18 व्या शतकातील विज्ञान आणि शोध. ल्योन फ्युचटवांगरच्या मते वैज्ञानिक शोध, 18 व्या शतकातील शोध

18 व्या शतकात रशियामध्ये वैज्ञानिक शोध आणि तांत्रिक शोध.

ग्वोझदेत्स्की व्ही. एल., बुड्रेइको ई. एन.

बेरिंग विटुअस जोनासेन (१६८१-१७४१). नेव्हिगेटर, रशियन फ्लीटचा कॅप्टन-कमांडर, मूळ डेन्मार्कचा रहिवासी.

झार पीटर I च्या वतीने, पहिल्या कामचटका मोहिमेच्या (1725-1730) प्रमुखस्थानी, त्याने संपूर्ण सायबेरियातून पॅसिफिक महासागरात फिरले, कामचटका द्वीपकल्प ओलांडले आणि उत्तरेला सायबेरियन किनारपट्टी पश्चिमेकडे वळते हे स्थापित केले. बेरिंगची पहिली मोहीम ईशान्य आशियाच्या पुढील शोधाची प्रस्तावना होती. हे लक्षात आल्यावर त्यांनी लिहिले: “अमेरिका किंवा त्यामध्ये असलेल्या इतर भूभाग कामचटकापासून फार दूर नाहीत... अमूर नदीच्या मुखापर्यंत ओखोत्स्क किंवा कामचटका पाण्याचा मार्ग शोधणे फायदेशीर ठरणार नाही. , जपानी बेटांवर... ". आणि बेरिंगला दुसऱ्या कामचटका (ग्रेट नॉर्दर्न) मोहिमेचा नेता म्हणून नियुक्त करण्यात आले (1733-1743), ज्या दरम्यान सायबेरियन किनारपट्टीचा अचूकपणे शोध घेण्यात आला, अलास्का द्वीपकल्पाचा किनारा आणि अलेउटियन रिजची अनेक बेटे शोधली गेली. बेटावर हिवाळ्यात आजारी पडल्यामुळे, कॅप्टन-कमांडरने 19 डिसेंबर 1741 रोजी आपले जीवन संपवले. आजकाल ज्या बेटावर शूर नेव्हिगेटरला चिरंतन शांतता मिळाली त्याला बेरिंग बेट म्हणतात. जगाच्या सर्व नकाशांवर, पॅसिफिक महासागराच्या उत्तरेकडील अर्ध-बंद समुद्र, ज्याद्वारे त्याने प्रवास केला, त्याचे नाव त्याच्या नावावर आहे - बेरिंग समुद्र, आणि युरेशिया आणि उत्तर अमेरिका खंडांमधील आणि आर्क्टिकला जोडणारी सामुद्रधुनी. पॅसिफिक महासागरासह महासागर - बेरिंग सामुद्रधुनी. आणि ज्या बेटांवर त्याचा स्कूनर "सेंट पीटर" धुतला गेला त्यांना कोमांडोर्स्की म्हणतात.

2री कामचटका मोहीम बेरिंगच्या मृत्यूनंतर त्याचा सहाय्यक, कॅप्टन-कमांडर ॲलेक्सी इलिच चिरिकोव्ह (1703-1748) यांनी पूर्ण केली, जो "सेंट पॉल" या उतारावर अमेरिकेच्या किनाऱ्याजवळ आला.

बेटांकुर ऑगस्टिन ऑगस्टिनोविच (१७५८-१८२४). यांत्रिक आणि बांधकाम अभियंता.

बेटनकोर्टच्या नेतृत्वाखाली, अनेक महत्त्वपूर्ण कामे पूर्ण झाली: तुला आर्म्स प्लांट पुन्हा सुसज्ज करण्यात आला, त्याच्या डिझाइननुसार तयार केलेले स्टीम इंजिन स्थापित केले गेले; मानेगे इमारत मॉस्कोमध्ये बांधली गेली होती, ती अद्वितीय स्पॅन (45 मीटर) इत्यादी लाकडी ट्रसने झाकलेली होती. बेटनकोर्टच्या पुढाकाराने, सेंट पीटर्सबर्ग येथे 1810 मध्ये रेल्वे इन्स्टिट्यूटची स्थापना झाली, ज्याचे त्यांनी आयुष्याच्या शेवटपर्यंत नेतृत्व केले. .

विनोग्राडोव्ह दिमित्री इव्हानोविच (१७२०?–१७५८). रशियन पोर्सिलेनचा शोधकर्ता.

त्यांनी मॉस्कोमधील स्लाव्हिक-ग्रीक-लॅटिन अकादमीमध्ये शिक्षण घेतले. 1736 मध्ये, एम.व्ही. लोमोनोसोव्ह आणि आर. रीझर यांच्यासोबत, त्यांना परदेशात पाठवण्यात आले, जिथे त्यांनी रसायनशास्त्र, धातूशास्त्र आणि खाणकामाचा अभ्यास केला. परत आल्यावर, त्याला (1744) रशियन सरकारने स्थापन केलेल्या "पोर्सिलेन मॅन्युफॅक्टरी" मध्ये पाठवले गेले (तेव्हा एम.व्ही. लोमोनोसोव्हच्या नावावर राज्य पोर्सिलेन कारखाना) चीनी आणि सॅक्सन पोर्सिलेन तयार करण्याच्या पद्धती गुप्त ठेवल्या गेल्या असल्याने, विनोग्राडोव्हने उत्पादन तंत्रज्ञानाबद्दल कोणतीही माहिती न देता काम सुरू केले.

त्यांनी उत्पादन तंत्रज्ञान विकसित केले आणि घरगुती कच्च्या मालापासून बनवलेल्या पोर्सिलेनचे पहिले नमुने प्राप्त केले (1752). त्यांनी हस्तलिखितातील त्यांच्या प्रयोगांबद्दल सांगितले "शुद्ध पोर्सिलेनचे तपशीलवार वर्णन, ते सेंट पीटर्सबर्गजवळ रशियामध्ये कसे केले जाते, सर्व संबंधित कामांच्या साक्षीसह."

गेनिन विलीम इव्हानोविच (१६७६-१७५०).

उत्कृष्ट खाण उत्पादन व्यवस्थापक आणि मशीन टूल बिल्डर. जेनिनच्या व्यवस्थापनाचा काळ (१७२२-१७३४) हा युरल्समधील उद्योगाच्या इतिहासातील महत्त्वाचा काळ होता. त्यांच्या नेतृत्वाखाली संघटना, उपकरणे सुधारणे आणि उत्पादन तंत्रज्ञान क्षेत्रात महत्त्वपूर्ण उपाययोजना करण्यात आल्या. त्याने सेस्ट्रोरेत्स्क आणि तुला शस्त्रास्त्र कारखान्यांचे व्यवस्थापन केले.

रशियाच्या प्रदेशाचा भौगोलिक अभ्यास

18 व्या शतकाच्या सुरूवातीस. खनिजांच्या शोधामुळे अलोपाएव्स्कॉय कॉपर डिपॉझिट (1702), रेफ्रेक्ट्री क्ले (1704), पेट्रोझावोड्स्क जवळील खनिज पाणी (1714), डॉनवरील कोळसा आणि व्होरोनेझ प्रांतात (1721), आधुनिक प्रदेशातील कोळसा सापडला. कुझनेत्स्क बेसिन (1722), ट्रान्सबाइकलियामधील रत्ने (1724).

1768-1774 मध्ये रशियाच्या भूगर्भीय संरचनेचा अभ्यास करणाऱ्या शैक्षणिक मोहिमा झाल्या: इव्हान इव्हानोविच लेपेखिन (1740-1802) च्या मोहिमेचे मार्ग व्होल्गा प्रदेश, युरल्स आणि युरोपियन रशियाच्या उत्तरेला व्यापले होते; पीटर सायमन पॅलास (1741-1811) च्या मोहिमेने मध्य व्होल्गा प्रदेश, ओरेनबर्ग प्रदेश, सायबेरिया ते चिता यांचा शोध लावला आणि पर्वत, टेकड्या आणि मैदानांच्या संरचनेचे वर्णन संकलित केले; जोहान जॉर्ज ग्मेलिन (१७०९-१७५५) ची मोहीम अस्त्रखान प्रदेशातून डर्बेंट आणि बाकू येथे पोहोचली.

DEMIDOVS. रशियन कारखाना मालक, जमीन मालक, शास्त्रज्ञ, शिक्षक, परोपकारी.

त्यांचा वंश 1720 पासून तुला लोहारांकडे परत जातो - कुलीन. 18 व्या शतकाच्या शेवटी. उच्च अधिकारी आणि खानदानी लोकांच्या वर्तुळात प्रवेश केला, 50 पेक्षा जास्त कारखान्यांची स्थापना केली ज्याने देशातील 40% कास्ट आयर्न तयार केले. सर्वात प्रसिद्ध:

निकिता डेमिडोविच अँटुफिएव्ह (१६५६–१७२५) - युरल्समधील धातुकर्म वनस्पतींच्या बांधकामाची संस्थापक आणि संयोजक.

पावेल ग्रिगोरीविच डेमिडोव्ह (1738-1821) - यारोस्लाव्हलमधील डेमिडोव्ह लिसेमचे संस्थापक - 1803-1918 मध्ये थोर आणि सामान्य लोकांच्या मुलांसाठी एक उच्च शैक्षणिक संस्था. 1918 मध्ये त्याचे विद्यापीठात रूपांतर झाले.

पावेल निकोलाविच डेमिडोव्ह (1798-1840) - सेंट पीटर्सबर्ग अकादमी ऑफ सायन्सेसचे मानद सदस्य, 1832-1865 मध्ये प्रदान करण्यात आलेल्या डेमिडोव्ह पुरस्कारांचे संस्थापक. विज्ञान, तंत्रज्ञान, कला या क्षेत्रातील कार्यांसाठी अकादमी. हे पारितोषिक रशियामधील सर्वात सन्माननीय वैज्ञानिक पुरस्कार मानले गेले.

कोटेलनिकोव्ह सेम्यॉन किरिलोविच (१७२३-१८०६). सेंट पीटर्सबर्ग अकादमी ऑफ सायन्सेसचे शिक्षणतज्ज्ञ.

एक प्रतिभावान रशियन शास्त्रज्ञ, एम.व्ही. लोमोनोसोव्ह आणि एल. यूलरचे विद्यार्थी, "द बुक कंटेनिंग द डॉक्ट्रीन ऑफ इक्विलिब्रियम अँड मोशन ऑफ बॉडीज" चे लेखक - यांत्रिकीवरील पहिले रशियन पाठ्यपुस्तक, सर्व मूळ आणि अनुवादित कामांपैकी सर्वात गंभीर. XVIII शतकात रशियामध्ये मेकॅनिक्स प्रकाशित झाले

क्राफ्ट जॉर्ज वोल्फगँग (1701-1754). भौतिकशास्त्रज्ञ, गणितज्ञ, सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ सायन्सेसचे शिक्षणतज्ज्ञ.

यांत्रिकीवरील पहिल्या रशियन पुस्तकाचे लेखक, "साध्या आणि जटिल मशीन्सच्या ज्ञानासाठी संक्षिप्त मार्गदर्शक" (1738), तसेच "भूमितीचा संक्षिप्त परिचय" (1740) आणि अनेक पाठ्यपुस्तके. त्याने रशियामध्ये यांत्रिकी शिकवण्यासाठी आणि लोकप्रिय करण्यासाठी बरेच काही केले.

क्रॅशेनिनिकोव्ह स्टेपन पेट्रोविच (1711-1755). रशियन वैज्ञानिक वांशिकशास्त्राचे संस्थापक, कामचटकाच्या स्वरूपाचे संशोधक.

