운전학원에서 몇시간 운전해야 하나요? 카테고리 B 면허를 취득하기 위해 운전 학교에서 공부하는 데 얼마나 걸리나요? 카테고리 B의 운전 강습

소비에트 시대에는 모든 사람이 자동차를 소유할 수는 없었습니다. 여기서 요점은 주로 차량의 높은 비용이 아니라 전체적인 부족입니다. 그러나 이제 모든 것이 근본적으로 변했습니다. 이제 거의 모든 러시아 시민이 자동차를 구입할 수 있습니다. 또한, 국가는 국내 자동차 산업을 지원하기 위한 프로그램을 정기적으로 도입하고, 주민들에게 자동차 구입 시 우대 조건으로 대출을 받을 수 있는 기회를 제공합니다.

그러나 자동차를 구입하는 것은 전투의 절반에 불과합니다. 이를 관리하려면 권한이 필요합니다. 숙련된 운전자에게는 이것이 문제가 되지 않지만, 젊은 운전자는 먼저 적절한 교육을 받고 시험에 합격해야 합니다.

이에 청년들은 2019년 면허 취득 비용이 얼마나 들까 걱정하고 있다. 올해 법률이 일부 변경되어 이제 공인된 운전 학교만이 교육을 실시할 권리를 갖게 되었습니다. 당연히 이는 비용에 부정적인 영향을 미쳤지만 이러한 방식으로 주에서는 증가하는 사고 건수를 고려하여 상당히 정당한 것처럼 보이는 시민의 지식 질을 향상시킵니다.

훈련은 얼마나 오래 지속되나요?

2019년에는 운전자 교육에 대한 법적 요건이 눈에 띄게 엄격해졌습니다. 따라서 지난해 운전면허를 취득하지 못한 사람들은 훨씬 더 많은 노력과 돈, 시간을 소비해야 할 것이다.

예전에는 시민들이 시험을 준비하고 자율주행차 운전연습을 하는 것을 국가가 반대하지 않았다. 전문 교육 기관의 서비스에 의지할 필요는 없었습니다.

그러나 올해 미래의 운전자에게는 이것이 바로 박탈되었습니다. 이제 운전 학교에 다니지 않으면 주 교통 검사관이 귀하와 대화조차하지 않을 것입니다.

2019년 교육은 세 단계로 진행되며 각 단계는 필수입니다.

• 130시간의 학습이 포함된 이론 교육;
• 실습 교육 – 56시간;
• 시험 자체에는 4시간이 할당됩니다.

이 숫자를 모두 더하면 총 학습 기간인 190시간을 얻을 수 있지만, 이전 몇 년 동안의 학습 시간은 156시간을 넘지 않았습니다.

이미 면허를 취득한 운전자는 다음 질문에 관심이 있습니다. 다른 카테고리를 받을 때 재교육을 받는 데 시간이 얼마나 걸릴까요?

2019년에는 기본과정에 84시간 교육이 포함됩니다. 숙련된 자동차 소유자는 이를 겪을 필요가 없습니다. 동시에 D등급 차량 운전 허가를 받으려는 사람은 257시간 동안 공부해야 한다.

모페드 및 스쿠터(범주 M) 운전자에 대한 특정 변경 사항이 있었습니다. 올해 그들은 운전 학교에서 수업을 들어야 합니다. 법은 다른 범주의 권리가 없는 시민에게 이 요구 사항을 다룹니다.

2019년 운전학원에서는 몇 과목을 공부하나요?

교육 프로그램이 크게 변경되었습니다. 올해부터 모듈식 교육 원칙이 도입됐다. 즉, 초보자는 기본, 전문, 전문 단계로 구성된 전체 프로그램을 진행하고, 숙련된 시민은 기본 과정을 반복하지 않아도 됩니다.

현재로서는 그러한 혁신의 효과에 대해 이야기하기에는 너무 이르지만, 이 원칙이 유럽 국가에서 수년 동안 성공적으로 작동해 왔다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

또한, 운전 학교에서는 다음과 같은 분야도 가르쳐야 합니다.

• 전문법;
• 교통법규;
• 고속도로에서의 운전자 행동의 기본적인 정신-정서적 측면;
• 응급처치 기술;
• 안전운전 이론;
• 자동차 이용 규칙.

동시에 의료 훈련에는 16시간만 할당되었지만 이전에는 24시간이 할당되었습니다.

또한 2019년에는 4시간 동안 초보 운전자에게 물품과 사람의 적절한 운송에 대한 기본 사항을 소개합니다.

돈 문제

불행하게도 교육의 이점에 대해 아무리 많이 이야기하더라도 많은 사람들에게 이 서비스의 비용에 대한 문제는 여전히 매우 시급합니다. 미래의 학생들을 기쁘게 할 특별한 것은 없습니다. 문제의 비용은 상당히 상당합니다.

전반적으로 작년에 비해 2019년 운전학원 교육 비용은 40% 증가했습니다. 동시에 당국은 교육 기관에 서비스 비용을 독립적으로 결정할 권리를 부여했습니다.

시장 모니터링에 따르면 러시아 운전자 교육의 가중 평균 가격은 50,000루블이 될 것으로 나타났습니다. 이는 글로벌 지표와 거의 일치합니다. 운전 학교의 대표자들은 이 수치가 결코 "허공에서" 나온 것이 아니라고 지적합니다. 당국의 요청에 따라 조직을 재구성해야 했고 이로 인해 조직 비용이 더욱 늘어났습니다.

또한, 정부는 시험에 대한 금전적 수수료를 책정했습니다. 따라서 이론적 구성 요소를 통과하는 데는 이제 천 루블이 들고 운전 기술은 3.5입니다. 이와 관련하여 관계자들은 운전자가 시험에 보다 책임감 있게 접근하고 첫 번째 시도에서 합격할 수 있도록 지불이 도입되고 있다고 지적합니다.

그리고 마지막으로 라이센스 자체는 이제 2,000에 대해 발급되었지만 1 년 전 주 관세는 800 루블에 불과했습니다.

