Berapa jam yang Anda perlukan untuk mengemudi di sekolah mengemudi? Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk belajar di sekolah mengemudi untuk mendapatkan SIM kategori B? Pelajaran mengemudi di kategori B

Di masa Soviet, tidak semua orang bisa memiliki mobil. Intinya di sini bukan pada mahalnya harga kendaraan, tetapi pada kelangkaan total. Namun, kini segalanya telah berubah secara radikal - kini hampir setiap warga Rusia mampu membeli mobil. Selain itu, negara secara teratur memperkenalkan program untuk mendukung industri otomotif dalam negeri dan memberikan kesempatan kepada masyarakat untuk menerima pinjaman dengan persyaratan preferensial untuk membeli kendaraan.

Namun, membeli mobil hanyalah setengah dari perjuangan. Untuk mengelolanya, Anda memerlukan hak. Bagi pengemudi berpengalaman, hal ini tidak menjadi masalah, sedangkan generasi muda harus menjalani pelatihan yang sesuai dan lulus ujian terlebih dahulu.

Oleh karena itu, generasi muda khawatir dengan besarnya biaya untuk mendapatkan izin pada tahun 2019. Tahun ini undang-undang telah mengalami perubahan tertentu, dan kini hanya sekolah mengemudi terakreditasi yang berhak menyelenggarakan pelatihan. Tentu saja hal ini berdampak negatif pada biaya, namun dengan cara ini negara menjamin peningkatan kualitas pengetahuan warga, yang mengingat meningkatnya jumlah kecelakaan, tampaknya cukup beralasan.

Berapa lama pelatihan berlangsung?

Pada tahun 2019, persyaratan hukum untuk pelatihan pengemudi menjadi lebih ketat. Oleh karena itu, mereka yang tidak berhasil mendapatkan SIM tahun lalu harus mengeluarkan lebih banyak tenaga, uang, dan waktu.

Dulu, negara tidak keberatan warganya mempersiapkan ujian dan berlatih mengemudi mobil sebagai persiapan diri. Tidak perlu menggunakan jasa lembaga pendidikan khusus.

Namun, tahun ini, calon pengemudi kehilangan hak ini - sekarang, tanpa mengikuti sekolah mengemudi, Inspektorat Lalu Lintas Negara bahkan tidak akan berbicara dengan Anda.

Pelatihan pada tahun 2019 berlangsung dalam tiga tahap yang masing-masing bersifat wajib:

• pelatihan teori, yang melibatkan 130 jam belajar;
• pelatihan praktis – 56 jam;
• dan ujian itu sendiri - empat jam diberikan untuk itu.

Jika dijumlahkan, diperoleh total durasi belajar - 190 jam, sedangkan tahun-tahun sebelumnya studi tidak lebih dari 156 jam.

Pengendara yang sudah memiliki SIM, pada gilirannya, tertarik dengan pertanyaan berikut: berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk berlatih kembali setelah menerima kategori lain.

Pada tahun 2019, kursus dasar melibatkan pelatihan selama 84 jam. Pemilik mobil berpengalaman tidak perlu melaluinya. Sementara itu, bagi yang ingin mendapat izin mengemudikan kendaraan kategori D harus belajar selama 257 jam.

Terdapat perubahan tertentu bagi pengemudi moped dan skuter (kategori M). Tahun ini mereka diwajibkan mengikuti kelas di sekolah mengemudi. Undang-undang mengatur persyaratan ini bagi warga negara yang tidak memiliki hak-hak kategori lain.

Berapa mata pelajaran yang dipelajari di sekolah mengemudi pada tahun 2019

Program pelatihan telah mengalami perubahan signifikan. Mulai tahun ini, prinsip pelatihan modular telah diperkenalkan. Artinya, seorang pemula akan menjalani seluruh program yang terdiri dari tahapan dasar, khusus, dan profesional, sedangkan warga yang terlatih akan terhindar dari mengulang kursus utama.

Saat ini, masih terlalu dini untuk membicarakan keefektifan inovasi semacam itu, namun perlu dicatat bahwa prinsip ini telah berhasil diterapkan selama bertahun-tahun di negara-negara Eropa.

Selain itu, disiplin ilmu berikut juga wajib diajarkan di sekolah mengemudi:

• hukum khusus;
• Peraturan lalu lintas;
• aspek psiko-emosional dasar dari perilaku pengemudi di jalan raya;
• teknik pertolongan pertama;
• teori berkendara yang aman;
• aturan penggunaan mobil.

Pada saat yang sama, hanya 16 jam yang dikhususkan untuk pelatihan kedokteran, padahal sebelumnya 24 jam dialokasikan untuk itu.

Di tahun 2019 ini juga, selama 4 jam, pengendara pemula akan diperkenalkan dengan dasar-dasar transportasi barang dan orang yang benar.

Masalah uang

Sayangnya, tidak peduli berapa banyak yang dikatakan mengenai manfaat pendidikan, bagi banyak orang, pertanyaan mengenai biaya layanan ini masih sangat mendesak. Tidak ada yang istimewa untuk menyenangkan calon siswa - biaya dari masalah ini cukup signifikan.

Secara umum, dibandingkan tahun lalu, pada tahun 2019 biaya pelatihan sekolah mengemudi meningkat sebesar 40 persen. Pada saat yang sama, pihak berwenang memberikan hak kepada lembaga pendidikan untuk secara mandiri menentukan biaya layanan mereka.

Pemantauan pasar menunjukkan bahwa harga rata-rata tertimbang pelatihan pengemudi di Rusia adalah 50 ribu rubel. Hal ini kira-kira sejalan dengan indikator global. Perwakilan sekolah mengemudi menunjukkan bahwa angka ini sama sekali tidak diambil begitu saja - mereka harus melakukan reorganisasi atas permintaan pihak berwenang, yang selanjutnya meningkatkan jumlah biaya organisasi.

Selain itu, pemerintah telah menetapkan biaya moneter untuk pemeriksaan. Jadi, melewati komponen teoretis sekarang berharga seribu rubel, dan keterampilan mengemudi - 3,5. Dalam hal ini, para pejabat mencatat bahwa pembayaran tersebut diperkenalkan agar pengendara mengambil pendekatan yang lebih bertanggung jawab terhadap ujian dan mencoba untuk lulus pada percobaan pertama.

Dan terakhir, lisensinya sendiri kini dikeluarkan seharga 2 ribu, sedangkan tahun lalu bea negara hanya 800 rubel.

