ट्रेन आणि रेल्वेबद्दल मनोरंजक तथ्ये. रशियन रेल्वे बद्दल मनोरंजक तथ्ये

आज आम्ही तुम्हाला रेल्वेबाबत काही रंजक फॅक्ट्स सांगणार आहोत. कदाचित तुमच्यापैकी काहींना असे वाटेल: "रेल्वे खूप सामान्य आणि अंदाज लावता येण्याजोग्या आहेत, मग ते त्यांच्या बर्म्युडा ट्रँगलसह विमाने असोत किंवा प्रणयरम्याने आच्छादलेली महासागरातील जहाजे असोत." परंतु माझ्यावर विश्वास ठेवा, रेल्वे दळणवळणाच्या विकासाचा इतिहास सर्व प्रकारच्या मनोरंजक तथ्यांनी भरलेला आहे: क्षुल्लक आणि महत्त्वपूर्ण, उत्सुक आणि दुःखी. आमच्या वाचकांसह, आम्ही हे आधीच शोधले आहे की ते कोणत्या देशात कार्यरत आहे, ते कोठे आणि केव्हा तयार केले गेले - ही माहिती, तत्त्वतः, सामान्यतः ज्ञात आहे. या लेखात आम्ही रेल्वेबद्दल अनेक अल्प-ज्ञात आणि त्याच वेळी अत्यंत मनोरंजक तथ्ये तुमच्या लक्षात आणून देऊ इच्छितो.

रेल्वे प्रवाशांमध्ये समुद्रातील अस्वस्थता कोठून आली?

प्रत्येकाला माहित आहे की रेल्वे वाहतुकीच्या अनेक फायद्यांपैकी एक म्हणजे त्यात जवळजवळ कोणीही आजारी पडत नाही. परंतु असे दिसून आले की जपानी डिझायनर्सनी त्यांच्या शोधामुळे प्रवाशांमध्ये समुद्रात अस्वस्थता निर्माण केली. 1973 मध्ये, गाड्या बाजूला झुकणाऱ्या ट्रेनची रचना करण्यात आली आणि ती जपानमध्ये कार्यान्वित करण्यात आली. कल्पना चांगली होती, कारण या डिझाइनमुळे ट्रेन वेग कमी न करता ट्रॅकच्या वळणांमध्ये बसू शकते. विकसकांनी एक बारकावे विचारात घेतले नाहीत: नवीन ट्रेनचे बहुतेक प्रवासी, अंतिम स्थानकावर पोहोचल्यानंतर, गाड्यांमधून बाहेर पडले, ते सौम्यपणे सांगायचे तर, अतिशय समुद्रात हिरवे होते.

"टिल्टिंग" गाड्या हा एक शोध होता जो त्याच्या काळाच्या पुढे होता: त्या वर्षांमध्ये तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे डिझाइन परिष्कृत करणे आणि इतकी महत्त्वपूर्ण कमतरता दूर करणे शक्य झाले नाही. परंतु आमच्या डिजिटल तंत्रज्ञानाच्या युगात, ट्रेन ड्रायव्हर्सना रेल्वे गाड्यांच्या झुकावांवर अक्षरशः एक अंशापर्यंत नियंत्रण ठेवण्याची संधी आहे आणि आज वेग न गमावता वाकलेल्या प्रवासी गाड्या 15 हून अधिक देशांमध्ये धावतात. जेव्हा “नवीन पिढी” गाड्यांमध्ये गाड्या झुकतात तेव्हा प्रवाशांना केवळ अस्वस्थताच नाही तर अनेकदा काहीही लक्षातही येत नाही.

