Жон Кабот, Себастьян Кабот нар. Хойд Америкийн нээлт

Жон Кабот гэгддэг Жованни Кабото нь Итали гаралтай Англи далайчин байжээ. Тэрээр чухал албан тушаал хашиж, ихийг бүтээж байсан ч өнөөдөр Хойд Америкийг нээсэн хүн гэдгээрээ илүү алдартай.

Намтар

Жованни Кабото Генуя хотод төрсөн боловч хожим Жонны аав Венец рүү нүүхээр шийдэж, тэнд удаан хугацаагаар суурьшжээ. Ирээдүйн залуурагч энд олон жил амьдарсан бөгөөд гэр бүл зохиож чадсан: эхнэр, гурван хүүхэд. Дараа нь түүний нэг хүү эцгийгээ дагагч болж, экспедицид оролцох болно.

Венецид амьдарч байхдаа Кабот далайчин, худалдаачин хийдэг байв. Дорнодод нэгэнтээ тэрээр Арабын худалдаачидтай харилцах боломж олдсон бөгөөд тэднээс хэн халуун ногоо нийлүүлдэг болохыг олж мэдэхийг оролдов.

Карьер

Жон Кабот Дорнод руу аялах үеэрээ Америк оршин тогтнох нь хараахан мэдэгдээгүй байсан тул баруун хойд нутгаар дамжин үл мэдэгдэх газруудад хүрэх талаар бодож эхэлжээ. Тэрээр Испани, Португалийн хаадын санааг өдөөх гэж оролдсон ч бүтсэнгүй. Тиймээс 1490-ээд оны эхээр залуурчин Англид очсон бөгөөд түүнийг Жованни биш харин англиар Жон гэж нэрлэх болно.

Колумб шинэ газар нутгийг нээж чадсаны дараа удалгүй Бристолын худалдаачид экспедиц зохион байгуулахаар шийдэж, Каботыг ерөнхий командлагчаар томилов.

Анхны экспедиц

1496 онд тухайн үеийн алдартай залуур Английн хаанаас Английн далбаан дор явах зөвшөөрөл авч чаджээ. 1497 онд тэрээр усан замаар Хятадад хүрэх зорилготой Бристол боомтоос хөдөлжээ. маш амжилттай, хурдан үр дүнд хүрсэн. 6-р сарын сүүлээр хөлөг онгоц аралд хүрсэн боловч Жон Кабот юу олж мэдсэн нь тодорхойгүй хэвээр байв. Хоёр хувилбар байдаг, нэг хувилбараар бол Ньюфаундленд, нөгөөх нь.

Норманчуудын үеэс хойш энэхүү нээлт нь Европчуудын Хойд Америкт хийсэн анхны найдвартай айлчлал байв. Кабот өөрөө бараг л Зүүн Азид хүрч чадсан гэж итгэж байсан ч замаасаа хазайж, хойд зүг рүү хэт хол явсан нь анхаарал татаж байна.

Терра incognita дээр газардсаны дараа Кабот шинэ газар нутгийг Английн титмийн эзэмшил гэж нэрлээд цааш явав. Яваандаа Хятадад хүрэх санаатай зүүн өмнө зүг рүү явж байхдаа далайд сагамхай загасны том сүрэг байгааг ажиглав. Энэ бол одоо Их Ньюфаундленд банк гэгддэг газар байв. Энэ газар маш их хэмжээний загас агуулдаг тул түүнийг нээсний дараа англи худалдаачид Исланд руу явах шаардлагагүй болсон.

Хоёр дахь экспедиц

1498 онд шинэ газар нутгийг эзлэх гэсэн хоёр дахь оролдлого хийж, Жон Кабот дахин экспедицийн тэргүүнээр томилогдов. Энэ удаагийн нээлт боллоо. Амьд үлдсэн мэдээлэл хомс байсан ч экспедиц эх газарт хүрч, усан онгоцнууд Флорида хүртэл бүх замыг туулж чадсан нь мэдэгдэж байна.

Жон Каботын амьдрал хэрхэн дууссан нь тодорхойгүй байна, тэр замдаа нас барсан бөгөөд үүний дараа экспедицийн удирдлага түүний хүү Себастьян Каботт шилжсэн. Далайчид үе үе эрэг дээр бууж, алт, сувд ч үгүй, амьтны арьсаар хувцасласан хүмүүстэй тааралдав. Хангамжийн хомсдолоос болж 1498 онд хөлөг онгоцууд ирсэн Англи руу буцахаар шийджээ.

Английн оршин суугчид, мөн экспедицийн ивээн тэтгэгчид аялал амжилтгүй болсон гэж шийдсэн, учир нь үүнд их хэмжээний мөнгө зарцуулагдсан тул далайчид үнэ цэнэтэй зүйл авчрах боломжгүй байв. Британичууд "Катай" эсвэл "Энэтхэг" рүү шууд далайн замыг олох болно гэж найдаж байсан ч тэдний хүлээн авсан зүйл нь шинэ, бараг оршин суудаггүй газар байв. Үүнээс болоод ойрын хэдэн арван жилийн хугацаанд Манан Альбионы оршин суугчид Зүүн Ази руу дөт зам хайх шинэ оролдлого хийсэнгүй.

Себастьян Кабот

Себастианы аав Жон Кабот хүүг нь нас барсны дараа ч эцгийнхээ ажлыг үргэлжлүүлж, залуурчин болсныг бодоход түүнд ихээхэн нөлөөлсөн нь ойлгомжтой. Аавыгаа нас барсны дараа сольсон экспедицээс буцаж ирээд Себастьян гар урлалдаа амжилтанд хүрсэн.

Түүнийг Испанид урьж, жолооны эзэн болж, 1526-1530 онд Өмнөд Америкийн эрэг рүү явсан ноцтой экспедицийг удирдав. Тэрээр Ла Плата голд хүрч, дараа нь Парана, Парагвайгаар дамжин эх газрын усан онгоцоор явж чаджээ.

Энэ экспедицийн дараа Себастьян Англид буцаж ирээд тэнгисийн цэргийн хэлтсийн ахлах ахлагчаар томилогдсон бөгөөд дараа нь Английн флотыг үүсгэн байгуулагчдын нэг болжээ. Себастьян өөрийн эцэг Жон Каботын үзэл бодлоос урам зориг авч, Ази руу далайн замыг олохыг эрэлхийлэв.

Эдгээр хоёр алдартай залуурчид шинэ газар нутгийг судлахын тулд маш их зүйлийг хийсэн. 15-16-р зууны үед ийм хол, холын аялал хийх нь хэцүү төдийгүй аюултай байсан ч эрэлхэг эцэг, хүү хоёр үзэл бодолдоо үнэнч байв. Гэвч харамсалтай нь нээлтүүдээрээ европчуудын амьдралыг үндсээр нь өөрчилж чадах Жон Кабот юу хийж чадсанаа хэзээ ч олж мэдсэнгүй.

Өмнөд Америкийг нээсэн хүмүүсийн нэрс дэлхий даяар алдар нэрээр хүрээлэгдсэн байдаг. Кристофер Колумб, Фернандо Кортез, Америго Веспуччи... Гол мөрөн, улс орнууд, тэр байтугай тив хүртэл тэдний нэрээр нэрлэгдсэн. Одоо дэлхийн хамгийн баян, хүчирхэг мужууд оршдог тэр хэсэгт анхны аялагчдын нэг, Канадын зүүн хэсгийг нээсэн Английн далайчин Жон Каботын хувь заяаг мэдэх хүн хэр олон бол.

Жон (Жованни) Кабото 1450 онд Генуя хотод төрсөн.Түүнийг 11 настай байхад Каботогийн гэр бүл Венец рүү нүүж, Жованни дараа нь худалдааны компанид ажиллаж байжээ. Энэ өөрчлөлт нь санамсаргүй биш байсан: Константинопольыг эзлэн авсны дараа олон худалдаачид, далайчид ажил хайж Европ руу цагаачилжээ. Бага наснаасаа эхлэн Кабото Ойрхи Дорнод, Мекка, Европын орнууд гэх мэт хилийн чанадад бараа хайхаар маш их хөлөг онгоцоор явах шаардлагатай болсон. Тэрээр халуун ногоотой газар олохыг мөрөөддөг байв. Тэр зорилгодоо алхам алхмаар ойртож, бусад худалдаачдаас нандин нутагт хүрэх замыг асуув. 1494 онд Жованни Англи руу нүүж, англиар Жон Кабот гэж нэрлэгдэж эхлэв.

Тэр алс холын үед гэгээрсэн хүмүүс дэлхийн дугуй хэлбэртэй гэдэгт итгэдэг байсан бөгөөд залуурчин Жон Кабот ч үл хамаарах зүйл биш байв. Баруун зүг рүү чиглэн тэрээр зүүн зүгээс хүссэн арлууд дээр бууна гэж найдаж байв - энэ нь биелэх боломжгүй, гэхдээ аль хэдийн бодитой санаа байв. Колумбын нээлт Бристолын бизнес эрхлэгч худалдаачдад урам зориг өгч, хойд зүгийн үл мэдэгдэх газар нутгийг нээж, дараа нь халуун ногоотой арлууд, Энэтхэг, Хятад руу очих зорилготой зоримог экспедиц рүү түлхэв. Ромын Пап ламд захирагдаж, Испани, Португалтай дэлхийг дахин хуваарилахад оролцоогүй учраас Англи энэ зоримог заль мэхийг төлж чадсан юм. VII Генригийн дэмжлэгийг авсны дараа Бристолын адал явдалт хүмүүс өөрсдийн зардлаар хөлөг онгоц тоноглож (илүү олон хөлөг онгоцонд хангалттай мөнгө байхгүй байсан) баруун тийш илгээв. 18 багийн гишүүнтэй энэхүү хувь тавилантай хөлөг онгоцыг "Мэтью" гэж нэрлэсэн бөгөөд ахлагчаар нь Жон Кабот байв.

1497 оны 5-р сарын 20-нд Маттью Бристол боомтоос хөдөлжээ. Тэр жилдээ 6-р сарын 24-нд үүр цайхыг угтан тэрээр өнөөдөр Канад байрладаг Ньюфаундлендийн хойд эрэгт газарджээ. Далайн эрэг дээр гарахдаа Жон Кабот энэ газрыг Английн эзэмшил гэж зарлаж, Терранова гэж нэрлээд дараа нь зүүн өмнөд зүг рүү эрэл хайгуулаа үргэлжлүүлэв. Энэхүү эрэл хайгуулын үеэр сагамхай загасны асар том сургуулийг анзаарсан Жон алдарт "Ньюфаундленд банк" буюу дэлхийн хамгийн ашигтай загас агнуурын бүсүүдийн нэг болох барагдашгүй загасны нөөц бүхий аварга элсэн эргийг олж нээсэн. 1497 оны 7-р сарын 20-нд шинэ газар дээр нэг сарын дараа Кабот дарвуулуудыг Англи руу буцаахыг тушааж, 8-р сарын 6-нд Бристолд эсэн мэнд хүрч ирэв.

Каботын олж илрүүлсэн газрын зураг нь зочломтгой, ширүүн мэт санагдсан. Алт байсангүй. Ямар ч халуун ногоо байсангүй. Уугуул иргэд ч бараг байгаагүй. Зөвхөн загас их байсан тул Исланд руу сэлж байх шаардлагагүй болсон.

Гэхдээ Бристол хотын ухаалаг худалдаачид дүгнэлт хийхэд эрт байна гэж үзэн цөхрөнгөө барсангүй. Шинэ газар нээсэн бөгөөд энэ нь хоёр дахь экспедиц шаардлагатай гэсэн үг юм. Энэ удаад нэг хөлөг онгоцны оронд таван хөлөг онгоц ижил Генуя Каботын удирдлаган дор далайд гарав. Түүний гурван хүүгийн нэг Себастьян Кабот мөн экспедицийн нэг хэсэг байв.