Bagaimana cara menghemat uang

Perlu diingat bahwa karena kenaikan biaya sekolah, jumlah pelamar sedikit menurun. Akibatnya terjadi persaingan antar sekolah mengemudi. Merupakan dosa jika tidak memanfaatkan keadaan ini.

Secara khusus, banyak lembaga pendidikan khusus mengadakan berbagai promosi, di mana mereka menawarkan harga layanan yang jauh lebih rendah.

Selain itu, mereka dikirim untuk pelatihan dari layanan ketenagakerjaan. Opsi ini cocok bagi mereka yang tidak memiliki pekerjaan dan telah terdaftar di organisasi ini selama lebih dari dua bulan.

Untuk melaksanakan rencana ini, Anda harus membawa surat dari majikan Anda ke Pusat Ketenagakerjaan, yang menjamin pekerjaan setelah pelatihan ulang.

Antara lain, undang-undang Rusia mengizinkan pengembalian 13 persen dana yang dihabiskan untuk pendidikan sebagai pengurang pajak sosial.

Bagaimana memilih sekolah mengemudi yang tepat

Dalam memilih institusi pendidikan, ada beberapa aspek yang harus diperhatikan. Penting tidak hanya untuk mengetahui berapa banyak yang harus Anda keluarkan untuk persiapan, tetapi juga untuk menentukan:

• mana yang paling dekat dengan rumah Anda;
• di mana lintasan balap sekolah, dll.

Memang, untuk sampai ke tempat itu, Anda juga harus menghabiskan tidak hanya waktu, tapi juga uang. Tidak ada salahnya untuk membaca ulasan tentang sekolah mengemudi tertentu, tingkat pelatihan staf, ketersediaan armada kendaraan sendiri, dll.

Jadi, Anda telah memutuskan untuk mendapatkan lisensi atau membuka kategori berikutnya untuk mengemudikan kendaraan. Hal ini patut dipuji, tetapi sebelum Anda mulai, Anda perlu mengetahui apa yang diwajibkan oleh undang-undang mengenai durasi pelatihan di sekolah mengemudi. Karena ketatnya persaingan di bidang ini, jarang ditemukan sekolah mengemudi yang melebih-lebihkan durasi kelas teori dan praktik untuk pembukaan kategori atau awalnya mendapatkan SIM, karena warga kita terbiasa menghemat biaya pelatihan saat memperoleh a lisensi, antara lain. Namun, di setiap sekolah mengemudi, atas permintaan Anda, mereka akan memberi Anda tambahan jam latihan jika Anda merasa tidak aman saat mengemudi dan ini tidak hanya berlaku untuk kategori B. Mari kita ingat apa yang berubah pada tahun 2018 dalam peraturan perundang-undangan tentang pelatihan SIM. program dan secara spesifik menjawab Pertanyaan: berapa lama masa belajar sekolah mengemudi tahun 2018 untuk kategori B?

Apa isi undang-undang pada tahun 2018?

Persyaratan batas waktu sekolah mengemudi saat ini adalah sebagai berikut:

56 jam latihan,
- 80 jam teori,

Kami membandingkan statistik periode pelatihan di berbagai sekolah mengemudi di Rusia, mengumpulkan informasi tentang kota-kota besar seperti: St. Petersburg, Saratov, Yekaterinburg, Volgograd, Izhevsk, Ufa, Voronezh. Di sebagian besar sekolah mengemudi yang beroperasi di kota-kota di atas, Durasi pelatihan sekolah mengemudi tahun 2018 untuk kategori B adalah 3 - 3,5 bulan. Ini mencakup kursus teoritis dan praktis.

Selain itu, sebagian besar sekolah mengemudi menawarkan jam mengemudi tambahan bagi siswa yang yakin bahwa mereka dapat menggunakan pelatihan praktis tambahan. Kelompok siang dan malam diadakan sesuai jadwal: 4 kali seminggu selama 4 jam. Grup akhir pekan, yang dibuat khusus untuk siswa yang tidak dapat menghadiri kelas pada hari kerja, tidak tersedia di semua sekolah mengemudi dan, biasanya, grup tersebut penuh sesak - kami memiliki banyak orang sibuk di negara kami.

Setelah menyelesaikan kursus tiga bulan untuk kategori tersebut DI DALAM taruna dari sekolah mengemudi dikirim untuk mengikuti ujian teori dan praktek di polisi lalu lintas untuk mengkonfirmasi keterampilan mereka. Praktek ini dilakukan baik di kawasan yang dilengkapi peralatan khusus untuk tujuan tersebut: di jalan layang dan tempat parkir, maupun di kondisi perkotaan.

Dokumen apa saja yang dibutuhkan untuk sekolah mengemudi kategori B tahun 2018?

1. Fotokopi paspor umum (halaman 1 + registrasi - harus sesuai dengan wilayah tempat sekolah mengemudi berada),
2. Perjanjian pelatihan yang ditandatangani (akan dikeluarkan di sekolah mengemudi pada kunjungan pertama Anda),
3. Tanda terima pembayaran bagian pertama pelatihan (biasanya seluruh kursus dibayar dalam tiga tahap, lebih jarang dalam 2 tahap),
4. Surat keterangan sehat + fotokopinya (tidak diperlukan pada tahun 2017, namun beberapa sekolah mengemudi memerlukannya)
5. 4 lembar pas foto 3x4 (matte, namun sebaiknya jelaskan di studio foto alasan pengambilannya dan di mana akan diberikan),
6. Tanda terima pembayaran bea negara untuk SIM (saat ini 2.000 rubel. Dibayar di cabang mana pun dari Bank Tabungan)

Paket lengkap dokumen untuk kategori tersebut diberikan dalam waktu seminggu setelah Anda menyelesaikan pelajaran pertama Anda di sekolah mengemudi.

Apa yang akan terjadi dengan sistem pelatihan pengemudi di Federasi Rusia? Akankah negara ini benar-benar direformasi atau akan tetap menjadi salah satu negara yang paling korup dan tidak efektif?

Akankah kita terus mati di pinggir jalan Rusia karena ketidaktahuan mendasar calon pengemudi tentang peraturan lalu lintas dan ketidakmampuan mereka mengendalikan kendaraan dengan baik? Mari kita coba mencari tahu.

Hidupkan persyaratan baru pelatihan sekolah mengemudi! Hore!

