18세기의 과학과 발명품. Lyon Feuchtwanger에 따르면 과학적 발견, 18세기 발명품

18세기 러시아의 과학적 발견과 기술 발명.

Gvozdetsky V. L., Budreiko E. N.

베링 비투스 요나센(1681-1741). 덴마크 출신의 러시아 함대 선장이자 항해사입니다.

제1차 캄차카 원정대(1725~1730)의 선두에 있던 차르 표트르 1세를 대신하여 그는 시베리아 전역을 거쳐 태평양까지 걸어가 캄차카 반도를 건너 북쪽에서는 시베리아 해안이 서쪽으로 향한다는 사실을 확립했습니다. 베링의 첫 번째 탐험은 동북아시아 탐사의 서막이었습니다. 이를 깨닫고 그는 다음과 같이 썼습니다. “미국이나 그 사이에 있는 다른 땅은 캄차카에서 그리 멀지 않습니다... 오호츠크 또는 캄차카 수로, 아무르 강 하구 및 그 이상을 알아내는 것은 유익하지 않을 것입니다. , 일본 열도로… 그리고 베링은 제2차 캄차카(대북방) 탐험대(1733~1743)의 리더로 임명되었으며, 이 기간 동안 시베리아 해안을 정확하게 탐사하고 알래스카 반도 해안과 알류샨 능선의 여러 섬을 발견했습니다. 섬의 겨울 동안 병에 걸린 선장 사령관은 1741년 12월 19일에 생을 마감했습니다. 오늘날에는 용감한 항해사가 영원한 평화를 찾은 섬을 베링섬이라고 합니다. 세계의 모든지도에서 그가 항해 한 태평양 북쪽의 반 폐쇄 바다는 그의 이름을 따서 명명되었습니다. 베링해와 유라시아와 북아메리카 대륙 사이에 위치하고 북극을 연결하는 해협 태평양과 바다 - 베링 해협. 그리고 그의 스쿠너 "St. Peter"가 좌초된 섬을 Komandorskie라고 합니다.

제2차 캄차카 탐험은 베링이 사망한 후 그의 부사령관 알렉세이 일리치 치리코프(1703~1748)에 의해 완료되었으며, 그는 슬루프 "세인트 폴"을 타고 미국 해안에 접근했습니다.

베타쿠르 아우구스틴 아우구스티노비치(1758-1824). 기계 및 건설 엔지니어.

Betancourt의 지도력하에 여러 가지 중요한 작업이 완료되었습니다. Tula Arms Plant가 다시 장착되고 그의 설계에 따라 만들어진 증기 엔진이 설치되었습니다. Manege 건물은 모스크바에 건설되었으며 독특한 범위 (45m) 등의 나무 트러스로 덮여 있습니다. Betancourt의 주도로 1810 년 상트 페테르부르크에 철도 연구소가 설립되어 그가 생애가 끝날 때까지 이끌었습니다. .

비노그라도프 드미트리 이바노비치(1720?–1758). 러시아 도자기의 발명가.

그는 모스크바의 슬라브-그리스-라틴 아카데미에서 공부했습니다. 1736년에 그는 M.V. Lomonosov 및 R. Reiser와 함께 해외로 파견되어 화학, 야금 및 광업을 공부했습니다. 그가 돌아오자마자 그는 러시아 정부가 설립한 "도자기 제조소"(당시 M.V. Lomonosov의 이름을 딴 국립 도자기 공장)로 보내졌습니다(1744). 중국산 도자기와 색슨족 도자기를 생산하는 방법이 비밀로 유지되었기 때문에 비노그라도프는 생산 기술에 대한 정보 없이 작업을 시작했습니다.

그는 생산 기술을 개발하고 국내 원료로 만든 최초의 도자기 샘플을 받았습니다(1752). 그는 "순수 도자기에 대한 자세한 설명, 상트페테르부르크 인근 러시아에서 어떻게 수행되는지, 모든 관련 작업에 대한 증언"이라는 원고에서 자신의 실험에 대해 이야기했습니다.

게닌 빌림 이바노비치(1676-1750).

뛰어난 광산 생산 관리자이자 공작 기계 제작자입니다. Gennin의 경영 시대(1722-1734)는 우랄 산업 역사에서 중요한 시기였습니다. 그의 지도력하에 조직, 장비 개선 및 생산 기술 분야에서 중요한 조치가 취해졌습니다. 그는 또한 Sestroretsk 및 Tula 무기 공장을 관리했습니다.

러시아 영토의 지질 연구

18세기 초. 광물 검색을 통해 Alopaevskoe 구리 매장지(1702), 내화 점토(1704), Petrozavodsk 근처의 광천수(1714), Don 및 Voronezh 지방의 석탄(1721), 현대 영토의 석탄이 발견되었습니다. 쿠즈네츠크 분지(1722), 트랜스바이칼리아(1724)의 보석.

1768~1774년 러시아의 지질 구조를 연구하는 학술 탐험이 이루어졌습니다. Ivan Ivanovich Lepekhin (1740-1802)의 탐험 경로는 볼가 지역, 우랄 및 유럽 러시아 북부를 덮었습니다. 피터 사이먼 팔라스(1741~1811)의 원정대는 볼가 중부 지역, 오렌부르크 지역, 시베리아에서 치타까지 탐험하고 산, 언덕, 평야의 구조에 대한 설명을 정리했습니다. 요한 게오르그 그멜린(1709-1755)의 원정대는 아스트라한 지역 등을 거쳐 데르벤트와 바쿠에 도달했습니다.

데미도프. 러시아 공장 소유주, 지주, 과학자, 교육자, 자선가.

