Prijevoz u Bangkoku - cijene i načini putovanja. Javni prijevoz u Bangkoku

Bit putovanja je prilagoditi se novom mjestu i približiti se što više životnom stilu lokalnog stanovništva. Ovaj pristup vam omogućuje značajno smanjenje troškova i, sukladno tome, produžite svoje putovanje mjesecima. Mnogi turisti, dolazeći u novu zemlju, izoliraju se od lokalnog stanovništva i svemu pristupaju s osudom: "ovdje je bolje", "ovdje je apsolutno strašno", "kako oni uopće ovdje žive?" Pokušavamo sve prihvatiti kako jest i pokušati živjeti na isti način, ne ograničavajući se gotovo ni u čemu - ako domaći piju iz slavine, onda možemo i mi, oni sjede na podu, zašto ne bismo sjeli, jesti štapićima ili rukama - naučit ćemo Također, nemojmo raspravljati o nedostacima ove metode prehrane.

Prvo što smo učinili po dolasku u Bangkok bilo je istražiti njegov javni prijevoz. Ovo je vrlo važan dio prilagodbe, jer bez slobode kretanja nikada nećete moći pravilno istražiti novi grad. Postoji mnogo različitih vrsta autobusa, nadzemnih vlakova, podzemnih metroa, tuk-tukova, motociklističkih taksija i redovnih taksija.

Počet ću s autobusni prijevoz, jer je to po meni najpovoljniji i najjeftiniji način kretanja u ovom gradu. Prije svega, idemo u knjižaru i kupujemo ovu karticu (košta 69 bahta):
1

Ili:
Dobre besplatne karte Bangkoka s linijama metroa i tramvaja mogu se pronaći u zračnoj luci Bangkok (dodatak od lada_vjetar )
Na ulicama se povremeno nalaze kiosci "Turistički info" (ili nešto slično) - nasmiješe se i daju vam besplatne karte. (dodatak iz SMIJEHA)

Karta autobusnih ruta neizostavan je pomoćnik u kretanju Bangkokom, bez nje bismo ostali bez nogu. Zatim ću vam pokazati snimke snimljene s ove kartice, ali ipak je preporučljivo kupiti je za učinkovitu upotrebu.

Ovdje ima mnogo vrsta autobusa, ima klimatiziranih i ne, javnih, privatnih, velikih, malih, cijene su svugdje različite, detalje možete vidjeti u ovom okviru: 2

Sada autobusne rute (kako koristiti sve ovo je opisano u nastavku):

Od 38. do 81. (ove karte prikazuju isti dio karte, ali su na njemu označene različite rute):

I opći pogled na Bangkok s autobusnim linijama koje izlaze iz grada:

Autobusne linije zračne luke:

Simboli karte:
10

Autobusne linije koje prolaze kroz popularna mjesta:
11

Sada o kako koristiti sve te stvari.
Prvo odlučite kamo trebate ići i pokušajte pronaći ovo mjesto u posljednja tri okvira. Na primjer, želimo ići u trgovački centar MBK. Nalazimo ga na popisu tržnica i trgovačkih centara i vidimo koje rute prolaze blizu MBK. Pretpostavimo da smo na Khao San Roadu, ponovno ga pokušavamo pronaći na popisu i nalazimo ga točno iznad MBK. Sada samo trebamo pronaći podudaranja između ruta, u našem slučaju to će biti 15. autobus. Također možete pogledati kartu s rutama. Sasvim je moguće da potrebni autobusi prolaze unutar jednog bloka od vas i isplati se pješačiti 5 minuta do velikog raskrižja umjesto da čekate jedini autobus u blizini vaše kuće.

Općenito, obično postoje najmanje dvije rute između dvije točke - autobusni sustav Bangkoka vrlo je opsežan i praktičan, kao i sve u ovom modernom gradu. Ako mjesto u koje idete ili mjesto s kojeg krećete nije navedeno, tada trebate pogledati kartu rute i tamo potražiti podudaranja. Bit će korisno odmah zapisati sve rute koje prolaze pored vašeg pansiona, ako planirate često putovati odande negdje autobusom, to će duplo olakšati traženje podudaranja. Kako ne biste zbunili stranu ceste na kojoj trebate ući u autobus, preporučljivo je imati mali kompas kako biste uvijek mogli centrirati kartu na sjeveru i razumjeti u kojem smjeru trebate ići. Kao sin kartografa, vjerujem da je svaka karta beskorisna ako ne znate gdje je sjever. Mnogi ljudi vjeruju da imaju ono što se zove "topografski kretenizam", ali ja sam siguran da je to jednostavno zato što ne znaju gdje je sjever, i ne smatraju potrebnim znati to kada se orijentiraju.

U komentarima se raspravlja i o besplatnim autobusima.

Masha će vam reći o osobitostima putovanja drugim vrstama javnog prijevoza u Bangkoku:

Skytrain- isti metro u biti (ovdje ga zovu BTS), samo iznad cesta i autocesta. Nit izgleda ovako.
14

Ista slika prikazuje taksije tipične za Bangkok, koji voze na metar.

A ovako izgledaju standardni ulazi, točnije usponi na BTS, neki su opremljeni pokretnim stepenicama koje vas vode direktno s pločnika.
15

Sustav kupovine karata je sljedeći:
- Podignete se s ceste na prvu razinu (ili se nađete na njoj s prijelaza preko ceste ili iz trgovačkog centra), vidite ovaj stroj -
16

Prihvaća samo kovanice od 5 i 10 bahta; mogu se zamijeniti u mjenjačnici koja se nalazi negdje u blizini.
Na dijagramu pogledajte kojoj zoni dometa od vaše postaje (označeno žutim kružićem) pripada postaja na koju trebate ići. Na primjer, morate ići u Mo Chit, zona 6. Pritisnite gumb s brojem šest. Cijena je napisana iznad dijagrama i na LCD ekranu, za zonu 6 - 40 bahta (usput, maksimalno). To znači da stavljamo četiri kovanice od deset bahta (ili pomiješane s kovanicama od pet bahta) u poseban utor jedan po jedan dok se stroj ne zasiti do potrebne količine, a onda će vam dati kartu poput ove -
17

Ponekad je slika na njoj malo drugačija.

Stavljamo kartu sa strelicom naprijed u okretište, uzimamo kartu koja je iskočila za sebe i prolazimo. Ovu kartu čuvamo do posljednje stanice, tamo ćete je pri izlasku također morati staviti u okretište, ali ona će već ostati tamo. Ako izađete u drugoj zoni od one koju ste platili, karta vjerojatno neće vrijediti i morat ćete kontaktirati osoblje.
Nakon što smo prošli kroz okretište, idemo na drugu razinu, samo pogledajte znakove, oni pokazuju smjer kretanja vlaka u obliku njegove završne stanice.

Platforma.
18

Na vlaku.
19

Ako ste na jednoj stanici i morate unaprijed znati koliko će koštati putovanje od jedne do druge stanice, pronađite ovu tablicu u kojoj možete saznati cijenu po raskrižjima. I ovdje možete kliknuti za pregled.

