अलेक्झांडर मरिनेस्को - चरित्र: नायक-पाणबुडी आणि फुहररचा वैयक्तिक शत्रू. "शतकाचा हल्ला": मारिनेस्कोच्या पराक्रमाबद्दल मिथक आणि तथ्ये

अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्को (2 जानेवारी, 1913, ओडेसा - 25 नोव्हेंबर 1963, लेनिनग्राड). रेड बॅनर बाल्टिक फ्लीटच्या रेड बॅनर पाणबुडी ब्रिगेडच्या रेड बॅनर पाणबुडी S-13 चा कमांडर, 3रा रँकचा कर्णधार, "शताब्दीचा हल्ला" म्हणून ओळखला जातो. सोव्हिएत युनियनचा हिरो (1990).

ओडेसा येथे रोमानियन कामगार आयन मारिनेस्कू आणि युक्रेनियन शेतकरी महिला तात्याना मिखाइलोव्हना कोवल यांच्या कुटुंबात जन्म झाला.

1920-1926 मध्ये त्यांनी श्रमिक शाळा क्रमांक 36 (आताची शाळा क्रमांक 105, 17 पाश्चर सेंट) येथे शिक्षण घेतले, जिथे त्यांनी 6 वर्ग पूर्ण केले, त्यानंतर ते खलाशी शिकाऊ बनले.

त्याच्या परिश्रम आणि संयमासाठी, त्याला केबिन बॉय म्हणून शाळेत पाठविण्यात आले, त्यानंतर त्याने ब्लॅक सी शिपिंग कंपनीच्या जहाजांवर प्रथम श्रेणीतील खलाशी म्हणून प्रवास केला.

1930 मध्ये त्याने ओडेसा नेव्हल कॉलेजमध्ये प्रवेश केला आणि 1933 मध्ये पदवी घेतल्यानंतर, “इलिच” आणि “रेड फ्लीट” या जहाजांवर तिसरा आणि दुसरा जोडीदार म्हणून काम केले.

मरिनेस्कोबरोबर सेवा करणारे पाणबुडी गेनाडी झेलेन्ट्सोव्ह यांच्या म्हणण्यानुसार, अलेक्झांडर इव्हानोविचला स्वत: कधीही लष्करी माणूस व्हायचे नव्हते, परंतु केवळ व्यापारी ताफ्यात सेवा करण्याचे स्वप्न पाहिले.

नोव्हेंबर 1933 मध्ये, कोमसोमोल व्हाउचरसह, त्याला आरकेकेएफच्या कमांड स्टाफसाठी विशेष अभ्यासक्रमांसाठी पाठवले गेले, त्यानंतर त्याला बाल्टिक फ्लीटच्या Shch-306 ("हॅडॉक") पाणबुडीवर नेव्हिगेटर म्हणून नियुक्त केले गेले.

मार्च 1936 मध्ये, वैयक्तिक लष्करी पदांच्या परिचयाच्या संदर्भात, मरिनेस्कोला लेफ्टनंटची रँक मिळाली आणि नोव्हेंबर 1938 मध्ये - वरिष्ठ लेफ्टनंट. एस.एम. किरोव यांच्या नावावर असलेल्या रेड बॅनर सबमरीन ट्रेनिंग डिटेचमेंटमध्ये पुन्हा प्रशिक्षण अभ्यासक्रम पूर्ण केल्यावर, त्यांनी एल-1 वर सहाय्यक कमांडर म्हणून काम केले, नंतर एम-96 पाणबुडीचे कमांडर म्हणून काम केले, ज्याचे क्रू, युद्ध आणि राजकीय प्रशिक्षणाच्या परिणामांवर आधारित होते. 1940, प्रथम स्थान मिळवले आणि कमांडरला सुवर्ण पदक देण्यात आले आणि लेफ्टनंट कमांडरच्या पदावर पदोन्नती देण्यात आली.

ग्रेट देशभक्त युद्धादरम्यान अलेक्झांडर मरिनेस्को

ग्रेट देशभक्तीपर युद्धाच्या पहिल्या दिवसात, मेरीनेस्कोच्या नेतृत्वाखालील एम-96 पाणबुडी पालडिस्की, नंतर टॅलिन येथे स्थलांतरित करण्यात आली, रीगाच्या आखातात एका स्थितीत उभी राहिली आणि शत्रूशी टक्कर झाली नाही.

ऑगस्ट 1941 मध्ये, त्यांनी प्रशिक्षण पाणबुडी म्हणून कॅस्पियन समुद्रात पाणबुडी हस्तांतरित करण्याची योजना आखली, परंतु नंतर ही कल्पना सोडून देण्यात आली. ऑक्टोबर 1941 मध्ये, पीएल विभागात मद्यधुंदपणा आणि जुगाराचे पत्ते खेळ आयोजित केल्याबद्दल मरिनेस्कोला CPSU (b) च्या उमेदवार सदस्यत्वातून काढून टाकण्यात आले (ज्याने हे होऊ दिले त्या विभागीय आयुक्तांना निलंबित शिक्षेसह दहा वर्षे शिबिरांमध्ये राहावे लागले आणि त्यांना पाठविण्यात आले. समोर).

14 फेब्रुवारी 1942 रोजी, तोफखान्याच्या शेलमुळे पाणबुडीचे नुकसान झाले, दुरुस्तीसाठी सहा महिने लागले; केवळ 12 ऑगस्ट 1942 रोजी एम-96 दुसऱ्या लढाऊ मोहिमेवर निघाले.

14 ऑगस्ट 1942 रोजी, बोटीने जर्मन ताफ्यावर हल्ला केला, ज्यामध्ये दोन जड तरंगत्या बॅटरीचे रक्षण करणाऱ्या तीन वाहतूक होत्या. मारिनेस्कोच्या अहवालानुसार, त्याने जर्मन वाहतुकीवर दोन टॉर्पेडो उडवले, हल्ल्याचे परिणाम पाळले नाहीत, एक जोरदार स्फोट ऐकला, टॉर्पेडोच्या धडकेचा परिणाम म्हणून अर्थ लावला, परिणामी बोटीला वाहतूक बुडवण्याचे श्रेय देण्यात आले. जर्मन सूत्रांच्या म्हणण्यानुसार, हल्ला अयशस्वी झाला - काफिल्याच्या जहाजांनी एका टॉर्पेडोच्या मागचे निरीक्षण केले, जे त्यांनी यशस्वीरित्या टाळले आणि नंतर तोफखाना आणि खोली शुल्कासह पाणबुडीवर हल्ला केला.

नियोजित वेळेच्या अगोदर स्थितीतून परत आल्यावर (हवेच्या पुनरुत्पादनासाठी इंधन आणि काडतुसे संपत होती), मरिनेस्कोने सोव्हिएत गस्तींना चेतावणी दिली नाही आणि पृष्ठभागावर नेव्हल ध्वज उंचावला नाही, परिणामी बोट जवळजवळ स्वतःहून बुडाली. नौका

नोव्हेंबर 1942 मध्ये, M-96 ने जर्मन रेजिमेंटच्या मुख्यालयात एनिग्मा एन्क्रिप्शन मशीन ताब्यात घेण्याच्या ऑपरेशनसाठी टोही अधिकाऱ्यांच्या गटाला उतरवण्यासाठी नार्वा खाडीत प्रवेश केला. पण त्यात एन्क्रिप्शन मशीन नव्हते. तथापि, स्थानावरील कमांडरच्या कृतींचे खूप कौतुक केले गेले आणि मारिनेस्को यांना ऑर्डर ऑफ लेनिन देण्यात आला.

1942 च्या शेवटी, मरिनेस्कोला 3 रा रँकचा कर्णधार पद देण्यात आला, तो पुन्हा बोल्शेविकांच्या ऑल-युनियन कम्युनिस्ट पक्षाचा उमेदवार सदस्य म्हणून स्वीकारला गेला, परंतु 1942 च्या त्याच्या सामान्यत: चांगल्या लढाऊ वर्णनात, डिव्हिजन कमांडर, 3 रा रँकचा कर्णधार Sidorenko, तरीही त्याच्या अधीनस्थ नोंद "किनाऱ्यावर मला वारंवार मद्यपान करण्याची सवय आहे".

एप्रिल 1943 मध्ये, मरिनेस्को यांना S-13 पाणबुडीचा कमांडर म्हणून नियुक्त करण्यात आले, ज्यावर त्यांनी सप्टेंबर 1945 पर्यंत काम केले.

1943 मध्ये, एस -13 लढाऊ मोहिमेवर गेले नाही आणि कमांडर दुसऱ्या "नशेत" कथेत सापडला. त्याच्या नेतृत्वाखालील पाणबुडी ऑक्टोबर 1944 मध्येच मोहिमेवर गेली. मोहिमेच्या पहिल्याच दिवशी, 9 ऑक्टोबर, मरिनेस्कोने वाहतूक शोधून त्यावर हल्ला केला "सिगफ्राइड"(५५३ बीआरटी). थोड्या अंतरावरुन चार टॉर्पेडोसह केलेला हल्ला अयशस्वी झाला आणि वाहतुकीला पाणबुडीच्या 45-मिमी आणि 100-मिमी गनमधून तोफखान्याचा गोळीबार करावा लागला. कमांडरच्या निरीक्षणानुसार, हिट्सच्या परिणामी, जहाज (ज्याचे विस्थापन मरिनेस्कोने अहवालात 5,000 टन जास्त केले आहे) वेगाने पाण्यात बुडू लागले. खरं तर, खराब झालेले जर्मन वाहतूक नंतर शत्रूने डॅनझिगला नेले आणि 1945 च्या वसंत ऋतुपर्यंत पुनर्संचयित केले. या सहलीसाठी मरिनेस्कोला ऑर्डर ऑफ द रेड बॅनर मिळाला.

विल्हेल्म गस्टलॉफचे बुडणे

9 जानेवारी ते 15 फेब्रुवारी 1945 पर्यंत, मरिनेस्को त्याच्या पाचव्या लष्करी मोहिमेवर होता, त्या दरम्यान विल्हेल्म गस्टलॉफ आणि स्टुबेन या दोन मोठ्या शत्रू वाहतूक बुडल्या.

या मोहिमेपूर्वी, बाल्टिक फ्लीटचा कमांडर, व्ही.एफ. ट्रिबट्सने, लढाऊ परिस्थितीत जहाजाचा अनधिकृतपणे त्याग केल्याबद्दल मरिनेस्कोवर खटला चालवण्याचा निर्णय घेतला (नवीन वर्षाच्या पूर्वसंध्येला, कमांडरने दोन दिवसांसाठी जहाज सोडले. त्यातील क्रू या काळात स्थानिक लोकसंख्येशी संबंध सोडवून "स्वतःला वेगळे केले"), परंतु त्याने या निर्णयाची अंमलबजावणी करण्यास विलंब केला, लष्करी मोहिमेत कमांडर आणि क्रू यांना त्यांच्या अपराधाबद्दल प्रायश्चित करण्याची संधी दिली.

अशा प्रकारे, एस -13 ही सोव्हिएत ताफ्याची एकमेव "दंड" पाणबुडी बनली.

30 जानेवारी 1945 रोजी, S-13 ने हल्ला केला आणि विल्हेल्म गस्टलॉफ लाइनर (25,484 GRT) तळाशी पाठवला, ज्यामध्ये 10,582 लोक होते: 2 रा पाणबुडी प्रशिक्षण विभागाचे 918 कनिष्ठ गट कॅडेट, 173 जहाजातील कर्मचारी, 373 महिला सदस्य सहाय्यक नौदल दल, 162 गंभीर जखमी लष्करी कर्मचारी आणि 8,956 निर्वासित, बहुतेक वृद्ध लोक, महिला आणि मुले. वाहतूक, माजी महासागर लाइनर विल्हेल्म गस्टलॉफ, एस्कॉर्टशिवाय प्रवास केला (प्रशिक्षण फ्लोटिला TF-19 च्या टॉर्पेडो बोटी गोटेनहाफेन बंदरावर परतल्या, दगडाच्या धडकेत हुलचे नुकसान झाल्यामुळे, दुसऱ्या जहाजासह. गस्टलॉफला नियुक्त केलेल्या एस्कॉर्टकडून - प्रकाश नष्ट करणारा लोवे.)

इंधनाच्या कमतरतेमुळे, लाइनरने अँटी-सबमरीन झिगझॅग न करता सरळ मार्गाचा अवलंब केला आणि पूर्वी बॉम्बस्फोटादरम्यान झालेल्या हुलला झालेल्या नुकसानीमुळे त्याचा वेग वाढू शकला नाही (जहाज फक्त 12 वेगाने प्रवास करत होता. गाठी).

अलेक्झांडर मरिनेस्को - शतकाचा हल्ला

जर्मन नौदलाचे गंभीर नुकसान झाल्याचे पूर्वी मानले जात होते. अशाप्रकारे, “मरीन” (1975, क्र. 2-5, 7-11, जर्मनी) मासिकानुसार, जहाजासह 1,300 पाणबुडी मरण पावले, त्यापैकी पूर्णपणे तयार झालेले पाणबुडी कर्मचारी आणि त्यांचे कमांडर होते. डिव्हिजन कमांडर, कॅप्टन 1 ली रँक अलेक्झांडर इव्हस्टाफिविच ओरेल यांच्या मते, मृत जर्मन पाणबुड्या 70 मध्यम-टन वजनाच्या पाणबुड्या बनवण्यासाठी पुरेसे असतील.

त्यानंतर, सोव्हिएत प्रेसने विल्हेल्म गस्टलॉफच्या बुडण्याला "शतकाचा हल्ला" म्हटले आणि मरिनेस्को - "पाणबुडी क्रमांक 1", जे पूर्णपणे न्याय्य नाही (इतर देशांच्या पाणबुडीने लढाऊ जहाजांसह बरीच मोठी जहाजे बुडवली. उदाहरणार्थ, अमेरिकन पाणबुडी आर्चरफिशने 71,890 GRT च्या विस्थापनाने जपानी विमानवाहू "शिनानो" नष्ट केले आणि जर्मन बोट U-47 ने 14 ऑक्टोबर 1939 रोजी 29,150 GRT च्या विस्थापनासह इंग्रजी युद्धनौका "रॉयल ओक" बुडवली. स्कॅपा फ्लोचे बंदर).

आधुनिक माहितीनुसार, गस्टलॉफसह 4,850 लोक मरण पावले, त्यापैकी 406 खलाशी आणि पाणबुडी सैन्याच्या 2 रा प्रशिक्षण विभागाचे अधिकारी, 90 स्वत: च्या क्रू सदस्य, 250 जर्मन ताफ्यातील महिला सैनिक आणि 4,600 निर्वासित आणि जखमी (त्यापैकी जवळजवळ 3 हजार मुले होती). बळींची संख्या 9,343 लोकांपर्यंत इतर अंदाजे आहेत.

पाणबुड्यांपैकी 16 अधिकारी (8 वैद्यकीय अधिकाऱ्यांसह) मरण पावले, बाकीचे कमी प्रशिक्षित कॅडेट होते ज्यांना अजून किमान सहा महिन्यांच्या प्रशिक्षणाची गरज होती.

विल्हेल्म गस्टलॉफ हे सोव्हिएत पाणबुडीने बुडवलेल्या टन वजनाच्या बाबतीत सर्वात मोठे जहाज होते आणि बळींच्या संख्येत दुसरे (नेते गोया जहाज आहे, जे 16 एप्रिल 1945 रोजी पाणबुडी L-3 ने बुडवले होते - सुमारे 7,000 लोक मरण पावले. ते).

मेरीनेस्को आणि S-13 क्रूच्या कृतींचे मूल्यांकन अत्यंत सकारात्मक (सोव्हिएत स्त्रोतांमध्ये) ते निंदा (सोव्हिएत-विरोधी साहित्यात) पर्यंत मोठ्या प्रमाणात बदलते.

शीतयुद्धाच्या काळात काही जर्मन प्रकाशनांनी ड्रेस्डेनवर मित्र राष्ट्रांच्या बॉम्बस्फोटाप्रमाणेच गस्टलॉफ बुडणे हा युद्ध गुन्हा म्हणून उल्लेख केला होता. तथापि, आपत्ती संशोधक हेन्झ शॉन यांनी निष्कर्ष काढला की लाइनर हे लष्करी लक्ष्य होते आणि ते बुडणे हा युद्धगुन्हा नव्हता, कारण: निर्वासितांची वाहतूक करण्याच्या उद्देशाने जहाजे, रुग्णालयातील जहाजांवर योग्य चिन्हे असणे आवश्यक होते - लाल क्रॉस, क्लृप्ती घालू शकत नाही. रंग, लष्करी जहाजांसह एकाच काफिल्यात प्रवास करू शकतात. ते कोणतेही लष्करी माल, स्थिर किंवा तात्पुरते ठेवलेले हवाई संरक्षण तोफा, तोफखान्याचे तुकडे किंवा इतर तत्सम उपकरणे बोर्डवर ठेवू शकत नव्हते.

कायदेशीर दृष्टीने, विल्हेल्म गस्टलॉफ हे नौदलाचे सहायक जहाज होते ज्याला सहा हजार निर्वासितांना बसण्याची परवानगी होती. युद्धनौकेवर चढल्यापासून त्यांच्या जीवनाची संपूर्ण जबाबदारी जर्मन नौदलाच्या योग्य अधिकाऱ्यांवर होती.

