प्रवासी वास्को द गामा बद्दल एक छोटा संदेश. नेव्हिगेटर वास्को द गामा आणि त्याचा भारतातील कठीण प्रवास

वास्को द गामाचा प्रवास

वास्को द गामा (जन्म 3 सप्टेंबर, 1469 - मृत्यू 23 डिसेंबर, 1524), पोर्तुगीज नेव्हिगेटर, लिस्बन ते भारत आणि परत जाण्यासाठी मार्ग स्थापित करणारे पहिले होते. त्याच्या बहुतेक सहकाऱ्यांप्रमाणेच तो समुद्री चाच्यांच्या व्यवसायात गुंतला होता. विडिगुइरा (१५१९ पासून), पोर्तुगीज भारताचे राज्यपाल, भारताचे व्हाईसरॉय (१५२४ पासून).

मूळ

आपल्या सागरी प्रवासाने युरोप आणि आशियातील राजकीय आणि आर्थिक परिस्थितीमध्ये आमूलाग्र बदल करणाऱ्या प्रसिद्ध वास्को द गामाचा जन्म 1469 मध्ये दक्षिणेकडील पोर्तुगीज प्रांत अलेमटेजोमधील सिनेस या लहान समुद्रकिनारी असलेल्या शहरात झाला. गामा कुटुंब संपत्ती किंवा कुलीनपणाचा अभिमान बाळगू शकत नाही, परंतु पिढ्यानपिढ्या पोर्तुगालच्या राजांची सेवा करण्यासाठी पुरेसे प्राचीन होते. वास्कोच्या पूर्वजांमध्ये शूर योद्धे आणि अगदी शाही मानक वाहकांचा समावेश होता. त्याचे वडील इस्तेवान दा गामा हे सिनिकाचे अल्काईदी (महापौर) होते. आणि तिची आई, इसाबेला सुद्रे, तिच्या पूर्वजांमध्ये इंग्रजीची गणना होते. वास्को हा त्यांचा तिसरा मुलगा होता, त्याला दोन मोठे भाऊ आणि एक बहीण होती.

बालपण आणि तारुण्य

उदात्त मूळ असूनही, गॅमच्या मुलांनी सामान्य लोकांशी जवळून संवाद साधला. त्यांचे खेळाचे सहकारी मच्छिमार आणि खलाशी यांचे पुत्र होते. वास्को आणि त्याचे भाऊ लवकर पोहायला आणि रांग लावायला शिकले आणि मासेमारीची जाळी आणि पाल कसे हाताळायचे हे त्यांना माहित होते. परंतु सिनिसमध्ये चांगले शिक्षण घेणे अशक्य होते, म्हणून वास्कोला राजाचे आवडते निवासस्थान असलेल्या एव्होरमध्ये शिकण्यासाठी पाठविण्यात आले. येथे त्यांनी गणित आणि नेव्हिगेशनच्या गुंतागुंतीचा अभ्यास केला.

आपल्याला माहित आहे की त्याच्या तारुण्यात भारताच्या सागरी मार्गाचा भावी शोधकर्ता मोरोक्कन शहर टँगियरच्या वेढा घालण्यात भाग घेत होता. अशी धारणा आहे की त्याने आफ्रिकन किनारपट्टीवर अनेक सागरी मोहिमा केल्या. कदाचित यामुळेच शाही दरबाराने त्याच्याकडे लक्ष दिले असावे. कदाचित इतर कारणे होती. असो, वास्को जोआओ II च्या सेवेत संपला आणि त्वरीत पुढे जाण्यास सक्षम झाला.

इतिवृत्तानुसार, त्याच्या तारुण्यातही तो तरुण एक मजबूत, निर्णायक वर्ण, बऱ्याच प्रमाणात स्वभाव आणि अभद्र सवयींनी ओळखला जात असे.

भारतात प्रवास करण्यापूर्वी

पोर्तुगीज आणि स्पॅनिश हे भाषा आणि संस्कृतीशी संबंधित लोक आहेत. पोर्तुगालने नवीन जमीन आणि सागरी मार्गांच्या शोध आणि विकासाशी संबंधित प्रत्येक गोष्टीत स्पेनशी सतत स्पर्धा केली. जेव्हा एकेकाळी राजा जॉन II ने नकार दिला, ज्याने आशियाचा पश्चिम मार्ग शोधण्यासाठी मोहिमेचे आयोजन करण्याचा प्रस्ताव ठेवला होता, तेव्हा तो स्पष्टपणे कल्पना करू शकत नव्हता की हा चिकाटीचा जीनोइस स्पॅनिश राजांच्या ध्वजाखाली आपले ध्येय साध्य करू शकेल. परंतु "वेस्टर्न इंडिया" खुला आहे, त्याच्या किनाऱ्यावर मार्ग तयार केले गेले आहेत आणि स्पॅनिश कॅरेव्हल्स पद्धतशीरपणे युरोप आणि नवीन भूमींमध्ये चालतात. जुआन II च्या वारसांच्या लक्षात आले की त्यांनी पूर्व भारतात त्यांचे हक्क मजबूत करण्यासाठी घाई केली पाहिजे. आणि आधीच 1497 मध्ये, त्यांनी पोर्तुगाल ते भारत - आफ्रिकेभोवती सागरी मार्ग शोधण्यासाठी एक मोहीम सुसज्ज केली.

भारताचा पहिला प्रवास (१४९७-१४९९)

या मोहिमेचा प्रमुख, राजा मॅन्युएल I च्या निवडीनुसार, वास्को द गामा (पोर्तुगीज त्याचा उच्चार “वाष्का” करतात), हा एक उमदा जन्माचा तरुण दरबारी होता, ज्याने अद्याप कारवाँच्या धडाकेबाज पकडण्याव्यतिरिक्त इतर कशातही स्वतःला सिद्ध केलेले नाही. फ्रेंच व्यापारी जहाजे. आणि जरी राजाला बार्टोलोम्यू डायस सारख्या प्रसिद्ध नेव्हिगेटरची उमेदवारी ऑफर केली गेली होती, जो 1488 मध्ये दक्षिणेकडून आफ्रिकेला प्रदक्षिणा घालणारा पहिला होता, त्याने शोधलेल्या केप ऑफ गुड होपला पार करून, त्याने समुद्री चाच्यांचा कल असलेल्या तरुण अभिजात व्यक्तीला प्राधान्य दिले. मॅन्युएल मी या मोहिमेचे नेतृत्व करण्याच्या प्रस्तावाला, वास्को द गामाने उत्तर दिले: "मी, सर, तुमचा सेवक आहे आणि कोणतीही असाइनमेंट पार पाडीन, जरी मला माझ्या जीवाची किंमत मोजावी लागली." अशी आश्वासने त्यावेळी "बोलण्यासाठी" दिली गेली नाहीत...

वास्को द गामाचे जहाज भारताकडे निघाले

वास्को द गामाच्या फ्लोटिलामध्ये चार जहाजे होते. ही दोन 150-टन जहाजे होती - फ्लॅगशिप "सॅन गॅब्रिएल" (कर्णधार गोंसालो अलेरेस, एक अनुभवी खलाशी) आणि "सॅन राफेल" (कॅप्टन पाउलो दा गामा, ॲडमिरलचा भाऊ), तसेच हलकी 70-टन कॅरॅव्हल "बेरीयू. " (कॅप्टन निकोलॉ क्वेल्हो) आणि पुरवठा असलेले वाहतूक जहाज. एकूण, ॲडमिरल दा गामाच्या नेतृत्वाखाली 168 लोक होते, ज्यात डझनभर गुन्हेगार विशेषत: तुरुंगातून सुटले होते - त्यांना सर्वात धोकादायक असाइनमेंट पार पाडण्यासाठी आवश्यक असू शकते. अनुभवी खलाशी पेड्रो ॲलेन्कर, ज्याने दहा वर्षांपूर्वी बार्टोलोम्यू डायससोबत प्रवास केला होता, त्याला मुख्य नेव्हिगेटर म्हणून नियुक्त करण्यात आले.

1497, 8 जुलै - फ्लोटिलाने लिस्बन बंदर सोडला. सिएरा लिओनला कोणतीही घटना न मिळाल्याने, ॲडमिरल दा गामा, विषुववृत्त आणि दक्षिण आफ्रिकेच्या किनारपट्टीवरील उलट वारे आणि प्रवाह टाळून, नैऋत्येकडे निघाले आणि विषुववृत्तानंतर तो आग्नेय दिशेला वळला. या युक्तींना सुमारे 4 महिने लागले आणि केवळ 1 नोव्हेंबर रोजी पोर्तुगीजांनी पूर्वेला जमीन पाहिली आणि 3 दिवसांनंतर त्यांनी एका विस्तृत खाडीत प्रवेश केला, ज्याला ते सेंट हेलेना म्हणतात.

किनाऱ्यावर उतरल्यानंतर, पोर्तुगीज खलाशांनी प्रथमच बुशमेन पाहिले. हा लोकांचा समूह आहे जो दक्षिण आणि पूर्व आफ्रिकेतील सर्वात जुन्या लोकसंख्येचे प्रतिनिधित्व करतो. बुशमेन आफ्रिकन खंडातील बहुतेक काळ्या जमातींपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहेत - ते लहान आहेत, त्यांच्या त्वचेचा रंग काळ्यापेक्षा गडद आहे आणि त्यांचे चेहरे मंगोलॉइड्ससारखे काहीसे साम्य आहेत. बुश बुशच्या या रहिवाशांमध्ये (म्हणूनच युरोपियन नाव "बुशमेन" - "बुशचे लोक") आश्चर्यकारक क्षमता आहेत. ते वाळवंटात बराच काळ पाण्याच्या पुरवठ्याशिवाय राहू शकतात, कारण ते इतर लोकांना अज्ञात मार्गाने ते काढतात.