그들의 조상은 1720년부터 귀족인 툴라 대장장이로 거슬러 올라갑니다. 18세기 말. 국가 주철의 40%를 생산하는 50개 이상의 공장을 설립하여 고위 관료 및 귀족 집단에 합류했습니다. 가장 유명한 것:

Nikita Demidovich Antufiev (1656–1725) - 우랄 지역의 야금 공장 건설 창립자이자 조직자.

Pavel Grigorievich Demidov (1738-1821) - 야로슬라블의 Demidov Lyceum 설립자 - 1803-1918년에 귀족과 평민의 자녀를 위한 고등 교육 기관. 1918년에 대학으로 바뀌었습니다.

파벨 니콜라예비치 데미도프(1798-1840) - 상트페테르부르크 과학 아카데미 명예 회원이자 데미도프 상 창시자(1832-1865년). 과학, 기술, 예술 분야의 작품을 위한 아카데미입니다. 이 상은 러시아에서 가장 영예로운 과학상으로 간주되었습니다.

KOTELNIKOV 세미온 키릴로비치(1723-1806). 상트페테르부르크 과학 아카데미의 학자.

재능 있는 러시아 과학자, M.V. Lomonosov 및 L. Euler의 학생, "평형과 신체 운동의 교리를 포함하는 책"의 저자 - 역학에 관한 러시아 최초의 교과서이자 모든 원본 및 번역 작품 중 가장 진지함 18세기 러시아에서 출판된 역학

크래프트 게오르그 볼프강(1701-1754). 물리학자, 수학자, 상트페테르부르크 과학 아카데미의 학자.

역학에 관한 러시아 최초의 책인 "간단하고 복잡한 기계에 대한 지식에 대한 간략한 안내서"(1738)와 "기하학에 대한 간략한 소개"(1740)라는 책 및 여러 교과서의 저자입니다. 그는 러시아에서 기계공학을 가르치고 대중화하는 데 많은 공헌을 했습니다.

크라셰닌니코프 스테판 페트로비치(1711-1755). 러시아 과학 민족지학의 창시자이자 캄차카 자연의 연구자입니다.

1756년에 출판된 과학자의 작품 "캄차카 땅에 대한 설명"은 시베리아 지역 중 하나를 묘사한 최초의 러시아 작품일 뿐만 아니라 서유럽 문학에서도 최초의 작품이었습니다.

그것은 4 부분으로 구성되었습니다. 첫 번째 부분 - "캄차카와 그 인근 국가에 대하여" - 캄차카에 대한 지리적 설명이 포함되어 있습니다. 두 번째 부분인 "캄차카 땅의 장점과 단점"은 캄차카에 대한 자연사적 설명, 즉 이 땅에 서식하는 동식물, 포유류, 새 및 어류, 가축 사육에 대한 전망을 다룹니다. 세 번째 부분인 "캄차카 민족에 대하여"는 러시아 최초의 민족지학 작품으로, 지역 주민인 캄차달족, 코랴크족, 쿠릴족의 생활, 관습, 언어를 설명합니다. 네 번째 부분은 캄차카 정복의 역사를 다룬다.

크라셰닌니코프는 그의 책으로 인해 "러시아 민족지학의 네스터"로 불렸습니다.

쿨리빈 이반 이바노비치(1735-1818). 뛰어난 기계 발명가.

1749년부터 30년 이상 동안 그는 상트페테르부르크 과학 아카데미의 기계 작업장을 이끌었습니다. 그는 나무 격자 형태를 사용하여 네바 강을 가로지르는 300m 길이의 단일 아치 교량 프로젝트를 개발했습니다(1772). 그의 생애 말년에 그는 가장 작은 거울의 반사경, 해류에 대항하여 움직이는 강 "기계"선박, 페달 구동 장치가 있는 기계식 마차를 사용하여 랜턴 스포트라이트를 만들었습니다.

그는 부활절 달걀 모양을 한 캐서린 2세 황후에게 선물로 만든 놀라운 시계의 저자로 유명해졌습니다. 시간과 시간, 30분, 15분을 알려주는 “거위알과 오리알 사이의 생김새와 크기에 대한 호기심” 그 안에 작은 자동 극장이 담겨 있었습니다. 매 시간이 지날수록 문이 열리고 연극 공연이 펼쳐졌습니다. 시계 메커니즘은 "1,000개 이상의 작은 바퀴와 기타 기계 부품으로 구성되었습니다." 정오에 시계는 황후를 기리기 위해 작곡된 찬송가를 연주했습니다. 후반부에는 새로운 멜로디와 시를 선보였습니다.

KUNSTKAMERA(독일어: Kunstrammer - 호기심 캐비닛). 러시아 최초의 자연과학 박물관.

1719년 개관. 러시아의 여러 지역에서 수집한 해부학적, 동물학적, 역사적 컬렉션뿐만 아니라 서유럽에서 피터 1세(Peter I)가 획득한 컬렉션, 그의 개인 무기 컬렉션 및 예술 작품도 소장하고 있습니다. 30대 XVIII 세기 예술 및 민족지학, 자연사, 화폐학 및 역사 자료 부서(피터 1세 사무실)를 갖춘 종합 박물관으로 변모했습니다. 수많은 다양한 컬렉션이 축적된 19세기 초에 오늘날에도 여전히 존재하는 박물관은 러시아 과학 아카데미의 인류학 및 민족지학 박물관이라는 독립 기관으로 분리되었습니다.

로모노소프 미하일 바실리예비치 (1711 – 1765)

세계적으로 중요한 러시아 최초의 자연과학자, 현대 러시아 문학 언어의 기초를 놓은 시인, 예술가, 역사가, 국가 교육의 옹호자, 러시아 과학 및 경제 발전.

