindahkan ke Sevastopol untuk penyelesaian dan persenjataan. Tanggal komisioning awal tertunda karena kebakaran besar yang terjadi di ruang ketel. Kerugian yang ditimbulkan akibat kebakaran tersebut cukup besar. Boiler mengalami kerusakan khusus. Saya harus menggantinya dengan yang lain yang dirancang untuk bahan bakar padat. Pada tahun yang sama, 1902, selama pengujian artileri kaliber utama, peluru ditemukan di pelindung menara. Mereka harus diganti dengan yang baru, yang baru diproduksi menjelang akhir tahun 1904. Semua ini pada akhirnya menunda commissioning kapal selama hampir dua tahun.

Dari segi karakteristik taktis dan teknis, kapal perang skuadron "Pangeran Potemkin-Tavrichesky" adalah kapal terkuat di kelasnya di Angkatan Laut Rusia. Ngomong-ngomong, dari segi persenjataan, kapal ini lebih unggul dari kapal perang skuadron Retvizan, yang mirip dengan jenisnya, yang dibangun di Amerika untuk armada Rusia, serta kapal perang Inggris jenis Queen dengan perpindahan yang jauh lebih besar. Potemkin, bagaimanapun, lebih rendah dari mereka dalam kecepatan penuh, tetapi komando angkatan laut Rusia menganggap 16 knot sebagai kecepatan yang cukup untuk kapal perang Armada Laut Hitam.

Perpindahan desain Potemkin adalah 12.480 ton, perpindahan sebenarnya adalah 12.900 ton. Panjang lambung 113,2 meter, lebar 22,2 meter, dan draft 8,4 meter. “Jantung” pembangkit listrik tersebut adalah tiga kelompok ketel uap, dua di antaranya (14 ketel uap) menggunakan bahan bakar cair, dan satu kelompok dipasang untuk menggantikan ketel uap yang rusak akibat kebakaran dan terdiri dari 8 ketel uap yang menggunakan bahan bakar batu bara. Keluaran uapnya cukup untuk menggerakkan dua mesin uap ekspansi tiga kali lipat vertikal dengan tenaga total 10.600 hp. Kecepatan penuh kapal adalah 16,7 knot. Poros baling-baling terletak secara simetris, pada bagian samping, dan dilengkapi dengan sekrup dengan diameter masing-masing 4,2 meter, sehingga memungkinkan kecepatan putaran hingga 83 putaran per menit. Pasokan bahan bakar penuh 950 ton, yang diperkuat 1.100 ton, batubara 340 ton dan sisanya bahan bakar minyak. Cadangan air kapal dihitung untuk pelayaran otonom 14 hari, dan perbekalan selama 60 hari. Jangkauan jelajahnya adalah 3.600 mil saat melaju dengan kecepatan sepuluh knot yang ekonomis. (Diterbitkan: “Sergei Eisenstein” (karya terpilih dalam 6 volume) “Iskusstvo”, M., 1968)

Di bagian haluan, lambung kapal memiliki ram yang terletak di bawah garis air desain. Di samping, di bagian bawah air lambung, lunas zygomatik samping dipasang - stabilisator pasif. Kompartemen utama kapal dipisahkan satu sama lain dengan sekat kedap air. Ini termasuk kompartemen menara dan ruang ketel, serta ruang mesin.

Perlindungan kapal dirancang dengan mempertimbangkan dampak artileri musuh, senjata ranjau dan torpedo. Untuk tujuan ini, kapal ini dilengkapi dengan pelindung lapis baja untuk objek-objek vital, termasuk lapis baja anti-balistik eksternal vertikal untuk bagian samping dan bangunan atas, dan dek lapis baja horizontal dengan bevel yang terbuat dari baja nikel ekstra lunak baru yang baru saja dikuasai pabrik Izhora. pertama kali digunakan di kapal penjelajah "Diana". Instalasi artileri, ranjau, dan menara komando juga dilapisi baja. Perlindungan struktural bawah air terhadap ranjau dan torpedo juga disediakan.

Kapal perang skuadron memiliki artileri yang cukup kuat pada saat itu: senjata utama, sedang (tahan ranjau) dan kaliber kecil, dipasang di sepanjang kapal di bagian depan, dek utama, haluan dan buritan, serta di bagian tempur. bagian atas tiang depan. Senapan mesin itu terletak di platform tiang utama khusus.

Kaliber utama diwakili oleh empat meriam 305 mm dengan laras kaliber 40, dipasang di dua menara - haluan dan buritan. Haluan terletak di depan bangunan atas, di depan bangunan atas tengah, dan buritan terletak di belakang bangunan atas di dek utama. Berat salah satu senjata tersebut adalah 43 ton. Laju tembakan - 0,75 putaran per menit, kecepatan proyektil awal - 792,5 m/s, massa proyektil - 331,7 kilogram. Sudut elevasi maksimum senjata adalah 15 derajat. Mereka didakwa menggunakan mekanisme listrik - dalam kondisi damai dalam waktu hampir dua menit, dan sesuai dengan persyaratan kontrak, waktu ini seharusnya 1,25-1,5 menit. Muatan amunisi satu senjata kaliber utama terdiri dari 60 peluru 305 mm: 18 penusuk lapis baja, 18 bahan peledak tinggi, 4 segmen, 18 besi tuang, dan 2 peluru.

Artileri kaliber menengah termasuk senjata 152 mm: 4 di antaranya terletak di dek atas dan 12 di dek utama. Untuk melindungi para pelayan yang bertugas, senjata ditempatkan di penjara lapis baja. Di sudut-sudut bangunan atas tengah, untuk pemasangan senjata 152 mm, dibuat pagar khusus dengan pintu keluar dari tambang elevator pasokan amunisi. Di bawah, di dek utama, di bawah bangunan atas dan hingga menara haluan kaliber utama, hanya meriam 152 mm yang dipasang.

Sedikit penjelasan tentang senjata 152 mm dan 75 mm. Yang pertama memiliki panjang laras 45 kaliber dan berat 5 ton. Laju tembakan senjata 152 mm adalah 3 putaran per menit, kecepatan proyektil awal adalah 792 m/s. Parameter yang terakhir adalah sebagai berikut: panjang laras kaliber 29,5, berat - 0,9 ton, laju tembakan - 4-6 putaran per menit, kecepatan proyektil awal - 823 m/s. Muatan amunisi per barel adalah: untuk senjata 152 mm - 180 peluru (47 peluru penusuk lapis baja, 47 bahan peledak tinggi, 31 segmen, 47 besi tuang dan 8 peluru), untuk peluru 75 mm - 300 peluru (125 penusuk lapis baja, 50 segmen dan 125 tembakan). Kedua jenis senjata tersebut adalah sistem artileri yang memuat peluru. Massa proyektil 152 mm adalah 41,3 kilogram, dan proyektil 75 mm adalah 4,9 kilogram.

Selain itu, kapal tersebut memiliki empat meriam Hotchkiss 47 mm di tiang depan pertempuran, dua meriam Hotchkiss 37 mm, dua senjata pendarat Baranovsky, dan sebuah senapan mesin. Dengan demikian, persenjataan lengkap skuadron kapal perang "Pangeran Potemkin-Tavrichesky" terdiri dari empat meriam 305 mm, enam belas meriam 152 mm, empat belas meriam 74 mm, serta empat meriam 47 mm, dua meriam 37 mm, dan satu senapan mesin. Selain itu, kapal tersebut memiliki lima tabung torpedo yang dipasang di bawah permukaan air.

Pelindung armor di area garis air terdiri dari lembaran setebal 229 mm di bagian tengah (antara turret kaliber utama) dan tebal 203 mm di area turret itu sendiri. Armor kasemat artileri kaliber menengah mencapai 127 mm (di samping, antara prakiraan dan geladak utama). Kompartemen menara artileri kaliber utama dan bagian dalam kapal, yang terletak di bawah struktur atas di antara menara, dilindungi oleh pelindung samping 152 mm, serta sekat lapis baja 178 mm di haluan dan buritan, yang terletak pada sudut terhadap bidang tengah. dari lambung kapal. Menara artileri memiliki lapis baja vertikal 254 mm dan lapis baja horizontal (atap) setebal 51 mm. Meriam 75 mm yang dipasang di haluan kapal dan di bagian depan kapal (satu per satu), serta di buritan di bawah dek utama, tidak memiliki pelindung lapis baja.

Pembentukan awak kapal perang dimulai hampir bersamaan dengan peletakannya. Untuk tujuan ini, awak angkatan laut ke-36 dibentuk, yang melatih spesialis angkatan laut di berbagai bidang - artileri, masinis, dan penambang. Ketika kapal perang mulai beroperasi pada Mei 1905, awaknya terdiri dari 731 orang, termasuk 26 perwira. (Diterbitkan: “Sergei Eisenstein” (karya terpilih dalam 6 volume) “Iskusstvo”, M., 1968)

Kesimpulan: Penciptaannya menandai selesainya transisi dari solusi teknis tradisional abad ke-19 ke sejumlah inovasi yang lebih khas untuk abad mendatang. Kapal perang tersebut menjadi kapal pertama dengan ketel uap berdesain baru, kapal perang ini dilengkapi dengan derek untuk mengangkat perahu dan perahu. Dari segi karakteristik taktis dan teknis, kapal perang skuadron "Pangeran Potemkin-Tavrichesky" adalah kapal terkuat di kelasnya di Angkatan Laut Rusia.