प्रवाश्यांनी बुशमेनबरोबर "सांस्कृतिक देवाणघेवाण" स्थापित करण्याचा प्रयत्न केला, त्यांना मणी, घंटा आणि इतर ट्रिंकेट ऑफर केले, परंतु बुशमेन "दिवाळखोर" ठरले - त्यांच्याकडे सर्वात प्राचीन कपडे देखील नव्हते आणि त्यांचे आदिम धनुष्य आणि बाणही नव्हते. क्रॉसबो आणि फायर बॉम्बर्सने सशस्त्र असलेल्या पोर्तुगीजांना त्यांची गरज नव्हती. याव्यतिरिक्त, बुशमॅनचा काही बोरिश खलाशी केलेल्या अपमानामुळे, संघर्षाची परिस्थिती उद्भवली, परिणामी अनेक खलाशी दगड आणि बाणांनी जखमी झाले. युरोपियन लोकांनी क्रॉसबोने किती "बुश लोक" मारले हे अज्ञात आहे. आणि बुशमनांना सोन्याचे आणि मोत्यांचे कोणतेही चिन्ह दिसले नाही म्हणून, फ्लोटिलाने नांगर उभे केले आणि आणखी दक्षिणेकडे निघाले.

आफ्रिकेच्या दक्षिणेकडील टोकाला गोलाकार करून, डिसेंबर 1497 च्या शेवटी, पोर्तुगीज जहाजे ईशान्येकडे सरकत उच्च किनाऱ्याजवळ आली, ज्याला दा गामाने नताल ("ख्रिसमस") हे नाव दिले. 1498, 11 जानेवारी - खलाशी किनाऱ्यावर उतरले, जिथे त्यांना अनेक लोक दिसले जे त्यांना माहित असलेल्या आफ्रिकन क्रूरांपेक्षा अगदी वेगळे होते. खलाशांमध्ये बंटू भाषेतील एक अनुवादक होता आणि दोन भिन्न संस्कृतींमधील संपर्क स्थापित झाला. काळ्या लोकांनी पोर्तुगीज खलाशांचे अतिशय मैत्रीपूर्ण स्वागत केले. वास्को द गामा ज्या भूमीला “चांगल्या लोकांची भूमी” म्हणतो त्या भूमीवर शेतकरी आणि कारागीर राहत होते. इथल्या लोकांनी जमिनीची लागवड केली आणि खनिज उत्खनन केले, ज्यातून त्यांनी लोखंड आणि नॉन-फेरस धातूचा वास घेतला, लोखंडी चाकू आणि खंजीर, बाण आणि भाले, तांब्याच्या बांगड्या, हार आणि इतर दागिने बनवले.

आणखी उत्तरेकडे जाताना, 25 जानेवारी रोजी जहाजे एका विस्तृत खाडीत घुसली ज्यामध्ये अनेक नद्या वाहत होत्या. स्थानिक रहिवाशांशी संवाद साधून, ज्यांना पोर्तुगीज चांगले मिळाले, आणि भारतीय वंशाच्या वस्तूंची उपस्थिती स्पष्टपणे लक्षात घेऊन, ॲडमिरलने निष्कर्ष काढला की फ्लोटिला भारताजवळ येत आहे. तेथे विलंब झाला - जहाजांना दुरुस्तीची आवश्यकता होती, आणि लोक, ज्यांपैकी बऱ्याच स्कर्वी ग्रस्त होते, त्यांना उपचार आणि विश्रांतीची आवश्यकता होती. संपूर्ण महिनाभर, पोर्तुगीज क्वाक्वा नदीच्या मुखाशी उभे होते, जी झांबेझी डेल्टाची उत्तरेकडील शाखा होती.

मोझांबिक आणि मोम्बासा

भारतात वास्को द गामा

सरतेशेवटी, नौकानयनासाठी पूर्णपणे तयार असलेला फ्लोटिला ईशान्येकडे निघाला आणि २ मार्च रोजी मोझांबिक बेटावर पोहोचला. येथे "जंगली" जमातींच्या भूमीचा अंत झाला आणि अरब-मुस्लिमांचे नियंत्रण असलेले श्रीमंत जग सुरू झाले. पोर्तुगीजांच्या आगमनापूर्वी हिंदी महासागरातील सर्व व्यापार त्यांच्या हातात केंद्रित होता. अरबांशी संवाद साधण्यासाठी, उल्लेखनीय राजनैतिक कौशल्ये आवश्यक होती, जी गामाकडे नव्हती. या क्षणापासूनच त्याचा आवेश, चातुर्य आणि विवेकाचा अभाव आणि मूर्खपणाची क्रूरता दिसू लागली.

सुरुवातीला, शेख आणि मोझांबिकचे लोक पोर्तुगीज खलाशांना सहन करत होते. त्यांनी त्यांना मुस्लिम समजले, परंतु वास्कोने जहाजावर आलेल्या शेखांना भेटवस्तू देण्याचा प्रयत्न केला त्याबद्दल ते नाराज होते. तो कचरा होता ज्याची कोणालाही गरज नव्हती आणि पूर्वेकडील राज्यकर्त्यांना वेगळ्या वृत्तीची सवय होती. लवकरच हे ज्ञात झाले की जहाजांतील लोक, अरबांच्या दृष्टीने असामान्य, ख्रिश्चन होते. तणाव वाढला आणि 11 मार्च रोजी पोर्तुगीजांवर हल्ला झाला. हल्ला परतवून लावला गेला, परंतु स्कर्व्ही महामारीनंतर लक्षणीयरीत्या कमी झालेल्या संघाकडे निर्णायक लढाईची ताकद नव्हती. आम्हांला त्वरीत अतिथी नसलेला किनारा सोडावा लागला.

7 एप्रिल रोजी पोर्तुगीज मोम्बासामध्ये आले, परंतु लवकरच, बंदरात प्रवेश न करता, त्यांना ते सोडण्यास भाग पाडले गेले, मोम्बासाच्या राजाने जहाजे ताब्यात घेण्याचा आणि चालक दलाला कैदी घेण्याच्या इराद्याबद्दल कळले (माहिती ओलिसांकडून प्राप्त झाली होती ज्यांचा छळ झाला होता. उकळत्या तेलासह). बंदरापासून आठ मैलांवर, संतप्त पोर्तुगीजांनी सोने, चांदी आणि अन्नसामग्रीने भरलेली एक बार्ज ताब्यात घेतली.

मालिंदी

14 एप्रिल रोजी, ताफा मालिंदा या श्रीमंत मुस्लिम शहराजवळ आला. स्थानिक शेखचे मोझांबिकच्या शासकाशी वैर होते आणि गामाशी युती करण्यात त्याला आनंद झाला. शासकाकडून लक्ष वेधण्याच्या चिन्हांना प्रतिसाद म्हणून, पोर्तुगीजांनी त्याला खरोखर "शाही भेट" पाठविली: एक मठाचा झगा, कोरलचे दोन धागे, तीन टोपी, हात धुण्यासाठी बेसिन, घंटा आणि स्वस्त पट्टेदार कापडाचे दोन तुकडे. दुसऱ्या परिस्थितीत, शेखने, कदाचित, असा अनादर सहन केला नसता, परंतु आता तो निमंत्रित पाहुण्यांना घाबरत होता आणि पुढील नेव्हिगेशनसाठी आवश्यक असलेला एक कुशल पायलट प्रदान करण्यास सहमत झाला. तो अहमद इब्न माजिदा बनला, ज्याला अरबी-संस्कृत टोपणनाव मालेमो काना - "ताऱ्यांचे नेतृत्व." त्याच्या मदतीने, मे 1498 च्या मध्यात, मोहीम मलबार किनारपट्टीवर पोहोचली. कालिकत (कोझिकोड) या सर्वात मोठ्या भारतीय शहराजवळ जहाजांनी नांगर टाकला. भारताकडे जाण्यासाठी बहुप्रतिक्षित सागरी मार्गाचा शोध घेण्यात आला.

कालिकत (भारत)

स्थानिक शासक, झामोरिन, ज्याला ख्रिश्चन देशांसह कोणत्याही देशांशी व्यापार विकसित करण्यात रस होता, त्याने गामाच्या दूताचे स्वागत केले. पण गामाच्या पुढील वागण्याने परिस्थिती आणखी वाढली.

28 मे रोजी, पोर्तुगीज कमांडर, 30 लोकांसह, झामोरिनबरोबर डेटवर गेला. पोर्तुगीज राजवाड्यातील आलिशान सामान आणि राजा आणि दरबारींचे महागडे कपडे पाहून थक्क झाले. तरीसुद्धा, वास्को, आफ्रिकेतील आदिवासी नेते आणि झामोरिन यांच्यातील फरक जाणवत नसल्याने, त्याला दयनीय भेटवस्तू देणार होते: त्याच पट्टेदार खडबडीत साहित्याचे 12 तुकडे, अनेक टोप्या आणि टोप्या, कोरलचे 4 धागे, हात धुण्यासाठी बेसिन. , साखर एक बॉक्स, लोणी आणि मध दोन एक बॅरल.

हे पाहून, शाही प्रतिष्ठितांपैकी एक तिरस्काराने हसला आणि घोषित केले की गरीब व्यापारी देखील झामोरिनला अधिक महाग भेटवस्तू देतात. राजाला सोने दिले पाहिजे, परंतु तो अशा प्रकारची वस्तू स्वीकारणार नाही. ही घटना राजवाड्यात आणि शहरात त्वरीत प्रसिद्ध झाली. याचा लगेच फायदा मुस्लिम व्यापाऱ्यांनी घेतला, ज्यांनी पोर्तुगीजांना धोकादायक प्रतिस्पर्धी म्हणून पाहिले. त्यांनी आधीच नाराज झामोरिनला पाहुण्यांविरूद्ध वळवले, त्याला खात्री पटवून दिली की क्रूर, रक्तरंजित समुद्री चाचे कालिकतमध्ये आले आहेत, सुदैवाने, त्यांनी आधीच मोझांबिकमधील घटना आणि अरब जहाज पकडल्याबद्दल अफवा ऐकल्या होत्या.