돈을 절약하는 방법

등록금 인상으로 인해 지원자 수가 소폭 감소했다는 점을 기억해두시기 바랍니다. 그 결과 운전 학교 간의 경쟁이 벌어졌습니다. 이 상황을 이용하지 않는 것은 죄가 될 것입니다.

특히, 많은 전문 교육 기관에서는 다양한 프로모션을 진행하고 있으며, 이 기간 동안 서비스 가격을 훨씬 저렴하게 제공합니다.

또한 고용 서비스에서 교육을 받기 위해 파견됩니다. 이 옵션은 직업이 없고 이 기관에 2개월 이상 등록된 사람들에게 적합합니다.

이 계획을 실행하려면 고용주가 재교육 후 고용을 보장하는 편지를 고용 센터로 가져와야 합니다.

무엇보다도 러시아 법률은 교육비의 13%를 사회세 공제 대상으로 환급하도록 허용하고 있습니다.

올바른 운전 학교를 선택하는 방법

교육 기관을 선택할 때 여러 측면에 주의를 기울여야 합니다. 준비 비용을 얼마나 지불해야 하는지 알아내는 것뿐만 아니라 다음 사항을 결정하는 것도 중요합니다.

• 집에서 가장 가까운 곳은 어디인가요?
• 학교 경마장은 어디에 있나요?

결국 그 장소에 가려면 시간뿐만 아니라 돈도 소비해야합니다. 특정 운전 학교, 직원 교육 수준, 자체 차량 보유 등에 대한 리뷰를 알아가는 것은 나쁘지 않습니다.

그래서 귀하는 면허를 취득하거나 차량 운전을 위한 다음 카테고리를 열기로 결정했습니다. 이는 칭찬할만한 일이지만 시작하기 전에 운전 학교에서의 훈련 기간과 관련하여 법적으로 요구되는 것이 무엇인지 알아야 합니다. 이 분야의 경쟁이 치열하기 때문에 카테고리 개설이나 초기 면허 취득을 위한 이론 및 실습 수업 기간을 과대평가하는 운전 학교를 찾는 경우는 거의 없습니다. 라이센스 등이 있습니다. 그러나 각 운전 학교에서는 귀하의 요청에 따라 운전이 불안할 경우 추가 연습 시간을 제공할 것이며 이는 카테고리 B에만 적용되는 것이 아닙니다. 운전 면허 훈련에 관한 법률에서 2018년에 변경된 사항을 기억합시다. 프로그램을 선택하고 구체적으로 답변하십시오. 질문: 2018년 카테고리 B 운전 학원에서 현재 공부하는 기간은 얼마나 됩니까?

2018년에 법은 무엇을 말합니까?

오늘 운전 학교의 마감일 요구 사항은 다음과 같습니다.

56시간 연습,
- 이론 80시간,

우리는 상트페테르부르크, 사라토프, 예카테린부르크, 볼고그라드, 이젭스크, 우파, 보로네시와 같은 대도시에 대한 정보를 수집하여 러시아의 여러 운전 학교의 훈련 기간 통계를 비교했습니다. 위 도시에서 운영되는 대부분의 운전학원에서는 카테고리 B의 2018년 운전 학교 교육 기간은 3~3.5개월입니다.. 이론과 실습 과정이 모두 포함되어 있습니다.

또한 대부분의 운전 학교에서는 추가 실습 교육을 받을 수 있다고 생각하는 학생들에게 추가 운전 시간을 제공합니다. 주간 및 야간 그룹은 일정에 따라 일주일에 4회 4시간 동안 진행됩니다. 평일에 수업에 참석할 수 없는 학생들을 위해 특별히 만들어진 주말 그룹은 모든 운전 학교에서 이용할 수 없으며 일반적으로 혼잡합니다. 우리나라에는 바쁜 사람들이 많이 있습니다.

해당 카테고리의 3개월 과정을 이수한 후 안에운전 학교의 생도들은 기술을 확인하기 위해 교통 경찰에서 이론 및 실기 시험을 치르도록 파견됩니다. 연습은 이러한 목적을 위해 특별히 준비된 구역, 즉 육교와 자동차 플랫폼은 물론 도시 환경에서도 수행됩니다.

2018년 카테고리 B 운전학원에 필요한 서류는 무엇입니까?

1. 일반여권 사본(1페이지 + 등록증 - 운전학원 소재지와 일치해야 함),
2. 서명된 교육 계약서(첫 방문 시 운전 학원에서 발행됩니다),
3. 교육의 첫 번째 부분에 대한 지불 영수증(일반적으로 전체 과정은 3단계로 지불되며 덜 빈번하게는 2단계로 지불됨)
4. 진단서 + 사본 (2017년은 불필요, 일부 운전학원 필수)
5. 3x4 사진 4장(무광택이지만 사진을 찍는 이유와 제공 장소를 사진 스튜디오에서 명확히 하는 것이 좋습니다),
6. 운전 면허증에 대한 주 수수료 지불 영수증(현재 2000 루블. Sberbank 모든 지점에서 지불)

해당 카테고리에 대한 전체 문서 패키지는 운전 학교에서 첫 번째 수업을 마친 후 일주일 이내에 제공됩니다.

러시아 연방의 운전자 교육 시스템은 어떻게 되나요? 정말로 개혁될 것인가, 아니면 가장 부패하고 무능한 것으로 남을 것인가?

예비 운전자의 교통 규칙에 대한 기본적인 무지와 차량을 적절하게 제어할 수 없는 능력으로 인해 우리는 러시아 도로에서 계속해서 죽을 것입니까? 그것을 알아 내려고 노력합시다.

운전 학교 교육의 새로운 조건 만세! 만세!

끝났어요! 마지막으로! 그러한 별명은 우리나라 러시아 연방의 단일 교육 과학 명령 출판에 첨부되어야합니다. 게으른 기자만이 이 명령에 대해 논평을 시도하지 않았습니다.