अशा प्रकारे, खालील तथ्यांमुळे गस्टलॉफ हे सोव्हिएत पाणबुड्यांचे कायदेशीर लष्करी लक्ष्य होते:

1. विल्हेल्म गस्टलॉफ हे नि:शस्त्र नागरी जहाज नव्हते: त्यात शस्त्रे होती जी शत्रूची जहाजे आणि विमानांशी लढण्यासाठी वापरली जाऊ शकतात;

2. "विल्हेल्म गस्टलॉफ" हा जर्मन पाणबुडीच्या ताफ्यासाठी एक प्रशिक्षण तरंगणारा तळ होता;

3. "विल्हेल्म गस्टलॉफ" सोबत जर्मन ताफ्याची एक युद्धनौका होती (विनाशक "Löwe");

4. शरणार्थी आणि युद्धादरम्यान जखमी झालेल्या सोव्हिएत वाहतूक वारंवार जर्मन पाणबुड्या आणि विमानांचे लक्ष्य बनले (विशेषतः, मोटर जहाज "आर्मेनिया", 1941 मध्ये काळ्या समुद्रात बुडाले, 5 हजारांहून अधिक निर्वासित आणि जहाजावर जखमी झाले. फक्त 8 लोक वाचले तथापि, "विल्हेल्म गस्टलॉफ" सारख्या "आर्मेनिया", वैद्यकीय जहाजाच्या स्थितीचे उल्लंघन केले आणि ते कायदेशीर लष्करी लक्ष्य होते).

मृतांपैकी बहुतांश जर्मन नौदलाशी संबंधित नव्हते. जहाजावरील दुसऱ्या पाणबुडी प्रशिक्षण विभागातील (अंदाजे) ९१८ अधिकारी आणि कॅडेट्सपैकी निम्म्याहून कमी (शक्यतो) मारले गेले.

"स्टीबेन" वाहतूक बुडणे

10 फेब्रुवारी 1945 रोजी, एक नवीन विजय झाला - डॅनझिग (ग्डान्स्क) खाडीकडे जाताना, S-13 ने स्टीबेन रुग्णवाहिका वाहतूक (14,660 GRT) बुडवली, ज्यात 2,680 जखमी लष्करी कर्मचारी, 100 सैनिक, सुमारे 900 निर्वासित होते, 270 लष्करी वैद्यकीय कर्मचारी आणि 285 जहाज क्रू सदस्य. यापैकी 659 जणांना वाचवण्यात यश आले असून त्यापैकी 350 जण जखमी झाले आहेत.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की जहाज विमानविरोधी मशीन गन आणि गनने सशस्त्र होते, लष्करी एस्कॉर्टमध्ये होते आणि इतर गोष्टींबरोबरच निरोगी सैनिकांची वाहतूक करत होते. या संदर्भात, काटेकोरपणे बोलणे, ते हॉस्पिटल जहाज म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकत नाही.

हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की मारिनेस्कोने हल्ले केलेले जहाज लाइट क्रूझर एम्डेन म्हणून ओळखले.

S-13 च्या कमांडरला केवळ त्याच्या मागील पापांसाठी क्षमा केली गेली नाही तर सोव्हिएत युनियनच्या हिरोच्या पदवीसाठी देखील नामांकित केले गेले. तथापि, उच्च आदेशाने गोल्डन स्टारची जागा ऑर्डर ऑफ द रेड बॅनरने घेतली.

20 एप्रिल ते 13 मे 1945 पर्यंत सहावी लष्करी मोहीम असमाधानकारक मानली गेली. त्यानंतर, पाणबुडी ब्रिगेडच्या कमांडरच्या म्हणण्यानुसार, कॅप्टन 1 ला रँक कुर्निकोव्ह, मरिनेस्को “माझ्याकडे शत्रूची वाहतूक आणि काफिले शोधण्याची अनेक प्रकरणे होती, परंतु अयोग्य युक्ती आणि अनिर्णयतेमुळे मी हल्ल्याच्या जवळ जाऊ शकलो नाही... स्थानावरील पाणबुडी कमांडरच्या कृती असमाधानकारक होत्या. पाणबुडी कमांडरने शत्रूचा शोध घेण्याचा आणि त्यावर हल्ला करण्याचा प्रयत्न केला नाही... पाणबुडी कमांडरच्या निष्क्रिय कृतींचा परिणाम म्हणून, S-13 पाणबुडीने आपली लढाऊ मोहीम पूर्ण केली नाही..

31 मे रोजी, पाणबुडी विभागाच्या कमांडरने उच्च कमांडला एक अहवाल सादर केला, ज्यामध्ये त्याने सूचित केले की पाणबुडी कमांडर सर्व वेळ मद्यपान करतो, अधिकृत कर्तव्यात गुंतत नाही आणि या पदावर त्याचा पुढील मुक्काम अयोग्य आहे.

14 सप्टेंबर 1945 रोजी नौदलाच्या पीपल्स कमिसर एन.जी. कुझनेत्सोव्ह यांनी आदेश क्रमांक 01979 जारी केला होता, ज्यामध्ये असे म्हटले होते: “आधिकारिक कर्तव्यांबद्दल निष्काळजी वृत्ती, पद्धतशीर मद्यधुंदपणा आणि रेड बॅनर बाल्टिक फ्लीटच्या रेड बॅनर पाणबुडी ब्रिगेडच्या रेड बॅनर पाणबुडी S-13 च्या कमांडरच्या दैनंदिन संभाषणासाठी, कर्णधार 3 रा रँक अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्को यांना त्याच्या पदावरून काढून टाकण्यात आले आहे, वरिष्ठ लेफ्टनंट म्हणून लष्करी रँकमध्ये पदावनत केले आणि त्याच ताफ्याच्या लष्करी परिषदेच्या विल्हेवाटीवर ठेवले".

1960 मध्ये, त्याला पदावनत करण्याचा आदेश रद्द करण्यात आला, ज्यामुळे मरिनेस्कोला, तोपर्यंत आधीच खूप आजारी, पूर्ण पेन्शन मिळणे शक्य झाले.

18 ऑक्टोबर 1945 ते 20 नोव्हेंबर 1945 पर्यंत, मरिनेस्को हा रेड बॅनर बाल्टिक फ्लीट (टॅलिन समुद्र संरक्षणात्मक प्रदेश) च्या 1ल्या रेड बॅनर माइनस्वीपिंग ब्रिगेडच्या 2 रा माइनस्वीपर विभागाच्या T-34 माइनस्वीपरचा कमांडर होता. 20 नोव्हेंबर 1945 रोजी, नेव्ही क्रमांक 02521 च्या पीपल्स कमिश्नरच्या आदेशानुसार, वरिष्ठ लेफ्टनंट मरिनेस्को ए.आय. यांची रिझर्व्हमध्ये बदली करण्यात आली.

अलेक्झांडर मरिनेस्कोच्या नेतृत्वाखालील पाणबुड्यांनी ग्रेट देशभक्तीपर युद्धादरम्यान सहा लष्करी मोहिमा केल्या. दोन वाहतूक बुडाली, एकाचे नुकसान झाले. 1942 मध्ये एम-96 हल्ला अयशस्वी झाला.

अलेक्झांडर मरिनेस्को हे सोव्हिएत पाणबुड्यांमध्ये बुडालेल्या शत्रूच्या जहाजांच्या एकूण टन वजनासाठी रेकॉर्ड धारक आहेत: 42,557 एकूण रजिस्टर टन.

युद्धानंतर, 1946-1949 मध्ये, मरिनेस्कोने बाल्टिक स्टेट ट्रेडिंग शिपिंग कंपनीच्या जहाजांवर वरिष्ठ सोबती म्हणून काम केले आणि 1949 मध्ये - रक्त संक्रमणाच्या लेनिनग्राड संशोधन संस्थेचे उपसंचालक.

1949 मध्ये, त्याला समाजवादी मालमत्तेची उधळपट्टी केल्याच्या आरोपावरून तीन वर्षांच्या तुरुंगवासाची शिक्षा झाली;

1951-1953 मध्ये त्यांनी ओनेगा-लाडोगा मोहिमेसाठी टोपोग्राफर म्हणून काम केले आणि 1953 पासून त्यांनी लेनिनग्राड मेझॉन प्लांटमधील पुरवठा विभागातील एका गटाचे नेतृत्व केले.

25 नोव्हेंबर 1963 रोजी गंभीर आणि दीर्घ आजारानंतर मारिनेस्कोचे लेनिनग्राडमध्ये निधन झाले. त्याला सेंट पीटर्सबर्ग येथील बोगोस्लोव्स्कॉय स्मशानभूमीत पुरण्यात आले. येथून जवळच (कॉन्ड्राटीव्हस्की एव्हे., 83) नावाचे रशियन पाणबुडी दलांचे संग्रहालय आहे. ए. आय. मारिनेस्को.

5 मे 1990 रोजी अलेक्झांडर इव्हानोविच मारिनेस्को यांना सोव्हिएत युनियनचा हिरो ही पदवी मरणोत्तर बहाल करण्यात आली.

अलेक्झांडर मरिनेस्को "शताब्दीच्या हल्ल्या" मुळे "पाणबुडी क्रमांक 1" बनला, ज्या दरम्यान विल्हेल्म गस्टलॉफ लाइनर बुडाला. तो खूप स्वेच्छेने होता, भरपूर प्यायला होता, तुरुंगात होता आणि त्याने आपल्या वरिष्ठांच्या आदेशाच्या विरुद्ध आपले मुख्य पराक्रम केले.

ओडेसा पासून बाल्टिक

मरिनेस्कोचा जन्म ओडेसा येथे झाला होता, लहानपणापासूनच त्याला समुद्र आवडतो आणि माहित होता, त्याने वयाच्या 7 व्या वर्षी डुबकी मारणे आणि पोहणे शिकले. स्वत: मारिनेस्कोच्या म्हणण्यानुसार, दररोज सकाळी तो आणि त्याचे मित्र समुद्रावर जात आणि तेथे पोहण्यात आणि गोबी, मॅकरेल, चिरस आणि फ्लाउंडर पकडण्यात वेळ घालवला.
चरित्रकार मरिनेस्कोच्या गुन्हेगार तरुणांबद्दल तर्क करतात. त्या वर्षांमध्ये ओडेसा खरोखरच एक गुंड शहर होते, जसे बाबेलने त्याच्या प्रसिद्ध कथांमध्ये वर्णन केले आहे.
त्याच्या वडिलांकडून, खलाशी आणि राष्ट्रीयत्वानुसार रोमानियन, मरिनेस्कोला वारशाने हिंसक स्वभाव आणि साहसाची तहान मिळाली. 1893 मध्ये, मरिनेस्कू सीनियरने एका अधिकाऱ्याला मारहाण केली आणि खटला चालवला गेला, जिथे त्याला मृत्यूदंडाचा सामना करावा लागला. तो शिक्षा कक्षातून पळून गेला, डॅन्यूब ओलांडून पोहला, युक्रेनियन महिलेशी लग्न केले आणि बराच काळ लपला.
असे दिसते की मरिनेस्को जूनियरच्या चरित्र आणि चरित्रातील प्रत्येक गोष्टीमुळे तो काळ्या समुद्रावरील सोव्हिएत व्यापारी जहाजाचा कर्णधार, एक तस्कर आणि आनंदी सहकारी बनला. परंतु नशिब आणि मरिनेस्को यांनी वेगळ्या पद्धतीने निर्णय घेतला: दक्षिणेकडील नाही, परंतु उत्तरेकडील समुद्र, व्यापारी ताफा नव्हे तर लष्करी ताफा, समुद्रातील जहाजाचा कर्णधार नव्हे तर पाण्याखालील शिकारीचा कमांडर.
बाल्टिक फ्लीट वर्ग "सी" (मध्यम) च्या 13 डिझेल-इलेक्ट्रिक टॉर्पेडो पाणबुड्यांपैकी, केवळ एकच युद्धादरम्यान वाचली, अशुभ क्रमांक 13 अंतर्गत. ज्याची आज्ञा ओडेसा मरिनेस्कोने केली होती.

मद्यपान

मरिनेस्कोला समर्पित सोव्हिएत माफीनामा पुस्तकाचे लेखक - "द सी कॅप्टन" - अलेक्झांडर क्रॉन आठवते की पौराणिक पाणबुडीशी त्याची पहिली ओळख 1942 मध्ये झाली: मरिनेस्को त्याच्या सहकाऱ्यांसह दारू पीत होता.
मरिनेस्कोला "नशेत" कथा नियमितपणे घडल्या. ऑक्टोबर 1941 मध्ये, पाणबुडीला जुगाराचे पत्ते खेळ आणि दारूचा गैरवापर आयोजित केल्याबद्दल ऑल-युनियन कम्युनिस्ट पार्टी (बोल्शेविक) च्या सदस्यत्वाच्या उमेदवारांच्या यादीतून काढून टाकण्यात आले. बरोबर एक वर्षानंतर, त्यानंतरही M-96 बोटीचा कमांडर, मारिनेस्कोने जर्मन एनिग्मा एन्क्रिप्शन मशीनची शिकार करून नार्वा खाडीत सोव्हिएत लँडिंग फोर्स यशस्वीरित्या उतरवले. ऑपरेशन अयशस्वी ठरले - कार कधीही सापडली नाही - परंतु पाणबुडीच्या कृतींचे खूप कौतुक केले गेले, मरिनेस्कोला पुरस्कारासाठी नामांकन देण्यात आले आणि उमेदवार पक्षाचे सदस्य म्हणून पुनर्स्थापित केले गेले, परंतु लढाऊ वर्णनात त्यांनी पुन्हा अल्कोहोलचा उल्लेख केला.
एप्रिल 1943 मध्ये, मेरीनेस्कोला S-13 बोटीचा कमांडर म्हणून नियुक्त करण्यात आले, ज्यावर तो त्याचे मुख्य लष्करी कारनामे करणार होता. आणि त्याचे नागरी “शोषण” कधीच थांबले नाही: “43 च्या उन्हाळ्यात आणि शरद ऋतूत, मरिनेस्को दोनदा गार्डहाऊसमध्ये होता आणि पार्टी लाइनद्वारे त्याला चेतावणी मिळाली आणि नंतर फटकारले. दंडाचे कारण त्या वेळी मद्यपान नव्हते; अलेक्झांडर इव्हानोविचने इतरांपेक्षा जास्त प्यायली नाही, परंतु एका प्रकरणात अनधिकृत अनुपस्थिती - उशीर.

महिला

सर्वात निंदनीय घटना, ज्यानंतर मरिनेस्कोला जवळजवळ लष्करी न्यायाधिकरणात पाठवले गेले, 1945 च्या सुरुवातीस त्याच्यासोबत घडली. तटस्थ फिनलंडच्या प्रदेशावरील तुर्कू येथे हे प्रकरण घडले. ऑक्टोबर 1944 मध्ये, लष्करी हल्ल्यादरम्यान, मरिनेस्को क्रूने जर्मन वाहतूक सिगफ्राइड नष्ट केली: सोव्हिएत पाणबुडीवरील टॉर्पेडो हल्ला अयशस्वी झाला आणि खलाशांनी तोफखानाच्या द्वंद्वयुद्धात प्रवेश केला, ज्यामध्ये एस -13 जिंकला, तथापि, नुकसान झाले.

म्हणून, नोव्हेंबर ते डिसेंबर 1944 पर्यंत, S-13 फिनलंडमध्ये दुरुस्तीखाली होते. क्रू आणि कॅप्टन आळशीपणामुळे हतबल झाले होते आणि ब्लूज सुरू झाले. त्याच्या संपूर्ण आयुष्यात, मरिनेस्कोचे तीन वेळा लग्न झाले होते आणि त्या वेळी त्याचे पुढील लग्न तुटत होते. नवीन वर्षाच्या पूर्वसंध्येला, मारिनेस्को आणि दुसरा सोव्हिएत अधिकारी फरार झाले... आणि गायब झाले.
नंतर असे घडले की, मरिनेस्को एका स्थानिक हॉटेलच्या मालकाला भेटला, एक स्वीडन आणि तिच्यासोबत रात्रभर राहिला. सोव्हिएत पाणबुडीचा कमांडर हवा होता. तो युद्धकाळ होता, फिनलंड नुकताच युद्धातून बाहेर पडला होता, सर्वसाधारणपणे, वेगवेगळ्या चिंता होत्या. पण मरिनेस्को फक्त मजा करत होते - त्याचे स्त्रियांवरील प्रेम त्याच्या कर्तव्याच्या भावनेपेक्षा अधिक मजबूत होते.

"दंड" बोट

फिन्निश घोटाळ्यानंतर, मारिनेस्कोकडे एक मार्ग होता - न्यायाधिकरणाकडे. परंतु क्रूचे कमांडरवर प्रेम होते आणि त्याच्या वरिष्ठांनी त्याला अनुभवी खलाशी म्हणून महत्त्व दिले होते, जरी त्या वेळी मारिनेस्कोला कोणतेही उत्कृष्ट लष्करी यश मिळाले नव्हते. बाल्टिक फ्लीटचा कमांडर व्लादिमीर ट्रिबट्सने शिक्षा पुढे ढकलण्याचा निर्णय घेतला: म्हणून सोव्हिएत ताफ्यात दंड बटालियनशी साधर्म्य साधून एस -13 ही एकमेव “दंड” बोट बनली. 1945 च्या जानेवारीच्या मोहिमेवर, मरिनेस्को, खरं तर, एक पराक्रम करण्यासाठी निघाला. फक्त एक खूप मोठा समुद्र "शिकार" त्याला शिक्षेपासून वाचवू शकतो.