1756 मध्ये प्रकाशित झालेल्या "कामचटकाच्या भूमीचे वर्णन" या शास्त्रज्ञाचे काम हे केवळ सायबेरियाच्या एका प्रदेशाचे वर्णन करणारे पहिले रशियन काम नव्हते तर पश्चिम युरोपीय साहित्यातील पहिले काम होते.

त्यात ४ भाग होते. भाग एक - "कामचटका आणि त्याच्या शेजारी असलेल्या देशांबद्दल" - यात कामचटकाचे भौगोलिक वर्णन आहे. भाग दोन - "कामचटकाच्या जमिनीचे फायदे आणि तोटे यावर" - कामचटकाच्या नैसर्गिक-ऐतिहासिक वर्णनासाठी समर्पित आहे: वनस्पती, प्राणी, सस्तन प्राणी, पक्षी आणि मासे जमिनीवर राहतात, पशुधन शेतीच्या शक्यता. भाग तीन - "कामचटका लोकांबद्दल" - हे पहिले रशियन वांशिक कार्य आहे: स्थानिक लोकसंख्येचे जीवन, चालीरीती आणि भाषा यांचे वर्णन - कामचडल्स, कोर्याक्स, कुरिल्स. चौथा भाग कामचटकाच्या विजयाच्या इतिहासाला वाहिलेला आहे.

क्रॅशेनिनिकोव्ह यांना त्यांच्या पुस्तकासाठी "रशियन एथनोग्राफीचा नेस्टर" म्हटले गेले.

कुलिबिन इव्हान इव्हानोविच (१७३५-१८१८). उत्कृष्ट मेकॅनिक-शोधक.

1749 पासून, 30 वर्षांहून अधिक काळ त्यांनी सेंट पीटर्सबर्ग अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या यांत्रिक कार्यशाळेचे नेतृत्व केले. त्याने नेवा ओलांडून लाकडी जाळीच्या फॉर्मसह 300-मीटरच्या सिंगल-कमान पुलासाठी एक प्रकल्प विकसित केला (1772). त्याच्या आयुष्याच्या शेवटच्या वर्षांत, त्याने सर्वात लहान आरशांमधून रिफ्लेक्टरसह कंदील-स्पॉटलाइट बनविला, एक नदीचे "मशीन" जहाज प्रवाहाच्या विरूद्ध हलविले, पेडल ड्राइव्हसह यांत्रिक गाडी.

एम्प्रेस कॅथरीन II ला भेट म्हणून बनवलेल्या आश्चर्यकारक घड्याळाचा लेखक म्हणून तो प्रसिद्ध झाला, ज्यामध्ये इस्टर अंड्याचे स्वरूप होते. "हंस आणि बदकाच्या अंड्यांमधील देखावा आणि आकारात एक कुतूहल," ज्याने वेळ दर्शविला आणि तास, अर्धा आणि चतुर्थांश तास मारले, ज्यामध्ये एक लहान स्वयंचलित थिएटर आहे. जसजसा प्रत्येक तास निघून गेला तसतसे दरवाजे उघडले आणि एक नाट्यप्रदर्शन उलगडले. घड्याळाच्या यंत्रणेत "1,000 पेक्षा जास्त लहान चाके आणि इतर यांत्रिक भाग असतात." दुपारच्या वेळी घड्याळात महाराणीच्या सन्मानार्थ रचलेले भजन वाजवले गेले. दिवसाच्या उत्तरार्धात त्यांनी नवीन राग आणि कविता सादर केल्या.

KUNSTKAMERA (जर्मन मधून: Kunstrammer - कुतूहलांचे कॅबिनेट). पहिले रशियन नैसर्गिक विज्ञान संग्रहालय.

1719 मध्ये उघडण्यात आले. यात रशियाच्या अनेक प्रदेशांत गोळा केलेले शारीरिक, प्राणीशास्त्रीय आणि ऐतिहासिक संग्रह तसेच पश्चिम युरोपमधील पीटर I याने मिळवलेले संग्रह, शस्त्रे आणि कलाकृतींचे वैयक्तिक संग्रह ठेवले आहेत. 30 च्या दशकात XVIII शतक कला आणि नृवंशविज्ञान, नैसर्गिक इतिहास, नाणकशास्त्र आणि ऐतिहासिक साहित्य (पीटर I चे कार्यालय) विभागांसह सर्वसमावेशक संग्रहालयात रूपांतरित झाले. 19 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, जेव्हा मोठ्या संख्येने विविध संग्रह जमा झाले, तेव्हा आजही अस्तित्वात असलेली संग्रहालये स्वतंत्र संस्थांमध्ये विभक्त झाली: रशियन एकेडमी ऑफ सायन्सेसचे मानववंशशास्त्र आणि नृवंशविज्ञान संग्रहालय.

लोमोनोसोव्ह मिखाइल वासिलिएविच (१७११ - १७६५)

जागतिक महत्त्वाचा पहिला रशियन नैसर्गिक शास्त्रज्ञ, आधुनिक रशियन साहित्यिक भाषा, कलाकार, इतिहासकार, राष्ट्रीय शिक्षणाचा चॅम्पियन, रशियन विज्ञान आणि अर्थशास्त्राच्या विकासाचा पाया रचणारा कवी.

पोमोर शेतकरी कुटुंबात जन्म. 1730 च्या शेवटी शिक्षण घ्यायचे असल्याने तो पायी मॉस्कोला गेला. येथे, एका कुलीन व्यक्तीचा मुलगा म्हणून, 1731 मध्ये त्याने स्लाव्हिक-ग्रीक-लॅटिन अकादमीमध्ये प्रवेश केला. 1735 मध्ये, सर्वोत्कृष्ट विद्यार्थ्यांपैकी, त्याला सेंट पीटर्सबर्ग येथे नुकतेच विज्ञान अकादमीमध्ये उघडलेल्या विद्यापीठात पाठविण्यात आले आणि नंतर त्याचे शिक्षण सुरू ठेवण्यासाठी जर्मनीला पाठविण्यात आले. 1741 मध्ये ते सेंट पीटर्सबर्ग अकादमी ऑफ सायन्सेसमध्ये परतले. 1745 पासून, सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ सायन्सेसचे पहिले रशियन शिक्षणतज्ज्ञ.

"ज्ञानी विज्ञान" त्याच्या क्रियाकलापांची नैसर्गिक आणि तांत्रिक दिशा बनवते: रसायनशास्त्र आणि भौतिकशास्त्र, खगोलशास्त्र आणि खनिजशास्त्र, भूविज्ञान आणि मृदा विज्ञान, खाण आणि धातूशास्त्र, कार्टोग्राफी आणि नेव्हिगेशन. "कॉर्पस्कल" (आधुनिक विज्ञानाच्या भाषेत - एक रेणू) आणि "घटक" (अणू) या संकल्पनांमध्ये फरक करणारे ते पहिले होते, त्यांनी पदार्थ आणि गतीच्या संवर्धनाचे सिद्धांत तयार केले आणि इतर शोध लावले, त्यापैकी काही जागतिक विज्ञानाच्या सुवर्ण निधीशी संबंधित आहे. साहित्य, इतिहास आणि राष्ट्रीय भाषा - या शास्त्रज्ञाचे संशोधन त्याच्या क्रियाकलापांच्या दुसर्या, मानवतावादी दिशेने जोडलेले आहे. त्याने "रशियन व्याकरण" (1756), "प्राचीन रशियन इतिहास" (1766) तयार केले. व्ही.जी. बेलिन्स्की यांनी त्याला “रशियन साहित्याचा पीटर द ग्रेट” म्हटले हा योगायोग नाही. शास्त्रज्ञांचे वैज्ञानिक आणि संस्थात्मक क्रियाकलाप देखील फलदायी होते: रशियामधील पहिली रासायनिक प्रयोगशाळा उघडणे (1748), सेंट पीटर्सबर्ग अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या पुनर्बांधणीसाठी प्रकल्पाचा विकास. लोमोनोसोव्हच्या पुढाकारावर, मॉस्को विद्यापीठाची स्थापना झाली (1755), आता त्याचे नाव आहे.

गेल्या शतकांतील मानवी शोधांमुळे, आमच्याकडे जगभरातील कोणत्याही माहितीवर त्वरित प्रवेश करण्याची क्षमता आहे. वैद्यकीय क्षेत्रातील प्रगतीमुळे मानवतेला धोकादायक आजारांवर मात करण्यात मदत झाली आहे. तांत्रिक, वैज्ञानिक, जहाजबांधणी आणि यांत्रिक अभियांत्रिकीतील आविष्कार आपल्याला काही तासांत जगातील कोणत्याही बिंदूवर पोहोचण्याची आणि अवकाशात उड्डाण करण्याची संधी देतात.

19व्या आणि 20व्या शतकातील आविष्कारांनी मानवता बदलली आणि त्यांचे जग उलथापालथ केले. अर्थात, विकास सतत होत गेला आणि प्रत्येक शतकाने आपल्याला काही महान शोध दिले, परंतु जागतिक क्रांतिकारी शोध नेमके याच काळात घडले. चला त्या सर्वात महत्वाच्या लोकांबद्दल बोलू ज्यांनी जीवनाकडे पाहण्याचा नेहमीचा दृष्टीकोन बदलला आणि सभ्यतेमध्ये प्रगती केली.

क्षय किरण

1885 मध्ये, जर्मन भौतिकशास्त्रज्ञ विल्हेल्म रोएंटजेन यांनी त्यांच्या वैज्ञानिक प्रयोगांदरम्यान शोधून काढले की कॅथोड ट्यूब विशिष्ट किरण उत्सर्जित करते, ज्याला त्यांनी एक्स-रे म्हटले. शास्त्रज्ञाने त्यांचा अभ्यास करणे सुरू ठेवले आणि असे आढळले की हे किरण अपारदर्शक वस्तूंमधून परावर्तित किंवा अपवर्तन न होता आत प्रवेश करतात. त्यानंतर, असे आढळून आले की या किरणांनी शरीराच्या काही भागांना विकिरण करून, व्यक्ती अंतर्गत अवयव पाहू शकते आणि सांगाड्याची प्रतिमा मिळवू शकते.

तथापि, अवयव आणि ऊतींचा अभ्यास करण्यासाठी रोएंटजेनच्या शोधानंतर पूर्ण 15 वर्षे लागली. म्हणूनच, "एक्स-रे" हे नाव 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस आहे, कारण आधी ते सर्वत्र वापरले जात नव्हते. 1919 मध्येच अनेक वैद्यकीय संस्थांनी या किरणोत्सर्गाचे गुणधर्म प्रत्यक्षात आणण्यास सुरुवात केली. क्ष-किरणांच्या शोधाने वैद्यकशास्त्रात आमूलाग्र बदल केला, विशेषतः निदान आणि विश्लेषणाच्या क्षेत्रात. क्ष-किरण यंत्राने लाखो लोकांचे प्राण वाचवले आहेत.

विमान

अनादी काळापासून, लोकांनी आकाशाकडे नेण्याचा आणि एखाद्या व्यक्तीला उतरण्यास मदत करणारे उपकरण तयार करण्याचा प्रयत्न केला. 1903 मध्ये, ऑर्व्हिल आणि विल्बर राइट या अमेरिकन शोधक बंधूंनी ते केले - त्यांनी फ्लायर 1 इंजिनसह त्यांचे विमान हवेत यशस्वीरित्या प्रक्षेपित केले. आणि जरी तो जमिनीच्या वर फक्त काही सेकंद राहिला, तरी ही महत्त्वपूर्ण घटना विमानचालनाच्या जन्माच्या युगाची सुरुवात मानली जाते. आणि भाऊ-शोधक मानवजातीच्या इतिहासातील पहिले पायलट मानले जातात.

