Жолооны сургуульд хэдэн цаг жолоодох шаардлагатай вэ? В ангиллын үнэмлэх авахын тулд жолооны сургуульд хэр удаан суралцах вэ? В ангиллын жолооны сургалт

Зөвлөлтийн үед хүн бүр машинтай байж чаддаггүй байсан. Энд гол зүйл бол тээврийн хэрэгслийн өндөр өртөг биш, харин нийт хомсдол юм. Гэсэн хэдий ч одоо бүх зүйл эрс өөрчлөгдсөн - одоо Оросын бараг бүх иргэн машин авах боломжтой болсон. Түүнчлэн улсаас дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийг дэмжих хөтөлбөрүүдийг тогтмол хэрэгжүүлж, иргэдийг хөнгөлөлттэй нөхцөлөөр зээлээр автомашин худалдан авах боломжийг олгодог.

Гэсэн хэдий ч машин худалдаж авах нь зөвхөн хагас тулаан юм. Үүнийг удирдахын тулд танд эрх хэрэгтэй болно. Туршлагатай жолооч нарын хувьд энэ нь асуудал биш бөгөөд залуучууд эхлээд зохих сургалтанд хамрагдаж, шалгалт өгөх ёстой.

Үүнтэй холбоотойгоор 2019 онд тусгай зөвшөөрөл авахад хэдэн төгрөгийн зардал гарах вэ гэдэг асуудал залуусын санааг зовоож байна. Энэ жил хуулиудад тодорхой өөрчлөлт орж, зөвхөн магадлан итгэмжлэгдсэн жолооны сургуулиуд л сургалт явуулах эрхтэй болсон. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зардалд сөргөөр нөлөөлсөн боловч ийм байдлаар төр иргэдийн мэдлэгийн чанарыг дээшлүүлдэг бөгөөд энэ нь ослын тоо нэмэгдэж байгааг харгалзан үзэх үндэслэлтэй юм.

Сургалт хэр удаан үргэлжлэх вэ?

2019 онд жолооч бэлтгэхэд тавигдах хуулийн шаардлага мэдэгдэхүйц хатуу болсон. Тиймээс өнгөрсөн жил жолооны үнэмлэх авч чадаагүй хүмүүс илүү их хүчин чармайлт, мөнгө, цаг зарцуулах шаардлагатай болно.

Өмнөх үед иргэд шалгалтандаа бэлдэж, машин жолоодох дасгал сургуулилтыг өөрөө бэлтгэж байна гэж төр эсэргүүцдэггүй байсан. Мэргэшсэн боловсролын байгууллагуудын үйлчилгээнд хандах шаардлагагүй байв.

Гэсэн хэдий ч энэ жил ирээдүйн жолооч нар энэ эрхийг хассан - одоо жолооны сургуульд элсэхгүйгээр Замын хяналтын улсын байцаагч тантай ч ярихгүй.

2019 оны сургалт гурван үе шаттайгаар явагдах бөгөөд тус бүр нь заавал байх ёстой.

• 130 цагийн хичээлийг хамарсан онолын сургалт;
• практик сургалт - 56 цаг;
• мөн шалгалт өөрөө - үүнд дөрвөн цаг хуваарилагдсан.

Энэ бүх тоог нэмбэл бид сургалтын нийт хугацаа 190 цаг болж байгаа бол өмнөх жилүүдэд суралцах хугацаа 156 цагаас илүүгүй байсан.

Лицензтэй болсон жолооч нар эргээд дараах асуултыг сонирхож байна: өөр ангилалд хамрагдахдаа дахин сургахад хэр хугацаа шаардагдах вэ.

2019 онд үндсэн хичээл нь 84 цагийн сургалтанд хамрагдана. Туршлагатай машин эзэмшигчид үүнийг даван туулах шаардлагагүй болно. Үүний зэрэгцээ D ангиллын тээврийн хэрэгсэл жолоодох зөвшөөрөл авах хүсэлтэй иргэд 257 цаг хичээллэх юм байна.

Мопед, скутер (М ангилал) жолооч нарт тодорхой өөрчлөлт орсон. Энэ жил тэд жолооны сургуулийн хичээлд суух шаардлагатай болно. Хууль нь бусад ангиллын эрхгүй иргэдэд энэ шаардлагыг тавьсан.

2019 онд жолооны сургуульд хэчнээн хичээл сурсан бэ?

Сургалтын хөтөлбөрт ихээхэн өөрчлөлт орсон. Энэ жилээс модульчлагдсан сургалтын зарчмыг нэвтрүүлсэн. Энэ нь анхан шатны хүн үндсэн, мэргэшсэн, мэргэжлийн үе шатуудаас бүрдсэн хөтөлбөрийг бүхэлд нь дамждаг бол бэлтгэгдсэн иргэд үндсэн дамжаа давтахаас чөлөөлөгдөнө гэсэн үг юм.

Одоогийн байдлаар ийм шинэчлэлийн үр дүнтэй байдлын талаар ярихад эрт байгаа боловч энэ зарчим Европын орнуудад олон жилийн турш амжилттай хэрэгжиж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Үүнээс гадна жолооны сургуульд дараахь хичээлүүдийг заах шаардлагатай болно.

• тусгай хууль;
• Замын хөдөлгөөний хууль;
• хурдны зам дээрх жолоочийн зан үйлийн үндсэн сэтгэц-сэтгэл хөдлөлийн талууд;
• анхны тусламж үзүүлэх арга техник;
• аюулгүй жолоодлогын онол;
• машин ашиглах дүрэм.

Үүний зэрэгцээ анагаах ухааны сургалтад ердөө 16 цаг зарцуулдаг бол өмнө нь 24 цаг хуваарилдаг байв.