Хоёр дахь экспедиц 1498 оны 5-р сард аялалаа эхлүүлсэн. Эдгээр эртний үйл явдлуудын хөгжлийн хоёр хувилбар байдаг. Тэдний нэгнийх нь хэлснээр Жон Кабот замдаа нас барсан бол нөгөө нь хөлөг онгоцны ахмадтайгаа хамт ор мөргүй алга болсон гэж мэдэгджээ. Гэсэн хэдий ч тушаалыг Себастианд шилжүүлэв. Энэ аяллын талаар түүхэнд маш бага мэдээлэл үлдсэн. Английн хөлөг онгоцууд 1498 онд Хойд Америкийн нутаг дэвсгэрт хүрч, зүүн эргийг бүхэлд нь баруун өмнөд зүгт - Флорида руу чиглэн өнгөрснийг л мэддэг. Тэр жилдээ тэд Англид буцаж ирэв. Жонны хүү Себастьян Кабот Испани, Английн титмийн үйлчлэлд Америкийн хоёр тивийг судалж, дэлхийн хайгуулын түүхэнд өөрийн мөрөө үлдээжээ.- Колумбын домогт экспедицийн хөлөг онгоцнуудын нэг Хуан Ла Косагийн тэргүүлэгч хөлөг нь өөрийн алдартай газрын зураг дээр булан, гол мөрөн, газарзүйн зарим нэр бүхий шинэ эргийн шугамыг байрлуулжээ. Энэ нь Английн тугуудыг дүрсэлсэн байдаг.

Түүхэн ач холбогдолтой экспедицүүд (амьдрах хугацаандаа) Жон, Себастьян Кабот нарыг баяжуулж, алдаршуулсангүй. Гэвч тэдний ачаар Англи Хойд Америкийн газар нутгийг ноёрхох эрхтэй болсон.

K:Wikipedia:Зураггүй нийтлэл (төрөл: заагаагүй) ГенуячуудЖованни Кабото (1450 ) (Итали: Жованни Кабото, ойролцоогоор. , Генуя - , илүү сайн мэддэгЖон Кабот (Англи)Жон Кабот

)) - Канадын эргийг анх судалсан Английн үйлчилгээний Итали, Францын навигац, худалдаачин.

Намтар

Гарал үүсэл

Италид төрсөн. Нэрээр нь мэддэг: Итали хэлээр - Жованни Кабото, Жон Кабот - англиар, Жан Кабо - францаар, Хуан Кабото - испаниар. Каботын тухай 15-р зууны Италийн бус эх сурвалжид нэрний янз бүрийн хувилбарууд гардаг.

Каботын ойролцоогоор төрсөн он сар өдөр нь 1450, гэхдээ арай эрт төрсөн байж магадгүй юм. Тооцоолсон төрсөн газар нь Генуя мужийн Гаэта (Италийн Латин муж) болон Кастиглоне Чиаварезе юм.

1496 онд Каботын үеийн хүн, Испанийн дипломатч Педро де Аяла түүнийг Фердинанд, Изабелла нарт бичсэн захидлуудынхаа нэгэнд "Колумб шиг өөр генучууд Английн хаанд Энэтхэг рүү усан онгоцоор аялахтай адил үйл ажиллагааг санал болгож байна" гэж дурссан байдаг.

1476 онд Кабот Венецийн иргэн болсон нь мэдэгдэж байгаа бөгөөд энэ нь Каботын гэр бүл 1461 эсвэл түүнээс өмнөх үед Венец рүү нүүсэн гэсэн үг юм (Венецийн иргэншил авах нь зөвхөн энэ хотод 15 жил амьдарсан тохиолдолд л боломжтой байсан).

Аялал

Севиль, Лиссабонд Кабот Хойд Азиар дамжин халуун ногоотой оронд хүрэх төслөө ашиглан Испанийн хаад болон Португалийн хааныг сонирхохыг оролдсон боловч бүтэлгүйтэв. 1495 оны дундуур Кабот бүх гэр бүлийнхээ хамт Англид нүүж очсон бөгөөд тэд түүнийг англиар Жон Кабот гэж дуудаж эхлэв. Үүний үр дүнд тэрээр энэ улсад санхүүгийн дэмжлэг олсон, өөрөөр хэлбэл бусад олон Италийн нээгчдийн нэгэн адил Колумбус Каботыг өөр улс, энэ тохиолдолд Англид хөлсөлжээ. Түүний аялалын төлөвлөгөө 70-аад оны сүүлч, 80-аад оны эхээр Ойрхи Дорнод руу Энэтхэгийн бараа худалдаж авахаар явах үед гарч эхэлсэн бололтой. Дараа нь тэр Арабын худалдаачдаас амтлагчаа хаанаас авдаг болохыг асуув. Тэдний тодорхойгүй хариултаас тэрээр "Индис"-ээс зүүн хойд зүгт орших зарим оронд халуун ногоо "төрнө" гэж дүгнэжээ. Кабот дэлхийг бөмбөрцөг гэж үздэг байсан тул индианчуудын хувьд алс хол, "халуун ногооны өлгий нутаг" болох зүүн хойд хэсэг нь Италичуудын баруун хойд хэсэг юм гэсэн логик дүгнэлт хийжээ. Түүний төлөвлөгөө маш энгийн байсан - уртрагууд хоорондоо илүү ойрхон байдаг хойд өргөрөгөөс эхлэн замыг богиносгох явдал байв.

Англид ирсний дараа Кабот дэмжлэг хайхаар Бристол руу явсан - олон түүхчид үүнтэй санал нэг байна.

Каботын дараагийн бүх экспедицүүд энэ боомтоос эхэлсэн бөгөөд энэ нь Каботоос өмнө Атлантын далай руу хайгуулын экспедиц хийсэн цорын ганц англи хот байв. Нэмж дурдахад Кабот руу илгээсэн захидалд бүх экспедицийг Бристолоос хийх ёстой гэж заажээ. Бристол Каботын хувьд санхүүжилт хайхад хамгийн тохиромжтой хот мэт боловч Каботын амьдралыг ревизионист үзэл бодолтой байсан Британийн түүхч Алвин Раддок Кабот хамгийн түрүүнд Лондонд очсон тухай нотлох баримт олсон тухайгаа зарлаж, тэндээс тусламж хүссэн. Италийн нийгэмлэг. Раддок Каботыг ивээн тэтгэгч нь Гэгээн одонгийн лам байсан гэж санал болгов. Августин Жованни Антонио де Карбонарис VII Генри хаантай сайн харилцаатай байсан бөгөөд Каботыг түүнд танилцуулсан. Кабот Лондон дахь Италийн банкнаас ийм байдлаар зээл авсан гэж Раддок мэдэгдэв.

Тэрээр 2005 онд нас барсны дараа тэмдэглэлээ устгах тушаал өгсөн тул түүний мэдэгдлийг батлахад хэцүү байна. 2009 онд Бристолын Их Сургуульд Британи, Итали, Канад, Австралийн судлаачид зохион байгуулсан Кабот төсөл нь алга болсон нотлох баримтыг олох зорилготой юм Каботын амьдралын тухай эртний аялал болон бусад ойлгомжгүй баримтуудын тухай Раддокийн мэдэгдлийг дэмжсэн.

Генри VII-ээс Кабот руу илгээсэн дүрэмд (1496 оны 3-р сарын 5) Кабот болон түүний хөвгүүдэд "Британийн туг, далбаан дор ямар ч чанар, ачаатай таван хөлөг онгоцоор зүүн, баруун, хойд тэнгисийн бүх хэсэг, бүс нутаг, эрэг рүү явахыг зөвшөөрөв. , мөн ямар ч тооны далайчид болон тэдэнтэй хамт авахыг хүссэн хүмүүстэй ..." Хаан аян замын орлогын тавны нэгийг өөртөө тогтоожээ. Зөвшөөрөл нь испаничууд болон португалчуудтай зөрчилдөхөөс зайлсхийхийн тулд өмнөд чиглэлийг зориудаар заагаагүй болно.

Каботын аялалын бэлтгэл Бристол хотод болсон. Бристолын худалдаачид Колумбын нээлтийн мэдээг хүлээн авсны дараа барууны шинэ экспедицийг тоноглоход зориулж хөрөнгө гаргажээ. Магадгүй тэд Каботыг экспедицийг хариуцаж, тэр өөрөө сайн дурын ажил хийсэн байж магадгүй юм. Бристол бол Баруун Английн гол далайн боомт бөгөөд Хойд Атлантын далай дахь англи загас агнуурын төв байв. 1480 оноос хойш Бристолын худалдаачид Атлантын далай болон "Алтны долоон хот"-ын хаа нэгтээ оршдог гэж үздэг адислагдсан Бразилийн домогт арлыг хайхаар баруун зүг рүү хэд хэдэн удаа хөлөг онгоц илгээсэн боловч бүх хөлөг онгоцууд ямар ч нээлт хийлгүй буцаж ирэв. Гэсэн хэдий ч олон хүн Бразилд Бристолчууд өмнө нь хүрсэн гэж итгэж байсан ч дараа нь түүний хаана байгаа тухай мэдээлэл алга болсон гэж таамаглаж байсан.

Анхны аялал

Кабот 1496 оны 3-р сард гэрээгээ хүлээн авсан тул тэр жилийн зун аялал болсон гэж үздэг. Анхны аяллын талаар мэддэг бүх зүйл нь Кристофер Колумбад хаягласан, 1497/98 оны өвөл бичсэн Бристолын худалдаачин Жон Дэйгийн захидалд агуулагдаж байгаа бөгөөд энэ захидалд Каботын анхны хоёр аяллын талаарх мэдээллийг багтаасан бөгөөд эргэлзээгүй гэж үздэг Бристолын худалдаачид Бразилийг нээсэн тохиолдол бөгөөд тэд Дейгийн хэлснээр хожим Кабот явахаар төлөвлөж байсан газрын хошуунд хүрчээ. Үндсэндээ 1497 оны аяллын тухай өгүүлдэг. Анхны аялалыг ганцхан өгүүлбэрт багтаасан байдаг: "Таны ноён анхны аяллын талаарх мэдээллийг сонирхож байгаа тул ийм зүйл тохиолдсон: тэрээр нэг хөлөг онгоцонд явж, багийнхан нь түүнийг төөрөлдүүлж, хангамж багатай, цаг агаар муутай тулгарсан. буцахаар шийдсэн."

Хоёр дахь аялал

1497 оны аяллын тухай бараг бүх мэдээллийг дөрвөн жижиг үсгээс авсан бөгөөд Морис Тобигийн Бристолын шастир нь Каботын хоёр дахь аяллын тухай хуурай баримтуудыг агуулдаг. 1565 оноос хойш 1496/97 онд Bristol Chronicle-д тэмдэглэсэн байдаг: "Энэ жил Гэгээн Баярын өдөр. Баптист Иохан, Америкийн нутаг дэвсгэрийг Бристол хотын худалдаачид Маттью нэртэй Бристол хөлөг онгоцноос олсон; Энэ хөлөг 5-р сарын 2-нд Бристолоос хөдөлж, 8-р сарын 6-нд гэртээ буцаж ирэв." Энэхүү тэмдэглэл нь экспедицийн эхлэх, дуусах цагийг агуулсан цорын ганц эх сурвалжийн хувьд үнэ цэнэтэй юм. Нэмж дурдахад энэ нь 17-р зуунаас өмнөх цорын ганц эх сурвалж бөгөөд Каботын хөлөг онгоцны нэрийг дурдсан байдаг. Энэ эх сурвалж хожимдсон хэдий ч зарим нарийн ширийн зүйлийг Бристолын түүхч мэдэхгүй байсан эх сурвалжууд баталж байна. Тиймээс тэрээр 1565 он гэхэд түгээмэл болсон "шинэ олдсон газар" (эсвэл үүнтэй төстэй зүйл) гэсэн үгийг "Америк" гэсэн үгээр сольж, өмнөх түүхээс үндсэн мэдээллийг хуулбарласан гэж үздэг. Бусад эх сурвалжууд үүнийг баталж байна. Энэ түүх нь найдвартай гэж тооцогддог.