ऑक्सिजन कुशन असलेल्या ट्रेनमध्ये

वाहतूक पायाभूत सुविधांमध्ये गाड्यांना इतकी मागणी आहे की त्यांच्यासाठी शक्य असेल तेथे रेल्वे ट्रॅक टाकले जातात. तर चीनमध्ये प्रसिद्ध किंघाई-तिबेट रेल्वे आहे - जगातील सर्वात उंच पर्वतीय रेल्वे. रस्त्याचा सर्वोच्च बिंदू समुद्रसपाटीपासून 5000 मीटरपेक्षा जास्त उंचीवर आहे. साहजिकच, अशा परिस्थितीत विशेष गाड्यांची आवश्यकता असते. किंघाई-तिबेट रेल्वेवर धावणाऱ्या गाड्यांच्या सर्व कॅरेज पूर्णपणे सीलबंद आहेत, प्रत्येक प्रवासी सीटच्या पुढे एक कनेक्टर आहे ज्याला आवश्यक असल्यास, आपण ऑक्सिजन ट्यूब आणि ऑक्सिजन पुरवठा नियंत्रण पॅनेल कनेक्ट करू शकता. दुर्मिळ मध्यवर्ती स्थानकांवर, प्रवासी कार देखील उघडत नाहीत, कारण, सोप्या भाषेत सांगायचे तर, त्यांच्या बाहेर श्वास घेण्यासारखे काहीही नाही.

ड्रायव्हरशिवाय ट्रेन

तेरा वर्षांपूर्वी यूएसए मध्ये, एक दुरुस्ती कर्मचारी 47 गाड्यांची ट्रेन एका ट्रॅकवरून दुसऱ्या ट्रॅकवर नेण्यात व्यस्त होता, आणि तांत्रिक चूक झाली, परिणामी ट्रेन पुढे जाऊ लागली आणि... दूर लोटली. आणि तो नुसताच लोळला नाही तर 76 किमी/तास वेगाने रेल्वेच्या बाजूने अनियंत्रितपणे धावला. धाडसी ड्रायव्हरच्या हस्तक्षेपाशिवाय ही कथा कशी संपली असती हे माहित नाही: डिझेल लोकोमोटिव्हवरील "फरारी" व्यक्तीला पकडल्यानंतर, त्याने शेवटच्या गाडीसह जोडणी केली आणि संपूर्ण ट्रेनचा वेग कमी केला. नियंत्रणाबाहेर ट्रेन थांबली तोपर्यंत ती 100 किमी पेक्षा जास्त प्रवास करत होती.

टाइम झोनचा परिचय हा इंग्रजी रेल्वे कंपन्यांचा उपक्रम आहे

19 व्या शतकाच्या सुरूवातीपर्यंत आपल्याला परिचित असलेले टाइम झोन अस्तित्वात नव्हते - प्रत्येक शहरातील वेळ सूर्याद्वारे निर्धारित केल्यामुळे त्यांची आवश्यकता नव्हती. रेल्वे वाहतुकीच्या आगमनाने सर्व काही बदलले: सर्व शहरांमध्ये "सिंगल" वेळेचा अभाव केवळ ट्रेनच्या वेळापत्रकात एक गंभीर अडथळा बनला नाही तर रेल्वे रस्त्यावर अपघातांचे संभाव्य कारण देखील बनले.

1 डिसेंबर, 1847 रोजी, ग्रेट ब्रिटनमधील सर्व रेल्वे स्थानके एकाच वेळी बदलली, म्हणजेच देशाने ग्रीनविच हा एकच वेळ क्षेत्र स्थापन केला. अमेरिका आणि कॅनडा देखील त्यांच्या रेल्वे कंपन्यांना मानक वेळ आणि टाइम झोन लागू करतात.

मुख्य गोष्टीचा विचार केला नाही

स्वित्झर्लंडमध्ये, स्थानिक उच्चभ्रू लोकांसाठी ट्रेन टूर आयोजित करण्यात आली होती: राजकारणी, सन्मानित पाहुणे इ. रेल्वे कर्मचाऱ्यांनी खूप प्रयत्न केले आणि प्रवाशांच्या सोयीसाठी, केवळ जेवणाच्या गाड्यांपासून ट्रेन तयार केली... ते शौचालयासाठी डिझाइन केलेले नव्हते हे विसरले. परिणाम स्पष्ट आहे: गंतव्यस्थानावर, सन्माननीय पाहुणे, महत्त्व आणि शिष्टाचार विसरून, व्यावहारिकरित्या ट्रेनमधून उडी मारली आणि प्लॅटफॉर्मवर भेटलेल्यांना बाजूला ढकलून, एका विशिष्ट दिशेने धावले.