Мөн 2019 онд 4 цагийн турш шинэхэн жолооч нарт ачаа, хүнээ зөв тээвэрлэх үндсэн зарчмуудыг танилцуулна.

Мөнгөний асуудал

Харамсалтай нь, боловсролын ашиг тусын талаар хэчнээн их ярьдаг байсан ч олон хүмүүсийн хувьд энэ үйлчилгээний үнийн талаархи асуулт маш хурц хэвээр байна. Ирээдүйн оюутнуудад таалагдах онцгой зүйл байхгүй - асуудлын өртөг нь нэлээд их юм.

Ерөнхийдөө өнгөрсөн жилтэй харьцуулахад 2019 онд жолооны сургуулийн сургалтын зардал 40 хувиар өссөн байна. Үүний зэрэгцээ эрх баригчид боловсролын байгууллагуудад үйлчилгээнийхээ үнийг бие даан тодорхойлох эрхийг үлдээжээ.

Зах зээлийн хяналтаас харахад ОХУ-д жолооч бэлтгэх сургалтын жигнэсэн дундаж үнэ 50 мянган рубль болно. Энэ нь дэлхийн үзүүлэлттэй ойролцоо үзүүлэлт юм. Жолооны сургуулиудын төлөөлөгчид энэ үзүүлэлтийг "агаараас" гаргаагүй гэдгийг онцлон тэмдэглэж байна - тэд эрх баригчдын хүсэлтээр өөрчлөн байгуулалт хийх шаардлагатай болсон нь зохион байгуулалтын зардлын хэмжээг улам нэмэгдүүлсэн.

Мөн Засгийн газраас шалгалтын мөнгөн төлбөрийн хэмжээг тогтоосон. Тиймээс онолын бүрэлдэхүүн хэсгийг давах нь одоо мянган рубль, жолооны ур чадвар - 3.5 байна. Үүнтэй холбогдуулан жолооч нар шалгалтанд илүү хариуцлагатай хандаж, эхний оролдлогоор шалгалт өгөхийг хичээх үүднээс төлбөрийг нэвтрүүлж байгааг албаныхан тэмдэглэж байна.

Эцэст нь, лицензийг өөрөө 2 мянгаар олгож байгаа бол жилийн өмнө улсын татвар ердөө 800 рубль байсан.

Хэрхэн мөнгө хэмнэх вэ

Сургалтын төлбөр нэмэгдсэнтэй холбоотойгоор өргөдөл гаргагчдын тоо бага зэрэг буурсан гэдгийг санах нь зүйтэй. Үүнээс болж жолооны сургуулиудын дунд өрсөлдөөн үүссэн. Энэ нөхцөл байдлыг ашиглахгүй байх нь нүгэл болно.

Ялангуяа олон төрөлжсөн боловсролын байгууллагууд янз бүрийн сурталчилгаа явуулдаг бөгөөд энэ үеэр үйлчилгээний үнийг нэлээд хямд санал болгодог.

Нэмж дурдахад тэднийг хөдөлмөр эрхлэлтийн албанаас сургалтанд явуулдаг. Энэ сонголт нь ажилгүй, энэ байгууллагад хоёр сараас дээш хугацаагаар бүртгүүлсэн хүмүүст тохиромжтой.

Энэ төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхийн тулд та ажил олгогчоос дахин сургасны дараа ажилд орох баталгааг Хөдөлмөр эрхлэлтийн төвд авчрах ёстой.

Бусад зүйлсийн дотор Оросын хууль тогтоомж нь боловсролын салбарт зарцуулсан хөрөнгийн 13 хувийг нийгмийн татварын хөнгөлөлтөд буцаан олгохыг зөвшөөрдөг.

Жолооны сургуулийг хэрхэн зөв сонгох вэ

Боловсролын байгууллагыг сонгохдоо хэд хэдэн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Бэлтгэл ажилд хэр их мөнгө төлөх ёстойг олж мэдээд зогсохгүй дараахь зүйлийг тодорхойлох нь чухал юм.

• аль нь танай гэрт хамгийн ойр байдаг;
• сургуулийн уралдааны зам хаана байна гэх мэт.

Эцсийн эцэст, энэ газарт хүрэхийн тулд та зөвхөн цаг хугацаа төдийгүй мөнгө зарцуулах хэрэгтэй болно. Тодорхой жолооны сургуулийн талаархи тойм, боловсон хүчний сургалтын түвшин, өөрийн гэсэн тээврийн хэрэгслийн парк байгаа эсэх гэх мэт тоймтой танилцах нь гэмтээхгүй байх болно.

Тиймээс та үнэмлэх авах эсвэл тээврийн хэрэгсэл жолоодох дараагийн ангиллыг нээхээр шийдсэн. Энэ нь сайшаалтай, гэхдээ та эхлэхээсээ өмнө жолооны сургуульд суралцах хугацаатай холбоотой хуулиар танаас юу шаарддагийг мэдэх хэрэгтэй. Энэ чиглэлээр өрсөлдөөн ихтэй байгаа тул манай иргэд мэргэжлээр суралцахдаа сургалтын зардлаа хэмнэж хэвшсэн тул анги нээх, анх үнэмлэх авах онол, практикийн хичээлийн үргэлжлэх хугацааг хэтрүүлсэн жолооны сургууль ховор байдаг. лиценз, бусад зүйлс. Гэсэн хэдий ч жолооны сургууль болгонд таны хүсэлтээр жолооны ард өөртөө итгэлгүй байгаа тохиолдолд нэмэлт цагийн дадлага хийх боломжтой бөгөөд энэ нь зөвхөн В ангилалд хамаарахгүй. 2018 онд жолооны үнэмлэх олгох тухай хууль тогтоомжид юу өөрчлөгдсөнийг санацгаая. хөтөлбөр, тусгайлан хариулах Асуулт: В ангилалд 2018 онд жолооны сургуульд суралцах хугацаа хэд вэ?