BTS ima dvije linije koje se sijeku na stanici Siam. Tamo možete promijeniti sjedalo. Na istoj stanici možete sići ako trebate u Siam Paragon i druge mega trgovačke i trgovačke centre, kojih ima dvadesetak.
Usput, da biste saznali na kojoj je stanici najbolje izaći ili koja je bliža vašem hotelu, nemojte biti lijeni kupiti kartu Bangkoka s BTS-om i linijama podzemne željeznice na njoj. Takve se kartice prodaju u zračnoj luci, u turističkim mjestima iu svakoj knjižari, primjerice u lancu minimarketa 7eleven. U međuvremenu, evo poveznica za približno shematsko razumijevanje:
- karta na web stranici BTS-a, s linijom metroa i oznakom pristaništa vodenog autobusa.
- ista kartica, ali na istoj stranici su cjenici za više karata za BTS s popustima. Može biti korisno onima koji planiraju dugo živjeti u Bangkoku.

Oko podzemni metro, koji ima jednu granu koja komunicira s granama skytraina, još ne možemo tako detaljno napisati; još nismo pokušali navigirati njime. Ali mislim da nije ništa teže.
Metro je vrlo zgodan, čist i brz (osim možda tijekom špica ima redova, ali u svakom slučaju ima manje ljudi nego na skytrainu). Dostupan s kolodvora Hua Lampong, kolodvora Bang Sue, tržnice Chatuchak, parka Lumpini i tržnice Suan Lum. Općenito, kompetentno nadopunjuje BTS. (dodatak iz zhushman )

Možemo vam reći nešto više o riječna služba.
Na primjer, ovako izgleda jednostavno pristanište vodenog autobusa.
21

Istovar.
22

Čini se da postoje tri vrste riječnih autobusa. 1) oni koji putuju duž cijele rijeke Chao Phraya duž grada od pristaništa do pristaništa dugo, kao na cesti (13 bahta po putovanju)
2) oni koji jednostavno prevoze od obale do obale Chao Phraye (3 bahta po prijelazu)
3) one koje prolaze duž kanala u gradu
Tramvaji prve vrste slijeću prvo na jednu, zatim na drugu obalu, a plaćaju se u vozilu kondukteru kao u autobusu, a ponekad i unaprijed na pristaništu. Ako stane na pogrešnu obalu u području rijeke do koje želite ići, u blizini možete pronaći pristanište za trajektne tramvaje tipa 2. Oni se već plaćaju 3 bahta na ulazu u pristanište na okretištu .
Općenito, riječni prijevoz je vrlo zgodan, iako ponekad morate čekati 20 minuta na tramvaj u pravom smjeru.Ali nema gužvi i možete ići daleko na sjever ili jug grada za peni.
Sve ovo radi samo do mraka, tj. do 18.00 sati.
Motovi su numerirani i svaki drugačije nazvan kao zaustavljanje. Njihov položaj uz rijeku također se može pronaći na bilo kojoj turističkoj karti Bangkoka.
3. Tramvaji koji voze uskim kanalima - pomalo ekstreman i vrlo zabavan način prijevoza. Prednosti su iste kao i na rijeci - nema prometnih gužvi i prilično je brz. Brzina se čini velikom, morate pažljivo izaći i ući, malo je opasnije od tramvaja na rijeci, čini se da je cijena 10 bahta do kraja. Idu vrlo često. Plaćanje na brodu. Kad se priđe molu, brod se ne vidi, auto-rikše počinju uvjeravati da je danas praznik, da tramvaji danas ne rade. Ne vjerujte! Bili su svi i sreli smo se smijući se, ja sam stigao naprijed i viknuo: danas je praznik, danas brod ne radi. (dodatak iz lada_vjetar I romx )

Taksi u gradu morate koristiti mjerač, ali u Khao Sanu često odbijaju uzeti mjerač. Udaljite se od mjesta i kada ulazite u taksi nemojte tražiti haumach, već jednostavno nazovite mjesto. Vozač mora sam uključiti mjerač bez razgovora. Odmah će naznačiti minimalni iznos za prvi broj kilometara - 35 bahta. Istječe prilično brzo, dalje se smatra teškim ovisno o kilometraži i brzini. Ako se taksi zaglavi u prometnoj gužvi, baht također kaplje. A prometne gužve u Bangkoku su uobičajene. Bez njih se možete provozati cijelim gradom od ruba do ruba za 150 bahta ili 100 bahta s prosječnim gužvama kroz centar ili pola grada. Uz prometne gužve to će, naravno, biti skuplje. Jednom je Olya uspjela prijeći dvije autobusne stanice taksijem u centru za 120 bahta prema mjeraču.
Putovanje cestama s naplatom cestarine (na primjer, do zračne luke) plaća putnik plus plaćanje na brojilu, to vrijedi uzeti u obzir. (dodatak iz SMIJEHA)
Za nas troje, u odnosu na cijenu i udobnost, isplativije je putovati taksijem nego autobusom. Ali zbog prometnih gužvi, taksiji nisu ništa brži od autobusa. Također je jeftino za dvoje ako vam budžet dopušta. Budžet nam je minimalan pa biramo autobuse.

I dalje trče u gradu moto taksi. Momci, a ponekad i dame, u narančastim prslucima i s rezervnom kacigom za suvozačem.
23

Plus - zaobići će sve prometne gužve, minus - oni su prevaranti, morate pregovarati i dobro znati približne cijene, inače će tražiti najmanje tri puta više)

Ima li još male tuktuke, a la indijska rikša.
24

Cijena također po dogovoru, a i na strance jure kao na dobrodošao plijen. Zato ga nismo probali. A ako živite u području Khao Sana, tim više, iskusni ljudi ne preporučuju njihovo korištenje, jer će vam takvi tuktuci prvo prilično pokidati živce kukanjem “ajmo u jednu trgovinu” pa “ajmo u drugu” , tako da u većini slučajeva ponestane strpljenja i gdje ne smijete stići. Postoji fraza koja vam ponekad pomaže da zaboravite na trgovine - "prijatelji nas stvarno čekaju tamo, već stoje i čekaju."

Osim njih, postoje veći tuktuci, s otvorenom karoserijom, u kojoj se nalaze dvije klupe, mjesto za stajanje i dugme na stropu za zaustavljanje. Koštaju pet bahta.
Ovi tuktuci se zovu “Songthaew”, doslovno “dva reda” (klupa), “dva reda”.
Oni slijede “rutu”, i ako je znate ili možete objasniti vozaču kuda idete, onda će on reći “da, idemo” ili “ne, u drugom smjeru”, onda plaćate “kao mještani«. No, često nisu neskloni pikirati se s turistom, a ako i vide turista, uvijek “da, dolaze”, a zatim žele “kao taksi”.
Stoga je način vožnje songthaeom prilično problematičan: sjednete bez pitanja, krenete u pravom smjeru, ako vidite da ste skrenuli u stranu, izađete, platite 20 bahta i uhvatite sljedećeg.
Djeluje ako točno znate kako voziti i zamislite rutu songthaew.
U Pattayi, songthaew je jedini javni prijevoz (osim moto taksija), ali tamo je sve jednostavno, jer postoje točno dvije ili tri rute. (Dodatak iz romx )

Ako imate detaljnije informacije, podijelite, bit će nam drago dodati)

PRIJEVOZ U BANGKOKU

Javni prijevoz u glavnom gradu Tajlanda uključuje metro, autobuse i riječne taksije. Bangkok je jedna od najvećih metropola u Aziji, s prilično zamršenom mrežom ulica i cesta. Stoga je prva stvar koju je preporučljivo učiniti pri dolasku ovamo razumjeti plan grada.