अशी आमच्या ओळखीची गोष्ट - रेल्वे! सर्वात विश्वासार्ह आणि परवडणारे आणि वाहतुकीच्या अनेक पद्धतींपैकी एक. मी ट्रेनचे तिकीट काढले आणि स्टेशनवर आलो. आजकाल कोणालाही आठवत नाही की जेव्हा सेंट पीटर्सबर्ग आणि मॉस्को दरम्यान रेल्वे उघडली तेव्हा पहिल्या तीन दिवसांसाठी प्रवास विनामूल्य करण्यात आला होता कारण प्रत्येकाला या "भयानक गोष्टीची" भीती होती.

आपल्यापैकी प्रत्येकजण वर्षातून सरासरी 9 वेळा रेल्वे प्रवासी होतो. प्रति वर्ष जेएससी रशियन रेल्वेच्या प्रवाशांची सरासरी संख्या 1 अब्ज 300 दशलक्ष आहे.

सर्वात उल्लेखनीय रेल्वे ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वे आहे. हे जगातील सर्वात लांब आहे. मॉस्को ते नाखोडका - 9438 किमी आणि 97 मोठी स्थानके. रोसिया ब्रँडेड ट्रेन या मार्गावर धावते आणि 8 दिवस, 4 तास आणि 25 मिनिटे प्रवास करते.

ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेच्या अगदी मध्यभागाला पोलोविना स्टेशन म्हणतात. मॉस्को आणि व्लादिवोस्तोकपासून ते समान अंतर आहे.

ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेचा सर्वात थंड विभाग मोगोचा आणि स्कोव्होरोडिनो स्थानकांदरम्यान आहे. येथे तापमान -62 अंशांपर्यंत पोहोचते. जरी भौगोलिकदृष्ट्या हा महामार्गाचा सर्वात उत्तरेकडील बिंदू नाही.

आणि सर्वात उंच बिंदू जेथे ट्रान्स-सायबेरियन रेल घातली आहे ते 1040 मीटर उंचीवर, तुर्गुतुई आणि याब्लोनोवाया स्थानकांदरम्यान आहे. हे 6110 किमी आहे, Apple पास.

सर्वात लांब मालवाहतूक ट्रेन 6.5 किमी लांबीची होती, ज्यामध्ये 440 गाड्या होत्या आणि नियमितपणे 42,000 टन कोळसा एकिबास्तुझ ते सोव्हिएत काळात उरल्सपर्यंत नेला जात असे. जगाच्या दुसऱ्या बाजूला, दक्षिण आफ्रिकेत, 1989 मध्ये आणखी एक विक्रम नोंदवला गेला: 660 कार असलेली 7.3 किमी लांबीची ट्रेन. प्रयोगाची पुनरावृत्ती झाली नाही हे खरे आहे. ट्रॅक टिकू शकला नाही.

रशियातील पहिली रेल्वे मालवाहतूक रेल्वे होती, जी 2 किमी लांबीची होती. हे कोलिव्हानोव्स्की प्लांटमध्ये उरल्समध्ये बांधले गेले होते आणि तो पहिला प्रवासी रस्ता सुप्रसिद्ध त्सारस्कोय सेलो होता.

19व्या शतकातील पहिल्या प्रवासी गाड्यांचा वेग 33 किमी/तास होता. आणि त्या वेळी रेल्वे कर्मचारी एक प्रकारचे उच्चभ्रू होते: त्यांना 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस विमानचालक किंवा 60 च्या दशकातील अंतराळवीरांसारखे वागवले गेले. आधुनिक गाड्या ५८० किमी/ताशी वेगाने धावू शकतात.

या काळात ट्रॅकमन नियुक्त करण्याच्या आवश्यकता बदलल्या नाहीत: त्यांच्याकडे संगीतासाठी चांगले कान असणे आवश्यक आहे, कारण ते टॅप केल्यावर टोनमधील बदलाद्वारे चाकातील खराबी निर्धारित करू शकतात.

आकडेवारीनुसार, रेल्वे कारपेक्षा 45 पट सुरक्षित आहे. जे अजूनही काळजीत आहेत त्यांच्यासाठी तज्ञ ट्रेनच्या मध्यभागी कॅरेज निवडण्याचा सल्ला देतात आणि बसलेल्या कॅरेजमध्ये - रहदारीच्या विरूद्ध जागांसाठी ट्रेनचे तिकीट खरेदी करतात.