2018 онд хуульд юу гэж заасан бэ?

Өнөөдөр жолооны сургуулиудад тавигдах эцсийн хугацаа нь дараах байдалтай байна.

56 цаг дадлага хийх,
- 80 цаг онол,

Бид Санкт-Петербург, Саратов, Екатеринбург, Волгоград, Ижевск, Уфа, Воронеж зэрэг томоохон хотуудын талаар мэдээлэл цуглуулж, ОХУ-ын янз бүрийн жолооны сургуулиудын сургалтын хугацааны статистикийг харьцуулсан. Дээрх хотуудад үйл ажиллагаа явуулдаг ихэнх жолооны сургуулиудад 2018 онд В ангиллын жолооны сургуульд суралцах хугацаа 3 - 3.5 сар байна. Үүнд онолын болон практикийн хичээлүүд орно.

Түүнчлэн ихэнх жолооны сургуулиуд нэмэлт практик сургалтыг ашиглаж болно гэж үзэж буй оюутнуудад нэмэлт жолооны цаг санал болгодог. Өдөр, оройн бүлгүүд хуваарийн дагуу явагдана: 7 хоногт 4 удаа 4 цагаар. Ажлын өдрүүдэд хичээлдээ явах боломжгүй оюутнуудад зориулсан амралтын өдрүүдийн бүлгүүд бүх жолооны сургуульд байдаггүй бөгөөд дүрмээр бол ачаалал ихтэй байдаг - манай улсад завгүй хүмүүс маш их байдаг.

Ангиллын гурван сарын курст хамрагдсаны дараа INжолооны сургуулийн курсантуудыг ур чадвараа баталгаажуулахын тулд замын цагдаагийн газарт онол практикийн шалгалт өгөхөөр илгээдэг. Дадлага нь энэ зорилгоор тусгайлан тоноглогдсон газруудад хоёуланд нь явагддаг: гүүрэн гарц, зогсоол дээр, түүнчлэн хотын нөхцөлд.

2018 онд В ангиллын жолооны сургуульд ямар бичиг баримт шаардлагатай вэ?

1. Ерөнхий паспортын хуулбар (1-р хуудас + бүртгэл - энэ нь жолооны сургууль байрладаг газартай тохирч байх ёстой),
2. Гарын үсэг зурсан сургалтын гэрээ (Анх очиход жолооны сургуульд олгоно),
3. Сургалтын эхний хэсгийн төлбөрийг төлсөн баримт (ихэвчлэн бүхэл бүтэн хичээлийг гурван үе шаттайгаар, бага тохиолдолд - 2 үе шаттайгаар төлдөг),
4. Эмнэлгийн гэрчилгээ + түүний хуулбар (2017 онд шаардлагагүй, гэхдээ зарим жолооны сургуульд шаарддаг)
5. 3х4 хэмжээтэй 4 ширхэг гэрэл зураг (царцсан боловч яагаад авч байгаа, хаана өгөхөө гэрэл зургийн студид тодруулсан нь дээр).
6. Жолооны үнэмлэхний улсын хураамж төлсөн баримт (одоогоор 2000 рубль. Сбербанкны аль ч салбарт төлсөн)

Жолооны сургуулийн эхний хичээлээ дуусгаад долоо хоногийн дотор тухайн ангилалд хамаарах баримт бичгийн бүрэн багцыг өгнө.

ОХУ-д жолооч бэлтгэх тогтолцоо юу болох вэ? Энэ нь үнэхээр шинэчлэгдэх үү, эсвэл хамгийн авлигад идэгдсэн, үр дүнгүй хэвээр үлдэх үү?

Ирээдүйн жолооч нар замын хөдөлгөөний дүрмийг үл тоомсорлож, тээврийн хэрэгслээ зохих ёсоор удирдаж чадахгүй байгаагаас бид Оросын замын хажууд үхсээр байх уу? Үүнийг ойлгохыг хичээцгээе.

Жолооны сургуулийн сургалтын шинэ нөхцөл урт удаан наслаарай! Өө!

Дуусчихлаа! Эцэст нь! Манай улсын ОХУ-ын Моноболовсролын шинжлэх ухааны одонг хэвлэн нийтлэхдээ ийм эпитетүүдийг хавсаргах хэрэгтэй. Залхуу сэтгүүлч л энэ зарлигийг тайлбарлах гэж оролдсонгүй.

Гэхдээ заримдаа эпистоляр жанрын мастеруудын ур чадвар доогуур байгаа нь шинэчлэл, түүний үр дагаврын бодит дүр зургийг гажуудуулдаг. Энэ удаад ч мөн адил цахим болон “цаасан” хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр жолооны сургуулийн курсантууд хэр удаан суралцах талаар мэдээлэл хайж эхэлсэн. Хамгийн гол нь зарим нь - хамгийн авъяаслаг цаасан бичээчид - жолооны сургуульд сурдаг ийм стандарт үеийг олж мэдсэн хэвээр байгаа бөгөөд тэр ч байтугай бодит тоо баримт өгдөг.

Таны даруухан зарц өөрийгөө адилтгадаг мэргэжилтнүүд л эдгээр оролдлогод инээдэг, учир нь... Учир нь Боловсрол, шинжлэх ухааны яамны тушаалд жолооны сургуульд сургах нормативыг хатуу тогтоосон, тогтоосон хугацаа байдаггүй бөгөөд энэ нь боломжгүй юм. . ҮГҮЙ! Мөн маргаж болохгүй! Яагаад хүн бүр нэмэгдлээ (сургалтын төлбөр нэмэгдэхтэй зэрэгцэн) ярьж байна вэ? 2-р зүйлийг үзнэ үү.