Metro u Bangkoku

Metro u gradu postoji u dvije verzije: nadzemnoj i podzemnoj.

Skytrain sustav (SkyTrain ili BTS) sastoji se od dvije linije. Prolaskom kroz centar prelaze cijeli grad. Ovaj način prijevoza je najbrži, najsigurniji i najpovoljniji. Svi vagoni opremljeni su klima uređajima.

Cijena karte ovisi o broju prijeđenih stanica. Dakle, putovanje od 1-2 stanice koštat će 15 bahta, putovanje do 10 stanica koštat će 42 bahta. Karte se mogu kupiti na posebnim automatima u blizini kolodvora. Mora se sačuvati do kraja putovanja, jer će ga na izlazu iz metroa provjeriti poseban stroj koji uspoređuje stvarnu cijenu i cijenu navedenu na njoj. Ako je prvi broj veći od drugog, morat ćete kupiti novu kartu.

Osim toga, moguće je kupiti putnu kartu koja vam omogućuje neograničen broj putovanja tijekom dana. Košta 130 bahta.

Također možete kupiti kartu za više putovanja. Što je veći apoen, niža je cijena po ulaznici. Na primjer, karta za 15 putovanja trenutno košta 375 bahta, za 25, 40 i 50 putovanja - oko 575, 840 i 1000 bahta, respektivno. Ulaznice ove vrste vrijede 45 dana od datuma izdavanja. Vrijedno je imati na umu da se 30 bahta dodaje osnovnom trošku za izradu putne karte. Da bi vam se isplatilo, morat ćete se voziti kroz više od pet stanica svaki put.

Službeni naziv podzemnog metroa je MRT. Cijena karte također ovisi o udaljenosti putovanja i iznosi oko 14-36 bahta. BTS i MRT linije pripadaju različitim tvrtkama za upravljanje, tako da nemaju zajedničke tarife. Iz istog razloga nemaju jedinstveni sustav izravnih presjedanja - presjedanje je moguće samo ako su stanice blizu.

Posebnost podzemnog metroa je da, za razliku od nadzemnog metroa, za putovanje ovdje morate kupiti posebne žetone, a ne magnetske kartice. Obje vrste metroa rade od 6.00 do 0.00; vlakovi voze u intervalima od otprilike 3-6 minuta.

Ispod je karta metroa u Bangkoku. Za povećanje slike kliknite na sliku; za dodatno povećanje kliknite na ikonu “Proširi na stvarnu veličinu” koja se pojavljuje pri dnu slike (kvadrat sa strelicom).

Autobusi u Bangkoku

Autobusi su najčešći i najprometniji oblik javnog prijevoza. Danas u gradu postoji oko 300 autobusnih linija. Njihov dijagram kretanja može se pronaći na službenoj web stranici Bangkok Bus Authority.

Autobusi voze od 5.00 do 23.00 sata u intervalima od 10-15 minuta. Osim toga, postoje noćne linije koje rade od 23.00 do 5.00.

Svi autobusi podijeljeni su u nekoliko glavnih tipova koji imaju svoje karakteristike. Cijena karte varira ovisno o vrsti autobusa:

1) bijela i crvena s bijelom prugom. Nemaju klimu. Cijena ulaznice je 6,5 bahta;

2) plava. Također nemaju klimu. Cijena ulaznice – 7,5 bahta;

3) brzi autobusi. U pravilu su obojeni crvenom ili krem bojom. Rute ovih autobusa opisane su na engleskom jeziku. Cijena karte je 8,5 bahta;

4) noćni autobusi. Također imaju krem ili crvenu boju i nešto drugačiju cijenu - 8 bahta;

5) plavo-bijeli autobusi opremljeni klima uređajem. Njihova cijena ovisi o udaljenosti putovanja i varira od 10 do 18 bahta;

6) žuti i narančasti Euro-autobusi. Također imaju različite cijene ovisno o udaljenosti putovanja: od 11 do 23 bahta;

7) crveni minibusevi. Ova vrsta je najupravljivija i najprikladnija, zbog čega je cijena karte za njih najviša - 25 bahta. Ima samo mjesta za sjedenje. Vozača je potrebno unaprijed obavijestiti o stajanju jer lokalni autobusi staju na zahtjev. Ali ulazak u njega neće biti težak: autobus će stati, čak i ako nema stajališta na kojem putnik "glasa".

Riječni promet

Riječni taksi je izvrsno rješenje za one koji žele izbjeći prometne gužve, ali i dobra opcija za istraživanje grada. Nekada je vodeni prijevoz bio jedini način putovanja, pa je Bangkok čak dobio i drugo ime - "Venecija Istoka".

Danas usluge vodenog prijevoza pruža nekoliko tvrtki:

1) Hao Phraya River Express. Brodovi ove tvrtke podijeljeni su u nekoliko tipova, od kojih svaki plovi određenom rutom. Svi oni u prosjeku rade od 6.00 do 18.00 sati; male razlike u vremenu ovise o ruti kojom se ide. Detaljnije informacije o ovom prijevozu možete pronaći na web stranici tvrtke.

2) Turistički brod Chao Phraya. Tvrtka je specijalizirana za prijevoz turista duž rijeke Chao Phraya. Na brodu je uvijek vodič. Ovaj prijevoz vozi svakodnevno, od 9.30 do 16.00 sati, u intervalima od 30 minuta. Cijena pojedinačne karte je 40 bahta, dnevna propusnica 150 bahta.

3) Trajekt preko rijeke. Četa s čamcima za prelazak rijeke. Cijena karte je samo 2 bahta.

4) Riječni taksi. Ova vrsta se također naziva "longtail boats". Najpopularnije su prijevozno sredstvo, posebice među putnicima. Cijena je po dogovoru i ovisi o udaljenosti putovanja.

Taksi u Bangkoku

Gradski taksi u vlasništvu je dviju tvrtki. Razlikuju se po boji automobila: jedan žuto-zeleni, a drugi crveno-plavi. U pravilu, na stražnjim vratima automobila nalaze se natpisi s nazivom društva za upravljanje i imenom vozača. Svi službeni taksiji opremljeni su natpisom "Taxi-Meter" na krovu.