1905 मध्ये, बंधूंनी डिव्हाइसची तिसरी आवृत्ती तयार केली, जी जवळजवळ अर्धा तास आधीच हवेत होती. 1907 मध्ये, शोधकांनी अमेरिकन सैन्यासह आणि नंतर फ्रेंचशी करार केला. त्यानंतर विमानात प्रवाशांना घेऊन जाण्याची कल्पना सुचली आणि ऑर्विल आणि विल्बर राइट यांनी त्यांच्या मॉडेलमध्ये एक अतिरिक्त सीट सुसज्ज करून सुधारित केले. शास्त्रज्ञांनी विमानाला अधिक शक्तिशाली इंजिनही सुसज्ज केले.

टीव्ही

20 व्या शतकातील सर्वात महत्त्वाचा शोध म्हणजे टेलिव्हिजनचा शोध. रशियन भौतिकशास्त्रज्ञ बोरिस रोझिंग यांनी 1907 मध्ये पहिल्या उपकरणाचे पेटंट घेतले. त्याच्या मॉडेलमध्ये, त्याने कॅथोड किरण ट्यूब वापरली आणि सिग्नल रूपांतरित करण्यासाठी फोटोसेल वापरला. 1912 पर्यंत त्यांनी टेलिव्हिजनमध्ये सुधारणा केली आणि 1931 मध्ये रंगीत चित्रांचा वापर करून माहिती प्रसारित करणे शक्य झाले. 1939 मध्ये, पहिले दूरदर्शन चॅनेल उघडले. टेलिव्हिजनने लोकांचे जागतिक दृष्टिकोन आणि संवादाच्या पद्धती बदलण्यास मोठी चालना दिली आहे.

हे जोडले पाहिजे की टेलिव्हिजनच्या शोधात रोझिंग एकटाच नव्हता. 19व्या शतकात, पोर्तुगीज शास्त्रज्ञ ॲड्रियानो डी पायवा आणि रशियन-बल्गेरियन भौतिकशास्त्रज्ञ पोर्फीरी बाख्मेटेव्ह यांनी वायर्सद्वारे प्रतिमा प्रसारित करणारे उपकरण विकसित करण्याच्या त्यांच्या कल्पना मांडल्या. विशेषतः, बखमेत्येव त्याच्या डिव्हाइसचा एक आकृती घेऊन आला - एक टेलिफोटोग्राफ, परंतु निधीच्या कमतरतेमुळे ते कधीही एकत्र करू शकले नाहीत.

1908 मध्ये, आर्मेनियन भौतिकशास्त्रज्ञ होव्हान्स एडमियन यांनी सिग्नल प्रसारित करण्यासाठी दोन-रंगी उपकरणांचे पेटंट घेतले. आणि अमेरिकेत 20 व्या शतकाच्या 20 च्या दशकाच्या शेवटी, रशियन स्थलांतरित व्लादिमीर झ्वोरीकिनने स्वतःचा टेलिव्हिजन एकत्र केला, ज्याला त्याने "आयकोनोस्कोप" म्हटले.

अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेली कार

अनेक शास्त्रज्ञांनी पेट्रोलवर चालणारी पहिली कार तयार करण्यावर काम केले. 1855 मध्ये, जर्मन अभियंता कार्ल बेंझ यांनी अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेली कार डिझाइन केली आणि 1886 मध्ये त्यांना त्यांच्या वाहन मॉडेलचे पेटंट मिळाले. त्यानंतर त्यांनी विक्रीसाठी कार तयार करण्यास सुरुवात केली.

अमेरिकन उद्योगपती हेन्री फोर्ड यांनीही ऑटोमोबाईल उत्पादनात मोठे योगदान दिले. 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, कार तयार करणाऱ्या कंपन्या दिसू लागल्या, परंतु या क्षेत्रातील पाम योग्यरित्या फोर्डचा आहे. कमी किमतीच्या मॉडेल टी ऑटोमोबाईलच्या विकासामध्ये त्यांचा हात होता आणि त्यांनी वाहन एकत्र करण्यासाठी कमी किमतीची असेंबली लाइन तयार केली.

संगणक

आज आपण संगणक किंवा लॅपटॉपशिवाय आपल्या दैनंदिन जीवनाची कल्पना करू शकत नाही. पण नुकतेच पहिले संगणक फक्त विज्ञानात वापरले गेले.

1941 मध्ये, जर्मन अभियंता कोनराड झुसे यांनी Z3 यांत्रिक उपकरणाची रचना केली, जी टेलिफोन रिलेच्या आधारावर कार्य करते. संगणक व्यावहारिकदृष्ट्या आधुनिक मॉडेलपेक्षा वेगळा नव्हता. 1942 मध्ये, अमेरिकन भौतिकशास्त्रज्ञ जॉन अटानासोव्ह आणि त्यांचे सहाय्यक क्लिफर्ड बेरी यांनी पहिला इलेक्ट्रॉनिक संगणक विकसित करण्यास सुरुवात केली, परंतु ते हा शोध पूर्ण करू शकले नाहीत.

1946 मध्ये, अमेरिकन जॉन मौचलीने ENIAC इलेक्ट्रॉनिक संगणक विकसित केला. पहिली मशीन खूप मोठी होती आणि त्यांनी संपूर्ण खोल्या घेतल्या. आणि पहिले वैयक्तिक संगणक फक्त 20 व्या शतकाच्या 70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात दिसू लागले.

प्रतिजैविक पेनिसिलिन

1928 मध्ये इंग्लिश शास्त्रज्ञ अलेक्झांडर फ्लेमिंग यांनी 20 व्या शतकातील वैद्यकशास्त्रात एक क्रांतिकारी प्रगती घडवून आणली जेव्हा बॅक्टेरियावर साचाचा प्रभाव आढळला.

अशा प्रकारे, बॅक्टेरियोलॉजिस्टने पेनिसिलियम नोटाटम या बुरशीपासून जगातील पहिले प्रतिजैविक, पेनिसिलिन शोधले - एक औषध ज्याने लाखो लोकांचे प्राण वाचवले. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की फ्लेमिंगच्या सहकाऱ्यांचा असा विश्वास होता की मुख्य गोष्ट म्हणजे रोगप्रतिकारक शक्ती मजबूत करणे आणि जंतूंशी लढणे नाही. त्यामुळे अनेक वर्षांपासून प्रतिजैविकांना मागणी नव्हती. केवळ 1943 च्या जवळ वैद्यकीय संस्थांमध्ये औषधाचा व्यापक वापर आढळला. फ्लेमिंगने सूक्ष्मजंतूंचा अभ्यास करणे आणि पेनिसिलीन सुधारणे चालू ठेवले.

इंटरनेट

वर्ल्ड वाईड वेबने मानवी जीवनात बदल घडवून आणला आहे, कारण आज, कदाचित, जगाचा असा कोणताही कोपरा नाही जिथे संवाद आणि माहितीचा हा सार्वत्रिक स्त्रोत वापरला जात नाही.

अमेरिकेच्या लष्करी माहितीच्या आदानप्रदान प्रकल्पाचे नेतृत्व करणारे डॉ. लिक्लाइडर यांना इंटरनेटच्या अग्रगण्यांपैकी एक मानले जाते. तयार केलेल्या अर्पानेट नेटवर्कचे सार्वजनिक सादरीकरण 1972 मध्ये झाले आणि थोड्या आधी, 1969 मध्ये, प्रोफेसर क्लेनरॉक आणि त्यांच्या विद्यार्थ्यांनी लॉस एंजेलिसमधून यूटामध्ये काही डेटा हस्तांतरित करण्याचा प्रयत्न केला. आणि केवळ दोन अक्षरे प्रसारित केली गेली असूनही, वर्ल्ड वाइड वेबचे युग सुरू झाले. तेव्हा पहिला ईमेल आला. इंटरनेटचा शोध हा एक जगप्रसिद्ध शोध बनला आणि 20 व्या शतकाच्या अखेरीस आधीच 20 दशलक्षाहून अधिक वापरकर्ते होते.

भ्रमणध्वनी

आता आपण मोबाईल फोनशिवाय आपल्या जीवनाची कल्पना करू शकत नाही आणि ते अगदी अलीकडेच दिसले यावरही आपण विश्वास ठेवू शकत नाही. वायरलेस कम्युनिकेशनचा निर्माता अमेरिकन अभियंता मार्टिन कूपर होता. त्यांनीच 1973 मध्ये पहिला फोन कॉल केला होता.

अक्षरशः एका दशकानंतर, दळणवळणाचे हे साधन अनेक अमेरिकन लोकांना उपलब्ध झाले. पहिले मोटोरोला फोन मॉडेल महाग होते, परंतु लोकांना या संप्रेषण पद्धतीची कल्पना खरोखरच आवडली - त्यांनी ते खरेदी करण्यासाठी अक्षरशः साइन अप केले. पहिले हँडसेट जड आणि मोठे होते, आणि सूक्ष्म डिस्प्लेने डायल केल्या जाणाऱ्या नंबरशिवाय काहीही दाखवले नाही.

काही काळानंतर, विविध मॉडेल्सचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू झाले आणि प्रत्येक नवीन पिढी सुधारली गेली.

पॅराशूट

लिओनार्डो दा विंचीने पहिल्यांदा पॅराशूटसारखे काहीतरी तयार करण्याचा विचार केला. आणि काही शतकांनंतर, लोकांनी फुग्यांवरून उडी मारण्यास सुरुवात केली, ज्यावर अर्धे उघडलेले पॅराशूट टांगले गेले.

1912 मध्ये अमेरिकन अल्बर्ट बॅरी विमानातून पॅराशूट करून सुरक्षित उतरले. आणि अभियंता ग्लेब कोटेलनिकोव्ह यांनी रेशीमपासून बनवलेल्या बॅकपॅक पॅराशूटचा शोध लावला. त्यांनी या आविष्काराची हालचाल असलेल्या कारवर चाचणी केली. अशा प्रकारे, ड्रॉग पॅराशूट तयार केले गेले. पहिले महायुद्ध सुरू होण्यापूर्वी, शास्त्रज्ञाने फ्रान्समधील शोधाचे पेटंट घेतले आणि ते 20 व्या शतकातील महत्त्वपूर्ण यशांपैकी एक मानले जाते.

वॉशिंग मशीन

अर्थात, वॉशिंग मशिनच्या शोधामुळे लोकांचे जीवन लक्षणीयरीत्या सरल आणि सुधारले. त्याचे शोधक, अमेरिकन अल्वा फिशर यांनी 1910 मध्ये त्याच्या शोधाचे पेटंट घेतले. यांत्रिक वॉशिंगसाठी पहिले उपकरण लाकडी ड्रम होते जे वेगवेगळ्या दिशेने आठ वेळा फिरले.

आधुनिक मॉडेल्सचा पूर्ववर्ती जनरल इलेक्ट्रिक आणि बेंडिक्स कॉर्पोरेशन या दोन कंपन्यांनी 1947 मध्ये सादर केला होता. वॉशिंग मशीन गैरसोयीचे आणि गोंगाट करणारे होते.

काही काळानंतर, व्हर्लपूल कर्मचाऱ्यांनी प्लास्टिकच्या कव्हर्ससह एक सुधारित आवृत्ती सादर केली ज्याने आवाज कमी केला. सोव्हिएत युनियनमध्ये, व्होल्गा -10 वॉशिंग डिव्हाइस 1975 मध्ये दिसू लागले. त्यानंतर, 1981 मध्ये, व्याटका-एव्हटोमॅटिक -12 मशीनचे उत्पादन सुरू केले गेले.

