NISSAN SENTRA의 기술적 특성. NISSAN SENTRA의 기술적 특성 Nissan Sentra 소유자 리뷰

일반적으로 모든 자동차의 실제 휘발유 소비량은 표준 지표와 다릅니다. 이에 대한 설명은 여러 가지가 있을 수 있습니다. 여기에는 개인의 운전 스타일, 자동차의 기술적 상태, 휘발유 품질이 포함됩니다.

연비

Nissan Sentra의 모든 트림 레벨은 동일한 엔진을 사용하므로 100km당 연료 소비량이 계산됩니다. 마일리지는 변속기 유형(수동 변속기 또는 CVT)에 따라서만 달라집니다.

수동변속기 선택 시 시내 8.2리터, 고속도로 5.5리터를 연소한다. 복합 사이클 - 100km당 6.4리터. 사용량

CVT를 사용하면 자동차가 덜 탐욕스러워지지만 약간만 그럴 뿐입니다. 도시 환경에서 연료 소비량은 8.1리터, 도시 외부는 5.4리터, 복합 사이클은 6.4리터입니다.

그러나 실제 연료 소비량은 자동차의 기술 상태, 개인의 운전 스타일, 휘발유 품질, 연중 시간 등 다양한 지표에 따라 달라집니다.

석유 소비

자동차에 문제가 없다면 업데이트된 Nissan Sentra의 오일 소비량은 0이거나 이 수치에 가깝습니다. 10,000km당 최소 200~300g의 윤활유 손실이 허용되는 것으로 간주됩니다.

오일 소비가 높을수록 자동차에 문제가 있음을 나타냅니다. 유체 누출 옵션을 고려하지 않으면 모터 정비사를 방문해야합니다. 밸브 스템 씰, 피스톤 링 등에 문제가 있는 등 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 전문가만이 오일 소비 증가의 원인을 파악하고 제거할 수 있습니다.

다양한 사이클의 Nissan Sentra 연료 소비량 표

아래는 교외, 도시, 혼합 등 다양한 주기에 따른 Nissan Sentra 휘발유 소비량 표입니다.

닛산 센트라(Nissan Sentra)는 1980년대에 개발된 C클래스 자동차이다. 1982년부터 1999년까지 이 자동차는 미국에서 Nissan Sunny로 알려졌습니다. 처음에 자동차는 러시아 시장에 출시되지 않았지만 현재는 특히 러시아 시장을 위해 Izhevsk에서 생산됩니다. 이 차는 닛산 써니(Nissan Sunny) 모델의 수출용 버전으로, 일본 국내 시장에서는 그렇게 불린다. 최신 세대의 닛산 센트라는 2012년부터 생산되었습니다. 이 모델은 전륜구동 레이아웃을 기반으로 하며 쉐보레 크루즈, 마즈다 3, 푸조 308, 현대 엘란트라와 가장 가까운 경쟁 모델이다. 자동차는 C 클래스에 속하며 세단 차체로만 제공됩니다.
4세대 자동차는 1994년에 데뷔했고, 1998년에는 5세대 닛산 센트라의 생산이 시작되었습니다. Izhevsk에서 생산된 러시아 시장용 Sentra 모델은 Almera 모델에 대한 보다 권위 있는 대안으로 자리매김했습니다.

항해

닛산 센트라 엔진. 100km당 공식 연료 소비량입니다.

4세대(B14, 1994-1998)

가솔린 엔진:

• 1.4, 86리터. p., 매뉴얼, 전면
• 1.6, 107리터. p., 수동/자동, 앞.

5세대(B15, 1998-2006)

가솔린 엔진:

• 1.8, 127리터. p., 수동/자동, 앞
• 2.5, 177리터. s., 수동, 앞, 소비 – 100km당 10.7/8.4l.

6세대(B16, 2006~2012)

가솔린 엔진:

• 2.0, 140리터. p., 변속기, 앞, 소비 – 100km당 8.7/6.9l
• 2.5, 177리터. p.s., 변속기, 앞, 소비 – 100km당 9.8/7.8l
• 2.5, 200리터. s., 수동, 앞, 소비 – 100km당 11.2/8.4l.

7세대(B17, 2012-2017)

가솔린 엔진:

• 1.6, 117리터. p., 변속기, 앞, 소비 – 100km당 8.1/5.4l
• 1.6, 117리터. s., 수동, 앞, 소비 – 100km당 8.2/5.5l.