दुसऱ्या दिवशी, सत्ताधाऱ्यांनी शिष्टमंडळाला अनेक तास स्वागत कक्षात डांबून ठेवले आणि बैठकीदरम्यान थंडपणे वागले. परिणामी, गामा येथे पोर्तुगीज व्यापारी चौकी स्थापन करण्याची परवानगी मिळवण्यात अयशस्वी ठरला. अडचणीने, पोर्तुगीज मसाल्यांसाठी वस्तूंची देवाणघेवाण करू शकले. आणि 5 ऑक्टोबर रोजी, खलाशांनी, सहा ओलिसांना त्यांच्या राजाला दाखवण्यासाठी पकडले आणि भारतीय पाणी सोडले.

घरवापसी

भारतासाठी सागरी मार्ग खुला

सप्टेंबर 1499 पर्यंत, आधीच परिचित मार्ग वापरून, दोन जहाजे आणि 160 क्रू मेंबर्सपैकी 105 गमावून ते त्यांच्या होम पोर्टवर पोहोचू शकले. मृतांमध्ये वास्कोचा एकमेव प्रिय व्यक्ती, त्याचा भाऊ पाउलो होता. सेवनाने त्याचा मृत्यू झाला. भारतीय जलतरणाच्या नायकाने हे नुकसान अत्यंत कष्टाने घेतले. काही इतिहासकारांनी नोंदवले आहे की 9 दिवस तो पूर्णपणे दुःखात एकटा होता आणि कोणालाही पाहू इच्छित नव्हता.

दुर्दैवाने, 1755 च्या भयंकर लिस्बन भूकंपात गामाच्या पोर्तुगालमध्ये आगमनानंतरच्या घटनांची माहिती देणारी अनेक कागदपत्रे हरवली होती. तथापि, राजा आणि त्याचे सहकारी नागरिक या दोघांनीही मोठ्या सन्मानाने आणि आनंदाने प्रवाशांचे स्वागत केले यात शंका नाही. युग-निर्मितीच्या घटनेच्या सन्मानार्थ, एक सोन्याचे नाणे टाकण्यात आले, ज्याला "पोर्तुगीज" म्हटले जाते, ज्याची किंमत 10 क्रुझाडा होती.

वास्को द गामा रातोरात राष्ट्रीय नायक बनला आणि तो योग्यच. त्याच्या इच्छाशक्ती, उर्जा आणि चिकाटीमुळे ही मोहीम त्याला नियुक्त केलेली सर्व कामे पूर्ण करण्यास आणि परत येऊ शकली. संघाला प्रेम होते, परंतु उन्मत्त आणि क्रूर नेत्याची भीती देखील होती. त्याच्या भुवया भुवया खलाशी घाबरल्या, ज्यांच्या कृतीमुळे तो असमाधानी होता. पण हे हताश लोक होते ज्यांनी आपले संपूर्ण आयुष्य समुद्राच्या प्रवासात घालवले. राजाने भारतीय मोहिमेच्या नायकावर पुरस्कारांचा वर्षाव केला. सायन्स शहर त्याच्या ताब्यात हस्तांतरित करण्यात आले आणि भारताशी व्यापारासाठी फायदे प्रदान केले गेले. त्यांना व त्यांच्या वंशजांना डॉन ही पदवी देऊन पेन्शन देण्यात आली. त्याला अधिकृतपणे "हिंद महासागराचा ऍडमिरल" म्हणून ओळखले जाऊ लागले. मात्र, प्रवासी स्वत: लोभी आणि लोभी असल्याने असमाधानी राहिले.

पहिल्या आणि दुसऱ्या प्रवासादरम्यान गामाच्या आयुष्याच्या कालावधीबद्दल फक्त वेगळी तथ्ये ज्ञात आहेत. उदाहरणार्थ, यावेळी त्याने डोना कॅटरिना डी अटायडीशी लग्न केले. या लग्नापासून त्याला सहा मुलगे - फ्रान्सिस्को, इस्टेव्हन, पेड्रो, पाउलो, क्रिस्टोव्हन, अल्वारो - तसेच एक मुलगी, इसाबेला.

भारताचा दुसरा प्रवास (१५०२-१५०३)

पुढच्या वर्षी, पेड्रो अल्वारेस कॅब्रालची मोहीम त्याच मार्गाने निघाली. बरीच वर्षे लोटली, आणि कॅब्राल आणि जोआओ दा नोव्हा यांच्या भारतीय मोहिमांवर समाधानी नसलेल्या राजा मॅन्युएलने भारतात मोठा ताफा पाठवण्याचा निर्णय घेतला. वास्को द गामा यांना त्यांची आज्ञा सोपवण्यात आली होती.

ताफ्यात 10 जहाजे होती. 2 सहाय्यक ताफ्यांमध्ये समाविष्ट असलेल्या आणखी 10, ॲडमिरलच्या जवळच्या नातेवाईकांनी कमांड केले होते. यावेळची मोहीम पूर्णपणे वेगळ्या स्वरूपाची होती. कदाचित, मोम्बासा जवळ चाच्यांचा अनुभव व्यर्थ गेला नाही. राजाच्या आदेशानुसार, जर वस्तू शांततेने मिळू शकत नसतील तर बळजबरीने घ्याव्या लागतील. सोन्या-चांदीसाठी मसाल्यांची किंमत मोजावी लागे, जी पोर्तुगाल, इतर युरोपीय देशांप्रमाणे, त्या वेळी पुरेशा प्रमाणात नव्हती. पोर्तुगीज वसाहतीच्या विस्ताराची ही सुरुवात होती.

समुद्री चाच्यांच्या हल्ल्यादरम्यान, फ्लोटिलाने मोझांबिक आणि किल्वाच्या राज्यकर्त्यांना खंडणी देण्यास भाग पाडले, व्यापारी जहाजे जाळली आणि लुटली, अरब फ्लीट आणि कालिकत शहर नष्ट केले आणि पश्चिम भारतीय किनारपट्टीवरील शहरांना सर्वोच्च शक्ती ओळखण्यास भाग पाडले. पोर्तुगीज आणि श्रद्धांजली.

गामाच्या विशेषत: रक्तरंजित अत्याचारांपैकी 380 प्रवाशांना घेऊन जाणाऱ्या कालिकत जहाजाचे अपहरण होते. गामाने त्या सर्वांना ताब्यात घेण्याचा आदेश दिला आणि कैद्यांसह जहाज जाळले. जेव्हा जहाजाला आग लागली तेव्हा दुर्दैवी लोक डेकवर पळून जाण्यात यशस्वी झाले. पुरुषांनी कुऱ्हाडीने ज्वाला विझवल्या, आणि हातात मुले घेऊन स्त्रिया मुलांना वाचवण्याची चिन्हे देऊन भीक मागू लागली आणि त्यांचे सोन्याचे दागिने अर्पण केले. ॲडमिरल अचल होता. त्याने जहाजावर चढून पुन्हा आग लावण्याचा आदेश दिला. मग फ्लॅगशिप, पतंगाप्रमाणे, मरणाऱ्या जहाजाच्या मागे गेला, कोणालाही पळून जाऊ न देता, आणि गामा, दगडी चेहऱ्याने, पीडित जहाजावर घडणारी हृदयद्रावक दृश्ये पाहत असे.

कालिकत जवळ येताच ज्या घटना घडल्या त्या कमी भयानक होत्या. येथे अनेक मासेमारी नौका जहाजांजवळ आल्या. एडमिरलने सुमारे 30 मच्छिमारांना पकडण्याचे आदेश दिले. त्यांना लगेच गजांवर टांगण्यात आले. रात्री मृतदेह बाहेर काढण्यात आले. त्यांनी मृतदेहांचे हात, पाय आणि डोके कापले, त्यांना नावेत फेकले आणि त्यांचे मृतदेह जहाजावर फेकले. लवकरच ते किनाऱ्यावर धुतले. बोटीतील भयानक सामग्री किनाऱ्यावर टाकण्यात आली आणि अरबी भाषेतील एक चिठ्ठी ढिगाऱ्यावर जोडली गेली. जर त्याने प्रतिकार केला तर संपूर्ण शहराला आणखी भयंकर नशीब येईल असे लिहिले होते. ॲडमिरलने अशी कृती रागाच्या भरात केली नाही तर जाणीवपूर्वक आणि थंड क्रूरतेने केली.

या मोहिमेमुळे प्रचंड नफा झाला. वास्को द गामा यांना काउंट ऑफ विडिग्वेरा ही पदवी मिळाली आणि 1524 मध्ये त्यांची भारताचा व्हाईसरॉय म्हणून नियुक्ती झाली.

भारतातील तिसरी मोहीम आणि मृत्यू (१५२४)

नवीन गव्हर्नर 16 जहाजांच्या एका मोठ्या स्क्वाड्रनच्या प्रमुखाने भारताकडे निघाले. पूर्णपणे जिंकलेल्या कोचीनमध्ये वास्को द गामाने प्रशासकीय केंद्र स्थापन केले. परंतु त्याच वर्षी 24 डिसेंबर रोजी कोचीन येथे त्यांचे निधन झाल्यामुळे त्यांच्याकडे प्रशासकीय क्षमतेचे प्रदर्शन करण्यास वेळ नव्हता. त्याचा मृतदेह पोर्तुगालला नेण्यात आला आणि विडिगेरा येथे सन्मानाने दफन करण्यात आले.

