स्प्रे गन ऑपरेट करण्याचे नियम. आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार पेंट करण्यासाठी स्प्रे गन सेट करणे पेंटिंग करण्यापूर्वी स्प्रे गन योग्यरित्या कशी सेट करावी

कारच्या निर्दोष दिसण्याच्या लढाईत, चित्रकाराचे मुख्य "वैयक्तिक शस्त्र" पेंट गन असते - ज्याला वैज्ञानिकदृष्ट्या स्प्रे गन म्हणतात. "कपडे आणि खंजीरच्या शूरवीरांच्या" विपरीत, चित्रकार त्यांची पिस्तूल पूर्णपणे शांततापूर्ण हेतूंसाठी वापरतात (आणि देवाचे आभार मानतात!), जरी ते एजंट 007 त्याच्या बेरेटा पेक्षा त्यांच्याशी कमी संलग्न नसतात. यावेळी आम्ही तुम्हाला स्प्रे गन सेट करण्याबद्दल आणि "पेंट युद्ध" साठी तयार करण्याबद्दल सांगू.

आज तुम्हाला कळेल

जेव्हा मी "पेंटिंग" हा शब्द ऐकतो तेव्हा मी माझी बंदूक पकडतो...

कार रिफिनिशिंगमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सर्व तोफा वायवीय फवारणीच्या तत्त्वावर कार्य करतात. याचा अर्थ असा आहे की स्प्रे गनमध्ये दिलेली पेंट सामग्री आणि त्याच्या नोझलमधून बाहेर पडताना कॉम्प्रेस्ड हवेच्या प्रवाहाने लहान कणांमध्ये मोडले जाते, एअर कॅपच्या छिद्रांमधून उच्च वेगाने "शूटिंग" होते.

परिणामी, एक तथाकथित पेंट टॉर्च तयार होते, ज्यामध्ये पेंट करण्यासाठी पृष्ठभागाकडे जाणाऱ्या सामग्रीचे कण असतात. पृष्ठभागावर पोहोचल्यानंतर, कण त्यावर स्थिर होतात, एक कोटिंग तयार करतात.

स्प्रे गनची रचना आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये

स्प्रे गनच्या डिझाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• संकुचित हवा आणि पेंट पुरवण्यासाठी चॅनेलसह गृहनिर्माण, सुई वाल्व्हसह सुसज्ज,
• वाल्व स्विचिंग नियंत्रित करणारे लीव्हर सोडा,
• मिश्रण तयार करण्यासाठी आणि आवश्यक आकाराची टॉर्च तयार करण्यासाठी आउटपुट नोजल,
• पेंटसाठी जलाशय (टाकी),
• हवेचा प्रवाह, पेंट आणि स्प्रे पॅटर्न बदलण्यासाठी स्क्रू समायोजित करणे.

SATA स्प्रे गन डिव्हाइस

डिझाइन वैशिष्ट्यांमध्ये, कदाचित, ट्रिगर लीव्हर यंत्रणा समाविष्ट आहे. हे अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की दाबल्यावर, संकुचित हवा पुरवठा प्रथम उघडतो. आणखी दाबल्याने पेंट सप्लाय व्हॉल्व्ह कार्यान्वित होतो.

कार्ये आणि नियंत्रणांचे स्थान

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, कोणत्याही आधुनिक स्प्रे गनच्या शरीरावर अनेक समायोजन स्क्रू आहेत.

• पहिली, सर्वात वरची (काही स्प्रे गनवर, जसे की SATA, बाजूला स्थित असू शकते), स्प्रे टॉर्चचा आकार आणि आकार समायोजित करण्यासाठी जबाबदार आहे.
• दुसरा सुई स्ट्रोक आणि पुरवठा केलेल्या सामग्रीचे प्रमाण समायोजित करण्यासाठी जबाबदार आहे.
• बऱ्याच स्प्रे गनमध्ये तिसरा स्क्रू देखील असतो, ज्याद्वारे इनलेटवरील हवा पुरवठा नियंत्रित केला जातो. नियमानुसार, ते पिस्तूल पकडीच्या तळाशी स्थित आहे. SATA साठी, हा स्क्रू "मागे" स्थित आहे - सामग्री फीड समायोजन स्क्रू अंतर्गत.

स्प्रे गन समायोजित करण्याचा मुद्दा योग्य हवा-ते-सामग्री गुणोत्तर निवडण्यासाठी येतो. योग्य संतुलनासह, हे पॅरामीटर्स तुम्हाला संपूर्ण रुंदीमध्ये पेंट स्प्रेची कमाल एकसमानता आणि पृष्ठभागावर पेंट आणि वार्निश सामग्रीचे समान वितरण प्राप्त करण्यास अनुमती देतात.

स्प्रे बंदूक प्रणाली

स्प्रे गनच्या इनलेटवर आणि एअर कॅपवर (आउटलेट) दाबलेल्या हवेच्या दाबाच्या प्रमाणानुसार, सर्व पेंट गन तीन मुख्य गटांमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात:

• पारंपारिक (उच्च रक्तदाब);
• एचव्हीएलपी (उच्च आवाज कमी दाब - मोठ्या प्रमाणात हवा आणि कमी दाब);
• LVLP (कमी आवाज कमी दाब - कमी हवेचे प्रमाण आणि कमी दाब).

वेगवेगळ्या प्रकारच्या पेंट गन दिसायला जवळजवळ सारख्याच दिसतात. "हायलाइट" डिझाइनमध्ये लपलेले आहे

आज, शेवटचे दोन प्रकारचे स्प्रेअर्स सर्वात प्रगतीशील, किफायतशीर आणि पर्यावरणीय आवश्यकता पूर्ण करतात. नावाप्रमाणेच, ते कमी ऑपरेटिंग प्रेशरद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत: जर पारंपारिक पारंपारिक तोफा उच्च दाबाने (अंदाजे 3-4 बार) सामग्री फवारतात, तर एचव्हीएलपी आणि एलव्हीएलपी सिस्टमच्या तोफा कमी दाबाने (अंदाजे 0.7-1.2 बार) फवारतात. .

हे काय देते? मुख्य फायदा उच्च पेंट हस्तांतरण गुणांक आहे. कमी दाबाने, कमी पेंट भागाभोवती निरुपयोगी धुके बनते (तथाकथित ओव्हरस्प्रे, "ओव्हरस्प्रे"), आणि अधिक थेट भागावर हस्तांतरित केले जाते. कमी-दाब स्प्रे गनसाठी, हस्तांतरण गुणांक पोहोचतो 65-70% (पारंपारिक स्प्रेअरसाठी 30-45% च्या तुलनेत).मेटॅलिक आणि पर्लसेंट पेंट्स स्वस्त नाहीत हे लक्षात घेऊन, एक समान स्प्रे गन तुमचे किती पैसे वाचवेल याची तुम्ही सहज गणना करू शकता.

आउटलेट प्रेशर मोजण्याचा सर्वात अचूक मार्ग म्हणजे दोन प्रेशर गेजसह विशेष एअर टेस्ट कॅप वापरणे.

HVLP गनचा दाब सेट आणि नियंत्रित करण्यासाठी, SATA दोन प्रेशर गेजसह चाचणी हेड तयार करते

दुर्दैवाने, अशा संलग्नक बंदुकीसह येत नाहीत, म्हणून हे मूल्य स्प्रे गनच्या इनलेटवरील दाब पॅरामीटरद्वारे अप्रत्यक्षपणे नियंत्रित केले जाते. हे पॅरामीटर समायोजित करून आम्ही स्प्रे गन समायोजित करणे सुरू करू.

इनलेट प्रेशर सेटिंग

स्प्रे गनच्या इनलेटवरील दाब हे निर्मात्याने प्रमाणित केलेले आणि शिफारस केलेले पॅरामीटर आहे. स्प्रे गनसाठी तांत्रिक दस्तऐवजीकरणामध्ये हे नेहमी सूचित केले जाते.

चला ताबडतोब आरक्षण करूया की स्प्रे गनच्या हँडलला थेट जोडलेल्या प्रेशर गेजसह रेग्युलेटर वापरून इनलेट प्रेशर समायोजित करण्याचा सल्ला दिला जातो. कारण कॉम्प्रेसरपासून स्प्रे गनपर्यंत संकुचित हवेच्या मार्गावर, 1 बार पर्यंत आणि काहीवेळा जास्त नुकसान अपरिहार्य आहे (हे एअर लाइनच्या लांबीवर, "स्थानिक" प्रतिकारांची संख्या, स्थितीवर अवलंबून असते. फिल्टर इ.). स्प्रे गनच्या हँडलला जोडलेले रेग्युलेटर आपल्याला दाब अधिक अचूकपणे समायोजित करण्यास अनुमती देईल.

प्रेशर गेज-रेग्युलेटर वापरून इनलेट प्रेशर सेट करणे

इनलेट प्रेशर सेट करण्याची प्रक्रिया स्वतःच अगदी सोपी आहे.

1. हवेचा पुरवठा आणि फ्लेम साइज ऍडजस्टमेंट स्क्रू जास्तीत जास्त व्हॅल्यूपर्यंत उघडा (अनस्क्रू करा). पेंट पुरवठा समायोजित करणे या प्रकरणात कोणतीही भूमिका बजावत नाही.

2. नंतर तोफा ट्रिगर दाबा जेणेकरून संकुचित हवा वाहू लागेल. यावेळी, शिफारस केलेले इनलेट दाब सेट करण्यासाठी प्रेशर गेजवर हवा पुरवठा समायोजन स्क्रू फिरवा.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की पारंपारिक पिस्तूलसाठी हे मूल्य 3 ते 4 बार आहे; HVLP आणि LVLP सिस्टम गनसाठी, मॉडेल आणि निर्मात्यावर अवलंबून, हे मूल्य 1.5-2.5 बार (बहुधा 2 बार) दरम्यान बदलू शकते.

बंदुकीच्या हँडलला जोडलेल्या प्रेशर गेज-रेग्युलेटरचा वापर करून इनलेट प्रेशर समायोजित करणे. 1. हवा पुरवठा पूर्णपणे उघडा. 2. टॉर्च रुंदी रेग्युलेटर पूर्णपणे उघडा. 3. ट्रिगर दाबा. 4. प्रेशर गेजवर शिफारस केलेला दाब सेट करा.

3. इनलेट प्रेशर समायोजित केल्यानंतर, पेंट पुरवठा पूर्णपणे उघडा (रेग्युलेटरचे 3-4 वळण). सर्व समायोजित स्क्रू जास्तीत जास्त उघडलेले आहेत आणि पेंट किंवा वार्निशची चिकटपणा निर्दिष्ट केल्याप्रमाणे आहे याची खात्री केल्यानंतर, आपण चाचणी सुरू करू शकता. पण नंतर चाचण्यांबद्दल अधिक.

अंगभूत डिजिटल प्रेशर गेजसह सुसज्ज असलेल्या प्रगत मॉडेल्सवर इनलेट प्रेशर सेट करणे आणखी सोपे आहे.

1. टॉर्च रेग्युलेटर पूर्णपणे उघडा. 2. ट्रिगर दाबा. 3. स्प्रे गनवर हवा पुरवठा नियामक फिरवून शिफारस केलेला दाब सेट करा.

1. हवा पुरवठा पूर्णपणे उघडा. 2. टॉर्च रुंदी रेग्युलेटर पूर्णपणे उघडा. 3. ट्रिगर दाबा. 4. कंप्रेसर गिअरबॉक्स किंवा फिल्टर ग्रुपवर ऍडजस्टिंग स्क्रू फिरवून, शिफारस केलेला दाब सेट करा.

जर दाब मापक अजिबात नसेल. किमान अचूक पद्धत

जर तुमची तोफा कोणत्याही मोजमाप यंत्रांनी सुसज्ज नसेल, तर तुम्ही कंप्रेसर गिअरबॉक्स किंवा फिल्टर ग्रुप प्रेशर गेजवर अंदाजे आणि अंदाजे दाब सेट करू शकता.

या प्रकरणात दबाव निवडताना, हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की सेवायोग्य आणि स्वच्छ फिल्टरमध्ये दबाव ड्रॉप 0.3-0.5 एटीएम आहे (आणि अडकलेल्यामध्ये - बरेच काही!), आणि अंदाजे 0.6 एटीएम "खाऊन गेले" आहे. 9 मिमी आणि 10 मीटर लांब अंतर्गत व्यासासह हवा नळी.

1. हवा पुरवठा पूर्णपणे उघडा. 2. टॉर्च रुंदी रेग्युलेटर पूर्णपणे उघडा. 3. ट्रिगर दाबा. 4. रेड्यूसरवर दबाव सेट करा जेणेकरून 10 मीटर नळी (अंतर्गत व्यास 9 मिमी) साठी, रेड्यूसरवरील दबाव तोफाच्या शिफारस केलेल्या इनलेट दाबापेक्षा 0.6 बार जास्त असेल.

शिफारस केलेले इनलेट दाब अज्ञात असल्यास. "नाही नाव" पिस्तूल कॉन्फिगर करत आहे

समजा तुम्ही संपूर्ण हँडलवर एकच “व्यावसायिक” ब्रँड असलेली स्वस्त स्प्रे गन बाजारात विकत घेतली आहे आणि तुम्हाला या स्प्रे गनबद्दल अधिक माहिती नाही - ना प्रकार, ना सेटिंगसाठी शिफारसी, ना नावही निर्मात्याचे. या प्रकरणात, इनलेट दाब प्रायोगिकपणे निर्धारित केले जाऊ शकते.

स्प्रे गनची टाकी इनॅमल किंवा स्टँडर्ड व्हिस्कोसिटीच्या वार्निशने भरा, सर्व रेग्युलेटर पूर्णपणे उघडा आणि प्रेशर गेजवर ॲडजस्टिंग स्क्रू फिरवून, चाचणी पृष्ठभागावर सुमारे 15 सेमी अंतरावर सर्वात एकसमान टॉर्च छाप मिळवा. दबाव यावेळी रेकॉर्ड केलेले या स्प्रे बाटलीच्या इनलेटवर इच्छित कामकाजाचा दबाव असेल.

आम्ही तुम्हाला चेतावणी दिली पाहिजे की जर तुम्ही या शिफारशींचा अवलंब केला तर तुम्ही अनेक स्प्रे गनमध्ये निराश होऊ शकता. स्वस्त पेंट गन सेट करताना मुख्य समस्या अशी आहे की एकसमान स्प्रे मिळविण्यासाठी, एकतर मोठ्या प्रमाणात हवा आवश्यक आहे, ज्यासाठी अधिक शक्तिशाली कंप्रेसर वापरणे आवश्यक आहे किंवा त्यांच्याकडे उच्च आउटलेट दाब आहे, जे उच्च-गुणवत्तेच्या वापरास परवानगी देत ​​नाही. बेस इनॅमल्समध्ये भरपूर ॲल्युमिनियम धान्य असते.

एक उच्च-गुणवत्तेची व्यावसायिक स्प्रे गन स्वस्त पेक्षा वेगळी असते, जरी ती सुंदर दिसली तरीही ब्रँडेड स्विस घड्याळ "मेड इन चायना" ग्राहकोपयोगी वस्तूंपेक्षा वेगळे असते.

SATAJet 3000 B HVLP. डावीकडे मूळ आहे, उजवीकडे बनावट आहे.

एक चांगला चित्रकार खराब बंदुकीने कार रंगवू शकतो - आणि ते वाईट होणार नाही. दुसरा रंगविणे देखील चांगले आहे. आणि तिसऱ्यावर, उदाहरणार्थ, समस्या निर्माण होतील... म्हणून, virtuosos रंगविण्यासाठी त्यांच्या मुख्य साधनावर पैसे वाचवणे हे फक्त पाप आहे. परंतु ही समस्या आजच्या आमच्या लेखाच्या व्याप्तीच्या पलीकडे आहे, म्हणून आम्ही या विषयावर अधिक चर्चा करणार नाही.

पेंटिंग करताना टॉर्चचा आकार

सराव दर्शवितो की जास्तीत जास्त आकाराच्या टॉर्चसह काम करताना सर्वात मोठी पेंटिंग कार्यक्षमता प्राप्त होते. टॉर्च जितका विस्तीर्ण आणि अधिक एकसमान असेल तितक्या कमी पासांसह पेंट पृष्ठभागावर समान रीतीने वितरित केले जाईल.

अर्थात, काही प्रकरणांमध्ये, उदाहरणार्थ, आंशिक दुरुस्ती करताना, विविध लहान भाग रंगविणे, पोहोचण्यास कठीण ठिकाणे इत्यादी, टॉर्चचा आकार, पेंट पुरवठा आणि इनलेट प्रेशर आपल्या विवेकबुद्धीनुसार आवश्यकतेनुसार बदलू शकतात. . परंतु सर्वसाधारणपणे, आम्ही पुनरावृत्ती करतो: स्प्रे टॉर्चच्या आकारासाठी समायोजित करणारा स्क्रू "सर्व मार्ग" खुला असणे आवश्यक आहे.

लक्षात ठेवा की जास्तीत जास्त टॉर्चचा आकार केवळ पुरेशा पेंट पुरवठ्यानेच मिळू शकतो.