Plaćanje se vrši prema stanju brojila. Cijena za prva dva kilometra putovanja trenutno iznosi 35 bahta; tada se za svaki kilometar ukupnoj cijeni dodaje 5 bahta. Napojnice nisu predviđene.

Do nekih točaka (na primjer, do zračnih luka u Bangkoku) taksi se može naručiti online - da biste to učinili, upotrijebite obrazac za pretraživanje u nastavku:

Ispunite obavezna polja i kliknite Pronaći. Popis mogućih opcija transfera za rutu koju ste naveli otvorit će se na zasebnoj stranici. Nakon što odaberete onaj koji vam odgovara, možete odmah izvršiti i platiti svoju narudžbu.

Osim klasičnih taksija, u Bangkoku su rašireni takozvani “tuk-tukovi” - motocikli s natkrivenom bočnom prikolicom na stražnjoj strani. Oni su prilično mobilni, ali vrlo skupi. Osim toga, budući da nemaju brojila, trošak treba dogovoriti unaprijed. Ponekad cijena vožnje tuk-tukom može doseći 300 bahta.

Tajlandskom prijestolnicom najbrže ćete se kretati taksijem na motociklu. Cijene su im otprilike jednake cijeni običnog taksija, ali moguće je i cjenkanje. Kad vozite motocikl, uvijek trebate nositi kacigu. Kao prvo, to će spriječiti kaznu, a kao drugo, putovanje će učiniti sigurnijim.

Turisti koji se žele samostalno kretati automobilom po Bangkoku i okolici mogu koristiti

Ovo je metropola s populacijom većom od 10 milijuna ljudi, što znači da je prometni problem ovdje jednako važan kao iu drugim svjetskim velegradovima. U Bangkoku, bez posebne obuke, isprva je vrlo teško shvatiti kako i čime doći do željene točke. Čini se da nema sustava i da je sve zbrkano, ali tako se samo čini. Ovaj je članak namijenjen razumijevanju teme prijevoza u Bangkoku.

Prije svega, Bangkok je najveće prometno čvorište u zemlji, gdje se presijecaju sve vrste prometa, uključujući i pomorski.

Taksi

Stanovnici Rusije navikli su na činjenicu da taksi u Moskvi košta nevjerojatno visoke iznose, a to saznanje često se prenosi u druge zemlje. Bangkok je iznimka od ovog pravila i ovdje su taksiji vrlo jeftini za ruske standarde. Prosječan račun za putovanje u Bangkok je 100-150 bahta. (100-150 rubalja) Bangkok taxi je važna prometna komponenta ovog grada.

Kako biste izbjegli zastoj u prometnim gužvama (što se također posebno plaća prema utvrđenoj tarifi), taksist će vam ponuditi da koristite ceste s naplatom cestarine. Složite se, dugoročno će vas koštati manje.

Čitaj više.

Metro

Poznato je da je metro najbrži i najjeftiniji način putovanja gradom. Dugo se vremena vjerovalo da je u Bangkoku nemoguće izgraditi podzemni metro jer... Dijelovi Bangkoka su ispod razine mora.

Metro u Bangkoku se ne može smatrati glavnim prijevoznim sredstvom, jer... Zasad je vrlo skromnih razmjera. Stoga, da biste došli do mnogih atrakcija Bangkoka, morate koristiti najmanje 2 načina prijevoza.

Trenutno je izgrađena jedna podzemna linija (plava ili MRT), dvije povišene linije (BTS) i linija metroa koja povezuje centar sa zračnom lukom. Nažalost, karte kupljene za korištenje na BTS-u ne vrijede na MRT-u i obrnuto.

MRT

Izgradnja prve etape započela je 1996. godine. Zbog financijskih poteškoća došlo je do brojnih odgoda izgradnje. Naposljetku, linija metroa otvorena je u srpnju 2004. u nazočnosti kralja i kraljice. Putnici su napunili sve vagone u roku od 30 minuta!

MRT (izgovara se M-ER-T) je najsuvremeniji i siguran. Tračnice su ograđene staklenim zidom kako netko slučajno ne bi podletio pod vlak. Nije bilo gužve kao u moskovskom metrou.

Cijena karte ovisi o udaljenosti, a prilikom kupnje karte potrebno je saznati cijenu karte iz tablice. Pravila korištenja su ista kao u BTS-u, samo da biste prošli kroz okretnicu, morate priložiti ne karticu, već token. Na kraju putovanja, žeton je potrebno staviti u okretište na izlazu iz metroa.

Redoslijed vaših koraka je numeriran, teško se zbuniti.

Na ovoj tablici nalazimo se na stanici Hua Lamphong, a cijena karte do krajnje stanice je 40 bahta.

BTS

Skytrain, poznat kao Sky Train ili BTS, otvoren je mnogo ranije, 1999. godine, a trenutno ima dvije linije: Sukhumvit i Silom. Godine 2010. otvorena je linija od zračne luke Suwannabhum do središta Bangkoka.

Korištenje BTS Skytraina vrlo je jednostavno. Vaš zadatak je popeti se stepenicama i pronaći automat koji prodaje karte. Imate nekoliko opcija, kupite jednodnevnu kartu s neograničenim putovanjima za 120 bahta ili kupite jednu kartu, čija cijena varira ovisno o udaljenosti putovanja. Putnu udaljenost je vrlo lako odrediti:

Na lijevoj strani dijagrama odaberite stanicu koja vam je potrebna (žuti krug u našem slučaju je stanica za transfer), u krugu je napisan trošak. U plavoj ploči "Select Fare" kliknite gumb s odabranom cijenom, bacite novčiće i uzmite kartu. Stroj prihvaća samo kovanice od 5 i 10 bahta. Ali postoje strojevi koji primaju račune i daju kusur.

Karte je potrebno čuvati do kraja putovanja jer... Trebat će vam pri izlasku iz metroa. BTS podzemna željeznica radi od 6:00 do 00:00.

Kliknite na kartu za prikaz visoke rezolucije.

Vodeni prijevoz

Bangkok se često naziva "Venecijom Istoka" zbog brojnih kanala. Kanali su uvijek služili kao prometne arterije za grad dok ih nisu zamijenile ceste. Ali do sada, putovanje vodom ostaje vrlo popularan način prijevoza, koji, osim toga, ne zna što su prometne gužve. S turističke točke gledišta, to je također egzotična vrsta prijevoza. Čamci plove rijekom Chao Phraya i užim kanalima. Cijena karte je 15 bahta. Karte se prodaju odmah na brodu, kondukter hoda okolo, kao u autobusu, i prodaje karte. Pogledajte odjeljak Karte za dijagram riječne komunikacije.

Zemaljski prijevoz

Kopneni prijevoz uključuje autobuse, tuk-tuke i motocikle. Najvažnija stvar koju trebate zapamtiti je da Bangkok ima vrlo razvijen prometni sustav. Prije nego uzmete taksi ili motor, na bilo kojoj stanici priđite do nekog Tajlanđanina koji izgleda kao štreber, vjerojatno govori engleski, uperite prst u kartu i pitajte koji autobus ide do mjesta koje vam treba.