2.2 Menyebabkanpemberontakan

“Mengapa dan bagaimana pemberontakan di kapal perang Potemkin terjadi, yang terjadi pada musim panas 1905, kita semua mengetahui dari buku pelajaran sekolah. Para pelaut armada Rusia menolak makan borscht dengan daging cacing penjaga untuk mengepung kelompok “refusenik” dan menutupi mereka dengan terpal, yang berarti eksekusi. Namun penjaga tersebut menolak untuk menembak anak buahnya sendiri. Pelaut Grigory Vakulenchuk memprotes dengan keras perwira yang paling dibenci terbunuh...

Saat ini, sebagian besar cerita ini mungkin tampak aneh. Jelas bahwa pelayanan di kapal ditentukan oleh piagam. Dan penembakan terhadap tiga lusin pelaut seharusnya memicu penyelidikan. Bagaimana komandan kapal menjelaskan eksekusi ini? Katakanlah para pelaut tidak mau makan borscht, jadi mereka harus ditembak? Dan mengapa mereka yang dijatuhi hukuman mati perlu ditutup dengan terpal? ...

Komandan berjanji untuk mengirim sampel borscht untuk penelitian ke Sevastopol. Insinyur mekanik Alexander Kovalenko, yang bergabung dengan pemberontak, menulis dalam memoarnya yang diterbitkan dalam Buletin Sastra dan Ilmiah di Lvov pada tahun 1906: “... Secara umum, kehidupan seorang pelaut tidak buruk sama sekali... makanan kru yang biasa enak. Saya, seperti kebanyakan perwira, sering kali rela makan borscht pelaut. Benar, terkadang, seperti yang saya perhatikan, ada kasus ketidaksenangan kru terhadap daging atau mentega, tapi mereka terisolasi dan selalu diakibatkan oleh pengawasan yang tidak disengaja.

Para pelaut tidak dibebani dengan kerja keras: rata-rata hari kerja tidak lebih dari delapan jam. Dalam hubungan petugas dengan tim, secara bertahap terbentuk suatu nada yang tidak hanya tidak memungkinkan mereka melakukan kekerasan tinju, tetapi juga memaksa mereka untuk tetap berada dalam batas kebenaran tertentu. Bahkan mereka, yang jumlahnya sangat sedikit di antara mereka dan, tentu saja, merupakan pengecualian dari mereka, yang terkadang tidak keberatan mengingat masa lalu, terpaksa menahan diri: pertama, karena takut pada otoritas yang lebih tinggi, yang lebih mungkin terjadi karena kehati-hatian dibandingkan karena alasan apa pun, baik karena alasan kemanusiaan, sehingga para petugas perlu berhati-hati dalam berhubungan dengan “pangkat lebih rendah”, dan kedua, karena merasa malu di depan rekan-rekan mereka.”

Sekarang mari kita beralih ke kepribadian komandan Potemkin, kapten peringkat pertama Golikov. Pada tahun 1903, Golikov memimpin kapal penjelajah Berezan. Selama perjalanan dari Sukhumi ke Sevastopol, para pelaut menolak makan daging yang telah dijemur selama lima hari dan menjadi cacingan, bahkan mengancam akan menenggelamkan kapal. Komandan memerintahkan ketentuan baru dikeluarkan, dan insiden pun berakhir. Alhasil, Golikov sudah punya pengalaman menghadapi situasi seperti itu.

Sebenarnya, karena tidak ada lemari es di kapal, daging dengan cacing sesekali muncul di berbagai kapal, namun konflik serius selalu dapat dihindari.

Apakah ada daging cacing di Potemkin? Pada pagi hari tanggal 27 Juni 1905, saat membersihkan, salah satu pelaut mengatakan bahwa daging yang dibeli sehari sebelumnya di Odessa sudah cacingan. Bahan penyelidikan menunjukkan bahwa larva lalat memang ditemukan pada sepotong daging. Dilihat dari kenyataan bahwa tidak semua pelaut mementingkan keadaan ini dalam memoar mereka, inilah yang sebenarnya terjadi. Dokter kapal Smirnov mengatakan bahwa dagingnya cukup dicuci dengan air garam dan bisa dimakan. Para pelaut mengenang bahwa ketika isyarat “untuk anggur” dibunyikan, para peminum mulai menurut. Artinya, ada juga pelaut yang tidak minum alkohol di kapal tersebut. Ada kemungkinan bahwa orang yang bukan peminum memberikan porsinya kepada peminum.

Materi investigasi juga menunjukkan bahwa Panas Matyushenko dan beberapa pelaut lainnya melarang orang lain makan borscht - di bawah pengaruh mereka, para kru menolak untuk makan.

Golikov memerintahkan tim untuk berbaris di dek. Dia berjanji akan menyegel sampel borscht dan mengirimkannya ke Sevastopol untuk penelitian. Dan dia memerintahkan mereka yang setuju untuk makan untuk pindah ke tempat lain. Para pelaut mulai menyeberang. Hampir semua orang telah lulus. Namun tiba-tiba perwira senior Gilyarovsky menahan sekelompok pelaut, memanggil penjaga dan memerintahkan mereka membawa terpal. Sebagian besar kru tidak menyetujui pemberontakan tersebut. S. Eisenstein menulis bahwa adegan dengan para pelaut yang ditutupi terpal adalah penemuan sutradara. Mantan perwira angkatan laut yang menjadi penasihat kru film merasa putus asa dengan gagasan tersebut. Dia kemudian menjelaskan bahwa terpal dibentangkan di bawah kaki terpidana mati untuk mencegah darah menodai geladak.

Menariknya, hanya bukti para pelaut tentang permulaan pemberontakan yang tersisa. Petugas yang mencoba memadamkannya tewas. Hanya para perwira yang berada di kabin pada saat dimulainya pemberontakan yang selamat. Mereka kemudian membicarakannya dari kata-kata pelaut yang sama. Koresponden Word Rusia I. Gorelik pada tahun 1917 dalam brosur “Potemkin Days”, menggunakan ingatan para peserta pemberontakan, menyatakan bahwa komandan Golikov memerintahkan: “Tutupi mereka dengan terpal. Namun saksi mata bersaksi bahwa bukan Golikov yang memesan terpal, melainkan Gilyarovsky. (Koresponden Word Rusia I. Gorelik, dalam brosur “Potemkin Days”)

Kesimpulan: ...apa alasan terjadinya pemberontakan? Alexander Kovalenko mengenang bahwa di antara para pelaut, permusuhan terhadap perwira dan atasan meningkat setiap hari.

Sistem politik Kekaisaran Rusia menghambat perkembangan masyarakat, dan ketidakpuasan tumbuh di negara tersebut. “Dapatkah seorang pelaut atau tentara merasa puas karena diberi makan,” tulis Kovalenko, “jika dia tahu bahwa keluarganya kelaparan?”

Setelah penembakan demonstrasi damai pada tanggal 9 Januari 1905, para pelaut mulai menyadari bahwa para petugas akan segera memimpin mereka dengan senjata di tangan melawan pemberontak. Semua ini menjadi penyebab utama terjadinya pemberontakan. Namun dalam kondisi kehidupan pelaut tidak ada alasan untuk memberontak.

Di seluruh dunia mereka bersimpati dengan para pemberontak. Ketika Maksimenko dan beberapa orang lainnya pulang, orang-orang membantu mereka dengan segala yang mereka bisa. Di perbatasan, penjaga perbatasan Rusia, setelah mengetahui bahwa tentara Potemkin ada di depan mereka, dengan tegas berbalik: mereka berkata, masuklah, kami tidak melihat apa pun. Keluarga Potemkin ditangkap di provinsi Poltava dan dimasukkan ke penjara Sevastopol. Mereka dibebaskan hanya setelah Revolusi Februari."

2. 3 Bendera merah revolusi

Hubungan erat antara awak kapal perang dan para pekerja Nikolaev yang berpikiran revolusioner dimulai hampir sejak kapal itu diletakkan. Ketika komando mengetahui bahwa lektur Bolshevik ilegal didistribusikan di antara para pelaut, kapal tersebut dipindahkan untuk diselesaikan ke Sevastopol.

Selama periode inilah lingkaran sosial demokrat mulai bermunculan di Armada Laut Hitam, dipimpin oleh Komite Eksekutif Angkatan Laut Pusat RSDLP bawah tanah, yang dipimpin oleh Bolshevik A.M. Petrov, I.T. Yakhnovsky, A.I. Gladkov dan lainnya. Ini termasuk penyelenggara kelompok Sosial Demokrat di Potemkin, bintara artileri G.N. Vakulenchuk. Komite memelihara kontak terus-menerus dengan organisasi RSDLP di banyak kota di Rusia dan mengambil bagian aktif dalam peristiwa-peristiwa revolusioner.