पेंट पुरवठा

पुन्हा, आम्ही मानक दुरुस्तीबद्दल बोलत असल्यास, संपूर्णपणे शरीर किंवा वैयक्तिक भाग पेंट करणे, पेंट पुरवठा पूर्णपणे उघडण्याची शिफारस केली जाते. बहुतेक स्प्रे गनवर, रेग्युलेटरच्या 3-4 वळणांवर जास्तीत जास्त पेंट प्रवाह होतो, तर नोजल जास्तीत जास्त उघडे असते.

पूर्णपणे खुल्या पेंट पुरवठ्यासह, नोजल आणि स्प्रे गनच्या सुईवर कमीत कमी पोशाख सुनिश्चित केले जाते.

नोजल व्यास

पेंटरसाठी स्प्रे गन नोजलचा व्यास निवडणे देखील महत्त्वाचे आहे - यामुळे विविध स्निग्धता असलेल्या सामग्रीचे इष्टतम परमाणुकरण प्राप्त होऊ शकते. पेंट सामग्री जितकी जाड असेल तितका नोजलचा व्यास मोठा असेल. आणि उलट.

पेंट्स आणि वार्निशचा प्रत्येक निर्माता स्पष्टपणे सूचित करतो की कोणत्या सामग्रीसाठी कोणती नोजल वापरली पाहिजे आणि कोणत्या प्रकारचे काम केले आहे. नियमानुसार, या शिफारसी खालील मूल्यांशी संबंधित आहेत (किंवा त्यांच्यापासून दूर नाहीत):

• बेस इनॅमल्स - 1.3-1.4 मिमी (हलक्या रंगांसाठी 1.3 चांगले आहे);
• ऍक्रेलिक इनॅमल्स आणि पारदर्शक वार्निश - 1.4-1.5 मिमी;
• द्रव प्राथमिक माती - 1.3-1.5 मिमी;
• फिलर प्राइमर्स - 1.7-1.8 मिमी;
• द्रव पोटीज - ​​2-3 मिमी;
• अँटी-ग्रेव्हल कोटिंग्स - 6 मिमी (अँटी-ग्रेव्हल मटेरियलचे स्पेशल स्प्रेअर).

असा अंदाज लावणे कठीण नाही की नोजलचा व्यास पेंटचे प्रमाण आणि त्याचा वापर यावर लक्षणीय परिणाम करतो. उदाहरणार्थ, वार्निशसह 1.3 मिमी नोजलसह मोठा हुड भरणे खूप समस्याप्रधान असेल (काही चित्रकारांच्या मते, आपण स्वत: ला शूट करू शकता). जरी पेंट पुरवठा पूर्ण क्षमतेने उघडला गेला तरीही, अशा चिकटपणाच्या सामग्रीसाठी अशा नोजलसह थ्रूपुट स्पष्टपणे पुरेसे नाही. 1.5 मिमी नोझलद्वारे, इतर सर्व गोष्टी समान असल्याने, 1.3 मिमी नोजलच्या तुलनेत एक तृतीयांश अधिक पेंट सामग्री बाहेर वाहते.

नोजलच्या व्यासांमधील फरक देखील चित्रकारांच्या सवयींमुळे आहे: काहींना "पातळ" लावणे आवडते, तर इतरांना "पूर" लावण्याची सवय असते.

स्प्रे गनची चाचणी

तीन सोप्या चाचण्या आहेत ज्या आपल्याला स्प्रे गनच्या सेवाक्षमतेचे आणि त्याच्या समायोजनाच्या शुद्धतेचे मूल्यांकन करण्यास अनुमती देतात:

• टॉर्चच्या छापाच्या योग्य आकारासाठी चाचणी;
• टॉर्चमध्ये पेंटच्या समान वितरणासाठी चाचणी;
• स्प्रे गुणवत्ता चाचणी.

मुख्य म्हणजे पहिला, आणि आम्ही त्यापासून सुरुवात करू.

टॉर्च छाप अचूकता चाचणी

चाचणी पार पाडण्यासाठी, आम्हाला स्वच्छ कागद किंवा कार्डबोर्डची एक शीट आवश्यक आहे, जी पूर्वी भिंतीवर निश्चित केली आहे. मग आम्ही खालीलप्रमाणे पुढे जाऊ.

1. स्प्रे गनचे सर्व समायोजित स्क्रू जास्तीत जास्त उघडे आहेत आणि टाकीमधील पेंटवर्कची चिकटपणा सामान्य आहे याची खात्री करा.
2. तुमच्या स्प्रे गनच्या प्रकारासाठी (पारंपारिक स्प्रेअरसाठी 20-25 सेमी, एचव्हीएलपीसाठी 10-15 सेमी, एलव्हीएलपी/आरपीसाठी 15-20 सेमी) शिफारस केलेल्या अंतरावर तोफा चाचणीच्या पृष्ठभागावर आणा.
3. पत्रकाच्या पृष्ठभागावर लंब असलेल्या नोजलच्या अक्षला निर्देशित करा आणि एका सेकंदासाठी रिलीझ लीव्हर अक्षरशः दाबा.
4. आम्ही टॉर्चचा ठसा पाहतो. त्याच्या देखाव्याद्वारे आपण बंदूक किती योग्यरित्या समायोजित केली आहे हे ठरवू शकता.

स्प्रे गनचे योग्य ऑपरेशन तपासण्याचा सर्वात प्रभावी आणि व्हिज्युअल मार्ग म्हणजे स्प्रे पॅटर्नचा आकार नियंत्रित करणे. प्रक्रिया डाग करण्यापूर्वी प्रत्येक वेळी करणे आवश्यक आहे. चाचणी फवारणी कागदाच्या स्वच्छ शीटच्या पृष्ठभागावर केली जाते, पुठ्ठा, अनुलंब आरोहित

स्प्रे गन पूर्ण कार्यरत असल्यास आणि योग्यरित्या समायोजित केली असल्यास, टॉर्चचा ठसा समान रीतीने लावलेल्या पेंटचा स्पष्ट, अत्यंत लांबलचक अंडाकृती असावा (शक्यतो कडा थोड्या अस्पष्टतेसह). त्याच्या बाजू गुळगुळीत आहेत, कोणत्याही प्रोट्र्यूशन्स किंवा उदासीनताशिवाय आणि पेंट आणि वार्निश सामग्री स्पॉटच्या संपूर्ण क्षेत्रामध्ये समान रीतीने वितरीत केली जाते.

जर टॉर्च प्रिंट मानकांशी जुळत नसेल, तर कारण अनेकदा क्षुल्लक आहे - पेंट पुरवठ्यासाठी हवा पुरवठ्याचे असंतुलित प्रमाण. म्हणून, मध्यभागी किंवा कडांवर जास्त सामग्री असल्यास, स्क्रूला एकापेक्षा जास्त वळण न वळवून सामग्रीचा पुरवठा कमी करण्याचा प्रयत्न करा आणि चाचणीची पुनरावृत्ती करा. जर टॉर्चचा आकार आठ आकृतीसारखा असेल (मध्यभागी खूप अरुंद असेल), इनलेट प्रेशर कमी करा. एअर कॅपच्या बाजूच्या वाहिन्यांपैकी एक बंद असल्यास फिंगरप्रिंट केळ्याचा आकार घेतो.

चुकीच्या फवारणीच्या इतर कारणांबद्दल अधिक वाचा.

अनुभवी मास्टरसाठी, केवळ आकारच नाही तर स्प्रे पॅटर्नच्या संपृक्ततेची डिग्री देखील महत्त्वाची आहे (कोरडे, सामान्य, धुके तयार होणे). या माहितीच्या आधारे, तुम्ही पेंट गनच्या हालचालीचा वेग आणि पेंट करायच्या पृष्ठभागावरील इष्टतम अंतराचा प्राथमिक अंदाज लावू शकता.

आम्ही एअर कॅप किंवा संपूर्ण स्प्रे गन उलगडतो जेणेकरून टॉर्चचा ठसा क्षैतिज होईल. आम्ही ट्रिगर दाबतो आणि पेंट प्रवाहात वाहू लागेपर्यंत सामग्रीची फवारणी करतो. या प्रवाहांच्या प्रवाहाचा वेग आणि त्यांच्यातील अंतराचे निरीक्षण करून, आपण टॉर्चमधील पेंट वितरणाच्या एकसमानतेबद्दल किंवा त्याउलट असमानतेबद्दल निष्कर्ष काढू शकतो.

उच्च-गुणवत्तेच्या आणि प्रभावी पेंटिंगसाठी, सामग्री समान रीतीने किंवा टॉर्चच्या मध्यभागी थोड्या एकाग्रतेसह वितरीत करणे आवश्यक आहे. सामग्रीच्या योग्य आणि चुकीच्या वितरणाची उदाहरणे खाली दिली आहेत.

कृपया लक्षात घ्या की स्प्रेच्या मध्यभागी उच्च एकाग्रता स्प्रेसाठी विशेषतः डिझाइन केलेले एअर कॅप्स आहेत.

शेवटी आमची बंदूक पेंट आणि वार्निश सामग्री समान रीतीने लागू करते याची खात्री करण्यासाठी, आम्ही आणखी एक, अंतिम चाचणी, अनुकरण, खरं तर, पेंटिंग प्रक्रिया स्वतः आयोजित करू. चाचणी पृष्ठभागावर शिफारस केलेल्या अंतरावर आणि एकसमान स्थिर गतीने, आम्ही स्प्रेअर चालू करतो. परिणामी पट्टीतील पेंटच्या थेंबांचा आकार आम्हाला काहीतरी सांगू शकतो.

प्रथम, समान आकाराचे खूप लहान थेंब मिळविण्याचा प्रयत्न करण्याची आवश्यकता नाही. थेंबाचा आकार स्प्रेचा दाब आणि रंगद्रव्याची सूक्ष्मता या दोन्हींवर अवलंबून असतो. म्हणून, प्रिंटवर उर्वरित पेक्षा लहान थेंबांचे एकसमान वितरण सामान्य मानले जाऊ शकते. प्रिंटच्या मध्यभागी ते वरच्या आणि खालच्या बाजूस ड्रॉपलेटचा आकार किंचित कमी होणे देखील सामान्य आहे.

चांगले स्प्रे मिळविण्यासाठी किमान आवश्यक दाब वापरण्याचे लक्षात ठेवा. जास्त दाबामुळे फॉगिंग वाढेल, जास्त सामग्रीचा वापर होईल आणि जास्त प्रमाणात "कोरडे" खडबडीत कोटिंग होईल.

सारांश

• शरीर पूर्णपणे रंगवताना, वैयक्तिक भाग आणि इतर मोठ्या पृष्ठभागावर पेंटिंग करताना, स्प्रे गनची योग्य सेटिंग ही एक मानली जाते ज्यामध्ये हवेचा प्रवाह, पेंट पुरवठा आणि टॉर्च रुंदीचे नियामक पूर्णपणे उघडे असतात आणि ट्रिगर दाबल्यावर, स्प्रे गनच्या इनलेटवर शिफारस केलेला दबाव सेट केला जातो. या प्रकरणात, टॉर्चचा ठसा शक्य तितका एकसमान असावा, कोणत्याही त्रुटी किंवा भौमितिक विस्थापनांशिवाय.
• आंशिक पेंटिंगसाठी, लहान भाग रंगविण्यासाठी आणि पोहोचण्यासाठी कठीण ठिकाणे, टॉर्चची रुंदी, सामग्रीचा पुरवठा आणि इनलेट दाब परिस्थितीनुसार बदलू शकतात. टॉर्चच्या छापाचा योग्य आकार आणि एकसमानता हा मुख्य निकष नेहमीच असतो.
• स्प्रे गनचे मॉडेल आणि निर्मात्यावर अवलंबून, शिफारस केलेले इनलेट प्रेशर, यामध्ये बदलते: पारंपारिक स्प्रेअरसाठी 3-4 एटीएम आणि एचव्हीएलपी आणि एलव्हीएलपी (आरपी, ट्रान्स टेक) साठी 1.5-2.5 एटीएम. अचूक शिफारसींसाठी, स्प्रे गनसाठी दस्तऐवजीकरण पहा.
• शिफारस केलेले इनलेट प्रेशर अज्ञात असल्यास, सर्वात एकसमान स्प्रे पॅटर्न (स्प्रे गन बॉडीवरील सर्व रेग्युलेटर पूर्णपणे उघडे असताना) प्राप्त होईपर्यंत ते प्रायोगिकरित्या निवडले जाते.
• स्प्रे नोजल फवारणी केलेल्या सामग्रीच्या चिकटपणाशी जुळले पाहिजे.

आणि पेंटिंगचे कोणतेही काम सुरू करण्यापूर्वी स्प्रे गन सेट करण्याचा एक साधा "विधी" करण्यास विसरू नका.

उपयुक्त साहित्य

स्प्रे गन सेट करणे (वॉल्कॉम स्प्रे गनचे उदाहरण वापरून)

स्प्रे गन कशी सेट करावी ही मुख्य गोष्ट आहे जी मास्टरला टूलसह कार्य करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी माहित असणे आवश्यक आहे. आणि या सामान्य कार्यामध्ये चार स्वतंत्र अटी समाविष्ट आहेत. सर्व बिंदूंचे निराकरण करण्यासाठी एक सक्षम दृष्टीकोन पृष्ठभागावर रंगीत रचना लागू करण्याच्या प्रक्रियेचा अंतिम परिणाम निर्धारित करते.

पेंट फवारणीच्या गुणवत्तेवर परिणाम करणारे अनेक मुख्य घटक आहेत. अर्ज प्रक्रिया शक्य तितक्या प्रभावी होण्यासाठी, काम सुरू करण्यापूर्वी अनेक अनिवार्य ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे. म्हणजे:

• वापरण्यासाठी पेंट तयार करा
• इष्टतम टॉर्च आकार सेट करा
• आवश्यक हवेचा दाब निवडा
• पेंट पुरवठा समायोजित करा

जर सर्व सेटिंग्ज योग्यरित्या केल्या गेल्या असतील तर, पेंट ठिबक किंवा सॅगिंगशिवाय पूर्णपणे सम थरात पडेल. पॅरामीटर्स चुकीच्या पद्धतीने सेट केले असल्यास, कोटिंग कुरूप होईल आणि कोरडे होण्यास बराच वेळ लागेल. स्प्रे गनसह काम करण्याची प्रक्रिया श्रम-केंद्रित असेल आणि अधिक वेळ घेईल.

अर्जासाठी पेंट योग्यरित्या तयार करण्यासाठी, आपल्याला स्वतंत्र प्लास्टिक कंटेनर किंवा मापन शासक आवश्यक असेल. सामान्यतः, उत्पादक पॅकेजिंगवर ते प्रमाण दर्शवतात ज्यामध्ये मिश्रण एक्टिव्हेटरमध्ये मिसळले जाते. उदाहरणार्थ, 2x1 चिन्हांकन पेंट व्हॉल्यूमचे दोन भाग एक्टिव्हेटर व्हॉल्यूमच्या एका भागासह मिसळण्याची आवश्यकता दर्शवते.

अचूक आनुपातिक मिश्रणासाठी आपल्याला मोजण्याचे शासक आवश्यक आहे. तो गहाळ असल्यास, आपण प्लास्टिक कंटेनर वापरू शकता. त्यावर एकसमान ग्रॅज्युएशन लागू केले जावे, जे हार्डनरचे आनुपातिक भाग आणि पेंटिंग सामग्री स्वतःच अचूकपणे मोजण्यास मदत करेल.

प्रभावी फवारणीसाठी आणि सौंदर्यदृष्ट्या आकर्षक ग्लॉस मिळविण्यासाठी, रचनाची चिकटपणा पातळी सारखा घटक महत्वाचा आहे. आवश्यक कामगिरी साध्य करण्यासाठी, सक्रिय पेंटमध्ये सॉल्व्हेंट जोडला जातो. येथे अडचणी उद्भवू शकतात, कारण सर्व उत्पादक निर्देशांमध्ये कलरिंग एजंट आणि सॉल्व्हेंटचे शिफारस केलेले गुणोत्तर दर्शवत नाहीत.

अनुभवी विशेषज्ञ डोळ्याद्वारे मिश्रण तयार करतात, दुसरा घटक लहान भागांमध्ये जोडतात आणि सुसंगततेचे निरीक्षण करतात. नवशिक्यांसाठी, पेंट खरेदी करताना तपशीलवार मिश्रण सूचनांसह पेंटिंग सामग्री निवडणे चांगले. जर कॅन, उदाहरणार्थ, 2x1+10% म्हणत असेल, तर याचा अर्थ असा की एकूण सॉल्व्हेंटपैकी 10% पेंटमध्ये जोडले जाते, दोन ते एक गुणोत्तरामध्ये सक्रिय केले जाते.

जेव्हा आपण धातूच्या प्रभावासह किंवा बाह्य घटकांपासून अतिरिक्त संरक्षणासह पृष्ठभाग रंगविण्याची योजना आखता तेव्हा दोन-स्तर कोटिंग केले जाते. या प्रकरणात, बेस पेंट प्रथम लागू केले जाते, आणि नंतर ऍक्रेलिक वार्निश.

