Ялагдашгүй ялагдсан. 1588 онд Испанийн Армада яагаад үхсэн бэ?

Түүхчдийн дунд "альтернатив" түүхийг хайрлагчид байдаг. "Хэрэв..." гэж тэд хэлдэг. Санторини арал дээр Критийн соёл иргэншлийг устгасан галт уулын дэлбэрэлт болоогүй бол юу болох байсан бэ? Атомын бөмбөг бүтээхээр ажиллаж байсан Гуравдугаар Рейхийн эрдэмтэд буруу замаар яваагүй бол яах байсан бэ? Эсвэл өөр нэг зүйл байна - хэрэв шуурга Испанийн асар том флотыг тараагаагүй бол Англид унахад бэлэн байсан! “Rule Britain the Seas” Английн сүлд дуу ямар байх вэ?

Гэхдээ энэ нь зөвхөн шуурга биш байв. Англи засаглахад үнэхээр бэлэн байсан.

* * *

16-р зуун - далайн эрин үе. Европчууд тивийнхээ хил хязгаарыг давж, Америкт хүрч, Африкийг тойрч, дэлхийг хувааж эхлэв. Энэ үед колоничлолд тэргүүлэх үүрэг Испанид харьяалагддаг байв. Цөхрөлтгүй байлдан дагуулагчид бүх муж улсуудыг сүйрүүлж, Испанийн хөлөг онгоцууд далайд ноёрхож байв. Удаан хугацааны турш тэдний далай дахь гол өрсөлдөгч нь Португал байсан ч 1581 онд хойд хөршдөө дагаар оржээ. Алт, амтлагч, даавуу Иберийн хойг хүртэл эцэс төгсгөлгүй урсгалаар ирэв. Гэтэл энэ урсгал л улс орны хөгжлийг удаашруулсан юм болов уу. Дэлхийн хамгийн том гүрэн зөвхөн хөдөө аж ахуй хэвээр үлдэж, хуучин феодалын дэглэм тус улсад үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлж, тэргүүлэх үзэл суртал нь шаргуу, үл тэвчих католик шашин байв. Испанийн хүч нь дайн, харьяа улс орнуудын харгис хэрцгий мөлжлөгт суурилсан байсан бөгөөд колониос гадна Испанийн хаан бусад эзэмшил, тухайлбал Нидерланд зэрэг эзэмшдэг байв.

16-р зууны хоёрдугаар хагаст. Англи ч газар нутгийнхаа нэхэмжлэлийг улам бүр нотолж байна. Испаниас ялгаатай нь Англи техник, улс төр, нийгмийн дэвшлийн замаар хурдан хөдөлсөн. Худалдаачид, үйлдвэрийн эзэд нөлөөгөө нэмэгдүүлж, хотууд томорчээ. Английн сүм Ромд захирагдаж чадаагүй;

80-аад оны хоёр гүрний эрх ашиг. XVI зуун хэд хэдэн газар мөргөлдсөн. Эхлээд Испанийн хаан, харанхуй дарангуйлагч Филипп II Английн хаан ширээнд суусан. Хатан хаан Елизаветагийн өмнөх Мэри I Филипийн эхнэр байсан. Хоёрдугаарт, Испанийн хаан Британийг католик шашны нугаралт руу буцаахыг хүссэн. Түүнийг Пап лам XIII Григорий (1585 онд нас барсан) болон түүний залгамжлагч Сикст V аль аль нь үүнд түлхсэн. Мөн Английн католик шашны цагаачид Филиппийг Эсрэг шинэчлэлийг Англид нэвтрүүлэхийг аль хэдийн дахин дахин уриалж байсан. I Елизавета Английн католик шашинтнуудад хатуу бодлого баримталж, Европ даяарх протестантуудын оюун санааны тэргүүн байсан нь Испанийн хааныг уурлуулжээ. Гуравдугаарт, Элизабет Нидерланд дахь Филипийн босогчдод тусламж үзүүлсэнд хаан уурласан. (Нидерландад болсон тэр үеийн үйл явдлууд “Улленшпигелийн домог” номыг уншсан хэн бүхэнд танил юм.) Эцэст нь, дөрөвдүгээрт, британичууд Испанийн хөлөг онгоцуудыг байнга дарамталдаг байсан. Лондонгийн зөвшөөрөл, дэмжлэгтэйгээр далайн дээрэмчдийн олон хөлөг онгоц далайд гарч, Испанийн тээврийн хэрэгслийг дээрэмдэж, байлдааны хөлөг онгоцуудыг олзолж, Шинэ ертөнцийн эрэг рүү дайрчээ. Английн титэм хүртсэн шилдэг хувийн тоглогчдын нэг бол Фрэнсис Дрейк байв. Түүний дэлхийг тойрон хийсэн аялал (дашрамд хэлэхэд Магелланы дараа түүхэнд хоёр дахь удаагаа хийсэн аялал) зөвхөн махчин зорилготой байсан. Испаничууд хүүхдүүдээ айлгахдаа далайн дээрэмчний нэрийг ашигласан;

Ийнхүү Эскуриал хотын оршин суугчид Элизабетаны дэглэмийг устгах томоохон ажиллагаа явуулах бүрэн үндэслэлтэй байв. 1585-1586 онд Дрейкийн хийсэн Карибын тэнгис дэх Испанийн хөлөг онгоцууд болон суурин газруудад хийсэн дайралт нь хааныг шийдэмгий арга хэмжээ авахад хүргэв. Эцэст нь 1587 оны 2-р сард Английн хаан ширээнд суусан Шотландын хатан хаан Мэри Стюарт Элизабетийн эсрэг хуйвалдаанд оролцсон хэргээр цаазлуулсан (түүний протестант хүү Жеймс VI нь 1567 оноос хойш Шотландад захирч байсан) Филип түүний үхлийн өшөөг авахыг хүссэн юм. Их Британид хийх томоохон цэргийн экспедицийн бэлтгэл ажил эхэлсэн.

* * *

Төлөвлөсөн кампанит ажлыг Францын хөндлөнгийн оролцооноос хамгаалахын тулд Филипп эрх мэдлийн төлөөх тэмцэлд өрсөлдөгч болох Гуйзуудыг дэмжиж тухайн үед хаанчилж байсан Валуагийн Генри III-ийн анхаарлыг сарниулахыг оролдов. Филип экспедицийг санхүүжүүлэхдээ Итали, Германы банкируудын зээл, хааны сангийн тогтмол орлого, мөн Америкийн колоничлолд цуглуулсан баялагт найдаж байв. Тэрээр бүх флотоос (Газар дундын тэнгис, Атлантын далай, Португали, түүнчлэн холбоотнууд) 130 гаруй том, дунд оврын хөлөг онгоц (нийт 59,000 гаруй тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй, 2,630 буутай) болон 30 туслах хэрэгслийг цуглуулсан. Энэ эскадрилийг испаничууд "Ялагдашгүй Армада" гэж нэрлэдэг байв. Хөлөг онгоцонд 8000 далайчин, 19000 цэрэг явсан бөгөөд Парма гүн Александр Фарнесегийн удирдлаган дор Нидерландад тулалдаж буй 30,000 хүнтэй арми тэдэнтэй нэгдэх ёстой байв. Эскадрилийн зохион байгуулалтыг анх Лепантогийн баатруудын нэг, туршлагатай адмирал Дон Альваро де Басан, Санта Крузын Маркиз гүйцэтгэсэн боловч тэр түүнийг явахыг харж амьдарсангүй. Санта Крузын оронд Медина Сидониагийн гүн Алонсо Перез де Гузман, боломжийн хүн боловч далайн харилцааны талаар төдийлөн сайн мэддэггүй нэгэн байв. (Тэр чадваргүй гэдгээ ухаарч, тэр бүр татгалзах гэж оролдсон ч үр дүнд хүрсэнгүй.)

Англи, Голландчууд Филиппийн төлөвлөгөөг 1586 оноос хойш мэдэж байсан. Пармагийн хуурай замын арми Испанийн тэнгисийн цэргийн хүчинд нэгдэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд Английн флотын ерөнхий командлагч, Эффингхэмийн барон Лорд Ховард жижиг эскадрильуудыг илгээжээ. Нидерландтай хамт эрэгт эргүүл хийх Уинтер, Сеймур нарын тушаал.

1587 онд Англи-Испанийн дайн эхлэв. Энэ нь арван жил үргэлжилсэн.

Дайны эхний жилийн 4-р сард Фрэнсис Дрейк Испанийн Кадиз боомт руу дайралт хийж, эр зоригоороо гайхалтай байсан бөгөөд боомтод 20 гаруй хөлөг онгоц, түүнчлэн боомтын техник хэрэгслийг (ялангуяа цэвэр усны сав) устгасан. ). Дрейкийн зөвхөн 4 (!) хөлөг онгоц дайралтанд оролцсон: "Бонавентур", "Алтан арслан", "Юунаас ч бүү ай", "Солонго". Испаничууд эскадрилийн явах хугацааг хойшлуулахаас өөр аргагүй болжээ. Буцах замдаа Дрейк Португалийн эргийн ойролцоо байрладаг хөлөг онгоцууд руу дайрсангүй, тэндээсээ Энэтхэгээс халуун ногоо ачсан олзлогдсон хөлөг онгоцыг Англид авчирсан (тэр үед ийм хөлөг онгоцны зардлыг нөхөх боломжтой гэж хэлэх ёстой. тойрог зам). Дрейкийн дайралт Испанийн флотыг орхихыг хойшлуулав.