तांत्रिक आविष्कार 17,18,19 आणि
20 व्या शतकाच्या सुरुवातीस
गट 141132
सहभागी
शेपलेव्ह व्ही.एस.
कुद्र्यवत्सेव ए.एस.
मेझेंट्सेव्ह ए.व्ही.
नाझारोव आर.ई
सिम्बरस्की एम.एस.
इगोशिन आय.एल.
बालुकोव्ह ओ.ए

इलेक्ट्रिक मशीन ओटो वॉन
गुरिके

हे काय आहे?
इलेक्ट्रिक मशीन आहे
इलेक्ट्रोमेकॅनिकल
ऊर्जा कनवर्टर,
घटना-आधारित
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक प्रेरण आणि
अँपिअर फोर्सवर काम करत आहे
वर्तमान वाहून नेणारा कंडक्टर हलतो
चुंबकीय क्षेत्रात.
ग्युरिकेने पहिले बांधले
इलेक्ट्रिक कार. ती
सल्फरचा गोळा होता.
वितळलेल्या सल्फरने भरलेले
एक पोकळ काचेचा बॉल जो
जेव्हा सल्फर गोठले तेव्हा त्यांनी ते तोडले.
सल्फरच्या बॉलमधून पास केले
लोखंडी धुरा आणि त्यावर ठेवले
एक विशेष काच जेणेकरून ते
अक्षाभोवती फिरवले जाऊ शकते.
फिरणारा चेंडू दाबला गेला
हात, आणि तो विद्युतीकरण झाला
घर्षण

याने आम्हाला काय दिले?
गुएरिकने विद्युत स्थिती प्राप्त करण्यासाठी उपकरणाचा शोध लावला,
ज्याला इलेक्ट्रिक मशीन म्हणता येत नसले तरीही
या शब्दाचा खरा अर्थ, कारण त्यात कमतरता आहे
घर्षणाने निर्माण होणारी वीज गोळा करण्यासाठी कॅपेसिटर,
असे असले तरी ते नंतर आयोजित केलेल्या सर्वांसाठी एक प्रोटोटाइप म्हणून काम केले
विद्युत शोध. सर्व प्रथम, हे समाविष्ट केले पाहिजे
विद्युत प्रतिकर्षणाचा शोध.

Huygens चे यांत्रिक घड्याळ

रहस्य काय आहे?
ह्युजेन्स
होते
प्रकट
कल्पकतेचे चमत्कार. शेवटी
शेवटी त्याने एक खास पेंडुलम तयार केला,
जे स्विंग दरम्यान बदलले
त्याची लांबी आणि चढ-उतार
सायक्लोइड
वाकडा
पहा
Huygens अतुलनीय ताब्यात
घड्याळांपेक्षा अधिक अचूक
रॉकर
त्यांचे
दैनिक भत्ता
त्रुटी 10 पेक्षा जास्त नाही
सेकंद (रॉकर घड्याळात
नियामक
त्रुटी
15 ते 60 मिनिटांपर्यंत).

बुध बॅरोमीटर
इव्हेंजेलिस्ट टॉरिसेली
पारा बॅरोमीटर - द्रव
बॅरोमीटर, ज्यामध्ये वातावरणीय
दाब स्तंभाच्या उंचीने मोजला जातो
वर सीलबंद नळीमध्ये पारा,
सह एक भांडे मध्ये उघडे टोक कमी
पारा त्याच्या निबंधात "ऑपेरा
भौमितिक" (फ्लोरेन्स, 1644)
टॉरिसेलीने त्याच्या शोधांची रूपरेषा दिली आणि
शोध, सर्वाधिक समावेश
शोध महत्वाची भूमिका बजावते
पारा बॅरोमीटर.
बुध बॅरोमीटर सर्वात अचूक आहेत
त्यांच्यासह सुसज्ज उपकरणे
हवामान केंद्रे, त्यांच्या मते
इतर प्रकारचे काम तपासले जाते
बॅरोमीटर

जेम्स वॅटचे वाफेचे इंजिन
यांत्रिकी मध्ये नवीन युगाची सुरुवात
18 व्या शतकाच्या 60 च्या दशकाच्या मध्यात, प्रतिभावान मेकॅनिक जेम्स वॅटने ग्लासगो विद्यापीठात काम केले.
एके दिवशी त्याला न्यूकॉमनचे स्टीम इंजिन दुरुस्त करण्याची ऑर्डर मिळाली आणि डिझाइन समजले
युनिट, वॅटने ते थोडे सुधारण्याचा प्रयत्न करण्याचा निर्णय घेतला. ते शक्य होईल, अशी सूचना त्यांनी केली
स्टीम इंजिनचा सिलेंडर सतत आत राहिल्यास महाग इंधनाचा वापर कमी करा
गरम स्थिती. तथापि, या आधी, पिस्टन खाली सरकला आणि वस्तुस्थितीमुळे उपयुक्त कार्य केले
वाफेचे कंटेनर पाण्याच्या इंजेक्शनने थंड केले गेले. पण याची अंमलबजावणी करण्यासाठी
कल्पनेनुसार, स्टीम कंडेन्सेशनच्या समस्येचा सामना करणे आवश्यक होते, जे वॅटने अतिशय सुंदरपणे सोडवले.
ऐतिहासिक स्त्रोतांनुसार, वाफेचे घनरूप कसे करता येईल याची कल्पना वॅट इनमध्ये आली
जेव्हा त्याने बॉयलरच्या दाबाखाली त्याचे जेट्स फुटताना पाहिले तेव्हा तो अपघाताने पूर्णपणे डोके वर काढला
लाँड्री जेम्सच्या लक्षात आले की स्टीम हा एक सामान्य वायू आहे जो सिलेंडरमधून सहजपणे सोडला जाऊ शकतो
ते दुसर्या कंटेनरमध्ये निर्देशित करा, त्यात कमी दबाव निर्माण करा. या हेतूंसाठी, वॅट वापरण्याचे ठरविले
एक पंप आणि मेटल एक्झॉस्ट पाईप्सची एक प्रणाली जी सिलेंडरमधून वाफ घेते.

Velomobile
विसाव्या शतकाच्या सुरुवातीला युनायटेड स्टेट्समध्ये प्रथम टूरिंग व्हेलोमोबाईल्स दिसू लागल्या. ही तीन आणि चार चाकी वाहने होती
चेन ड्राइव्ह आणि प्लायवुड (लाकडी) बॉडीने सुसज्ज वाहने. अशा बांधकामासाठी वर्णन आणि सूचना
velomobiles प्रसिद्ध अमेरिकन मासिक पॉप्युलर मेकॅनिक्समध्ये आढळू शकतात.
चार्ल्स मोचेट द्वारे "वेलोकार".
1920 च्या उत्तरार्धात, फ्रेंच शोधक आणि उद्योजक चार्ल्स मोशे (1880-1934) यांनी एक मालिका विकसित केली आणि सुरू केली.
त्याच्या कारखान्यात Velocar velomobile चे उत्पादन.
या चार चाकी दोन-सीटर व्हेलोमोबाईलचे वजन मॉडेलनुसार 35-40 किलो होते आणि तीन- किंवा
पाच-स्पीड सायकल-प्रकार गियर शिफ्ट सिस्टम आणि ड्रायव्हरसाठी स्वतंत्र चेन ड्राइव्ह आणि
प्रवासी एकूण, 1928 ते 1944 पर्यंत, सुमारे 6,000 व्हेलोकार व्हेलोमोबाईल्सचे उत्पादन केले गेले.

स्कूटर
स्कूटर हे जमिनीवर चालणारे वाहन आहे, बहुतेक दुचाकी चालते
उभ्या स्थितीत पायाने वारंवार जमिनीवरून ढकलणे आणि स्टीयरिंग व्हील वापरून नियंत्रित करणे. स्कूटर
मनोरंजनासाठी आणि क्रीडा प्रशिक्षक म्हणून वापरले जाते. तीन-चाकी जडत्व देखील आहेत
दोन फूटरेस्टसह स्कूटरची रचना, जिथे शरीराचे वजन एका पायावरून दुसऱ्या पायावर स्थानांतरित करून प्रवेग होतो
तुमचा पाय जमिनीवरून न ढकलता.
स्कूटरच्या निर्मितीची नेमकी वेळ माहीत नाही. तत्सम प्रतिमा प्राचीन भित्तिचित्रांवर आढळतात. खा
स्कूटर प्रथम 1761 मध्ये जर्मनीमध्ये कॅरेज मेकर मायकेल कॅसलरने बनवली होती. द्वारे
दुसरी आवृत्ती, 1817 मध्ये जर्मन शोधक कार्ल फॉन ड्रेस यांनी स्कूटर तयार केली आणि 1820 मध्ये ती सुधारली,
पुढचे चाक चालण्यायोग्य बनवणे. अशा स्कूटर्सना फ्रान्स आणि इंग्लंडमध्ये लोकप्रियता मिळाली आहे. इंग्रजी
स्कूटर, जर्मन लोकांपेक्षा वेगळे, एक लोखंडी फ्रेम होती.

ऑप्टिकल टेलिग्राफ
ऑप्टिकल टेलीग्राफ हे प्रकाश सिग्नल वापरून लांब अंतरावर माहिती प्रसारित करणारे उपकरण आहे.
इतर प्रकारच्या ऑप्टिकल टेलिग्राफमध्ये, प्रकाश स्रोत आणि त्यांच्या किरणांचा वापर करून पारंपारिक चिन्हे प्रसारित केली जात नाहीत,
एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी पाठवले जाते, परंतु फॉर्ममध्ये काही हलणारे भाग असलेल्या विशेष यंत्रणेद्वारे
शासक किंवा मंडळे लांबून दृश्यमान आहेत. या प्रकारच्या ऑप्टिकल टेलिग्राफचा पहिला शोधकर्ता होता
प्रसिद्ध इंग्रजी शास्त्रज्ञ हुक यांना ओळखा. जरी चिन्हे प्रसारित करण्याच्या या पद्धतीची शक्यता आधीच नमूद केली गेली आहे
पूर्वीचे साहित्य, परंतु हूकने केवळ शोध लावला नाही तर सिग्नलिंग उपकरणाची रचना देखील केली, जी त्याला रॉयलमध्ये दर्शविली गेली.
1684 मध्ये सोसायटी. त्यानंतर 1702 मध्ये फ्रेंच ॲमॉन्टनने जंगम पट्ट्यांसह एक ऑप्टिकल टेलिग्राफ बांधला.
जे त्याने कोर्टात कृतीत दाखवले.
फ्रान्समध्ये 1792 मध्ये क्लॉड चॅपे यांनी प्रकाश सिग्नल वापरून माहिती प्रसारित करण्यासाठी एक प्रणाली तयार केली. ती
"ऑप्टिकल टेलिग्राफ" म्हणतात. त्याच्या सर्वात सोप्या स्वरूपात, ती मध्ये स्थित मानक इमारतींची साखळी होती
एकमेकांच्या नजरेत. इमारतींच्या छतावर जंगम क्रॉसबार - सेमाफोर्स असलेले खांब होते.
आत बसलेल्या ऑपरेटरद्वारे सेमफोर केबल्स वापरून नियंत्रित केले गेले.

न्यूकॉमन स्टीम इंजिन
1705 मध्ये, व्यवसायाने लोहार
थॉमस न्यूकॉमन सह
टिंकर जे. काउली बांधले
स्टीम पंप, प्रयोग चालू
ज्याची सुधारणा
तो पर्यंत सुमारे दहा वर्षे चालली
योग्यरित्या कार्य करण्यास सुरुवात केली नाही (1712).

