18-р зууны шинжлэх ухаан ба шинэ бүтээлүүд. Лион Фейхтвангерын хэлснээр 18-р зууны шинжлэх ухааны нээлтүүд, шинэ бүтээлүүд

18-р зуунд Орос улсад шинжлэх ухааны нээлт, техникийн нээлтүүд.

Гвоздецкий В.Л., Будрейко Е.Н.

BERING VITUUS YONASSEN (1681–1741). Навигатор, Оросын флотын ахмад командлагч, Дани улсын уугуул.

Цар Петр I-ийн нэрийн өмнөөс Камчаткийн 1-р экспедицийн (1725-1730) тэргүүнээр тэрээр бүх Сибирийг Номхон далай хүртэл алхаж, Камчаткийн хойгийг гаталж, хойд талаараа Сибирийн эрэг баруун тийш эргэхийг тогтоожээ. Берингийн анхны экспедиц нь зүүн хойд Азийн цаашдын хайгуулын оршил байв. Үүнийг ухаарсан тэрээр: “Америк буюу түүний дунд орших бусад газар нутаг Камчаткаас тийм ч холгүй оршдог... Охотск юм уу Камчаткийн усны гарц, Амар мөрний ам хүртэл, цаашилбал ямар ч ашиггүй. , Японы арлууд руу ... ". Беринг Камчатка (Их хойд) 2-р экспедицийн удирдагчаар томилогдов (1733-1743), энэ үеэр Сибирийн эргийг нарийвчлан судалж, Аляскийн хойгийн эрэг, Алеутын нурууны хэд хэдэн арлуудыг илрүүлжээ. Өвлийн улиралд арал дээр өвдөж, ахмад командлагч 1741 оны 12-р сарын 19-нд нас баржээ. Эрэлхэг залуурчин мөнхийн амар амгаланг олсон арлыг одоо Берингийн арал гэж нэрлэдэг. Дэлхийн бүх газрын зураг дээр түүний аялж явсан Номхон далайн хойд хэсэгт орших хагас хаалттай тэнгисийг түүний нэрээр нэрлэсэн байдаг - Берингийн тэнгис, Еврази ба Хойд Америкийн тивүүдийн хооронд оршдог, Хойд мөсөн тивийг холбосон хоолой. Номхон далайтай далай - Берингийн хоолой. Мөн түүний "Гэгээн Петр" хөлөг онгоц угаасан арлуудыг Командорские гэдэг.

Камчаткийн 2-р экспедицийг Беринг нас барсны дараа түүний туслах, ахмад командлагч Алексей Ильич Чириков (1703–1748) Америкийн эрэгт "Гэгээн Паул" ууланд ойртож дуусгав.

БЕТАНКУР АВГУСТИН АВГУСТИНОВИЧ (1758-1824). Механик, барилгын инженер.

Бетанкурын удирдлаган дор хэд хэдэн чухал ажил хийгдсэн: Тула зэвсгийн үйлдвэрийг дахин тоноглож, түүний дизайны дагуу бүтээсэн уурын хөдөлгүүрүүдийг суурилуулсан; Манежийн барилгыг Москвад барьж, өвөрмөц урттай (45 м) модон фермүүдээр бүрхэв. Бетанкурын санаачилгаар 1810 онд Санкт-Петербургт Төмөр замын дээд сургууль байгуулагдаж, амьдралынхаа эцэс хүртэл удирдсан. .

ВИНОГРАДОВ ДМИТРИ ИВАНОВИЧ (1720?–1758). Оросын шаазан эдлэлийн зохион бүтээгч.

Тэрээр Москва дахь Славян-Грек-Латин академид суралцсан. 1736 онд М.В.Ломоносов, Р.Райзер нартай хамт гадаадад илгээгдэж, хими, металлурги, уул уурхайн чиглэлээр суралцжээ. Түүнийг буцаж ирээд (1744) Оросын засгийн газраас байгуулсан “Шаазан үйлдвэр”-т (тухайн үеийн М.В.Ломоносовын нэрэмжит Улсын шаазан үйлдвэр) илгээжээ. Хятад, Саксон шаазан үйлдвэрлэх аргыг нууцалж байсан тул Виноградов үйлдвэрлэлийн технологийн талаар ямар ч мэдээлэлгүй ажиллаж эхэлжээ.

Тэрээр үйлдвэрлэлийн технологийг боловсруулж, дотоодын түүхий эдээр хийсэн шаазан эдлэлийн анхны дээжийг хүлээн авсан (1752). Тэрээр “Цэвэр шаазан, Санкт-Петербург хотын ойролцоох Орост хэрхэн хийдэг талаар дэлгэрэнгүй тайлбарласан, холбогдох бүх бүтээлийн гэрчлэлийн хамт” гар бичмэлд өөрийн туршилтын тухай өгүүлжээ.

ГЕННИН ВИЛИМ ИВАНОВИЧ (1676-1750).

Уул уурхайн үйлдвэрлэлийн шилдэг менежер, машин хэрэгсэл үйлдвэрлэгч. Геннинийг удирдаж байсан үе (1722-1734) бол Уралын аж үйлдвэрийн түүхэн дэх чухал үе байв. Түүний удирдлаган дор зохион байгуулалт, тоног төхөөрөмж, үйлдвэрлэлийн технологийг сайжруулах чиглэлээр чухал арга хэмжээ авсан. Мөн Сестрорецк, Тула зэвсгийн үйлдвэрүүдийг удирдаж байсан.

ОРОСЫН НУТАГИЙН ГЕОЛОГИЙН СУДАЛГАА

18-р зууны эхэн үед. Ашигт малтмалын эрэл хайгуул нь Алопаевскийн зэсийн орд (1702), галд тэсвэртэй шавар (1704), Петрозаводскийн ойролцоох рашаан ус (1714), Дон болон Воронеж мужид (1721), орчин үеийн нутаг дэвсгэрт нүүрсийг илрүүлэхэд хүргэсэн. Кузнецкийн сав газар (1722), Өвөрбайгалийн эрдэнийн чулуунууд (1724).

1768-1774 онд Оросын геологийн бүтцийг судалсан эрдэм шинжилгээний экспедицүүд явагдсан: Иван Иванович Лепехин (1740-1802) экспедицийн маршрутууд нь Волга, Урал, Оросын Европын хойд хэсгийг хамарсан; Питер Саймон Палласын экспедиц (1741-1811) Дундад Волга, Оренбург муж, Сибирээс Чита хүртэл судалж, уулс, толгод, тэгш талуудын бүтцийн тодорхойлолтыг эмхэтгэсэн; Иоганн Георг Гмелиний экспедиц (1709-1755) Астрахань мужаар дамжин Дербент, Баку руу хүрч ирэв.

ДЭМИДОВС. Оросын үйлдвэрийн эзэд, газрын эзэд, эрдэмтэд, сурган хүмүүжүүлэгчид, буяны хүмүүс.

Тэдний удам угсаа нь Тула дархчууд, 1720 оноос хойш язгууртнууд юм. 18-р зууны төгсгөлд. өндөр албан тушаалтнууд, язгууртнуудын хүрээлэлд орж, улсын ширэмний 40 хувийг үйлдвэрлэдэг 50 гаруй үйлдвэр байгуулжээ. Хамгийн алдартай:

Никита Демидович Антуфьев (1656-1725) - Урал дахь төмөрлөгийн үйлдвэрүүдийг үүсгэн байгуулагч, зохион байгуулагч.

Павел Григорьевич Демидов (1738-1821) - Ярославль дахь Демидовын нэрэмжит лицейг үндэслэгч - 1803-1918 онд язгууртнууд болон энгийн иргэдийн хүүхдүүдэд зориулсан дээд боловсролын байгууллага. 1918 онд их сургууль болж өөрчлөгдсөн.

Павел Николаевич Демидов (1798–1840) - Санкт-Петербургийн Шинжлэх ухааны академийн хүндэт гишүүн, Демидовын нэрэмжит шагналыг үүсгэн байгуулагч, 1832–1865 онд шагнагджээ. Шинжлэх ухаан, технологи, урлагийн чиглэлээр ажилладаг академи. Эдгээр шагналууд нь Оросын шинжлэх ухааны хамгийн нэр хүндтэй шагнал гэж тооцогддог байв.

КОТЕЛНИКОВ СЕМЁН КИРИЛЛОВИЧ (1723-1806). Санкт-Петербургийн ШУА-ийн академич.

Оросын авъяаслаг эрдэмтэн, М.В.Ломоносов, Л.Эйлер нарын шавь, "Биеийн тэнцвэр ба хөдөлгөөний тухай сургаалыг агуулсан ном"-ын зохиогч - Оросын механикийн анхны сурах бичиг, анхны болон орчуулсан бүтээлүүдээс хамгийн ноцтой нь. XVIII зуунд Орост хэвлэгдсэн механик

КРАФТ ЖЕОРГ ВОЛФГАНГ (1701-1754). Физикч, математикч, Санкт-Петербургийн ШУА-ийн академич.

Оросын механикийн анхны ном болох "Энгийн ба нарийн төвөгтэй машинуудын мэдлэгийн товч гарын авлага" (1738), мөн "Геометрийн товч танилцуулга" (1740) ном болон хэд хэдэн сурах бичгийн зохиогч. Тэрээр Орост механикийг сургаж, сурталчлахад их зүйл хийсэн.

КРАШЕНИННИКОВ СТЕПАН ПЕТРОВИЧ (1711-1755). Оросын шинжлэх ухааны угсаатны зүйг үндэслэгч, Камчаткийн байгаль судлаач.

Эрдэмтний 1756 онд хэвлэгдсэн "Камчаткийн газрын тодорхойлолт" бүтээл нь Сибирийн аль нэг бүс нутгийг дүрсэлсэн Оросын анхны бүтээл төдийгүй Баруун Европын уран зохиолын анхны бүтээл байв.