Мөн онд Голландын эрэгт бааз бэлтгэхийн тулд Фарнесийн цэргүүд бүсэлж, 8-р сарын 5-нд Английн гарнизоноор хамгаалагдсан Слуйс боомтыг эзлэв. Фландерст жижиг хавтгай ёроолтой хөлөг онгоцууд баригдсан бөгөөд эдгээр нь Армада хөлөг онгоцонд цэргээ шилжүүлэх ёстой байв. Голландын флот болон Влиссинген цайзын их бууны буугаар эрэг рүү ойртож буй хөлөг онгоцууд галд өртөхгүй байхын тулд Сас ван Гентээс Брюгге хүртэл суваг ухаж, Брюггес Нийпорт хүртэлх Иперле хурдны замыг гүнзгийрүүлсэн. Испани, Итали, Герман, Бургундиас цэргүүдийг шилжүүлж, Английн эсрэг экспедицид оролцохоор сайн дурынхан иржээ.

Испаничуудын мэдэлд байсан Дункерк, Ньюпорт, Слюйсийн боомтууд Армада хөлөг онгоцууд ороход хэтэрхий гүехэн байгааг Фарнесе харав. Тэрээр флотыг Английн эрэг рүү илгээхээсээ өмнө гүний усан дахь Влиссинген боомтыг эзлэхийг санал болгов. Гэсэн хэдий ч Филипп Британийн арлуудад аль болох хурдан оршин тогтнох гэж яарч байв.

Армада 1588 оны 5-р сарын 9-нд Лиссабоныг орхисон. Усан онгоцон дээр цэргүүд, далайчид, сэлүүрчдээс гадна 300 тахилч байсан нь Британийн арлуудад католик шашны хүчийг сэргээхэд бэлэн байв. Хар салхи Армадаг бүрдүүлсэн зургаан эскадрилийг Ла Коруна руу хөөж, тэндээс засвар хийсний дараа хөлөг онгоцууд зөвхөн 7-р сарын 22-нд дахин далайд гарчээ.

Удаан мэтгэлцсэний дараа Английн командлагч Ховард Дрейкийн төлөвлөгөөг зөвшөөрч, Английн шилдэг 54 хөлөг онгоцыг Плимут боомтоос гаргаж, Испанийн флотыг далайд гарахаас нь өмнө устгахыг оролдов. Гэсэн хэдий ч салхины өөрчлөлт энэ үйл ажиллагаанд саад болж, 1588 оны 7-р сарын 29-нд Корнуоллын хойгийн баруун үзүүрт орших Скилли арлын ойролцоо Армада гарч ирэв.

* * *

Анхны мөргөлдөөн 7-р сарын 31-нд Плимут хотын дэргэд болсон. Испаничууд энд гурван хөлөг онгоцоо алдсан бөгөөд Британичууд бараг хохирол амссангүй. 8-р сарын 2-нд мөргөлдөөн зүүн зүгт, Портланд Биллийн ойролцоох Лайме Бэйд үргэлжилсэн. Энэ удаад хөлөг онгоцонд хохирол учраагүй ч хоёр флот их хэмжээний сум хэрэглэсэн байна. Англичууд сумаа нөхөж чадвал төрөлх эргээсээ хол байсан Испаничуудад тийм боломж байгаагүй.

Английн хөлөг онгоцууд маневрлах чадвараараа дайсны хөлөг онгоцнуудаас илүү байсан бөгөөд тэднийг туршлагатай адмиралууд Дрейк, Ховард, Хоукинс, Фробишер нар удирдаж байв. Туршлагатай далайчдын ахлагчтай Голландын хөлөг онгоцууд мөн англичуудад туслахаар ирэв. Английн хөлөг онгоцон дээр олон тооны цэргүүд байхгүй байсан нь тэднийг хөлөг онгоцны тулалдаанд эмзэг болгож байсан ч маневр хийхэд хялбар давуу тал олгосон.

Тулалдаанд Английн флот их бууны давуу талыг ашиглаж, испаничуудыг их бууны буудлагын зайнаас ойртуулахгүй, улмаар онгоцонд суухаас сэргийлэв. Испаничууд ихэвчлэн өндөр талт хөлөг онгоцтой байсан бөгөөд энэ нь Испанийн хясаа зорилгоо алдахад хүргэсэн бол Британийн намхан хөлөг онгоцууд их биеийн хамгийн чухал хэсэг болох усны шугамын ойролцоо Испанийн хөлөг онгоцуудыг цохив. Армада хөлөг онгоцны буудлага болгонд британичууд гурван удаа хариу өгчээ. Испаничууд хөлөг онгоц, ажилтнууддаа хохирол амссан.

Гэвч Армада зүүн хойд зүгт, Ла-Маншийн гүн рүү үргэлжлүүлэн явав. Испанийн флот хавирган саран дээр байрладаг байв: ирмэг дээр хамгийн хүчтэй байлдааны хөлөг онгоцууд байсан бөгөөд тэдний нөмрөг дор төвд удаан худалдаачин, ачааны хөлөг онгоцууд байрладаг байв. 8-р сарын 7-оос 8-нд шилжих шөнө Армада Доверын хоолойд Калегийн эсрэг талд бэхлэгдсэн үед Английн флот дахин Испани руу ойртов. Лорд Ховард найман галын хөлөг онгоцыг Испанийн флотын төв рүү шууд илгээв. Галт хөлөг онгоцыг хажуу тийш нь шилжүүлэхийн тулд завь ашиглахыг оролдох боломжтой байсан ч "нэн даруй далайд гарах" дохиог өргөв. Испанийн олон хөлөг онгоцнууд зангууны олсыг таслахад л хангалттай байсан бөгөөд үүний дараа тэд сандарч, эргэлзэн зугтав. Испанийн нэг том галлеа живж, олон хөлөг онгоц ихээхэн хохирол амссан.

Дайсандаа дахин нэгдэх боломж олголгүй англичууд маргааш өглөө нь дахин испаничууд руу довтлов. Найман цаг үргэлжилсэн тулалдааны үеэр Испанийн хөлөг онгоцуудыг Кале хотын зүүн хойд зүгт, Гревелинсийн эсрэг талын эрэгт аваачсан; Армада гарцаагүй сүйрч, британичуудад амархан ялалт авчрах гэж байгаа мэт санагдаж байсан ч баруун хойд салхи баруун өмнө зүгийг чиглэн Испанийн хөлөг онгоцуудыг Хойд тэнгисийн усанд аваачлаа. Испанийн флот хойд зүг рүү нүүсэн; Британичууд түүнийг Шотландын зүүн эрэгт орших Форт Форт хүртэл хөөж, 8-р сарын 12-нд шуурга болж өрсөлдөгчөө салгав.

Испаничууд Пармагийн герцогтой нэгдэх санаагаа орхиж, Британийн арлуудыг тойрон аялж, Шетландын арлуудыг хойд зүгээс тойрч, Ирландын баруун эрэг дагуу алхаж, Тэд шашин шүтлэгтнүүдээсээ тусламж авна гэж найдаж байсан бөгөөд дараа нь Испани руу буцаж ирэв.

Буцах замдаа Оркни арлуудын ойролцоох шуурга аль хэдийн цохигдсон флотыг бүх чиглэлд тараав. Олон хөлөг онгоц живж, хад мөргөж, олон мянган цогцос эрэг дээр хаягджээ. Зөвхөн 86 хөлөг онгоц, далайчид, цэргүүдийн талаас бага хувь нь Испанийн Бискэй булан дахь Сантандер боомт руу буцаж ирэв. Ийнхүү "Ялагдашгүй Армада"-ын аян дайн сүр дуулиантайгаар өндөрлөв. Испаничууд Армадаг ялагдаагүй гэдэгт итгэдэг хэвээр байгаа - энэ нь элементүүдээс сэргийлсэн. Гэсэн хэдий ч Испанийн флот эх орондоо буцаж ирэх үед шуурга хамгийн хүчтэй цохилт болсон. Тэр хөнгөхөн уналттай буцаж ирэв.

Хэдэн арван жилийн турш Английн хувийн цэргүүд живж, Испанийн хөлөг онгоцыг дээрэмджээ. Энэ нь улсад асар их алдагдал авчирсан. Ийнхүү 1582 онд Испани 1,900,000 дукатын алдагдал хүлээв. Усан онгоц байгуулах шийдвэр гаргах болсон бас нэг шалтгаан нь Голландын бослогыг Английн хатан хаан Элизабет Нэгдүгээр дэмжсэн явдал юм. Испанийн хаан Филипп II протестантуудын эсрэг тэмцэж байсан Английн католик шашинтнуудад туслахыг өөрийн үүрэг гэж үздэг байв. Үүнтэй холбогдуулан флотилийн хөлөг онгоцон дээр бараг 180 лам байсан. Түүгээр ч барахгүй элсүүлэх явцад далайчин, цэрэг бүр гэм буруугаа хүлээж, эвлэлдэн нэгдэх ёстой байв. Тэдний хувьд босогч Британичууд ялалтад найдаж байв. Тэд шинэ ертөнцтэй Испанийн монополь худалдааг устгаж, Европт протестант үзэл санааг түгээж чадна гэж найдаж байв. Тиймээс энэ үйл явдалд хоёр тал өөр өөрийн гэсэн сонирхолтой байсан.

