Mtsk shema za izračunavanje vremena putovanja. Šest glavnih činjenica o MCC-u

Vjerojatno ste već primijetili novu shemu koja se pojavila u moskovskom metrou 21. prosinca 2015. Dijagram sada ima novi prsten s kraticom koja nije sasvim uobičajena za metro. MKZD - Moskovska prstenasta željeznica - još jedan prsten u Moskvi, koji je dizajniran da rastereti sve veći putnički promet glavnog grada.

Zašto je dijagram željezničke pruge prisutan na dijagramu metroa?

Ovo se jednostavno objašnjava. Moskovska prstenasta željeznica, koja bi trebala biti puštena u promet u jesen 2016., činit će jedinstveno prometno čvorište s moskovskom podzemnom željeznicom. U Moskvi će se pojaviti još jedna vrsta kopnenog prijevoza - gradski vlak, usko povezan s infrastrukturom metroa i postojećim željezničkim postajama. Ova vrsta javnog prijevoza široko se koristi u velikim gradovima diljem svijeta.

Od 31 stanice MKR-a, na 17 će se moći preći na metro, praktički bez izlaska van, budući da će prolazi koji povezuju željezničke stanice i metro stanice biti pokriveni i činiti jedinstveni transportni terminal - Transport Interchange Hubs (TPU). Na 10 postaja bit će organizirani presjedanja na druge željezničke postaje.

Cijena će biti ista kao u metroom. Prilikom prijenosa nećete morati ništa dodatno platiti.

Vlakovi novog tipa od 5 do 10 automobila s prikladnim dizajnom bez vestibula vozit će Moskovskom prstenastom željeznicom. Procijenjeni kapacitet bit će najmanje 1250 osoba. Čelni vagoni bit će opremljeni sjedalima za osobe s invaliditetom te sustavom za ukrcaj i iskrcaj osoba u invalidskim kolicima.

Vlakovi će također imati WI-FI s besplatnim internetom, zatamnjena stakla, informativne ploče na različitim jezicima i klima uređaj. Glavni vagon imat će sanitarni čvor za putnike i posadu lokomotive.

Na stanicama će se napraviti parkirališta za vozače koji presjedaju na električne vlakove.

Pa, u zaključku najbolji dio - planirani interval prometa je 6 minuta!

siječnja 2016

Moskovski centralni krug MCC bit će službeni naziv novog transportnog sustava koji se danas otvara. Prilagođeni su intervali vlakova - 15 minuta, au vršnim satima - 6 minuta. Od 31 stanice, danas se otvara 26 - Vladykino, Botanički vrt, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovski Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Shosse Entuziastov, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya, ZIL, Verkhniye Kotly, Krymskaya, Gagarin Square, Luzhniki , Kutuzovskaya, Poslovni centar, Shelepikha, Khoroshevo, Streshnevo, Baltiyskaya, Likhobory, Okruzhnaya. Preostalih 5 - Dubrovka, Zorge, Sokolinaya Gora, Koptevo i Panfilovskaya - otvorit će se krajem godine.

* Na Instagramu - https://www.instagram.com/_pashalena_/, gdje inspiriramo putovanja fotografijama i pričama.
* Na Telegramu - https://t.me/iz_drugogo_testa, gdje pišemo o tome kako žive ljudi u različitim gradovima i državama.
Vidimo se;)

Dok smo se vozili po Kavkazu, Zakavkazju i Iranu, u Moskvi se dogodilo čudo - otvorio se promet i sve stanice Moskovskog centralnog kruga (MCC). Jučer smo odvezli puni krug novom vrstom prijevoza i šokirali se do srži. Ispod presjeka pročitajte zašto je MCC pravo čudo.

Odlučili smo započeti inspekciju nove vrste prijevoza s nama najbliže stanice, Baltiyskaya, do koje se može doći hodajući niz ulicu od stanice metroa Voikovskaya.

Izašli smo iz metroa, pratili znakove i prešli cestu te se malo izgubili.

Gledamo unatrag, idemo li točno tamo gdje trebamo ići? U Moskvi, u pravilu, postoje izraženi tokovi ljudi koji se kreću prema kolodvorima, ali ovdje, čini se, ljudi žure u kupovinu u Metropolis :) Kako vam se sviđa novogodišnje drvce u trgovačkom centru?

Dobro je da paša zna kuda ide pruga. Idemo ravno bez znakova. Usput, kasnije se ispostavilo da glavni put leži kroz trgovački centar.