Энэ нь 4 хэсгээс бүрдсэн. Нэгдүгээр хэсэг - "Камчатка ба түүний хөрш зэргэлдээх орнуудын тухай" нь Камчаткийн газарзүйн тодорхойлолтыг агуулсан болно. Хоёрдугаар хэсэг - "Камчаткийн газрын ашиг тус, сул талууд" нь Камчаткийн байгалийн-түүхэн тодорхойлолтод зориулагдсан болно: ургамал, амьтан, хөхтөн амьтад, шувуу, загас, мал аж ахуй эрхлэх хэтийн төлөв. Гуравдугаар хэсэг - "Камчаткийн ард түмний тухай" нь Оросын анхны угсаатны зүйн бүтээл юм: Камчадаль, Коряк, Курил зэрэг нутгийн хүн амын амьдрал, зан заншил, хэлийг дүрсэлсэн. Дөрөвдүгээр хэсэг нь Камчаткийн байлдан дагуулалтын түүхэнд зориулагдсан болно.

Крашенинниковыг номынхоо төлөө "Оросын угсаатны зүйн Нестор" гэж нэрлэжээ.

КУЛИБИН ИВАН ИВАНОВИЧ (1735-1818). Гайхалтай механик зохион бүтээгч.

1749 оноос хойш 30 гаруй жил Санкт-Петербургийн Шинжлэх ухааны академийн механик цехийг удирдаж байжээ. Тэрээр Нева мөрний дээгүүр модон тор хэлбэртэй 300 метрийн нэг нуман гүүр барих төслийг боловсруулсан (1772). Амьдралынхаа сүүлийн жилүүдэд тэрээр хамгийн жижиг толины тусгал бүхий дэнлүүний гэрэл, урсгалын эсрэг хөдөлдөг голын "машин" хөлөг онгоц, дөрөөтэй механик тэрэг хийжээ.

Тэрээр Хатан хаан II Екатеринад бэлэг болгон хийсэн гайхалтай цагны зохиогч гэдгээрээ алдартай болсон бөгөөд энэ нь Улаан өндөгний баярын өндөгний дүр төрхтэй байв. Цагийг харуулж, цаг, хагас, дөрөвний нэг цагийг харуулсан "Галуу, нугасны өндөгний хоорондох гадаад төрх, хэмжээсийн сониуч зан" нь жижигхэн автомат театрыг өөртөө агуулж байв. Цаг бүр өнгөрөх тусам үүд хаалга нээгдэж, театрчилсан тоглолт болж байв. Цагны механизм нь "1000 гаруй жижиг дугуй болон бусад механик хэсгүүдээс бүрдсэн". Үд дунд цаг нь хатан хааны хүндэтгэлд зориулж зохиосон дуулал эгшиглэв. Өдрийн хоёрдугаар хагаст тэд шинэ аялгуу, яруу найраг тоглов.

KUNSTKAMERA (Герман хэлнээс: Kunstrammer - сониуч байдлын кабинет). Оросын анхны байгалийн шинжлэх ухааны музей.

1719 онд нээгдсэн. Энэ нь Оросын олон бүс нутгаас цуглуулсан анатомийн, амьтан судлалын болон түүхийн цуглуулгууд, мөн Баруун Европт I Петрийн олж авсан цуглуулгууд, түүний хувийн зэвсэг, урлагийн бүтээлүүдийн цуглуулгууд байв. 30-аад онд XVIII зуун Урлаг, угсаатны зүй, байгалийн түүх, нумизматик, түүхийн материал бүхий иж бүрэн музей болсон (Петр I-ийн оффис). 19-р зууны эхэн үед асар олон янзын цуглуулгууд хуримтлагдсан үед өнөөг хүртэл оршин тогтнож буй музейнүүд нь бие даасан байгууллагуудад хуваагдсан: Оросын ШУА-ийн Антропологи, угсаатны зүйн музей.

ЛОМОНОСОВ МИХАИЛ ВАСИЛЬЕВИЧ (1711-1765)

Оросын анхны дэлхийн ач холбогдолтой байгалийн судлаач, орчин үеийн Оросын утга зохиолын хэлний үндэс суурийг тавьсан яруу найрагч, зураач, түүхч, үндэсний боловсрол, Оросын шинжлэх ухаан, эдийн засгийн хөгжлийн төлөөх зүтгэлтэн.

Поморын тариачны гэр бүлд төрсөн. Боловсрол эзэмшихийг хүсч 1730 оны сүүлээр Москва руу явган явав. Энд язгууртны хүү мэт дүр үзүүлж, 1731 онд Славян-Грек-Латин академид элсэн орсон. 1735 онд шилдэг оюутнуудын дунд түүнийг Санкт-Петербургт ШУА-ийн дэргэд шинээр нээгдсэн их сургуульд, дараа нь Германд үргэлжлүүлэн суралцахаар явуулсан. 1741 онд тэрээр Санкт-Петербургийн Шинжлэх ухааны академид буцаж ирэв. 1745 оноос хойш Санкт-Петербургийн ШУА-ийн анхны орос академич.

"Мэргэн ухаан" нь түүний үйл ажиллагааны байгалийн болон техникийн чиглэлийг бүрдүүлдэг: хими-физик, одон орон ба минералоги, геологи ба хөрс судлал, уул уурхай, металлурги, зураг зүй, навигаци. Тэрээр "корпускул" (орчин үеийн шинжлэх ухааны хэлээр - молекул) ба "элемент" (атом) гэсэн ойлголтуудыг ялгаж салгаж, бодис, хөдөлгөөнийг хадгалах зарчмыг томъёолж, бусад нээлтүүдийг хийсэн бөгөөд тэдгээрийн зарим нь Дэлхийн шинжлэх ухааны алтан санд багтдаг. Уран зохиол, түүх, үндэсний хэл - энэ нь эрдэмтний судалгаа нь түүний үйл ажиллагааны өөр нэг хүмүүнлэг чиглэлтэй холбоотой байв. Тэрээр "Оросын дүрэм" (1756), "Эртний Оросын түүх" (1766) зэргийг бүтээжээ. В.Г.Белинский түүнийг "Оросын уран зохиолын агуу Петр" гэж нэрлэсэн нь санамсаргүй хэрэг биш юм. Эрдэмтний шинжлэх ухаан, зохион байгуулалтын үйл ажиллагаа нь мөн үр дүнтэй байсан: Орос улсад анхны химийн лабораторийг нээсэн (1748), Санкт-Петербургийн Шинжлэх ухааны академийг сэргээн босгох төсөл боловсруулсан. Ломоносовын санаачилгаар Москвагийн их сургууль (1755) байгуулагдаж, одоо түүний нэрийг авчээ.

Өнгөрсөн зууны туршид хүн төрөлхтний нээлтийн ачаар бид дэлхийн өнцөг булан бүрээс ямар ч мэдээлэлд шууд хандах боломжтой болсон. Анагаах ухааны дэвшил нь хүн төрөлхтөнд аюултай өвчнийг даван туулахад тусалсан. Усан онгоцны үйлдвэрлэл, механик инженерийн техникийн, шинжлэх ухаан, шинэ бүтээлүүд нь бидэнд хэдхэн цагийн дотор дэлхийн аль ч цэгт хүрч, сансарт нисэх боломжийг олгодог.

19-20-р зууны шинэ бүтээлүүд хүн төрөлхтнийг өөрчилж, ертөнцийг нь орвонгоор нь эргүүлсэн. Мэдээжийн хэрэг хөгжил тасралтгүй явагдаж, зуун жил бидэнд хамгийн агуу нээлтүүдийг өгсөн боловч дэлхийн хувьсгалт шинэ бүтээлүүд яг энэ хугацаанд хийгдсэн. Амьдралын ердийн үзлийг өөрчилж, соёл иргэншилд нээлт хийсэн хамгийн чухал хүмүүсийн талаар ярилцъя.

Рентген туяа

1885 онд Германы физикч Вильгельм Рентген шинжлэх ухааны туршилтынхаа үеэр катодын хоолой нь тодорхой цацраг ялгаруулдаг болохыг олж илрүүлж, түүнийг рентген туяа гэж нэрлэжээ. Эрдэмтэн тэднийг үргэлжлүүлэн судалж, энэхүү цацраг нь тусгалгүй, хугаралгүйгээр тунгалаг объектуудаар нэвтэрдэг болохыг олж мэдэв. Дараа нь эдгээр туяагаар биеийн зарим хэсгийг туяагаар гэрэлтүүлснээр дотоод эрхтнийг харж, араг ясны дүрсийг олж авах боломжтой болохыг тогтоожээ.

Гэсэн хэдий ч Рентгенийг нээснээс хойш эрхтэн, эдийг судлахад бүтэн 15 жил зарцуулсан. Тиймээс "рентген" нэр нь өөрөө 20-р зууны эхэн үеэс эхтэй, учир нь өмнө нь хаа сайгүй хэрэглэдэггүй байв. Зөвхөн 1919 онд олон эмнэлгийн байгууллагууд энэхүү цацрагийн шинж чанарыг практикт хэрэгжүүлж эхэлсэн. Рентген туяаны нээлт нь анагаах ухаан, ялангуяа оношлогоо, шинжилгээний салбарт эрс өөрчлөгдсөн. Рентген туяаны төхөөрөмж сая сая хүний ​​амийг аварсан.

Онгоц

Эрт дээр үеэс хүмүүс тэнгэрт хөөрч, хүнийг хөөргөхөд туслах аппарат бүтээхийг хичээж ирсэн. 1903 онд Америкийн зохион бүтээгч ах дүү Орвилл, Вилбур Райт нар үүнийг хийсэн - тэд Flyer 1 хөдөлгүүртэй онгоцоо агаарт амжилттай хөөргөсөн. Хэдийгээр тэр хэдхэн секундын турш газар дээр байсан ч энэ чухал үйл явдал нь агаарын тээврийн эриний эхлэл гэж тооцогддог. Зохион бүтээгч ах дүүс нь хүн төрөлхтний түүхэн дэх анхны нисгэгчид гэж тооцогддог.

1905 онд ах нар бараг хагас цагийн турш агаарт байсан төхөөрөмжийн гурав дахь хувилбарыг зохион бүтээжээ. 1907 онд зохион бүтээгчид Америкийн армитай, дараа нь францчуудтай гэрээ байгуулжээ. Дараа нь онгоцонд зорчигч тээвэрлэх санаа гарч ирснээр Орвилл, Вилбур Райт нар нэмэлт суудал суурилуулж загвараа сайжруулжээ. Эрдэмтэд мөн онгоцыг илүү хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоногложээ.