Испанийн хаан усан онгоцыг Ла-Манш руу ойртуулахыг тушаажээ. Тэнд тэрээр Парма гүнгийн 30,000 хүнтэй армитай нэгдэх ёстой байв. Цэргүүд Фландерст байрлаж байв. Тэд нэгдсэн хүчээр Английн сувгийг гатлан ​​Эссекс рүү явах ёстой байв. Үүний дараа Лондон руу жагсаал хийхээр төлөвлөжээ. Испанийн хаан католик шашинтнууд Элизабетыг орхиж, түүнтэй нэгдэнэ гэж найдаж байв. Гэсэн хэдий ч энэ төлөвлөгөөг бүрэн бодож амжаагүй байна. Ялангуяа гүнгийн армийг байлдан дагуулах хөлөг онгоцууд эрэг рүү ойртоход саад болж байсан гүехэн усыг тооцсонгүй. Нэмж дурдахад испаничууд Английн флотын хүчийг тооцдоггүй байв. Мэдээжийн хэрэг Филип Ялагдашгүй Армадагийн ялагдал болно гэж төсөөлж ч чадахгүй байв.

Армадагийн тэргүүнээр Альваро де Базан томилогдов. Түүнийг Испанийн шилдэг адмирал гэж зүй ёсоор тооцдог байв. Тэр бол флотын санаачлагч, зохион байгуулагч байсан юм. Хэрэв тэр хөлөг онгоцуудыг удирдаж байсан бол Ялагдашгүй Армадагийн ялагдал тохиолдохгүй байх магадлал багатай юм. Гэсэн хэдий ч 1588 он бол адмиралын хувьд түүний амьдралын сүүлчийн жил байв. Флотилого далайд гарахаас өмнө тэрээр 63 насандаа нас баржээ. Түүний оронд Алонсо Перес де Гузманыг томилов. Тэрээр туршлагатай залуу биш ч зохион байгуулалтын маш сайн чадвартай байсан. Тэд түүнд туршлагатай ахмадуудтай хурдан нийтлэг хэл олох боломжийг олгосон. Тэдний хамтын хүчин чармайлтын ачаар шаардлагатай бүх зүйлээр хангагдсан хүчирхэг флот бий болсон. Нэмж дурдахад команд штаб нь бүх үндэстний армийн дүрэмт хувцасны дохио, тушаал, байлдааны дэг журмын системийг боловсруулжээ.

Армада нь 130 орчим хөлөг онгоц, 30.5 мянган хүн, 2430 буу зэргээс бүрдсэн байв. Үндсэн хүчийг зургаан эскадрильд хуваасан.

1) "Кастиль".

2) "Португал".

3) "Бизкая".

4) "Гипузкоа".

5) "Андалузи".

6) "Левант".

Армада мөн дөрвөн Неаполитан галлеас болон ижил тооны Португалийн галлерейг багтаасан. Нэмж дурдахад флотын бүрэлдэхүүнд мессенжерийн үйлчилгээ, хангамжийн зориулалттай олон тооны тагнуулын хөлөг багтжээ. Хүнсний хангамжид сая сая жигнэмэг, 400,000 фунт будаа, 600,000 фунт эрдэнэ шишийн үхрийн мах, давсалсан загас, 40,000 галлон цөцгийн тос, 14,000 баррель дарс, 6,000 шуудай шош, 300 фунт бяслаг багтжээ. Усан онгоцон дээрх сумнаас 124 мянган их бууны сум, 500 мянган нунтаг цэнэг байсан.

Усан онгоц 1588 оны 5-р сарын 29-нд Лиссабоны боомтоос хөдөлсөн. Гэсэн хэдий ч замдаа түүнийг шуурганд гүйцэж, хөлөг онгоцуудыг Испанийн баруун хойд хэсэгт орших Ла Коруна боомт руу чиглүүлэв. Тэнд далайчид усан онгоцоо засч, хүнсний хангамжийг нөхөх шаардлагатай байв. Флотилийн командлагч хангамжийн хомсдол, далайчдынхаа өвчинд санаа зовж байв. Үүнтэй холбогдуулан тэрээр кампанит ажил амжилттай болсон эсэхэд эргэлзэж байгаагаа Филипт илэн далангүй бичжээ. Гэсэн хэдий ч хаан адмиралыг тогтоосон замаар дагаж, төлөвлөгөөнөөс хазайхгүй байхыг шаарддаг. Лиссабоны боомтод хоёр сарын дараа флотил Ла-Манш руу хүрч ирэв.

Флотилын адмирал Филиппийн тушаалыг чанд дагаж мөрдөж, цэргүүдийг хүлээж авахаар хөлөг онгоцуудыг эрэг рүү илгээв. Гүнгийн хариуг хүлээж байхдаа Армадагийн командлагч Кале хотоос зангуугаа буулгахыг тушаав. Энэ байр суурь нь маш эмзэг байсан нь Британичуудад ашигтай байв. Тэр шөнө тэд тэсрэх бодис, шатамхай материал бүхий 8 хөлөг онгоцыг Испанийн хөлөг онгоц руу илгээв. Ихэнх ахмадууд олсыг тасдаж, халуурч зугтахыг оролдов. Дараа нь хүчтэй салхи, хүчтэй урсгал Испаничуудыг хойд зүг рүү зөөв. Тэд Парма гүн рүү буцаж ирж чадсангүй. Маргааш нь шийдвэрлэх тулаан болов.

Флотилыг Англи-Голландын маневрлах хөнгөн хөлөг онгоцууд ялав. Тэднийг Чарльз Ховард захирч байжээ. Ла-Маншийн сувагт хэд хэдэн цэргийн мөргөлдөөн болсон бөгөөд энэ нь Gravelines тулалдаанаар дууссан. Тэгвэл Ялагдашгүй Армада хэдэн онд ялагдсан бэ? Усан онгоц удаан үргэлжилсэнгүй. Тэрээр кампанит ажил эхэлсэн тэр жилдээ буюу 1588 онд ялагдсан. Далайн тулаан хоёр долоо хоног үргэлжилсэн. Испанийн усан онгоц дахин нэгдэж чадсангүй. Дайсны хөлөг онгоцуудтай мөргөлдөх нь туйлын хүнд нөхцөлд болсон. Байнга өөрчлөгддөг салхи асар их хүндрэл учруулсан. Гол мөргөлдөөн Портлэнд Билл, Старт Пойнт, Уайт арал дээр болсон. Тулалдааны үеэр испаничууд 7 орчим хөлөг онгоцоо алджээ. Ялагдашгүй Армадагийн эцсийн ялагдал Кале хотод болсон. Цаашид довтлохоос татгалзаж, адмирал хөлөг онгоцуудыг хойд зүгт, Атлантын далайг гатлан, Ирландын баруун эрэг дагуу удирдав. Үүний зэрэгцээ дайсны хөлөг онгоцууд түүнийг богино зайд дагаж, Английн зүүн эрэг дагуу явж байв.

Маш хэцүү байсан. Тулалдааны дараа олон хөлөг онгоц маш их эвдэрч, бараг л хөвж чадсангүй. Ирландын баруун хойд эргийн ойролцоох усан онгоц хоёр долоо хоног үргэлжилсэн шуурганд баригджээ. Энэ үеэр олон хөлөг онгоц хадан мөргөж, сураггүй болсон. Эцэст нь 9-р сарын 23-нд анхны хөлөг онгоцууд удаан тэнүүчлүүлсний дараа Испанийн хойд хэсэгт хүрч ирэв. Зөвхөн 60 хөлөг онгоц гэртээ буцаж ирэв. Хүний хохирлыг багийнхны 1/3-аас 3/4 хүртэл тооцсон. Маш олон хүн шарх, өвчнөөр нас барж, олон хүн живсэн. Бүх хүнсний нөөц шавхагдаж байсан тул гэртээ харьж чадсан хүмүүс ч өлсөж үхсэн. Далайчид далбаагаа буулгаж, зангуу бэхлэх хүч чадалгүй байсан тул нэг хөлөг онгоц Ларедод сүйрчээ.

Ялагдашгүй Армадагийн ялагдал Испанид асар их хохирол авчирсан. Энэ үйл явдал болсон огноо нь тус улсын түүхэнд хамгийн эмгэнэлт үйл явдлын нэг болж үүрд үлдэх болно. Гэсэн хэдий ч ялагдал нь Испанийн хүчийг далайд шууд сүйрүүлэхэд хүргэсэнгүй. 16-р зууны 90-ээд онууд ерөнхийдөө нэлээд амжилттай кампанит ажилтай байсан. Ийнхүү Армадагаараа Испанийн усан хил рүү довтлох гэсэн Британийн оролдлого ялагдал хүлээв. Тулалдаан 1589 онд болсон. Хоёр жилийн дараа Испанийн хөлөг онгоцууд Атлантын далайд англичуудыг хэд хэдэн тулалдаанд ялав. Гэсэн хэдий ч эдгээр бүх ялалтууд нь Ялагдашгүй Армадагийн ялагдал тус улсад авчирсан алдагдлыг нөхөж чадаагүй юм. Испани энэ амжилтгүй кампанит ажлаас маш чухал сургамж авсан. Үүний дараа тус улс болхи, хүнд хөлөг онгоцнуудаас татгалзаж, алсын тусгалын зэвсгээр тоноглогдсон хөнгөн хөлөг онгоцуудыг сонгов.

Ялагдашгүй Армада (1588) ялагдал нь Англид католик шашныг сэргээх бүх итгэл найдварыг булсан юм. Испанийн гадаад бодлогын үйл ажиллагаанд энэ улс ямар нэг хэмжээгээр оролцох эсэх нь бас боломжгүй байв. Энэ нь үнэн хэрэгтээ Филипийн Нидерланд дахь байр суурь эрс муудна гэсэн үг юм. Английн хувьд Испанийн флотилыг ялсан нь далайд давамгайлах анхны алхам байв. Протестантуудын хувьд энэ үйл явдал нь Хабсбургийн эзэнт гүрний тэлэлт төгсгөл болж, католик шашны өргөн тархалтыг тэмдэглэв. Тэдний нүдээр энэ нь Бурханы хүслийн илрэл байсан юм. Тухайн үед Европт протестант шашинтнууд амьдардаг олон хүмүүс зөвхөн Тэнгэрийн оролцоо л флотыг даван туулахад тусалдаг гэж үздэг байсан бөгөөд түүний үеийнхний хэлснээр салхи зөөвөрлөхөд хэцүү, далай жин дороо гиншиж байв.