थ्रिल-साधकांना अर्जेंटिनामध्ये आमंत्रित केले आहे. पर्यटकांसाठी खास पुनर्संचयित केलेली पौराणिक पॅटागोनिया एक्स्प्रेस ट्रेन तेथे धावते. स्थानिक लँडस्केपच्या ज्वलंत छापांव्यतिरिक्त, तुम्ही अनपेक्षितपणे "ट्रेन रॉबरी" नावाच्या कृतीत भाग घेताना पाहू शकता :)

दक्षिण अमेरिकेत अनेक आश्चर्ये आहेत. उदाहरणार्थ, ट्रान्स-अमेरिकन रेल्वेच्या बांधकामासाठी पनामाच्या इस्थमसचे परीक्षण करणाऱ्या जर्मन अभियंत्यांनी सांगितले की स्थानिक लोखंडापासून रेल बनवणे फायदेशीर नाही. सोने हा येथे अधिक परवडणारा धातू आहे...

पहिली ट्रेन मोफत होती

मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग रेल्वे कनेक्शन उघडणे ही एक वास्तविक घटना होती. पण सामान्य लोकांना नाविन्याचा फायदा घेण्याची घाई नव्हती. भयंकर गडगडाटामुळे खरी भीती निर्माण झाली. जनतेला रेल्वे प्रवासाचा प्रसार करण्यासाठी प्रवास मोफत करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. आणि या उपायाचा परिणाम झाला. लवकरच ते गाड्यांना घाबरून थांबले.

मॉस्को ते सेंट पीटर्सबर्ग पर्यंत मोफत प्रवास ही भूतकाळातील गोष्ट आहे हे केवळ खेदजनक आहे. कारवाईचा इतिहास अल्पायुषी होता. संबंधित रेल्वे मार्ग उघडल्यानंतर पहिल्या तीन दिवसांतच तेथे आणि परत विनामूल्य प्रवास करणे शक्य होते.

संख्यांची जादू

रशिया आणि युरोपमधील पहिल्या गाड्या त्या शहरांच्या लोकसंख्येपैकी अंदाजे 9% लोकांसाठी उपलब्ध होत्या ज्या दरम्यान रेल्वे कनेक्शन स्थापित केले गेले होते. आज (सरासरी, अर्थातच) प्रत्येक रशियन वर्षातून अंदाजे 9 वेळा रेल्वेने प्रवास करतो. आणि प्रवाश्यांची एकूण संख्या दरवर्षी 1.3 अब्ज लोकांपेक्षा जास्त आहे.

उल्लेखनीय ट्रान्ससिब

देशांतर्गत रेल्वेमध्ये, ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वे सर्वात उल्लेखनीय होती आणि राहिली. तिला अनेक स्टेटस आहेत. उदाहरणार्थ, ही रेल्वे जगातील सर्वात लांब रेल्वे म्हणून ओळखली जाते. ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वे 9438 किलोमीटर आहे, रस्त्यावर 8 दिवसांपेक्षा जास्त आहे. मार्गावर, ट्रेन 97 प्रमुख स्थानकांवर थांबते आणि अनेक लहान स्थानकांमधून जाते.

आणि ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेचा अर्धा मार्ग देखील आहे. मॉस्को आणि व्लादिवोस्तोक दरम्यान रेल्वेच्या अगदी मध्यभागी असलेल्या स्टेशनला असे म्हणतात. "अर्ध्या" ते दोन्ही शहरांचे अंतर समान आहे. ट्रान्ससिब ही सर्वात थंड रेल्वे मानली जाते. त्याचा काही भाग हवामान क्षेत्रातून जातो जेथे -62˚С हे नेहमीचे तापमान असते. एक उल्लेखनीय तथ्य: मार्गाचा सर्वात थंड बिंदू सर्वात उत्तरेकडील बिंदूशी जुळत नाही.