ТВ

20-р зууны хамгийн чухал нээлтүүдийн нэг бол телевизийг зохион бүтээсэн явдал юм. Оросын физикч Борис Роузинг 1907 онд анхны аппаратыг патентжуулжээ. Түүний загварт тэрээр катодын цацрагийн хоолойг ашиглаж, дохиог хувиргахад фотоэлел ашигласан. 1912 он гэхэд тэрээр телевизорыг сайжруулж, 1931 онд өнгөт зураг ашиглан мэдээлэл дамжуулах боломжтой болсон. 1939 онд анхны телевизийн суваг нээгдэв. Хүмүүсийн ертөнцийг үзэх үзэл, харилцааны арга барилыг өөрчлөхөд телевиз асар их түлхэц өгсөн.

Телевизийг бүтээхэд Роузинг ганцаараа оролцоогүй гэдгийг нэмж хэлэх хэрэгтэй. 19-р зуунд Португалийн эрдэмтэн Адриано Де Пайва, Орос-Болгарын физикч Порфирий Бахметьев нар утсаар дүрс дамжуулдаг төхөөрөмж бүтээх санаагаа дэвшүүлж байжээ. Тодруулбал, Бахметьев өөрийн төхөөрөмжийн диаграмм буюу телеграфыг гаргаж ирсэн боловч хөрөнгө мөнгөгүйн улмаас хэзээ ч угсарч чадаагүй юм.

1908 онд Армений физикч Ованнес Адамян дохио дамжуулах хоёр өнгийн аппаратыг патентжуулжээ. 20-р зууны 20-иод оны сүүлээр Америкт Оросын цагаач Владимир Зворыкин "иконоскоп" гэж нэрлэсэн өөрийн телевизийг угсарчээ.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машин

Анхны бензин хөдөлгүүртэй машин бүтээх ажилд хэд хэдэн эрдэмтэд ажилласан. 1855 онд Германы инженер Карл Бенз дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машин зохион бүтээж, 1886 онд автомашиныхаа загварт патент авчээ. Дараа нь тэрээр зарах машин үйлдвэрлэж эхэлсэн.

Америкийн аж үйлдвэрч Хенри Форд мөн автомашины үйлдвэрлэлд асар их хувь нэмэр оруулсан. 20-р зууны эхэн үед машин үйлдвэрлэдэг компаниуд гарч ирсэн боловч энэ бүс дэх далдуу мод нь Фордод харьяалагддаг. Тэрээр хямд өртөгтэй Model T автомашиныг бүтээх ажилд гар бие оролцож, уг машиныг угсрах хямд өртөгтэй угсралтын шугамыг бий болгосон.

Компьютер

Өнөөдөр бид өдөр тутмын амьдралаа компьютер, зөөврийн компьютергүйгээр төсөөлөхийн аргагүй. Гэхдээ саяхан анхны компьютерууд зөвхөн шинжлэх ухаанд ашиглагдаж эхэлсэн.

1941 онд Германы инженер Конрад Зусе утасны реле дээр суурилсан Z3 механик төхөөрөмжийг зохион бүтээжээ. Компьютер нь орчин үеийн загвараас бараг ялгаагүй байв. 1942 онд Америкийн физикч Жон Атанасов, түүний туслах Клиффорд Берри нар анхны электрон компьютерийг бүтээж эхэлсэн ч энэ шинэ бүтээлээ гүйцээж чадаагүй юм.

1946 онд Америкийн Жон Маучли ENIAC цахим компьютерийг бүтээжээ. Эхний машинууд асар том байсан бөгөөд бүхэл бүтэн өрөөг эзэлдэг. Анхны хувийн компьютерууд 20-р зууны 70-аад оны сүүлээр л гарч ирсэн.

Антибиотик пенициллин

1928 онд Английн эрдэмтэн Александр Флеминг нянгийн мөөгөнцөрт үзүүлэх нөлөөг олж мэдсэнээр 20-р зууны анагаах ухаанд хувьсгалт нээлт болов.

Ийнхүү нян судлаач олон сая хүний ​​амийг аварсан эм болох Penicillium notatum хөгц мөөгөнцөрөөс дэлхийн анхны антибиотик болох пенициллинийг нээсэн байна. Флемингийн хамт олон гол зүйл бол нянгийн эсрэг тэмцэл биш харин дархлааг бэхжүүлэх явдал гэж андуурч байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс антибиотикууд хэдэн жилийн турш эрэлт хэрэгцээгүй байсан. Зөвхөн 1943 онд л энэ эм эмнэлгийн байгууллагад өргөн хэрэглэгдэх болсон. Флеминг микробуудыг судалж, пенициллинийг сайжруулсаар байв.

Интернет

World Wide Web нь хүний ​​амьдралыг өөрчилсөн, учир нь өнөөдөр энэ бүх нийтийн харилцаа холбоо, мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглаагүй дэлхийн өнцөг булан бүр байхгүй байх.

АНУ-ын цэргийн мэдээлэл солилцох төслийг удирдаж байсан доктор Ликлидер интернетийн анхдагчдын нэг гэж тооцогддог. Үүсгэсэн Arpanet сүлжээг олон нийтэд танилцуулах ажиллагаа 1972 онд болсон бөгөөд үүнээс арай өмнө буюу 1969 онд профессор Клейнрок болон түүний шавь нар Лос Анжелесаас Юта руу зарим өгөгдлийг дамжуулахыг оролдсон. Зөвхөн хоёр үсэг дамжуулагдсан ч World Wide Web-ийн эрин үе эхэлсэн. Тэр үед анхны имэйл гарч ирэв. Интернетийн шинэ бүтээл нь дэлхийд алдартай нээлт болж, 20-р зууны эцэс гэхэд аль хэдийн 20 сая гаруй хэрэглэгчтэй болжээ.

Гар утас

Одоо бид амьдралаа гар утасгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй бөгөөд тэд саяхан гарч ирсэн гэдэгт ч итгэхгүй байна. Утасгүй холбооны бүтээгч нь Америкийн инженер Мартин Купер байв. Тэр бол 1973 онд анхны гар утсыг хийсэн хүн юм.

Арав гаруй жилийн дараа энэ харилцааны хэрэгсэл олон америкчуудад боломжтой болсон. Моторолагийн анхны загвар нь үнэтэй байсан ч хүмүүст энэ харилцааны аргын санаа маш их таалагдсан - тэд үүнийг худалдаж авахаар шууд утгаараа бүртгүүлсэн. Эхний гар утаснууд нь хүнд, том хэмжээтэй байсан бөгөөд бяцхан дэлгэц нь залгаж буй дугаараас өөр юу ч харуулсангүй.

Хэсэг хугацааны дараа янз бүрийн загваруудыг олноор үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд шинэ үе бүр сайжирсан.

Шүхэр

Леонардо да Винчи анх удаа шүхэртэй төстэй зүйлийг бүтээх талаар бодсон. Хэдэн зууны дараа хүмүүс хагас задгай шүхэр өлгөгдсөн бөмбөлгүүдээс үсэрч эхлэв.

1912 онд Америкийн Альберт Барри онгоцноос шүхрээр бууж, аюулгүй газарджээ. Инженер Глеб Котельников торгоор хийсэн үүргэвчний шүхрийг зохион бүтээжээ. Тэд шинэ бүтээлээ хөдөлгөөнд оролцож байсан машин дээр туршиж үзсэн. Ийнхүү дрогу шүхрийг бүтээжээ. Дэлхийн 1-р дайн эхлэхээс өмнө эрдэмтэн Францад шинэ бүтээлээ патентжуулсан бөгөөд энэ нь 20-р зууны чухал ололтуудын нэг гэж зүй ёсоор тооцогддог.

Угаалгын машин

Мэдээжийн хэрэг, угаалгын машиныг зохион бүтээсэн нь хүмүүсийн амьдралыг ихээхэн хялбарчилж, сайжруулсан. Үүнийг зохион бүтээгч Америкийн Алва Фишер 1910 онд нээлтээ патентжуулсан. Механик угаах анхны төхөөрөмж нь янз бүрийн чиглэлд найман удаа эргэлддэг модон хүрд байв.

Орчин үеийн загваруудын өмнөх загварыг 1947 онд Женерал Электрик, Бендикс Корпораци гэсэн хоёр компани нэвтрүүлсэн. Угаалгын машинууд нь эвгүй, чимээ шуугиантай байсан.

Хэсэг хугацааны дараа Whirlpool-ийн ажилтнууд дуу чимээг дарах хуванцар бүрхэвч бүхий сайжруулсан хувилбарыг танилцуулав. ЗХУ-д Волга-10 угаалгын төхөөрөмж 1975 онд гарч ирэв. Дараа нь 1981 онд Вятка-Автоматик-12 машин үйлдвэрлэж эхэлсэн.

Техникийн шинэ бүтээлүүд 17,18,19 болон
20-р зууны эхэн үе
141132 бүлэг
Оролцогчид
Шепелев В.С.
Кудрявцев А.С.
Мезенцев А.В.
Назаров Р.Е
Симбирский М.С.
Игошин И.Л.
Балуков О.А.

Цахилгаан машин Отто фон
Герик

Энэ юу вэ?
Цахилгаан машин гэдэг
цахилгаан механик
эрчим хүч хувиргагч,
үзэгдэлд суурилсан
цахилгаан соронзон индукц ба
Ажиллаж буй ампер хүч
гүйдэл дамжуулах дамжуулагч хөдөлж байна
соронзон орон дотор.
Герике анхныхыг нь барьсан
цахилгаан машин. Тэр
хүхрийн бөмбөг байв.
Хайлсан хүхэрээр дүүргэсэн
хөндий шилэн бөмбөг
хүхэр хөлдөх үед тэд үүнийг эвдэв.
Хүхрийн бөмбөгөөр дамжин өнгөрөв
төмөр тэнхлэг болон дээр байрлуулсан
тусгай шил, ингэснээр үүнийг
тэнхлэгийг тойрон эргүүлэх боломжтой.
Эргэдэг бөмбөгийг дарсан
гар, тэр цахилгаанжсан
үрэлт.