Дээр дурдсан Жон Дэйгийн захидлыг 1497/98 оны өвөл Бристол хотын нэгэн худалдаачин бараг л Кристофер Колумб гэдэг хүнд бичсэн байдаг. Колумб энэ аялалыг сонирхож байсан байх, учир нь Каботын нээлтүүд Испани, Португалийн нөлөөллийн хүрээний хил болох Тордесиллагийн гэрээгээр тогтоосон меридианаас баруун зүгт байрладаг байсан эсвэл Кабот төлөвлөснөөс баруун тийш хөдөлсөн бол аялал хийх байсан. Барууны хайгуул дахь Колумбын монопольд нээлттэй сорилт болж байна. Зохиогч нь аяллын гол баатруудтай шууд холбогдож, энэ тухай бүх нарийн ширийн зүйлийг цуглуулж чадсан тул уг захидал үнэ цэнэтэй юм. Каботын хөлөг онгоц газар харагдахаас өмнө 35 хоног аялсан гэж Дэй бичжээ; Сар орчмын турш Кабот эргийг судалж, Ирландын эрэгт хамгийн ойрхон байрладаг дээр дурдсан хошуу руу шилжсэн; 15 хоногийн дотор экспедиц Европын эрэгт хүрэв.

1497 оны 8-р сарын 23-нд Венецийн худалдаачин Лоренцо Паскуалиго бичсэн өөр нэг захидалд Каботын аяллыг цуурхал болгон дурдсан байдаг: "Бристолоос жижиг хөлөг онгоцоор хөдөлсөн манай Венеци хүн буцаж ирээд, 700 лиг газар олсон гэж хэлсэн. Бристол ... тэр эргийн дагуу 300 лиг аялсан ... ямар ч сүнс хараагүй; гэвч тэр хаанд зориулж зарим зүйлийг энд авчирсан ... ингэснээр тэр газар дээр оршин суугчид байгаа гэж тэднээс дүгнэв."

Дипломат шинж чанартай гурав дахь захидлын зохиогч тодорхойгүй байна. Үүнийг 1497 оны 8-р сарын 24-нд Миланы захирагчид бичсэн бололтой. Энэ захидалд Каботын аяллын тухай товчхон дурьдсан бөгөөд хаан Кабот шинэ аялалдаа зориулж арван тав, хорин хөлөг онгоц нийлүүлэх бодолтой байгаа гэж бас өгүүлжээ.

Дөрөв дэх захидлыг мөн Миланы захирагчид хаягласан бөгөөд 1497 оны 12-р сарын 18-нд Лондон дахь Миланы элчин сайд Раймондо де Раймонди де Сончино бичсэн. Захидал нь зохиолчийн Кабот болон түүний Бристолтой хийсэн хувийн ярианд үндэслэсэн бололтой. "Энэ аж ахуйн нэгжийн гол хүмүүс", "маш сайн далайчид" гэж тодорхойлсон эх орон нэгтнүүд. Түүнчлэн Кабот далайд загасаар "бүлэглэх" газар олж, олдлоо зөв үнэлж Бристолд одоо Британичууд Исланд руу загасчлах шаардлагагүй гэж зарлав.

Доктор Алвин Раддок дээрх дөрвөн захидлаас гадна 1497 оны наймдугаар сарын 10-нд Лондонд амьдардаг банкир Жованни Антонио до Карбонарисын бичсэн өөр нэг захидлыг олсон гэж мэдэгджээ. Энэ захидлыг Раддок аль архиваас олсон нь тодорхойгүй байгаа тул одоохондоо олдоогүй байна. Түүний тайлбараас харахад уг захидалд аяллын талаар дэлгэрэнгүй тайлбар байхгүй байна гэж таамаглаж болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв Раддокийн хэлснээр Бристолын далайчид Каботоос өмнө далайн нөгөө эрэгт газар нутгийг олж илрүүлсэн гэсэн шинэ мэдээллийг агуулсан захидал үнэхээр үнэ цэнэтэй эх сурвалж байж магадгүй юм.

Мэдэгдэж буй эх сурвалжууд Каботын аяллын талаархи бүх нарийн ширийн зүйлийг хүлээн зөвшөөрдөггүй тул бүрэн найдвартай гэж үзэх боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч тэдгээрт үзүүлсэн мэдээллийн ерөнхий дүгнэлт нь дараахь зүйлийг хэлэх боломжийг бидэнд олгоно.

Кабот 1497 оны 8-р сарын 6-нд Бристолд хүрч ирэв. Англид тэд тэр үед Хятад гэж нэрлэгддэг байсан "Их хааны хаант улсыг" нээсэн гэж шийджээ.

Гурав дахь аялал

Англид буцаж ирээд Кабот тэр даруй хааны үзэгчдэд очив. 1497 оны 8-р сарын 10-нд түүнийг танихгүй, ядуу хүн хэмээн шагнаж, 10 фунт стерлингээр шагнасан нь жирийн нэг гар урчуудын хоёр жилийн орлоготой тэнцэхүйц байв. Түүнийг ирэхэд Каботыг анхдагч хэмээн тэмдэглэв. 1497 оны 8-р сарын 23-нд Раймондо де Раймонди де Сончино Каботыг "агуу адмирал гэж нэрлэдэг, торгон хувцас өмссөн, эдгээр англичууд түүний араас галзуу хүмүүс шиг гүйдэг" гэж бичжээ. Дараагийн хэдэн сарын турш 1497 оны Корнийн хоёрдугаар бослого хааны анхаарлыг татсан тул ийм биширсэн байдал удаан үргэлжилсэнгүй. Бүс нутагт хүчээ сэргээж, хаан дахин Кабот руу анхаарлаа хандуулав. 1497 оны 12-р сард Кабот жилд 20 фунт стерлингийн тэтгэвэр авчээ. Дараа жилийн 2-р сард Кабот хоёр дахь экспедиц хийх эрх олгов. Лондонгийн агуу түүхт Кабот 1498 оны 5-р сарын эхээр Бристолоос таван усан онгоцтой флоттой явсан гэж бичжээ. Зарим хөлөг онгоцонд тансаг зэрэглэлийн бараа ачигдсан байсан нь экспедиц худалдааны харилцаанд орно гэж найдаж байсан гэсэн үг юм. Лондон дахь Испанийн комиссар Педро де Аялагийн Фердинанд, Изабелла нарт илгээсэн захидалд хөлөг онгоцнуудын нэг нь 7-р сард шуурганд өртөж, Ирландын эргийн ойролцоо зогсохоос өөр аргагүйд хүрч, бусад хөлөг онгоцууд нь үргэлжлүүлэн хөдөлсөн гэж мэдэгджээ. арга зам. Одоогоор энэ экспедицийн талаар маш цөөхөн эх сурвалж мэдэгдэж байна. Английн хөлөг онгоцууд 1498 онд Хойд Америк тивд хүрч, түүний зүүн эргийн дагуу баруун өмнө зүгт өнгөрч байсан нь тодорхой юм. Каботын хоёр дахь экспедицийн газарзүйн агуу ололт амжилтыг англи хэлнээс биш, харин Испанийн эх сурвалжаас мэддэг. Хуан де ла Косагийн алдартай газрын зураг дээр (Колумбын анхны экспедицид оролцож, түүний гол хөлөг Санта Мариягийн ахмад, эзэн байсан Коса) Хиспаниола, Кубын хойд ба зүүн хойд зүгт гол мөрөн бүхий урт эргийн шугамыг харуулжээ. Ойролцоох газарзүйн нэрс, түүнчлэн "Англичуудын нээсэн тэнгис" гэж бичсэн булан, Английн хэд хэдэн далбаатай.

Каботын флот далайн усанд төөрсөн гэж таамаглаж байна. Жон Кабот замдаа нас барж, хөлөг онгоцны командлал түүний хүү Себастьян Каботт шилжсэн гэж үздэг. Саяхан доктор Алвин Раддок Кабот экспедицийн хамт 1500 оны хавар Англид буцаж ирсэн, өөрөөр хэлбэл Кабот Хойд Америкийн зүүн эрэг, Испани хүртэл хоёр жилийн турш хайгуул хийснийхээ дараа буцаж ирснийг нотлох баримтыг олж мэдсэн. Карибын тэнгис дэх нутаг дэвсгэрүүд.

Үр удам

Каботын хүү Себастьян хожим 1508 онд баруун хойд гарцыг хайж Хойд Америк руу ядаж нэг удаа аялжээ.

Себастьян Испанид ерөнхий зураг зүйчээр ажиллахаар уригджээ. 1526-1530 онд тэрээр Испанийн томоохон экспедицийг Өмнөд Америкийн эрэг рүү удирдсан. Ла Плата голын аманд хүрэв. Парана, Парагвай голуудын дагуу тэрээр Өмнөд Америк тивд гүн нэвтэрсэн.

Дараа нь Британичууд түүнийг буцаан татав. Энд Себастьян тэнгисийн хэлтсийн ахлах ахлагчийн албан тушаалыг хүлээн авав. Тэрээр Английн тэнгисийн цэргийн флотыг үүсгэн байгуулагчдын нэг байв. Тэрээр мөн зүүн тийш, өөрөөр хэлбэл одоогийн хойд тэнгисийн замаар Хятадад хүрэх оролдлогыг эхлүүлсэн. Канцлерын удирдлаган дор түүний зохион байгуулсан экспедиц нь одоогийн Архангельскийн нутаг дэвсгэр дэх Хойд Двинагийн аманд хүрчээ. Эндээс Канцлер Москвад хүрч, 1553 онд Англи, Оросын хооронд худалдааны гэрээ байгуулав [Ричард Канцлер 1554 онд Иван Грозный дор Москвад айлчилсан!].

Эх сурвалж, түүх судлал

Жон Каботын тухай гар бичмэлүүд болон анхдагч эх сурвалжууд маш цөөхөн боловч мэдэгдэж буй эх сурвалжуудыг олон эрдэмтдийн бүтээлд цуглуулсан байдаг. Бага Кабот ба Кабот Жр нарын тухай илүү сайн ерөнхий баримт бичгийн цуглуулга бол Биггар (1911) болон Уильямсон нарын цуглуулга юм. Каботын тухай янз бүрийн хэл дээрх эх сурвалжуудын алдартай цуглуулгуудын жагсаалтыг доор харуулав.

