ISS वरील देश. आंतरराष्ट्रीय स्पेस स्टेशन ISS ची कक्षा

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, आंतरराष्ट्रीय "स्पेस" स्टेशन खरोखर कोठे उडते आणि "कॉस्मोनॉट्स" बाह्य अवकाशात किंवा पृथ्वीच्या वातावरणात कोठे जातात याची पुष्कळ लोकांना कल्पना नसते या वस्तुस्थितीमुळे आम्हाला या समस्येकडे परत यावे लागेल.

हा एक मूलभूत प्रश्न आहे - तुम्हाला समजले का? लोक त्यांच्या डोक्यात ढोल वाजवतात की मानवतेचे प्रतिनिधी, ज्यांना “अंतराळवीर” आणि “अंतराळवीर” ची अभिमानास्पद व्याख्या दिली गेली आहे, ते मुक्तपणे “बाह्य अंतराळ” चालतात आणि शिवाय, यात एक “स्पेस” स्टेशन देखील उडत आहे. कथित "जागा." आणि हे सर्व असताना या सर्व “उपलब्ध” साकार होत आहेत पृथ्वीच्या वातावरणात.

मानवरहित उपग्रह देखील मुख्यतः थर्मोस्फियरमध्ये उडतात - उच्च कक्षेत उपग्रह प्रक्षेपित करण्यासाठी अधिक ऊर्जा आवश्यक असते आणि अनेक कारणांसाठी (उदाहरणार्थ, पृथ्वीच्या रिमोट सेन्सिंगसाठी), कमी उंची श्रेयस्कर असते.

थर्मोस्फियरमधील हवेचे उच्च तापमान विमानासाठी धोकादायक नाही, कारण हवेच्या तीव्र दुर्मिळतेमुळे, ते विमानाच्या त्वचेशी व्यावहारिकरित्या संवाद साधत नाही, म्हणजेच हवेची घनता भौतिक शरीराला गरम करण्यासाठी पुरेशी नसते, कारण रेणूंची संख्या खूपच कमी आहे आणि जहाजाच्या हुलसह त्यांच्या टक्करांची वारंवारता (आणि त्यानुसार, थर्मल उर्जेचे हस्तांतरण) कमी आहे. थर्मोस्फियर संशोधन देखील सबर्बिटल जिओफिजिकल रॉकेट वापरून केले जाते. ऑरोरा थर्मोस्फियरमध्ये पाळले जातात.

थर्मोस्फियर(ग्रीक θερμός - "उबदार" आणि σφαῖρα - "बॉल", "गोलाकार") - वातावरणीय थर , मेसोस्फियरच्या पुढे. ते 80-90 किमीच्या उंचीवर सुरू होते आणि 800 किमी पर्यंत विस्तारते. थर्मोस्फियरमधील हवेचे तापमान वेगवेगळ्या स्तरांवर चढ-उतार होते, वेगाने आणि सतत वाढते आणि सौर क्रियाकलापांच्या डिग्रीनुसार 200 K ते 2000 K पर्यंत बदलू शकते. वातावरणातील ऑक्सिजनच्या आयनीकरणामुळे 150-300 किमी उंचीवर सूर्यापासून अल्ट्राव्हायोलेट किरणोत्सर्गाचे शोषण हे कारण आहे. थर्मोस्फियरच्या खालच्या भागात, ऑक्सिजनचे अणू रेणूंमध्ये एकत्र (पुन्हा एकत्र होतात) तेव्हा सोडलेल्या ऊर्जेमुळे तापमानात वाढ होते (या प्रकरणात, सौर अतिनील किरणोत्सर्गाची ऊर्जा, पूर्वी O2 रेणूंच्या पृथक्करणादरम्यान शोषली गेली होती. कणांच्या थर्मल मोशनच्या उर्जेमध्ये रूपांतरित होते). उच्च अक्षांशांवर, थर्मोस्फियरमध्ये उष्णतेचा एक महत्त्वाचा स्त्रोत म्हणजे चुंबकीय उत्पत्तीच्या विद्युत प्रवाहांद्वारे निर्माण होणारी जौल उष्णता. या स्त्रोतामुळे उपध्रुवीय अक्षांशांमध्ये, विशेषत: चुंबकीय वादळांमध्ये वरच्या वातावरणाचे महत्त्वपूर्ण परंतु असमान गरम होते.

बाह्य अवकाश (बाह्य अवकाश)- विश्वाचे तुलनेने रिकामे क्षेत्र जे आकाशीय पिंडांच्या वातावरणाच्या सीमेबाहेर आहेत. लोकप्रिय मान्यतेच्या विरुद्ध, अवकाश ही पूर्णपणे रिकामी जागा नाही - त्यात काही कणांची (प्रामुख्याने हायड्रोजन), तसेच इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रेडिएशन आणि इंटरस्टेलर मॅटरची अत्यंत कमी घनता असते. "स्पेस" या शब्दाचे वेगवेगळे अर्थ आहेत. कधीकधी अवकाश हे खगोलीय पिंडांसह पृथ्वीबाहेरील सर्व जागा समजले जाते.

400 किमी - आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकाची कक्षीय उंची
500 किमी ही अंतर्गत प्रोटॉन रेडिएशन बेल्टची सुरुवात आणि दीर्घकालीन मानवी उड्डाणांसाठी सुरक्षित कक्षाचा शेवट आहे.
690 किमी ही थर्मोस्फियर आणि एक्सोस्फियर मधील सीमा आहे.
1000-1100 किमी ही ऑरोसची कमाल उंची आहे, पृथ्वीच्या पृष्ठभागावरून दिसणारे वातावरणाचे शेवटचे प्रकटीकरण (परंतु सामान्यतः स्पष्टपणे दृश्यमान अरोरा 90-400 किमीच्या उंचीवर आढळतात).
1372 किमी - माणसाने गाठलेली कमाल उंची (2 सप्टेंबर 1966 रोजी मिथुन 11).
2000 किमी - वातावरणाचा उपग्रहांवर परिणाम होत नाही आणि ते अनेक सहस्राब्दी कक्षेत अस्तित्वात राहू शकतात.
3000 किमी - अंतर्गत रेडिएशन बेल्टच्या प्रोटॉन फ्लक्सची कमाल तीव्रता (0.5-1 Gy/तास पर्यंत).
12,756 किमी - आपण पृथ्वी ग्रहाच्या व्यासाच्या समान अंतरावर गेलो आहोत.
17,000 किमी - बाह्य इलेक्ट्रॉन रेडिएशन बेल्ट.
35,786 किमी ही भूस्थिर कक्षाची उंची आहे; या उंचीवरील उपग्रह नेहमी विषुववृत्ताच्या एका बिंदूच्या वर लटकत असतो.
90,000 किमी हे पृथ्वीच्या चुंबकमंडलाच्या सौर वाऱ्याशी टक्कर झाल्यामुळे निर्माण झालेल्या धनुष्याच्या शॉक वेव्हचे अंतर आहे.
100,000 किमी ही उपग्रहांद्वारे निरीक्षण केलेल्या पृथ्वीच्या एक्सोस्फियरची (जिओकोरोना) वरची सीमा आहे. वातावरण संपले, मोकळी जागा आणि इंटरप्लॅनेटरी स्पेस सुरू झाली.

त्यामुळे बातमी" नासाच्या अंतराळवीरांनी स्पेसवॉक दरम्यान कूलिंग सिस्टमची दुरुस्ती केली ISS ", वेगळा आवाज असावा -" नासाच्या अंतराळवीरांनी पृथ्वीच्या वातावरणात प्रवेश करताना कूलिंग सिस्टमची दुरुस्ती केली ISS ", आणि "अंतराळवीर", "अंतराळवीर" आणि "आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानक" च्या व्याख्यांमध्ये समायोजन आवश्यक आहे, कारण हे स्थानक अंतराळ स्थानक नाही आणि अंतराळवीरांसह अंतराळवीर, उलट वातावरणीय नॉट्स :)

MKC लाइनअप (झार्या - कोलंबस)

ISS कॉन्फिगरेशन

फंक्शनल कार्गो ब्लॉक "झार्या"

ISS ची तैनाती 20 नोव्हेंबर 1998 रोजी (09:40:00 UHF) झार्या फंक्शनल कार्गो युनिट (FGB) ला रशियन प्रोटॉन लाँच व्हेईकल वापरून रशियामध्ये तयार केल्यापासून सुरू झाली.

झार्या फंक्शनल कार्गो ब्लॉक हा आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकाचा (ISS) पहिला घटक आहे. हे एम.व्ही.च्या नावाने राज्य संशोधन आणि उत्पादन केंद्राने विकसित आणि निर्मित केले होते. ख्रुनिचेव्ह (मॉस्को, रशिया) आयएसएस प्रकल्पासाठी सामान्य उपकंत्राटदार - बोईंग कंपनी (ह्यूस्टन, टेक्सास, यूएसए) सोबत झालेल्या करारानुसार. कमी-पृथ्वीच्या कक्षेत ISS चे असेंब्ली या मॉड्यूलने सुरू होते. असेंब्लीच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर, FGB मॉड्यूल बंडल, वीज पुरवठा, संप्रेषण, रिसेप्शन, स्टोरेज आणि इंधनाचे हस्तांतरण यासाठी फ्लाइट कंट्रोल प्रदान करते.

कार्यात्मक कार्गो ब्लॉक "झार्या" चे आकृती

FGB लेआउटमध्ये इन्स्ट्रुमेंट कार्गो कंपार्टमेंट (ICG) आणि प्रेशराइज्ड ॲडॉप्टर (GA) समाविष्ट आहे, जे ऑनबोर्ड सिस्टीम सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे जे इतर ISS मॉड्यूल्स आणि ISS वर येणाऱ्या जहाजांसह यांत्रिक डॉकिंग प्रदान करतात. HA ला PGO पासून सीलबंद गोलाकार बल्कहेडद्वारे वेगळे केले जाते, ज्यामध्ये 800 मिमी व्यासाचा एक हॅच आहे. HA च्या बाह्य पृष्ठभागावर शटल स्पेसक्राफ्टच्या मॅनिपुलेटरद्वारे FGB चे यांत्रिक कॅप्चर करण्यासाठी एक विशेष युनिट आहे. पीजीओचे सीलबंद खंड 64.5 क्यूबिक मीटर, GA - 7.0 क्यूबिक मीटर आहे. PGO आणि HA ची अंतर्गत जागा दोन झोनमध्ये विभागली गेली आहे: इन्स्ट्रुमेंटेशन आणि लिव्हिंग. इन्स्ट्रुमेंट एरियामध्ये ऑन-बोर्ड सिस्टम युनिट्स असतात. लिव्हिंग एरिया क्रू वर्कसाठी आहे. यात ऑन-बोर्ड कॉम्प्लेक्ससाठी देखरेख आणि नियंत्रण प्रणालीचे घटक तसेच आपत्कालीन सूचना आणि चेतावणी प्रणाली आहेत. इंस्ट्रुमेंट एरिया लिव्हिंग एरियापासून इंटीरियर पॅनेल्सद्वारे वेगळे केले जाते.

PGO कार्यात्मकपणे तीन कंपार्टमेंटमध्ये विभागले गेले आहे: PGO-2 हा FGB चा शंकूच्या आकाराचा विभाग आहे, PGO-Z हा HA ला लागून असलेला एक दंडगोलाकार विभाग आहे, PGO-1 हा PGO-2 आणि PGO-Z मधील दंडगोलाकार विभाग आहे.

युनिटी कनेक्शन मॉड्यूल

इंटरनॅशनल स्पेस स्टेशनचा पहिला यूएस-निर्मित घटक नोड 1 मॉड्यूल आहे, ज्याला युनिटी देखील म्हणतात.

नोड 1 मॉड्यूलची निर्मिती बोईंग कंपनीमध्ये करण्यात आली. हंट्सविले (अलाबामा) मध्ये.

मॉड्यूलमध्ये 50,000 पेक्षा जास्त भाग, द्रव आणि वायू पंप करण्यासाठी 216 पाइपलाइन, अंतर्गत आणि बाह्य स्थापनेसाठी 121 केबल्स आहेत ज्याची एकूण लांबी सुमारे 10 किमी आहे.