닛산 센트라 오너 리뷰

• 맥심, 키롭스크. 저는 B16 차체에 6세대 자동차인 2006년형 닛산 센트라를 가지고 있습니다. 자동차는 2리터 140마력 엔진과 CVT를 갖춘 세단형 자동차입니다. 자동차는 스타일리시해 보이고 부드럽고 역동적으로 움직입니다. 배리레이터는 완벽하게 구성되어 있지만 부드럽고 여유로운 주행을 위해서만 가능합니다. 기내 소음은 거의 들리지 않으며 이는 저예산 차량에서는 극히 드물게 발생합니다. 전륜 구동 및 140마력 엔진이 장착된 자동차는 도시 주기에서 9리터를 소비하고, 도시 외부에서는 100km당 7리터를 소비하는 것으로 나타났습니다.
• 야로슬라프, 이르쿠츠크. 저는 2005년형 5세대 차량을 운전하고 있습니다. 나는 수동 변속기와 127마력의 1.8리터 엔진을 갖춘 새 상태의 차를 구입했습니다. 자동차는 100km당 10-11리터를 소비합니다. 매일 실용적이고 저렴한 자동차로 도시 주변을 자주 운전합니다. 컴팩트하고 기동성이 뛰어납니다.
• 알렉세이, 트베리. 저는 2004년에 구입한 6세대 닛산 센트라를 운전하고 있습니다. 이제 마일리지는 162,000km입니다. 자동차는 하루 12시간 택시에서 제대로 작동합니다. 가치 있는 일꾼이므로 바꿀 계획이 없습니다. 이 자동차에는 2리터 140마력 엔진, CVT 및 전륜 구동 장치가 장착되어 있습니다. 이러한 탠덤을 통해 도시 사이클에서는 휘발유 소비량이 9리터를 초과하지 않으며, 교외 사이클에서는 7리터/100km 이내로 유지하는 것이 가능합니다. 넉넉한 실내와 부드러운 승차감을 칭찬하지만 코너링을 할 때 차가 기울어집니다. 하지만 저에게 가장 중요한 것은 승객들에게 편안함이 있다는 것입니다.
• 드미트리, 블라디보스토크. 이 차는 1999년에 중고 시장에서 구입되었습니다. 그 당시에는 오래된 외국 자동차가 많이 있었지만 이 자동차는 가장 최신 제품이었습니다. 1.6리터 107마력 엔진과 자동 변속기가 장착된 자동차는 도시 외곽에서 100km당 10리터를 소비하며 6~7리터를 넘지 않습니다.
• 니콜라이, 사할린 지역. 저는 B14 뒤에 4세대 자동차인 4세대 닛산 센트라를 타고 있습니다. 이 차는 구세대 현대 엑센트를 생각나게 하지만 핸들링과 신뢰성 측면에서 훨씬 더 잘 작동합니다. 86마력 엔진을 장착한 자동차. 와 함께. 100km당 8~9리터를 소비합니다. 메커니즘은 지연 없이 원활하게 작동합니다.
• 미하일, 케메로보. 이것은 아버지의 차이며 나에게 추억으로 소중합니다. 1994년에 생산된 6세대 세단, B14 차체. 수동변속기와 1.4리터 86마력 엔진을 탑재한 자동차. 이 세단의 주요 장점은 효율성과 우수한 역동성입니다. 자동차는 13초 만에 처음 100대에 도달하고 92 휘발유 소비량은 7-8리터입니다.