गतीची उत्क्रांती

जगातील पहिली पॅसेंजर ट्रेन 33 किमी/ताशी इतक्या वेगाने धावली. थोड्या वेळाने 38 आणि अगदी 42 किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवणे शक्य झाले. आधुनिक हाय-स्पीड गाड्या 320-430 किमी/तास वेगाने रेल्वेने प्रवास करतात. आणि प्रायोगिक नाविन्यपूर्ण संयुगे 603 किमी/ताशी वेग वाढवू शकतात. आणि हे, जसे शास्त्रज्ञ आणि अभियंते म्हणतात, मर्यादेपासून दूर आहे.

मालवाहतूक गाड्यांनीही विक्रम केले

रशियातील पहिली मालवाहतूक रेल्वे फक्त 2 किलोमीटर लांबीची होती. त्याच्या काळातील विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाचा हा चमत्कार याद्वारे समर्थित होता - तुम्हाला काय वाटते? घोडा काढला!

रेल्वेच्या इतिहासातील सर्वात लांब मालवाहू गाड्या जगाच्या विविध भागांत प्रवास करतात. सोव्हिएत काळातील एकीबास्तुझच्या उरालिझ येथे एकाने कोळसा (अधिक किंवा कमी नाही - 42,000 टन प्रति ट्रिप) नेला. ट्रेनमध्ये 440 गाड्या होत्या. त्यांची एकूण लांबी 6.5 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे.

हा विक्रम दक्षिण आफ्रिकेत मोडला. येथे 660 गाड्यांची ट्रेन या मार्गावर दाखल झाली. त्यांची एकूण लांबी ७.३ किमी होती. परंतु सोव्हिएतच्या विपरीत प्रयोगाचा व्यावहारिक अर्थ नव्हता. ट्रॅक भार सहन करू शकला नाही आणि दुरुस्तीसाठी बराच वेळ रेल्वे बंद ठेवावी लागली.

आधी सुरक्षा

तुम्हाला ट्रेनने प्रवास करायला भीती वाटते का? कदाचित खालील वस्तुस्थिती तुम्हाला या वाहतुकीबद्दलचा तुमचा दृष्टिकोन बदलण्यास मदत करेल. रस्त्याने प्रवास करण्यापेक्षा रेल्वेने प्रवास करणे ४५ पट सुरक्षित आहे. ट्रेनमध्ये अपघात होण्याचा धोका कारच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी असतो.

तुम्हाला जास्तीत जास्त सुरक्षिततेची हमी हवी आहे का? वाहक TKS निवडा. ट्रेनमधील त्यांचे स्थान आणि आधुनिक तांत्रिक उपकरणे प्रवासादरम्यान सुरक्षितता आणि आरामाची खात्री देतात.

मनोरंजक तथ्य # 1

रशियामध्ये दरवर्षी 1,300,000,000 प्रवासी रेल्वे वाहतूक वापरतात. म्हणजेच, रशियातील प्रत्येक रहिवासी वर्षातून 9 वेळा ट्रेन वापरतो. मात्र, हा आकडा मर्यादेपासून दूर आहे. यूएसएसआरमध्ये, प्रत्येक व्यक्तीसाठी 15 ट्रेन ट्रिप होत्या.

मनोरंजक तथ्य # 2

सर्वात लांब रेल्वे ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वे मानली जाते, ज्याची लांबी सुमारे 9,300 किलोमीटर आहे.

मनोरंजक तथ्य # 3

ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेच्या मधल्या स्टेशनला “पोलोविना” म्हणतात. तेथून मॉस्को आणि व्लादिवोस्तोक ते समान अंतर.

मनोरंजक तथ्य # 4

सेंट पीटर्सबर्ग आणि मॉस्को दरम्यान पहिली रेल्वे उघडण्यात आली आणि पहिल्या तीन दिवसांची वाहतूक विनामूल्य करण्यात आली. ट्रेन सारख्या अनोळखी गोष्टीत बसण्याची कोणालाच इच्छा नव्हती.

मनोरंजक तथ्य # 5

जर तुम्हाला रशियन रेल्वेसाठी काम करायचे असेल तर क्रास्नोयार्स्कमधील रेल्वे संस्थेत जा.