हे मॉड्यूल 7 डिसेंबर 1998 रोजी स्पेस शटल एंडेव्हर (STS-88) च्या क्रूद्वारे वितरित आणि स्थापित केले गेले. क्रू: कमांडर रॉबर्ट कॅबाना, पायलट फ्रेडरिक स्टर्को, फ्लाइट विशेषज्ञ जेरी रॉस, नॅन्सी करी, जेम्स न्यूमन आणि सर्गेई क्रिकालेव्ह.

"युनिटी" मॉड्यूल हे इतर स्टेशन घटकांना जोडण्यासाठी सहा हॅचसह ॲल्युमिनियमची बनलेली एक दंडगोलाकार रचना आहे - त्यापैकी चार (रेडियल) हॅचद्वारे बंद केलेल्या फ्रेमसह उघडलेले आहेत आणि दोन टोके लॉकने सुसज्ज आहेत ज्यात डॉकिंग अडॅप्टर जोडलेले आहेत, प्रत्येकामध्ये दोन अक्षीय डॉकिंग नोड आहेत., आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकाच्या राहत्या आणि कार्यरत क्षेत्रांना जोडणारा एक कॉरिडॉर बनवतो. हे युनिट, 5.49 मीटर लांब आणि 4.58 मीटर व्यासाचे, झार्या फंक्शनल कार्गो ब्लॉकला जोडलेले आहे.

झार्या मॉड्यूलला जोडण्याव्यतिरिक्त, हा नोड अमेरिकन प्रयोगशाळा मॉड्यूल, अमेरिकन राहण्यायोग्य मॉड्यूल (लिव्हिंग कंपार्टमेंट्स) आणि एअरलॉकला जोडणारा कॉरिडॉर म्हणून काम करतो.

महत्त्वाच्या प्रणाली आणि संप्रेषणे युनिटी मॉड्यूलमधून जातात, जसे की द्रव, वायू, पर्यावरण नियंत्रणे, जीवन समर्थन प्रणाली, वीज पुरवठा आणि डेटा ट्रान्समिशनसाठी पाइपलाइन.

केनेडी स्पेस सेंटरमध्ये, युनिटी दोन प्रेशराइज्ड मॅटिंग अडॅप्टर (PMA) ने सुसज्ज होते जे असममित शंकूच्या आकाराच्या मुकुटांसारखे दिसतात. PMA-1 अडॅप्टर स्टेशनच्या अमेरिकन आणि रशियन घटकांचे डॉकिंग सुनिश्चित करेल, PMA-2 स्पेस शटल जहाजांचे डॉकिंग सुनिश्चित करेल. अडॅप्टर्समध्ये असे संगणक असतात जे युनिटी मॉड्यूलसाठी मॉनिटरिंग आणि कंट्रोल फंक्शन्स प्रदान करतात, तसेच ISS इंस्टॉलेशनच्या पहिल्या टप्प्यात ह्यूस्टन मिशन कंट्रोल सेंटरसह डेटा ट्रान्समिशन, व्हॉइस माहिती आणि व्हिडिओ कम्युनिकेशन प्रदान करतात, झार्या मॉड्यूलमध्ये स्थापित केलेल्या रशियन कम्युनिकेशन सिस्टमला पूरक आहेत. . अडॅप्टरचे घटक बोइंगच्या हंटिंग्टन बीच, कॅलिफोर्नियाच्या सुविधेवर तयार केले आहेत.

लॉन्च कॉन्फिगरेशनमध्ये दोन ॲडॉप्टरसह युनिटीची लांबी 10.98 मीटर आणि वस्तुमान सुमारे 11,500 किलो आहे.

युनिटी मॉड्युलच्या डिझाइन आणि उत्पादनाची किंमत अंदाजे $300 दशलक्ष आहे.

सेवा मॉड्यूल "झेवेझ्दा"

Zvezda सेवा मॉड्यूल (SM) 12 जुलै 2000 रोजी प्रोटॉन प्रक्षेपण वाहनाद्वारे निम्न-पृथ्वीच्या कक्षेत प्रक्षेपित करण्यात आले. (07:56:36 UHF) आणि 07/26/2000. ISS च्या फंक्शनल कार्गो ब्लॉक (FGB) वर डॉक केलेले.

संरचनात्मकदृष्ट्या, Zvezda SM मध्ये चार कंपार्टमेंट असतात: तीन हर्मेटिकली सीलबंद - एक संक्रमण कंपार्टमेंट (TxO), एक कार्यरत कंपार्टमेंट (RO) आणि एक इंटरमीडिएट चेंबर (PrK), तसेच एक अनप्रेशराइज्ड एग्रीगेट कंपार्टमेंट (AO), ज्यामध्ये एकात्मिक आहे. प्रोपल्शन सिस्टम (IPU). सीलबंद कंपार्टमेंटचे मुख्य भाग ॲल्युमिनियम-मॅग्नेशियम मिश्र धातुचे बनलेले आहे आणि बेलनाकार, शंकूच्या आकाराचे आणि गोलाकार ब्लॉक्स असलेले वेल्डेड रचना आहे.

ट्रान्झिशन कंपार्टमेंट SM आणि ISS च्या इतर मॉड्यूल्समध्ये क्रू सदस्यांचे संक्रमण सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. जेव्हा क्रू मेंबर्स बाह्य अवकाशात जातात तेव्हा ते एअरलॉक कंपार्टमेंट म्हणून देखील काम करते, ज्यासाठी बाजूच्या कव्हरवर दबाव आराम झडप असतो.

PxO चा आकार 2.2 मीटर व्यासाचा गोल आणि 1.35 मीटर आणि 1.9 मीटर बेस व्यासासह कापलेल्या शंकूचे संयोजन आहे. PxO ची लांबी 2.78 मीटर आहे, सीलबंद खंड 6.85 मीटर 3 आहे. PxO चा शंकूच्या आकाराचा भाग (मोठा व्यास) RO ला जोडलेला असतो. PkhO च्या गोलाकार भागावर तीन हायब्रिड पॅसिव्ह डॉकिंग युनिट SSVP-M G8000 (एक अक्षीय आणि दोन पार्श्व) स्थापित केले आहेत. FGB "Zarya" PkhO वर अक्षीय नोडशी जोडलेले आहे. PCS च्या वरच्या नोडवर एक वैज्ञानिक आणि ऊर्जा प्लॅटफॉर्म (SEP) स्थापित करण्याची योजना आहे. PxO ला प्रथम डॉकिंग कंपार्टमेंट क्रमांक 1 सह लोअर डॉकिंग स्टेशनवर आणि नंतर युनिव्हर्सल डॉकिंग मॉड्यूल (USM) सह डॉक करणे आवश्यक आहे.

मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये

मुख्य कार्ये:

• क्रूसाठी काम आणि विश्रांतीची परिस्थिती सुनिश्चित करणे;
• कॉम्प्लेक्सच्या मुख्य भागांचे व्यवस्थापन;
• कॉम्प्लेक्सला वीज पुरवणे;
• क्रू आणि ग्राउंड कंट्रोल कॉम्प्लेक्स (GCU) दरम्यान द्वि-मार्ग रेडिओ संप्रेषण;
• टेलिव्हिजन माहितीचे स्वागत आणि प्रसारण;
• कमी-व्होल्टेज कंट्रोल युनिटमध्ये क्रू आणि ऑन-बोर्ड सिस्टमच्या स्थितीबद्दल टेलीमेट्रिक माहितीचे प्रसारण;
• बोर्डवर नियंत्रण माहिती प्राप्त करणे;
• वस्तुमानाच्या केंद्राशी संबंधित कॉम्प्लेक्सचे अभिमुखता;
• जटिल कक्षा सुधारणा;
• कॉम्प्लेक्सच्या इतर वस्तूंचे रॅप्रोचेमेंट आणि डॉकिंग;
• राहण्याची जागा, संरचनात्मक घटक आणि उपकरणे यांचे निर्दिष्ट तापमान आणि आर्द्रता स्थिती राखणे;
• अंतराळवीर मोकळ्या जागेत प्रवेश करतात, स्टेशनच्या बाह्य पृष्ठभागावर देखभाल आणि दुरुस्तीचे काम करतात;
• वितरित लक्ष्य उपकरणे वापरून वैज्ञानिक आणि उपयोजित संशोधन आणि प्रयोग आयोजित करणे;
• अल्फा कॉम्प्लेक्सच्या सर्व मॉड्यूल्सचे द्वि-मार्ग ऑन-बोर्ड संप्रेषण करण्याची क्षमता.

PkhO च्या बाह्य पृष्ठभागावर कंस आहेत ज्यावर हँडरेल्स जोडलेले आहेत, तीन डॉकिंग युनिट्ससाठी कुर्स सिस्टमचे अँटेनाचे तीन संच (AR-VKA, 2AR-VKA आणि 4AO-VKA), डॉकिंग लक्ष्य, STR युनिट्स, एक रिमोट इंधन भरण्याचे युनिट, एक दूरदर्शन कॅमेरा, ऑन-बोर्ड दिवे आणि इतर उपकरणे नियंत्रित करा. बाह्य पृष्ठभाग EVTI पटल आणि उल्काविरोधी स्क्रीनने झाकलेला आहे. PkhO मध्ये चार पोर्थोल आहेत.

कार्यरत कंपार्टमेंट ऑन-बोर्ड सिस्टम आणि एसएम उपकरणांचा मुख्य भाग, क्रूच्या जीवनासाठी आणि कार्यासाठी सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

आरओ बॉडीमध्ये शंकूच्या आकाराच्या अडॅप्टरने जोडलेले वेगवेगळ्या व्यासाचे (2.9 मीटर आणि 4.1 मीटर) दोन सिलेंडर असतात. लहान व्यासाच्या सिलेंडरची लांबी 3.5 मीटर आहे, मोठी 2.9 मीटर आहे. पुढील आणि मागील तळ गोलाकार आहेत. आरओची एकूण लांबी 7.7 मीटर आहे, उपकरणांसह सीलबंद खंड 75.0 मीटर 3 आहे, क्रू निवासस्थानाची मात्रा 35.1 मीटर 3 आहे. अंतर्गत पॅनेल लिव्हिंग एरियाला इन्स्ट्रुमेंट रूमपासून तसेच आरओ बॉडीपासून वेगळे करतात.

आरओमध्ये 8 पोर्थोल आहेत.

आरओचे लिव्हिंग क्वार्टर क्रूच्या महत्त्वाच्या कार्यांना समर्थन देण्यासाठी सुसज्ज आहेत. RO च्या लहान-व्यास झोनमध्ये कंट्रोल युनिट्स आणि आपत्कालीन चेतावणी पॅनेलसह मध्यवर्ती स्टेशन कंट्रोल पोस्ट आहे. आरओच्या मोठ्या व्यासाच्या भागात दोन वैयक्तिक केबिन आहेत (प्रत्येकी 1.2 मीटर 3), वॉशबेसिन आणि सांडपाणी विल्हेवाट लावणारे उपकरण (व्हॉल्यूम 1.2 मीटर 3), रेफ्रिजरेटर-फ्रीझरसह एक स्वयंपाकघर, एक कामाचे टेबलसह एक सॅनिटरी कंपार्टमेंट आहे. फिक्सेशन साधनांसह, वैद्यकीय उपकरणे, व्यायाम उपकरणे, कचरा आणि लहान अंतराळयानांसह कंटेनर वेगळे करण्यासाठी एक लहान एअर लॉक चेंबर.

RO हाऊसिंगच्या बाहेरील भाग मल्टीलेअर स्क्रीन-व्हॅक्यूम थर्मल इन्सुलेशन (EVTI) ने झाकलेला आहे. बेलनाकार भागांवर रेडिएटर्स स्थापित केले जातात, जे उल्काविरोधी स्क्रीन म्हणून देखील काम करतात. रेडिएटर्सद्वारे संरक्षित नसलेले क्षेत्र हनीकॉम्ब स्ट्रक्चरच्या कार्बन फायबर स्क्रीनने झाकलेले आहे.

अंतराळयानाच्या बाह्य पृष्ठभागावर हँडरेल्स स्थापित केले जातात, ज्याचा वापर क्रू मेंबर्स बाह्य अवकाशात काम करताना स्वतःला हलविण्यासाठी आणि सुरक्षित करण्यासाठी करू शकतात.

आरओच्या लहान व्यासाच्या बाहेर सूर्य आणि पृथ्वीच्या दिशानिर्देशासाठी मोशन आणि नेव्हिगेशन कंट्रोल सिस्टम (व्हीसीएस) चे सेन्सर, एसबी ओरिएंटेशन सिस्टमचे चार सेन्सर आणि इतर उपकरणे आहेत.