ऍक्रेलिक वार्निश निर्मात्याच्या सूचनांनुसार तयार केले जाते. घटक विशिष्ट पॅकेजिंगवर दर्शविलेल्या प्रमाणात मिसळले जातात. दोन-लेयर कोटिंगसह पेंट सक्रिय करण्याची आवश्यकता नाही. त्याचे कोरडे बाष्पीभवन सॉल्व्हेंटद्वारे सुनिश्चित केले जाते.

स्प्रे गनची रचना आणि कामाच्या तयारीचे टप्पे

आधुनिक स्प्रे गन अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेले सर्व पॅरामीटर्स चांगल्या प्रकारे समायोजित केले जाऊ शकतात. टूलच्या डिझाइनमध्ये खालील भाग समाविष्ट आहेत:

• फिल्टरसह पेंट टाकी (100 किंवा 250 मिली क्षमतेची असू शकते)
• पेंट ब्रेकिंगसाठी छिद्रांसह नोजल
• पेंट पुरवठा नियामक
• आरामदायक पकड हँडल
• स्प्रे पॅटर्न समायोजक (सपाट आणि गोल लेआउट)
• स्टील सुई आणि वायवीय दुहेरी डिफ्यूझरसह नोजल
• हवा पुरवठा नियामक

तर, डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले तीन नियामक आपल्याला इन्स्ट्रुमेंट योग्यरित्या तयार आणि कॉन्फिगर करण्यास अनुमती देतील. स्प्रे गन कसे समायोजित करावे?

सर्व प्रथम, टाकीमध्ये पेंट ओतला जातो. यानंतर, सेटअप प्रक्रिया स्वतःच सुरू होते. हे करण्यासाठी, आपल्याकडे नमुन्यांसाठी काही प्रकारचे अनुलंब चाचणी पृष्ठभाग असणे आवश्यक आहे. बहुतेकदा ते एक भिंत वापरतात ज्यावर व्हॉटमन पेपरची शीट जोडलेली असते.

टॉर्चचा आकार समायोजित करत आहे

इष्टतम टॉर्च रुंदी सेट करण्यापासून सेटअप सुरू होते. या प्रकरणात, आपल्याला पेंट करण्याच्या पृष्ठभागाच्या आकाराद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे. जर अरुंद रंग संक्रमण केले जात असेल किंवा लहान क्षेत्र अद्यतनित केले जात असेल तर, एक लहान टॉर्च रुंदी निवडा, योग्य सेटिंगमध्ये व्हॉटमन पेपरवर जेट फवारण्याचा प्रयत्न करा.

संपूर्ण कार किंवा एकच भाग पेंट करताना, जास्तीत जास्त स्प्रे रुंदी श्रेयस्कर आहे. हे एकसमान अनुप्रयोग आणि इष्टतम प्रक्रियेची गती सुनिश्चित करेल. हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे की टॉर्चची रुंदी कमी करण्याबरोबरच, हवेचा पुरवठा कमी करणे आवश्यक आहे.

प्रेशर सेटिंग

इष्टतम हवेचा दाब निवडणे ही एक अधिक गुंतागुंतीची पायरी आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की हे पॅरामीटर प्रत्येक केससाठी वैयक्तिक आहे. निवड टूलच्या विशिष्ट मॉडेलवर, पेंटवर्क सामग्रीचा प्रकार आणि चिकटपणा निर्देशांकावर अवलंबून असते. म्हणून, व्हॉटमन पेपरच्या शीटवर हवेचा दाब हळूहळू जोडून अनेक लहान चाचणी इंजेक्शन्स तयार केली जातात. लहान (दुसरे) इंजेक्शनमधून मिळवलेले पहिले प्रिंट, थेंबांचे स्थान आणि आकार, आकार, प्रोट्र्यूशन आणि डिप्रेशन, पॅटर्नच्या वरच्या आणि खालच्या भागात स्पॅटरिंगसाठी काळजीपूर्वक तपासले जाते.

• वाहणारे थेंब, शीटवर पेंटचे मोठे दाट स्पॉट्स अपुरा दाबाचा परिणाम आहेत
• शीटवर तयार केलेली आकृती आठ जास्त दाबाचे सूचक आहे
• केळी, जाड चंद्रकोर किंवा नाशपातीसारखे दिसणारे ठसे हे एअर कॅप, नोझल किंवा नोजलच्या खराबतेचे किंवा दूषित होण्याचे लक्षण आहे.

वेगवेगळ्या स्प्रे गन मॉडेल्समधील एअर रेग्युलेटर काढता येण्याजोगा किंवा हँडलमध्ये बांधला जाऊ शकतो. जर ऑपरेटर काढता येण्याजोग्या उपकरणासह काम करत असेल तर, नियामक रिसीव्हर आणि रबरी नळीच्या जंक्शनवर पूर्णपणे उघडले पाहिजे. बिल्ट-इन प्रकारासह कार्य करताना, ट्रिगर दाबताना आपल्याला दबाव बदलण्याची आवश्यकता आहे. अन्यथा, जेव्हा ट्रिगर दाबला जातो तेव्हा दाबात तीव्र घट होईल. हवेच्या कमतरतेमुळे, स्प्रे गन असमानपणे पेंटवर्क खंडित करेल.

पेंट पुरवठा समायोजित करणे

टॉर्चचा आकार सेट केल्यानंतर आणि इष्टतम दाब निवडल्यानंतर, पेंट पुरवठा नियंत्रित केला जातो. हे करण्यासाठी, ॲडजस्टिंग स्क्रू थांबेपर्यंत घट्ट केले जाते आणि नंतर दोन वळणे सोडले जातात. समायोजन करताना एकाच वेळी मोठ्या फीडचा प्रयत्न करण्याची शिफारस केलेली नाही. एक अननुभवी कारागीर अगदी पहिल्या फवारण्यांमध्येही पृष्ठभाग खराब करू शकतो आणि व्यर्थ साहित्य टाकू शकतो.

याव्यतिरिक्त, स्प्रे बूथ जोरदारपणे दूषित होईल. एका सेकंदात खूप जास्त पेंट फवारले जाईल आणि किरकोळ विलंब आणि पृष्ठभागाच्या खूप जवळ आल्याने कुरूप ठिबके होतील. या संदर्भात, एक लहान फीड अधिक फायदेशीर आहे: प्रक्रियेत फीड कमी करण्यापेक्षा वाढवणे अधिक प्रभावी आहे.

फीड ऍडजस्टमेंट मेकॅनिझमचे ऑपरेटिंग तत्व असे आहे की ऍडजस्टमेंट स्क्रू स्टेनलेस स्टीलच्या सुईच्या हालचालीसाठी लिमिटर म्हणून काम करतो. या डिझाइनमुळे, ते पेंट आउटलेट पूर्णपणे उघडू शकत नाही. अशा प्रकारे, ऑपरेटरला प्रोपेलर पूर्णपणे उघडून आणि मॅन्युअली ट्रिगर फोर्स ऑपरेट करून सुधारण्याची आणि अनुकूल करण्याची संधी आहे.

स्प्रे गन वापरण्यासाठी आणि काळजी घेण्यासाठी टिपा

• ऑपरेशन आणि सेटअप दरम्यान समस्या टाळण्यासाठी, प्रत्येक पेंटिंगनंतर इन्स्ट्रुमेंट धुणे आवश्यक आहे.
• टँक व्हेंट काम पूर्ण केल्यानंतर लगेच साफ करणे आवश्यक आहे. पेंट पुरवठा अधूनमधून आणि असमान होण्यासाठी थोड्या प्रमाणात दूषित होणे पुरेसे आहे.
• स्प्रे गन कोरड्या जागी ठेवली पाहिजे. दीर्घकालीन स्टोरेजसाठी संचयित करण्यापूर्वी, आपल्याला डिव्हाइस वेगळे करणे, सर्व वैयक्तिक भाग धुणे आणि स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.
• बंदूक धातूच्या भांड्यांसह स्वच्छ केली जाऊ नये. यामुळे एअर हेड किंवा नोजल खराब होऊ शकते.
• बंदूक पूर्णपणे सॉल्व्हेंटमध्ये बुडविली जाऊ नये.

सामग्रीकडे परत या

सेटअप दरम्यान समस्या आल्यास काय करावे

• एअर कॅपच्या मध्यभागी असलेल्या छिद्राला नुकसान झाल्याचे लक्षात येते. आपण संपूर्ण असेंब्ली (पेंट हेड) बदलू शकता, त्याचे मध्यवर्ती छिद्र किंवा हेड नोजल साफ करू शकता, सुई आणि डोके बदलू शकता.
• तुम्हाला एअर कॅपच्या बाजूच्या छिद्रामध्ये दोष आढळले आहेत. त्यांना काळजीपूर्वक स्वच्छ करण्याचा प्रयत्न करा.
• आपण पाहिले की सुई मार्गदर्शक नट जास्त घट्ट केले आहे. एअर व्हॉल्व्ह स्टेम साफ करण्याचा प्रयत्न करा, ज्वालाची जागा हलवा, नट सैल करा, सुई आणि पेंट हेड साफ करा, एअर व्हॉल्व्ह सुई आणि स्टेम बदलून आणि स्टेम साफ करा.
• लीव्हरची घट्ट हालचाल तुमच्या कामात व्यत्यय आणते. एअर व्हॉल्व्ह स्टेम स्वच्छ करा. हे मदत करत नसल्यास, नट सोडवा, वाल्व स्टेम बदला, सुई साफ करा किंवा पेंट हेड बदला.
• समायोजित करताना, टॉर्च बंदुकीच्या अक्षाशी संबंधित बाजूला हलविला जातो. या प्रकरणात, एअर कॅप किंवा बाजूच्या छिद्रे अडकल्याचा संशय आहे. आपण एअर हेड बदलू शकता किंवा त्याच्या बाजूचे छिद्र साफ करू शकता.

• सेट करताना, पेंट टाकीमध्ये हवा प्रवेश करत असल्याचे लक्षात येते. याचा अर्थ पेंट हेड घट्ट झालेले नाही किंवा खराब झालेले नाही. आपल्याला सुई आणि पेंट हेड पुनर्स्थित करणे किंवा डोके घट्ट करणे आवश्यक आहे.
• तुमच्या लक्षात आले आहे की जेव्हा लीव्हर सोडला जातो तेव्हा हवा सोडली जाते. हा एक बंद वाल्वचा पुरावा आहे. तुम्ही ते बदलू शकता किंवा स्वच्छ करू शकता आणि मार्गदर्शक देखील साफ करू शकता.
• टॉर्च प्रिंटवर असममित स्पॉट तयार करते. याचा अर्थ पेंट हेड अडकले आहे, नोजल किंवा एअर कॅप सेंटर होल खराब झाले आहे. तुम्ही एअर हेड बदलू शकता, त्याचे मध्यभागी छिद्र साफ करू शकता, सुई आणि डोके बदलू शकता किंवा नोजल साफ करू शकता.
• सेटअप दरम्यान पेंट पुरवठा नाही. जर तोफा पेंट करण्यास नकार देत असेल तर दबाव नसणे किंवा दबाव कमी होऊ शकतो. याचा अर्थ असा होऊ शकतो की नोजल अडकले आहे, सुई खराब झाली आहे किंवा प्रवाह अवरोधित आहे. तुमचे दाब वाचन समायोजित करण्याचा प्रयत्न करा. हे मदत करत नसल्यास, सुई किंवा नोजल स्वच्छ करा आणि पेंट प्रवाह समायोजित करा. हे उपाय कार्य करत नसल्यास, सुई आणि डोके बदला.
• हेड नोजलमधून पेंट गळत असल्याचे तुमच्या लक्षात आले. हा दोष सूचित करतो की नोझल शंकू अडकलेला आहे किंवा मार्गदर्शक बुशिंग नट जास्त घट्ट झाला आहे. घट्ट करणे सोडवा, नोजल साफ करा किंवा सुई आणि डोके बदला.
• मशाल अधूनमधून चालते. हे खराब झालेले नोजल शंकू, सैल पेंट हेड, थकलेला गॅस्केट किंवा नुकसान दर्शवते. आपण हे करू शकता: डोके घट्ट करा किंवा त्यास पुनर्स्थित करा आणि सुई किंवा गॅस्केट बदला.

आणि शेवटी, नवशिक्यांसाठी आणखी एक सल्ला. स्प्रे गन खरेदी करताना, आपण बचत करू नये! स्प्रे गन योग्यरित्या कसे सेट करावे याबद्दल तुम्हाला चांगली माहिती असली तरीही, हे तुम्हाला पूर्ण, अखंडित ऑपरेशनची हमी देत ​​नाही. डिव्हाइसच्या मॉडेलवर आणि उपकरणाच्या निर्मात्यावर बरेच काही अवलंबून असते.

संशयास्पद निर्मात्याकडून स्वस्त साधन खरेदी करून, आपण आपल्यासाठी अनपेक्षित अडचणी निर्माण करण्याचा धोका पत्करता. आज बाजारात आश्चर्यकारकपणे कमी किमतीत चिनी स्प्रे गन आहेत, ज्या नवशिक्यांनी अजिबात खरेदी करू नयेत. स्टोअरमध्ये चाचणी केल्यावर, डिव्हाइस उत्तम प्रकारे कार्य करते, चांगले पेंट फवारते आणि खूप चांगली खरेदी दिसते. परंतु सेटअपच्या बाबतीत, ते नवशिक्यांसाठी योग्य नाही.

जर एखादा अनुभवी मास्टर त्याचा सामना करू शकतो, तर यासाठी सूक्ष्म अर्थ आणि दीर्घ चाचण्या देखील आवश्यक असतील. आणि प्रत्येक पेंट अशा लहरी साधनासह काम करण्यासाठी योग्य नाही. बहुतेकदा, मिश्रणाच्या फवारणीवर केवळ स्प्रे गनच्या योग्य समायोजनामुळेच नव्हे तर रंगीत रंगद्रव्य पीसण्याच्या प्रमाणात देखील परिणाम होतो. जर तुम्ही, उदाहरणार्थ, संवहन-प्रकारचे उपकरण वापरत असाल, तर तुम्हाला जास्त पुरवठा झाल्यास, एक नॉन-स्टँडर्ड टॉर्च छाप, छापाच्या मध्यवर्ती भागात कॉम्पॅक्शनची एकाग्रता लक्षात येईल.

आणि जर तुम्ही खरेदी केलेले साधन ट्रान्स-टेक स्प्रे तंत्रज्ञानावर आधारित असेल, तर इंक कॉम्पॅक्शन प्रिंटच्या कडांवर केंद्रित केले जातील. तुम्ही स्प्रे गन खरेदी करण्यापूर्वी, बाजारातील ऑफरचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा, उपकरणांबद्दल पुनरावलोकने आणि तुमचा विश्वास असलेल्या कारागिरांशी सल्लामसलत करा.

स्प्रे गन सेट करण्यासाठी प्रभावी पद्धती

उच्च-गुणवत्तेच्या पेंटिंगसाठी स्प्रे गनचे विचारपूर्वक समायोजन ही एक आवश्यक अट आहे आणि प्रत्येक मास्टरला तयारीचा टप्पा कसा पार पाडायचा हे माहित आहे. यात चार मुद्द्यांचा समावेश आहे, त्यातील प्रत्येकाचा उद्देश रंगीत रचनांच्या उच्च-गुणवत्तेच्या अनुप्रयोगाच्या समस्येचे निराकरण करण्याच्या उद्देशाने आहे. प्राथमिक ऑपरेशन्सच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे:
* पेंटसह तयारीचे काम.
* सर्वात इष्टतम टॉर्च आकार सेट करणे.
*हवेचा दाब मापदंड सेट करणे.
* रंग पुरवठा कार्याचे समायोजन.

जर सुरुवातीचे पॅरामीटर्स योग्यरित्या सेट केले असतील, तर तुम्ही पेंटचा एक आदर्श थर मिळवू शकता ज्यावर कोणतेही सॅगिंग किंवा ड्रिप तयार होणार नाहीत ज्यामुळे व्हिज्युअल इफेक्ट खराब होईल. सेटिंग्जमधील त्रुटींमुळे कोटिंग खराब होऊ शकते, पेंट कोरडे होण्यास जास्त वेळ लागेल आणि अर्ज प्रक्रिया कठीण होईल आणि जास्त वेळ लागेल.

