A 18. század tudománya és találmányai. Tudományos felfedezések, a 18. század találmányai Lyon Feuchtwanger szerint

Tudományos felfedezések és műszaki találmányok Oroszországban a 18. században.

Gvozdetsky V. L., Budreiko E. N.

BERING VITUUS JONASSEN (1681–1741). Navigátor, az orosz flotta kapitány-parancsnoka, Dánia szülötte.

I. Péter cár megbízásából az 1. kamcsatkai expedíció (1725–1730) élén végigjárta Szibériát a Csendes-óceánig, átkelt a Kamcsatka-félszigeten, és megállapította, hogy északon a szibériai partvidék nyugat felé fordul. Bering első expedíciója Északkelet-Ázsia további felfedezésének prológja volt. Ezt felismerve a következőket írta: „Amerika, vagy a közötte fekvő más vidékek nincsenek túl messze Kamcsatkától... Nem lenne haszontalan az Ohotszki vagy Kamcsatkai vízátjárót, az Amur torkolatáig és tovább , a Japán-szigetekre...". Beringet pedig kinevezték a 2. Kamcsatka (Nagy északi) expedíció (1733–1743) vezetőjévé, amelynek során pontosan feltárták a szibériai partvidéket, felfedezték az alaszkai-félsziget partvidékét és az Aleut-hátság számos szigetét. A szigeten télen megbetegedett kapitány-parancsnok 1741. december 19-én vetett véget életének. Napjainkban Bering-szigetnek hívják azt a szigetet, ahol a bátor hajós örök nyugalmat talált. A világ összes térképén a Csendes-óceán északi részén található félig zárt tenger, amelyen keresztül hajózott, róla nevezték el - a Bering-tengert, valamint az Eurázsia és Észak-Amerika kontinensei között elhelyezkedő, az Északi-sarkvidéket összekötő szorost. Óceán a Csendes-óceánnal - a Bering-szoros. Azokat a szigeteket pedig, amelyeken a "Szent Péter" szkúner felmosódott, Komandorskie-nek hívják.

A 2. kamcsatkai expedíciót Bering halála után segédje, Alekszej Iljics Csirikov kapitány-parancsnok (1703–1748) fejezte be, aki a „Szent Pál” lejtőn közelítette meg Amerika partjait.

BETANKUR AUGUSTIN AUGUSTINOVICS (1758–1824). Gépész és építőmérnök.

Betancourt vezetésével számos fontos munka befejeződött: átszerelték a Tulai Fegyvergyárat, az ő terve szerint megalkotott gőzgépeket szereltek fel; a Manézs épülete Moszkvában épült, egyedi fesztávú (45 m) fa rácsokkal borítva. Betancourt kezdeményezésére 1810-ben Szentpéterváron megalakult a Vasúti Intézet, amelyet élete végéig vezetett .

VINOGRADOV DMITRIJ IVANOVICS (1720?–1758). Az orosz porcelán feltalálója.

A moszkvai szláv-görög-latin akadémián tanult. 1736-ban M. V. Lomonoszovval és R. Reiserrel külföldre küldték, ahol kémiát, kohászatot és bányászatot tanult. Visszatérése után (1744) az orosz kormány által létrehozott „Porcelánmanufaktúrába” (akkor M. V. Lomonoszovról elnevezett Állami Porcelángyárba) küldték. Mivel a kínai és a szász porcelán előállításának módszereit titokban tartották, Vinogradov a gyártási technológia ismerete nélkül kezdett dolgozni.

Gyártási technológiát dolgozott ki, megkapta az első hazai alapanyagból készült porcelánmintákat (1752). Kísérleteiről a „Tiszta porcelán részletes leírása, hogyan csinálják Oroszországban Szentpétervár mellett” című kéziratában, az összes kapcsolódó alkotás tanúságtételével együtt.

GENNIN VILIM IVANOVICH (1676–1750).

Kiváló bányászati ​​termelési vezető és szerszámgépgyártó. Gennin vezetésének ideje (1722–1734) fontos időszak volt az uráli ipar történetében. Irányítása alatt fontos intézkedések történtek a szervezés, a berendezések és a gyártástechnológia fejlesztése terén. Ő irányította a sestrorecki és a tulai fegyvergyárakat is.

OROSZORSZÁG TERÜLETÉNEK GEOLÓGIAI TANULMÁNYA

A 18. század elején. ásványok után kutatva fedezték fel az Alopaevszkoje rézlelőhelyet (1702), tűzálló agyagokat (1704), ásványvizeket Petrozsény közelében (1714), szenet a Donnál és Voronyezs tartományban (1721), szenet a modern kor területén. Kuznyeck-medence (1722), drágakövek Transbajkáliában (1724).

1768–1774-ben akadémiai expedíciók zajlottak, amelyek Oroszország geológiai szerkezetét tanulmányozták: Ivan Ivanovics Lepekhin (1740–1802) expedíciójának útvonalai a Volga-vidéket, az Urált és az európai Oroszország északi részét érintették; Pallas Péter (1741–1811) expedíciója a Közép-Volga vidékét, Orenburg vidékét, Szibériát tárta fel Chitáig, és összeállította a hegyek, dombok és síkságok szerkezetének leírását; Johann Georg Gmelin (1709–1755) expedíciója az Asztrahán vidékén keresztül jutott el Derbentbe és Bakuba stb.

DEMIDOVS. Orosz gyártulajdonosok, földbirtokosok, tudósok, oktatók, filantrópok.