• Р. Биддл, Себастьян Каботын дурсамж (Филадельфи ба Лондон, 1831; Лондон, 1832).
• Генри Харрисс, Жан ба Себастьян Кабот (1882).
• Франческо Тардуччи, Ди Жованни ба Себастиано Кабото: санах ой ракколтийн баримт бичиг (Венеци, 1892); Eng. транс., H. F. Brownson (Детройт, 1893).
• С.Э.Доусон, "1497, 1498 онуудад Каботуудын хийсэн аялал"
• Генри Харрисс, Хойд Америкийг нээсэн Жон Кабот, түүний хүү Себастьян Кабот (Лондон, 1896).
• G. E. Weare, Кабот Хойд Америкийг нээсэн (Лондон, 1897).
• C. R. Beazley, John and Sebastian Cabot (Лондон, 1898).
• Г.П.Виншип, Каботын ном зүй, мэдээллийн эх сурвалжийн бие даасан шалгалт дээр үндэслэн Каботуудын карьерын талаархи танилцуулга эссэ (Лондон, 1900).
• Х.П.Биггар, Каботууд болон Корте-Реалуудын Хойд Америк, Гренланд руу хийсэн аялал, 1497-1503 (Парис, 1903); Прекурсорууд (1911).
• Уильямсон, Каботуудын аялал (1929). Ганонг, "Чухал газрын зураг, би."
• G. E. Nunn, The mappemonde of Juan de La Cosa: түүний огноог шүүмжилсэн судалгаа (Женкинтаун, 1934).
• Roberto Almagià, Gli italiani, primi esploratori dell’ America (Рома, 1937).
• Мануэль Баллестерос-Гайбройс, "Хуан Кабото Испани: ямар ч асуудал байхгүй," Илч. де Индиас, IV (1943), 607-27.
• R. Gallo, "Intorno a Giovanni Caboto," Atti Accad. Lincei, Scienze Morali, Rendiconti, ser. VIII, III (1948), 209-20.
• Роберто Алмагиа, "Жованни Каботогийн тухай өгүүлсэн," Атти Аккад. Lincei, Scienze Morali, Rendiconti, ser. VIII, III (1948), 291-303.
• ·Mapas españoles de America, ed. J. F. Guillén y Tato нар. (Мадрид, 1951).
• Manuel Ballesteros-Gaibrois, "La clave de los descubrimientos de Juan Caboto," Studi Colombiani, II (1952).
• Луижи Карди, Гаэта патриа ди Жованни Кабото (Рома, 1956).
• Артур Дэвис, “Хуан де ла Коса газрын зураг дээрх “Англи” эрэг,” Имаго Мунди, XIII (1956), 26-29.
• Roberto Almagià, "Sulle navigazioni di Giovanni Caboto," Riv. геогр. ital., LXVII (1960), 1-12.
• Артур Дэвис, "Жон Каботын сүүлчийн аялал," Байгаль, CLXXVI (1955), 996-99.
• D. B. Quinn, "1480-1494 оны хооронд Америкийг нээсэн англи хэлний аргумент", Геог. Ж., CXXVII (1961), 277-85. Уильямсон, Каботын аялал (1962).

Сэдвийн талаархи уран зохиол:

• Магидович И.П., Магидович В.И. Газарзүйн нээлтүүдийн түүхийн эссэ. T.2. Газарзүйн агуу нээлтүүд (15-р зууны төгсгөл - 17-р зууны дунд үе) - М., Боловсрол, 1983.
• Henning R. Үл мэдэгдэх газар. 4 боть - М., Гадаадын уран зохиолын хэвлэлийн газар, 1961 он.
• Эван Т.Жонс, Алвин Раддок: Жон Кабот ба Америкийн нээлт, Түүхийн судалгаа 81-р боть, Дугаар 212 (2008), х. 224–254.
• Эван Т.Жонс, Генри VII болон Хойд Америкт хийсэн Бристолын экспедицүүд: Кондоны баримт бичиг, Түүхийн судалгаа, 2009 оны 8-р сарын 27.
• Франческо Гуиди-Брусколи, "Жон Кабот ба түүний Италийн санхүүчид", Түүхийн судалгаа(2012 оны 4-р сард онлайнаар нийтлэгдсэн).
• Ж.А. Уильямсон, Кабот аялал ба Бристол VII Генригийн үеийн нээлт (Хаклюйтийн нийгэмлэг, Хоёрдугаар цуврал, №120,ЦОМ, 1962).
• R. A. Skelton, "CABOT (Кабото), ЖОН (Жиованни)", Канадын намтар онлайн толь бичиг (1966).
• Х.П. Biggar (ред.), Жакын урьдал хүмүүсКартье, 1497-1534: Канадын ноёрхлын эртний түүхтэй холбоотой баримт бичгийн цуглуулга (Оттава, 1911).
• О.Хартиг, "Жон ба Себастьян Кабот", TheКатолик нэвтэрхий толь бичиг (1908).
• Питер Фирстбрүүк, "МАТАЙЫН аялал: Жон Кабот ба Хойд Америкийн нээлт", McClelland & Steward Inc. Канадын хэвлэн нийтлэгчид (1997).

"Кабот, Жон" нийтлэлийн тойм бичих

Тэмдэглэл

1. (PDF) (Хэвлэлийн мэдээ) (Итали хэлээр). ("CABOTO" ТЕХНИКИЙН БАРИМТАТ КИНО: Би болон Каталон гаралтай нь ямар ч үндэслэлгүй болох нь батлагдсан. "CABOT". Канадын намтар. 2007. 2008 оны 5-р сарын 17-нд авсан. .
2. Бристолын их сургуулийн Түүх судлалын тэнхим. 2011 оны 2-р сарын 20-нд авсан. .
3. Магидович И.П., Магидович В.И.Газарзүйн нээлтүүдийн түүхийн тухай эссэ. T.2. Газарзүйн агуу нээлтүүд (15-р зууны сүүл - 17-р зууны дунд үе) - М., Гэгээрэл. 1983. P. 33..
4. Дерек Крокстон "The Cabot Dilemma: John Cabot's 1497 Voyage & the Limits of Historiography." Виржиниагийн их сургууль. 2008 оны 5-р сарын 17-нд авсан. .
5. .
6. Магидович И.П., Магидович В.И. Газарзүйн нээлтүүдийн түүхийн тухай эссэ. T.2. Газарзүйн агуу нээлтүүд (15-р зууны сүүл - 17-р зууны дунд үе) - М., Гэгээрэл. 1983. P. 33. .
7. Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot and the Discovery of America, Historical Research Vol 81, Issue 212 (2008), pp. 231–34. .
8. .
9. .
10. .
11. .
12. .
13. .
14. .
15. Эван Т.Жонс, Алвин Раддок: Жон Кабот ба Америкийн нээлт, х. 237–40. .
16. .
17. Жон Дэй захидал. .
18. Уильямсон, The Cabot Voyages, p. 214. .
19. Уильямсон, Кабот аялал, х. 217–19. .
20. .
21. Эван Т.Жонс, Алвин Раддок: Жон Кабот ба Америкийн нээлт, х. 242–9. .