Stigli smo do pješačkog mosta preko ceste. Da biste došli do mosta, potrebno je ući u shopping centar kroz jedan od ulaza, gdje nas dočekuje natpis.

Ovo nije izlaz iz shopping centra, to je najpopularniji ulaz na most koji vodi do stanice MCC. Postoji još jedan, ali se nalazi neupadljivo i njime gotovo nitko ne prolazi. Ne znamo kako smo to uspjeli izlobirati, ali prometnost trgovačkog centra sada bi se trebala znatno povećati.

Lijepo je šetati novim čistim prolazom.

Prolazimo kroz okretište do stanice, držeći karticu Troika koju smo koristili u metrou čitaču. Naš put se računa kao transfer, a odlazak u MCC bit će besplatan.

Moskovski željeznički prsten postoji od 19. stoljeća, a do 30-ih godina 20. stoljeća nije se koristio samo za teretni, već i za putnički prijevoz. Ali onda se pojavio metro i projekt je napušten. Tih je godina riječ "metro" još uvijek bila muškog roda.

Pogledajte fotku, djevojka golih nogu na minus 10. Gdje gledaju roditelji? Prije su kapu skidali samo na izlasku iz kuće, a sada su i zasukali hlače.

Dok je Pasha gledao dijagram u središtu stanice, žena je prišla i pokušala shvatiti koliko je jedna od stanica MCC-a na jugu udaljena od stanice metroa.

Dugo očekivana Lastavica je Siemensov vlak koji su kreirali Nijemci na zahtjev Ruskih željeznica i prilagodili ga zahtjevima naših cesta. Rusi već dugo voze Lastočku u Sočiju, Nižnjem Novgorodu, a od prošle godine i u Tveru.

Prema našim zapažanjima, dosta ljudi koristi MCC čak i usred radnog dana.

Super je što smo uspjeli nabaviti tako moderne vlakove za gradski javni prijevoz. Vlak je topao, lagan, Wi-Fi radi, čisto je i ugodno za sjediti, a u prvom i zadnjem vagonu čak ima i WC. Pa kakvog li čuda!

Lastochka je klasa udobnosti gradskog prijevoza kakva dosad nije viđena u Rusiji. Kolica imaju izvrsnu zvučnu izolaciju, što daje osjećaj "luksuza". Vlak se ne kreće, on leti!

Vozimo uglavnom kroz industrijske zone.

I ova stanica je dobila ime po istoimenoj ulici na zapadu Moskve.

Zaslon prikazuje ne samo vrijeme i temperaturu, već i brzinu kretanja. Na nekim dionicama Swallow ubrzava do 100 km/h. Mi biramo MCC, a vi stojite tamo :)

Postoji čak i ovakva polica. Za što bi se koristio? :)

Prolazimo Moskva City i rijeku Moskvu. Točni završeci? :)

Dizajn postaja je uglavnom standardan, sve imaju semafor i kišni krov. Loša strana: vlak morate čekati vani, a interval varira od desetak minuta u ranim jutarnjim, poslijepodnevnim i kasnim večernjim satima do tri minute tijekom špica. Deset minuta na hladnom nije svačija šalica čaja.

Karta metroa na stanici iz studija Lebedev.

Otprilike polovica MCC stanica ima površinske prolaze do najbližih metro ili željezničkih stanica. Na Baltiyskaya, gdje smo se ukrcali, transfer je trajao desetak minuta. Prijelaz od stanice Luzhniki do stanice metroa Sportivnaya trajat će samo nekoliko minuta, putnici ovdje imaju sreće.

U daljini se u izmaglici naziru tornjevi “Poslovnog centra”. Tu je i kolodvor.

Vlak je stigao, idemo dalje. Prvi i zadnji vagon opremljeni su mjestima za prijevoz bicikala. Već smo smislili kako ćemo se ljeti provozati moskovskim parkovima: Izmailovski park i Sokolniki nalaze se u ugodnoj blizini MCC stanica.

Na području tvornice ZIL odvija se veliko rušenje kuća i izgradnja novih nekretnina.

Vrlo je neobično vidjeti WC u javnom prijevozu u Moskvi.

Unutrašnjost WC-a više nije tako svježa kao prije, ali za sada je podnošljiva. Nadamo se da će se stalno paziti na vlakove i kolodvore, inače će se sve to vrlo brzo začepiti, doslovno i figurativno.