पोर्तुगालने वास्को द गामाच्या कृतीचे खूप कौतुक केले. त्यांच्या मृत्यूच्या 50 वर्षांनंतर, कवी लुईस डी कॅमेस यांनी त्यांना "लुईसिएड्स" या महाकाव्यात गायले. 16 व्या शतकातील साहित्यात, तो एक धैर्यवान नेता आणि निर्भय प्रशासक म्हणून सादर केला जातो. आधुनिक व्यक्तीच्या दृष्टीकोनातून, इतिहासकार जे. बेकर लिहितात, “तो क्रूर आणि हट्टी होता. चौकशी केलेल्या ओलीसांवर उकळते तेल ओतण्यास त्यांनी मागेपुढे पाहिले नाही; घटकांच्या दयेवर तीनशे मृत आणि मरणाऱ्या लोकांना त्यांच्या बायका आणि मुलांसह खुल्या समुद्रात फेकण्यास मागेपुढे पाहिले नाही; त्याच्या आदेशानुसार, अवज्ञाकारी पोर्तुगीज महिलांना एका भारतीय शहराच्या रस्त्यावरून रॉडने हाकलण्यात आले.

त्याच वेळी, त्याने बंधुभावाने सर्व अडचणी आणि त्रास क्रूसह सामायिक केला आणि एकदा भूकंपाच्या वेळी, त्याच्या लोकांना धैर्याने आवाहन करून, त्याने घाबरणे टाळले. जर, व्हाइसरॉय म्हणून, त्याने स्वतःला क्रूर असल्याचे दाखवले, तर त्याने भारतीय आणि पोर्तुगीज दोघांनाही आश्चर्यचकित केले की त्याने कोणत्याही भेटवस्तू स्वीकारण्यास स्पष्टपणे नकार दिला आणि ईर्ष्याने त्याचा आदर केला गेला याची खात्री केली.

वास्को द गामाच्या मुख्य शोधाचे परिणाम प्रचंड होते - वैज्ञानिक, राजकीय आणि आर्थिक दोन्ही दृष्टिकोनातून. त्याच्याबद्दल धन्यवाद, आफ्रिकेची रूपरेषा शेवटी ज्ञात झाली. हिंदी महासागर, पूर्वी अंतर्देशीय समुद्र मानला जात होता, त्याचे महासागर म्हणून पुनर्वर्गीकरण करण्यात आले होते.
मध्यस्थांशिवाय आता मसाले युरोपात पोहोचू लागले. मध्यपूर्वेतील व्यापारातील शतकानुशतके अरबांचे वर्चस्व संपुष्टात आले. तोपर्यंत भरभराट झालेले व्हेनिस आणि जेनोवा अधोगतीला पडले. पोर्तुगालचे 16 व्या शतकातील मुख्य वसाहती शक्तींपैकी एक म्हणून परिवर्तन सुरू झाले.

सर्वात प्रसिद्ध नेव्हिगेटर्सपैकी एक, जो पोर्तुगालचा होता, आणि युरोप ते भारताचा मार्ग शोधणारा, वास्को द गामा आहे, ज्यांच्याशी प्रत्येक शाळकरी मुले भूगोल धड्यांमुळे परिचित आहेत. तीन मोहिमांचा कमांडर म्हणून, तो अनेक शोध लावू शकला, समुद्री चाच्यांसमोर आणि इतर दुष्टांसमोर आपल्या जहाजांच्या सन्मानाचे रक्षण केले. त्याच्या कामगिरीसाठी त्याला अनेक पुरस्कार आणि पदव्या देण्यात आल्या.

मूळ आणि बालपण

भविष्यातील नेव्हिगेटरचा जन्म 1460 मध्ये झाला होता. वास्को द गामाच्या छोट्या चरित्रात, आपण आणखी एक आवृत्ती देखील शोधू शकता, ज्यामध्ये असे म्हटले आहे की प्रवासी 1469 मध्ये जन्मला होता. त्याचे वडील पोर्तुगीज नाइट आणि ऑर्डर ऑफ सँटियागो (एस्टेव्हन दा गामा) चे सदस्य होते आणि त्याची आई गृहिणी (इसाबेल सोद्रे) होती. सर एस्टेव्हन यांच्या कर्तव्यात त्यांना सोपविण्यात आलेल्या शहरातील आदेशांच्या अंमलबजावणीवर देखरेख करणे समाविष्ट होते. वास्को कुटुंबातील तिसरा मुलगा होता आणि तो त्याच्या मोठ्या भावांशी मित्र होता, ज्यापैकी एक (पॉलो) पोहण्यात भाग घेत होता.

दा गामा कुटुंब हे राज्यातील सर्वात श्रीमंत आणि श्रेष्ठ नसले तरी नवजागरण काळात राजघराण्यांच्या जवळ असलेल्या प्रसिद्ध पूर्वजांसाठी ते प्रसिद्ध झाले. उदाहरणार्थ, भारताच्या भावी विजेत्याचे पणजोबा असलेले अल्वर एनीश, राजा अफोंसो तिसरा याची सेवा करत होते, ते एक गौरवशाली सेनानी आणि शूरवीर होते. ही पदवी त्याच्या वंशजांना मिळाली.

लहानपणापासून दा गामाला भूगोल आणि समुद्र प्रवासात रस होता. शाळेत शिकत असताना, त्याला नेव्हिगेशनच्या मूलभूत गोष्टींमध्ये रस निर्माण झाला. हा छंद पुढील शोधांसाठी प्रेरणा बनला आणि नकाशे काढण्यासाठी कौशल्ये उपयुक्त ठरली.

तरुण वर्षे आणि पहिले यश

वयाच्या 20 व्या वर्षी, दा गामा, त्याच्या भावांसह, सँटियागोच्या ऑर्डरमध्ये सामील झाला. उपलब्ध स्त्रोतांमध्ये प्रवाशाच्या शिक्षणाविषयी फारशी माहिती नाही. शास्त्रज्ञांनी सुचवले की त्याला गणितीय, नेव्हिगेशनल आणि खगोलशास्त्रीय ज्ञान एव्होरा येथे मिळाले आणि त्याचे एक शिक्षक अब्राहम झाकुटो होते.

तरुण असतानाच त्यांनी नौदल युद्धात सक्रिय सहभाग घेतला. अर्थात, भारताचा मार्ग खुला करणे हे महान नेव्हिगेटरचे एकमेव यश नाही. प्रथमच, एक सैन्य माणूस आणि समुद्र जिंकणारा म्हणून, तो 1492 मध्ये यशस्वी झाला. त्यावेळी वास्को द गामाने आपल्या देशासाठी काय केले याचा अंदाज बांधणे कठीण आहे. त्याने फ्रेंच जहाजे ताब्यात घेतली, ज्याने गिनीतून मोठ्या प्रमाणात दागिने आणि सोने घेऊन पोर्तुगीज कॅरेव्हलचा ताबा घेतला. तेव्हाच पोर्तुगालमध्ये पहिल्यांदाच भारताचा सागरी मार्ग शोधणाऱ्याचे नाव स्थानिक रहिवाशांच्या ओठावर घुमू लागले.

शोधकर्त्याचे पूर्ववर्ती

पुनर्जागरण काळात पोर्तुगालने कठीण काळ अनुभवला. इतर राज्यांशी व्यापार संबंध विकसित करण्यास मदत करणारे नवीन समुद्री मार्ग उघडले नाहीत कारण देश रेकॉनक्विस्टा आणि कॅस्टिलबरोबरच्या युद्धामुळे थकला होता. विविध प्रकारचे मसाले, मौल्यवान धातू आणि दगड जादा किमतीत खरेदी करावे लागले आणि त्यामुळे देशाच्या अर्थव्यवस्थेला फटका बसला.

त्याच्या सोयीस्कर भौगोलिक स्थानाबद्दल धन्यवाद, पोर्तुगीज खलाशी अजूनही आफ्रिकेच्या किनाऱ्यावर नवीन व्यापार मार्ग उघडण्यास सक्षम होते. पहिले प्रयत्न हेन्री द नेव्हिगेटरने केले होते, ज्यांना ब्लॅक कॉन्टिनेंटच्या सर्व किनारी प्रदेशांचा शोध घ्यायचा होता, जिथून नंतर विविध तरतुदी आणि श्रम आणले गेले. अनेक आफ्रिकन किल्ले निर्माण करूनही, संशोधक विषुववृत्तापर्यंत पोहोचण्यात अपयशी ठरले.

1470 मध्ये दक्षिणेकडील किनारपट्टीवरील मोहिमांमध्ये स्वारस्याची आणखी एक लाट निर्माण झाली. मग धनसंपत्तीसह प्रतिष्ठित भारत साध्य करण्याबद्दल एक सिद्धांत तयार केला गेला. प्रवाशांच्या मते, हे आफ्रिकेला प्रदक्षिणा घालून केले जाऊ शकते. त्यावेळची मुख्य कामगिरी बार्टोलोमियो डायसची होती, ज्याने केप ऑफ गुड होपचा शोध लावला.

भारत प्रवासाची तयारी करत आहे

या मोहिमेची पहिली तयारी 1945 मध्ये सुरू झाली, जेव्हा मॅन्युएल पहिला पोर्तुगालचा शासक बनला तेव्हा संपूर्ण आफ्रिकन खंडाला प्रदक्षिणा घालू शकतील अशा जहाजांची तयारी होती. परिणामी, चार मजबूत जहाजे बांधली गेली:

• फ्लॅगशिप "सॅन गॅब्रिएल". गोन्सालो अल्वारेस यांनी कमांड घेतली.
• तीन मास्ट असलेले जहाज "सॅन राफेल", ज्याचे नेतृत्व पाउलो दा गामा होते.
• निकोलॉ कोएल्होच्या आदेशाखाली हलके मॅन्युव्हेरेबल कॅरेव्हल "बेरीयू".
• पुरवठा वाहतूक करण्यासाठी जहाज. गोन्सालो नुनिशा कमांडर म्हणून नियुक्त केले गेले.