Autobusi

Autobusi idu rutama i ovo je vrlo spor način prijevoza, jer... Često moram sjediti u prometnim gužvama. Autobusi se dijele u nekoliko kategorija, no suštinski se mogu podijeliti u dvije glavne kategorije - klimatizirane i neklimatizirane. Cijena karte varira od 8 do 20 bahta.

Da biste pronašli željeni broj rute, možete koristiti poseban obrazac na službenoj web stranici autobusne službe Bangkoka ili kupiti kartu autobusa Bangkok. Kartica se prodaje u 7Eleven trgovinama i knjižarama i košta oko 100 bahta.

Kuc kuc

Kuc kuc Ovo je vozilo na tri kotača, što je zgodno ako ste 3-4 osobe. U pravilu, tuk-tuk ne morate tražiti, on će vas sigurno pronaći. Ako ste za svoje vozilo odabrali tuk-tuk. onda unaprijed dogovorite cijenu i odbijte sve ponude da “svratite na neko dobro mjesto”. Na primjer. u blizini ulice Khao San ili Kraljevske palače, tuktukeri vas jedva čekaju odvesti u neku trgovinu.

Motociklistički taksi

Motocikl- ovo je najprikladnija i manevrirana vrsta vozila koja se može i treba koristiti za kratke udaljenosti. Ove dečke u raznobojnim prslucima nećete zamijeniti ni s kim drugim. Motociklisti obično ne putuju daleko i rade unutar nekoliko blokova. Vrlo upravljivo i brzo vozilo za neustrašive ljude jakih živaca. Za mnoge motocikliste prometna pravila jednostavno ne postoje, sigurnost u prometu za njih je nepoznat pojam, ali vrijedi probati barem jednom!

Autobusne stanice u Bangkoku

Postoje tri velika autobusna kolodvora u Bangkoku koji će vas odvesti bilo gdje u Tajlandu. Kupnja karata za bilo koji od autobusa vrlo je jednostavna, čak i ako ne govorite tajlandski ili engleski. Upute su gotovo uvijek umnožene na engleskom, naznačena je cijena i vrijeme polaska.

Postoji jedna nijansa koja se tiče prometnog sustava Tajlanda u cjelini. Tajland ima velik broj velikih, malih, lokalnih i državnih prijevozničkih tvrtki. U pravilu se svi mogu nalaziti na istom autobusnom kolodvoru ili se npr. poslovnica tvrtke u kojoj prodaju karte može nalaziti preko puta autobusnog kolodvora. Ako nema karata na jednom šalteru, onda samo trebate prošetati do drugog ureda za prodaju karata ili pogledati okolo. Ne treba vas zanimati dostupnost autobusa i dostupnost mjesta kod “pomoćnika” koji vas dočekaju i gotovo na rukama nose do blagajne koja im treba. To su agenti koji se bore za klijenta. Zadnje što od njega možete očekivati je informacija o autobusu konkurentske tvrtke.

Sjeverni autobusni kolodvor - Mo Chit

Najveća autobusna stanica u Bangkoku u Mo Chitu služi kao početna točka za rute prema sjeveru i sjeveroistoku Tajlanda. S ove autobusne stanice polaze autobusi za regiju Isan, Chiang Mai, Chiang Rai. Do autobusne stanice Mo Chit se može doći BTS-om, istoimenom stanicom Mo Chit, postoji i metro stanica u Chatuchak Parku, ali obje stanice su još 15-20 minuta hoda od autobusne stanice. Taksisti će vas čekati na izlazu iz metro stanice. Postoji i nekoliko autobusa koji voze do Pattaye i drugih gradova istočne obale iz Mo Chita, ali većina tih odredišta polazi iz Ekamaija.

Istočni autobusni kolodvor - Ekamai

Autobusi za gradove na istočnoj obali, uključujući Pattayu i Rayong, polaze s autobusnog kolodvora Ekamai, koji se nalazi na povoljnoj lokaciji pored stanice Ekamai BTS.

Južni autobusni kolodvor - Sai Tai Taling Chan

Autobusi za južni Tajland, uključujući Koh Samui, Phuket i Krabi, polaze s južnog autobusnog kolodvora poznatog i kao Sai Tai, koji se nalazi na Thonburi strani rijeke Chao Phraya u Bangkoku. Ova autobusna stanica također se koristi kada se putuje na zapad Tajlanda, u provinciju Kanchanaburi. Južni autobusni kolodvor preselio se na novu lokaciju 2007. s modernijim sadržajima, no još uvijek je izazov doći tamo javnim prijevozom ako niste upoznati s lokalnim autobusnim sustavom u Bangkoku. Najprikladnija opcija za većinu turista bit će korištenje taksija. Od autobusnog kolodvora Mo Chit do južnog kolodvora Sai Thai, autobus br. 170 košta 19 bahta. Polasci nekoliko puta na sat. Nalazi se na trgu odakle polaze gradski autobusi.

Drugi način da dođete do Južnog kolodvora je iz centra grada. Od stanice BTS Victory Monument idite blijedonarančastim klimatiziranim autobusom br. 515 (17 bahta). Recite "Sai Tai" prodavaču karata.

Na autobusnom kolodvoru postoji nekoliko šaltera za informacije.

Centar javnog prijevoza u zračnoj luci Bangkok

Uz gore navedena tri glavna autobusna terminala, postoji mali autobusni terminal u zračnoj luci Suwannabhumi u Bangkoku. Autobusi s ove stanice voze do većine područja Bangkoka, uključujući gore navedene glavne autobusne terminale. Da biste došli do transportnog centra Suwannabhumi, u prizemlju morate pitati za "Shuttle Bus Free". Ovo je besplatni autobusni prijevoz od glavne zgrade zračne luke do autobusnog terminala. Izravno iz zračne luke postoje izravni i vrlo povoljni letovi za Koh Chang i Pattayu. Ulaznice se prodaju u prizemlju, kod kafića.

Željezničke stanice

Željeznički prijevoz u Tajlandu nije toliko popularan kao u Rusiji, ali je još uvijek prisutan

Željeznička stanica Hualamphong.

Željeznička postaja Hualamphong najvažnija je i najveća čvorna postaja tajlandskog željezničkog sustava. Željeznička stanica Hualamphong izgrađena je za vrijeme vladavine kralja Rame VI. Iznenađujuće, na zahtjev tajlandskog pokreta otpora tijekom Drugog svjetskog rata, postaja je bila pošteđena bombardiranja savezničkih snaga.

Karte za vlakove za ovaj ili idući dan mogu se kupiti na blagajnama ispod velikih ekrana. Ured za predbilježbe nalazi se desno od perona, otvoren je od 8:00 do 16:00 sati, s elektroničkim redom čekanja. Alternativno, možete rezervirati e-kartu. Cijena je ista, ali rezervna kvota za elektronički booking je ograničena i postoje samo prvi i drugi razred u klimatiziranim spavaćim sobama.

http://www.thairailticket.com - stranica za rezervaciju karata.
http://www.railway.co.th/ - raspored vlakova.

