운전자의 차량 운전 허가. 운전을 금지하는 질병의 새로운 목록

제1조. 일반 조항

제3조. 서비스 차량을 관리, 사용, 운행하는 직원의 권리와 의무

1. 총책임자가 회사 차량을 운행하도록 권한을 부여한 직원은 다음을 수행할 의무가 있습니다.

본 규정의 요구 사항, 회사 운전자의 직무 설명(부록 2 참조)을 숙지하고 준수하십시오. 승용차를 운전하는 근로자를 위한 노동 보호 지침(부록 3 참조)

속도 제한을 포함한 교통 규칙을 엄격히 준수하십시오.

제공된 차량을 직접적인 생산 목적으로만 사용하십시오.

차량 제조업체가 정한 차량의 기술적 작동에 관한 규칙 및 표준을 준수합니다.

차를 방치하지 마십시오.

차에서 내릴 때마다 차량 알람을 설정하는 것이 필수입니다.

차량의 기술 상태를 모니터링하고 안전한 작동을 보장하기 위해 필요한 작업을 독립적으로 수행합니다.

적시에 서비스 센터에서 유지보수 및 기술 검사를 받습니다.

차량을 결함이 있는 상태로 운행하지 말고, 차량 운행에 이상이 있는 것으로 확인된 경우에는 사용을 중지하고, 동시에 소속 부서장에게 통보합니다.

건강상의 이유로 의료 전문가가 직원의 자동차 운전을 허용하지 않는 경우 자동차 운전을 시작하지 마십시오.

운송장을 받으려면 회사의 회계 부서에 즉시 연락하십시오.

귀하의 개인 운전 서류(운전 면허증 및 진단서)의 변경 사항을 즉시 업데이트하고 회사 인사 부서에 즉시 알리십시오.

화물을 목적지까지 운송할 때 필요한 보관 조건과 운송 중 안전을 보장하십시오.

작업 전과 작업 중에 인체의 주의력, 반응 및 성능을 감소시키는 알코올, 향정신성 약물, 수면제, 항우울제 및 기타 약물을 섭취하지 마십시오.

2. 직원에게 제공된 차량이 시동을 걸지 않거나, 자체 동력으로 이동할 수 있는 능력을 상실하거나, 그 이동으로 인해 추가 고장 및 손상이 발생할 수 있는 경우 회사 직원은 대피 서비스를 이용할 권리가 있습니다. 견인 트럭이 도착하면 회사 직원은 운송된 차량을 수리 현장까지 동행할 의무가 있습니다.

3. 회사의 직원은 회사가 승인한 차량의 사용, 관리 및 운영에 관한 보고 문서 작성 및 문서 제공에 대해 회사가 정한 절차를 엄격히 준수할 의무가 있습니다.

4. 자동차를 운전하는 회사의 직원은 현행법, 본 규정 및 회사에서 시행 중인 기타 내부 문서에 따라 책임을 집니다.

5. 차량 운전, 사용 및 작동의 안전을 위해 다음은 엄격히 금지됩니다.

회사의 직원이나 손님이 아닌 승객의 운송을 수행합니다.

회사 소유가 아닌 물품의 운송을 수행합니다.

회사 차량을 이용하여 회사 소유가 아닌 차량을 견인합니다.

제4조. 직원이 공적인 목적으로 개인 차량을 사용하는 경우

1. 회사의 이익을 위해 직원의 자동차를 사용하는 경우 직원은 업무 목적으로 개인 자동차를 사용한 대가로 보상을 받습니다.

2. 업무 목적으로 개인 차량을 사용한 대가로 회사가 직원에게 지급하는 금액은 회사 직원의 총 소득에 포함되며 현행법에 따라 소득세가 부과됩니다.

개인 교통수단의 안전한 운행 보장

직원은 자신이 소유하고 공식 여행에 사용하는 차량을 적절한 기술적 상태로 유지하고 정상적이고 안전한 작동을 보장할 의무가 있습니다.

직원은 교통 규칙 준수에 대한 독립적인 책임을 집니다.

직원이 직무를 수행하는 동안 발생한 차량 손상과 관련된 비용은 현행법에 따라 직원이 부담해야 합니다. 그는 위험이 증가하는 원인의 소유자이며 그것을 통제합니다.

직원이 직무를 수행하는 동안 직원의 차량으로 인해 제3자에게 발생한 손해에 대한 책임은 현행법에 따라 직원에게 있습니다. 그는 위험이 증가하는 원인의 소유자이며 그것을 통제합니다.

부록 1

계약 번호 ____

개인의 재정적 책임에 대해

유한 책임 회사 "레냐 삼촌", 이하에서는 "고용주", 사무총장 대표 I.I.Ivanova, 한편으로는 헌장에 기초하여 행동하며,

_______________________________________ __________________________________ ,

(위치) (성, 이름, 부칭)

이하 이라 칭함 "노동자"한편, 은(는) 다음과 같이 본 계약을 체결했습니다.

1. 고용주는 2010년 2010년 "___" ______ 명령 번호 _____에 따라 "___" ______ 20__ 날짜 고용 계약 번호 _____에 따른 노동 의무 수행을 위해 고용주에게 속한 다음 재산을 직원에게 양도합니다.

a) 차량 (자동차) :

b) 차량(자동차):

모델 ________________________________________________

등록. 서명 ________________ 시리즈 _____, 발행자: ____________________;

엔진 번호 ____________________________ ;

섀시 번호 ________________________________ ;

바디 컬러 _________________________________

2. 재산은 눈에 보이는 손상 없이 기술적으로 건전한 상태로 Uncle Lenya LLC에서 근무하는 전체 기간 동안 이 계약에 서명한 날부터 직원에게 양도됩니다.

3. 고용주에게 양도된 재산을 효과적으로 사용하고 이 재산에 대한 피해를 방지하기 위해 직원은 다음과 같은 의무를 집니다.

a) 자신에게 할당된 기능(책임)의 이행을 위해 자신에게 양도된 고용주의 재산을 주의 깊게 다루고 피해를 방지하기 위한 조치를 취합니다.

b) 자신에게 맡겨진 재산의 안전을 위협하는 모든 상황에 대해 고용주 또는 직속 감독자에게 즉시 알립니다.

c) 직무를 수행할 때 안전 표준, 교통 규칙, 자신에게 맡겨진 자산 운영 규칙을 준수합니다. Lenya LLC 운전자의 직무 설명 요구 사항과 Lenya LLC 직원의 공식 및 개인 차량 사용에 관한 규정을 알고 준수합니다.

d) 차량 유지 관리를 수행하고 출발하기 전에 차량의 서비스 가능성을 확인합니다.

e) 자신에게 맡겨진 재산의 상태를 조사하는 데 참여합니다.

f) 고용주에게 발생한 손해와 다른 사람에 대한 손해 배상으로 인해 고용주가 입은 손해에 대해 전액 보상합니다.

4. 고용주는 다음을 수행합니다.

a) 직원에게 맡겨진 재산의 안전을 보장하는 데 필요한 조건을 마련합니다.

b) 고용주에게 발생한 손해에 대한 직원의 재정적 책임에 관한 현행법을 직원에게 숙지시킵니다.

c) 확립된 절차에 따라 재산의 안전과 상태에 대한 검사를 수행합니다.

5. 직원은 다음으로 인해 발생한 손해에 대해 자신의 비용으로 고용주에게 보상할 의무가 있습니다.

자동차, 다른 차량 또는 제3자에 대한 고의적인 손상

자동차와 서류의 도난(도난)(이 경우 보험 보상은 지급되지 않습니다)

알코올(약물, 독성 물질)에 취한 상태에서 운전하는 경우

운송장 및/또는 자동차 운전 위임장이 없는 사람이 자동차를 운전하는 행위

기술검사를 통과하지 못한 차량을 사용하는 행위

폭발성 및 인화성 품목 및 재료의 운송;

업무 이외의 목적으로 자동차를 사용하는 행위

수리를 위해 자동차를 인계하기 전에 손상 비용을 평가하기 위해 보험 회사 전문가에게 손상된 자동차를 제시하지 않은 경우,

보험 사고 발생 시 직원이 Lenya LLC에서 시행 중인 일반 규제 문서 및 내부 문서에 의해 확립된 절차를 위반한 경우.

5.1. 고용주에게 피해를 입힌 직원은 실제 피해 금액과 보험 보상 금액 간의 차액을 개인 자금으로 지불할 의무가 있습니다.

5.2. 직원은 다른 사람에게 손해를 배상한 결과로 직원이 고용주에게 저지른 유죄 행위로 인해 발생한 손해에 대해 개인적인 재정적 책임을 집니다.

5.3. 직원이 고용주에게 입힌 피해 금액과 다른 사람에 대한 손해 배상으로 인해 고용주가 입은 손해의 결정 및 보상 절차는 현행법에 따라 이루어집니다.

6. 직원 자신의 과실이 아닌 손해가 발생한 경우에는 직원은 금전적 책임을 지지 않습니다.

7. 고용주는 직원이 현행법 및 Uncle Lenya LLC의 내부 문서에 따라 자신의 의무를 이행하지 않거나 부적절하게 이행한 것과 관련된 모든 유형의 벌금에 대해 직원에게 보상하지 않습니다. 고용주는 판매 및 현금 영수증 및/또는 기타 엄격한 재무 보고 문서와 함께 문서화되지 않은 경우 자동차 작동과 관련된 비용을 직원에게 상환하지 않습니다.

8. 본 계약은 서명한 순간부터 발효됩니다. 본 계약은 직원에게 위탁된 고용주의 재산을 다루는 전체 작업 기간에 적용됩니다.

9. 본 계약은 동등한 법적 효력을 지닌 두 개의 사본으로 작성되며, 그 중 하나는 고용주가 보관하고 두 번째는 직원이 보관합니다.

10. 본 계약 조건의 변경, 유효 기간의 추가, 종료 또는 종료는 본 계약의 필수적인 부분인 당사자 간의 서면 합의에 의해 수행됩니다.

당사자의 서명

1.고용주:

오오오 "레냐 삼촌"

위치 주소:

우편 주소:

주석; 오그른; OKPO; 검문소

은행 정보: 은행 계좌

2. 노동자:

성명. 충분히

_______________________________________________________________________

직위

_______________________________________________________________________

시민권

_______________________________________________________________________

생년월일, 월, 연도

_______________________________________________________________________

시리즈, 여권번호

여권 발급 장소 및 날짜

_________________________________________________________________________

등록 주소

“___” ______ 20__ _________________ (자필 서명 직원)

부록 2번

업무 설명서

운전사

I. 일반 조항

1. 이 직무 설명은 유한 책임 회사 "Uncle Lenya"(이하 "회사")의 이익을 위해 자동차를 운전하는 운전자의 직무 책임과 권리를 정의합니다.

2. 이 직업 설명에서 "운전사"라는 용어는 다음을 의미합니다.

3. 운전자는 중등 전문 교육 이상, 1년 이상의 운전 경력, 자동차 종류에 해당하는 운전 면허증 및 정해진 형식의 유효한 진단서를 소지해야 합니다.

4. 운전자는 회사 총책임자의 명령에 따라 현행 노동법에 의해 정해진 절차에 따라 채용 및 해고됩니다.

5. 운전자는 회사의 총책임자에게 직접 보고합니다.

II. 자격 요건

운전자는 다음 사항을 알아야 합니다.

6. 교통 규칙, 위반 시 처벌.

7. 자동차의 기본 기술적 특성 및 일반 구조, 계기판 및 미터 판독값, 컨트롤(키, 버튼, 핸들 등의 목적).

8. 경보 시스템의 설치 및 제거 절차, 작동 특성 및 조건.

9. 자동차 유지 관리, 차체 및 내부 관리, 청결하고 장기간 사용에 적합한 상태로 유지하기 위한 규칙(직사광선에 몸을 씻지 말고 겨울에는 뜨거운 물로 몸을 씻지 말고 즉시 보호 로션을 바르고 세차하십시오) 액체 등).

10. 다음 유지 관리 시기, 기술 점검, 타이어 공기압 점검, 타이어 마모, 스티어링 휠 자유 유격 각도 등 차량 작동 지침에 따라.

11. 회사 경영진의 명령 및 지시

12. 내부 노동 규정, "Uncle Lenya LLC 직원의 공식 및 개인 차량 사용에 관한 규정" 및 회사가 채택한 기타 현지 규정.

13. 노동 보호 및 화재 안전에 관한 규칙 및 규정.

III. 기능

운전자에게는 다음 기능이 할당됩니다.

14. 회사 경영진의 지시가 적시에 이행되도록 보장합니다.

15. 차량의 기술 상태를 모니터링합니다.

16. 차량 작동 시 기술적 오작동을 적시에 식별하고 제거합니다.

IV. 직무 책임

운전자의 의무는 다음과 같습니다.

17. 차량의 기술적으로 건전한 상태와 전문적인 운전을 보장하여 승객의 안전을 보장합니다.

꼭 필요한 경우가 아니면 소리 신호를 사용하거나 갑자기 앞차를 추월하지 마십시오. 운전자는 의무가 있으며 모든 도로 상황을 예측할 수 있습니다. 비상사태 발생을 방지할 수 있는 속도와 거리를 선택하십시오.