रंगाची रचना कशी तयार करावी

स्प्रे गन सेट करण्यापूर्वी, आपल्याला पेंट रचनेची काळजी घेणे आवश्यक आहे. पेंट पूर्व-तयार करण्यासाठी, आपल्याला स्वतंत्र कंटेनर किंवा मापन शासक आवश्यक असेल. बहुतेक उत्पादक सर्व आवश्यक माहिती प्रदान करतात, ज्याच्या आधारावर आपण रंगाची रचना आणि एक्टिव्हेटर सर्वात चांगल्या प्रमाणात मिक्स करू शकता. उदाहरणार्थ, 2x1 चिन्हांकित करताना, आपल्याला एक्टिव्हेटरच्या एका भागासह पेंटचे दोन भाग मिसळावे लागतील. अचूक प्रमाण राखण्यासाठी, मोजमाप करणारा शासक किंवा ग्रॅज्युएशन लागू केलेले प्लास्टिक कंटेनर वापरणे हा सर्वात सोपा मार्ग आहे, जो आपल्याला तयार मिश्रणाच्या घटकांची अचूक मात्रा मोजण्याची परवानगी देतो.
पेंट कंपोझिशनचे व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर थेट पेंट केलेल्या पृष्ठभागाच्या ग्लॉससारख्या वैशिष्ट्यांवर परिणाम करते. हे तुम्हाला तुमचा कार्यप्रवाह सुलभ करून अधिक कार्यक्षमतेने फवारणी करण्यात मदत करते. चिकटपणाची आवश्यक पातळी प्राप्त करण्यासाठी, सक्रिय पेंटमध्ये थोड्या प्रमाणात सॉल्व्हेंट जोडले जातात. जोडलेल्या सॉल्व्हेंटची इष्टतम मात्रा शोधण्यासाठी, तुम्हाला थोडासा प्रयोग करावा लागेल, कारण सर्व उत्पादक कंपन्या शिफारस केलेल्या मिश्रणाच्या प्रमाणात माहिती देत ​​नाहीत. विशेषज्ञ लहान भागांमध्ये सॉल्व्हेंट जोडण्याची शिफारस करतात, रचनाच्या गुणधर्मांमधील बदलांचे सातत्याने निरीक्षण करतात. तुम्हाला जोखीम घ्यायची नसेल, तर तुम्ही योग्य सूचना आणि शिफारशींसह पेंटिंग मटेरियल शोधू शकता. तर, कार पेंटच्या काही कॅनवर आपण खालील प्रमाण शोधू शकता: 2x1+10%, म्हणजे सक्रिय पेंटमध्ये सॉल्व्हेंट त्याच्या एकूण व्हॉल्यूमच्या 10% च्या व्हॉल्यूममध्ये जोडणे.
जर पृष्ठभागावर धातूचा प्रभाव वापरून रंगवायचा असेल किंवा त्यावर अतिरिक्त संरक्षण लागू केले जाईल, तर पेंटिंग प्रक्रिया दोन-स्तर तंत्रज्ञान वापरून केली जाते. या प्रक्रियेमध्ये बेस पेंटचा प्राथमिक अनुप्रयोग समाविष्ट आहे, आणि अंतिम टप्प्यावर - ऍक्रेलिक वार्निशचा एक थर. वार्निशचे उत्पादन निर्देशांनुसार केले जाते, जे एका निर्मात्यापासून दुसर्यामध्ये भिन्न असू शकते. द्वि-स्तर तंत्राला पेंट सक्रिय करण्याची आवश्यकता नाही; बाष्पीभवन सॉल्व्हेंटमुळे रचना कोरडी होईल.

स्प्रे गनच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत, ऑपरेशनसाठी डिव्हाइस तयार करणे

तांत्रिक शिफारशींनुसार कार पेंट करण्यासाठी स्प्रे गन कशी सेट करावी हे शिकण्याची वेळ आली आहे. आधुनिक स्प्रे गन तुम्हाला सर्वात इष्टतम ऑपरेटिंग मोड सेट करण्यासाठी त्यांचे मुख्य ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स सानुकूलित करण्याची परवानगी देतात. या उपकरणांमध्ये खालील मॉड्यूल्स असतात:
* कलरिंग मिश्रणासाठी टाकी कंटेनर अतिरिक्त फिल्टरसह सुसज्ज आहे. कंटेनरची मात्रा 100 ते 250 मिली पर्यंत असू शकते.
* कार्यरत नोजल, ज्याच्या छिद्रांमधून पेंट तुटलेला आहे.
* पेंट पुरवठा समायोजित करण्यासाठी नियामक.
* हँडल होल्डर.
* फवारलेल्या जागेच्या आकाराचे नियामक. त्यासह, आपण फ्लॅटवरून गोल लेआउट आकारावर स्विच करू शकता.
* स्टील सुईने सुसज्ज नोजल आणि वायवीय यंत्रणेसह दुहेरी डिफ्यूझर.
* एअर सप्लाय व्हॉल्यूम रेग्युलेटर.
तीन स्विच-कंट्रोलर्स वापरून, स्प्रे गनच्या ऑपरेटिंग मोडला फाइन-ट्यूनिंग उपलब्ध होते. सेटअप क्रमामध्ये बहुतेकदा खालील योजना असते: प्रथम, टाकी पेंटने भरली जाते, एक किंवा दुसर्या निर्देशक समायोजित करून, चाचणी स्तर चाचणी पृष्ठभागावर लागू केले जातात, जर परिणाम समाधानकारक असेल तर आपण थेट शरीर रंगविणे सुरू करू शकता.

टॉर्चचा आकार बदलणे

पहिली पायरी म्हणजे टॉर्चची आवश्यक रुंदी सेट करणे. हे कार्यरत पृष्ठभागाच्या क्षेत्रावर आधारित मोजले जाते. अरुंद रंग संक्रमणे तयार करताना किंवा लहान क्षेत्रे अद्यतनित करताना, आपण एक लहान टॉर्चची रुंदी सेट केली पाहिजे, ती चाचणी पृष्ठभागावर तपासली पाहिजे, उदाहरणार्थ, अनुलंब माउंट केलेल्या व्हॉटमन पेपरवर. ज्या प्रकरणांमध्ये कारचे संपूर्ण पेंटिंग करणे आवश्यक आहे किंवा मोठ्या आकाराच्या भागावर प्रक्रिया केली जात आहे, फ्लेअर रुंदीची कमाल पातळी लक्षणीयरीत्या कामाला गती देईल आणि अनुप्रयोग अधिक समान रीतीने पार पाडला जाईल. हे नोंद घ्यावे की जेव्हा टॉर्चची रुंदी कमी होते तेव्हा हवेच्या पुरवठ्याचे प्रमाण समांतर कमी होते.

दबाव नियंत्रण

सेटअपच्या सर्वात कठीण टप्प्यांपैकी एक म्हणजे सर्वात इष्टतम हवेचा दाब पातळी निवडणे. हे पॅरामीटर प्रत्येक केसमध्ये लक्षणीय बदलू शकते. हे पेंट सामग्रीच्या वैशिष्ट्यांमुळे, विशेषत: त्याच्या चिकटपणामुळे प्रभावित होते. स्प्रे गनची आवश्यकता देखील वेगळी आहे.
प्रेशर पॅरामीटरनुसार स्प्रे गनचे प्राथमिक समायोजन कमी कालावधीचे अनेक चाचणी इंजेक्शन्स दाबात हळूहळू वाढ करून केले जाते. प्रत्येक लागू केलेली प्रिंट काळजीपूर्वक तपासली पाहिजे, वैयक्तिक थेंबांचा आकार आणि विशिष्ट स्थान, त्यांचा आकार आणि पॅटर्नच्या सीमेवर स्पॅटरिंगची पातळी लक्षात घेऊन.
* थेंब द्रव असल्यास, प्रिंटमध्ये दाट, मोठे स्पॉट्स असतात - दाब पातळी बहुधा अपुरी असते.
* चाचणी पृष्ठभागावर एक प्रकारचा "आकृती आठ" आढळल्यास, दाब खूप जास्त आहे.
* जर प्रिंटची बाह्यरेखा केळी, चंद्रकोर किंवा नाशपातीच्या आकारासारखी असेल, तर एअर कॅप, नोझल किंवा नोझल्स गलिच्छ किंवा सदोष आहेत.
मी दबाव पातळी समायोजित करतो, मला खात्री करणे आवश्यक आहे की चाचणी नमुना एक ताणलेला, सुंदर आकार आहे. त्यात कोणतेही ठिबक, कॉम्पॅक्शन किंवा समावेश असलेले क्षेत्र नसावेत.
चाचणी प्रिंट्स लागू करण्यासाठी, स्प्रे गन पृष्ठभागापासून 25 सेमी अंतरावर धरून ठेवा आणि डिव्हाइस क्षैतिजरित्या धरून ठेवा. पेंटिंग पूर्ण करताना सर्वोत्तम गुणवत्ता प्राप्त करण्यासाठी, पेंटवर्क उत्पादकाने शिफारस केलेल्या अंतरावर डिव्हाइस ठेवले पाहिजे.
प्रेशर रेग्युलेटर स्वतः, स्प्रे गनच्या मॉडेलवर अवलंबून, हँडल होल्डरमध्ये तयार केले जाऊ शकते किंवा काढता येण्याजोग्या स्वरूपात प्रदान केले जाऊ शकते. काढता येण्याजोग्या आवृत्तीसह काम करताना, नियामक नळी आणि रिसीव्हर दरम्यान कनेक्शन बिंदूवर पूर्णपणे उघडतो. बिल्ट-इन रेग्युलेटरचा वापर केवळ ऑपरेशन दरम्यान केला जातो, ट्रिगर दाबून ठेवला जातो, अन्यथा दाबताना दाब पातळीत तीव्र घट दिसून येते. चुकीच्या प्रेशर सेटिंग्जमुळे पेंट कंपोझिशनचे असमान वितरण होऊ शकते.

पेंट पुरवठा

टॉर्चचा आकार स्थापित केल्यावर आणि इष्टतम दाब पातळी शोधून, आपण पेंट पुरवठा समायोजित करण्यास प्रारंभ करू शकता. या हेतूंसाठी, स्प्रे गन विशेष समायोजित स्क्रूसह सुसज्ज आहे, जी चाचणीच्या सुरूवातीस सर्व प्रकारे घट्ट करणे आवश्यक आहे, चाचणी प्रिंट्स लागू करताना हळूहळू ते सोडते. तज्ञांनी प्रथम उच्च फीड पातळी सेट न करण्याची शिफारस केली आहे, कारण आपण पहिल्या फवारण्यांपासून पेंटवर्क वाया घालवू शकता आणि उपचार केल्या जाणाऱ्या पृष्ठभागाचा नाश करू शकता.

जर पेंट पुरवठा खूप जास्त असेल तर पेंट बूथ दूषित होण्याचा धोका असतो. या मोडमध्ये, वेळेच्या प्रति युनिटमध्ये खूप सामग्री वाया जाते आणि कामात कमी विलंब आणि स्प्रे गन आणि पृष्ठभाग यांच्यातील थोडे अंतर यामुळे कुरूप रेषा तयार होतात. म्हणून, फीडची पातळी कमी करणे अधिक श्रेयस्कर आहे, कारण ते कमी करण्यापेक्षा ऑपरेशन दरम्यान आवश्यकतेनुसार वाढवणे सोपे आहे.
कार पेंट करण्यासाठी स्प्रे गन योग्यरित्या कसे सेट करावे हे जाणून घेण्यासाठी, आपल्याला फीड यंत्रणेची अंदाजे कल्पना असणे आवश्यक आहे. त्यात स्टीलची सुई असते जी आउटलेट होलला अवरोधित करते, ज्याचा स्ट्रोक समान समायोजित स्क्रूद्वारे मर्यादित असतो. यंत्रणेची साधेपणा ऑपरेटरला परिस्थितीनुसार ऑपरेटिंग मोडमध्ये जलद आणि अचूक बदल करण्यास अनुमती देते.

स्प्रे गन आणि त्याच्या कार्यक्षम ऑपरेशनची काळजी घेणे

तुम्हाला या उपकरणाने नियुक्त केलेली कार्ये कमाल दर्जाच्या गुणवत्तेसह पूर्ण करायची असल्यास, या टिपांचे अनुसरण करा:
1. प्रत्येक ऑपरेटिंग सायकल पूर्ण केल्यानंतर, डिव्हाइस पूर्णपणे धुवावे. ऑपरेशन दरम्यान होऊ शकणाऱ्या अनेक त्रासांपासून मुक्त होण्याचा हा सर्वात सोपा मार्ग आहे.
2. काम पूर्ण होताच, आपण टाकीवर स्थित वेंटिलेशन होल त्वरित साफ करणे आवश्यक आहे. अगदी किरकोळ दूषिततेमुळे असमान, मधूनमधून पेंट प्रवाह होऊ शकतो.
3. कोरड्या जागी यंत्र साठवणे चांगले. दीर्घकालीन स्टोरेज म्हणजे स्प्रे गनचे संपूर्ण पृथक्करण करणे, प्रत्येक भाग साफ करणे आवश्यक आहे.
4. धातूच्या वस्तूंसह डिव्हाइसचे भाग साफ करण्यास मनाई आहे.
5. सॉल्व्हेंटमध्ये स्प्रे गनचे पूर्ण विसर्जन करण्यास मनाई आहे.

समस्यानिवारण

येथे सर्वात सामान्य समस्या आणि उपायांची यादी आहे:
* एअर कॅपवर स्थित मध्यवर्ती छिद्र खराब झाल्यास. पेंट हेड मॉड्यूल पूर्णपणे बदलणे हा सर्वात सोपा उपाय आहे. तसेच, स्प्रे गनसह पेंटिंग करण्यापूर्वी, आपण मध्यवर्ती छिद्राची नोजल साफ करू शकता आणि सुई बदलू शकता.
* एअर फिल्टरमध्ये काही दोष आढळल्यास, तुम्ही ते काळजीपूर्वक स्वच्छ करण्याचा प्रयत्न करू शकता.
* जर गाईड स्लीव्हला धरलेला नट थोडा घट्ट असेल तर तुम्ही एअर व्हॉल्व्ह स्वच्छ करा, टॉर्चचे स्थान बदला, घट्ट नट किंचित सैल करा, स्टीलची सुई आणि पेंट हेड स्वच्छ करा.
* ऑपरेशन दरम्यान लीव्हर यंत्रणा कडक होऊ शकते. या प्रकरणात, हवा पुरवठा वाल्व स्टेम साफ करणे मदत करू शकते. तुम्ही नट किंचित सैल करून, रॉड किंवा पेंट हेड बदलून पाहू शकता.
* टॉर्चचे स्थान थोडेसे बाजूला सरकवले आहे. समस्येचे कारण बहुतेकदा वायुवाहिनीचे डोके आणि बाजूच्या छिद्रांचे दूषित होणे असते.

* पेंट कंटेनरमध्ये हवेचे फुगे असतात. पेंटचे डोके कडकपणे घट्ट केले आहे आणि कोणतेही दृश्यमान नुकसान नाही हे तपासा.
*प्रिंटमध्ये असममित डाग असतात. बहुधा, कार्यरत डोके अडकले आहे किंवा मध्यवर्ती छिद्राचे नोजल खराब झाले आहे. अशा परिस्थितीत, वायवीय मॉड्यूल पूर्णपणे बदलल्याशिवाय करणे अशक्य आहे.
* पेंटचा प्रवाह लहान व्यत्ययांसह होतो. नोजल शंकू खराब झाला आहे किंवा कार्यरत डोके पुरेसे ताणलेले नाही.
* सेटअप दरम्यान शाईचा पुरवठा अचानक बंद झाला. जर उपकरण अडकलेल्या कार्यरत मॉड्यूल्समुळे पुरेसे दाब राखू शकत नसेल तर असे होते. जर स्प्रे गन प्रेशर रेग्युलेटरसह हाताळणीस प्रतिसाद देत नसेल तर, सुई आणि मुख्य नोजल साफ करणे आवश्यक आहे.

अगदी शेवटी, मी एक स्पष्ट, परंतु नेहमी समजत नसलेल्या सल्ल्याचा उल्लेख करू इच्छितो: आपण उपकरणाच्या गुणवत्तेकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही. अधिक महाग स्प्रे गन अनुभवाची कमतरता भरून काढू शकते, तर स्वस्त मॉडेल्सना अशा उपकरणांसह काम करण्यासाठी मास्टरकडून अधिक कौशल्ये आणि अनुभव आवश्यक असेल.

स्प्रे गनची योग्य सेटिंग हे उपकरणाच्या विश्वसनीय ऑपरेशनसाठी आणि पृष्ठभागावर पेंटच्या उच्च-गुणवत्तेच्या वापरासाठी आधार आहे. सेटअपमध्ये अनेक टप्पे समाविष्ट आहेत: पेंट तयार करणे, टॉर्च आकार सेट करणे, इष्टतम दाब निर्धारित करणे आणि पेंट पुरवठा समायोजित करणे.

जर उपकरणे योग्यरितीने कॉन्फिगर केली गेली असतील तर, पेंट आणि वार्निश सामग्री ठिबक किंवा सॅगिंगशिवाय समान थरात खाली पडेल. चुकीच्या पद्धतीने समायोजित केलेले पेंट स्प्रेअर हे असमानपणे पेंट केलेल्या कोटिंगचे मुख्य कारण आहे जे कोरडे होण्यास बराच वेळ लागतो. म्हणून, सेटअप प्रक्रिया सर्व संभाव्य काळजीने हाताळली पाहिजे.

पेंट आणि वार्निश सामग्री तयार करणे

पेंट तयार करण्यासाठी, आपल्याला चिन्हांकित प्लास्टिक कंटेनर किंवा मोजण्याचे शासक आवश्यक असेल.मॅन्युफॅक्चरिंग कंपन्या पॅकेजिंगवर सक्रिय पदार्थासह मिश्रण मिसळण्याच्या प्रमाणात माहिती देतात. उदाहरणार्थ, 2x1 चिन्हांकन पेंटच्या 2 भाग आणि एक्टिव्हेटरच्या एका भागाचे गुणोत्तर दर्शवते.