Ялагдашгүй Армада бол Испанид байгуулагдсан томоохон цэргийн флот байсан. Энэ нь 130 орчим хөлөг онгоцноос бүрдсэн байв. Флотил 1586-1588 онд байгуулагдсан. Ялагдашгүй Армадагийн ялагдал хэдэн онд болсныг дараа нь авч үзье. Энэ талаар дараа нь нийтлэлд дэлгэрэнгүй.

Зорилтот

Ялагдашгүй Армадагийн ялагдал яагаад, хэзээ болсныг хэлэхээсээ өмнө тухайн үед болж байсан нөхцөл байдлыг тайлбарлах хэрэгтэй. Хэдэн арван жилийн турш Английн хувийн цэргүүд живж, Испанийн хөлөг онгоцыг дээрэмджээ. Энэ нь улсад асар их хохирол учруулсан. Ийнхүү 1582 онд Испани 1,900,000 дукатын алдагдал хүлээв. Флотилого байгуулах шийдвэр гаргах болсон бас нэг шалтгаан нь Голландын бослогыг Английн хатан хаан дэмжсэн явдал юм. Испанийн хаан Филипп II протестантуудын эсрэг тэмцэж байсан Английн католик шашинтнуудад туслахыг өөрийн үүрэг гэж үздэг байв. Үүнтэй холбогдуулан флотилийн хөлөг онгоцон дээр бараг 180 лам байсан. Түүгээр ч барахгүй элсүүлэх явцад далайчин, цэрэг бүр гэм буруугаа хүлээж, эвлэлдэн нэгдэх ёстой байв. Тэдний хувьд босогч Британичууд ялалтад найдаж байв. Тэд шинэ ертөнцтэй Испанийн монополь худалдааг устгаж, Европт протестант үзэл санааг түгээж чадна гэж найдаж байв. Тиймээс энэ үйл явдалд хоёр тал өөр өөрийн гэсэн сонирхолтой байсан.

Аялалын төлөвлөгөө

Испанийн хаан флотыг Ла-Маншийн суваг руу ойртуулахыг тушаажээ. Тэнд тэрээр Парма гүнгийн 30,000 хүнтэй армитай нэгдэх ёстой байв. Цэргүүд Фландерст байрлаж байв. Тэд нэгдсэн хүчээр Английн сувгийг гатлан ​​Эссекс рүү явах ёстой байв. Үүний дараа Лондон руу жагсаал хийхээр төлөвлөжээ. Испанийн хаан католик шашинтнууд Элизабетыг орхиж, түүнтэй нэгдэнэ гэж найдаж байв. Гэсэн хэдий ч энэ төлөвлөгөөг бүрэн бодож амжаагүй байна. Ялангуяа гүний армийг байлдан дагуулах хөлөг онгоцууд эрэг рүү ойртоход саад болсон гүехэн усыг тооцоогүй. Нэмж дурдахад испаничууд хүч чадлыг харгалзан үзээгүй бөгөөд Филип ялагдашгүй Армадагийн ялагдал болно гэж төсөөлж ч чадахгүй байв.

Тушаал

Армадагийн тэргүүнээр Альваро де Базан томилогдов. Түүнийг Испанийн шилдэг адмирал гэж зүй ёсоор тооцдог байв. Тэр бол флотын санаачлагч, зохион байгуулагч байсан юм. Хэрэв тэр хөлөг онгоцуудыг удирдаж байсан бол Ялагдашгүй Армадагийн ялагдал тохиолдохгүй байх магадлал багатай юм. Гэсэн хэдий ч 1588 он бол адмиралын хувьд түүний амьдралын сүүлчийн жил байв. Флотилого далайд гарахаас өмнө тэрээр 63 насандаа нас баржээ. Түүний оронд Алонсо Перес де Гузманыг томилов. Тэрээр туршлагатай залуу биш ч зохион байгуулалтын маш сайн чадвартай байсан. Тэд түүнд туршлагатай ахмадуудтай хурдан нийтлэг хэл олох боломжийг олгосон. Тэдний хамтын хүчин чармайлтын ачаар шаардлагатай бүх зүйлээр хангагдсан хүчирхэг флот бий болсон. Нэмж дурдахад команд штаб нь бүх үндэстний армийн дүрэмт хувцасны дохио, тушаал, байлдааны дэг журмын системийг боловсруулжээ.

Байгууллагын онцлог

Армада нь 130 орчим хөлөг онгоц, 30.5 мянган хүн, 2430 буу зэргээс бүрдсэн байв. Үндсэн хүчийг зургаан эскадрильд хуваасан.

Армада мөн дөрвөн Неаполитан галлеас болон ижил тооны Португалийн галлерейг багтаасан. Нэмж дурдахад флотын бүрэлдэхүүнд мессенжерийн үйлчилгээ, хангамжийн зориулалттай олон тооны тагнуулын хөлөг багтжээ. Хүнсний хангамжид сая сая жигнэмэг, 400,000 фунт будаа, 600,000 фунт эрдэнэ шишийн үхрийн мах, давсалсан загас, 40,000 галлон цөцгийн тос, 14,000 баррель дарс, 6,000 шуудай шош, 300 фунт бяслаг багтжээ. Усан онгоцон дээрх сумнаас 124 мянган их бууны сум, 500 мянган нунтаг цэнэг байсан.

Явган аялалын эхлэл

Усан онгоц 1588 оны 5-р сарын 29-нд Лиссабоны боомтоос хөдөлсөн. Гэсэн хэдий ч замдаа түүнийг шуурганд гүйцэж, хөлөг онгоцуудыг Испанийн баруун хойд хэсэгт орших Ла Коруна боомт руу чиглүүлэв. Тэнд далайчид усан онгоцоо засч, хүнсний хангамжийг нөхөх шаардлагатай байв. Флотилийн командлагч хангамжийн хомсдол, далайчдынхаа өвчинд санаа зовж байв. Үүнтэй холбогдуулан тэрээр кампанит ажил амжилттай болсон эсэхэд эргэлзэж байгаагаа Филипт илэн далангүй бичжээ. Гэсэн хэдий ч хаан адмиралыг тогтоосон замаар дагаж, төлөвлөгөөнөөс хазайхгүй байхыг шаарддаг. Лиссабоны боомтод хоёр сарын дараа флотил Ла-Манш руу хүрч ирэв.

Парма гүнтэй уулзаж чадсангүй

Флотилын адмирал Филиппийн тушаалыг чанд дагаж мөрдөж, цэргүүдийг хүлээж авахаар хөлөг онгоцуудыг эрэг рүү илгээв. Гүнгийн хариуг хүлээж байхдаа Армадагийн командлагч Кале хотоос зангуугаа буулгахыг тушаав. Энэ байр суурь нь маш эмзэг байсан нь Британичуудад ашигтай байв. Тэр шөнө тэд тэсрэх бодис, шатамхай материал бүхий 8 хөлөг онгоцыг Испанийн хөлөг онгоц руу илгээв. Ихэнх ахмадууд олсыг тасдаж, халуурч зугтахыг оролдов. Дараа нь хүчтэй салхи, хүчтэй урсгал Испаничуудыг хойд зүг рүү зөөв. Тэд Парма гүн рүү буцаж ирж чадсангүй. Маргааш нь шийдвэрлэх тулаан болов.

Ялагдашгүй Армада ялагдсан газар, огноо

Флотилыг Англи-Голландын маневрлах хөнгөн хөлөг онгоцууд ялав. Тэднийг Чарльз Ховард захирч байжээ. Ла-Маншийн сувагт хэд хэдэн цэргийн мөргөлдөөн болсон бөгөөд энэ нь Gravelines тулалдаанаар дууссан. Тэгвэл Ялагдашгүй Армада хэдэн онд ялагдсан бэ? Усан онгоц удаан үргэлжилсэнгүй. Тэрээр кампанит ажил эхэлсэн тэр жилдээ буюу 1588 онд ялагдсан. Далайн тулаан хоёр долоо хоног үргэлжилсэн. Испанийн усан онгоц дахин нэгдэж чадсангүй. Дайсны хөлөг онгоцуудтай мөргөлдөх нь туйлын хүнд нөхцөлд болсон. Байнга өөрчлөгддөг салхи асар их хүндрэл учруулсан. Гол мөргөлдөөн Портлэнд Билл, Старт Пойнт, Уайт арал дээр болсон. Тулалдааны үеэр испаничууд 7 орчим хөлөг онгоцоо алджээ. Ялагдашгүй Армадагийн эцсийн ялагдал Кале хотод болсон. Цаашид довтлохоос татгалзаж, адмирал хөлөг онгоцуудыг хойд зүгт, Атлантын далайг гатлан, Ирландын баруун эрэг дагуу удирдав. Үүний зэрэгцээ дайсны хөлөг онгоцууд түүнийг богино зайд дагаж, Английн зүүн эрэг дагуу явж байв.