Pomor 농부의 가족에서 태어났습니다. 교육을 받고 싶어 1730년 말에 그는 걸어서 모스크바로 갔다. 여기에서 그는 귀족의 아들로 가장하여 1731년에 슬라브-그리스-라틴 아카데미에 입학했습니다. 1735년에 그는 최고의 학생 중 한 명으로 상트페테르부르크로 막 개교한 과학 아카데미 대학으로 파견된 후 독일로 파견되어 교육을 계속했습니다. 1741년에 그는 상트페테르부르크 과학아카데미로 돌아왔습니다. 1745년부터 상트페테르부르크 과학 아카데미의 러시아 최초의 학자.

"현명한 과학"은 화학 및 물리학, 천문학 및 광물학, 지질학 및 토양 과학, 광업 및 야금학, 지도 제작 및 항해 등 그의 활동의 자연스럽고 기술적 방향을 구성합니다. 그는 "소체"(현대 과학의 언어로 분자)와 "원자"(원자)의 개념을 최초로 구별하고 물질과 운동의 보존 원리를 공식화했으며 기타 발견을 했습니다. 그 중 일부는 세계 과학의 황금 기금에 속합니다. 문학, 역사 및 국어 - 이것이 과학자의 연구가 그의 활동의 또 다른 인본주의적 방향과 연결된 것입니다. 그는 "러시아 문법"(1756), "고대 러시아 역사"(1766)를 만들었습니다. V. G. Belinsky가 그를 "러시아 문학의 피터 대왕"이라고 불렀던 것은 우연이 아닙니다. 과학자의 과학 및 조직 활동도 유익했습니다. 러시아 최초의 화학 실험실 개설 (1748), 상트 페테르부르크 과학 아카데미 재건 프로젝트 개발. Lomonosov의 주도로 모스크바 대학교가 설립되었으며(1755), 현재 그의 이름을 따왔습니다.

지난 수세기 동안 인간의 발견 덕분에 우리는 전 세계의 모든 정보에 즉시 접근할 수 있는 능력을 갖게 되었습니다. 의학의 발전은 인류가 위험한 질병을 극복하는 데 도움이 되었습니다. 조선 및 기계 공학 분야의 기술, 과학, 발명은 우리에게 몇 시간 안에 지구상 어느 지점에나 도달할 수 있는 기회를 제공하고 심지어 우주로 날아갈 수도 있습니다.

19세기와 20세기의 발명품은 인류를 변화시켰고 그들의 세계를 뒤집어 놓았습니다. 물론 발전은 계속해서 이루어졌고 매 세기마다 우리에게 가장 위대한 발견을 안겨주었지만, 세계적인 혁명적 발명은 바로 이 시기에 일어났습니다. 삶에 대한 일반적인 견해를 바꾸고 문명에 획기적인 발전을 이룬 가장 중요한 사람들에 대해 이야기합시다.

엑스레이

1885년 독일의 물리학자 빌헬름 뢴트겐은 과학 실험 중에 음극관이 X선이라고 부르는 특정 광선을 방출한다는 사실을 발견했습니다. 과학자는 계속 연구하여 이 방사선이 반사되거나 굴절되지 않고 불투명한 물체를 통과한다는 것을 발견했습니다. 그 결과, 이 광선을 신체의 일부에 조사하면 내부 장기를 볼 수 있고 골격의 이미지를 얻을 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.

그러나 장기와 조직을 연구하는 데는 뢴트겐 발견 이후 꼬박 15년이 걸렸습니다. 따라서 "X-ray"라는 이름 자체는 이전에는 모든 곳에서 사용되지 않았기 때문에 20세기 초로 거슬러 올라갑니다. 많은 의료 기관이 이 방사선의 특성을 실제로 적용하기 시작한 것은 1919년이었습니다. 엑스레이의 발견은 특히 진단 및 분석 분야에서 의학을 근본적으로 변화시켰습니다. 엑스레이 장치는 수백만 명의 생명을 구했습니다.

비행기

옛날부터 사람들은 하늘로 올라가 사람이 이륙하는 데 도움이 되는 장치를 만들려고 노력해 왔습니다. 1903년에 미국의 발명가인 Orville Wright와 Wilbur Wright 형제가 이를 해냈습니다. 그들은 Flyer 1 엔진을 장착한 항공기를 공중으로 성공적으로 발사했습니다. 그리고 그는 단지 몇 초 동안 지상에 머물렀지만 이 중요한 사건은 항공 탄생 시대의 시작으로 간주됩니다. 그리고 발명가 형제들은 인류 역사상 최초의 조종사로 간주됩니다.

1905년에 형제는 장치의 세 번째 버전을 설계했는데, 이 버전은 이미 거의 30분 동안 방송되었습니다. 1907년에 발명가들은 미군과 계약을 체결했고, 나중에는 프랑스군과도 계약을 체결했습니다. 그런 다음 비행기에 승객을 태우는 아이디어가 나왔고 Orville과 Wilbur Wright는 추가 좌석을 장착하여 모델을 개선했습니다. 과학자들은 또한 비행기에 더 강력한 엔진을 장착했습니다.

TV

20세기의 가장 중요한 발견 중 하나는 텔레비전의 발명이었습니다. 러시아의 물리학자 보리스 로징(Boris Rosing)은 1907년에 최초의 장치에 대한 특허를 받았습니다. 그의 모델에서 그는 음극선관을 사용했고 신호를 변환하기 위해 광전지를 사용했습니다. 1912년에 그는 텔레비전을 개선했고, 1931년에는 컬러 사진을 사용하여 정보를 전송하는 것이 가능해졌습니다. 1939년에는 최초의 텔레비전 채널이 개설되었습니다. 텔레비전은 사람들의 세계관과 의사소통 방식을 변화시키는 데 큰 자극을 주었습니다.