इंटरमीडिएट चेंबरची रचना एसएम आणि सोयुझ किंवा प्रोग्रेस स्पेसक्राफ्टमधील कॉस्मोनॉट्सचे संक्रमण सुनिश्चित करण्यासाठी केली गेली आहे.

PrK चा आकार 2.0 मीटर व्यासाचा आणि 2.34 मीटर लांबीचा एक सिलेंडर आहे. अंतर्गत खंड 7.0 मीटर 3 आहे.

PRK SM च्या रेखांशाच्या अक्षावर स्थित एक निष्क्रिय डॉकिंग युनिटसह सुसज्ज आहे. नोड हे रशियन जहाजे सोयुझ टीएम, सोयुझ टीएमए, प्रोग्रेस एम आणि प्रोग्रेस एम 2 तसेच युरोपियन स्वयंचलित जहाज एटीव्हीसह मालवाहू आणि वाहतूक जहाजांच्या डॉकिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे. बाह्य निरीक्षणासाठी, PrK मध्ये दोन पोर्थोल आहेत आणि त्यावर एक दूरदर्शन कॅमेरा बाहेर बसवला आहे.

एकत्रित कंपार्टमेंट इंटिग्रेटेड प्रोपल्शन सिस्टम (OPS) च्या युनिट्सला सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

AO ला एक दंडगोलाकार आकार आहे आणि तो EVTI ने बनलेल्या खालच्या स्क्रीनसह शेवटी बंद आहे. संयुक्त स्टॉकची बाह्य पृष्ठभाग उल्काविरोधी संरक्षक आवरण आणि EVTI सह संरक्षित आहे. हँडरेल्स आणि अँटेना बाह्य पृष्ठभागावर स्थापित केले आहेत आणि संयुक्त स्टॉक कंपनीच्या आत असलेल्या सर्व्हिसिंग उपकरणांसाठी हॅच आहेत.

जेएससीच्या स्टर्नवर दोन करेक्शन इंजिन आहेत आणि बाजूच्या पृष्ठभागावर ओरिएंटेशन इंजिनचे चार ब्लॉक आहेत. बाहेरून, संयुक्त स्टॉक कंपनीच्या मागील फ्रेमवर, ऑन-बोर्ड रेडिओ सिस्टम “लिरा” च्या उच्च दिशात्मक अँटेना (ओएनए) असलेली रॉड निश्चित केली आहे. याव्यतिरिक्त, जेएससी बॉडीवर कुर्स सिस्टमचे तीन अँटेना, रेडिओ अभियांत्रिकी नियंत्रण आणि संप्रेषण प्रणालीचे चार अँटेना, दूरदर्शन प्रणालीचे दोन अँटेना, टेलिफोन आणि टेलिग्राफ कम्युनिकेशन सिस्टमचे सहा अँटेना आणि ऑर्बिटल रेडिओचे अँटेना आहेत. नियंत्रण उपकरणे.

सौर अभिमुखतेसाठी व्हीएएस सेन्सर, एसबी ॲटिट्यूड कंट्रोल सिस्टिमचे सेन्सर्स, साइड लाइट्स इत्यादी JSC शी संलग्न आहेत.

सेवा मॉड्यूलचे अंतर्गत लेआउट:

1 - संक्रमण कंपार्टमेंट; 2 - संक्रमण हॅच; 3 - मॅन्युअल डॉकिंग उपकरणे; 4 - गॅस मास्क; 5 - वातावरण शुद्धीकरण युनिट्स; 6 - घन इंधन ऑक्सिजन जनरेटर; 7 - केबिन; 8 - सॅनिटरी डिव्हाइस कंपार्टमेंट; 9 - इंटरमीडिएट चेंबर; 10 - हस्तांतरण हॅच; 11 - अग्निशामक; 12 - एकूण कंपार्टमेंट; 13 - ट्रेडमिलची स्थापना स्थान; 14 - धूळ कलेक्टर; 15 - टेबल; 16 - सायकल एर्गोमीटरच्या स्थापनेची जागा; 17 - पोर्थोल; 18 - केंद्रीय नियंत्रण स्टेशन.

SM "Zvezda" च्या सेवा उपकरणांची रचना:

ऑनबोर्ड कंट्रोल कॉम्प्लेक्समध्ये हे समाविष्ट आहे:

- वाहतूक नियंत्रण प्रणाली (TCS);
- ऑन-बोर्ड संगणक प्रणाली;
- ऑन-बोर्ड रेडिओ कॉम्प्लेक्स;
- ऑन-बोर्ड मापन प्रणाली;
— ऑन-बोर्ड कॉम्प्लेक्स कंट्रोल सिस्टम (SUBC);
- टेलिऑपरेटर कंट्रोल मोड (TORU) साठी उपकरणे;

वीज पुरवठा प्रणाली (PSS);

इंटिग्रेटेड प्रोपल्शन सिस्टम (यूपीएस);

थर्मल रेजिम सपोर्ट सिस्टम (SOTR);

जीवन समर्थन प्रणाली (LSS);

वैद्यकीय पुरवठा.

प्रयोगशाळा मॉड्यूल "डेस्टिनी"

9 फेब्रुवारी 2001 रोजी, स्पेस शटल अटलांटिस STS-98 च्या क्रूने प्रयोगशाळा मॉड्यूल डेस्टिनी (डेस्टिनी) स्टेशनवर पोहोचवले आणि डॉक केले.

अमेरिकन सायन्स मॉड्युल डेस्टिनीमध्ये तीन दंडगोलाकार विभाग आणि दोन टर्मिनल ट्रंकेटेड शंकू असतात, ज्यामध्ये सीलबंद हॅचेस असतात ज्यात मॉड्युलमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आणि बाहेर पडण्यासाठी क्रू वापरतात. डेस्टिनी युनिटी मॉड्यूलच्या फॉरवर्ड डॉकिंग पोर्टवर डॉक केले आहे.

डेस्टिनी मॉड्यूलमधील वैज्ञानिक आणि समर्थन उपकरणे मानक ISPR (इंटरनॅशनल स्टँडर्ड पेलोड रॅक) पेलोड युनिट्समध्ये बसविली जातात. एकूण, डेस्टिनीमध्ये 23 ISPR युनिट्स आहेत - प्रत्येकी सहा स्टारबोर्डवर, बंदराच्या बाजूला आणि छतावर आणि पाच मजल्यावरील.

डेस्टिनीमध्ये लाइफ सपोर्ट सिस्टीम आहे जी मॉड्यूलमध्ये वीज पुरवठा, हवा शुद्धीकरण आणि तापमान आणि आर्द्रता नियंत्रण प्रदान करते.

प्रेशराइज्ड मॉड्यूलमध्ये, अंतराळवीर वैज्ञानिक ज्ञानाच्या विविध क्षेत्रांमध्ये संशोधन करू शकतात: औषध, तंत्रज्ञान, जैवतंत्रज्ञान, भौतिकशास्त्र, पदार्थ विज्ञान आणि पृथ्वी विज्ञान.

अमेरिकन कंपनी बोईंगने हे मॉड्यूल तयार केले होते.

युनिव्हर्सल एअरलॉक चेंबर "क्वेस्ट"

क्वेस्ट युनिव्हर्सल एअरलॉक चेंबर 15 जुलै 2001 रोजी स्पेस शटल अटलांटिस STS-104 द्वारे ISS ला वितरित केले गेले आणि कॅनडार्म 2 स्टेशनच्या रिमोट मॅनिपुलेटरचा वापर करून, अटलांटिस कार्गो खाडीतून काढून टाकण्यात आले, हस्तांतरित केले गेले आणि अमेरिकन बर्थवर डॉक केले गेले. मॉड्यूल NODE-1 "युनिटी".

क्वेस्ट युनिव्हर्सल एअरलॉक चेंबर अमेरिकन स्पेससूट आणि रशियन ऑर्लान स्पेससूट दोन्ही वापरून ISS क्रूसाठी स्पेसवॉकला समर्थन देण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

या एअरलॉकच्या स्थापनेपूर्वी, स्पेसवॉक एकतर झ्वेझदा सर्व्हिस मॉड्यूलच्या संक्रमण कंपार्टमेंट (TC) द्वारे (रशियन स्पेससूटमध्ये) किंवा स्पेस शटलद्वारे (अमेरिकन स्पेससूटमध्ये) केले जात होते.

एकदा स्थापित आणि कार्यान्वित झाल्यानंतर, एअरलॉक चेंबर स्पेसवॉक प्रदान करण्यासाठी आणि ISS वर परत येण्यासाठी मुख्य प्रणालींपैकी एक बनले आणि विद्यमान स्पेससूट प्रणालींपैकी कोणत्याही किंवा दोन्ही एकाच वेळी वापरण्याची परवानगी दिली.

मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये

एअरलॉक चेंबर हे दोन मुख्य कंपार्टमेंट (कनेक्टिंग पार्टीशन आणि हॅच वापरून त्यांच्या टोकाला जोडलेले) असलेले सीलबंद मॉड्यूल आहे: एक क्रू कंपार्टमेंट ज्याद्वारे अंतराळवीर ISS मधून बाहेरील अवकाशात बाहेर पडतात आणि एक उपकरणे डबा जिथे युनिट्स आणि स्पेससूट साठवले जातात. EVA, तसेच तथाकथित नाईट "वॉशआउट" युनिट्स प्रदान करा, ज्याचा वापर अंतराळवीराच्या रक्तातून नायट्रोजन बाहेर काढण्यासाठी स्पेसवॉकच्या आदल्या रात्री केला जातो कारण वातावरणाचा दाब कमी होतो. ही प्रक्रिया अंतराळवीर अंतराळातून परत आल्यानंतर आणि कंपार्टमेंटवर दबाव आणल्यानंतर डीकंप्रेशनची चिन्हे दिसणे टाळता येते.

क्रू कंपार्टमेंट

उंची - 2565 मिमी.

बाह्य व्यास - 1996 मिमी.

सीलबंद खंड - 4.25 क्यूबिक मीटर. मी

मूलभूत उपकरणे:

1016 मिमी व्यासासह बाह्य जागेत प्रवेश करण्यासाठी हॅच;

गेटवे नियंत्रण पॅनेल.

उपकरणे कंपार्टमेंट

मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

लांबी - 2962 मिमी.

बाह्य व्यास - 4445 मिमी.

सीलबंद खंड - 29.75 क्यूबिक मीटर. मी

मूलभूत उपकरणे:

उपकरणाच्या कंपार्टमेंटमध्ये संक्रमणासाठी प्रेशराइज्ड हॅच;

ISS मध्ये हस्तांतरित करण्यासाठी प्रेशराइज्ड हॅच

सेवा प्रणालीसह दोन मानक रॅक;

स्पेससूट सर्व्हिसिंगसाठी उपकरणे आणि ईव्हीएसाठी डीबगिंग उपकरणे;

वातावरण बाहेर पंप करण्यासाठी पंप;

इंटरफेस कनेक्टर पॅनेल;

क्रू कंपार्टमेंट हे स्पेस शटलचे पुन्हा डिझाइन केलेले बाह्य विमान आहे. हे लाइटिंग सिस्टम, बाह्य हँडरेल्स आणि समर्थन प्रणाली कनेक्ट करण्यासाठी UIA (अंबिलिकल इंटरफेस असेंबली) इंटरफेस कनेक्टरसह सुसज्ज आहे. UIA कनेक्टर क्रू कंपार्टमेंटच्या एका भिंतीवर स्थित आहेत आणि ते पाणी पुरवठा, द्रव कचरा काढणे आणि ऑक्सिजन पुरवठ्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. स्पेससूटला संप्रेषण आणि वीज पुरवठा करण्यासाठी कनेक्टर देखील वापरले जातात आणि एकाच वेळी दोन स्पेससूट (रशियन आणि अमेरिकन दोन्ही) देऊ शकतात.

स्पेसवॉकसाठी क्रू कंपार्टमेंटचा हॅच उघडण्यापूर्वी, कंपार्टमेंटमधील दाब प्रथम 0.2 एटीएम आणि नंतर शून्यावर कमी केला जातो.

स्पेससूटच्या आत, शुद्ध ऑक्सिजनचे वातावरण अमेरिकन स्पेससूटसाठी 0.3 एटीएम आणि रशियन स्पेससूटसाठी 0.4 एटीएमच्या दाबाने राखले जाते.