"शतकाचा हल्ला"

जवळजवळ एक महिना, S-13 दिलेल्या भागात अयशस्वीपणे प्रवास केला. पाणबुडी लक्ष्य शोधू शकले नाहीत. मरिनेस्कोने ऑर्डरचे उल्लंघन करण्याचा आणि अभ्यासक्रम बदलण्याचा निर्णय घेतला. त्याला कशामुळे प्रेरित केले? उत्कटता, स्वभाव, उत्कृष्टतेची गरज किंवा नाविकाने हात हलवत म्हटले, "सात त्रास, एक उत्तर" - आम्हाला कधीच कळणार नाही.
30 जानेवारी रोजी, 21:15 वाजता, S-13 ने बाल्टिक पाण्यात जर्मन वाहतूक "विल्हेल्म गस्टलो" शोधून काढली, ज्यात एक एस्कॉर्ट होता, आधुनिक अंदाजानुसार, 10 हजारांहून अधिक लोक होते, ज्यापैकी बहुतेक निर्वासित होते. पूर्व प्रशिया पासून: वृद्ध लोक, मुले, स्त्रिया. पण गुस्टलोव्हवर जर्मन पाणबुडीचे कॅडेट्स, क्रू मेंबर्स आणि इतर लष्करी कर्मचारीही होते.
मारिनेस्कोने शोधाशोध सुरू केली. जवळजवळ तीन तास, सोव्हिएत पाणबुडीने महाकाय वाहतूक जहाजाचा पाठलाग केला (गुस्टलोव्हचे विस्थापन 25 हजार टनांपेक्षा जास्त होते. तुलनेसाठी, स्टीमशिप टायटॅनिक आणि युद्धनौका बिस्मार्कचे विस्थापन सुमारे 50 हजार टन होते).
क्षण निवडल्यानंतर, मरिनेस्कोने तीन टॉर्पेडोसह गुस्टलोव्हवर हल्ला केला, त्यापैकी प्रत्येकाने लक्ष्य केले. "स्टालिनसाठी" शिलालेख असलेला चौथा टॉर्पेडो अडकला. नाविकांनी चमत्कारिकरित्या बोटीचा स्फोट टाळण्यात यश मिळविले. जर्मन सैन्याच्या एस्कॉर्टकडून पाठलाग करताना, C-13 वर 200 पेक्षा जास्त खोल आरोपांनी बॉम्बफेक करण्यात आली.
दहा दिवसांनंतर, सी -13 ने आणखी एक जर्मन महाकाय जहाज, जनरल स्टुबेन, जवळजवळ 15 हजार टन विस्थापनासह बुडवले.
अशा प्रकारे, मारिनेस्कोची हिवाळी मोहीम सोव्हिएत पाणबुडीच्या ताफ्याच्या इतिहासातील सर्वात उत्कृष्ट लढाऊ हल्ला बनली, परंतु कमांडर आणि क्रू योग्य पुरस्कार आणि गौरवापासून वंचित राहिले. कदाचित मरिनेस्को आणि त्याची टीम पाठ्यपुस्तकातील सोव्हिएत नायकांसारखे असण्याची शक्यता कमी होती.

गुन्हेगारी रेकॉर्ड आणि एपिलेप्टिक दौरे

1945 च्या वसंत ऋतूमध्ये मारिनेस्कोने केलेला सहावा छापा अयशस्वी मानला गेला. मारिनेस्कोला ओळखत असलेल्या लोकांच्या साक्षीनुसार, त्याला अपस्माराचे झटके येऊ लागले आणि त्याच्या वरिष्ठांशी संघर्ष आणि मद्यधुंद कथा चालूच राहिल्या. पाणबुडीने त्याला ताफ्यातून काढून टाकण्याच्या विनंतीसह स्वतंत्रपणे व्यवस्थापनाला आवाहन केले, परंतु नौदलाच्या पीपल्स कमिश्नर एनजी कुझनेत्सोव्हच्या आदेशाने "त्याच्या कर्तव्याकडे दुर्लक्ष केल्यामुळे, मद्यधुंदपणामुळे आणि दररोजच्या व्यभिचारामुळे."
चाळीशीच्या शेवटी, मरिनेस्कोने शेवटी समुद्र सोडला आणि रक्त संक्रमणाच्या लेनिनग्राड संशोधन संस्थेचे उपसंचालक बनले. विचित्र निवड! लवकरच, मारिनेस्कोवर चोरीचा आरोप झाला आणि त्याला तीन वर्षांची शिक्षा झाली: एक अस्पष्ट कृत्य आणि त्या वर्षांसाठी एक सौम्य शिक्षा. तथापि, पौराणिक पाणबुडीने कोलिमामध्ये त्याच्या शिक्षेचा काही भाग बजावला.

स्मरणशक्तीचे सोमरसॉल्ट्स

मरिनेस्कोच्या व्यक्तिमत्त्वाबद्दल आणि कल्पित "शतकाचा हल्ला" बद्दलचे विवाद पन्नास वर्षांपासून कमी झाले नाहीत. काय होतं ते? दुसऱ्या महायुद्धानंतर लगेचच ग्रेट ब्रिटनच्या रॉयल नेव्हीच्या संग्रहालयात मरिनेस्कोचे स्मारक उभारण्यात आले. यूएसएसआरमध्ये, संघाला पात्र पुरस्कारांपासून वंचित ठेवण्यात आले होते, पराक्रम बंद करण्यात आला होता आणि 1967 मध्ये "सोव्हिएत बाल्टिक" या वृत्तपत्राने एक लेख प्रकाशित केला होता की "गुस्टलोव्ह" पहिल्या सोबती एफ्रेमेन्कोव्हने बुडविला होता आणि मरिनेस्को "निष्क्रिय" होता. "
80 च्या दशकाच्या मध्यात, इझ्वेस्टियाने युएसएसआरच्या संरक्षण मंत्रालयासह आणि नौदलाच्या नेतृत्वासह दोन वर्षांचे वृत्तपत्र युद्ध सुरू केले, जो एक अयोग्यपणे विसरलेला नायक होता; मॅरिनेस्कोच्या वेगवेगळ्या विवाहातील मुलींचा देखील त्यांच्या वडिलांच्या व्यक्तिमत्त्वाबद्दल भिन्न दृष्टीकोन होता: एकाने त्याला बदमाश मानले, तर दुसऱ्याने अलेक्झांडर इव्हानोविचचे चांगले नाव पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या लोकांचे आभार मानले.
परदेशात, मरिनेस्कोच्या व्यक्तिमत्त्वाकडे पाहण्याचा दृष्टिकोन देखील संदिग्ध आहे. साहित्यातील नोबेल पारितोषिक विजेते गंथर ग्रास यांनी "द ट्रॅजेक्टोरी ऑफ द क्रॅब" हे पुस्तक प्रकाशित केले - "शतकाचा हल्ला" चा कलात्मक अभ्यास - जिथे त्यांनी सोव्हिएत पाणबुडीच्या कमांडरचे गडद रंगात वर्णन केले. अमेरिकन पत्रकार जॉन मिलर दोनदा सोव्हिएत युनियनमध्ये मद्यपी आणि बंडखोरांबद्दल एक पुस्तक लिहिण्यासाठी मरिनेस्कोच्या माहितीसाठी आला होता, ज्याने त्याच्या हताश धैर्याने "पाण्याखालील एक्का" म्हणून प्रसिद्धी मिळवली.
मेरीनेस्कोची नंतरची लष्करी प्रमाणपत्रे फटकारणे आणि इतर "सेवा विसंगती" ने भरलेली आहेत, परंतु सुरुवातीच्या एकामध्ये, त्याच्या नौदल शिक्षकांनी लिहिले: "सेवेच्या फायद्यासाठी वैयक्तिक हितसंबंधांकडे दुर्लक्ष करू शकते," आणि असे मानले जाते की अगदी लहान वर्णन आहे: "पराक्रम करण्यास सक्षम."

मे 1990 मध्ये, एका सरकारी डिक्रीने मरणोत्तर सर्वात प्रसिद्ध सोव्हिएत पाणबुड्यांपैकी एक, अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्को यांना पुरस्कार दिला, ज्यांचे संक्षिप्त चरित्र या लेखाचा आधार बनले. बर्याच वर्षांपासून त्याचे नाव अनेक परिस्थितींमुळे बंद केले गेले ज्यामुळे त्याला निंदनीय प्रसिद्धी मिळाली आणि त्याच्या लष्करी कारनाम्यांवर पडदा पडला.

तरुण काळा समुद्र खलाशी

भविष्यातील पौराणिक पाणबुडीचा जन्म 15 जानेवारी 1913 रोजी समुद्रकिनारी असलेल्या एका गावात झाला होता, त्याचे वडील, आयन मरिनेस्को, एक रोमानियन कामगार होते आणि त्याची आई, तात्याना मिखाइलोव्हना कोवल, खेरसन प्रांतातील एक शेतकरी महिला होती. 6 वर्ग पूर्ण केल्यावर आणि वयाच्या 13 व्या वर्षी, त्याला ब्लॅक सी फ्लीटच्या एका जहाजावर शिकाऊ खलाशी म्हणून नोकरी मिळाली. तेव्हापासून, अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्को यांचे चरित्र समुद्राशी अतूटपणे जोडलेले आहे. त्याचा परिश्रम आणि संयम लक्षात आला आणि लवकरच सक्षम मुलाला केबिन बॉय स्कूलमध्ये नियुक्त केले गेले, त्यानंतर तो विद्यार्थी म्हणून नव्हे तर प्रथम श्रेणीतील पूर्ण खलाशी म्हणून जहाजाच्या क्रूमध्ये सूचीबद्ध झाला.

ओडेसा नेव्हल कॉलेजमध्ये शिक्षण सुरू ठेवल्यानंतर आणि 1933 मध्ये पदवीधर झाल्यानंतर, अलेक्झांडर इव्हानोविचने "इलिच" आणि "रेड फ्लीट" या जहाजांवर तिसरा आणि नंतर दुसरा जोडीदार म्हणून अनेक वर्षे प्रवास केला. ज्यांनी त्याला ओळखले त्यांनी नंतर सांगितले की त्याच्या तारुण्यात मरिनेस्कोने लष्करी खलाशी बनण्याची अजिबात योजना आखली नव्हती, परंतु व्यापारी ताफ्याला प्राधान्य दिले. कदाचित त्याच्या वडिलांनी यात भूमिका बजावली, ज्यांनी अनेक वर्षे विविध नागरी जहाजांवर खलाशी म्हणून काम केले आणि निःसंशयपणे, आपल्या मुलाला त्याच्या प्रवासाबद्दल बरेच काही सांगितले.

नौदल जीवनासाठी कोमसोमोल तिकीट

अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्कोच्या चरित्रात एक तीव्र वळण 1933 मध्ये घडले, जेव्हा त्याने, इतर तरुण खलाशांच्या गटासह, नौदल कमांड कर्मचाऱ्यांसाठी विशेष कोर्ससाठी कोमसोमोल तिकीट प्राप्त केले. त्या वर्षांमध्ये, हे ऑर्डरच्या समान होते आणि नकार देणे म्हणजे तुमची संपूर्ण भविष्यातील कारकीर्द ओलांडणे, तुम्ही कुठेही व्यवस्था करण्याचा प्रयत्न केला तरीही. म्हणून, स्थानिक कोमसोमोल समितीने त्याच्यासाठी त्याच्या भावी जीवनाचा मार्ग निवडला. तथापि, युद्धपूर्व वर्षांमध्ये अशी उदाहरणे असामान्य नव्हती.

कोर्स पूर्ण केल्यानंतर, मरिनेस्कोने हॅडॉक नावाच्या पाणबुडीवर नेव्हिगेटरची जागा घेतली आणि नंतर, अतिरिक्त प्रशिक्षण घेतल्यानंतर, प्रथम एल -1 पाणबुडीच्या सहाय्यक कमांडर म्हणून पदोन्नती झाली आणि नंतर एम -96 मध्ये कमांड पोझिशन घेतली. पाणबुडी युद्धाच्या सुरूवातीस, तरुण पाणबुडी अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्कोचे खांदे आधीच लेफ्टनंट कमांडरच्या खांद्याच्या पट्ट्याने सजलेले होते.

व्यसन

युद्धाच्या पहिल्या दिवसात, मरिनेस्कोने कमांड केलेल्या पाणबुडीला टॅलिन येथे हलविण्यात आले, तेथून ती पाण्यात लढाऊ कर्तव्यावर गेली त्या दिवसात कोणतीही गंभीर कामगिरी नसतानाही, अलेक्झांडर इव्हानोविचने आपले लढाऊ कर्तव्य प्रामाणिकपणे पार पाडले. त्याच्याकडे पाप होते, रशियामध्ये इतके दुर्मिळ नाही ─ त्याला मद्यपान करायला आवडते आणि जेव्हा तो दारूच्या नशेत होता तेव्हा त्याच्याबरोबर सर्व काही घडले. आणि अलेक्झांडर इव्हानोविच मारिनेस्कोने हताशपणे या व्यसनाने त्याचे चरित्र खराब केले.

ऑगस्ट 1941 मध्ये ज्या विभागाला त्याची पाणबुडी नियुक्त करण्यात आली होती त्या विभागातील अधिकाऱ्यांमध्ये मद्यपान आणि जुगाराची वस्तुस्थिती सार्वजनिक झाल्यानंतर त्रास सुरू झाला. स्प्रिमध्ये सहभागींच्या यादीत दिसणाऱ्या मरीनेस्कोला उमेदवार पक्षाच्या सदस्याच्या पदवीपासून वंचित ठेवण्यात आले होते आणि डिव्हिजन कमांडरला कोर्ट-मार्शल करण्यात आले होते आणि त्याला शिबिरांमध्ये 10 वर्षांची शिक्षा ठोठावण्यात आली होती, परंतु त्याला स्थगिती देण्यात आली होती. वाक्य आणि तात्काळ समोर पाठवणे.

अलेक्झांडर इव्हानोविचने पुढच्या वर्षीच आपली प्रतिष्ठा अंशतः पुनर्संचयित केली, जेव्हा यशस्वीरित्या लष्करी कारवाईनंतर, त्याला ऑर्डर ऑफ लेनिनने सन्मानित करण्यात आले आणि उमेदवार पक्षाचे सदस्य म्हणून पुनर्स्थापित केले गेले. त्याच वेळी, ऑगस्ट 1942 च्या मध्यभागी एका मोठ्या जर्मन वाहतूक ताफ्याचा भाग असलेल्या जहाजावर हल्ला करून मरिनेस्कूने बुडलेल्या शत्रू जहाजांचे खाते उघडले.

"S-13" पाणबुडीचा कमांडर

डिसेंबरच्या शेवटी, त्याच्या वीरता आणि उच्च लढाऊ निकालांसाठी, अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्को यांना 3 व्या क्रमांकाचा कर्णधारपद देण्यात आला. तथापि, नवनियुक्त डिव्हिजन कमांडरने या “मधाच्या बॅरल” मध्ये “मलममध्ये माशी” जोडली, त्याच्या वर्णनात असे नमूद केले की त्याचा अधीनस्थ वारंवार मद्यपान करण्यास प्रवृत्त होता. तथापि, ज्या अधिकाऱ्याने स्वत: ला वेगळे केले आणि पदोन्नती प्राप्त केली, त्याला S-13 पाणबुडीचा कमांडर म्हणून नियुक्त केले गेले, ज्यावर त्याला सप्टेंबर 1945 पर्यंत सेवा देण्याचे आणि त्याचे मुख्य पराक्रम पूर्ण करण्याचे ठरले होते. तिचा फोटो खाली सादर केला आहे.

अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्को 1943 मध्ये व्यावहारिकरित्या समुद्रात गेला नाही, कारण त्याने बाल्टिक पाणबुडीच्या ताफ्यासाठी कर्मचाऱ्यांची भरपाई करण्याच्या तयारीशी संबंधित अनेक कामे केली. तथापि, किनाऱ्यावरील जीवन अनेक प्रलोभनांनी भरलेले होते, ज्याचा तो प्रतिकार करू शकला नाही. या वर्षभरात दोनदा, त्याच्यासाठी गार्डहाऊसमध्ये “नशेच्या गोष्टी” संपल्या, त्यानंतर पक्षाच्या बाजूने दंड आकारला गेला.

ऑक्टोबर 1944 च्या शेवटी, मरिनेस्कोने पुन्हा लढाऊ ऑपरेशन्समध्ये भाग घेतला आणि त्यापैकी एकामध्ये त्याने जर्मन वाहतूक जहाज शोधून काढले आणि बराच काळ त्याचा पाठलाग केला. टॉरपीडोने ते बुडविणे शक्य नव्हते, परंतु जहाजावरील बंदुकांच्या यशस्वी हिट्सच्या परिणामी, जहाजाचे गंभीर नुकसान झाले आणि बंदरात आणले गेले, युद्ध संपेपर्यंत दुरुस्तीसाठी उभे राहिले. या मोहिमेसाठी अलेक्झांडर इव्हानोविच यांना ऑर्डर ऑफ द रेड बॅनर देण्यात आला.

अप्रिय कथा

मरिनेस्कोने 1945 च्या विजयी वर्षाला आणखी एक “साहस” भेटला, त्यानंतर तो मोठ्या अडचणीने न्यायाधिकरण टाळण्यात यशस्वी झाला. याच्या काही काळापूर्वी, त्याने कमांड केलेल्या पाणबुडीचे जर्मन जहाज सिगफ्रीडसह तोफखानाच्या द्वंद्वयुद्धादरम्यान गंभीर नुकसान झाले होते आणि फिनिश शहर तुर्कूच्या बंदरात बराच काळ दुरुस्ती चालू होती.