WC selfie od Lene. Usput, naša prva reportaža iz Zlatoglavaye. Razmišljamo o tome što još fotografirati u Moskvi, napišite svoje preporuke.

Stigli smo na stanicu Izmailovo, odlučili napraviti pauzu i prošetati gradom. Napuštamo vrata prstenaste stanice.

Karte se mogu kupiti na automatima, baš kao iu podzemnoj željeznici.

Nalazimo se u zgradi kolodvora, gdje će uskoro biti trgovački centar.

Sada su trgovine zatvorene i to bi moglo potrajati još neko vrijeme. Ruske željeznice imaju talent za dugotrajnu izgradnju; postavljanje novih paviljona na stanici Lenjingradski traje godinama.

Širina pokretnih stepenica je tolika da u širinu stane samo jedna osoba, s lijeve strane ne možete brzo trčati.

Ulaz u tranziciju.

Ruska stvarnost: hakovi su projektirali prolaz na takav način da bi bilo nemoguće otvoriti vanjska vrata.

U prolazu je hladno, ali je jasno da je grijanje ulice preskupo.

U blizini su zgrade hotela Izmailovo i Izmailovskog kremlja.

Izlazimo iz prolaza, idemo ravno, a tamo nekakav beskućnički trgovački centar gdje se prodaju kobasice u tijestu. Moskva, ti si beskrajno raznolika :)

Kao epilog:

Nikada u našem sjećanju u Moskvi nije otvorena nova vrsta prijevoza (monorail se ne računa). Vjerojatno se više nikada neće otvoriti; takva se čuda ne događaju često.

I sami smo pokušali osmisliti korisne rute oko Moskve za MCC, ali nismo uspjeli smisliti ništa osim prijevoza bicikala do šumskih parkova; sve naše rute ostat će na metrou, minibusevima i električnim vlakovima. Nadamo se da će Moskovljani i gosti glavnog grada uspjeti prilagoditi ovu vrstu prijevoza svojim potrebama i tako barem malo rasteretiti gužve u moskovskom metrou i prigradskim vlakovima.

Što mislite o MCC-u?

Zdravo! Ovaj časopis više se neće ažurirati. Ako ste zainteresirani za naše objave, pridružite nam se:
* Na Instagramu -

Stranica predstavlja:

karta metroa - 2018;

cijena metroa - 2018.;

MCC shema;

karta velikog metro prstena;

veliki metro prsten (raspored otvaranja stanice);

karta metroa sa stanicama u izgradnji;

raspored otvaranja novih stanica metroa do 2020.

Karta metroa 2016-2020

Karta metroa 2018 s izračunom vremena putovanja: mosmetro.ru/metro-map/

Cijena karte moskovskog metroa. 2018

Sve stanice moskovskog metroa otvorene su za ulazak i prelazak s jedne linije na drugu svaki dan od 5:30 ujutro do 1 ujutro.

“Jedna” karta omogućuje vam putovanje metroom, monorailom, autobusom, trolejbusom ili tramvajem. Jedno putovanje na karti jednako je jednom prolazu na bilo kojoj vrsti prijevoza. Karta vrijedi u cijeloj Moskvi, uključujući zonu B.

OGRANIČENA KARATA ZA PUTOVANJA

„Pojedinačna“ karta s ograničenjem na 1 i 2 putovanja vrijedi 5 dana od datuma prodaje (uključujući i dan prodaje).
Karte za 20, 40, 60 putovanja vrijede 90 dana od dana prodaje (uključujući i dan prodaje). Preporuča se rezervirati karte za 20-60 putovanja na Vašoj Troika kartici!

Od 17. srpnja 2017. u prodaji su karte za 60 putovanja samo na karticu Trojka!!!

KARTE BEZ OGRANIČENJA PUTOVANJA

Pojedinačna karta bez ograničenja putovanja za 1, 3 i 7 dana vrijedi od trenutka prvog prolaska, morate je početi koristiti najkasnije 10 dana od datuma prodaje (uključujući i dan prodaje). U prodaji su karte za 30, 90 i 365 dana samo na prometnoj kartici Trojka i vrijede od trenutka upisa na karticu.

TROŠKOVI PUTOVANJA SA TROKA KARTICOM

Tarifa "Novčanik"

Putovanje metroom i monorailom - 36 rubalja.

Putovanje kopnenim prijevozom - 36 rubalja.