18. 최소한의 시간 동안 차를 눈에 띄지 않는 곳에 방치하지 마십시오. 차를 훔치거나 내부 물건을 도난당할 수 있습니다. 보안이 유지되는 주차장에만 차를 주차하세요.

19. 차에서 내릴 때마다 차량 알람을 설정하는 것은 필수입니다. 운전 및 주차 중에는 모든 차량 문을 잠가야 합니다. 차량에서 하차(탑승)할 때 잠재적인 위험이 없는지 확인해야 합니다.

20. 차량의 기술 상태를 모니터링하고, 안전한 작동을 보장하기 위해 필요한 작업을 독립적으로 수행하고(작동 지침에 따라) 서비스 센터에서 적시에 유지보수 및 기술 검사를 받습니다.

6. 회사 관리자의 모든 명령을 엄격히 준수한다. 차량의 적시 배송을 보장합니다.

22. 화물을 목적지까지 운송하고 운송 중 필요한 보관 조건과 안전을 보장합니다.

23. 목적지에 배송된 화물을 인계하고 인수 서류를 발급합니다.

24. 필요한 경우 부족, 손상 및 기타 문서에 대한 보고서 준비에 참여하십시오.

25. 직속 상사에게 귀하의 안녕에 관한 진실된 정보를 제공하십시오.

26. 작업 전과 작업 중에 인체의 주의력, 반응 및 성능을 저하시키는 알코올, 향정신성 약물, 수면제, 항우울제 및 기타 약물을 사용하지 마십시오.

27. 자동차의 비공식적 사용을 엄격히 금지합니다. 승객이나 화물을 자신의 재량에 따라 운송하는 행위, 경영진의 허가 없이 개인적인 목적으로 자동차를 사용하는 모든 유형의 행위를 엄격히 금지합니다. 항상 작업장에 차 안이나 바로 근처에 있어야 합니다.

28. 경로, 이동 거리, 연료 소비량을 기록하면서 매일 운송장을 보관하십시오. 풀타임 운전자는 근무 시간도 기록합니다.

29. 주변 도로 상황을 면밀히 모니터링하십시오. 회사 자동차의 "후미"를 오랫동안 추적하는 경우를 대비하여 자동차 번호판과 표시를 기억하십시오. 보안 문제와 관련된 모든 의심 사항을 직속 상관에게 알리고 개선을 위한 제안을 하십시오.

30. 근무시간 중에는 외부활동을 피한다. 귀하의 즉각적인 책임에 대한 창의적인 접근 방식을 보여주고 현재 경제 활동에서 회사에 도움이 되도록 노력하십시오. 합리적이고 건설적인 주도권을 보여주세요.

V. 권리

운전자에게는 다음과 같은 권리가 있습니다.

31. 차량의 안전과 무사고 작동을 개선하고 본 지침의 이행과 관련된 기타 문제에 대해 경영진에게 제안합니다.

32. 승객에게 행동, 청결 기준을 준수하고 안전벨트를 착용하도록 요구합니다.

6. 책임

운전자의 책임은 다음과 같습니다.

33. 현재 러시아 연방 노동법이 정한 한도 내에서 본 직무 설명에 규정된 직무를 수행하지 못한 경우(부적절한 수행).

34. 활동 수행 과정에서 저지른 범죄의 경우 - 러시아 연방의 현행 행정법, 형사법 및 민사법에 의해 결정된 한도 내에서.

35. 물질적 손해를 초래한 경우 - 현행 노동법, 형사법 및 민사법에 의해 결정된 한도 내에서.

Ⅶ. 근무 조건

36. 운전자의 근무 일정은 회사가 정한 내부 노동 규정에 따라 결정됩니다.

37. 운영상 필요에 따라 운전기사가 출장(현지 여행 포함)으로 파견될 수 있습니다.

Ⅷ. 활동 분야

38. 운전자의 유일한 활동 영역은 회사의 이익, 차량 및 운송 물품의 안전을 위해 차량의 안전하고 중단 없는 작동을 보장하는 것입니다.

나는 지침을 읽었습니다: _______ / _________________ /

(서명)

"___" ______________ 20__

부록 3번

승인됨총무이사의 명령으로

LLC "Lenya 삼촌"번호 _____ 날짜 "___" _____ 20__

지침

승용차

I. 일반 조항

1. 이 지침은 승용차 운전과 관련된 업무를 담당하는 유한 책임 회사 "Uncle Lenya"(이하 회사)의 직원(이하 운전자)을 위해 개발되었습니다.

1.1. 본 지침에서 "드라이버"라는 용어는 다음을 의미합니다.

회사의 직접 상근 운전자 또는 회사 소유 차량 또는 회사가 처분할 수 있는 차량을 영구적 또는 임시적으로 공적 목적으로 운행하는 다른 직원,

사업 목적으로 개인 차량을 운영하는 회사의 직원입니다.

V. 작업 시작 전 안전 요구사항

1. 외부 검사를 통해 차량이 제대로 작동하는지 확인하고 다음 사항을 확인하십시오.

§ 타이어, 브레이크 시스템, 스티어링, 조명 및 경보 장치, 앞 유리 와이퍼, 백미러의 올바른 설치, 번호판의 청결 및 가시성 및 중복 비문의 서비스 가능성에 특별한주의를 기울이는 자동차의 기술 상태 연료, 오일, 물의 누출이 없기 때문입니다.

§ 표준에 따른 타이어 공기압;

§ 서비스 가능한 도구 및 장치의 가용성;

§ 차량에 연료, 오일, 물, 브레이크액 및 배터리 전해질 수준을 채웁니다.

2. 기어박스 레버를 중립 위치에 두고 시동 핸들을 사용하여 냉각된 엔진을 시동합니다. 손잡이를 잡거나 손잡이에 작용하는 레버를 사용하는 것은 허용되지 않습니다.

3. 엔진 시동 또는 예열 후에는 운전 중 스티어링 및 브레이크 작동, STOP 신호 작동, 방향 전환, 조명 및 음향 신호를 확인해야 합니다.

4. 오작동이 발견되면 완전히 제거될 때까지 떠나지 말고 이를 자동차 운송 부서 관리팀에 보고하십시오.

6. 유연 휘발유로 차량을 운전할 때는 다음 규칙을 준수하십시오.

§ 자동차 수령, 급유 및 유연 휘발유 펌핑 작업은 자동차의 바람이 불어오는 쪽에서 기계적으로 수행되어야 합니다.

§ 펌프를 사용하여 가스 시스템을 퍼지합니다.

§ 유연 휘발유가 손에 묻은 경우 등유로 씻은 다음 따뜻한 물과 비누로 씻으십시오.

§ 유연 휘발유가 눈에 들어간 경우 즉시 의사의 진료를 받으십시오.

7. 엔진이 식은 후 라디에이터 캡을 열고 손과 얼굴을 화상으로부터 보호하십시오.

6. 작동 중 안전 요구 사항

1. 정차지(주차장)에서 이동을 시작하거나 차고를 떠나기 전에는 작업자 및 권한이 없는 사람이 안전한지 확인하고 경고 신호를 울려야 합니다.

2. 후진할 때는 주의를 기울이고 주의하십시오. 시야나 시야가 부족한 경우에는 다른 사람의 도움을 받아야 합니다.

3. 도로 상황, 가시성 및 가시성, 차량 및 보행자의 교통 강도 및 성격, 차량 및 운송되는 화물의 특성 및 상태를 고려하여 주행 속도를 선택하십시오.

4. “도로 규칙”에 따라 교통 안전 요건과 교통 관제사의 지시를 준수합니다.

5. 운전자 부재 시 차량이 움직이지 않도록 조치를 취한 후에만 차량에서 하차할 수 있습니다.

6. 온라인으로 차량을 수리할 때는 다음과 같은 예방 조치를 취하십시오. 도로 옆으로 차를 세우고, 시야가 좋지 않을 때 후미등을 켜고, 주차 브레이크 시스템을 사용하여 차량을 멈추고, 1단 기어를 넣고, 바퀴 아래에 고임목을 놓으십시오. 도로변에서 작업할 때에는 도로 반대편 차량 아래에 서십시오.

7. 운전자는 허용되지 않습니다:

§ 술에 취했거나 약물을 복용한 상태에서 자동차를 운전하는 행위

§ 아픈 상태 또는 교통 안전에 영향을 미칠 수 있는 정도의 피로 상태로 비행기를 탔습니다.

§ 차량 통제권을 승인되지 않은 사람에게 양도합니다.

§ 엔진을 시동하기 위해 차량을 견인합니다.

§ 메커니즘을 식별하고 문제를 해결할 때뿐만 아니라 화염으로 엔진을 예열합니다.

§ 엔진 출력 시스템과 연료 탱크 바로 근처에서 휘발유와 연기에 적신 천으로 엔진을 닦습니다.

8. 강제 이동이나 수리가 없는 정비소에 차량을 배치할 때는 주차 브레이크 레버를 조이고 1단 기어를 체결하십시오. 운전대에 “엔진 시동을 걸지 마십시오!”라고 적힌 표지판을 놓으십시오. 사람들이 일하고 있어요!

9. 자동차를 수리할 때에는 작업장을 깨끗하게 유지하고 이물질이 어지럽게 쌓이지 않도록 하십시오. 기름과 물은 특수 용기에만 배출하십시오.

10. 잭을 사용하여 왜곡 없이 차량을 들어 올리십시오. (잭은 수직으로 서 있어야 하고 밑창 전체가 바닥에 얹혀 있어야 하며, 잭의 머리는 전체 평면이 축에 닿거나 특별히 고정된 장소에 있어야 합니다. 땅이 부드러운 경우 잭 아래에 보드를 놓고 나머지 바퀴 아래에 신발을 놓습니다.

11. 분해 및 조립 작업에는 서비스 가능한 장치 및 도구만 사용하십시오. 풀기 어려운 너트는 등유로 적신 후 렌치로 풀어줍니다.

12. 펀치를 이용하여 스프링 이어의 구멍과 샤클의 일치 여부를 확인하십시오.

13. 팬 벨트를 조이고 워터 펌프의 고정 상태를 점검하고 엔진이 완전히 멈춘 후에만 씰을 조이십시오.

14. 타이어 및 스프링 교체 및 재배치 관련 작업은 차량을 트레슬에 설치한 후에만 수행해야 합니다.

15. 풀러를 사용하여 휠 림에서 타이어를 제거하고 안전 장치에서 타이어에 공기를 주입합니다. 라인에서 타이어에 공기를 주입할 때 잠금 링이 지면을 향하도록 휠을 배치하십시오.

Ⅶ. 긴급 상황에서의 안전 요구 사항

1. 사고(사람을 치거나 다른 차량과 충돌)를 일으킨 교통사고에 연루된 운전자는 즉시 교통경찰과 관리자에게 통보해야 합니다. 피해자에게 응급(사전 의료) 지원을 제공하고, 다른 사람에게 위험을 초래하지 않는 한 교통 경찰이 도착할 때까지 사건(사고) 상황을 보존하기 위한 조치를 취합니다.

2. 결함이 있는 차량은 교통경찰 조사관의 허가를 받은 후 특수 장치를 사용하여 견인할 수 있습니다.

Ⅷ. 작업 완료 후 안전 요구 사항

1. 퇴근 후 차량을 확인하세요. 필요한 경우 일상적인 수리를 수행하기 위한 조치를 취하십시오.

2. 회계부서에 운송장을 제출합니다.

Ⅸ. 노동 안전 요구 사항 위반에 대한 책임

그리고 이 지시

1. 안전 조건 보장 및 노동 보호 요건을 위반한 고용주는 러시아 연방 현행법에 따라 행정적, 형사적 책임을 질 수 있습니다.

2. 본 지침의 요구 사항을 위반한 직원은 징계 조치 및 특별 지식 테스트를 받을 수 있으며, 고용주 또는 관리자에 의해 근무가 허용되지 않을 수도 있으며 현행법에 따라 책임을 지게 됩니다.

부록 4번

주문 번호 __

모스크바 "___" _____ 20__

Lenya LLC가 소유한 차량(이하 자동차)의 사용을 체계화하고 조직 직원에게 할당된 노동 책임 이행의 효율성을 높이고 생산 문제를 보다 신속하게 해결하며 품질을 향상시키기 위해 고객 서비스의

나는 주문한다:

1. 아래 직원에게 회사 소유의 자동차를 운전할 수 있는 권리를 부여합니다.

- _________________________________________________ (직위, 성명)

2. 1항에 명시된 각 직원으로 결론을 맺습니다. 이 명령의 개인 책임에 대한 합의입니다.

3. 제1항에 명시된 각 직원에 대한 발행. 이 명령에 따라 자동차를 운전할 수 있는 위임장입니다.

4. 나는 명령 집행에 대한 통제권을 인사 부서장에게 맡깁니다.

부록 5번

주문 번호 __

모스크바 "___" _____ 20__

2008년 9월 18일자 러시아 연방 교통부 명령 No. 152 "필수 세부 사항 승인 및 운송장 작성 절차"에 따라 지침

나는 주문한다:

1. 승용차 운송장(양식 3, No. 0345001)을 기본 서류로 사용하십시오.

2. 한 달에 한 번씩 여행 양식을 작성하세요.

3. 운송장 작성 시에는 부록 '주차 노선' 순서를 참고하시기 바랍니다.