텔레비전 발명에 참여한 사람은 로징뿐만이 아니라는 점을 덧붙여야 합니다. 19세기에 포르투갈 과학자 Adriano De Paiva와 러시아-불가리아 물리학자 Porfiry Bakhmetyev는 전선을 통해 이미지를 전송하는 장치를 개발하기 위한 아이디어를 제안했습니다. 특히 Bakhmetyev는 자신의 장치 다이어그램 인 망원 사진을 내놓았지만 자금 부족으로 인해 조립할 수 없었습니다.

1908년에 아르메니아 물리학자 Hovhannes Adamyan은 신호 전송을 위한 2색 장치에 대한 특허를 받았습니다. 그리고 20세기 말 미국에서 러시아 이민자 블라디미르 즈보리킨(Vladimir Zvorykin)은 자신의 텔레비전을 조립하여 "아이콘스코프"라고 불렀습니다.

내연기관을 갖춘 자동차

몇몇 과학자들은 최초의 가솔린 ​​구동 자동차를 만드는 데 참여했습니다. 1855년 독일 엔지니어 칼 벤츠(Karl Benz)는 내연 기관이 장착된 자동차를 설계했으며, 1886년에는 차량 모델에 대한 특허를 받았습니다. 그런 다음 그는 판매용 자동차를 생산하기 시작했습니다.

미국의 산업가 헨리 포드(Henry Ford)도 자동차 생산에 큰 공헌을 했습니다. 20세기 초 자동차를 생산하는 회사들이 등장했지만 이 분야의 손바닥은 당연히 포드 소유입니다. 그는 저가형 모델 T 자동차 개발에 참여했으며, 차량을 조립하기 위한 저가형 조립 라인을 만들었습니다.

컴퓨터

오늘날 우리는 컴퓨터나 노트북이 없는 일상생활을 상상할 수 없습니다. 그러나 최근에 최초의 컴퓨터는 과학 분야에서만 사용되었습니다.

1941년 독일 엔지니어 Konrad Zuse는 전화 중계를 기반으로 작동하는 Z3 기계 장치를 설계했습니다. 컴퓨터는 현대 모델과 거의 다르지 않았습니다. 1942년 미국의 물리학자 존 아타나소프(John Atanasov)와 그의 조수 클리포드 베리(Clifford Berry)는 최초의 전자 컴퓨터를 개발하기 시작했지만 이 발명을 완성하는 데 실패했습니다.

1946년 미국인 John Mauchly가 ENIAC 전자 컴퓨터를 개발했습니다. 첫 번째 기계는 거대했고 방 전체를 차지했습니다. 그리고 최초의 개인용 컴퓨터는 20세기 70년대 후반에야 등장했습니다.

항생제 페니실린

1928년 영국의 과학자 알렉산더 플레밍(Alexander Fleming)이 곰팡이가 박테리아에 미치는 영향을 발견하면서 20세기 의학에 혁명적인 돌파구가 생겼습니다.

따라서 세균학자는 수백만 명의 생명을 구한 약인 곰팡이 Penicillium notatum에서 세계 최초의 항생제 페니실린을 발견했습니다. 플레밍의 동료들은 세균과 싸우는 것이 아니라 면역 체계를 강화하는 것이 가장 중요하다고 잘못 믿었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 따라서 항생제는 몇 년 동안 수요가 없었습니다. 1943년이 되어서야 이 약이 의료기관에서 널리 사용되기 시작했습니다. 플레밍은 계속해서 미생물을 연구하고 페니실린을 개선했습니다.

인터넷

월드 와이드 웹(World Wide Web)은 인간의 삶을 변화시켰습니다. 왜냐하면 오늘날 이 보편적인 커뮤니케이션 및 정보 소스가 사용되지 않는 곳은 아마도 세상 어디에도 없을 것이기 때문입니다.

미국 군사 정보 공유 프로젝트를 주도한 리클리더 박사는 인터넷의 선구자 중 한 명으로 꼽힌다. 생성된 Arpanet 네트워크의 공개 발표는 1972년에 이루어졌고, 조금 더 이른 1969년에 Kleinrock 교수와 그의 학생들은 일부 데이터를 로스앤젤레스에서 유타로 전송하려고 시도했습니다. 그리고 단 두 글자만 전송되었음에도 불구하고 월드와이드웹(World Wide Web) 시대가 시작된 것이다. 그때 첫 번째 이메일이 나타났습니다. 인터넷의 발명은 세계적으로 유명한 발견이 되었으며, 20세기 말에는 이미 사용자가 2천만 명이 넘었습니다.

휴대전화

이제 우리는 휴대폰 없이는 우리의 삶을 상상할 수 없으며 휴대폰이 최근에 등장했다는 사실조차 믿을 수 없습니다. 무선 통신의 창시자는 미국 엔지니어 Martin Cooper였습니다. 1973년 최초로 휴대전화를 사용한 사람은 바로 그 사람이다.

문자 그대로 10년이 지난 후, 이 의사소통 수단은 많은 미국인들에게 제공되었습니다. 첫 번째 Motorola 전화 모델은 비쌌지만 사람들은 이러한 통신 방법에 대한 아이디어를 정말 좋아했습니다. 문자 그대로 줄을 서서 구입했습니다. 최초의 휴대폰은 무겁고 컸으며, 소형 디스플레이에는 전화를 걸고 있는 번호만 표시되었습니다.

얼마 후 다양한 모델의 대량 생산이 시작되었고 각각의 새로운 세대가 개선되었습니다.

낙하산

레오나르도 다빈치는 처음으로 낙하산과 같은 것을 만드는 것에 대해 생각했습니다. 그리고 몇 세기 후, 사람들은 반쯤 열린 낙하산이 매달린 풍선에서 뛰어 내리기 시작했습니다.