Putovanje metroom i kopnenim prijevozom po stopi od "90 minuta" s transferima - 56 rubalja. Od 2. siječnja 2018. više se ne prodaju karte za 90 minuta za 1, 2 i 60 putovanja; karte su dostupne samo na Troiki.

"Trojku" možete nabaviti na blagajnama metroa, na automatiziranim kioscima Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans" i na blagajnama OJSC "Central PPK" i OJSC "MTPPK". Sigurnosni depozit za Trojku iznosi 50 rubalja. Polog se može vratiti prilikom vraćanja kartice na blagajnu.

Kartica nema rok valjanosti, novac na kartici ne ističe 5 godina nakon zadnje nadoplate.

Kartica se može nadopuniti jednostavno kao i mobilni telefon, ali bez provizije i za bilo koji iznos do 3000 rubalja.
Stanje putne karte „Novčanik“ na kartici „Trojka“ možete nadopuniti na blagajnama i automatima za prodaju karata u metrou, automatiziranim kioscima Državnog jedinstvenog poduzeća „Mosgortrans“. Ulaznice "United" i "90 minuta" mogu se "snimiti" na karticu "Troika" na blagajnama metroa i automatiziranim kioscima Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans"; Ulaznice "TAT" i "A" na automatiziranim kioscima Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans"

Nadopuna salda Wallet karte na Troika karticu dostupna je u blagajnama Aeroexpressa i na partnerskim terminalima:

MOSKVSKA KREDITNA BANKA
Eleksnet
Aeroexpress
EuroPlat
Megafon
Velobike

Za pretplatu na prigradske vlakove možete se prijaviti na blagajnama prigradskih i željezničkih kolodvora u Moskvi i Moskovskoj regiji te na automatima za prodaju karata koji se nalaze na željezničkim kolodvorima i označeni su informativnim plakatima.

MCC - Moskovski središnji prsten.

Otvorenje 10. rujna 2016.!

Mali prsten Moskovske željeznice (MKZD) star je više od sto godina. Prije su njome vozili putnički vlakovi, no s vremenom je glavnina prometa bila robna. Prsten je služio industrijskim zonama, od kojih su mnoge s vremenom propadale i, u najboljem slučaju, korištene kao skladišta.Sada se ti teritoriji reorganiziraju: ovdje se grade stanovi, sportski kompleksi i društveni objekti. Razvoj industrijskih zona zahtijeva dobru prometnu povezanost. Tračnicama, kojima su dosad vozili samo teretni vlakovi, za 10 godina moći će putovati i do 300 milijuna ljudi godišnje. Međutim, grad ne odbija prijevoz tereta duž Moskovske prstenaste željeznice: teretni vlakovi vozit će duž pruge noću. Za teretni promet polažu se dodatni kolosijeci u dužini od oko 30 kilometara.

OTVORENJE MOSKVSKOG CENTRALNOG PRSTENA (MCC)

TROŠKOVI PUTOVANJA DO MCC-a

Tijekom prvog mjeseca rada MCC-a, putovanje Moskovskom centralnom kružnom stazom bit će besplatno. Nakon završetka početnog mjeseca rada, jedno putovanje na MCC-u koštat će 50 rubalja, dva - 100 rubalja, ne više od 40 putovanja - 1300 rubalja, ne više od 60 - 1570 rubalja. Putna karta bez ograničenja putovanja koštat će putnike 210 rubalja za dan, 400 rubalja za tri dana i 800 rubalja za sedam dana.

OKO Putovanje će biti moguće platiti gradskim kartama, kao što su “Troika” i “United”. Putnici neće morati platiti dva puta: transferi od Moskovske prstenaste željeznice do metroa bit će besplatni sat i pol. Ovo vrijeme bi trebalo biti dovoljno da siđete u podzemnu, a ne nužno do najbliže stanice.Korisnici će zadržati pravo besplatnog putovanja po ringu. Moći će koristiti socijalnu iskaznicu Moskovljana. Studenti i drugi studenti moći će putovati Moskovskom prstenastom željeznicom koristeći snižene karte za metro.