Энэ нь бидэнд юу өгсөн бэ?
Герике цахилгаан төлөвийг олж авах төхөөрөмжийг зохион бүтээжээ.
Үүнийг цахилгаан машин гэж нэрлэж болохгүй ч гэсэн
энэ үгийн жинхэнэ утга учир учир дутагдалтай байсан
үрэлтийн улмаас үүссэн цахилгааныг цуглуулах конденсатор,
Гэсэн хэдий ч энэ нь хожим зохион байгуулагдсан бүх хүмүүст үлгэр жишээ болсон
цахилгааны нээлтүүд. Юуны өмнө үүнийг багтаасан байх ёстой
цахилгаан түлхэлтийн нээлт.

Гюйгенсийн механик цаг

Нууц нь юу вэ?
Гюйгенс
х ёстой байсан
манифест
авъяас чадварын гайхамшиг. Төгсгөлд нь
Эцэст нь тэрээр тусгай дүүжин бүтээжээ.
Энэ нь савлуурын үед өөрчлөгдсөн
түүний урт ба түүний дагуу хэлбэлздэг
циклоид
муруй.
үзэх
Гюйгенс юутай ч зүйрлэшгүй эзэмшсэн
цагнаас илүү нарийвчлалтай
рокер.
Тэдний
өдөр тутмын тэтгэмж
алдаа 10-аас хэтрэхгүй
секунд (рокер цагуудад
зохицуулагч
алдаа
15-аас 60 минутын хооронд хэлбэлздэг).

Мөнгөн усны барометр
Евангелист Торрисейли
Мөнгөн усны барометр - шингэн
атмосферийн барометр
даралтыг баганын өндрөөр хэмждэг
дээрээс нь битүүмжилсэн хоолойд мөнгөн ус,
бүхий сав руу задгай үзүүрийг буулгав
мөнгөн ус. Түүний зохиолдоо “Дуурь
геометрик" (Флоренс, 1644)
Торричелли өөрийн нээлтүүд болон
шинэ бүтээлүүд, тэдгээрийн дотроос хамгийн их нь
шинэ бүтээл чухал үүрэг гүйцэтгэдэг
мөнгөн усны барометр.
Мөнгөн усны барометр нь хамгийн нарийвчлалтай байдаг
тэдгээрээр тоноглогдсон төхөөрөмжүүд
цаг уурын станцууд, тэдний хэлснээр
бусад төрлийн ажлыг шалгана
барометр.

Жеймс Ваттын уурын хөдөлгүүр
Механикийн шинэ эриний эхлэл
18-р зууны 60-аад оны дундуур авъяаслаг механикч Жеймс Ватт Глазгогийн их сургуульд ажиллаж байв.
Нэгэн өдөр тэрээр Ньюкомены уурын хөдөлгүүрийг засварлах захиалга авч, дизайныг нь ойлгов
нэгж, Ватт үүнийг бага зэрэг сайжруулахаар шийдсэн. Боломжтой гэж тэр санал болгов
уурын хөдөлгүүрийн цилиндр байнга хэвээр байвал үнэтэй түлшний зарцуулалтыг бууруулна
халсан төлөв. Эцсийн эцэст, үүнээс өмнө поршений доошоо хөдөлж, ашигтай ажил хийсэн
уурын савыг ус шахах замаар хөргөсөн. Гэхдээ үүнийг амьдралд хэрэгжүүлэхийн тулд
Энэ санаа нь уурын конденсацийн асуудлыг шийдэх шаардлагатай байсан бөгөөд Ватт үүнийг маш гоёмсог байдлаар шийдсэн.
Түүхэн эх сурвалжийн мэдээлснээр уурыг хэрхэн өтгөрүүлэх тухай санаа Ватт руу оржээ
Даралтын дор уурын зуухнаас тийрэлтэт онгоцууд нь хагарч байгааг хараад санамсаргүйгээр толгойгоо гашилгав
угаалгын газар. Жеймс уур нь цилиндрээс амархан гардаг энгийн хий гэдгийг ойлгосон
өөр саванд чиглүүлж, дотор нь бага даралтыг бий болгоно. Эдгээр зорилгоор Ватт ашиглахаар шийдсэн
цилиндрээс уур авсан насос ба металл яндангийн систем.

Velomobile
Хорьдугаар зууны эхээр АНУ-д анхны аялалын хурдны машинууд гарч ирэв. Эдгээр нь гурван ба дөрвөн дугуйтай тээврийн хэрэгсэл байв
гинжин хөтөч, фанер (модон) их биеээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл. Ийм барилгын тодорхойлолт, заавар
velomobiles-ийг Америкийн алдарт Popular Mechanics сэтгүүлээс олж болно.
Чарльз Мочетын "Velocar"
1920-иод оны сүүлээр Францын зохион бүтээгч, бизнес эрхлэгч Чарльз Моше (1880-1934) цувралыг боловсруулж, эхлүүлсэн.
өөрийн үйлдвэртээ Velocar хурдны машин үйлдвэрлэх.
Энэхүү дөрвөн дугуйтай хоёр хүний ​​суудалтай хурдны машин нь загвараасаа хамааран 35-40 кг жинтэй бөгөөд гурван дугуйгаар тоноглогдсон байв.
таван шатлалт дугуйн төрлийн араа солих систем ба жолоочийн бие даасан гинжин хөтчүүд болон
зорчигч. Нийтдээ 1928-1944 он хүртэл 6000 орчим Velocar хурдны машин үйлдвэрлэсэн.

Скутер
Скутер нь ихэвчлэн хоёр дугуйтай, хөдөлгүүртэй хуурай газрын тээврийн хэрэгсэл юм
босоо байрлалд хөлөө газраас түлхэж, жолооны хүрд ашиглан удирдана. Скутер
зугаа цэнгэл, спортын дасгалжуулагч болгон ашигладаг. Мөн гурван дугуйт инерци байдаг
биеийн жинг нэг хөлөөс нөгөө хөл рүү шилжүүлэх замаар хурдатгал үүсдэг хоёр хөлийн түшлэг бүхий скутер загварууд
хөлөө газраас түлхэхгүйгээр.
Скутерийг бүтээсэн яг тодорхой цаг хугацаа тодорхойгүй байна. Үүнтэй төстэй зургуудыг эртний гэрэл зургуудаас олж болно. Идэх
Скутерийг анх 1761 онд Германд тэрэг үйлдвэрлэгч Майкл Касслер хийсэн гэсэн хувилбар. By
Өөр нэг хувилбар бол скутерийг Германы зохион бүтээгч Карл фон Дрес 1817 онд бүтээж, 1820 онд сайжруулсан.
урд дугуйг жолоодох боломжтой болгох. Ийм скутерууд Франц, Англид алдартай болсон. Англи
скутерууд нь Германыхаас ялгаатай нь төмөр хүрээтэй байв.

Оптик телеграф
Оптик телеграф нь гэрлийн дохио ашиглан мэдээллийг хол зайд дамжуулах төхөөрөмж юм.
Бусад төрлийн оптик телеграфуудад гэрлийн эх үүсвэр ба тэдгээрийн цацрагийг ашиглан ердийн тэмдгүүдийг дамжуулдаггүй.
нэг газраас нөгөө рүү илгээсэн боловч хэлбэрт байгаа зарим хөдөлгөөнт хэсгүүдтэй тусгай механизмаар дамжуулан
алсын зайнаас харагдах захирагч эсвэл тойрог. Энэ төрлийн оптик телеграфын анхны зохион бүтээгч нь
Английн нэрт эрдэмтэн Хукийг таних. Хэдийгээр тэмдгийг дамжуулах энэ аргын боломжийн талаар аль хэдийн дурдсан байдаг
Урьд өмнө нь уран зохиолын ном байсан боловч Хук зөвхөн зохион бүтээгээд зогсохгүй, түүнд Royal-д үзүүлсэн дохиоллын төхөөрөмжийг зохион бүтээжээ.
1684 онд нийгэм. Дараа нь франц хүн Амонтон 1702 онд хөдөлгөөнт баар бүхий оптик телеграф барьж,
Үүнийгээ тэрээр шүүх хурал дээр үзүүлжээ.
1792 онд Францад Клод Чаппе гэрлийн дохио ашиглан мэдээлэл дамжуулах системийг бүтээжээ. Тэр
"оптик телеграф" гэж нэрлэдэг. Энгийн хэлбэрээр энэ нь стандарт барилгуудын гинжин хэлхээ байв
бие биенийхээ нүдэн дээр. Барилгын дээвэр дээр хөдлөх хөндлөвч бүхий шонгууд - семафорууд байв.
Семафоруудыг дотор нь сууж байсан операторууд кабель ашиглан удирддаг байв.

Newcomen уурын хөдөлгүүр
1705 онд дархан мэргэжлээр
Томас Ньюкоментэй хамт
Tinker J. Cowley барьсан
уурын насос, туршилтууд
үүнийг сайжруулах
тэр хүртэл арав орчим жил үргэлжилсэн
зөв ажиллаж эхлээгүй (1712).

Төхөөрөмж
Бага даралтын уурыг ажлын камерт эсвэл
цилиндр.
Цилиндрийн дээд хэсэгт байрлах атмосферийн даралт дарагдана
поршений ба түүнийг доош хөдөлгөхөд хүргэдэг.
Машин нь асар том цилиндрт уур үүсгэж ажилладаг байв.
дараа нь хүйтэн ус шахаж хөргөнө.
Энэ нь цилиндрт вакуум үүсгэсэн бөгөөд энэ нь эргээд доошилсон
цилиндр нь ашигтай ажил үйлдвэрлэдэг

Секстант
Sextunt-navigation
хэмжих хэрэгсэл,
өндрийг хэмжихэд ашигладаг
Нар болон бусад сансрын биетүүд
тодорхойлохын тулд тэнгэрийн хаяанаас дээш
Үүний газарзүйн координатууд
үйлдвэрлэсэн газар нутаг
хэмжилт.