डिसेंबरच्या अखेरीस, कमांडर दुसऱ्या मोहिमेवर गेला आणि सुट्टीच्या रात्री पाणबुडीतून गायब झाला. दुसऱ्या दिवशी तो परत आला नाही, त्यानंतर त्याला वॉन्टेड यादीत टाकण्यात आले. नंतर असे झाले की, मरिनेस्कोच्या किनाऱ्यावर तो एका स्वीडिश स्त्रीला भेटला जो शहरात एक रेस्टॉरंट चालवत होता आणि त्याने प्रेमळ परिचारिकाच्या आदरातिथ्याचा फायदा घेतला.

कोर्ट मार्शल होण्याची धमकी

हे लक्षात घेतले पाहिजे की कमांडरचे वैयक्तिक जीवन कार्य करत नाही आणि वोडका दोषी होता. वर्णन केलेल्या घटनांच्या काही काळापूर्वी, तिसरे लग्न वेगळे झाले आणि अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्को, ज्याची पत्नी आणि मुलगी त्याच्या मद्यधुंद कृत्ये सहन करू इच्छित नव्हती, त्यांना स्पष्टपणे स्त्री प्रेमाची कमतरता जाणवली.

युद्धकाळात युद्धनौकेचा अनधिकृतपणे त्याग केल्याबद्दल, त्याला न्यायाधिकरणाची धमकी देण्यात आली होती, परंतु उच्च अधिकाऱ्यांनी शिक्षा पुढे ढकलण्याचा आणि आक्षेपार्ह पाणबुडीला प्रायश्चित करण्याची संधी देण्याचा निर्णय घेतला. म्हणूनच, जानेवारीच्या सुरुवातीला मारिनेस्कोने सुरू केलेल्या लष्करी मोहिमेने त्याच्या भावी आयुष्याचे भविष्य निश्चित केले. लष्करी कारवाईत केवळ असाधारण यशच त्याला अपरिहार्य शिक्षेपासून वाचवू शकले. प्रत्येकाला हे समजले आणि अर्थातच, सर्वप्रथम, पाणबुडीचा कमांडर स्वत: अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्को.

शतकाचा हल्ला, ज्याची सुरुवात गैरप्रकाराने झाली

जवळजवळ तीन आठवडे, मरिनेस्को पाणबुडी त्याच्या नियुक्त पाण्याच्या क्षेत्रात होती, शत्रूचा शोध घेण्याचा व्यर्थ प्रयत्न करत होती. शेवटी, त्याने कमांडच्या आदेशाच्या विरूद्ध, पाणबुडीचा मार्ग बदलण्याचा आणि वेगळ्या चौकात “शिकार” सुरू ठेवण्याचा निर्णय घेतला. त्याला सनदेचे इतके उघड उल्लंघन कशामुळे केले हे सांगणे कठीण आहे.

हे अंतर्ज्ञान, उत्कटतेचे प्रकटीकरण होते किंवा नेहमीच्या रशियन “सात त्रास ─ एक उत्तर” ने त्याला गैरवर्तनाच्या मार्गावर ढकलले की नाही हे कोणीही निश्चितपणे सांगू शकत नाही. बहुधा, मागील पापांसाठी स्वतःचे पुनर्वसन करण्याची अत्यंत गरज आहे, किंवा अधिक सोप्या भाषेत सांगायचे तर, एक पराक्रम पूर्ण करण्यासाठी भूमिका बजावली. अलेक्झांडर इव्हानोविच मारिनेस्को, जसे ते म्हणतात, सर्वसमावेशक गेले.

महाकाय जहाज बुडणे

एक किंवा दुसर्या मार्गाने, दिलेला चौक सोडल्यानंतर, पाणबुड्यांना लवकरच एक मोठे शत्रू वाहतूक जहाज, विल्हेल्म गस्टलॉफ (त्याचा फोटो खाली सादर केला आहे) सापडला. हे 25 हजार टनांचे विस्थापन असलेले युद्धपूर्व क्रूझ लाइनर होते, जे सैन्याच्या गरजांसाठी वापरले जात होते आणि सध्या जवळजवळ एस्कॉर्टशिवाय प्रवास करत होते. युद्धाच्या शेवटी विकसित झालेल्या कठीण परिस्थितीमुळे जर्मन लोकांना त्यांच्या वाहतूक जहाजांसाठी पुरेसे कव्हर देऊ शकले नाही.

गस्टलॉफवर, जसे नंतर दिसून आले की, तेथे 10 हजाराहून अधिक लोक होते, त्यापैकी बहुतेक पूर्व प्रशियाच्या प्रदेशातील निर्वासित होते, म्हणजेच वृद्ध लोक, स्त्रिया आणि मुले, ज्याने नंतर काही मंडळांना कारणे दिली. मारिनेस्कोवर नागरिकांचा नाश केल्याचा आरोप. कोणीही त्यांच्यावर फक्त आक्षेप घेऊ शकतो की, प्रथम, पेरिस्कोपमधून पाहिल्यावर, पाणबुडी जहाजातील प्रवाशांची रचना निश्चित करू शकले नाहीत आणि दुसरे म्हणजे, निर्वासितांव्यतिरिक्त, जहाजावर पुरेसे लोक होते. मोठ्या संख्येनेलढाऊ कारवायांसाठी लष्करी कर्मचारी पुन्हा तैनात.

शांतपणे शत्रूच्या जहाजाजवळ गेल्यावर, पाणबुडीने त्यावर 3 टॉर्पेडो गोळीबार केला, ज्यापैकी प्रत्येकाने यशस्वीपणे लक्ष्य गाठले. त्यानंतर, सोव्हिएत प्रचार यंत्रणांनी या हल्ल्याला "शतकाचा हल्ला" म्हटले. शत्रूची वाहतूक तळाशी पाठविली गेली आणि त्याबरोबर जहाजावरील जवळजवळ निम्मे. लष्करी इतिहासकारांनी गोळा केलेल्या आकडेवारीनुसार, त्या हल्ल्याच्या परिणामी, 4,855 लोक मरण पावले, त्यापैकी 405 पाणबुडीचे कॅडेट होते, 89 क्रू मेंबर्स होते, 249 महिला नौदलात सेवा करत होत्या आणि 4,112 निर्वासित आणि जखमी होते (सुमारे 3 हजार . मुले).

लढाऊ ऑपरेशन सुरू ठेवणे

युद्धाच्या सर्व वर्षांमध्ये, मोटर जहाज विल्हेल्म गस्टलॉफ हे सोव्हिएत खलाशांनी नष्ट केलेले सर्वात मोठे जहाज होते आणि बळींच्या संख्येत दुसरे, गोया या वाहतूक जहाजानंतर दुसरे, पाणबुडीने तळाशी पाठवले होते. -3. त्यात 7,000 हून अधिक लोकांचा मृत्यू झाला.

जर्मन मोटार जहाज ज्या ठिकाणी समुद्रात बुडत होते त्या ठिकाणाहून सुरक्षितपणे गायब झाल्यानंतर, स्टर्नवर पडून, एस -13 च्या क्रूने शोध सुरू ठेवला. त्याच चौकात, 10 दिवसांनंतर, पाणबुडीने आणखी एक शत्रू जहाज शोधून बुडवले, जनरल स्टुबेन, जे आकाराने देखील खूप प्रभावी होते आणि त्याचे विस्थापन 15 हजार टन होते. अशा प्रकारे, जानेवारी ते फेब्रुवारी 1945 पर्यंत एस -13 क्रूने हाती घेतलेली लढाऊ मोहीम या प्रकारच्या सैन्याच्या संपूर्ण इतिहासातील सोव्हिएत पाणबुडीद्वारे सर्वात प्रभावी हल्ला ठरली.

"फ्लोटिंग पेनल बटालियन"

त्या दिवसांत, अलेक्झांडर इव्हानोविच मारिनेस्कोचे चरित्र आणि फोटो अनेक सोव्हिएत वृत्तपत्रांच्या पृष्ठांवर दिसू लागले, परंतु फ्लीट कमांडने त्याला किंवा उर्वरित संघाला पुरस्कारांसाठी नामांकित करण्याची घाई केली नाही. त्याच्या मद्यधुंद कृत्यांमुळे कमांडरला खूप निंदनीय प्रसिद्धी मिळाली. तसे, त्याच्याकडे सोपवलेल्या पाणबुडीचा क्रू मुख्यतः अशा लोकांचा होता ज्यांना शिस्तभंगाच्या नियमांमध्ये गंभीर समस्या होत्या. म्हणून S-13 पाणबुडीला गंमतीने "फ्लोटिंग पेनल बटालियन" म्हटले गेले.

युद्धाच्या अगदी शेवटी, मरिनेस्कोने आणखी एक हाती घेतली - त्याच्या आयुष्यातील शेवटची लष्करी मोहीम, यावेळी अयशस्वी आणि कुचकामी. त्या वेळी ज्यांनी त्याच्याशी संवाद साधला त्यांनी सांगितले की अलेक्झांडर इव्हानोविचला त्याच्या वाढत्या मद्यधुंदपणामुळे मिरगीचा झटका येऊ लागला. या आधारावर, अधिकाऱ्यांशी संघर्ष लक्षणीय वाढला. परिणामी, सप्टेंबर 1945 मध्ये, त्यांना त्यांच्या पदावरून काढून टाकण्याचा आणि वरिष्ठ लेफ्टनंटच्या पदावर पदावनत करण्याचा आदेश जारी करण्यात आला.

नशिबाची उलटी

अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्कोचे युद्धोत्तर चरित्र अत्यंत दुःखी आणि हास्यास्पद दिसते. लवकरच लष्करी सेवेतून निवृत्त झाल्यानंतर, ते विविध व्यापारी जहाजांवर काही काळ समुद्रात गेले आणि 1949 मध्ये, सर्वांना आश्चर्यचकित करून, त्यांनी लेनिनग्राड इन्स्टिट्यूट ऑफ ब्लड ट्रान्सफ्यूजनचे संचालकपद स्वीकारले. माजी खलाशी पूर्णपणे वैद्यकीय क्षेत्रात कसे आणले गेले हे अज्ञात आहे, परंतु लवकरच त्याला मोठ्या चोरीसाठी दोषी ठरविण्यात आले आणि त्याला 3 वर्षांच्या तुरुंगवासाची शिक्षा झाली. म्हणून नशिबाने नायक-पाणबुडी कोलिमा येथे आणले.

तुरुंगातून सुटका झाल्यानंतर आणि घर किंवा कुटुंब नसताना, अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्को यांनी अनेक भूवैज्ञानिक मोहिमांचा भाग म्हणून टोपोग्राफर म्हणून दोन वर्षे काम केले आणि नंतर 1953 मध्ये लेनिनग्राडला परत येऊन मेझॉनच्या पुरवठा विभागाचे प्रमुख म्हणून पद स्वीकारले. वनस्पती. 25 नोव्हेंबर 1963 रोजी गंभीर आजारानंतर त्यांचे निधन झाले आणि बोगोस्लोव्स्कॉय स्मशानभूमीत त्यांचे दफन करण्यात आले.

हिरोची आठवण

आधीच पेरेस्ट्रोइकाच्या काळात, इझ्वेस्टिया वृत्तपत्राने नायक-पाणबुडीच्या पुनर्वसनाची प्रक्रिया सुरू केली आणि 5 मे 1990 रोजी, यूएसएसआरचे अध्यक्ष एम. एस. गोर्बाचेव्ह यांच्या वैयक्तिक आदेशानुसार, त्यांना मरणोत्तर सोव्हिएत युनियनचा हिरो ही पदवी देण्यात आली. तेव्हापासून, त्याचा लष्करी प्रवास प्रसारमाध्यमांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर कव्हर केला जाऊ लागला आणि 7 वर्षांनंतर, ज्या स्मशानभूमीपासून 47 कोंड्रात्येव्स्की एव्हे. येथे नायकाला दफन करण्यात आले होते त्यापासून फार दूर नाही, अलेक्झांडर इव्हानोविचच्या नावावर असलेल्या रशियन पाणबुडी सैन्याचे संग्रहालय आहे. मरिनेस्को, उघडले होते. युद्धाच्या वर्षांचे फोटो, पाणबुडीचे मॉडेल आणि प्रदर्शनातील मूळ प्रदर्शने सोव्हिएत आणि रशियन खलाशांच्या वैभवशाली लष्करी मार्गाबद्दल सांगतात.

आजकाल, सेंट पीटर्सबर्ग, क्रोनस्टॅट, ओडेसा आणि कॅलिनिनग्राडमध्ये मरणोत्तर पुनर्वसन केलेल्या नायक-पाणबुडीची स्मारके उभारली जातात. अनेक वैशिष्ट्यपूर्ण चित्रपट आणि माहितीपट, तसेच साहित्यिक कामे त्यांना समर्पित आहेत. विशेषतः, जर्मन लेखक, नोबेल पारितोषिक विजेते गुंटर ग्रास यांनी लिहिलेल्या “द ट्रॅजेक्टोरी ऑफ द क्रॅब” या कादंबरीत अलेक्झांडर इव्हानोविच मारिनेस्कोच्या पराक्रमाचे थोडक्यात वर्णन केले आहे. याव्यतिरिक्त, अनेक रशियन शहरांमधील रस्त्यांना नायकाच्या नावावर ठेवले आहे.

सोव्हिएत पाणबुडीच्या ताफ्यात, कदाचित, तुम्हाला अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्को यांच्यासारखे कठीण नशीब असलेला अधिकारी सापडणार नाही, ज्यामध्ये वीरता, अत्यंत संयम आणि दिवसभर बळजबरी, हताश धैर्य आणि नियुक्त केलेल्या कार्याकडे दुर्लक्ष होते. सोव्हिएत पाणबुड्यांमधील तो पहिला “हेवीवेट” आहे: त्याच्याकडे 42,557 ग्रॉस रजिस्टर टन वजनाच्या चार बुडलेल्या वाहतूक आहेत. पण त्याला इतर कोणापेक्षा जास्त त्रास सहन करावा लागला: ऑक्टोबर 1941 मध्ये, त्याला पक्षाच्या सदस्यत्वाच्या उमेदवारांमधून वगळण्यात आले; लष्करी न्यायाधिकरणाद्वारे खटला (विल्हेल्म गुस्टलोव्हच्या बुडण्यामुळे झाला नाही); कॅप्टन 3 रा रँक ते सीनियर लेफ्टनंट पर्यंत रँक मध्ये घट; प्रथम पाणबुडीच्या ताफ्यातून आणि नंतर सर्वसाधारणपणे नौदलातून हकालपट्टी.

एन.जी. कुझनेत्सोव्ह, पीपल्स कमिसर आणि युद्धादरम्यान नौदलाचे कमांडर-इन-चीफ, ज्यांनी नोव्हेंबर 1945 मध्ये ए. सेवा आणि दैनंदिन जीवनात, मी, ॲडमिरल म्हणून, माझी एक निश्चित नकारात्मक वृत्ती आहे. परंतु त्याचे धैर्य, दृढनिश्चय आणि मोठे लष्करी यश मिळविण्याची क्षमता जाणून घेऊन, मी त्याला खूप क्षमा करण्यास तयार आहे आणि मातृभूमीसाठी त्यांनी केलेल्या सेवांना श्रद्धांजली वाहण्यास तयार आहे.

त्यांची देय रक्कम, जरी उशीरा, अदा करण्यात आली: 5 मे 1990 रोजी, त्याच्या मृत्यूच्या सुमारे 27 वर्षांनी, ए.आय. मारिनेस्को यांना सोव्हिएत युनियनचा हिरो ही पदवी देण्यात आली आणि कॅलिनिनग्राडमध्ये त्यांचे स्मारक उभारण्यात आले, ज्याचे असंख्य अतिथी होते. शहराला भेट देणे आपले कर्तव्य समजतात.

अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्कोचा जन्म 2 जानेवारी (15), 1913 रोजी ओडेसा येथे झाला होता, त्याने कामगार शाळेच्या 6 वर्गातून पदवी प्राप्त केली, त्यानंतर तो खलाशी शिकाऊ बनला. परिश्रम आणि संयम यासाठी, त्याला केबिन बॉय म्हणून शाळेत पाठविण्यात आले, त्यानंतर त्याने ब्लॅक सी शिपिंग कंपनीच्या जहाजांवर प्रथम श्रेणीतील खलाशी म्हणून प्रवास केला. 1930 मध्ये, अलेक्झांडरने ओडेसा नेव्हल कॉलेजमध्ये प्रवेश केला आणि 1933 मध्ये, पदवी घेतल्यानंतर, त्याने रेड फ्लीट स्टीमशिपवर सहाय्यक कर्णधार म्हणून काम केले. खरे आहे, ही सेवा अल्पायुषी ठरली: आधीच नोव्हेंबरमध्ये, कोमसोमोल व्हाउचरवर (इतर स्त्रोतांनुसार, एकत्रीकरणासाठी), त्याला आरकेकेएफच्या कमांड स्टाफसाठी विशेष अभ्यासक्रमांमध्ये पाठवले गेले, त्यानंतर त्याला नेव्हिगेटर म्हणून नियुक्त केले गेले. बाल्टिक फ्लीटची पाणबुडी Shch-306 ("हॅडॉक"). मार्च 1936 मध्ये, वैयक्तिक लष्करी पदांच्या परिचयाच्या संदर्भात, मरिनेस्कोला लेफ्टनंटची रँक मिळाली आणि नोव्हेंबर 1938 मध्ये - वरिष्ठ लेफ्टनंट. एस.एम. किरोव्हच्या नावावर असलेल्या रेड बॅनर सबमरीन ट्रेनिंग डिटेचमेंटमध्ये पुन्हा प्रशिक्षण अभ्यासक्रम पूर्ण केल्यावर, त्यांनी प्रथम एल-1 वर सहाय्यक कमांडर, नंतर एम-96 पाणबुडीचा कमांडर म्हणून काम केले.