Felmenőik a Tula kovácsokhoz nyúlnak vissza, 1720-tól - nemesekig. A 18. század végén. belépett a magas rangú tisztviselők és nemesség körébe, több mint 50 gyárat alapított, amelyek az ország öntöttvasának 40%-át gyártották. A leghíresebb:

Nikita Demidovich Antufiev (1656–1725) - az uráli kohászati ​​üzemek építésének alapítója és szervezője.

Pavel Grigorievich Demidov (1738–1821) - a jaroszlavli Demidov Líceum alapítója - egy felsőoktatási intézmény nemesek és közemberek gyermekei számára 1803–1918-ban. 1918-ban egyetemmé alakították át.

Pavel Nikolaevich Demidov (1798–1840) - a Szentpétervári Tudományos Akadémia tiszteletbeli tagja, az 1832–1865-ben odaítélt Demidov-díjak alapítója. Tudományos, technológiai és művészeti alkotások akadémiája. Ezeket a díjakat Oroszország legbecsületesebb tudományos díjának tekintették.

KOTELNIKOV SEMJON KIRILLOVICS (1723–1806). A Szentpétervári Tudományos Akadémia akadémikusa.

Egy tehetséges orosz tudós, M. V. Lomonoszov és L. Euler tanítványa, a „Az egyensúly és a testek mozgásának tanát tartalmazó könyv” szerzője – az első orosz mechanika tankönyv, a legkomolyabb az eredeti és lefordított művek közül. mechanika megjelent Oroszországban a XVIII században

KRAFT GEORG WOLFGANG (1701–1754). Fizikus, matematikus, a Szentpétervári Tudományos Akadémia akadémikusa.

Az első orosz mechanikai könyv, „Rövid útmutató az egyszerű és összetett gépek ismeretéhez” (1738), valamint a „Rövid bevezetés a geometriába” (1740) és számos tankönyv szerzője. Sokat tett a mechanika oktatásáért és népszerűsítéséért Oroszországban.

KRASHENINNIKOV STEPAN PETROVICS (1711–1755). Az orosz tudományos etnográfia megalapítója, Kamcsatka természetének kutatója.

A tudós 1756-ban megjelent „Kamcsatka földjének leírása” című munkája nemcsak az első orosz munka volt, amely Szibéria egyik régióját írta le, hanem az első a nyugat-európai irodalomban is.

4 részből állt. Az első rész – „Kamcsatkáról és a szomszédos országokról” – Kamcsatka földrajzi leírását tartalmazza. A második rész – „Kamcsatka földjének előnyeiről és hátrányairól” – Kamcsatka természettörténeti leírásával foglalkozik: növényvilág, állatvilág, emlősök, madarak és halak a földön, valamint az állattenyésztés kilátásai. Harmadik rész - „A kamcsatkai népekről” - az első orosz néprajzi munka: a helyi lakosság - a kamcsadalok, korikák, kurilok - életének, szokásainak és nyelvének leírása. A negyedik rész Kamcsatka meghódításának történetével foglalkozik.

Krasheninnikovot az „orosz etnográfia nesztorának” nevezték könyvéért.

KULIBIN IVAN IVANOVICH (1735–1818). Kiváló szerelő-feltaláló.

1749-től több mint 30 évig a Szentpétervári Tudományos Akadémia gépészeti műhelyét vezette. Kidolgozott egy 300 méteres egyíves híd projektjét a Néván fa rácsos formákkal (1772). Élete utolsó éveiben a legkisebb tükrökből készített reflektoros lámpás-reflektort, árammal szemben mozgó folyami „gépes” hajót, pedálhajtású mechanikus kocsit.

Egy csodálatos óra szerzőjeként vált híressé, amelyet II. Katalin császárnőnek ajándékoztak, és amely húsvéti tojásnak látszott. „A liba és a kacsatojás megjelenésében és méretében való érdekesség”, amely az időt mutatta és az órákat, fél-negyedórákat ütötte, egy apró automata színházat tartalmazott. Ahogy telt az óra, kinyíltak az ajtók, és színházi előadás bontakozott ki. Az óramechanizmus "több mint 1000 apró kerékből és egyéb mechanikai részekből állt". Délben az óra a császárné tiszteletére komponált himnuszt játszott. A nap második felében új dallamokat és verseket adtak elő.

KUNSTKAMERA (németül: Kunstrammer - érdekességek kabinetje). Az első orosz természettudományi múzeum.

1719-ben nyitották meg. Oroszország számos régiójában gyűjtött anatómiai, állattani és történelmi gyűjteményeknek, valamint I. Péter nyugat-európai gyűjteményeinek, személyes fegyver- és műalkotásainak ad otthont. A 30-as években XVIII század átfogó múzeummá alakult művészeti és néprajzi, természetrajzi, numizmatikai és történeti anyagokkal (I. Péter irodája). A 19. század elejére, amikor hatalmas számú változatos gyűjtemény halmozódott fel, a ma is létező múzeumokat önálló intézményekké választották el: az Orosz Tudományos Akadémia Antropológiai és Néprajzi Múzeumává.

LOMONOSOV MIHAIL VASILIEVICS (1711-1765)

Az első világjelentőségű orosz természettudós, a modern orosz irodalmi nyelv alapjait lefektető költő, művész, történész, a nemzeti nevelés, az orosz tudomány és közgazdaságtan fejlődésének bajnoka.