Odmah do ulaza s glavnog pročelja zgrade nalazi se prava Turistička informacija, gdje se mogu savjetovati o prometnim pitanjima. Djevojka za šalterom napisala je na komad papira vrlo detaljan itinerar i propratno pismo za vozače autobusa i konduktere. Inače, puno je lažnih info šaltera koji su u biti turističke agencije.

Kako doći do željezničke stanice Hualamphong?

Najlakši način da dođete do Hualamphonga je uzeti MRT do stanice Hualamphong. Postoje autobusi sa sve tri glavne stanice u Bangkoku do i od željezničke stanice Hual Lamphong.

Željeznička stanica Hua Lumpong

Thonburi željeznička stanica

Željeznička postaja Thonburi, prije poznata kao "Bangkok Noi Station", nalazi se na zapadnoj strani rijeke Chao Phraya. Ovo je posljednja stanica za vlak, koji polazi dva puta dnevno, u 07:50 i 12:55, za Kanchanaburi (preko Nakhon Pathoma). Ako planirate sami posjetiti tzv. “Željeznicu smrti” i sami organizirati izlet na rijeku Kwai, onda je bolje da se turističkim vlakom odvezete do krajnje stanice Nam Tok (Nam Tok - vodopad ), koji polazi sa željezničke stanice Hual Lamphong.

Glavna željeznička stanica je stanica Don Muang, koji se nalazi pored zračne luke Don Muang. Svaki vlak koji ide sjeverno od željezničke stanice Hual Lamphong prolazi kroz stanicu Don Mueang.

Izleti u Tajland od svih mogućih turoperatora iz prve ruke: Pegas, Tez Tour, Coral Travel, Anex itd.
Pretražite i usporedite cijene za pojedinačna odmarališta i hotele.
Last minute izleti iz prve ruke. Ažuriranje informacija u stvarnom vremenu, trenutna obavijest o novoj last minute ponudi.
Rezervacija i plaćanje kreditnom karticom.
Koristite iste alate za naručivanje kao putničke agencije, eliminirajući dodatne korake!

www.. Sva prava pridržana. Nezakonito kopiranje bit će kazneno gonjeno.

Vrste prijevoza u Bangkoku prema pogodnostima, brzini i cijeni:

1. Metro: podzemni i nadzemni (brz i jeftin, ali za jednu osobu).

2. Taxi (obavezno s mjeračem!) - ako vas je dvoje ili više, jeftinije će po Bangkoku biti taksi. Na primjer, putovanje od trgovačkog centra BTS Siam do Kraljevske palače košta oko 70 bahta.

3. Kuc-kuc. Uglavnom za turiste, u turističkim mjestima, ali za kratke udaljenosti mogu biti prilično zgodni i jeftini. Jedino što vrijedi znati je da ne idete u "besplatne" obilaske grada (odvest će vas u shopping).

4. Čamci. Ovo je vrlo jeftin oblik prijevoza i prilično brz, ali se može koristiti u prilično ograničenom području.

5. Moto taksi je najbrži način prijevoza! Ali za velike udaljenosti nije baš jeftino. No, ima nedvojbenu prednost - ako ste se u Bangkoku vozili moto taksijem, tada se više ničega u životu ne bojite (moto taksiji u Bangkoku i Pattayi jedna su od najboljih atrakcija koju vrijedi isprobati!).

6. BRT (autobusna linija) - mana joj je što je jako mala i teško prolazi kroz turistička područja. Ali možete se voziti okolo i vidjeti kako Tajlanđani žive bez turista.

7. Autobusi. Ako nemate gdje potrošiti vrijeme, a nemate novca, onda je ovaj prijevoz za vas. Najlakše ćete ga koristiti uz pomoć Google karte koja vam prilikom iscrtavanja rute pokazuje koji autobusi voze do željenog mjesta.

A sada više detalja.

BTS (Bangkok Mass Transit System) sustav je podzemne metroa u Bangkoku. Otvoren je 1999. godine i trenutno je jedan od najbržih i najprikladnijih načina za kretanje po Bangkoku. Dvije linije podzemne željeznice sijeku se na stanici Siam za transfer, koja se nalazi u trgovačkom centru grada.

Trošak putovanja do BTS-a ovisi o rasponu. Minimalna tarifa 15 bahta, maksimalna 55 bahta. Možete saznati cijenu i kupiti jednu kartu odmah na stanici ispred ulaza u vlak. Tamo je sve vrlo jednostavno: kartice za karte kupuju se iz automata na kojima je označena cijena putovanja do željene stanice:

Ako planirate nekoliko putovanja dnevno, onda ima smisla kupiti putnu kartu na blagajni - One Day Pass. Omogućuje vam neograničena putovanja unutar jednog dana za 120 bahta.

Suvarnabhumi link je BTS linija koja povezuje zračnu luku Suvarnabhumi sa središtem grada. Možete odabrati brzi vlak (crvena linija, zatvorena do travnja 2015.) koji vozi do centra grada bez zaustavljanja ili gradski vlak (plava linija) koji vozi s nekoliko stanica. Vrijeme putovanja ekspresnim vlakom bit će 15 minuta, cijena karte je 90 bahta, gradski vlak od terminala do terminala traje 40-50 minuta, a karta košta 40 bahta.

Karta BTS Bangkoka

(nadzemni i podzemni metro - kliknite na kartu za otvaranje veće veličine):

Turistima najatraktivnije metro stanice:

Tržnica Chatuchak(otvoreno subotom i nedjeljom navečer) i Chatuchak Park - stanica Mo Chit;
Trgovački centar MBK— stanica Nacionalni stadion;
Trgovački centar Siam Paragon— stanica Siam;
Trgovački centar Central World Plaza— stanica Chit Lom;
Park Lumpini(veliki park sa živim gušterima) - stanica Sala Daeng;
Rachaprarop— najbliža stanica do najviše zgrade u Tajlandu, hotela Baiyok Sky;
Zračna luka Suvarnaphum— Stanica Suvarnabhumi (možete uzeti vlak na liniji zračne luke na stanici Phaya Thai);
Istočni autobusni kolodvor(autobusi za Koh Chang, Koh Samet, Pattaya) - stanica Ekkamai
Autobusni kolodvor Mo Chit— kolodvor Mo Chit (sam autobusni kolodvor nalazi se otprilike dva do tri km od kolodvora, pa do njega morate doći moto taksijem ili taksimetrom);
Autobusni kolodvor Jug— stanica Wongwian Yai. Autobusni kolodvor se nalazi prilično daleko od kolodvora, do njega možete doći javnim prijevozom samo uz presjedanje, pa je najbolja opcija uzeti taksimetar.
Spomenik pobjede- veliko stajalište za minibuseve koji idu u Pattayu, Koh Chang, Kanchanaburi, Ayutthayu i mnoge druge susjedne gradove;
Saphan Taksin— stanica podzemne željeznice gdje možete sići i presjesti na brod koji vozi uz rijeku Chao Phraya (i doći do Koasan Roada).