Холбоосууд

Кабот, Жоныг дүрсэлсэн ишлэл

Хамовникийн эгнээгээр хоригдлууд өөрсдийн цуваа, харуулын тэрэг, вагонтой ганцаараа алхаж, араас нь явж байв; гэвч, хангамжийн дэлгүүрүүдээр явж байхдаа тэд хувийн тэрэгнүүдтэй холилдсон асар том, ойрхон хөдөлж буй их бууны цувааны голд оров.
Гүүрэн дээр бүгд урдуур явж буй хүмүүсийг урагшлахыг хүлээж зогсов. Гүүрнээс хоригдлууд эцэс төгсгөлгүй олон цуваа ардаа, урагшаа явж байгааг харав. Баруун талд, Калуга зам Нескучныйгийн хажуугаар муруйж, алсад алга болж, эцэс төгсгөлгүй цэргүүд, цуваа цуваа сунаж байв. Эдгээр нь хамгийн түрүүнд гарч ирсэн Бохарнайсын корпусын цэргүүд байв; буцаж, далан дагуу болон Чулуун гүүрний цаана Нейгийн цэргүүд болон цуваа сунаж байв.
Хоригдлуудын харьяалагддаг Давутын цэргүүд Крымын Фордоор явж, Калужская гудамжинд аль хэдийн хэсэгчлэн оржээ. Гэвч цуваанууд маш их сунасан тул Бохарнайсын сүүлчийн цуваа Москвагаас Калужская гудамж руу хараахан гараагүй байгаа бөгөөд Ней цэргүүдийн дарга Большая Ордынкагаас аль хэдийн гарч байв.
Крымын Фордыг өнгөрөөд хоригдлууд хэд хэдэн алхам алхаж, зогсоод дахин хөдөлж, бүх талаараа багийнхан, хүмүүс улам бүр ичиж байв. Гүүрийг Калужская гудамжнаас тусгаарласан хэдэн зуун алхмаар нэг цаг гаруй алхаж, Замоскворецкийн гудамж Калужскаятай уулздаг талбайд хүрч, овоолон шахагдсан хоригдлууд энэ уулзвар дээр хэдэн цаг зогсоод зогсов. Хаа сайгүй дугуйны чимээ, хөл гишгэх чимээ, далай тэнгисийн чимээ шиг тасралтгүй ууртай хашгирах, хараал илэх чимээ сонсогдоно. Пьер шатсан байшингийн хананд наалдаж зогсон энэ дууг сонсож, түүний төсөөлөлд бөмбөрийн чимээ нийлэв.
Олзлогдсон хэд хэдэн офицерууд илүү сайн харахын тулд Пьерийн дэргэд байсан шатсан байшингийн ханан дээр авирав.
- Хүмүүст! Эка хүмүүс!.. Тэгээд тэд буун дээр овоолов! Хараач: үслэг эдлэл ... - гэж тэд хэлэв. "Хараач, новшнууд, тэд намайг дээрэмдсэн ... Энэ түүний ард, тэргэнцэр дээр байна ... Эцсийн эцэст, энэ бол бурханаас авсан дүрс юм! .. Эдгээр нь Германчууд байх ёстой." Тэгээд манай хүн, бурхан минь!.. Өө, новшнууд!.. Хараач, ачаатай, хүчээр алхаж байна! Энд тэд ирж, droshky - мөн тэд үүнийг барьж авав!.. Харж байна, тэр цээжин дээр суув. Аав нар аа!.. Бид хоёр хэрэлдэв!..
-Тэгэхээр түүний нүүр рүү, нүүр рүү нь цохи! Та орой болтол хүлээх боломжгүй болно. Хараач, хараарай ... энэ нь магадгүй Наполеон өөрөө юм. Харж байна уу, ямар морьд вэ! титэм бүхий монограммд. Энэ бол эвхэгддэг байшин юм. Тэр цүнхээ унасан ч харагдахгүй байна. Тэд дахиад л зодолдов... Хүүхэдтэй эмэгтэй, ерөөсөө гайгүй. Тийм ээ, мэдээжийн хэрэг, тэд чамайг нэвтрүүлэх болно ... Хараач, төгсгөл байхгүй. Орос охид, бурхан минь, охидууд! Тэд тэргэнцэрт маш тухтай байдаг!
Хамовники дахь сүмийн дэргэд дахин сониуч байдлын давалгаа бүх хоригдлуудыг зам руу түлхэж, Пьер өндөр өндрийн ачаар хоригдлуудын сонирхлыг татсан зүйлийг бусдын толгой дээр харав. Цэнэглэдэг хайрцагны завсар холилдсон гурван тэргэн дээр эмэгтэйчүүд давхиж, бие биенийхээ дээр ойрхон сууж, хувцасласан, тод өнгийн хувцас өмссөн, бүдүүлэг, ямар нэгэн зүйл хашгирч байв.
Пьер нууцлаг хүч гарч ирснийг мэдсэн тэр мөчөөс хойш түүнд юу ч хачирхалтай, аймшигтай санагдсангүй: хөгжилтэй байхын тулд хөө тортогоор будагдсан цогцос ч биш, хаа нэгтээ яарч байгаа эдгээр эмэгтэйчүүд ч биш, Москвагийн гал түймэр ч биш. Пьерийн одоо харсан бүх зүйл түүнд бараг ямар ч сэтгэгдэл төрүүлээгүй - түүний сэтгэл нь хүнд хэцүү тэмцэлд бэлтгэж, түүнийг сулруулж болзошгүй сэтгэгдлийг хүлээн авахаас татгалзсан мэт.
Эмэгтэйчүүдийн галт тэрэг өнгөрөв. Түүний ард дахин тэрэг, цэрэг, тэрэг, цэрэг, тавцан, сүйх тэрэг, цэрэг, хайрцаг, цэрэг, хааяа эмэгтэйчүүд байв.
Пьер хүмүүсийг тусад нь хараагүй, харин тэдний хөдөлж байгааг харав.
Энэ бүх хүмүүс, морьдыг ямар нэгэн үл үзэгдэх хүчээр хөөж байгаа юм шиг санагдав. Тэд бүгд Пьер тэднийг ажиглаж байх хугацаандаа өөр өөр гудамжнаас хурдан өнгөрөх хүсэлдээ хөтлөгдөн гарч ирэв; Тэд бүгд адилхан, бусадтай тулгарахдаа уурлаж, зодолдож эхлэв; цагаан шүд, хөмсөг зангирч, ижил хараал урсгаж, бүх нүүрэн дээр ижил залуухан шийдэмгий, харгис хэрцгий хүйтэн илэрхийлэл байсан нь өглөө нь корпусын нүүрэн дээр бөмбөрийн чимээ гарахад Пьерийг цохив.
Орой болохын өмнөхөн харуулын командлагч багаа цуглуулж, хашгирч, маргалдаж, цуваа руу шахагдаж, бүх талаараа хүрээлэгдсэн хоригдлууд Калуга зам руу гарав.
Тэд амрахгүйгээр маш хурдан алхаж, нар жаргаж эхлэхэд л зогсов. Цуваагууд ээлж дараалан хөдөлж, хүмүүс шөнийн бэлтгэлээ базааж эхлэв. Бүгд ууртай, аз жаргалгүй мэт харагдсан. Удаан хугацааны туршид янз бүрийн талаас хараал, ууртай хашгираан, зодоон сонсогдов. Хамгаалагчдын араас явж байсан сүйх тэрэг харуулын тэрэг рүү ойртож очоод татуургаараа цооллоо. Янз бүрийн талаас хэд хэдэн цэрэг тэрэг рүү гүйв; Зарим нь тэргэнцэрт уясан морьдын толгойг цохиж, эргүүлж, бусад нь хоорондоо тулалдаж, Пьер нэг герман залуу толгойдоо хутгаар хүнд шархадсан байхыг харав.
Намрын үдшийн хүйтэн бүрэнхийд талбайн голд зогсохдоо энэ бүх хүмүүс эндээс гарч явахдаа хэн бүхний нөмөр нөөлөг, хаа нэгтээ хурдан хөдөлгөөнөөс болж таагүй сэрэх мэдрэмжийг мэдэрсэн бололтой. Зогсоод л, хаашаа явах нь тодорхойгүй, энэ хөдөлгөөн маш их хэцүү, хэцүү зүйл болно гэдгийг бүгд ойлгосон бололтой.
Энэ зогсоолын хоригдлуудад харуулууд жагсаалын үеэр байснаас ч дор ханджээ. Энэ зогсоол дээр анх удаа хоригдлуудын махан хоолыг адууны мах болгож өгчээ.
Офицеруудаас эхлээд сүүлчийн цэрэг хүртэл урьд нь найрсаг харилцааг гэнэт орлуулж байсан хоригдлуудын эсрэг хувийн хорсолтой байсан нь бүгдэд мэдэгдэхүйц байв.
Хоригдлуудыг тоолж үзэхэд үймээн самууны үеэр Москваг орхин нэг Оросын цэрэг ходоод нь өвчтэй мэт дүр эсгэж зугтсан нь энэ уур хилэн улам бүр нэмэгдэв. Пьер франц хүн орос цэргийг замаас хол явсных нь төлөө хэрхэн зодож байгааг харж, ахмад настан, түүний найз нь орос цэргийг оргон зайлсан дарга бус офицерыг хэрхэн зэмлэж, түүнийг шударга ёсоор заналхийлсэнийг сонсов. Цэргийнхээ бие муу, алхаж чадахгүй байна гэсэн шалтаг тоочоод хоцрогдсон хүмүүсийг буудах тушаал өгсөн гэж дарга бус хэлсэн. Пьер түүнийг цаазлах үеэр дарж байсан, олзлогдсон үед үл үзэгдэх хүч одоо түүний оршин тогтнолыг дахин эзэмшиж байна гэж мэдэрсэн. Тэр айж байсан; гэвч тэр үхлийн хүч түүнийг дарах гэж оролдох тусам түүний сэтгэлд түүнээс үл хамаарах амьдралын хүч хэрхэн өсөж, хүчирхэгжиж байгааг тэр мэдэрсэн.
Пьер адууны махтай хөх тарианы гурилаар хийсэн шөл идэж, нөхдүүдтэйгээ ярилцав.
Пьер болон түүний нөхдүүдийн аль нь ч Москвад харсан зүйлийнхээ талаар, францчуудын бүдүүлэг байдлын талаар ч, тэдэнд зарласан буудах тушаалын талаар ч ярьсангүй: бүгд нөхцөл байдал улам дордож байгааг эсэргүүцэж байгаа мэт, ялангуяа сэтгэл хөдөлгөм. хөгжилтэй. Тэд хувийн дурсамж, кампанит ажлын үеэр тохиолдсон хөгжилтэй үзэгдлүүдийн талаар ярилцаж, өнөөгийн байдлын талаар яриагаа таслав.
Нар жаргаснаас хойш удаж байна. Тэнгэрт энд тэндгүй тод одод гэрэлтэв; Өсөн нэмэгдэж буй тэргэл сарны улаан, гал мэт туяа тэнгэрийн захад тархаж, саарал өнгийн манан дунд асар том улаан бөмбөлөг гайхалтай эргэлдэнэ. Хөнгөн болж байлаа. Орой аль хэдийн дууссан ч шөнө хараахан эхлээгүй байв. Пьер шинэ нөхдөөсөө босож, замын нөгөө тал руу галын дундуур алхаж, баригдсан цэргүүд зогсож байсан гэж хэлэв. Тэр тэдэнтэй ярилцахыг хүссэн. Замд Францын хамгаалагч түүнийг зогсоож, буцаж эргэхийг тушаажээ.
Пьер буцаж ирсэн боловч гал руу, нөхдүүд рүүгээ биш, харин хэн ч байхгүй, бэхэлгээгүй тэргэнцэр рүү буцаж ирэв. Тэрээр хөлөө зөрүүлэн толгойгоо доошлуулан тэрэгний хүрдний дэргэдэх хүйтэн газар суугаад удаан хугацаанд хөдөлгөөнгүй суулаа. Цаг гаруй хугацаа өнгөрлөө. Пьерт хэн ч саад болоогүй. Гэнэт тэр тарган, сайхан сэтгэлтэй инээхдээ маш чангаар инээж, янз бүрийн талын хүмүүс энэ хачин, илт ганцаардсан инээдийг хараад гайхан эргэж харав.
- Ха, ха, ха! - Пьер инээв. Тэгээд тэр өөртөө чангаар хэлэв: "Цэрэг намайг оруулаагүй." Тэд намайг барьж, цоожилсон. Тэд намайг олзлон барьж байна. Би хэн бэ? Би! Би - миний үхэшгүй сүнс! Ха, ха, ха!.. Ха, ха, ха!.. гэж нулимс дуслуулан инээвхийлэв.
Энэ хачирхалтай том эр юу гэж инээж байгааг харах гэж нэг хүн босож ирээд. Пьер инээхээ болиод босож, сониуч хүнээс холдож, эргэн тойрноо харав.
Өмнө нь галын чимээ, хүмүүсийн ярианы чимээ шуугиантай байсан бөгөөд асар том, эцэс төгсгөлгүй бивуак чимээгүй болов; галын улаан гэрэл унтарч цонхийжээ. Гэрэлт тэнгэрт бүтэн сар өндөрт зогсож байв. Хуарангийн гадна өмнө нь үл үзэгдэх ой мод, талбайнууд одоо алсад нээгдэв. Эдгээр ой мод, талбайнуудаас бүр холдоод гэрэл гэгээтэй, эргэлдэх, эцэс төгсгөлгүй зай өөрөө дуудаж байгааг харж болно. Пьер тэнгэр өөд, алсран одож буй оддын гүн рүү харав. "Энэ бүхэн минийх, энэ бүхэн миний дотор байгаа, энэ бүхэн бол би! - гэж Пьер бодлоо. "Тэд энэ бүгдийг барьж аваад банзаар хашсан лангуунд хийв!" Тэр инээмсэглээд нөхдийнхөө хамт орондоо оров.

10-р сарын эхний өдрүүдэд Кутузовт өөр нэгэн элч Наполеоны захидал, Москвагаас хууран мэхэлсэн энхийн саналтай ирсэн бол Наполеон хуучин Калугагийн замаар Кутузовоос холгүй байв. Кутузов энэ захидалд Лористонтой илгээсэн анхны захидалтай адил хариулав: тэрээр энх тайвны тухай ярих боломжгүй гэж хэлэв.
Үүний дараахан Тарутины зүүн талд явсан Дороховын партизаны отрядаас Фоминское хотод цэргүүд гарч ирсэн, эдгээр цэргүүд Брусье дивизээс бүрдсэн бөгөөд бусад цэргүүдээс тусгаарлагдсан энэ дивиз амархан байлдаж чадна гэсэн мэдээлэл иржээ. устгагдах. Цэрэг, офицерууд дахин арга хэмжээ авахыг шаарджээ. Тарутин дахь ялалтын тухай дурсамжинд сэтгэл догдолж байсан штабын генералууд Кутузовоос Дороховын саналыг хэрэгжүүлэхийг шаардав. Кутузов ямар ч довтолгоо хийх шаардлагагүй гэж үзсэн. Юу болсон нь дундаж, юу болох ёстой байсан; Брусиер руу довтлох ёстой байсан Фоминское руу жижиг отряд илгээв.
Хачирхалтай тохиолдлоор энэ томилгоо - хамгийн хэцүү бөгөөд хамгийн чухал нь хожим нь тодорхой болсон - Дохтуров хүлээн авсан; Тэр л даруухан бяцхан Дохтуровыг хэн ч бидэнд тулалдааны төлөвлөгөө зохиодог, дэглэмийн урд нисдэг, батарейнууд руу загалмай шиддэг гэх мэтээр тайлбарлаж байгаагүй, түүнийг шийдэмгий, үл ойлголцол гэж үздэг байсан, гэхдээ яг л тэр Дохтуров. Остерлицээс эхлээд арван гурав дахь жил хүртэл Францтай хийсэн Оросын дайнд бид нөхцөл байдал хүндэрсэн газар бүрийг хариуцдаг. Austerlitz-д тэрээр Авгестийн далан дээр сүүлчийнх хэвээр үлдэж, дэглэм цуглуулж, чадах бүхнээ хэмнэж, бүх зүйл гүйж, үхэж, арын хамгаалалтад нэг ч генерал байхгүй байв. Тэрээр халуурч өвдөж, Наполеоны армийн эсрэг хотыг хамгаалахаар хорин мянгатын хамт Смоленск руу явав. Смоленск хотод түүнийг Молоховын хаалганы дэргэд нойрмоглохдоо халуурч, Смоленск даяар их буугаар сэрээж, Смоленск бүтэн өдрийн турш тэсэв. Бородиногийн өдөр Багратион алагдаж, манай зүүн жигүүрийн цэргүүд 9-1-ийн харьцаатай алагдаж, Францын их бууны бүх хүчийг тийш нь илгээхэд өөр хэн ч, тухайлбал шийдэмгий, үл мэдэгдэх Дохтуровыг илгээгээгүй. Кутузов өөрийг илгээхдээ алдаагаа засах гэж яарав. Жижигхэн, нам гүм Дохтуров тэнд очдог бөгөөд Бородино бол Оросын армийн хамгийн сайн алдар юм. Олон баатруудыг яруу найраг, зохиолоор дүрсэлсэн байдаг, гэхдээ Дохтуровын тухай бараг нэг ч үг байдаггүй.
Дахин Дохтуровыг Фоминское руу, тэндээс Малый Ярославец руу, францчуудтай хийсэн сүүлчийн тулаан болсон газар, францчуудын үхэл аль хэдийн эхэлсэн газар, дахин олон суут ухаантнууд, баатруудыг илгээв. Энэ кампанит ажлын үеэр бидэнд тайлбарласан боловч Дохтуровын талаар нэг ч үг хэлээгүй, эсвэл маш бага эсвэл эргэлзээтэй. Дохтуровын тухай энэ чимээгүй байдал нь түүний гавьяаг нотлох нь дамжиггүй.
Угаасаа машины хөдөлгөөнийг ойлгодоггүй хүнд үйлдлийг нь хараад санамсаргүй унасан хэлтэрхий нь түүний дотор эргэлдэж байдаг нь хамгийн чухал юм шиг санагддаг. Машины бүтцийг мэддэггүй хүн энэ хэлтэрхий биш, чимээгүйхэн эргэлддэг жижиг дамжуулагч араа нь машины хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг гэдгийг ойлгохгүй байна.
10-р сарын 10-нд Дохтуров Фоминский хүрэх замын хагасыг алхаж, Аристов тосгонд зогсч, өгөгдсөн тушаалыг ягштал биелүүлэхээр бэлтгэж байсан тэр өдөр Францын бүх арми хүчтэй хөдөлж, Муратын байрлалд хүрч ирэв. өгөхийн тулд тулалдаанд ямар ч шалтгаангүйгээр гэнэт зүүн тийшээ шинэ Калуга зам руу эргэж, өмнө нь Брусье ганцаараа зогсож байсан Фоминское руу орж эхлэв. Тухайн үед Дохтуров түүний удирдлаган дор Дороховоос гадна Фигнер, Сеславины хоёр жижиг отряд байсан.
10-р сарын 11-ний орой Сеславин олзлогдсон Францын харуулын хамт Аристово хотод иржээ. Хоригдол өнөөдөр Фоминское руу орж ирсэн цэргүүд бүхэл бүтэн армийн авангард байсан, Наполеон яг тэнд байсан, бүхэл бүтэн арми Москвагаас тав дахь хоногоо орхисон гэж хэлэв. Тэр орой Боровскоос ирсэн зарц асар том арми хотод орж ирэхийг харсан тухайгаа ярьжээ. Дороховын отрядын казакууд Францын харуулыг Боровск руу явах замаар явж байхыг харсан гэж мэдээлэв. Энэ бүх мэдээнээс харахад тэд нэг дивиз олно гэж бодож байсан газар одоо Францын бүх арми Москвагаас гэнэтийн чиглэлд - хуучин Калугагийн замаар алхаж байгаа нь тодорхой болов. Дохтуров юу ч хийхийг хүсээгүй, учир нь ямар хариуцлага хүлээх нь түүнд тодорхойгүй байв. Түүнийг Фоминское руу дайрах тушаал өгсөн. Гэхдээ Фоминское хотод өмнө нь зөвхөн Брусье байсан бол одоо Францын бүх арми байв. Ермолов өөрийн үзэмжээр ажиллахыг хүссэн боловч Дохтуров Эрхэм дээдсийн тушаалыг авах шаардлагатай гэж шаардав. Мэдээллийг төв байранд явуулахаар болсон.
Үүний тулд Болховитинов хэмээх ухаалаг офицер сонгогдсон бөгөөд тэрээр бичсэн тайлангаас гадна бүх асуудлыг үгээр хэлэх ёстой байв. Шөнийн арван хоёр цагийн үед Болховитинов дугтуй, аман тушаал хүлээн аваад, казакуудыг дагалдан, нөөц морьтойгоо хамт төв штаб руу давхив.