1912년 미국인 앨버트 배리(Albert Barry)가 비행기에서 낙하산을 타고 안전하게 착륙했습니다. 그리고 엔지니어 Gleb Kotelnikov는 실크로 만든 배낭 낙하산을 발명했습니다. 그들은 움직이는 자동차에서 발명품을 테스트했습니다. 따라서 드로그 낙하산이 만들어졌습니다. 제1차 세계 대전이 발발하기 전에 과학자는 프랑스에서 이 발명품에 대한 특허를 얻었으며 이는 당연히 20세기의 중요한 업적 중 하나로 간주됩니다.

세탁기

물론 세탁기의 발명은 사람들의 삶을 크게 단순화시키고 향상시켰습니다. 발명가인 미국인 알바 피셔(Alva Fisher)는 1910년에 그의 발견에 대해 특허를 냈습니다. 최초의 기계적 세척 장치는 서로 다른 방향으로 8번 회전하는 나무 드럼이었습니다.

현대 모델의 전신은 1947년 General Electric과 Bendix Corporation이라는 두 회사에 의해 출시되었습니다. 세탁기가 불편하고 시끄러웠어요.

얼마 후 Whirlpool 직원은 소음을 줄여주는 플라스틱 커버가 포함된 개선된 버전을 선보였습니다. 소련에서는 1975년에 Volga-10 세척 장치가 등장했습니다. 그런 다음 1981년에 Vyatka-Avtomatic-12 기계 생산이 시작되었습니다.

일부 발명품은 쓸모가 없게 되지만 일부 발명품은 너무 좋아서 약간의 수정만 남습니다.

1709: 피아노
이 악기는 이탈리아의 하프시코드 제작자 Bartolomeo Cristofori가 발명했습니다. 그는 1698년부터 하프시코드용 해머 메커니즘을 만드는 작업을 해왔습니다(공식 날짜는 1709년경입니다). 1711년에 Scipio Maffei가 베네치아 잡지 Giornale dei letterati d'Italia에 이 메커니즘을 자세히 설명했습니다. 이 악기는 "조용하고 큰 소리를 내는 하프시코드"(피아노포르테)라고 불렸으며 이후 피아노라는 이름이 고정되었습니다.

1714: 수은 온도계
온도계에 현대적인 형태를 부여하고 1723년에 자신의 준비 방법을 설명한 사람은 바로 Fahrenheit였습니다. 처음에 Fahrenheit는 튜브에 알코올을 채운 다음 수은으로 바꿨습니다. 그는 눈과 암모니아 또는 식염이 섞인 온도, 물이 얼기 시작하는 온도에서 32°, 건강한 사람의 체온을 입 안이나 아래에서 0으로 설정했습니다. 겨드랑이는 96°였습니다.

1752: 피뢰침
피뢰침은 ​​1752년 벤저민 프랭클린(Benjamin Franklin)에 의해 발명된 것으로 여겨지지만, 이 날짜 이전에 피뢰침이 있는 구조물이 존재했다는 증거가 있습니다(예: 네비얀스크 타워(Nevyansk Tower) 및 Jacques Rom의 종이 연).

1775: 전투잠수함
Turtle은 1775년 코네티컷에서 교사 David Bushnell이 제작한 최초의 공격용 잠수함입니다. 터틀의 주요 목적은 항구 내에서 적 선박에 폭발물을 부착하여 파괴하는 것입니다.

1776: 스톱워치
최초의 "진짜" 스톱워치에 대한 언급은 17세기 말부터 18세기 초에 나타납니다. 기계식 스톱워치가 오늘날에도 여전히 사용되고 있다는 점은 주목할 만합니다.

1777: 원형톱
원형 톱의 발명가는 1777년 제재소 풍차에 대한 특허를 받은 사우샘프턴 출신의 영국인 사무엘 밀러(Samuel Miller)에 기인합니다. 그러나 그의 응용 프로그램에는 톱의 모양만 언급되어 있으며 아마도 그의 발명품은 아닐 것입니다. 원형톱은 16세기 네덜란드에서 발명되었다는 설이 널리 알려져 있지만 확인된 바도 증거도 없습니다.

1784: 이중초점 렌즈
이중초점 렌즈에 대한 최초의 언급은 벤자민 프랭클린(1784)이 친구에게 편지에서 가까운 물체와 먼 물체를 모두 완벽하게 볼 수 있는 안경을 발명했다고 말했을 때부터 시작되었습니다.
벤저민 프랭클린(Benjamin Franklin)은 원시용과 근시용 안경 두 쌍을 가져다가 이 안경의 렌즈를 반으로 자른 다음 안경테에 삽입했습니다. 원시, 이것이 최초의 이중초점 안경이 나타난 방식입니다.

1795년: 통조림 식품
Apper는 식품을 식용 가능한 상태로 보존할 수 있는 실험을 수행하는 데 오랜 시간을 보냈습니다. Nicolas Appert가 식품 통조림을 발명한 것은 1795년이라고 믿어집니다. Apper의 발명품은 그 당시 식품을 저장하는 일반적인 방법, 즉 건조 및 염장 방법을 대체했습니다. 1809년에야 Appert는 여러 실험을 수행한 후 프랑스 내무부 장관에게 편지를 보내 통조림이라는 새로운 방법을 제안했습니다. 1810년에 Nicolas Appert는 나폴레옹 보나파르트로부터 직접 발명품 상을 받았습니다.

새로운 시대의 시대에는 이전 역사적 시대의 흔적이 있습니다. 특히 위원들은 이 시대에 과학과 기술의 발전, 지식과 진보에 대한 관심이 높아지고 있다고 지적했습니다. 처음으로 기술 진보, 과학 진보, 기술 진보가 인류 사회의 진보에 가장 중요해진 것은 근대 시대였습니다.

이와 관련하여 상응하는 경제적, 사회적, 정치적 발전이 시작되고 있습니다.

16 세기.