Испани руу буцах

Маш хэцүү байсан. Тулалдааны дараа олон хөлөг онгоц маш их эвдэрч, бараг л хөвж чадсангүй. Ирландын баруун хойд эргийн ойролцоох усан онгоц хоёр долоо хоног үргэлжилсэн шуурганд баригджээ. Энэ үеэр олон хөлөг онгоц хадан мөргөж, сураггүй болсон. Эцэст нь 9-р сарын 23-нд анхны хөлөг онгоцууд удаан тэнүүчлүүлсний дараа Испанийн хойд хэсэгт хүрч ирэв. Зөвхөн 60 хөлөг онгоц гэртээ буцаж ирэв. Хүний хохирлыг багийнхны 1/3-аас 3/4 хүртэл тооцсон. Маш олон хүн шарх, өвчнөөр нас барж, олон хүн живсэн. Бүх хүнсний нөөц шавхагдаж байсан тул гэртээ харьж чадсан хүмүүс ч өлсөж үхсэн. Далайчид далбаагаа буулгаж, зангуу бэхлэх хүч чадалгүй байсан тул нэг хөлөг онгоц Ларедод сүйрчээ.

Утга

Ялагдашгүй Армадагийн ялагдал Испанид асар их хохирол авчирсан. Энэ үйл явдал болсон огноо нь тус улсын түүхэнд хамгийн эмгэнэлт үйл явдлын нэг болж үүрд үлдэх болно. Гэсэн хэдий ч ялагдал нь Испанийн хүчийг далайд шууд сүйрүүлэхэд хүргэсэнгүй. 16-р зууны 90-ээд онууд ерөнхийдөө нэлээд амжилттай кампанит ажилтай байсан. Ийнхүү Армадагаараа Испанийн усан хил рүү довтлох гэсэн Британийн оролдлого ялагдал хүлээв. Тулалдаан 1589 онд болсон. Хоёр жилийн дараа Испанийн хөлөг онгоцууд Атлантын далайд англичуудыг хэд хэдэн тулалдаанд ялав. Гэсэн хэдий ч эдгээр бүх ялалтууд нь Ялагдашгүй Армадагийн ялагдал тус улсад авчирсан алдагдлыг нөхөж чадаагүй юм. Испани энэ амжилтгүй кампанит ажлаас маш чухал сургамж авсан. Үүний дараа тус улс болхи, хүнд хөлөг онгоцнуудаас татгалзаж, алсын тусгалын зэвсгээр тоноглогдсон хөнгөн хөлөг онгоцуудыг сонгов.

Дүгнэлт

Ялагдашгүй Армада (1588) ялагдал нь Англид католик шашныг сэргээх бүх итгэл найдварыг булсан юм. Испанийн гадаад бодлогын үйл ажиллагаанд энэ улс ямар нэг хэмжээгээр оролцох эсэх нь бас боломжгүй байв. Энэ нь үнэн хэрэгтээ Филипийн Нидерланд дахь байр суурь эрс муудна гэсэн үг юм. Английн хувьд Испанийн флотилыг ялсан нь далайд давамгайлах анхны алхам байв. Протестантуудын хувьд энэ үйл явдал нь Хабсбургийн эзэнт гүрний тэлэлт төгсгөл болж, католик шашны өргөн тархалтыг тэмдэглэв. Тэдний нүдээр энэ нь Бурханы хүслийн илрэл байсан юм. Тухайн үед Европт протестант шашинтнууд амьдардаг олон хүмүүс зөвхөн Тэнгэрийн оролцоо л флотыг даван туулахад тусалдаг гэж үздэг байсан бөгөөд түүний үеийнхний хэлснээр салхи зөөвөрлөхөд хэцүү, далай жин дороо гиншиж байв.

"Элизабетын дээрэмчид" тэднээр ялгардаг байсан бөгөөд хамгийн алдартай нь Фрэнсис Дрейк байв. Тулалдаан 2 долоо хоног үргэлжилсэн. Армада дахин нэгдэж чадаагүй бөгөөд довтолгоог орхиж, хойд зүг рүү явж, Английн флот Английн зүүн эрэг дагуу тодорхой зайд дагасан. Испани руу буцах нь хэцүү байсан: Армада Хойд Атлантын далайг гаталж, Ирландын баруун эргийн дагуу явав. Хүчтэй шуурганы улмаас энэ арлын хойд болон баруун эрэгт олон хөлөг онгоц живсэн байна. Экспедицийн үеэр 60 гаруй хөлөг онгоц алдагдсан (түүний 7 нь л байлдааны хохирол байсан).

Армада кампанит ажлын зорилго

Хэдэн арван жилийн турш Английн филибустерууд Испанийн хөлөг онгоцуудыг дээрэмдэж, живүүлэв. Нэмж дурдахад Английн хатан хаан I Елизавета Испанийн засаглалын эсрэг Голландын бослогыг дэмжсэн. Испанийн хаан Филипп II Английн католик шашинтнуудад протестантуудтай тэмцэхэд нь туслах үүрэгтэй гэж үздэг байв. Тиймээс бараг 180 тахилч, наминч нар Ялагдашгүй Армадагийн тавцан дээр цугларчээ. Ажилд авах үед ч цэрэг, далайчин бүр тахилчдад наминчилж, нөхөрлөлийг хүлээн авах ёстой байв. Испанийн хаан болон түүний харьяат хүмүүсийн шашны сэтгэл хөдлөлийг Иезуит Педро де Рибаденейрагийн хэлсэн үгэнд тусгасан болно.

"Бидний шалтгаан, ариун итгэлийг хамгаалдаг Их Эзэн Бурхан өөрөө удирдагдах болно, ийм ахмадтай бол бидэнд айх зүйл байхгүй."

Англичууд ч мөн адил шийдэмгий ялалт байгуулна гэж найдаж байсан нь Англид далайг чөлөөтэй ашиглах замыг нээж, Испанийн Шинэ ертөнцтэй хийсэн худалдааны монополь байдлыг эвдэж, Европт протестант үзэл санааг дэлгэрүүлэхэд хувь нэмрээ оруулсан юм.

Аялалын төлөвлөгөө

Испанийн хаан Армадаг Ла-Маншийн суваг руу ойртуулж, Парма гүн ба түүний 30,000 хүнтэй армитай нэгдэхийг тушааж, тухайн үед Испанийн мэдэлд байсан Голландын Фландерс мужид байрлаж байв. Энэхүү нэгдсэн хүч нь Английн сувгийг гаталж, Эссекст газардаж, дараа нь Лондон руу жагсах ёстой байв. Филипп II Английн католик шашинтнууд протестант хатнаасаа салж, түүний талд ирнэ гэж найдаж байв. Гэсэн хэдий ч испаничуудын төлөвлөгөөг бүрэн боловсруулаагүй бөгөөд хоёр чухал нөхцөл байдлыг харгалзан үзээгүй: Английн флотын хүч ба гүехэн ус нь хөлөг онгоцуудыг эрэг рүү ойртуулж, цэргүүдийг байлдан дагуулахыг зөвшөөрдөггүй байв. Парма гүн.

Армадаг Испанийн хамгийн шилдэг адмирал гэж тооцогддог Санта Крузын Маркиз Альваро де Базан удирдах ёстой байв. Тэр санааны зохиогч, анхны зохион байгуулагч нь байсан. Орчин үеийн хүмүүсийн үзэж байгаагаар, хэрэв тэр үнэхээр флотыг удирдаж байсан бол кампанит ажлын үр дүн өөр байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч 1588 оны 2-р сард 62 настай Дон Альваро нас барж, Филипп түүний оронд Медина Сидониагийн гүн Алонсо Перез де Гузманыг томилов. Хэдийгээр герцог навигацийн талаар туршлагагүй ч туршлагатай ахмадуудад хандах хандлагыг хурдан олж чаддаг чадварлаг зохион байгуулагч байв. Тэд хамтдаа хүчирхэг флотыг бий болгож, түүнийг хангамжаар хангаж, шаардлагатай бүх зүйлээр хангасан. Тэд үндэстэн дамнасан армийг нэгтгэсэн дохио, тушаал, байлдааны дэг журмын системийг сайтар боловсруулсан.

Байгууллага

Флотод 130 орчим хөлөг онгоц, 2430 буу, 30500 хүн, түүний дотор 18973 цэрэг, 8050 далайчин, 2088 боолын сэлүүрт, 1389 офицер, язгууртан, тахилч, эмч нар багтжээ. Флотын үндсэн хүчийг 6 эскадрильд хуваасан: Португал (Алонсо Перес де Гузман, Медина Сидонийн герцог), Кастиль (Диего Флорес де Вальдес), Виская (Хуан Мартинес де Рекальдо), Гипузкоа (Мигель де Окендо), "Андалузи" ” (Педро де Валдез), “Левант” (Мартин де Бертендон). Армада мөн: 4 Неаполитан галлерей - 635 хүн, 50 буу (Уго де Монкада), 4 Португалийн галлерей - 320 хүн, 20 буу, тагнуулын болон элч илгээх зориулалттай олон хөнгөн хөлөг онгоц (Антонио де Мендоза), хангамжийн хөлөг онгоцууд (Джуан) багтжээ. Мадина).

Хүнсний хангамжид сая сая жигнэмэг, 600,000 фунт давсалсан загас, эрдэнэ шишийн үхрийн мах, 400,000 фунт будаа, 300,000 фунт бяслаг, 40,000 галлон оливын тос, 14,000 баррель дарс, уут зэрэг багтжээ. Сум: 500,000 дарь, 124,000 их бууны сум.