Pomor paraszt családjában született. Tanulni akart, 1730 végén gyalog ment Moszkvába. Itt, egy nemes fiának adva magát, 1731-ben belépett a szláv-görög-latin akadémiára. 1735-ben a legjobb hallgatók között Szentpétervárra küldték a Tudományos Akadémián éppen megnyílt egyetemre, majd Németországba továbbtanulni. 1741-ben visszatért a Szentpétervári Tudományos Akadémiára. 1745 óta a Szentpétervári Tudományos Akadémia első orosz akadémikusa.

Tevékenységének természeti és műszaki irányát a „bölcs tudományok” alkotják: kémia és fizika, csillagászat és ásványtan, geológia és talajtan, bányászat és kohászat, térképészet és hajózás. Ő volt az első, aki különbséget tett a „test” (a modern tudomány nyelvén - molekula) és az „elem” (atom) fogalmak között, megfogalmazta az anyag és a mozgás megmaradásának elvét, és további felfedezéseket tett, amelyek közül néhányat a világtudomány aranyalapjába tartoznak. Irodalom, történelem és nemzeti nyelv - ezzel kapcsolódott össze a tudós kutatása tevékenységének másik, humanista irányában. Létrehozta az "Orosz nyelvtan" (1756), az "Ókori orosz történelem" (1766) címet. Nem véletlen, hogy V. G. Belinsky „az orosz irodalom Nagy Péterének” nevezte. A tudós tudományos és szervezési tevékenysége is eredményes volt: Oroszország első kémiai laboratóriumának megnyitása (1748), a Szentpétervári Tudományos Akadémia rekonstrukciós projektjének kidolgozása. Lomonoszov kezdeményezésére megalapították a Moszkvai Egyetemet (1755), amely ma az ő nevét viseli.

Az elmúlt évszázadok emberi felfedezéseinek köszönhetően lehetőségünk van azonnal hozzáférni a világ minden tájáról származó információkhoz. Az orvostudomány fejlődése segített az emberiségnek leküzdeni a veszélyes betegségeket. A műszaki, tudományos, hajóépítési és gépészeti találmányok lehetőséget adnak arra, hogy néhány óra alatt elérjük a földgömb bármely pontját, és akár az űrbe is repüljünk.

A 19. és 20. század találmányai megváltoztatták az emberiséget és felforgatták világát. Természetesen a fejlődés folyamatosan zajlott, és minden évszázad a legnagyobb felfedezések közül néhányat hozott számunkra, de a globális forradalmi találmányok pontosan ebben az időszakban születtek. Beszéljünk azokról a legjelentősebbekről, akik megváltoztatták a megszokott életszemléletet, és áttörést értek el a civilizációban.

röntgensugarak

1885-ben Wilhelm Roentgen német fizikus tudományos kísérletei során felfedezte, hogy a katódcső bizonyos sugarakat bocsát ki, amelyeket röntgensugárzásnak nevezett. A tudós tovább tanulmányozta őket, és megállapította, hogy ez a sugárzás áthatol az átlátszatlan tárgyakon anélkül, hogy visszaverődne vagy megtörne. Ezt követően kiderült, hogy a testrészeket ezekkel a sugarakkal besugározva láthatjuk a belső szerveket, és képet kaphatunk a csontvázról.

A Röntgen felfedezése után azonban teljes 15 évbe telt a szervek és szövetek tanulmányozása. Ezért maga a „röntgen” név a 20. század elejére nyúlik vissza, mivel korábban nem mindenhol használták. Csak 1919-ben kezdte meg számos egészségügyi intézmény ennek a sugárzásnak a tulajdonságait a gyakorlatban. A röntgensugarak felfedezése gyökeresen megváltoztatta az orvostudományt, különösen a diagnózis és az elemzés területén. A röntgenkészülék több millió ember életét mentette meg.

Repülőgép

Ősidők óta az emberek megpróbáltak feljutni az egekbe, és létrehozni egy olyan berendezést, amely segíti az embert a felszállásban. 1903-ban az amerikai feltalálók, Orville és Wilbur Wright testvérek megtették – sikeresen felszállították a levegőbe Flyer 1 hajtóműves repülőgépüket. És bár csak néhány másodpercig maradt a föld felett, ezt a jelentős eseményt a repülés születésének korszakának kezdetének tekintik. A feltaláló testvéreket pedig az első pilótáknak tekintik az emberiség történetében.

1905-ben a testvérek megtervezték a készülék harmadik változatát, amely már majdnem fél órán keresztül a levegőben volt. 1907-ben a feltalálók szerződést kötöttek az amerikai hadsereggel, majd később a franciákkal. Aztán jött az ötlet, hogy utasokat szállítsanak egy repülőgépen, Orville és Wilbur Wright pedig továbbfejlesztette modelljét egy további üléssel. A tudósok erősebb motorral is felszerelték a gépet.

tévé

A 20. század egyik legfontosabb felfedezése a televízió feltalálása volt. Boris Rosing orosz fizikus 1907-ben szabadalmaztatta az első készüléket. Modellében katódsugárcsövet használt, és fotocellát használt a jelek átalakítására. 1912-re továbbfejlesztette a televíziót, 1931-ben pedig lehetővé vált az információ továbbítása színes képekkel. 1939-ben megnyílt az első televíziós csatorna. A televízió hatalmas lendületet adott az emberek világképének és kommunikációs módszereinek megváltoztatásához.

Hozzá kell tenni, hogy nem Rosing volt az egyetlen, aki részt vett a televízió feltalálásában. A 19. században Adriano De Paiva portugál tudós és Porfiry Bakhmetyev orosz-bolgár fizikus javasolta ötleteiket egy olyan eszköz kifejlesztésére, amely vezetékeken keresztül továbbítja a képeket. Különösen Bahmetyev állt elő készülékének diagramjával - egy teleobjektívvel, de pénzhiány miatt soha nem tudta összeszerelni.