6세대

엔진 1.6 매뉴얼

• 세르게이, 티바. 저는 2015년부터 Sentra를 소유하고 있는데 차에 대해 나쁘다고 말할 수는 없습니다. 97,000km를 여행했습니다. 저는 여행을 꽤 많이 합니다. 제 직업은 출장으로 종종 도시 밖으로 나가야 할 정도입니다. 기계는 러시아 조건에 이상적으로 적용되었습니다. 에너지 집약적 서스펜션과 좋은 승차감을 갖추고 있습니다. 깔끔한 수동변속기는 1.6리터 엔진의 잠재력을 잘 드러낸다. 도시에서는 자동차가 8-9 리터를 소비합니다.
• 조지, 노보시비르스크. 저는 오늘 현재 주행거리 66,000km의 닛산 센트라를 운전하고 있습니다. 1.6리터 가솔린 엔진과 수동변속기를 탑재한 7세대 자동차. 연료 소비량은 100km당 약 9리터입니다. 소규모 가족을 위한 실용적인 도시형 자동차입니다.
• 니즈니노브고로드 지역 알렉세이. 저는 1.6리터 엔진과 수동변속기가 장착된 2015년형 Nissan Sentra를 운전합니다. 엔진이 100% 작동하는데 수동 변속기가 장착된 자동차를 선택한 것은 아무것도 아닙니다. 리뷰를 읽고 자동 변속기가 장착된 자동차는 너무 사려 깊고 빨리 갈 수 없다는 결론에 도달했습니다. 그리고 나는 역학을 좋아합니다. 안타깝게도 러시아에서는 1.6리터 엔진 버전만 사용할 수 있으므로 수동 변속기만 사용할 수 있습니다. 자동차는 도시 순환에서 9리터를 소비하고, 도시 외부에서는 최대 6리터에 달하는 것으로 나타났습니다. 차는 넓고 5인승 실내와 대형 트렁크를 갖추고 있습니다.
• 키릴, 상트페테르부르크. 내 운전 경력은 25 년인데 비교할 것이 있습니다. 내 최신 자동차는 2015년형 Nissan Sentra로 매뉴얼과 1.6 엔진이 장착되어 있습니다. 천천히 운전할 때 연료 소비량은 약 8-9 리터입니다. 도시의 경우 역동성은 충분하지만, 도시 밖에서 유일하게 좋은 점은 효율성이 6l/100km를 넘지 않는다는 것입니다.
• 이반, 퍄티고르스크. 외제차 중에는 닛산밖에 없었어요. 처음에는 Micra가 있었고 그 다음에는 Nissan Note로 바꿨고, 2016년부터 Sentra를 운전하고 있습니다. 자동차는 경쟁사보다 나을 것이 없습니다. 심플하고 눈에 띄지 않는 인테리어, 부드럽고 정밀한 수동변속기, 경제적인 1.6리터 엔진까지. 이와 함께 11초 만에 연료 소비량이 수백 개에 달하며, 도시의 연료 소비량은 약 8리터/100km로 유지됩니다.

엔진 1.6 자동

• 알렉산더, 트베리 지역. 나는 자동 변속기가 장착된 자동차, 7세대 자동차, B17 세단을 가지고 있습니다. 나는 주로 도시 주변을 운전하기 때문에 자동 변속기가 장착된 Sentra를 선택하기로 결정했습니다. 나에게 가장 중요한 것은 주차장과 도시 교통 체증에서 편안하고 편리한 승차감입니다. 자동차는 6만 킬로미터를 주행했으며 모든 것이 제대로 작동합니다. 자동변속기는 엔진의 동력을 일부 빼내지만, 다이내믹한 주행을 기대하지 않거나 도시 밖으로 자주 여행하지 않는 경우에는 익숙해질 수 있습니다. 자동 버전은 100km당 10리터를 소비합니다.
• 니콜라이, 프리오제르스크. 저는 2015년부터 CVT와 1.6리터 115마력 엔진이 장착된 Centra를 소유하고 있습니다. 도시를 위한 가치 있는 탠덤입니다. 최신 통계에 따르면 러시아에서는 점점 더 많은 운전자가 자동 ​​변속기로 전환하고 있으며, 말하자면 이제 기계공은 소수에 속합니다. 차는 절대 탐식하지 않으며 도시주기에서 최대 9 리터를 소비합니다. 기어는 어느새 켜지고, 실내는 조용하고 차분합니다.
• 맥심, 사라토프. 나는 77,000km를 운전했는데 Nissan Sentra는 주로 부드러운 승차감과 명확한 핸들링으로 인해 깊은 인상을 받았습니다. 나는 빨리 차에 익숙해졌습니다. 나는 1.6 리터 엔진과 CVT를 갖춘 최고 버전을 가지고 있습니다. CVT 버전은 매우 역동적이고 경제적으로 구동되며 수동 변속기보다 나쁘지 않습니다. 휘발유 소비량은 8-9 리터입니다.
• Nadezhda, 페트로파블롭스크. 남편에게서 차를 받았습니다. 그 크기에 익숙해지는 데 오랜 시간이 걸렸습니다. 결국 기아 1세대 피칸토 시티카에서 닛산 센트라로 갈아탔습니다. 나중에 나는 넓은 내부와 큰 트렁크, 부드러운 승차감과 역동적인 승차감 등 자동차의 모든 장점을 느꼈습니다. CVT와 117마력 엔진이 장착된 버전은 시내에서 100km당 최대 10리터를 소비합니다.
• 레닌그라드 지역의 레오니드. 저는 2014년부터 Nisan Sentra를 운전해 왔습니다. 나는 일본 자동차를 좋아하기 때문에 오랫동안 이 차를 기다려 왔습니다. Toyota Corolla를 가져갈 기회가 있었지만 Sentra의 비용은 훨씬 저렴했으며 자동 변속기가 장착된 버전도 있었습니다. 1.6리터 엔진의 가장 큰 장점은 효율성입니다. 도시 순환에서 자동차는 최대 10리터를 소비하고, 도시 외부에서는 7리터를 소비합니다. 무단변속기로 개선된 넉넉한 실내와 부드러운 승차감을 칭찬합니다. 소음 차단은 저예산 세단과 마찬가지로 평균 수준입니다.