그러나 때때로 서간 장르의 대가들의 낮은 자격은 개혁과 그 결과의 진정한 모습을 왜곡합니다. 이번에도 이런 일이 일어났는데, 많은 전자 및 "종이" 매체가 운전 학교 생도들이 이제 얼마나 오랫동안 공부할 것인지에 대한 정보를 검색하기 시작했습니다. 그리고 가장 중요한 것은 가장 재능있는 종이 낙서자 중 일부가 여전히 운전 학교에서 매우 표준적인 훈련 기간을 찾고 심지어 실제 수치를 제공한다는 것입니다.

그리고 당신의 겸손한 하인이 자신을 동일시하는 전문가들만이 이러한 시도를 비웃습니다. 왜냐하면... 교육 과학부의 명령에는 운전 학교에서 규범적으로 정의된 훈련 기간이 엄격하게 정해져 있지 않으며 엄격하게 정해져 있지도 않고 그렇게 할 수도 없습니다. . 아니요! 그리고 논쟁하지 마세요! 왜 모두가 (등록금 인상과 함께) 인상에 대해 이야기하고 있습니까? 포인트 2를 참조하세요.

훈련기간이 늘어나는 이유는 무엇인가요?

실제로 모든 것이 아주 간단합니다. 사실 새로운 프로그램은 이론 및 실습 교육 시간을 모두 늘려줍니다. 또한 최종 자격 시험을 위한 새로운 절차가 마침내 도입되었습니다. 2단계: 1단계 - "이론"과 "플랫폼" 통과; 2단계 – “도시” 전달.

그것이 어디로 이어지는가? 아니 아니! 나는 교통 경찰계의 부패 증가에 대해 말하는 것이 아닙니다. (솔직히 말하면 뇌물 수수 증가로 이어질 수 있습니다.) 하지만 지금은 다른 것에 대해 이야기하고 있습니다. 이 모든 것이 운전 학교에서 훈련 기간을 물리적으로 늘리는 원인이 될 것입니다. 초등 논리: 훈련에 소요되는 시간이 증가함에 따라 운전 학교에서의 훈련 기간도 늘어납니다.

카테고리 B 라이센스를 공부하는 데 얼마나 걸리나요?

물론 카테고리 B가 가장 인기가 높습니다. 공부하는 데 얼마나 걸리나요? 예전 훈련 프로그램에 따라 공부할 시간도 없이 출발하는 기차의 마지막 객차 문으로 뛰어들 수 없었던 사람들도 비슷한 질문을 하고 있습니다. 그들의 정보에 대한 갈망을 충족시켜 줍시다.

이미 언급했듯이 엄격한 교육 기간은 법적 행위에 규정되어 있지 않습니다. 그러므로 논리와 수학을 살펴보겠습니다.

따라서 이 카테고리의 운전자를 위한 "순수한" 이론 교육 과정은 130시간입니다. 이는 지정된 과정 로드를 완료해야 함을 의미합니다. 하지만 어떤 기간에? 그리고 여기서 그것은 모두 특정 운전 학교의 수업 공식에 달려 있습니다. 가장 인기 있는 4가지 대안을 고려해 보겠습니다(이론 수업 1회가 평균 3시간 동안 지속된다는 사실을 고려).

최소 교육 기간을 결정하기 위해 마지막 옵션인 5일 교육(주당 15시간)을 사용합니다. 동의합니다. 이는 가능성이 낮고 이론적으로만 가능합니다. 하지만 객관성을 위해 최소 시간 프레임을 사용하는 이 옵션을 선택하겠습니다. 그래서 이제 2달이 넘었습니다.

실습수업도 이론수업과 동시에 현장에서 진행됩니다. 모든 요구 사항(특히 필요한 훈련 기계 및 강사 수)이 충족되면 30명으로 구성된 사관생도 그룹을 훈련하는 데 약 1개월이 소요됩니다.

계산은 매우 간단합니다. 30명의 생도 그룹과 함께 "스케이팅"해야 하는 시간은 720시간입니다(사이트에서 24시간 x 30명 기준).

새로운 계산 방법에 따르면 운전 학교의 최소 차량 수는 2대이며 2교대로 사용할 수 있습니다. 훈련 차량 2대에 강사 4명이 약 24일(720시간/(교대당 7.2시간 x 강사 4명)) 동안 그룹을 교육할 수 있습니다.

그리고 모든 생도는 매일(일요일 제외) 실습 훈련을 받아야 합니다. 결과적으로 거의 한 달이 지났습니다. 결과적으로 현장 실습은 교육 시간 증가에 영향을 미치지 않습니다.

그건 그렇고, 수동 변속기와 자동 변속기 프로그램의 차이는 2 시간에 불과하며 이는 운전 학교에서 훈련 기간을 결정할 때 다시 중요하지 않습니다.

교육을 마친 후 자격(또는 "내부" 시험)을 치러야 하며(1일), 교육 그룹은 교통 경찰의 첫 번째 시험 초대를 기다립니다(다음 날).

이상적인 상황을 생각해 봅시다. "내부"시험이 처음으로 통과되었고 운전 학교 경영진이 사전에 구조에 나섰고 바로 다음날 교통 경찰 시험이 치러졌습니다. 그리고 다시 이상적인 계획입니다. 모든 사람이 교통 경찰 시험에 합격하고 도로에서 운전하는 법을 배울 권리를 받았습니다. 그래서 또 이틀이 지났습니다. 딱 이틀!!! (이것이 이상적입니다!).

요약하다. 이상적인 계획과 최대 집중 훈련을 갖춘 첫 번째 훈련 단계는 약 2.5개월이 걸렸습니다.

두 번째 단계는 실제 도로 상황에서의 실제 주행입니다. 각 생도는 추가로 32시간 동안 스케이트를 타야 하며, 이는 (이전 방법론을 사용하면) 약 한 달 정도입니다. 여기에 또 다른 "이상적인" 날을 추가하는 것을 잊지 마십시오. "도시"를 교통 경찰에 넘겨주는 것입니다.

1단계와 2단계의 훈련 시간을 합산하면, 우리는 3.5개월을 얻습니다. 이것카테고리 B 운전자를 위한 운전 학교의 최소 훈련 기간. 그러나이 옵션은 가장 집중적 인 교육 (근무일마다 3 시간!)과 시험 준비 및 수행과 같은 조직 문제에 시간이 크게 절약되는 이상적인 상황에서만 가능합니다.