Секстант зарчмыг ашигладаг
хоёр зургийг хослуулсан
давхар ашигладаг объектууд
тэдгээрийн нэгний тусгал. Энэ
Энэ зарчмыг Исаак зохион бүтээсэн
Ньютон 1699 онд. Секстант
гол болгон астролабийг орлуулсан
навигацийн хэрэгсэл.

Аянгын саваа
төхөөрөмж суулгаж байна
барилга байгууламж дээр болон
хамгаалахад үйлчилдэг
аянга цохих.
Энэ нь аянгын саваа байсан гэж үздэг
Бенжамин зохион бүтээсэн
Франклин 1752 онд.

зарчим
Аадар борооны үеэр тэд дэлхий дээр гарч ирдэг
их хэмжээний өдөөгдсөн цэнэг
Тэгээд
цагт
дэлхийн гадаргуу хүчтэй байдаг
цахилгаан орон. Талбайн хүч
ялангуяа хурц дамжуулагчийн ойролцоо том,
улмаар аянгын төгсгөлд
титмийн ялгадас шатаж байна. Улмаас
өдөөгдсөн төлбөрүүд үүнийг хийж чадахгүй
барилга дээр хуримтлагдаж, аянга буудаггүй
болж байна. Үүнтэй ижил тохиолдолд аянга цахилгаан
одоо ч тохиолддог (ийм тохиолдол маш ховор байдаг),
энэ нь аянгын бариулд цохиулж, цэнэгүүд орно
сүйрэлд хүргэхгүйгээр дэлхий.

Шүхэр
1483 онд Леонардо
Винчи пирамидын ноорог зурсан
шүхэр
Хорватын иргэн Фауст Вранчич гэж тооцогддог
шүхрийн зохион бүтээгч. 1597 онд тэрээр
87 хонхны цамхгаас үсрэв
метр Братислав дахь захын талбай хүртэл.
Гэхдээ тэр яг л шүхрийг нэвтрүүлсэн
Франц гэдэг үгийг өөрөө зохион бүтээсэн
физикч Луис Себастьян Ленорманд, 26 настай
1783 оны 12-р сард Монпелье цамхгаас үсрэв
төлөөлүүлсэн түүний зохион бүтээсэн шүхэр
шүхрийн хөгжлийг илэрхийлдэг: модон хүрээ,
маалинган резинэн даавуугаар хучигдсан.

19-р зууны шинэ бүтээл

Зүтгүүр
Зураг Ричард Тревитик (1804)
Уурын зүтгүүр - уурын хүчин чадалтай бие даасан зүтгүүр
болгон ашиглах, суурилуулах
уурын хөдөлгүүрүүд. Уурын зүтгүүрүүд анхных байсан
төмөр зам дээр хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийг тээвэрлэх
гэсэн үг. зүтгүүр нь өвөрмөц нэг юм
хүний ​​бүтээсэн техникийн хэрэгсэл. Баярлалаа
Төмөр замын тээвэр түүнд харагдаж байсан бөгөөд энэ нь ч тийм байсан
19-р зуунд уурын зүтгүүрүүд тээвэрлэлтийн ихэнх хэсгийг гүйцэтгэдэг байв
болон 20-р зууны эхний хагаст, асар том тоглож байсан
хэд хэдэн орны эдийн засгийн өсөлтөд гүйцэтгэх үүрэг.

Уурын завь
Зураг Роберт Фултон (1807)
Уурын хөлөг онгоц нь авчирсан хөлөг онгоц юм
поршений уурын хөдөлгүүрийн хөдөлгөөн.

Стирлингийн хөдөлгүүр
Зураг Роберт Стирлинг (1816)
Стирлинг хөдөлгүүр нь дулааны хөдөлгүүр юм
Ажлын шингэн нь хий эсвэл шингэн хэлбэрээр шилжинэ
хаалттай эзэлхүүн, гадаад хөдөлгүүрийн төрөл
шаталт. Үе үе халаалтанд үндэслэн ба
-аас энерги гарган ажлын шингэнийг хөргөх
Үүний үр дүнд ажлын шингэний эзлэхүүний өөрчлөлт.

Морзын код
Зураг Сэмюэл Морзе (1838)
Морзын код, "Морзе код" (Морзе кодыг дуудаж эхлэв
Дэлхийн нэгдүгээр дайны эхэн үеэс л) - бэлгэдлийн арга
кодчилол, цагаан толгойн үсгүүдийн дүрслэл, тоо, тэмдэг
цэг таслал болон бусад тэмдэгтүүд
дохионы дараалал: урт ("зураас") ба богино
("цэгүүд") Цагийн нэгж нь үргэлжлэх хугацаа юм
нэг оноо. Зураасны үргэлжлэх хугацаа нь гурван цэгтэй тэнцүү байна. Түр зогсоох
ижил тэмдгийн элементүүдийн хооронд - нэг цэг, тэмдгүүдийн хооронд
нэг үгээр - 3 цэг, үгсийн хооронд - 7 цэг.

Утас
Зураг Александр Белл (1876)
Телефон утас - дуу дамжуулах, хүлээн авах төхөөрөмж
зай.

Улайсдаг чийдэн
Зураг Жозеф Сван (1878)
Улайсдаг чийдэн нь хиймэл гэрлийн эх үүсвэр юм.
халсан улайсдаг биетээс гэрэл ялгардаг
өндөр температурт цахилгаан цочрол. IN
Утаслаг биеийн хувьд спираль
галд тэсвэртэй металл эсвэл нүүрстөрөгчийн утас.

Автомашин
Зураг Жорж Селден (1879)
Машин - мотор замгүй
3-аас доошгүй тээврийн хэрэгсэлтэй
дугуй.
Машины үндсэн функциональ зорилго
тээвэрлэлтийн ажлыг гүйцэтгэхээс бүрдэнэ.
Аж үйлдвэрийн зам тээврийн
хөгжингүй орнууд тэргүүлэх байр суурийг эзэлдэг
эзлэхүүний хувьд бусад төрлийн тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад
зорчигч, ачаа тээвэрлэх

Тесла трансформатор
Зураг Никола Тесла (1896)
Тесла трансформатор, мөн Тесла ороомог нь үйлдвэрлэдэг резонансын трансформатор юм
өндөр хүчдэлийн өндөр давтамж.

Цахилгаан чийдэн
Гэрэлтүүлгийн эрчим хүчний эх үүсвэр болох цахилгаан
ямар ч зүйлийг зөвхөн эцэс хүртэл хэрэглэж эхэлсэн
XIX зуун. Үүнээс өмнө хүмүүс ашигладаг байсан
лаа ба хийн чийдэн. Шинэ бүтээл
гэрлийн чийдэн, энэ нь ажиллаж байгаа хэдий ч
Энэ чиглэлээр олон эрдэмтэд удирдсан
болон зохион бүтээгчдийг ерөнхийдөө Томас гэдэг
Эдисон. Эдисон чийдэнг суурьтай болгосон
ба хайрцаг, үүнээс гадна төхөөрөмжийг бодож үзсэн
солих.

Утасны харилцаа холбоо
Америкийн Александр Грэм Белл өргөдлөө өгсөн
Товчоонд түүний зохион бүтээсэн утасны өргөдөл
1876 ​​оны 2-р сарын 14-нд АНУ-ын патентууд. дамжуулан
Белл ирснээс хойш хоёр цагийн дараа Америк
Грэй овогтой Товчоонд мөн адил ирсэн
патент авсан боловч асуудал Беллтэй холбоотой байв.
Шинэ бүтээлд байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй
Утсанд цэвэр тохиолдлоор тусалсан.
Эхэндээ тэр бүтээх гэж оролдсон
боломжтой мультиплекс телеграф
нэг утсаар хэд хэдэн дамжуулах
нэгэн зэрэг цахилгаан утаснууд.

Хийн зуух
Нүүрс түлшээр ажилладаг цутгамал төмрийн зуухыг зохион бүтээснээс хойшхи дараагийн алхам
болон түлээ, хийн зуухны дүр төрх гарч ирэв. Энэ нь 1825 онд болсон. Бүтээгч
анхны хийн зуух, Жеймс Шарп хийн үйлдвэрийн туслах менежер байсан,
Sharp байшинд анх хийн зуух суурилуулсан. Үйлдвэр
хавтангийн үйлдвэрлэл 1936 онд ажиллаж эхэлсэн боловч тэр үед ижил төстэй байсан
Хүн бүр гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл авах боломжгүй, хийн зуух ч боломжтой
зөвхөн баян хүмүүсийн байшинд л харагддаг байсан.

Шахалтын хөргөгч
Анхны хөргөлтийн машины зохион бүтээгч нь англи хүн Жейкоб Перкинс байв.
1834 онд түүний зохион бүтээсэн хөргөгч нь компрессор ашигладаг байжээ
диэтил эфир дээр. Орос улсад анхны хөргөгчийг зөвхөн 1877 онд бүтээжээ
загас агнуурт Мурманск дахь жил. Хүнсний үйлдвэр рүү
Хөргөгчний тасалгаа 12 жилийн дараа л ирсэн.

Зураглаач (Кино зураглаач)
Урлагийн төрөл болох кино урлаг үүссэн.
Ах дүү Люмьер нарын бүтээсэн хөдөлгөөнт дүрс бичлэгийн төхөөрөмж. 13
1895 оны 2-р сард тэд 245032 дугаартай "үйлчилдэг төхөөрөмж"-ийн патентыг авсан
зураг хүлээн авах, үзэх." Төхөөрөмж нь
бүх нийтийн проекц, зураг авалт, хуулбарлах төхөөрөмж
35 мм-ийн цоолсон целлюлоид хальсан дээр хөдөлгөөнт зураг үйлдвэрлэх.
Анх 1895 оны 3-р сарын 22-нд Парист "Кинематограф"-ыг үзэгчдэд толилуулж байсан бөгөөд анхны
1895 оны 12-р сарын 28-нд Гранд кафены нэг танхимд төлбөртэй киноны шоу болжээ.
Capuchin Boulevard, 14-р байр. Анхны арилжааны дэлгэцийн өдрийг албан ёсны өдөр гэж үздэг
урлагийн төрөл болох кино урлаг үүссэн он сар өдөр.
Cinématographe нэрийг анх 1892 онд зохион бүтээгч Леон Боули ашигласан
камерын хувьд тэрээр өнхрөх сөрөг гэрэл зургийн цаасаар зохион бүтээсэн. Төлбөр төлөөгүйн улмаас
патентын жилийн хураамж, нэрийг Lumiere ах нарт шилжүүлсэн. Тэдний төхөөрөмжийг авч үздэг
Дэлхийн анхны мэргэжлийн кино камер. Хожим гарчиг
"Cinematograph"-ийг Роберт Бэрд, Сесил Рэй, Альфред Ранч нар өөрсдийн төхөөрөмжид ашигласан.
Гэхдээ ихэнх тохиолдолд тэдний хөгжүүлэлт нь эх хувилбарыг сайжруулах оролдлого байв
Люмьерийн аппарат нь шийдвэрлэх ач холбогдолтой байсангүй. Cinematograph киноны амжилт маш их байсан
ихэнх улс оронд түүний нэрийг тодорхойлоход ашиглаж эхэлсэн
Эхний кино театрууд, дараа нь бүх технологи.