엔진

전염

역동적인 성능과 연비

무게와 치수

차대

아름답게 살 수 있다

단순한 아름다움이 아닙니다외부

클래식 Nissan SENTRA 차체는 풍동에서 추가 테스트를 거쳤습니다. 그 결과, 그 형태는 매력적인 외관뿐만 아니라 완벽한 공기역학적 특성으로도 돋보입니다. 이 모든 것은 낮은 연료 소비와 결합된 높은 수준의 품질을 의미합니다.

럭셔리의 섬내부

넉넉한 내부는 부드러운 촉감의 소재를 갖추고 있으며, 트림에 따라 천공 가죽 시트*를 추가하여 더욱 개선할 수 있습니다.

온 세상이 당신 손에 달려 있습니다닛산커넥트

NissanConnect* 스마트 기술은 매우 유용하고 사용하기 쉽습니다. 연결을 유지하는 데 도움이 되는 음악, 정보 및 앱은 Nissan SENTRA의 스마트폰과 터치스크린을 통해 쉽게 액세스할 수 있습니다.

1.6L 4기통 엔진성능과 연비

Nissan SENTRA 승용차의 우아한 모양은 공기역학적 관점에서 이상적입니다. 이 넓고 편안한 차는 출력과 효율성을 결합하여 운전하는 즐거움을 선사합니다. 1.6L 엔진과 원하는 5단 수동 변속기 또는 원하는 무단 자동 변속기*의 조합으로 최대의 효율성이 보장됩니다.

5단 수동 변속기

우리는 부드러운 변속이 가능한 5단 수동 변속기를 표준으로 제공합니다.

자동 연속 가변 변속기 CVT

일부 Nissan SENTRA 트림 레벨에는 자동 무단 변속기를 주문하는 옵션이 포함되어 있습니다. 단순하면서도 효율적인 디자인은 운전 조건에 적합한 기어를 보장합니다.

전동식 파워 스티어링

가변 전자 조향 노력은 차량 속도에 따라 달라집니다.

어떤 도로에서도 자신감

Nissan SENTRA 승용차의 스프링과 충격 흡수 장치는 러시아 환경에 맞게 특별히 조정되었습니다. 강화된 차체 요소의 장점은 더욱 진보되고 예측 가능한 스티어링이 가능하다는 것입니다.

강화된 섀시

Nissan SENTRA는 러시아 도로용으로 특별히 개발되었습니다. 본체의 동력 요소는 튼튼한 강철을 사용하여 만들어졌습니다. 차량은 강화된 전면 앤티롤 바와 토션 빔, 개선된 스프링 및 충격 흡수 장치를 갖춘 업그레이드된 서스펜션을 받았습니다. 이는 증가된 지상고와 더불어 Nissan SENTRA가 최악의 노면에서도 편안한 승차감과 반응성이 뛰어난 핸들링을 제공한다는 것을 의미합니다. 동시에 도로 소음을 얼마나 효과적으로 줄였는지 놀라실 수 있습니다.

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