टीम पूर्ण होती आणि त्याच्याकडे तपशीलवार नकाशे, स्पष्ट नेव्हिगेशन निर्देशांक आणि आधुनिक (त्या काळासाठी) उपकरणे होती. या मोहिमेचा प्रमुख नेव्हिगेटर पेरू अलेनकर होता, जो केप ऑफ गुड होपच्या प्रवासात बार्टोलोमियो डायससोबत गेला होता. क्रूमध्ये अनुवादकांचाही समावेश होता. जहाजांचे होल्ड विविध उत्पादनांनी (तृणधान्ये, कॉर्न बीफ, भाज्या, सुकामेवा, चीज इ.) आणि पेयांनी भरलेले होते.

खलाशांना अनेकदा समुद्री चाच्यांचा आणि शत्रूच्या ताफ्यांचा सामना करावा लागत असल्याने, क्रूकडे शक्तिशाली हॅलबर्ड, क्रॉसबो, ब्लेड, पाईक आणि इतर शस्त्रे तसेच संरक्षक सूट होते.

भारताचा पहिला प्रवास

पोर्तुगीज आरमार 8 जुलै 1497 रोजी लिस्बनच्या किनाऱ्यावरून निघाले. वास्को द गामाच्या भारत प्रवासाचे अविरत वर्णन करता येईल, कारण जहाजांना त्यांच्या ध्येयाच्या मार्गावर अनेक परीक्षांना सामोरे जावे लागले. घटनांचा कालक्रम थोडक्यात सांगता येईल:

पोर्तुगीज राजाच्या दूतांना विशेष सन्मान न मिळाल्याने भारतीयांशी संवाद साधणे फार कठीण होते. वास्को द गामाने व्यापार संबंधांची वाटाघाटी करण्याचा प्रयत्न केला आणि परदेशी शासकांना भेटवस्तू देखील दिल्या. भ्रमनिरास झालेल्या नेव्हिगेटरने जबरदस्तीने काही भारतीय दागिने, तरतुदी, गुलाम आणि मच्छीमार घेतले.

क्रू, ज्याचे प्रचंड नुकसान झाले, ते सप्टेंबर 1499 मध्ये पोर्तुगालला परतले. काही स्त्रोतांचे म्हणणे आहे की भारतात सागरी मार्ग उघडण्याची तारीख ऑगस्टमध्ये येते. अनेक खलाशांना विविध आजारांनी ग्रासले, प्रवासादरम्यान दोन जहाजे तुटली आणि जाळली गेली, परंतु भारतातून आणलेल्या मालाची एकूण किंमत सर्व अपेक्षा पूर्ण करते. त्यांच्या विक्रीतून मिळालेल्या रकमेने मोहिमेच्या खर्चाच्या 60 पट ओलांडले.

दुसरी आणि तिसरी मोहीम

त्याच्या पहिल्या प्रवासातून परत आल्यानंतर शोधकर्ता होता "डॉन" ही पदवी दिलीआणि राजाकडून 1 हजार क्रुझाडाच्या रकमेत पेन्शन मिळाली. नॅव्हिगेटर एक महत्वाकांक्षी आणि महत्वाकांक्षी व्यक्ती ठरला, म्हणून त्याने “हिंद महासागराचा ॲडमिरल” ही पदवी मिळविली आणि सायन्स शहरावर संरक्षण मिळविले, ज्यासाठी त्याला ऑर्डर ऑफ सँटियागोच्या नाइटच्या दर्जापासून वंचित ठेवण्यात आले.

लवकरच भारताच्या किनाऱ्यावरील दुसऱ्या प्रवासाची तयारी सुरू झाली. या वेळी, राज्यांमध्ये व्यापार करार झाला, ज्यामुळे भारतीय भूमीवर व्यापारी चौकी स्थापन करण्याची परवानगी मिळाली. मैत्रीपूर्ण संबंधांनी वास्तविक युद्धाला मार्ग दिला, कारण पेड्रो कॅब्रालच्या नेतृत्वाखालील मोहीम कालिकतच्या गोळीबाराने संपली. वास्को द गामाच्या दुसऱ्या प्रवासाचा (१५०२–१५०३) उद्देश अधिक तरतुदी आणि दागिने पुरवणे, तसेच देशाला वश करणे हा होता.

नॅव्हिगेटरच्या क्रूरतेबद्दल दंतकथा तयार केल्या गेल्या. बऱ्याच पुस्तकांच्या आणि कॅप्टनच्या डायरीच्या मजकुरात असे नमूद केले आहे की, दा गामाच्या आदेशानुसार, अरब जहाजे आणि भारतीय शहरांवर अंदाधुंद गोळीबार करण्यात आला. पोर्तुगीजांच्या हल्ल्याचा बदला म्हणून त्याने कालिकतला हेच केले. ही जहाजे विविध मसाले आणि इतर तरतुदींनी भरलेली होती आणि स्थानिक शहरांची नाकेबंदी करण्यासाठी अनेक तोफखाना भारताच्या किनारपट्टीवर सोडण्यात आले होते.

दुसरी मोहीम अधिकृतपणे 1503 मध्ये पूर्ण झाल्याचे घोषित करण्यात आले. राजाने देशाच्या सेवेसाठी प्रवाशाचा पगार आणि पेन्शन वाढवले, परंतु महत्त्वाकांक्षी नाविकांना नवीन पदवी दिली नाही. त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, नेव्हिगेटर भारताची वसाहत करण्याच्या उद्देशाने योजना विकसित करत होते, उदाहरणार्थ, पाण्यावर एक विशेष पोलिस दल तयार करणे आणि व्हाईसरॉय पदाची स्थापना करणे.

1519 मध्ये, युरोप ते भारत या सागरी मार्गाचा शोध लावणारा गणना आणि जमीन अनुदान शीर्षक मिळालेतुमच्या ताब्यात. काही काळानंतर, पोर्तुगीज शासक जोआओ तिसरा प्रवाशाला त्याच्या अविनाशीपणा आणि तीव्रतेसाठी व्हाइसरॉय म्हणून नियुक्त करतो. भारताच्या विजेत्याच्या नेतृत्वाखाली तिसरी मोहीम 1524 मध्ये झाली.

प्रवाशांचे वैयक्तिक जीवन आणि कुटुंब

पहिल्या मोहिमेतून परतल्यानंतर दा गामाने कॅटरिना ली अथैदीशी लग्न केले. या जोडप्याला सात मुले होती:

1747 मध्ये कुलीन कुटुंबातील पुरुष वर्ग संपला, जेव्हा गणनाची पदवी दा गामा कुटुंबातील महिलांना हस्तांतरित करण्यात आली.

संग्रहालयांमध्ये तुम्हाला भारताच्या विजेत्याचे अनेक पोर्ट्रेट सापडतील, ज्यामुळे तुम्हाला भारताकडे जाणाऱ्या सागरी मार्गाचा शोध लावणारा कसा होता हे शोधू शकता. नेव्हिगेटरच्या स्मृतीबद्दल आदर अनेक पुतळे, स्मारके, पुस्तके आणि चित्रपटांमध्ये वाचले जाऊ शकते. याचे एक उल्लेखनीय उदाहरण आहे:

भारताच्या कोची शहरात असताना, भारताच्या किनाऱ्यावर पोहोचणारा पहिला युरोपियन, महान नेव्हिगेटर वास्को द गामा मरण पावला. 24 डिसेंबर 1524 रोजी त्यांचे आयुष्य कमी झाले. प्रवाशाच्या मृत्यूचे कारण मलेरिया होते. संशोधकाचा मृतदेह केवळ 1529 मध्ये पोर्तुगालमध्ये आणण्यात आला होता; आता त्याचे अवशेष जेरोनिमॉस मठात आहेत.

लक्ष द्या, फक्त आजच!

गामा, वास्को होय(दा गामा, वास्को) (१४६९-१५२४), पोर्तुगीज नेव्हिगेटर ज्याने युरोप ते भारत हा सागरी मार्ग शोधला. 1469 मध्ये सायन्स (अलेन्तेजो प्रांत) येथे एस्टेबानो दा गामा, सिनेसचे मुख्य अल्काल्डे आणि झेरकालामधील ऑर्डर ऑफ सँटियागोच्या शूरवीरांचे मुख्य कमांडर यांच्या कुटुंबात जन्म झाला. इव्होरा येथे शिक्षण घेतले; नेव्हिगेशनची कला शिकली. 1480 च्या दशकात, आपल्या भावांसह, तो ऑर्डर ऑफ सँटियागोमध्ये सामील झाला. 1490 च्या सुरूवातीस त्याने गिनीच्या किनाऱ्यावरील पोर्तुगीज वसाहतींवर फ्रेंच हल्ला परतवून लावण्यासाठी भाग घेतला. 1495 मध्ये त्याला त्याच्या आदेशावरून दोन कमांडर मिळाले (मुगेलाश आणि शुपरिया).