Pemberontakan bersenjata sedang dipersiapkan di Armada Laut Hitam, dan panitia berencana melaksanakannya pada musim gugur 1905. Pertunjukan ini menjadi bagian integral dari pemberontakan umum di Rusia. Namun ternyata di Potemkin hal itu terjadi lebih awal - pada 14 Juni, ketika kapal perang tersebut sedang menguji senjatanya di jalan raya Tenderovsky. Penyebabnya adalah upaya komando kapal perang untuk melakukan pembalasan terhadap penghasut kinerja tim yang menolak makan siang berbahan daging busuk. Menanggapi pembalasan tersebut, para pelaut menyita senapan dan melucuti senjata para petugas.

Terjadi baku tembak. Komandan kapal, perwira senior dan beberapa perwira yang paling dibenci awak kapal tewas. Petugas yang tersisa ditangkap.

Perlu dicatat bahwa G.N. Vakulenchuk menentang pemberontakan hanya di satu kapal. Pada saat yang sama, situasi memaksanya untuk bertanggung jawab atas kinerja para pelaut. Namun kebetulan pada awal pemberontakan, Vakulenchuk terluka parah. Bolshevik lainnya, A.N., berdiri di depan para pelaut revolusioner. Matyushenko.

Setelah menguasai kapal perang, para pelaut memilih komisi kapal dan staf komando, mengambil tindakan yang diperlukan untuk melindungi senjata, mekanisme kapal, dan mereka yang ditangkap. Para pemberontak bergabung dengan awak kapal perusak N 267, yang saat itu berada di serangan Tenderovsky dan mendukung kapal perang selama penembakan. Bendera merah revolusioner dikibarkan di kedua kapal. Pukul 14.00 tanggal 14 Juni 1905, awak kapal terbaru armada Tsar, skuadron kapal perang Pangeran Potemkin-Tavrichesky, menyatakannya sebagai kapal revolusi.

Pada sore hari di hari yang sama, kedua kapal tiba di Odessa, tempat terjadi pemogokan umum terhadap para pekerja. Penduduk Potemkin dan pekerja Odessa mengadakan demonstrasi massal dan pertemuan berkabung selama pemakaman Vakulenchuk. Setelah itu, kapal perang tersebut melepaskan beberapa tembakan tempur ke arah konsentrasi pasukan Tsar dan polisi. Dan tindakan yang terbatas dan agak demonstratif tersebut menghasilkan efek yang menakjubkan, namun:

Pada 17 Juni 1905, satu skuadron kapal Armada Laut Hitam dikirim untuk menenangkan para pemberontak. Itu termasuk kapal perang "Dua Belas Rasul", "George the Victorious", "Tiga Orang Suci", serta kapal penjelajah ranjau "Kazarsky". Tsar Nicholas II menganggap pemberontakan di Potemkin berbahaya dan, karena tidak ingin membiarkan kapal ini berlayar di Laut Hitam di bawah bendera merah revolusioner, memberikan perintah kepada komandan Armada Laut Hitam, Wakil Laksamana Chukhnin, untuk segera menekan pemberontakan. pemberontakan - sebagai upaya terakhir, menenggelamkan kapal perang dengan seluruh awaknya. Pada saat yang sama, pertemuan pertama skuadron dengan kapal revolusioner berakhir dengan kemenangan bagi kaum Potemkin, tetapi takdir sedang mempersiapkan ujian baru yang bahkan lebih sulit baginya.

Pada pagi hari tanggal 18 Juni, dari Potemkin, yang ditempatkan di pinggir jalan luar Odessa, mereka melihat skuadron yang diperkuat mendekati kota, yang sudah mencakup 11 kapal - lima kapal perang dan enam kapal perusak. Mereka berbaris dalam formasi yang dikerahkan menuju serangan, berniat menghancurkan pemberontak dengan torpedo dan peluru.

Dan lagi-lagi kapal perang yang siap berperang keluar menemui skuadron yang kali ini dipimpin oleh kapal senior, Wakil Laksamana Krieger. Di Potemkin mereka memutuskan untuk tidak melepaskan tembakan terlebih dahulu - para pelaut berharap awak kapal skuadron akan bergabung dalam pemberontakan. Warga Potemkin menolak usulan perundingan dan, sebaliknya, mengundang komandan armada sendiri untuk datang ke kapal mereka untuk berunding. Di Rostislav, kapal andalan Krieger, sinyal “Anchor” dinaikkan. Menanggapi hal ini, Potemkin pergi untuk menabrak Rostislav, tetapi pada saat terakhir mengubah arah dan melewati antara kapal itu dan kapal perang Three Saints, kapal Laksamana Muda Vishnevetsky. Yang terakhir, karena takut akan seekor domba jantan, menyingkir. Kapal perang revolusioner memotong formasi skuadron, menjaga kedua kapal laksamana tetap terlihat dari senjatanya. Namun, tidak diperlukan tembakan. Awak kapal skuadron menolak untuk menembak rekan pemberontak mereka dan, bertentangan dengan larangan komandan mereka, keluar ke geladak dan menyapa Potemkin yang lewat dengan teriakan “Hore!” Dan kali ini para laksamana kerajaan gagal menghadapi kapal pemberontak tersebut. Mempertimbangkan suasana hati para kru, Krieger memerintahkan kecepatan penuh ke depan dan mulai membawa skuadron ke laut terbuka dengan kecepatan tinggi. Kapal perang George the Victorious tetap berada di sebelah Potemkin: setelah negosiasi dengan Potemkinites, awaknya juga menangkap para petugas dan bergabung dengan pemberontak. Belakangan, terjadi perpecahan di antara para pelaut Pobedonostet, ia tertinggal di belakang Potemkin dan menyerah kepada pihak berwenang. Hal ini memberikan kesan yang buruk pada Potemkinites - fermentasi dimulai di tim.

Di Odessa, tempat kapal perang kembali setelah pertemuan kedua dengan skuadron, tidak mungkin memperoleh perbekalan atau air. Setelah pertemuan panjang, diputuskan untuk pergi ke Rumania. Pada tanggal 19 Juni, Potemkin, ditemani kapal perusak No. 267, tiba di Constanta. Namun bahkan di sana, pemerintah setempat menolak memberikan perbekalan yang diperlukan kepada para pelaut. Kapal-kapal revolusioner terpaksa berangkat ke Feodosia. Sebelum meninggalkan pelabuhan Rumania, kaum Potemkin menerbitkan seruan “Kepada semua kekuatan Eropa” dan “Kepada seluruh dunia yang beradab” di surat kabar lokal, menjelaskan di dalamnya alasan dan tujuan pemberontakan.

Setelah pihak berwenang Rumania menolak memberi Potemkin makanan, bahan bakar, dan air, situasinya menjadi kritis. Boiler harus diberi makan dengan air laut, yang menyebabkan kehancurannya. Setelah pemberontakan A.N. Matyushenko berkata: “Kami tahu harapan rakyat Rusia terhadap kami, dan kami memutuskan: lebih baik mati kelaparan daripada meninggalkan benteng seperti itu.”

Kapal perang tiba di Feodosia pada pukul 6 pagi tanggal 22 Juni 1905. Unit reguler tentara Tsar dan polisi sudah menunggunya di sana. Sekelompok pelaut yang mendarat di pantai ditembaki oleh tembakan senapan... Mereka harus pergi ke Constanta lagi.

Sesampainya di sana pada tanggal 24 Juni, para pelaut menyerahkan kapal mereka kepada pihak berwenang Rumania, dan keesokan harinya, sambil menurunkan bendera merah kapal revolusi yang tak terkalahkan, mereka berangkat ke darat sebagai emigran politik. Awak kapal perusak N 267 tidak mau menyerah kepada pihak berwenang setempat dan menambatkan kapal di pinggir jalan bagian dalam.

Pada tanggal 26 Juni, satu detasemen kapal Armada Laut Hitam tiba di Constanta. Dan keesokan harinya, Rumania mengembalikan skuadron kapal perang “Pangeran Potemkin-Tavrichesky” ke Rusia.

Dalam upaya menghapus bahkan nama kapal tersebut dari ingatan masyarakat, pada akhir September 1905 pemerintah Tsar menamainya Panteleimon. Namun tradisi Potemkin terus hidup di kapal ini. Awak Panteleimon adalah salah satu armada pertama yang mendukung pemberontak Ochakovo, bergabung dengan mereka pada 13 November 1905.

Kesimpulan: Setelah Revolusi Februari 1917, kapal tersebut dikembalikan ke nama aslinya, meskipun dalam bentuk yang agak terpotong - mulai disebut "Potemkin-Tavrichesky". Dan sebulan kemudian, dengan mempertimbangkan manfaat revolusioner dari krunya, mereka memberi nama baru - "Pejuang Kemerdekaan".