Шөнө харанхуй, дулаахан, намар байв. Дөрөв хоног бороо орлоо. Морио хоёр удаа сольж, шаварлаг, наалдамхай замаар нэг цаг хагасын дотор гучин миль давхиад Болховитинов шөнийн хоёр цагт Леташевкад байв. Хашаан дээр нь "Жанжин штаб" гэсэн бичиг байсан овоохойноос бууж, морио орхин харанхуй үүдний танхимд оров.
- Жижүүр генерал аа, хурдан! Маш чухал! - гэж тэр үүдний харанхуйд өндийж, хурхирч байсан нэгэнд хэлэв.
"Бид оройноос хойш маш муу байна, бид гурван шөнө унтсангүй" гэж захирагчийн дуу чимээгүйхэн шивнэв. - Та эхлээд ахмадыг сэрээх ёстой.
"Генерал Дохтуровоос маш чухал" гэж Болховитинов онгорхой хаалгаар орж ирээд хэлэв. Захиалагч түүний өмнө алхаж, хэн нэгнийг сэрээж эхлэв:
- Таны нэр төр, таны нэр төр - шуудан зөөгч.
- Юу, юу? хэнээс? гэж хэн нэгний нойрмог дуугаар хэлэв.
– Дохтуров, Алексей Петрович нараас. "Наполеон Фоминское хотод байна" гэж Болховитинов харанхуйд түүнээс хэн асуусаныг хараагүй, харин түүний дуу хоолойгоор Коновницын биш гэж таамаглав.
Сэрсэн эр эвшээж, тэнийлээ.
"Би түүнийг сэрээхийг хүсэхгүй байна" гэж тэр ямар нэгэн зүйл мэдэрсэн. - Чи өвчтэй байна! Тийм байж магадгүй, цуу яриа.
"Энэ тайлан байна" гэж Болховитинов хэлэв, "Намайг тэр даруй жижүүр генералд өгөхийг тушаасан."
- Хүлээгээрэй, би гал асаах болно. Чи дандаа хаана тавьдаг юм бэ? – гэж сунжуурсан хүн хэлэв. Энэ бол Коновницын туслах Щербинин байв. "Би үүнийг олсон, би олсон" гэж тэр нэмж хэлэв.
Захиалагч галаа шатааж, Щербинин лааны тавиурыг мэдэрч байв.
"Өө, жигшүүртэй хүмүүс" гэж тэр зэвүүцэн хэлэв.
Очны гэрэлд Болховитинов Щербинины залуу царайг лаа асаагаад, урд буланд нь унтаж байгаа залууг харав. Энэ бол Коновницын байв.
Хүхэр нь хөх, дараа нь улаан дөлөн дээр асахад Щербинин лаа асааж, лааны тавиур дээрээс пруссчууд гүйж, зууж, элчийг шалгав. Болховитинов шороонд дарагдаж, ханцуйгаараа арчаад нүүрэндээ түрхэв.
-Хэн мэдээлэл хийж байна вэ? - гэж Щербинин хэлээд дугтуйг авав.
"Мэдээ үнэн" гэж Болховитинов хэлэв. - Хоригдлууд, казакууд, тагнуулчид бүгд санал нэгтэй ижил зүйлийг харуулж байна.
"Хийх зүйл алга, бид түүнийг сэрээх ёстой" гэж Щербинин босоод, дээл өмссөн шөнийн малгайтай хүн рүү дөхөв. - Петр Петрович! - гэж тэр хэлэв. Коновницын хөдөлсөнгүй. - Гол штаб руу! – гэж тэр инээмсэглэн, эдгээр үгс түүнийг сэрээх магадлалтайг мэдэв. Тэгээд үнэхээр шөнийн малгайтай толгой тэр даруй боссон. Коновницын царайлаг, хатуу царайтай, халуу оргиж үрэвссэн хацар дээр хэсэг зуур одоогийн нөхцөл байдлаас хол мөрөөдлийн мөрөөдлийн илэрхийлэл үлдсэн боловч гэнэт тэр чичирч: царай нь ихэвчлэн тайван, хатуу төрхтэй болжээ.
- За, юу вэ? Хэнээс? – гэж тэр удаан боловч тэр даруй гэрлээс анивчсан асуув. Коновницын офицерын илтгэлийг сонсоод түүнийг хэвлэж уншив. Түүнийг уншсан даруйдаа ноосон оймстой хөлөө шороон шалан дээр буулгаж, гутлаа өмсөж эхлэв. Дараа нь малгайгаа тайлж, сүмээ самнаж, малгайгаа өмсөв.
-Та удахгүй очих уу? Хамгийн гэгээлэг зүйл рүү явцгаая.
Коновницын авчирсан мэдээ нь маш чухал бөгөөд хойшлуулах цаг байхгүй гэдгийг шууд ойлгов. Сайн ч бай, муу ч бай өөрөөсөө бодоогүй, асуусангүй. Тэр сонирхолгүй байсан. Тэрээр дайны асуудлыг бүхэлд нь оюун ухаанаараа, үндэслэлээр биш, харин өөр зүйлээр харсан. Түүний сэтгэлд бүх зүйл сайхан болно гэсэн гүн гүнзгий итгэл төрж байв; гэхдээ та үүнд итгэх шаардлагагүй, ялангуяа үүнийг битгий хэлээрэй, гэхдээ зүгээр л ажлаа хий. Тэгээд тэр бүх хүч чадлаа зориулж энэ ажлыг хийсэн.
Петр Петрович Коновницын, яг л Дохтуровын нэгэн адил 12 дахь жилийн баатруудын жагсаалтад багтсан юм шиг - Барклайс, Раевский, Ермолов, Платов, Милорадович нар яг л Дохтуров шиг хүний ​​нэр хүндийг эдэлж байсан. маш хязгаарлагдмал чадвар, мэдээлэлтэй байсан бөгөөд Дохтуровын нэгэн адил Коновницын хэзээ ч тулалдааны төлөвлөгөө гаргадаггүй, гэхдээ үргэлж хамгийн хэцүү газар байсан; Тэрээр жижүүрийн генералаар томилогдсоноосоо хойш үргэлж хаалга онгорхой унтдаг байсан бөгөөд хүн бүрийг түүнийг сэрээхийг тушаадаг байсан, тулалдааны үеэр тэрээр үргэлж галд өртдөг байсан тул Кутузов түүнийг зэмлэж, явуулахаас айдаг байсан бөгөөд Дохтуров шиг байсан. , дангаараа шажигнаж, чимээ гаргахгүйгээр машины хамгийн чухал хэсгийг бүрдүүлдэг үл анзаарагдам арааны нэг юм.
Коновницын овоохойноос гарч чийгтэй харанхуй шөнөдөө хөмсгөө зангидав, зарим нь эрчимжсэн толгой өвдөж, зарим талаараа энэ бүхэл бүтэн ажилтнуудын үүр, нөлөө бүхий хүмүүс энэ мэдээнд хэрхэн бухимдах бол гэсэн таагүй бодлоос болж хөмсгөө зангидав. Кутузовтой хутга тулган Тарутины араас явсан Беннигсен; тэд хэрхэн санал болгох, маргах, захиалах, цуцлах. Энэ зөгнөл нь үүнгүйгээр амьдарч чадахгүй гэдгээ мэдэж байсан ч түүнд тааламжгүй байв.
Үнэхээр ч шинэ мэдээ дуулгахаар очсон Тол тэр даруй хамт амьдарч байсан жанжиндаа санаа бодлоо илэрхийлж эхэлсэн бөгөөд чимээгүй, ядарсан Коновницын түүнийг Эрхэм дээдэст очих хэрэгтэйг сануулав.