आफ्रिकेला दक्षिणेकडून प्रदक्षिणा घालता येऊ शकते असे आढळून आल्यानंतर (बी. डायस) आणि पूर्व आफ्रिका आणि भारतातील अरब वसाहतींमधील व्यापारी सागरी संपर्काचे अस्तित्व (पी. कोव्हेलन), पोर्तुगीज राजा मॅन्युएल I (1495– 1521) नियुक्त व्ही. गामे 1497 मध्ये आफ्रिकेच्या आसपास भारताकडे रवाना झाले. 8 जुलै, 1497 रोजी लिस्बनहून चार जहाजांचा फ्लोटिला एकशे अठ्ठाठ लोकांच्या क्रूसह निघाला; वास्कोने स्वत: फ्लॅगशिप सॅन गॅब्रिएलची आज्ञा दिली, त्याचा भाऊ पाउलोने दुसऱ्या मोठ्या जहाजाची, सॅन राफेलची आज्ञा दिली. केप वर्दे बेटे पार केल्यावर, मोहीम पश्चिमेकडे वळली आणि नंतर पूर्वेकडे वळली, अटलांटिक महासागराच्या बाजूने एक मोठा कंस बनवला आणि नोव्हेंबरच्या सुरुवातीला सेंट हेलेना खाडीजवळ आफ्रिकन किनाऱ्यावर पोहोचला; 20 नोव्हेंबर रोजी, फ्लोटिलाने केप ऑफ गुड होपला फेरी मारली, 25 नोव्हेंबर रोजी मोसेलबे खाडीत प्रवेश केला आणि 16 डिसेंबर रोजी बी. डायस - रिओ डो इन्फंटे (आधुनिक ग्रेट फिश रिव्हर) ने गाठलेल्या शेवटच्या टप्प्यावर पोहोचले. ख्रिसमसच्या दिवशी आधुनिक काळातील पूर्व किनारा उघडला. दक्षिण आफ्रिका, व्ही. दा गामा यांनी त्याला "नताल" म्हटले. जानेवारी 1498 च्या शेवटी, पोर्तुगीज, नदीच्या मुखातून गेले. झांबेझी, अरब सागरी व्यापार युतीद्वारे नियंत्रित पाण्यात प्रवेश केला. 2 मार्च रोजी, व्ही. दा गामा मोझांबिकमध्ये आला, 7 मार्च रोजी - मोम्बासामध्ये, जिथे त्याला स्थानिक अरबांकडून उघड शत्रुत्वाचा सामना करावा लागला, परंतु 14 एप्रिल रोजी मालिंदीमध्ये त्याचे जोरदार स्वागत करण्यात आले. या पूर्व आफ्रिकन शहरात, त्याने एक अरब पायलट नियुक्त केला, ज्याच्या मदतीने त्याने 20 मे, 1498 रोजी मलबार (नैऋत्य) किनारपट्टीवरील मसाले, मौल्यवान दगड आणि मोत्यांच्या व्यापारासाठी सर्वात मोठे संक्रमण केंद्र असलेल्या कालिकतला फ्लोटिला नेले. भारत.

सुरुवातीला कालिकतच्या राजाने (हमुद्रिन) स्वागत केले, भारताबरोबरच्या व्यापारातील आपली मक्तेदारी गमावण्याची भीती असलेल्या अरब व्यापाऱ्यांच्या कारस्थानांमुळे व्ही. दा गामा लवकरच त्याच्यापासून दूर गेला आणि 5 ऑक्टोबर, 1498 रोजी त्याला भाग पाडण्यात आले. परतीच्या प्रवासाला निघण्यासाठी. एका कठीण प्रवासानंतर (वादळ, स्कर्व्ही), सॅन राफेल गमावल्यानंतर, तो सप्टेंबर 1499 मध्ये लिस्बनला पोहोचला; पावलो दा गामासह मोहिमेतील बहुतेक सदस्य मरण पावले आणि केवळ पंचावन्न लोक त्यांच्या मायदेशी परतले. तथापि, ध्येय साध्य झाले - युरोप ते आशियापर्यंतचा सागरी मार्ग खुला झाला. शिवाय, भारतातून वितरित केलेल्या मसाल्यांच्या मालामुळे मोहिमेचा खर्च अनेक पटीने भरून काढणे शक्य झाले. परतल्यावर, वास्को द गामाचे औपचारिक स्वागत झाले; एक उदात्त पदवी आणि 300 हजार रीसची वार्षिक वार्षिकी प्राप्त झाली; जानेवारी 1500 मध्ये "इंडिजचा ऍडमिरल" म्हणून नियुक्त केले; त्याला सायन्सला सरंजामशाहीचे अधिकार देण्यात आले.

1502 मध्ये त्यांनी कालिकतमधील पोर्तुगीज व्यापारी चौकीवर अरबांनी केलेल्या हत्याकांडाचा बदला घेण्यासाठी आणि भारतातील पोर्तुगालच्या व्यावसायिक हितांचे रक्षण करण्याच्या उद्देशाने (वीस जहाजे) भारतातील नवीन मोहिमेचे नेतृत्व केले. वाटेत, त्याने अमिरांत बेटे शोधून काढली आणि मोझांबिक आणि सोफाला येथे वसाहती स्थापन केल्या; किल्वा (पूर्व आफ्रिका) च्या शेखकडून खंडणी घेतली आणि त्याच्याविरुद्ध पाठवलेल्या एकोणतीस जहाजांच्या अरब ताफ्याचा पराभव केला. कालिकतला आल्यावर त्याने क्रूर गोळीबार केला, शहराचे बंदर अक्षरशः नष्ट केले आणि राजाला शरण जाण्यास भाग पाडले. त्याने स्थानिक राज्यकर्त्यांशी फायदेशीर करार केले आणि पोर्तुगीज व्यापार पोस्टचे संरक्षण करण्यासाठी काही जहाजे सोडून, ​​मसाल्यांचा मोठा माल घेऊन आपल्या मायदेशी परतला (सप्टेंबर 1503). मोहिमेच्या परिणामी, युरोपियन व्यापाराचे केंद्र शेवटी भूमध्य समुद्रापासून अटलांटिककडे गेले. व्ही. दा गामाला पुन्हा मोठे सन्मान मिळाले आणि 1519 मध्ये त्याला सायन्सऐवजी ऑर्डर ऑफ सँटियागो, विडिगुइरा आणि विला डॉस फ्रेड्स या शहरांमध्ये हस्तांतरित करण्यात आले आणि काउंट ऑफ विडिगुइरा ही पदवी मिळाली.

१५२४ मध्ये नवीन राजा जोआओ तिसरा (१५२१-१५५७) याने त्याला व्हाईसरॉय म्हणून भारतात पाठवले. मलबार किनाऱ्यावर पोर्तुगीजांचे स्थान बळकट करण्यासाठी त्यांनी अनेक दमदार पावले उचलली, परंतु लवकरच 24 डिसेंबर, 1524 रोजी कोचीन (कालिकतच्या दक्षिणेला) मरण पावला. 1539 मध्ये, त्याचे अवशेष स्थानिक फ्रान्सिस्कन चर्चमधून पोर्तुगालला नेण्यात आले आणि त्यांना पुरण्यात आले. विडिग्वेरा.

वास्को द गामाच्या पहिल्या प्रवासाच्या स्मरणार्थ, बेलेममध्ये जेरोनिमाइट मठ उभारण्यात आला. त्याची कृत्ये एल डी कॅमोज यांनी एका महाकाव्यात गायली होती लुसियाड्स(1572).

इव्हान क्रिवुशिन

वास्को द गामा या नेव्हिगेटरला भारताचा “शोध” मिळाला होता. वास्को द गामाला हा अद्भुत देश तर सापडलाच, पण त्याच्याशी व्यापारी संबंधही प्रस्थापित झाले आणि इतर अनेक रोमांचक प्रवासही केले. त्याने खरे तर भारतीय किनाऱ्यावर वसाहत केली आणि त्यांच्यावर व्हाइसरॉय बनले.

भविष्यातील पायनियरची सुरुवातीची वर्षे

वास्को द गामाची जन्मतारीख निश्चितपणे ज्ञात नाही. त्याचा जन्म 1460 ते 1469 दरम्यान पोर्तुगालमध्ये झाला असे इतिहासकार मानतात. त्याचे वडील एक प्रसिद्ध आणि थोर नाइट होते. वास्कोला त्यांच्या कुटुंबात चार भाऊ होते. सर्व मुलांना चांगले शिक्षण मिळाले. त्यांनी गणित, नेव्हिगेशन आणि खगोलशास्त्राचा अभ्यास केला. लिटल वास्कोचे शिक्षक स्वतः झाकूटो होते. वयाच्या 20 व्या वर्षी, वास्को द गामा ऑर्डर ऑफ सँटियागोमध्ये सामील झाला.

नेव्हिगेटरची परिपक्व वर्षे

1492 मध्ये प्रथमच लोकांनी वास्कोबद्दल एक उत्कृष्ट व्यक्तिमत्व म्हणून बोलण्यास सुरुवात केली. मग त्याने फ्रेंच चाच्यांकडून पोर्तुगीज जहाज पुन्हा ताब्यात घेतले. हा धाडसी तरुण लगेच पोर्तुगीज अधिकाऱ्यांच्या लक्षात आला. त्याला लांब आणि धोकादायक मोहिमेवर जाण्याची ऑफर देण्यात आली आणि त्याने होकार दिला. प्रवासाची तयारी अत्यंत काळजीपूर्वक केली जात होती. वास्कोने स्वतः बहुतेक क्रू निवडले, जहाजांच्या तरतुदी आणि स्थिती तपासल्या.

1497 मध्ये, जहाजांचा एक आर्मडा लिस्बनहून कॅनरी बेटांवर गेला. शूर वास्कोने या सागरी मिरवणुकीचे नेतृत्व केले. हिवाळ्याच्या मध्यभागी, वास्को द गामाची जहाजे दक्षिण आफ्रिकेच्या किनाऱ्यावर पोहोचली. तेथे संघाने तरतुदी पुन्हा भरल्या. त्यातील एक जहाज तुटले आणि ते बुडवावे लागले.