Selama Perang Dunia Pertama, kapal perang (mulai 10 Desember 1907, sesuai dengan klasifikasi baru, kapal perang skuadron diklasifikasikan sebagai kapal perang) berpartisipasi dalam operasi tempur sebagai bagian dari brigade kapal perang. Kaum Potemkin adalah peserta aktif dalam pembentukan kekuasaan Soviet di Krimea, banyak dari mereka kemudian berperang untuk Republik Soviet.

Pada bulan Mei 1918, kapal perang Freedom Fighter ditangkap oleh pasukan Kaiser. Kemudian ia jatuh ke tangan kaum Denikin, dan pada malam kedatangan Tentara Merah di Krimea, ia diledakkan oleh intervensionis Anglo-Prancis yang meninggalkan Sevastopol.

Kesimpulan

Pemberontakan di Potemkin memiliki makna sejarah. Untuk pertama kalinya, sebuah kapal perang besar secara terbuka memihak rakyat revolusioner. Pemberontakan di kapal perang menunjukkan bahwa tentara, yang dianggap sebagai benteng tsarisme, mulai goyah.

V.I.Lenin sangat mementingkan pemberontakan di kapal perang Potemkin. Dalam artikel “Tentara Revolusioner dan Pemerintahan Revolusioner,” V.I. Lenin menulis: “...Kapal perang Potemkin tetap menjadi wilayah revolusi yang tak terkalahkan dan, apa pun nasibnya, di hadapan kita terdapat fakta yang tidak diragukan dan paling signifikan: sebuah upaya untuk membentuk inti tentara revolusioner" (Diterbitkan: “Sergei Eisenstein” (karya terpilih dalam 6 volume) “Iskusstvo”, M., 1968)

Mengikuti contoh kaum Potemkin, berdasarkan pengalaman heroik mereka pada tahun 1906-1907, sejumlah aksi bersenjata yang kuat dari tentara dan pelaut revolusioner menyusul, menyatu dengan perjuangan nasional melawan otokrasi Tsar. Pengalaman ini juga berguna di kemudian hari, selama persiapan oleh kaum Bolshevik pada bulan Februari dan kemudian Revolusi Sosialis Besar Oktober...

Setiap fenomena mempunyai penampakan yang acak dan dangkal. Dan itu juga memiliki pola yang sangat tersembunyi. Hal yang sama terjadi pada filmnya. "Potemkin". Untuk peringatan dua puluh tahun 1905, Agadzhanova-Shutko dan saya menyusun sebuah epik besar, "1905", yang mencakup episode pemberontakan di kapal perang "Potemkin" bersama dengan episode lain di mana tahun perjuangan revolusioner ini sangat kaya.

"Kecelakaan" dimulai. Pekerjaan persiapan komisi ulang tahun tertunda. Akhirnya, komplikasi muncul dalam pembuatan film secara keseluruhan. Bulan Agustus tiba, dan hari jadinya ditetapkan untuk bulan Desember. Hanya ada satu hal yang tersisa: mengambil satu episode dari keseluruhan epik, tetapi sebuah episode yang tidak akan kehilangan rasa keutuhan nafas tahun yang indah ini.

Kebetulan lain yang tak terduga. Pada bulan September, matahari bersinar hanya di Odessa dan Sevastopol. Pemberontakan Potemkin pecah di Sevastopol dan Odessa. Namun di sini sebuah pola sudah muncul: episode pemberontakan di Potemkin, sebuah episode yang mendapat perhatian khusus dari Vladimir Ilyich pada masanya, sekaligus merupakan salah satu episode paling kolektif sepanjang tahun. Dan pada saat yang sama, menarik untuk diingat sekarang bahwa episode sejarah ini entah bagaimana telah dilupakan: di mana pun dan kapan pun kami berbicara tentang pemberontakan di Armada Laut Hitam, kami segera mulai memberi tahu kami tentang Letnan Schmidt, tentang "Ochakov". Pemberontakan "Potemkin" entah bagaimana telah hilang dari ingatan. Dia diingat lebih buruk. Jarang sekali pembicaraan tentang dia. Jauh lebih penting untuk mengangkatnya kembali, untuk menarik perhatian padanya, untuk mengingatkan akan episode ini, yang menyerap begitu banyak elemen instruktif dari teknik pemberontakan revolusioner, yang begitu khas dari era “gladi bersih bulan Oktober. ” “Dan episode ini benar-benar sedemikian rupa sehingga mengandung hampir semua motif yang menjadi ciri tahun besar. Antusiasme di tangga Odessa dan pembantaian brutal menggemakan tanggal Sembilan Januari kapal perang pemberontak yang harus dilalui, suasana umum solidaritas universal - semua yang digaungkannya dalam episode yang tak terhitung jumlahnya tahun ini di & seluruh bagian Kekaisaran Rusia, menyampaikan kejutan pada fondasinya.

Satu episode hilang dari film - perjalanan terakhir Potemkin ke Constanta. Episode itulah yang menarik perhatian seluruh dunia kepada Potemkin. Tapi episode ini sudah terjadi di luar film - itu terjadi dalam nasib film itu sendiri, dalam perjalanan melalui negara-negara kapitalis yang memusuhi kita, tempat film itu hidup.

Para penulis gambar hidup untuk melihat kepuasan terbesar yang dapat diberikan oleh karya lukisan revolusioner sejarah ketika suatu peristiwa muncul dari layar menjadi kenyataan. Pemberontakan heroik di kapal perang Belanda Zeven Provin-Sien, yang para pelautnya bersaksi di persidangan bahwa mereka semua pernah menonton film Potemkin, itulah yang ingin saya ingat sekarang.

Tentang kapal-kapal perang di mana energi revolusioner yang sama bergolak, kebencian yang sama terhadap pemerintah yang eksploitatif, kemarahan mematikan yang sama terhadap mereka yang, mempersenjatai diri, tidak menyerukan perdamaian, tetapi menyerukan pembantaian baru, untuk perang baru. Tentang kejahatan terbesar itu, yang namanya fasisme. Dan saya sangat ingin percaya bahwa perintah fasisme untuk menyerang tanah air sosialis proletariat di seluruh dunia, kapal penempur baja dan kapal penempur supernya akan merespons dengan penolakan serupa untuk menembak, mereka tidak akan merespons dengan tembakan senjata. , tetapi dengan api pemberontakan, seperti yang dilakukan para pahlawan besar perjuangan revolusioner - "Pangeran Potemkin Tauride" tiga puluh tahun yang lalu dan "Zeven Provincien" Belanda yang agung di depan mata kita.

1. Grosul V. Asal usul tiga revolusi Rusia - // Sejarah Domestik, 1997. - No. 6. - P. 420.

2. Debikhin K.N. dan Shestova T.L. Sejarah Rusia-//Sejarah Rusia, 1997- Hal.360.

3. Tyutyukin S.L. Revolusi Rusia pertama dalam historiografi Rusia tahun 90-an - // Sejarah Domestik, 1996. - No. 4. - P. 320.

27 Pada bulan Juni 1905, pemberontakan pelaut terjadi di kapal perang Pangeran Potemkin Tauride.
Pemberontakan terjadi ketika kapal penjelajah itu ditempatkan di dekat Odessa, tempat terjadi pemogokan umum para pekerja. Diyakini bahwa alasan pemberontakan tersebut adalah upaya pihak berwenang untuk memberi makan para pelaut dengan daging busuk dan cacing. Pemberontakan ini menjadi salah satu peristiwa utama revolusi 1905-1907 dan kasus pertama pemberontakan bersenjata seluruh unit militer di Rusia.

Kapal perang “Pangeran Potemkin Tauride” pada saat itu merupakan kapal terbaru dan salah satu kapal terkuat Armada Laut Hitam Rusia. Pembangunan kapal memakan waktu lebih lama dari yang direncanakan (karena kebakaran di ruang ketel yang terjadi selama konstruksi dan ditemukannya cacat pada lapis baja senjata kaliber utama). Sesaat sebelum kejadian tersebut dijelaskan, kapal tersebut berhasil melewati uji coba laut dan mulai menguji senjata.

Karena kontak yang berkepanjangan dengan para pekerja di galangan kapal, awak kapal terpecah belah akibat agitasi revolusioner. Komandan kapal perang menerima surat anonim yang memperingatkan pemberontakan yang akan datang. Sehari sebelum melaut untuk latihan menembak, 50 pelaut dinonaktifkan dari kapal, yang kemudian mengajukan permintaan dekomisioning, karena mereka tahu tentang pemberontakan yang akan datang dan tidak ingin berpartisipasi di dalamnya.

Awak kapal terdiri dari 731 orang, termasuk 26 perwira. Pada saat melaut, terdapat awak kapal yang terdiri dari 781 pelaut, 15 perwira, dua orang dokter, dan seorang pendeta di kapal perang tersebut.
Para pelaut sebagian besar adalah petani. Bagi sebagian besar dari mereka, Pangeran Potemkin-Tavrichesky adalah satu-satunya tempat pelayanan - sebelumnya hanya 80 pelaut yang pernah bertugas di kapal lain armada Rusia.