Сургалтын хугацаа яагаад нэмэгдэж байна вэ?

Бодит байдал дээр бүх зүйл маш энгийн байдаг. Баримт нь шинэ хөтөлбөрүүдэд онолын болон практик сургалтын цагийг нэмэгдүүлэхээр тусгасан. Нэмж дурдахад, төгсөлтийн мэргэшлийн шалгалтын шинэ журмыг эцэслэн нэвтрүүлж байна - 2 үе шаттай: 1-р шат - "онол" ба "платформ" -ыг давах; 2-р шат - "хот" -ыг хүргэх.

Энэ нь хаашаа хөтөлдөг вэ? Үгүй үгүй! Би замын цагдаагийн хүрээлэл дэх авлигын өсөлтийн талаар яриагүй байна (хэдийгээр тэдний хэлснээр шударга байя: энэ нь хээл хахууль нэмэгдэхэд хүргэж болзошгүй юм). Гэхдээ одоо би өөр зүйлийн талаар ярьж байна: энэ бүхэн нь жолооны сургуульд суралцах хугацааг бие махбодийн хувьд нэмэгдүүлэх болно (шалтгаан өгөх ёстой!). Анхан шатны логик: сургалтанд зарцуулсан цагийн тоо нэмэгдэхийн хэрээр жолооны сургуулийн сургалтын үргэлжлэх хугацаа нэмэгддэг.

В ангиллын лиценз авахын тулд хэр хугацаа шаардагдах вэ?

Мэдээжийн хэрэг, B ангилал нь хамгийн алдартай. Сурахад хэр хугацаа шаардагдах вэ? Хуучин сургалтын хөтөлбөрөөр хичээллэж амжаагүй байж явах галт тэрэгний сүүлчийн вагоны хаалга руу үсрэн орж чадаагүй хүмүүс одоо үүнтэй төстэй асуулт асууж байна. Тэдний мэдээллийн өлсгөлөнг хангацгаая.

Өмнө дурьдсанчлан сургалтын хатуу хугацааг ямар ч хууль эрх зүйн актад заагаагүй болно. Тиймээс логик, математикт хандъя.

Тэгэхээр энэ ангиллын жолооч нарт зориулсан “цэвэр” онолын сургалт 130 цаг байна. Энэ нь заасан хичээлийн ачааллыг дуусгах ёстой гэсэн үг юм. Гэхдээ ямар хугацаанд? Энд бүх зүйл тодорхой жолооны сургуулийн хичээлийн томъёоноос хамаарна. Хамгийн алдартай 4 хувилбарыг авч үзье (нэг онолын хичээл дунджаар 3 цаг үргэлжилдэгийг харгалзан).

Сургалтын хамгийн бага хугацааг тодорхойлохын тулд бид сүүлчийн сонголтыг ашиглана - 5 өдрийн сургалттай (долоо хоногт 15 цаг). Зөвшөөрч байна, энэ нь магадлал багатай бөгөөд зөвхөн онолын хувьд боломжтой, гэхдээ бодитой байхын тулд хамгийн бага хугацаатай энэ сонголтыг авч үзье. Ингээд 2 сар гаруй болж байна.

Практик хичээлийг онолын хичээлтэй зэрэгцүүлэн газар дээр нь явуулдаг. Хэрэв бүх шаардлагыг хангасан бол (ялангуяа шаардлагатай тооны сургалтын машин, багш) 30 хүнтэй курсантуудыг бэлтгэхэд 1 сар орчим хугацаа шаардагдана.

Тооцоолол нь маш энгийн бөгөөд 30 курсанттай "тэшүүрээр гулгах" шаардлагатай цаг нь 720 (30 хүнд зориулсан талбай дээр 24 цаг).

Жолооны сургуулийн хамгийн бага тооны машин (тооцооны шинэ аргын дагуу) 2 нэгж бөгөөд 2 ээлжээр ашиглах боломжтой. Сургалтын 2 машинд 4 багш ойролцоогоор 24 хоногт (720 цаг / (нэг ээлжинд 7,2 цаг х 4 багш)) нэг бүлгийг сургах боломжтой.

Энэ нь курсант бүр өдөр бүр (ням гарагаас бусад) практик сургалтанд хамрагдах шаардлагатай болно. Үүний үр дүнд - бараг сар. Тиймээс газар дээр нь дасгал хийх нь сургалтын цагийг нэмэгдүүлэхэд нөлөөлөхгүй.

Дашрамд дурдахад, гарын авлагын хурдны хайрцаг ба автомат хурдны хайрцгийн хөтөлбөрийн хоорондох ялгаа нь ердөө 2 цаг бөгөөд энэ нь жолооны сургуульд суралцах хугацааг тодорхойлоход дахин чухал биш юм.

Сургалт дууссаны дараа мэргэшүүлэх (эсвэл "дотоод" шалгалт) (1 өдөр) явагдах ёстой бөгөөд үүний дараа сургалтын хэсэг нь замын цагдаагийн газарт (өөр өдөр) эхний шалгалтын урилгыг хүлээнэ.

Тохиромжтой нөхцөл байдлыг авч үзье: "дотоод" шалгалтыг анх удаа өгч, жолооны сургуулийн удирдлага урьдчилан аврах ажилд ирж, замын цагдаад шалгалт өглөө. Тэгээд дахин хамгийн тохиромжтой схем: хүн бүр замын цагдаад шалгалт өгч, зам дээр жолоодож сурах эрхийг авсан. Тиймээс дахиад 2 хоног өнгөрлөө. Хоёрхон хоног!!! (Энэ бол хамгийн тохиромжтой!).

Дүгнэж хэлье. Тохиромжтой схем, хамгийн их эрчимтэй сургалттай эхний шат нь 2.5 сар орчим үргэлжилсэн.