Кутузов бүх хөгшин хүмүүсийн адил шөнө бага унтдаг байв. Тэр ихэвчлэн өдрийн цагаар гэнэтийн унтдаг байсан; Харин шөнө нь хувцас тайлалгүй, орон дээрээ хэвтэхдээ тэр ихэнхдээ унтдаггүй, боддог байв.
Тиймээс тэр одоо орон дээрээ хэвтээд, том биетэй, царай муутай толгойгоо махлаг гар дээрээ нааж, нэг нүдээ нээн харанхуй руу ширтэв.
Тусгаар тогтносон эзэнтэй захидал харилцаж, төв байранд хамгийн их эрх мэдэлтэй байсан Беннигсен түүнээс зайлсхийсэн тул Кутузов өөрийгөө болон түүний цэргүүд дахин ашиггүй довтолгооны ажиллагаанд оролцох шаардлагагүй болно гэсэн утгаараа илүү тайван байв. Тарутиногийн тулалдааны сургамж, түүний өмнөх өдөр нь Кутузовт маш их дурсамжтай байсан нь бас нөлөөлсөн байх ёстой гэж тэр бодлоо.
“Бид довтолж байж л хожигдож болно гэдгийг тэд ойлгох ёстой. Тэвчээр ба цаг хугацаа, энэ бол миний баатрууд!" гэж Кутузов бодов. Тэр алимыг ногоон байхад түүж болохгүй гэдгийг мэддэг байсан. Боловсорч гүйцсэн хойноо өөрөө унана, харин ногооноор нь түүвэл алим модыг муутгаж, шүдээ хавчуулна. Туршлагатай анчны хувьд тэр амьтан шархадсан, зөвхөн Оросын бүх хүчин шархдаж чадах тул шархадсан гэдгийг мэдэж байсан боловч үхэлд хүргэсэн эсэх нь хараахан тодорхой болоогүй байна. Одоо Лауристон, Бертелеми нарын илгээлтийн дагуу, партизануудын мэдээлснээр Кутузов өөрийгөө үхлийн шархадсан гэдгээ бараг мэдэж байв. Гэхдээ илүү их нотлох баримт хэрэгтэй байсан тул бид хүлээх хэрэгтэй болсон.
"Тэд гүйж очоод түүнийг хэрхэн алсныг харахыг хүсч байна. Хүлээж үз. Бүх маневр, бүх дайралт! - гэж тэр бодлоо. -Яагаад? Хүн бүр онцлох болно. Тулалдахад хөгжилтэй зүйл байгаа нь гарцаагүй. Хүн бүр яаж тулалдаж чадахаа нотлохыг хүсдэг тул тэд ямар ч ойлголтгүй хүүхдүүдтэй адил юм. Одоо гол нь энэ биш.
Энэ бүхэн надад ямар чадварлаг маневруудыг санал болгож байна! Тэд хоёр гурван осол зохион бүтээхдээ (тэр Санкт-Петербургийн ерөнхий төлөвлөгөөг санаж байсан) бүгдийг нь зохион бүтээсэн юм шиг санагддаг. Тэд бүгд дугааргүй!"
Бородиногийн шарх нь үхэлд хүргэсэн эсвэл үхэлд хүргэхгүй гэсэн шийдэгдээгүй асуулт Кутузовын толгой дээр бүтэн сарын турш өлгөгдсөн байв. Нэг талаас францчууд Москваг эзэлсэн. Нөгөөтэйгүүр, Кутузов Оросын бүх ард түмний хамт бүх хүч чадлаа шавхсан тэр аймшигт цохилт нь үхэлд хүргэх ёстой байсан нь дамжиггүй. Гэхдээ ямар ч байсан нотлох баримт хэрэгтэй болж, түүнийгээ сар гаруй хүлээсэн бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөх тусам тэвчээр алдрав. Нойргүй шөнө орондоо хэвтэхдээ тэр залуу генералуудын хийсэн үйлдлүүдийг хийж, тэднийг зэмлэж байсан юм. Тэрээр Наполеоны энэхүү тодорхой, аль хэдийн дууссан үхлийг илэрхийлэх боломжтой бүх боломжит нөхцөл байдлыг гаргаж ирэв. Тэрээр залуучуудын нэгэн адил эдгээр гэнэтийн тохиолдлуудыг гаргаж ирсэн боловч цорын ганц ялгаа нь тэрээр эдгээр таамаглал дээр юу ч үндэслээгүй, хоёр, гурав биш, мянга мянган хүнийг харсан юм. Тэр цааш бодох тусам улам олон гарч ирэв. Тэрээр Наполеоны армийн бүх төрлийн хөдөлгөөнийг бүхэлд нь эсвэл хэсэгчлэн - Санкт-Петербург руу чиглэн, түүний эсрэг, түүнийг тойрч гарах, тэр (түүний хамгийн их айдаг байсан) болон Наполеон эсрэг тулалдах боломжийг гаргаж ирэв. түүнийг өөрийн зэвсэгтэй, Москвад үлдэж, түүнийг хүлээж байна. Кутузов Наполеоны армийн Медин, Юхнов руу буцах хөдөлгөөнийг хүртэл мөрөөдөж байсан ч юу болсныг түүний урьдчилан харж чадахгүй байсан нэг зүйл бол Москвагаас үг хэлснийхээ эхний арван нэгэн өдрийн турш Наполеоны арми галзуу, цочирдуулсан яаран шидэлт юм. Кутузов тэр үед ч гэсэн бодож зүрхлээгүй зүйл байж болох юм: францчуудыг бүрэн устгах. Броусьегийн дивизийн тухай Дороховын мэдээ, партизануудын Наполеоны армийн гамшгийн тухай мэдээ, Москвагаас явах бэлтгэлийн тухай цуу яриа - бүх зүйл Францын арми ялагдаж, зугтах гэж байна гэсэн таамаглалыг баталж байв; Гэхдээ эдгээр нь зөвхөн залуу хүмүүст чухал мэт санагдсан таамаглал байсан боловч Кутузовт биш юм. Жаран жилийн туршлагаараа тэрээр цуурхалд ямар ач холбогдол өгөх ёстойг мэддэг байсан, ямар нэгэн зүйлийг хүсч буй хүмүүс бүх мэдээг хэрхэн бүлэглэж, юу хүсч байгаагаа батлах мэт чадвартай болохыг мэддэг байсан бөгөөд энэ тохиолдолд хэрхэн дуртайяа хийхээ мэддэг байсан. зөрчилдсөн бүх зүйлийг санаж байна. Кутузов үүнийг хэдий чинээ их хүсэх тусам түүнд итгэхээ больжээ. Энэ асуулт түүний бүх оюун санааны хүчийг эзэмджээ. Бусад бүх зүйл нь түүний хувьд амьдралын ердийн зүйл байв. Амьдралын ийм дадал ёсоор биелэх, захирагдах байдал нь түүний ажилтнуудтай хийсэн яриа, Тарутинаас бичсэн Сталид бичсэн захидал, роман унших, шагнал гардуулах, Санкт-Петербургтэй захидал бичих гэх мэт байв. Гэхдээ зөвхөн түүний урьдчилан таамагласан францчуудын үхэл нь түүний сүнслэг, цорын ганц хүсэл байв.

15-р зууны сүүлчээр Испанийн дипломатч Педро де Аялагийн Англиас эх орондоо илгээсэн захидалд "Колумб шиг өөр генучууд Английн хаанд Энэтхэг рүү усан онгоцоор аялахтай адил бизнес санал болгож байна" гэсэн ишлэлийг олж болно. Бид Англи руу нүүж, нэрээ Жон Кабот болгон өөрчилсөн бөгөөд эцэст нь түүний алс холын эрэг рүү аялахад нь туслахад бэлэн хүмүүсийг олж авсан Жованни Каботогийн тухай ярьж байна.

Тодорхой цэг хүртэл Кабот, Колумб хоёрын намтар маш төстэй байдаг.

Жон Кабот

Жон Кабот

Канадын эргийг анх судалж үзсэн Итали, Францын далайчин, англи хэлээр ажилладаг худалдаачин.

Нас барсан огноо, газар – 1499 (49 нас), Англи.

Америкийг нээсэн хүмүүсийн тухай ярихад сургуулиасаа танил Колумб, Ожеда, Америго Веспуччи, Кортез, Писсаро нарын нэр санаанд буух бөгөөд түүнийг эдгээр далайчдын дунд төдийлөн танихгүй байгаа нь хачирхалтай санагддаг. Юутай ч 11-р зуунд Скандинавчуудын домогт экспедицийн дараа Хойд Америкийн эрэгт хүрсэн нь Жон Каботын удирдлаган дор байсан хөлөг онгоцууд гэдгийг эрдэмтэд албан ёсоор хүлээн зөвшөөрчээ.

Америкт ирсэн анхны "хойд" аялагчдын нэг бол Кабот аав, хүү Жон, Себастьян нар байв.

Жон Генуя хотод төрсөн. Ажил хайхаар түүний гэр бүл 1461 онд Венец рүү нүүжээ. Кабот Венецийн худалдааны компанид үйлчилж байхдаа Энэтхэгийн бараа худалдаж авахаар Ойрхи Дорнод руу явжээ. Би Меккад очиж, тэндхийн худалдаачидтай ярилцаж, тэднээс халуун ногоотой газрын байршлыг олж мэдэв. Тэрээр дэлхий бөөрөнхий гэдэгт итгэлтэй байв. Иймээс та эрдэнийн арлууд руу зүүн зүгээс ойртож, баруун тийш хөвж чадна гэсэн итгэл төрж байна. Энэ санаа тэр жилүүдэд зүгээр л агаарт байсан бололтой.

1494 онд Жованни Кабото Англи руу нүүж, түүнийг англиар Жон Кабот гэж дуудаж эхлэв. Тэр үеийн Английн баруун гол боомт нь Бристол байв. Колумбын баруун Атлантын далайд шинэ газар нээсэн тухай мэдээ энэ хотын санаачлагатай худалдаачдыг зүгээр орхиж чадахгүй байв. Тэд хойд зүгт бас нээгдээгүй газар байж магадгүй гэж зөв үзэж, баруун зүгт усан онгоцоор Хятад, Энэтхэг, амтлагч арлуудад хүрэх санааг үгүйсгээгүй. Эцэст нь, Англи Пап ламын эрх мэдлийг хүлээн зөвшөөрөхөө больсон, дэлхийн Испани-Португалийн хуваагдалд оролцоогүй бөгөөд хүссэн зүйлээ хийх эрх чөлөөтэй байв.

Гэхдээ үүнээс өмнө тэрээр Испанид амьдарч байсан.

Тэрээр дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэрийн талаархи мэдлэг дээр үндэслэн алс холын зүүн нутгуудад хүрэхийн тулд баруун зүг рүү хөвөх санааг дэвшүүлсэн бололтой. 1470-1480-аад онд хүмүүжсэн. Гэвч Испанийн хаан, хатанд бэлэглэхийн тулд тэд аль хэдийн Колумбыг сонгосон бөгөөд хоёр дахь адал явдалтыг ивээн тэтгэхэд бэлэн биш байв. Хэдийгээр Кабот нутаг нэгтнийхээ саналыг яг таг давтаагүй боловч Хойд Азиар дамжин өнгөрөх хэд хэдэн хувилбарыг санал болгов.

Өмнөд Европт дэмжлэг олоогүй Кабот 1495 онд Англи руу нүүжээ. Бристолын худалдаачид хаан Генри VII-ийн дэмжлэгийг авч, өөрсдийн зардлаар баруун зүгт экспедиц зохион байгуулж, Генуягийн зочин ажилтан Жон Каботыг ахмадаар урив. Төр хувьгүй болохоор нэг хөлөг онгоцны мөнгө л байсан. Хөлөг онгоцны нэрийг "Матай" гэдэг байв. VII Генри хаан энэ аяллыг сонирхож байсан бөгөөд энэ нь Колумбын нээлтийн дараахан 1494 онд Тордесилласын гэрээг байгуулсан бөгөөд энэ нь Испани, Португалийн хооронд дэлхийг хуваажээ. Үлдсэн орнууд шинэ газар нутгийг хөгжүүлэх, колоничлох үйл явцаас шууд утгаараа "хэт" үлдсэн байв.

Онгоцонд ердөө 18 багийн гишүүн байсан. Матай нь хайгуулын хөлөг байсан нь тодорхой байна, Колумбын анхны экспедиц нь анхандаа том олз болох халуун ногоо, алт руу чиглүүлж байв.