총감독 I.I.Ivanov

2010년 7월 2일

업데이트 날짜: 2012년 2월 20일

정보 시트

제1조. 일반 조항

1. 본 규정은 유한책임회사 "Uncle Lenya"(이하 "회사"라 함) 직원이 공무 목적으로 업무용 및 개인용 차량을 사용하는 것에 관한 규정입니다(이하 "회사"라고 함). 자동차). 규정은 회사와 회사 직원의 권리와 의무뿐만 아니라 회사와 회사 직원이 소유한 차량을 회사 직원이 제공, 사용 및 운영하는 절차를 정의합니다.

2. 회사 직원에게 제공한 차량 및 회사 운전자가 관리하는 가운데 회사 직원이 사용하는 자동차(이하 회사 차량이라고도 함)는 회사의 재산입니다.

3. 당사와 고용계약을 맺고 채용되어 업무수행상 출장이 잦은 직위에 있는 임직원에게는 회사차량을 제공합니다.

4. 회사 차량을 제공받지 못한 회사의 직원은 소속 부서장의 동의를 받아 업무상 개인 차량을 사용할 권리가 있습니다.

제2조. 직원의 서비스 차량 운전 허가

1. 회사 직원이 회사 차량을 운전할 수 있는 일반적인 조건은 다음과 같습니다.

자동차 종류에 해당하는 운전면허증

최소 1년의 운전 경력;

확립된 양식의 유효한 진단서.

2. 회사 직원의 회사 차량 운전 허가는 회사 대표이사의 명령에 따라 이루어집니다(부록 4 참조).

3. 특정 직원에게 회사 차량을 운전하도록 허가하는 회사 총책임자의 명령을 준비하기 전에 직원은 제1항에 명시된 문서 패키지를 회사 인사 부서에 제공해야 합니다. 이 기사의.

직원이 제공한 문서의 사본은 회사 인사 사무실에 보관됩니다.

4. 회사 직원이 회사 차량을 운전할 수 있도록 명령한 후 명령에 언급된 각 직원과 개인의 재정적 책임에 대한 합의가 체결되고(부록 1 참조) 각 직원에 대해 위임장이 발급됩니다. 회사의 자동차를 운전하는 직원.

5. 회사 차량을 운행하는 동안 직원은 운송장을 발급받아야 합니다. 운송장 양식은 사무국장의 명령에 따라 승인됩니다 (부록 5 참조). 운송장은 회사의 회계 부서에서 작성되며 특정 여행 경로를 나타냅니다. 주요 여행 경로는 총무이사의 명령에 따라 승인됩니다.

6. 회사는 회사 직원의 회사 차량 운전 허용 조건을 언제든지 변경하고 보완할 수 있는 권리를 갖습니다.

…나는 당신의 작업에서 논쟁의 여지가 있는 문제를 제외합니다. 이제 각각의 특정 사례에서 작업을 올바르게 구성하는 방법을 정확히 알게 될 것입니다. 더 좋은 점은 아래 동영상을 시청하시면 모든 내용을 바로 이해하실 수 있다는 점입니다.

- Transport Consulting LLC Konstantin Zvorygin 이사

“SYNOPSIS” 탭에서 영상 메시지의 시놉시스를 다운로드 받으실 수 있습니다.

안녕하세요. 저는 Transport Consulting LLC의 이사이자 창립자인 Konstantin Zvorygin입니다. 나는 최근 이메일을 통해 구독자 중 한 사람의 직장에서 일어난 매우 불쾌한 사건에 대해 논의했습니다. 기관명과 전문가의 세부정보는 일부러 공개하지 않습니다. 하지만 오늘 제가 여러분과 논의할 이 점은 "핵심 사항" 섹션에 포함시키고 싶습니다. 직장에서 이런 일이 발생하지 않도록 하려면 이를 정확하게 이해하고 문제에 올바르게 접근해야 하기 때문입니다.
…운전자는 운전면허를 박탈당했지만, 운전면허를 반납하지 않고 회사에서 거의 1년 동안 근무하다가 사고를 당했다. 행정조사 과정에서 운전자는 면허를 박탈당해 차량을 운전할 권리가 없는 것으로 드러났다. 교통 경찰은 Art에 따라 조직에 행정 책임을 맡겼습니다. 행정법 12.32 (그러한 권리없이 차량을 운전하는 사람의 허가) 및 10 만 루블의 벌금을 부과했습니다. 이 결정에 동의하지 않는 조직은 법원에 항소했지만 법원은 결정을 유지했습니다.
이 점을 살펴보면 벌금이 적지 않고 논란의 여지가 많다는 점에 동의하실 것입니다. 그러나 이것이 바로 제가 이러한 점을 논의하고 그러한 사례를 방지하도록 돕기 위해 노력하는 이유입니다.

그래서 운전면허를 박탈당한 운전자 자신이 퇴근할 때 직장 정비공에게 1년 동안 제출한 운전면허증을 숨기고 반납하지 않은 행위는 생략하겠습니다. 결국에는 다시 돌아올 것입니다.

결정을 내리고 법정에서 이를 변호한 교통경찰관의 주장을 살펴보겠습니다.

주요 및 요점(그와 논쟁하기가 어렵거나 오히려 그와 논쟁하는 것이 불가능합니다).

도로 안전을 보장하기 위한 차량 운행 허용 및 공무원의 책임에 대한 기본 조항(1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 각료회의 결의안 No. 1090에 의해 승인됨)은 다음과 같이 명확하게 명시되어 있습니다.
"...차량의 기술적 조건과 작동을 담당하는 공무원 및 기타 사람은 이 카테고리 또는 하위 카테고리의 차량을 운전할 권리가 없는 사람이 차량을 운전하도록 허용하는 것이 금지되어 있습니다..."

다음 문구는 이 전체 상황에 신랄함을 더합니다. "...이 카테고리 또는 하위 카테고리의 차량을 운전할 권리가 없습니다..."

즉, 우리는 운전 면허증이 아니라 차량을 운전할 권리에 대해 이야기하고 있습니다.
많은 분들이 질문하실 것입니다. 기계공이 매일 떠날 때 교통 경찰에 운전자의 운전 권리가 박탈되었는지 요청하는 것이 정말로 필요한가요?

조직의 주장을 살펴보자법정에서 발표된 내용입니다. 주요 논문:

"...법은 면허증의 유효성을 확인하기 위해 고용주의 의무와 교통경찰에게 정보를 요청하는 빈도를 규정하지 않습니다..."

이것에도 동의하기 어렵습니다. 하지만그러한 요건이 없다고 해서 위에서 언급한 법률 제1090호의 요건이 취소되는 것은 아닙니다.

나는 감히 누구의 편도 들 수 없습니다. 법원은 조직의 불만을 충족시키지 못했지만 100,000 루블의 벌금으로 교통 경찰의 결정을 옹호했습니다. 또한 안타깝게도 동일한 문제에 대한 사법 관행이 다를 수 있으므로 스스로 알아 봅시다.

주요 질문에 답해 보겠습니다. 하지만 어떻게 법률 제1090호의 요구 사항을 준수하고 이 카테고리 또는 하위 카테고리의 차량을 운전할 권리가 없는 사람이 차량을 운전하는 것을 허용하지 않을 수 있습니까?

사실 이 문제는 좀 더 폭넓게 살펴볼 필요가 있다. 정비공은 매번 교통경찰에게 요청하는 것이 불가능하다고 생각하면 막다른 골목에 빠지게 된다.

제가 리더로서 늘 즐겨 사용하고, 지금도 사용하고 있는 좋은 표현이 있습니다. 나는 그것을 조금 바꿔서 설명하겠습니다 : “이유를 찾을 필요가 없고 기회를 찾아야 한다”. 우리의 경우 교통 경찰에 요청할 수 없기 때문에이 문제 해결에 대한 책임을 포기한다는 사실을 생각할 필요가 없습니다.

위험은 여전히 남아 있습니다. 10만 루블의 행정 책임 위험이 남아 있습니다.

따라서 위험을 줄여서 이 요구 사항을 충족할 수 있는 방법을 찾아보겠습니다!

내 해결책은 다음과 같습니다.

그 운전자는 하루 이틀도 안 돼서 무면허로 운전했는데, 거의 일년.

운전자가 음주 운전으로 적발되면 다음날 면허를 박탈당하지 않는다는 데 동의합시다. 먼저 교통경찰이 자료를 수집한 후 법원에 보냅니다. 법원은 심리 날짜를 정할 것입니다(이것은 빠르지 않습니다). 아마도 회의가 연기될 것입니다(여러 가지 이유로). 이는 오늘 운전자의 박탈 여부를 가상으로 확인하더라도(자세한 내용은 아래 참조) 내일 그는 확실히 100% 박탈되지 않을 것임을 의미합니다. 동의하시나요? 이는 매일 점검이 필요하지 않음을 의미합니다.

그런데 법률 제1090호에는 이런 말도 있습니다. 일상생활에 대해아니요. 그건 그렇고, "매일"이라는 단어에 얽매이지 않도록 하기 위한 것입니다. 계속 나아가자/

도로 교통 사고 기록 규칙(1995년 6월 29일 N 647 러시아 연방 정부 법령에 의해 승인됨)에 따르면, 제 세미나와 전체 과정에서 이미 알고 있듯이:

“...p.18. 차량 소유자는 여러 지방자치단체를 포함하여 지역, 시 및 기타 지방자치단체의 내무 기관의 부서(부서)에 매월 차량 관련 교통사고 정보를 확인합니다...”

모든 조직의 90%가 화해를 하지 않고, 심지어 처음 듣는다는 사실도 확실히 알고 있습니다. 더 말씀 드리지만, 확인하러 오는 많은 교통 경찰관도 처음으로 이에 대해 듣습니다. 그만큼 이 다짐이 무시되는 것입니다.

매월 교통 경찰을 방문하는 순간 누군가는 당황 스러울 수 있습니다 (그리고 누구에게, 어디서?). 하지만 모든 것이 생각보다 훨씬 간단합니다.

그런데, "특별한 지식 없이 교통안전을 확보하는 방법"이라는 전체 동영상 강좌에서는 교통경찰과 교통사고를 조율하는 방법에 대해 아주 자세하게 이야기하고, 불필요한 스트레스 없이 (쉽고 빠르게) 대처하는 방법을 알려드립니다. 아주 간단한 해결책이 있습니다.

이제 나는 당신에게 질문을 할 것입니다 :
그리고 다음(월별) 사고 조정 중에 모든 운전자에게 동시에 요청을 하지 못하게 하는 이유는 무엇입니까? 박탈에?

더 나아가면 화해까지 할 수 있다 교통 위반에 대해회사 차량 참여를 포함하여 (아마도 운전자의 신뢰성을 높이고 위험 그룹을 식별하는 방법을 더 많이 배우게 될 것입니다)?

그건 너야 월간 간행물차량뿐만 아니라 운전자도 확인합니다.

따라서 이 이벤트를 통해 귀하는 도로 교통 사고 기록 규칙(1995년 6월 29일자 러시아 연방 정부 법령 No. 647에 의해 승인됨)의 요구 사항뿐만 아니라 교통 규정 부록의 요구 사항도 충족합니다. 1090호. 그것이 우리에게 필요한 것입니다. 이것이 당신이 생각해 낼 수 있는 최선의 해결책입니다. 당신은 "일석이조"입니다.

결과:

기계공이 매일 교통 경찰에 요청하는 것이 불가능하다는 사실을 생각하지 않고 (말 그대로 접근하지 말고 매달리지 마십시오) 월별 조정 중에 가정하십시오 사고 발생 시(위의 책임 참조) 동시에 모든 운전자의 권리 철회를 요청(즉, 확인할 기회 찾기)하면 이러한 불쾌한 사건이 발생할 위험을 크게 줄일 수 있습니다(완전히 제거하는 경우). ).

그건 그렇고, 법원 판결은 다음과 같이 말합니다(매일 일어나는 일에 대해서는 한 마디도 언급하지 마십시오).
“...법인에서 확인할 수 있는 기회가 있었습니다운전자에게 행정 책임을 묻는 교통 경찰 정보, 하지만 구현되지 않았어…»

이 말은 내 입장을 정확하게 반영합니다. 기회를 찾으십시오!

항소:

교통 경찰 확인을 게을리하지 마십시오. 이는 귀하에게 매우 유용할 수 있습니다. 그리고 내무 담당관(교통 경찰)이 나를 쳐다보는 경우: 유사한 요청으로 귀하에게 연락하더라도 놀라지 마십시오(법적 요구 사항임). 관자놀이 부분에서 손가락을 비틀지 마십시오. 도로 안전을 보장하도록 지원하십시오.

개요: 다운로드 참고 영상 메시지에 사용된 규제 문서:

도로 안전을 보장하기 위한 차량 운행 허용 및 공무원의 책임에 대한 기본 조항(1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 각료회의 결의안 No. 1090에 의해 승인됨)
1995년 6월 29일 러시아 연방 정부 법령 No. 647 "도로 교통 사고 기록 규칙 승인";
행정 위반에 관한 러시아 연방 규정. 제12장. 제12.32조
술에 취했거나 운전권이 없는 운전자에게 차량을 운전하게 하는 행위
“술에 취했거나 차량을 운전할 권리가 없는 운전자에게 차량을 운전하도록 허용하는 것 -
차량의 기술 조건 및 작동을 담당하는 공무원에게 2만 루블의 행정 벌금이 부과됩니다. 법인의 경우 - 십만 루블.