केप ऑफ गुड होप नंतर, मोझांबिक आणि मोम्बासा बंदरांवर आर्मडा बोलावले. मालिंदीमध्ये, वास्कोने मार्गदर्शकाच्या शोधात बराच वेळ घालवला. परिणामी, तो अहमद इब्न माजिद झाला. माहिती मिळाल्यानंतर आरमाराने भारतीय किनाऱ्यासाठी मार्गक्रमण केले. मालिंदीमध्ये प्रथमच, वास्को द गामाने भारतीय व्यापाऱ्यांना पाहिले आणि त्यांच्या मालाची किंमत वैयक्तिकरित्या सत्यापित करण्यास सक्षम होते. 1498 मध्ये वास्कोची जहाजे कालिकतला पोहोचली.

एक वर्ष भारतात राहिल्यानंतर दा गामाने पोर्तुगालला परतण्याचा आदेश दिला. या मोहिमेने त्यांचा गौरव तर केलाच, पण समृद्धही केला. शेवटी, त्याने आपल्या जहाजांवर इतके सामान आणले की ते मोहिमेचा खर्च भरून काढण्यासाठी पुरेसे होते आणि अजून बाकी होते.

वास्कोची भारतातील दुसरी मोहीम 1502 मध्ये झाली. राजा मॅन्युएलची इच्छा होती की दा गामाने नवीन आरमाराचे नेतृत्व करावे. हिवाळ्यात, जहाजे निघतात. मोहिमेदरम्यान, लोकांनी मोझांबिक आणि सोफाला येथे किल्ले स्थापित केले. खलाशांनी किलवाच्या अमीरला नियमितपणे त्यांना खंडणी देण्यास भाग पाडले. मग भारतात त्यांनी त्यांचे होल्ड पुन्हा मालाने भरले आणि यशस्वीरित्या घरी परतले. दुसरी मोहीम सोपी नव्हती, कारण पोर्तुगीजांना ही दिशा मक्तेदारी म्हणून धरणाऱ्या अरब खलाशांशी लढावे लागले.

बर्याच काळापासून, वास्को द गामाला पोर्तुगालच्या राजाकडून फक्त पैसा आणि कृतज्ञता मिळाली. परंतु 1519 मध्ये राजाने वास्कोला मोजणी आणि जमीन ही पदवी दिली. त्या काळातील मानकांनुसार हे खरे यश मानले जाऊ शकते. अशी अफवा पसरली होती की बास्टर्ड दा गामा ही पदवी मिळविण्यासाठी इतका उत्सुक होता की त्याने स्वतः राजाला त्याला हवे ते न दिल्यास समुद्र सोडण्याची धमकी दिली. राजाने वास्कोच्या युक्तिवादांशी सहमती दर्शविली आणि त्याला पदवी देण्यात आली.

वास्को द गामाचा तिसरा भारत दौरा राजा जॉन तिसरा याच्या काळात झाला. नेव्हिगेटरला भारताचे व्हाईसरॉय म्हणून तिसऱ्या प्रवासावर पाठवले गेले. 1524 मध्ये मलेरियामुळे मरेपर्यंत त्याने लोखंडी मुठीने राज्य केले. केवळ 15 वर्षांनंतर त्यांचे अवशेष पोर्तुगालला सन्माननीय दफनासाठी आणण्यात आले.

नेव्हिगेटरचे शोध काय होते?

गोष्ट अशी आहे की त्या वर्षांत, भारत, एक देश म्हणून, जुन्या जगाला आधीच ओळखला जात होता. पण वास्को द गामा तेथे थेट सागरी मार्ग उघडण्यात यशस्वी झाला. यामुळे अरबांची मक्तेदारी संपुष्टात आली आणि युरोपीय लोकांनी भारताचे सक्रिय वसाहतीकरण सुरू केले. पोर्तुगीज वसाहतवादी धोरण कठोर आणि रक्तरंजित होते. भारतीय किनाऱ्यावरील संपूर्ण गावे उद्ध्वस्त झाली. भूभाग जिंकताना, पोर्तुगीजांनी स्त्रिया किंवा मुलांना सोडले नाही आणि पुरुषांशी अत्याधुनिक आणि लांबलचकपणे वागले.

दा गामा हा पहिला युरोपियन बनला ज्याने सर्व आफ्रिकन किनाऱ्यांना प्रदक्षिणा घातली. याव्यतिरिक्त, वास्को द गामाने दक्षिण आफ्रिकन किनारपट्टीचा तपशीलवार शोध घेतला. त्याच्या आधी, कोणताही पांढरा नेव्हिगेटर हे करू शकला नव्हता. अशा प्रकारे भारतीय आणि आफ्रिकन भूमीचे अधिक तपशीलवार समुद्र आणि जमिनीचे नकाशे दिसू लागले.

वास्को द गामा: पात्र

प्रसिद्ध पायनियर कोणत्या प्रकारची व्यक्ती होती? ऐतिहासिक माहितीनुसार, दा गामामध्ये खालील वर्ण गुण होते:

• महत्त्वाकांक्षी;
• अभद्र;
• भावनिक;
• लोभी;
• क्रूर;
• शूर;
• शूर.

केवळ एक व्यक्ती ज्याच्याकडे सर्व सूचीबद्ध गुण आहेत आणि प्रवासाची आवड आहे, तीच मार्गातील सर्व अडचणींवर यशस्वीपणे मात करू शकते आणि कोणत्याही मार्गाने यश मिळवू शकते. व्हाईसरॉय म्हणून, वास्को द गामाने कठोरपणे आणि निर्दयपणे राज्य केले. अगदी थोड्या अवज्ञासाठी, तो नेहमी धर्मत्यागीला विशिष्ट सुसंस्कृतपणाने शिक्षा देत असे.

वास्को द गामाचे वैयक्तिक जीवन

कठीण आणि महत्त्वाकांक्षी पायनियरचे वैयक्तिक जीवन, त्या काळातील सर्व खानदानी लोकांप्रमाणे, सार्वजनिक केले गेले नाही. त्यामुळे तिच्याबद्दल फारशी माहिती नाही. अशी माहिती आहे की वास्कोने खानदानी कॅटरिना डी अताईदीशी लग्न केले होते. या लग्नात वास्कोला सहा मुले झाली.

नेव्हिगेटरच्या मोठ्या मुलाचे नाव फ्रान्सिस्को होते. तोच त्याच्या वडिलांच्या पदवीचा वारस बनला, परंतु त्याच्याबरोबर कधीही प्रवास केला नाही, घरीच राहिला.

दुसरा मुलगा एस्टेव्हन आपल्या वडिलांसोबत भारतीय किनाऱ्यावरील तिसऱ्या प्रवासात होता. तेथे त्यांना पोर्तुगीज भारताचे गव्हर्नर ही पदवी मिळाली. तो मलाक्काचा कर्णधार होता.

वास्कोचा तिसरा मुलगा पाउलो हाही तिसऱ्या प्रवासात त्याच्यासोबत होता. मलाक्काजवळ नौदल युद्धात त्याचा मृत्यू झाला.

दा गामा घराण्याचा चौथा मुलगा क्रिस्टोव्हन, त्याचे भाऊ पेड्रो आणि अल्वारो यांनीही भारताला भेट दिली. वास्को द गामाची मुलगी इसाबेल हिचा विवाह डॉन इग्नासियस डी नोरोन्हा याच्याशी झाला होता, ज्यांच्याकडे गणनाची पदवी होती.

1747 मध्ये, वास्को द गामा कुटुंबातील पुरुष पक्षाचे अस्तित्व संपुष्टात आले. शीर्षक स्त्री ओळीतून खाली जाऊ लागले. आज वास्को द गामाचेही वंशज आहेत.

वास्को द गामा: मनोरंजक आणि रक्तरंजित तथ्य

जर एखाद्याला असे वाटत असेल की भारतासाठी सागरी मार्गाचा शोध हा एक सोपा साहस होता, तर या व्यक्तीला त्या काळातील नैतिकता आणि कायद्यांबद्दल काहीच माहिती नसते. भारतीय किनारपट्टीवर प्रभाव मिळविण्यासाठी, वास्को द गामाने क्रूर आणि आवेगपूर्ण कृत्ये केली. त्याने नौदल युद्धात भाग घेतला, लुटले आणि मारले.

वास्को द गामा बद्दल खालील माहिती ज्ञात आहे:

• खलाशी एक हरामी होता. समाजाने निंदित केलेल्या नातेसंबंधातून त्याचा जन्म झाला होता, परंतु मुलाच्या थोर वडिलांनी तरीही त्याला आपल्या मुलाला विलासात वाढवायला घेतले. लहानपणापासूनच, वास्कोला हे माहित होते की त्याला त्याच्या वडिलांच्या वारशावर विश्वास ठेवण्याचा अधिकार नाही, म्हणून त्याने स्वतःच्या बळावर पदवी मिळविण्याचा सर्व शक्तीनिशी प्रयत्न केला;
• समुद्री चाच्यांच्या जहाजाच्या पहिल्या कॅप्चर दरम्यान, वास्कोने क्रूचा अत्याधुनिक छळ केला. त्याच्या दुःखी प्रवृत्तीबद्दल अफवा पसरल्या;
• दा गामाच्या कारनाम्यांचा अंदाज ज्योतिषी अब्राहम बेन जॅकुटो यांनी वर्तवला होता, जो वास्कोचा शिक्षक होता;
• दा गामाच्या पहिल्या आरमारात फक्त 4 जहाजे होती;
• प्रवासादरम्यानचे कर्मचारी स्कर्व्हीने आजारी पडले आणि बंड केले, तेव्हा वास्को द गामाने बंडखोरांना बेड्या ठोकण्याचा आदेश दिला;
• पहिल्या मोहिमेसाठी, नेव्हिगेटरला राजाकडून 1000 क्रोइसेड्स आणि ॲडमिरलचा दर्जा मिळाला;
• त्याच्या दुसऱ्या प्रवासात, वास्को द गामाने एक भारतीय जहाज ताब्यात घेतले, कैद्यांना बंदोबस्तात बंद केले आणि आग लावली. महिला आणि लहान मुलेही सोडली नाहीत;
• वास्कोच्या टीममध्ये नेहमीच गुन्हेगारांचा समावेश होतो, ज्यांना तो अनेकदा टोही मोहिमेवर पाठवत असे;
• भारताच्या वसाहतीच्या काळात, वास्को द गामाने अनेक अत्याचार केले ज्यामुळे सामान्य व्यक्तीला थरकाप उडेल.