Selesai! Akhirnya! Julukan seperti itu harus dilampirkan pada publikasi Ordo Ilmu Monoedukasi Federasi Rusia di negara kita. Hanya jurnalis malas yang tidak mencoba mengomentari Perintah ini.

Namun terkadang rendahnya kualifikasi para ahli genre epistolary mendistorsi gambaran sebenarnya tentang reformasi dan konsekuensinya. Hal serupa juga terjadi kali ini, ketika sejumlah media elektronik dan “kertas” mulai mencari informasi berapa lama taruna sekolah mengemudi akan belajar. Dan yang paling penting adalah bahwa beberapa - pencoret kertas paling berbakat - masih menganggap periode pelatihan yang sangat standar ini di sekolah mengemudi dan bahkan memberikan angka sebenarnya.

Dan hanya para spesialis, yang disamakan dengan hamba Anda yang rendah hati, yang menertawakan upaya ini, karena... Karena dalam Perintah Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan tidak ada dan tidak dapat ditetapkan secara ketat, periode pelatihan yang ditentukan secara normatif di sekolah mengemudi . TIDAK! Dan jangan berdebat! Mengapa semua orang membicarakan kenaikan mereka (bersamaan dengan kenaikan biaya sekolah)? Lihat poin 2.

Mengapa periode pelatihan bertambah?

Faktanya, semuanya cukup sederhana. Faktanya adalah bahwa program-program baru ini memberikan peningkatan jam pelatihan teori dan praktik. Selain itu, prosedur baru untuk ujian kualifikasi akhir akhirnya diperkenalkan - dalam 2 tahap: Tahap 1 - melewati "teori" dan "platform"; Tahap 2 – penyerahan “kota”.

Kemana arahnya? Tidak tidak! Saya tidak berbicara tentang pertumbuhan korupsi di kalangan polisi lalu lintas (walaupun jujur ​​saja, seperti yang mereka katakan: hal ini dapat menyebabkan peningkatan penyuapan). Tapi sekarang saya sedang membicarakan hal lain: semua ini akan menyebabkan (seharusnya menyebabkan!) peningkatan fisik dalam durasi pelatihan di sekolah mengemudi. Logika dasar: seiring bertambahnya jumlah jam yang dihabiskan untuk pelatihan, durasi pelatihan di sekolah mengemudi meningkat.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk belajar untuk mendapatkan lisensi kategori B?

Tentu saja kategori B adalah yang paling populer. Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk belajar? Pertanyaan serupa kini ditanyakan oleh mereka yang tidak mampu melompat ke pintu gerbong terakhir kereta yang berangkat tanpa sempat belajar sesuai program pelatihan lama. Mari kita puaskan rasa lapar mereka akan informasi.

Sebagaimana telah disebutkan, periode pelatihan yang ketat tidak ditentukan dalam tindakan hukum apa pun. Oleh karena itu, mari beralih ke logika dan matematika.

Jadi, kursus pelatihan teori “murni” untuk pengemudi dalam kategori ini adalah 130 jam. Artinya beban mata kuliah yang ditentukan harus diselesaikan. Tapi dalam jangka waktu berapa? Dan disini semua tergantung rumus pelajaran di sekolah mengemudi tertentu. Mari kita pertimbangkan 4 alternatif paling populer (dengan mempertimbangkan fakta bahwa satu pelajaran teori berlangsung rata-rata 3 jam).

Untuk menentukan periode pelatihan minimum, kami akan menggunakan opsi terakhir - dengan pelatihan 5 hari (15 jam per minggu). Setuju, hal ini tidak mungkin terjadi dan hanya mungkin secara teoritis, namun demi objektivitas, mari kita ambil opsi ini – opsi dengan jangka waktu minimum. Jadi, sekarang sudah lebih dari 2 bulan.

Kelas praktik juga diadakan di lokasi bersamaan dengan kelas teori. Jika seluruh persyaratan terpenuhi (terutama jumlah mesin pelatihan dan instruktur yang dibutuhkan), pelatihan kelompok taruna yang berjumlah 30 orang akan memakan waktu sekitar 1 bulan.

Perhitungannya sangat sederhana. Jumlah jam yang perlu “skating” dengan rombongan 30 taruna adalah 720 (24 jam di lokasi x untuk 30 orang).

Jumlah minimal mobil dalam satu sekolah mengemudi (menurut metode perhitungan baru) adalah 2 unit yang dapat digunakan dalam 2 shift. 4 instruktur untuk 2 kendaraan pelatihan akan mampu melatih satu kelompok dalam waktu kurang lebih 24 hari (720 jam / (7,2 jam per shift x 4 instruktur).

Dan dengan syarat setiap taruna harus menjalani latihan praktek setiap hari (kecuali hari Minggu). Hasilnya - hampir sebulan. Oleh karena itu, latihan di tempat tidak akan mempengaruhi peningkatan waktu pelatihan.

Omong-omong, perbedaan program transmisi manual dan transmisi otomatis hanya 2 jam, yang sekali lagi tidak signifikan dalam menentukan durasi pelatihan di sekolah mengemudi.

Setelah menyelesaikan pelatihan, harus diadakan kualifikasi (atau ujian “internal”) (1 hari), dan setelah itu kelompok pelatihan akan menunggu undangan ujian pertama di polisi lalu lintas (hari lain).

Mari kita ambil situasi yang ideal: ujian “internal” lulus pertama kali, dan manajemen sekolah mengemudi datang untuk menyelamatkan terlebih dahulu, dan ujian di polisi lalu lintas diadakan keesokan harinya. Dan sekali lagi skema ideal: setiap orang lulus ujian di polisi lalu lintas dan mendapat hak untuk belajar mengemudi di jalan raya. Oleh karena itu, 2 hari lagi berlalu. Hanya dua hari!!! (Ini idealnya!).

Meringkaskan. Pelatihan tahap pertama, dengan skema ideal dan pelatihan intensif maksimal, memakan waktu sekitar 2,5 bulan.

Tahap kedua adalah praktik berkendara dalam kondisi jalan nyata. Setiap kadet harus meluncur selama 32 jam lagi, yang mana (menggunakan metodologi kami sebelumnya) adalah sekitar satu bulan. Jangan lupa untuk menambahkan hari “ideal” lainnya di sini – menyerahkan “kota” kepada polisi lalu lintas.