MRT - podzemni metro u Bangkoku

MRT linija pokrenuta je 2004. godine i danas se sastoji od jedne linije: od željezničke stanice Hua Lamphong na sjeveru do stanice Bang Sue. MRT se križa s linijama BTS-a na postajama Si Lom, Sukhumvit i Chatuchak Park. Cijena karte također ovisi o udaljenosti putovanja i počinje od 15 bahta.

Gore je prikazana karta podzemnog metroa zajedno s nadzemnim.

Taksi u Bangkoku

Taksiji s taksijama u Bangkoku prilično su jeftino prijevozno sredstvo. Na primjer:
— Putovanje od zračne luke Suvarnabhumi do južnog autobusnog kolodvora (sai tai mai) košta oko 600 bahta. Prilično je daleko, više od sat vremena vožnje.
— Od BTS stanice Surasak do Istočne autobusne stanice 14 km. Taksi košta 75 bahta. BTS - 40 bahta.

Tijekom vršnih sati (8 ujutro ili 18-20 sati), taksijima može trebati duže i bolje koristiti BTS. Ostatak vremena samo trebate provjeriti s taksimetrom - "taksimetrom" - inače bi putovanje moglo biti puno skuplje.

Naručite taksi u Bangkoku nije razvijeno (ali), u Bangkoku možete vrlo brzo uhvatiti taksi samim izlaskom na cestu.

Lifehack. Svatko od nas ima vrlo važnu stvar - mobilni telefon. Ako preko nje možete otvoriti Google mapu i odrediti gdje se nalazite, onda uopće nema problema s javnim prijevozom nigdje - odaberete točku na karti gdje trebate ići, ucrtate rutu i vidite koji javni prijevoz možete koristiti do tamo (Google navodi sve brojeve autobusa itd.).

Javni autobusi Bangkoka

U Bangkoku postoji veliki izbor autobusa, njihova cijena je minimalna (postoje čak i besplatni), ali njihove rute su toliko zbunjujuće da se čini da ih je teško odmah shvatiti. No, ako imate pametni telefon s Google kartom, onda je sve vrlo jednostavno – pronađite odredište na karti i pogledajte autobusne rute koje vam Google nudi!

Prometne gužve u Bangkoku - posebno navečer - jednostavno su lude, pa ako je riječ o poslu, onda je, naravno, bolje uzeti metro, brodove ili čak moto taksi (ako su gužve stvarno velike). Povoljno vrijeme za putovanje autobusom je oko 10 sati, kada ne bi trebalo biti velikih gužvi. Pa, ako ste spremni potrošiti svoje vrijeme i odvesti se autobusom do mjesta koje vam je potrebno, evo nekoliko preporuka.

Bangkok autobusi postoje u nekoliko vrsta:

Mali zeleni - koštaju 6,5 bahta bez klime, s drvenim podovima, otvorenim prozorima i vratima.
Crveni autobusi su isti kao i zeleni, ali malo skuplji, koštaju 7 bahta po putovanju. Postoje dvije vrste: ako je žuti znak ispod vjetrobranskog stakla, onda je autobus na brzoj liniji, ako nema žuti znak, onda je na redovnoj liniji.
Bijeli autobusi se ne razlikuju puno od crvenih i zelenih, karta košta 8 bahta, možda zato što izgledaju malo pristojnije.
Bijeli i plavi sa zelenim prugama su klimatizirani autobusi, cijena karte ovisi o udaljenosti i kreće se od 11 do 19 bahta. Također postoje dvije vrste: regular i express (sa žutim znakom ispod vjetrobranskog stakla).
Narančasti autobusi su klimatizirani. Trošak od 12 do 22 bahta. Postoje redovni i ekspresni.
Plavi i žuti su klimatizirani ekspresni autobusi.
Ružičasti i bijeli autobusi - karta košta 25 bahta, ovi autobusi su udobni, klimatizirani i imaju samo sjedala.

Ako očekujete brzo putovanje autobusom na velike udaljenosti, bolje je zaboraviti na ovu ideju. Unatoč činjenici da autobusi često imaju posebnu traku na cesti, oni vrlo dugo vijugaju po cestama. Ali autobusi u Bangkoku vrlo su prikladni za kratke udaljenosti.

Autobusne rute koje prolaze kroz turistička mjesta u Bangkoku:

Autobus br. 2 - ide od istočnog autobusnog kolodvora (stanica BTS Ekkamai) duž ulice Suhumvit kroz shopping centar Central World Plaza, okreće se u hotelu Amari Watergate(ulica Phetburi) i ide u Kao San cesta I kraljevska palača- u blizini Koasan Road.
Autobus broj 511 - vozi od Južni autobusni kolodvor (Sai Thai May) putem Kao San ceste, Kineske četvrti, Petchaburi ceste, Centralnog svijeta, Siloma.
Autobus broj 40 - prolazi Željeznička stanica Hua Lampong do najbliže stanice BTS Siam (obično bez prometnih gužvi).
Kao San cesta: №2, №3, №6, №9, №56, №54;
Autobusi prolaze kroz područje Dusit Zoo (Kou Din Zoo): №5, №18, №28, №70, №108, №510, №515;
Autobusi prolaze kroz područje Kineska četvrt: №1, №4, №7, №25, №35, №40, №53, №501;
Autobusi prolaze kroz područje farma krokodila, Samutprakarn: №45, №142, №508, №513, №536;
Autobusi prolaze kroz područje Vodena vrata (Pratoo Nam): №2, №11, №14, №23, №38, №58, №60, №62, №72, №79, №93, №99, №139, №140, №511, №512.

Detaljan opis ruta možete vidjeti na ovoj web stranici (na tajlandskom i engleskom): http://www.bmta.co.th/en/travel.php

Riječni prijevoz u Bangkoku

Zahvaljujući obilju kanala, Bangkok se ranije nazivao Drugom Venecijom. Prije pojave mreže autocesta, kanali i brodovi bili su glavno prijevozno sredstvo po gradu. Sada je većina kanala blokirana i ne koriste se za kretanje, ali oni najveći ostaju i po njima se možete brzo kretati u središtu. Cijena karte za brod koji prolazi kroz gradske kanale počinje od 9 bahta, ovisno o udaljenosti putovanja.

Karta za brod na rijeci Chao Phraya košta 15 bahta i ne ovisi o udaljenosti. Rijekom voze ekspresni brodovi (za 40 bahta) i vodeni taksiji. Ulaznice se mogu kupiti na molovima i na samim brodovima. Najveće pristanište je Sathon (također Taksin), nalazi se pored stanice BTS Saphan Taksin.

Ostali postovi na ovu temu:

Područje glavnog grada Kraljevine Tajland je oko 1600 četvornih kilometara. Kao iu svakoj metropoli na svijetu, i ovdje je mreža javnog prijevoza vrlo razvijena. Javni prijevoz u Bangkoku može se podijeliti u 4 kategorije: kopneni, podzemni, nadzemni i vodeni.