डिव्हाइस
कमी दाबाची वाफ कार्यरत चेंबरमध्ये प्रवेश केली जाते किंवा
सिलेंडर
सिलेंडरच्या शीर्षस्थानी वायुमंडलीय दाब चालू होतो
पिस्टन आणि त्यास खाली हलविण्यास प्रवृत्त करते.
एका मोठ्या सिलेंडरमध्ये वाफ तयार करून मशीनने काम केले.
त्यानंतर थंड पाण्याच्या इंजेक्शनने थंड करा,
ज्यामुळे सिलेंडरमध्ये व्हॅक्यूम तयार झाला, जो कमी झाला
सिलिंडर त्याद्वारे उपयुक्त कार्य तयार करते

Sextant
Sextunt-नेव्हिगेशन
मोजण्याचे साधन,
उंची मोजण्यासाठी वापरले जाते
सूर्य आणि इतर अवकाशातील वस्तू
निर्धारित करण्यासाठी क्षितिजाच्या वर
त्याचे भौगोलिक निर्देशांक
ज्या भागात ते तयार केले जाते
मोजमाप

सेक्स्टंट तत्त्व वापरतो
दोन प्रतिमा एकत्र करणे
दुहेरी वापरून वस्तू
त्यापैकी एकाचे प्रतिबिंब. या
तत्त्वाचा शोध आयझॅकने लावला होता
1699 मध्ये न्यूटन. Sextant
ॲस्ट्रोलेबला मुख्य म्हणून बदलले
नेव्हिगेशन साधन.

लाइटनिंग रॉड
डिव्हाइस स्थापित केले जात आहे
इमारती आणि संरचनांवर आणि
पासून संरक्षण करण्यासाठी सेवा देत आहे
वीज कोसळली.
विजेची काठी होती असे मानले जाते
बेंजामिनने शोध लावला
फ्रँकलिन 1752 मध्ये.

तत्त्व
वादळाच्या वेळी ते पृथ्वीवर दिसतात
मोठे प्रेरित शुल्क
आणि
येथे
पृथ्वीची पृष्ठभाग एक मजबूत आहे
विद्युत क्षेत्र. फील्ड ताकद
विशेषत: तीक्ष्ण कंडक्टर जवळ मोठे,
आणि म्हणून लाइटनिंग रॉडच्या शेवटी
कोरोना डिस्चार्ज प्रज्वलित आहे. च्या मुळे
प्रेरित शुल्क हे करू शकत नाही
इमारतीवर जमा होतात आणि वीज पडत नाही
घडत आहे. त्याच प्रकरणांमध्ये जेव्हा वीज पडते
अजूनही आढळते (अशी प्रकरणे फार दुर्मिळ आहेत),
ते विजेच्या रॉडवर आदळते आणि चार्जेस आत जातात
विनाश न करता पृथ्वी.

पॅराशूट
1483 मध्ये लिओनार्डो
विंचीने पिरॅमिडलचे स्केच काढले
पॅराशूट
क्रोएशियाचा फॉस्ट व्रान्सिक मानला जातो
पॅराशूटचा शोधकर्ता. 1597 मध्ये त्यांनी
87 उंच घंटा टॉवरवरून उडी मारली
ब्रातिस्लाव्हा मधील बाजार चौकापर्यंत मीटर.
पण त्याने प्रत्यक्षात पॅराशूट सादर केले - जसे
स्वतः शब्दाचा शोध लावला - फ्रेंच
भौतिकशास्त्रज्ञ लुई सेबॅस्टियन लेनोर्मंड, जे 26
डिसेंबर १७८३ मध्ये माँटपेलियर टॉवरवरून उडी मारली
त्याने शोधलेले पॅराशूट, जे प्रतिनिधित्व करते
छत्रीच्या विकासाचे प्रतिनिधित्व करते: एक लाकडी चौकट,
लिनेन रबराइज्ड फॅब्रिकने झाकलेले.

19व्या शतकातील आविष्कार

लोकोमोटिव्ह
प्रतिमा रिचर्ड ट्रेविथिक (1804)
स्टीम लोकोमोटिव्ह - स्टीम पॉवरसह एक स्वायत्त लोकोमोटिव्ह
प्रतिष्ठापन, म्हणून वापरून
स्टीम इंजिन इंजिन. स्टीम लोकोमोटिव्ह हे पहिले होते
रेल्वेगाड्यांवर फिरणारी वाहतूक वाहने
म्हणजे लोकोमोटिव्ह एक अद्वितीय आहे
तांत्रिक साधने माणसाने निर्माण केली. ना धन्यवाद
रेल्वे वाहतूक त्याला दिसली आणि ती झाली
19व्या शतकात वाफेच्या इंजिनांनी मोठ्या प्रमाणात वाहतूक केली
आणि 20 व्या शतकाच्या पूर्वार्धात, जबरदस्त खेळ केला
अनेक देशांच्या आर्थिक वाढीमध्ये भूमिका.

स्टीमबोट
प्रतिमा रॉबर्ट फुल्टन (1807)
वाफेवर आणलेले जहाज आहे
पिस्टन स्टीम इंजिनची हालचाल.

स्टर्लिंगचे इंजिन
प्रतिमा रॉबर्ट स्टर्लिंग (1816)
स्टर्लिंग इंजिन एक उष्णता इंजिन आहे ज्यामध्ये
कार्यरत द्रव, वायू किंवा द्रव स्वरूपात, आत हलतो
बंद खंड, बाह्य इंजिनचा एक प्रकार
ज्वलन नियतकालिक हीटिंगवर आधारित आणि
पासून ऊर्जा निष्कर्षण सह कार्यरत द्रव थंड करणे
कार्यरत द्रवपदार्थाच्या व्हॉल्यूममध्ये परिणामी बदल.

मोर्स कोड
प्रतिमा सॅम्युअल मोर्स (1838)
मोर्स कोड, “मोर्स कोड” (मोर्स कोड म्हटले जाऊ लागले
केवळ पहिल्या महायुद्धाच्या सुरुवातीपासून) - प्रतिष्ठित पद्धत
कोडींग, वर्णमाला, संख्या, चिन्हे यांच्या अक्षरांचे प्रतिनिधित्व
विरामचिन्हे आणि इतर चिन्हे
सिग्नलचा क्रम: लांब ("डॅश") आणि लहान
("बिंदू") वेळेचे एकक म्हणजे कालावधी
एक बिंदू. डॅशचा कालावधी तीन बिंदूंइतका असतो. विराम द्या
समान चिन्हाच्या घटकांमधील - एक बिंदू, चिन्हे दरम्यान
एका शब्दात - 3 ठिपके, शब्दांमध्ये - 7 ठिपके.

दूरध्वनी
प्रतिमा अलेक्झांडर बेल (1876)
टेलिफोन - ध्वनी प्रसारित आणि प्राप्त करण्यासाठी एक साधन
अंतर

प्रदीप्त दिवा
प्रतिमा जोसेफ स्वान (1878)
इनॅन्डेन्सेंट दिवा हा एक कृत्रिम प्रकाश स्रोत आहे,
ज्यामध्ये तापलेल्या शरीराद्वारे प्रकाश उत्सर्जित केला जातो
उच्च तापमानाला विद्युत शॉक. IN
एक फिलामेंट शरीर म्हणून, एक सर्पिल
रेफ्रेक्ट्री मेटल किंवा कार्बन धागा.

ऑटोमोबाईल
प्रतिमा जॉर्ज सेल्डन (1879)
कार - मोटर ट्रॅकलेस
रस्त्यावरील वाहन किमान ३
चाके
कारचा मुख्य कार्यात्मक हेतू
वाहतूक कार्य करणे समाविष्ट आहे.
औद्योगिक क्षेत्रात रस्ते वाहतूक
विकसित देश यामध्ये आघाडीवर आहेत
व्हॉल्यूमच्या बाबतीत इतर वाहतूक पद्धतींच्या तुलनेत
प्रवासी आणि मालवाहतूक

टेस्ला ट्रान्सफॉर्मर
प्रतिमा निकोला टेस्ला (1896)
टेस्ला ट्रान्सफॉर्मर, तसेच टेस्ला कॉइल हे रेझोनंट ट्रान्सफॉर्मर तयार करते
उच्च व्होल्टेज उच्च वारंवारता.

विजेचा दिवा
प्रकाशासाठी उर्जेचा स्त्रोत म्हणून वीज
कोणत्याही गोष्टीचा, फक्त शेवटपर्यंत वापरला जाऊ लागला
XIX शतक. या बिंदू आधी लोक वापरले
मेणबत्त्या आणि गॅस दिवे. आविष्कार
लाइट बल्ब, ते कार्य करते हे असूनही
अनेक शास्त्रज्ञांनी या दिशेने नेतृत्व केले आहे
आणि शोधक सामान्यतः थॉमस यांना श्रेय दिले जातात
एडिसन. एडिसननेच दिवे बेससह सुसज्ज केले
आणि एक काडतूस, आणि त्याव्यतिरिक्त, डिव्हाइसचा विचार केला
स्विच

दूरध्वनी संप्रेषण
अमेरिकन अलेक्झांडर ग्रॅहम बेल यांनी दाखल केले
त्याने ब्युरोकडे शोधलेल्या टेलिफोनसाठी अर्ज
यूएस पेटंट फेब्रुवारी 14, 1876. च्या माध्यमातून
बेलच्या आगमनानंतर दोन तासांनी, अमेरिकन
ग्रे या आडनावाने त्यासाठी ब्युरोकडे आले
पेटंट, परंतु प्रकरण बेलकडेच राहिले.
आविष्कारात हे लक्षात घेण्यासारखे आहे
निव्वळ संधीने फोनची मदत झाली.
सुरुवातीला त्यांनी निर्माण करण्याचा प्रयत्न केला
मल्टिप्लेक्स टेलिग्राफ जे करू शकते
एका वायरवर अनेक प्रसारित करा
एकाच वेळी तार.

गॅस स्टोव्ह
कोळशावर चालणाऱ्या कास्ट आयर्न स्टोव्हच्या शोधानंतरची पुढची पायरी
आणि सरपण, गॅस स्टोव्हचे स्वरूप आले. हे 1825 मध्ये घडले. निर्माता
पहिली गॅस भट्टी, जेम्स शार्प गॅस कारखान्याचे सहाय्यक व्यवस्थापक होते,
आणि शार्प घरामध्ये प्रथम गॅस भट्टी बसवण्यात आली. कारखाना
स्लॅबचे उत्पादन 1936 मध्ये त्याचे काम सुरू झाले, तथापि, त्या दिवसांत ते समान होते
प्रत्येकजण घरगुती उपकरणे घेऊ शकत नाही आणि गॅस स्टोव्ह घेऊ शकतो
ते फक्त श्रीमंत लोकांच्या घरात दिसत होते.

कॉम्प्रेशन रेफ्रिजरेटर
पहिल्या रेफ्रिजरेशन मशीनचे डिझाइनर इंग्रज जेकब पर्किन्स होते.
1834 मध्ये त्यांनी शोधलेल्या रेफ्रिजरेटरमध्ये कॉम्प्रेसर वापरला होता
डायथिल इथर वर. रशियामधील पहिला रेफ्रिजरेटर फक्त 1877 मध्ये बांधला गेला होता
मत्स्यपालन मध्ये Murmansk मध्ये वर्ष. अन्न उद्योगाला
रेफ्रिजरेटरचा डबा फक्त 12 वर्षांनी आला.