Хоёр дахь шат бол бодит замын нөхцөлд практик жолоодлого юм. Кадет бүр өөр 32 цаг гулгах ёстой бөгөөд энэ нь (бидний өмнөх аргачлалын дагуу) нэг сар орчим болно. Замын цагдаад "хот" -ыг хүлээлгэн өгөх өөр нэг "хамгийн тохиромжтой" өдөр нэмэхээ бүү мартаарай.

1, 2-р үе шатанд сургалтын цагийг нэмж, Бид 3.5 сартай. ЭнэВ ангиллын жолоочийн жолооны сургуульд суралцах хамгийн бага хугацаа. Гэхдээ энэ сонголт нь зөвхөн хамгийн эрчимтэй сургалт (ажлын өдөр бүр 3 цаг!) бөгөөд зөвхөн зохион байгуулалтын асуудалд - шалгалт бэлтгэх, явуулахад цаг хугацаа ихээхэн хэмнэгдсэн нөхцөлд л боломжтой юм.

Бодит байдал дээр ихэнхдээ Оросын жолооны сургуулиудад долоо хоногт 3 хичээл (9 цаг) заадаг. Онолын хичээлийн ийм бүтэцтэй бол курсант бүрийн жолооны сургуулийн нуман хаалганы дор өнгөрүүлэх хугацаа дунджаар 5 сараас багагүй байх болно гэдгийг тооцоолоход хэцүү биш юм. Дээрээс нь зохион байгуулалтын хувьд үйл явдлын явц нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Ингэснээр сургалт бараг зургаан сар үргэлжилнэ. Энэ бол дундаж үзүүлэлт.

Жолооны үнэмлэхний бусад ангиллын хөтөлбөрүүдэд жолооны сургуульд суралцах хугацаа хэд вэ?

Бусад ангиллын сургалтын цагийг тооцох аргачлалын тайлбар руу буцах шаардлагагүй бололтой. Бид дундаж үзүүлэлт дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, баримтуудыг дурдаж байна (долоо хоногт 3 онолын хичээл буюу 9 цагийн томъёоны дагуу сургалт):

• M ангилал - ойролцоогоор 3.5 сар;
• А ба А1 ангилал - 4 сар орчим;
• B1 ангилал - 4 сар орчим;
• C ангилал - 6 сар орчим;
• C1 ангилал - ойролцоогоор 5.5 сар
• D ангилал - ойролцоогоор 7.5 сар;
• D1 ангилал - ойролцоогоор 7 сар;
• BE ангилал - 1 сараас бага хугацаатай;
• B1E ангилал - 1 сараас бага;
• CE ангилал - 1 сар орчим;
• C1E ангилал - 1 сар орчим;
• DE ангилал - ойролцоогоор 1 сар.
• D1E ангилал - ойролцоогоор 1 сар.

Жишээнүүдээс харахад "хуучин" ангилалтай холбоотойгоор жолооны сургуульд суралцах хугацаа үнэмлэхүй нэмэгдсэн байна.

Дахин сургах хөтөлбөрүүд: ялалтаар буцаж ирсэн

2010 онд давтан сургах хөтөлбөрүүд цуцлагдсаныг нэн даруй тэмдэглэе. "Нээлттэй" В ангилалтай хүн өөр ангилалд (жишээлбэл, С) суралцахын тулд замын хөдөлгөөний дүрмийн бүх хичээл, аюулгүй жолоодлогын бүх үндсэн хичээл, анхны тусламжийг дахин сонсох шаардлагатай байв. Мөн мэдээжийн хэрэг төлбөрийг бүрэн төлнө.

Одоо давтан сургалтын хөтөлбөрүүд нь өөр ангиллын жолооны үнэмлэхтэй бол авах зардлыг хурдасгаж, бууруулах ёстой.

Нэг тэмдэглэл. M, A, A1 зэрэглэлүүд давтан сургалтанд хамрагддаггүй: "тэдгээрээс" болон "тэдгээр" та давтан сургах боломжгүй. Үгүй бол сургалтын цагийг тооцоолох аргачлал нь урьд өмнө хэрэглэж байсан аргаас ялгаатай биш юм. Тиймээс жолооны сургуульд суралцах хугацаа нь 2014 оноос хойш давтан сургах болно.

• B-ээс C хүртэл - ойролцоогоор 2 сар;
• C1 дээрх B - 1.5 сараас дээш;
• B - D - ойролцоогоор 3 сар;
• D1 дээр B - ойролцоогоор 2.5 сар;
• С-ээс В хүртэл - ойролцоогоор 1 сар;
• C-ээс D - ойролцоогоор 2.5 сар;
• C-аас D1 хүртэл - 2 сараас дээш;
• D-ээс B хүртэл - ойролцоогоор 1.5 сар;
• D-ээс C хүртэл - ойролцоогоор 1.5 сар;
• C1 дээр D - ойролцоогоор 1.5 сар.

Тиймээс өмнөх дадлагатай харьцуулахад тодорхой ангиллын жолооны үнэмлэхтэй жолооч нарын хувьд шинэ үнэмлэх сурах нь илүү хурдан бөгөөд хямд байх болно.

Ахисан түвшний сургалтын хөтөлбөрүүд: инноваци

Орчин үеийн Оросын хууль эрх зүйн салбарт нэг шинэлэг зүйл гарч ирэв - "автомат" -аас "механик" хүртэл ахисан түвшний сургалт. Автомат хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгслийн сургалтанд хамрагдсан жолооч нар ахисан түвшний сургалтанд хамрагдаж, механик хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэл жолоодох боломжтой боллоо. Энэ бүхэн маш энгийн, гэхдээ маш хэрэгтэй.