메모. 이 조항에 규정된 행정 위반의 경우, 법인을 설립하지 않고 기업 활동을 수행하는 사람은 법인으로서 행정 책임을 집니다.”

러시아 연방 정부

해결

차량 운전 허가에 대해

변경된 문서:
(법률 정보 공식 인터넷 포털 www.pravo.gov.ru, 02/08/2016, N 0001201602080017);
(법률 정보 공식 인터넷 포털 www.pravo.gov.ru, 03.27.2017, N 0001201703270012);
(법률 정보 공식 인터넷 포털 www.pravo.gov.ru, 08.16.2018, N 0001201808160003).
____________________________________________________________________

연방법 "도로 안전에 관한" 제25조에 따라 러시아 연방 정부는

다음을 결정합니다:

1. 첨부된 내용을 승인합니다.

자격증 시험 실시 규칙

각료회의 결의안 변경 사항 - 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 N 1090 "교통 규칙에 관하여"(러시아 연방 대통령 및 정부 법령집, 1993, N 47, Art 4531, 러시아 연방 법률집, 1996, N 3, 184조, 2001, N 11, 1029조, 2002, N 27, 2693조, 2003, N 20, 1899조, N 40, 3891조, 2005년 N 52조, 5733조, 2010년 N 20조, 2471조, 2011년 N 42조, 5922조, 2012년 N 15조, 1780조, 2013년 N 31조, 4218조, N조 52, 7173조, 2014, N 14, 1625조, N 21, 2707조).

2. 부록 목록에 따라 러시아 연방 정부의 행위를 무효로 인정합니다.

3. 러시아 내무부는 4개월 이내에 차량 운전 권리 시험 및 운전 면허증 발급을 위한 공공 서비스 제공에 관한 행정 규정을 승인해야 합니다.

4. 본 결의에 따라 승인된 차량 운전권 심사 및 운전면허증 발급에 관한 규칙 제7항 제2항은 본 결의가 공식 발표된 날로부터 1년 후에 발효된다.

정부 의장
러시아 연방
D.메드베데프

차량 운전권 심사 및 운전면허증 발급에 관한 규정

승인됨
정부 결의안
러시아 연방

I. 일반 조항

1. 이 규칙은 연방법 "도로 안전"(이하 시험, 차량 운전 권리), 시험 수행을 위한 기술 통제 수단의 구성, 이러한 기술 수단에 대한 요구 사항 및 사용 조건을 결정하고 러시아 국내 및 국제 운전 면허증 발급 및 교환 절차를 수립합니다. 러시아 국내 및 국제 운전 면허증에 대한 외국 국내 및 국제 운전 면허증 (이하 교환 외국 운전 면허증이라고 함).

2. 시험 실시, 러시아 국내 및 국제 운전 면허증 발급, 외국 운전 면허증 교환은 시험 실시, 러시아 국민 및 국제 운전 면허증 발급을 담당하는 러시아 내무부 국가 도로 안전 검사관 부서에서 수행합니다. 국제 운전 면허증 및 외국 운전 면허증 교환 (이하 국가 교통 검사국 부서라고 함).

이전에 발급된 러시아 국가 운전 면허증을 대신하여 주 교통 검사관으로부터 받은 러시아 국가 운전 면허증 발급 및 발급 서류 접수, 국제 운전 면허증 발급은 다기능 센터에서 수행될 수 있습니다. 주 및 지방 자치 서비스 (이하 다기능 센터라고 함).
2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326)

3. 러시아 연방에 영구 거주하는 사람에 대한 시험 실시, 러시아 국내 및 국제 운전 면허증 발급, 외국 운전 면허증 교환은 해당 사람의 신청 장소에 있는 국가 교통 검사관 부서에서 수행됩니다.

러시아 연방 영토에 일시적으로 거주하거나 일시적으로 체류하는 사람에 대한 시험 실시, 러시아 국내 및 국제 운전 면허증 발급, 외국 운전 면허증 교환은 러시아 연방 구성 기관 내에 위치한 국가 교통 검사관 부서에서 수행됩니다. 이 사람들은 일시적으로 거주하거나 일시적으로 체류하고 있습니다.

4. 특정 카테고리 또는 하위 카테고리의 차량을 운전할 수 있는 특별 권리 부여 및 국제 운전 면허증 발급에 대한 시험을 신청 장소의 국가 교통 검사관 단위에서 실시할 가능성이 없는 경우, 지정된 행정 절차(조치)는 이를 수행할 수 있는 능력을 갖춘 주 교통 검사관 단위에서 수행됩니다.

주 교통 검사관 단위의 위치, 연락처, 운영 시간 및 그들이 수행하는 활동 유형에 대한 정보는 연방 주 정보 시스템 "주 및 지방 자치 서비스의 통합 포털 (기능)의 인터넷 정보 및 통신 네트워크를 사용하여 게시됩니다. " (www.gosuslugi.ru), 러시아 연방 내무부 공식 웹사이트(www.mvd.ru) 및 지역 수준의 영토 기관, 국가 교통 검사관 공식 웹사이트(www.www.mvd.ru) .gibdd.ru), 주 교통 검사관 부서의 정보 스탠드 및 언론에도 게재됩니다.

5. 시험 실시, 러시아 국내 및 국제 운전 면허증 발급, 외국 운전 면허증 교환과 관련된 행정 절차(조치)의 시기와 순서는 시험 실시를 위한 공공 서비스 제공에 관한 행정 규정에 따라 결정됩니다. 러시아 연방 내무부의 차량 운전 및 운전 면허증 발급 권리.

II. 시험 실시

6. 시험은 이론 및 실기 시험, 즉 초기 운전 기술 시험과 교통 상황에서의 차량 운전 시험으로 구성됩니다.

시험은 다음 순서로 진행됩니다.

a) 이론 시험;

b) 초기 운전 기술에 대한 시험;

c) 교통 상황에서 차량 운전에 대한 테스트.

7. 시험은 공식 규정(직무 설명)에 따라 시험 수행에 대한 공식적인 책임을 맡은 국가 교통 검사관 단위의 권한 있는 공무원(이하 시험관이라고 함)이 실시하며 25세 이상입니다. 년이며 다음을 가지고 있습니다:

고등 교육;

실기 시험이 치러지는 카테고리 또는 하위 카테고리의 차량을 운전할 권리,

차량 운전 경력이 최소 5년입니다.

8. "A"범주에 해당하는 차량 운전권 실기시험을 실시할 권리가 있는 심사관은 오토바이 좌석 또는 오토바이를 장착하여 "A1" 및 "B1" 카테고리의 차량을 운전할 권리에 대한 시험을 실시할 수도 있습니다. 유형 핸들바, 카테고리 "B" - 하위 카테고리 "B1"(오토바이 시트가 있는 차량 또는 오토바이형 핸들바 제외), 카테고리 "C" - 하위 카테고리 "C1", 카테고리 "D" - 하위 카테고리 "D1", 카테고리 "CE " - 하위 카테고리 "C1E" 및 카테고리 " DE" - 하위 카테고리 "D1E".

특정 카테고리 또는 하위 카테고리의 차량을 운전할 권리에 대한 실기 시험을 실시할 권리가 있는 시험관은 카테고리 "M"의 차량 운전 초기 기술에 대한 시험도 실시할 수 있습니다.

시험관의 자격 요건은 러시아 연방 내무부가 개발하고 승인합니다.

9. 해당 카테고리 또는 하위 카테고리의 차량을 운전할 권리를 취득하려는 사람(이하 운전자 후보자라고 함)에 대해서는 다음을 수행합니다.

a) 이론 시험 및 실기 시험 - 초기 운전 기술 시험 및 교통 상황에서 차량 운전 시험 - 카테고리 "B", "C", "D", "BE", "CE" 및 "DE" " 및 하위 카테고리 "C1", "D1", "C1E" 및 "D1E".

운전자 후보자가 "B", "C", "D", "BE", "CE", "DE" 카테고리와 하위 카테고리 "C1", "의 운전 차량에 대한 이론적 지식과 초기 기술을 테스트하기 위한 자격 시험을 성공적으로 통과한 경우 교육 활동을 수행하고 해당 카테고리 및 하위 카테고리의 차량 운전자를 위한 기본 전문 교육 프로그램을 구현하는 조직(이하 교육 활동을 수행하는 조직이라고 함)의 D1", "C1E" 및 "D1E"는 시험만 다음과 같은 경우 도로 상황에서 차량을 운전할 때 수행됩니다.
2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326.

자격 시험은 본 규칙의 12, 13, 15항에 제공된 요구 사항을 고려하여 수행되었으며, 초기 차량 운전 기술 테스트는 자동화된 경주 트랙에서 수행되었습니다.

자격 시험은 시험관의 입회하에 실시되었습니다. 이 경우 교육활동을 수행하는 기관에 심사관을 파견하는 결정은 교육활동을 수행하는 기관의 자격시험 결과를 6개월간 평가한 결과를 토대로 한다. 주 교통 검사관은 교육 활동을 수행하는 조직으로부터 해당 신청서를 받은 날부터 시작됩니다. 평가 결과에 따라 이론 지식을 테스트하기 위한 자격 시험에 1차 합격한 운전자 후보자의 수가 총 인원의 80%를 초과하는 경우 시험관은 교육 활동을 수행하는 기관으로 파견됩니다. 첫 번째 차량 운전 기술 자격 시험에 합격한 운전자 지원자 수 - 전체 시험 응시자 수의 70% 이상.

교육 활동에 종사하는 조직과의 상호 작용 절차 및 시험관의 지시는 러시아 연방 내무부에 의해 결정됩니다.

b) 이론 시험 - "Tm" 및 "Tb" 범주에 대한 것입니다.

c) 초기 차량 운전 기술에 대한 이론 시험 및 시험 - 범주 "A" 및 "M"과 하위 범주 "A1" 및 "B1"에 대한 것입니다.

d) 초기 차량 운전 기술 시험(수동 변속기가 장착된 해당 카테고리 및 하위 카테고리의 차량에서 실시) - 자동 변속기가 장착된 차량을 운전할 권리가 있고 차량 운전자를 위한 고급 교육 프로그램을 이수한 사람 자동 변속기를 사용한 해당 카테고리 및 하위 카테고리

e) 교통 상황에서 차량 운전에 대한 시험(자동 변속기가 장착된 카테고리 "D" 차량에서 실시) - 카테고리 "D"의 경우 카테고리 "Tb" 차량을 운전할 권리가 있고 전문 과정을 이수한 사람 차량 운전자 카테고리 "D" 제품을 위한 교육 프로그램.
(하위 단락은 2018년 8월 14일자 러시아 연방 정부 법령 N 938에 의해 2018년 8월 24일에 추가로 포함되었습니다.)

10. 시험은 기술적 통제를 통해 실시됩니다. 시험 수행을 위한 기술적 제어 수단의 구성과 이러한 기술적 수단에 대한 요구 사항 및 사용 조건은 부록 번호 1에 따라 운전자 후보자의 지식 및 운전 기술을 모니터링하는 기술 수단 요구 사항에 명시되어 있습니다. 1.

11. 본 규칙 9항에 규정된 시험 중 하나를 통과하지 못한 운전자 지원자는 다음 시험에 응시할 수 없으며, 재시험은 이전 시험 날짜로부터 7일 이내에 예정되어 있습니다.

세 번째 및 후속 시도에서 시험 중 하나에 불합격한 운전자 응시자의 경우, 늦어도 30일 이후에 재시험이 예정되어 있습니다.

이론 시험에 합격한 운전자 지원자는 향후 6개월 동안 초기 운전 기술 시험과 교통 상황에서 차량 운전 시험인 실기 시험에 응시할 수 있습니다.

12. 이론 시험은 시험지로 구성된 일련의 시험 과제를 기반으로 자동화된 시스템(하드웨어 및 소프트웨어 복합체)을 사용하여 치릅니다.

일련의 시험 과제의 내용은 러시아 연방 내무부에 의해 결정됩니다.

이론 시험 중에 후보 운전자의 지식이 테스트됩니다.

a) 러시아 연방 교통 규칙;

b) 차량 운행 허용에 대한 기본 조항과 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무;

c) 도로 안전 보장과 차량 운전자의 형사, 행정 및 민사 책임에 관한 러시아 연방 법률

d) 안전 운전의 기본 사항;

e) 교통사고로 부상당한 사람에게 응급처치를 제공하는 절차.

13. 초기 차량 운전 기술에 대한 시험은 자동화된 트랙을 포함한 경주 트랙과 폐쇄된 구역에서 실시되며, 이에 대한 요구 사항은 본 규칙의 부록 1에 제공됩니다.