Явган аялалын эхлэл

Медина Сидониагийн 7 дахь герцог Алонсо Перез де Гузманы үл мэдэгдэх зураачийн хөрөг зураг (16-р зуун)

1588 оны 5-р сарын 29-нд Армада Лиссабоны боомтыг орхив. Гэвч шуурга түүнийг Испанийн баруун хойд хэсэгт орших Ла Коруна боомт руу хөтөлжээ. Тэнд испаничууд хөлөг онгоцоо засч, нөөцөө нөхөх шаардлагатай байв. Далайчдын дунд хоол хүнс дутагдаж, өвчин эмгэггүй байгаад санаа зовсон Мединагийн гүн Сидониа бүхэл бүтэн аж ахуйн нэгжийн амжилтанд эргэлзэж байгаагаа хаанд илэн далангүй бичжээ. Гэвч Филип өөрийн адмирал төлөвлөгөөг дагаж мөрдөхийг шаардав. Ийнхүү Лиссабоны боомтоос гараад хоёрхон сарын дараа асар том, болхи флот эцэст нь Ла-Маншийн сувагт хүрч ирэв.

Английн суваг дахь тулаанууд

Ялагдашгүй Армадагийн Английн флоттой хийсэн тулаан. Английн сургуулийн үл мэдэгдэх зураачийн зураг (16-р зуун)

Испанийн флот Английн Плимут мужийн баруун өмнөд эрэгт ойртоход Английн байлдааны хөлөг онгоцууд аль хэдийн хүлээж байв. Талууд дизайны хувьд ялгаатай ижил тооны хөлөг онгоцтой байв. Испанийн флот нь ойрын зайн тусгалтай олон их буу бүхий өндөр талт хөлөг онгоцуудаас бүрдсэн байв. Нуман болон хойд хэсэгт асар том цамхаг бүхий тэдгээр нь хөвөгч цайзуудыг санагдуулж, байлдаанд сайн зохицсон байв. Британийн хөлөг онгоцууд доогуур байсан ч маневрлах чадвартай байв. Нэмж дурдахад тэд илүү олон тооны алсын тусгалын их буугаар тоноглогдсон байв. Британичууд дайсантай ойртохгүй, түүнийг алсаас устгана гэж найдаж байв.

7-р сарын 30-нд Армада Английн эрэг дээр байсан бөгөөд ажиглалтын постууд Английн командлалыг анхааруулав. Эхний мөргөлдөөн 7-р сарын 31-ний үдээс хойш Плимут меридиан дээр болсон. Лорд Адмирал Испанийн флотын төв рүү Испанийн тэргүүлэгч хөлөг онгоцыг эсэргүүцэхийн тулд өөрийн хувийн нууцаа илгээв. "Хамгийн тэргүүлэгч" болж хувирав Ла Рата Санта Мария Энкоронада, Алонсо де Левиагийн галлеон. Гэсэн хэдий ч эхний буун дууг Медина Сидония хийв Сан Мартиндахин алдаа гаргахгүйн тулд адмиралын жишгийг дээшлүүлсэн.

Английн флотын маневрлах чадвар, их бууны хүчийг харгалзан Испанийн адмирал илүү сайн хамгаалалт хийхийн тулд флотоо хавирган саран дээр байрлуулж, хамгийн хүчирхэг байлдааны хөлөг онгоцуудыг алсын тусгалын их буугаар захад байрлуулав. Нэмж дурдахад тэрээр дайсан руу ойртож, "галын бригад" -ын үүрэг хүлээсэн Рекалдегийн удирдлаган дор шилдэг хөлөг онгоцны "авангард" (үнэндээ арын хамгаалагч) байрлуулав. Дайсан аль талаас нь ойртсон бай энэ отряд эргэж довтолгоог няцааж чадна. Үлдсэн флот нь бүрэлдэн тогтож, харилцан дэмжлэгээ алдахгүй байхыг шаарддаг байв.

Маневр хийх давуу талаа ашиглан британичууд анхнаасаа Армадаг салхинд хийсгэсэн. Энэ цэгээс тэд хүссэнээрээ дайрч эсвэл зугтаж болно. Баруун зүгийн салхи давамгайлж байгаа тул тэд Армадаг суваг дээгүүр хөдөлж, дайралтаар дарамталж байсан гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч Испанийн хамгаалалтын дэг журмыг зөрчихөд удаан хугацаа зарцуулсан.

Ла-Маншийн сувгаар хоёр флот гал нээсэн бөгөөд хэд хэдэн жижиг тулалдаанд оролцов. Плимутийн дараа Эхлэх цэг (8-р сарын 1), Портланд Билл (8-р сарын 2), Уайт арал (8-р сарын 3-4) зэрэг мөргөлдөөн болов. Испаничуудын авсан хамгаалалтын байр суурь нь өөрийгөө зөвтгөв: Британичууд алсын тусгалын зэвсгийн тусламжтайгаар Испанийн ганц хөлөг онгоцыг живүүлж чадаагүй. Гэсэн хэдий ч маш их гэмтсэн Нуэстра Сенора дель Розариоажиллагаагүй болж, 8-р сарын 1-нд Дрейкэд баригдсан. Үүний нэгэн адил испаничууд хөдөлгөөнгүй орхив Сан Сальвадор, 8-р сарын 2-ны орой түүнийг Хокинсын эскадрилл олзолжээ. Английн ахмадууд дайсны байлдааны бүрэлдэхүүнийг ямар ч үнээр хамаагүй тасалдуулж, буудах зайд ойртохоор шийдэв. Тэд зөвхөн 8-р сарын 7-нд Кале хотод амжилтанд хүрсэн.

Медина Сидониа командлалын тушаалаас зайлсхийсэнгүй, Парма гүн болон түүний цэргүүд рүү Армадаг илгээв. Парма гүнгийн хариуг хүлээж байхдаа Медина Сидониа флотыг Францын эргийн ойролцоох Кале хотын ойролцоо зангуугаар буулгахыг тушаажээ. Зангуу дээр байгаа Испанийн хөлөг онгоцны эмзэг байдлыг ашиглан Британичууд шөнийн цагаар найман галын хөлөг онгоцыг Армада руу илгээж, шатамхай материал, тэсрэх бодис бүхий хөлөг онгоцнуудыг шатаажээ. Испанийн ахмадуудын ихэнх нь зангуугаа огтолж, аюулаас зугтахыг хичээв. Дараа нь хүчтэй салхи, хүчтэй урсгал тэднийг хойд зүг рүү зөөв. Тэд Пармагийн герцогтой уулзах газар руу буцаж очих боломжгүй болсон.

Маргааш нь үүрээр шийдвэрлэх тулаан болов. Англичууд Испанийн хөлөг онгоцууд руу ойрын зайнаас буудсан. Наад зах нь гурван хөлөг онгоц сүйрч, олон хөлөг онгоц эвдэрсэн байна. Испаничуудад сум дутмаг байсан тул дайсны өмнө арчаагүй байдалд оров.

Хүчтэй шуурганы улмаас Британичууд довтолгоогоо түр зогсоов. Маргааш өглөө нь зэвсэг нь багасаж байсан Армада дахин хавирган саран хэлбэртэй болж, тулалдаанд бэлтгэв. Британичууд гал нээж амжаагүй байтал хүчтэй салхи, далайн урсгал Испанийн хөлөг онгоцуудыг Голландын Зеланд мужийн элсэрхэг эрэг рүү аваачжээ. Гай гамшиг зайлшгүй байх шиг санагдсан. Гэсэн хэдий ч салхи чиглэлээ өөрчилж, Армада хойд зүг рүү, аюултай эргээс холдов. Кале руу буцах замыг Английн флот хааж, салхинд цохиулсан Испанийн хөлөг онгоцуудыг хойд зүгт зөөв. Мединагийн гүн Сидониа илүү олон хөлөг онгоц, хүмүүсийг аврахын тулд кампанит ажлыг зогсоохоос өөр аргагүй болсон. Тэрээр Шотланд, Ирландыг тойрон тойрсон замаар Испани руу буцахаар шийджээ.

Шуурга, сүйрэл

Армадагийн нутаг буцах нь бас амаргүй байсан. Хоол хүнс дуусч, торх гоожиж, ус хүрэлцэхгүй байв. Британичуудтай тулалдааны үеэр олон хөлөг онгоц ноцтой эвдэрч, бараг л хөвж чадсангүй. Ирландын баруун хойд эргийн ойролцоох флот хоёр долоо хоног үргэлжилсэн хүчтэй шуурганд өртөж, олон хөлөг онгоц сураггүй алга болсон эсвэл хад мөргөж сүйрчээ.

Үүний үр дүнд 9-р сарын 23-нд Армадагийн анхны хөлөг онгоцууд маш их зовлон зүдгүүрийн дараа Испанийн хойд хэсэгт байрлах Сантандерт хүрч ирэв. Зөвхөн 60 (130-аас) хөлөг онгоц гэртээ буцаж ирэв; Хүмүүсийн хохирлыг багийн гишүүдийн 1/3-аас 3/4 хүртэл тооцсон. Олон мянган хүн живсэн. Олон хүн гэртээ харих замдаа шарх, өвчний улмаас нас баржээ. Эх орондоо ирж чадсан хүмүүсийн хувьд ч шүүх хурал дуусаагүй. "Ялагдашгүй Армадагийн ялагдал" номонд аль хэдийн Испанийн боомтод бэхлэгдсэн "хэд хэдэн хөлөг онгоцны багийнхан хоол хүнсгүй байснаас болж шууд утгаараа өлсөж үхэж байсан" гэж бичжээ. Испанийн Лоредо боомтод “амьд үлдсэн далайчид далбаагаа буулгаж, зангуу буулгах хүч чадалгүй байсан тул” нэг хөлөг онгоц сүйрсэн гэж мөн л номонд бичжээ.