Дүгнэлтийн оронд. Жолооны сургуульд сургалтын цагийг бодитоор нэмэгдүүлэх

Жолооч бэлтгэх ажлын хөтөлбөрийн дүн шинжилгээ нь нэг ерөнхий дүгнэлт гаргах боломжийг олгодог. Тийм ээ, шинэ жолооч (кадет) -ын хувьд жолооны сургуульд суралцах хугацаа нэмэгдэх ёстой. Мөн энэ нь зайлшгүй юм. Сургалтын хөтөлбөрүүд өөрсдөө илүү том болсон (мэдээлэл, цагийн хувьд). Энэ бол анхных нь.

Хоёрдугаарт, улсын мэргэшлийн шалгалт өгөх журам өөрчлөгдсөн бөгөөд үүнийг 2 үе шаттайгаар авах ёстой.

1. "онол" ба "платформ";
2. "хот".

Гэсэн хэдий ч үүнийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой Улс даяар жолооны сургуулиудыг нэг удаа сургахгүй.. Энэ боломжгүй. Хөтөлбөр бүрийн жолооны сургууль бүрийн сургалтын үргэлжлэх хугацаа нь бүхэлдээ хувь хүн байх болно.

Долоо хоногийн завгүй өдрүүдийн тоо, хичээл бүрт хуваарилсан цагийн тоо зэргийг багтаасан хичээлийн томъёоноос бүх зүйл хамаарна (бид үйл явдлын хамгийн тохиромжтой явцтай дундаж томъёог харлаа).

Видео - жолооны сургуульд хэр удаан лиценз авах вэ:

Сонирхолтой байж болно:

Автомашины өөрийгөө оношлох сканнер

Машины их бие дээрх зураасыг хэрхэн хурдан арилгах вэ

Худалдан авахаасаа өмнө хуучин машиныг хэрхэн шалгах вэ

MTPL бодлогыг хэрхэн онлайнаар 7 минутын дотор авах вэ

Үүнтэй төстэй нийтлэлүүд

Нийтлэлд бичсэн сэтгэгдэл:

Галина

Би өөрийгөө маш азтай гэж боддог! Би 2014 оны зун лиценз авахаар суралцсан. 2 сар зарцуулсан! Үүний 1.5 нь бэлтгэл сургуулилт хийж, жолоо барьж байсан.

Кирилл

Зарим жолооч нар олон жил жолооны сургуульд заалгасан ч зам дээр увайгүй авирладаг байсан, цаашид ч ийм байх болно гэдгийг би баттай мэдэж байна. Машин жолоодох чадваргүй байх бас нэг шалтгаан бол сургалтын чанар юм. Мэдээжийн хэрэг, би бүх жолооны сургуулиудын талаар ярьж чадахгүй, гэхдээ би 2-3 сургуулийн сурагчдыг ажиглав. Багш нарын тэдэнд хэлэх гол зүйл бол сургалтын төлбөрөө одоо төл, бид дараа нь танд заах болно. Тэгээд энэ нь үүнээс үүдэлтэй юм.
Явах нь аймшигтай бөгөөд галтай нүдтэй хэн нэгэн таныг дайрч орохоос л болно. Гурван сарын дотор жолоодлогыг зааж өгөх боломжгүй гэдэгт би итгэдэг, хүн амьдралынхаа туршид суралцдаг. Ер нь зам сургана, анхлан суралцагчид хичээгээрэй. Мөн жолооны дадлагын хувьд жолооны сургуульд сургах хугацааг бага зэрэг нэмэгдүүлэх шаардлагатай гэж би бодож байна.

Вероника Зальцман

Тийм ээ, би шалгалтыг өөрөө чангатгах хэрэгтэй гэж бодож байна, жолооны сургуулийн оюутнуудын тал хувь нь онол руу явдаггүй; Баталгаажсан. Би өөрөө хуучин дүрмийн дагуу сурсан, зам дээрх гол зүйл бол анхаарал, болгоомжтой байх явдал юм. Мөн ослын тал хувь нь дахин гарахгүй байсан. Энд тогтолцоог шүүмжлэх зүйл байхгүй.

Лёха

Шинэчлэл бол мэдээж гайхалтай. Гэхдээ сургалтын чанарыг сайжруулах нь юу гэсэн үг вэ, жолооны сургуулийн сургалтын үргэлжлэх хугацаа үүнээс хэрхэн хамаардаг болохыг би сайн ойлгохгүй байна. Өмнө нь муу байсан уу? Эсвэл ямар нэг зүйл эрс өөрчлөгдсөн үү? Зам өргөн, машин том, явган зорчигч илүү зоригтой болсон??? Янз бүрийн нөхцөл байдлын улмаас зарим жолооны сургуулиудтай тулгараад би сургалтын чанар нь энгийн жолооч бэлтгэхэд хангалттай гэж дүгнэсэн. Асуудал нь ихэвчлэн багш нарт биш, харин оюутнуудад байдаг. 30 орчим хувь нь сургуулиа аль болох хурдан дуусгахыг хүсч байгаа бөгөөд энэ үйл явцыг ямар нэгэн байдлаар "хурдасгах" гэж оролдож байна. Ихэвчлэн багш нарт санхүүгийн урамшуулал олгох замаар. Өөр 30 хүн хичээлээ умартаж, шалгалтын сүүлийн өдөр л ирдэг. Дахин хэлэхэд санхүүгийн урамшуулал бий. Үлдсэн 30% нь л хэвийн, хариуцлагатай суралцаж, эцэст нь тэд зохих жолооч болгодог. Бас өөр 10% ... за, та эдгээрээс суралцаж чадахгүй, энэ нь дээрээс өгөөгүй юм. Жишээлбэл, зарим төрлийн "шаргал тахиа"))

Евгений

Бүх асуудал нь жолооны сургуульд сургах хандлагад оршдог. Би лицензээ 2017 онд авсан. Бүрэн хайхрамжгүй байдал. Сургуулийн багш нар, ялангуяа жолооны багш нар энд, жолооны сургуульд сурч чадахгүй хэвээр байна гэж нухацтай маргаж байна. Өөрийгөө жолоодож эхлэхэд л бүх бодит туршлага, шинжлэх ухаан гарч ирдэг. Энэ нь хэн ч танд заах гэж оролддоггүй гэсэн үг юм. Та тасалбар, дасгалаа цээжлээд, шалгалт өгөөд дараа нь өөрөө шийднэ. Жолооны сургуульд сургах цаг хугацаа биш, харин оюутнуудад хандах хандлага, сургалтын чанарыг өөрчлөх хэрэгтэй!