1940 मध्ये लढाऊ आणि राजकीय प्रशिक्षणाच्या निकालांच्या आधारे, एम-96 क्रूने प्रथम स्थान मिळविले आणि कमांडरला सोन्याचे घड्याळ देण्यात आले. त्यानंतर रँकमध्ये वाढ झाली - अलेक्झांडर इव्हानोविच लेफ्टनंट कमांडर बनले.

युद्ध झाले. M-96 हे पालडिस्की येथे स्थलांतरित केले गेले, नंतर टॅलिन येथे, रीगाच्या आखातात एका स्थितीत उभे राहिले आणि शत्रूशी संघर्ष झाला नाही. कमांडरने मद्यपान सुरू केले, क्रूमधील शिस्त कमी झाली आणि राजकीय आणि शैक्षणिक कार्य संपुष्टात आले. तथापि, परिस्थिती सुधारली गेली आणि 14 ऑगस्ट 1942 रोजी बोटीने शत्रूची वाहतूक हेलेना बुडवली. खरे आहे, यावेळी शिस्तीचे काही उल्लंघन झाले: वेळापत्रकाच्या अगोदर स्थितीवरून परतणे (इंधन आणि पुनरुत्पादन काडतुसे संपत आहेत), मरिनेस्कोने आमच्या गस्तीला चेतावणी देण्याची किंवा किमान पृष्ठभागावर नौदलाचा ध्वज उंचावण्याची तसदी घेतली नाही. जी बोट जवळजवळ स्वतःच्या बोटींनी बुडाली होती. तथापि, पदावरील कमांडरच्या कृतींचे खूप कौतुक केले गेले आणि ए.आय. मारिनेस्कोला ऑर्डर ऑफ लेनिन 3 देण्यात आला.

वर्षाच्या शेवटी, ए.आय. मारिनेस्को यांना कर्णधार 3 रा रँक देण्यात आला, तो पुन्हा ऑल-युनियन कम्युनिस्ट पार्टी (बोल्शेविक) चा उमेदवार सदस्य म्हणून स्वीकारला गेला, परंतु 1942 च्या त्याच्या एकूण लढाईच्या वर्णनात, डिव्हिजन कमांडर , कर्णधार 3 रा रँक सिदोरेन्को, अजूनही नोंदले की त्याचा अधीनस्थ "किनाऱ्यावर तो वारंवार मद्यपान करतो."

एप्रिल 1943 मध्ये, ए.आय. मरिनेस्कोला S-13 पाणबुडीचा कमांडर म्हणून नियुक्त करण्यात आले. सप्टेंबर 1945 पर्यंत त्यांनी या बोटीवर काम केले. ऑक्टोबर 1944 मध्ये, त्याने सशस्त्र वाहतूक सिगफ्राइड आणि 30 जानेवारी, 1945 रोजी, 7,000 पेक्षा जास्त नाझींना वाहून नेणारी विल्हेल्म गस्टलो ही जहाजे बुडवली.

लक्षात घ्या की या मोहिमेपूर्वी, बाल्टिक फ्लीटचे कमांडर, ॲडमिरल व्ही.एफ. ट्रिबट्स यांनी लढाऊ परिस्थितीत जहाजाचा अनधिकृतपणे त्याग केल्याबद्दल मरिनेस्कोवर खटला चालवण्याचा निर्णय घेतला, परंतु या निर्णयाची अंमलबजावणी करण्यास विलंब केला. लष्करी मोहिमेत त्याच्या अपराधाचे प्रायश्चित करण्यासाठी.

9 जानेवारी ते 15 फेब्रुवारी 1945 पर्यंत, ए.आय. मारिनेस्को त्याच्या पाचव्या लष्करी मोहिमेवर होते, ज्या दरम्यान "विल्हेल्म गुस्टलोव्ह" आणि "जनरल वॉन स्टीबेन" या दोन मोठ्या शत्रूंच्या वाहतूक बुडल्या. त्यानंतर, जागतिक प्रेसने “विल्हेल्म गुस्टलोव्ह” च्या बुडण्याला “शतकाचा हल्ला” आणि मरिनेस्को “पाणबुडी क्रमांक 1” असे संबोधले.

काही स्त्रोतांच्या मते, "विल्हेल्म गुस्टलोव्ह" च्या मृत्यूनंतर जर्मनीमध्ये 3 दिवसांचा शोक होता आणि हिटलरने मारिनेस्कोला त्याचा वैयक्तिक शत्रू घोषित केले, इतरांच्या मते, यापैकी काहीही झाले नाही, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, गंभीर नुकसान झाले. जर्मन नौदल, तेव्हापासून, "मरीन" (1975, क्रमांक 2 - 5, 7 - 11, जर्मनी) मॅगझिनच्या साक्षानुसार, जहाजासह 1,300 पाणबुडी मरण पावले, त्यापैकी पूर्णपणे तयार झालेले पाणबुडी कर्मचारी आणि त्यांचे कमांडर होते.

एक मार्ग किंवा दुसरा, एस -13 च्या कमांडरला केवळ त्याच्या मागील पापांसाठी क्षमा केली गेली नाही तर सोव्हिएत युनियनच्या हिरोच्या पदवीसाठी देखील नामांकित केले गेले. आणि 10 फेब्रुवारी 1945 रोजी, एक नवीन विजय प्राप्त झाला - डॅनझिग (ग्डान्स्क) खाडीकडे जाताना, एस -13 ने जनरल वॉन स्टुबेन वाहतूक बुडवली, ज्या बोर्डवर 3,000 हून अधिक शत्रू सैनिक आणि अधिकारी बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करीत होते.

तथापि, नायकाला गोल्डन स्टार मिळाला नाही: तो ऑर्डर ऑफ द रेड बॅनरने बदलला गेला. अर्थातच. ए.आय. मारिनेस्को नाराज झाला. अन्यथा, S-13 वरील सहाव्या मोहिमेतील प्रत्येक गोष्टीबद्दल त्याची पूर्ण उदासीनता स्पष्ट करण्यासाठी काहीही नाही, जेव्हा पाणबुडी ब्रिगेडचे कमांडर, कॅप्टन 1 ला रँक कुर्निकोव्ह यांच्या म्हणण्यानुसार, त्याच्याकडे “शत्रूच्या वाहतूक आणि काफिले शोधण्याची अनेक प्रकरणे होती, परंतु अटॅक स्मॉगकडे जाण्यासाठी चुकीच्या युक्ती आणि अनिर्णयतेचा परिणाम म्हणून..." तथापि, मारिनेस्कोने कुशलतेने त्याच्यावर हल्ला करणाऱ्या पाणबुड्या आणि विमानांना टाळले.

सहावा प्रवास असमाधानकारक मानला गेला. अलेक्झांडर इव्हानोविच, सौम्यपणे सांगायचे तर, पुन्हा त्याच्या सेवेकडे दुर्लक्ष करू लागले आणि 14 सप्टेंबर 1945 रोजी नौदलाच्या पीपल्स कमिश्नरने एक आदेश जारी केला, ज्यामध्ये असे म्हटले होते: “अधिकृत कर्तव्यांकडे दुर्लक्ष करणे, पद्धतशीर मद्यपान करणे आणि दैनंदिन संभाषण करणे. फ्लीटच्या रेड बॅनर बाल्टिक पाणबुडी ब्रिगेडच्या रेड बॅनर पाणबुडी एस -13 चे कमांडर, कॅप्टन 3 रा रँक मरिनेस्को अलेक्झांडर इव्हानोविच यांना त्यांच्या पदावरून काढून टाकण्यात आले आहे, लष्करी रँकमध्ये वरिष्ठ लेफ्टनंट म्हणून पदावनत करण्यात आले आहे आणि लष्करी परिषदेच्या विल्हेवाटीवर ठेवण्यात आले आहे. समान ताफा. फ्लीट ऍडमिरल कुझनेत्सोव्ह."

त्यानंतर, ए.आय. मारिनेस्को हे टॅलिन सागरी संरक्षण क्षेत्रातील माइनस्वीपरचे कमांडर होते, 1945 मध्ये त्यांची रिझर्व्हमध्ये बदली झाली. 1946 - 1949 मध्ये अलेक्झांडर इव्हानोविचने 1949 - 1950 मध्ये बाल्टिक स्टेट मर्चंट शिपिंग कंपनीच्या जहाजांवर वरिष्ठ सोबती म्हणून काम केले. - लेनिनग्राड रिसर्च इन्स्टिट्यूट ऑफ ब्लड ट्रान्सफ्यूजनचे उपसंचालक, 1951 - 1953 मध्ये. - ओनेगा-लाडोगा मोहिमेचे टोपोग्राफर, 1953 पासून त्यांनी लेनिनग्राड मेझॉन प्लांटमध्ये पुरवठा विभागाच्या गटाचे नेतृत्व केले.

एक गंभीर आणि दीर्घ आजारानंतर, ए.आय. मरिनेस्को 25 नोव्हेंबर 1963 रोजी मरण पावला. त्याला लेनिनग्राडमध्ये बोगोस्लोव्स्कॉय स्मशानभूमीत पुरण्यात आले. बरं, आपल्या पूर्वजांनी म्हटल्याप्रमाणे, "मृतांना लाज नसते," आणि अलेक्झांडर इव्हानोविच मरिनेस्को महान देशभक्त युद्धाचा खरा नायक म्हणून लोकांच्या स्मरणात कायमचा राहील.

नोट्स

नेवा. 1968 क्रमांक 7.

ए.आय. मारिनेस्कोसाठी प्रमाणपत्रात, डिव्हिजन कमांडर, कॅप्टन 3 रा रँक युनाकोव्ह यांनी लिहिले: “...तो पक्ष-राजकीय आणि सामाजिक कार्यात सक्रिय आहे. उत्साही, चांगले प्रबळ-इच्छा गुण आहेत. निर्णायक आणि धाडसी. स्मार्ट आणि साधनसंपन्न. सोप्या आणि जटिल वातावरणात द्रुतपणे मूल्यांकन करण्यास, नेव्हिगेट करण्यास आणि योग्य निर्णय घेण्यास सक्षम. पुढाकार, शिस्तबद्ध. स्वतःची आणि त्याच्या अधीनस्थांची मागणी करणे. त्याला नौदल सेवा आणि त्याची खासियत आवडते. एक उत्कृष्ट खलाशी. ऑपरेशनल-टॅक्टिकल ट्रेनिंग चांगले आहे, त्याला नौदल व्यवहार आणि खासियत चांगली माहिती आहे आणि त्याला सराव आणि सिद्धांताची योग्य प्रकारे सांगड कशी घालायची हे माहित आहे... तो कुशल आणि स्वावलंबी आहे, त्याच्या अधीनस्थांची काळजी घेतो..." (सेंट्रल नेव्हल आर्काइव्ह. एल.डी. इन्व्ह. क्रमांक 20426 एल. 19 - 20).

रेड बॅनर बाल्टिक फ्लीटच्या पाणबुडी ब्रिगेडच्या लष्करी कमिश्नर, ब्रिगेड कमिसार क्रॅस्निकोव्ह यांच्या राजकीय अहवालातील ओळी येथे आहेत: “... मोहिमेपूर्वी आणि मोहिमेदरम्यान कर्मचाऱ्यांची राजकीय आणि नैतिक स्थिती उच्च होती. .. उच्च राजकीय आणि नैतिक राज्याचे उदाहरण म्हणजे स्वतः कमांडर, लेफ्टनंट कमांडर कॉम्रेड. मोरिनेस्को. पक्षपाती नसलेले, पूर्वी CPSU (b) मधून निष्कासित केले गेले होते, ज्याने लष्करी मोहिमेत धैर्य, शौर्य आणि कमांडर आणि कमांडरचे उच्च गुण दाखवले. संरक्षक जहाजांच्या जोरदार विरोधानंतरही त्याने शत्रूचा शोध घेतला आणि त्याला बुडवले. कर्मचारी त्यांच्या कमांडरवर प्रेम करतात आणि त्याच्या लढाऊ गुणांवर विश्वास ठेवतात...” (CBMA. F. 135. D. 23383. L. 4, 5, 6, 9, 11).

चार टॉर्पेडोसह हल्ला अयशस्वी झाला, परंतु मारिनेस्कोने तरीही शत्रूला पकडले आणि तोफखान्याने त्याला बुडवले.

डिव्हिजन कमांडर, कॅप्टन 1ली रँक ओरेल यांच्या मते, 70 मध्यम-टन वजनाच्या पाणबुड्या पुरेशा मृत जर्मन पाणबुड्या होत्या.

CVMA. F. 3. Op. 1. डी. 215. एल. 464. 1960 मध्ये, पदावनतीचा आदेश रद्द करण्यात आला, ज्यामुळे ए.आय. मरिनेस्को, जो तोपर्यंत खूप आजारी होता, त्याला पूर्ण पेन्शन मिळणे शक्य झाले.

"मिलिटरी हिस्ट्री मॅगझिन". 2003. क्रमांक 1.

भावी पाणबुडीचा जन्म १५ जानेवारी १९१३ रोजी झाला. त्याचे वडील इव्हान अलेक्सेविच मरिनेस्कू हे रोमानियाचे होते. वयाच्या सातव्या वर्षापासून एक अनाथ, तेजस्वी आणि कष्टाळू असल्याने, तो फार्म मशीन ऑपरेटरच्या सन्माननीय स्थानावर पोहोचला. 1893 मध्ये, त्याला नौदलात भरती करण्यात आले आणि एका विनाशकावर फायरमन म्हणून नियुक्त केले गेले. इव्हान अलेक्सेविचने त्याच्या कर्तव्याचा सामना केला जोपर्यंत एका अधिकाऱ्याने त्याला त्रास दिला नाही. चेहऱ्यावर मारल्यानंतर, संतप्त खलाशी, एका आवृत्तीनुसार, वरिष्ठांना रँकमध्ये मारहाण केली आणि दुसऱ्या मते, त्याने जबरदस्तीने त्याला दूर ढकलले. चाचणीची वाट न पाहता, खलाशी, त्याच्या साथीदारांच्या मदतीने, शिक्षा कक्षातून निसटला, डॅन्यूब ओलांडून पोहत गेला आणि युक्रेनला गेला. हरवल्याची अपेक्षा पूर्ण झाली. 1924 पर्यंत, इव्हान अलेक्सेविचने नागरिकत्व मिळवले नाही, मोठ्या शहरांपासून दूर राहिले आणि त्याचे आडनाव बदलून मरिनेस्को असे ठेवले. तसे, त्याला सर्वत्र ब्रेडचा तुकडा सापडला - सोनेरी हातांनी त्याला वाचवले.

1911 मध्ये, पोल्टावा प्रदेशात असताना, इव्हान अलेक्सेविच गडद डोळ्यांची, सुंदर शेतकरी स्त्री तात्याना कोवलला भेटले आणि काही काळानंतर त्यांचे लग्न झाले. तरुण ओडेसा येथे गेला, जिथे मरिनेस्कोला त्याच्या खासतेत नोकरी मिळाली. येथेच त्यांना दोन मुले झाली: मुलगी व्हॅलेंटिना आणि मुलगा अलेक्झांडर. पाणबुडीच्या संस्मरणानुसार, माजी राज्य गुन्हेगार एक अतिशय सौम्य आणि आनंदी वडील होता, तर त्याची आई खूप कठोर होती, खूप जड हात होती.

अलेक्झांडर इव्हानोविचची तरुण वर्षे ओडेसाच्या रस्त्यावर घालवली गेली. पाणबुडीने स्वतः सांगितले: “वयाच्या सातव्या वर्षी मी आधीच एक उत्कृष्ट जलतरणपटू होतो. जहाज दुरुस्ती यार्डच्या मागे जुन्या जहाजांसाठी स्मशानभूमी होती. प्रौढ लोक तिथे गेले नाहीत आणि आम्ही संपूर्ण दिवस मासेमारी, पोहणे, खाणे आणि धूम्रपान करण्यात घालवले. आमची दिनचर्या क्वचितच बदलली आणि केवळ इंप्रेशनमध्ये विविधता आणण्यासाठी. कधीकधी आम्ही प्रवासी घाटांवर गर्दीत गेलो आणि नियमित जहाजांच्या प्रवाशांना कोपेक्स पाण्यात टाकण्यास सांगितले. जेव्हा कोणी नाणे फेकले तेव्हा आम्ही त्या स्वच्छ पाण्यात डुबकी मारली. असे घडले की ते युद्धात पारंगत झाले, पाण्याखालील लढाया पाहणाऱ्या प्रवाशांच्या आनंदासाठी.”