Утга

Испани их хэмжээний хохирол амссан. Гэсэн хэдий ч энэ нь Испанийн тэнгисийн цэргийн хүчийг шууд сүйрүүлэхэд хүргэсэнгүй: ерөнхийдөө 16-р зууны 90-ээд оныг Испанийн ганхсан байр суурийг амжилттай хамгаалж байсан. Испанийн эрэг рүү өөрсдийн "Армада"-аа илгээх замаар "тэгш хэмтэй хариу арга хэмжээ" зохион байгуулах гэсэн Британийн оролдлого 1589 онд бут цохигдож, хоёр жилийн дараа Испанийн флот Атлантын далайд англичуудад хэд хэдэн ялагдал хүлээв. тэд Ялагдашгүй Армадагийн үхлийг нөхөн төлсөнгүй. Испаничууд Армадагийн бүтэлгүйтлээс сургамж авч, хүнд, болхи хөлөг онгоцнуудаас татгалзаж, алсын тусгалын буугаар тоноглогдсон хөнгөн хөлөг онгоцыг сонгов.

Гэсэн хэдий ч Армада бүтэлгүйтсэн нь Англид католик шашныг сэргээж, Испанийн эзэнт гүрний гадаад бодлогын тойрог замд нэг хэлбэрээр татан оролцоно гэсэн итгэл найдварыг нуусан бөгөөд энэ нь Испанийн эзэнт гүрний гадаад бодлогын тойрог замд испаничуудын байр суурь муудсан гэсэн үг юм. Нидерланд. Английн хувьд Армадагийн ялагдал нь "далайн эзэгтэй" гэсэн ирээдүйн статустай болох анхны алхам байв. Протестантуудын нүдээр Католик Хабсбургийн эзэнт гүрний тэлэлтэд хязгаарлалт тавьсан энэхүү үйл явдал нь Бурханы хүслийн илрэл байв (

“ЯЛАГДАШГҮЙ АРМАДА”-НЫ ҮХЭЛ

Англид томоохон газардах зорилготой Испанийн асар том флотыг английн хөлөг онгоцууд болон шуурганы улмаас хагас устгасан. Их Британийн эрин үе далайд эхэлсэн.

Түүхчдийн дунд "альтернатив" түүхийг хайрлагчид байдаг. "Хэрэв..." гэж тэд хэлдэг. Санторини арал дээр Критийн соёл иргэншлийг устгасан галт уулын дэлбэрэлт болоогүй бол юу болох байсан бэ? Атомын бөмбөг бүтээхээр ажиллаж байсан Гуравдугаар Рейхийн эрдэмтэд буруу замаар яваагүй бол яах байсан бэ? Эсвэл өөр нэг зүйл байна - хэрэв шуурга Испанийн асар том флотыг тараагаагүй бол Англид унахад бэлэн байсан! “Rule Britain the Seas” Английн сүлд дуу ямар байх вэ?

Гэхдээ энэ нь зөвхөн шуурга биш байв. Англи засаглахад үнэхээр бэлэн байсан.

16-р зуун - далайн эрин үе. Европчууд тивийнхээ хил хязгаарыг давж, Америкт хүрч, Африкийг тойрч, дэлхийг хувааж эхлэв. Энэ үед колоничлолд тэргүүлэх үүрэг Испанид харьяалагддаг байв. Цөхрөлтгүй байлдан дагуулагчид бүх муж улсуудыг сүйрүүлж, Испанийн хөлөг онгоцууд далайд ноёрхож байв. Удаан хугацааны турш тэдний далай дахь гол өрсөлдөгч нь Португал байсан ч 1581 онд хойд хөршдөө дагаар оржээ. Алт, амтлагч, даавуу Иберийн хойг хүртэл эцэс төгсгөлгүй урсгалаар ирэв. Гэтэл энэ урсгал л улс орны хөгжлийг удаашруулсан юм болов уу. Дэлхийн хамгийн том гүрэн зөвхөн хөдөө аж ахуй хэвээр үлдэж, хуучин феодалын дэглэм тус улсад үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлж, тэргүүлэх үзэл суртал нь шаргуу, үл тэвчих католик шашин байв. Испанийн хүч нь дайн, харьяа улс орнуудын харгис хэрцгий мөлжлөгт суурилсан байсан бөгөөд колониос гадна Испанийн хаан бусад эзэмшил, тухайлбал Нидерланд зэрэг эзэмшдэг байв.

16-р зууны хоёрдугаар хагаст. Англи ч газар нутгийнхаа нэхэмжлэлийг улам бүр нотолж байна. Испаниас ялгаатай нь Англи техник, улс төр, нийгмийн дэвшлийн замаар хурдан хөдөлсөн. Худалдаачид, үйлдвэрийн эзэд нөлөөгөө нэмэгдүүлж, хотууд томорчээ. Английн сүм Ромд захирагдаж чадаагүй;

80-аад оны хоёр гүрний эрх ашиг. XVI зуун хэд хэдэн газар мөргөлдсөн. Эхлээд Испанийн хаан, харанхуй дарангуйлагч Филипп II Английн хаан ширээнд суусан. Хатан хаан Елизаветагийн өмнөх Мэри I Филипийн эхнэр байсан. Хоёрдугаарт, Испанийн хаан Британийг католик шашны нугаралт руу буцаахыг хүссэн. Түүнийг Пап лам XIII Григорий (1585 онд нас барсан) болон түүний залгамжлагч Сикст V аль аль нь үүнд түлхсэн. Мөн Английн католик шашны цагаачид Филиппийг Эсрэг шинэчлэлийг Англид нэвтрүүлэхийг аль хэдийн дахин дахин уриалж байсан. I Елизавета Английн католик шашинтнуудад хатуу бодлого баримталж, Европ даяарх протестантуудын оюун санааны тэргүүн байсан нь Испанийн хааныг уурлуулжээ. Гуравдугаарт, Элизабет Нидерланд дахь Филипийн босогчдод тусламж үзүүлсэнд хаан уурласан. (Нидерландад болсон тэр үеийн үйл явдлууд “Улленшпигелийн домог” номыг уншсан хэн бүхэнд танил юм.) Эцэст нь, дөрөвдүгээрт, британичууд Испанийн хөлөг онгоцуудыг байнга дарамталдаг байсан. Лондонгийн зөвшөөрөл, дэмжлэгтэйгээр далайн дээрэмчдийн олон хөлөг онгоц далайд гарч, Испанийн тээврийн хэрэгслийг дээрэмдэж, байлдааны хөлөг онгоцуудыг олзолж, Шинэ ертөнцийн эрэг рүү дайрчээ. Английн титэм хүртсэн шилдэг хувийн тоглогчдын нэг бол Фрэнсис Дрейк байв. Түүний дэлхийг тойрон хийсэн аялал (дашрамд хэлэхэд Магелланы дараа түүхэнд хоёр дахь удаагаа хийсэн аялал) зөвхөн махчин зорилготой байсан. Испаничууд хүүхдүүдээ айлгахдаа далайн дээрэмчний нэрийг ашигласан;

Ийнхүү Эскуриал хотын оршин суугчид Элизабетаны дэглэмийг устгах томоохон ажиллагаа явуулах бүрэн үндэслэлтэй байв. 1585-1586 онд Дрейкийн хийсэн Карибын тэнгис дэх Испанийн хөлөг онгоцууд болон суурин газруудад хийсэн дайралт нь хааныг шийдэмгий арга хэмжээ авахад хүргэв. Эцэст нь 1587 оны 2-р сард Английн хаан ширээнд суусан Шотландын хатан хаан Мэри Стюарт Элизабетийн эсрэг хуйвалдаанд оролцсон хэргээр цаазлуулсан (түүний протестант хүү Жеймс VI нь 1567 оноос хойш Шотландад захирч байсан) Филип түүний үхлийн өшөөг авахыг хүссэн юм. Их Британид хийх томоохон цэргийн экспедицийн бэлтгэл ажил эхэлсэн.

Төлөвлөсөн кампанит ажлыг Францын хөндлөнгийн оролцооноос хамгаалахын тулд Филипп эрх мэдлийн төлөөх тэмцэлд өрсөлдөгч болох Гуйзуудыг дэмжиж тухайн үед хаанчилж байсан Валуагийн Генри III-ийн анхаарлыг сарниулахыг оролдов. Филип экспедицийг санхүүжүүлэхдээ Итали, Германы банкируудын зээл, хааны сангийн тогтмол орлого, мөн Америкийн колоничлолд цуглуулсан баялагт найдаж байв. Тэрээр бүх флотоос (Газар дундын тэнгис, Атлантын далай, Португали, түүнчлэн холбоотнууд) 130 гаруй том, дунд оврын хөлөг онгоц (нийт 59,000 гаруй тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй, 2,630 буутай) болон 30 туслах хэрэгслийг цуглуулсан. Энэ эскадрилийг испаничууд "Ялагдашгүй Армада" гэж нэрлэдэг байв. Хөлөг онгоцонд 8000 далайчин, 19000 цэрэг явсан бөгөөд Парма гүн Александр Фарнесегийн удирдлаган дор Нидерландад тулалдаж буй 30,000 хүнтэй арми тэдэнтэй нэгдэх ёстой байв. Эскадрилийн зохион байгуулалтыг анх Лепантогийн баатруудын нэг, туршлагатай адмирал Дон Альваро де Басан, Санта Крузын Маркиз гүйцэтгэсэн боловч тэр түүнийг явахыг харж амьдарсангүй. Санта Крузын оронд Медина Сидониагийн гүн Алонсо Перез де Гузман, боломжийн хүн боловч далайн харилцааны талаар төдийлөн сайн мэддэггүй нэгэн байв. (Тэр чадваргүй гэдгээ ухаарч, тэр бүр татгалзах гэж оролдсон ч үр дүнд хүрсэнгүй.)