स्पेससूटची पुरेशी गतिशीलता सुनिश्चित करण्यासाठी कमी दाब आवश्यक आहे. जास्त दाबाने, स्पेससूट कठोर होतात आणि दीर्घ कालावधीसाठी काम करणे कठीण होते.

स्पेससूट घालण्यासाठी आणि काढून टाकण्यासाठी तसेच नियमित देखभालीच्या कामासाठी ऑपरेशन्स करण्यासाठी उपकरणे कंपार्टमेंट सेवा प्रणालीसह सुसज्ज आहे.

उपकरणाच्या डब्यात कंपार्टमेंटमधील वातावरण राखण्यासाठी उपकरणे, बॅटरी, वीज पुरवठा यंत्रणा आणि इतर सहाय्यक प्रणाली असतात.

क्वेस्ट मॉड्यूल कमी-नायट्रोजन हवेचे वातावरण प्रदान करू शकते ज्यामध्ये अंतराळवीर स्पेसवॉक करण्यापूर्वी "झोप" घेऊ शकतात, ज्यामुळे त्यांच्या रक्तप्रवाहात जास्त नायट्रोजन साफ ​​होते, जे ऑक्सिजन-समृद्ध हवेसह स्पेससूटमध्ये काम करताना डिकंप्रेशन सिकनेस प्रतिबंधित करते, आणि कामानंतर, जेव्हा वातावरणीय दाब बदल (रशियन ऑर्लन स्पेससूटमध्ये दबाव 0.4 एटीएम आहे, अमेरिकन ईएमयूमध्ये - 0.3 एटीएम). पूर्वी, स्पेसवॉकची तयारी करण्यासाठी, एक पद्धत वापरली जात होती ज्यामध्ये लोक नायट्रोजनच्या शरीरातील ऊती साफ करण्यासाठी बाहेर पडण्यापूर्वी कित्येक तास शुद्ध ऑक्सिजन श्वास घेत असत.

एप्रिल 2006 मध्ये, ISS Expedition 12 चे कमांडर विल्यम मॅकआर्थर आणि ISS Expedition 13 फ्लाइट इंजिनियर जेफ्री विल्यम्स यांनी एअर लॉकमध्ये रात्र घालवून स्पेसवॉकची तयारी करण्याच्या नवीन पद्धतीची चाचणी केली. चेंबरमधील दबाव सामान्य पासून कमी झाला - 1 एटीएम. (101 किलोपास्कल किंवा 14.7 पाउंड प्रति चौरस इंच), 0.69 एटीएम पर्यंत. (70 kPa किंवा 10.2 psi). नियंत्रण केंद्राच्या कर्मचाऱ्याच्या त्रुटीमुळे, क्रू नियोजित वेळेपेक्षा चार तास लवकर उठला आणि तरीही चाचणी यशस्वीरित्या पूर्ण झाल्याचे मानले गेले. यानंतर, अंतराळात जाण्यापूर्वी ही पद्धत अमेरिकन बाजूने सतत वापरण्यास सुरुवात केली.

अमेरिकन बाजूसाठी क्वेस्ट मॉड्यूल आवश्यक होते कारण त्यांचे स्पेससूट रशियन एअरलॉक चेंबरच्या पॅरामीटर्सची पूर्तता करत नाहीत - त्यांच्यात भिन्न घटक, भिन्न सेटिंग्ज आणि भिन्न कनेक्टिंग फास्टनर्स होते. क्वेस्टच्या स्थापनेपूर्वी, झ्वेझडा मॉड्यूलच्या एअरलॉक कंपार्टमेंटमधून केवळ ऑर्लन स्पेससूटमध्ये स्पेसवॉक केले जाऊ शकतात. अमेरिकन EMUस्पेसवॉकसाठी फक्त त्यांच्या शटलच्या ISS वर डॉकिंग दरम्यान वापरले जाऊ शकते. त्यानंतर, पियर्स मॉड्यूलच्या कनेक्शनने ईगल्स वापरण्यासाठी दुसरा पर्याय जोडला.

14 जुलै 2001 रोजी एसटीएस-104 या मोहिमेद्वारे मॉड्यूल जोडले गेले. हे युनिटी मॉड्यूलच्या उजव्या डॉकिंग पोर्टवर सिंगल डॉकिंग यंत्रणेवर स्थापित केले गेले. C.B.M.).

मॉड्यूलमध्ये उपकरणे आहेत आणि सध्या तरी, दोन्ही प्रकारच्या स्पेससूटसह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे (2006 ची माहिती!)केवळ अमेरिकन बाजूने कार्य करण्यास सक्षम, कारण रशियन स्पेस सूटसह काम करण्यासाठी आवश्यक उपकरणे अद्याप लॉन्च केली गेली नाहीत. परिणामी, जेव्हा ISS-9 मोहिमेला अमेरिकन स्पेससूटमध्ये समस्या आल्या तेव्हा त्यांना त्यांच्या कामाच्या ठिकाणी चकरा मारून जावे लागले.

21 फेब्रुवारी 2005 रोजी, क्वेस्ट मॉड्यूलच्या खराबीमुळे, प्रसारमाध्यमांनी दिलेल्या वृत्तानुसार, एअर लॉकमध्ये गंज निर्माण झाल्यामुळे, अंतराळवीरांनी तात्पुरते झ्वेझडा मॉड्यूलद्वारे स्पेसवॉक केले.

डॉकिंग कंपार्टमेंट "पियर"

डॉकिंग कंपार्टमेंट (DC) “Pirs”, जो ISS च्या रशियन सेगमेंटचा एक घटक आहे, 15 सप्टेंबर 2001 रोजी स्पेशलाइज्ड कार्गो शिप-मॉड्यूल (GCM) “Progress M-CO1” चा भाग म्हणून लाँच करण्यात आला. 17 सप्टेंबर 2001 रोजी, प्रोग्रेस M-CO1 अंतराळयान आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकासह डॉक केले.

पीर डॉकिंग कंपार्टमेंट आरएससी एनर्जी येथे विकसित आणि तयार केले गेले आणि त्याचा दुहेरी उद्देश आहे. हे दोन क्रू मेंबर्सच्या स्पेसवॉकसाठी एअरलॉक कंपार्टमेंट म्हणून वापरले जाऊ शकते आणि ISS सह Soyuz TM-प्रकारचे मानवयुक्त स्पेसक्राफ्ट आणि प्रोग्रेस M-प्रकार स्वयंचलित कार्गो स्पेसक्राफ्टच्या डॉकिंगसाठी अतिरिक्त बंदर म्हणून काम करते.

याव्यतिरिक्त, ते मालवाहतूक जहाजांवर वितरित केलेल्या प्रणोदक घटकांसह ISS पीसी टँकमध्ये इंधन भरण्याची क्षमता प्रदान करते.

मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये

पीर डॉकिंग कंपार्टमेंटमध्ये सीलबंद गृहनिर्माण आणि स्थापित उपकरणे, सेवा प्रणाली आणि स्ट्रक्चरल घटक असतात जे स्पेसवॉक प्रदान करतात.

कंपार्टमेंटचे प्रेशराइज्ड बॉडी आणि पॉवर सेट AMg-6 ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंनी बनलेले आहेत, पाइपलाइन गंज-प्रतिरोधक स्टील्स आणि टायटॅनियम मिश्र धातुंनी बनलेले आहेत. घराच्या बाहेरील बाजू 1 मिमी जाड आणि स्क्रीन-व्हॅक्यूम थर्मल इन्सुलेशन विरोधी उल्का संरक्षण पॅनेलने झाकलेली आहे.

दोन डॉकिंग युनिट्स - सक्रिय आणि निष्क्रिय - पीरच्या अनुदैर्ध्य अक्षांसह स्थित आहेत. सक्रिय डॉकिंग युनिट Zvezda SM सह हर्मेटिकली सीलबंद कनेक्शनसाठी डिझाइन केले आहे. पॅसिव्ह डॉकिंग युनिट, कंपार्टमेंटच्या विरुद्ध बाजूला स्थित आहे, सोयुझ टीएम आणि प्रोग्रेस एम प्रकाराच्या वाहतूक जहाजांसह हर्मेटिकली सीलबंद कनेक्शनसाठी डिझाइन केलेले आहे.

कंपार्टमेंटच्या बाहेर सापेक्ष गतीचे मापदंड मोजण्यासाठी “कुर्स-ए” उपकरणांचे चार अँटेना आहेत, जे सीओला ISS वर डॉक करताना वापरले जातात, तसेच “कुर्स-पी” प्रणालीची उपकरणे आहेत, जी भेट आणि डॉकिंग सुनिश्चित करते. डब्यात वाहतूक जहाजे.

बाह्य जागेत प्रवेश करण्यासाठी हुलमध्ये हॅचसह दोन रिंग फ्रेम आहेत. दोन्ही हॅचचा स्पष्ट व्यास 1000 मिमी आहे. प्रत्येक कव्हरमध्ये 228 मिमीच्या स्पष्ट व्यासासह एक पोर्थोल असतो. दोन्ही हॅचेस पूर्णपणे समतुल्य आहेत आणि क्रू सदस्यांना बाह्य अवकाशात जाण्यासाठी पिअरच्या कोणत्या बाजूने अधिक सोयीस्कर आहे यावर अवलंबून ते वापरले जाऊ शकतात. प्रत्येक हॅच 120 ओपनिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे. अंतराळवीरांना बाहेरील अंतराळात काम करणे सोपे करण्यासाठी, डब्याच्या आत आणि बाहेर हॅचेसभोवती रिंग हँडरेल्स आहेत.

निर्गमन दरम्यान क्रू मेंबर्सचे काम सुलभ करण्यासाठी कंपार्टमेंट बॉडीच्या सर्व घटकांच्या बाहेर हँडरेल्स देखील स्थापित केले जातात.

पीर सीओच्या आत थर्मल कंट्रोल सिस्टम, संप्रेषण, ऑन-बोर्ड कॉम्प्लेक्सचे नियंत्रण, टेलिव्हिजन आणि टेलिमेट्री सिस्टम, ऑन-बोर्ड नेटवर्कच्या केबल्स आणि थर्मल कंट्रोल सिस्टमच्या पाइपलाइनसाठी उपकरणांचे ब्लॉक्स आहेत.

कंपार्टमेंटमध्ये एअरलॉकिंग, मॉनिटरिंग आणि CO सेवा प्रणालींचे नियंत्रण, संप्रेषण, वीज पुरवठा काढून टाकणे आणि पुरवठा करणे, लाइटिंग स्विचेस आणि इलेक्ट्रिकल सॉकेट्सचे नियंत्रण पॅनेल आहेत.

दोन BSS इंटरफेस युनिट्स ऑर्लन-एम स्पेससूटमधील दोन क्रू सदस्यांसाठी एअरलॉकिंग प्रदान करतात.

मॉड्यूल सेवा प्रणाली:

थर्मल कंट्रोल सिस्टम;

संप्रेषण प्रणाली;

ऑन-बोर्ड कॉम्प्लेक्स कंट्रोल सिस्टम;

CO सेवा प्रणालींसाठी नियंत्रण पॅनेल;

दूरदर्शन आणि टेलिमेट्री प्रणाली.

मॉड्यूल लक्ष्य प्रणाली:

गेटवे नियंत्रण पॅनेल.

दोन इंटरफेस युनिट्स दोन क्रू सदस्यांना लॉकिंग प्रदान करतात.

1000 मिमी व्यासासह स्पेसवॉकसाठी दोन हॅच.

सक्रिय आणि निष्क्रिय डॉकिंग नोड्स.

कनेक्टिंग मॉड्यूल "हार्मनी"

हार्मनी मॉड्यूल डिस्कव्हरी शटल (STS-120) वर ISS ला वितरित करण्यात आले आणि 26 ऑक्टोबर 2007 रोजी, ISS युनिटी मॉड्यूलच्या डाव्या डॉकिंग पोर्टवर तात्पुरते स्थापित केले गेले.

14 नोव्हेंबर 2007 रोजी, हार्मनी मॉड्यूल ISS-16 क्रूने त्याच्या कायमस्वरूपी स्थानावर - डेस्टिनी मॉड्यूलच्या फॉरवर्ड डॉकिंग पोर्टवर हलवले. पूर्वी, शटल जहाजांचे डॉकिंग मॉड्यूल हार्मनी मॉड्यूलच्या फॉरवर्ड डॉकिंग पोर्टवर हलविले गेले होते.