이 시험을 실시할 때, 해당 카테고리 또는 하위 카테고리의 차량을 운전하는 후보자 운전자의 초기 기술은 다음 테스트 연습을 수행하여 테스트됩니다.

a) "B", "C", "D" 카테고리와 하위 카테고리 "B1", "C1", "D1"의 차량을 테스트하는 경우 경사면에서 정지하고 이동하기 시작합니다.

b) 제한된 공간에서의 기동

c) 카테고리 "M"과 "A" 및 하위 카테고리 "A1"의 차량에 대한 테스트의 경우를 제외하고 역방향 운전 및 기동

d) 카테고리 "M", "A" 및 하위 카테고리 "A1" 차량에 대한 검사의 경우 비상 정지를 포함하여 다양한 속도로 운전할 때 제동 및 정지;

e) 차량을 주차하고 주차 공간을 떠나는 행위

f) 카테고리 "C" 및 "CE" 및 하위 카테고리 "C1" 및 "C1E" 차량에 대한 검사의 경우 적재 경사로(플랫폼)에서 적재(하역)를 위한 주차;

g) 승객의 안전한 탑승 또는 하차를 위해 정차합니다.

h) "BE", "CE" 및 "DE" 카테고리와 하위 카테고리 "C1E" 및 "D1E" 차량에 대한 검사의 경우 트랙터와 트레일러의 연결 및 분리 또는 연결 해제 및 재연결;

i) 카테고리 "M"과 "A" 및 하위 카테고리 "A1"의 차량에 대한 테스트를 제외하고 상자를 반대로 입력합니다.

j) 통제된 교차로를 통과하여 운전합니다(자동 경주 트랙의 경우).

14. 교통 상황에서 차량 운전 테스트는 부록 2에 따라 교통 상황에서 차량 운전 테스트가 진행되는 경로의 요구 사항을 충족하는 경로에서 수행됩니다.

15. 실기시험은 부록 3에 따라 실기시험에 사용되는 차량의 요건을 충족하는 차량으로 실시됩니다.

후보 운전자가 차량 운전에 대한 의학적 제한 및/또는 의학적 징후를 가지고 있는 경우, 차량 운전에 대한 의학적 금기 사항, 의학적 징후 또는 의학적 제한 사항이 있는 차량의 운전자(후보 운전자)의 존재(부재)에 대한 해당 의료 보고서에 의해 확인된 경우 실기검사(이하 진단서라 함)는 기존 진단서에 따라 특수 장치를 장착하거나 특정 설계 특성을 갖춘 차량에 대해 실기검사를 실시합니다.

청각 장애가 있는 운전자 지원자의 요청에 따라 수화 통역사의 입회 하에 시험을 실시할 수 있습니다.

16. 교육 활동을 수행하는 조직이 본 규칙을 준수하는 이론 시험 및/또는 초기 차량 운전 기술 시험을 수행할 수 있는 조건을 갖춘 경우, 다음을 수행하는 조직의 교육적, 물질적 기반을 사용하여 이를 수행할 수 있습니다. 아웃 교육 활동.

본 규칙의 요구 사항에 따라 교육 활동을 수행하는 조직이 사용할 수 있는 이론 시험 및/또는 초기 차량 운전 기술 시험을 수행하기 위한 조건의 준수 여부를 결정하는 절차는 러시아 내무부에 의해 결정됩니다. 연합.

17. 본 조에서 정한 연령에 도달한 사람, 운전 금지 사항이 없음을 확인하는 진단서가 있는 사람, 규정된 방식으로 적절한 직업 훈련을 받은 사람은 시험에 응시할 수 있습니다.

18. 시험에 합격하고 러시아 국가 운전 면허증을 발급하려면 후보 운전자는 다음 서류를 제출해야 합니다.

a) 진술;

c) 의료 보고서

d) 러시아 운전면허증(가능한 경우)

e) 관련 카테고리 및 하위 카테고리의 차량 운전자를 위한 직업 훈련 프로그램에 따라 확립된 절차에 따라 적절한 직업 훈련을 이수했음을 확인하는 문서

f) 시험에 합격하고 러시아 연방 법률에 따라 인증된 러시아 국가 운전 면허증을 발급하기 위한 미성년 운전자 후보자의 법적 대리인(부모, 양부모 또는 보호자) 중 한 사람의 서면 동의 - 다음 경우 신청자는 16세 이상 18세 미만의 사람입니다. 단, 미성년자가 완전한 능력(해방)을 선언하거나 러시아 연방 법률에 따라 결혼을 하는 경우는 제외됩니다.
2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326.

19. 신청서는 연방 주 정보 시스템 "주 및 시 서비스 통합 포털(기능)" 또는 주 및 시 서비스(기능)의 지역 포털을 통해 전자적으로 제출할 수 있습니다.

전자 형식의 신청서는 신청자의 간단한 전자 서명으로 서명됩니다. 원본 문서는 신청자가 주 교통 검사관 부서에 개인적으로 신청할 때 제공해야 합니다.

신청자의 주정부 관세 지불을 확인하는 문서에 대한 정보는 부서 간 전자 상호 작용 시스템을 사용하여 주 교통 검사관 부서에서 요청합니다. 주정부 수수료 지불을 확인하는 서류는 신청자가 독립적으로 제출할 수 있습니다.

20. 제출된 서류를 검토한 후 주 교통 검사관이 후보 운전자에게 시험 장소, 날짜 및 시간을 지정합니다.
(수정된 조항은 2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326에 따라 2017년 4월 4일부터 시행됩니다.

21. 시험 실시, 러시아 국내 및 국제 운전 면허증 발급, 외국 운전 면허증 교환에 필요한 신청서 및 서류 수락 거부 사유는 다음과 같습니다.

a) 본 규칙에 따라 제출이 규정된 문서가 없는 경우

b) 만료된 서류 제출(운전면허증 제외)

c) 제출된 문서에 연필로 입력하거나 삭제, 추가, 줄을 그은 단어, 불특정 수정 사항이 있고 필요한 정보, 서명 및 인장이 없음.

22. 국가 교통 검사관 직원은 규정된 방식에 따라 시험 응시 거부, 러시아 국내 및 국제 운전 면허증 발급, 외국 운전 면허증 교환에 대해 서면으로 신청자에게 알려야 합니다. 거절 이유.

국가 교통 검사국 직원이 이전에 발급된 러시아 운전 면허증을 대신하여 러시아 운전 면허증 발급을 거부하거나 다기능 센터를 통해 제출된 신청서에 따라 국제 운전 면허증 발급을 거부하기로 결정한 경우 본 규칙 23항의 "b" - "e"항에 따라 주 교통 검사관 부서 직원은 규정된 방식으로 후속 발급 거부 이유를 나타내는 거부 통지를 다기능 센터에 전송합니다. 응모자.
(2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326에 따라 2017년 4월 4일에 추가로 포함된 단락)

23. 시험 응시 거부, 러시아 국내 및 국제 운전 면허증 발급, 외국 운전 면허증 교환 사유는 다음과 같습니다.

a) 본 규칙 17항에 의해 설정된 요구 사항을 충족하지 않는 사람의 시험 입학 문제에 대한 항소

b) 러시아 국내 및 국제 운전 면허증 발급, 본 규칙 26항에 규정된 요건을 충족하지 않는 사람의 외국 운전 면허증 교환에 관한 항소

c) 개인의 차량 운전 권리 박탈에 관한 정보의 가용성

d) 러시아 연방 법률의 요구 사항을 준수하지 않고 허위 정보가 포함된 문서 제출

e) 위조 흔적이 있는 서류 및 분실(도난)된 서류 제출.

III. 러시아 국내 및 국제 운전면허증 발급

24. 러시아 연방에서는 러시아 연방 국제 조약의 요구 사항을 충족하는 러시아 국내 및 국제 운전 면허증이 발급됩니다.

러시아 국내 운전면허증 샘플과 국제 운전면허증 샘플은 러시아 연방 내무부가 개발하고 승인합니다.

25. 해당 열에 허용 표시가 있는 러시아 국내 및 국제 운전 면허증은 다음 범주 및 해당 하위 범주의 차량을 운전할 권리를 확인합니다.

b) 카테고리 "B" - 허용 최대 중량이 3500kg을 초과하지 않고 운전석 외에 좌석 수가 8개를 초과하지 않는 자동차(카테고리 "A" 차량 제외), 허용 최대 중량이 750kg을 초과하지 않는 트레일러에 연결된 카테고리 "B"의 차량, 허용 최대 중량이 750kg을 초과하지만 중량을 초과하지 않는 트레일러에 연결된 카테고리 "B"의 자동차 무부하 차량. 단, 해당 차량 조합의 총 허용 최대 중량은 3500kg을 초과하지 않습니다.

c) 카테고리 "C" - 허용 최대 중량이 3500kg을 초과하는 카테고리 "D" 차량을 제외한 자동차, 트레일러와 결합된 카테고리 "C" 차량, 허용 최대 중량을 초과하지 않는 차량 750kg;

d) 카테고리 "D" - 승객 운송을 목적으로 하고 운전석 외에 8석 이상의 좌석을 갖춘 차량, 트레일러와 연결된 카테고리 "D"의 차량(최대 허용 중량은 750kg을 초과하지 않음) ;

e) 카테고리 "BE" - 트레일러에 연결된 카테고리 "B"의 차량, 허용 최대 중량은 750kg을 초과하고 무부하 차량 중량을 초과함, 트레일러에 연결된 카테고리 "B"의 차량, 허용되는 최대 중량이 750킬로그램을 초과하고, 해당 차량 조합의 총 허용 최대 중량이 3,500킬로그램을 초과하는 경우

m) 하위 카테고리 "C1" - 허용 최대 중량이 3500kg을 초과하지만 7500kg을 초과하지 않는 카테고리 "D"의 자동차를 제외한 자동차, 트레일러에 연결된 하위 카테고리 "C1"의 자동차, 허용 최대 중량은 750kg을 초과하지 않습니다.

o) 하위 카테고리 "D1" - 승객 수송을 목적으로 하며 운전석 외에 8석 이상 16석 이하의 좌석을 갖춘 자동차, 트레일러에 연결된 하위 카테고리 "D1"의 자동차, 허용 최대 중량: 750kg을 초과하지 않습니다.

o) 하위 카테고리 "C1E" - 트레일러에 연결된 하위 카테고리 "C1"의 차량으로, 허용 최대 중량은 750kg을 초과하지만 적재 없이 차량의 중량을 초과하지 않습니다. 단, 그러한 차량의 총 허용 최대 중량은 차량 조합은 12,000kg을 초과하지 않습니다.

p) 하위 카테고리 "D1E" - 승객 운송용이 아닌 트레일러에 연결된 하위 카테고리 "D1"의 차량. 허용 최대 중량은 750kg을 초과하지만 적재 없이 차량의 중량을 초과하지 않습니다. 이러한 복합 차량의 총 허용 최대 중량은 12,000kg을 초과하지 않습니다.

26. 러시아 국가 운전 면허증은 "도로 안전에 관한" 연방법 제26조에 규정된 연령에 도달하고, 적절한 진단서를 소지하고, 본 규칙의 9항에 규정된 시험을 성공적으로 통과한 사람에게 발급됩니다.

27. 러시아 국가 운전면허증은 연방법에 의해 달리 규정되지 않는 한 10년 동안 발급됩니다.

본 규칙이 발효되기 전에 발급된 러시아 국가 운전면허증은 해당 규칙에 명시된 기간이 만료될 때까지 유효합니다. 해당 운전면허증의 유효기간을 명시하지 않은 경우에는 발급일로부터 10년간 유효합니다.

28. 자동 변속기 차량에 대한 시험에 합격한 사람에게는 해당 카테고리 또는 하위 카테고리의 자동 변속기 차량만 운전할 권리가 있음을 나타내는 표시가 있는 러시아 국가 운전 면허증이 발급됩니다.

29. 이전에 발급된 러시아 국가 운전 면허증을 대체하기 위한 러시아 국가 운전 면허증 발급은 시험에 합격하지 않고 다음과 같은 경우에 수행됩니다.

a) 운전면허증이 만료된 경우

b) 운전면허증에 포함된 소유자의 개인정보가 변경된 경우

d) 운전면허증 분실(도난) 신청을 받은 경우

e) 이전에 감지되지 않은 의학적 징후 또는 차량 운전에 대한 의학적 제한을 포함하여 차량 운전자의 건강에 변화가 있음을 확인하는 경우

f) 운전면허증이 만료되기 전에 신청자의 의지에 따라.
2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326)

30. 이전에 발급된 러시아 운전면허증 대신에 러시아 운전면허증을 발급하려면 신청자는 다음 서류를 제공해야 합니다.

a) 진술;

b) 여권 또는 기타 신분증;

c) 의료 보고서. 본 규칙 29항의 "b" - "d" 및 "e" 항에 규정된 경우, 신청자의 요청에 따라 의료 보고서가 제공됩니다.
(개정된 하위 조항은 2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326에 따라 2017년 4월 4일 발효되었습니다.

d) 러시아 운전면허증(가능한 경우).

31. 이전에 발급된 러시아 국가 운전 면허증을 대체하기 위해 러시아 국가 운전 면허증을 발급하는 경우 이전에 발급된 운전 면허증에 포함된 해당 표시 및 항목이 새 운전 면허증으로 이전됩니다.

동시에 차량 운전자가 이전에 차량 운전에 대한 의료 제한 사항을 발견하지 못한 것으로 확인되면 새로운 러시아 국가 운전 면허증에 다음과 같이 결정된 차량 카테고리 및 하위 카테고리를 운전할 권리를 확인하는 표시가 추가됩니다. 의료 보고서.

32. 본 규칙 29항의 "b" - "d" 및 "e"항에 규정된 근거로 이전에 발급된 러시아 국가 운전 면허증을 대체하기 위해 러시아 국가 운전 면허증을 발급하는 경우 이전에 설정된 유효 기간 운전면허는 바뀌지 않습니다.
(개정된 단락은 2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326에 따라 2017년 4월 4일부터 시행됩니다.