Троллейбус
Троллейбус бол замгүй механик тээврийн хэрэгсэл (ихэвчлэн зорчигч
Ачааны болон тусгай зориулалтын троллейбусууд байдаг) цахилгаантай холбоо барих төрлийн
хөтөч, гадаад тэжээлийн эх үүсвэрээс цахилгаан гүйдэл хүлээн авах (төв цахилгаанаас
станцууд) хоёр утастай холбоо барих сүлжээгээр саваа гүйдлийн коллектор (алдартай саваа
эвэр гэж нэрлэдэг) бөгөөд трамвай болон автобусны давуу талыг хослуулсан.
Анхны троллейбусыг Германд инженер Вернер фон Сименс бүтээсэн нь нөлөөгөөр байж магадгүй юм
Англид амьдарч байсан түүний ах, доктор Вильгельм Сименсийн 1881 оны 5-р сарын 18-нд хэлсэн санаа.
Хатан хааны шинжлэх ухааны нийгэмлэгийн хорин хоёр дахь хурал. Цахилгаан зайлуулах ажлыг хийсэн
хоёр зэрэгцээ контактын утсаар эргэлдэж буй найман дугуйт тэрэг (Kontaktwagen).
Утаснууд хоорондоо нэлээд ойрхон байрладаг бөгөөд хүчтэй салхинд тэд ихэвчлэн давхцдаг.
энэ нь богино холболт үүсэхэд хүргэсэн. 540 м урттай туршилтын троллейбусны шугам
(591 ярд), Берлиний захын Халенсе хотод Siemens & Halske нээсэн.
1882 оны 4-р сарын 29-өөс 6-р сарын 13 хүртэл.

Зарим шинэ бүтээлүүд хуучирсан боловч зарим нь маш сайн байдаг тул бага зэрэг өөрчлөлтүүд л үлддэг.

1709 он: Төгөлдөр хуур
Энэхүү хөгжмийн зэмсгийг 1698 оноос хойш (албан ёсны огноо нь 1709 онд) Италийн клавечин үйлдвэрлэгч Бартоломео Кристофори зохион бүтээжээ. 1711 онд энэ механизмыг Венецийн Giornale dei letterati d'Italia сэтгүүлд Сципио Маффей дэлгэрэнгүй тайлбарласан байдаг. Энэхүү зэмсгийг "чимээгүй, чанга дуугаралттай клавиа" - төгөлдөр хуур гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд дараа нь төгөлдөр хуурын нэрийг зассан.

1714: Мөнгөн усны термометр
Фаренгейт термометрийг орчин үеийн хэлбэрт оруулж, 1723 онд бэлтгэх арга барилаа тодорхойлсон хүн бол Фаренгейт анхандаа хуруу шилээ спиртээр дүүргэж, дараа нь мөнгөн ус руу шилжсэн юм. Тэрээр хэмжүүрийнхээ тэгийг аммиак эсвэл хоолны давстай цас холилдсон температурт, "ус хөлдөх эхлэл" -ийн температурт 32 хэм, эрүүл хүний ​​биеийн температурыг аманд эсвэл доор нь тогтоов. суга 96 ° байв.

1752: Аянгын саваа
Аянгын савааг 1752 онд Бенжамин Франклин зохион бүтээсэн гэж үздэг ч энэ өдрөөс өмнө аянгын бариултай байгууламжууд (жишээлбэл, Невянскийн цамхаг, Жак Ромын цаасан цаасан шувуу) байсан тухай нотлох баримтууд байдаг.

1775: Байлдааны шумбагч онгоц
Мэлхий бол Коннектикут мужид 1775 онд сургуулийн багш Дэвид Бушнелл бүтээсэн анхны дайралтын шумбагч онгоц юм. Мэлхийн гол зорилго нь дайсны хөлөг онгоцыг боомт дотор тэсрэх бодис бэхлэх замаар устгах явдал юм.

1776: Секундомер
Анхны "жинхэнэ" секундомеруудын тухай дурдагдсан нь 17-р зууны төгсгөл - 18-р зууны эхэн үед гарч ирэв. Механик секундомер өнөөг хүртэл ашиглагдаж байгаа нь анхаарал татаж байна.

1777: Дугуй хөрөө
Дугуй хөрөөг зохион бүтээгч нь Саутгемптон хотын англи хүн Самуэль Миллертэй холбоотой бөгөөд тэрээр 1777 онд модны салхин тээрэмд патент авчээ. Гэсэн хэдий ч, түүний өргөдөлд зөвхөн хөрөөний хэлбэрийг дурдсан байдаг, энэ нь түүний шинэ бүтээл биш байж магадгүй юм. Дугуй хөрөөг 16-р зуунд Нидерландад зохион бүтээсэн гэж олон нийт үздэг ч ямар ч баталгаа, нотлох баримт олдоогүй байна.

1784 он: Хоёр талт линз
Хоёр фокусын линзний тухай анх дурдсаныг Бенжамин Франклин (1784) найздаа захидалдаа ойрын болон алс холын объектуудыг төгс хардаг нүдний шил зохион бүтээснээ хэлсэнтэй холбосон байдаг.
Бенжамин Франклин хоёр нүдний шил авч, нэг нь алсын хараатай, нөгөө нь ойрын хараатай, эдгээр нүдний шилний шилийг хоёр хувааж, хүрээ рүү нь оруулав: нүдний шилний хагасын дээд талд миопийн, доод талд нь алсын хараа, анхны хоёр фокусын шил ингэж гарч ирэв.

1795: Лаазалсан хоол
Аппер хоол хүнсийг идэж болохуйц байдлаар хадгалах боломжтой туршилтуудыг маш удаан хугацаанд хийсэн. 1795 онд Николас Апперт хүнсний лаазлах аргыг зохион бүтээсэн гэж үздэг. Апперын шинэ бүтээл нь тухайн жилүүдэд хоол хүнс хадгалах ердийн аргууд болох хатаах, давслах аргыг сольсон юм. Зөвхөн 1809 онд Апперт хэд хэдэн туршилт хийснийхээ дараа Францын Дотоод хэргийн сайдад захидал илгээж, лаазлах шинэ аргыг санал болгов. 1810 онд Николас Апперт шинэ бүтээлийнхээ шагналыг Наполеон Бонапартын гараас биечлэн авчээ.


Шинэ цагийн эрин үе нь өмнөх түүхэн эрин үеүүдийн тодорхой ул мөрийг агуулсан, ялангуяа энэ эрин үед шинжлэх ухаан, технологийн хөгжил, мэдлэг, дэвшилд анхаарал хандуулж байгааг комиссын гишүүд тэмдэглэв. Орчин үеийн эрин үед анх удаа технологийн дэвшил, шинжлэх ухааны дэвшил, техникийн дэвшил нь хүн төрөлхтний нийгмийн хөгжилд хамгийн чухал ач холбогдолтой болсон.

Үүнтэй холбоотойгоор эдийн засаг, нийгэм, улс төрийн холбогдох үйл явдлууд эхэлж байна.

16-р зуун.

1530 онд Аугсбургт анхны хоолны ном хэвлэгджээ. Бүх амттай жорууд уншигчдын хүртээл болж, одоо өөр өөр хотод байгаа хүн бүр эдгээр жорын дагуу хоол хийх боломжтой болсон.

Хэвлэлийг хэзээ зохион бүтээсэн бэ? Хэдийгээр шинжлэх ухаан энэ зохион бүтээгчийг үүнд огт оролцоогүй гэж үздэг ч тэр зүгээр л 1550 онд Нюрнберг дэх цехийн эзэн байжээ.

1544 - Англид элсэн чихэр боловсруулах үйлдвэр гарч ирэв.

1568 онд токарийн шат хэлбэртэй токарь нь Англи болон бусад оронд өргөн тархсан.

Галилео - 1590 онд дүрсийг томруулдаг телескоп бүтээжээ...

Энэ үед алхими гарч ирэв.

Дараа зууны эхэн буюу 17-р зууны эхэн үед төрөөс шинжлэх ухаан, технологийн хөгжилд хандах хандлагыг анх удаа харуулсан.

17-р зуун.

1619 онд Жейкоб 1 Стюарт анх удаа Английн зохион бүтээгчдийн нэгэнд нүүрсийг металлургийн салбарт цутгамал, төмрийн үйлдвэрлэлд ашиглах патент олгосон. Энэ мөчөөс эхлэн барууны орнуудад шинжлэх ухаан, техникийн мэдлэг, шинэ технологийг хөгжүүлэх маш чухал систем болох патентын систем тоологдож эхэлдэг. Зохион бүтээгч анх удаагаа энэхүү патентын системийг ашиглан шинэ бүтээлийнхээ төлөө амьжиргаагаа залгуулах баталгаатай болж байгаа юм. Энэ нь 18-р зуунд болон бусад орнуудад аажмаар үндэслэж, шинэ бүтээлийн сэтгэлгээний үйл ажиллагаанд хувь нэмэр оруулсан.