1530년 아우크스부르크에서 최초의 요리책이 출판되었습니다. 모든 맛있는 요리법이 독자들에게 제공되며 이제 다른 도시의 모든 사람들이 이러한 요리법에 따라 요리할 수 있습니다.

인쇄술은 언제 발명되었나요? 과학에 따르면 이 발명가는 실제로 이 일에 손을 대지 않았지만 그는 단순히 1550년 뉘른베르크에 있는 작업장의 소유자였습니다.

1544 - 영국에 설탕 정제소가 나타났습니다.

1568년에 선반 사다리 형태의 선반이 영국과 다른 나라에 널리 퍼졌습니다.

갈릴레오 - 1590년에 이미지를 확대하는 망원경을 만들었습니다.

이때 연금술이 등장했습니다.

국가는 다음 세기 초인 17세기에 처음으로 과학기술 발전에 대한 태도를 보였다.

17 세기.

1619년에 Jacob 1 Stuart는 처음으로 영국 발명가 중 한 명에게 주철 및 철 생산을 위한 야금에 석탄을 사용하는 특허를 부여했습니다. 이 순간부터 특허 시스템은 서양의 과학 기술 지식과 신기술 개발에 매우 ​​중요한 시스템으로 간주되기 시작합니다. 사실은 이제 처음으로 발명가가 이 특허 시스템을 사용하여 자신의 발명품에 대한 생계를 보장받을 수 있다는 것입니다. 그것은 18세기와 다른 나라에 점차 뿌리를 내리며 창의적 사고의 활동에 기여했습니다.

1619 - 금속 생산을 위해 야금에 석탄을 사용하는 당시 가장 중요한 특허입니다. 왜? 영국은 매우 발전된 국가였으며 혁명 직전에 300만 톤의 석탄을 생산했습니다. 범유럽 석탄 생산량의 80%를 차지합니다. 따라서 이 특허는 발명가를 풍요롭게 했습니다.

유럽에서는 17세기 초부터 19세기 중반까지 발명, 기술, 기술적 사상의 역사는 3단계를 거친다.

1단계 - 16세기~17세기 초 - 18세기 30~40년대. 이 단계에서는 제조 기술이 널리 보급되고 미래 작업 기계의 요소가 탄생합니다. ...(쪽 끝)

유럽 ​​과학기술 발전의 두 번째 단계는 18세기 1730~40년대부터 18세기 말까지 시작된다. 이 약 50~60년 동안 산업혁명의 출발점이 되는 기술이 형성되었습니다. 이는 18세기의 일종의 기술 혁명을 의미합니다.

18세기 기술 혁명은 인간의 손을 대신하여 기술적 기능을 수행하는 작업 기계의 탄생과 다음 단계로의 전환에 필요한 범용 증기 기관의 탄생이라는 두 가지 사건으로 구성됩니다.

과학 기술 발전의 다음 단계는 18세기 말부터 19세기 60~70년대입니다. 이 단계에서는 기계 기반의 공장 생산 기술 개발이 이루어졌다. 저것들. 작업 기계의 전체 시스템은 주로 증기 기관으로 구동되었습니다.

1단계(1730년대~18세기 40년대)를 자세히 살펴보겠습니다..

현대인의 관점에서 볼 때 낙후된 경제, 낙후된 제조업 생산. 영국 작가들은 이 기간 동안 유럽 국가의 경제가 에너지 포화 상태였다는 것을 보여주었습니다.

직경이 최대 10-12m인 바퀴를 포함하여 약 600,000개의 풍차 및 물방앗간이 작동됩니다. 실제로 작업자 23명당 추진 장치(물 또는 바람)가 1개 있었습니다.

처음으로 최초의 장치인 도구의 전문화가 섬유 생산에서 시작됩니다. 다양한 유형의 원사와 직물을 생산하려면 다양한 특수 기술과 도구가 필요합니다. 이것이 바로 다양성이 나오는 곳입니다. 카딩, 방적, 직조 등에 사용되는 다양한 도구.

기계 엔진, 물 또는 바람의 존재는 선반 또는 원시 선반 형태의 회전 예술 개발에 기여합니다. 사실 뼈, 나무 또는 금속은 회전 스핀들에 고정되어 있으며 절단기는 손으로 움직입니다. 이것이 Peter 1이 회전 작업장에서 제품을 연마한 방법입니다.

이러한 강력한 수력 엔진의 존재는 금속 가공의 발전을 가능하게 합니다. 18세기 초 독일과 스웨덴에서는 철과 강선을 절단할 수 있는 물 가위가 발명되었습니다.

18세기 초부터 스위스와 다른 독일 국가, 그리고 유럽 전역에서 대포 배럴을 처음에는 수직으로, 그다음에는 수평으로 주조하고 뚫기 시작했습니다.

동시에 새로운 엔진, 즉 증기 기관을 만들려는 첫 번째 시도가 시작되었습니다. 매우 원시적인 증기기관은 1556년 스페인의 Blas Decarai에 의해 처음 발명되었습니다. 그리고 17세기 말부터 18세기 중반까지 증기기관은 이미 작동 중이었고, 그 중에는 효율성(효율성 계수)이 약 1%로 낮았지만 서방에서 러시아로 수입한 증기기관도 있었습니다.

이 증기 기관은 특히 크론슈타트의 부두와 광산 배수에 사용되었습니다. 그리고 우랄에서.

이 물, 풍력 엔진 - 이 운동 에너지를 임펠러, 도구 등에 전달하는 것에 대한 의문이 생겼습니다. 따라서 17세기 중반에는 자전거와 같은 체인 전달 방식이 개선되었습니다. 18세기 중반부터 벨트 드라이브(장력 벨트)와 운동 에너지를 전달하는 각종 기어 및 기어가 널리 사용되기 시작했습니다.