VRIJEME PUTOVANJA

U vršnim satima vlakovi će voziti svakih šest minuta, u ostalim vremenima - u intervalima od 11-15 minuta. Moskovskom kružnom cestom moći će se voziti puni krug za sat i četvrt. Novi prometni krug omogućit će putovanje glavnim gradom u prosjeku 20 minuta kraćim.Prema preliminarnim proračunima, vrijeme putovanja između stanica bit će od 1,6 do 4,2 minute.Prijevoz će trajati nekoliko minuta, a 11 stanica organizirano je po principu “na suho”. To znači da nećete morati izlaziti iz kolodvora. Sustav natkrivenih prolaza i galerija štitit će pješake od kiše, snijega i hladnoće. Četiri stanice imat će staklene zidove i krovove kako bi se omogućilo prirodno svjetlo u predvorjima.

PRESREĆANJE PARKIRANJA

Vozači će moći ostaviti svoj automobil na presretnim parkiralištima na 13 prometnih čvorišta i preći u javni prijevoz. Za teško pokretne građane postavit će se dizala, pokretne stepenice, liftovi, te postaviti taktilne pločice.

Veliki metro prsten. Raspored otvaranja

"Poslovni centar" (otvoren 26.02.2018.)

"Petrovsky Park" (otvoren 26. veljače 2018.)

"CSKA" ("Khodynskoye Pole") (otvoreno 26. veljače 2018.)

"Shelepikha" (otvoreno 26. veljače 2016.)

"Khoroshevskaya" (otvoreno 26. veljače 2018.)

"Aviamotornaya" (2019)

Glavna stvar koju treba učiniti u drugoj fazi razvoja podzemne željeznice je izgradnja nove prstenaste linije - Trećeg kruga razmjene. Duljina će biti 42 km. Ukupno n planirano otvaranje bviše od 160 km novih postaja.

Do 2020. zagušenost metroa u glavnom gradu trebala bi se smanjiti za gotovo polovicu (Do 2020. metro u glavnom gradu povećat će se za 78 stanica):

"“Vjerujemo da će nam ovaj dodatni krug omogućiti da rasteretimo postojeće vodove,” sažima M. Khusnullin. — Putnici neće morati putovati do centra grada kako bi prešli na drugu liniju.

Između ostalog, upravo kroz novi prsten planira se povezivanje podzemne željeznice s Moskovskom kružnom željeznicom. Glavna čvorišta razmjene bit će stanice Khoroshevskaya i Nizhegorodskaya Street. U isto vrijeme podzemni i nadzemni vlakovi prometovat će prema dogovorenom rasporedu.

„Izgradnjom trećeg kruga razmjene imamo priliku na njega „nanizati“ dodatne stanice koje će biti potrebne pri razvoju novih teritorija“, objašnjava M. Khusnullin. — Čim počnemo razvijati novi teritorij, sva će infrastruktura već biti pripremljena.

U konačnici, zbog stvaranja novih podzemnih ruta, zagušenost metroa glavnog grada trebala bi se smanjiti za gotovo polovicu. Ako sada, tijekom vršnih sati, do 8 ljudi po 1 četvornom metru je pakirano u automobile. m, zatim do 2020 Metro će dostići standardno opterećenje - oko 4,5 ljudi po kvadratnom metru.".

Nakon izgradnje drugog prstena:

• Umjesto dosadašnjih 40 minuta od stanice Yugo-Zapadnaya do Kuntsevskaya, pomoću drugog prstena stići ćete tamo za samo 10 minuta!
• sada putovanje od Kaluzhskaya do Sevastopolskaya traje 35 minuta, ali će trajati samo 3 minute;
• putovanje od Sokolnikija do Elektrozavodske trajat će samo 3 minute umjesto 22 minute;
• ruta od Kashirskaya do Tekstilshchiki traje 30 minuta, ali će trajati 2 minute;
• Vrijeme putovanja od Rizhskaya do Aviamotornaya trenutno je 20 minuta, a s otvaranjem TPK-a smanjit će se točno za pola!

Raspored (datumi) otvorenja

Moskovske metro stanice 2014-2020

Od 2012. glavni grad provodi program razvoja metroa u skladu s dekretom moskovske vlade broj 194-PP od 4. svibnja 2012. U sklopu programa već su 2012. godine otvorene postaje Novokosino, Pyatnitskoye Shosse i Alma-Atinskaya, a do 2020. godine bit će izgrađeno više od 155 km novih linija i 75 stanica.

godina 2014:

"Lesoparkovaya" (otvoreno 28. veljače 2014.)

« Bitsevsky Park "(otvoren 27. veljače 2014.)

"Spartak" (otvoren 27. kolovoza 2014.)