छायांकन (सिनेमॅटोग्राफ)
एक कला प्रकार म्हणून सिनेमॅटोग्राफीचा जन्म.
Lumière बंधूंनी तयार केलेले एक हलणारे प्रतिमा रेकॉर्डिंग उपकरण. 13
फेब्रुवारी 1895 मध्ये त्यांना पेटंट क्रमांक 245032 प्राप्त झाला.
प्रतिमा प्राप्त करणे आणि पहाणे." साधन आहे
साठी सार्वत्रिक प्रोजेक्शन, चित्रीकरण आणि कॉपी करण्याचे उपकरण
छिद्रित सेल्युलॉइड 35 मिमी फिल्मवर मोशन पिक्चर्सचे उत्पादन.
सिनेमॅटोग्राफ पहिल्यांदा 22 मार्च 1895 रोजी पॅरिसमध्ये प्रेक्षकांसाठी सादर करण्यात आला आणि पहिला
28 डिसेंबर 1895 रोजी "ग्रँड कॅफे" च्या एका हॉलमध्ये सशुल्क चित्रपटाचा कार्यक्रम झाला.
Capuchin Boulevard वर, इमारत 14. पहिल्या व्यावसायिक प्रदर्शनाचा दिवस अधिकृत मानला जातो
एक कला प्रकार म्हणून सिनेमॅटोग्राफीची जन्मतारीख.
सिनेमॅटोग्राफ हे नाव प्रथम शोधक लिओन बौली यांनी १८९२ मध्ये वापरले होते.
कॅमेरासाठी त्याने रोल निगेटिव्ह फोटोग्राफिक पेपरचा शोध लावला. पैसे न मिळाल्याने
पेटंटसाठी वार्षिक शुल्क, नाव लुमिएर बंधूंना हस्तांतरित केले गेले. त्यांचे उपकरण मानले जाते
जगातील पहिला व्यावसायिक चित्रपट कॅमेरा. नंतरचे शीर्षक
"सिनेमॅटोग्राफ" रॉबर्ट बेयर्ड, सेसिल रे आणि अल्फ्रेड रँच यांनी त्यांच्या उपकरणांसाठी वापरला होता,
परंतु बहुतेक प्रकरणांमध्ये त्यांच्या घडामोडी मूळ सुधारण्याचे प्रयत्न होते
Lumière उपकरणे निर्णायक महत्त्वाची नव्हती. सिनेमॅटोग्राफचे यश इतके मोठे होते की
बहुतेक देशांमध्ये त्याचे नाव नियुक्त करण्यासाठी वापरले जाऊ लागले
प्रथम सिनेमा आणि नंतर सर्व तंत्रज्ञान.

ट्रॉलीबस
ट्रॉली बस हे ट्रॅकलेस यांत्रिक वाहन आहे (जरी बहुतेक प्रवासी
मालवाहू आणि विशेष कारणांसाठी ट्रॉलीबस आहेत) इलेक्ट्रिकसह संपर्क प्रकारच्या
ड्राइव्ह, बाह्य उर्जा स्त्रोताकडून विद्युत प्रवाह प्राप्त करणे (सेंट्रल इलेक्ट्रिकलमधून
स्टेशन्स) रॉड करंट कलेक्टर (लोकप्रिय रॉड) वापरून दोन-वायर संपर्क नेटवर्कद्वारे
हॉर्न म्हणतात) आणि ट्राम आणि बसचे फायदे एकत्र करतात.
पहिली ट्रॉलीबस जर्मनीमध्ये अभियंता वर्नर वॉन सीमेन्स यांनी तयार केली होती, कदाचित प्रभावाखाली
इंग्लंडमध्ये राहणारे त्यांचे भाऊ डॉ. विल्हेल्म सीमेन्स यांनी १८ मे १८८१ रोजी व्यक्त केलेल्या कल्पना
रॉयल सायंटिफिक सोसायटीची बावीसवी बैठक. विद्युत काढून टाकण्यात आले
दोन समांतर संपर्क तारांच्या बाजूने फिरणारी आठ चाकी कार्ट (कॉन्टाक्टवॅगन).
तारा एकमेकांच्या अगदी जवळ होत्या, आणि जोरदार वाऱ्यात त्या अनेकदा आच्छादित झाल्या,
ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट झाले. 540 मीटर लांबीची प्रायोगिक ट्रॉलीबस लाइन
(५९१ यार्ड), हेलेन्सीच्या बर्लिन उपनगरात सीमेन्स आणि हॅल्स्के यांनी उघडलेले, येथून ऑपरेट केले
29 एप्रिल ते 13 जून 1882.

काही शोध अप्रचलित होतात, परंतु त्यातील काही इतके चांगले असतात की फक्त थोडेफार बदल शिल्लक राहतात.

1709: पियानो
या वाद्याचा शोध इटालियन हार्पसीकॉर्ड निर्माता बार्टोलोमियो क्रिस्टोफोरी यांनी लावला होता, जो १६९८ पासून (अधिकृत तारीख सुमारे १७०९ आहे). 1711 मध्ये, व्हेनेशियन मॅगझिन Giornale dei letterati d'Italia मध्ये स्किपिओ मॅफीने या यंत्रणेचे तपशीलवार वर्णन केले होते. या वाद्याला "शांत आणि मोठा आवाज असलेला हार्पसीकॉर्ड" - पियानोफोर्टे - आणि त्यानंतर पियानो हे नाव निश्चित केले गेले.

1714: पारा थर्मामीटर
फॅरेनहाइटनेच थर्मामीटरला त्याचे आधुनिक स्वरूप दिले आणि 1723 मध्ये त्याच्या तयारीच्या पद्धतीचे वर्णन केले. सुरुवातीला, फॅरेनहाइटने त्याच्या नळ्या अल्कोहोलने भरल्या आणि त्यानंतरच पारा बदलला. त्याने अमोनिया किंवा टेबल सॉल्टसह बर्फाच्या मिश्रणाच्या तापमानावर त्याच्या स्केलचे शून्य सेट केले, "पाणी गोठण्याच्या सुरूवातीस" तापमानात त्याने 32° आणि निरोगी व्यक्तीच्या शरीराचे तापमान तोंडात किंवा त्यापेक्षा कमी केले. बगल 96° होती.

1752: लाइटनिंग रॉड
असे मानले जाते की लाइटनिंग रॉडचा शोध बेंजामिन फ्रँकलिनने 1752 मध्ये लावला होता, जरी या तारखेपूर्वी लाइटनिंग रॉडसह संरचना अस्तित्वात असल्याचा पुरावा आहे (उदाहरणार्थ, नेव्हियान्स्क टॉवर, तसेच जॅक रॉमचे कागदी पतंग).

1775: लढाऊ पाणबुडी
टर्टल ही पहिली हल्ला करणारी पाणबुडी आहे, जी 1775 मध्ये शाळेतील शिक्षक डेव्हिड बुशनेल यांनी कनेक्टिकटमध्ये बनवली होती. बंदरात शत्रूच्या जहाजांना स्फोटके जोडून नष्ट करणे हा कासवाचा मुख्य उद्देश आहे.

1776: स्टॉपवॉच
पहिल्या "वास्तविक" स्टॉपवॉचचे उल्लेख 17 व्या शतकाच्या शेवटी - 18 व्या शतकाच्या सुरूवातीस दिसतात. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आजही यांत्रिक स्टॉपवॉच वापरात आहेत.

1777: परिपत्रक पाहिले
वर्तुळाकार करवतीचा शोध लावणाऱ्याचे श्रेय साउथॅम्प्टन येथील इंग्रज सॅम्युअल मिलर यांना दिले जाऊ शकते, ज्यांना 1777 मध्ये करवतीच्या पवनचक्कीसाठी पेटंट मिळाले होते. तथापि, त्याच्या अर्जात केवळ करवतीच्या आकाराचा उल्लेख आहे; 16 व्या शतकात नेदरलँड्समध्ये वर्तुळाकार करवतीचा शोध लावला गेला असे मोठ्या प्रमाणावर मानले जाते, परंतु कोणतेही पुष्टीकरण किंवा पुरावा सापडला नाही.

1784: बायफोकल लेन्स
बायफोकल लेन्सचा पहिला उल्लेख बेंजामिन फ्रँकलिन (1784) यांना दिला जातो, जेव्हा त्याने आपल्या मित्राला एका पत्रात सांगितले की त्याने चष्म्याचा शोध लावला आहे जो जवळच्या आणि दूरच्या दोन्ही वस्तू अचूकपणे पाहू शकतो.
बेंजामिन फ्रँकलिनने चष्म्याच्या दोन जोड्या घेतल्या, एक दूरदृष्टीसाठी आणि दुसरा दूरदृष्टीसाठी, आणि या चष्म्याच्या लेन्स अर्ध्या कापल्या, नंतर त्या फ्रेममध्ये घातल्या: मायोपियासाठी लेन्सच्या अर्ध्या भागावर आणि तळाशी. दूरदृष्टी, अशा प्रकारे प्रथम बायफोकल चष्मा दिसला.

1795: कॅन केलेला अन्न
ॲपरने प्रयोग आयोजित करण्यात बराच वेळ घालवला ज्यामुळे खाण्यायोग्य स्थितीत अन्न जतन करणे शक्य होईल. असे मानले जाते की 1795 मध्ये निकोलस ॲपर्टने फूड कॅनिंगचा शोध लावला होता. ॲपरच्या शोधाने त्या वर्षांत अन्न साठवण्याच्या नेहमीच्या पद्धती बदलल्या - कोरडे करणे आणि खारवणे. केवळ 1809 मध्ये, ॲपर्टने अनेक प्रयोग केल्यानंतर, फ्रेंच गृहमंत्र्यांना एक पत्र पाठवले ज्यामध्ये त्यांनी एक नवीन पद्धत प्रस्तावित केली - कॅनिंग. 1810 मध्ये, निकोलस ॲपर्ट यांना नेपोलियन बोनापार्टच्या हातून वैयक्तिकरित्या शोधासाठी पुरस्कार मिळाला.


नवीन काळाच्या युगात मागील ऐतिहासिक युगांची विशिष्ट छाप आहे, विशेषतः, आयुक्तांनी नमूद केले की या युगात विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या विकासाकडे, ज्ञान आणि प्रगतीकडे अधिक लक्ष दिले जात आहे. आधुनिक युगात पहिल्यांदाच मानवी समाजाच्या प्रगतीसाठी तांत्रिक प्रगती, वैज्ञानिक प्रगती, तांत्रिक प्रगती सर्वात महत्त्वाची ठरली.

या संदर्भात आर्थिक, सामाजिक, राजकीय घडामोडी सुरू आहेत.

16 वे शतक.

1530 ऑग्सबर्ग येथे पहिले कूकबुक प्रकाशित झाले. सर्व स्वादिष्ट पाककृती वाचकांसाठी उपलब्ध झाल्या आहेत आणि आता वेगवेगळ्या शहरांतील प्रत्येकजण या पाककृतींनुसार स्वयंपाक करू शकतो.

मुद्रणाचा शोध कधी लागला? जरी विज्ञान म्हणतो की या संशोधकाचा प्रत्यक्षात यात हात नव्हता, तो फक्त 1550 च्या न्युरेमबर्ग येथील कार्यशाळेचा मालक होता.

1544 - इंग्लंडमध्ये साखरेची रिफायनरी दिसली.

1568 मध्ये लेथ शिडीच्या रूपात लेथ इंग्लंड आणि इतर देशांमध्ये व्यापक बनले.

गॅलिलिओ - 1590 मध्ये एक दुर्बीण तयार केली जी प्रतिमा वाढवते...

यावेळी, किमया प्रकट झाली.

प्रथमच, राज्याने पुढील शतकाच्या सुरूवातीस, 17 व्या शतकाच्या सुरुवातीस विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या विकासाकडे आपला दृष्टीकोन दर्शविला.

17 वे शतक.