1908-ban Hovhannes Adamyan örmény fizikus szabadalmaztatott egy kétszínű jelátviteli berendezést. A 20. század 20-as éveinek végén Amerikában az orosz emigráns Vlagyimir Zvorykin összeállította saját televízióját, amelyet „ikonoszkópnak” nevezett.

Belső égésű motorral felszerelt autó

Számos tudós dolgozott az első benzines autó megalkotásán. 1855-ben Karl Benz német mérnök belső égésű motorral szerelt autót tervezett, majd 1886-ban szabadalmat kapott járműmodelljére. Ezután elkezdett autókat gyártani eladásra.

Henry Ford amerikai iparos szintén nagyban hozzájárult az autógyártáshoz. A 20. század elején megjelentek az autókat gyártó cégek, de ezen a területen jogosan a Fordé a pálma. Részt vett az alacsony költségű T-modell fejlesztésében, és egy olcsó összeszerelősort hozott létre a jármű összeszereléséhez.

Számítógép

Ma már el sem tudjuk képzelni mindennapjainkat számítógép vagy laptop nélkül. De nemrégiben az első számítógépeket csak a tudományban használták.

1941-ben Konrad Zuse német mérnök megtervezte a Z3 mechanikus készüléket, amely telefonreléken működött. A számítógép gyakorlatilag nem különbözött a modern modelltől. 1942-ben John Atanasov amerikai fizikus és asszisztense, Clifford Berry elkezdték fejleszteni az első elektronikus számítógépet, de nem sikerült megvalósítaniuk ezt a találmányt.

1946-ban az amerikai John Mauchly kifejlesztette az ENIAC elektronikus számítógépet. Az első gépek hatalmasak voltak, és egész helyiségeket foglaltak el. És az első személyi számítógépek csak a 20. század 70-es éveinek végén jelentek meg.

Penicillin antibiotikum

A 20. századi gyógyászatban forradalmi áttörés következett be, amikor 1928-ban Alexander Fleming angol tudós felfedezte a penész baktériumokra gyakorolt ​​hatását.

Így a bakteriológus a Penicillium notatum penészgombából fedezte fel a világ első antibiotikumát, a penicillint – egy olyan gyógyszert, amely több millió ember életét mentette meg. Érdemes megjegyezni, hogy Fleming kollégái tévedtek, amikor azt hitték, hogy a legfontosabb az immunrendszer erősítése, nem pedig a baktériumok elleni küzdelem. Ezért az antibiotikumok iránt évekig nem volt kereslet. Csak 1943-hoz közelebb került a gyógyszer széles körű alkalmazására az egészségügyi intézményekben. Fleming folytatta a mikrobák tanulmányozását és a penicillin fejlesztését.

Internet

A világháló átalakította az emberi életet, mert ma már valószínűleg nincs olyan szeglete a világnak, ahol ne használnák ezt az univerzális kommunikációs és információforrást.

Dr. Licklider, aki az amerikai katonai információmegosztó projektet vezette, az internet egyik úttörőjeként tartják számon. A létrejött Arpanet hálózat nyilvános bemutatására 1972-ben került sor, majd valamivel korábban, 1969-ben Kleinrock professzor és tanítványai megpróbáltak néhány adatot átvinni Los Angelesből Utahba. És annak ellenére, hogy csak két levelet továbbítottak, elkezdődött a világháló korszaka. Ekkor jelent meg az első email. Az internet feltalálása világhírű felfedezéssé vált, és a 20. század végén már több mint 20 millió felhasználó volt.

Mobiltelefon

Ma már el sem tudjuk képzelni az életünket mobiltelefon nélkül, és el sem hisszük, hogy egészen mostanában jelentek meg. A vezeték nélküli kommunikáció megalkotója Martin Cooper amerikai mérnök volt. 1973-ban ő kezdeményezte az első mobiltelefon-hívást.

Szó szerint egy évtizeddel később ez a kommunikációs eszköz sok amerikai számára elérhetővé vált. Az első Motorola telefonmodell drága volt, de az embereknek nagyon tetszett ennek a kommunikációs módszernek az ötlete – szó szerint sorban álltak, hogy megvásárolják. Az első kézibeszélők nehezek és nagyok voltak, a miniatűr kijelző pedig nem mutatott semmit, csak a tárcsázott számot.

Egy idő után megkezdődött a különféle modellek tömeggyártása, és minden új generációt továbbfejlesztettek.

Ejtőernyő

Leonardo da Vinci most először gondolt valami ejtőernyőszerű létrehozására. És néhány évszázad múlva az emberek elkezdtek ugrálni a léggömbökről, amelyekre félig nyitott ejtőernyőket akasztottak.

1912-ben az amerikai Albert Barry ejtőernyővel ugrott le egy repülőgépről és biztonságosan landolt. Gleb Kotelnikov mérnök pedig feltalált egy selyemből készült hátizsákos ejtőernyőt. A találmányt egy mozgásban lévő autón tesztelték. Így jött létre egy drog ejtőernyő. Az első világháború kitörése előtt a tudós szabadalmaztatta a találmányt Franciaországban, és joggal tekintik a 20. század egyik fontos vívmányának.