Jumlah petugas di kapal yang keluar untuk menembak lebih sedikit dari biasanya. Kekurangan tersebut disebabkan oleh kekurangan perwira di armada secara umum akibat Perang Rusia-Jepang yang sedang berlangsung.

Alasan pemberontakan ditemukan - cacing dalam makanan. Hanya mereka yang membeli makanan di Odessa di bawah kepemimpinan Taruna A.N. Makarov, yang tidak secara pribadi memeriksa semua produk yang dibeli. Kelompok pembelian membeli 28 pon daging sapi yang sama. Tepung, bumbu dan sayuran segar, makanan lezat dan anggur untuk ruang perawatan juga dibeli.

Karena tidak ada ruang pendingin pada masa itu, daging, yang pertama-tama diletakkan sepanjang hari di pasar, dan kemudian sepanjang malam di atas kapal perusak, mengingat cuaca bulan Juni yang panas, pasti sudah masuk ke kapal perang pada pagi hari berikutnya. hari sudah basi.

Cuplikan gambar dari film "Battleship Potemkin", yang diambil oleh Sergei Eisenstein di studio Mosfilm pada tahun 1925.

Pada saat itu, jatah harian seorang pelaut Rusia dua kali lebih mahal dari jatah tentara, dan karena kondisi kehidupan di angkatan laut dan kurangnya peralatan pendingin, “daging dengan cacing di kapal Armada Laut Hitam di hari-hari itu sering terjadi, dan selalu ada konflik…” tetapi tidak kali ini, ketika ada banyak petani di dalamnya.

Tim menolak makan borscht yang dimasak dengan bola seperti itu dan dengan menantang memakan kerupuk, mencucinya dengan air.

Dalam materi kasus investigasi terdapat bukti bahwa hanya satu anggota kru - petugas pemadam kebakaran magang E.F. Reztsov - yang menerima sebagian borscht, memakannya dan menganggapnya “enak dan berlemak”.

Penolakan tim untuk makan borscht dilaporkan. Komandan memerintahkan pertemuan umum untuk dimainkan. Setelah menemui para pelaut dan mengetahui dari mereka alasan mengapa mereka menolak makan siang, komandan kapal memanggil dokter senior dari ruang perawatan dan memerintahkannya untuk memeriksa borscht lagi. Dokter S.E. Smirnov mengakui borscht sebagai makanan yang dapat dimakan untuk kedua kalinya.

Setelah itu, komandan kapal perang mengancam para pelaut dengan hukuman atas pemberontakan dan memerintahkan mereka: “Siapa yang ingin makan borscht, pergilah ke menara 12 inci. Dan siapa yang tidak mau, bagi yang di kapal ada noki (yardarms).”

Komandan kapal perang skuadron "Pangeran Potemkin-Tavrichesky" kapten peringkat 1 Evgeniy Nikolaevich Golikov.

Para pelaut mulai bergerak perlahan menuju menara. Tetapi pada saat ini, ketika sekitar 30 pelaut yang secara tidak sengaja ragu-ragu tetap berada di barisan, perwira senior I. I. Gilyarovsky memerintahkan penjaga untuk menahan sisanya. Ketidakadilan ini adalah alasan utama kerusuhan, begitu pula segelas vodka saat makan siang, diminum saat perut kosong.

Saat itu, perwira senior memberi perintah untuk membawa terpal dari longboat 16 dayung. Tim menafsirkan perintah ini sedemikian rupa sehingga perwira senior memutuskan untuk menembak “pemimpin kelompok”, menggunakan, menurut kebiasaan di angkatan laut, terpal untuk ini... hal ini menyebabkan pemberontakan terbuka.

Para pemberontak, yang dipimpin oleh Grigory Vakulenchuk dan Afanasy Matyushenko, menyerbu para petugas dan mulai melemparkan mereka ke laut. Vakulenchuk tewas dalam baku tembak.

Pastor kapal, Pastor Parmen, dipukuli dengan popor senapan. Para pelaut mulai menembak para petugas. Beberapa pelaut melompat ke laut, tidak ingin ikut serta dalam pemberontakan. Kapten berlindung di kabin. Melihat bahwa dia tidak punya kesempatan, dia keluar, hanya mengenakan pakaian dalam, saat dia akan melompat melalui jendela kapal ke laut. Ada teriakan agar komandan diadili atau digantung, ada yang berteriak “Di belakang, bubar!” - orang-orang di belakang komandan melarikan diri - sebuah tembakan terdengar. Jenazah sang komandan langsung dibuang ke laut.

Foto awak kapal perang Potemkin. Di tengah rombongan adalah Letnan L.K. Neupokoev, salah satu korban kerusuhan.

Setelah komandannya dieksekusi, rumor menyebar ke seluruh kapal bahwa Letnan V.K. Ton bermaksud meledakkan magasin artileri. Pencariannya dimulai di kapal, tetapi tidak membuahkan hasil apa pun. Setelah beberapa waktu, Letnan Thon yang tampak tenang keluar menemui para pelaut. A. N. Matyushenko meminta Ton, komandan langsungnya, melepas tali bahunya. Letnan itu menjawab: "Anda tidak memberikannya kepada saya dan karena itu Anda tidak mau melepasnya." Matyushenko menembak Ton dengan senapan, dia jatuh terluka, setelah itu beberapa rekrutan berlari ke arahnya dan menghabisinya dengan tembakan di kepala. Letnan itu terlempar ke laut.

Petugas yang masih hidup ditangkap. Mereka dibagi menjadi dua kelompok - perwira tempur ditempatkan di ruang bangsal, dan para insinyur ditempatkan di kabin komandan kapal. Penjaga ditugaskan ke kabin.

Pemberontak juga menangkap kapal perusak No. 267, yang berdiri di dekatnya. Khawatir kapal perusak tersebut akan mampu meledakkan kapal perang dengan torpedo, mereka memberikan sinyal yang memerintahkan kapal perusak tersebut untuk mendekati sisi kapal perang dengan buritannya dan menembakkan tiga peringatan. tembakan dari senjata 47 mm ke arah kapal perusak. Komandan kapal perusak, di bawah ancaman tembakan artileri, mematuhi perintah tersebut.

Para pemberontak mendaratkan awak mereka di kapal perusak, menangkap komandannya dan memindahkannya ke kapal perang. Selanjutnya, perwakilan bersenjata dari awak kapal perang selalu berada di kapal perusak tersebut, memastikan bahwa kapal perusak tersebut tidak meninggalkan pemberontak.

"Potemkin" menuju Odessa. Dalam perjalanan, dokter kapal perang S.E. Smirnov ditemukan dan dibuang ke laut. "Potemkin" memberi sinyal larangan mengangkat apapun dari air. Di kapal perusak No. 267, mengikuti kapal perang, mereka melihat seorang pria berjaket perwira melayang ke laut, namun mereka tidak berani melanggar perintah.

Sebuah kisah luar biasa terjadi pada kapten T. S. Zubchenko. Beberapa hari setelah pemberontakan dimulai, dia melemparkan botol berisi surat kepada keluarganya yang isinya sebagai berikut:

Orang ortodoks!
Mohon informasikan kepada istri dan anak-anakku tersayang bahwa aku mati bukan karena musuh, tapi karena tangan saudara laki-lakiku. Saya berada di ranjang kematian saya dua kali, yaitu pada tanggal 14 dan 16 Juni. Atas karunia mekanik lambung kapal Kovalenko, konduktor artileri Shaporev, pengemudi perahu Murzak, saya dibiarkan menderita dan menunggu kematian setiap menit, tetapi saya tidak melakukannya. aku tidak tahu apa yang akan terjadi. Marusya sayang, maafkan aku. Saya mati demi Iman, Tsar dan Tanah Air. Aku memelukmu erat dengan tanganku yang sekarat. 19 Juni 1905. Jangan menulis jawaban, tapi kuburkan aku di pemakaman Sevastopol.

Botol berisi surat itu ditangkap oleh pos penjaga perbatasan Krimea.

Rekan-rekannya membawa kapal ke pelabuhan Odessa dan mengatur perpisahan yang khidmat kepada mendiang rekan mereka.
Sekitar pukul empat pagi, jenazah G. N. Vakulenchuk dibawa dari kapal perang ke darat. Jenazah ditempatkan di Dermaga Baru dalam tenda yang dibangun khusus dan ditempatkan penjaga.

Di perairan pelabuhan, Potemkin menangkap angkutan Emerance dengan muatan batu bara.

Di bawah kepemimpinan kaum revolusioner yang tiba dengan kapal, sebuah badan pemerintahan dipilih - "komisi kapal" - sebuah prototipe dari "komite revolusioner" yang sudah ditemukan pada tahun 1917. Mereka mengumpulkan permohonan dari para pemberontak kepada pasukan garnisun dan warga Odessa dengan seruan untuk mendukung pemberontakan. Kelompok Odessa di bawah Komite Sentral RSDLP mereproduksi seruan ini dalam bentuk selebaran dan menyebarkannya ke seluruh kota.