1619 मध्ये, जेकब 1 स्टुअर्टने प्रथमच कास्ट आयर्न आणि लोखंडाच्या उत्पादनासाठी धातुशास्त्रातील कोळशाच्या वापरासाठी इंग्रजी शोधकांपैकी एकाला पेटंट दिले. या क्षणापासून, पेटंट प्रणालीची गणना करणे सुरू होते, पश्चिमेकडील वैज्ञानिक आणि तांत्रिक ज्ञान आणि नवीन तंत्रज्ञानाच्या विकासासाठी एक अत्यंत महत्वाची प्रणाली. वस्तुस्थिती अशी आहे की प्रथमच, शोधक आता या पेटंट प्रणालीचा वापर करून त्याच्या आविष्कारांसाठी त्याचे जीवन कमावण्याची हमी आहे. ते हळूहळू 18 व्या शतकात आणि इतर देशांमध्ये रुजले आणि कल्पक विचारांच्या क्रियाकलापांना हातभार लावला.

1619 - धातूच्या निर्मितीसाठी कोळशाचा धातू शास्त्रात वापर करण्याचे त्यावेळचे सर्वात महत्त्वाचे पेटंट. का? इंग्लंड हा एक अतिशय विकसित देश होता आणि क्रांतीच्या पूर्वसंध्येला त्याने 3 दशलक्ष टन कोळशाचे उत्पादन केले, म्हणजे. सर्व पॅन-युरोपियन कोळसा उत्पादनाच्या 80%. त्यामुळे या पेटंटने शोधकांना समृद्ध केले.

17व्या शतकाच्या सुरुवातीपासून ते 19व्या शतकाच्या मध्यापर्यंत, युरोपमध्ये आविष्कार, तांत्रिक आणि तांत्रिक विचारांचा इतिहास 3 टप्प्यांतून जातो.

टप्पा 1 - 16 व्या - 17 व्या शतकाच्या सुरुवातीस - 18 व्या शतकाचे 30-40 चे दशक. या टप्प्यावर, उत्पादन तंत्र प्रचलित होते आणि भविष्यातील कार्यरत मशीनचे घटक जन्माला येतात. ...(बाजूचा शेवट)

युरोपच्या वैज्ञानिक आणि तांत्रिक विकासाचा दुसरा टप्पा 18 व्या शतकाच्या 1730-40 पासून सुरू होतो आणि 18 व्या शतकाच्या शेवटपर्यंत. या अंदाजे 50-60 वर्षांमध्ये, तंत्रज्ञान तयार झाले जे औद्योगिक क्रांतीचा प्रारंभ बिंदू बनले. हे 18 व्या शतकासाठी एक प्रकारची तांत्रिक क्रांती दर्शवते.

18 व्या शतकातील तांत्रिक क्रांतीमध्ये 2 घटनांचा समावेश आहे: मानवी हातांऐवजी तांत्रिक कार्ये करणाऱ्या कार्यरत मशीनची निर्मिती आणि सार्वत्रिक स्टीम इंजिनची निर्मिती, जे पुढील टप्प्यावर संक्रमणासाठी आवश्यक होते.

वैज्ञानिक आणि तांत्रिक विकासाचा पुढील टप्पा म्हणजे 18 व्या शतकाचा शेवट - 19 व्या शतकाचे 60-70 चे दशक. या टप्प्यावर, मशीन-आधारित कारखाना उत्पादन तंत्रज्ञानाचा विकास केला गेला. त्या. कार्यरत मशीन्सची संपूर्ण प्रणाली प्रामुख्याने स्टीम इंजिनद्वारे चालविली जात होती.

18 व्या शतकाच्या 1730-40 च्या दशकातील स्टेज 1 वर जवळून नजर टाकूया.

आधुनिक माणसाच्या दृष्टिकोनातून - एक मागासलेली अर्थव्यवस्था, मागासलेले उत्पादन उत्पादन. इंग्रजी लेखकांनी दर्शविले की या काळात युरोपियन देशांमध्ये अर्थव्यवस्था अत्यंत ऊर्जा-संतृप्त होती.

10-12 मीटर पर्यंत व्यास असलेल्या चाकांसह अंदाजे 600 हजार पवन आणि पाण्याच्या गिरण्या चालवल्या जातात. खरं तर, प्रत्येक 23 कामगारांसाठी 1 प्रोपल्शन युनिट होते - पाणी किंवा वारा.

कापड उत्पादनात प्रथमच, प्रथम उपकरणे, साधनांचे विशेषीकरण सुरू होते. विविध प्रकारचे धागे आणि कापडांच्या उत्पादनासाठी विविध विशेष तंत्रे आणि साधने आवश्यक असतात. येथूनच विविधता येते, म्हणजे. कार्डिंग, कताई, विणकाम इ.साठी वापरलेली विविध साधने.

यांत्रिक इंजिनची उपस्थिती, पाणी किंवा वारा, लेथ्स किंवा आदिम लेथ्सच्या रूपात कला वळवण्याच्या विकासास हातभार लावतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की हाड, लाकूड किंवा धातू फिरत्या स्पिंडलमध्ये निश्चित केले जाते आणि कटर हाताने हलविला जातो. अशा प्रकारे पीटर 1 ने टर्निंग वर्कशॉपमध्ये आपली उत्पादने धारदार केली.

या शक्तिशाली वॉटर इंजिनची उपस्थिती मेटलवर्किंगच्या विकासास परवानगी देते. जर्मनी आणि स्वीडनमध्ये 18 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, पाण्याच्या कातरांचा शोध लावला गेला ज्यामुळे पट्टी लोखंडी आणि स्टीलची तार कापता आली.

18 व्या शतकाच्या सुरूवातीपासून, स्वित्झर्लंड आणि इतर जर्मन राज्यांमध्ये आणि नंतर संपूर्ण युरोपमध्ये, तोफांचे बॅरल्स प्रथम अनुलंब आणि नंतर क्षैतिजरित्या कास्ट आणि ड्रिल केले जाऊ लागले.

त्याच वेळी, नवीन इंजिन - स्टीम इंजिन - तयार करण्याचे पहिले प्रयत्न सुरू झाले. 1556 मध्ये स्पेनमधील ब्लास देकराई यांनी अतिशय प्राचीन वाफेच्या इंजिनचा शोध लावला होता. आणि 17 व्या - 18 व्या शतकाच्या अखेरीस, वाफेची इंजिने आधीपासूनच कार्यरत होती, ज्यात पश्चिमेकडून रशियामध्ये आयात केलेल्या इंजिनांचा समावेश होता, जरी कमी कार्यक्षमता (कार्यक्षमता घटक), सुमारे 1%.

ही वाफेची इंजिने विशेषत: क्रॉनस्टॅटमधील गोदी आणि खाणी काढून टाकण्यासाठी वापरली जात होती. आणि Urals मध्ये.

हे पाणी, वारा इंजिन - चळवळीची ही ऊर्जा इंपेलर, साधने इत्यादींमध्ये हस्तांतरित करण्याबद्दल प्रश्न उद्भवला. म्हणून, 17 व्या शतकाच्या मध्यापर्यंत, चेन ट्रान्समिशन (सायकलप्रमाणे) सुधारले गेले. 18 व्या शतकाच्या 2 व्या अर्ध्यापासून, बेल्ट ड्राईव्ह (टेन्शन केलेले बेल्ट) आणि सर्व प्रकारचे गीअर्स आणि गीअर्स, जे चळवळीची ऊर्जा प्रसारित करतात, मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाऊ लागले.

आणि 18 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, 1710 मध्ये, रोलर बीयरिंगचा शोध लावला गेला आणि 1734 मध्ये, बॉल बेअरिंग्ज, ज्यामुळे कमीत कमी ऊर्जेसह हालचाल प्रसारित करणे शक्य झाले.

त्याच वेळी, प्रथम प्री-वर्किंग मशीन्स दिसू लागल्या. प्रथम हॉलंड आणि जर्मन देशांत.

17 वे शतक - उट्रेचमध्ये एक मशीन तयार केली गेली जी आपोआप दोरी फिरवते.

1685 मध्ये न्यूरेमबर्गमध्ये, एक मशीन तयार केली गेली जी आपोआप वायरच्या डोक्यासह नखे बनवते. याआधी, फोर्जमध्ये नखे वैयक्तिकरित्या बनावट केली जात होती.

तथापि, या प्रदेशांमध्ये शतकानुशतके जुन्या परंपरा विकसित झाल्या आहेत, ज्याचा अर्थ असा आहे की कारागीर या मशीन्सच्या परिचयास विरोध करतात, जे श्रम उत्पादकतेला झपाट्याने गती देतात आणि कारागिरांना बाजाराशिवाय सोडतात. त्यामुळे सुरुवातीला या गाड्या जाळण्यास मनाई केली जाते.

आणि इंग्लंडमध्ये, ज्याने आतापर्यंत या पारंपारिक वर्कशॉपवरील निर्बंध दूर केले होते, या मशीन्सला मोठा धक्का बसला. आणि इंग्रजी, अधिक स्पर्धात्मक उत्पादने युरोपियन बाजारपेठेत प्रवेश करतात आणि युरोपियन लोकांना कार्यरत मशीनच्या परिचयाबद्दल त्यांच्या वृत्तीवर पुनर्विचार करण्यास भाग पाडतात.

18 व्या शतकाच्या 1730-40 च्या दशकापासून, विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या विकासाचा दुसरा टप्पा सुरू झाला.

पाठ्यपुस्तके 1733 या वर्षावर प्रकाश टाकतात- मॅकेनिकल शटलचा शोध इंग्लंडमध्ये लागला.

1738 मध्ये, पहिले कताई यंत्राचा शोध वेड यांनी लावला. हे स्पिनिंग मशीन विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या इतिहासातील पहिले कार्यरत मशीन मानले जाते.

18 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात - 1764. जेम्स हर्ग्रीव्ह्सने एक चरक शोधून काढले जे बारीक सूत फिरवते आणि त्याच्या मुलीच्या नावावर त्याचे नाव "जेनी" ठेवते.

एका मेकॅनिकने चरखाचा शोध लावला जो खडबडीत कापड फिरवतो आणि त्याला "बिली" म्हणतो.

आणि 1769 मध्ये, प्रसिद्ध मेकॅनिक रिचर्ड अँक्लाइडने “लग्न” “बिली” आणि “जेनी” या दोन आविष्कारांना एका स्पिनिंग मशीनमध्ये एकत्र केले, ते एका इंजिनला जोडले आणि त्याचा परिणाम असा झाला की पाणी किंवा वाऱ्याने चालणारे स्पिनिंग मशीन. इंजिन

18 व्या शतकाच्या 1770 च्या अखेरीस, क्रोटनने 400 ते 500 स्पिंडलसह स्पिनिंग मशीनचा शोध लावला.

अशा प्रकारे, वैज्ञानिक आणि तांत्रिक प्रगतीच्या पुढील टप्प्यावर संक्रमणासाठी आवश्यक असलेले तंत्रज्ञान तयार केले जाते.

या तंत्राच्या संबंधात, 1785 मध्ये, इंग्रज कार्टराईटने लूमची पहिली आवृत्ती तयार केली.

1792 मध्ये, त्यात सुधारणा करण्यात आली आणि विणकाम कारखाना उत्पादनाची सुरुवात झाली.

कच्च्या मालाचा प्रश्न निर्माण होतो. वस्तुस्थिती अशी आहे की अमेरिका आणि भारतात कापूस लागवडीवर घेतला जातो. अमेरिकेत ते गुलाम कामगार वापरतात. पण गुलाम श्रम अनुत्पादक आहेत, कापूस महाग आहे आणि कच्चा माल दुर्मिळ आहे. परिणामी, कताई आणि विणकाम उत्पादन फायदेशीर ठरते.

या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, यांत्रिक साफसफाईची मशीन शोधणे आवश्यक आहे, जे अमेरिकन सॅम्युअल एली यांनी 1793 मध्ये केले होते. त्याने कापूस जिन्याचा शोध लावला ज्यामुळे उत्पादकता 500 पट वाढते.