Mosógép

Természetesen a mosógép feltalálása jelentősen leegyszerűsítette és javította az emberek életét. Feltalálója, az amerikai Alva Fisher 1910-ben szabadalmaztatta felfedezését. Az első gépi mosóeszköz egy fadob volt, amely nyolcszor forgott különböző irányokba.

A modern modellek elődjét 1947-ben két cég vezette be - a General Electric és a Bendix Corporation. A mosógépek kényelmetlenek és zajosak voltak.

Egy idő után a Whirlpool alkalmazottai egy továbbfejlesztett változatot mutattak be műanyag borítással, amely tompította a zajt. A Szovjetunióban a Volga-10 mosókészülék 1975-ben jelent meg. Aztán 1981-ben megkezdték a Vyatka-Avtomatic-12 gép gyártását.

Egyes találmányok elavultak, de némelyik olyan jó, hogy csak apró módosítások maradtak.

1709: Zongora
Ezt a hangszert Bartolomeo Cristofori olasz csembalókészítő találta fel, aki 1698 óta (a hivatalos dátum 1709 körül van) a csembaló kalapácsszerkezetének megalkotásán dolgozott. 1711-ben a mechanizmust részletesen leírta Scipio Maffei a velencei Giornale dei letterati d’Italia folyóiratban. A hangszert „csendes és hangos csembalónak” – pianoforte-nak nevezték, majd a piano nevet rögzítették.

1714: higany hőmérő
Fahrenheit volt az, aki megadta a hőmérő modern formáját, és 1723-ban leírta az elkészítési módszerét. A Fahrenheit kezdetben alkohollal töltötte meg csöveit, majd csak azután tért át a higanyra. Skálája nullát a hó és ammónia vagy konyhasó keverékének hőmérsékletére állította be, a „vízfagyás kezdetének” hőmérsékletén 32°-ot, az egészséges ember testhőmérsékletét pedig a szájban vagy az alatt. a hónalj 96°-os volt.

1752: Villámhárító
Úgy gondolják, hogy a villámhárítót Benjamin Franklin találta fel 1752-ben, bár bizonyítékok vannak arra, hogy ezt megelőzően is léteztek villámhárító szerkezetek (például a Nevyansk-torony, valamint Jacques Rom papírsárkányai).

1775: Harci tengeralattjáró
A Turtle az első támadó tengeralattjáró, amelyet Connecticutban épített 1775-ben David Bushnell tanár. A Teknős fő célja az ellenséges hajók elpusztítása, robbanóanyagok rögzítésével a kikötőn belül.

1776: Stopperóra
Az első „igazi” stopperórák említése a 17. század végén - a 18. század elején jelenik meg. Figyelemre méltó, hogy a mechanikus stopperórákat ma is használják.

1777: Körfűrész
A körfűrész feltalálója a southamptoni angol Samuel Miller nevéhez fűződik, aki 1777-ben kapott szabadalmat egy fűrésztelepi szélmalomra. Pályázata azonban csak a fűrész formáját említi, valószínűleg nem az ő találmánya volt. Elterjedt az a vélekedés, hogy a körfűrészt Hollandiában találták fel a 16. században, de nem találtak megerősítést vagy bizonyítékot.

1784: Bifokális lencse
A bifokális lencsék első említése Benjamin Franklin (1784) nevéhez fűződik, amikor levélben elmondta barátjának, hogy olyan szemüveget talált fel, amely tökéletesen látja a közeli és távoli tárgyakat.
Benjamin Franklin vett két pár szemüveget, az egyiket a távollátásra, a másikat a rövidlátásra, és ennek a szemüvegnek a lencséit kettévágta, majd beillesztette a keretbe: a lencsék felének tetejére a rövidlátás, az alsó része pedig a rövidlátás esetén. távollátás, így jelentek meg az első bifokális szemüvegek.

1795: Konzerv
Apper nagyon hosszú időt töltött olyan kísérletekkel, amelyek lehetővé tették az élelmiszerek ehető állapotban való tartósítását. Úgy tartják, hogy Nicolas Appert 1795-ben találta fel az élelmiszerkonzerveket. Apper találmánya felváltotta a szokásos élelmiszertárolási módszereket azokban az években - a szárítást és a sózást. Csak 1809-ben Appert több kísérlet elvégzése után levelet küldött a francia belügyminiszternek, amelyben új módszert javasolt - a konzervgyártást. 1810-ben Nicolas Appert személyesen vette át a díjat a találmányért Bonaparte Napóleon kezétől.

Az Új Idő korszakának van bizonyos lenyomata a korábbi történelmi korszakoknak, különösen a biztosok megjegyezték, hogy ebben a korszakban fokozott figyelem irányul a tudomány és a technika fejlődésére, a tudásra és a haladásra. Először a modern idők korában vált a technológiai haladás, a tudományos haladás, a technikai haladás a legfontosabb tényezővé az emberi társadalom fejlődése szempontjából.

Megfelelő gazdasági, társadalmi és politikai fejlemények kezdődnek e tekintetben.

16. század.

1530 Augsburgban kiadják az első szakácskönyvet. Az összes finom recept elérhetővé válik az olvasók számára, és most már mindenki főzhet ezek alapján a különböző városokban.

Mikor találták fel a nyomtatást? Bár a tudomány azt állítja, hogy ennek a feltalálónak valójában nem volt köze ehhez, egyszerűen egy műhely tulajdonosa volt Nürnbergben, 1550-ben.

1544 - Angliában megjelent a cukorfinomító.

Az eszterga létra formájában 1568-ban Angliában és más országokban elterjedt.

Galileo - 1590-ben épített egy távcsövet, amely felnagyította a képeket...