हार्मनी मॉड्यूल दोन संशोधन प्रयोगशाळांसाठी जोडणारा घटक आहे: युरोपियन एक, कोलंबस आणि जपानी एक, किबो.

हे त्याच्याशी जोडलेल्या मॉड्यूल्सला वीज पुरवठा आणि डेटा एक्सचेंज प्रदान करते. कायमस्वरूपी ISS क्रूची संख्या वाढवण्याची शक्यता सुनिश्चित करण्यासाठी, मॉड्यूलमध्ये अतिरिक्त जीवन समर्थन प्रणाली स्थापित केली आहे.

याव्यतिरिक्त, मॉड्यूल अंतराळवीरांसाठी तीन अतिरिक्त झोपण्याच्या ठिकाणांसह सुसज्ज आहे.

मॉड्यूल एक ॲल्युमिनियम सिलेंडर आहे ज्याची लांबी 7.3 मीटर आहे आणि बाह्य व्यास 4.4 मीटर आहे. मॉड्यूलचे सीलबंद खंड 70 m³ आहे, मॉड्यूलचे वजन 14,300 किलो आहे.

नोड 2 मॉड्यूल स्पेस सेंटरला वितरित केले गेले. केनेडी 1 जून 2003. 15 मार्च 2007 रोजी मॉड्यूलला "हार्मनी" हे नाव मिळाले.

11 फेब्रुवारी 2008 रोजी, युरोपियन वैज्ञानिक प्रयोगशाळा कोलंबस अटलांटिस शटल STS-122 च्या मोहिमेद्वारे हार्मनीच्या उजव्या डॉकिंग पोर्टशी जोडली गेली. 2008 च्या वसंत ऋतूमध्ये, जपानी वैज्ञानिक प्रयोगशाळा किबो येथे डॉक करण्यात आली. अप्पर (अँटी-एअरक्राफ्ट) डॉकिंग पॉइंट, पूर्वी रद्द केलेल्या जपानींसाठी हेतू सेंट्रीफ्यूज मॉड्यूल(सीएएम), किबो प्रयोगशाळेच्या पहिल्या भागासह डॉकिंगसाठी तात्पुरते वापरले जाईल - प्रायोगिक कार्गो कंपार्टमेंट ELM, जे 11 मार्च 2008 रोजी शटल एंडेव्हरच्या एक्स्पिडिशन STS-123 द्वारे वितरित केले गेले.

प्रयोगशाळा मॉड्यूल "कोलंबस"

"कोलंबस"(इंग्रजी) कोलंबस— Columbus) हे आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकाचे एक मॉड्यूल आहे जे युरोपियन एरोस्पेस कंपन्यांच्या कंसोर्टियमने युरोपियन स्पेस एजन्सीच्या आदेशानुसार तयार केले आहे. कोलंबस, ISS च्या बांधकामात युरोपचे पहिले मोठे योगदान, ही एक वैज्ञानिक प्रयोगशाळा आहे जी युरोपीय शास्त्रज्ञांना सूक्ष्म गुरुत्वाकर्षण परिस्थितीत संशोधन करण्याची संधी देते.

हे मॉड्यूल 7 फेब्रुवारी 2008 रोजी STS-122 उड्डाण दरम्यान स्पेस शटल अटलांटिसवर प्रक्षेपित करण्यात आले. 11 फेब्रुवारी रोजी 21:44 UTC वाजता हार्मनी मॉड्यूलवर डॉक केले.

कोलंबस मॉड्यूल युरोपियन स्पेस एजन्सीसाठी युरोपियन एरोस्पेस कंपन्यांच्या संघाने तयार केले होते. त्याच्या बांधकामाची किंमत $1.9 अब्ज ओलांडली आहे.

ही एक वैज्ञानिक प्रयोगशाळा आहे जी गुरुत्वाकर्षणाच्या अनुपस्थितीत भौतिक, भौतिक विज्ञान, वैद्यकीय-जैविक आणि इतर प्रयोग करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. कोलंबसच्या ऑपरेशनचा नियोजित कालावधी 10 वर्षे आहे.

4477 मिमी व्यासासह आणि 6871 मिमी लांबीच्या दंडगोलाकार मॉड्यूल बॉडीचे वस्तुमान 12,112 किलो आहे.

मॉड्यूलच्या आत वैज्ञानिक उपकरणे आणि उपकरणे असलेले कंटेनर स्थापित करण्यासाठी 10 प्रमाणित ठिकाणे (सेल्स) आहेत.

मॉड्यूलच्या बाह्य पृष्ठभागावर बाह्य अवकाशात संशोधन आणि प्रयोग करण्यासाठी वैज्ञानिक उपकरणे जोडण्यासाठी चार ठिकाणे आहेत. (सौर-स्थलीय कनेक्शनचा अभ्यास, अंतराळात दीर्घकाळ राहिल्यास उपकरणे आणि सामग्रीवरील परिणामांचे विश्लेषण, अत्यंत परिस्थितीत जीवाणूंच्या अस्तित्वावरील प्रयोग इ.).

ISS ला डिलिव्हरीच्या वेळी, 2.5 टन वजनाची वैज्ञानिक उपकरणे असलेले 5 कंटेनर आधीपासूनच जीवशास्त्र, शरीरविज्ञान आणि पदार्थ विज्ञान क्षेत्रात वैज्ञानिक प्रयोग करण्यासाठी मॉड्यूलमध्ये स्थापित केले गेले होते.

ऑर्बिट, सर्वप्रथम, पृथ्वीभोवती ISS चा उड्डाण मार्ग आहे. ISS ला काटेकोरपणे निर्दिष्ट केलेल्या कक्षेत उड्डाण करण्यासाठी आणि खोल अंतराळात उड्डाण करू नये किंवा पृथ्वीवर परत येऊ नये म्हणून, त्याचा वेग, स्थानकाचे वस्तुमान, प्रक्षेपणाची क्षमता यासारख्या अनेक बाबी विचारात घेतल्या पाहिजेत. वाहने, वितरण जहाजे, कॉस्मोड्रोमची क्षमता आणि अर्थातच आर्थिक घटक.

ISS कक्षा ही एक निम्न-पृथ्वी कक्षा आहे, जी पृथ्वीच्या वरच्या बाह्य अवकाशात स्थित आहे, जेथे वातावरण अत्यंत दुर्मिळ अवस्थेत आहे आणि कणांची घनता इतकी कमी आहे की ती उड्डाणासाठी महत्त्वपूर्ण प्रतिकार प्रदान करत नाही. पृथ्वीच्या वातावरणाच्या, विशेषत: त्याच्या दाट थरांच्या प्रभावापासून मुक्त होण्यासाठी स्टेशनसाठी ISS कक्षीय उंची ही मुख्य उड्डाण आवश्यकता आहे. अंदाजे 330-430 किमी उंचीवर हा थर्मोस्फियरचा प्रदेश आहे

ISS साठी कक्षाची गणना करताना, अनेक घटक विचारात घेतले गेले.

पहिला आणि मुख्य घटक म्हणजे किरणोत्सर्गाचा मानवांवर होणारा प्रभाव, जो 500 किमीच्या वर लक्षणीयरीत्या वाढला आहे आणि यामुळे अंतराळवीरांच्या आरोग्यावर परिणाम होऊ शकतो, कारण त्यांचा सहा महिन्यांसाठी स्थापित अनुज्ञेय डोस 0.5 सिव्हर्ट्स आहे आणि सर्वांसाठी एकूण एक सिव्हर्टपेक्षा जास्त नसावा. उड्डाणे

कक्षाची गणना करताना दुसरा महत्त्वाचा युक्तिवाद म्हणजे ISS साठी क्रू आणि कार्गो वितरीत करणारी जहाजे. उदाहरणार्थ, सोयुझ आणि प्रोग्रेसला 460 किमी उंचीवरील फ्लाइटसाठी प्रमाणित केले गेले. अमेरिकन स्पेस शटल डिलिव्हरी जहाजे देखील 390 किमी पर्यंत उडू शकत नाहीत. आणि म्हणूनच, यापूर्वी, त्यांचा वापर करताना, ISS कक्षा देखील 330-350 किमीच्या या मर्यादेच्या पुढे जात नव्हती. शटल उड्डाणे बंद झाल्यानंतर, वातावरणाचा प्रभाव कमी करण्यासाठी कक्षीय उंची वाढवण्यास सुरुवात झाली.

आर्थिक मापदंड देखील विचारात घेतले जातात. कक्षा जितकी उंच असेल तितके तुम्ही उड्डाण कराल, अधिक इंधन आणि त्यामुळे कमी आवश्यक मालवाहू जहाजे स्टेशनपर्यंत पोहोचवू शकतील, याचा अर्थ तुम्हाला अधिक वेळा उड्डाण करावे लागेल.

नियुक्त केलेल्या वैज्ञानिक कार्ये आणि प्रयोगांच्या दृष्टिकोनातून आवश्यक उंची देखील विचारात घेतली जाते. दिलेल्या वैज्ञानिक समस्या आणि वर्तमान संशोधन सोडवण्यासाठी, 420 किमी पर्यंतची उंची अद्याप पुरेशी आहे.

ISS कक्षेत प्रवेश करणाऱ्या स्पेस डेब्रिजची समस्या, सर्वात गंभीर धोका निर्माण करते, हे देखील एक महत्त्वाचे स्थान व्यापते.

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, अंतराळ स्थानकाने उड्डाण केले पाहिजे जेणेकरुन त्याच्या कक्षेतून पडू नये किंवा उडू नये, म्हणजेच, काळजीपूर्वक गणना केलेल्या पहिल्या सुटण्याच्या वेगावर जाण्यासाठी.

कक्षीय कल आणि प्रक्षेपण बिंदूची गणना हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. आदर्श आर्थिक घटक म्हणजे विषुववृत्तावरून घड्याळाच्या दिशेने प्रक्षेपण करणे, कारण पृथ्वीच्या परिभ्रमणाचा वेग हा वेगाचा अतिरिक्त सूचक आहे. पुढील तुलनेने आर्थिकदृष्ट्या स्वस्त निर्देशक म्हणजे अक्षांशाच्या बरोबरीने प्रक्षेपण करणे, कारण प्रक्षेपण दरम्यान युक्तींसाठी कमी इंधन आवश्यक असेल आणि राजकीय मुद्दा देखील विचारात घेतला जातो. उदाहरणार्थ, बायकोनूर कॉस्मोड्रोम 46 अंशांच्या अक्षांशावर स्थित असूनही, ISS कक्षा 51.66 च्या कोनात आहे. 46-अंश कक्षामध्ये प्रक्षेपित केलेले रॉकेट टप्पे चीनी किंवा मंगोलियाच्या प्रदेशात येऊ शकतात, ज्यामुळे सहसा महाग संघर्ष होतो. ISS ला कक्षेत प्रक्षेपित करण्यासाठी कॉस्मोड्रोम निवडताना, आंतरराष्ट्रीय समुदायाने बायकोनूर कॉस्मोड्रोम वापरण्याचा निर्णय घेतला, सर्वात योग्य प्रक्षेपण साइट आणि अशा प्रक्षेपणासाठी बहुतेक महाद्वीप कव्हर केलेल्या उड्डाण मार्गामुळे.

स्पेस ऑर्बिटचा एक महत्त्वाचा पॅरामीटर म्हणजे त्याच्या बाजूने उडणाऱ्या वस्तूचे वस्तुमान. परंतु नवीन मॉड्यूल्ससह अद्यतनित केल्यामुळे आणि डिलिव्हरी जहाजांच्या भेटीमुळे ISS चे वस्तुमान अनेकदा बदलते आणि म्हणूनच ते खूप मोबाइल आणि वळण आणि युक्तीच्या पर्यायांसह उंची आणि दिशानिर्देशांमध्ये बदलण्याची क्षमता असलेल्या डिझाइन केले होते.