हे ज्ञात आहे की वास्कोने त्याच्या प्रवासात नेहमी ॲस्ट्रोलेब आणि सेक्स्टंट वापरला. त्याने मेरिडियन आणि समांतर वापरून नकाशे काढले. हस्तिदंताच्या दागिन्यांसाठी त्याने स्थानिकांकडून कापडांची देवाणघेवाण केली. NCIS चा शोध लावला.

आज, वास्को द गामाच्या वादग्रस्त व्यक्तिमत्त्वाभोवती बरेच वाद आहेत. असे असूनही गोव्यातील एका शहराचे नाव त्यांच्या नावावर आहे. तो पोर्तुगालचा हिरो मानला जातो. त्याच्या सन्मानार्थ सर्वात लांब युरोपियन पुलाचे नाव देण्यात आले आहे. पोर्तुगीज नोटांवर आणि नाण्यांवर त्याची चित्रे दिसतात.

ब्राझिलियन फुटबॉल क्लबचेही नाव दा गामाच्या नावावर आहे. चंद्रावर एक विवर आहे ज्याचे नाव वास्को द गामा आहे. नेव्हिगेटर सारख्याच नावाचा जगात एक पुरस्कार देखील आहे, जो भूगोल क्षेत्रातील उत्कृष्ट कामगिरीसाठी दिला जातो.

सर्वसाधारणपणे, उत्कृष्ट नेव्हिगेटरचे जीवन, प्रवास आणि व्यक्तिमत्त्व अनेक प्रश्न निर्माण करतात. त्याच्या चरित्रात अनेक अंतर आहेत आणि त्याची कृती अनेकांना खूप क्रूर वाटते. परंतु वास्कोचे यश निर्विवाद आणि जगभरात मान्यताप्राप्त आहे. जरी नॅव्हिगेटर जगत असतानाही, त्याच्या काही कृतींमुळे लोक त्यांच्याबद्दल ऐकले तर भयभीत झाले.

पोर्तुगीजमध्ये त्याचे नाव कसे उच्चारले जाते ते वाष्कू. विविध स्त्रोतांनुसार, त्याचा जन्म 1460 किंवा 1469 मध्ये झाला आणि 24 डिसेंबर 1524 रोजी त्याचा मृत्यू झाला. कुटुंब. वास्कोचे वडील, एस्टेव्हन दा गामा, सायन्स शहरात अल्काईड (त्या काळात, रशियन रँक ऑफ गव्हर्नरशी संबंधित स्थान) होते.

त्याच्या आईचे नाव इसाबेल सोद्रे होते आणि तिला तिच्या पतीपासून पाच मुलगे झाले, ज्यापैकी वास्को तिसरा होता. नेव्हिगेटरचे कुटुंब बरेच प्रतिष्ठित आणि प्राचीन होते.

तरुण

संभाव्यतः, दा गामाला इव्होरामध्ये नेव्हिगेशन, खगोलशास्त्र आणि गणिताचे ज्ञान मिळाले. त्याच्या एका शिक्षकाचे नाव अब्राहम झाकुटो आहे. तरुणपणापासूनच, वास्कोने नौदल युद्धांमध्ये भाग घेतला - म्हणून, 1492 मध्ये, तत्कालीन सम्राटाच्या सूचनांची पूर्तता करून, त्याने फ्रेंच किनाऱ्यालगतच्या रस्त्यावरील सर्व फ्रेंच जहाजे ताब्यात घेतली.

तुमच्या सहलीची तयारी करत आहे

पोर्तुगालसाठी, समुद्रमार्गे भारतासाठी मार्ग उघडणे हे अत्यंत महत्त्वाचे धोरणात्मक कार्य होते, कारण यामुळे आंतरराष्ट्रीय व्यापारात फायदेशीरपणे भाग घेण्याची संधी मिळेल. दा गामा ज्या मोहिमेचे नेतृत्व करणार होते त्या मोहिमेसाठी, चार जहाजे खास तयार केली गेली: दोन "नौ" - चतुर्भुज पाल असलेली मोठी तीन-मास्टेड जहाजे, एक कुशल लहान कारवेल आणि एक वाहतूक जहाज जे पुरवठा वाहून नेत होते.

पहिला प्रवास

जुलै 1947 मध्ये, संपूर्ण आर्मडाने लिस्बनला सन्मानाने सोडले आणि लवकरच कॅनरी बेटांवर पोहोचले, ज्याला ते मागे टाकले. केप वर्दे बेटांवर थोडा थांबल्यानंतर, मोहीम अटलांटिक महासागरात खोलवर जाण्यासाठी आणि विषुववृत्तानंतर आग्नेयेकडे वळण्यासाठी नैऋत्येकडे गेली. ते 3 महिन्यांनंतर जमिनीवर पोहोचले; ज्या खाडीत त्यांनी नांगर टाकला त्याला सेंट हेलेना बे म्हणतात स्थानिक खलाशांशी संघर्ष झाल्यानंतर, त्यांना ही ठिकाणे सोडावी लागली, केप ऑफ गुड होपच्या आसपास जावे लागले आणि मोसेल बे येथे थांबावे लागले. मग दा गामाला मोझांबिकच्या सुलतानसह प्रेक्षक देण्यात आले, परंतु नंतरच्याने त्याला त्याच्या मालमत्तेतून काढून टाकले. आफ्रिकन किनाऱ्यावर पुढे जात, जहाजे मालिंदीला पोहोचली, जिथे खलाशांनी स्थानिक शेखासोबत मोम्बासा विरुद्ध युती केली.

मालिंदीमध्ये, दा गामाने आपल्या जहाजांना भारतात मार्गदर्शन करण्यासाठी अनुभवी वैमानिकाची नेमणूक केली. आधीच 20 मे 1948 रोजी, वास्कोने कालिकत शहराविरूद्ध नांगर टाकण्याचे आदेश दिले. येथे त्यांचे स्वागत करण्यात आले आणि त्यांना व्यापारी चौकी उघडण्याची परवानगी देण्यात आली असली, तरी पोर्तुगीजांनी देऊ केलेल्या वस्तूंनी रस निर्माण केला नाही; याव्यतिरिक्त, भारतीयांनी बऱ्यापैकी उच्च कर्तव्ये मागितली. दा गामा निराश झाला आणि त्याने घरी जाण्याचा निर्णय घेतला. पोर्तुगालमध्ये औपचारिक परतीचा कार्यक्रम ऑगस्ट किंवा सप्टेंबर 1499 मध्ये झाला. 2 जहाजांवर फक्त 55 लोक परत आले, परंतु नफा मिळविण्याच्या दृष्टिकोनातून, मोहीम यशस्वी झाली. नॅव्हिगेटरला प्रथम डॉन आणि नंतर हिंदी महासागराचा ॲडमिरल ही पदवी देण्यात आली आणि त्याला उदार पेन्शन देण्यात आली.

दुसरा प्रवास

मार्ग उघडल्यानंतर, दरवर्षी भारतात मोहिमा आयोजित केल्या जाऊ लागल्या. तथापि, लवकरच कालिकतशी आधी संपलेली युती विसर्जित झाली आणि युद्ध सुरू झाले. भारतीय प्रतिकार दडपण्यासाठी, पोर्तुगीज राजाने दा गामा यांच्या नेतृत्वाखाली एक स्क्वॉड्रन भारतात पाठवले: फेब्रुवारी 1502 मध्ये 20 जहाजे निघाली.

आत आल्यावर पोर्तुगीजांनी कठोरपणे वागले आणि कालिकतचे अवशेष बनले. शहराच्या शासकाने, त्याच्या शेजाऱ्यांचा पाठिंबा मिळवून, युरोपियन ताफ्याला विरोध करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु त्याचा काही उपयोग झाला नाही. ऑक्टोबर 1503 मध्ये दा गामा त्याच्या मायदेशी परतला, विजयासाठी त्याच्या पेन्शनमध्ये वाढ झाली आणि नंतर, 1519 मध्ये, गणना आणि भूखंडांचे शीर्षक.

तिसरा प्रवास

1505 मध्ये, पोर्तुगीज राजाने भारताच्या व्हाईसरॉयचे कार्यालय सुरू केले. ज्यांनी त्यावर कब्जा केला त्यांनी एकमेकांची जागा घेतली, परंतु ते भारतीय भूमीवर पोर्तुगालची शक्ती मजबूत करू शकले नाहीत. परिणामी, 1524 मध्ये दा गामाला स्थान देण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

त्याच वर्षी एप्रिलमध्ये, ते आणि त्यांची दोन मुले भारतात गेले, जिथे त्यांनी वसाहत प्रशासनाच्या अत्याचारांना दडपण्यासाठी कठोर पावले उचलली. तथापि, तो शेवटी सुव्यवस्था पुनर्संचयित करू शकला नाही, कारण त्याला मलेरिया झाला आणि 24 डिसेंबर 1524 रोजी त्याचा मृत्यू झाला. त्याचा मृतदेह त्याच्या जन्मभूमीत, जेरोनिमोस मठात पुरण्यात आला.