신청자가 의료 보고서를 제출하는 경우, 본 규칙 29항의 "b" - "d" 및 "f"항에 규정된 근거에 따라 이전에 발급된 러시아 국가 운전 면허증을 대체할 수 있는 러시아 국가 운전 면허증이 10년 동안 발급됩니다. , 연방법에 의해 달리 규정되지 않는 한.
(2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326에 따라 2017년 4월 4일에 추가로 포함된 단락)
(수정된 조항은 2016년 2월 4일자 러시아 연방 정부 법령 N 65에 따라 2016년 2월 16일 발효되었습니다.

33. 국제 운전 면허증은 시험에 합격하지 않고 러시아 국내 운전 면허증을 기반으로 발급됩니다.

국제 운전 면허증은 3년 동안 발급되지만 발급 기준이 되는 러시아 국가 운전 면허증의 유효 기간을 초과할 수는 없습니다.

34. 국제 운전 면허증을 발급하기 위해 신청자는 다음 서류를 제출합니다.
(개정된 단락은 2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326에 따라 2017년 4월 4일부터 시행됩니다.

a) 진술;

b) 여권 또는 기타 신분증;

c) 하위 조항은 2016년 2월 16일 이후 효력을 상실했습니다. - ..

d) 러시아 국가 운전면허증

e) 무광택 종이에 흑백 또는 컬러로 만든 35x45mm 크기의 사진.

35. 러시아 국내 또는 국제 운전 면허증은 다음과 같은 경우 유효하지 않은 것으로 간주되며 취소될 수 있습니다.

a) 운전면허증이 만료된 경우

b) 운전면허증에 포함된 소유자의 개인정보가 변경된 경우

c) 운전면허증이 마모, 손상 또는 기타 사유로 인해 더 이상 사용할 수 없게 되었고 운전면허증에 명시된 정보(또는 그 일부)를 시각적으로 확인할 수 없는 경우

d) 운전면허증이 위조(위조)된 것으로 정당하게 인정된 문서에 기초하여 발급되었거나 본 규칙에 규정된 절차를 위반하여 발급된 경우
2016년 2월 4일자 러시아 연방 정부 법령 N 65.

e) 운전면허증 분실(도난)에 관한 신청서가 접수된 경우

f) 새로운 운전면허증이 발급된 경우;

g) 차량 운전자가 의학적 금기 사항이 있거나 차량 운전에 대해 이전에 발견되지 않은 의학적 제한 사항이 있는 것으로 확인된 경우.

36. 러시아 국내 운전면허증이 취소되는 경우 그에 따라 발급된 러시아 국제 운전면허증은 유효하지 않은 것으로 간주되어 취소될 수 있습니다.

37. 러시아 연방 법률에 따라 차량 운전에 대한 의학적 징후가 있는 사람은 러시아 국내 및 국제 운전 면허증의 해당 상자에 해당 사람이 차량을 운전할 수 있는 조건이 표시되어 있습니다. .

러시아 국내 및 국제 운전 면허증은 명시된 제한 사항에 따라 유효한 것으로 인정됩니다.

IV. 외국 운전면허증 교환

38. 외국 운전 면허증 교환은 러시아 연방 국제 조약에 의해 달리 규정되지 않는 한 본 규칙 9항에 규정된 시험 결과에 따라 수행됩니다.

외국 운전 면허증에 여러 범주 및/또는 하위 범주의 차량을 운전할 권리를 확인하는 허가 표시가 포함되어 있는 경우, 해당 외국 운전 면허증은 해당 국가에서 사용 가능한 가장 높은 범주 또는 하위 범주의 운전 권리에 대한 심사 결과에 따라 교환됩니다. 외국 운전 면허증 또는 외국 운전 면허증 소지자의 신청에 따라 외국 운전 면허증에 제공되는 카테고리 또는 하위 카테고리 중 하나입니다.
2016년 2월 4일자 러시아 연방 정부 법령 N 65.

외국 운전면허증을 교환할 때, 해당 시험에 합격한 차량의 카테고리 또는 하위 카테고리와 관련하여 더 높지 않은 카테고리 및/또는 하위 카테고리의 차량을 운전할 수 있는 권리를 확인하는 기록 및 표시가 포함되어 있습니다. 운전은 러시아 국가 운전 면허증으로 이전됩니다.
(2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326에 따라 2017년 4월 4일에 추가로 포함된 단락)

동시에 외국 운전 면허증 소유자가 차량 운전에 대한 의료 제한 사항이 있음이 확인되면 의료 보고서에 의해 결정된 해당 범주 및 하위 범주의 차량을 운전할 권리를 확인하는 표시가 러시아로 이전됩니다. 국가 운전 면허증.
(2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326에 따라 2017년 4월 4일에 추가로 포함된 단락)

이 단락은 2016년 2월 16일에 무효화되었습니다. - 2016년 2월 4일자 러시아 연방 정부 법령 N 65..

이 단락의 목적상, 여기에 포함된 차량의 범주 및 하위 범주는 여기에 포함된 차량의 다음 범주 및 하위 범주보다 우수합니다.

카테고리 "B"는 카테고리 "A"보다 높습니다.

카테고리 "C"는 카테고리 "A", "B" 및 "BE"와 관련하여 가장 높습니다.
(개정된 단락은 2016년 2월 4일자 러시아 연방 정부 법령 N 65에 따라 2016년 2월 16일부터 시행됩니다.

카테고리 "D"는 카테고리 "A", "B", "C", "BE" 및 "CE"와 관련하여 가장 높습니다.
(개정된 단락은 2016년 2월 4일자 러시아 연방 정부 법령 N 65에 따라 2016년 2월 16일부터 시행됩니다.

차량의 모든 카테고리 또는 하위 카테고리는 "M" 카테고리보다 높습니다.

차량 구성 중 트랙터인 차량 카테고리에 비해 차량 구성 카테고리가 가장 높다.
(2016년 2월 4일자 러시아 연방 정부 법령 N 65에 따라 2016년 2월 16일에 추가로 포함된 단락)

39. 외국 운전 면허증을 교환하려면 다음 서류를 제출하십시오.

a) 진술;

b) 여권 또는 기타 신분증;

c) 의료 보고서

d) 외국 운전면허증.

40. 러시아 연방 주재 외국 외교 사절단 및 영사관 직원과 그 가족, 국제기구 직원, 러시아 연방 외무부의 인가를 받은 대표 사무소에 외국 운전면허증을 교환합니다. 특정 부처에서 발행한 외교, 영사, 서비스 카드 또는 증명서를 소지한 가족 구성원은 검사나 의료 보고서를 제출하지 않고 수행됩니다.

41. 도로 안전 분야에서 러시아 연방 국제 조약의 요구 사항을 준수하지 않는 외국 국내 및 국제 운전 면허증은 러시아 국내 및 국제 운전 면허증으로 교환할 수 없습니다.

42. 러시아 국내 및 국제 운전 면허증은 다른 주에서 발급된 분실(도난)된 외국 국내 및 국제 운전 면허증을 대체하기 위해 발급되지 않습니다.

43. 러시아 운전면허증이 발급된 근거가 되는 외국 운전면허증은 소유자에게 반환됩니다.

부록 1. 운전자 후보자의 지식 및 운전 기술을 모니터링하는 기술적 수단에 대한 요구 사항

부록 1번

교통수단을 운전할 권리를 위해
자금 조달 및 운전 면허증 발급
인증서

초기 차량 운전 기능 시험을 위한 경주장, 자동 경주장 및 폐쇄 장소에 대한 요구 사항

1. 이 문서에서는 다음 용어를 사용합니다.

a) "자동 비행장" - 운전 훈련 및/또는 초기 차량 운전 기술에 대한 시험을 수행하기 위한 기술 수단 및 구조의 복합체로서 이러한 목적을 위해 후보 운전자가 시험 연습을 수행하기 위한 고정 장비 및 표시를 갖추고 있습니다.

b) "자동화된 경주 트랙" - 운전자 후보자의 차량 운전 기술을 모니터링하고 평가하기 위한 자동화된 시스템을 갖춘 경주 트랙으로, 시험관의 참여 없이 시험 연습의 성과를 기록하고 그 결과를 처리 및 문서화할 수 있습니다.

c) "폐쇄 구역" - 후보자 운전자의 시험 연습 수행을 위한 이동식 장비 및 임시 표시가 장착되어 있고 차량 및 보행자의 이동이 제한되어 있는 딱딱한 표면이 있는 지형 구역입니다.

2. 자동 경주장, 자동 경주장 및 폐쇄 구역에는 시험에 사용되는 차량과 시험에 직접 관련된 사람을 제외하고 해당 지역을 통과하는 차량과 보행자의 이동을 방지하는 울타리가 주변에 설치되어야 합니다.

3. 경주 트랙, 자동 경주 트랙 및 폐쇄 구역의 크기와 장비는 테스트가 수행되는 차량의 카테고리 또는 하위 카테고리에 따라 테스트 연습을 수행할 수 있는 가능성을 보장해야 합니다.

4. 테스트 연습 구역의 배치, 경주 트랙의 교통 관리 기술 수단, 자동화된 경주 트랙 및 폐쇄된 장소는 차량의 해당 카테고리 또는 하위 카테고리에 대해 제공된 전체 테스트 연습 세트를 수행할 수 있는 가능성을 보장해야 합니다.

5. 경주 트랙, 자동화 경주 트랙 및 폐쇄 구역의 테스트 영역은 균일한 아스팔트 또는 시멘트 콘크리트 표면을 가져야 합니다.

경사 구간은 8~16% 범위의 세로 경사를 가져야 합니다. 바퀴 자국이 있는 고가도로의 사용은 허용되지 않습니다.

차량 통행이 예정된 지역에는 배수 장치가 제공되어야 합니다. 도로는 수평이어야 하며 최대 종단 경사는 100ppm 이하여야 합니다.

코팅의 접착 계수는 안전한 운전 조건을 보장해야 하며 GOST R 50597-93 "고속도로 및 거리. 도로 안전 보장 조건에서 허용되는 작동 조건 요구 사항"에 따라 최소 0.4여야 합니다. 차량 이동 구역에는 서킷 배치(폐쇄 구역)와 관련 없는 이물질의 존재가 허용되지 않습니다.

자연조도가 20lux로 감소하면 외부 조명 설치를 사용해야 합니다. 최대 조명과 평균 조명의 비율은 3:1을 넘지 않아야 합니다. 실외 조명 설치의 눈부심 지수는 150을 초과해서는 안됩니다.

6. 회로 및 자동 회로에 사용되는 교통 관리의 기술적 수단은 기술 규정에 관한 법률의 요구 사항을 준수해야 합니다.

GOST R 52290-2004에 따라 유형 I 또는 II의 도로 표지판을 사용하고 GOST R 52282-2004에 따라 신호등 - 유형 T.1을 사용하는 것이 좋습니다.

GOST R 52289-2004에 따라 적절한 표지판을 설치하여 도로 표지판 및 표시에서 물체까지의 표준 거리를 줄이는 것이 허용됩니다.

7. 자동화된 경주 트랙에는 시험에 사용되는 차량과 상호 작용할 수 있는 기술적 수단이 장착되어야 하며, 각 시험 연습과 시험 전체를 수행하는 운전자 후보자의 결과를 자동으로 제어, 평가 및 저장해야 합니다.

8. 자동화된 경주 트랙의 크기는 테스트에 사용되는 차량의 전체 매개변수 및 회전 반경, 시작 전 및 종료 후 구역의 크기를 고려하여 모든 테스트 연습 구역을 배치할 수 있는 가능성을 보장해야 합니다. 테스트 연습 구역 및 그 사이의 교통 구역, 제어 센터 배치를 위한 기술 구역, 자동화 시스템 요소, 교통 구성 기술 수단 및 실외 조명 설치.

이론 시험을 수행하기 위한 자동화 시스템(하드웨어 및 소프트웨어 복합체)에 대한 요구 사항

9. 이론 시험을 수행하기 위한 자동화 시스템(하드웨어 및 소프트웨어 복합체)은 다음을 제공해야 합니다.

a) 시험지로 구성된 일련의 시험 과제를 기반으로 자동화된 모드에서 이론 시험을 실시합니다.

b) 시험관의 참여 없이 후보 운전자의 등급과 등록을 통해 시험 결과를 처리합니다.

c) 시험 시기

d) 각 운전자 후보자에 대한 시험 결과 생성 및 저장

e) 설치된 소프트웨어에 대한 무단 접근으로부터 보호합니다.

10. 자동화 시스템(하드웨어 및 소프트웨어 복합체)에는 시험관 및 운전자 응시자를 위한 워크스테이션, 네트워크 장비, 일련의 시험 작업 데이터베이스가 있는 시스템 및 응용 소프트웨어가 포함되어야 합니다.

실기 시험 진행 과정의 오디오 및 비디오 녹화 요구 사항

11. 실기시험 실시에 사용되는 차량에는 실기시험 진행을 위한 음성 및 영상 녹화 장치가 설치되어 있습니다.