Sokolnička linija:

"Troparevo" (otvoreno)

2015:

"Kotelniki" (otvoreno 21. rujna 2015.)

«Butirskaja

« Fonvizinskaja" (otvorena u rujnu 2016.)

« Petrovsko-Razumovskaya"(otvoreno u rujnu 2016.)

Sokolnička linija:

"Rumjancevo" (otvoreno 18. siječnja 2016.)

2017.:

Zamoskvoretskaya linija:

« Khovrino" (otvoreno 31. prosinca 2017.)

Kalinjinsko-Solncevska linija

« Lomonosovski prospekt"(otvoreno 16. ožujka 2017.)

"Minskaja"(otvoreno 16. ožujka 2017.)

« Ramenki » (otvoreno 16. ožujka 2017.)

2018:

Lyublinsko-Dmitrovskaya linija:

« Verkhniye Likhobory"(otvoreno 22. ožujka 2018.)

« Okrug » (otvoreno 22. ožujka 2018.)

« Seligerskaya "(otvoreno 22. ožujka 2018.)

Kalinjinsko-Solncevska linija

"Ozernaya" (Ochakovo)(otvoreno 30. kolovoza 2018.)

"Prokshino" (2020)

"Stolbovo" (2020.)

"Filatovska livada" (2020.)

linija Kozhukhovskaya:

"Kosino" (2020.)

"Lukhmanovskaya" (2019)

"Nekrasovka" (2019)

« Nizhegorodskaya ulica"(2020.)

"Okskaya Street" (2020)

Moskovski centralni krug (MCC) bit će otvoren za putnike početkom rujna. Otprilike 10. rujna. To je izjavio šef moskovskog metroa Dmitrij Pegov.

Linija MCC dobila je broj 14 u moskovskom metrou. Prsten se sastoji od 31 stanice, od kojih je 17 povezano s metroom, 10 s radijalnim željezničkim linijama. Transferi između stanica metroa i MCC-a neće trajati više od 10-12 minuta. Najkraći i najudobniji transferi bit će u "toplim" (ne zahtijevaju izlazak van) prijelazima od stanica: Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.

Glavna prednost Moskovskog središnjeg kruga je to što bi trebao rasteretiti liniju "Koltsevaya" za 15%, liniju "Sokolnicheskaya" za 20% i sve stanice.

O NAČINU RADA

Budući da je Moskovski centralni krug metro linija 14, radno vrijeme će biti identično - svakodnevno od 5.30 do 1.00.

O TROŠKOVIMA PUTOVANJA

Jedna karta za 20 putovanja koštat će 650 rubalja, za 40 putovanja - 1300 rubalja, 60 putovanja - 1570 rubalja. U isto vrijeme, putovanje za korisnike kartice Troika na MCC-u koštat će isto kao i na metroom - 32 rublja. Valja naglasiti da će mogućnost transfera od metroa do MCC-a i natrag biti besplatna.

Transferi unutar 90 minuta od trenutka kada prvi put uđete na stanicu su besplatni. Započelo je reprogramiranje okretnica, blagajni i automata za prodaju karata”, rekao je Dmitrij Pegov.

Drugi besplatni metro transfer s MCC platformi možete koristiti samo uz karte kupljene nakon 1. rujna. Putnici koji su karte kupili prije ovog datuma moći će ih zamijeniti za nove, uz besplatnu uslugu prijevoza. U suprotnom će se dodatno putovanje naplatiti. A prvih 30.000 ljudi koji zamijene karte kupljene prije 1. rujna dobit će darove od metroa. Neće biti potrebe za zamjenom socijalnih iskaznica.

O NAČINIMA PLAĆANJA

Karte se mogu kupiti na isti način kao i za putovanja metroom: na blagajnama, na automatima ili nadopuniti svoju Troika karticu putem interneta. Putovanje će biti moguće platiti i kreditnom karticom. U tu svrhu sada su sve postaje opremljene uređajima za očitavanje bankovnih kartica.

O USLUGAMA PUTNIKA

Stanice će uvesti slične usluge koje postoje u metrou. Putnici s ograničenom pokretljivošću moći će koristiti besplatnu pomoć pri kretanju. Stanice će imati punjače za gadgete, stabla i klupe. I također kante za smeće, kojih nema u samom moskovskom metrou. Na pet stanica pojavit će se šalteri “Live Communication” na kojima će turisti moći dobiti informacije i na engleskom jeziku. Konkretno, već se postavlja na stanici Lužnjiki.