Menjumlahkan waktu pelatihan pada tahap 1 dan 2, kita mendapat 3,5 bulan. Inimasa pelatihan minimal di sekolah mengemudi bagi pengemudi kategori B. Namun opsi ini hanya mungkin dilakukan dengan pelatihan paling intensif (3 jam setiap hari kerja!) dan hanya dalam keadaan ideal, ketika waktu dihemat secara signifikan untuk masalah organisasi - mempersiapkan dan melaksanakan ujian.

Kenyataannya, paling sering di sekolah mengemudi Rusia mereka mengajar sesuai rumus 3 pelajaran (9 jam) per minggu. Dan tidak sulit untuk menghitung bahwa rata-rata, dengan struktur kelas teori seperti itu, waktu minimum yang dihabiskan oleh setiap taruna di sekolah mengemudi setidaknya 5 bulan. Ditambah lagi, jalannya peristiwa dalam hal momen organisasional sama sekali tidak ideal. Alhasil, pelatihan akan berlangsung hampir enam bulan. Ini rata-rata.

Berapa lama pelatihan di sekolah mengemudi untuk program SIM kategori lainnya?

Tampaknya tidak perlu kembali ke penjelasan metodologi penghitungan waktu pelatihan untuk kategori lainnya. Kami cukup menyatakan fakta, dengan fokus pada indikator rata-rata (pelatihan sesuai rumus 3 pelajaran teori, atau 9 jam, per minggu):

• Kategori M – sekitar 3,5 bulan;
• Kategori A dan A1 – sekitar 4 bulan;
• Kategori B1 – sekitar 4 bulan;
• Kategori C – sekitar 6 bulan;
• Kategori C1 – sekitar 5,5 bulan
• Kategori D – sekitar 7,5 bulan;
• Kategori D1 – sekitar 7 bulan;
• Kategori BE – kurang dari 1 bulan;
• Kategori B1E – kurang dari 1 bulan;
• Kategori CE – sekitar 1 bulan;
• Kategori C1E – sekitar 1 bulan;
• Kategori DE – sekitar 1 bulan.
• Kategori D1E – sekitar 1 bulan.

Terlihat dari contoh, pada kategori “lama”, terjadi peningkatan mutlak pada durasi pelatihan di sekolah mengemudi.

Program pelatihan ulang: kembalinya kemenangan

Mari kita segera mencatat bahwa pada tahun 2010 program pelatihan ulang dihapuskan. Dan agar seseorang dengan kategori B “terbuka” dapat belajar untuk kategori lain (misalnya C), perlu mendengarkan kembali seluruh kursus peraturan lalu lintas, semua dasar mengemudi yang aman, dan pertolongan pertama. Dan, tentu saja, membayarnya secara penuh.

Kini program pelatihan ulang akan mempercepat dan mengurangi biaya perolehan SIM dari kategori lain jika Anda sudah memilikinya.

Satu catatan. Kategori M, A dan A1 tidak berpartisipasi dalam pelatihan ulang: “dari mereka” dan “kepada mereka” Anda tidak dapat melatih kembali. Selain itu, metodologi penghitungan waktu pelatihan tidak berbeda dengan yang telah digunakan. Jadi, durasi pelatihan di sekolah mengemudi adalah dari tahun 2014 dengan pelatihan ulang dari:

• B ke C – sekitar 2 bulan;
• B pada C1 – lebih dari 1,5 bulan;
• B ke D – sekitar 3 bulan;
• B pada D1 – sekitar 2,5 bulan;
• C ke B – sekitar 1 bulan;
• C ke D – sekitar 2,5 bulan;
• C hingga D1 – lebih dari 2 bulan;
• D ke B – sekitar 1,5 bulan;
• D ke C – sekitar 1,5 bulan;
• D pada C1 – sekitar 1,5 bulan.

Dengan demikian, jika dibandingkan dengan praktik sebelumnya, bagi pengemudi yang telah memiliki SIM kategori tertentu, pembelajaran untuk SIM baru akan jauh lebih cepat dan murah.

Program pelatihan lanjutan: inovasi

Salah satu inovasi telah muncul di bidang hukum Rusia modern - pelatihan lanjutan dari “otomatis” menjadi “mekanis”. Pengemudi yang telah menyelesaikan pelatihan kendaraan bertransmisi otomatis kini dapat mengikuti kursus pelatihan lanjutan dan mengemudikan kendaraan bertransmisi manual. Semuanya sangat sederhana, tetapi sangat diperlukan.

Alih-alih sebuah kesimpulan. Peningkatan nyata dalam waktu pelatihan di sekolah mengemudi

Analisis program kerja pelatihan pengemudi memungkinkan kita menarik satu kesimpulan umum. Ya, bagi pengemudi pemula (taruna), durasi pelatihan di sekolah mengemudi harusnya ditambah. Dan itu tidak bisa dihindari. Dan semua itu karena program pelatihannya sendiri menjadi lebih banyak (baik dari segi informasi maupun jam kerjanya). Ini yang pertama.

Dan kedua, tata cara mengikuti ujian kualifikasi negara telah berubah, yang harus ditempuh dalam 2 tahap:

1. “teori” dan “platform”;
2. "kota".

Namun, harus diakui hal itu Tidak akan ada satu periode pelatihan pun untuk sekolah mengemudi di seluruh negeri.. Ini tidak mungkin. Durasi pelatihan di setiap sekolah mengemudi untuk setiap program akan sepenuhnya bersifat individual.

Semuanya akan tergantung pada rumus pelajaran, yang mencakup jumlah hari sibuk per minggu dan jumlah jam yang dialokasikan untuk setiap pelajaran (kami melihat rumus rata-rata dengan rangkaian acara yang ideal).

Video - berapa lama belajar untuk mendapatkan SIM di sekolah mengemudi:

Mungkin menarik:

Pemindai untuk diagnosis mandiri mobil

Cara cepat menghilangkan goresan pada body mobil

Cara mengecek mobil bekas sebelum membeli

Cara mengajukan polis MTPL secara online dalam 7 menit

Artikel serupa

Komentar pada artikel:

Galina

Saya menganggap diri saya sangat beruntung! Saya belajar untuk mendapatkan lisensi saya pada musim panas 2014. Butuh waktu 2 bulan! 1,5 di antaranya adalah latihan dan mengemudi.