실제로 러시아 운전 학교에서는 대부분 주 3회(9시간) 수업 방식으로 가르칩니다. 그리고 평균적으로 이러한 이론 수업 구조로 인해 운전 학교의 아치 아래에서 각 생도가 보내는 최소 시간이 5개월 이상이 될 것이라고 계산하는 것은 어렵지 않습니다. 또한 조직적 순간의 이벤트 과정은 결코 이상적이지 않습니다. 결과적으로 훈련은 거의 6개월간 지속됩니다. 이것은 평균입니다.

다른 범주의 운전 면허증 프로그램에 대한 운전 학교에서의 훈련 기간은 얼마나 됩니까?

다른 항목에 대해서는 훈련 시간을 계산하는 방법론에 대한 설명으로 돌아갈 필요는 없을 것 같습니다. 우리는 평균 지표(주당 3회 이론 수업 또는 9시간의 공식에 따른 교육)에 초점을 맞춰 사실을 간단히 설명합니다.

• 카테고리 M – 약 3.5개월;
• 카테고리 A 및 A1 – 약 4개월;
• 카테고리 B1 – 약 4개월;
• 카테고리 C – 약 6개월;
• 카테고리 C1 – 약 5.5개월
• 카테고리 D – 약 7.5개월;
• 카테고리 D1 – 약 7개월;
• 카테고리 BE – 1개월 미만;
• 카테고리 B1E – 1개월 미만;
• 카테고리 CE – 약 1개월;
• 카테고리 C1E – 약 1개월;
• 카테고리 DE – 약 1개월.
• 카테고리 D1E – 약 1개월.

예시에서 볼 수 있듯이, "기존" 카테고리와 관련하여 운전 학교의 교육 기간이 절대적으로 증가했습니다.

재교육 프로그램: 성공적인 복귀

2010년에 재교육 프로그램이 폐지되었다는 점을 즉시 알아두시기 바랍니다. 그리고 '개방형' 카테고리 B를 가진 사람이 다른 카테고리(예를 들어 C)로 공부하기 위해서는 교통법규 전 과정과 기본적인 안전운전, 응급처치 등을 모두 다시 들어야 했다. 그리고 물론 비용을 전액 지불하십시오.

이제 재교육 프로그램을 통해 이미 운전면허를 취득한 경우 다른 카테고리의 운전면허 취득 속도를 높이고 비용을 절감할 수 있습니다.

메모 하나. 카테고리 M, A 및 A1은 재교육에 참여하지 않습니다. "그들로부터" 및 "그들에게"는 재교육을 받을 수 없습니다. 그렇지 않은 경우 훈련 시간을 계산하는 방법은 이미 사용된 방법과 다르지 않습니다. 따라서 운전 학교의 교육 기간은 2014년부터이며 다음과 같은 재교육을 받습니다.

• B에서 C까지 – 약 2개월
• C1의 B – 1.5개월 이상;
• B에서 D – 약 3개월;
• D1의 B – 약 2.5개월;
• C에서 B까지 – 약 1개월
• C~D – 약 2.5개월
• C부터 D1까지 – 2개월 이상;
• D에서 B – 약 1.5개월
• D~C – 약 1.5개월
• C1의 D – 약 1.5개월.

따라서 이전 관행에 비해 이미 특정 카테고리의 운전면허를 취득한 운전자의 경우 새로운 면허를 배우는 것이 훨씬 빠르고 저렴할 것입니다.

고급 교육 프로그램: 혁신

현대 러시아 법률 분야에서 한 가지 혁신이 나타났습니다. 바로 "자동"에서 "기계"까지의 고급 교육입니다. 자동변속기 차량 교육을 마친 운전자는 이제 고급 교육과정을 이수하고 수동변속기 차량을 운전할 수 있다. 그것은 모두 매우 간단하지만 꼭 필요합니다.

결론 대신. 운전 학교의 훈련 시간이 실제로 증가합니다.

운전자 훈련을 위한 작업 프로그램 분석을 통해 우리는 하나의 일반적인 결론을 도출할 수 있습니다. 네, 초보 운전자(생도)의 경우 운전학원에서의 훈련 기간을 늘려야 합니다. 그리고 그것은 불가피합니다. 그리고 교육 프로그램 자체가 정보 및 시간 측면에서 더 방대해졌기 때문입니다. 이것이 첫 번째입니다.

둘째, 국가 자격 시험 응시 절차가 변경되어 2단계에 걸쳐 통과해야 합니다.

1. "이론"과 "플랫폼";
2. "도시".

그러나 다음과 같은 점을 인식해야 합니다. 전국에 걸쳐 운전 학교에 대한 단일 교육 기간이 없습니다.. 이건 불가능 해. 각 프로그램에 대한 각 운전 학교의 교육 기간은 전적으로 개인에게 달려 있습니다.

모든 것은 주당 바쁜 일수와 각 수업에 할당된 시간을 포함하는 수업 공식에 따라 달라집니다(우리는 이상적인 이벤트 과정의 평균 공식을 살펴보았습니다).

비디오 - 운전 학교에서 면허를 취득하는 데 걸리는 시간:

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기사에 대한 댓글:

갈리나

나는 내 자신을 매우 행운아라고 생각합니다! 저는 2014년 여름에 면허 공부를 했습니다. 2달 걸렸어요! 그 중 1.5명은 연습과 운전이었다.

키릴

나는 일부 운전자들이 수년 동안 운전 학교에서 교육을 받은 후에도 도로에서 무례하게 행동했으며 앞으로도 그렇게 할 것이라는 것을 확실히 알고 있습니다. 그리고 부적합한 운전의 또 다른 이유는 교육의 질입니다. 물론 모든 운전학원에 대해 말할 수는 없지만 2~3개 학교의 학생들을 관찰했습니다. 선생님이 그들에게 말하는 가장 중요한 것은 지금 학비를 지불하라는 것입니다. 나중에 가르쳐 드리겠습니다. 그리고 이것이 그 결과입니다.
떠나는 것은 무섭습니다. 불의 눈을 가진 누군가가 당신에게 다가올 경우를 대비해. 나는 운전을 3개월 만에 가르칠 수는 없다고 믿습니다. 평생 동안 배우고 발전할 수 있기 때문입니다. 일반적으로 도로는 가르칠 것이며 초보자는 노력할 것입니다. 그리고 운전연수 측면에서는 운전학원에서의 훈련기간을 조금 늘려야 한다고 생각합니다.