Шинэ газрын ойролцоо сар орчмын дараа Кабот хөлөг онгоцоо 1497 оны 7-р сарын 20-нд Англи руу эргүүлж, 8-р сарын 6-нд эсэн мэнд хүрч ирэв. Мэдээлэх онцгой зүйл байсангүй. Нээлттэй газар хатуу ширүүн, зочломтгой байсан. Хүн ам бараг байхгүй байсан. Ямар ч алт, халуун ногоо байсангүй. Бүх тооцоогоор энэ нь Ньюфаундленд арлын зүүн үзүүр байв. Эргийн шугамаар алхаж байхдаа Кабот тохиромжтой буланг олж, тэнд бууж, эдгээр газрыг Английн хааны эзэмшил гэж зарлав. Түүхэн буултыг Бонависта хошууны бүсэд хийсэн гэж үздэг. Дараа нь хөлөг онгоц буцах замдаа гарч, Ньюфаундландын Их эрэг буюу сагамхай загасны асар том сургуулийг олж харав.

Лондон дахь Миланы элчин сайд Раймондо де Раймонди де Сончино Жон Каботыг одоо "агуу адмирал гэж нэрлэдэг, тэр торгон хувцастай, эдгээр англичууд түүний араас галзуу мэт гүйж байна" гэж бичжээ. VII Генри хаан түүнийг үзэгчдийн дунд хүндэтгэл үзүүлж, харамгүй шагнажээ.

1498 оны 5-р сард шинэ экспедиц Английн эргийг орхин баруун зүг рүү явав. Энэ удаад тэрээр янз бүрийн ачаа ачсан таван хөлөг онгоцыг далайг гатлав. Нутгийн иргэдтэй харилцах, худалдааны харилцаа тогтоох нь одоо хийх гол ажлын нэг байсан нь ойлгомжтой.

Одоогоор энэ экспедицийн талаар маш цөөхөн эх сурвалж мэдэгдэж байна. Английн хөлөг онгоцууд 1498 онд Хойд Америк тивд хүрч, түүний зүүн эргийн дагуу баруун өмнө зүгт өнгөрч байсан нь тодорхой юм. Гэвч Жон Кабот өөрөө алс холын эрэгт хүрсэн эсэх нь өнөөг хүртэл нууц хэвээр байна. Хамгийн түгээмэл хувилбараар тэрээр замдаа нас баржээ. Дараа нь экспедицийг түүний хүү Себастьян удирдаж байсан бөгөөд тэрээр ирээдүйд гайхалтай залуурчин болж, Архангельскийн ойролцоох Оросын эрэгт очиж байжээ.

Жон, Себастьян Кабот нарын ажлыг бусад англи, франц судлаачид үргэлжлүүлсэн бөгөөд тэдний ачаар Хойд Америк дэлхийн газарзүйн газрын зураг дээрх хоосон толбо байхаа больсон.

Эх сурвалж -tur-plus.ru, Википедиа болон Виктор Банев (Msteries of History сэтгүүл).

Жон Кабот - тэр Хойд Америкийг дахин нээсэншинэчлэгдсэн: 2017 оны 10-р сарын 30

Жованни Кабото Италид төрсөн. Түүний ойролцоогоор төрсөн он сар өдөр нь 1450 он юм. 1476 онд Кабото Венецийн иргэн болжээ. Түүний Венецийн амьдралын тухай бараг юу ч мэдэгддэггүй. Кабото Венецид амьдарч байхдаа далайчин, худалдаачин болсон байх.

Түүхийн тэр үед Европчууд халуун ногоотой Энэтхэгт хүрэх далайн замыг олоход санаа зовж байсан бөгөөд Кабото ч үл хамаарах зүйл биш байв. Тэрээр Арабын худалдаачдаас амтлагчаа хаанаас авсан талаар асуув. Кабото тэдний тодорхой бус хариултаас харахад халуун ногоо нь "Индис" -ээс зүүн хойд зүгт орших зарим оронд "төрнө" гэж дүгнэжээ. Мөн Кабот дэлхийг бөмбөрцөг гэж үздэг байсан тул тэрээр индианчуудын хувьд алс хол байгаа зүүн хойд хэсэг нь Италичуудын баруун хойд хэсэг байсан гэсэн логик дүгнэлтийг хийжээ. Түүний төлөвлөгөө маш энгийн байсан - уртрагууд хоорондоо илүү ойрхон байдаг хойд өргөрөгөөс эхлэн замыг богиносгох явдал байв. Кабото халуун ногоотой оронд хүрэх төслөөрөө Испанийн хаад болон Португалийн хааныг сонирхохыг оролдсон боловч бүтэлгүйтэв.

Жованни Кабото Англи руу нүүж, 1495 оны дундуур Бристол хотод суурьшжээ. Бристоль тэр үед Баруун Английн гол далайн боомт, Хойд Атлантын далай дахь англи загас агнуурын төв байв. Тэнд итали хүнийг англиар Жон Кабот гэж нэрлэж эхлэв. Энэ улсад тэрээр өөрийн санаа, тэр дундаа санхүүгийн дэмжлэгийг олсон.

1496 оны 3-р сарын 5-нд Кабот Генри VII-ээс түүнд болон түүний хөвгүүдэд "Британийн туг, далбаан дор дорнод, баруун, хойд тэнгисийн бүх хэсэг, бүс нутаг, эрэгт таван хөлөг онгоцоор далайд гарахыг зөвшөөрөв. чанар, ачаа, мөн хэдэн ч далайчин, хүссэн хүнтэйгээ хамт...” Хаан аян замын орлогын тавны нэгийг өөртөө тогтоожээ.

Каботын аялалын бэлтгэл Бристол хотод болсон. Бристолын худалдаачид Колумбын нээлтийн мэдээг хүлээн авсны дараа экспедицийг тоноглоход зориулж хөрөнгө оруулсан. Гэвч тэд 18 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй ганцхан жижиг хөлөг болох "Мэтью"-г тоноглосон. 1497 оны 5-р сарын 20-нд Кабот Бристолоос баруун зүгт хөвөв.

2 Ньюфаундленд

Жон Кабот бүх хугацаанд 52 ° N-ийн хойд хэсэгт үлджээ. w. Байнгын манан, олон мөсөн уулс хөдөлгөөн хийхэд маш хэцүү байсан ч аялал тайван цаг агаарт явагдсан. 6-р сарын 22-ны орчимд хүчтэй салхи шуурч байсан ч азаар удалгүй намжив. 6-р сарын 24-ний өглөө Кабот зарим газар хүрч, түүнийг Терра Прима Виста гэж нэрлэсэн (Итали хэлээр - "анхны харсан газар"). Энэ бол арлын хойд үзүүр байв. Ньюфаундленд. Тэрээр хамгийн ойрын боомтуудын нэгэнд (Кэйп Бонависта) газардаж, тус улсыг Английн хааны эзэмшил гэж зарлав. Дараа нь Кабот зүүн өмнөд зүгт их хонхорхойтой эргийн ойролцоо нүүж, Авалоны хойгийг тойрон эргэлдэж, Пласентиа буланд ойролцоогоор 46 ° 30 "N ба 55 ° Вт" хүрч, "хөөрөх цэг" рүү буцаж ирэв. Атлантын далай дахь хамгийн баян загас агнуурын газруудын нэг болох 300 гаруй мянган км² талбай бүхий Их Ньюфаундленд эрэг ингэж нээгдэв.

Ньюфаундленд эргийн ойролцоох тагнуулын зам бүхэлдээ 1 сар орчим үргэлжилсэн. Кабот судалж үзсэн газраа оршин суугч гэж үзсэн ч тэнд байгаа хүмүүсийг анзаараагүй. 7-р сарын 20-нд тэрээр 52 ° N-ийг хадгалан Англи руу чиглэв. sh., 8-р сарын 6-нд Бристолд ирэв. Кабот өөрийн "загасны" олдворыг зөв үнэлж, Бристолд Британичууд одоо Исланд руу загасчлах шаардлагагүй гэж зарлав.

3 Англи

Каботыг буцаж ирсний дараа Венецийн нэгэн худалдаачин төрөлх нутаг руугаа захидал бичжээ: "Каботыг агуу адмирал гэж нэрлэж, торгомсог хувцас өмссөн бөгөөд англичууд түүний араас галзуу мэт гүйж байна." Энэ зурвас Каботын амжилтыг хэтрүүлсэн бололтой. Тэрээр магадгүй гадаадын иргэн, ядуу хүний ​​хувьд Английн хаанаас 10 фунт стерлингийн шагнал авч, үүнээс гадна түүнд жил бүр 20 фунт стерлингийн тэтгэвэр олгодог байсан нь мэдэгдэж байна. Каботын анхны аяллын газрын зураг хадгалагдаагүй байна. Лондон дахь Испанийн элчин сайд энэ газрын зургийг харсан тухайгаа эрх баригчдад тайлагнаж, судалж үзээд "тавсан зай нь дөрвөн зуун лигээс хэтэрсэнгүй" гэж дүгнэжээ - 2400 км. Нутаг нэгтнийхээ амжилтыг мэдээлсэн Венецийн худалдаачин 4200 км-т туулсан замаа тодорхойлж, Каботыг “Их хааны хаант улс”-ын эрэг дагуу 1800 км алхахыг санал болгов. Гэсэн хэдий ч хааны захиас дахь "шинэ арал нээсэн түүнд" гэсэн хэллэг нь Кабот шинээр нээсэн газрын нэг хэсгийг арал гэж үзсэнийг маш тодорхой харуулж байна. VII Генри үүнийг "Дахин нээгдсэн арал" (Ньюфаундленд) гэж нэрлэдэг.

4 Хойд Америк

1498 оны 5-р сарын эхээр Жон Каботын удирдлаган дор таван хөлөг онгоцтой хоёр дахь экспедиц Бристолоос баруун тийш хөдөлжээ. Хоёрдахь экспедицийн талаар эхнийхээс ч бага мэдээлэл өнөөдрийг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Английн хөлөг онгоцууд 1498 онд Хойд Америк тивд хүрч, түүний зүүн эргийн дагуу баруун өмнө зүгт өнгөрч байсан нь тодорхой юм. Далайчид заримдаа эрэг дээр бууж, алт, сувд ч байгаагүй амьтны арьсаар хувцасласан хүмүүстэй тааралддаг. Эдгээр нь Хойд Америкийн индианчууд байв. Хангамж дутмаг байсан тул экспедиц буцаж, 1498 онд Англи руу буцахаас өөр аргагүй болжээ. Түүхчдийн үзэж байгаагаар Жон Кабот замдаа нас барж, хөлөг онгоцны удирдлага түүний хүү Себастьян Каботт шилжсэн байна.

Британичуудын нүдээр хоёр дахь экспедиц өөрийгөө зөвтгөсөнгүй. Энэ нь маш их мөнгө зарцуулж, ашгийн найдвар авчирсангүй (далайчид улс орны үслэг эдлэлд анхаарлаа хандуулаагүй). Хэдэн арван жилийн турш Британичууд баруун замаар Зүүн Ази руу далайд гарах шинэ ноцтой оролдлого хийгээгүй.

Каботын хоёр дахь экспедицийн газарзүйн агуу ололт амжилтыг англи хэлнээс биш, харин Испанийн эх сурвалжаас мэддэг. Хуан Ла Косагийн газрын зураг дээр Хиспаниола, Кубын хойд ба зүүн хойд зүгт "Англичуудын нээсэн тэнгис" гэж бичээстэй, гол мөрөн, олон газрын нэр бүхий урт эргийн шугамыг харуулжээ. Мөн Алонсо Ожеда 1500 оны 7-р сарын сүүлчээр титэмтэй 1501-1502 оны экспедицийн гэрээ байгуулахдаа мэдэгдэж байсан. "Английн хөлөг онгоцоор зорчсон газар хүртэл" эх газрын нээлтийг үргэлжлүүлэхээ амлав. Эцэст нь Пьетро Мартир Британичууд "Гибралтарын шугамд хүрсэн" (36° N), өөрөөр хэлбэл тэд Чесапик булангаас урагш ахисан гэж мэдээлэв.