Cyril

Saya tahu pasti bahwa beberapa pengemudi, bahkan setelah diajar di sekolah mengemudi selama bertahun-tahun, berperilaku tidak sopan di jalan dan akan terus melakukannya. Dan alasan lain mengapa pengemudi tidak kompeten adalah kualitas pengajaran. Tentu saja, saya tidak bisa berbicara untuk semua sekolah mengemudi, tapi saya mengamati siswa dari 2-3 sekolah. Hal utama yang diperintahkan guru kepada mereka adalah membayar biaya studi Anda sekarang, dan kami akan mengajari Anda nanti. Dan inilah hasilnya.
Menakutkan untuk pergi, dan kalau-kalau ada orang bermata api yang mendatangi Anda. Saya percaya bahwa mengemudi tidak bisa diajarkan dalam tiga bulan; seseorang belajar dan berkembang sepanjang hidupnya. Secara umum, jalan akan mengajarkan, biarkan pemula berusaha. Dan menurut saya durasi pelatihan di sekolah mengemudi dalam hal praktik mengemudi perlu sedikit ditingkatkan.

Veronica Zaltsman

Ya, menurut saya ujiannya sendiri perlu diperketat; setengah dari siswa sekolah mengemudi tidak mengikuti teori. Diverifikasi. Saya sendiri belajar sesuai aturan lama, yang utama di jalan adalah perhatian dan ketenangan. Dan setengah dari kecelakaan itu tidak akan terjadi lagi. Tidak ada yang perlu dikritik terhadap sistem di sini.

Lyokha

Reformasi tentu saja luar biasa. Namun saya kurang begitu paham apa yang dimaksud dengan peningkatan kualitas pelatihan dan bagaimana durasi pelatihan di sekolah mengemudi bergantung pada hal ini. Apakah sebelumnya buruk? Atau ada sesuatu yang berubah secara dramatis? Jalanan jadi lebih lebar, mobil jadi lebih besar, pejalan kaki jadi lebih berani??? Setelah menjumpai beberapa sekolah mengemudi karena berbagai keadaan, saya menyimpulkan bahwa kualitas pelatihan lebih dari cukup untuk mempersiapkan pengemudi normal. Dan masalahnya biasanya bukan pada gurunya, tetapi pada siswanya. Sekitar 30 persen ingin menyelesaikan studi mereka secepat mungkin dan mencoba “mempercepat” proses ini. Biasanya dengan memberikan insentif finansial bagi guru. 30 orang lainnya dengan bodohnya mengabaikan pelajaran mereka dan hanya datang pada hari terakhir untuk ujian. Sekali lagi, ada insentif finansial. Dan hanya 30% sisanya yang belajar secara normal, bertanggung jawab dan, pada akhirnya, menjadi pengemudi yang layak. Dan, 10% lagi... yah, Anda tidak bisa belajar dari ini, itu tidak diberikan dari atas, boleh dikatakan begitu. Misalnya, semacam “ayam pirang”))

Eugene

Semua masalahnya terletak pada pendekatan pelatihan di sekolah mengemudi. Saya mendapatkan lisensi saya pada tahun 2017. Ketidakpedulian total. Guru sekolah, terutama instruktur mengemudi, dengan serius menyatakan bahwa di sini, di sekolah mengemudi, Anda tetap tidak akan belajar secara maksimal. Dan semua pengalaman dan ilmu pengetahuan nyata hanya muncul ketika Anda mulai mengemudi sendiri. Artinya, tidak ada seorang pun yang mencoba mengajari Anda. Anda menghafal tiket dan latihannya, mengikuti ujian, dan kemudian Anda akan mengetahuinya sendiri. Bukan waktu pelatihan di sekolah mengemudi yang perlu diubah, tetapi sikap terhadap siswa dan kualitas pelatihan!

Artem

Menurut saya, lama belajar di sekolah mengemudi kita tidak menjadi masalah - 2 minggu atau 22. Ini seperti di universitas - Anda bisa kuliah di sana selama 6 tahun, dan semua pengetahuan yang diperoleh selama ini akan muat dalam satu halaman kertas buku catatan :) Anda perlu fokus pada kualitas pelatihan dan pengendalian pengetahuan, yang harus multi-tahap. Sehingga hanya orang yang sudah siap dan ilmunya sudah terbukti yang boleh mengikuti ujian polisi lalu lintas, dan bukan mereka yang membayar dan mengabdi dua bulan (menangkap lalat dengan mulut). Saya punya tetangga seperti ini, dia mengikuti tes teori selama sebulan, entah bagaimana lulus pada percobaan ke-6, tapi sekarang mengemudi membuatnya lelah. Dia akan menjadi pengemudi seperti apa?

Leonid

Stepan

Keputusan yang tepat untuk menambah waktu pelatihan bagi pengemudi masa depan. Tidak ada cara untuk terburu-buru dalam masalah seperti itu. Seperti kata pepatah, jalan tidak memaafkan kesalahan.

Sergei

Kabar baik tentang penyederhanaan proses pelatihan ulang untuk kategori lainnya. Saya sudah lama ingin menemukan C dan D, saya akan melakukannya dalam waktu dekat. Ngomong-ngomong, adakah yang bisa memberi tahu saya berapa biaya untuk mendapatkan kategori tambahan?

Elena V.

Saya tidak tahu bagaimana mereka lulus ujian sebelumnya (saya belajar menggunakan sistem baru), tetapi kenyataan bahwa sekarang teori dan praktik diambil secara terpisah jelas merupakan nilai tambah. Hal ini memungkinkan Anda untuk lebih mempersiapkan ujian dengan berfokus pada aspek-aspek tertentu.

Dan menurut saya jumlah jam latihannya juga sudah optimal. Pada saat yang sama, saya tidak akan mengatakan bahwa jumlah materi teoretis begitu banyak. Dan fakta bahwa penyerapannya kini lebih baik juga merupakan nilai tambah.

Dalam kasus saya, ini memungkinkan saya lulus ujian mengendarai mobil penumpang dengan transmisi manual pada percobaan pertama. Itu sebabnya saya tidak mengerti rengekan beberapa komentator.

Nikolay

Pada suatu waktu, kami belajar di sekolah mengemudi selama enam bulan di B, C - teori tiga bulan, tiga bulan mengemudi. Setelah latihan seperti itu, hanya orang malas yang tidak bisa lewat. Apa yang terjadi di tahun 90an? Saya tahu beberapa sekolah mengemudi - mereka berhasil dalam seminggu, dan kemudian orang-orang bodoh itu mengayunkan SIM mereka di jalan. Mereka melakukan hal yang benar dengan meningkatkan durasi pelatihan di sekolah mengemudi dan menyingkirkan lembaga-lembaga “kiri”.