मनोरंजक तथ्य # 6

फ्रान्समध्ये, रेल्वे स्थानकांवर चुंबन घेण्यास मनाई आहे, कारण यामुळे अनेकदा ट्रेनला उशीर होतो. कायदा लागू होऊन 100 वर्षे झाली आहेत, आणि अद्याप कोणीही तो रद्द केलेला नाही.

मनोरंजक तथ्य # 7

रेल्वे हे ज्ञात आहे की ट्रेनच्या चाकांची सेवाक्षमता तपासणारे ट्रॅकमन संगीतासाठी संवेदनशील कान असतात. शेवटी, त्यांना नॉकच्या टोनमध्ये बदल करून चाकातील दोष ओळखावे लागतील.

मनोरंजक तथ्य # 8

पश्चिम पेरूमधील एका ट्रेनमध्ये, कंडक्टर त्यांच्या प्रवाशांना ऑक्सिजन पिशव्या देतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की ट्रेन जगातील सर्वात उंच रेल्वेमार्गाने प्रवास करते, जी सुमारे तीन किलोमीटर उंचीवर आहे.

मनोरंजक तथ्य # 9

एकदा, यूएसए मध्ये, ओहायोमध्ये, एक ट्रेन स्टीमशिपला धडकली. त्या क्षणी ओहायो लेक त्याच्या काठाने ओसंडून वाहू लागला आणि रेल्वेमार्ग एक मीटर पाण्यात बुडाला. ड्रायव्हरने तरीही नदी ओलांडून गाडी चालवण्याचा निर्णय घेतला, पण त्याचा मार्ग एका स्टीमरने अडवला.

मनोरंजक तथ्य # 10

बव्हेरियामध्ये, 1910 मध्ये, स्थानिक प्राधिकरणांच्या वतीने एक आदेश जारी करण्यात आला होता, ज्याने ड्रायव्हर आणि स्टोकर यांना स्टॉप दरम्यान बिअर पिण्यास मनाई केली होती.

मनोरंजक तथ्य # 11

अर्जेंटिनामध्ये, तुम्हाला प्रसिद्ध पॅटागोनिया एक्सप्रेस ट्रेन चालवण्याची संधी आहे, जी एकेकाळी शतकाच्या लुटमारीत वाचली होती. या ट्रेनमध्ये प्रवास करण्याचा निर्णय घेणारे पर्यटक केवळ खिडकीबाहेरील दृश्यांचा आनंद घेऊ शकत नाहीत, तर ते नकळतपणे एका नियोजित कामगिरीत भाग घेतात, ज्यात खऱ्या ट्रेन लुटमारीचा आव आणला जातो.

मनोरंजक तथ्य # 12

अर्जेंटिनामध्ये, तुम्ही आता पौराणिक पॅटागोनिया एक्सप्रेस ट्रेनमध्ये फेरफटका मारू शकता, जी विशेषतः पर्यटकांसाठी पुनर्संचयित केली गेली होती. आसपासच्या लँडस्केपने प्रभावित होण्याव्यतिरिक्त, प्रवासी, त्यांच्या संमतीशिवाय, काळजीपूर्वक नियोजित "ट्रेन रॉबरी" कार्यक्रमात सहभागी होऊ शकतात.

मनोरंजक तथ्य # 13

बर्याच वर्षांपासून "पॅरिस-व्हेनिस" हा रेल्वे मार्ग होता, जिथे एक विशेष "ट्रेन ऑफ लव्ह" धावली. अशा ट्रेनच्या डब्यात विशेष सेवेचे आयोजन करण्यात आले होते. प्रवाशांकडे टीव्ही, शॉवर आणि दोन लोकांसाठी खास झोपण्याची बर्थ होती.

मनोरंजक तथ्य # 14

एकदा स्वित्झर्लंडमध्ये त्यांनी एक ट्रेन टूर आयोजित केला, जिथे स्विस समाजातील सर्व उच्च समाज होता: अधिकारी, सन्माननीय नागरिक, राजकारणी इ. या प्रसंगी, संपूर्ण ट्रेन रेस्टॉरंट कारने बनलेली होती. तथापि, या उत्सवाच्या आयोजकांनी हे लक्षात घेतले नाही की स्वित्झर्लंडमध्ये डायनिंग कारमध्ये शौचालये नाहीत. परिणामी, गाडी आपल्या नियोजित ठिकाणी पोहोचल्यावर प्रवाशांनी गाड्यांमधून उड्या घेतल्याने सन्मानित पाहुण्यांचे स्वागत करण्यासाठी जमलेल्या सर्व नागरिकांना आश्चर्याचा धक्का बसला.