Артем

Миний бодлоор манай жолооны сургуулиудад суралцах хугацаа нь хамаагүй - 2 долоо хоног эсвэл 22. Их сургуультай адил - та тэнд 6 жил суралцах боломжтой бөгөөд энэ хугацаанд олж авсан бүх мэдлэг нэг хуудсанд багтах болно. дэвтрийн цаасны :) Олон үе шаттай байх ёстой сургалтын чанар, мэдлэгийг хянах хэрэгтэй. Замын цагдаагийн шалгалтанд хоёр сар төлж, үйлчилсэн (амаараа ялаа барьдаг) биш, харин аль хэдийн батлагдсан мэдлэгтэй, сайн бэлтгэгдсэн хүмүүс орохыг зөвшөөрдөг. Би нэг ийм хөрштэй, тэр онолын шалгалтыг нэг сар өгөөд 6 дахь оролдлого дээр яаж ийгээд тэнцсэн ч одоо машин жолоодох нь түүнийг ядрааж байна. Тэр ямар жолооч болох вэ?

Леонид

Степан

Ирээдүйн жолооч нарын сургалтын цагийг нэмэгдүүлэх зөв шийдвэр. Ийм асуудалд яарах арга байхгүй. Тэдний хэлснээр зам нь алдааг уучлахгүй.

Сергей

Бусад ангилалд хамрагдах хүмүүсийг давтан сургах үйл явцыг хялбарчлах сайхан мэдээ байна. Би C, D-г нээхийг удаан хугацаанд хүсч байсан, би үүнийг ойрын ирээдүйд хийх болно. Энэ дашрамд нэмэлт ангилалд ороход ямар зардал гарахыг хэлэх хүн байна уу?

Елена В.

Өмнө нь тэд хэрхэн шалгалт өгснийг би мэдэхгүй (би шинэ системээр суралцаж байсан), гэхдээ одоо онол, практикийг тусад нь авдаг нь мэдээжийн хэрэг давуу тал юм. Энэ нь танд тодорхой зүйл дээр анхаарлаа төвлөрүүлснээр шалгалтанд илүү сайн бэлтгэх боломжийг олгодог.

Мөн сургалтын цагийг оновчтой гэж бодож байна. Үүний зэрэгцээ онолын материалын хэмжээ тийм их байна гэж би хэлэхгүй. Одоо илүү сайн шингэсэн нь бас нэг давуу тал юм.

Миний хувьд энэ нь анхны оролдлогоор механик хурдны хайрцагтай суудлын автомашин жолоодох шалгалтыг өгөх боломжийг олгосон. Тийм ч учраас зарим тайлбарлагчдын гаслахыг ойлгохгүй байна.

Николай

Нэг удаа бид жолооны сургуульд зургаан сар B, C - гурван сарын онол, гурван сар жолоодлого сурсан. Ийм бясалгалын дараа зөвхөн залхуу хүмүүс өнгөрч чадахгүй байв. 90-ээд онд юу болсон бэ? Би зарим жолооны сургуулийг мэддэг байсан - тэд үүнийг долоо хоногийн дотор удирдаж, дараа нь ийм тэнэгүүд зам дээр үнэмлэхээ эргүүлэв. Тэд жолооны сургуулиудын сургалтын хугацааг уртасгаж, “зүүний” институцийг устгаснаар зөв зүйл хийж байна.

Максим

Мэдээжийн хэрэг, жолоочийн сургалтын үргэлжлэх хугацааг нэмэгдүүлэх нь ОХУ-ын хууль тогтоомжийн чухал хэсэг юм. Гэхдээ энэ бүхэн онолын хувьд сайн боловч практик дээр бүх зүйл өөр байдаг. Танай хотуудад ямар байдгийг мэдэхгүй ч манай аймагт хэчнээн сайн жолоодсон ч “хот” дандаа сүйрдэг. Би 15 настайгаасаа аавынхаа машиныг унасан, 19 настайдаа 4 жилийн туршлагатай, онолын хувьд асуудалгүй, бид хот руу явах цаг байсангүй, би дахин жолоодохоор шууд явсан. Өөрийгөө өмөөрөхдөө би маш сайн жолоодсон гэж хэлж болно. Тиймээс "багш нар"-тай холбоотой ямар нэг зүйлийг үргэлжлүүлэн өөрчлөх хэрэгтэй.

Наталья

Тэд замын цагдаад ханддаг, дамжуулалт, бүтэлгүйтлийн талаархи өөрсдийн статистик мэдээлэлтэй байдаг. Энэ бол өөр сэдэв. Гэхдээ сургалт нь урт хугацааны байх ёстой. Хоёр сарын дотор хэн ч сайн, аюулгүй жолоодож сурах боломжгүй. Энэ бол өөрийгөө үнэлэх үнэлэмж юм. Энэ нь дадлага хийх шаардлагатай бөгөөд цаг хугацаа шаарддаг. Автомашины боловсролыг сургуулиудад сургуулиас гадуурх үйл ажиллагаа биш, заавал байх ёстой хичээл болгон буцааж өгөх хэрэгтэй.