그리고 18세기 초인 1710년에는 롤러 베어링이 발명되었고, 1734년에는 에너지 손실을 최소화하면서 움직임을 전달할 수 있는 볼 베어링이 발명되었습니다.

동시에 최초의 사전 작업 기계가 등장했습니다. 네덜란드와 독일 땅에서 처음으로.

17세기 - 자동으로 로프를 회전시키는 기계가 위트레흐트에서 만들어졌습니다.

1685년 뉘른베르크에서는 철사 머리로 못을 자동으로 만드는 기계가 만들어졌습니다. 그 전에는 단조로 못을 개별적으로 단조했습니다.

그러나 이 지역에서는 수세기에 걸친 매우 심각한 전통이 발전해 왔으며, 이는 장인이 노동 생산성을 급격히 가속화하고 장인을 시장 없이 만드는 이러한 기계의 도입에 반대한다는 것을 의미합니다. 따라서 처음에는 이러한 자동차가 금지되고 공개적으로 소각되었습니다.

그리고 이때까지 이미 이러한 전통적인 작업장 제한을 철폐한 영국에서는 이 기계가 큰 호응을 얻었습니다. 그리고 영국의 보다 경쟁력 있는 제품이 유럽 시장에 진입하고 유럽인들이 작업 기계 도입에 대한 태도를 재고하게 만듭니다.

18세기 1730~40년대부터 과학기술 발전의 제2단계가 시작되었다.

교과서에서는 1733년을 강조합니다.– 기계식 셔틀은 영국에서 발명되었습니다.

1738년 Waed는 최초의 방적기를 발명했습니다. 이 방적기는 과학 기술 역사상 최초의 작업 기계로 간주됩니다.

18세기 후반~1764년. James Hargreaves는 가는 실을 회전시키는 물레를 발명하고 딸의 이름을 따서 "Jenny"라고 명명했습니다.

기계공은 더 거친 천을 회전시키는 물레를 발명하고 이를 "빌리"라고 부릅니다.

그리고 1769년, 유명한 기계공 리차드 언클라이드(Richard Unclyde)가 '빌리'와 '제니'를 '결혼'하여 이 두 가지 발명품을 하나의 방적기로 결합하고 엔진에 연결한 결과 물이나 바람으로 움직이는 방적기가 탄생했습니다. 엔진.

18세기 1770년대 말에 Crowton은 400~500개의 스핀들을 회전시키는 방적기를 발명했습니다.

이러한 방식으로 과학 기술 진보의 다음 단계로 전환하는 데 필요한 기술이 만들어집니다.

이 기술과 관련하여 1785년에 영국인 Cartwright가 직기의 첫 번째 버전을 만들었습니다.

1792년에 개량되어 직조 공장 생산이 시작되었습니다.

원자재 문제가 발생합니다. 사실 목화는 미국과 인도의 농장에서 재배됩니다. 미국에서는 노예 노동을 이용합니다. 그러나 노예 노동은 비생산적이며 면화는 비싸고 원자재도 부족합니다. 결과적으로 방적 및 직조 생산은 수익성이 없게 됩니다.

이 문제를 해결하려면 1793년 미국의 사무엘 엘리(Samuel Eli)가 실시한 기계식 청소 기계를 발명해야 합니다. 그는 생산성을 500배 증가시키는 조면기를 발명합니다.

금속 가공의 중요한 발전: 1794년 헨리 몬슬리(Henry Monsley)가 슬라이드를 발명하면서 선반 공장은 선반으로 변했습니다. 캘리퍼 – 칩을 제거합니다.

18세기 중반 프랑스에서는 대패 기계가 만들어졌습니다.

재봉틀의 발명. 싱어는 19세기에야 재봉틀을 개량했고, 18세기 중반에 발명하기 시작했습니다.

대규모 공장이 작동하지 않으면 작동을 시작할 수 없는 범용 증기 엔진의 발명. 러시아에서는 이 시도가 1763년에 Polzunov에 의해 수행되었고, 영국에서는 조금 후에 1764년에 Watt에 의해 수행되었습니다. 그는 그것을 개선하여 1784년에 최종 버전을 만들었습니다. 와트의 복동식 증기기관의 발명은 영국 경제에 진정한 혁명을 가져왔습니다.

18세기 말에 이 기계의 도입으로 영국의 국민생산은 1800년까지 11% 증가했습니다. 와트의 증기기관 효율은 더 이상 1%가 아닌 4%였기 때문이다.

18세기 말, 19세기부터 과학 기술 진보의 마지막 3단계가 시작되는데, 이는 기계 생산 창출의 특징에 따라 결정됩니다.

이는 우리가 사회주의 국가와는 달리 이러한 과학적, 기술적 혁신을 발명하고 도입하도록 강요하는 시장 자본주의 경제의 특수성에 의해 영향을 받습니다. 시장 경제에서는 사람이 실행하지 않으면 그에게 재앙이 닥치기 때문입니다.

시장 자본주의 경제에서 제품은 왜 생산되는가? 우선, 인도주의적인 이유로: 먹이를 주고, 신발을 신고, 옷을 입는 등. 하지만 제품을 생산한다면 수익을 내고 싶습니다. 이것이 나를 일하게 만드는 원동력이다.

하지만 이것을 적용하지 않으면 다른 기업가가 와서 이 새로운 제품을 사용하고 나를 따라잡을 것이고 나는 파산할 것입니다.

이 두 가지 인센티브는 과학 및 기술 발전을 가속화하는 데 도움이 됩니다.

우선, 정교한 기계가 사용되는 섬유 및 직조 산업에서 발생합니다. 이로 인해 전 세계가 이미 집에서 만들고 제조한 것이 아니라 공장에서 만든 직물로 옷을 입고, 신발을 신고 있다는 사실로 이어집니다.