베로니카 잘츠만

네, 저는 시험 자체를 강화해야 한다고 생각합니다. 어쨌든 운전 학교 학생들의 절반은 이론을 공부하지 않습니다. 확인되었습니다. 나 자신은 오래된 규칙에 따라 공부했는데, 길에서 가장 중요한 것은 주의와 절주입니다. 그리고 사고의 절반은 더 이상 발생하지 않았을 것입니다. 여기서는 시스템을 비판할 것이 없습니다.

료카

물론 개혁은 훌륭합니다. 하지만 훈련의 질을 향상시키는 것이 무엇을 의미하는지, 그리고 운전 학교에서의 훈련 기간이 이것에 어떻게 좌우되는지 잘 이해하지 못합니다. 예전에는 안 좋았나요? 아니면 뭔가 극적으로 변했나요? 도로는 더 넓어지고, 자동차는 더 커지고, 보행자는 더 대담해졌습니다??? 다양한 상황으로 인해 몇몇 운전 학교를 접해본 결과, 훈련의 질은 일반 운전자를 준비하기에 충분하다는 결론을 내렸습니다. 그리고 문제는 대개 교사가 아니라 학생에게 있습니다. 약 30%는 가능한 한 빨리 학업을 마치기를 원하며 어떻게든 이 과정의 속도를 높이려고 노력하고 있습니다. 일반적으로 교사에게 재정적 인센티브를 제공합니다. 또 다른 30명은 어리석게도 공부를 소홀히 하고 시험 마지막 날에만 온다. 다시 말하지만 재정적 인센티브가 있습니다. 그리고 나머지 30%만이 정상적으로 책임감 있게 공부하여 결국에는 합당한 운전자가 됩니다. 그리고 또 다른 10%... 음, 이것들로부터는 배울 수 없습니다. 말하자면 위에서 주어지는 것이 아닙니다. 예를 들어 일종의 "금발 암탉"))

유진

모든 문제는 운전 학교에서의 훈련 접근 방식에 있습니다. 2017년에 면허를 땄어요. 말도 안돼. 학교 교사, 특히 운전 강사는 여기 운전 학교에서는 여전히 실제로 배울 수 없다고 진지하게 주장합니다. 그리고 모든 실제 경험과 과학은 직접 운전을 시작할 때만 얻을 수 있습니다. 즉, 아무도 당신을 가르치려고 하지 않습니다. 티켓과 연습문제를 외우고 시험을 치르면 스스로 해결하게 됩니다. 바꿔야 할 것은 운전 학교에서의 훈련시기가 아니라 학생에 대한 태도와 훈련의 질입니다!

아르템

제 생각에는 운전 학교에서 공부하는 기간은 2주든 22든 상관없습니다. 마치 대학과 같습니다. 6년 동안 갈 수 있고 이 기간 동안 얻은 모든 지식이 한 페이지에 들어갈 것입니다. 노트북 종이 :) 다단계로 이루어져야 하는 교육 및 제어 지식의 품질에 중점을 두어야 합니다. 따라서 이미 입증된 지식을 갖춘 잘 준비된 사람만이 교통경찰 시험에 응시할 수 있으며, 2개월을 지불하고 복무한 사람(입으로 파리 잡기)은 볼 수 없습니다. 내 이웃에도 그런 사람이 있는데, 그 사람은 한 달 동안 이론 시험을 치고 어떻게든 6번째에 합격했는데 지금은 운전 때문에 지쳐가고 있어요. 그는 어떤 종류의 운전자가 될까요?

레오니드

스테판

미래의 운전자를 위한 교육 시간을 늘리는 올바른 결정입니다. 그런 문제에 서두를 방법이 없습니다. 그들이 말했듯이 길은 실수를 용서하지 않습니다.

세르게이

다른 카테고리에 대한 재교육 과정을 단순화하는 좋은 소식입니다. 나는 오랫동안 C와 D를 발견하고 싶었고, 가까운 시일 내에 그렇게 할 것입니다. 그런데 추가 카테고리를 얻는 데 비용이 얼마나 드는지 알려주실 수 있나요?

엘레나 V.

이전에 어떻게 시험에 합격했는지는 모르겠지만(이미 새로운 시스템을 사용하여 공부하고 있었습니다) 이제 이론과 실습을 별도로 수강한다는 사실은 확실히 장점입니다. 이를 통해 특정 측면에 집중함으로써 시험을 더 잘 준비할 수 있습니다.

그리고 훈련 시간도 최적이라고 생각합니다. 동시에 이론적 자료의 양이 너무 많다고 말하고 싶지 않습니다. 그리고 이제 더 잘 흡수된다는 사실도 장점입니다.

제 경우에는 수동변속기 승용차 운전 시험에 한 번에 합격할 수 있었습니다. 그렇기 때문에 일부 평론가들의 징징거리는 소리가 이해가 되지 않습니다.

니콜라이

한때 우리는 B, C에서 6개월 동안 운전 학교에서 공부했습니다. 이론 3개월, 운전 3개월이었습니다. 그런 연습을 한 후에는 게으른 사람만이 통과할 수 없었다. 90년대에 무슨 일이 일어났나요? 나는 몇몇 운전 학교를 알고 있었습니다. 그들은 일주일 만에 그것을 관리했고 그런 바보들은 도로에서 면허증을 휘둘렀습니다. 그들은 운전학원의 훈련기간을 늘리고 '좌파' 기관을 제거함으로써 옳은 일을 하고 있다.