प्रमाण अधिक अचूकपणे नियंत्रित करण्यासाठी, आपल्याला मोजण्याचे शासक आवश्यक असेल. हे उपलब्ध नसल्यास, आपण त्यावर मुद्रित पदवीसह कंटेनर वापरू शकता.

उच्च-गुणवत्तेच्या स्प्रे पेंटिंगसाठी मुख्य निर्देशकांपैकी एक म्हणजे रचनाची चिकटपणा. इच्छित जाडीचे पेंट प्राप्त करण्यासाठी, सक्रिय मिश्रणात एक सॉल्व्हेंट जोडला जातो. असे दिसते की सर्वकाही सोपे आहे, परंतु प्रत्येक निर्माता पेंटमध्ये जोडण्यासाठी आवश्यक प्रमाणात सॉल्व्हेंटचा अहवाल देत नाही. म्हणून, अशा प्रकरणांमध्ये तुम्हाला चाचणी पद्धतीने कार्य करावे लागेल. अनुभवी कारागीर डोळ्यांनी मिश्रण तयार करतात - मोजणीची भांडी न वापरता. नवशिक्यांसाठी, आम्ही फक्त तेच फॉर्म्युलेशन खरेदी करण्याची शिफारस करू शकतो ज्यांच्या पॅकेजिंगमध्ये मिश्रण कसे तयार करावे याबद्दल तपशीलवार सूचना आहेत.

सल्ला! जर पॅकेज म्हणत असेल, उदाहरणार्थ, 2x1+15%, तर पेंटचे 2 भाग आणि एक्टिव्हेटरचा 1 भाग व्यतिरिक्त आपल्याला 15% सॉल्व्हेंटची आवश्यकता असेल.

जर आपण "धातूचा" प्रभाव तयार करण्याची योजना आखत असाल किंवा पृष्ठभागास विशेष संरक्षणात्मक गुणधर्म देण्याची आवश्यकता असेल, तर पेंटचे 2 स्तर लागू करणे आवश्यक आहे. प्रथम, बेस कोट लागू केला जातो, आणि नंतर ऍक्रिलेट-आधारित वार्निश लागू केला जातो.

ॲक्रेलिक वार्निश निर्मात्याच्या शिफारशींवर आधारित तयार केले जाते. शिवाय, जर कोटिंगमध्ये 2 थर असतील तर पेंट सक्रिय करण्याची आवश्यकता नाही, कारण सॉल्व्हेंटच्या बाष्पीभवनामुळे पृष्ठभाग कोरडे होईल.

स्प्रे गनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

स्प्रे गन अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की त्याच्या ऑपरेशनचे सर्व महत्त्वाचे पॅरामीटर्स समायोजित केले जाऊ शकतात.

स्प्रे गन डिझाइन

डिव्हाइसमध्ये खालील घटक असतात:

• पेंट आणि वार्निश रचनेसाठी गाळण्याची प्रक्रिया असलेली एक टाकी (100 ते 250 मिलीलीटर पर्यंतची मात्रा);
• पेंट पीसण्यासाठी अनुकूल नोजल;
• स्टार्टर पुरवठा नियंत्रक;
• हँडल
• स्प्रे पॅटर्न कंट्रोलर (गोल किंवा सपाट लेआउट वापरले जाते);
• धातूची सुई आणि दुहेरी वायवीय डिफ्यूझरसह नोजल;
• हवा प्रवाह नियंत्रक.

स्प्रेअर्सचे प्रकार

स्प्रे गनचे अनेक प्रकार आहेत, परंतु पेंटिंगची कमाल गुणवत्ता प्रदान करणाऱ्या सर्वात प्रगत प्रणालींमध्ये खालील प्रणालींचा समावेश आहे:

1. HVLP - भरपूर संकुचित हवा वापरते आणि कमी आउटलेट दाब प्रदान करते.
2. LVLP - संकुचित हवा आणि कमी आउटलेट दाब द्वारे दर्शविले जाते.

याव्यतिरिक्त, एलव्हीएलपी स्प्रे गन आणखी अनेक प्रकारांमध्ये विभागल्या आहेत (एलपीएच, ट्रान्स टेक, आरपी).तथापि, सूचीबद्ध मॉडेल्समध्ये लक्षणीय फरक नाही. आम्ही फक्त वेगवेगळ्या उत्पादकांबद्दल बोलत आहोत जे त्यांचे स्वतःचे लेबलिंग पसंत करतात.

मानक पारंपारिक उपकरणे 3-4 वातावरणाच्या इनपुट दाबाने कार्य करतात. या प्रकरणात, इनलेट आणि आउटलेटवरील दाब पातळी अंदाजे समान आहेत. या संदर्भात, दाब गेजवरील दाब वाचन देखील फवारणीच्या दाबाची पातळी ठरवण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.

एचव्हीएलपी गनसाठी, इनलेट प्रेशर सामान्यतः 2 वायुमंडल असते आणि आउटलेट दाब 0.7 वायुमंडल असते. या प्रकरणात, एकमेकांवर निर्देशकांचे कठोर आनुपातिक अवलंबित्व आहे: जर आपण इनलेट प्रेशर 1 वातावरणात कमी केले तर आउटलेट अगदी 0.35 वातावरण असेल.

LVLP-प्रकारचे पेंट स्प्रेअर जुन्या पारंपारिक मॉडेल्स आणि HVLP प्रणालींचे फायदे एकत्र करतात. डिव्हाइसेस थोडी हवा वापरतात, परंतु तरीही एक प्रभावी पेंट हस्तांतरण दर प्रदान करतात (65% पेक्षा जास्त). सिस्टमच्या प्रवेशद्वारावरील दबाव 1.5 ते 2 वायुमंडलांपर्यंत आहे आणि आउटलेटवर 1.2 वायुमंडलांपेक्षा जास्त नाही.

दाब गेजच्या जोडीने सुसज्ज असलेल्या विशेष चाचणी एअर कॅपचा वापर करून अधिक अचूक दाब वाचन स्थापित केले जाते. एक दबाव गेज मध्यवर्ती वाहिनीमध्ये दाब मोजतो, दुसरा - बाजूच्या चॅनेलमध्ये. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की असे हेड क्वचितच वापरले जातात, कारण ते पॅकेजमध्ये समाविष्ट केलेले नाहीत. सामान्यत: इनलेट प्रेशरच्या आधारे आउटलेट प्रेशर नियंत्रित केले जाते.

सेटिंग्ज

प्रथम, आपण टाकीमध्ये पेंट आणि वार्निश मिश्रण ओतले पाहिजे. सेटअपमध्ये क्षैतिज पृष्ठभागावर चाचणी समाविष्ट असते. या हेतूंसाठी भिंतीवर निश्चित केलेल्या व्हॉटमन पेपरची शीट वापरण्याची शिफारस केली जाते.

टॉर्चचा आकार समायोजित करत आहे

सेटिंगमध्ये योग्य ज्योत रुंदी सेट करणे समाविष्ट आहे. रुंदी सेट करताना, उपचार केलेल्या पृष्ठभागाच्या क्षेत्रापासून प्रारंभ करण्याची शिफारस केली जाते. अरुंद रंग संक्रमण असल्यास किंवा किरकोळ क्षेत्र अद्यतनित करणे आवश्यक असल्यास, लहान टॉर्च रुंदीची आवश्यकता असेल.

पृष्ठभाग पूर्णपणे पेंट करताना, टॉर्चची जास्तीत जास्त संभाव्य रुंदी सेट करण्याचा सल्ला दिला जातो. हे पेंट समान रीतीने लागू करण्यास अनुमती देईल आणि सामान्य पेंटिंग गती देखील सुनिश्चित करेल.

लक्षात ठेवा! टॉर्चची रुंदी जितकी लहान असेल तितका हवा पुरवठा कमी तीव्र असावा.

दबाव पातळी सेट करणे

योग्य दाब निवडणे खूप कठीण आहे. समस्या अशी आहे की या पॅरामीटरची निवड परिस्थितीनुसार बदलू शकते. इष्टतम निर्देशक पेंट स्प्रेअरच्या मॉडेलवर तसेच पेंट आणि वार्निश सामग्रीच्या प्रकार आणि चिकटपणावर अवलंबून असतो. म्हणून, इच्छित दाब पातळी निवडण्यासाठी, आपण चाचणी पृष्ठभागाशिवाय करू शकत नाही ज्यावर अनेक चाचण्या केल्या जातात. या प्रकरणात, प्रत्येक नमुन्यापूर्वी, हवेचा दाब वाढतो.

पहिल्या चाचणीनंतर, थेंबांचा आकार आणि आकार, कोटिंगचा आराम आणि नमुनाच्या वरच्या आणि खालच्या भागात फवारणीचे स्वरूप यासाठी पृष्ठभागाची तपासणी केली जाते. अभ्यासाच्या परिणामांवर आधारित, आम्ही काही निष्कर्षांवर येऊ शकतो:

1. खूप कमी दाबामुळे ताणलेले थेंब, मोठे आणि कॉम्पॅक्ट केलेले स्पॉट्स होतात.
2. जर व्हॉटमन पेपरवर आकृती-आठ डाग तयार झाला असेल, तर दाब कमी करणे आवश्यक आहे.
3. जर नमुना केळी, चंद्रकोर किंवा नाशपातीसारखा दिसत असेल, तर एअर कॅप, नोझल किंवा नोजल बहुधा अडकलेले असते.

स्प्रे गनच्या वेगवेगळ्या बदलांमधील एअर कंट्रोलर हँडलमध्ये किंवा काढता येण्याजोगा तयार केला जाऊ शकतो.काढता येण्याजोग्या रेग्युलेटरसह काम करताना, रिसीव्हर आणि नळीच्या जंक्शनवर ते उघडण्याची शिफारस केली जाते. जर रेग्युलेटर अंगभूत असेल, तर तुम्ही ट्रिगर दाबल्यावरच दबाव बदलू शकता, अन्यथा ट्रिगर दाबल्यानंतर दाब झपाट्याने कमी होईल आणि डिव्हाइस खराबपणे पेंट खराब करेल.

स्प्रे गन टॉर्च सेट करणे

पेंट पुरवठा सेट करणे

जेव्हा टॉर्चचा आकार स्थापित केला जातो आणि योग्य दाब निवडला जातो तेव्हा पेंट पुरवठा समायोजित करणे सुरू करा. या उद्देशासाठी, तो थांबेपर्यंत स्क्रू घट्ट केला जातो आणि नंतर दोन वळणे सोडली जातात.

लक्षात ठेवा! तुम्ही ताबडतोब शक्तिशाली फीड सेट करू नका, कारण यामुळे सामग्रीचा वापर वाढेल, स्प्रे बूथ दूषित होईल आणि ठिबकांमुळे पृष्ठभाग खराब होईल. हळूहळू फीड जोडणे अधिक तर्कसंगत आहे.

ऍडजस्टिंग स्क्रू मेटल सुईच्या हालचाली मर्यादित करते. या उपकरणासह, सुई पेंट सामग्रीसाठी आउटलेट पूर्णपणे उघडण्यास अक्षम आहे. म्हणून, स्प्रे गन ऑपरेटरला स्क्रू उघडून आणि ट्रिगरवर लागू केलेला दबाव समायोजित करून डिव्हाइसच्या ऑपरेशनशी जुळवून घेण्याची संधी आहे.

ब्रेकडाउन आढळून आल्यावर कृती

1. हेड बोअर खराब झाल्यास, संपूर्ण असेंब्ली बदलण्याची शिफारस केली जाते आणि मध्यभागी बोअर आणि नोजल देखील स्वच्छ करण्याची शिफारस केली जाते. सुई बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
2. डोकेच्या बाजूच्या छिद्रामध्ये दोष असल्यास, आपण ते काळजीपूर्वक दूर करण्याचा प्रयत्न करू शकता.
3. जर सुई मार्गदर्शक नट ओव्हरटाईट केले असेल तर एअर व्हॉल्व्ह रॉड साफ करणे आवश्यक आहे. यानंतर, आपल्याला टॉर्च किंचित हलवावे लागेल, नट किंचित अनस्क्रू करा आणि सुई आणि पेंट हेड स्वच्छ करा. सुई आणि वाल्व स्टेम बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
4. जर लीव्हरची हालचाल खूप घट्ट असेल तर आपल्याला एअर व्हॉल्व्ह स्टेम साफ करणे आवश्यक आहे.
5. स्प्रे गनच्या अक्षाकडे सरकलेली टॉर्च एअर कॅपमध्ये अडथळा किंवा बाजूंच्या छिद्रांना सूचित करू शकते. वायवीय डोके बदलणे मदत करेल, आणि सर्वोत्तम बाबतीत, त्याच्या बाजूचे छिद्र साफ करणे.
6. जर टाकीमधून हवा गळत असेल तर आपल्याला सुई किंवा पेंट हेड बदलण्याची आवश्यकता आहे.
7. जेव्हा टॉर्च असममित प्रिंट तयार करते, तेव्हा पेंट हेड अडकलेले असू शकते, नोजल किंवा एअर कॅपचे मध्यवर्ती छिद्र सदोष असू शकते. डोके आणि सुई बदलणे आवश्यक आहे. हे भाग स्वच्छ करणे देखील मदत करू शकते.
8. जर स्प्रे गन पेंट तयार करत नसेल, तर ते दाबाच्या समस्येमुळे असू शकते. हे पॅरामीटर समायोजित करणे आवश्यक आहे. समायोजन मदत करत नसल्यास, सुई अडकू शकते किंवा खराब होऊ शकते. हे भाग बदलणे आवश्यक आहे.
9. पेंट ड्रिप्स मार्गदर्शक स्लीव्हमध्ये अडकलेला नोजल शंकू किंवा जास्त घट्ट नट दर्शवतात. नट सोडविणे, नोजल साफ करणे किंवा डोके आणि सुई बदलणे आवश्यक आहे.
10. टॉर्च मधूनमधून चालत असल्यास, नोजल शंकूमध्ये दोष असू शकतो किंवा पेंट हेड अपुरा घट्ट होऊ शकतो. गॅस्केट देखील थकलेला असू शकतो. डोके घट्ट करून किंवा खराब झालेले भाग बदलून परिस्थिती सुधारली जाऊ शकते.

स्प्रे गन नोजल साफ करण्याची प्रक्रिया

उपकरणांचे ऑपरेशन आणि स्टोरेज दरम्यान, खालील अटींचे पालन करण्याची शिफारस केली जाते:

1. प्रत्येक वापरानंतर, स्प्रे गन पूर्णपणे धुवावे.
2. टाकीमध्ये अगदी लहान अडथळा देखील अधूनमधून आणि असमान रंगास कारणीभूत ठरेल.
3. स्प्रे गन फक्त कोरड्या जागी ठेवली पाहिजे. उपकरणे संग्रहित करण्यापूर्वी, आपल्याला ते वेगळे करणे आणि धुणे आवश्यक आहे.
4. जर तुम्ही मेटल टूल्स वापरून डिव्हाइस साफ केले तर तुम्ही नोजल किंवा वायवीय हेड खराब करू शकता.

तसेच, पेंट स्प्रेअर खरेदी करताना पैसे वाचवू नका. जर उपकरण स्वस्त घटकांमधून एकत्र केले असेल, तर स्प्रे गनचे कोणतेही समायोजन पेंटिंगची योग्य गुणवत्ता सुनिश्चित करणार नाही. खूप स्वस्त चीनी-निर्मित स्प्रे गन खरेदी करण्याची शिफारस केलेली नाही. त्यांच्या कमी किमती असूनही, अशा डिव्हाइसेसना सहसा कॉन्फिगर करणे फार कठीण असते. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक पेंट चीनी स्प्रे गनसह काम करण्यासाठी योग्य नाही.

पेंट स्प्रेअर खरेदी करण्यापूर्वी, बाजारात उपलब्ध असलेल्या ऑफरचा पूर्णपणे अभ्यास करणे उचित आहे. इंटरनेटवर विशिष्ट मॉडेल्सबद्दल पुनरावलोकने शोधणे किंवा परिचित कारागीरांकडून सल्ला घेणे देखील चांगली कल्पना असेल.

• आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार पेंट करण्यासाठी स्प्रे गन सेट करणे

1. स्प्रे गनसाठी कोणत्या प्रकारचे पेंट आवश्यक आहे आणि ते वापरण्यासाठी योग्यरित्या कसे तयार करावे.

2. टॉर्चच्या आकाराचे योग्य समायोजन काय आहे?

2.

- जर परिणामी पॅटर्नमध्ये वाहते थेंब आणि बऱ्यापैकी मोठे आणि दाट थेंब असतील तर, डिव्हाइसमधील हवेचा दाब पुरेसा नसेल, पेंट स्प्लॅश करण्याऐवजी त्यातून बाहेर पडते;

- जर तुम्हाला पुठ्ठ्याच्या तुकड्यावर "8" नंबर सारखी दिसणारी प्रतिमा मिळाली तर - तुम्ही खूप दबाव वाढवला आहे;

- जर नमुना असमान झाला आणि बाह्यरेखामध्ये केळी किंवा जाड चंद्रकोर चंद्र (काही प्रकरणांमध्ये नाशपाती देखील) सारखा दिसत असेल, तर तुमची स्प्रे गन दोषपूर्ण आहे आणि याचे कारण हवेच्या दूषिततेमध्ये शोधले पाहिजे. टोपी, नोजल किंवा नोजल. डिव्हाइसच्या शेवटच्या वापरानंतर, त्याच्या स्वच्छतेकडे पुरेसे लक्ष न दिल्यास अशीच परिस्थिती उद्भवू शकते.