• 1804 मध्ये, रिचर्ड ट्रेविथिक, मूळचे इंग्लंड, यांनी लोकोमोटिव्ह ट्रॅक्शन असलेल्या पहिल्या ट्रेनचा शोध लावला. तिथे एक प्रवासी गाडीही होती. पण त्याने प्रेक्षकांच्या चेहऱ्यावर हास्याशिवाय काहीही आणले नाही. त्यात बसण्याची त्यांची हिंमत नव्हती.
• प्रवासी मेनलाइन गाड्यांचे महाकाव्य 15 सप्टेंबर 1830 रोजी सुरू झाले, जेव्हा एक ट्रेन लिव्हरपूलहून मँचेस्टरला निघाली, ज्यामध्ये केवळ उत्साही प्रवाशांनाच नव्हे तर जगातील पहिली मेल कॅरेज देखील सामावून घेतली गेली.
• संपूर्ण तीन दिवस, रशियामधील पहिली ट्रेन मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गला जोडणारी विनामूल्य धावली. "भयंकर गोष्ट" ने संभाव्य प्रवाशांना इतके घाबरवले की त्यांनी ते टाळण्याचा प्रयत्न केला.
• 1830 मध्ये, इंग्लंडमध्ये त्यांनी पाच लोकोमोटिव्ह दरम्यान एक जबरदस्त स्पर्धा आयोजित करण्याचा निर्णय घेतला. दुर्दैवाने, सहभागींपैकी एक प्रामाणिक नव्हता आणि त्याने जिवंत घोडे धातूच्या आवरणाखाली लपवले होते. तुम्हाला काळजी करण्याची गरज नाही. त्याला स्पर्धेत भाग घेण्यापासून निलंबित करण्यात आले. एकाही घोड्याला इजा झाली नाही.
• रशियन गाड्यांमधील प्रथम तृतीय श्रेणीतील प्रवाशांना बेंचखाली बसून प्रवास करावा लागला. गोष्ट अशी आहे की ट्रेनच्या पुढच्या गाड्या छताशिवाय प्रवास करत होत्या आणि प्रवाशांना खराब हवामानात त्यांच्या सीट "खाली" लपवण्याशिवाय पर्याय नव्हता.
• ओहायोमध्ये एकदा रेल्वेमार्गावर एक अभूतपूर्व घटना घडली. ट्रेन जहाजावर आदळली. हे घडले कारण रेल्वे रुळांजवळील तलाव त्याच्या काठाने ओसंडून वाहू लागला आणि ट्रॅक एक मीटर पाण्याखाली बुडाला. ट्रेन ड्रायव्हर एक धाडसी माणूस निघाला आणि त्याने न थांबण्याचा निर्णय घेतला. दुर्दैवाने, अशा धाडसामुळे ट्रेन आणि स्टीमशिपमध्ये टक्कर झाली.
• तुम्हाला गुळगुळीत रस्ते आवडतात का? ऑस्ट्रेलियाला जाण्यासाठी मोकळ्या मनाने. वाळवंटातील मैदान ओलांडून 500 किलोमीटर आणि एकही वळण नाही. अर्थात, असा रस्ता गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डच्या पानांवर स्थिरावला आहे.
• परंतु रशियाने जगातील सर्वात लांब रेल्वे मार्गाने स्वतःची वेगळी ओळख निर्माण केली आहे. 9.3 हजार किलोमीटर - ही ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेची लांबी आहे.
• "अर्धा" - हे ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वे स्थानकाचे नाव आहे. तिथून दूर व्लादिवोस्तोक आणि तितकेच दूर मॉस्को या दोन्ही ठिकाणांहून समान अंतर आहे.
• प्रसिद्ध पॅटागोनिया एक्सप्रेस ट्रेनमध्ये सहलीला जाताना, लुटण्यासाठी तयार रहा. ही ऑफर पर्यटकांसाठी अतिशय आकर्षक आहे. शेवटी, आपण केवळ देखाव्याचे कौतुक करू शकत नाही, तर काळजीपूर्वक नियोजित गुन्ह्याचे बळी पडल्यासारखे देखील वाटू शकता.
• तुम्ही जपानमध्ये असल्यास, शिबुया स्टेशनवर थांबण्याचे सुनिश्चित करा. एका कुत्र्याचे स्मारक जो त्याच्या मालकाला 10 वर्षे ट्रेनने निघून गेल्यावर भेटला होता, ही एक स्थानिक खूण आणि हृदयस्पर्शी कथा आहे.