그리고 자동차에 대한 수요가 있습니다. 그리고 이는 이미 야금 및 기계 공학 산업 발전을 위한 요구 사항입니다. 그리하여 19세기에는 공학산업이 활발히 발전하기 시작하였다.

증기 해머와 압연기가 등장했습니다.

강력한 금속 가공 기계와 공작 기계를 갖춘 전체 공장, 거대한 생산 시설. 이들은 터닝, 밀링, 연삭, 기획 기계입니다. 이를 통해 육체 노동을 기계 노동으로 대체할 수 있습니다.

목재가 풍부한 미국에서는 금속 가공뿐만 아니라 목재를 사용하여 다양한 물건을 생산하는 것과 유사한 공장 생산 시스템이 있었습니다.

농업 공학의 발전에서 한때 영국은 선두 주자였으며 그 후 손바닥은 농업 부문이 가장 큰 발전을 이룬 미국으로갔습니다.

야금술의 발전으로 새로운 금속 제련 방법이 등장했습니다.

1856 - 베세머 변환기.

1864년 마침내 개방형 노가 발명되었으며, 이는 금속 제련을 획기적으로 증가시켰습니다.

비철금속 분야에서도 강화가 이루어지고 있습니다.

과학기술 진보 제3기의 특징은 교통과 통신 분야에서 혁명이 일어난다는 점이다.

러시아에는 바퀴 달린 증기 기관을 시도한 체레파노프 형제가 있었습니다. 러시아 경제의 특징은 여기서 발명뿐만 아니라 구현도 필요하다는 것입니다. 여기서는 매우 어렵습니다. 따라서 증기 기관은 Polzunov가 아니라 영국에서 Watt를 통해 우리에게 왔습니다. 이것이 바로 증기기관차가 서방에서 러시아로 들어오는 이유입니다.

1803년 한 스코틀랜드 사람이 처음에는 레일 없이 거리를 달리다가 레일 위에 올려지는 증기 기관차를 발명했습니다.

운송 혁명, 철도 건설, 현대 증기 기관차는 1829년 그의 증기 기관차 "로켓"인 조지 스티븐슨(George Stephenson)의 소유입니다. Mikhalkov조차도 이에 대해시를 썼습니다. 기관차는 시속 38km의 속도로 90톤의 화물을 운반합니다. 이것이 운송 분야에서 철도를 수익성 있게 상업적으로 활용하는 시작입니다.

이 순간부터 유럽과 미국의 철도 건설은 점점 더 기하학적으로 발전하기 시작합니다.

1840 – 8,000km의 철도.

1870년 - 21만km의 철도가 건설되었습니다.

로버트 풀탑(Robert Fultop) - 증기선을 발명했습니다. 1803년에 그는 나폴레옹에게 자신의 배에 증기 기관을 설치할 것을 제안했습니다. 그러나 나폴레옹은 이 발명품을 과소평가했습니다. 우리는 결과를 알고 있습니다. 기술적 사고의 관성과 무감각으로 인해 스페인과 프랑스 항해 함대가 파괴되었으며 영국을 패배시키는 것은 불가능했습니다.

1807 - 풀턴은 미국으로 이주하여 Catherine Clermont라는 증기선을 건조했습니다. 이것이 증기선의 상업적 운영의 시작이다.

20~30년이 지난 후, 미국에서는 이미 수백, 수천 척의 증기선이 미시시피와 다른 강을 따라 미국 전역을 가득 채웠습니다.

1819년에 미국의 범선이자 증기선인 사바나(Savannah)호가 상트페테르부르크를 포함한 유럽을 방문했습니다.

19세기 중반까지 서부 해안 국가들은 함대에 이러한 증기선을 대거 장비했습니다. 러시아에는 시간이 없었습니다. 우리는 크림 전쟁의 결과를 봅니다.

의사소통의 발전. 러시아에 있는 우리는 종종 무언가를 발명하지만 우리의 발명품이 작동하지 않습니다. 그러나 그들은 서쪽에서 우리에게 왔고 그것은 쾅하고 진행됩니다.

최초의 전자기 전신을 만들려는 시도는 1820년대 러시아의 과학자 쉴링에 의해 이루어졌습니다. 그리고 Stevens의 전자기 전신과 그에 따른 Morse는 독일과 미국에서 우리에게 왔습니다.

1835년에 모스의 작업장에서 전자기 전신이 발명되었고, 그에 따라 모스 부호가 발명되어 이를 통해 정보를 전송할 수 있게 되었습니다.

1844년에 모스는 워싱턴과 볼티모어(메릴랜드의 수도)를 연결하는 최초의 전신선을 건설했고, 이 선을 따라 전보가 도착하기 시작했습니다. 따라서 모든 국가에서 일반적으로 나타나는 전신의 상업적 사용이 시작되었습니다.

예: 1858년 러시아에 전신이 등장했고 연간 89개의 전보가 전송되었습니다. 그리고 1861년에는 232,000개의 전보가 있었습니다.

전신은 미국과 유럽간에 이전되었습니다. 그리고 최초의 그러한 노선은 미국 남북전쟁 직전인 1868년에 만들어졌습니다. 그러나 높은 압력과 단열 결함으로 인해 이 라인이 간헐적으로 작동하기 시작하여 소멸되었습니다. 따라서 신뢰할 수 있는 대서양 횡단 전신이 1866년에 등장했습니다.

군사 분야의 다양한 발명품: 니트로글리세린, 파편..., 풍선 발명. 이 모든 것이 과학, 기술 및 기술의 발전이 세계의 재료 생산 증가에 크게 기여했다는 사실로 이어졌습니다.

1800년부터 1870년까지 세계 생산량은 4.5배 증가했습니다.

1870년까지 전 세계적으로 산업 및 운송 분야에 종사하는 근로자는 최대 2천만 명에 달했습니다.

이에 따라 세계 무역량은 8배 증가했다.