स्टेशनची उंची वर्षातून अनेक वेळा बदलली जाते, मुख्यत्वे त्याला भेट देणाऱ्या जहाजांच्या डॉकिंगसाठी बॅलिस्टिक परिस्थिती निर्माण करण्यासाठी. स्थानकाच्या वस्तुमानातील बदलाबरोबरच वातावरणातील अवशेषांशी घर्षण झाल्यामुळे स्थानकाच्या वेगातही बदल होतो. परिणामी, मिशन नियंत्रण केंद्रांना आवश्यक वेग आणि उंचीवर ISS कक्षा समायोजित करावी लागेल. वितरण जहाजांचे इंजिन चालू करून आणि कमी वेळा, बूस्टर असलेल्या मुख्य बेस सर्व्हिस मॉड्यूल "झेवेझदा" चे इंजिन चालू करून समायोजन होते. योग्य क्षणी, जेव्हा इंजिन अतिरिक्तपणे चालू केले जातात, तेव्हा स्टेशनची फ्लाइट गती गणना केलेल्या वेगापर्यंत वाढविली जाते. कक्षेच्या उंचीमधील बदलाची गणना मिशन नियंत्रण केंद्रांवर केली जाते आणि अंतराळवीरांच्या सहभागाशिवाय स्वयंचलितपणे केली जाते.

परंतु अवकाशातील ढिगाऱ्यांशी संभाव्य सामना झाल्यास ISS ची कुशलता विशेषतः आवश्यक आहे. वैश्विक वेगाने, त्याचा एक छोटासा तुकडा देखील स्टेशन आणि त्याच्या चालक दलासाठी घातक ठरू शकतो. स्टेशनवरील लहान ढिगाऱ्यांपासून संरक्षण करण्यासाठी शील्डवरील डेटा वगळून, आम्ही ढिगाऱ्यांशी टक्कर टाळण्यासाठी आणि कक्षा बदलण्यासाठी ISS युक्त्यांबद्दल थोडक्यात बोलू. या उद्देशासाठी, ISS उड्डाण मार्गावर 2 किमी वर आणि अधिक 2 किमी खाली, तसेच 25 किमी लांबी आणि 25 किमी रुंदीचा एक कॉरिडॉर झोन तयार करण्यात आला आहे आणि याची खात्री करण्यासाठी सतत देखरेख ठेवली जात आहे. अवकाशातील कचरा या झोनमध्ये येत नाही. हे ISS साठी तथाकथित संरक्षणात्मक क्षेत्र आहे. या परिसराच्या स्वच्छतेची आगाऊ गणना केली जाते. यूएस स्ट्रॅटेजिक कमांड USSTRATCOM वॅन्डनबर्ग एअर फोर्स बेस येथे अवकाशातील ढिगाऱ्यांचे कॅटलॉग राखते. तज्ञ सतत ढिगाऱ्यांच्या हालचालीची ISS च्या कक्षेतील हालचालीशी तुलना करतात आणि हे सुनिश्चित करतात की, देव न करो, त्यांचे मार्ग ओलांडणार नाहीत. अधिक तंतोतंत, ते ISS फ्लाइट झोनमध्ये काही ढिगाऱ्यांच्या टक्कर होण्याची संभाव्यता मोजतात. कमीतकमी 1/100,000 किंवा 1/10,000 च्या संभाव्यतेसह टक्कर शक्य असल्यास, 28.5 तास अगोदर याची माहिती NASA (लिंडन जॉन्सन स्पेस सेंटर) ला ISS फ्लाइट कंट्रोलला ISS ट्रॅजेक्टोरी ऑपरेशन ऑफिसर (संक्षिप्त TORO) कडे कळवली जाते. ). येथे TORO येथे, मॉनिटर्स वेळेत स्टेशनचे स्थान, त्यावर अंतराळ यान डॉकिंग आणि स्टेशन सुरक्षित असल्याचे निरीक्षण करतात. संभाव्य टक्कर आणि निर्देशांकांबद्दल संदेश मिळाल्यानंतर, TORO ते रशियन कोरोलेव्ह फ्लाइट कंट्रोल सेंटरमध्ये हस्तांतरित करते, जिथे बॅलेस्टिक विशेषज्ञ टक्कर टाळण्यासाठी संभाव्य प्रकारची युक्ती तयार करतात. अंतराळातील ढिगाऱ्यांशी संभाव्य टक्कर टाळण्यासाठी निर्देशांक आणि अचूक अनुक्रमिक युक्ती कृतींसह नवीन उड्डाण मार्ग असलेली ही योजना आहे. नवीन मार्गावर पुन्हा काही टक्कर होतील की नाही हे पाहण्यासाठी तयार केलेली नवीन कक्षा पुन्हा तपासली जाते आणि उत्तर सकारात्मक असल्यास ते कार्यान्वित केले जाते. अंतराळवीर आणि अंतराळवीरांच्या सहभागाशिवाय संगणक मोडमध्ये पृथ्वीवरील मिशन कंट्रोल सेंटर्समधून नवीन कक्षेत हस्तांतरण स्वयंचलितपणे केले जाते.

या उद्देशासाठी, स्टेशनमध्ये झ्वेझदा मॉड्यूलच्या वस्तुमानाच्या मध्यभागी 4 अमेरिकन कंट्रोल मोमेंट गायरोस्कोप स्थापित केले आहेत, जे सुमारे एक मीटर मोजतात आणि प्रत्येकी 300 किलो वजनाचे असतात. ही फिरणारी जडत्वाची उपकरणे आहेत जी स्टेशनला उच्च अचूकतेसह योग्य रीतीने वळवण्याची परवानगी देतात. ते रशियन वृत्ती नियंत्रण थ्रस्टर्ससह एकत्रितपणे कार्य करतात. या व्यतिरिक्त, रशियन आणि अमेरिकन डिलिव्हरी जहाजे बूस्टरसह सुसज्ज आहेत, जे आवश्यक असल्यास, स्टेशन हलविण्यासाठी आणि फिरवण्यासाठी देखील वापरले जाऊ शकतात.

28.5 तासांपेक्षा कमी कालावधीत अवकाशातील ढिगारा आढळून आल्यास आणि नवीन कक्षाच्या गणनेसाठी आणि मंजुरीसाठी वेळच उरला नाही, तर ISS ला नवीन कक्षेत प्रवेश करण्यासाठी पूर्व-संकलित मानक स्वयंचलित युक्ती वापरून टक्कर टाळण्याची संधी दिली जाते. कक्षाला PDAM (पूर्वनिर्धारित डेब्रिस अवॉयडन्स मॅन्युव्हर) म्हणतात. जरी ही युक्ती धोकादायक असली तरीही, ती नवीन धोकादायक कक्षाकडे नेऊ शकते, तर चालक दल सोयुझ अंतराळ यानाला आगाऊ चढवतात, नेहमी तयार असतात आणि स्टेशनवर डॉक करतात आणि बाहेर काढण्याच्या पूर्ण तयारीने टक्कर होण्याची प्रतीक्षा करतात. आवश्यक असल्यास, क्रूला त्वरित बाहेर काढले जाते. ISS फ्लाइट्सच्या संपूर्ण इतिहासात, अशी 3 प्रकरणे घडली आहेत, परंतु देवाचे आभार मानतो की त्या सर्वांचा शेवट चांगला झाला, अंतराळवीरांना बाहेर काढण्याची गरज न पडता, किंवा जसे ते म्हणतात, 10,000 पैकी एका प्रकरणातही ते पडले नाहीत. "देव काळजी घेतो" हे तत्त्व येथे नेहमीपेक्षा जास्त विचलित होऊ शकत नाही.

आपल्याला आधीच माहित आहे की, ISS हा आपल्या सभ्यतेचा सर्वात महागडा (150 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त) अंतराळ प्रकल्प आहे आणि लांब पल्ल्याच्या अंतराळ उड्डाणांची वैज्ञानिक सुरुवात आहे; लोक सतत ISS वर राहतात आणि काम करतात. स्थानक आणि त्यावरील लोकांची सुरक्षितता खर्च केलेल्या पैशांपेक्षा कितीतरी जास्त मोलाची आहे. या संदर्भात, प्रथम स्थान ISS च्या अचूक गणना केलेल्या कक्षाला दिले जाते, त्याच्या स्वच्छतेचे सतत निरीक्षण करणे आणि ISS ची क्षमता त्वरीत आणि अचूकपणे टाळणे आणि आवश्यकतेनुसार युक्ती करणे.

नमस्कार, तुम्हाला आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकाबद्दल आणि ते कसे कार्य करते याबद्दल प्रश्न असल्यास, आम्ही त्यांची उत्तरे देण्याचा प्रयत्न करू.

इंटरनेट एक्सप्लोररमध्ये व्हिडिओ पाहताना काही समस्या असू शकतात; त्यांचे निराकरण करण्यासाठी, अधिक आधुनिक ब्राउझर वापरा, जसे की Google Chrome किंवा Mozilla.

आज तुम्ही एचडी गुणवत्तेतील ISS ऑनलाइन वेब कॅमेरा सारख्या नासा प्रकल्पाविषयी जाणून घ्याल. आपण आधीच समजून घेतल्याप्रमाणे, हा वेबकॅम थेट कार्य करतो आणि आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकावरून थेट नेटवर्कवर व्हिडिओ पाठविला जातो. वरील स्क्रीनवर तुम्ही अंतराळवीर आणि अवकाशाचे चित्र पाहू शकता.

ISS वेबकॅम स्टेशनच्या शेलवर स्थापित केला आहे आणि चोवीस तास ऑनलाइन व्हिडिओ प्रसारित करतो.

मी तुम्हाला आठवण करून देऊ इच्छितो की आपण तयार केलेल्या अंतराळातील सर्वात महत्वाकांक्षी वस्तू म्हणजे आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानक. त्याचे स्थान ट्रॅकिंगवर पाहिले जाऊ शकते, जे आपल्या ग्रहाच्या पृष्ठभागावर त्याचे वास्तविक स्थान दर्शविते. कक्षा तुमच्या संगणकावर रिअल टाइममध्ये प्रदर्शित केली जाते; अक्षरशः 5-10 वर्षांपूर्वी हे अकल्पनीय होते.

ISS चे परिमाण आश्चर्यकारक आहेत: लांबी - 51 मीटर, रुंदी - 109 मीटर, उंची - 20 मीटर आणि वजन - 417.3 टन. SOYUZ डॉक केले आहे की नाही यावर अवलंबून वजन बदलते, मला तुम्हाला आठवण करून द्यायची आहे की स्पेस शटल यापुढे उड्डाण करणार नाही, त्यांचा कार्यक्रम कमी केला गेला आहे आणि यूएसए आमचा SOYUZ वापरते.

स्टेशनची रचना

1999 ते 2010 पर्यंतच्या बांधकाम प्रक्रियेचे ॲनिमेशन.

स्टेशन मॉड्यूलर संरचनेवर बांधले गेले आहे: सहभागी देशांच्या प्रयत्नांनी विविध विभागांची रचना आणि निर्मिती केली गेली. प्रत्येक मॉड्यूलचे स्वतःचे विशिष्ट कार्य असते: उदाहरणार्थ, संशोधन, निवासी किंवा स्टोरेजसाठी अनुकूल.

स्टेशनचे 3D मॉडेल

3D बांधकाम ॲनिमेशन

उदाहरण म्हणून, अमेरिकन युनिटी मॉड्यूल्स घेऊ, जे जंपर्स आहेत आणि जहाजांसह डॉकिंगसाठी देखील सेवा देतात. या क्षणी, स्टेशनमध्ये 14 मुख्य मॉड्यूल आहेत. त्यांचे एकूण परिमाण 1000 क्यूबिक मीटर आहे आणि त्यांचे वजन सुमारे 417 टन आहे; 6 किंवा 7 लोकांचा क्रू नेहमीच जहाजावर असू शकतो.

पुढील ब्लॉक किंवा मॉड्यूलला सध्याच्या कॉम्प्लेक्समध्ये क्रमशः डॉक करून स्टेशन एकत्र केले गेले, जे आधीपासूनच कक्षेत कार्यरत असलेल्यांशी जोडलेले आहे.

जर आपण 2013 साठी माहिती घेतली, तर स्टेशनमध्ये 14 मुख्य मॉड्यूल समाविष्ट आहेत, ज्यापैकी रशियन पॉइस्क, रासवेट, झार्या, झ्वेझडा आणि पियर्स आहेत. अमेरिकन विभाग - युनिटी, डोम्स, लिओनार्डो, शांतता, डेस्टिनी, क्वेस्ट आणि हार्मनी, युरोपियन - कोलंबस आणि जपानी - किबो.