4. स्प्रे गन समायोजित करण्याचा शेवटचा टप्पा: पेंट पुरवठा समायोजित करणे.

5. कार पेंट करताना स्प्रे गन योग्यरित्या कशी वापरायची?

1.

2.

3.

4.

5.

कार पेंट करण्यासाठी स्प्रे गन कशी सेट करावी?

• आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार पेंट करण्यासाठी स्प्रे गन सेट करणे
• 1. स्प्रे गनसाठी कोणत्या प्रकारचे पेंट आवश्यक आहे आणि ते वापरण्यासाठी योग्यरित्या कसे तयार करावे.
• 2. टॉर्चच्या आकाराचे योग्य समायोजन काय आहे?
• 3. स्प्रे गनमध्ये हवेचा दाब समायोजित करणे.
• 4. स्प्रे गन समायोजित करण्याचा शेवटचा टप्पा: पेंट पुरवठा समायोजित करणे.
• 5. कार पेंट करताना स्प्रे गन योग्यरित्या कशी वापरायची?

तुम्ही तुमच्या कारच्या बॉडीवरील पेंटचे नूतनीकरण घरी देखील करू शकता. तथापि, हे व्यावसायिकपणे आणि अप्रिय परिणामांशिवाय करण्यासाठी, आपल्याकडे एक विश्वासार्ह स्प्रे बंदूक असणे आवश्यक आहे, जे व्यावसायिक कारागीर त्यांच्या कामात वापरतात. खरं तर, तुमच्या कामाचे 50% यश ​​त्याच्यावर अवलंबून असेल आणि उर्वरित 50% तुमच्या प्रतिभा आणि प्रयत्नांवर अवलंबून असेल. आम्ही व्यावहारिकरित्या दुसऱ्या घटकावर प्रभाव टाकू शकत नसल्यामुळे, आम्ही साधन सेट करण्याच्या वैशिष्ट्यांबद्दल बोलू इच्छितो. तसे, स्प्रे गन केवळ संपूर्ण शरीर रंगविण्यासाठीच नाही तर रिम्स, बंपर किंवा कॅलिपर सारख्या स्थानिक ठिकाणी देखील उपयुक्त ठरू शकते.

1. स्प्रे गनसाठी कोणत्या प्रकारचे पेंट आवश्यक आहे आणि ते वापरण्यासाठी योग्यरित्या कसे तयार करावे.

कारची पृष्ठभाग झाकण्यासाठी कोणतेही पेंट, अर्थातच, कार्य करणार नाही. केवळ एक विशेष वापरणे आवश्यक आहे, जे मेटल पृष्ठभाग कोटिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे आणि दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी अनेक वैशिष्ट्ये आहेत. स्टोअरला विचारा - ते तुम्हाला सर्वकाही तपशीलवार सांगतील. तसेच, पेंटसाठी ऍक्टिव्हेटर आणि सॉल्व्हेंट खरेदी करण्यास विसरू नका, ज्यासह ते पातळ करणे आवश्यक आहे.

पेंट तात्काळ वापरण्यासाठी तयार करण्यासाठी, तुम्हाला एक मोठा कंटेनर (शक्यतो प्लास्टिकचा बनलेला) आणि पेंट ढवळण्यासाठी काहीतरी आवश्यक असेल - एक लाकडी/धातूची काठी, एक शासक किंवा अगदी एक अनावश्यक चमचा. पेंट पॅकेजिंगवर ॲक्टिव्हेटरसह पेंट कोणत्या प्रमाणात मिसळणे आवश्यक आहे ते आपण शोधू शकता. सहसा असा संकेत सामान्य प्रमाणाच्या स्वरूपात दर्शविला जातो.

उदाहरणार्थ, जर पॅकेज 2x1 म्हणत असेल, तर याचा अर्थ तुम्हाला पेंटचे दोन भाग घ्यायचे आहेत आणि ते ॲक्टिव्हेटरच्या एका भागामध्ये मिसळणे आवश्यक आहे.आम्हाला वाटते की आपल्याला योग्य प्रमाण निश्चित करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही, कारण कोणत्याही पदार्थाच्या पॅकेजिंगमध्ये त्याचे प्रमाण सूचित करणे आवश्यक आहे. मुख्य गोष्ट आपल्या डोळ्यांवर ओतणे नाही. अशा निष्काळजीपणामुळे तुमच्या “लोह मित्र” चे स्वरूप खराब होऊ शकते.

आपल्याला पेंटची योग्य चिकटपणा मिळणे खूप महत्वाचे आहे.तथापि, फवारणीची प्रभावीता आणि परिणामाचे सौंदर्यशास्त्र यावर थेट अवलंबून असेल. म्हणून, आधीच सक्रिय केलेल्या पेंटमध्ये सॉल्व्हेंट देखील जोडणे आवश्यक आहे. किती आवश्यक आहे हे निर्धारित करणे कठीण आहे, कारण उत्पादक त्याबद्दल क्वचितच लिहितात. अनुभवी तज्ञांना अशा इशाराची आवश्यकता नाही - ते डोळ्यात द्रावक ओततात आणि परिणामी द्रवाची सुसंगतता पहातात.

आपल्याकडे असा अनुभव नसल्यास, या प्रक्रियेचे वर्णन केलेल्या ठिकाणी पेंट खरेदी करण्याचा प्रयत्न करा किंवा विक्रेत्याशी सल्लामसलत करा. उदाहरणार्थ, तरीही निर्मात्याने आवश्यक प्रमाणात सूचित केले असल्यास, पेंटच्या कॅनवर आपण खालील पदनाम शोधू शकता: 2x1 + 10%. याचा अर्थ असा की परिणामी द्रवाच्या एकूण व्हॉल्यूमच्या 10% सॉल्व्हेंट आधीच सक्रिय केलेल्या पेंटमध्ये जोडणे आवश्यक आहे.

हे लक्षात घ्यावे की जर पेंटिंगच्या परिणामी, आपण तथाकथित "धातूचा" प्रभाव प्राप्त करू इच्छित असाल किंवा फक्त बाह्य वातावरणापासून अतिरिक्त संरक्षण प्राप्त करू इच्छित असाल तर, आपल्याला कारवर पेंटचे दोन स्तर लावावे लागतील. आदर्शपणे, तुम्हाला बेस कोट आणि त्यावर ॲक्रेलिक वार्निश लावावे लागेल. वापरासाठी ऍक्रेलिक वार्निश तयार करणे देखील आगाऊ आणि अचूकपणे निर्मात्याच्या निर्देशांनुसार केले जाते. आपण पेंटचे फक्त दोन स्तर लागू केल्यास, आपल्याला ते सक्रिय करण्याची आवश्यकता नाही. त्यातून विद्रावक बाष्पीभवन झाल्यामुळे ते कोरडे होईल.

2. टॉर्चच्या आकाराचे योग्य समायोजन काय आहे?

स्प्रे गन टॉर्चच्या रुंदीसारखे पॅरामीटर भविष्यातील कार पेंटिंगच्या यशासाठी मूलभूत आहे. त्याचा आकार जितका मोठा, तितके मोठे पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ जे तुम्ही एकाच वेळी रंगवू शकता. म्हणून, जर तुम्हाला मोठे क्षेत्र किंवा संपूर्ण भाग रंगवायचा असेल तर तुम्ही कमाल रुंदी सुरक्षितपणे सेट करू शकता. एका छोट्या भागात अनेक रंग एकत्र करण्याची तुमची योजना असल्यास, पेंट शक्य तितक्या काळजीपूर्वक लागू करण्यासाठी किमान रंग निवडणे चांगले.

सहसा स्प्रे गनवर आपल्याला तीन नियामक सापडतात, ज्याच्या मदतीने आपल्याला डिव्हाइस कॉन्फिगर करणे आवश्यक आहे. ते योग्य कसे करावे? सर्व प्रथम, आम्ही आधीच तयार केलेल्या पेंटने स्प्रे गन टाकी भरणे आवश्यक आहे आणि त्याच्या ऑपरेशनची चाचणी घेण्यासाठी पृष्ठभाग शोधणे आवश्यक आहे (गॅरेजची भिंत किंवा व्हॉटमॅन पेपरचा तुकडा योग्य असू शकतो). चाचणी पृष्ठभाग तुम्हाला स्प्रे गनसह काम करण्याचा सराव करण्यास देखील अनुमती देईल जर तुम्ही यापूर्वी या डिव्हाइससह काम करण्याचा सराव केला नसेल.

तथापि, योग्य पेंट प्रवाह सुनिश्चित करण्यासाठी, केवळ नियामक वापरणे पुरेसे नाही. टॉर्चच्या आवश्यक रुंदीसाठी, हवेचा दाब योग्यरित्या समायोजित करणे देखील आवश्यक आहे: टॉर्चची रुंदी जितकी कमी असेल तितका दबाव कमी असावा. बरं, उलट.

स्प्रे गनमध्ये इच्छित दाब योग्यरित्या निवडण्यासाठी, आपल्याला मागील दोन कार्यांपेक्षा लक्षणीय जास्त वेळ घालवावा लागेल. योग्य हवेचा दाब सुनिश्चित करण्यासाठी, तीन अतिशय महत्वाचे संकेतक विचारात घेणे आवश्यक आहे:

2. तुमची कार रंगविण्यासाठी तुम्ही कोणत्या प्रकारची पेंट सामग्री वापरणार आहात.

म्हणून, डिव्हाइसच्या टॉर्चची रुंदी निवडल्यानंतर, आपल्याला हळूहळू दाब जोडणे/कमी करून, त्यातून अनेक लहान इंजेक्शन्स घेणे आवश्यक आहे. यानंतर प्राप्त झालेल्या सर्व डागांची काळजीपूर्वक तपासणी करणे आवश्यक आहे, जे आपल्याला निर्दिष्ट पॅरामीटरची अचूकता निर्धारित करण्यात मदत करेल. विशेषतः, स्प्रे गनमधून बाहेर पडलेल्या थेंबांचे स्थान आणि आकार तसेच परिणामी पॅटर्नच्या वरच्या आणि खालच्या भागात ते किती तीव्रतेने फवारले गेले याचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे. सेटिंगच्या अचूकतेचे मूल्यांकन करण्याचे निकष खालीलप्रमाणे असावेत:

- जर परिणामी पॅटर्नमध्ये वाहते थेंब आणि बऱ्यापैकी मोठे आणि दाट थेंब असतील तर, डिव्हाइसमधील हवेचा दाब पुरेसा नसेल, पेंट स्प्लॅश करण्याऐवजी फक्त त्यातून बाहेर पडतो;

जर तुम्ही पुठ्ठ्याच्या तुकड्यावर "8" या आकड्यासारखी दिसणारी प्रतिमा दिसली, तर तुम्ही खूप दबाव टाकला आहे;

जर नमुना असमान निघाला आणि बाह्यरेखा मध्ये केळी किंवा जाड चंद्रकोर चंद्र (काही प्रकरणांमध्ये नाशपाती देखील) सारखा दिसत असेल तर, तुमची स्प्रे गन सदोष आहे आणि याचे कारण एअर कॅप, नोजलच्या दूषिततेमध्ये शोधले पाहिजे. किंवा नोजल. डिव्हाइसच्या शेवटच्या वापरानंतर, त्याच्या स्वच्छतेकडे पुरेसे लक्ष न दिल्यास अशीच परिस्थिती उद्भवू शकते.

स्प्रे गनमधील दाब समायोजित करण्याच्या प्रक्रियेत, परिणामी प्रतिमा खूप सुंदर, परंतु किंचित ताणलेली टॉर्चच्या आकारासारखी दिसणे आवश्यक आहे. ते कोणत्याही सील, ठिबक किंवा समावेशांपासून मुक्त देखील असले पाहिजे. स्प्रे गनमधून चाचणी फवारण्या करण्यासाठी शिफारस केलेले अंतर 25-30 सेमी आहे.तथापि, थेट पेंटिंग करताना, पेंटवर्कसाठी निर्देशांमध्ये दर्शविलेल्या अंतराचे पालन करणे आवश्यक आहे. सर्वात अचूक फवारणी साध्य करण्यासाठी, स्प्रे गन आणि त्याचे डोके पेंट करायच्या पृष्ठभागाच्या संबंधात क्षैतिजरित्या धरले जाणे आवश्यक आहे.

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की एअर रेग्युलेटर स्वतः डिव्हाइसच्या मॉडेलवर अवलंबून भिन्न असू शकतो. विशेषतः, ते स्प्रे गनच्या हँडलमध्ये काढता येण्याजोगे किंवा तयार केले जाऊ शकते. डिव्हाइस काढता येण्याजोगे असल्यास, सेटअप दरम्यान ते रिसीव्हर आणि रबरी नळी यांच्यातील कनेक्शन असलेल्या ठिकाणी पूर्णपणे उघडण्याची शिफारस केली जाते.

परंतु अंगभूत रेग्युलेटरसह स्प्रे गन सेट करणे केवळ बटण दाबून केले जाणे आवश्यक आहे, म्हणजेच एकाच वेळी डिव्हाइसमधून पेंटचा प्रवाह सोडणे. आपण स्प्रे गनचे मुख्य बटण न दाबता रेग्युलेटर समायोजित करण्याचा प्रयत्न केल्यास, त्यानंतरच्या दाबण्याच्या प्रयत्नांदरम्यान, डिव्हाइसमध्ये दाब खूप तीक्ष्ण कमी होईल. आणि डिव्हाइसमध्ये पुरेशी हवा नसल्यास, पेंट कोटिंग असमानपणे फवारली जाईल.

4. स्प्रे गन समायोजित करण्याचा शेवटचा टप्पा: पेंट पुरवठा समायोजित करणे.

स्प्रे गन स्प्रेची इष्टतम रुंदी समायोजित केल्यानंतर आणि सर्वात इष्टतम दाब निवडल्यानंतरच, आपण पेंट पुरवठा समायोजित करण्यास प्रारंभ करू शकता. म्हणजेच, आपल्याला टँकमधून थेट स्प्रे नोजलला पेंट पुरविला जाईल अशी तीव्रता समायोजित करणे आवश्यक आहे.

समायोजन करण्यासाठी, ऍडजस्टिंग स्क्रूला सर्व प्रकारे घट्ट करा आणि त्यास दोन वळण सोडा. अतिशय काळजीपूर्वक पुढे जा, आणि जरी आपण या स्क्रूची योग्य स्थिती आधी समायोजित केली असली तरीही, प्रत्येक पेंटिंगपूर्वी ते पुन्हा केले पाहिजे, कारण पेंटचा प्रकार आणि चिकटपणा बदलतो. या कारणास्तव, एकाच वेळी पेंटचा मोठा पुरवठा करण्याचा प्रयत्न करण्याची शिफारस केलेली नाही. अशा कृतीमुळे पृष्ठभागाचे नुकसान होऊ शकते आणि पेंट आणि वार्निश सामग्रीचा खूप गहन वापर होऊ शकतो.

लक्षात ठेवा की जर तुम्ही स्क्रू खूप जास्त काढला आणि पेंटला वेगाने वाहू दिले तर, स्प्रे गनमधून एका झटक्यात खूप मोठ्या प्रमाणात पेंट उडून जाईल आणि हवेचा दाब देखील कमी होऊ शकतो. परिणामी, पेंट केलेल्या पृष्ठभागाच्या पृष्ठभागावर कुरूप रेषा दिसून येतील. म्हणून, प्रक्रियेदरम्यान पेंट जोडणे चांगले आहे, जेव्हा आपल्याला डिव्हाइसच्या ऑपरेशनची सवय होते आणि त्याची आवश्यकता वाटते.

सर्वसाधारणपणे, पेंट पुरवठा समायोजित करण्याचे सिद्धांत अगदी सोपे आहे आणि खालीलप्रमाणे आहे: समायोजित करणारा स्क्रू स्टेनलेस स्टीलच्या बनलेल्या विशेष सुईच्या क्रियेवर मर्यादा म्हणून कार्य करतो. त्याची विशेष रचना टाकीतील छिद्र पूर्णपणे उघडू देत नाही. याबद्दल धन्यवाद, प्रत्येकजण स्वत: च्या अनुरूप पेंट सप्लाय फोर्स समायोजित करू शकतो.

5. कार पेंट करताना स्प्रे गन योग्यरित्या कशी वापरायची?

सर्व तयारी प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर, आपण सुरक्षितपणे पेंटिंग सुरू करू शकता. आपण डिव्हाइसचे सर्व आवश्यक पॅरामीटर्स अचूकपणे कॉन्फिगर करण्यात व्यवस्थापित केले असल्यास, पेंटिंगमध्ये फक्त बटण दाबणे आणि शरीराच्या पृष्ठभागावर (किंवा त्याऐवजी, शरीरापासून काही अंतरावर) डिव्हाइसच्या गुळगुळीत हालचालींचा समावेश असेल. आम्ही आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, पेंटचे अनेक स्तर लागू करणे चांगले आहे, जे अद्याप वार्निशच्या थराने शीर्षस्थानी निश्चित करणे आवश्यक आहे.