막심

물론, 운전자 훈련 기간을 늘리는 것은 러시아 연방 법률의 중요한 측면입니다. 그러나 이 모든 것은 이론적으로는 좋지만 실제로는 모든 것이 다릅니다. 여러분의 도시에서는 어떤지 모르겠지만 우리 지방에서는 아무리 운전을 잘해도 "도시"는 항상 무너져 있습니다. 저는 15 살부터 아버지의 차를 운전했고, 19 살에 4 년간의 경험과 이론으로 문제없이 면허를 취득하러 갔고, 도시로 떠날 시간이 없었고 곧바로 재취득하러갔습니다. 변호하자면, 나는 운전을 아주 잘했다고 말할 수 있습니다. 그러므로 “교사” 자신과 관련하여 뭔가가 계속해서 변할 필요가 있습니다.

나탈리아

그들은 교통 경찰에 가서 통과 및 실패에 대한 자체 통계를 가지고 있습니다. 이것은 또 다른 주제입니다. 하지만 훈련은 장기적으로 이루어져야 합니다. 두 달 만에 안전하고 능숙하게 운전하는 법을 배울 수 있는 사람은 없습니다. 이것은 부풀려진 자존감입니다. 연습이 필요하고 시간이 걸립니다. 자동차 교육은 과외 활동이 아닌 필수 과목으로 학교에 반환되어야 합니다.

이고르

저는 면허를 취득한 지 15년이 넘었습니다. 이제 자동차는 완전히 달라졌습니다. 패커 및 기타 장치를 사용하여 자동으로. 가르치는 데 왜 그렇게 오랜 시간이 걸리나요?

마리아

학습 기간이 늘어나고 가격표가 즉시 두 배가됩니다. 원하는 사람이 줄어들고 그렇지 않으면 교통 체증 만 발생할 것입니다. 나는이다!

빅토리아

개인적으로는 운전학원의 훈련기간을 늘리는 것이 효과적인 방법이 될 것 같습니다. 2012년 운전면허를 취득한 후의 나. (훈련기간은 2개월 정도) 약 반년 동안 운전자들에게 큰 위협이 되었습니다.

줄리아

6년 전 저는 2단계 시험을 치렀습니다. 먼저 이론을 살펴본 후 다음 날 현장과 도시를 살펴봅니다.
이론과 실습 시간을 늘려야 할 뿐만 아니라, 내부 교통법규 시험에 합격한 후에만 강사와 함께 운전할 수 있도록 허용해야 합니다. 이게 더 효과적일 거예요

베냐

제 생각에는 그들은 우리나라에서 권리를 샀고 앞으로도 계속 살 것입니다. 최소 한 달, 최소 10년 동안 원하는 기간 동안 여기서 공부할 수 있습니다. 반면에, 정말로 공부하는 사람들은 확실히 이것으로부터 유익을 얻을 것입니다. 나는 또한 사람들이 가르치는 사람들에게 관심을 갖기를 원했습니다. 그렇지 않으면 때로는 스스로 다시 가르쳐야 할 때인 부적절한 사람들을 만날 때가 있습니다. 여기서는 그 말처럼 직원이 모든 것을 결정합니다!

• 유진

  그들은 그것을 늘리고 있습니다. 그렇습니다. 우리는 교육의 질을 향상시키고 특정 책략을 더 많이 연습해야 합니다. 하지만 올바른 교사, 특히 강사를 선택하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 일부 학생들의 경우 시험 전에 도시를 몇 번만 운전할 시간이 있지만 상자에는 그들이 모두 나갔다고 적혀 있습니다. 그리고 여기서 모든 것은 강사의 양심과 전문성에만 달려 있습니다.

  로라

  나는 친구가 있습니다. 우리 둘 다 운전 경험이 약 1년 정도 있습니다. 그녀는 운전 학교에서 공부했고 저는 면허를 받았습니다... 음, 일반적으로 다르게)). 그러나 거짓 겸손 없이는 길에서 아무도 나를 비난하지 않았고, 나에게 소리를 지르지도 않았고, 나를 닭이라고 부르지도 않았고, 사고를 당하지도 않았고, 심각한 긴급 상황을 만들지도 않았습니다. 하지만 내 친구... 그녀는 여행을 떠날 때마다 흐트러진 모습, 흐트러진 모습, 그리고 화를 내며 도착합니다. 그녀가 불평할 때마다 그녀는 또다시 소리를 지르고, 모욕을 당하고, 그런 모든 일을 했습니다. 실제로 한번은 그녀와 함께 가게에 차를 몰고 갔는데... 글쎄요, 신경쓰지 마세요. 차라리 걸어가는 편이 낫겠습니다. 어떻게 공부하셨나요? 결국 저는 단 한 수업도 놓치지 않고 시험에 합격했습니다. 무의미한 말. 훈련 기간을 늘리는 것이 정말 가치가 있을까요?

  세르게이

  우리나라에서는 모든 것을 숫자와 백분율로 평가하는 데 익숙합니다. 새로운 프로그램은 공무원의 성과지표를 위한 또 하나의 서류일 뿐이다. 매우 간단한 탈출구가 있습니다. 운전하는 동안 운전과 교통 규칙 이론을 결합하여 대부분의 교육을 이에 집중하는 것입니다. 우리는 운전 중에 그리고 평소처럼 시험에 합격하기 위해 자동차를 훈련시키기 위한 특별한 장치를 개발해야 합니다. 그러나 러시아에서는 전체 정부 시스템을 변경해야만 무언가를 변경할 수 있습니다.

  올렉

  나는 30년 전에 자동차 운전을 배웠다. 사실, 저는 외부 학생으로 면허를 취득하기로 결정했고 이제 제가 옳은 일을 했다는 것을 깨달았습니다. 수년이 지난 후에 제 아들이 현대 운전 학교에서 어떻게 공부했는지 보았기 때문입니다. 그러다 이론은 제가 직접 준비했는데, 운전에 관해서는 운전강사에게 다가가서 합의를 봤습니다. 겨울이었는데 지금은 저에게 경험을 전해 주신 그 강사님께 매우 감사드립니다. 눈과 얼음으로 인해 운전학원 학생들이 실습 수업을 받을 수 없는 날을 택해 저와 함께 여행을 갔습니다. 그는 30년 넘게 나에게 도움이 되었던 모든 것을 가르쳐 주었습니다. 그 덕분에 나는 어떤 길에서도 자신감과 차분함을 느낍니다. 하지만 내 아들이 가르치는 방식은 끔찍합니다. 나는 운전이 운전 학교의 주요 규율이어야 하며 운전 시간도 대폭 늘려야 한다고 생각합니다.