Ekkorra már megjelent az alkímia.

Az állam először a következő század elején, a 17. században mutatta meg a tudomány és a technika fejlődéséhez való hozzáállását.

17. század.

1619-ben Jacob 1 Stuart először adott szabadalmat az egyik angol feltalálónak a szén kohászatban történő felhasználására öntöttvas és vas előállítására. Ettől a pillanattól kezdve számítani kezd a szabadalmi rendszer, amely rendkívül fontos rendszer a nyugati tudományos és műszaki ismeretek és új technológiák fejlesztése szempontjából. Az a helyzet, hogy a feltaláló most először garantáltan keresi kenyerét találmányaival ezzel a szabadalmi rendszerrel. a 18. században és más országokban fokozatosan gyökeret vert, és hozzájárult a feltalálói gondolkodás tevékenységéhez.

1619 - az akkori legfontosabb szabadalom a szén kohászatban fém előállítására való felhasználására vonatkozóan. Miért? Anglia nagyon fejlett ország volt és a forradalom előestéjén 3 millió tonna szenet termelt, i.e. az összes páneurópai széntermelés 80%-a. Ezért ez a szabadalom gazdagította a feltalálókat.

A 17. század elejétől a 19. század közepéig a találmány, a technológia és a műszaki gondolkodás története 3 szakaszon megy keresztül Európában.

1. szakasz - 16.-17. század eleje - 18. század 30-40. Ebben a szakaszban a gyártási technika érvényesül, és megszületnek a jövő munkagépeinek elemei. ...(oldal vége)

Európa tudományos és technológiai fejlődésének második szakasza a 18. század 1730-40-es éveiben és a 18. század végéig kezdődik. Ez alatt a mintegy 50-60 év alatt kialakult az a technológia, amely az ipari forradalom kiindulópontja lett. Ez egyfajta technológiai forradalmat jelent a 18. században.

A 18. század technikai forradalma 2 eseményből áll: az emberi kéz helyett technológiai funkciókat ellátó munkagépek megalkotásából, valamint egy univerzális gőzgép megalkotásából, amely a következő szakaszba való átmenethez válik szükségessé.

A tudományos és technológiai fejlődés következő szakasza a 18. század vége - a 19. század 60-70-es évei. Ebben a szakaszban a gépi alapú gyári gyártástechnológia fejlesztésére került sor. Azok. a munkagépek egész rendszerét főként gőzgépek hajtották.

Nézzük meg közelebbről az 1. szakaszt - a 18. század 1730-40-es éveiről.

A modern ember szemszögéből - elmaradott gazdaság, elmaradott gyártási termelés. Angol szerzők kimutatták, hogy az európai országok gazdasága ebben az időszakban erősen telített volt energiával.

Körülbelül 600 ezer szél- és vízimalom üzemelt, köztük 10-12 méter átmérőjű kerekek is. Valójában minden 23 dolgozóra 1 meghajtó egység jutott – víz vagy szél.

Első alkalommal, az első készülékek, szerszámok szakosodása kezdődik a textilgyártásban. A különböző típusú fonalak és szövetek előállítása eltérő speciális technikákat és eszközöket igényel. Innen ered a diverzifikáció, pl. a kártoláshoz, fonáshoz, szövéshez stb.

A mechanikus motorok, a víz vagy a szél jelenléte hozzájárul az esztergaművészet fejlődéséhez esztergák vagy primitív esztergagépek formájában. A helyzet az, hogy a csontot, a fát vagy a fémet egy forgó orsóba rögzítik, és a vágót kézzel mozgatják. Így élesítette 1. Péter termékeit egy esztergaműhelyben.

Ezeknek a nagy teljesítményű vízmotoroknak a jelenléte lehetővé teszi a fémmegmunkálás fejlesztését. Németországban és Svédországban a 18. század elején feltalálták a vízi ollót, amellyel vas- és acélhuzalt lehetett vágni.

A 18. század elejétől Svájcban és más német államokban, majd egész Európában elkezdték önteni és fúrni az ágyúcsöveket, először függőlegesen, majd vízszintesen.

Ezzel egy időben megkezdődtek az első kísérletek egy új motor - egy gőzgép - létrehozására. Egy nagyon primitív gőzgépet először Blas Decarai talált fel Spanyolországban 1556-ban. És a 17. század végén - a 18. század közepén már működtek gőzgépek, beleértve azokat is, amelyeket Nyugatról Oroszországba importáltak, bár alacsony hatásfokkal (hatékonysági tényezővel), körülbelül 1%.

Ezeket a gőzgépeket különösen kronstadti dokkok és bányák víztelenítésére használták. És az Urálban.

Ez a víz-szélmotor - felmerült a kérdés, hogy ezt a mozgási energiát át kell-e vinni a járókerekekre, szerszámokra stb. Ezért a 17. század közepére a láncátvitelt (mint a kerékpároknál) továbbfejlesztették. A 18. század második felétől kezdték széles körben elterjedni a szíjhajtások (feszített szíjak) és mindenféle fogazott fogaskerekek és fogaskerekek, amelyek a mozgás energiáját továbbítják.

A 18. század elején, 1710-ben pedig feltalálták a gördülőcsapágyakat, 1734-ben pedig a golyóscsapágyakat, amelyek a legkisebb energiaveszteséggel tették lehetővé a mozgás átvitelét.

Ezzel egy időben megjelentek az első előmunkáló gépek. Először Hollandiában és a német földeken.