तथापि, आपण स्प्रे गन वापरण्याच्या वैशिष्ट्यांशी संबंधित खालील महत्त्वपूर्ण नियमांकडे दुर्लक्ष केल्यास आपले कार्य परिपूर्ण होणार नाही:

1. कारच्या शरीराच्या संदर्भात समांतरचे काटेकोरपणे पालन करून, डिव्हाइस हलविणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, अचानक आणि अतिशय वेगवान हालचालींना परवानगी देऊ नये. इष्टतम पेंटिंग गती 3-4 सेंटीमीटर प्रति सेकंद आहे. जर तुमची हालचाल खूप वेगवान असेल तर पेंट लेयर खूप पातळ आणि असमान असेल. जर आपण खूप हळू पेंट केले तर पेंटसह ओव्हरसॅच्युरेशन होईल, ज्यामुळे, धब्बे तयार होतील.

2. ऑपरेशन दरम्यान, नोजल आणि कॅलिपरमधील इष्टतम अंतर राखणे फार महत्वाचे आहे, जे 25 ते 30 सेंटीमीटर पर्यंत असू शकते, परंतु या मूल्यांपेक्षा जास्त नाही. संपूर्ण शरीरावर पेंटिंग करताना समान अंतर राखल्यास सर्वात आदर्श पेंटिंग गुणवत्ता प्राप्त केली जाऊ शकते. आपण हे समजून घेतले पाहिजे की अंतर जितके जास्त असेल तितके धातू आणि पेंटचे आसंजन कमी होईल. तसेच, या नियमाचे उल्लंघन केल्याने पेंटचा वापर वाढेल. आपण स्प्रे गन शरीराच्या पृष्ठभागाच्या अगदी जवळ आणल्यास काय होईल हे आम्ही आधीच सांगितले आहे.

3. ऑपरेशन दरम्यान स्प्रे गनला क्षैतिज किंवा उभ्या विमानात जोरदारपणे विचलित होऊ देऊ नये. हे स्पष्ट आहे की एक सामान्य व्यक्ती गणना करू शकत नाही आणि योग्य कोनाचे काटेकोरपणे पालन करू शकत नाही आणि अगदी 5-10° चढउतार टाळू शकतो. तथापि, सूचित कंपन मोठेपणा जास्तीत जास्त आहे याची खात्री करण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्ही थकले असाल आणि स्प्रे गन योग्यरित्या धरून ठेवणे कठीण वाटत असेल, तर विश्रांती घेणे आणि नवीन जोमाने काम करणे चांगले आहे, कारण थकवा बहुधा डिव्हाइसच्या झुकावातील तीव्र विचलनास कारणीभूत ठरेल.

4. शरीरावर अनेक स्तर लागू केले असल्यास, पहिला एक क्षैतिज आणि दुसरा अनुलंब लागू करण्याची शिफारस केली जाते. आपण कारला लागू केलेली प्रत्येक त्यानंतरची पट्टी मागील 3-6 सेंटीमीटरने ओव्हरलॅप करणे खूप महत्वाचे आहे. याबद्दल धन्यवाद, आपल्याला कारच्या शरीरावर पेंटवर्कचा उच्च दर्जाचा स्तर प्राप्त होईल.

5. कोणत्याही परिस्थितीत स्प्रे गन शरीराच्या पृष्ठभागापासून दूर हलवू नका जेव्हा तुम्ही त्याच्या कडा रंगवायला सुरुवात करता. बरेच कार उत्साही हे अवचेतनपणे करतात, शरीरावर पेंट स्प्रे न करण्याचा प्रयत्न करतात. तथापि, जर कडांवर योग्यरित्या प्रक्रिया केली गेली नाही तर कालांतराने ते सोलणे सुरू होईल.

शेवटी, मी स्प्रे गनच्या निवडीचा उल्लेख करू इच्छितो. हे खूप महत्वाचे आहे की त्याच्या मशालचा आकार अंडाकृती आहे आणि त्याचा आकार 30 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नाही.हे संकेतक व्यावसायिक उपकरणांवर लागू होतात जे उच्च दर्जाचे पेंटिंग प्रदान करण्यास सक्षम आहेत. आम्हाला आशा आहे की आमच्या टिप्स आणि शिफारसींसह तुम्ही तुमच्या कारचे पेंटवर्क शक्य तितक्या उच्च-गुणवत्तेचे आणि गुळगुळीत करण्यात सक्षम व्हाल.

आमच्या फीड ऑन आणि इंस्टाग्रामची सदस्यता घ्या: सर्व सर्वात मनोरंजक ऑटोमोटिव्ह इव्हेंट एकाच ठिकाणी.

स्प्रे गनची योग्य सेटिंग हे उपकरणाच्या विश्वसनीय ऑपरेशनसाठी आणि पृष्ठभागावर पेंटच्या उच्च-गुणवत्तेच्या वापरासाठी आधार आहे. सेटअपमध्ये अनेक टप्पे समाविष्ट आहेत: पेंट तयार करणे, टॉर्च आकार सेट करणे, इष्टतम दाब निर्धारित करणे आणि पेंट पुरवठा समायोजित करणे.

जर उपकरणे योग्यरितीने कॉन्फिगर केली गेली असतील तर, पेंट आणि वार्निश सामग्री ठिबक किंवा सॅगिंगशिवाय समान थरात खाली पडेल. चुकीच्या पद्धतीने समायोजित केलेले पेंट स्प्रेअर हे असमानपणे पेंट केलेल्या कोटिंगचे मुख्य कारण आहे जे कोरडे होण्यास बराच वेळ लागतो. म्हणून, सेटअप प्रक्रिया सर्व संभाव्य काळजीने हाताळली पाहिजे.

पेंट आणि वार्निश सामग्री तयार करणे

पेंट तयार करण्यासाठी, आपल्याला चिन्हांकित प्लास्टिक कंटेनर किंवा मोजण्याचे शासक आवश्यक असेल.मॅन्युफॅक्चरिंग कंपन्या पॅकेजिंगवर सक्रिय पदार्थासह मिश्रण मिसळण्याच्या प्रमाणात माहिती देतात. उदाहरणार्थ, 2x1 चिन्हांकन पेंटच्या 2 भाग आणि एक्टिव्हेटरच्या एका भागाचे गुणोत्तर दर्शवते.

प्रमाण अधिक अचूकपणे नियंत्रित करण्यासाठी, आपल्याला मोजण्याचे शासक आवश्यक असेल. हे उपलब्ध नसल्यास, आपण त्यावर मुद्रित पदवीसह कंटेनर वापरू शकता.

उच्च-गुणवत्तेच्या स्प्रे पेंटिंगसाठी मुख्य निर्देशकांपैकी एक म्हणजे रचनाची चिकटपणा. इच्छित जाडीचे पेंट प्राप्त करण्यासाठी, सक्रिय मिश्रणात एक सॉल्व्हेंट जोडला जातो. असे दिसते की सर्वकाही सोपे आहे, परंतु प्रत्येक निर्माता पेंटमध्ये जोडण्यासाठी आवश्यक प्रमाणात सॉल्व्हेंटचा अहवाल देत नाही. म्हणून, अशा प्रकरणांमध्ये तुम्हाला चाचणी पद्धतीने कार्य करावे लागेल. अनुभवी कारागीर डोळ्यांनी मिश्रण तयार करतात - मोजणीची भांडी न वापरता. नवशिक्यांसाठी, आम्ही फक्त तेच फॉर्म्युलेशन खरेदी करण्याची शिफारस करू शकतो ज्यांच्या पॅकेजिंगमध्ये मिश्रण कसे तयार करावे याबद्दल तपशीलवार सूचना आहेत.

सल्ला! जर पॅकेज म्हणत असेल, उदाहरणार्थ, 2x1+15%, तर पेंटचे 2 भाग आणि एक्टिव्हेटरचा 1 भाग व्यतिरिक्त आपल्याला 15% सॉल्व्हेंटची आवश्यकता असेल.

जर आपण "धातूचा" प्रभाव तयार करण्याची योजना आखत असाल किंवा पृष्ठभागास विशेष संरक्षणात्मक गुणधर्म देण्याची आवश्यकता असेल, तर पेंटचे 2 स्तर लागू करणे आवश्यक आहे. प्रथम, बेस कोट लागू केला जातो, आणि नंतर ऍक्रिलेट-आधारित वार्निश लागू केला जातो.

ॲक्रेलिक वार्निश निर्मात्याच्या शिफारशींवर आधारित तयार केले जाते. शिवाय, जर कोटिंगमध्ये 2 थर असतील तर पेंट सक्रिय करण्याची आवश्यकता नाही, कारण सॉल्व्हेंटच्या बाष्पीभवनामुळे पृष्ठभाग कोरडे होईल.

स्प्रे गनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

स्प्रे गन अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की त्याच्या ऑपरेशनचे सर्व महत्त्वाचे पॅरामीटर्स समायोजित केले जाऊ शकतात.

डिव्हाइसमध्ये खालील घटक असतात:

• पेंट आणि वार्निश रचनेसाठी गाळण्याची प्रक्रिया असलेली एक टाकी (100 ते 250 मिलीलीटर पर्यंतची मात्रा);
• पेंट पीसण्यासाठी अनुकूल नोजल;
• स्टार्टर पुरवठा नियंत्रक;
• हँडल
• स्प्रे पॅटर्न कंट्रोलर (गोल किंवा सपाट लेआउट वापरले जाते);
• धातूची सुई आणि दुहेरी वायवीय डिफ्यूझरसह नोजल;
• हवा प्रवाह नियंत्रक.

स्प्रेअर्सचे प्रकार

स्प्रे गनचे अनेक प्रकार आहेत, परंतु पेंटिंगची कमाल गुणवत्ता प्रदान करणाऱ्या सर्वात प्रगत प्रणालींमध्ये खालील प्रणालींचा समावेश आहे:

1. HVLP - भरपूर संकुचित हवा वापरते आणि कमी आउटलेट दाब प्रदान करते.
2. LVLP - संकुचित हवा आणि कमी आउटलेट दाब द्वारे दर्शविले जाते.

याव्यतिरिक्त, एलव्हीएलपी स्प्रे गन आणखी अनेक प्रकारांमध्ये विभागल्या आहेत (एलपीएच, ट्रान्स टेक, आरपी).तथापि, सूचीबद्ध मॉडेल्समध्ये लक्षणीय फरक नाही. आम्ही फक्त वेगवेगळ्या उत्पादकांबद्दल बोलत आहोत जे त्यांचे स्वतःचे लेबलिंग पसंत करतात.

मानक पारंपारिक उपकरणे 3-4 वातावरणाच्या इनपुट दाबाने कार्य करतात. या प्रकरणात, इनलेट आणि आउटलेटवरील दाब पातळी अंदाजे समान आहेत. या संदर्भात, दाब गेजवरील दाब वाचन देखील फवारणीच्या दाबाची पातळी ठरवण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.

एचव्हीएलपी गनसाठी, इनलेट प्रेशर सामान्यतः 2 वायुमंडल असते आणि आउटलेट दाब 0.7 वायुमंडल असते. या प्रकरणात, एकमेकांवर निर्देशकांचे कठोर आनुपातिक अवलंबित्व आहे: जर आपण इनलेट प्रेशर 1 वातावरणात कमी केले तर आउटलेट अगदी 0.35 वातावरण असेल.

LVLP-प्रकारचे पेंट स्प्रेअर जुन्या पारंपारिक मॉडेल्स आणि HVLP प्रणालींचे फायदे एकत्र करतात. डिव्हाइसेस थोडी हवा वापरतात, परंतु तरीही एक प्रभावी पेंट हस्तांतरण दर प्रदान करतात (65% पेक्षा जास्त). सिस्टमच्या प्रवेशद्वारावरील दबाव 1.5 ते 2 वायुमंडलांपर्यंत आहे आणि आउटलेटवर 1.2 वायुमंडलांपेक्षा जास्त नाही.

दाब गेजच्या जोडीने सुसज्ज असलेल्या विशेष चाचणी एअर कॅपचा वापर करून अधिक अचूक दाब वाचन स्थापित केले जाते. एक दबाव गेज मध्यवर्ती वाहिनीमध्ये दाब मोजतो, दुसरा - बाजूच्या चॅनेलमध्ये. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की असे हेड क्वचितच वापरले जातात, कारण ते पॅकेजमध्ये समाविष्ट केलेले नाहीत. सामान्यत: इनलेट प्रेशरच्या आधारे आउटलेट प्रेशर नियंत्रित केले जाते.

सेटिंग्ज

प्रथम, आपण टाकीमध्ये पेंट आणि वार्निश मिश्रण ओतले पाहिजे. सेटअपमध्ये क्षैतिज पृष्ठभागावर चाचणी समाविष्ट असते. या हेतूंसाठी भिंतीवर निश्चित केलेल्या व्हॉटमन पेपरची शीट वापरण्याची शिफारस केली जाते.

टॉर्चचा आकार समायोजित करत आहे

सेटिंगमध्ये योग्य ज्योत रुंदी सेट करणे समाविष्ट आहे. रुंदी सेट करताना, उपचार केलेल्या पृष्ठभागाच्या क्षेत्रापासून प्रारंभ करण्याची शिफारस केली जाते. अरुंद रंग संक्रमण असल्यास किंवा किरकोळ क्षेत्र अद्यतनित करणे आवश्यक असल्यास, लहान टॉर्च रुंदीची आवश्यकता असेल.

पृष्ठभाग पूर्णपणे पेंट करताना, टॉर्चची जास्तीत जास्त संभाव्य रुंदी सेट करण्याचा सल्ला दिला जातो. हे पेंट समान रीतीने लागू करण्यास अनुमती देईल आणि सामान्य पेंटिंग गती देखील सुनिश्चित करेल.

लक्षात ठेवा! टॉर्चची रुंदी जितकी लहान असेल तितका हवा पुरवठा कमी तीव्र असावा.

योग्य दाब निवडणे खूप कठीण आहे. समस्या अशी आहे की या पॅरामीटरची निवड परिस्थितीनुसार बदलू शकते. इष्टतम निर्देशक पेंट स्प्रेअरच्या मॉडेलवर तसेच पेंट आणि वार्निश सामग्रीच्या प्रकार आणि चिकटपणावर अवलंबून असतो. म्हणून, इच्छित दाब पातळी निवडण्यासाठी, आपण चाचणी पृष्ठभागाशिवाय करू शकत नाही ज्यावर अनेक चाचण्या केल्या जातात. या प्रकरणात, प्रत्येक नमुन्यापूर्वी, हवेचा दाब वाढतो.

पहिल्या चाचणीनंतर, थेंबांचा आकार आणि आकार, कोटिंगचा आराम आणि नमुनाच्या वरच्या आणि खालच्या भागात फवारणीचे स्वरूप यासाठी पृष्ठभागाची तपासणी केली जाते. अभ्यासाच्या परिणामांवर आधारित, आम्ही काही निष्कर्षांवर येऊ शकतो:

1. खूप कमी दाबामुळे ताणलेले थेंब, मोठे आणि कॉम्पॅक्ट केलेले स्पॉट्स होतात.
2. जर व्हॉटमन पेपरवर आकृती-आठ डाग तयार झाला असेल, तर दाब कमी करणे आवश्यक आहे.
3. जर नमुना केळी, चंद्रकोर किंवा नाशपातीसारखा दिसत असेल, तर एअर कॅप, नोझल किंवा नोजल बहुधा अडकलेले असते.

सेटअप दरम्यान, आपल्याला टॉर्चचा ताणलेला आकार मिळणे आवश्यक आहे. कोणतीही गळती किंवा कॉम्पॅक्शन नसावे. सेटअप दरम्यान, स्प्रेअरपासून व्हॉटमन पेपरपर्यंतचे इष्टतम अंतर 25-30 सेंटीमीटर आहे. पृष्ठभाग पूर्ण करताना, आपण परवानगीयोग्य अंतराबाबत निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन केले पाहिजे. चाचणी दरम्यान डोके क्षैतिज स्थितीत असणे आवश्यक आहे.

स्प्रे गनच्या वेगवेगळ्या बदलांमधील एअर कंट्रोलर हँडलमध्ये किंवा काढता येण्याजोगा तयार केला जाऊ शकतो.काढता येण्याजोग्या रेग्युलेटरसह काम करताना, रिसीव्हर आणि नळीच्या जंक्शनवर ते उघडण्याची शिफारस केली जाते. जर रेग्युलेटर अंगभूत असेल, तर तुम्ही ट्रिगर दाबल्यावरच दबाव बदलू शकता, अन्यथा ट्रिगर दाबल्यानंतर दाब झपाट्याने कमी होईल आणि डिव्हाइस खराबपणे पेंट खराब करेल.

जेव्हा टॉर्चचा आकार स्थापित केला जातो आणि योग्य दाब निवडला जातो तेव्हा पेंट पुरवठा समायोजित करणे सुरू करा. या उद्देशासाठी, तो थांबेपर्यंत स्क्रू घट्ट केला जातो आणि नंतर दोन वळणे सोडली जातात.