Atas perintah komandan Distrik Militer Odessa, dua resimen infanteri (Stavuchansky ke-274 dari Bendery dan Simferopolsky ke-133 dari Yekaterinoslav) dan resimen Don Cossack ke-8 dibawa ke kota dari kamp; pelabuhan. Pasukan diperintahkan untuk mengepung pelabuhan dan memblokir semua pintu keluar dari sana.

Selama beberapa hari bendera merah berkibar di kapal perang. Tidak ada rencana tindakan yang pasti. Timnya ingin membangkitkan pemberontakan di seluruh Armada Laut Hitam, tapi ini tidak berhasil. Untuk menekan pemberontakan, Kaisar Nicholas II mengirimkan satu skuadron kapal militer Laut Hitam lainnya untuk melawan Potemkin, tetapi mereka menolak untuk menembak Potemkin.

Pada pukul 18:15, kapal pelabuhan "Vekha" ditangkap, baru saja tiba di Odessa dan tidak memiliki informasi tentang apa yang terjadi. Seluruh awak kapal yang dipimpin oleh Kolonel P.P. Eichen ditangkap. "Vekha" mulai diubah menjadi kapal rumah sakit jika terjadi pertempuran dengan skuadron.

Unsur kriminal tiba di pelabuhan dan mulai merampok gudang dan membakarnya. Dalam historiografi Soviet, jumlah korban kerusuhan di pelabuhan Odessa terlalu tinggi, hampir 10 kali lipat. Angka yang dikutip adalah 1.260 bahkan 1.500 orang tewas.

Keesokan harinya, para pelaut pemberontak membebaskan dan mengirim semua petugas yang ditangkap ke darat, dan delegasi pelaut dikirim ke komando Distrik Militer Odessa untuk mendapatkan izin pemakaman G. N. Vakulenchuk.

Selama negosiasi, izin untuk pemakaman diperoleh. Pada jam 2 siang, dua belas pelaut tak bersenjata dikirim ke darat untuk bertindak sebagai penjaga kehormatan selama pemakaman. Sekembalinya dari pemakaman, pengawal kehormatan para pelaut ditembaki oleh patroli tentara - dua pelaut tewas dan tiga lainnya ditangkap.

Kapal perang tersebut melepaskan tiga tembakan kosong "pemakaman" untuk mengenang G.N. Vakulenchuk dan dua tembakan dari senjata 6 inci dengan peluru tajam ke kota. Belakangan ternyata mereka ingin masuk ke rumah walikota dan panglima pasukan, namun meleset.

Satu peluru menghantam loteng sebuah bangunan tempat tinggal di bagian tengah kota, namun untungnya tidak ada korban jiwa, peluru kedua terbang ke pinggiran kota, menembus seluruh rumah Strepetov di Jalan Bugaevskaya, dan jatuh tanpa meledak di wilayah tersebut. dari pabrik gula Brodsky. Penduduk mulai meninggalkan Odessa secara massal.

Satu unit artileri tambahan dan lima skuadron dragoon dibawa ke kota. Artileri ditempatkan di jalan-jalan menuju pelabuhan dengan perintah untuk melepaskan tembakan ke geladaknya dengan pecahan peluru jika kapal perang mencoba mendekati pelabuhan.
Pemerintah kota Odessa memperkirakan kerugian langsung sebesar 2.510.850 rubel, yang setara dengan ½ anggaran tahunan Odessa. Di pelabuhan, sebagian besar gudang dan bangunan terbakar, beserta muatan yang disimpan di dalamnya, dan beberapa kapal uap ditambatkan di dermaga.

Di kapal tunda "Smely" yang ditangkap di pelabuhan, para pelaut dari "Potemkin" pergi ke laut untuk mencari skuadron yang mendekat untuk pengintaian.

Potemkin segera diberitahu tentang skuadron yang mendekat. "Potemkin" menimbang jangkar dan pergi menuju skuadron. Namun skuadron F. F. Vishnevetsky berbalik dari Potemkin yang mendekat, dan pergi menemui kapal skuadron A. H. Krieger. Pasukan gabungan kembali ke Odessa dengan tujuan bersama-sama menyerang kapal perang pemberontak.

Pada pukul 12:20, kapal pemberontak bertemu dengan skuadron gabungan di laut. Namun tidak ada tembakan yang dilepaskan. Kapal perang Potemkin melewati formasi skuadron, kapal-kapal berpisah tanpa melepaskan tembakan.

Pada pukul 12:50, kapal perang Potemkin berbalik dan melewati kapal-kapal skuadron untuk kedua kalinya, sedangkan awak kapal perang George the Victorious bergabung dengan kapal perang pemberontak.

Tak ingin semakin membahayakan mood awak kapal yang tersisa, skuadron menuju Tendra Spit. Dua kapal perang pemberontak menuju Odessa dan berlabuh di sana.
Pemberontakan di Victorious tidak disertai dengan pemukulan terhadap petugas - semuanya (kecuali Letnan K.K. Grigorkov, yang bunuh diri) dimasukkan ke dalam perahu dan dikirim ke darat, mendarat tujuh mil sebelah timur Odessa.

Militer di pantai tidak mengerti apa pun tentang apa yang terjadi; beberapa memutuskan bahwa Potemkin telah menyerah kepada Sang Pemenang.

Di Sevastopol, di bawah pengaruh berita dari laut, kerusuhan terjadi di antara personel militer perusahaan tambang dan pencari ranjau serta batalion infanteri benteng. Awak kapal perang "Catherine II" pada pertemuan rahasia memutuskan untuk bergabung dalam pemberontakan. Namun rencana tersebut segera terungkap, penghasutnya ditangkap, awak kapal disingkirkan ke darat, dan kapal itu sendiri dilucuti.

Kemudian kapal perang St. George the Victorious memutuskan untuk menyerah. Dia menimbang jangkar, mengumumkan melalui semaphore bahwa dia akan berangkat ke Sevastopol, tetapi setelah melewati Potemkin, Georgy menjatuhkan jangkar di antara dia dan pantai Odessa, seolah-olah melindungi pantai Odessa dari senjata Potemkin. Penghasut pemberontakan ditangkap di kapal. Sebanyak 67 orang ditangkap.

Bagian dari tim "Potemkin" menuntut untuk menembaki pengkhianat tersebut, beberapa menyerukan untuk mengikuti teladannya, tetapi mayoritas memutuskan untuk meninggalkan Odessa.

Kapal perusak Stremitelny berangkat dari Sevastopol untuk mencari Potemkin, dengan tugas menenggelamkan kapal perang pemberontak, yang dikelola secara eksklusif oleh petugas sukarelawan yang ingin membalas dendam pada kru pemberontak atas kematian para petugas.

Namun Potemkin pergi ke pantai Rumania dan menyerah kepada pemerintah setempat di Constanta. Segera Rumania mengembalikan kapal itu ke Rusia, dan para pelautnya tetap berada di luar negeri. Seorang pendeta Rusia melakukan kebaktian doa dan memerciki kapal dengan air suci untuk mengusir “setan revolusi”…

Beberapa pelaut revolusioner, termasuk Matyushenko, mencoba kembali ke tanah air mereka, di mana mereka ditangkap dan dieksekusi. Pada akhir September 1905, pemerintah Tsar mengganti nama kapal perang pemberontak Panteleimon.

Setelah Revolusi Februari 1917, kapal tersebut dikembalikan ke nama sebelumnya, namun segera diberi nama “Pejuang Kemerdekaan”. Pada bulan Mei 1918, mantan Potemkin ditangkap oleh pasukan Kaiser Jerman. Kemudian wilayah tersebut jatuh ke tangan kaum Denikin Pengawal Putih, dan menjelang terobosan Tentara Merah ke Krimea, wilayah tersebut diledakkan oleh intervensionis Anglo-Prancis yang meninggalkan Sevastopol... sebuah nasib revolusioner yang tidak dapat ditiru.

Info dan foto dari berbagai tempat di Internet.

Perayaan, arisan, unjuk rasa, disertai bentrokan dengan polisi. Pada musim semi di Odessa, “pemogokan umum” berlangsung selama lebih dari sebulan, meliputi seluruh pabrik, pabrik dan bengkel kecil di Odessa, melumpuhkan kehidupan kota dan sangat mempersulit kondisi kehidupan penduduk. Unit Cossack dibawa ke kota dan berpatroli di jalan bersama dengan unit polisi yang diperkuat.

Acara di Kapal Perang

Foto awak kapal perang Potemkin. Di tengah rombongan adalah Letnan L.K. Neupokoev, salah satu korban kerusuhan.

Kapal perang “Pangeran Potemkin Tauride” pada saat itu merupakan kapal terbaru dan salah satu kapal terkuat Armada Laut Hitam Rusia. Pembangunan kapal memakan waktu lebih lama dari yang direncanakan (karena kebakaran di ruang ketel yang terjadi selama konstruksi dan ditemukannya cacat pada lapis baja senjata kaliber utama). Pembentukan awak kapal perang dimulai bersamaan dengan peletakannya. Untuk tujuan ini, awak angkatan laut ke-36 dibentuk. Pada saat mulai bertugas pada Mei 1905, awak kapal terdiri dari 731 orang, termasuk 26 perwira. Karena kontak yang berkepanjangan dengan para pekerja di galangan kapal, awak kapal terpecah belah akibat agitasi revolusioner.