Maksim

Tentu saja, peningkatan durasi pelatihan pengemudi merupakan aspek penting dari undang-undang Federasi Rusia. Tapi semua ini baik secara teori, tetapi dalam praktiknya semuanya berbeda. Saya tidak tahu bagaimana keadaan di kota-kota Anda, tetapi di provinsi kami, tidak peduli seberapa baik Anda mengemudi, “kota” itu selalu dirobohkan. Saya mengendarai mobil ayah saya dari umur 15 tahun, pada umur 19 tahun saya berangkat mengambil SIM dengan pengalaman 4 tahun, teori tanpa kendala, kami tidak sempat berangkat ke kota, saya langsung mengikuti ulang. Dalam pembelaan saya, saya dapat mengatakan bahwa saya mengemudi dengan cukup baik. Jadi ada sesuatu yang perlu terus diubah, terkait dengan “guru” itu sendiri.

Natalya

Mereka pergi ke polisi lalu lintas, mereka memiliki statistik sendiri tentang kelulusan dan kegagalan. Ini adalah topik lain. Tapi pelatihannya harus jangka panjang. Tidak ada yang bisa belajar mengemudi dengan baik dan aman dalam dua bulan. Ini adalah harga diri yang meningkat. Butuh latihan, dan butuh waktu. Pendidikan otomotif perlu dikembalikan ke sekolah, bukan sebagai kegiatan ekstrakurikuler, melainkan sebagai mata pelajaran wajib.

Igor

Saya mendapatkan lisensi saya lebih dari 15 tahun yang lalu. Mobil benar-benar berbeda sekarang. Secara otomatis, dengan pengemas dan perangkat lainnya. Mengapa pengajarannya memakan waktu lama?

Maria

Durasi studi akan ditambah dan harga akan segera digandakan. Akan lebih sedikit orang yang bersedia, jika tidak maka yang ada hanya kemacetan lalu lintas. Saya untuk!

Victoria

Secara pribadi, menurut saya peningkatan durasi pelatihan di sekolah mengemudi akan menjadi metode yang efektif. Saya setelah mendapatkan SIM saya pada tahun 2012. (masa pelatihan sekitar 2 bulan) selama kurang lebih setengah tahun menjadi ancaman besar bagi pengendara.

Julia

6 tahun yang lalu saya mengikuti ujian dalam 2 tahap. Pertama teorinya, lalu keesokan harinya situs dan kotanya.
Penting tidak hanya untuk menambah jam teori dan praktik, tetapi juga mengizinkan mengemudi dengan instruktur hanya setelah lulus ujian peraturan lalu lintas internal. Hal ini akan lebih efektif

Vennya

Menurut pendapat saya, mereka membeli hak tersebut di negara kami dan akan terus membelinya. Anda bisa belajar di sini selama yang Anda mau, setidaknya sebulan, setidaknya sepuluh. Di sisi lain, mereka yang benar-benar belajar tentu akan mendapat manfaat dari hal ini. Saya juga ingin orang-orang memperhatikan mereka yang mengajar. Dan terkadang ada orang-orang yang tidak mampu sehingga sudah waktunya untuk mengajari mereka kembali. Di sini, seperti dalam pepatah, personel memutuskan segalanya!

• Eugene

  Mereka meningkatkannya – benar, kualitas pendidikan perlu ditingkatkan, dan manuver tertentu perlu lebih banyak dilakukan. Namun yang lebih penting lagi adalah memilih guru yang tepat, terutama instruktur. Bagi sebagian orang, sebelum ujian, siswa hanya punya waktu untuk berkeliling kota beberapa kali, tetapi kolom mengatakan bahwa mereka berusaha sekuat tenaga. Dan di sini semuanya tergantung pada hati nurani dan profesionalisme instruktur

  Laura

  Saya punya teman. Kami berdua memiliki pengalaman mengemudi sekitar satu tahun. Dia belajar di sekolah mengemudi, dan saya mendapatkan SIM saya... yah, secara umum, berbeda)). Tapi, tanpa kesopanan palsu, tidak ada yang pernah mencela saya di jalan, tidak membentak saya, tidak menyebut saya ayam, tidak mengalami kecelakaan, tidak menciptakan situasi darurat yang serius. Tapi temanku... Dia datang setelah setiap perjalanan dengan keadaan acak-acakan, acak-acakan dan marah. Setiap kali dia mengeluh, dia dimarahi lagi, dihina dan sebagainya. Memang benar, aku pernah berkendara ke toko bersamanya dan... yah, sudahlah, aku lebih suka berjalan kaki. Saya bertanya, bagaimana kamu belajar? Toh nyatanya saya tidak melewatkan satu pelajaran pun, saya lulus ujian. Omong kosong. Mungkin ada baiknya menambah periode pelatihan?

  Sergei

  Hanya saja di negara kita terbiasa menilai segala sesuatu dalam bentuk angka dan persentase. Program-program baru hanyalah sekedar dokumen untuk indikator kinerja pejabat. Ada jalan keluar yang sangat sederhana - menggabungkan mengemudi dengan teori peraturan lalu lintas saat mengemudi, mencurahkan sebagian besar pelatihan untuk ini. Kita perlu mengembangkan gadget khusus untuk melatih mobil agar lulus ujian saat mengemudi, dan seperti biasa. Namun di Rusia, Anda hanya bisa mengubah sesuatu dengan mengubah seluruh sistem pemerintahan.

  oleg

  Saya belajar mengendarai mobil 30 tahun yang lalu. Benar, kemudian saya memutuskan untuk mengambil SIM saya sebagai siswa eksternal, dan sekarang saya menyadari bahwa saya melakukan hal yang benar, karena setelah bertahun-tahun saya melihat bagaimana anak saya belajar di sekolah mengemudi modern. Lalu saya siapkan sendiri teorinya, namun untuk mengemudi saya mendekat dan membuat kesepakatan dengan instruktur mengemudi. Saat itu musim dingin dan sekarang saya sangat berterima kasih kepada instruktur tersebut atas pengalaman yang dia sampaikan kepada saya. Dia memilih hari-hari ketika siswa di sekolah mengemudi tidak dapat dibawa ke kelas praktik karena salju dan es dan bepergian bersama saya pada hari-hari tersebut. Dia mengajari saya segala sesuatu yang telah membantu saya selama lebih dari 30 tahun. Berkat dia, saya merasa percaya diri dan tenang di jalan apa pun. Tapi cara anak saya diajar sangat buruk. Saya pikir mengemudi harus menjadi disiplin utama di sekolah mengemudi dan jam kerjanya harus ditingkatkan secara signifikan

  Irina

  Menurut saya, bagi sebagian orang, 4 bulan saja tidak cukup. Tidak peduli seberapa banyak Anda mengajar, mereka pada akhirnya membeli haknya. Dan karena orang-orang seperti itu, menakutkan untuk pergi ke jalan raya. Saya belajar sendiri bertahun-tahun yang lalu dan hanya belajar 2 bulan. Tapi bagi saya itu seperti tambahan, karena sebelum sekolah mengemudi saya sudah tahu cara mengemudi dan mempelajari semua peraturan dan rambu sendiri.