  이리나

  어떤 사람들에게는 4개월도 충분하지 않다고 생각합니다. 아무리 가르쳐도 그들은 결국 권리를 사게 됩니다. 그리고 그런 사람들 때문에 길에 나가는 것이 무섭습니다. 나는 수년 전에 나 자신을 공부했고 단 2 개월 동안 공부했습니다. 그러나 나에게는 그것은 추가와 같았습니다. 왜냐하면 운전 학교 전에 나는 이미 운전 방법을 알고 있었고 모든 규칙과 표지판을 스스로 배웠기 때문입니다.

  케이트

  이제 혼자 공부하러 갑니다. 새로운 규정이 더 엄격해졌지만 준비는 더 잘 될 것 같아요. 나에게는 4개월도 부족하다. 더 많이 공부하고, 더 많은 자신감을 갖고, 시험에 더 쉽게 합격할 수 있습니다.

  갈리나

  저는 운전학원에서 2개월간 공부했습니다. 이론은 10,000 루블에 대해 7 시간 만에 우리에게 전달되었습니다. 130 대신. 나는 스스로 가르쳤습니다. 처음으로 합격했습니다. 그리고 운전을 배우는 것은 완전히 다른 이야기입니다. 10,000 루블에 16 시간이 소요됩니다. 56시간 대신 결과적으로 모듈을 0으로 만들고 3개월 안에 다시 수강하게 됩니다. 운전 학교의 활동과 운전자 훈련의 질을 누가 통제하는지 이해가 안 되나요? 그래서 사람들은 유리 위의 파리처럼 길을 치고 있습니다. 종이 위에서 훈련 시간을 늘리는 것은 가능하지만 실제로는 의문이다.

  소설

  카테고리 B를 공부하는데 4개월이 소요되는데, 그게 뭐죠? 왜 그렇게 오래? 이럴 땐 멍청하고 게으른 사람을 가르칠 수 없지만, 똑똑한 사람은 이미 준비된 학교에 와도 돈(괜찮은 돈)을 쏟아 붓는다! 한때 나는 운전 학교에 왔고, 이미 침착하게 차를 운전하는 방법을 알고 있었고, 내가 해야 할 일은 규칙을 배우는 것뿐이었습니다! 시험 합격하면 운전학원으로 편입도 가능하다고 들었는데, 일종의 개편을 준비 중이에요!

  세료가

  빌려주고 싶었는데 지금은 마음이 바뀌었어요.
  3개월 임대?! 기간이 늘어나면 더 많은 비용이 소요될 것이라고 상상할 수 있습니까? 나는 자동을 원하고 결국 최소 35,000을 원합니다. 무엇을 위해?
  나에게 면허증을 주면 나는 스스로 즐겁게 배울 것이고, 따라서 배울 때까지 길을 가지 않을 것입니다.

  에고르

  나는 몇몇 운전자들을 보고 궁금해합니다. 그들은 심지어 운전 학교에 다녔나요? 그렇다면 왜 그렇습니까?

  안야

  나는 훈련 기간을 늘릴 필요가 없다고 생각합니다. 사람이 그렇게하려는 욕구와 능력이 있으면 더 짧은 시간에 운전 기술을 배울 수 있기 때문입니다.

  세르게이

  우선, 나쁜 습관이 없고 전화기 앞에 앉아있지 않는 경험 많고 유능한 교육 강사를 고용해야 합니다. 오늘날 그들의 훈련 수준, 특히 젊은 강사들의 수준은 매우 낮습니다. 때때로 그들은 근처에서나 자동차를 운전할 때 이런 식으로 행동합니다. 그들은 자신들이 도로의 왕이라고 상상하며, 다른 도로 사용자들에게는 무례하고 무례합니다.

  마카리우스

  우리는 이 문제에 대해 덜 논의할 필요가 있습니다. 승용차 운전 훈련 기간은 생도가 추가로 시계를 감을 수 있는 기회를 찾을 경우 최소 2개월 이상이어야 합니다. 한번은 카테고리 B와 C를 5개월 동안 매일 공부했습니다. 사실, 자물쇠 제조공 작업과 자동차 수리를 배웠습니다. 그들은 또한 부지와 도시를 임대했습니다. 그리고 아무도 징징거리지 않았습니다. 그들은 단지 코스를 수강하는 것이 아니라 자동차 운전 방법을 배워야 한다는 것을 알고 있었습니다.

  아르템

  훈련 기간은 시험에 합격하고 자동차 운전 면허를 취득하는 데 필요한 지식과 기술을 습득할 수 있을 정도여야 합니다. 그리고 lizhby와는 다릅니다. 그렇게 생각해요.

매년 운전면허를 취득하려는 사람들이 늘어나고 있습니다. 2016년에는 교육 기간과 비용이 변경되었으며 교육 기관에 엄격한 요구 사항이 적용되었습니다. 이 기사에서 우리는 이 과정의 모든 복잡성을 살펴보고 미래의 운전자가 걱정하는 질문, 자동차 면허 취득 기간에 대한 답변도 제공합니다.

변경 이유

올해에는 도로에서 신규 운전자와 관련된 사고가 급격히 증가함에 따라 미래 운전자 교육의 질에 대한 법률이 더욱 까다로워졌습니다. 따라서 지난해 운전면허(DR)를 받지 못한 사람들은 훨씬 더 많은 돈과 시간, 노력을 들일 것이다.

공인된 운전 학교만이 운전의 기초를 가르칠 수 있습니다. 이러한 조직에는 교통 경찰의 승인을 받은 자체 교육 프로그램이 있습니다. 업데이트된 규정에 따르면, 최소 16세 이상은 "A1" 및 "M" 카테고리의 강좌를 수강할 수 있습니다. 18세부터 다른 교통수단에 대한 훈련을 받을 수 있습니다.