अलेक्झांडर इव्हानोविचची पहिली जहाजे काळ्या समुद्रातील नौका होती. हलके-पंख असलेले आणि बर्फ-पांढरे, ते काजळी ओडेसाच्या मुलांना परीकथेच्या दृष्यांसारखे वाटत होते, जे सामान्य लोकांसाठी अप्राप्य होते. क्रांतीने या कल्पनेत महत्त्वपूर्ण फेरबदल केले. नौका फॅक्टरी संघांच्या मालकीची होऊ लागली, परंतु जो कोणी कठोर परिश्रम करण्यास तयार होता त्याला ओडेसा यॉट क्लबमध्ये स्वीकारले गेले. मारिनेस्को म्हणाले: “पाचवी इयत्ता पूर्ण केल्यानंतर मी फक्त समुद्राचा विचार केला. माझ्यासाठी पहिली शाळा स्थानिक यॉट क्लब होती. सर्व वसंत ऋतूमध्ये मी नौका दुरुस्त करण्यात मदत केली आणि नेव्हिगेशनच्या सुरूवातीस मी एका संघात समाविष्ट केलेल्या सर्वोत्तम लोकांपैकी होतो. सर्व उन्हाळ्यात मी खऱ्या खलाशीची कर्तव्ये पार पाडत प्रवास केला. आणि उन्हाळ्याच्या शेवटी मी आधीच वास्तविक स्पर्धांमध्ये भाग घेतला आहे. ”

अशी यशस्वी सुरुवात असूनही, त्यांना लवकरच नौका सोडून जावे लागले - क्लब आर्केडिया भागात गेला. अलेक्झांडरने त्याच्या प्रिय जहाजासह विभक्त होणे वेदनादायकपणे अनुभवले - तो यापुढे जहाजे आणि समुद्राशिवाय अस्तित्वात राहू शकत नाही. सुदैवाने, एक तात्पुरता उपाय सापडला. मरिनेस्कोला लॅन्झेरॉनवर असलेल्या मध्यवर्ती रेस्क्यू स्टेशनवर विद्यार्थी म्हणून नोकरी मिळाली. त्यांच्या सेवेची सुरुवात टॉवरवरील कर्तव्यापासून झाली, सुदैवाने त्यांना सिग्नलमन म्हणून अनुभव होता. त्यानंतर त्याने प्राथमिक प्रशिक्षण घेतले आणि त्याला बचाव कार्यासाठी मंजुरी देण्यात आली.

त्याच्या अस्वस्थ स्वभाव असूनही, अलेक्झांडरने चांगला अभ्यास केला आणि बरेच वाचले. तथापि, तो फक्त सहा वर्षे शाळेच्या डेस्कवर बसला - 1926 पर्यंत. तो तेरा वर्षांचा झाल्यानंतर, मारिनेस्कोने शिकाऊ खलाशी म्हणून ब्लॅक सी शिपिंग कंपनीच्या जहाजांवर प्रवास करण्यास सुरुवात केली. वयाच्या चौदाव्या वर्षी, किशोरवयीन मुलाने काकेशस आणि क्राइमिया पाहिले आणि लवकरच अलेक्झांडरला केबिन शाळेत दाखल करण्याचा हुकूम आला.

या संस्थेचा विद्यार्थी बनणे हा एक मोठा सन्मान तर होताच, पण एक गंभीर आव्हानही होते. प्रशिक्षणाच्या पहिल्या वर्षात सुतारकाम, टर्निंग आणि प्लंबिंगचे वर्ग समाविष्ट होते - एक नाविक सर्वकाही करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. मुलांनी नेव्हिगेशन आणि रिगिंगच्या मूलभूत गोष्टींचा अभ्यास केला, समुद्र दिशानिर्देश आणि जहाज दस्तऐवज वाचण्यास शिकले. अलेक्झांडरसाठी हे सर्व सोपे होते. दुसऱ्या वर्षी विज्ञान अधिक कठीण झाले. संपूर्ण कोर्स बाल्टिकमधून आयात केलेल्या लख्ता ब्लॉक जहाजावर पाठविला गेला. तेथे मुले सैन्याच्या जवळची दिनचर्या असलेल्या बॅरेक्सच्या परिस्थितीत राहत होती. सर्व काही बगलरच्या सिग्नलवर केले गेले; ब्रेकवॉटरजवळ ब्लॉक उभा असूनही, विद्यार्थी केवळ शनिवारीच किनाऱ्यावर गेले आणि तरीही ते लक्ष नसले तरीही. वंशानुगत खलाशी सर्गेई शापोश्निकोव्ह, ज्यांनी मरिनेस्कोमध्ये शिक्षण घेतले, ते म्हणाले: “जुन्या बोटवेन्सने कोणालाही शाही सेवा दिली नाही. पण सक्तीच्या एकांताचे स्वतःचे आकर्षण होते. आम्ही मित्र झालो, कुणी कुणाला चिडवणार नाही, गर्दी करणार नाही अशा पद्धतीने जगायला शिकलो. आज, आण्विक पाणबुडी आणि अंतराळ उड्डाणांच्या युगात, शास्त्रज्ञांद्वारे परस्पर अनुकूलन आणि मानसिक अनुकूलतेच्या समस्या विकसित केल्या जात आहेत. त्यांना तेव्हा असे शब्द माहित नव्हते. पण लख्ता येथील कडक आदेशात खोल अर्थ होता. तो एक फिल्टर होता. जर तुम्हाला अशा प्रकारचे जीवन आवडत नसेल, तर बोटीवर जा आणि निरोप घ्या. कोणीही धरून नाही, कारण समुद्रात ते अधिक कठीण होईल. ” तरुण मुलांच्या शाळेत अभ्यासाचा कालावधी दोन वर्षांचा होता. मारिनेस्को, सर्वात यशस्वी म्हणून, दीड वर्षांपर्यंत कमी करण्यात आला, त्यानंतर तो परीक्षा न घेता ओडेसा नेव्हल स्कूलमध्ये दाखल झाला.

"मोरेखोडका" ने भविष्यातील लांब पल्ल्याच्या नेव्हिगेटरना प्रशिक्षित केले. एक वर्षाचा सखोल अभ्यास, आणि नंतर प्रसिद्ध नौकानयन जहाज “कॉम्रेड” वर पाच महिन्यांचा सराव राज्य परीक्षेसह अलेक्झांडरसाठी संपला. ज्या बारा कर्णधारांनी त्याला स्वीकारले ते निष्पक्ष आणि निर्दयी होते - चाळीस कॅडेट्सपैकी, चाचण्यांनंतर फक्त सोळाच राहिले. महाविद्यालयातून पदवी घेतल्यानंतर, मरिनेस्को काही काळ किनाऱ्यावर परतला. सागरी विज्ञान अजूनही पहिल्या स्थानावर राहिले, परंतु यामुळे त्याला सार्वजनिक घडामोडींमध्ये सहभागी होण्यापासून रोखले नाही. अल्पावधीत, अलेक्झांडरने सर्वात अनपेक्षित भूमिका बजावल्या - सोसायटी ऑफ फ्रेंड्स ऑफ सोव्हिएत सिनेमा आणि फोटोमधील एक कार्यकर्ता, एक सामूहिक मनोरंजन करणारा, सेलर क्लबच्या हौशी समूहाचा सदस्य. आणि एप्रिल 1933 मध्ये, अलेक्झांडर इव्हानोविचला त्याची पहिली नियुक्ती मिळाली - ब्लॅक सी फ्लीट स्टीमशिप "रेड फ्लीट" वर चौथा सोबती म्हणून. मरिनेस्कोने त्याच्या पदार्पणाबद्दल असे म्हटले आहे: “आमचे स्टीमर एक हजार टनांचे विस्थापन असलेले जुने जहाज आहे. तो क्रिमियन-कॉकेशियन मार्गाने धान्य वाहतूक करत होता. कॅप्टन, एक अनुभवी खलाशी आणि एक महान मद्यपी, दोन आठवड्यांपर्यंत माझ्याकडे जवळून पाहत होता, आणि नंतर माझ्यावर पूर्ण विश्वास ठेवला आणि धावत्या घड्याळात पुलाकडे प्रत्यक्षपणे पाहिले नाही. दोन महिन्यांनंतर मी दुसरा सहाय्यक झालो आणि या पदावर मला खूप दुःख सहन करावे लागले. खेरसन, स्काडोव्स्क आणि निकोलायव्ह येथून ट्रान्सकॉकेशियाच्या बंदरांपर्यंत धान्याची सक्तीने वाहतूक होते. योजना ओलांडण्यासाठी, जहाज ओव्हरलोड केले गेले होते, जे काही काळासाठी चांगले काम केले. एके दिवशी, बटुमीपासून वीस तासांच्या अंतरावर, आम्ही आठच्या जोराच्या वादळात अडकलो. आमच्या डब्याचे बरेच नुकसान झाले होते आणि समोरचा गँगवे आणि बोट लाटांमध्ये वाहून गेली होती. बटुमीमध्ये, जेव्हा त्यांनी होल्ड उघडले तेव्हा त्यांनी पाहिले की आम्ही भिजलेल्या, सुजलेल्या धान्याने वाचलो आहोत, ज्याने छिद्र पाडले आणि समुद्राच्या पाण्याचा प्रवाह थांबवला.

अलेक्झांडर इव्हानोविचला जास्त काळ जहाजांवर प्रवास करावा लागला नाही - 1933 च्या शरद ऋतूमध्ये त्याला नौदलात भरती करण्यात आले. आधीच नोव्हेंबरमध्ये तो लेनिनग्राडला पोहोचला आणि सहाव्या श्रेणीतील कमांडरचे चिन्ह प्राप्त करून, कमांड कर्मचाऱ्यांसाठी विशेष अभ्यासक्रमांच्या नेव्हिगेशन वर्गात पाठवले गेले. नीना मरिनेस्को (née Karyukina) देखील त्याच्यासोबत रशियाच्या उत्तरेकडील राजधानीत आल्या. निघण्याच्या काही वेळापूर्वी त्यांचे लग्न झाले. मरिनेस्कोच्या नौदल सेवेच्या सुरुवातीबद्दल फारसे माहिती नाही. पहिल्या महिन्यांत त्याला पाहिलेल्या जुन्या कॉम्रेड्सनी एकमताने नोंदवले: “अलेक्झांडरने चांगला अभ्यास केला, कोमसोमोल संघटनेला किंवा कमांडला त्याच्याबद्दल कोणतीही तक्रार नव्हती, परंतु त्याचा मनःस्थिती कधीकधी उदासीन होती. एक प्रमाणित नॅव्हिगेटर, नजीकच्या भविष्यात ब्लॅक सी जहाजाचा कॅप्टन, येथे तो पुन्हा कॅडेट बनला आणि मूलभूत गोष्टींमधून बरेच काही शिकला.

अलेक्झांडर इव्हानोविचने 1935 मध्ये शेड्यूलच्या अगोदर अभ्यासक्रमातून पदवी प्राप्त केली आणि त्याला अल्पशिक्षक नेव्हिगेटर म्हणून Shch-306 “Haddock” या पाणबुडीवर नियुक्त केले गेले. मरिनेस्कोच्या दर्शनानंतर काही दिवसांतच पाणबुडी बहु-दिवसीय प्रवासासाठी तयार होऊ लागली. अलेक्झांडर इव्हानोविच - शारीरिकदृष्ट्या मजबूत, उंचीने लहान - त्याच्या शेतात सहजपणे प्रभुत्व मिळवले, त्वरीत बोट नेव्हिगेट करणे शिकले आणि कार आणि शस्त्रे समजली. कंटाळून मोहिमेची तयारी कशी करावी हे त्याला कळत नव्हते. दिग्गज पाणबुडी व्लादिमीर इव्हानोव्ह यांनी आठवण करून दिली: “ती स्वायत्त मोहीम छत्तीस दिवस चालली. पाईकसाठी हे खूप आहे. अशा प्रवासात एखादी व्यक्ती स्वतःला पूर्णपणे प्रकट करते. अलेक्झांडर हा खरा खलाशी होता, त्याने आपली सेवा निर्दोषपणे पार पाडली. आनंदी आणि आनंदी, संघ लगेच त्याच्या प्रेमात पडला. काही महिन्यांनंतर, त्याला संपूर्ण बोट उत्तम प्रकारे माहित होती - हे स्पष्ट होते की तो स्वतःला नियंत्रणासाठी तयार करत होता.

1937 पर्यंत, मरिनेस्कोच्या आयुष्यातील टर्निंग पॉइंट संपला. तो स्वत: ला एक वास्तविक पाणबुडी मानत होता, त्याच्या जीवनात एक नवीन ध्येय होते आणि नोव्हेंबरमध्ये अलेक्झांडर इव्हानोविचला उच्च कमांड कोर्समध्ये पाठवले गेले. ज्यांनी पदवी प्राप्त केली त्यांना स्वतंत्रपणे जहाजे नियंत्रित करण्याचा अधिकार मिळाला. पण नंतर अचानक, 1938 च्या उन्हाळ्यात व्यावहारिक प्रशिक्षणादरम्यान, निळ्या रंगाच्या बोल्टप्रमाणे, अभ्यासक्रमांना एक आदेश आला: "विद्यार्थी मारिनेस्कोला काढून टाका आणि त्याला ताफ्यातून काढून टाका." हा आदेश अलेक्झांडर इव्हानोविचच्या कोणत्याही पापांशी संबंधित नव्हता. सर्वात संभाव्य कारणांपैकी, इतिहासकार पूर्णपणे वैयक्तिक परिस्थितीचे नाव देतात - गोऱ्यांच्या ताब्यात असलेल्या जमिनींवर तरुण साशाचा अल्प मुक्काम किंवा त्याच्या वडिलांचे मूळ रोमानियन.

त्यामुळे तरुण खलाशी त्याच्या आवडत्या कामाशिवाय राहिला. व्यापारी ताफ्यात नोकरी मिळवण्याचा प्रयत्न कुठेही झाला नाही. अलेक्झांडर इव्हानोविचने शांतपणे आपला वेदनादायक वनवास सहन केला. स्पष्टीकरण मागणे निरर्थक आहे हे लक्षात घेऊन त्यांनी निवेदने लिहिली नाहीत आणि अधिकाऱ्यांकडेही गेले नाहीत. स्वतःला व्यस्त ठेवण्याचा प्रयत्न करत, मारिनेस्को, घाट टाळून, शहराभोवती फिरले, काही मित्रांना भेटले आणि त्यांना दैनंदिन जीवनात मदत केली. त्याला त्याच्या अनुभवांबद्दल बोलायचे नव्हते आणि सर्व प्रश्नांची त्याने थोडक्यात उत्तरे दिली: "एक चूक झाली, ते सोडवतील." सुदैवाने, ही आत्म्याला दुर्बल करणारी अवस्था तुलनेने अल्पकाळ टिकली. जसे अचानक डिमोबिलायझेशनचा आदेश आला, ड्युटीसाठी अहवाल देण्याचा आदेश आला आणि मरिनेस्को, पुन्हा प्रशिक्षण अलिप्ततेचा भाग म्हणून दिसला, उत्साहाने गमावलेला वेळ भरून काढू लागला. नोव्हेंबर 1938 मध्ये, अभ्यासक्रम पूर्ण केल्यावर, अलेक्झांडर इव्हानोविचला मुख्य अधिकारी पद मिळाले आणि एम -96 बोटीची कमान घेतली.

पाणबुडी चालविण्याच्या पहिल्या दिवसापासूनच, अनपेक्षित अडचणी उद्भवल्या, त्यापैकी मुख्य म्हणजे एम-96 पाणबुडी पूर्णपणे नवीन होती. नवीन बोट एक नवीन संघ आहे, एकत्र जोडलेले नाही आणि सामान्य परंपरा आणि अनुभव जमा केलेले नाही. पहिले सहा महिने, बांधकाम व्यावसायिकांनी बोटीवर काम केले, ज्यांच्या उपस्थितीमुळे दैनंदिन काम कठीण झाले. आणखी एक अडचण अशी होती की पाणबुडीच्या लहान आकारामुळे, लष्करी कमिशनर आणि सहाय्यक कमांडरची पदे दिली गेली नाहीत. अलेक्झांडर इव्हानोविच स्वतः सहाय्यक म्हणून प्रवास करत नव्हते आणि त्यांना राजकीय कामाचा अनुभवही नव्हता. “बेबी” विभागाचे प्रमुख, इव्हगेनी युनाकोव्ह यांनी मरिनेस्कोला या अडचणींचा सामना करण्यास मदत केली. एक प्रतिभावान शिक्षक असल्याने, एव्हगेनी गॅव्ह्रिलोविचने स्पष्टपणे प्रतिभाशाली तरुण पाणबुडी कमांडरमध्ये हरवलेले वरिष्ठ सोबती गुण स्थापित करण्याचे कार्य स्वतःला सेट केले. त्यानंतर तो म्हणाला: “मारिनेस्कोमधून खलाशी बनवण्याची गरज नव्हती. लष्करी खलाशी बनवणे आवश्यक होते. ” एम -96 चा कमांडर किती आवेशाने व्यवसायात उतरला याचा अंदाज लावला जाऊ शकतो की 1940 मध्ये राजकीय आणि लढाऊ प्रशिक्षणाच्या निकालांवर आधारित पाणबुडीच्या क्रूने प्रथम स्थान मिळविले आणि अलेक्झांडर इव्हानोविचला सोन्याचे घड्याळ देण्यात आले. आणि लेफ्टनंट कमांडर म्हणून बढती दिली. जानेवारी 1941 मध्ये, कठोर आणि अनुभवी युनाकोव्हने सत्तावीस-वर्षीय पाणबुडी कमांडरला खालील वर्णन दिले: “मारिनेस्को निर्णायक, धैर्यवान, संसाधनेदार आणि जलद बुद्धी आहे. एक उत्कृष्ट खलाशी, चांगले तयार. त्वरीत नेव्हिगेट करण्यास आणि योग्य निर्णय घेण्यास सक्षम. त्याचे कौशल्य, ज्ञान आणि मनोबल त्याच्या अधीनस्थांकडे हस्तांतरित करते. सेवेच्या फायद्यासाठी वैयक्तिक हितसंबंधांकडे दुर्लक्ष करतो, स्वत: ची मालकी आणि कुशल आहे. त्याच्या अधीनस्थांची काळजी घेतो."