1619 он - нүүрсийг металлургийн салбарт металл үйлдвэрлэхэд ашиглах хамгийн чухал патент. Яагаад? Англи бол маш өндөр хөгжилтэй орон байсан бөгөөд хувьсгалын өмнөхөн 3 сая тонн нүүрс олборлосон, өөрөөр хэлбэл. Бүх Европын нүүрсний үйлдвэрлэлийн 80% . Тиймээс энэхүү патент нь зохион бүтээгчдийг баяжуулсан.

17-р зууны эхэн үеэс 19-р зууны дунд үе хүртэл Европт шинэ бүтээл, технологи, техникийн сэтгэлгээний түүх 3 үе шатыг дамждаг.

1-р үе шат - 16-17-р зууны эхэн үе - 18-р зууны 30-40-өөд он. Энэ үе шатанд үйлдвэрлэлийн техник давамгайлж, ирээдүйн ажлын машинуудын элементүүд гарч ирдэг. ...(хажуугийн төгсгөл)

Европын шинжлэх ухаан, технологийн хөгжлийн хоёр дахь шат нь 18-р зууны 1730-40-аад оны үеэс эхэлж, 18-р зууны төгсгөл хүртэл. Энэ 50-60 жилийн хугацаанд аж үйлдвэрийн хувьсгалын эхлэл болсон технологи бий болсон. Энэ нь 18-р зууны нэгэн төрлийн технологийн хувьсгалыг илтгэнэ.

18-р зууны техникийн хувьсгал нь 2 үйл явдлаас бүрддэг: хүний ​​гараар биш технологийн чиг үүргийг гүйцэтгэдэг ажлын машин бий болгох, дараагийн шатанд шилжихэд шаардлагатай бүх нийтийн уурын хөдөлгүүрийг бий болгох.

Шинжлэх ухаан, технологийн хөгжлийн дараагийн үе шат бол 18-р зууны төгсгөл - 19-р зууны 60-70-аад он. Энэ үе шатанд машинд суурилсан үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн технологийг хөгжүүлэх ажлыг хийсэн. Тэдгээр. ажлын машинуудын бүх системийг голчлон уурын хөдөлгүүрээр тэжээдэг байв.

18-р зууны 1730-40-аад оны 1-р үе шатыг нарийвчлан авч үзье..

Орчин үеийн хүний ​​үүднээс бол хоцрогдсон эдийн засаг, хоцрогдсон үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэл. Английн зохиолчид энэ хугацаанд Европын орнуудын эдийн засаг эрчим хүчээр ханасан байсныг харуулсан.

10-12 метрийн диаметртэй дугуйг оруулаад 600 мянга орчим салхи, усны тээрэм ажиллаж байна. Үнэн хэрэгтээ 23 ажилчин тутамд ус эсвэл салхи гэсэн 1 хөдөлгүүр байдаг.

Нэхмэлийн үйлдвэрлэлд анх удаа анхны төхөөрөмж, багаж хэрэгслийг мэргэшүүлэх ажил эхэлсэн. Төрөл бүрийн утас, даавууг үйлдвэрлэхэд янз бүрийн тусгай техник, багаж хэрэгсэл шаардлагатай. Эндээс төрөлжилт үүсдэг, i.e. ээрэх, ээрэх, нэхэх гэх мэт олон төрлийн багаж хэрэгсэл.

Механик хөдөлгүүр, ус эсвэл салхи байгаа нь токарь эсвэл энгийн токарийн хэлбэрээр эргэх урлагийг хөгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Баримт нь яс, мод эсвэл металлыг эргэлдэгч буланд бэхэлсэн бөгөөд таслагчийг гараар хөдөлгөдөг. Петр 1 эргэлтийн цехэд бүтээгдэхүүнээ ингэж хурцалсан юм.

Эдгээр хүчирхэг усны хөдөлгүүрүүд байгаа нь металл боловсруулалтыг хөгжүүлэх боломжийг олгодог. 18-р зууны эхээр Герман, Шведэд төмөр, ган утсыг огтолж чаддаг усан хайч зохион бүтээжээ.

18-р зууны эхэн үеэс Швейцарь болон Германы бусад мужуудад, дараа нь Европ даяар их бууны торхыг эхлээд босоо, дараа нь хэвтээ байдлаар цутгаж, өрөмдөж эхэлсэн.

Үүний зэрэгцээ шинэ хөдөлгүүр болох уурын хөдөлгүүрийг бүтээх анхны оролдлогууд эхэлсэн. Маш анхдагч уурын хөдөлгүүрийг анх 1556 онд Испанид Блас Декараи зохион бүтээжээ. 17-р зууны эцэс - 18-р зууны дунд үе гэхэд уурын хөдөлгүүрүүд аль хэдийн ажиллаж байсан бөгөөд үүнд Баруунаас Орост импортолж байсан боловч үр ашиг багатай (үр ашгийн хүчин зүйл) 1% орчим байв.

Эдгээр уурын хөдөлгүүрүүдийг ялангуяа Кронштадт дахь усан онгоцны зогсоол, уурхайнуудыг ус зайлуулах ажилд ашигладаг байв. Мөн Уралд.

Энэхүү ус, салхины хөдөлгүүр - хөдөлгөөний энергийг импеллер, багаж хэрэгсэл гэх мэт зүйлд шилжүүлэх тухай асуулт гарч ирэв. Тиймээс 17-р зууны дунд үе гэхэд гинжин дамжуулалт (унадаг дугуй шиг) сайжирсан. 18-р зууны 2-р хагасаас эхлэн хөдөлгөөний энергийг дамжуулдаг туузан хөтлүүр (суналттай бүс) болон бүх төрлийн араа, араа өргөн хэрэглэгдэж эхэлсэн.

Мөн 18-р зууны эхээр 1710 онд булны холхивч, 1734 онд бөмбөлөг холхивчийг зохион бүтээсэн нь хамгийн бага эрчим хүчний алдагдалтай хөдөлгөөнийг дамжуулах боломжтой болсон.

Үүний зэрэгцээ анхны ажлын өмнөх машинууд гарч ирэв. Эхлээд Голланд, Германы нутагт.

17-р зуун - Утрехт хотод олсыг автоматаар эргүүлдэг машин бүтээгдсэн.

1685 онд Нюрнбергт утаснаас толгойтой хадаас автоматаар хийдэг машин бүтээгдсэн. Үүнээс өмнө хадаасыг тус тусад нь хуурамчаар хийдэг байв.

Гэсэн хэдий ч эдгээр нутаг дэвсгэрт олон зуун жилийн ноцтой уламжлал бий болсон бөгөөд энэ нь гар урчууд хөдөлмөрийн бүтээмжийг огцом хурдасгаж, гар урчдыг зах зээлгүй болгож буй эдгээр машиныг нэвтрүүлэхийг эсэргүүцэж байна гэсэн үг юм. Тиймээс эхний ээлжинд эдгээр машиныг хориглож, олон нийтэд шатаадаг.

Уламжлалт цехийн хязгаарлалтыг аль хэдийн арилгасан Англид эдгээр машинууд хүчтэй цохилтонд өртөв. Англи хэл, илүү өрсөлдөх чадвартай бүтээгдэхүүнүүд Европын зах зээлд нэвтэрч, европчуудыг ажлын машин нэвтрүүлэх талаархи хандлагаа эргэн харахыг шаарддаг.

18-р зууны 1730-40-өөд оноос шинжлэх ухаан, технологийн хөгжлийн 2-р үе шат эхэлсэн.

Сурах бичигт 1733 оныг онцолсон байдаг– Англид механик шаттл зохион бүтээжээ.

1738 онд анхны ээрэх машиныг Уэйд зохион бүтээжээ. Энэхүү ээрэх машин нь шинжлэх ухаан, технологийн түүхэн дэх анхны ажлын машинд тооцогддог.

18-р зууны 2-р хагас - 1764 он. Жеймс Харгривс нарийн утас ээрдэг ээрэх дугуй зохион бүтээж, охиныхоо нэрээр "Женни" гэж нэрлэжээ.

Механик хүн бүдүүн ширхэгтэй даавууг эргүүлдэг ээрэх дугуй зохион бүтээж, түүнийг "билли" гэж нэрлэдэг.

Мөн 1769 онд алдарт механик Ричард Унклид "билли", "жэнни" нартай "гэрлэж", эдгээр 2 шинэ бүтээлийг нэг ээрэх машинд нэгтгэж, хөдөлгүүрт холбож, үр дүнд нь ус эсвэл салхиар ажилладаг ээрэх машин гарч ирэв. хөдөлгүүр.

18-р зууны 1770-аад оны сүүлчээр Кроутон 400-500 ээрэх ээрэх машин зохион бүтээжээ.

Ийнхүү шинжлэх ухаан, технологийн дэвшлийн дараагийн шатанд шилжихэд шаардлагатай технологи бий болдог.

Энэ техниктэй холбогдуулан 1785 онд англи хүн Картрайт нэхмэлийн анхны хувилбарыг бүтээжээ.

1792 онд үүнийг сайжруулж, нэхмэлийн үйлдвэрийн эхлэлийг тавьсан.

Түүхий эдийн асуудал үүсдэг. Америк, Энэтхэгт хөвөн тариалангийн талбай дээр ургадаг нь баримт юм. Америкт тэд боолын хөдөлмөрийг ашигладаг. Гэвч боолын хөдөлмөр үр ашиггүй, хөвөн үнэтэй, түүхий эд хомс. Үүнээс болж ээрэх, нэхэх үйлдвэрлэл ашиггүй болж байна.

Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд 1793 онд Америкийн Самуэл Элигийн хийсэн механик цэвэрлэгээний машин зохион бүтээх шаардлагатай байна. Тэрээр бүтээмжийг 500 дахин нэмэгдүүлдэг хөвөн цэвэрлэгчийг зохион бүтээжээ.

Металл боловсруулахад гарсан чухал дэвшил: 1794 онд Хенри Монсли гулсуур зохион бүтээхэд токарийн тээрэм токарь болсон. Калипер - чипсийг арилгадаг.

18-р зууны дундуур Францад зорчих машин бүтээгдсэн.

Оёдлын машины шинэ бүтээл. Дуучин 19-р зуунд л оёдлын машиныг сайжруулсан бөгөөд тэд 18-р зууны дунд үеэс үүнийг зохион бүтээж эхэлжээ.