17. század - Utrechtben egy gépet hoznak létre, amely automatikusan forgatja a köteleket.

Nürnbergben 1685-ben létrehoztak egy gépet, amely automatikusan drótból készíti a fejes szögeket. Ezt megelőzően a szögeket külön-külön kovácsolták kovácsművekben.

Ezeken a területeken azonban nagyon komoly évszázados hagyományok alakultak ki, ami azt jelenti, hogy a kézművesek ellenzik ezeknek a gépeknek a bevezetését, amelyek jelentősen felgyorsítják a munka termelékenységét, és piac nélkül hagyják a kézműveseket. Ezért kezdetben ezek az autók tilosak és nyilvánosan elégetettek.

És Angliában, amely ekkorra már felszámolta ezeket a hagyományos műhelykorlátozásokat, nagy durranással találkoztak ezek a gépek. Az angol, versenyképesebb termékek pedig belépnek az európai piacokra, és arra kényszerítik az európaiakat, hogy gondolják át a munkagépek bevezetésével kapcsolatos hozzáállásukat.

A 18. század 1730-40-es éveiről a tudomány és a technika fejlődésének 2. szakasza kezdődött.

A tankönyvek kiemelik az 1733-as évet– Angliában találtak fel egy mechanikus siklót.

1738-ban Waed találta fel az első fonógépet. Ezt a fonógépet tartják az első működő gépnek a tudomány és a technika történetében.

18. század 2. fele – 1764. James Hargreaves feltalál egy fonó kereket, amely finom fonalat sodor, és a lánya után "Jenny"-nek nevezi el.

Egy szerelő feltalál egy forgó kereket, amely durvább ruhát forgat, és "billy"-nek nevezi.

1769-ben pedig a híres szerelő, Richard Unclyde összeházasította „billyt” és „jennyt”, ezt a 2 találmányt egyetlen forgógépbe egyesítette, egy motorhoz kapcsolta, és az eredmény egy víz vagy szél által hajtott pergetőgép lett. motor.

A 18. század 1770-es éveinek vége felé Crowton feltalál egy fonógépet, amely 400-500 orsót pörög.

Ily módon létrejön az a technológia, amely a tudományos és technológiai haladás következő szakaszába való átmenethez szükséges.

Ezzel a technikával kapcsolatban 1785-ben az angol Cartwright megalkotta a szövőszék első változatát.

1792-ben feljavították és ezzel kezdetét vette a szövőgyári gyártás.

Felmerül az alapanyagok problémája. A helyzet az, hogy Amerikában és Indiában gyapotot termesztenek ültetvényeken. Amerikában rabszolgamunkát alkalmaznak. De a rabszolgamunka nem produktív, a pamut drága, a nyersanyag pedig szűkös. Ennek eredményeként a fonás és szövés termelés veszteségessé válik.

A probléma megoldásához fel kell találni egy mechanikus tisztítógépet, amelyet az amerikai Samuel Eli végzett el 1793-ban. Feltalál egy pamut gint, amely 500-szor növeli a termelékenységet.

Fontos előrelépés a fémmegmunkálásban: az esztergamalom esztergagéppé válik, amikor Henry Monsley 1794-ben feltalálja a csúszdát. Tolómérő – eltávolítja a forgácsot.

A 18. század közepén Franciaországban egy gyalugépet hoztak létre.

A varrógép feltalálása. Singer csak a 19. században fejlesztette tovább a varrógépet, és a 18. század közepén kezdték el feltalálni.

Az univerzális gőzgép feltalálása, amely nélkül a nagy gyárak nem kezdhetik meg működésüket. Oroszországban ezt a kísérletet 1763-ban Polzunov, Angliában pedig valamivel később Watt hajtotta végre, 1764-ben. Javította, és 1784-ben elkészítette végleges változatát. A Watt kettős működésű gőzgépének feltalálása valóban forradalomhoz vezetett az angol gazdaságban.

A 18. század végére ennek a gépnek a bevezetése 1800-ra 11%-kal növelte Anglia nemzeti termékét. Mert Watt gőzgépének hatásfoka már nem 1%, hanem 4%.

A 18. század végétől, a 19. századtól kezdődik a tudományos és technológiai fejlődés utolsó, 3. szakasza, amelyet a gépi gyártás létrehozásának jellemzői határoznak meg.

Ezt befolyásolja a piaci kapitalista gazdaság sajátossága, amely arra kényszerít bennünket, hogy feltaláljuk és – szocialista országunktól eltérően – bevezetjük ezeket a tudományos-technikai újításokat. Mert a piacgazdaságban, ha az ember nem hajtja végre, akkor az katasztrofális a számára.

Miért állítanak elő termékeket a piaci kapitalista gazdaságban? Először is humanitárius okokból: etetni, cipőt felvenni, ruhát viselni stb. De ha termékeket gyártok, akkor profitot akarok termelni. Ez az az ösztönzés, ami miatt dolgozom.

De ha ezt nem alkalmazom, akkor jön egy másik vállalkozó, használja ezeket az új termékeket, megelőz engem, és csődbe megyek.

Ez a két ösztönző segít felgyorsítani a tudományos és technológiai fejlődést.

Mindenekelőtt a textiliparban és a szövőiparban jelentkezik, ahol kifinomult gépeket használnak. Ez oda vezet, hogy már az egész világ fel van öltözve, patkolt, és olyan szövetekkel, amelyek nem házilag, gyártottak, hanem gyáriak.

Az autókra pedig van kereslet. Ez pedig már követelmény a kohászat és a gépipar fejlődéséhez. Ezért a 19. században a gépipar aktív fejlődésnek indult.