युद्धापूर्वी, अलेक्झांडर इव्हानोविचच्या "लहान मुलाने" नियमितपणे गस्त आणि टोपण कर्तव्ये पार पाडली. M-96 च्या युद्धापूर्वीच्या शेवटच्या प्रवासाबद्दल, पाणबुडीने लिहिले: “समुद्रावर असल्याच्या नवव्या दिवशी, प्रत्येकजण खूप थकला होता... आम्ही चांगले काम केले - गेल्या वर्षीचे मानक, ज्यामुळे आम्हाला एकूण नौदल मिळाले. चॅम्पियनशिप, लक्षणीयरीत्या ओलांडली गेली. आतापासून, तातडीच्या डाईव्हसाठी आम्हाला फक्त सतरा सेकंदांची आवश्यकता आहे (मानक 35 नुसार) - आतापर्यंत एकाही "बाळ" ने हे साध्य केले नाही. हे कठीण होते, परंतु कोणीही तक्रार केली नाही." युद्धाच्या सुरूवातीस, एम -96 समुद्रात सापडले. हॅन्कोची चौकी - फिनमधून भाड्याने घेतलेला एक खडकाळ द्वीपकल्प, जिथे मरिनेस्को कुटुंब युद्धापूर्वी हलले होते - हल्ला परतवून लावण्याची तयारी करत होते, परंतु नागरी लोकसंख्येला तातडीने बाहेर काढावे लागले. नीना इलिनिच्ना, सर्वात आवश्यक गोष्टी घेऊन, तिची लहान मुलगी लॉरासह, लेनिनग्राडला जहाजाने निघाली. जुलै 1941 मध्ये अलेक्झांडर इव्हानोविच त्यांना कधीही पाहू शकला नाही, त्याचा एम-96 रीगाच्या आखातात लढाऊ स्थितीत दाखल झाला. त्या क्षणी खाणीची परिस्थिती तुलनेने सहनशील होती, परंतु परत येताना त्यात लक्षणीय बदल झाला. मारिनेस्को, ज्यांना माइनफिल्ड्समधून चालण्याचा अनुभव नव्हता, ते या विज्ञानात प्रभुत्व मिळवणारे पहिले होते - असे विज्ञान जेथे कोणत्याही चुकीमुळे मृत्यूला धोका होता. अलेक्झांडर इव्हानोविच म्हणाले: “पाण्याखालील माइनफील्डमधून जाण्यापेक्षा वेदनादायक काहीही नाही. हे एखाद्या अदृश्य माणसाशी लढण्यासारखे आहे. मीना स्वत: ला प्रकट करत नाही, कारण तिला मूक मृत्यू म्हणतात. तुमच्या आधी गेलेल्या कॉम्रेड्सच्या कथांवर आणि तुमच्या स्वतःच्या प्रवृत्तीवर अवलंबून राहून तुम्ही फक्त त्याच्या खऱ्या स्थानाचा अंदाज लावू शकता.” त्यांना एम -96 च्या नशिबाबद्दल चिंता वाटली नाही, परंतु अलेक्झांडर इव्हानोविचने बोट क्रोनस्टॅडवर आणली.

तळावर परत आल्यानंतर, कॅस्पियन फ्लीटवर एम -96 सह दोन बाल्टिक "बाळ" पाठवण्याचा आदेश आला. बोट पाठवण्यासाठी ते नष्ट करणे आणि नि:शस्त्र करणे आवश्यक होते आणि याची अंमलबजावणी सुरू झाली. तथापि, जर्मन सैन्याच्या वेगवान प्रगतीमुळे, ऑर्डर रद्द करण्यात आली आणि नौका पुन्हा लढाईसाठी सज्ज स्थितीत आणली गेली. तोपर्यंत, लेनिनग्राड फ्रंटवरील परिस्थिती गंभीर बनली होती आणि काही काळ एम -96 ची खाण झाली. आणि 1941 च्या शरद ऋतूच्या उत्तरार्धात बोट फ्लोटिंग बेस "एग्ना" वर नेण्यात आली. फेब्रुवारी 1942 च्या मध्यभागी लेनिनग्राडच्या गोळीबाराच्या वेळी, पाणबुडीच्या डाव्या बाजूपासून दोन मीटर अंतरावर तोफखानाचा स्फोट झाला. मजबूत हुल ते टिकू शकले नाही आणि दोन कप्पे पाण्याने भरले. नौकेत केवळ आठ घनमीटर सकारात्मक उलाढाल शिल्लक होती, जेव्हा क्रूच्या कार्यक्षमतेमुळे अनर्थ टळला. हा अपघात मोठा ठरला (विशेषत: नाकेबंदीच्या परिस्थितीसाठी), डिझेल इंजिनला झालेल्या नुकसानाचा शोध लागला. बोटीची जीर्णोद्धार केवळ 1942 च्या उन्हाळ्यात पूर्ण झाली आणि ऑगस्टच्या सुरूवातीस एम -96 च्या क्रूने लढाऊ मोहिमेची तयारी सुरू केली.

या प्रवासात, मर्नेस्कोने व्यापारी जहाजांवर मिळवलेला अनुभव कामी आला. ज्या मार्गाने वाहतूक जहाजे जातात ते सागरी मार्ग त्याला चांगले माहीत होते. याचा परिणाम म्हणजे सात हजार टनांच्या विस्थापनासह जर्मन वाहतूक बुडणे. हा हल्ला दिवसभरात बुडलेल्या स्थितीतून करण्यात आला आणि दोन्ही टॉर्पेडो त्यांच्या लक्ष्यावर आदळले. या वाहतुकीचे रक्षण तीन गस्ती जहाजे करत होते आणि मरिनेस्कोने तळाकडे नव्हे तर शत्रूच्या ताब्यात असलेल्या पालडिस्की बंदराच्या दिशेने पळून जाण्याचा निर्णय घेतला. शत्रू गोंधळून गेला आणि पाणबुडी, पाठलाग सोडून, ​​अकराव्या दिवशी सोव्हिएत बोटींची वाट पाहत असलेल्या भेटीच्या ठिकाणी पोहोचली. हे आश्चर्यकारक आहे की पृष्ठभागावर असताना, जहाजांनी चुकून एम-96 वर गोळीबार केला. त्यांच्या क्रूच्या एका पाणबुडीच्या शब्दात, मरिनेस्को: “कमांडरने येथेही दुर्मिळ संयम दाखवला. दुसरी चढाई केल्यावर, मी पाणबुडी दोन जहाजांच्या मध्ये ठेवली जेणेकरून त्यांनी पुन्हा आमच्यावर गोळीबार केला तर ते एकमेकांना आदळतील. या चमकदार गणनाने आम्हाला वेळ मिळू दिला. नंतर आम्ही विचारले की त्यांनी आम्हाला फॅसिस्ट का घेतले? बोटीच्या डेकहाऊसवर स्वस्तिक असल्याची प्रतिक्रिया बोटवाल्यांनी दिली. आम्हाला ते नंतर कळले - काही ठिकाणी पांढरा कॅमफ्लाज पेंट दिसला आणि तो खरोखर सारखा दिसत होता. या मोहिमेसाठी, अलेक्झांडर इव्हानोविच यांना ऑर्डर ऑफ लेनिनने सन्मानित करण्यात आले आणि नेव्हिगेशन संपण्यापूर्वी त्यांनी विशेष टोही मोहिमेसह दुसरा प्रवास यशस्वीरित्या पूर्ण करण्यात यशस्वीरित्या यशस्वीरित्या यशस्वीरित्या पूर्ण केले. याव्यतिरिक्त, त्याला तिसऱ्या क्रमांकाचा कर्णधार म्हणून पदोन्नती देण्यात आली आणि बोल्शेविकांच्या ऑल-युनियन कम्युनिस्ट पक्षाचे उमेदवार म्हणून स्वीकारले गेले. उन्हाळ्याच्या मोहिमेदरम्यान स्वत: ला वेगळे करणार्या तीस अधिका-यांपैकी, त्याला वेढलेल्या लेनिनग्राडमधून त्याच्या कुटुंबाकडे उड्डाण करण्याची आणि त्यांच्यासोबत नवीन वर्ष साजरे करण्याची परवानगी मिळाली.

1943 हे बाल्टिक पाणबुड्यांसाठी सर्वात कठीण वर्ष होते, सक्तीने निष्क्रियतेचा काळ आणि त्यांच्या स्मरणात राहिलेले गंभीर नुकसान. जर्मन कमांडने, फिनलंडच्या आखातातून बाहेर पडताना स्थापित केलेले अडथळे इतके दुर्गम नाहीत याची खात्री करून, अतिरिक्त उपाययोजना केल्या. मोहिमेच्या अगदी सुरुवातीस, अडथळे ओलांडताना, अनेक प्रथम श्रेणीच्या सोव्हिएत पाणबुड्या उडवून दिल्या गेल्या आणि आमच्या कमांडने त्यांच्या नाशासाठी आणखी पाणबुड्या न पाठवण्याचा निर्णय घेतला. यावेळी, अलेक्झांडर इव्हानोविचची एस -13 पाणबुडीच्या कमांडरकडे बदली करण्यात आली. त्याने नवीन नेमणूक गांभीर्याने घेतली: “बोट मोठी आहे, सर्व काही नवीन आहे - लोक आणि उपकरणे दोन्ही. मला “बेबी” संघातील प्रत्येक नट माहित होते, संघाला प्रशिक्षण दिले, त्यांच्यावर विश्वास ठेवला आणि त्यांनी माझ्यावर विश्वास ठेवला.” तरीसुद्धा, मेरीनेस्कोने हे प्रकरण पूर्णपणे हाती घेतले. नेवावर सतत गोताखोरी करत त्याने जवानांना त्यांच्या पद्धतीने प्रशिक्षण दिले. कमांडरने तोफखाना तयार करण्यासाठी कठोर परिश्रम घेतले. पंचेचाळीस-मिलीमीटरच्या तोफेच्या व्यतिरिक्त, S-13 पाणबुडीमध्ये लांब पल्ल्याच्या 100-मिमी कॅलिबर तोफा होत्या, ज्याची सेवा सात जणांनी केली होती. नेव्हिगेशनच्या सुरूवातीस, पाणबुडी जाण्यासाठी तयार होती, तथापि, 1943 मध्ये, मरिनेस्कोला समुद्रात सोडण्यात आले नाही.

त्यांच्या मृत मित्रांबद्दलचे दुःख, सक्तीच्या निष्क्रियतेसह, खलाशी आणि त्यांचे कमांडर दोघांनीही वेदनादायकपणे अनुभवले. सोव्हिएत सैन्याने जवळजवळ सर्व आघाड्यांवर आक्रमण केले. संचित अनुभवासाठी अर्ज आवश्यक आहे आणि शक्ती आवश्यक आहे. 1943 च्या उन्हाळ्यात आणि शरद ऋतूतील अलेक्झांडर इव्हानोविचने दोनदा गार्डहाऊसला भेट दिली, प्रथम चेतावणी आणि नंतर पक्षाच्या मार्गाने फटकारले. मरिनेस्कोने सुधारण्यासाठी आपला शब्द दिला आणि त्याने आपले वचन पाळले. मे 1944 मध्ये, पाणबुडी ब्रिगेडच्या पार्टी कमिशनने "उच्च शिस्त आणि प्रामाणिक कामाद्वारे प्रायश्चित्त" या संदर्भात त्याच्याकडून फटकार मागे घेण्याचा निर्णय घेतला.

फिनलंडच्या शरणागतीनंतर, नवीन मोहिमांची वेळ आली. "S-13" ने 1 ऑक्टोबर रोजी क्रॉनस्टॅट सोडले आणि डॅनझिग खाडी परिसरात एका स्थितीकडे निघाले. 9 ऑक्टोबर रोजी पाणबुडीने सशस्त्र वाहतूक सिगफ्राइड शोधून काढली. टॉर्पेडो हल्ला अयशस्वी झाला. टॉर्पेडो त्रिकोण योग्यरित्या निर्धारित केला गेला असूनही, जहाजाच्या कॅप्टनने वेळेत मार्ग थांबविला आणि सर्व टॉर्पेडो धनुष्यातून गेले. अशा चुकीच्या आगीने अलेक्झांडर इव्हानोविचला निराश केले नाही; त्याने पुन्हा एका टॉर्पेडोने हल्ला केला, परंतु हे लक्षात आले, वाहतूक हलू लागली आणि टॉरपीडो पुढे गेला. असे दिसते की सर्वकाही हरवले आहे, परंतु अलेक्झांडर इव्हानोविचने "तोफखाना अलार्म" अशी आज्ञा दिली. पाणबुडी आणि वाहतूक यांच्यात तोफखाना द्वंद्वयुद्ध झाले. सोव्हिएत खलाशांनी चांगली गोळी झाडली आणि लवकरच शत्रूचे जहाज पाण्यात बुडू लागले. शत्रूच्या विनाशकांपासून यशस्वीरित्या तोडून टाकल्यानंतर, एस -13 हँको बंदरात पोहोचले, जिथे सोव्हिएत फ्लोटिंग बेस आधीच तैनात होते. या मोहिमेसाठी, मरिनेस्कोला ऑर्डर ऑफ द रेड बॅनर मिळाला आणि खराब झालेले सिगफ्राइड शत्रूने डॅनझिग येथे नेले, जिथे ते 1945 च्या वसंत ऋतुपर्यंत पुनर्संचयित केले गेले.

संपूर्ण नोव्हेंबर आणि डिसेंबर 1944 मध्ये, बोट दुरुस्तीच्या कामात होती आणि मरिनेस्कोवर अचानक ब्लूजने हल्ला केला. यावेळी त्यांचे कुटुंब तुटले हे येथे लक्षात घ्यायला हवे. त्यानंतर, नीना इलिनिच्ना म्हणाली: “आज मला समजले आहे की जेव्हा एखाद्या व्यक्तीकडून लढाईत शक्तीचा अमानुष प्रयत्न आवश्यक असतो तेव्हा त्याला दैनंदिन जीवनात एक चांगला मुलगा बनण्याची इच्छा करणे अशक्य आहे. पण तेव्हा मी लहान होतो आणि माफ केले नाही.” नवीन वर्षाच्या पूर्वसंध्येला, अलेक्झांडर इव्हानोविचने, अनपेक्षितपणे प्रत्येकासाठी, एक गंभीर गुन्हा केला - त्याने परवानगीशिवाय फ्लोटिंग बेस सोडला, शहरात फिरायला गेला आणि दुसऱ्या दिवशी संध्याकाळीच तो दिसला. घटना अभूतपूर्व आणि अभूतपूर्व होती. युद्ध अद्याप संपले नव्हते, आणि युद्धकाळातील कठोर कायदे अंमलात राहिले, विशेषत: अलीकडेच शत्रूच्या प्रदेशात. अलेक्झांडर इव्हानोविचला न्यायाधिकरण खटल्याची धमकी देण्यात आली. तरीही, कमांडने सामान्य ज्ञान दाखवले - पाणबुडी प्रवासासाठी तयार होती आणि कमांडरला क्रूकडून प्रचंड आत्मविश्वास मिळाला. शत्रूबरोबरच्या लढाईत मारिनेस्कोला त्याच्या चुकांसाठी प्रायश्चित करण्याची परवानगी देण्यात आली आणि 9 जानेवारी 1945 रोजी एस -13 पुन्हा डॅनझिग बे परिसरात स्थानावर गेले.

स्वतःला त्याच्या नेहमीच्या जागी शोधून, अलेक्झांडर इव्हानोविच पुन्हा संघ त्याला म्हणून ओळखत असे - एक शूर, गणना करणारा आणि उत्साही सेनानी. तेरा दिवस नौका ऑपरेशनच्या नियुक्त क्षेत्राच्या मध्यभागी गेली, दोन वेळा शत्रूच्या जहाजांच्या संपर्कात आली. तथापि, मारिनेस्कोने कधीही आक्रमणाचा प्रयत्न केला नाही, मोठ्या खेळासाठी त्याचे टॉर्पेडो वाचवले. शेवटी, त्याने क्षेत्राच्या दक्षिण भागात जाण्याचा निर्णय घेतला. 30 जानेवारीच्या रात्री, पाणबुड्यांनी डॅनझिगच्या उपसागरातून निघून वायव्येकडे जाताना जहाजांचा एक गट पाहिला. आणि लवकरच एका हायड्रोकॉस्टीशियनकडून एक संदेश प्राप्त झाला ज्याने मोठ्या दुहेरी-स्क्रू जहाजाच्या ब्लेडचा आवाज ऐकला. "S-13" जवळ येऊ लागला. त्या वेळी पुलावर कोणतीही दृश्यमानता नव्हती - हिमवादळ आणि वादळ गतीने हस्तक्षेप केला - आणि कमांडरने रॅमिंग स्ट्राइकपासून सुरक्षितपणे वीस मीटर खोलीवर जाण्याचे आदेश दिले. तथापि, पाणबुडीचा वेग कमी झाला आणि मारिनेस्कोला ध्वनिक बेअरिंगवरून लक्षात आले की लक्ष्य दूर जात आहे. त्या काळातील उपकरणांची अपूर्णता लक्षात घेऊन त्याने आंधळेपणाने गोळीबार केला नाही आणि पाणबुडीच्या धनुष्य ओलांडून लक्ष्य गेल्यावर त्याने पृष्ठभागावर जाण्याचा आदेश दिला. दृश्यमानता अधिक चांगली झाली आणि पाणबुडी, प्रचंड जहाजाच्या समांतर एक मार्ग घेऊन, पाठलाग करण्यासाठी धावत आले.