O KOMPOZICIJAMA

Prstenom će biti puštena 33 vlaka koji će imati rukohvate za putnike koji stoje. I baš kao u običnim vlakovima, bit će toaleta. Interval između vlakova bit će samo 6 minuta.

APLIKACIJA YANDEX METRO ĆE BITI AŽURIRANA

Do pokretanja Moskovskog središnjeg kruga karta će biti ažurirana u aplikaciji Yandex Metro, koju koriste mnogi Moskovljani.

Već smo izvršili mjerenja kako bi ljudi mogli planirati vrijeme na putu. Ljudi će također biti obaviješteni o privremenom zatvaranju postaja, rekao je Alexander Shulgin, izvršni direktor Yandexa u Rusiji.

ŠTO SADA RADE?

Navigacija je hostirana;

Vlakovi vježbaju intervale kretanja;

Na peronima su postavljene informativne ploče;

Oni stvaraju udobne kopnene prometne rute koje se povezuju sa stanicama nove linije podzemne željeznice.

ZANIMLJIVO JE ZNATI

Prve godine prijevoz će moći koristiti 75 milijuna putnika, a do 2025. brojka će se povećati na 350 milijuna putnika godišnje;

Osoblje metroa povećat će se za 800 ljudi.

Online aplikacija za radno opterećenje

Za realizaciju ovog projekta potrebno je pripremiti infrastrukturu koja će to pokazati. Ali imamo ovo u našim planovima. Ovo će biti sličan projekt kao Yandex.Traffic. Moskovski metro radi na pružanju Yandexu podataka o zagušenjima. Čim ih budemo mogli primiti, poslat ćemo ih Yandexu i bit će prikazani u online aplikaciji”, rekao je Dmitrij Pegov, šef metroa.

MOSLENTA ima na raspolaganju tri nove karte metroa na kojima je označen MCC i ispisani podaci o udaljenosti stanica, vremenu presjedanja i još mnogo toga. Građani su se izjasnili za dodavanje ovih podataka. Kartice će se uskoro početi objavljivati ​​- MCC kreće s radom 10. rujna. U međuvremenu imamo priliku prvi ocijeniti u kojoj su mjeri ispunjene želje budućih putnika ringa.

Karte se mogu kliknuti.

Shema

Na prvoj karti koja će visiti u predvorjima metroa, sa strane linijskog dijagrama, opisane su faze otvaranja MCC stanica i sve o fazama otvaranja stanica, voznim redovima vlakova i vremenima presjedanja na druge vrste prijevoza:

Druga verzija karte uključuje željezničke postaje i pomaže vam u navigaciji kada presjedate na vlakove:

Treća verzija sheme sadrži najcjelovitije informacije o rutama kopnenog prometa na koje će biti moguće preći s MCC stanice:

Prethodno je održano glasovanje na Jedinstvenom prometnom portalu za odabir objekata koji bi se mogli pojaviti na novoj shemi metroa. Najviše glasova imalo je presjedanje od MCC-a do metroa s naznakom udaljenosti između stanica ili vremena presjedanja, podaci o presjedanju na prigradske vlakove, kao i informacije o obližnjim parkovima i biciklističkim stazama.

Korisnici su također predložili da se dijagramima dodaju informacije o parkiralištima za presretanje, stanicama prilagođenim putnicima s ograničenom pokretljivošću i zemaljskim transferima u takozvanom toplom krugu (kada ne morate izaći van).

Na MCC-u će biti 31 stanica od kojih će se sa svake moći presjedati na kopneni gradski prijevoz putnika. U isto vrijeme, na 17 stanica bit će transfer na metro, a na 10 - na prigradske vlakove. Na karti metroa MCC će biti označen bijelom bojom s crvenim obrisom.

Prvi mjesec besplatno

Putovanje Moskovskim središnjim krugom bit će besplatno u prvom mjesecu od dana pokretanja, objavio je na Twitteru gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin. Tijekom ovog mjeseca vlasti očekuju da će prikupiti prijedloge i komentare Moskovljana u vezi s radom prstena i ispraviti sve nedostatke koji su se pojavili.

Podsjećamo da će MCC i metro imati jedinstveni tarifni meni: troškovi putovanja u podzemnoj željeznici i duž Central Circle bit će isti. Unutar sat i pol transferi od MCC-a do metroa bit će besplatni. No, za to će već kupljene putne karte trebati ponovno izdati na blagajni.