Sesaat sebelum kejadian tersebut dijelaskan, kapal tersebut berhasil melewati uji coba laut dan mulai menguji senjata. Pada tanggal 12 (25) Juni 1905, kapal perang yang diiringi kapal perusak No. 267 yang seharusnya memasang sasaran, berangkat dari Sevastopol dan keesokan harinya tiba di tempat pelatihan armada tradisional untuk melakukan percobaan penembakan dari senjata kaliber utama. - Tendra Spit, terletak sekitar 100 mil laut dari Odessa. Awak kapalnya terdiri dari 781 pelaut dan ahli pesisir yang melaut untuk menghilangkan berbagai cacat pabrik, dan 15 perwira. Untuk mengamati penembakan tersebut, ada dua spesialis di kapal yang datang dari St. Petersburg - kepala bengkel gambar artileri MTK, Kolonel I. A. Shultz dan anggota komisi eksperimen artileri angkatan laut N. F. Grigoriev.

Kemajuan pemberontakan

14 Juni. Awal pemberontakan. Pembunuhan petugas. Penangkapan kapal perusak No.267

Pagi harinya, sebagian daging yang dibawa ke kapal perang dimasukkan ke dalam kuali untuk memasak borscht. Pada tanggal 14 Juni (27), 1905, pukul 11, sinyal makan siang diberikan di kapal perang. Tim tersebut menolak mengambil wadah untuk borscht dan dengan menantang memakan kerupuk, mencucinya dengan air. Ada antrian di toko kapal. Penolakan kru untuk makan borscht dilaporkan kepada perwira senior I. I. Gilyarovsky dan komandan kapal E. N. Golikov.

Komandan memerintahkan tim untuk berkumpul. Borscht diperiksa oleh dokter senior kapal perang S.E. Smirnov, yang menyatakannya bagus. Setelah itu, komandan mengancam para pelaut dengan hukuman atas pemberontakan dan memerintahkan mereka yang ingin makan borscht untuk pergi ke menara 12 inci. Sekitar seratus orang keluar dari barisan menuju menara. Melihat kegigihan para pelaut, komandan memerintahkan penjaga dipanggil, setelah itu sebagian besar tim pindah ke menara. Ketika sekitar 30 orang masih berada di barisan, perwira senior menahan orang-orang yang tersisa, memerintahkan agar nama mereka ditulis dan dibawakan terpal. Perintah membawa terpal dianggap tim sebagai persiapan eksekusi para pelaut yang ditahan di barisan tersebut.

Sebagian dari tim berlari ke dek baterai, menerobos piramida dengan senapan dan mempersenjatai diri. Upaya para petugas untuk menenangkan awak kapal dan memenangkan hati para pelaut yang tidak ikut serta dalam pemberontakan tidak membuahkan hasil. Tembakan pertama yang ditembakkan dari dek baterai oleh G.N. Vakulenchuk menewaskan perwira artileri senior, Letnan L.K. Dalam pertempuran berikutnya, perwira senior itu melukai G.N. Vakulenchuk dengan tembakan senapan. Saat berikutnya dia dibunuh oleh beberapa pelaut.

Selama pemberontakan, 6 petugas tewas: komandan kapal, Kapten Pangkat 1 E.N. Golikov, perwira senior Kapten Pangkat 2 I.I. Gilyarovsky, perwira artileri senior Letnan L.K. Neupokoev, perwira tambang senior Letnan V.K dan letnan awak angkatan laut ke-12 N.F. Grigoriev, anggota komisi eksperimen artileri angkatan laut Kementerian Angkatan Laut. Dokter senior kapal perang S.E. Smirnov juga tewas. Petugas yang masih hidup ditangkap. Para pemberontak dipimpin oleh quartermaster mesin ranjau A. Matyushenko.

Para pemberontak, yang memutuskan bahwa kapal perusak No. 267, yang menyertai kapal perang tersebut, dapat meledakkannya, mulai menembaki kapal terakhir dengan senapan dan bahkan dengan senjata 47 mm. Komandan kapal perusak, Letnan Baron Pyotr Mikhailovich Klodt von Jürgensburg, menyadari bahwa telah terjadi pemberontakan di kapal perang dan api ditembakkan ke kapalnya, mencoba untuk menimbang jangkar dan pergi, tetapi tidak dapat melakukannya karena kapal perusak tersebut. kerusakan mesin jangkar. Para pemberontak mendaratkan awak mereka di kapal perusak, menangkap komandannya dan memindahkannya ke kapal perang.

Sebuah pertemuan diselenggarakan di mana kapal perang tersebut dinyatakan sebagai “wilayah Rusia Merdeka”. Para pemimpin yang berbicara menyemangati para kru untuk terus menjalankan tugas sehari-hari dengan ketekunan yang tidak kalah dari sebelumnya. Pertemuan tersebut memilih orang-orang dari antara mereka sendiri untuk dijadikan petugas. Secara khusus, kapten kapal senior F.V. Murzak dipilih untuk posisi perwira senior kapal.

15 Juni. Tiba di Odessa. Kontak dengan pantai. Pogrom di pelabuhan Odessa

Pelabuhan Odessa terbakar, dibakar oleh massa

17 Juni. Di laut. Bertemu dengan skuadron Laut Hitam. Pemberontakan di kapal perang "George the Victorious"

18 Juni. Dua kapal perang kembali ke Odessa. Transisi “George the Victorious” ke pihak pemerintah yang sah

"Potemkin" dan "George the Victorious" kembali ke jalan raya Odessa. Sementara itu, di Georgia, sebagian awak kapal yang menolak memberontak mulai berada di atas angin. Pada saat itu, “Potemkin” yang revolusioner merupakan bahaya bagi “George” yang sudah sadar. Setelah mengumumkan bahwa kapal perang itu sedang menimbang jangkar untuk perjalanan ke Sevastopol, awak kapal Georgiy pada malam tanggal 18 Juni (1 Juli 1905, melewati Potemkin, membuang sauh di antara kapal itu dan pantai Odessa, dengan demikian, seolah-olah melindunginya, dan menyerah kepada pihak berwenang. Kini “George the Victorious” menjadi ancaman bagi “Potemkin”. Di Potemkin mereka memutuskan untuk meninggalkan Odessa.

19 Juni. Berangkat ke Konstanta

20 Juni. Di Konstanta

Di St.George the Victorious, tim militer yang dikirim oleh pihak berwenang menangkap 67 peserta pemberontakan. Kapal perusak "Swift" tiba dari Sevastopol ke Odessa, dengan perintah untuk menemukan dan menghancurkan kapal perang pemberontak. "Swift" dikelola secara eksklusif oleh petugas.

Ketika Potemkin tiba di Constanta, pemerintah Rumania mengundang para pelaut untuk menyerah dengan syarat pembelot militer, yang membebaskan mereka dari deportasi paksa ke Rusia, menjamin kebebasan pribadi mereka, tetapi melarang mereka memasok batu bara dan perbekalan ke kapal perang. Komisi kapal kapal perang menolak usulan ini. Pada sore hari tanggal 20 Juni (3 Juli 1905, Potemkin dan kapal perusak No. 267 meninggalkan Constanta.

21 - 22 Juni - di laut. Tiba di Feodosia

Kapal Perang Potemkin tiba di Constanta

Pelaut kapal perang Potemkin yang mendarat di pelabuhan Constanta

Pada tanggal 24 Juni (7 Juli), 1905, kapal perang kembali berada di Constanta. Keesokan harinya tim tersebut dibawa ke darat, dan kebebasan mereka terjamin. Pihak berwenang Rumania menurunkan bendera St. Andrew di kapal perang dan mengibarkan bendera Rumania, dan para pelaut diangkut ke tempat-tempat yang ditunjuk sebagai tempat tinggal mereka.

Penghancur No. 267 pergi ke Sevastopol, tidak ingin menyerah kepada otoritas Rumania. Sudah pada tanggal 9 Juli, satu skuadron tiba di Constanta dari Sevastopol di bawah komando Laksamana Muda S.P. Pisarevsky, yang terdiri dari kapal perang Chesma dan Sinop, kapal perusak No. 261, 262, 264, 265. Pada pukul 14.00, enam kapal dari Sinop mengirimkan Potemkin memiliki sepuluh perwira dan sekitar 200 pelaut. Terjadi pergantian penjaga, bendera Rumania diturunkan, dan pada pukul 14.10 St.Andrew's dikibarkan. Seorang pendeta Rusia melakukan kebaktian doa dan memercikkan air suci ke kapal untuk mengusir “setan revolusi.”