Англи, Голландчууд Филиппийн төлөвлөгөөг 1586 оноос хойш мэдэж байсан. Пармагийн хуурай замын арми Испанийн тэнгисийн цэргийн хүчинд нэгдэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд Английн флотын ерөнхий командлагч, Эффингхэмийн барон Лорд Ховард жижиг эскадрильуудыг илгээжээ. Нидерландтай хамт эрэгт эргүүл хийх Уинтер, Сеймур нарын тушаал.

1587 онд Англи-Испанийн дайн эхлэв. Энэ нь арван жил үргэлжилсэн.

Дайны эхний жилийн 4-р сард Фрэнсис Дрейк Испанийн Кадиз боомт руу дайралт хийж, эр зоригоороо гайхалтай байсан бөгөөд боомтод 20 гаруй хөлөг онгоц, түүнчлэн боомтын техник хэрэгслийг (ялангуяа цэвэр усны сав) устгасан. ). Дрейкийн зөвхөн 4 (!) хөлөг онгоц дайралтанд оролцсон: "Бонавентур", "Алтан арслан", "Юунаас ч бүү ай", "Солонго". Испаничууд эскадрилийн явах хугацааг хойшлуулахаас өөр аргагүй болжээ. Буцах замдаа Дрейк Португалийн эргийн ойролцоо байрладаг хөлөг онгоцууд руу дайрсангүй, тэндээсээ Энэтхэгээс халуун ногоо ачсан олзлогдсон хөлөг онгоцыг Англид авчирсан (тэр үед ийм хөлөг онгоцны зардлыг нөхөх боломжтой гэж хэлэх ёстой. тойрог зам). Дрейкийн дайралт Испанийн флотыг орхихыг хойшлуулав.

Мөн онд Голландын эрэгт бааз бэлтгэхийн тулд Фарнесийн цэргүүд бүсэлж, 8-р сарын 5-нд Английн гарнизоноор хамгаалагдсан Слуйс боомтыг эзлэв. Фландерст жижиг хавтгай ёроолтой хөлөг онгоцууд баригдсан бөгөөд эдгээр нь Армада хөлөг онгоцонд цэргээ шилжүүлэх ёстой байв. Голландын флот болон Влиссинген цайзын их бууны буугаар эрэг рүү ойртож буй хөлөг онгоцууд галд өртөхгүй байхын тулд Сас ван Гентээс Брюгге хүртэл суваг ухаж, Брюггес Нийпорт хүртэлх Иперле хурдны замыг гүнзгийрүүлсэн. Испани, Итали, Герман, Бургундиас цэргүүдийг шилжүүлж, Английн эсрэг экспедицид оролцохоор сайн дурынхан иржээ.

Испаничуудын мэдэлд байсан Дункерк, Ньюпорт, Слюйсийн боомтууд Армада хөлөг онгоцууд ороход хэтэрхий гүехэн байгааг Фарнесе харав. Тэрээр флотыг Английн эрэг рүү илгээхээсээ өмнө гүний усан дахь Влиссинген боомтыг эзлэхийг санал болгов. Гэсэн хэдий ч Филипп Британийн арлуудад аль болох хурдан оршин тогтнох гэж яарч байв.

Армада 1588 оны 5-р сарын 9-нд Лиссабоныг орхисон. Усан онгоцон дээр цэргүүд, далайчид, сэлүүрчдээс гадна 300 тахилч байсан нь Британийн арлуудад католик шашны хүчийг сэргээхэд бэлэн байв. Хар салхи Армадаг бүрдүүлсэн зургаан эскадрилийг Ла Коруна руу хөөж, тэндээс засвар хийсний дараа хөлөг онгоцууд зөвхөн 7-р сарын 22-нд дахин далайд гарчээ.

Удаан мэтгэлцсэний дараа Английн командлагч Ховард Дрейкийн төлөвлөгөөг зөвшөөрч, Английн шилдэг 54 хөлөг онгоцыг Плимут боомтоос гаргаж, Испанийн флотыг далайд гарахаас нь өмнө устгахыг оролдов. Гэсэн хэдий ч салхины өөрчлөлт энэ үйл ажиллагаанд саад болж, 1588 оны 7-р сарын 29-нд Корнуоллын хойгийн баруун үзүүрт орших Скилли арлын ойролцоо Армада гарч ирэв.

Анхны мөргөлдөөн 7-р сарын 31-нд Плимут хотын дэргэд болсон. Испаничууд энд гурван хөлөг онгоцоо алдсан бөгөөд Британичууд бараг хохирол амссангүй. 8-р сарын 2-нд мөргөлдөөн зүүн зүгт, Портланд Биллийн ойролцоох Лайме Бэйд үргэлжилсэн. Энэ удаад хөлөг онгоцонд хохирол учраагүй ч хоёр флот их хэмжээний сум хэрэглэсэн байна. Англичууд сумаа нөхөж чадвал төрөлх эргээсээ хол байсан Испаничуудад тийм боломж байгаагүй.

Английн хөлөг онгоцууд маневрлах чадвараараа дайсны хөлөг онгоцнуудаас илүү байсан бөгөөд тэднийг туршлагатай адмиралууд Дрейк, Ховард, Хоукинс, Фробишер нар удирдаж байв. Туршлагатай далайчдын ахлагчтай Голландын хөлөг онгоцууд мөн англичуудад туслахаар ирэв. Английн хөлөг онгоцон дээр олон тооны цэргүүд байхгүй байсан нь тэднийг хөлөг онгоцны тулалдаанд эмзэг болгож байсан ч маневр хийхэд хялбар давуу тал олгосон.

Тулалдаанд Английн флот их бууны давуу талыг ашиглаж, испаничуудыг их бууны буудлагын зайнаас ойртуулахгүй, улмаар онгоцонд суухаас сэргийлэв. Испаничууд ихэвчлэн өндөр талт хөлөг онгоцтой байсан бөгөөд энэ нь Испанийн хясаа зорилгоо алдахад хүргэсэн бол Британийн намхан хөлөг онгоцууд их биеийн хамгийн чухал хэсэг болох усны шугамын ойролцоо Испанийн хөлөг онгоцуудыг цохив. Армада хөлөг онгоцны буудлага болгонд британичууд гурван удаа хариу өгчээ. Испаничууд хөлөг онгоц, ажилтнууддаа хохирол амссан.

Гэвч Армада зүүн хойд зүгт, Ла-Маншийн гүн рүү үргэлжлүүлэн явав. Испанийн флот хавирган саран дээр байрладаг байв: ирмэг дээр хамгийн хүчтэй байлдааны хөлөг онгоцууд байсан бөгөөд тэдний нөмрөг дор төвд удаан худалдаачин, ачааны хөлөг онгоцууд байрладаг байв. 8-р сарын 7-оос 8-нд шилжих шөнө Армада Доверын хоолойд Калегийн эсрэг талд бэхлэгдсэн үед Английн флот дахин Испани руу ойртов. Лорд Ховард найман галын хөлөг онгоцыг Испанийн флотын төв рүү шууд илгээв. Галт хөлөг онгоцыг хажуу тийш нь шилжүүлэхийн тулд завь ашиглахыг оролдох боломжтой байсан ч "нэн даруй далайд гарах" дохиог өргөв. Испанийн олон хөлөг онгоцнууд зангууны олсыг таслахад л хангалттай байсан бөгөөд үүний дараа тэд сандарч, эргэлзэн зугтав. Испанийн нэг том галлеа живж, олон хөлөг онгоц ихээхэн хохирол амссан.

Дайсандаа дахин нэгдэх боломж олголгүй англичууд маргааш өглөө нь дахин испаничууд руу довтлов. Найман цаг үргэлжилсэн тулалдааны үеэр Испанийн хөлөг онгоцуудыг Кале хотын зүүн хойд зүгт, Гревелинсийн эсрэг талын эрэгт аваачсан; Армада гарцаагүй сүйрч, британичуудад амархан ялалт авчрах гэж байгаа мэт санагдаж байсан ч баруун хойд салхи баруун өмнө зүгийг чиглэн Испанийн хөлөг онгоцуудыг Хойд тэнгисийн усанд аваачлаа. Испанийн флот хойд зүг рүү нүүсэн; Британичууд түүнийг Шотландын зүүн эрэгт орших Форт Форт хүртэл хөөж, 8-р сарын 12-нд шуурга болж өрсөлдөгчөө салгав.

Испаничууд Пармагийн герцогтой нэгдэх санаагаа орхиж, Британийн арлуудыг тойрон аялж, Шетландын арлуудыг хойд зүгээс тойрч, Ирландын баруун эрэг дагуу алхаж, Тэд шашин шүтлэгтнүүдээсээ тусламж авна гэж найдаж байсан бөгөөд дараа нь Испани руу буцаж ирэв.

Буцах замдаа Оркни арлуудын ойролцоох шуурга аль хэдийн цохигдсон флотыг бүх чиглэлд тараав. Олон хөлөг онгоц живж, хад мөргөж, олон мянган цогцос эрэг дээр хаягджээ. Зөвхөн 86 хөлөг онгоц, далайчид, цэргүүдийн талаас бага хувь нь Испанийн Бискэй булан дахь Сантандер боомт руу буцаж ирэв. Ийнхүү "Ялагдашгүй Армада"-ын аян дайн сүр дуулиантайгаар өндөрлөв. Испаничууд Армадаг ялагдаагүй гэдэгт итгэдэг хэвээр байгаа - энэ нь элементүүдээс сэргийлсэн. Гэсэн хэдий ч Испанийн флот эх орондоо буцаж ирэх үед шуурга хамгийн хүчтэй цохилт болсон. Тэр хөнгөхөн уналттай буцаж ирэв.