훈련 기간은 어떻게 되나요?

이전에는 스스로 시험을 준비하고 자동차 운전 연습을 할 수 있었습니다. 모든 게 바뀌었다. 지금 운전학원을 방문하지 않으면 아무도 당신을 봐주지 않을 것입니다.

190시간(이전 156시간)의 교육 범주 "B"에는 3단계가 있습니다.

• 이론 수업 – 130시간;
• 실제 운전 – 56시간;
• 시험 – 4시간.

이제 운전 시험 중에 운전자는 4가지 연습을 완료해야 합니다(이전에는 3가지). '승객 안전 하차' 훈련을 추가했습니다.

많은 자동차 애호가들은 다른 카테고리를 받을 때 재교육 기간에 관심이 있습니다. 기본 교육은 84시간입니다. "M" 카테고리(스쿠터 및 모페드)에 대한 승인이 일부 변경되었습니다. 운전자가 다른 유형의 교통수단(“B”, “C” 등)을 운전할 면허가 없는 경우 운전 학교의 필수 수업에 참석해야 합니다.

자동 변속기로 자동차를 운전하는 법을 배운 사람은 코스를 마친 후에는 수동 변속기로 자동차를 운전할 수 없습니다. 그러나 수동 변속기로 자동차를 운전하는 법을 배울 때 그는 자동 변속기로 자동차를 운전할 모든 권리를 갖습니다.

원하는 카테고리에 따라 다음과 같은 교육 기간이 제공됩니다.

• "A", "A" - 4개월 이내
• "B", "M" - 3.5개월
• "C" - 6개월
• "D" - 7.5개월;
• “D1” – 7개월 이내;
• "B1E", "DE" - 한 달 이내
• "CE" - 1개월.

선적 서류 비치

운전 학교에서 훈련을 시작하려면 다음 문서 목록을 가지고 있어야 합니다.

1. 러시아 연방 여권. 개인 데이터를 입력해야 하는 특별 양식을 받게 됩니다.
2. 신형 083/u-89의 진단서. 치료사, 정신과-마약 전문의, 안과 전문의, 외과 의사, 신경과 전문의, 이비인후과 전문의와 같은 의사에게 연락해야 합니다.
3. 사진(3X4, 3장).
4. 군인 신분증(27세 미만 남성).

운전학원에서는 몇 과목을 공부하나요?

올해 준비 프로그램이 업데이트되었습니다. 모듈화 원칙이 도입되었습니다. 초보자에게는 기본, 전문, 전문의 세 가지 단계가 있습니다. 이 교육을 이수하는 데 숙련된 운전자가 필요하지는 않습니다. 유럽 ​​국가에서는 이 원칙이 오랫동안 성공적으로 운영되어 왔습니다.

운전학원에서는 다음과 같은 과목을 필수로 이수해야 합니다.

• 전문법;
• 도로에서 운전자의 정신-정서적 행동의 기본;
• 응급처치의 기본. 시간이 16시간으로 감소했습니다(이전에는 -24시간).
• 안전운전 이론;
• 차량 운행 규칙;
• 상품과 승객의 유능한 운송의 기본.

자동차 코스 비용

운전 학교 교육에 대한 개정안이 도입된 후 강좌 가격이 거의 40% 증가했습니다. 주요 "범인"은 외화 증가, 국가의 어려운 재정 상황, 학습 기간 증가, 자동차 조직의 교사 및 장비에 대한 요구 사항 증가 등 여러 가지 이유였습니다.

시험 비용이 다음과 같이 결정되었습니다.

• 이론적 부분 통과 – 1,000 루블;
• 실제 운전 – 3.5,000 루블.

운전 면허증 등록 비용은 2,000루블(이전 800루블)입니다. 권리의 전체 비용은 최대 35,000 루블입니다.

돈을 절약하는 방법?

권리 획득 비용을 절약하는 방법에는 여러 가지 옵션이 있습니다.

• 수익성 있는 프로모션으로 인해 최종 코스 비용이 크게 절감됩니다.
• 고용 서비스의 특별 추천. 이 방법은 이 기관에 최소 2개월 동안 등록된 사람들에게만 적합합니다.
• 훈련에 지출된 금액의 13%를 환불합니다(사회세 공제).

시험 규칙에 관한 동영상

올해 운전면허 취득기간은 최소 3.5개월 이상이므로, 올바른 운전학원 선택에 미리 주의가 필요합니다. 가장 좋은 방법은 조직과 경주장이 거주지와 가깝고 훈련 비용이 합리적이라는 것입니다.

카테고리 A, A1 및 AM

카테고리 B

3개월 후, 운전 학교 학생들은 교통 경찰에 파견되어 이론과 육교 및 도시 조건에서의 운전에 대한 최종 시험을 치릅니다.

카테고리 BC
나열된 모든 범주보다 BC주에 대해 훨씬 더 많이 공부해야 합니다. 결국 여기서는 한 번에 두 가지 유형의 운송에 대한 교육을 받아야 합니다. 따라서 약 4.5개월 동안 운전학원을 다녀야 합니다.

카테고리 D

카테고리 E

추가 교육

예를 들어, 운전자로 일하고 위험물을 자동차로 운송하려는 경우 반드시 3~7일 동안 지속되는 교육을 받아야 합니다.

예를 들어 휘발유와 휘발유를 모두 사용하는 자동차를 구입한 경우 특별한 허가 없이는 이 자동차를 운전할 수 없습니다. 이를 위해서는 2~5일 과정을 이수해야 하며, 이 과정을 마치면 필요한 허가를 받게 됩니다.

보시다시피 오늘날 운전 학교에서의 훈련 기간은 동일하게 유지됩니다. 끊임없이 변화하는 것은 비용뿐입니다. 더욱이 이것은 미래의 운전자에게 유리한 일이 아닙니다. 하지만 그래도 자신의 차를 운전하고 싶다면 돈을 내고 운전 학교에서 공부해야 합니다.

이제 기한이 어떻게 되는지 알았으니 다음 사항에 대해 생각해 보세요.