Planirate se kretati Bangkokom sa psom ili drugim kućnim ljubimcem?

Zemaljski javni prijevoz u Bangkoku.

Kao kopneni prijevoz uključit ćemo uobičajene autobuse; Songthaew, što doslovno znači s tajlandskog, dvije su trgovine ("otvoreni minibusevi" različitih boja, pretvoreni na temelju kamioneta); minivanovi (tj. "minibusevi" na koje smo navikli); Taksi; tuk tuk i moto taksi.

U Bangkoku postoje dvije vrste autobusa: klimatizirani i neklimatizirani. Cijena putovanja u autobusu bez klime je fiksna i praktički ne ovisi o udaljenosti vašeg putovanja (u prosjeku je 7-9 bahta), a cijena putovanja u autobusu s klimom ovisit će o broju zaustavljanja, tj. ovisno o udaljenosti putovanja (od 9 do 30 bahta). Tamo gdje redovne autobusne linije ne dopiru, njihova mlađa braća, Songthaew, priskaču u pomoć. Njihove rute obično nisu komplicirane, u pravilu jednostavno idu ravno glavnom cestom. A njihovo konačno odredište je ili metro stanica ili autobusna stanica. Kažu iz koje regije putuju i u koju regiju (na tajlandskom, naravno, što turistima jako otežava putovanje). Cijena karte za njih kreće se od 8 do 20 bahta. Jednovolumeni. njihove rute putovanja gotovo su iste kao one kod songthaewa, samo je monovolumen udobniji, jer su sjedala udobna i mekana i postoji klima uređaj. Sukladno tome, troškovi putovanja u njima bit će 2-2,5 puta veći nego u Songthaewu.

Autobus s klimom

autobus bez klime

Naravno, kao iu svakom velikom gradu, Bangkok ima ogroman broj taksija. Oni koji su bili u Bangkoku vjerojatno su primijetili da taksi automobili dolaze u različitim bojama. Plava, žuta, crvena, zelena, žuto-zelena. Prije su se troškovi putovanja u njima značajno razlikovali, ali danas su cijene apsolutno iste. Čim uđete u automobil na mjeraču se pojavi 30 bahta, a zatim će se brojka povećavati ovisno o vremenu i udaljenosti, odnosno za svaki kilometar kretanja, plus za svakih 30 sekundi ako ste zapeli u prometnoj gužvi ili kreće se brzinom manjom od 6 km/h. U prosjeku će vas vožnja taksijem u Bangkoku koštati 5-6 bahta po kilometru. Taksisti koji rade u područjima najpopularnijima među strancima vrlo često, ako ne i uvijek, odbijaju uključiti brojilo i radije primaju fiksnu i, naravno, napuhanu naknadu.

Taksi motocikl. Zbog prilično neugodne klime za hodanje pješice, u Tajlandu postoji veliki broj taksija na 2 kotača. Obično stoje u blizini stambenih zgrada i stanica metroa i autobusa i rado će svakoga odvesti u željenom smjeru. Obično putuju pješice na prosječnu udaljenost od 500 metara do 1 kilometar i to košta 10-20 bahta.

Izvoli. Ovo je primjer dobre simbioze motora i taksija. U svim regijama Tajlanda tuk tukovi izgledaju drugačije. U Bangkoku je to naprava na tri kotača s 2-3 putnička sjedala straga. Obično lete na mjestima s najvećom koncentracijom turista. Troškove izleta potrebno je unaprijed dogovoriti s njima.

Podzemni oblik javnog prijevoza u glavnom gradu Kraljevine Tajland.

Podzemni prijevoz uključuje, naravno, "podzemnu željeznicu" ili metro. Metro sustav u Bangkoku službeno se zove MRT (Mass Rapid Transit). Proteže se od sjeverne željezničke stanice Bangsue do središnje željezničke stanice Hua Lumpong u krugu, povezujući se s BTS-om na 3 stanice (Silom, Sukhumvit i Chatuchak Park). Cijena karte ovisi o udaljenosti putovanja i počinje od 15 bahta.

Prijevoz u Bangkoku.

Zračnim prijevozom uključujemo Sky Train ili, kako ga zovu u Bangkoku, BTS (BTS) i Airport Rail Link

Airport Rail Link sastoji se od 2 željezničke linije - Non-stop Express (crvena) i City Train (plava). Obje linije rade od 06.00 do ponoći. Non-stop Express polazi iz zračne luke Suvarnabhumi i završava na postaji Makkasan. Putovanje traje samo 15 minuta, a vlak polazi svakih 30 minuta. Gradski vlak zaustavlja se u mjestima Lat Krabang, Ban Chang Thup, Hua Mak, Makkasan, Ratchaprarop i Phaya Thai. Putovanje traje 27 minuta, vlakovi voze svakih 15 minuta. Ovo je vrlo brz i jeftin način da dođete od središta Bangkoka do zračne luke, izbjegavajući prometne gužve i gužve.
BTS (BTS) - Skytrain je najsigurniji, najudobniji i praktičniji način putovanja u Bangkoku. Stanovnicima i gostima nudi udobno kretanje unutar središnjeg dijela Bangkoka - iznad stalne gužve, buke i zagađenih ulica.

Vodeni javni prijevoz.

Bangkok se ponekad naziva "azijskom Venecijom" zbog velikog broja kanala i rijeka koje se protežu cijelim gradom. Javni prijevoz, odnosno brodovi, dijele se na 3 vrste.

1 Čamci koji plove duž malih umjetnih kanala koji se na tajlandskom nazivaju Klong. Ti čamci nisu baš udobni i koriste ih uglavnom lokalni stanovnici, iako ruta vodi duž ulice Sukhumvit i mogla bi biti alternativa za kretanje po užurbanom Bangkoku.

2 veća broda koja plove rijekom Chao Phraya. Uz rijeku postoje 4 rute. Početna i završna stanica, kao i cijela ruta, potpuno su iste. Razlikuju se po međupostajama. Što manje zaustavljanja brod ima, to će putovanje biti skuplje, jer će se kretati mnogo brže. Rute su različitih boja, a na krmi svakog broda nalazi se zastavica odgovarajuće boje (žuta, zelena, narančasta).

3 su brodovi i trajekti koji prometuju između lijeve i desne obale rijeke Chao Phraya

p.s. Danas gotovo svaki putnik ima pametni telefon i, sukladno tome, mogućnost korištenja Google karata. Samo trebate kliknuti na točku na karti do koje želite stići i Google će vam sam dati sve moguće opcije s brojevima autobusa ili brodova te brojem stanica koje ćete morati proći. Također možete koristiti UBER u Tajlandu. Osobno testirano i ima samo prednosti. Najvažnija stvar po našem mišljenju je da ne morate objašnjavati taksistu kamo da ide, jer odmah stavljate 2 boda odakle i kamo, a druga ne manje važna točka je da će trošak putovanja biti vam unaprijed poznat.