हे आकृती सर्व प्रमुख, तसेच किरकोळ मॉड्यूल दाखवते जे स्टेशनचा भाग आहेत (छायांकित), आणि जे भविष्यात वितरणासाठी नियोजित आहेत - छायांकित नाहीत.

पृथ्वीपासून ISS पर्यंतचे अंतर 413-429 किमी आहे. वेळोवेळी, वातावरणातील अवशेषांसह घर्षणामुळे ते हळूहळू कमी होत आहे या वस्तुस्थितीमुळे स्टेशन "उभे" केले जाते. ते किती उंचीवर आहे हे इतर घटकांवर देखील अवलंबून असते, जसे की अवकाशातील मोडतोड.

पृथ्वी, तेजस्वी स्पॉट्स - वीज

अलीकडील ब्लॉकबस्टर “गुरुत्वाकर्षण” ने स्पष्टपणे (किंचित अतिशयोक्तीपूर्ण असली तरी) स्पेस डेब्रिज जवळून उडल्यास कक्षामध्ये काय होऊ शकते हे दर्शविले. तसेच, कक्षाची उंची सूर्याच्या प्रभावावर आणि इतर कमी लक्षणीय घटकांवर अवलंबून असते.

ISS फ्लाइटची उंची शक्य तितकी सुरक्षित आहे आणि अंतराळवीरांना कशाचाही धोका नाही याची खात्री करणारी एक विशेष सेवा आहे.

अशी प्रकरणे घडली आहेत जेव्हा, जागेच्या ढिगाऱ्यामुळे, मार्ग बदलणे आवश्यक होते, म्हणून त्याची उंची देखील आपल्या नियंत्रणाबाहेरील घटकांवर अवलंबून असते. आलेखांवर प्रक्षेपण स्पष्टपणे दृश्यमान आहे; हे स्थानक आपल्या डोक्यावरून अक्षरशः उडत समुद्र आणि खंड कसे पार करते हे लक्षात येते.

कक्षीय गती

पृथ्वीच्या पार्श्वभूमीवर SOYUZ मालिकेतील स्पेसशिप, दीर्घ प्रदर्शनासह चित्रित

ISS किती वेगाने उडते हे तुम्हाला कळले तर तुम्ही घाबरून जाल; पृथ्वीसाठी ही खरोखरच अवाढव्य संख्या आहे. कक्षेत त्याचा वेग २७,७०० किमी/तास आहे. तंतोतंत सांगायचे तर, वेग मानक उत्पादन कारपेक्षा 100 पट जास्त आहे. एक क्रांती पूर्ण करण्यासाठी 92 मिनिटे लागतात. अंतराळवीर २४ तासांत १६ सूर्योदय आणि सूर्यास्त अनुभवतात. मिशन कंट्रोल सेंटर आणि ह्यूस्टनमधील फ्लाइट कंट्रोल सेंटरमधील तज्ञांकडून वास्तविक वेळेत स्थितीचे परीक्षण केले जाते. जर तुम्ही प्रसारण पाहत असाल, तर कृपया लक्षात घ्या की ISS स्पेस स्टेशन वेळोवेळी आपल्या ग्रहाच्या सावलीत उडत असते, त्यामुळे चित्रात व्यत्यय येऊ शकतो.

आकडेवारी आणि मनोरंजक तथ्ये

जर आपण स्टेशनच्या ऑपरेशनच्या पहिल्या 10 वर्षांचा विचार केला, तर एकूण 200 लोकांनी 28 मोहिमांचा भाग म्हणून त्याला भेट दिली, हा आकडा अंतराळ स्थानकांसाठी एक परिपूर्ण रेकॉर्ड आहे (आमच्या मीर स्टेशनला त्यापूर्वी "फक्त" 104 लोकांनी भेट दिली होती) . नोंदी ठेवण्याव्यतिरिक्त, स्थानक अंतराळ उड्डाणाच्या व्यावसायिकीकरणाचे पहिले यशस्वी उदाहरण बनले. रशियन स्पेस एजन्सी Roscosmos ने, स्पेस ॲडव्हेंचर्स या अमेरिकन कंपनीसह प्रथमच अंतराळ पर्यटकांना कक्षेत पोहोचवले.

एकूण, 8 पर्यटकांनी जागेला भेट दिली, ज्यांच्या प्रत्येक फ्लाइटची किंमत 20 ते 30 दशलक्ष डॉलर्स आहे, जी सर्वसाधारणपणे इतकी महाग नसते.

सर्वात पुराणमतवादी अंदाजानुसार, वास्तविक अंतराळ प्रवासाला जाऊ शकणाऱ्या लोकांची संख्या हजारोंच्या घरात आहे.

भविष्यात, मोठ्या प्रमाणावर प्रक्षेपणांसह, फ्लाइटची किंमत कमी होईल आणि अर्जदारांची संख्या वाढेल. आधीच 2014 मध्ये, खाजगी कंपन्या अशा फ्लाइट्ससाठी एक योग्य पर्याय ऑफर करत आहेत - एक सबर्बिटल शटल, एक फ्लाइट ज्याची किंमत खूपच कमी असेल, पर्यटकांच्या आवश्यकता इतक्या कठोर नाहीत आणि किंमत अधिक परवडणारी आहे. सबर्बिटल फ्लाइटच्या उंचीवरून (सुमारे 100-140 किमी), आपला ग्रह भविष्यातील प्रवाशांना एक आश्चर्यकारक वैश्विक चमत्कार म्हणून दिसेल.

थेट प्रक्षेपण ही काही परस्परसंवादी खगोलशास्त्रीय घटनांपैकी एक आहे जी आम्ही रेकॉर्ड केलेली नाही, जी अतिशय सोयीस्कर आहे. लक्षात ठेवा की ऑनलाइन स्टेशन नेहमीच उपलब्ध नसते; छाया क्षेत्रातून उड्डाण करताना तांत्रिक व्यत्यय शक्य आहे. जेव्हा आपल्याकडे अद्याप आपला ग्रह कक्षेतून पाहण्याची संधी असेल तेव्हा पृथ्वीला लक्ष्य असलेल्या कॅमेऱ्यातून ISS वरून व्हिडिओ पाहणे सर्वोत्तम आहे.

कक्षेतून पृथ्वी खरोखरच आश्चर्यकारक दिसते; केवळ खंड, समुद्र आणि शहरे दृश्यमान नाहीत. अरोरा आणि प्रचंड चक्रीवादळे देखील तुमच्या लक्षात आणून दिली आहेत, जी अवकाशातून खरोखरच विलक्षण दिसतात.

ISS वरून पृथ्वी कशी दिसते याची थोडी कल्पना देण्यासाठी, खालील व्हिडिओ पहा.

हा व्हिडिओ अंतराळातून पृथ्वीचे दृश्य दाखवतो आणि अंतराळवीरांच्या कालांतराने घेतलेल्या छायाचित्रांवरून तयार करण्यात आला आहे. अतिशय उच्च गुणवत्तेचा व्हिडिओ, फक्त 720p गुणवत्तेत आणि आवाजासह पहा. ऑर्बिटमधील प्रतिमांमधून एकत्रित केलेला सर्वोत्तम व्हिडिओंपैकी एक.

रिअल-टाइम वेबकॅम केवळ त्वचेच्या मागे काय आहे हेच दाखवत नाही तर आम्ही अंतराळवीरांना कामावर देखील पाहू शकतो, उदाहरणार्थ, सोयुझ अनलोड करणे किंवा त्यांना डॉक करणे. जेव्हा चॅनेल ओव्हरलोड होते किंवा सिग्नल ट्रान्समिशनमध्ये समस्या उद्भवतात तेव्हा थेट प्रक्षेपण कधीकधी व्यत्यय आणू शकते, उदाहरणार्थ, रिले भागात. म्हणून, प्रसारण अशक्य असल्यास, स्क्रीनवर स्थिर नासा स्प्लॅश स्क्रीन किंवा "ब्लू स्क्रीन" दर्शविला जातो.

चंद्रप्रकाशातील स्टेशन, SOYUZ जहाजे ओरियन नक्षत्र आणि ऑरोरासच्या पार्श्वभूमीवर दृश्यमान आहेत

तथापि, ISS ऑनलाइनवरील दृश्य पाहण्यासाठी थोडा वेळ द्या. जेव्हा क्रू विश्रांती घेत असेल, तेव्हा जागतिक इंटरनेट वापरकर्ते ISS वरून अंतराळवीरांच्या डोळ्यांद्वारे तारांकित आकाशाचे ऑनलाइन प्रसारण पाहू शकतात - ग्रहाच्या 420 किमी उंचीवरून.

क्रू कामाचे वेळापत्रक

अंतराळवीर कधी झोपलेले किंवा जागे आहेत याची गणना करण्यासाठी, हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की अंतराळात समन्वयित युनिव्हर्सल टाइम (UTC) वापरला जातो, जो हिवाळ्यात मॉस्कोच्या वेळेपेक्षा तीन तासांनी मागे असतो आणि उन्हाळ्यात चार तासांनी मागे असतो आणि त्यानुसार ISS वर कॅमेरा असतो. समान वेळ दाखवते.

अंतराळवीरांना (किंवा अंतराळवीर, क्रूवर अवलंबून) झोपण्यासाठी साडेआठ तास दिले जातात. वाढ सहसा 6.00 वाजता सुरू होते आणि 21.30 वाजता समाप्त होते. पृथ्वीवर सकाळचे अनिवार्य अहवाल आहेत, जे अंदाजे 7.30 - 7.50 (हे अमेरिकन विभागात आहे), 7.50 - 8.00 (रशियन भाषेत) आणि संध्याकाळी 18.30 ते 19.00 वाजता सुरू होतात. वेब कॅमेरा सध्या या विशिष्ट कम्युनिकेशन चॅनेलचे प्रसारण करत असल्यास अंतराळवीरांचे अहवाल ऐकले जाऊ शकतात. कधीकधी आपण रशियनमध्ये प्रसारण ऐकू शकता.

लक्षात ठेवा की तुम्ही NASA सेवा चॅनेल ऐकत आहात आणि पहात आहात जे मूळतः केवळ तज्ञांसाठी होते. स्टेशनच्या 10 व्या वर्धापन दिनाच्या पूर्वसंध्येला सर्व काही बदलले आणि ISS वरील ऑनलाइन कॅमेरा सार्वजनिक झाला. आणि, आतापर्यंत, आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानक ऑनलाइन आहे.

स्पेसक्राफ्टसह डॉकिंग

वेब कॅमेऱ्याद्वारे प्रसारित केलेले सर्वात रोमांचक क्षण उद्भवतात जेव्हा आमची सोयुझ, प्रोग्रेस, जपानी आणि युरोपियन कार्गो स्पेसशिप डॉक करतात आणि त्याव्यतिरिक्त, अंतराळवीर आणि अंतराळवीर बाह्य अवकाशात जातात.

एक छोटासा उपद्रव म्हणजे या क्षणी चॅनेलचा भार प्रचंड आहे, शेकडो आणि हजारो लोक ISS वरून व्हिडिओ पाहत आहेत, चॅनेलवरील लोड वाढतो आणि थेट प्रसारण अधूनमधून होऊ शकते. हा देखावा कधीकधी खरोखरच विलक्षण रोमांचक असू शकतो!

ग्रहाच्या पृष्ठभागावर उड्डाण करा

तसे, जर आम्ही उड्डाणाचे क्षेत्र, तसेच स्टेशन ज्या अंतराने सावली किंवा प्रकाशाच्या भागात आहे ते विचारात घेतल्यास, आम्ही या पृष्ठाच्या शीर्षस्थानी ग्राफिकल आकृती वापरून स्वतःचे प्रसारण पाहण्याची योजना करू शकतो. .

परंतु जर तुम्ही पाहण्यासाठी ठराविक वेळ देऊ शकत असाल, तर लक्षात ठेवा की वेबकॅम नेहमीच ऑनलाइन असतो, त्यामुळे तुम्ही नेहमीच वैश्विक लँडस्केपचा आनंद घेऊ शकता. तथापि, अंतराळवीर काम करत असताना किंवा अंतराळयान डॉकिंग करत असताना ते पाहणे चांगले.