12. 실기 시험 진행 과정을 오디오 및 비디오로 녹화하는 수단은 실시간으로 제공되어야 합니다.

a) 차량 앞과 뒤의 도로 상황을 비디오로 녹화합니다.

b) 운전자 후보와 백업 차량 제어 뒤에 있는 사람이 차량 제어에 미치는 영향을 비디오로 녹화합니다.

c) 계측 판독값의 비디오 녹화(속도계, 주차 브레이크 켜기용 표시등 및 방향 표시기)

d) 시험관의 명령과 임무에 대한 오디오 녹음

e) 전원이 꺼졌을 때 무결성을 보장하는 전자 매체에 시험 중 오디오 및 비디오 정보를 저장합니다.

f) 기록된 정보에 대한 무단 접근으로부터 보호합니다.

운전자 후보자의 운전 기술을 모니터링하고 평가하기 위한 자동화 시스템에 대한 요구 사항

13. 초기 차량 운전 기술 시험을 실시할 때 운전자 후보자의 차량 운전 기술을 모니터링하고 평가하기 위한 자동화 시스템이 사용됩니다.

14. 운전자 후보자의 차량 운전 기술을 모니터링하고 평가하기 위한 자동화 시스템은 다음을 제공해야 합니다.

a) 초기 차량 운전 기술에 대한 시험을 실시하는 과정의 연속성

b) 시험 중에 받은 정보의 수신(전송) 및 처리

c) 시스템 상태를 모니터링합니다.

d) 테스트 연습 실행 제어(각 개별 및 전체 컴플렉스 전체)

e) 시험 연습 수행 시간(각각 개별적으로 및 전체 단지 전체)

f) 각 운전자 후보자에 대한 시험 결과 생성 및 저장

g) 시험 시트와 시험 프로토콜의 텍스트 인쇄물.

15. 운전자 후보자의 운전 기술을 모니터링하고 평가하기 위한 자동화 시스템으로 시험 연습을 수행할 때 다음 사항을 모니터링해야 합니다.

a) 마킹 라인의 교차점(테스트 작업 완료를 기록하는 라인, 테스트 작업 실행의 시작 및 종료 라인, "START", "STOP", "FINISH" 라인, 중지 라인, 제어 라인) ;

b) 특정 장소에 정차합니다.

c) 수동 변속기의 기어 변속;

d) 이동 속도;

e) 방향 지시등 및 위험 경고등을 켜거나 끕니다.

f) 안전벨트 사용;

g) 테스트 작업 완료 시간.

16. 운전자 후보자의 운전 기술을 모니터링하고 평가하기 위한 자동화 시스템은 설치된 소프트웨어 및 데이터에 대한 무단 접근으로부터 보호되어야 하며, 시험 및 결과 중에 얻은 정보를 조정할 가능성도 배제해야 합니다.

부록 2. 교통 상황에서 운전 시험을 실시하는 경로에 대한 요구 사항

부록 2번
시험 규칙에
교통수단을 운전할 권리를 위해
자금 조달 및 운전 면허증 발급
인증서

1. 교통 상황에서 차량 운전 시험에 사용되는 경로(이하 경로라고 함)에는 도로망, 도로 표지판 및 도로 표시의 특정 요소 집합이 포함되어야 하며 응시자의 가능성도 제공해야 합니다. 교통 규칙을 준수하여 작업 검사관에게 필수 조치를 수행하는 운전자.

2. 경로는 후보 운전자가 다음 조작과 행동을 수행할 수 있는 기회를 제공해야 합니다.

a) 통제된 교차로를 통과하여 운전(시험장의 서비스 구역에 교차로가 있는 경우)

b) 등가 도로의 규제되지 않은 교차로를 통과하는 운전(시험 기관의 서비스 지역에 있는 경우)

c) 불평등한 도로의 규제되지 않은 교차로를 통과하는 운전

d) 교차로에서 좌회전, 우회전 및 유턴;

e) 교차로 밖에서 회전하는 것;

f) 철도 건널목 통과(시험 기관의 서비스 구역에 철도 건널목이 있는 경우)

g) 한 방향으로 2개 이상의 차선이 있는 도로 구간에서 차선 변경(시험장의 서비스 구역에 있는 경우)

h) 추월하거나 전진하는 것;

i) 허용된 최대 속도로 운전합니다.

j) 횡단보도 및 버스 정류장 통과

k) 다양한 속도로 운전할 때 제동 및 정지.

3. 경로는 다양한 카테고리 및 하위 카테고리의 차량에 대한 후보 운전자의 본 문서 2항에 명시된 작업 수행의 세부 사항을 고려해야 합니다.

4. 필요한 경로 수는 러시아 연방 내무부 국가 도로 안전 검사관 단위의 서비스 영역을 고려하여 결정되지만 최소 3개 이상이어야 합니다.

5. 경로는 여러 지방자치단체, 폐쇄된 행정 구역 기관 및 바이코누르 단지를 포함한 지역, 도시 및 기타 지방자치단체의 최고 주 도로 안전 검사관의 승인을 받습니다.

승인된 경로에 대한 정보는 인터넷 정보 통신 네트워크(www.gibdd.ru)의 러시아 연방 내무부 국가 도로 안전 검사관 공식 웹사이트와 해당 부서의 정보 스탠드에 게시됩니다.

부록 3. 실기시험 차량 요건

부록 3
시험 규칙에
교통수단을 운전할 권리를 위해
자금 조달 및 운전 면허증 발급
인증서

1. 실기 시험은 다음 카테고리(하위 카테고리)의 차량에 대한 최소 기준을 준수하여 관련 카테고리 또는 하위 카테고리의 차량에 대해 수행됩니다.
(개정된 단락은 2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326에 따라 2017년 4월 4일부터 시행됩니다.

a) 카테고리 "A" - 사이드 트레일러가 없고 내연기관 배기량이 125 입방센티미터를 초과하거나 최대 출력이 11 킬로와트를 초과하는 카테고리 "A"의 이륜 차량
(수정된 하위 조항은 2016년 2월 4일자 러시아 연방 정부 법령 N 65 4에 의해 2016년 2월 16일 발효되었으며, 2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326으로 개정되었습니다.

d) 카테고리 "CE" - 트랙터로 구성된 차량 조합 - 카테고리 "C"의 차량(이 단락의 하위 단락 "b"에 의해 요구 사항이 설정되고 2축 트레일러에 연결됨), 허용 최대값 무게가 750kg을 초과하는 것

e) 카테고리 "DE" - 트랙터로 구성된 연결식 버스 또는 차량 조합 - 이 단락의 하위 단락 "c"에 의해 요구 사항이 설정된 카테고리 "D"의 차량과 트레일러에 연결되어 허용되는 최대 중량이 750kg을 초과하는 경우

f) 카테고리 "M" - 측면 트레일러가 없는 카테고리 "M"의 이륜 차량
(하위 단락은 2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326에 의해 2017년 4월 4일에 추가로 포함되었습니다.)

g) 하위 카테고리 "A1" - 측면 트레일러가 없는 하위 카테고리 "A1"의 이륜 차량.
(하위 단락은 2017년 3월 23일자 러시아 연방 정부 법령 N 326에 의해 2017년 4월 4일에 추가로 포함되었습니다.)

2. 실기시험은 수동 또는 자동변속기 차량과 좌측 운전석 차량을 대상으로 실시됩니다.

3. 실기 시험에 사용되는 자동차에는 추가 클러치 페달(자동 변속기 차량 제외)과 브레이크, 응시자를 위한 백미러, 기본 조항 8항에 따른 "학습 차량" 식별 표시가 장착되어 있어야 합니다. 차량 허용 규정은 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 각료회의 결의안 N 1090 "도로 규칙"에 의해 승인된 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 운영 및 임무를 의미합니다. 실기 시험을 실시하는 과정을 오디오 및 비디오로 녹화하는 수단으로 사용됩니다.

자동화된 경주 트랙에서 초기 차량 운전 기술 시험의 경우, 실기 시험에 사용되는 차량에는 경주 트랙의 제어 센터에 정보를 수신하고 전송하기 위한 적절한 장비와 시스템이 장착되어야 합니다.

러시아 연방 법률에 따라 의학적 징후 및/또는 차량 운전에 대한 의학적 제한 사항이 있는 사람을 위한 실기 시험을 수행하는 데 사용되는 차량은 적절한 특수 장비를 갖추고 있거나 의학적 요구 사항을 준수하는 특정 설계 특성을 가져야 합니다. .

4. 시험 중에 운전자가 선택한 앞 차량과의 거리를 모니터링하고 자동으로 유지하거나 차량 주차 과정을 용이하게 하는 능동 차량 안전 시스템의 사용은 허용되지 않습니다.

승인됨
정부 결의안
러시아 연방
2014년 10월 24일 N 1097

각료회의 결의안 개정 - 1993년 10월 23일자 러시아 연방 정부 N 1090

1. 특정 결의안으로 승인된 러시아 연방 교통 규칙:

a) 1.2항에서:

17항은 다음 문장으로 보완되어야 합니다: "유사한 기술적 특성을 지닌 사륜차는 모페드로 간주됩니다.";

18항은 다음과 같이 기술되어야 합니다:

"오토바이"는 측면 트레일러가 있든 없든, 엔진 배기량(내연기관의 경우)이 50cc를 초과하거나 최대 설계 속도(모든 엔진의 경우)가 50km/h를 초과하는 이륜 자동차입니다. 오토바이는 세발자전거와 오토바이 좌석 또는 오토바이형 핸들바가 있는 사륜자전거로 간주되며 배터리 중량을 제외하고 무부하 중량이 400kg(상품 운송용 차량의 경우 550kg)을 초과하지 않습니다. 전기 자동차) 및 최대 유효 엔진 출력은 15kW를 초과하지 않습니다.";

b) "범주"라는 단어 뒤에 "또는 하위 범주"라는 단어가 추가된 2.1.1항의 두 번째 단락;

c) 2.7항의 3항은 다음과 같이 기술되어야 합니다:

“술에 취한 사람, 약물의 영향을 받은 사람, 아프거나 피곤한 상태에 있는 사람뿐만 아니라 해당 범주 또는 하위 범주의 차량을 운전할 수 있는 운전 면허증이 없는 사람에게 차량 제어권을 양도하는 것입니다. 규칙 21항에 따른 운전 훈련의 경우;"; 다음과 같이 읽으세요:

"21.4. 자동차나 오토바이를 운전하는 학생은 16세 이상이어야 합니다.";

h) 22.1항의 첫 번째 단락은 다음 텍스트로 대체됩니다.

"22.1. 트럭 뒤에 탑승한 사람을 운송하는 작업은 "C" 카테고리 또는 "C1" 카테고리의 차량을 3년 이상 운전할 권리가 있는 운전면허를 소지한 운전자가 수행해야 합니다.

기내에 탑승한 승객을 포함하여 8명 이상 16명 이하의 인원을 트럭 뒤에 태워 운송하는 경우, 운전 면허증에는 다음과 같은 운전 권리를 확인하는 승인 표시도 있어야 합니다. 카테고리 "D" 또는 하위 카테고리 "D1"의 차량, 기내에 탑승한 승객을 포함하여 16명 이상의 인원이 운송되는 경우 - 카테고리 "D"."

i) 본 규칙 부록 1 섹션 3의 25항에서 "유모차 없음"이라는 단어를 "사이드 트레일러 없음"이라는 단어로 바꿉니다.

2. 특정 결의안으로 승인된 차량 운행 허용 및 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무에 대한 기본 조항 12항 3항에 "범주"라는 단어 뒤에 "또는 하위 범주"라는 단어를 추가합니다.

애플리케이션. 러시아 연방 정부의 폐지된 법령 목록

애플리케이션
정부 결의안
러시아 연방
2014년 10월 24일 N 1097

1. 1999년 12월 15일자 러시아 연방 정부 법령 N 1396 "자격 시험 합격 및 운전 면허증 발급 규칙 승인"(러시아 연방 법령집, 1999, N 52, Art. 6396).

2. 2000년 9월 8일 러시아 연방 정부 법령 N 670 "1999년 12월 15일 러시아 연방 정부 법령 N 1396의 개정 및 추가 사항 소개"(러시아 연방 법령 수집, 2000) , N 38, 조항 3805).

3. 2001년 11월 21일 러시아 연방 정부 법령 N 808 “1999년 12월 15일 러시아 연방 정부 법령에 의해 승인된 자격 시험 합격 및 운전 면허증 발급 규칙에 대한 변경 및 추가 사항 소개 N 1396”(러시아 연방 법률집, 2001, N 48, 4526조).

4. 2009년 2월 14일 러시아 연방 정부 법령에 의해 승인된 도로 안전 보장 문제에 관한 러시아 연방 정부 결의안의 변경 사항 3항 N 106 "특정 사항에 대한 개정" 도로 안전 보장 문제에 관한 러시아 연방 정부의 결의안”( 러시아 연방 법률 모음, 2009, No. 8, Art. 971).

이를 고려한 문서 개정
변경 및 추가 준비됨
JSC "코덱"

2014년 10월 24일 러시아 연방 정부 법령 N 1097
"차량 운전 허가에 대해"

다음의 변경 사항 및 추가 사항:

운전자 후보자가 "B", "C", "D", "BE", "CE", "DE" 카테고리와 하위 카테고리 "C1", "의 운전 차량에 대한 이론적 지식과 초기 기술을 테스트하기 위한 자격 시험을 성공적으로 통과한 경우 교육 활동을 수행하고 해당 카테고리 및 하위 카테고리의 차량 운전자를 위한 기본 전문 교육 프로그램을 구현하는 조직(이하 교육 활동을 수행하는 조직이라고 함)의 D1", "C1E" 및 "D1E"는 시험만 다음과 같은 경우 도로 상황에서 차량을 운전할 때 수행됩니다.