Megjelentek a gőzkalapácsok és a hengerművek.

Egész gyárak, hatalmas gyártóüzemek, melyek erős fémmegmunkáló gépekkel és szerszámgépekkel vannak felszerelve. Ezek eszterga-, maró-, köszörű-, gyalugépek. Lehetővé teszik a kézi munka felváltását gépi munkával.

Az USA-ban, ahol bőséges volt a fa, egy hasonló gyári gyártási rendszer nemcsak a fémmegmunkálásra terjedt ki, hanem a különféle dolgok fából történő előállítására is.

Az agrármérnökség fejlesztésében egy időben Anglia volt az élen, majd az Egyesült Államokba került a pálma, ahol a mezőgazdasági szektor kapta a legnagyobb fejlődést.

A kohászat fejlődése új fémolvasztási módszerek megjelenéséhez vezet.

1856 - Bessemer átalakító.

A kandallós kemencét végül 1864-ben találták fel, ami drámaian megnöveli a fémolvasztást.

A színesfémkohászatban is intenzívebbé válik.

A tudományos és technológiai fejlődés e 3. korszakának sajátossága, hogy forradalom következik be a közlekedésben és a kommunikációban.

Oroszországban voltak a Cserepanov testvérek, akik megpróbáltak egy gőzgépet kerekekre állítani. Az orosz gazdaság sajátossága, hogy itt nem csak kitalálni, hanem megvalósítani is kell, ami itt nagyon nehéz. Ezért a gőzgép nem Polzunovon keresztül érkezik hozzánk, hanem Angliából Watttól. Ezért érkeznek a gőzmozdonyok Nyugatról Oroszországba.

Egy skót 1803-ban feltalál egy gőzmozdonyt, amely először sínek nélkül fut végig az utcákon, majd sínre teszik.

A közlekedés forradalma, a vasutak létrehozása, a modern gőzmozdonyok George Stephensoné, az ő "Rocket" nevű gőzmozdonyára 1829-ben. Még Mihalkov is írt erről verseket. A mozdony 90 tonna rakományt szállít 38 km/órás sebességgel. Ezzel kezdetét veszi a vasút jövedelmező kereskedelmi felhasználása a közlekedésben.

Ettől a pillanattól kezdve a vasutak építése Európában és az USA-ban növekvő geometriai progresszióban kezdődik.

1840 – 8 ezer km vasút.

1870 - 210 ezer km vasút épült.

Robert Fultop - feltalálta a gőzhajót. 1803-ban azt javasolta Napóleonnak, hogy szereljen fel gőzgépet a hajójára. Napóleon azonban alábecsülte ezt a találmányt. Az eredményt tudjuk. A technikai gondolkodás tehetetlensége és az érzéketlenség a spanyol és a francia vitorlás flotta pusztulásához vezetett, Angliát nem lehetett legyőzni.

1807 – Fulton Amerikába költözött, és megépítette a Catherine Clermont nevű gőzhajót. Ez a gőzhajók kereskedelmi üzemeltetésének kezdete.

20-30 év elteltével az USA-ban már gőzhajók százai és ezrei futottak a Mississippi és más folyók mentén, és betöltötték egész Amerikát.

1819-ben a Savannah amerikai vitorlás és gőzhajó Európába látogatott, így Szentpétervárra is.

A 19. század közepére a tengerparti nyugati országok nagymértékben szerelték fel flottájukat ezekkel a gőzhajókkal. Oroszországnak nem volt ideje. Látjuk a krími háború eredményeit.

Kommunikáció fejlesztése. Nagyon gyakran mi Oroszországban kitalálunk valamit, de a találmányaink nem működnek. De nyugatról érkeznek hozzánk, és ez durván megy.

Az első elektromágneses távírót, amelynek létrehozására tett kísérletet Oroszországban Schilling tudós, az 1820-as években. És Stevens elektromágneses távírója és ennek megfelelően Morse Németországból és Amerikából érkezett hozzánk.

1835-ben Morse műhelyében találták fel az elektromágneses távírót, és ennek megfelelően a Morse-kódot, amely lehetővé tette az információk továbbítását rajta.

1844-ben Morse megépítette az első távíróvonalat, amely Washingtont és Baltimore-t (Maryland fővárosa) kötötte össze, és ezen a vonalon kezdtek érkezni a táviratok. Innen indult el a távíró minden országra jellemző kereskedelmi felhasználása.

Példa: a távíró 1858-ban jelent meg Oroszországban, és évente 89 táviratot továbbítottak. És 1861-ben - 232 ezer távirat.

A távírót Amerika és Európa között továbbították. És az első ilyen sort 1868-ban hozták létre, az amerikai polgárháború előestéjén. A nagy nyomás és a szigetelés hiányosságai azonban oda vezettek, hogy ez a vezeték szakaszosan működni kezdett és kialudt. Ezért 1866-ban megjelent egy megbízható transzatlanti távíró.

Különféle találmányok a katonai területen: a nitroglicerin feltalálása, repesz..., ballonozás. Mindez oda vezetett, hogy a tudomány, a technológia és a technika fejlődése jelentősen hozzájárult a világ anyagtermelésének felemelkedéséhez.

1800 és 1870 között a világ termelése 4,5-szeresére nőtt.

1870-re világszerte 20 millió munkavállalót foglalkoztattak az iparban és a közlekedésben.

Ennek megfelelően a világkereskedelem volumene 8-szorosára nőtt.