लक्षात ठेवा! तुम्ही ताबडतोब शक्तिशाली फीड सेट करू नका, कारण यामुळे सामग्रीचा वापर वाढेल, स्प्रे बूथ दूषित होईल आणि ठिबकांमुळे पृष्ठभाग खराब होईल. हळूहळू फीड जोडणे अधिक तर्कसंगत आहे.

ऍडजस्टिंग स्क्रू मेटल सुईच्या हालचाली मर्यादित करते. या उपकरणासह, सुई पेंट सामग्रीसाठी आउटलेट पूर्णपणे उघडण्यास अक्षम आहे. म्हणून, स्प्रे गन ऑपरेटरला स्क्रू उघडून आणि ट्रिगरवर लागू केलेला दबाव समायोजित करून डिव्हाइसच्या ऑपरेशनशी जुळवून घेण्याची संधी आहे.

ब्रेकडाउन आढळून आल्यावर कृती

1. हेड बोअर खराब झाल्यास, संपूर्ण असेंब्ली बदलण्याची शिफारस केली जाते आणि मध्यभागी बोअर आणि नोजल देखील स्वच्छ करण्याची शिफारस केली जाते. सुई बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
2. डोकेच्या बाजूच्या छिद्रामध्ये दोष असल्यास, आपण ते काळजीपूर्वक दूर करण्याचा प्रयत्न करू शकता.
3. जर सुई मार्गदर्शक नट ओव्हरटाईट केले असेल तर एअर व्हॉल्व्ह रॉड साफ करणे आवश्यक आहे. यानंतर, आपल्याला टॉर्च किंचित हलवावे लागेल, नट किंचित अनस्क्रू करा आणि सुई आणि पेंट हेड स्वच्छ करा. सुई आणि वाल्व स्टेम बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
4. जर लीव्हरची हालचाल खूप घट्ट असेल तर आपल्याला एअर व्हॉल्व्ह स्टेम साफ करणे आवश्यक आहे.
5. स्प्रे गनच्या अक्षाकडे सरकलेली टॉर्च एअर कॅपमध्ये अडथळा किंवा बाजूंच्या छिद्रांना सूचित करू शकते. वायवीय डोके बदलणे मदत करेल, आणि सर्वोत्तम बाबतीत, त्याच्या बाजूचे छिद्र साफ करणे.
6. जर टाकीमधून हवा गळत असेल तर आपल्याला सुई किंवा पेंट हेड बदलण्याची आवश्यकता आहे.
7. जेव्हा टॉर्च असममित प्रिंट तयार करते, तेव्हा पेंट हेड अडकलेले असू शकते, नोजल किंवा एअर कॅपचे मध्यवर्ती छिद्र सदोष असू शकते. डोके आणि सुई बदलणे आवश्यक आहे. हे भाग स्वच्छ करणे देखील मदत करू शकते.
8. जर स्प्रे गन पेंट तयार करत नसेल, तर ते दाबाच्या समस्येमुळे असू शकते. हे पॅरामीटर समायोजित करणे आवश्यक आहे. समायोजन मदत करत नसल्यास, सुई अडकू शकते किंवा खराब होऊ शकते. हे भाग बदलणे आवश्यक आहे.
9. पेंट ड्रिप्स मार्गदर्शक स्लीव्हमध्ये अडकलेला नोजल शंकू किंवा जास्त घट्ट नट दर्शवतात. नट सोडविणे, नोजल साफ करणे किंवा डोके आणि सुई बदलणे आवश्यक आहे.
10. टॉर्च मधूनमधून चालत असल्यास, नोजल शंकूमध्ये दोष असू शकतो किंवा पेंट हेड अपुरा घट्ट होऊ शकतो. गॅस्केट देखील थकलेला असू शकतो. डोके घट्ट करून किंवा खराब झालेले भाग बदलून परिस्थिती सुधारली जाऊ शकते.

उपकरणांचे ऑपरेशन आणि स्टोरेज दरम्यान, खालील अटींचे पालन करण्याची शिफारस केली जाते:

1. प्रत्येक वापरानंतर, स्प्रे गन पूर्णपणे धुवावे.
2. टाकीमध्ये अगदी लहान अडथळा देखील अधूनमधून आणि असमान रंगास कारणीभूत ठरेल.
3. स्प्रे गन फक्त कोरड्या जागी ठेवली पाहिजे. उपकरणे संग्रहित करण्यापूर्वी, आपल्याला ते वेगळे करणे आणि धुणे आवश्यक आहे.
4. जर तुम्ही मेटल टूल्स वापरून डिव्हाइस साफ केले तर तुम्ही नोजल किंवा वायवीय हेड खराब करू शकता.

तसेच, पेंट स्प्रेअर खरेदी करताना पैसे वाचवू नका. जर उपकरण स्वस्त घटकांमधून एकत्र केले असेल, तर स्प्रे गनचे कोणतेही समायोजन पेंटिंगची योग्य गुणवत्ता सुनिश्चित करणार नाही. खूप स्वस्त चीनी-निर्मित स्प्रे गन खरेदी करण्याची शिफारस केलेली नाही. त्यांच्या कमी किमती असूनही, अशा डिव्हाइसेसना सहसा कॉन्फिगर करणे फार कठीण असते. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक पेंट चीनी स्प्रे गनसह काम करण्यासाठी योग्य नाही.

पेंट स्प्रेअर खरेदी करण्यापूर्वी, बाजारात उपलब्ध असलेल्या ऑफरचा पूर्णपणे अभ्यास करणे उचित आहे. इंटरनेटवर विशिष्ट मॉडेल्सबद्दल पुनरावलोकने शोधणे किंवा परिचित कारागीरांकडून सल्ला घेणे देखील चांगली कल्पना असेल.

स्प्रे गन कशी सेट करायची ते शोधू या जेणेकरून कोटिंगचा थर शक्य तितका समान असेल. तथापि, आपण किती उच्च-तंत्रज्ञान आणि महाग स्प्रेअर खरेदी केले हे महत्त्वाचे नाही, साधनाच्या योग्य समायोजनाशिवाय, पेंटिंग कामाची गुणवत्ता असमाधानकारक असेल.

तथापि, स्प्रे गन सेट करण्यापूर्वी, हे डिव्हाइस काय आहे ते समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया.

स्प्रे गन निवडणे

फवारणीद्वारे कोटिंग्ज लागू करण्यासाठी उपकरणे बाजारात विस्तृत श्रेणीत सादर केली जातात. सादर केलेल्या बदलांमधील फरक किंमत आणि पेंट ऍप्लिकेशनच्या तत्त्वामध्ये आहे.

पेंटिंग स्प्रेअरचे काम दोन टप्प्यात केले जाते:

• पेंट लहान तुकड्यांमध्ये मोडते;
• टॉर्चचा आकार तयार होतो.

फोटोमध्ये - स्प्रे गनच्या प्रकारानुसार टॉर्चचे प्रकार

बाजारातील सर्व स्प्रेअर त्यांच्या ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सनुसार तीन मुख्य श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

• पारंपारिक प्रणाली (CONV) - 3 बार पर्यंत स्प्रे हेडमध्ये उच्च दाबाने वैशिष्ट्यीकृत.
• उच्च आवाज, कमी दाब (HVLP) उपकरणे 0.7 बार पर्यंत.
• कमी आवाज आणि कमी दाब (LVLP) साधने 1.2 बार पर्यंत.

स्प्रे गनच्या डिझाइनची पर्वा न करता, स्प्रे हेडमध्ये संकुचित हवा आणि पेंट आणि वार्निश सामग्रीची मशाल तयार होते. स्प्रे हेड सोडून, ​​टॉर्चच्या स्वरूपात मिश्रण एका विशिष्ट अंतरावर वितरीत केले जाते आणि जेव्हा ते पृष्ठभागावर आदळते तेव्हा ते पेंट कोटिंग बनवते.

घरगुती वापरासाठी, मोठ्या-वॉल्यूम, कमी-दाब पेंट गन वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण त्या वापरलेल्या पेंटच्या दृष्टीने अधिक बहुमुखी आहेत आणि त्यांची किंमत इतर डिझाइनच्या उपकरणांच्या किंमतीच्या तुलनेत अधिक परवडणारी आहे.

परीक्षेसाठी खोली तयार करत आहे

स्प्रे गन योग्यरित्या सेट करण्यापूर्वी, आपल्याला चाचणीसाठी इष्टतम परिस्थिती तयार करणे आवश्यक आहे.

वर्कशॉप किंवा गॅरेजमध्ये पेंट आणि वार्निश लागू करण्याचा प्रयोग करण्याचा सल्ला दिला जातो, यापूर्वी 2 मीटरच्या त्रिज्येत विविध वस्तू आणि वस्तूंची खोली साफ केली होती. आम्ही फवारणीचे मापदंड उभ्या विमानात वापरून पाहू, उदाहरणार्थ भिंतीवर किंवा गॅरेजच्या दारावर.

पृष्ठभाग अनावश्यकपणे गलिच्छ होऊ नयेत म्हणून, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी भिंतीवर किंवा गेटला 2 बाय 1 मीटर मोजण्याचे काही अनावश्यक साहित्य जोडू शकता. जुना कागद असो की प्लॅस्टिक फिल्म याने काही फरक पडत नाही - सर्व काही करेल, कारण आम्ही रंगाचा प्रयोग करत नाही, परंतु लपविण्याच्या शक्तीसह.

तर, चाचणी स्टेनिंगसाठी अटी तयार आहेत, चला समायोजन करणे सुरू करूया.

स्प्रे बंदूक साधन

आपण स्वत: कार रंगविण्याचा निर्णय घेतल्यास, आपण स्प्रे गनशिवाय करू शकत नाही. काम सुरू करताना तुम्हाला स्वतःला समजून घेणे आवश्यक असलेली पहिली गोष्ट म्हणजे कार पेंट करण्यासाठी स्प्रे गन सेट करण्याचे नियम. म्हणजेच, एखादे साधन खरेदी करणे पुरेसे नाही, आपल्याला ते कसे कार्य करते हे देखील माहित असणे आवश्यक आहे; जर तुम्हाला पेंट एका समान, गुळगुळीत लेयरमध्ये लागू करायचे असेल, तर तुम्हाला कामासाठी डिव्हाइस काळजीपूर्वक तयार करणे आवश्यक आहे. तयारीमध्ये चार मुख्य टप्पे समाविष्ट आहेत, जर मास्टरला उच्च-गुणवत्तेचा निकाल मिळवायचा असेल तर कोणत्याही परिस्थितीत दुर्लक्ष केले जाऊ नये. हे साध्य करण्यासाठी, पेंटिंग सुरू करताना, आपल्याला अनेक पूर्व आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे:

• कामासाठी पेंट तयार करा;
• आवश्यक टॉर्च आकार समायोजित करा;
• पेंटिंगसाठी इष्टतम हवेचा दाब तयार करा;
• पेंट पुरवठा पॅरामीटर्स योग्यरित्या सेट करा.

जर वरील मुद्दे योग्यरित्या पार पाडले गेले तर कोणतीही समस्या उद्भवणार नाही: कारची पेंट केलेली पृष्ठभाग गुळगुळीत आणि समान होईल. अन्यथा, असमानता आणि ठिबक टाळता येत नाहीत. आणि अशा कोटिंगला कोरडे होण्यासाठी दुप्पट वेळ लागेल. तर, प्रथम गोष्टी प्रथम.

पेंट वापरण्यासाठी तयार करणे

काम करण्यासाठी, आपल्याला प्लास्टिक कंटेनर किंवा नियमित शासक आवश्यक असेल. पेंट पॅकेजिंगवर, निर्माता सामान्यत: ते पातळ करताना पाळले पाहिजेत असे प्रमाण सूचित करतो. ॲक्टिव्हेटरसह पेंट मिसळताना प्रमाण अचूकपणे राखण्यासाठी, आपल्याला शासक आवश्यक आहे. आपण त्यास पूर्व-लागू केलेल्या ग्रॅज्युएशनसह प्लास्टिकच्या कंटेनरसह बदलू शकता, ज्याद्वारे आपण कार पेंट आणि हार्डनर मोजू शकता.

फवारणी उच्च दर्जाची होण्यासाठी, आधीच तयार केलेल्या रचनेत सॉल्व्हेंटचा विशिष्ट डोस जोडणे आवश्यक आहे. समस्या अशी आहे की निर्माता नेहमी पॅकेजिंगवर सॉल्व्हेंट आणि पेंटचे शिफारस केलेले गुणोत्तर दर्शवत नाही. अनुभवी कारागीर सहसा परिणामी सुसंगततेचे निरीक्षण करून थोडेसे पातळ जोडतात. नवशिक्यांना पॅकेजिंगवर दर्शविलेल्या डायल्युशन पॅरामीटर्ससह रंग शोधण्याचा सल्ला दिला जातो. उदाहरणार्थ, कॅन 2 x 1+10% वरील शिलालेखाचा अर्थ असा आहे की सॉल्व्हेंटच्या एकूण रकमेपैकी 1/10 2:1 च्या प्रमाणात ऍक्टिव्हेटरने पातळ केलेल्या पेंटमध्ये जोडले जावे.

बाह्य प्रभाव किंवा "धातू" प्रभावापासून संरक्षण तयार करण्यासाठी, कारच्या पृष्ठभागावर कोटिंगचे दोन स्तर लागू केले जातात: पहिला रंग आहे, दुसरा ऍक्रेलिक वार्निश आहे. निर्मात्याच्या सूचनांनुसार वार्निश पातळ केले जाते. या प्रकरणात, पेंट सक्रिय करण्याची आवश्यकता नाही: त्यात जोडलेल्या सॉल्व्हेंटद्वारे कोरडे सुनिश्चित केले जाते.

स्प्रे गनमध्ये टॉर्चचा आकार समायोजित करणे

सर्व प्रथम, आपण स्प्रे गन टॉर्चची इष्टतम रुंदी समायोजित केली पाहिजे. हे थेट पृष्ठभागावर अवलंबून असते ज्यास पेंटिंगची आवश्यकता असते. जर कार किंवा भाग पूर्णपणे पेंटने झाकलेला असेल तर कमाल रुंदी सेट केली जाते.

लहान क्षेत्रावर प्रक्रिया करताना, व्हॉटमन पेपरवर फवारणीच्या गुणवत्तेची पूर्वी चाचणी करून, लहान टॉर्चची रुंदी निवडा. हे आपल्याला समान रीतीने आणि द्रुतपणे पेंट लागू करण्यास अनुमती देईल. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की टॉर्चची रुंदी कमी करून, आपण एकाच वेळी हवेचा दाब कमी केला पाहिजे.

हवेचा दाब समायोजित करणे

इष्टतम दाब पुरवठा निवडणे सोपे नाही. असे बरेच पॅरामीटर्स आहेत ज्यावर हे अवलंबून असते: स्प्रे गनचे मॉडेल, पेंटचा प्रकार, व्हिस्कोसिटी इंडेक्स. व्हॉटमॅन पेपरवर, क्षैतिज स्थितीत 25-30 सेमी अंतरावर, एकाच वेळी हवेचा दाब समायोजित करताना अनेक चाचणी इंजेक्शन्स केली जातात. नंतर परिणामी प्रिंट्स काळजीपूर्वक तपासल्या जातात:

• ठिबकांसह थेंब, मोठे - दाब अपुरा आहे;
• आकृती आठची बाह्यरेखा खूप जास्त दाब दर्शवते;
• नाशपाती, केळी किंवा चंद्रकोरच्या आकारातील प्रिंट डिव्हाइसची खराबी किंवा बंद नोजल किंवा एअर कॅप दर्शवते;
• आदर्श आकार - थेंब किंवा थेंब नसलेली एक लांबलचक सुंदर टॉर्च.

डिव्हाइसच्या मॉडेलवर अवलंबून, प्रेशर रेग्युलेटर हँडलमध्ये तयार केले जाऊ शकते किंवा काढता येण्याजोगे डिझाइन असू शकते. रेग्युलेटर काढता येण्याजोगा असल्यास, तो रिसीव्हरसह नळीच्या जंक्शनवर उघडतो. नियामक अंगभूत असल्यास, ट्रिगर खेचल्यावर दबाव बदलला जातो.

पेंट पुरवठा सेट करणे

टॉर्चची रुंदी आणि हवेचा दाब सेट केल्यानंतर, पेंट पुरवठा समायोजित केला जातो. ऍडजस्टिंग स्क्रू, सर्व प्रकारे स्क्रू केलेले, 2 वळण सोडले जाते. समायोजित करताना, मोठ्या प्रमाणात फीड देण्याची शिफारस केलेली नाही; ऑपरेशन दरम्यान हे हळूहळू करणे चांगले आहे. अन्यथा, आपण खूप पेंट वाया घालवू शकता आणि कारची पृष्ठभाग खराब करू शकता.

एडजस्टिंग स्क्रू सुईसाठी लिमिटर म्हणून काम करते, जे पेंटसाठी इनलेट होल अंशतः कव्हर करते. अशा प्रकारे, स्क्रू उघडून आणि ट्रिगर दाबून पेंट प्रवाह समायोजित करणे मास्टरसाठी सोयीचे आहे. या प्रकरणात, केवळ ट्रिगरवर दाब देऊन ऑपरेट करा.