자격 시험은 12항과 본 규칙에 제공된 요구 사항을 고려하여 수행되었으며, 초기 차량 운전 기술 테스트는 자동화된 경주 트랙에서 수행되었습니다.

자격 시험은 시험관의 입회하에 실시되었습니다. 이 경우 교육활동을 수행하는 기관에 심사관을 파견하는 결정은 교육활동을 수행하는 기관의 자격시험 결과를 6개월간 평가한 결과를 토대로 한다. 주 교통 검사관은 교육 활동을 수행하는 조직으로부터 해당 신청서를 받은 날부터 시작됩니다. 평가 결과에 따라 이론 지식을 테스트하기 위한 자격 시험에 1차 합격한 운전자 후보자의 수가 총 인원의 80%를 초과하는 경우 시험관은 교육 활동을 수행하는 기관으로 파견됩니다. 첫 번째 차량 운전 기술 자격 시험에 합격한 운전자 지원자 수 - 전체 시험 응시자 수의 70% 이상.

11. 본 규칙 9항에 규정된 시험 중 하나를 통과하지 못한 운전자 지원자는 다음 시험에 응시할 수 없으며, 재시험은 이전 시험 날짜로부터 7일 이내에 예정되어 있습니다.

세 번째 및 후속 시도에서 시험 중 하나에 불합격한 운전자 응시자의 경우, 늦어도 30일 이후에 재시험이 예정되어 있습니다.

이론 시험에 합격한 운전자 지원자는 향후 6개월 동안 초기 운전 기술 시험과 교통 상황에서 차량 운전 시험인 실기 시험에 응시할 수 있습니다.

12. 이론 시험은 시험지로 구성된 일련의 시험 과제를 기반으로 자동화된 시스템(하드웨어 및 소프트웨어 복합체)을 사용하여 치릅니다.

이론 시험 중에 후보 운전자의 지식이 테스트됩니다.

15. 실기시험은 부록 3에 따라 실기시험에 사용되는 차량의 요건을 충족하는 차량으로 실시됩니다.

후보 운전자가 차량 운전에 대한 의학적 제한 및/또는 의학적 징후를 가지고 있는 경우, 차량 운전에 대한 의학적 금기 사항, 의학적 징후 또는 의학적 제한 사항이 있는 차량의 운전자(후보 운전자)의 존재(부재)에 대한 해당 의료 보고서에 의해 확인된 경우 실기검사(이하 진단서라 함)는 기존 진단서에 따라 특수 장치를 장착하거나 특정 설계 특성을 갖춘 차량에 대해 실기검사를 실시합니다.

청각 장애가 있는 운전자 지원자의 요청에 따라 수화 통역사의 입회 하에 시험을 실시할 수 있습니다.

16. 교육 활동을 수행하는 조직이 본 규칙을 준수하는 이론 시험 및/또는 초기 차량 운전 기술 시험을 수행할 수 있는 조건을 갖춘 경우, 다음을 수행하는 조직의 교육적, 물질적 기반을 사용하여 이를 수행할 수 있습니다. 아웃 교육 활동.

이 단락의 목적상, 여기에 포함된 차량의 범주 및 하위 범주는 여기에 포함된 차량의 다음 범주 및 하위 범주보다 우수합니다.

39. 외국 운전 면허증을 교환하려면 다음 서류를 제출하십시오.

a) 진술;

b) 여권 또는 기타 신분증;

c) 의료 보고서

d) 외국 운전면허증.

42. 러시아 국내 및 국제 운전 면허증은 다른 주에서 발급된 분실(도난)된 외국 국내 및 국제 운전 면허증을 대체하기 위해 발급되지 않습니다.

43. 러시아 운전면허증이 발급된 근거가 되는 외국 운전면허증은 소유자에게 반환됩니다.

GOST R 52289-2004에 따라 적절한 표지판을 설치하여 도로 표지판 및 표시에서 물체까지의 표준 거리를 줄이는 것이 허용됩니다.

이론 시험을 수행하기 위한 자동화 시스템(하드웨어 및 소프트웨어 복합체)에 대한 요구 사항

9. 이론 시험을 수행하기 위한 자동화 시스템(하드웨어 및 소프트웨어 복합체)은 다음을 제공해야 합니다.

a) 시험지로 구성된 일련의 시험 과제를 기반으로 자동화된 모드에서 이론 시험을 실시합니다.

b) 시험관의 참여 없이 후보 운전자의 등급과 등록을 통해 시험 결과를 처리합니다.

c) 시험 시기

d) 각 운전자 후보자에 대한 시험 결과 생성 및 저장

e) 설치된 소프트웨어에 대한 무단 접근으로부터 보호합니다.

실기 시험 진행 과정의 오디오 및 비디오 녹화 요구 사항

11. 실기시험 실시에 사용되는 차량에는 실기시험 진행을 위한 음성 및 영상 녹화 장치가 설치되어 있습니다.

12. 실기 시험 진행 과정을 오디오 및 비디오로 녹화하는 수단은 실시간으로 제공되어야 합니다.

a) 차량 앞과 뒤의 도로 상황을 비디오로 녹화합니다.

b) 운전자 후보와 백업 차량 제어 뒤에 있는 사람이 차량 제어에 미치는 영향을 비디오로 녹화합니다.

c) 계측 판독값의 비디오 녹화(속도계, 주차 브레이크 켜기용 표시등 및 방향 표시기)

d) 시험관의 명령과 임무에 대한 오디오 녹음

e) 전원이 꺼졌을 때 무결성을 보장하는 전자 매체에 시험 중 오디오 및 비디오 정보를 저장합니다.

f) 기록된 정보에 대한 무단 접근으로부터 보호합니다.

운전자 후보자의 운전 기술을 모니터링하고 평가하기 위한 자동화 시스템에 대한 요구 사항

13. 초기 차량 운전 기술 시험을 실시할 때 운전자 후보자의 차량 운전 기술을 모니터링하고 평가하기 위한 자동화 시스템이 사용됩니다.

14. 운전자 후보자의 차량 운전 기술을 모니터링하고 평가하기 위한 자동화 시스템은 다음을 제공해야 합니다.

17항은 다음 문장으로 보완되어야 합니다: "유사한 기술적 특성을 지닌 사륜차는 모페드로 간주됩니다.";

18항은 다음과 같이 기술되어야 합니다:

"오토바이"는 측면 트레일러가 있거나 없는 이륜 자동차로, 엔진 배기량(내연 기관의 경우)이 50cc를 초과합니다. cm 또는 최대 설계 속도(엔진 포함)가 50km/h를 초과합니다. 오토바이는 세발자전거와 오토바이 좌석 또는 오토바이형 핸들바가 있는 사륜자전거로 간주되며 배터리 중량을 제외하고 무부하 중량이 400kg(상품 운송용 차량의 경우 550kg)을 초과하지 않습니다. 전기 자동차) 및 최대 유효 엔진 출력은 15kW를 초과하지 않습니다.";

다음 텍스트로 바꿉니다.

"22.1. 트럭 뒤에 탑승한 사람을 운송하는 작업은 "C" 카테고리 또는 "C1" 카테고리의 차량을 3년 이상 운전할 권리가 있는 운전면허를 소지한 운전자가 수행해야 합니다.

기내에 탑승한 승객을 포함하여 8명 이상 16명 이하의 인원을 트럭 뒤에 태워 운송하는 경우, 운전 면허증에는 다음과 같은 운전 권리를 확인하는 승인 표시도 있어야 합니다. 카테고리 "D" 또는 하위 카테고리 "D1"의 차량, 기내에 탑승한 승객을 포함하여 16명 이상의 인원이 운송되는 경우 - 카테고리 "D"."

i) 본 규칙 부록 1 섹션 3의 25항에서 "유모차 없음"이라는 단어를 "사이드 트레일러 없음"이라는 단어로 바꿉니다.

2. 상기 결의에 의해 승인된 차량 운행 허용 및 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무에 대한 기본 조항 12항 3항에 "범주"라는 단어 뒤에 "또는 하위 범주"라는 단어를 추가합니다.

도로 안전법에 따르면 건강 검진 결과는 두 부씩 작성되어 한 부는 의료 기관에 보관되고, 다른 한 부는 운전자에게 발급되어 고용주에게 제공되며 보관됩니다. 사실 운송 기관을 검사하는 일부 규제 당국은 이 인증서를 보여달라고 요청합니다. 그들은 고용주에게 묻습니다. Mazukhina_Anna 2016-07-20 11:24 특히 건강진단과 건강검진을 구분하지 못하는 분들은 법을 좀 더 자세히 읽어보시길 권합니다. 단락 2와 3.

오류 404

차량을 운전할 권리는 본 연방법 제26조에 명시된 조건에 따라 해당 시험에 합격한 사람에게 부여됩니다. 차량 운전 권리에 대한 시험 (이하 시험이라고 함) 수행, 시험 수행을위한 기술 통제 수단의 구성, 이러한 기술 수단에 대한 요구 사항 및 사용 조건 결정, 운전 면허증 발급이 수행됩니다. 러시아 연방 정부가 정한 방식에 따라.
시험은 기존의 의학적 한계 및/또는 의학적 적응증을 고려하여 수동 또는 자동 변속기가 장착된 차량에 대해 실시됩니다. (2013년 12월 28일자 연방법 N 437-FZ로 개정됨) (참조:

고용주는 자신을 위해 일하러 오는 운전자와 이미 조직에서 일하고 있는 운전자 모두에게 차량을 운전하기 위해 의료 증명서를 요구할 법적 근거가 없습니다. 도로 안전을 위한 의료 지원에는 무엇보다도 필수 건강 검진과 운전자 후보자 및 차량 운전자에 대한 재검사가 포함됩니다.
따라서 필수 건강 진단이 수행됩니다.

후보 운전자가 처음으로 운전면허를 취득한 경우
만료 후 운전 면허증을 교체하거나 필수 건강 검진이 필요한 경우 차량 운전 권리 박탈 기간 만료 후 운전 면허증을 반환하는 것과 관련하여 (참조, 예를 들어, 예술.

직원의 차량 운전 허가

주목

또한 노동법에는 운전자가 차량을 운전할 권리를 주기적으로 확인해야 하는 요구 사항이 포함되어 있지 않습니다. 왜냐하면 이 기능은 지정된 유효 기간을 가진 해당 카테고리의 운전 면허증에 의해 수행되기 때문입니다. 따라서 고용주는 자신을 위해 일하러 오는 운전자와 이미 조직에서 일하고 있는 운전자 모두에게 차량을 운전하기 위해 의료 증명서를 요구할 법적 근거가 없습니다.

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동시에, 증명서는 직원이 Art의 1부와 7부에 따라 정기적인 건강 검진을 받았음을 확인하는 문서가 아닙니다. 러시아 노동법 213은 고용주의 비용으로 시행되며 교통 관련 작업에 종사하는 근로자에게 의무적으로 적용됩니다(러시아 보건 사회 개발부 명령 부록 2의 27항). 2011년 4월 12일자 No. 302n). 더욱이 건강검진과 건강검진과 같은 절차 유형을 구별해야 합니다.
이는 서로 다른 목표, 형식, 수단 등을 갖는 독립적인 이벤트이므로 실행 절차는 서로 다른 법규에 의해 규제됩니다.

기업에서 차량을 운전할 수 있는 운전자 허가

조직의 명령에 따라 임명된 운전자 또는 직원은 차량을 운전할 수 있습니다.

18세 이상,
건강검진을 통과했고,
안전한 작업 방법과 기술에 대한 교육을 받았으며,
해당 카테고리의 차량을 운전할 수 있는 면허를 보유하고 있으며 다음 사항도 포함됩니다.
다음을 갖춘 지게차 운전자:

차량 운전 면허증,
지게차 운전 권리 증명서;
전기안전그룹II 지정증명서,
전동지게차 운전권증서입니다.

전동 지게차 드라이버:

지게차 운전자는 안전한 취급 기술에 대한 교육도 받아야 합니다.

러시아 연방에서는 러시아 연방 국제 조약의 요구 사항을 충족하는 러시아 국내 및 국제 운전 면허증이 발급됩니다. 6. 러시아 국가 운전면허증은 연방법에 의해 달리 규정되지 않는 한 10년 동안 발급됩니다.

7. 카테고리 "A"의 차량을 운전할 권리를 확인하는 러시아 국가 운전 면허증은 하위 카테고리 "A1" 및 하위 카테고리 "B1"의 차량을 오토바이 좌석 또는 오토바이형 핸들 바, 카테고리 "로 운전할 권리도 확인합니다. B" - 하위 카테고리 "B1" "(오토바이 시트 또는 오토바이형 핸들바가 장착된 차량 제외), 카테고리 "C" - 하위 카테고리 "C1", 카테고리 "D" - 하위 카테고리 "D1", 카테고리 "CE" - 하위 카테고리 " C1E", 카테고리 "DE" - 하위 카테고리 "D1E".