  Kate

  Saya sekarang akan belajar sendiri. Meski aturan barunya semakin ketat, saya kira persiapannya akan lebih baik. Bagi saya, 4 bulan saja tidak cukup. Anda belajar lebih banyak, Anda lebih percaya diri, Anda lulus ujian dengan lebih mudah.

  Galina

  Saya belajar di sekolah mengemudi selama 2 bulan. Teori itu diberitahukan kepada kami dalam 7 jam seharga 10 ribu rubel. bukannya 130. Saya belajar sendiri. Lulus pertama kali. Dan belajar mengemudi adalah cerita yang berbeda - 16 jam untuk 10 ribu rubel. bukannya 56 jam. Hasilnya, modul menjadi nol dan diulang dalam 3 bulan. Saya tidak mengerti siapa yang mengontrol kegiatan sekolah mengemudi dan kualitas pelatihan pengemudi? Jadi orang-orang berkeliaran di jalan seperti lalat di kaca. Menambah waktu pelatihan di atas kertas adalah mungkin, tetapi kenyataannya itu adalah sebuah pertanyaan.

  Novel

  Belajar untuk kategori B butuh waktu 4 bulan, apa itu? Mengapa lama sekali? Anda tidak bisa mengajar yang bodoh dan malas di saat seperti ini, tapi yang pintar datang ke sekolah sudah siap, tapi mengeluarkan uang (uang yang layak)! Suatu ketika saya datang ke sekolah mengemudi, saya sudah tahu cara mengemudi mobil dengan tenang, yang harus saya lakukan hanyalah mempelajari aturannya! Saya mendengar bahwa kelulusan ujian dapat ditransfer ke sekolah mengemudi, semacam reformasi sedang dipersiapkan!

  Seryoga

  Saya ingin menyewakannya, tetapi sekarang saya berubah pikiran.
  3 bulan untuk disewa?! Bisa dibayangkan, kalau jangka waktunya bertambah, maka biayanya akan lebih besar. Saya ingin yang otomatis dan pada akhirnya setidaknya 35.000 - untuk apa?
  Beri saya lisensi, saya akan dengan senang hati belajar sendiri dan, oleh karena itu, saya tidak akan melanjutkan perjalanan sampai saya belajar.

  ego

  Saya melihat beberapa pengemudi dan bertanya-tanya, apakah mereka bersekolah di sekolah mengemudi? Jika ya, lalu mengapa?

  Anya

  Saya berpendapat tidak perlu menambah masa pelatihan, karena dalam waktu yang lebih singkat seseorang dapat mempelajari keterampilan mengemudi jika seseorang memiliki keinginan dan kemampuan untuk itu.

  Sergei

  Pertama-tama, Anda perlu menyewa instruktur pelatihan yang berpengalaman dan kompeten tanpa kebiasaan buruk, yang tidak duduk diam di depan telepon. Saat ini, tingkat pelatihan mereka, khususnya instruktur muda, sangat rendah. Terkadang mereka berperilaku seperti ini baik di dekatnya maupun saat mengendarai mobil. Mereka membayangkan dirinya sebagai raja jalan, ada sikap kasar dan tidak hormat terhadap pengguna jalan lain.

  Makarius

  Kita perlu mengurangi pembahasan masalah ini. Durasi pelatihan mengemudi mobil penumpang harus minimal dua bulan, dengan syarat taruna juga mendapat kesempatan untuk menggulung arlojinya. Suatu saat, saya belajar untuk kategori B dan C, setiap hari selama lima bulan. Benar, pekerjaan tukang kunci dan perbaikan mobil diajarkan. Mereka juga menyewakan situs dan kotanya. Dan tidak ada yang merengek, mereka tahu bahwa Anda harus belajar mengemudikan mobil, dan tidak hanya sekedar mengikuti kursus.

  Artem

  Durasi pelatihan harus sedemikian rupa untuk menjamin perolehan pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk lulus ujian dan memperoleh izin mengemudi mobil. Dan tidak seperti lizhby. Saya kira demikian.

Setiap tahun jumlah orang yang ingin mendapatkan SIM yang didambakan semakin bertambah. Pada tahun 2016, periode dan biaya pelatihan berubah, dan persyaratan ketat diterapkan pada organisasi pelatihan. Pada artikel ini, kita akan melihat semua seluk-beluk proses ini, dan juga menjawab pertanyaan yang sangat mengkhawatirkan pengendara masa depan, berapa lama belajar untuk mendapatkan SIM.

Alasan perubahan

Tahun ini, peraturan perundang-undangan menjadi lebih menuntut kualitas pelatihan calon pengemudi, karena jumlah kecelakaan yang melibatkan pengemudi baru di jalan raya meningkat pesat. Oleh karena itu, mereka yang tidak mendapatkan Surat Izin Mengemudi (DR) tahun lalu akan mengeluarkan lebih banyak uang, waktu dan tenaga.

Hanya sekolah mengemudi terakreditasi yang dapat mengajarkan dasar-dasar mengemudi. Organisasi-organisasi tersebut memiliki program pelatihan mereka sendiri, yang disetujui oleh polisi lalu lintas. Berdasarkan aturan yang diperbarui, orang yang berusia minimal 16 tahun diperbolehkan mengikuti kursus dalam kategori “A1” dan “M”. Anda dapat berlatih untuk jenis transportasi lain mulai usia 18 tahun.

Berapa durasi pelatihannya

Sebelumnya, Anda bisa mempersiapkan diri untuk ujian dan berlatih mengemudi mobil. Semuanya telah berubah. Jika Anda tidak menghadiri sekolah mengemudi sekarang, tidak ada yang akan melihat Anda.