प्रगतीपथावर असलेल्या ओशन लाइनरशी स्पर्धा करणे सोपे नव्हते. दोन तासांच्या पाठपुराव्यानंतर, अलेक्झांडर इव्हानोविचने इंजिनचा वेग वाढवण्याचा धोकादायक निर्णय घेतला. वेडी शर्यत सुमारे आणखी एक तास चालली आणि या सर्व वेळी कमांडरने पूल सोडला नाही. दृश्यमानता अद्याप इच्छित होण्यासाठी बरेच काही बाकी आहे, परंतु तेथे चांदीचे अस्तर होते - काफिल्याच्या जहाजांवर बोट देखील दिसली नाही. आणि शेवटी, निर्णायक क्षण आला. टॉर्पेडो हल्ला उत्तम प्रकारे पार पडला. तीन गोळीबार टॉर्पेडो त्यांच्या लक्ष्यावर आदळले आणि जहाजाच्या सर्वात असुरक्षित ठिकाणी आदळले. चौथा टॉर्पेडो, मार्गाने, उपकरणातून अर्ध्या मार्गाने बाहेर आला आणि नंतर डब्यातील टॉर्पेडोवाद्यांनी तो जागी खेचला. लाइनर अर्ध्या तासानंतर बुडाला, परंतु पाणबुडीच्या क्रूने यापुढे हे पाहिले नाही - स्फोटांनंतर, मरिनेस्कोने तातडीने डुबकी मारण्याचे आदेश दिले. हे लक्षात घ्यावे की S-13 हल्ला किनाऱ्यावरून कमांडरच्या योजनेनुसार करण्यात आला होता. अलेक्झांडर इव्हानोविचची गणना योग्य ठरली - सहा विनाशकांचा समावेश असलेल्या गार्डला या बाजूने हल्ल्याची अपेक्षा नव्हती आणि पहिल्याच क्षणी गोंधळ झाला, ज्यामुळे बोट खोलवर जाऊ शकली. या निर्णयाचे नकारात्मक पैलू नंतर दिसून आले, जेव्हा सुरक्षा जहाजांना पाणबुडीचे अंदाजे स्थान सापडले. किनारपट्टीच्या खोलवर, लपलेली बोट शोधणे आणि वेढणे खूप सोपे होते. आणि मग अलेक्झांडर इव्हानोविचने युक्तीची कला दाखवली. प्राणघातक लढाई चार तास चालली आणि बोटीवर पडलेल्या दोनशे चाळीस बॉम्बपैकी एकाही बॉम्बने हुलचे नुकसान केले नाही (शॉकमुळे तुटलेले बल्ब आणि तुटलेली उपकरणे मोजता येत नाहीत). मरिनेस्को नंतर म्हणाले: “जेव्हा ते मला माझ्या नशिबाबद्दल सांगतात तेव्हा मी हसतो. मला सुवोरोव्ह शैलीत उत्तर द्यायचे आहे - एकदा तू भाग्यवान होतास, दोनदा तू भाग्यवान होतास, बरं, कौशल्यावर काहीतरी ठेवा ..." ज्या क्षणी पाठलाग करणाऱ्यांचे सखोल शुल्क संपले त्या क्षणाची जाणीव करून, पाणबुडी गतीमान झाली आणि धोकादायक क्षेत्र सोडली.

सुपरलाइनर विल्हेल्म गस्टलोच्या मृत्यूची बातमी ध्वनी लहरीसारखी पसरली. फिन्निश शिपयार्ड्समधील सोव्हिएत पाणबुड्यांनी S-13 च्या पराक्रमाबद्दल ते तळावर परत येण्यापूर्वीच ऐकले. “शतकाच्या हल्ल्या” मधील सहभागींना स्वतः घरी जायचे नव्हते. किरकोळ दुरुस्ती केल्यानंतर आणि टॉर्पेडो ट्यूब पुन्हा लोड केल्यानंतर, क्रू नवीन हल्ल्यांसाठी तयार होऊ लागला. बाल्टिक एव्हिएशनने पाणबुडीला त्याच्या पुढील ध्येयासाठी मदत केली. सूचित निर्देशांकांवर पोहोचून, S-13 ने जर्मनीच्या दिशेने जाणाऱ्या अद्ययावत कार्ल गॅल्स्टर प्रकारच्या सहा विनाशकांच्या लढाऊ एस्कॉर्टमध्ये एम्डेन-क्लास क्रूझर शोधला. पाठलाग सुरू झाला, काहीसा विमानाच्या अलीकडच्या शर्यतीसारखाच. पूर्ण वेग पुन्हा क्रूझिंग स्थितीत, इंजिनला पुन्हा चालना. यावेळी मारिनेस्कोने आस्टर्न शूट करण्याचा निर्णय घेतला. ज्ञात जोखीम असूनही - चार नव्हे तर फक्त दोन फीड उपकरणे होती - अशा हल्ल्यामुळे त्वरीत पाठलाग सुटणे शक्य झाले. 10 फेब्रुवारी 1945 रोजी गोळीबार केलेला सॅल्व्हो असामान्यपणे अचूक होता. दोन्ही टॉर्पेडोने लक्ष्य गाठले आणि सहाय्यक क्रूझर जनरल स्टुबेन काही मिनिटांतच बुडाले. तातडीने डुबकी मारण्याऐवजी, अलेक्झांडर इव्हानोविचने “पूर्ण वेगाने पुढे!” असा आदेश दिला आणि “एस-१३” खुल्या समुद्रात गायब झाला.

उत्कृष्ट यश असूनही, कमांडरला या मोहिमेसाठी फक्त ऑर्डर ऑफ द रेड बॅनर मिळाला. नवीन वर्षाच्या पूर्वसंध्येला त्याच्या पापामुळे पराक्रमाचे कमी झालेले मूल्यांकन प्रभावित झाले. पौराणिक पाणबुडीने स्वत: ला अपराधीपणापासून मुक्त केले नाही, परंतु त्याने आपल्या सहकार्यांना सांगितले: “आणि संघाने त्यांचे पुरस्कार लुटले. तिचा याच्याशी काय संबंध?” “S-13” 20 एप्रिल रोजी नवीन मोहिमेवर निघाले. क्रू लढाईच्या मूडमध्ये होता, परंतु प्रवास पाणबुडीच्या आशेवर टिकला नाही. तसे, केवळ बोटीचा लढाऊ स्कोअर वाढला नाही, परंतु मोहिमेची तीव्रता इतरांपेक्षा निकृष्ट नव्हती. अवघ्या दहा दिवसांत (25 एप्रिल ते 5 मे) पाणबुडीने त्यावर गोळीबार करून चौदा टॉर्पेडो टाळले. युद्धाच्या शेवटी, शत्रूचे पाणबुडे कसे शूट करायचे ते विसरले असण्याची शक्यता नाही - बऱ्याच टॉर्पेडोसह आपण संपूर्ण स्क्वाड्रन नष्ट करू शकता आणि केवळ मरिनेस्को क्रूच्या सतर्कतेमुळे आणि उत्कृष्ट प्रशिक्षणाबद्दल धन्यवाद, त्यापैकी एकही लक्ष्याला लागला नाही. . पाण्याखालील एक्काने युद्धाचा शेवट ज्या प्रकारे केला त्याचप्रमाणे - गस्तीवर. सर्व खबरदारी घेऊन खलाशांनी जमिनीवर पडून आपला विजय साजरा केला. घरी परतण्यास उशीर झाला - कमांडने पाणबुडी ताबडतोब त्यांच्या स्थानावरून मागे घेणे अयोग्य मानले. बाल्टिक फ्लीटच्या तेरा सी-क्लास डिझेल-इलेक्ट्रिक टॉर्पेडो पाणबुड्यांपैकी फक्त मरिनेस्कोच्या नेतृत्वाखालील एक पाणबुडी युद्धादरम्यान वाचली हे उत्सुक आहे.

विस्कळीत परिस्थिती आणि अडथळ्यांनंतर, प्रचंड शक्तीच्या प्रचंड मेहनतीनंतर, किनाऱ्यावरील लोक "विस्फोट" करण्यासाठी आणि मोकळे होण्यासाठी अप्रतिमपणे आकर्षित झाले. अलेक्झांडर इव्हानोविचला हे चांगले समजले आणि त्यांनी वैयक्तिक जबाबदारीवर नाविकांच्या तुकड्या सोडल्या. याला "चुंबकीकरणाकडे जाणे" असे म्हणतात. दुर्दैवाने, कमांडर स्वत: कमांडच्या विश्वासावर राहिला नाही. चिंताग्रस्त थकवा, एकटेपणा आणि मानसिक विकार यामुळे त्याची अनधिकृत अनुपस्थिती आणि त्याच्या वरिष्ठांशी संघर्ष झाला. याव्यतिरिक्त, मरिनेस्कोने एपिलेप्सीची पहिली चिन्हे दर्शविली. व्यवस्थापनाने त्यांची मुख्य पदावर पदावनती करून सहाय्यक म्हणून दुसऱ्या बोटीवर बदली करण्याचा निर्णय घेतला. ज्या लष्करी नेत्यांनी हा निर्णय दिला त्यांनी अलेक्झांडर इव्हानोविचला महत्त्व दिले आणि त्याला पाणबुडीच्या ताफ्यासाठी वाचवायचे होते. तथापि, मेरीनेस्कोसाठी, एस -13 ला निरोप घेण्याची आणि दुसऱ्या कमांडरच्या अधीन असण्याची शक्यता असह्य होती. प्रसिद्ध ॲडमिरल निकोलाई कुझनेत्सोव्ह यांनी लिहिले: "या प्रकरणात, शिक्षेने त्या व्यक्तीला सुधारले नाही, परंतु त्याला तोडले." त्याच्या पदावनतीची माहिती मिळाल्यानंतर, पाणबुडीच्या एक्काने नोव्हेंबर 1945 मध्ये सेवा सोडली.

1946-1948 मध्ये, सहाय्यक कर्णधार म्हणून अलेक्झांडर इव्हानोविचने व्यापारी जहाजांवर प्रवास केला आणि परदेशी प्रवासांना भेट दिली. तथापि, तो कधीही कर्णधार झाला नाही आणि खराब दृष्टीमुळे त्याला काढून टाकण्यात आले. लेनिनग्राड शिपिंग कंपनीच्या जहाजांवर प्रवास करताना, मरिनेस्कोने रेडिओ ऑपरेटर व्हॅलेंटिना ग्रोमोव्हा यांची भेट घेतली, जी त्याची दुसरी पत्नी बनली. तिच्या पतीच्या मागे ती किनाऱ्यावर गेली आणि लवकरच त्यांना तान्या ही मुलगी झाली. आणि 1949 मध्ये, स्मोल्निंस्की जिल्हा समितीच्या सचिवाने पाणबुडीला आर्थिक घडामोडींसाठी उपसंचालक म्हणून रक्त संक्रमण संस्थेत नोकरीची ऑफर दिली. दुर्दैवाने, दिग्दर्शकाला प्रामाणिक डेप्युटीची गरज नव्हती ज्याने स्वयं-पुरवठ्यात हस्तक्षेप केला आणि डचा तयार केला. त्यांच्यात शत्रुत्व निर्माण झाले आणि लवकरच मरिनेस्को, ज्याने संचालकांच्या मौखिक परवानगीनंतर कर्मचाऱ्यांना अनावश्यक म्हणून अनेक टन पीट ब्रिकेट्सचे वितरण केले, त्यांच्यावर समाजवादी मालमत्तेच्या चोरीचा आरोप झाला. एक चाचणी झाली, ज्यावर फिर्यादीने आरोप सोडले आणि दोन्ही लोकांच्या मूल्यांकनकर्त्यांनी मतभेद व्यक्त केले. खटला वेगळ्या रचनेत चालवला गेला आणि कोलिमामध्ये तीन वर्षांची शिक्षा झाली. तसे, एका वर्षानंतर, हाऊसकीपिंगचा संचालक, त्याच्या कारस्थानांमध्ये पूर्णपणे गोंधळलेला, गोदीतच संपला.

हे उत्सुक आहे की, स्वतःला कठीण परिस्थितीत शोधून, अलेक्झांडर इव्हानोविचने स्वतःला एकत्र केले. आजारी आणि तुटलेला, तो नैतिक किंवा शारीरिकदृष्ट्या कोलमडला नाही, चिडला नाही आणि त्याची मानवी प्रतिष्ठा गमावली नाही. तुरुंगवासाच्या संपूर्ण कालावधीत त्यांना अपस्माराचा एकही झटका आला नाही. पाणबुडीने आपल्या पत्नीला विनोदाने आनंदी पत्रे लिहिली: “मी जगतो, काम करतो आणि वेळ दिवसात नाही तर तासांत मोजतो. त्यापैकी सुमारे 1800 शिल्लक आहेत, परंतु जर तुम्ही झोपेचे तास टाकले तर ते 1200 वर येते. आठ वेळा स्नानगृहात जा, सत्तर किलो ब्रेड खा.

ऑक्टोबर 1951 मध्ये लेनिनग्राडला परतल्यानंतर, अलेक्झांडर इव्हानोविचने लोडर, टोपोग्राफर म्हणून काम केले आणि शेवटी मेझॉन प्लांटमध्ये नोकरी मिळाली. मरिनेस्कोला औद्योगिक पुरवठा विभागात त्यांची नवीन नोकरी आवडली, एंटरप्राइझच्या हितासाठी जगले आणि जुन्या कॉम्रेड्सशी भेटताना नेहमी कारखान्याच्या समस्यांबद्दल बोलले. तो म्हणाला: “मी तिथे स्वतःला खूप परवानगी देतो. मी कारखाना वर्तमानपत्रात टीकात्मक लेख लिहितो आणि माझ्या वरिष्ठांना आक्षेप घेतो. सर्व काही निघून जाते. बरं, कामगारांसोबत कसं जायचं ते मला माहीत आहे.” हे अविश्वसनीय आहे, परंतु ही वस्तुस्थिती आहे - अलेक्झांडर इव्हानोविचने युद्धाच्या वर्षांत काय केले याबद्दल वनस्पती कामगारांना फक्त वर्तमानपत्रांमधूनच कळले, तर पौराणिक पाणबुडीने स्वतःच्या कारनाम्यांबद्दल कधीही काहीही सांगितले नाही. त्यांच्या आयुष्याची शेवटची वर्षे तुलनेने शांतपणे गेली. मारिनेस्कोच्या मुलीने सांगितले की तिच्या वडिलांना खूप आवड होती: “त्याच्या तारुण्यात त्याने बॉक्सिंग चांगले केले. तो पेंट्स आणि पेन्सिलने, प्रामुख्याने जहाजे आणि समुद्र रेखाटण्यात चांगला होता. त्याला टॅप नृत्य करायला आवडते - त्याने एका नाविकाकडून धडे घेतले. त्याने युक्रेनियन गाणी सुंदर गायली. आणि सुट्ट्यांमध्ये मी बोटीत बसून मासेमारी करायला गेलो. मरिनेस्कोने त्याच्या दुसऱ्या पत्नीशीही संबंध तोडले. आणि साठच्या दशकाच्या सुरुवातीस, व्हॅलेंटिना फिलिमोनोव्हाने त्याच्या आयुष्यात प्रवेश केला आणि तिसरी आणि शेवटची पत्नी बनली. ते अतिशय नम्रपणे जगले. व्हॅलेंटीना अलेक्झांड्रोव्हना आठवते: “आमच्याकडे चांगली खुर्ची किंवा टेबल नव्हते, सुरुवातीला आम्ही प्लायवुडवर झोपायचो. नंतर त्यांनी ऑटोमनला पकडले आणि आनंद झाला.”

1962 च्या शेवटी, डॉक्टरांनी शोधून काढले की मारिनेस्कोला घसा आणि अन्ननलिकेचा ट्यूमर आहे. मारिनेस्कोवर शस्त्रक्रिया करणाऱ्या सर्जनने लिहिले: “अलेक्झांडर इव्हानोविच हॉस्पिटलमध्ये धैर्याने वागला, धीराने यातना सहन करत होता आणि लहान मुलासारखा लाजाळू होता. त्याने कधीही त्याच्या गुणवत्तेचा उल्लेख केला नाही किंवा त्याच्या नशिबाबद्दल तक्रार केली नाही, जरी तो माझ्याशी स्पष्टपणे बोलत होता... त्याला सर्व काही समजले, परंतु आशा सोडली नाही, धीर सोडला नाही, "आजारात" गेला नाही, उलटपक्षी, तो होता. रुग्णालयाच्या भिंतीबाहेर घडणाऱ्या प्रत्येक गोष्टीत रस होता. दिग्गज पाणबुडीचे २५ नोव्हेंबर १९६३ रोजी वयाच्या पन्नासाव्या वर्षी निधन झाले आणि ५ मे १९९० रोजी त्यांना मरणोत्तर सोव्हिएत युनियनचा हिरो ही पदवी देण्यात आली.

ए.ए.च्या कथेतील सामग्रीवर आधारित. क्रोना "सी कॅप्टन" आणि साइट http://www.aif.ru.

Ctrl प्रविष्ट करा

ओश लक्षात आले Y bku मजकूर निवडा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter