Vzbura námorníkov na bojovej lodi. Abstrakt: Vzbura na bojovej lodi Potemkin

Existuje aj iná verzia tejto udalosti.

Čítajme, rozmýšľame...

... Teraz sa vráťme na Krym, pretože vtedajšie aktivity „piatej kolóny“ priamo súvisia s polostrovom. Rusko, ktoré plnilo program stavby lodí Alexandra III., zvýšilo svoju námornú silu. Takže 28. septembra 1898 bola v meste Nikolaev položená bojová loď, ktorá sa mala stať najsilnejšou loďou Čiernomorskej flotily. Celé meno tejto lode je „Princ Potemkin-Tavrichesky“. Vďaka klasickému filmu Sergeja Ejzenštejna sa však do histórie zapísal pod kratším názvom - „Bojová loď Potemkin“.

Po porážke Ďalekého východu a pobaltskej eskadry ruského námorníctva Japoncami počas vojny zostala naša čiernomorská eskadra jedinou bojaschopnou jednotkou. Ako už bolo spomenuté, jeho hlavnou loďou, zosobnením ruskej námornej sily, mala byť bojová loď eskadry Prince Potemkin-Tavrichesky. Išlo o najmodernejšiu loď svojej doby v celej flotile. Po dokončení bola v máji 1905 prijatá do námorníctva. O mesiac tam „vypuklo“ povstanie. Kto z toho mal prospech? Tomu, kto chcel definitívne a odvážne ukončiť ruskú námornú moc. Tomu, kto chcel podľa kánonov geopolitiky zostať najsilnejšou námornou mocnosťou. A práve na Čiernom mori vypuknú námorné nepokoje? Zase náhoda? Len si porovnajme dátumy: Bitka pri Cušime sa odohrala 14. (27. mája) 1905 a povstanie na bojovej lodi Potemkin sa odohralo 14. júna (27) toho istého roku, teda presne o mesiac neskôr.

Deň predtým sa v Odese začína povstanie. 13. júna 1905 skoro ráno došlo v Odese k prvým stretom. Polícia je vyprovokovaná k streľbe na dav robotníkov, následkom čoho zomrú 2 ľudia, čo stačí na rozpútanie konfliktu. Telo jedného zo zavraždených robotníkov prenášajú okolo robotníckych ubytovní, čo vedie k masovým štrajkom. Deň pred povstaním v Odese opúšťa bojová loď Potemkin Sevastopoľ na prvú streľbu a berie so sebou viac ako 2 000 bojových a výcvikových nábojov. O dva dni neskôr sa vráti do Odesy, už ho zajali rebeli...

Prečo došlo k vzbure na palube bojovej lode, je stále nejasné. Predpokladá sa, že dôvodom nepokojov bolo údajne zhnité mäso v strave námorníkov. Mohli však námorníci, len kvôli nespokojnosti s jedlom, hodiť kapitána lode cez palubu a zabiť ďalších sedem ľudí? A ako mohli živé, pohyblivé červy plávať v horúcej polievke? Niekto ich po varení zjavne opustil. SZO? História o tejto veci mlčí. Ale to, že ide o provokáciu, je rovnako zrejmé, ako je zrejmé, že o 109 rokov neskôr, v máji 2014, bola v Odese spáchaná krvavá provokácia. Bojová loď so sídlom v Sevastopole nečakane mieri do Odesy. Prečo je ťažké pochopiť.

Aký bol teda plán tých, ktorí organizovali vzburu na bojovej lodi? Vzhľadom na skutočnosť, že Potemkin bol najsilnejšou loďou v celej flotile, záver naznačuje sám seba. Hlavným cieľom je vytlačiť lode ruskej Čiernomorskej flotily do boja s cieľom zničiť letku. Ďalší vývoj ukazuje, že situácia sa vyvíjala presne podľa tohto scenára. Po dosiahnutí Odesy tím privedie všetkých zatknutých dôstojníkov na breh a rozhodne sa usporiadať pohreb pre jediného námorníka, ktorý zomrel na začiatku vzbury rebelov. Počas smútočného sprievodu dochádza k ďalšej provokácii, v dôsledku ktorej sú sprievodné jednotky nútené použiť zbrane. Potom posádka bojovej lode, „pobúrená“ provokáciou, na druhý deň vydá toto vyhlásenie: „...Vojaci a kozáci: zložte zbrane a spoločne vybojujte slobodu pre ľudí. Žiadame mierumilovných obyvateľov mesta Odesa, aby sa vzdialili, pretože ak budú proti nám prijaté násilné opatrenia, zmeníme Odesu na hromadu kameňov.

A potom začne bojová loď Potemkin ostreľovať mesto. Do mesta padlo päť výstrelov: dva živé a tri prázdne. To však stačilo na to, aby vyvolalo paniku v Odese. Sevastopoľská eskadra sa objavila na ceste pri Odesse, poslaná upokojiť rebelov. Avšak namiesto boja... loď "St. George the Victorious" prejde na stranu rebelov. Veliteľ letky, admirál Krieger, obracia letku späť, ale bitka nevyjde. Po krátkom pobyte na strane rebelov sa „Sv. Juraj Víťazný“ vracia do Sevastopolu. Na rozdiel od Potemkina mal možnosť vrátiť sa - nikto na lodi nezabil dôstojníkov, pretože k vzbure na tejto lodi došlo skutočne spontánne.

Medzitým sa v Odese, ktorá bola ostreľovaná „bojovníkmi za slobodu“, začalo rabovanie. Stalo sa niečo nepredstaviteľné: mestský lumpen začal rabovať prístav, keď sa zotmelo. Ľudia doslova šaleli, kochali sa beztrestnosťou. V tomto momente bol prístav ohraničený vojskami a políciou. Aby zastavili lúpež, spustili paľbu a mnohých z lupičov zabili priamo na mieste. Iní skočili do vody a hľadali spásu na dne mora. Od podpálených sudov s cukrom vznikol veľký požiar. Ráno nasledujúceho dňa odhalilo hrozný obraz: budovy zhoreli do tla a tiež horiace civilné lode, medzi ktorými plávali obhorené mŕtvoly. Toto je Odesa. 1905...

Po štyroch dňoch státia na odeseckej lodi sa rebelská loď vydala k „pirátom“, potrebovala uhlie, potrebovala jedlo. Ráno 22. júna 1905 Potemkin pod hrozbou streľby prinúti úrady Feodosie, aby ho naložili uhlím a proviantom. Kým iní námorníci nakladajú korisť na loď, jeden prebehlík z nej uteká: „...Pri prevoze proviantu na bojovú loď utiekol z člna kabardský námorník, ktorý pri výsluchu vypovedal, že na Potemkine je 750 členov posádky, vrátane až 400 regrútov, ktorí vôbec nie sú naklonení revolučnému hnutiu, ktoré zachvátilo bojovú loď, že všetko vedú dvaja neznámi civilisti, ktorí sa usadili v Odese, z ktorých jeden, súdiac podľa čiapky, je študent, a že na bojovej lodi je len 67 ľudí presiaknutých duchom rebélie, najodhodlanejších a najzúfalejších ľudí, ktorí držia v rukách celú posádku...“ - hlásil vedúci provinčného žandárskeho oddelenia Tauride.

Potom, po krátkom blúdení po mori, sa bojová loď Potemkin vzdala rumunským úradom a tie okamžite súhlasili s uznaním posádky povstaleckej bojovej lode za vojenských dezertérov. To znamenalo jediné – námorníkov nevydajú do Ruska. Okrem toho rumunské úrady informovali, že záhadní „študenti“ boli údajne zabití. Ich mená neboli nikdy oznámené, čo vedie k veľmi jasným myšlienkam... ...

Autori: Nikolay Starikov, Dmitrij Beljajev

"Rusko, Krym, história"

12. júna sa Potemkin, najnovšia a najlepšia bojová loď Čiernomorskej flotily, vydala na paľbu zo Sevastopolu smerom na Odesu. Jeho dôstojníci už mali na palube informácie o pripravovanom povstaní. Pred streľbou veliteľ lode Golikov odpísal 40 námorníkov na breh ako nespoľahlivých a ďalších 50 odpísalo seba, pretože sa nechceli zúčastniť na očakávanej vzbure.

14. júna na mori skupina podnecovateľov nepokojov zistila chybu v zatuchnutom mäse zavesenom na palube na vyvetranie. Mnohí námorníci začali kričať, že boršč k tomu jesť nebudú. Kapitán Golikov sľúbil poslať zapečatenú misku boršču na preskúmanie do Sevastopolu. Konflikt sa mu takmer podarilo vyriešiť. Velitelia pozvali všetkých, ktorí súhlasili s konzumáciou boršča, aby sa stiahli do 12-palcovej delovej veže. Presťahoval sa tam takmer celý tím okrem 20-25 ľudí. Vrchný dôstojník Gilyarovsky nariadil ich zatknutie. Sovietska verzia, že ich prikázal zakryť plachtou a zastreliť, je falošná.

V reakcii na príkaz na zatknutie začal poddôstojník Vakulenčuk nahlas vyzývať na vzburu. Časť posádky sa ponáhľala rozoberať zbrane. Vakulenčuk bol prvý, kto zabil poručíka Neupokoeva, ale potom ho zabil buď Gilyarovsky, alebo námorníci stráže. Začalo sa strieľať. Počas nej bolo zabitých ešte 6 dôstojníkov (vrátane Golikova a Gilyarovského). Štyria námorníci tiež zomreli na guľky vlastných náhodne strieľajúcich kamarátov. Afanasy Matyushenko, ktorý sa stal hlavným vodcom povstania, zabil dvoch, troch alebo piatich dôstojníkov.

Vyšetrovanie okolností povstania na bojovej lodi "Potemkin" (prvá epizóda "Spontaneous Riot")

Potemkinovci vztýčili červenú vlajku a 15. júna dorazili do prístavu Odesa, kde zúrili revolučné nepokoje. Tu revolucionári Brzhezovsky a Feldman okamžite dorazili na loď a začali riadiť nepokoje. Pod ich vedením boli mestskému obyvateľstvu a jednotkám napísané proklamácie: vyzývali ich, aby prešli na stranu povstaleckých námorníkov s cieľom dosiahnuť ustanovujúce zhromaždenie a zrušenia Židovská bledosť osídlenia. Revolucionári presvedčili námorníkov, aby pristáli v meste a dobyli ho, no väčšina posádky sa k rebélii priklonila len nechtiac a neodvážila sa to urobiť.

Pod hrozbou ostreľovania mesta z bojovej lode povolili odeské úrady slávnostný pohreb zavraždeného Vakulenčuka. Feldman neskôr tvrdil, že sa zhromaždilo 30 tisíc ľudí, ale podľa spomienok spisovateľovho brata, ktorý sprievod videl Korolenko, zúčastnilo sa na ňom len niekoľko desiatok ľudí. Po pohrebe sa Potemkinoví vojaci zrazili s vojenskou hliadkou a zahynuli dvaja námorníci. Potemkin v reakcii na Odesu vystrelil tri slepé a dva ostré náboje. Jeden z týchto dvoch zasiahol podkrovie obytnej budovy, druhý, ktorý prerazil ďalší dom, spadol nevybuchnutý na územie továrne. K obetiam nedošlo iba náhodou. Príchod Potemkina rozpálil revolučný dav a ten spustil obrovský požiar v prístavnom sklade, ktorý spôsobil škody za niekoľko miliónov rubľov.

Potemkinova vzbura bola prvá vojenského povstania revolúcia z roku 1905.Lenin, keď sa o tom dozvedel v Ženeve, poslal boľševika M. Vasiliev-Juzhina do Odesy s rozkazom: presvedčiť námorníkov bitevnej lode, aby pristáli, dobyli Odesu a potom vzbúrili celý juh Ruska. Vasiliev-Yuzhin musel realizovať tento grandiózny program sám, aj bez peňazí- a poslať malú loď do Rumunska pre Lenina, aby sa na nej mohol plaviť do Ruska viesť povstanie. Bolševický emisár však s udalosťami meškal.

17. júna sa čiernomorská eskadra štyroch bojových lodí priblížila k Odese, aby zajala Potemkina. Ale on, využívajúc svoju rýchlu rýchlosť, dvakrát preťal formáciu eskadry a odišiel na more. V rovnakom čase sa k nemu pripojila ďalšia bojová loď „George the Victorious“. Hneď nasledujúci deň sa však námorníci „Georga“, ktorí nepreliali krv svojich dôstojníkov, spamätali, vrátili sa do Odesy a vzdali sa úradom.

Potemkinoví vojaci odišli do rumunskej Konstancie, ale tam sa dohodli, že ich prijmú len ako vojenských dezertérov. Rebeli s tým nesúhlasili. Vzrástla medzi nimi anarchia. Bez dôstojníkov nižšie hodnosti dobre nezvládli riadenie zložitej lode. 22. júna sa Potemkin plavil do Feodosie a predložil ultimátum: poskytnite vodu, uhlie a jedlo - inak bude mesto zničené streľbou. Na loď priviezli štyri živé býky, 200 libier múky, 40 libier chleba, 40 libier mäsa, 30 libier kapusty, 30 vedier vína, ale Feodosiánske úrady odmietli dať uhlie a vodu. Pri pokuse o ich násilné zajatie boli Potemkinovci ostreľovaní pozemnými silami, pričom prišli o šesť mŕtvych a zranených. Niektorí výtržníci požadovali začať strieľať na mesto z kanónov, ale medzi nimi stále prevládali „umiernení“, ktorí sa rozhodli to nerobiť a vrátiť sa do Rumunska.

24. júna prostredníctvom boľševika Christian Rakovský„Potemkin“ sa vzdal rumunským úradom v Konstanci. Po rozdelení lodnej pokladne sa námorníci rozpŕchli po Európe. Bojová loď bola vrátená Rusku.

Iniciátor povstania Afanasy Matyushenko začal cestovať po Európe ako celebrita a stretával sa s Leninom a Gorkým. Dokonca aj revolucionár Feldman charakterizoval Matjušenka ako zbabelého sadistu, ktorý sa zapáčil dôstojníkom, potom ich začal bez milosti zabíjať av kritických momentoch rebélie spanikáril takmer viac ako ktokoľvek iný. Matjušenko sa nakoniec vrátil do Ruska ako revolucionár s nákladom bômb, ale bol zatknutý v Nikolajeve a na jeseň roku 1907 obesený.

Afanasy Matyushenko v Constante

Napriek svojmu mimoriadne neatraktívnemu morálnemu charakteru je Afanasy Matyushenko heroizovaný nielen komunistickou propagandou, ale aj novodobými ukrajinskými nacionalistami. Tvrdia, že „Panas“ (ako Vakulenčuk) bol pohltený ukrajinskou literatúrou, rád hral na banduru a ako vlastenec Ukrajiny sa vzbúril proti „Moskovskej ríši“.

Scény popráv cárskych vojsk v Odese, zobrazené v Ejzenštejnovom filme „Bojová loď Potemkin“, sú úplne fiktívne.

Ministerstvo školstva Ruskej federácie

Ural GAHA

Katedra spoločenských vied

Resej o ruskej histórii

Vzbura na bojovej lodi

"Princ Potemkin - Tauride"1905-1907

Účinkuje: art. gr. …….

Dozorca: ……

Jekaterinburg, 2009

ÚVOD.

I. kapitola: Povstanie na bojovej lodi "Princ Potemkin - Tauride"

1.1 Vytvorenie bojovej lode "Princ Potemkin - Tauride"

1.2 Príčina povstania.

2.3 Červená vlajka revolúcie.

ÚVOD

Revolúcia v rokoch 1905 - 1907 bola prvou revolúciou éry imperializmu a spomedzi troch ruských revolúcií sa jej zo strany historikov venovala najmenšia pozornosť. Zmena politického a ekonomického systému našej krajiny viedla k záujmu o revíziu názorov na dejiny Ruska, najmä na revolučné zmeny na začiatku 20. storočia a ich dôsledky. Táto práca sa na základe množstva moderných publikácií pokúša nestranne osvetliť a pochopiť kľúčové problémy historického obdobia, ktoré sa odohralo počas ruskej buržoázno-demokratickej revolúcie. Táto téma je veľmi zaujímavá pre hľadanie a objasňovanie príčin a historických dôsledkov tejto významnej udalosti ruských dejín.

V posledných rokoch Rusko zaznamenalo zmenu v sociálno-politickom systéme, oficiálnej ideológii a morálnych hodnotách. Objavili sa aj nové prístupy k štúdiu historických problémov.

Niektorí historici, ako Grosul V., Tyutyukin S.L., T.L Shestova a K.N. Debikhin prechádza na módne, oportunisticky ziskové témy, je tu honba za senzáciou a túžba vyniesť na svetlo čo najviac historickej špiny. Je tu zjavný paradox: na jednej strane široká publicita, zrušenie cenzúry, pluralita názorov a hodnotení a na druhej strane túžba pľuvať na vlastnú históriu. Takéto pocity sú pozorované nielen medzi „novými Rusmi“ – nepotrebujú ani nové revolúcie, ani spomienky na staré revolúcie – ale aj medzi časťou ľudí, vrátane inteligencie. Zmenila sa aj nálada historikov revolučného hnutia: niektorí radšej mlčia, iní sa ponáhľajú vzdať sa svojej minulosti a opäť sa pokúšajú prepísať históriu presne naopak.

Cieľ: Zistite, prečo a ako došlo k povstaniu na bojovej lodi „Prince Potemkin Tauride“, položení bojovej lode, ktorá sa stala najsilnejšou v Čiernomorskej flotile.

ja Kapitola: Vzbura na bojovej lodi"Princ Potemkin - Tauride".

2.1 Vytvorenie pásavca"Princ Potemkin - Tauride"

Prvé stretnutie bojovej lode Prince Potemkin-Tavrichesky s vládnou eskadrou sa uskutočnilo ráno 17. júna 1905. Na vzbúrenej lodi bolo všetko pripravené na boj. Pod čapicou jeho predného sťažňa sa trepotala červená revolučná vlajka, ktorú námorníci ušili z dvoch signálnych vlajok. Na hlavnom stožiari bola rovnaká bojová vlajka: na jej ľavej strane bolo napísané „Sloboda, rovnosť, bratstvo“, na pravej strane „Nech žije vláda ľudu!“ S týmito heslami Potemkiniti napadli eskadru, čím dali jasne najavo, že budú bojovať proti nenávidenému cárskemu režimu za myšlienku revolúcie.

Pri pohľade na mohutnú bojovú loď, ktorá sa pohybovala plnou rýchlosťou, pripravenú na spustenie paľby, lode eskadry podľa velenia vlajkovej lode spomalili a otočili sa smerom k Sevastopolu. "Potemkin" sa vrátil do Odesy ako víťaz...

10. októbra 1898 bola na sklze Nikolajevskej admirality v meste Nikolaev slávnostne položená bojová loď, ktorá sa stala najsilnejšou v Čiernomorskej flotile. Jeho vznik znamenal zavŕšenie prechodu od tradičných technických riešení 19. storočia k množstvu inovácií charakteristickejších pre storočie budúcnosti. Vývoj projektu a následne riadenie výstavby viedol lodný inžinier sevastopolského vojenského prístavu A. E. Schott, ktorý predtým pracoval pod vedením významného staviteľa lodí N. E. Kuteynikova.

Prototypom Potemkina bola už predtým postavená bojová loď Three Saints, no do návrhu novej lode bolo zakomponovaných množstvo sľubných konštrukčných riešení používaných pri stavbe iných bojových lodí. Jeho plavebné vlastnosti teda zodpovedali predtým postavenej bojovej lodi Peresvet.

Potemkin bol vybavený vyvýšenou predpolou, ktorá umožnila znížiť zaplavenie prednej časti lode počas rozbúreného mora a zdvihnúť os hlavných zbraní kalibru na 7,6 metra nad vodnú hladinu. Okrem toho sa po prvýkrát použilo centralizované riadenie delostreleckej paľby, ktoré sa vykonávalo z centrálneho stanovišťa umiestneného v veliteľskej veži.

Bojová loď sa stala prvou loďou s kotlami novej konštrukcie - namiesto požiarnych trubicových kotlov boli inštalované kotly s vodou určené na kvapalné palivo. Na posilnenie delostreleckej výzbroje v porovnaní s prototypom lode použil Potemkin pokročilejší pancier so zvýšenou odolnosťou a tým dosiahol zníženie jeho hrúbky, a teda aj hmotnosti. Táto bojová loď bola prvou v Čiernomorskej flotile, ktorá bola vybavená žeriavmi na zdvíhanie člnov a člnov.

V septembri 1900 bola na slávnostnom ceremoniáli spustená bojová loď eskadry „Princ Potemkin-Tavrichesky“ av lete 1902 bola presunutá do Sevastopolu na dokončenie a vyzbrojenie. Pôvodný termín uvedenia do prevádzky sa oddialil pre rozsiahly požiar, ktorý vypukol v kotolni. Škody spôsobené požiarom boli značné. Poškodené boli najmä kotly. Musel som ich vymeniť za iné určené na tuhé palivo. V tom istom roku 1902 boli počas testov delostrelectva hlavného kalibru objavené náboje v pancieri veží. Museli byť nahradené novými, ktoré boli vyrobené až koncom roku 1904. To všetko v konečnom dôsledku oddialilo uvedenie lode do prevádzky takmer o dva roky.

Pokiaľ ide o taktické a technické vlastnosti, bojová loď eskadry "Prince Potemkin-Tavrichesky" bola najsilnejšou loďou vo svojej triede v ruskom námorníctve. Mimochodom, vo výzbroji predčila eskadrovú bitevnú loď Retvizan, ktorá bola podobná svojmu typu, ktorý bol postavený v Amerike pre ruskú flotilu, ako aj anglické bojové lode typu Queen s oveľa väčším výtlakom. Potemkin im však v plnej rýchlosti podradil, no velenie ruského námorníctva považovalo 16 uzlov za celkom dostatočnú rýchlosť pre bojové lode Čiernomorskej flotily.

Konštrukčný výtlak Potemkina bol 12 480 ton, skutočný výtlak bol 12 900 ton. Dĺžka trupu je 113,2 metra, lúč - 22,2 metra a ponor - 8,4 metra. „Srdcom“ elektrárne boli tri skupiny parných kotlov, z toho dva (14 kotlov) na kvapalné palivo a jeden, inštalovaný ako náhrada za poškodené požiarom a pozostávajúci z 8 kotlov, bol na uhlie. Ich parný výkon postačoval na pohon dvoch vertikálnych trojexpanzných parných strojov s celkovým výkonom 10 600 k. Plná rýchlosť lode bola 16,7 uzla. Vrtuľové hriadele boli umiestnené symetricky po stranách a boli vybavené skrutkami s priemerom 4,2 metra na každý, čo umožňovalo rýchlosť otáčania až 83 otáčok za minútu. Plná zásoba paliva bola 950 ton, posilnená 1 100 ton, pričom 340 ton bolo uhlie a zvyšok bol vykurovací olej. Zásoby vody na lodi boli vypočítané na 14-dňovú autonómnu plavbu a zásoby na 60 dní. Cestovný dosah bol 3 600 míľ pri cestovaní hospodárnou rýchlosťou desať uzlov. (Vydané: „Sergei Eisenstein“ (vybrané diela v 6 zväzkoch) „Iskusstvo“, M., 1968)

V prove mal trup lode baranidlo umiestnené pod konštrukčnou vodoryskou. Na bokoch, v podvodnej časti trupu, boli nainštalované bočné zygomatické kýly - pasívne stabilizátory. Hlavné oddelenia lode boli od seba oddelené vodotesnými prepážkami. Patrili sem priestory s vežami a kotolne, ako aj strojovne.

Ochrana lode bola navrhnutá s ohľadom na zásah nepriateľského delostrelectva, mín a torpédových zbraní. Na tento účel bol vybavený pancierovou ochranou pre životne dôležité objekty, vrátane vertikálneho vonkajšieho protibalistického pancierovania na bokoch a nadstavbách, a horizontálnej pancierovej paluby so skosenými hranami vyrobenými z novej extra mäkkej niklovej ocele, ktorú práve zvládli Izhora. závod, prvýkrát použitý na krížniku "Diana". Pancierované boli aj delostrelecké zariadenia, míny a veliteľské veže. Zabezpečila sa aj konštrukčná podvodná ochrana proti mínam a torpédom.

Bojová loď eskadry mala na tú dobu pomerne výkonné delostrelectvo: hlavné, stredné (odolné proti mínam) a malokalibrové delá, inštalované po celej dĺžke lode na prednej časti lode, hlavnej palube, v prednej a zadnej časti, ako aj na bojový vrchol predného sťažňa. Guľomet bol umiestnený na špeciálnej platforme hlavného sťažňa.

Hlavný kaliber predstavovali štyri 305 mm kanóny s 40-kalibrovými hlavňami, inštalované v dvoch vežiach - na prove a na korme. Prova sa nachádzala na predpolí, pred strednou nadstavbou, a korma za nadstavbou na hlavnej palube. Hmotnosť jednej takejto zbrane bola 43 ton. Rýchlosť streľby - 0,75 rán za minútu, počiatočná rýchlosť strely - 792,5 m/s, hmotnosť strely - 331,7 kilogramov. Maximálny elevačný uhol zbraní bol 15 stupňov. Boli nabité pomocou elektrických mechanizmov - v mierových podmienkach za takmer dve minúty a v súlade s požiadavkami zmluvy mal byť tento čas 1,25-1,5 minúty. Náboj munície jednej pištole hlavného kalibru pozostával zo 60 nábojov 305 mm: 18 pancierových, 18 vysoko výbušných, 4 segmentových, 18 liatinových a 2 brokovnice.

Delostrelectvo stredného kalibru obsahovalo 152 mm delá: 4 z nich boli umiestnené na hornej palube a 12 na hlavnej palube. Na ochranu slúžiacich služobníkov boli zbrane umiestnené v pancierových kazematách. V rohoch strednej nadstavby boli na inštaláciu 152 mm kanónov vyrobené špeciálne ploty s východmi z mín výťahov na zásobovanie muníciou. Nižšie, na hlavnej palube, pod nadstavbou a až po vežu hlavného kalibru boli nainštalované iba 152 mm delá.

Niekoľko slov o 152 mm a 75 mm kanónoch. Prvý mal dĺžku hlavne 45 kalibrov a hmotnosť 5 ton. Rýchlosť streľby 152 mm kanónov bola 3 rany za minútu, počiatočná rýchlosť strely bola 792 m/s. Parametre posledného z nich sú nasledovné: dĺžka hlavne 29,5 kalibru, hmotnosť - 0,9 tony, rýchlosť streľby - 4-6 nábojov za minútu, počiatočná rýchlosť strely - 823 m / s. Náboj munície na hlaveň bol: pre 152 mm delá - 180 nábojov (47 priebojných, 47 vysokovýbušných, 31 segmentových, 47 liatinových a 8 brokov), pre 75 mm - 300 nábojov (125 priebojných, 50 segmentových a 125 buckshot). Oba typy zbraní boli delostrelecké systémy na nabíjanie nábojníc. Hmotnosť 152 mm projektilu je 41,3 kilogramu a 75 mm projektilu je 4,9 kilogramu.

Okrem toho mala loď štyri 47 mm kanóny Hotchkiss na prednom žľabe, dva 37 mm kanóny Hotchkiss, dve Baranovského výsadkové delá a guľomet. Úplná výzbroj eskadry bitevnej lode „Princ Potemkin-Tavrichesky“ teda pozostávala zo štyroch 305 mm, šestnástich 152 mm, štrnástich 74 mm kanónov, ako aj zo štyroch 47 mm, dvoch 37 mm kanónov a guľometu. Okrem toho mala loď pod čiarou ponoru nainštalovaných päť torpédometov.

Pancierovú ochranu v oblasti vodorysky tvorili plechy s hrúbkou 229 mm v strednej časti (medzi vežami hlavného kalibru) a 203 mm v oblasti samotných veží. Pancierovanie delostreleckých kazemát stredného kalibru dosahovalo 127 mm (na strane, medzi prednou palubou a hlavnou palubou). Priestory veže delostrelectva hlavného kalibru a interiér lode, ktorý sa nachádza pod nadstavbou medzi vežami, boli chránené 152 mm bočným pancierom, ako aj pancierovými prepážkami na prove a korme 178 mm, ktoré boli umiestnené pod uhlom k stredovej rovine. trupu. Delostrelecké veže mali 254 mm vertikálne pancierovanie a 51 mm hrubé horizontálne (strešné) pancierovanie. 75 mm delá inštalované na prove lode a na predných častiach (po jednom), ako aj na korme pod hlavnou palubou, nemali pancierovú ochranu.

Tvorba posádky bitevnej lode sa začala takmer súčasne s jej položením. Na tento účel bola vytvorená 36. námorná posádka, ktorá školila námorných špecialistov v rôznych oblastiach – delostrelcov, strojníkov, baníkov. Keď bojová loď vstúpila do služby v máji 1905, posádku tvorilo 731 ľudí vrátane 26 dôstojníkov. (Vydané: „Sergei Eisenstein“ (vybrané diela v 6 zväzkoch) „Iskusstvo“, M., 1968)

Záver: Jeho vznik znamenal zavŕšenie prechodu od tradičných technických riešení 19. storočia k množstvu inovácií charakteristickejších pre storočie budúcnosti. Bojová loď sa stala prvou loďou s kotlami nového dizajnu, táto bojová loď bola vybavená žeriavmi na zdvíhanie člnov a člnov. Pokiaľ ide o taktické a technické vlastnosti, bojová loď eskadry "Prince Potemkin-Tavrichesky" bola najsilnejšou loďou vo svojej triede v ruskom námorníctve.

2.2 Príčinapovstania

„Prečo a ako došlo k povstaniu na bojovej lodi Potemkin, ktoré vypuklo v lete 1905, je nám všetkým dobre známe zo školských učebníc, námorníci ruskej flotily odmietli jesť boršč s červivým mäsom garda obkľúčiť skupinu „refusenikov“ a prikryť ich plachtou, čo znamenalo popravu, no dozorca odmietol strieľať do vlastných ľudí väčšina nenávidených dôstojníkov bola zabitá...

Dnes sa mnohé v tomto príbehu môžu zdať zvláštne. Je jasné, že službu na lodi určuje charta. A streľba na tri desiatky námorníkov mala určite podnietiť vyšetrovanie. Ako by veliteľ lode vysvetlil túto popravu? Povedzte, námorníci nechceli jesť boršč, takže ich museli zastreliť? A prečo bolo potrebné odsúdených na smrť prikryť plachtou? ...

Veliteľ sľúbil poslať vzorku boršču na výskum do Sevastopolu Strojný inžinier Alexander Kovalenko, ktorý sa pridal k povstalcom, vo svojich spomienkach uverejnených v Literárnom a vedeckom bulletine vo Ľvove v roku 1906 napísal: „... Vo všeobecnosti život námorníka. nie je vôbec zlé.. zvyčajné jedlo posádky je dobré, ako mnohí dôstojníci som často ochotne jedol námornícky boršč, pravda, niekedy sa vyskytli prípady, keď sa posádka nepozdávala mäsu alebo maslu boli izolované a vždy boli výsledkom náhodného prehliadnutia.

Námorníci nie sú zaťažení tvrdou prácou: typický pracovný deň nie je dlhší ako osem hodín. Vo vzťahoch dôstojníkov k mužstvu sa postupne vyvinul tón, ktorý im nielenže nedovoľuje uchýliť sa k násiliu päsťou, ale núti ich zostať v určitých medziach korektnosti. Aj tí, ktorých je medzi nimi veľmi málo a sú z nich, samozrejme, výnimkou, ktorým by nevadilo občas si zaspomínať na staré časy, sú nútení zdržať sa: po prvé zo strachu pred vyššími autoritami, sú skôr z opatrnosti ako z nejakého dôvodu, vyžadujú pre dôstojníkov potrebu určitého taktu vo vzťahoch s „nižšími hodnosťami“ a po druhé, z pocitu trápnosti pred svojimi súdruhmi.

Prejdime teraz k osobnosti veliteľa Potemkina, kapitána prvej hodnosti Golikova. V roku 1903 velil Golikov krížniku Berezan. Počas plavby zo Suchumi do Sevastopolu námorníci odmietli jesť mäso, ktoré päť dní viselo na slnku a červivé, a dokonca hrozilo, že loď potopia. Veliteľ nariadil vydať nové ustanovenia a incident sa skončil. V dôsledku toho už mal Golikov skúsenosti s riešením takejto situácie.

V skutočnosti, keďže na lodiach neboli chladničky, občas sa na rôznych lodiach objavilo mäso s červami, no vážnym konfliktom sa vždy dalo vyhnúť.

Bolo na Potemkinovi mäso z červov? Ráno 27. júna 1905 pri upratovaní jeden z námorníkov povedal, že mäso kúpené deň predtým v Odese je už červivé. Vyšetrovacie materiály naznačili, že larvy múch sa skutočne našli na jednom kuse mäsa. Súdiac podľa toho, že nie všetci námorníci pripisujú vo svojich memoároch dôležitosť tejto okolnosti, presne to sa stalo. Lodný lekár Smirnov povedal, že mäso stačí umyť slanou vodou a môže sa jesť. Námorníci si spomenuli, že keď zaznel signál „na víno“, pijani začali poslúchať. To znamená, že na lodi boli aj nepijúci námorníci. Je možné, že nepiči dávali svoje porcie pijanom.

Vyšetrovacie materiály tiež naznačovali, že Panas Matyushenko a niekoľko ďalších námorníkov zakázali ostatným jesť boršč – práve pod ich vplyvom posádka odmietla jesť.

Golikov nariadil tímu, aby sa postavil na palubu. Sľúbil, že vzorku boršču zapečatí a pošle do Sevastopolu na výskum. A tým, ktorí súhlasili s jedlom, prikázal, aby sa presťahovali na iné miesto. Námorníci začali prechádzať. Takmer každý prešiel. Ale zrazu vyšší dôstojník Gilyarovsky zadržal skupinu námorníkov, zavolal strážcu a prikázal im priniesť plachtu. Väčšina posádky s povstaním nesúhlasila S. Eisenstein napísal, že scéna s námorníkmi prikrytými plachtou bola režisérskym nálezom. Bývalý námorný dôstojník, ktorý radil filmovému štábu, bol z toho nápadu zúfalý. Neskôr vysvetlil, že plachta bola rozprestretá pod nohami odsúdených na smrť, aby krv neznečistila palubu.

Je zaujímavé, že o začiatku povstania zostali iba svedectvá námorníkov. Policajti, ktorí sa ho snažili uhasiť, boli zabití. Prežili len tí dôstojníci, ktorí boli v čase vypuknutia povstania v kabíne. Neskôr o ňom hovorili zo slov tých istých námorníkov. Dopisovateľ "Ruského slova" I. Gorelik v roku 1917 v brožúre "Potemkinove dni" s využitím spomienok účastníkov povstania tvrdil, že veliteľ Golikov rozkázal: "Zakryte ich plachtou. Zastreľte ich!" Ale očití svedkovia dosvedčujú, že plachtu si neobjednal Golikov, ale Gilyarovskij. (korešpondent ruského slova I. Gorelik, v brožúre „Potemkinove dni“)

Záver: ... aké boli dôvody povstania? Alexander Kovalenko pripomenul, že medzi námorníkmi sa každým dňom zvyšovalo nepriateľstvo voči dôstojníkom a nadriadeným.

Politický systém Ruskej ríše brzdil rozvoj spoločnosti a v krajine rástla nespokojnosť. "Môže byť námorník alebo vojak spokojný, že je najedený," napísal Kovalenko, "ak vie, že jeho rodina hladuje?"

Po streľbe na pokojnú demonštráciu 9. januára 1905 si námorníci začali uvedomovať, že čoskoro ich dôstojníci povedú so zbraňami v rukách proti povstalcom. To všetko sa stalo základnými príčinami povstania. Ale v podmienkach námorníckeho života nebol dôvod na vzburu.

Po celom svete sympatizovali s rebelmi. Keď Maksimenko a niekoľko ďalších ľudí odišlo domov, ľudia im pomáhali so všetkým, čo mohli. Ruskí pohraničníci, ktorí sa dozvedeli, že pred nimi sú Potemkinovi vojaci, sa na hranici výrazne odvrátili: hovoria, poďte ďalej, nič nevidíme. Potemkinovcov zatkli v provincii Poltava a umiestnili do väzenia v Sevastopole. Prepustili ich až po februárovej revolúcii.“

2. 3 Červená vlajka revolúcie

Úzke vzťahy medzi posádkou bojovej lode a revolučne zmýšľajúcimi robotníkmi Nikolaeva začali takmer od okamihu, keď bola loď položená. Keď sa velenie dozvedelo, že medzi námorníkov sa distribuuje nelegálna boľševická literatúra, loď bola presunutá na dokončenie do Sevastopolu.

Práve v tomto období sa v Čiernomorskej flotile začali objavovať sociálnodemokratické kruhy na čele s podzemným Centrálnym námorným výkonným výborom RSDLP na čele s boľševikmi A.M. Petrov, I.T. Yakhnovsky, A.I. Gladkov a ďalší. Jeho súčasťou bol organizátor sociálnodemokratickej skupiny na Potemkinovi, poddôstojník delostrelectva G.N. Vakulenčuk. Výbor udržiaval neustále kontakty s organizáciami RSDLP v mnohých ruských mestách a aktívne sa zúčastňoval revolučných udalostí.

V Čiernomorskej flotile sa pripravovalo ozbrojené povstanie a výbor ho plánoval uskutočniť na jeseň 1905. Toto predstavenie sa malo stať neoddeliteľnou súčasťou všeobecného povstania v Rusku. Ukázalo sa však, že na Potemkine to vypuklo skôr - 14. júna, keď bojová loď testovala svoje zbrane na Tenderovskom. Dôvodom bol pokus velenia bojovej lode vykonať represálie proti podnecovateľom výkonu tímu, ktorý odmietol jesť obed vyrobený zo skazeného mäsa. V reakcii na represálie námorníci zabavili pušky a odzbrojili dôstojníkov.

Strhla sa prestrelka. Zahynul veliteľ lode, vyšší dôstojník a niekoľko najnenávidenejších dôstojníkov posádky. Zvyšných dôstojníkov zatkli.

Treba poznamenať, že G.N. Vakulenčuk bol proti povstaniu len na jednej lodi. Zároveň ho situácia prinútila prevziať zodpovednosť za výkon námorníkov. Stalo sa však, že na samom začiatku povstania bol Vakulenchuk smrteľne zranený. Na čelo revolučných námorníkov sa postavil ďalší boľševik A.N. Matyušenko.

Po prevzatí bojovej lode si námorníci zvolili lodnú komisiu a veliteľský štáb, prijali potrebné opatrenia na ochranu zbraní, lodných mechanizmov a zatknutých. K povstalcom sa pripojila posádka torpédoborca ​​N 267, ktorý bol vtedy v Tenderovskom rejde a počas streľby podporoval bojovú loď. Na oboch lodiach boli vztýčené červené revolučné vlajky. 14. júna 1905 o 14.00 h posádka najnovšej lode cárskej flotily, bojovej eskadry Prince Potemkin-Tavrichesky, vyhlásila loď revolúcie.

Večer toho istého dňa obe lode dorazili do Odesy, kde prebiehal generálny štrajk robotníkov. Obyvatelia Potemkina a pracovníci Odesy zorganizovali počas Vakulenčukovho pohrebu masovú demonštráciu a smútočné stretnutie. Potom bojová loď vypálila niekoľko bojových výstrelov na sústredenia cárskych jednotiek a polície. A takéto obmedzené, skôr demonštratívne akcie priniesli ohromujúci účinok, ale:

17. júna 1905 bola vyslaná vládna eskadra lodí Čiernomorskej flotily, aby pacifikovala povstalcov. Zahŕňalo bojové lode „Dvanásť apoštolov“, „George Víťazný“, „Traja svätí“, ako aj banský krížnik „Kazarsky“. Cár Mikuláš II. považoval povstanie na Potemkine za nebezpečné a keďže nechcel dovoliť tejto lodi plaviť sa po Čiernom mori pod revolučnou červenou vlajkou, dal príkaz veliteľovi Čiernomorskej flotily viceadmirálovi Chukhninovi, aby okamžite potlačil povstanie – v krajnom prípade potopiť bojovú loď s celou posádkou. Prvé stretnutie eskadry s revolučnou loďou sa zároveň skončilo víťazstvom Potemkinovcov, no osud pre ňu pripravoval nové, ešte ťažšie skúšky.

Ráno 18. júna z Potemkina, ktorý bol umiestnený na vonkajšej ceste Odesy, zbadali približujúcu sa k mestu posilnená letka, ktorá už obsahovala 11 lodí – päť bojových lodí a šesť torpédoborcov. Pochodovali v nasadenej formácii smerom k revíri s úmyslom zničiť povstalcov torpédami a granátmi.

A opäť bojová loď pripravená na boj vyšla v ústrety eskadre, ktorú tentoraz viedol vyšší vlajkový viceadmirál Krieger. Na Potemkine sa rozhodli nespustiť paľbu ako prví - námorníci dúfali, že posádky lodí eskadry sa pripoja k povstaniu. Potemkinovci odmietli návrhy na vyjednávanie a na oplátku pozvali samotného veliteľa flotily, aby prišiel na ich loď na rokovania. Na Rostislavovej, Kriegerovej vlajkovej lodi, bol zdvihnutý signál „Kotva“. V reakcii na to Potemkin šiel naraziť do Rostislava, ale na poslednú chvíľu zmenil kurz a prešiel medzi ním a bojovou loďou Traja svätí, loďou kontradmirála Višnevetského. Ten v obave z barana ustúpil nabok. Revolučná bojová loď preťala formáciu eskadry a udržala obe admirálove lode v zameriavači svojich diel. Neboli však potrebné žiadne výstrely. Posádky eskadrových lodí odmietli strieľať na svojich rebelských kamarátov a v rozpore so zákazmi svojich veliteľov vyšli na paluby a pozdravili okoloidúceho Potemkina výkrikmi „Hurá!“ A tentoraz sa kráľovským admirálom nepodarilo vysporiadať sa s loďou rebelov. Krieger, berúc do úvahy náladu posádok, zavelil na plnú rýchlosť vpred a začal s eskadrou vynášať vysokou rýchlosťou na otvorené more. Bojová loď George the Victorious zostala vedľa Potemkina: po rokovaniach s Potemkinitmi jej posádka zatkla aj dôstojníkov a pridala sa k rebelom. Neskôr došlo k rozkolu medzi námorníkmi Pobedonostets, zaostal za Potemkinom a vzdal sa úradom. To urobilo na Potemkinovcov vážny dojem - v tíme sa začalo kvasenie.

V Odese, kam sa bojová loď vrátila po druhom stretnutí s eskadrou, nebolo možné získať ani proviant, ani vodu. Po dlhých stretnutiach bolo rozhodnuté odísť do Rumunska. 19. júna dorazil Potemkin v sprievode torpédoborca ​​č.267 do Konstancie. Ale aj tam miestne úrady odmietli námorníkom vydať potrebné zásoby. Revolučné lode boli nútené ísť do Feodosie. Pred odchodom z rumunského prístavu Potemkiniti uverejnili v miestnych novinách výzvu „Všetkým európskym mocnostiam“ a „Celému civilizovanému svetu“, v ktorých vysvetlili dôvody a ciele povstania.

Keď rumunské úrady odmietli poskytnúť Potemkinovi jedlo, palivo a vodu, situácia sa stala kritickou. Kotle bolo potrebné napájať morskou vodou, čo viedlo k ich zničeniu. Po povstaní A.N. Matyushenko povedal: "Vedeli sme, aké nádeje v nás Rusi vkladajú, a rozhodli sme sa: je lepšie zomrieť od hladu, ako opustiť takú pevnosť."

Bojová loď dorazila do Feodosie o 6:00 22. júna 1905. Tam ho už čakali bežné jednotky cárskej armády a žandári. Skupina námorníkov, ktorí pristáli na brehu, bola ostreľovaná streľbou z pušiek... Museli ísť znova do Constanty.

Keď tam námorníci dorazili 24. júna, odovzdali svoju loď rumunským úradom a na druhý deň stiahli červenú vlajku neporazenej lode revolúcie a vystúpili na breh ako politickí emigranti. Posádka torpédoborca ​​N 267 sa nechcela vzdať miestnym úradom a loď zakotvila vo vnútornej rejde.

26. júna dorazilo oddelenie lodí Čiernomorskej flotily do Constanty. A nasledujúci deň Rumunsko vrátilo bojovú loď eskadry „Princ Potemkin-Tavrichesky“ do Ruska.

V snahe vymazať čo i len názov lode z pamäti ľudí ju cárska vláda koncom septembra 1905 premenovala na Panteleimon. Potemkinove tradície však na tejto lodi naďalej žili. Posádka Panteleimonu bola jednou z prvých vo flotile, ktorá podporovala povstalcov z Ochakova a pridala sa k nim 13. novembra 1905.

Záver: Po februárovej revolúcii v roku 1917 bola loď vrátená k svojmu predchádzajúcemu názvu, aj keď v trochu oklieštenej podobe - začala sa nazývať "Potemkin-Tavrichesky". A o mesiac neskôr, berúc do úvahy revolučné zásluhy jeho posádky, pridelili nové meno - „Fighter Freedom“.

Počas prvej svetovej vojny sa bojová loď (od 10. decembra 1907 v súlade s novou klasifikáciou bojové lode eskadry klasifikovali ako bojové lode) zúčastnila bojových operácií ako súčasť brigády bojových lodí. Potemkinovci boli aktívnymi účastníkmi nastolenia sovietskej moci na Kryme, mnohí z nich neskôr bojovali za Republiku sovietov.

V máji 1918 bola bojová loď Freedom Fighter zajatá cisárskymi jednotkami. Neskôr prešiel do rúk Denikinitov a v predvečer príchodu Červenej armády na Krym ho vyhodili do vzduchu anglo-francúzski intervencionisti opúšťajúci Sevastopoľ.

Záver

Povstanie na Potemkinovi malo historický význam. Po prvýkrát veľká vojnová loď otvorene prešla na stranu revolučného ľudu. Povstanie na bojovej lodi ukázalo, že armáda, považovaná za baštu cárizmu, začala kolísať.

V.I. Lenin pripisoval obrovský význam povstaniu na bojovej lodi Potemkin. V článku „Revolučná armáda a revolučná vláda“ V.I Lenin napísal: „...Bojová loď Potemkin zostala neporazeným územím revolúcie a bez ohľadu na jej osud máme pred sebou nepochybný a najvýznamnejší fakt: pokus. vytvoriť jadro revolučnej armády“ (Vydané: „Sergei Eisenstein“ (vybrané diela v 6 zväzkoch) „Iskusstvo“, M., 1968)

Po vzore Potemkinovcov na základe ich hrdinských skúseností v rokoch 1906 – 1907 nasledovalo množstvo mocných ozbrojených akcií revolučných vojakov a námorníkov, ktoré splynuli s celonárodným bojom proti cárskej autokracii. Táto skúsenosť bola užitočná aj neskôr, pri príprave boľševikmi na februárovú a potom na Veľkú októbrovú socialistickú revolúciu...

Každý jav má náhodný, povrchný vzhľad. A má tiež hlboko skrytý vzor. Rovnako to bolo aj s filmom. "Potemkin". K dvadsiatemu výročiu výročia roku 1905 sme s Agadžanovou-Shutkom vymysleli veľký epos „1905“, v ktorom bola epizóda povstania na bojovej lodi „Potemkin“ zahrnutá spolu s ďalšími epizódami, v ktorých tento rok revolučného boja bol taký bohatý.

Začali sa „nehody“. Prípravné práce na jubilejnú komisiu sa oneskorili. Nakoniec nastali komplikácie s nakrúcaním filmu ako celku. Prišiel august a výročie bolo stanovené na december. Zostávalo jediné: vytrhnúť z celého eposu jednu epizódu, no takú, aby nestratila zmysel pre celistvosť dychu tohto nádherného roka.

Ďalšia nešťastná náhoda. V septembri svieti slnko iba v Odese a Sevastopole. V Sevastopole a Odese vypuklo Potemkinovo povstanie. Tu sa však už objavuje vzorec: epizóda povstania na Potemkinovi, epizóde, ktorej Vladimír Iľjič svojho času venoval osobitnú pozornosť, je zároveň jednou z najkolektívnejších epizód za celý rok. A zároveň je zaujímavé si teraz pripomenúť, že na túto historickú epizódu sa akosi zabudlo: kdekoľvek a kedykoľvek sme hovorili o povstaní v Čiernomorskej flotile, okamžite nám začali rozprávať o poručíkovi Schmidtovi, o „Ochakovovi“. „Potemkinova“ vzbura sa akosi vytratila z pamäti. Horšie sa naňho spomínalo. Menej sa o ňom hovorilo. O to dôležitejšie bolo znovu ju pozdvihnúť, upozorniť na ňu, pripomenúť túto epizódu, ktorá absorbovala toľko poučných prvkov techniky revolučného povstania, tak typického pre éru „októbrovej generálky. “ "A epizóda je naozaj taká, že obsahuje takmer všetky motívy charakteristické pre veľký rok. Nadšenie na odeských schodoch a brutálny masaker sa ozývajú deviatym januárom. Odmietnutie strieľať na "bratov", letka umožňujúca búrlivá bojová loď, ktorou sa má prejsť, všeobecná nálada univerzálnej solidarity – všetko, čo tento rok odzrkadľuje nespočetné množstvo epizód vo všetkých častiach Ruského impéria a prináša šok do jeho základov.

Vo filme chýba jedna epizóda – posledná cesta Potemkinov do Konstancie. Tá epizóda, ktorá pritiahla pozornosť celého sveta k Potemkinovi. Táto epizóda sa však odohrala už mimo filmu – zahrala sa v osude filmu samotného, ​​na tej ceste cez nám nepriateľské kapitalistické krajiny, ktorým film žil.

Najväčšieho zadosťučinenia, aké môže dať práca na historickom revolučnom obraze, sa autori obrazu dočkali, keď udalosť ožije z plátna. Teraz si chcem pripomenúť hrdinské povstanie na holandskej vojnovej lodi Zeven Provin-Sien, ktorej námorníci na súde vypovedali, že všetci videli film Potemkin.

O tých bojových lodiach, na ktorých kypí rovnaká revolučná energia, rovnaká nenávisť k vykorisťovateľskej vláde, rovnaký smrteľný hnev voči tým, ktorí sa vyzbrojujúc volajú nie po mieri, ale po novom masakre, po novej vojne. O tom najväčšom zlom, ktorého meno je fašizmus. A pevne chcem veriť, že na rozkaz fašizmu zaútočiť na socialistickú vlasť proletariátu celého sveta, jeho oceľové dreadnoughty a superdreadnoughty odpovedia podobným odmietnutím streľby, odpovedia nie paľbou zo zbraní. , ale s ohňom povstaní, ako to urobili veľkí hrdinovia revolučného boja – „Princ Potemkin Tauride“ pred tridsiatimi rokmi a slávny holandský „Zeven Provincien“ pred našimi očami.

1. Grosul V. Počiatky troch ruských revolúcií - // Domáce dejiny, 1997. - č. 6. - S. 420.

2. Debikhin K.N. a Shestova T.L. Dejiny Ruska-//Dejiny Ruska, 1997- S. 360.

3. Tyutyukin S.L. Prvá ruská revolúcia v ruskej historiografii 90. rokov - // Domáce dejiny, 1996. - č. 4. - S. 320.

27 V júni 1905 vypukla vzbura námorníkov na bojovej lodi Prince Potemkin Tauride.
K vzbure došlo, keď bol krížnik umiestnený neďaleko Odesy, kde prebiehal generálny štrajk robotníkov. Predpokladá sa, že dôvodom vzbury bol pokus úradov nakŕmiť námorníkov hnilým, červivým mäsom. Toto povstanie sa stalo jednou z hlavných udalostí revolúcie v rokoch 1905-1907 a prvým prípadom ozbrojeného povstania celej vojenskej jednotky v Rusku.

Bojová loď „Prince Potemkin Tauride“ bola v tom čase najnovšou a jednou z najsilnejších lodí ruskej Čiernomorskej flotily. Stavba lode trvala dlhšie, ako sa plánovalo (kvôli požiaru v kotolni počas stavby a objaveným defektom v pancieri zbraní hlavného kalibru). Krátko pred opísanými udalosťami loď úspešne prešla skúškami na mori a začala testovať zbrane.

Kvôli dlhotrvajúcim kontaktom s robotníkmi v lodeniciach sa posádka lode rozpadla revolučnou agitáciou. Veliteľ bojovej lode dostával anonymné listy varujúce pred blížiacim sa povstaním. Deň pred odchodom na more na nácvik streľby bolo z lode vyradených 50 námorníkov, ktorí sami podali petíciu na vyradenie, keďže vedeli o hroziacom povstaní a nechceli sa ho zúčastniť.

Posádku tvorilo 731 ľudí vrátane 26 dôstojníkov. V čase odchodu na more bola na palube bojovej lode posádka 781 námorníkov, 15 dôstojníkov, dvaja lekári a kňaz.
Námorníci boli hlavne roľníci. Pre veľkú väčšinu z nich bol princ Potemkin-Tavrichesky jediným miestom služby - iba 80 námorníkov predtým slúžilo na iných lodiach ruskej flotily.

Počet dôstojníkov na lodi, ktorí vyrazili na streľbu, bol nižší ako normálne. Nedostatok súvisel so všeobecným nedostatkom dôstojníkov vo flotile v dôsledku prebiehajúcej rusko-japonskej vojny.

Dôvod povstania sa našiel – červy v jedle. Iba oni nakupovali jedlo v Odese pod vedením Midshipmana A.N Makarova, ktorý osobne nekontroloval všetky zakúpené produkty. Nákupná skupina kúpila 28 libier toho istého hovädzieho mäsa. Nakúpila sa aj múka, bylinky a čerstvá zelenina, pochúťky a víno do spoločenskej miestnosti.

Keďže v tých časoch neexistovali žiadne chladiace komory, mäso, ktoré ležalo najprv celý deň na trhu a potom celú noc na palube torpédoborca, vzhľadom na horúce júnové počasie, sa nepochybne dostalo na palubu bojovej lode do rána nasledujúceho deň už zatuchnutý.

Záber z filmu „Bojová loď Potemkin“, ktorý nakrútil Sergej Ejzenštejn v štúdiu Mosfilm v roku 1925.

Denná dávka ruského námorníka bola v tom čase dvakrát drahšia ako pre armádu a vzhľadom na životné podmienky v námorníctve a chýbajúce chladiace zariadenia „mäso s červami na lodiach Čiernomorskej flotily v r. tie dni boli častým javom a vždy dochádzalo ku konfliktom...“ ale nie tentoraz, keď bolo na palube veľa roľníkov.

Tím odmietol jesť boršč uvarený na takejto guli a vzdorovito jedli sušienky a umývali ich vodou.

V materiáloch vyšetrovacieho prípadu bolo dokázané, že len jeden člen posádky - hasičský učeň E.F. Reztsov - dostal porciu boršču, zjedol ho a zistil, že je „chutný a mastný“.

Bolo hlásené, že tím odmietol jesť boršč. Veliteľ nariadil odohrať všeobecné zhromaždenie. Keď veliteľ lode vyšiel k námorníkom a dozvedel sa od nich dôvod, prečo odmietajú obed, zavolal staršieho lekára zo šatne a nariadil mu, aby znova preskúmal boršč. Doktor S.E. Smirnov už druhýkrát uznal boršč za jedlý.

Potom veliteľ bojovej lode pohrozil námorníkom trestom za vzburu a nariadil im: „Kto chce jesť boršč, choďte do 12-palcovej veže. A pre tých, ktorí nechcú, sú na lodi noky (yardarms).

Veliteľ bojovej eskadry „Princ Potemkin-Tavrichesky“ kapitán prvej hodnosti Jevgenij Nikolajevič Golikov.

Námorníci sa začali pomaly pohybovať smerom k veži. Ale práve v tejto chvíli, keď v radoch zostalo asi 30 námorníkov, ktorí úplne náhodou zaváhali, vyšší dôstojník I. I. Gilyarovskij nariadil stráži, aby zadržala zvyšných. Táto nespravodlivosť bola hlavným dôvodom nepokojov, rovnako ako obedový pohár vodky, vypitý nalačno.

V tomto momente vydal vyšší dôstojník rozkaz priniesť plachtu zo 16-veslicového člna. Tým si tento rozkaz vyložil tak, že vyšší dôstojník sa rozhodol zastreliť „vodcov“, pričom podľa zvyku v námorníctve na to použil plachtu... to viedlo k otvorenému povstaniu.

Povstalci na čele s Grigorijom Vakulenčukom a Afanasym Matjušenkom sa vrhli na dôstojníkov a začali ich hádzať cez palubu. Vakulenchuk zomrel pri prestrelke.

Lodného kňaza otca Parmena zbili pažbami pušiek. Námorníci začali strieľať na dôstojníkov. Niektorí námorníci skočili cez palubu, pretože sa nechceli zúčastniť vzbury. Kapitán sa uchýlil do kabíny. Keď videl, že nemá šancu, vyšiel von, oblečený len v spodnej bielizni, keď sa chystal skočiť cez palubu. Ozývali sa výkriky, že veliteľa treba súdiť alebo obesiť, niekto zakričal „Za, rozíďte sa!“ - tí za veliteľom sa dali na útek - ozvala sa salva. Telo veliteľa okamžite hodili cez palubu.

Fotografia členov posádky bojovej lode Potemkin. V strede skupiny je poručík L.K. Neupokoev, jedna z obetí nepokojov.

Po poprave veliteľa sa po celej lodi rozšírila fáma, že poručík V.K. Ton zamýšľa vyhodiť do vzduchu delostrelecké zásobníky. Na lodi sa po ňom začalo pátrať, no neprinieslo žiadne výsledky. Po nejakom čase vyšiel k námorníkom sám navonok pokojný poručík Thon. A. N. Matyushenko požadoval, aby si Ton, jeho bezprostredný veliteľ, stiahol ramenné popruhy. Poručík odpovedal: "Nedal si mi ich, a preto si ich nezoberieš." Matjušenko strieľal na Tona z pušky, padol zranený, načo k nemu pribehol nejaký regrút a dobil ho strelou do hlavy. Poručíka hodili cez palubu.

Preživší dôstojníci boli zatknutí. Boli rozdelení do dvoch skupín - bojoví dôstojníci boli umiestnení v ubikácii a ženisti boli umiestnení v kabíne veliteľa lode. Do kabín boli pridelení strážcovia.

Povstalci zajali aj torpédoborec č. 267, ktorý stál neďaleko V obave, že torpédoborec dokáže vyhodiť do vzduchu bitevnú loď, vydali signály prikazujúce torpédoborcu priblížiť sa kormou k boku bojovej lode a vypálili tri varovné signály. výstrely zo 47 mm dela v smere torpédoborca. Veliteľ torpédoborca ​​pod hrozbou delostreleckej paľby poslúchol rozkaz.

Povstalci vysadili svoju posádku na palube torpédoborca, zatkli veliteľa a preložili ho na bojovú loď. Následne boli ozbrojení predstavitelia posádky bojovej lode neustále na torpédoborci a dbali na to, aby torpédoborec neopustil rebelov.

"Potemkin" zamieril do Odesy. Na ceste bol nájdený lekár bojovej lode S. E. Smirnov a hodený cez palubu. "Potemkin" zdvihol signál zakazujúci zdvíhanie čohokoľvek z vody. Na torpédoborci č. 267, ktorý sledoval bojovú loď, videli muža v dôstojníckej bunde plávať cez palubu, ale neodvážili sa neposlúchnuť signál.

Úžasný príbeh sa stal kapitánovi T. S. Zubčenkovi. Niekoľko dní po začiatku povstania hodil svojej rodine fľašu s listom s nasledujúcim obsahom:

Ortodoxní ľudia!
Prosím, informujte moju drahú manželku a deti, že neumieram od nepriateľa, ale z ruky môjho brata. Dvakrát som ležal na smrteľnej posteli, teda 14. a 16. júna. Z milosti útorového mechanika Kovalenka, dirigenta delostrelectva Šaporeva, lodníka Murzaka som bol ponechaný trpieť a čakať každú minútu na smrť. neviem co to bude. Drahá Marusya, prosím, odpusť mi. Umieram za vieru, cára a vlasť. Silno ťa objímam svojou umierajúcou rukou. 19. júna 1905. Nepíš odpoveď, ale pochovaj ma na cintoríne v Sevastopole.

Fľašu s listom zachytilo stanovište krymskej pohraničnej stráže.

Jeho druhovia priviezli loď do prístavu Odesa a usporiadali slávnostnú rozlúčku so zosnulým kamarátom.
Asi o štvrtej hodine ráno vyniesli z bojovej lode na breh mŕtvolu G. N. Vakulenchuka. Mŕtvolu umiestnili na New Pier do špeciálne skonštruovaného stanu a postavili tam stráž.

Vo vodách prístavu Potemkin zachytil transport Emerance s nákladom uhlia.

Pod vedením revolucionárov, ktorí prišli na loď, bol zvolený riadiaci orgán - „lodná komisia“ - prototyp „revolučných výborov“ vynájdených už v roku 1917. Zostavili výzvy povstalcov k posádkovým jednotkám a občanom Odesy s výzvami na podporu povstania. Odeská skupina pod Ústredným výborom RSDLP reprodukovala tieto výzvy vo forme letákov a distribuovala ich po meste.

Na rozkaz veliteľa Odeského vojenského okruhu boli do mesta privezené z táborov do päťtisíc ľudí už dva pešie pluky (274. Stavučanskij z Bendery a 133. Simferopolskij z Jekaterinoslavy) a 8. donský kozácky pluk prístav. Vojaci dostali rozkaz obkľúčiť prístav a zablokovať všetky východy z neho.

Na bojovej lodi niekoľko dní viala červená vlajka. Neexistoval presný akčný plán. Jeho tím chcel vyvolať povstanie v celej Čiernomorskej flotile, ale nevyšlo to. Na potlačenie povstania vyslal cisár Mikuláš II. proti Potemkinom eskadru ďalších čiernomorských vojenských plavidiel, ktoré však odmietli strieľať na Potemkinov.

O 18:15 bola zajatá prístavná loď „Vekha“, ktorá práve dorazila do Odesy a nemala žiadne informácie o tom, čo sa deje. Všetci lodní dôstojníci na čele s plukovníkom P. P. Eichenom boli zatknutí. "Vekha" sa začala premieňať na nemocničnú loď v prípade bitky s letkou.

Do prístavu dorazili kriminálne živly, ktoré začali rabovať sklady a vypaľovať ich. V sovietskej historiografii bol počet obetí nepokojov v prístave Odessa značne nadhodnotený, takmer 10-krát. Údaje boli uvádzané ako 1260 a dokonca 1500 mŕtvych.

Na druhý deň vzbúrenci námorníci prepustili a poslali na breh všetkých zatknutých dôstojníkov a na velenie Odeského vojenského okruhu bola vyslaná delegácia námorníkov, aby získali povolenie na pohreb G. N. Vakulenchuka.

Počas rokovaní sa podarilo získať povolenie na pohreb. O 14:00 bolo dvanásť neozbrojených námorníkov vyslaných na breh, aby počas pohrebu slúžili ako čestná stráž. Pri návrate z pohrebu bola čestná stráž námorníkov ostreľovaná armádnou hliadkou - dvaja námorníci boli zabití a traja boli zatknutí.

Bojová loď vystrelila na mesto tri prázdne „pohrebné“ výstrely na pamiatku G. N. Vakulenchuka a dva výstrely zo 6-palcových zbraní. Neskôr sa ukázalo, že sa chceli dostať do domu richtára a veliteľa vojsk, ale minuli sa.

Jedna strela zasiahla podkrovie obytného domu v centrálnej časti mesta, ale našťastie nedošlo k žiadnym obetiam, druhá odletela na okraj mesta, úplne prerazila Strepetovov dom na Bugaevskej ulici a dopadla bez výbuchu na územie. brodského cukrovaru. Obyvateľstvo začalo hromadne utekať z Odesy.

Do mesta bola privezená ďalšia delostrelecká jednotka a päť eskadrónov dragúnov. Na uliciach vedúcich k prístavu bolo umiestnené delostrelectvo s rozkazom spustiť paľbu na jeho palubách črepinami, ak sa bojová loď pokúsila priblížiť k prístavu.
Orgány mesta Odesa odhadli priame straty mesta na 2 510 850 rubľov, čo sa rovnalo ½ ročného rozpočtu Odesy. V prístave zhorela väčšina skladov a budov aj s nákladom v nich uloženým a pri mólach kotvilo niekoľko parníkov.

Na vlečnom člne "Smely" zachytenom v prístave námorníci z "Potemkin" išli na more hľadať blížiacu sa letku na prieskum.

Čoskoro bol Potemkin informovaný o blížiacej sa eskadre. „Potemkin“ poťažkal kotvu a vydal sa smerom k eskadre. Letka F. F. Višnevského sa však odvrátila od Potemkina, ktorý sa s ňou blížil, a išla v ústrety lodiam letky A. H. Kriegera. Spojené sily sa obrátili späť do Odesy s úmyslom spoločne zaútočiť na bojovú loď povstalcov.

O 12:20 sa povstalecká loď stretla s kombinovanou eskadrou na mori. Ale žiadny výstrel nepadol. Bojová loď Potemkin prešla formáciou eskadry, lode sa rozišli bez toho, aby spustili paľbu.

O 12 hodín 50 minút sa bojová loď Potemkin otočila a prešla loďami eskadry druhýkrát, zatiaľ čo posádka bojovej lode George the Victorious sa pripojila k bojovej lodi povstalcov.

Keďže eskadra nechcela ďalej ohrozovať náladu posádok zostávajúcich lodí, zamierila k Spit Tendra. Dve povstalecké bojové lode smerovali do Odesy a tam zakotvili.
Povstanie na Victorious nesprevádzalo bitie dôstojníkov – všetkých (okrem poručíka K.K. Grigorkova, ktorý spáchal samovraždu) naložili na čln a poslali na breh a pristáli sedem míľ východne od Odesy.

Vojaci na brehu nerozumeli ničomu o tom, čo sa deje, niektorí usúdili, že Potemkin sa vzdal Víťazom.

V Sevastopole pod vplyvom správ z mora došlo k nepokojom medzi vojenským personálom banských a sapérskych spoločností a pevnostného pešieho práporu. Posádka bojovej lode „Catherine II“ sa na tajnom stretnutí rozhodla pripojiť k povstaniu. Zápletka však bola okamžite odhalená, podnecovatelia boli zatknutí, posádka bola odpísaná na breh a samotná loď bola odzbrojená.

Potom sa bojová loď St. George the Victorious rozhodla vzdať. Zvážil kotvu a semaforom oznámil, že odchádza do Sevastopolu, ale keď prešiel okolo Potemkina, Georgy zakotvil medzi ním a pobrežím Odesy, akoby ho chránil pred Potemkinovými delami. Podnecovateľov vzbury zatkli na lodi. Celkovo bolo zatknutých 67 ľudí.

Časť Potemkinovho tímu požadovala začať paľbu na zradcu, časť vyzvala, aby nasledovala jeho príklad, ale väčšina sa rozhodla Odesu opustiť.

Torpédoborec Stremitelnyj vyrazil zo Sevastopolu hľadať Potemkina s úlohou potopiť bojovú loď povstalcov, obsadený výlučne dobrovoľnými dôstojníkmi, ktorí sa chceli pomstiť povstaleckej posádke za smrť dôstojníkov.

Potemkin však odišiel k brehom Rumunska a vzdal sa miestnym úradom v Konstanci. Čoskoro Rumunsko vrátilo loď do Ruska a námorníci zostali v zahraničí. Ruský kňaz slúžil modlitbu a pokropil loď svätenou vodou, aby vyhnal „diabla revolúcie“...

Niektorí z revolučných námorníkov, vrátane Matjušenka, sa pokúsili vrátiť do vlasti, kde ich zatkli a popravili. Koncom septembra 1905 cárska vláda premenovala povstaleckú bojovú loď na Panteleimon.

Po februárovej revolúcii v roku 1917 bola loď vrátená k svojmu predchádzajúcemu názvu, ale čoskoro dostala meno „bojovník za slobodu“. V máji 1918 bývalého Potemkina zajali cisárske nemecké jednotky. Neskôr prešiel do rúk bielogvardejcov-Denikinovcov a v predvečer prielomu Červenej armády na Krym ho vyhodili do vzduchu anglo-francúzski intervencionisti, ktorí opúšťali Sevastopoľ... taký nezávideniahodný revolučný osud.

Informácie a fotografie z rôznych miest na internete.

Oslavy, zhromaždenia, mítingy, sprevádzané stretmi s políciou. Na jar v Odese trval „generálny štrajk“ viac ako mesiac a pokryl všetky továrne, továrne a malé dielne v Odese, paralyzoval život v meste a značne skomplikoval životné podmienky obyvateľov. Do mesta boli privedené kozácke jednotky, ktoré spolu s posilnenými policajnými jednotkami hliadkovali v uliciach.

Udalosti na bojovej lodi

Fotografia členov posádky bojovej lode Potemkin. V strede skupiny je poručík L.K. Neupokoev, jedna z obetí nepokojov.

Bojová loď „Prince Potemkin Tauride“ bola v tom čase najnovšou a jednou z najsilnejších lodí ruskej Čiernomorskej flotily. Stavba lode trvala dlhšie, ako sa plánovalo (kvôli požiaru v kotolni počas stavby a objaveným defektom v pancieri zbraní hlavného kalibru). Formovanie posádky bitevnej lode začalo súčasne s jej položením. Na tento účel bola vytvorená 36. námorná posádka. V čase nástupu do služby v máji 1905 posádku tvorilo 731 ľudí, z toho 26 dôstojníkov. Kvôli dlhotrvajúcim kontaktom s robotníkmi v lodeniciach sa posádka lode rozpadla revolučnou agitáciou.

Krátko pred opísanými udalosťami loď úspešne prešla skúškami na mori a začala testovať zbrane. 12. (25. júna 1905) bojová loď v sprievode torpédoborca ​​č. 267, ktorý mal inštalovať ciele, odletela zo Sevastopolu a na druhý deň dorazila na tradičné miesto výcviku flotily na vedenie experimentálnej paľby z kanónov hlavného kalibru. - Spit Tendra, ktorý sa nachádza od Odesy približne 100 námorných míľ. Posádku tvorilo 781 námorníkov a pobrežných špecialistov, ktorí sa vydali na more odstraňovať rôzne závady továrne, a 15 dôstojníkov. Na pozorovanie paľby boli na lodi dvaja špecialisti, ktorí pricestovali z Petrohradu - vedúci delostreleckej kresliarskej dielne MTK plukovník I. A. Shultz a člen komisie námorných delostreleckých experimentov N. F. Grigoriev.

Priebeh povstania

14. júna. Začiatok povstania. Zabíjanie dôstojníkov. Zajatie torpédoborca ​​č.267

Ráno bola časť mäsa privezeného na bojovú loď vložená do kotla na varenie boršču. 14. júna 1905 o 11. hodine bol na bojovej lodi vydaný signál na obed. Tím odmietol vziať nádoby na boršč a vzdorovito jedol sušienky a umýval ich vodou. V lodnom obchode sa tvoril rad. Odmietnutie boršču posádkou nahlásili vyššiemu dôstojníkovi I. I. Gilyarovskému a veliteľovi lode E. N. Golikovovi.

Veliteľ nariadil zostavenie mužstva. Boršč bol vyšetrený starším lekárom bojovej lode S.E. Smirnovom, ktorý zistil, že je dobrý. Potom veliteľ pohrozil námorníkom trestom za vzburu a nariadil tým, ktorí chceli jesť boršč, aby išli do 12-palcovej veže. Do veže vyšlo z radov asi sto ľudí. Keď veliteľ videl húževnatosť námorníkov, nariadil zavolať stráž, po ktorej sa väčšina tímu presunula do veže. Keď v radoch zostalo asi 30 ľudí, vyšší dôstojník zadržal zvyšných, prikázal prepísať ich mená a priviezť plachtu. Príkaz priniesť plachtu považoval tím za prípravu na popravu námorníkov zadržiavaných v radoch.

Časť tímu vybehla na palubu batérií, vtrhla do pyramíd s puškami a ozbrojila sa. Pokusy dôstojníkov upokojiť posádku a získať si námorníkov, ktorí sa nezúčastnili vzbury, nikam neviedli. Prvý výstrel z paluby batérie G.N. V následnej bitke starší dôstojník smrteľne zranil G. N. Vakulenchuka. V nasledujúcom momente ho zabilo niekoľko námorníkov.

Počas povstania bolo zabitých 6 dôstojníkov: veliteľ lode, kapitán 1. hodnosti E.N. Golikov, vyšší dôstojník kapitán 2. hodnosti Gilyarovsky, starší dôstojník delostrelectva poručík L.K. Ton a poručík 12. námornej posádky N. F. Grigoriev, člen komisie námorných delostreleckých experimentov ministerstva námorníctva. Zahynul aj hlavný lekár bojovej lode S.E. Preživší dôstojníci boli zatknutí. Povstalcov viedol ubytovateľ mínových strojov A. Matyushenko.

Povstalci, ktorí sa rozhodli, že torpédoborec č. 267, ktorý sprevádzal bitevnú loď, by ju mohol vyhodiť do vzduchu, začali na posledného strieľať z pušiek a dokonca aj zo 47 mm kanónov. Veliteľ torpédoborca, poručík barón Pyotr Michajlovič Klodt von Jürgensburg, keď si uvedomil, že na bojovej lodi došlo k nepokojom a že na jeho loď strieľajú, pokúsil sa zdvihnúť kotvu a odísť, ale nemohol to urobiť kvôli porucha kotevného stroja. Povstalci vysadili svoju posádku na palube torpédoborca, zatkli veliteľa a preložili ho na bojovú loď.

Zorganizovalo sa stretnutie, na ktorom bola bojová loď vyhlásená za „územie Slobodného Ruska“. Vedúci, ktorí hovorili, povzbudzovali posádku, aby pokračovala vo vykonávaní svojich každodenných povinností s nemenej usilovnosťou ako predtým. Stretnutie vybralo spomedzi seba osoby, ktoré budú slúžiť ako dôstojníci. Najmä starší lodník F. V. Murzak bol vybraný na pozíciu vyššieho dôstojníka lode.

15. júna. Prílet do Odesy. Kontakty s brehom. Pogrom v prístave Odessa

Horí prístav v Odese, podpálený davom

17. júna. V mori. Stretnutie s čiernomorskou eskadrou. Vzbura na bojovej lodi "George the Victorious"

18. júna. Dve bojové lode sa vracajú do Odesy. Prechod „Georga Víťazného“ na stranu legitímnej vlády

"Potemkin" a "George Víťazný" sa vrátili na miesto cesty do Odesy. Medzitým na Gruzínsku začala získavať prevahu tá časť posádky, ktorá sa odmietla vzbúriť. V tej chvíli predstavoval revolučný „Potemkin“ nebezpečenstvo pre „Georga“, ktorý sa spamätal. Po oznámení, že bojová loď zvažuje kotvu na cestu do Sevastopolu, posádka lode Georgij večer 18. júna (1. júla 1905) postupujúc popri Potemkinovi zakotvila medzi ňou a pobrežím Odesy, takže akoby chránili ho a vzdali sa úradom. Teraz „George Víťazný“ predstavoval hrozbu pre „Potemkina“. V Potemkinovi sa rozhodli odísť z Odesy.

19. júna. Odchod do Constanty

20. júna. V Constante

Na lodi Svätý Juraj Víťazný vojenský tím vyslaný úradmi zatkol 67 účastníkov povstania. Torpédoborec "Swift" dorazil zo Sevastopolu do Odesy s velením nájsť a zničiť bojovú loď povstalcov. "Swift" bol obsadený výlučne dôstojníkmi.

Keď Potemkin dorazil do Konstancie, rumunská vláda vyzvala námorníkov, aby sa vzdali za podmienok vojenských dezertérov, čo ich oslobodilo od nútenej deportácie do Ruska, zaručilo im osobnú slobodu, ale zakázalo im zásobovať bojovú loď uhlím a proviantom. Lodná komisia bojovej lode tento návrh zamietla. Popoludní 20. júna (3. júla 1905) Potemkin a torpédoborec č.267 opustili Konstantu.

21. - 22. júna - na mori. Príchod do Feodosie

Bojová loď Potemkin prichádza do Konstancie

Námorníci z bojovej lode Potemkin, ktorí vystúpili na breh v prístave Constanta

24. júna (7. júla 1905) bola bojová loď opäť v Constante. Na druhý deň bol tím vynesený na breh a ich sloboda bola zaručená. Rumunské úrady stiahli na bojovej lodi vlajku svätého Ondreja a vztýčili rumunskú a námorníkov previezli na miesta určené pre ich pobyt.

Torpédoborec č. 267 odišiel do Sevastopolu, nechcel sa vzdať rumunským úradom. Už 9. júla dorazila do Konstancie letka zo Sevastopolu pod velením kontradmirála S.P.Pisarevského, pozostávajúca z bojových lodí Chesma a Sinop, torpédoborcov č. Potemkin mal desať dôstojníkov a asi 200 námorníkov. Došlo k výmene stráží, bola spustená rumunská vlajka a o 14:10 bola vztýčená sv. Ruský kňaz slúžil modlitbu a pokropil loď svätenou vodou, aby vyhnal „diabla revolúcie“.

Loď bola vo vyhovujúcom stave, takže 11. júla o 19:20 Pisarevského letka opustila Constantu. Sinop bol ťahaný Potemkinom, na ktorom sa vracalo 47 námorníkov a dirigentov, praporčík D.P. Alekseev a podporučík P.V. Bol s nimi aj aktívny účastník povstania, vodič F. Ya Kašugin. Nestihol opustiť loď a ruskí dôstojníci ho zajali.

14. júla Sinop vypustil Potemkin do Južného zálivu Sevastopolu. Zvyšky bývalej posádky boli odstránené z bojovej lode a poslané do väzby na cvičnú loď Prut. Námorníci torpédoborca ​​č. 267 boli v „Bombory“ uväznení ešte predtým.

Osud rebelov

13. júla 1905 sa začalo súdne konanie proti povstalcom. Ako prvý sa v Sevastopole začal súdny proces s námorníkmi cvičnej lode Prut, ktorí sa pokúsili pripojiť k vzbúrenej bojovej lodi. V prístave bolo 44 námorníkov, 28 bolo odsúdených na trest smrti Alexandra Michajloviča Petrova, 23-ročného, ​​Ivana Ferapontoviča Adamenka, 24-ročného, ​​Dmitrija Matvejeviča Titova, 25-ročného a Ivana Arefieviča Černého, ​​27-ročného. ; 16 námorníkov - na tvrdú prácu; jeden - poslať do väzenských oddelení; šiestich poslali do disciplinárnych práporov a jedného zatkli. Zvyšok bol oslobodený z dôvodu nedostatku priamych dôkazov o revolučnej činnosti.

Rozsudok smrti bol vykonaný na úsvite 6. septembra 1905 pri stene batérie Konstantinovskaja.

Súdny proces s účastníkmi povstania na bojovej lodi „George the Victorious“ trval od 29. augusta do 8. septembra. Vodcovia povstania Semjon Panteleimonovič Deinega, 27-ročný, Dorofej Petrovič Košuba, 26-ročný a Ivan Kondratyevič Stepanyuk, 27-ročný, boli odsúdení na trest smrti. Zvyšných 52 námorníkov bolo poslaných na večnú tvrdú prácu alebo odsúdených na ťažkú ​​prácu na obdobie 4 až 20 rokov, prípadne do väzenských nápravnovýchovných jednotiek na obdobie 3 až 5 rokov.

16. septembra boli na bojovej lodi „George the Victorious“ zastrelení dvaja aktívni účastníci povstania (Stepanyukovi sa podarilo s pomocou právnikov nahradiť popravu ťažkou prácou na dobu neurčitú).

Niekoľko stoviek námorníkov z lodí Prut, George the Victorious, Potemkin a ďalších bolo poslaných na Ďaleký východ k Amurskej flotile. Po skončení bohoslužby ich tam nechali, aby sa usadili.

Všetci Potemkiniti a námorníci torpédoborca ​​č. 267, ktorí sa vrátili do Ruska, boli tiež postavení pred súd. Najprv ich chceli súdiť na civilnom súde ako politických zločincov. Potom však vláda považovala za výhodnejšie zaobchádzať s Potemkinovým povstaním ako s vojenským zločinom a prípad bol postúpený námornému súdu v prístave Sevastopoľ. Súdených bolo 68 ľudí (54 preživších Potemkina, 13 námorníkov z torpédoborca ​​č. 267 a jeden námorník z lode Vekha), pričom boli rozdelení do štyroch skupín. Prvá zahŕňala tých, ktorí patrili k revolučnej organizácii a zámerne začali povstanie s cieľom zvrhnúť existujúci systém (medzi nimi sú A. N. Zauloshnov, F. P. Lutsaev, T. G. Martyanov); v druhej - tí, ktorí sa dobrovoľne alebo pod hrozbou násilia pridali k prvej, ale nezdieľali všetky jej politické presvedčenia (vrátane S. Ya. Guza, I. P. Zadorozhnyho, F. Ya. Kašugina); po tretie, tí, ktorí pomáhali rebelom pod hrozbou násilia (ako D.P. Alekseev, A.S. Galenko, F.V. Murzak a niekoľko námorníkov); štvrtý - tí, ktorí sa nezúčastnili povstania, ale aktívne sa proti nemu nepostavili a boli na lodi, mali možnosť ujsť a vzdať sa úradom.

Časť čela bojovej lode Potemkin v Múzeu Čiernomorskej flotily v Sevastopole. V roku 1924 bol na ostrove Pervomajsky nainštalovaný predný stožiar ako ukazovateľ zadného cieľa. V roku 1957 bol odstránený a rozrezaný na kúsky, ktoré sú podobne ako pamiatky uložené v mnohých múzeách bývalého ZSSR.

Proces s Potemkinovcami sa začal 17. februára 1906 po porážke novembrového povstania v Sevastopole. Traja Potemkiniti - Alexander Nikolajevič Zaulošnov, 22 rokov, Fjodor Panteleimonovič Lutsaev, 28 rokov, a Tichon Grigorievich Martyanov, 23 rokov - boli odsúdení na smrť. Ale na základe cárskeho nariadenia z 21. októbra 1905 o zmiernení trestov za politické zločiny spáchané pred zverejnením manifestu 17. októbra 1905 bola poprava nahradená 15 rokmi tvrdej práce. Námorníci Sergej Jakovlevič Guz, 28 rokov, Ivan Pavlovič Zadorozhny, 23 rokov, a Feodosia Jakovlevič Kašugin, 27 rokov, boli tiež odsúdení na ťažké práce: prvý - na desať, druhý - na tri a pol roka, tretí - na šesť rokov. Zvyšok bol poslaný do väzenských rot a podrobený iným trestom. Praporčík D.P. Alekseev, lekár A.S Galenko a poručík P.V. 23. februára viceadmirál G.P Chukhnin (veliteľ Čiernomorskej flotily) rozkazom č.293 schválil verdikt.

Odsúdených Potemkinovcov transportovali po trase Sevastopoľ-Samara-Ural-Irkutsk-Alexandrovskij stred. V Samare sa k nim pridali odsúdení účastníci povstania na krížniku Očakov. Skupina šiestich trestancov vrátane námorníkov z Potemkinov a Očakovov cestou prepílila zábradlie vozňa a pokúsila sa ujsť na stanici Jušala. Čoskoro ich chytili stráže a zastrelili. Všetci utečenci boli pochovaní v meste Kamyshlov. V roku 1951 im vďaka úsiliu miestnych nadšencov - riaditeľa závodu Uralizolyator V. Ševčenka a zamestnanca mestskej rady V. Zavjalova - postavili na území závodu pamätník.

A. N. Zauloshnov sa tiež pokúsil o útek, ale bol zajatý. 9. marca 1910 zomrel na samotke v saratovskom väzení.

Procesy s Potemkinitmi pokračovali až do roku 1917. Celkovo bolo z posádky 784 námorníkov postavených pred súd 173 ľudí. A iba vo vzťahu k jednému - Afanasymu Nikolaevičovi Matyushenko - bol vykonaný trest smrti. V roku 1907 sa ilegálne vrátil do Ruska, v Nikolajeve bol zatknutý ako anarchista a 15. novembra toho istého roku popravený v Sevastopole ako Potemkin.

Väčšina Potemkinovcov žila v exile v Rumunsku. Samostatné skupiny námorníkov odišli do Švajčiarska, Argentíny a Kanady, námorník Ivan Beshov odišiel do Írska, kde založil populárnu sieť snack barov Beshoffs.

Celkovo sa do marca 1917 vrátilo do Ruska 245 ľudí (31% tímu). Väčšina sa vrátila do Ruska po februárovej revolúcii, ktorá zbavila povstaleckých námorníkov právnej zodpovednosti, ktorá im hrozila.

V roku 1955 boli všetci žijúci účastníci povstania vyznamenaní Rádom Červenej hviezdy a dvaja získali Rád Červenej zástavy.

Spomienka na povstanie

V pamiatkach

Pamätník námorníkom bojovej lode Potemkin v Zakatali v Azerbajdžane

Pamätník povstalcom v meste Odessa, ktorý sa nachádza na Colnom námestí pri hlavnej bráne Odeského prístavu

Pamätník podnecovateľa povstania, poddôstojníka G. N. Vakulenchuka, nachádza sa na Colnom námestí pri hlavnej bráne prístavu Odessa

V roku 1985 a v roku 1985 boli v ZSSR vydané poštové známky s vyobrazením pásavca:

ZSSR vydal aj pohľadnice venované povstaniu na bojovej lodi Potemkin:

• Vzbura bola zobrazená v r