मेटलवर्किंगमधील महत्त्वाची प्रगती: हेन्री मॉन्स्लेने १७९४ मध्ये स्लाईडचा शोध लावला तेव्हा लेथ मिल ही लेथ बनते. कॅलिपर - चिप्स काढून टाकते.

फ्रान्समध्ये 18 व्या शतकाच्या मध्यात, एक प्लॅनिंग मशीन तयार केली गेली.

शिलाई मशीनचा शोध. सिंगरने फक्त 19 व्या शतकात शिलाई मशीन सुधारली आणि त्यांनी 18 व्या शतकाच्या मध्यात त्याचा शोध लावला.

सार्वभौमिक स्टीम इंजिनचा शोध, ज्याशिवाय मोठे कारखाने चालू शकत नाहीत. रशियामध्ये, हा प्रयत्न 1763 मध्ये पोलझुनोव्हने केला होता आणि इंग्लंडमध्ये थोड्या वेळाने 1764 मध्ये वॅटने केला होता. त्याने ते सुधारले आणि 1784 मध्ये त्याच्या अंतिम आवृत्तीत तयार केले. वॅटच्या डबल-ॲक्टिंग स्टीम इंजिनच्या शोधामुळे इंग्रजी अर्थव्यवस्थेत खऱ्या अर्थाने क्रांती झाली.

18 व्या शतकाच्या अखेरीस, या मशीनच्या परिचयाने इंग्लंडच्या राष्ट्रीय उत्पादनात 1800 पर्यंत 11% वाढ झाली. कारण वॅटच्या स्टीम इंजिनची कार्यक्षमता आता 1% नाही तर 4% होती.

18 व्या शतकाच्या शेवटी, 19 व्या शतकापासून - वैज्ञानिक आणि तांत्रिक प्रगतीचा शेवटचा, तिसरा टप्पा सुरू होतो, जो मशीन उत्पादनाच्या निर्मितीच्या वैशिष्ट्यांद्वारे निर्धारित केला जातो.

येथेच बाजार भांडवलशाही अर्थव्यवस्थेची विशिष्टता प्रत्यक्षात येते, जी आपल्याला शोध लावण्यास भाग पाडते आणि आपल्या समाजवादी देशाच्या विपरीत, या वैज्ञानिक आणि तांत्रिक नवकल्पनांचा परिचय करून देते. कारण बाजाराच्या अर्थव्यवस्थेत, जर एखाद्या व्यक्तीने अंमलबजावणी केली नाही तर ते त्याच्यासाठी विनाशकारी आहे.

बाजार भांडवलशाही अर्थव्यवस्थेत उत्पादने का तयार केली जातात? सर्वप्रथम, मानवतावादी कारणांसाठी: खायला घालणे, शूज घालणे, कपडे घालणे इ. पण जर मी उत्पादने तयार केली तर मला नफा कमवायचा आहे. हेच प्रोत्साहन मला काम करायला लावते.

पण जर मी हे लागू केले नाही, तर दुसरा उद्योजक येईल, ही नवीन उत्पादने वापरेल, मला मागे टाकेल आणि मी दिवाळखोर होईन.

हे 2 प्रोत्साहन वैज्ञानिक आणि तांत्रिक प्रगतीला गती देण्यास मदत करतात.

सर्व प्रथम, ते कापड आणि विणकाम उद्योगात येते, जेथे अत्याधुनिक मशीन वापरल्या जातात. हे या वस्तुस्थितीला कारणीभूत ठरते की संपूर्ण जग आधीच पोशाख, शोड आणि फॅब्रिक्ससह आहे जे घरगुती, उत्पादित नसून कारखान्यात बनवलेले आहे.

आणि गाड्यांना मागणी आहे. आणि मेटलर्जिकल आणि मेकॅनिकल अभियांत्रिकी उद्योगांच्या विकासासाठी ही आधीपासूनच एक आवश्यकता आहे. म्हणून, 19 व्या शतकात, अभियांत्रिकी उद्योग सक्रियपणे विकसित होऊ लागला.

स्टीम हॅमर आणि रोलिंग मिल दिसू लागले.

संपूर्ण कारखाने, प्रचंड उत्पादन सुविधा, जे शक्तिशाली मेटलवर्किंग मशीन आणि मशीन टूल्सने सुसज्ज आहेत. हे टर्निंग, मिलिंग, ग्राइंडिंग, प्लॅनिंग मशीन आहेत. ते तुम्हाला मॅन्युअल लेबरच्या जागी मशीन लेबरची परवानगी देतात.

यूएसए मध्ये, जेथे लाकूड भरपूर होते, अशाच प्रकारच्या कारखाना उत्पादन प्रणालीमध्ये केवळ धातूकामच नाही तर लाकडापासून विविध वस्तूंचे उत्पादन देखील होते.

कृषी अभियांत्रिकीच्या विकासात, इंग्लंड एकेकाळी अग्रेसर होते आणि नंतर पाम युनायटेड स्टेट्सला गेला, जिथे कृषी क्षेत्राचा सर्वात मोठा विकास झाला.

धातू शास्त्रातील सुधारणांमुळे धातू गळण्याच्या नवीन पद्धतींचा उदय होतो.

1856 - बेसेमर कन्व्हर्टर.

शेवटी 1864 मध्ये ओपन-हर्थ फर्नेसचा शोध लावला गेला, ज्यामुळे धातूचा वास प्रचंड प्रमाणात वाढतो.

नॉन-फेरस मेटलर्जीमध्ये देखील तीव्रता होत आहे.

वैज्ञानिक आणि तांत्रिक प्रगतीच्या या तिसऱ्या कालावधीचे वैशिष्ठ्य म्हणजे वाहतूक आणि दळणवळणात क्रांती घडून येते.

रशियामध्ये चेरेपानोव्ह बंधू होते ज्यांनी चाकांवर स्टीम इंजिन ठेवण्याचा प्रयत्न केला. रशियन अर्थव्यवस्थेची वैशिष्ठ्य अशी आहे की येथे केवळ शोध लावणे आवश्यक नाही, परंतु अंमलबजावणी करणे देखील आवश्यक आहे, जे येथे खूप कठीण आहे. म्हणून, स्टीम इंजिन आमच्याकडे पोलझुनोव्हद्वारे नाही, तर वॅटवरून इंग्लंडमधून येते. म्हणूनच पश्चिमेकडून वाफेचे इंजिन रशियाकडे येतात.

1803 मध्ये एका स्कॉट्समनने स्टीम लोकोमोटिव्हचा शोध लावला जो प्रथम रस्त्यावरून रेलिंगशिवाय चालतो, नंतर तो रेल्वेवर ठेवला जातो.

वाहतुकीतील क्रांती, रेल्वेची निर्मिती, आधुनिक स्टीम लोकोमोटिव्ह जॉर्ज स्टीफनसन यांच्या मालकीचे आहे, 1829 मध्ये त्यांचे स्टीम लोकोमोटिव्ह "रॉकेट". मिखाल्कोव्हने देखील याबद्दल कविता लिहिल्या. लोकोमोटिव्ह 38 किमी/तास वेगाने 90 टन माल वाहतूक करते. वाहतुकीत रेल्वेच्या फायदेशीर व्यावसायिक वापराची ही सुरुवात आहे.

या क्षणापासून, युरोप आणि यूएसए मध्ये रेल्वेचे बांधकाम भौमितिक प्रगतीमध्ये वाढ होते.

1840 - 8 हजार किमी रेल्वे.

1870 - 210 हजार किमी रेल्वे बांधण्यात आली.

रॉबर्ट फुलटॉप - स्टीमबोटचा शोध लावला. 1803 मध्ये, त्याने नेपोलियनला त्याच्या जहाजावर वाफेचे इंजिन बसवण्याची सूचना केली. पण नेपोलियनने या आविष्काराला कमी लेखले. आम्हाला परिणाम माहित आहे. तांत्रिक विचार आणि असंवेदनशीलतेच्या जडत्वामुळे स्पॅनिश आणि फ्रेंच नौकानयनाच्या ताफ्यांचा नाश झाला आणि इंग्लंडला पराभूत करणे शक्य झाले नाही.

1807 - फुल्टन अमेरिकेत गेला आणि कॅथरीन क्लर्मोंट नावाचे स्टीमशिप बांधले. स्टीमशिपच्या व्यावसायिक ऑपरेशनची ही सुरुवात आहे.

20-30 वर्षांनंतर, यूएसए मध्ये शेकडो आणि हजारो स्टीमशिप आधीच मिसिसिपी आणि इतर नद्यांसह धावत होत्या आणि संपूर्ण अमेरिका भरत होत्या.

1819 मध्ये, अमेरिकन नौकानयन आणि वाफेचे जहाज सवानाने सेंट पीटर्सबर्गसह युरोपला भेट दिली.

19व्या शतकाच्या मध्यापर्यंत, किनारपट्टीवरील पाश्चात्य देशांनी त्यांच्या ताफ्यांना या स्टीमशिपने मोठ्या प्रमाणात सुसज्ज केले. रशियाकडे वेळ नव्हता. आम्ही क्रिमियन युद्धाचे परिणाम पाहतो.

संवादाचा विकास. रशियामध्ये आपण बऱ्याचदा काहीतरी शोध लावतो, परंतु आपले शोध कार्य करत नाहीत. पण ते पश्चिमेकडून आपल्याकडे येतात आणि ते धमाकेदारपणे जातात.

पहिला इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टेलीग्राफ, तो तयार करण्याचा प्रयत्न रशियामध्ये 1820 मध्ये शिलिंग या शास्त्रज्ञाने केला होता. आणि स्टीव्हन्सचा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टेलीग्राफ आणि त्यानुसार मोर्स जर्मनी आणि अमेरिकेतून आमच्याकडे आला.

1835 मध्ये, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टेलिग्राफ आणि त्यानुसार, मोर्स कोड, ज्याने त्याद्वारे माहिती प्रसारित करणे शक्य केले, मोर्सच्या कार्यशाळेत शोध लावला गेला.

1844 मध्ये, मोर्सने वॉशिंग्टन आणि बाल्टिमोर (मेरीलँडची राजधानी) जोडणारी पहिली टेलीग्राफ लाइन तयार केली आणि या रेषेवर टेलीग्राम येऊ लागले. त्यामुळे तारांचा व्यावसायिक वापर सुरू झाला, जो सर्व देशांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.

उदाहरणः 1858 मध्ये रशियामध्ये टेलिग्राफ दिसला आणि दर वर्षी 89 टेलिग्राम प्रसारित केले गेले. आणि 1861 मध्ये - 232 हजार टेलीग्राम.

तार अमेरिका आणि युरोप दरम्यान हस्तांतरित करण्यात आली. आणि अशी पहिली ओळ 1868 मध्ये अमेरिकन गृहयुद्धाच्या पूर्वसंध्येला तयार केली गेली. तथापि, उच्च दाब आणि इन्सुलेशनच्या कमतरतेमुळे ही लाइन अधूनमधून काम करू लागली आणि मरण पावली. म्हणून, 1866 मध्ये एक विश्वासार्ह ट्रान्स-अटलांटिक टेलीग्राफ दिसू लागला.

लष्करी क्षेत्रातील विविध शोध: नायट्रोग्लिसरीनचा शोध, श्रापनेल..., बलूनिंग. या सर्व गोष्टींमुळे विज्ञान, तंत्रज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या विकासाने जगातील भौतिक उत्पादनाच्या वाढीस महत्त्वपूर्ण योगदान दिले.

1800 ते 1870 पर्यंत जागतिक उत्पादन 4.5 पट वाढले.

1870 पर्यंत, जगभरात 20 दशलक्ष कामगार उद्योग आणि वाहतूक क्षेत्रात कार्यरत होते.

त्यानुसार जागतिक व्यापाराचे प्रमाण 8 पटीने वाढले.