Ada 3 tahapan pelatihan kategori “B” dengan total waktu 190 jam (sebelumnya hanya 156):

• kelas teori – 130 jam;
• mengemudi praktis – 56 jam;
• ujian – 4 jam.

Sekarang, selama tes mengemudi, pengemudi harus menyelesaikan 4 latihan (sebelumnya - 3). Menambahkan latihan “penurunan penumpang yang aman”.

Banyak pengendara yang tertarik dengan masa pelatihan ulang saat menerima kategori lain. Pelatihan dasar adalah 84 jam. Beberapa perubahan telah dilakukan pada penerimaan kategori “M” (skuter dan moped). Jika pengemudi tidak memiliki surat izin mengemudikan angkutan jenis lain (“B”, “C”, dll), ia harus mengikuti kelas wajib di sekolah mengemudi.

Apabila seseorang telah belajar mengendarai mobil bertransmisi matic, maka setelah menyelesaikan kursus ia tidak diperbolehkan mengendarai mobil bertransmisi manual. Namun, ketika belajar mengemudikan mobil bertransmisi manual, ia berhak mengendarai kendaraan bertransmisi otomatis.

Tergantung pada kategori yang diinginkan, periode pelatihan berikut disediakan:

• "A", "A" - tidak lebih dari 4 bulan;
• "B", "M" - 3,5 bulan;
• "C" - 6 bulan;
• "D" - 7,5 bulan;
• “D1” – tidak lebih dari 7 bulan;
• "B1E", "DE" - tidak lebih dari sebulan;
• "CE" - 1 bulan.

Dokumentasi

Untuk memulai pelatihan di sekolah mengemudi, Anda harus membawa daftar dokumentasi berikut:

1. Paspor Federasi Rusia. Anda akan menerima formulir khusus di mana Anda perlu memasukkan data pribadi Anda.
2. Surat keterangan sehat tipe baru 083/u-89. Anda perlu menghubungi dokter seperti terapis, psikiater-narkologis, dokter mata, ahli bedah, ahli saraf, spesialis THT.
3. Foto (3X4, 3 lembar).
4. ID Militer (pria di bawah 27 tahun).

Berapa banyak mata pelajaran yang dipelajari di sekolah mengemudi?

Tahun ini program persiapan telah diperbarui - prinsip modularitas telah diperkenalkan. Ada tiga tahap untuk pemula: dasar, khusus dan profesional. Pengemudi yang terlatih tidak diharuskan untuk menyelesaikan pelatihan ini. Di negara-negara Eropa, prinsip ini telah berhasil diterapkan sejak lama.

Mata pelajaran berikut ini wajib di sekolah mengemudi:

• hukum khusus;
• dasar-dasar perilaku psiko-emosional pengemudi di jalan raya;
• dasar-dasar pertolongan pertama. Jumlah jam telah berkurang menjadi 16 (sebelumnya −24);
• teori berkendara yang aman;
• aturan pengoperasian kendaraan;
• dasar-dasar pengangkutan barang dan penumpang yang kompeten.

Biaya kursus mobil

Setelah diperkenalkannya amandemen pelatihan sekolah mengemudi, harga kursus meningkat hampir 40%. “Pelaku” utama adalah beberapa alasan: pertumbuhan mata uang asing, situasi keuangan yang sulit di dalam negeri, peningkatan masa studi, serta meningkatnya kebutuhan akan guru dan peralatan untuk organisasi otomotif.

Biaya ujian telah ditetapkan:

• melewati bagian teoritis – 1 ribu rubel;
• mengemudi praktis – 3,5 ribu rubel.

Pendaftaran SIM berharga 2 ribu rubel (sebelumnya 800 rubel). Biaya penuh hak akan menelan biaya hingga 35 ribu rubel.

Bagaimana cara menghemat uang?

Ada beberapa opsi tentang cara menghemat uang untuk mendapatkan hak:

• promosi yang menguntungkan, sehingga biaya akhir kursus berkurang secara signifikan;
• rujukan khusus dari layanan ketenagakerjaan, cara ini hanya cocok untuk orang yang telah terdaftar di lembaga ini minimal 2 bulan;
• pengembalian dana sebesar 13% dari jumlah uang yang dikeluarkan untuk pelatihan (pengurangan pajak sosial).

Video tentang aturan ujian

Karena masa pelatihan SIM tahun ini minimal 3,5 bulan, sebaiknya Anda berhati-hati terlebih dahulu dalam memilih sekolah mengemudi yang tepat. Pilihan terbaik adalah organisasi dan lintasan balap berlokasi dekat dengan tempat tinggal Anda, dan biaya pelatihannya masuk akal.

Kategori A, A1 dan AM

Kategori B

Setelah tiga bulan, siswa sekolah mengemudi dikirim ke polisi lalu lintas untuk mengikuti ujian akhir teori dan mengemudi di jalan layang dan dalam kondisi perkotaan.

Kategori SM
Anda harus belajar lebih banyak untuk BC daripada semua kategori yang terdaftar. Toh di sini Anda perlu menjalani pelatihan untuk dua jenis transportasi sekaligus. Oleh karena itu, dibutuhkan waktu sekitar 4,5 bulan untuk bersekolah di sekolah mengemudi.

Kategori D

Kategori E

Pendidikan ekstra

Jadi, misalnya Anda akan bekerja sebagai sopir dan mengangkut barang berbahaya dengan mobil, maka Anda pasti perlu menjalani pelatihan yang berlangsung selama 3 hingga 7 hari.

Jika Anda telah membeli mobil yang menggunakan, katakanlah, bensin dan bahan bakar, maka Anda tidak dapat mengendarai mobil ini tanpa izin khusus. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengikuti kursus dua hingga lima hari, setelah menyelesaikannya Anda akan menerima izin yang Anda perlukan.

Seperti yang Anda lihat, saat ini durasi pelatihan di sekolah mengemudi tetap sama. Yang terus berubah hanyalah biaya. Terlebih lagi, hal ini tidak menguntungkan pengemudi di masa depan. Tapi tetap saja, jika Anda ingin mengendarai mobil sendiri, Anda akan mengeluarkan sejumlah uang untuk belajar di sekolah mengemudi.

Sekarang setelah Anda mengetahui bagaimana keadaannya dengan tenggat waktu, Anda dapat memikirkannya