  

• 100 वर्षांपूर्वी, ट्रेन पाठवताना होणारा विलंब टाळण्यासाठी फ्रान्समधील रेल्वे स्थानकांवर चुंबनावर बंदी घालण्यात आली होती. तसे, कायदा आजही लागू आहे.
• 6.5 किलोमीटर आणि 440 कार - ही सर्वात लांब मालवाहतूक ट्रेनची लांबी आहे, जी, तसे, रशियामध्ये बनविली गेली आणि एकिबास्तुझ-उरल मार्गाचे अनुसरण केले.
• पश्चिम पेरूमध्ये ट्रेनमध्ये चढणाऱ्या प्रत्येक प्रवाशासाठी ऑक्सिजन पिशवी एक आवश्यक गुणधर्म आहे. तरीही होईल! तुम्ही 3 किलोमीटरपेक्षा जास्त उंचीवर प्रवास कराल - सर्वात उंच पर्वतीय रेल्वेने.
• नवोदित नेहमीच भाग्यवान असतात - हे चिन्ह आहे जे मॉन्टे कार्लोचे सर्वात साहसी रहिवासी नव्याने आलेल्या गाड्यांमध्ये जातात आणि येणाऱ्यांना भेटतात. ते केवळ तुम्हाला अभिवादन करतीलच असे नाही, तर ते तुम्हाला खेळण्यासाठी पैसे देखील ऑफर करतील (शेवटी, तुम्ही नवशिक्या म्हणून नक्कीच भाग्यवान असाल), पैशाचा मालक जिंकेल, परंतु तुम्हाला तुमची टक्केवारी नक्कीच मिळेल.
• युरोपमधील सर्वात रोमँटिक शहरे - पॅरिस आणि व्हेनिस - "प्रेमाची ट्रेन" द्वारे जोडलेली आहेत. टीव्ही, शॉवर, डबल बंक आणि व्हीआयपी सेवा - तुम्हाला प्रणयसाठी आणखी काय हवे आहे?!

  

• “रशिया”, “बैकल”, “रेड एरो” - गाड्यांची नावे आणि नावे देखील आहेत. सर्वात प्रतिष्ठित मार्ग "रोस्तोव-ओडेसा" होता. प्रवाशांनी त्याला “पापा-मामा” असे टोपणनाव दिले.
• जपानी लोक नेहमी त्यांच्या ट्रेनच्या आरामाची काळजी घेतात. त्यांनी चुंबकीय उशीवर एक रचना तयार केली. 517 किमी/ताशी वेगाने, तुम्हाला तुमच्या मार्गावरील कोणत्याही ठिकाणी नेले जाईल.
• न्यू मेक्सिकोमधील एका रॉकेट-चालित प्लॅटफॉर्मने ट्रेनला आजपर्यंतचा सर्वात जास्त वेग - 9851 किमी/तास गाठू दिला!
• रशियन रेल्वे भविष्यात डबल-डेकर पॅसेंजर कार सादर करण्याचे वचन देते, जिथे लोकांच्या जास्तीत जास्त आरामासाठी सर्वकाही केले जाईल - शॉवर, शौचालय, वातानुकूलन आणि त्यांची किंमत खूपच कमी असेल.

तुम्ही बघू शकता की, ट्रेन आणि रेल्वेबद्दल बरीच मजेदार प्रकरणे आणि मजेदार आणि आकर्षक तथ्ये आहेत. प्रवास! पहा! नवीन गोष्टी शिका! तुमच्यासाठी रेल्वेमार्ग क्रॉसिंग नेहमीच मनोरंजक आणि शैक्षणिक असू द्या!