Kapal itu dalam kondisi memuaskan, sehingga pada 11 Juli pukul 19:20, skuadron Pisarevsky meninggalkan Constanta. Sinop ditarik oleh Potemkin, di mana 47 pelaut dan kondektur, petugas surat perintah D.P. Alekseev dan letnan dua P.V. Seorang peserta aktif dalam pemberontakan, pengemudi F. Ya. Dia tidak punya waktu untuk meninggalkan kapal, dan petugas Rusia menangkapnya.

Pada tanggal 14 Juli, Sinop meluncurkan Potemkin ke Teluk Selatan Sevastopol. Sisa-sisa mantan awak kapal dikeluarkan dari kapal perang dan ditahan di kapal pelatihan Prut. Para pelaut kapal perusak No. 267 telah dipenjarakan di Bombors.

Nasib para pemberontak

Pada 13 Juli 1905, proses hukum terhadap para pemberontak dimulai. Yang pertama dimulai di Sevastopol adalah persidangan para pelaut kapal pelatihan Prut, yang mencoba bergabung dengan kapal perang yang memberontak. Ada 44 pelaut di dermaga, 28 divonis bersalah. Pengadilan menjatuhkan hukuman mati kepada Alexander Mikhailovich Petrov, 23 tahun, Ivan Ferapontovich Adamenko, 24 tahun, Dmitry Matveevich Titov, 25 tahun, dan Ivan Arefievich Cherny, 27 tahun. ; 16 pelaut - untuk kerja paksa; satu - untuk dikirim ke departemen penjara pemasyarakatan; enam dikirim ke batalyon disiplin dan satu ditangkap. Sisanya dibebaskan karena kurangnya bukti langsung mengenai aktivitas revolusioner.

Hukuman mati dilakukan saat fajar tanggal 6 September 1905 di tembok baterai Konstantinovsky.

Uji coba para peserta pemberontakan di kapal perang "George the Victorious" berlangsung dari 29 Agustus hingga 8 September. Para pemimpin pemberontakan, Semyon Panteleimonovich Deinega, 27 tahun, Dorofey Petrovich Koshuba, 26 tahun, dan Ivan Kondratievich Stepanyuk, 27 tahun, dijatuhi hukuman mati. 52 pelaut yang tersisa dikirim ke kerja paksa abadi atau dijatuhi hukuman kerja paksa untuk jangka waktu 4 hingga 20 tahun, atau dikirim ke unit pemasyarakatan penjara untuk jangka waktu 3 hingga 5 tahun.

Pada tanggal 16 September, dua peserta aktif dalam pemberontakan ditembak di kapal perang "George the Victorious" (Stepanyuk berhasil, dengan bantuan pengacara, mengganti eksekusi dengan kerja paksa tanpa batas waktu).

Beberapa ratus pelaut dari Prut, George the Victorious, Potemkin dan kapal lainnya dikirim ke Timur Jauh ke Amur Flotilla. Setelah kebaktian berakhir, mereka ditinggalkan di sana untuk menetap.

Semua Potemkinites dan pelaut kapal perusak No. 267 yang kembali ke Rusia juga diadili. Awalnya mereka ingin mengadili mereka di pengadilan perdata sebagai penjahat politik. Namun kemudian pemerintah merasa lebih menguntungkan jika memperlakukan pemberontakan Potemkin sebagai kejahatan militer, dan kasus tersebut dipindahkan ke pengadilan angkatan laut di pelabuhan Sevastopol. 68 orang diadili (54 Potemkin selamat, 13 pelaut dari kapal perusak No. 267 dan satu pelaut dari kapal Vekha), membagi mereka menjadi empat kelompok. Yang pertama termasuk mereka yang tergabung dalam organisasi revolusioner dan dengan sengaja memulai pemberontakan dengan tujuan menggulingkan sistem yang ada (di antaranya adalah A. N. Zauloshnov, F. P. Lutsaev, T. G. Martyanov); yang kedua - mereka yang secara sukarela atau di bawah ancaman kekerasan bergabung dengan yang pertama, tetapi tidak memiliki semua keyakinan politik yang sama (termasuk S. Ya. Guz, I. P. Zadorozhny, F. Ya. Kashugin); ketiga, mereka yang membantu para pemberontak di bawah ancaman kekerasan (seperti D.P. Alekseev, A.S. Galenko, F.V. Murzak dan beberapa pelaut); keempat - mereka yang tidak mengambil bagian dalam pemberontakan, tetapi tidak secara aktif menentangnya dan berada di kapal, mempunyai kesempatan untuk melarikan diri dan menyerah kepada pihak berwenang.

Bagian dari tiang depan kapal perang Potemkin di Museum Armada Laut Hitam di Sevastopol. Pada tahun 1924, tiang depan dipasang sebagai penanda sasaran belakang di Pulau Pervomaisky. Pada tahun 1957, ia dipindahkan dan dipotong-potong, yang, seperti peninggalan, disimpan di sejumlah museum bekas Uni Soviet.

Pengadilan terhadap kaum Potemkin dimulai pada 17 Februari 1906 setelah kekalahan pemberontakan November di Sevastopol. Tiga Potemkinites - Alexander Nikolaevich Zauloshnov, 22 tahun, Fyodor Panteleimonovich Lutsaev, 28 tahun, dan Tikhon Grigorievich Martyanov, 23 tahun - dijatuhi hukuman mati. Namun berdasarkan dekrit kerajaan tanggal 21 Oktober 1905 tentang pengurangan hukuman atas kejahatan politik yang dilakukan sebelum dikeluarkannya manifesto pada tanggal 17 Oktober 1905, eksekusi tersebut diganti dengan 15 tahun kerja paksa. Pelaut Sergei Yakovlevich Guz, 28 tahun, Ivan Pavlovich Zadorozhny, 23 tahun, dan Feodosia Yakovlevich Kashugin, 27 tahun, juga dijatuhi hukuman kerja paksa: yang pertama - selama sepuluh tahun, yang kedua - selama tiga setengah tahun, the ketiga - selama enam tahun. Sisanya dikirim ke perusahaan penjara dan dikenakan hukuman lainnya. Petugas surat perintah D.P. Alekseev, dokter A.S. Galenko dan letnan dua P.V. Pada tanggal 23 Februari, Wakil Laksamana G.P. Chukhnin (komandan Armada Laut Hitam) menyetujui putusan tersebut berdasarkan perintah No.

Para terpidana Potemkin diangkut di sepanjang rute Sevastopol-Samara-Ural-Irkutsk-Alexandrovsky Central. Di Samara, mereka bergabung dengan terpidana peserta pemberontakan di kapal penjelajah Ochakov. Sekelompok enam narapidana, termasuk pelaut dari Potemkin dan Ochakov, menggergaji pagar gerbong di sepanjang jalan dan mencoba melarikan diri di stasiun Yushala. Mereka segera ditangkap oleh penjaga dan ditembak. Semua buronan dimakamkan di kota Kamyshlov. Pada tahun 1951, melalui upaya penggemar lokal - direktur pabrik Uralizolyator V. Shevchenko dan pegawai dewan kota V. Zavyalov - sebuah monumen didirikan untuk mereka di wilayah pabrik.

A. N. Zauloshnov juga mencoba melarikan diri, tetapi ditangkap. Pada tanggal 9 Maret 1910, dia meninggal di sel isolasi di penjara Saratov.

Uji coba terhadap Potemkinites berlanjut hingga tahun 1917. Total, dari 784 awak kapal, 173 orang diadili. Dan hanya terhadap satu orang - Afanasy Nikolaevich Matyushenko - hukuman mati dilaksanakan. Pada tahun 1907, ia kembali secara ilegal ke Rusia, ditangkap di Nikolaev sebagai seorang anarkis dan dieksekusi di Sevastopol pada tanggal 15 November tahun yang sama sebagai seorang pria Potemkin.

Sebagian besar warga Potemkin tinggal di pengasingan di Rumania. Kelompok pelaut yang terpisah berangkat ke Swiss, Argentina dan Kanada; pelaut Ivan Beshov pergi ke Irlandia, di mana ia mendirikan jaringan bar makanan ringan Beshoffs yang populer.

Secara total, pada Maret 1917, 245 orang (31% dari tim) kembali ke Rusia. Mayoritas kembali ke Rusia setelah Revolusi Februari, yang membebaskan para pelaut pemberontak dari tanggung jawab hukum yang mengancam mereka.

Pada tahun 1955, semua peserta pemberontakan yang masih hidup dianugerahi Ordo Bintang Merah, dan dua orang dianugerahi Ordo Spanduk Merah.

Memori pemberontakan

Di monumen

Monumen para pelaut Kapal Perang Potemkin di Zakatala, Azerbaijan

Monumen pemberontak di kota Odessa, terletak di Customs Square di gerbang utama pelabuhan Odessa

Monumen penghasut pemberontakan, bintara G.N. Vakulenchuk, terletak di Customs Square di gerbang utama pelabuhan Odessa

Pada dan pada tahun 1985, perangko dengan gambar armadillo diterbitkan di Uni Soviet:

Uni Soviet juga mengeluarkan kartu pos yang didedikasikan untuk pemberontakan di kapal perang Potemkin:

• Pemberontakan digambarkan dalam