Бүх нийтийн уурын хөдөлгүүрийг зохион бүтээсэн бөгөөд үүнгүйгээр томоохон үйлдвэрүүд ажиллаж чадахгүй. Орос улсад энэ оролдлогыг 1763 онд Ползунов, Англид бага зэрэг хожим 1764 онд Ватт хийжээ. Тэрээр үүнийг сайжруулж, 1784 онд эцсийн хувилбараар бүтээжээ. Ваттын давхар үйлдэлтэй уурын хөдөлгүүрийг зохион бүтээсэн нь Английн эдийн засагт үнэхээр хувьсгал хийсэн.

18-р зууны эцэс гэхэд энэ машиныг нэвтрүүлснээр 1800 он гэхэд Английн үндэсний бүтээгдэхүүн 11% -иар өссөн байна. Учир нь Ваттын уурын хөдөлгүүрийн үр ашиг 1% байхаа больсон, харин 4% байсан.

18-р зууны төгсгөл, 19-р зуун - шинжлэх ухаан, технологийн дэвшлийн сүүлийн, 3-р үе шат эхэлдэг бөгөөд энэ нь машин үйлдвэрлэлийг бий болгох онцлог шинж чанараар тодорхойлогддог.

Үүнд зах зээлийн капиталист эдийн засгийн онцлог нөлөөлж байгаа бөгөөд энэ нь манай социалист улсаас ялгаатай нь шинжлэх ухаан, техникийн шинэчлэлийг зохион бүтээх, нэвтрүүлэхийг албаддаг. Яагаад гэвэл зах зээлийн эдийн засагт хүн хэрэгжүүлэхгүй бол тэр хүнд гамшигтай.

Зах зээлийн капиталист эдийн засагт яагаад бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг вэ? Юуны өмнө хүмүүнлэгийн шалтгаанаар: хооллох, гутал өмсөх, хувцаслах гэх мэт. Гэхдээ би бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг бол ашиг олохыг хүсдэг. Энэ л намайг ажилд оруулж байгаа урамшуулал юм.

Гэхдээ хэрэв би үүнийг хэрэгжүүлэхгүй бол өөр бизнес эрхлэгч ирж, эдгээр шинэ бүтээгдэхүүнийг ашиглаж, намайг гүйцэж түрүүлж, би дампуурна.

Эдгээр хоёр урамшуулал нь шинжлэх ухаан, технологийн дэвшлийг хурдасгахад тусалдаг.

Юуны өмнө энэ нь нарийн төвөгтэй машин ашигладаг нэхмэлийн болон сүлжмэлийн үйлдвэрт ирдэг. Энэ нь дэлхий даяар аль хэдийн хувцасласан, гутал өмссөн, гэртээ хийсэн, үйлдвэрлэдэггүй, харин үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн даавуугаар хувцасладаг болоход хүргэдэг.

Мөн автомашины эрэлт хэрэгцээ бий. Мөн энэ нь металлургийн болон механик инженерийн салбарыг хөгжүүлэхэд аль хэдийн тавигдсан шаардлага юм. Тиймээс 19-р зуунд инженерийн салбар идэвхтэй хөгжиж эхэлсэн.

Уурын алх, гулсмал тээрэм гарч ирэв.

Хүчирхэг металл боловсруулах машин, машин хэрэгслээр тоноглогдсон бүхэл бүтэн үйлдвэрүүд, асар том үйлдвэрлэлийн байгууламжууд. Эдгээр нь эргэлт, тээрэмдэх, нунтаглах, тэгшлэх машинууд юм. Эдгээр нь гар хөдөлмөрийг машины хөдөлмөрөөр солих боломжийг танд олгоно.

Мод элбэг байсан АНУ-д ижил төстэй үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн систем нь зөвхөн металл боловсруулах төдийгүй модоор янз бүрийн зүйл үйлдвэрлэхийг хамардаг.

Хөдөө аж ахуйн инженерийн хөгжилд нэг удаа Англи тэргүүлж байсан бөгөөд дараа нь далдуу мод АНУ-д очиж, хөдөө аж ахуйн салбар хамгийн их хөгжлийг хүлээн авсан.

Металлургийн сайжруулалт нь металл хайлуулах шинэ аргуудыг бий болгоход хүргэдэг.

1856 - Бессемер хувиргагч.

1864 онд ил зуухыг хамгийн сүүлд зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь металл хайлалтыг эрс нэмэгдүүлдэг.

Өнгөт металлургийн салбарт ч эрчимжилт явагдаж байна.

Шинжлэх ухаан, технологийн дэвшлийн энэ 3-р үеийн онцлог нь тээвэр, харилцаа холбооны салбарт хувьсгал гарч байгаа явдал юм.

Орос улсад уурын хөдөлгүүрийг дугуй дээр байрлуулахыг оролдсон ах дүү Черепановууд байсан. Оросын эдийн засгийн онцлог нь энд зөвхөн зохион бүтээх төдийгүй хэрэгжүүлэх шаардлагатай байгаа нь энд маш хэцүү байдаг. Тиймээс уурын хөдөлгүүр нь Ползуновоор биш, харин Ваттаас Англиас бидэнд ирдэг. Тийм ч учраас Орос руу уурын зүтгүүрүүд баруунаас ирдэг.

1803 онд нэгэн шотланд хүн эхлээд төмөр замгүй гудамжаар гүйж, дараа нь төмөр замд суулгадаг уурын зүтгүүр зохион бүтээжээ.

Тээврийн салбарт гарсан хувьсгал, төмөр зам, орчин үеийн уурын зүтгүүрүүд нь 1829 онд түүний "Пуужин" хэмээх уурын зүтгүүрийг Жорж Стефенсонд эзэмшдэг. Михалков хүртэл энэ тухай шүлэг бичсэн. Уг зүтгүүр нь 90 тонн ачааг 38 км/цагийн хурдтайгаар тээвэрлэдэг. Энэ нь тээвэрт төмөр замыг арилжааны зорилгоор ашигтай ашиглах эхлэл юм.

Энэ мөчөөс эхлэн Европ, АНУ-д төмөр зам барих ажил геометрийн прогрессоор нэмэгдэж эхлэв.

1840 - 8 мянган км төмөр зам.

1870 - 210 мянган км төмөр зам барьсан.

Роберт Фултоп - уурын усан онгоц зохион бүтээсэн. 1803 онд тэрээр Наполеонд усан онгоцондоо уурын хөдөлгүүр суурилуулахыг санал болгов. Гэвч Наполеон энэ шинэ бүтээлийг дутуу үнэлэв. Үр дүнг нь бид мэднэ. Техникийн сэтгэлгээний инерци, мэдрэмжгүй байдал нь Испани, Францын дарвуулт флотыг сүйрүүлэхэд хүргэсэн бөгөөд Английг ялах боломжгүй байв.

1807 - Фултон Америк руу нүүж, Кэтрин Клермонт хэмээх усан онгоц бүтээжээ. Энэ бол уурын хөлөг онгоцны арилжааны эхлэл юм.

20-30 жилийн дараа АНУ-д хэдэн зуун, мянган уурын усан онгоцууд Миссисипи болон бусад гол мөрний дагуу аль хэдийн гүйж, бүх Америкийг дүүргэж байв.

1819 онд Америкийн дарвуулт болон уурын хөлөг онгоц Саванна Европт, тэр дундаа Санкт-Петербургт айлчлав.

19-р зууны дунд үе гэхэд далайн эргийн барууны орнууд эдгээр усан онгоцоор флотоо ихээхэн хэмжээгээр хангасан. Орост цаг байсангүй. Крымын дайны үр дүнг бид харж байна.

Харилцааны хөгжил. Орост бид ихэвчлэн ямар нэг зүйлийг зохион бүтээдэг ч бидний шинэ бүтээлүүд үр дүнд хүрдэггүй. Гэхдээ тэд баруунаас манайд ирдэг бөгөөд энэ нь тэсрэлттэй байдаг.

Анхны цахилгаан соронзон телеграфыг бүтээх оролдлогыг 1820-иод онд эрдэмтэн Шиллинг Орост хийжээ. Стивенсийн цахилгаан соронзон телеграф, үүний дагуу Морс Герман, Америкаас бидэнд ирсэн.

1835 онд Морзын урланд цахилгаан соронзон телеграф зохион бүтээгдсэн бөгөөд үүний дагуу Морзын кодыг түүгээр дамжуулан мэдээлэл дамжуулах боломжтой болгосон.

1844 онд Морзе Вашингтон, Балтимор (Мэриландын нийслэл) хоёрыг холбосон анхны телеграфын шугамыг барьж, энэ шугамын дагуу цахилгаан мэдээ ирж эхлэв. Эндээс бүх улс оронд байдаг телеграфыг арилжааны зориулалтаар ашиглаж эхэлжээ.

Жишээ нь: 1858 онд Орост цахилгаан утас гарч ирсэн бөгөөд жилд 89 цахилгаан утас дамжуулдаг байв. Мөн 1861 онд - 232 мянган цахилгаан утас.

Телеграфыг Америк, Европын хооронд шилжүүлсэн. Анхны ийм шугамыг 1868 онд Америкийн иргэний дайны өмнөхөн бүтээжээ. Гэсэн хэдий ч өндөр даралт, дулаалгын дутагдалтай байдлаас болж энэ шугам тасалдалтай ажиллаж, унтарсан. Тиймээс 1866 онд найдвартай транс-Атлантын телеграф гарч ирэв.

Цэргийн салбарт янз бүрийн шинэ бүтээлүүд: нитроглицерин, хэлтэрхий..., бөмбөлөг хөөргөх шинэ бүтээл. Энэ бүхэн нь шинжлэх ухаан, технологи, технологийн хөгжил нь дэлхийн материаллаг үйлдвэрлэлийн өсөлтөд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан.

1800-1870 он хүртэл дэлхийн үйлдвэрлэл 4.5 дахин нэмэгдсэн.

1870 он гэхэд дэлхий даяар аж үйлдвэр, тээврийн салбарт 20 сая ажилчин ажиллаж байжээ.

Үүний дагуу дэлхийн худалдааны хэмжээ 8 дахин өссөн байна.