कामादरम्यान घडलेल्या घटना

स्थानकावर सर्व खबरदारी असूनही, आणि ते सेवा देणाऱ्या जहाजांसह, अप्रिय परिस्थिती उद्भवली; सर्वात गंभीर घटना म्हणजे 1 फेब्रुवारी 2003 रोजी घडलेली कोलंबिया शटल आपत्ती. जरी शटल स्थानकावर पोहोचले नाही आणि ते स्वतःचे ध्येय पार पाडत असले तरी, या शोकांतिकेमुळे त्यानंतरच्या सर्व स्पेस शटल फ्लाइट्सवर बंदी घालण्यात आली, ही बंदी फक्त जुलै 2005 मध्ये उठवण्यात आली. यामुळे, बांधकाम पूर्ण होण्याची वेळ वाढली, कारण केवळ रशियन सोयुझ आणि प्रोग्रेस स्पेसक्राफ्ट स्टेशनवर उड्डाण करू शकले, जे लोक आणि विविध कार्गो कक्षेत पोहोचवण्याचे एकमेव साधन बनले.

तसेच, 2006 मध्ये, रशियन विभागात थोड्या प्रमाणात धूर होता, 2001 मध्ये आणि 2007 मध्ये दोनदा संगणक बिघाड झाला. 2007 चा शरद ऋतूतील क्रूसाठी सर्वात त्रासदायक ठरले, कारण ... मला स्थापनेदरम्यान तुटलेली सौर बॅटरी दुरुस्त करायची होती.

आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानक (खगोलप्रेमींनी घेतलेले फोटो)

या पृष्ठावरील डेटा वापरून, ISS आता कुठे आहे हे शोधणे कठीण नाही. हे स्टेशन पृथ्वीवरून खूप तेजस्वी दिसते, जेणेकरून ते उघड्या डोळ्यांनी पश्चिमेकडून पूर्वेकडे फिरत असलेल्या तारासारखे आणि अगदी वेगाने दिसू शकते.

लांब प्रदर्शनासह स्टेशनचे चित्रीकरण करण्यात आले

काही खगोलशास्त्र उत्साही अगदी पृथ्वीवरून ISS चे फोटो मिळवण्यात व्यवस्थापित करतात.

ही चित्रे अतिशय उच्च दर्जाची दिसतात; तुम्ही त्यावर डॉक केलेली जहाजे देखील पाहू शकता आणि जर अंतराळवीर बाह्य अवकाशात गेले तर त्यांचे आकडे.

जर तुम्ही दुर्बिणीद्वारे त्याचे निरीक्षण करण्याचा विचार करत असाल, तर लक्षात ठेवा की ते खूप वेगाने हलते आणि तुमच्याकडे एखादी गो-टू मार्गदर्शन प्रणाली असेल जी तुम्हाला त्या वस्तूची दृष्टी न गमावता मार्गदर्शन करू देते.

आता स्टेशन कुठे उडत आहे ते वरील आलेखामध्ये पाहिले जाऊ शकते

जर तुम्हाला ते पृथ्वीवरून कसे पहावे हे माहित नसेल किंवा तुमच्याकडे दुर्बिणी नसेल, तर उपाय म्हणजे विनामूल्य आणि चोवीस तास व्हिडिओ प्रसारित करणे!

युरोपियन स्पेस एजन्सीने दिलेली माहिती

या परस्परसंवादी योजनेचा वापर करून, स्टेशनच्या पॅसेजचे निरीक्षण मोजले जाऊ शकते. जर हवामान सहकार्य करत असेल आणि ढग नसतील, तर तुम्ही स्वतःसाठी मोहक सरकता पाहण्यास सक्षम असाल, एक स्टेशन जे आमच्या सभ्यतेच्या प्रगतीचे शिखर आहे.

तुम्हाला फक्त हे लक्षात ठेवण्याची गरज आहे की स्टेशनचा कक्षीय झुकाव कोन अंदाजे 51 अंश आहे; ते व्होरोनेझ, सेराटोव्ह, कुर्स्क, ओरेनबर्ग, अस्ताना, कोमसोमोल्स्क-ऑन-अमुर सारख्या शहरांवरून उडते). या रेषेपासून तुम्ही जितके उत्तरेकडे रहाल तितके तुमच्या स्वतःच्या डोळ्यांनी पाहण्याची परिस्थिती वाईट असेल किंवा अगदी अशक्य होईल. खरं तर, आपण ते फक्त आकाशाच्या दक्षिणेकडील भागात क्षितिजाच्या वर पाहू शकता.

जर आपण मॉस्कोचे अक्षांश घेतले तर ते पाहण्यासाठी सर्वोत्तम वेळ म्हणजे एक मार्गक्रमण जो क्षितिजापेक्षा 40 अंशांपेक्षा किंचित जास्त असेल, ही सूर्यास्तानंतर आणि सूर्योदयाच्या आधी आहे.

आंतरराष्ट्रीय अवकाश स्थानक. ही 400-टन रचना आहे, ज्यामध्ये 900 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त आंतरीक व्हॉल्यूम असलेले अनेक डझन मॉड्यूल आहेत, जे सहा स्पेस एक्सप्लोरर्ससाठी घर म्हणून काम करते. ISS ही केवळ मानवाने अंतराळात निर्माण केलेली सर्वात मोठी रचना नाही तर ती आंतरराष्ट्रीय सहकार्याचे खरे प्रतीक देखील आहे. परंतु हा कोलोसस कोठेही दिसला नाही - तो तयार करण्यासाठी 30 हून अधिक प्रक्षेपण घेतले.

नोव्हेंबर 1998 मध्ये प्रोटॉन लाँच व्हेइकलद्वारे कक्षेत वितरीत केलेल्या झार्या मॉड्यूलपासून हे सर्व सुरू झाले.

दोन आठवड्यांनंतर, युनिटी मॉड्यूल शटल एंडेव्हरवर अंतराळात प्रक्षेपित केले.

एंडेव्हर क्रूने दोन मॉड्यूल डॉक केले, जे भविष्यातील ISS साठी मुख्य मॉड्यूल बनले.

स्टेशनचा तिसरा घटक झ्वेझदा निवासी मॉड्यूल होता, जो 2000 च्या उन्हाळ्यात लॉन्च झाला होता. विशेष म्हणजे, झ्वेझदाला सुरुवातीला मीर ऑर्बिटल स्टेशन (उर्फ मीर 2) च्या बेस मॉड्यूलच्या बदली म्हणून विकसित केले गेले. परंतु यूएसएसआरच्या पतनानंतरच्या वास्तविकतेने स्वतःचे समायोजन केले आणि हे मॉड्यूल आयएसएसचे हृदय बनले, जे सर्वसाधारणपणे देखील वाईट नाही, कारण त्याच्या स्थापनेनंतरच स्टेशनवर दीर्घकालीन मोहिमे पाठवणे शक्य झाले. .

पहिला क्रू ऑक्टोबर 2000 मध्ये ISS मध्ये गेला. तेव्हापासून, स्थानकावर 13 वर्षांपासून सतत वस्ती आहे.

2000 च्या त्याच शरद ऋतूमध्ये, ISS ला अनेक शटलने भेट दिली ज्यात सौर पॅनेलच्या पहिल्या सेटसह पॉवर मॉड्यूल बसवले होते.

2001 च्या हिवाळ्यात, ISS ला डेस्टिनी प्रयोगशाळा मॉड्यूलने भरून काढण्यात आले, जे अटलांटिस शटलद्वारे कक्षेत वितरीत केले गेले. डेस्टिनी युनिटी मॉड्यूलसह ​​डॉक केले होते.

स्टेशनची मुख्य सभा शटलद्वारे पार पाडली गेली. 2001 - 2002 मध्ये, त्यांनी ISS ला बाह्य स्टोरेज प्लॅटफॉर्म वितरित केले.

मॅनिपुलेटर आर्म "कॅनडार्म 2".

एअरलॉक कंपार्टमेंट "क्वेस्ट" आणि "पियर्स".

आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, स्टेशनच्या बाहेर कार्गो ठेवण्यासाठी, रेडिएटर्स, नवीन सौर पॅनेल आणि इतर उपकरणे स्थापित करण्यासाठी वापरलेले ट्रस घटक. ट्रसची एकूण लांबी सध्या 109 मीटरपर्यंत पोहोचते.

2003 कोलंबिया शटल आपत्तीमुळे, ISS एकत्र करण्याचे काम जवळपास तीन ते तीन वर्षे थांबविण्यात आले.

2005 वर्ष. शेवटी, शटल जागेवर परत येतात आणि स्टेशनचे बांधकाम पुन्हा सुरू होते

शटल अधिकाधिक ट्रस घटक कक्षेत वितरीत करतात.

त्यांच्या मदतीने, ISS वर सौर पॅनेलचे नवीन संच स्थापित केले जातात, ज्यामुळे त्याचा वीजपुरवठा वाढवणे शक्य होते.

2007 च्या शरद ऋतूमध्ये, आयएसएस हार्मनी मॉड्यूलने पुन्हा भरले गेले (ते डेस्टिनी मॉड्यूलसह ​​डॉक करते), जे भविष्यात युरोपियन कोलंबस आणि जपानी किबो या दोन संशोधन प्रयोगशाळांसाठी कनेक्टिंग नोड बनेल.

2008 मध्ये, कोलंबसला शटलद्वारे कक्षेत पोहोचवले गेले आणि हार्मोनी (स्टेशनच्या तळाशी डावे मॉड्यूल) डॉक केले गेले.

मार्च 2009. शटल डिस्कव्हरी सौर पॅनेलचा अंतिम चौथा संच कक्षेत वितरीत करते. आता हे स्टेशन पूर्ण क्षमतेने कार्यरत आहे आणि 6 लोकांचा कायमस्वरूपी क्रू सामावून घेऊ शकतो.

2009 मध्ये, स्टेशन रशियन पोइस्क मॉड्यूलने पुन्हा भरले गेले.

याव्यतिरिक्त, जपानी "किबो" ची असेंब्ली सुरू होते (मॉड्यूलमध्ये तीन घटक असतात).

फेब्रुवारी 2010. "शांत" मॉड्यूल "युनिटी" मॉड्यूलमध्ये जोडले आहे.

प्रसिद्ध “घुमट”, यामधून, “शांतता” शी जोडलेले आहे.

निरीक्षणे करण्यासाठी हे खूप चांगले आहे.

उन्हाळा 2011 - शटल निवृत्त.

पण त्याआधी, त्यांनी शक्य तितकी उपकरणे आणि उपकरणे ISS पर्यंत पोहोचवण्याचा प्रयत्न केला, ज्यात सर्व मानवांना मारण्यासाठी खास प्रशिक्षित रोबोट्सचा समावेश होता.

सुदैवाने, शटल निवृत्त होईपर्यंत, ISS असेंब्ली जवळजवळ पूर्ण झाली होती.

पण तरीही पूर्णपणे नाही. रशियन प्रयोगशाळा मॉड्यूल Nauka 2015 मध्ये लॉन्च करण्याची योजना आहे, पीरच्या जागी.

याशिवाय, हे शक्य आहे की प्रायोगिक इन्फ्लेटेबल मॉड्यूल Bigelow, जे सध्या Bigelow Aerospace द्वारे तयार केले जात आहे, ISS वर डॉक केले जाईल. यशस्वी झाल्यास, हे खाजगी कंपनीने तयार केलेले पहिले ऑर्बिटल स्टेशन मॉड्यूल असेल.

तथापि, यात आश्चर्यकारक काहीही नाही - 2012 मध्ये एक खाजगी ड्रॅगन ट्रक आधीच ISS ला उड्डाण केले होते आणि खाजगी मॉड्यूल का नाही? जरी, अर्थातच, हे उघड आहे की खाजगी कंपन्या ISS सारखी रचना तयार करण्यास सक्षम होण्यासाठी अद्याप बराच वेळ लागेल.

हे होईपर्यंत, ISS किमान 2024 पर्यंत कक्षेत कार्य करेल असे नियोजित आहे - जरी मला वैयक्तिकरित्या आशा आहे की प्रत्यक्षात हा कालावधी खूप मोठा असेल. तरीही, वैज्ञानिक कारणांमुळे नव्हे तर तात्काळ बचतीमुळे हा प्रकल्प बंद करण्यासाठी खूप मानवी प्रयत्न गुंतवले गेले. आणि त्याहीपेक्षा, या अनोख्या संरचनेच्या भवितव्यावर कोणत्याही राजकीय भांडणाचा परिणाम होणार नाही, अशी मला मनापासून आशा आहे.