Игорь

Би лицензээ 15 гаруй жилийн өмнө авсан. Одоо машинууд огт өөр болсон. Автоматаар, савлагч болон бусад төхөөрөмжтэй. Заах гэж яагаад ийм удаж байгаа юм бэ?

Мария

Суралцах хугацааг нэмэгдүүлж, үнийг даруй хоёр дахин нэмэгдүүлнэ. Хүссэн хүмүүс цөөрнө, эс бөгөөс замын түгжрэл л болно. Би төлөө байна!

Виктория

Би хувьдаа жолооны сургуульд суралцах хугацааг нэмэгдүүлэх нь үр дүнтэй арга байх шиг байна. Би 2012 онд жолооны үнэмлэхээ авсны дараа. (сургалт хийх хугацаа 2 сар орчим байсан) хагас жилийн турш энэ нь жолооч нарт маш их аюул учруулсан.

Жулиа

6 жилийн өмнө 2 үе шаттай шалгалт өгсөн. Эхлээд онол, дараа нь маргааш нь сайт, хот.
Зөвхөн онол, практикийн цагийг нэмэгдүүлэхээс гадна замын хөдөлгөөний дотоод дүрмийн шалгалтыг өгсний дараа л багштай жолоодохыг зөвшөөрөх шаардлагатай. Энэ нь илүү үр дүнтэй байх болно

Веня

Миний бодлоор тэд манай улсад эрхийг нь худалдаж авсан, худалдаж авсаар байх болно. Та энд хүссэнээрээ, ядаж нэг сар, араваас доошгүй хугацаагаар суралцаж болно. Нөгөөтэйгүүр, үнэхээр суралцаж байгаа хүмүүс үүнээс ашиг хүртэх нь гарцаагүй. Би бас хүмүүс зааж байгаа хүмүүст анхаарлаа хандуулаасай гэж хүссэн. Заримдаа ийм хангалтгүй хүмүүс байдаг бөгөөд тэднийг өөрсдөө дахин заах цаг болжээ. Энд, тэр хэллэг шиг, боловсон хүчин бүхнийг шийддэг!

• Евгений

  Тэд үүнийг нэмэгдүүлж байна - тийм ээ, боловсролын чанарыг сайжруулах шаардлагатай бөгөөд тодорхой маневруудыг илүү дадлага хийх шаардлагатай байна. Гэхдээ зөв багш, ялангуяа багш нараа сонгох нь бүр ч чухал. Заримтай нь шалгалтын өмнө оюутнууд хотыг хоёр, хоёр удаа тойрох завтай байдаг ч тэд бүгдээрээ явсан гэж баганад бичжээ. Энд бүх зүйл зөвхөн багшийн ухамсар, мэргэжлийн ур чадвараас хамаарна

  Лаура

  Би найзтай. Бид хоёр нэг жил орчим жолоо барьсан туршлагатай. Тэр жолооны сургуульд сурсан, би үнэмлэхээ авсан ... за, ерөнхийдөө, өөрөөр)). Гэхдээ хуурамч даруу байдалгүйгээр хэн ч намайг зам дээр зэмлэж, хашгираагүй, намайг тахиа гэж дуудаагүй, осол аваарт өртөөгүй, онцгой байдлын ноцтой нөхцөл байдал үүсгээгүй. Харин миний найз... Тэр аялал болгоныхоо дараа замбараагүй, сэвсгэр, ууртай ирдэг. Дахиад л хашгирч, доромжлоод, тэр болгонд гомдоллодог. Үнэхээр би түүнтэй нэг удаа дэлгүүр лүү явсан бөгөөд... за яахав, би алхсан нь дээр. Би асууж байна, чи яаж сурсан бэ? Эцсийн эцэст би нэг ч хичээл таслаагүй, шалгалтанд тэнцсэн. Дэмий юм. Магадгүй энэ нь сургалтын хугацааг нэмэгдүүлэх нь зүйтэй болов уу?

  Сергей

  Зүгээр л манайд бүх зүйлийг тоо, хувиар үнэлдэг болсон. Шинэ хөтөлбөрүүд бол албан тушаалтнуудын ажлын гүйцэтгэлийн шалгуур үзүүлэлтийн ээлжит цаас юм. Маш энгийн арга зам бий - жолоодлогыг замын хөдөлгөөний дүрмийн онолтой хослуулж, сургалтын ихэнх хэсгийг үүнд зориулдаг. Бид машин жолоодож байхдаа шалгалт өгч, дараа нь ердийнхөөрөө машиныг сургах тусгай хэрэгсэл боловсруулах хэрэгтэй. Харин Орост төрийн тогтолцоог бүхэлд нь өөрчилснөөр л ямар нэг зүйлийг өөрчилж чадна.

  Олег

  Би 30 жилийн өмнө машин барьж сурсан. Үнэн, тэр үед би гадаад оюутны үнэмлэхээ авахаар шийдсэн бөгөөд одоо би зөв зүйл хийсэн гэдгээ ойлгосон, учир нь олон жилийн дараа би хүүгээ орчин үеийн жолооны сургуульд хэрхэн сурч байсныг харсан. Тэгээд би өөрөө онолыг бэлдсэн боловч жолоодохын тулд ойртож очоод жолооны багштай тохиролцсон. Өвөл байсан бөгөөд одоо тэр багшдаа надад дамжуулсан туршлагад нь маш их талархаж байна. Тэрээр жолооны сургуулийн сурагчдыг цас мөсөөр дадлагын хичээлд авч чадахгүй өдрүүдийг сонгож, энэ өдрүүдэд надтай хамт аялсан. Тэр надад 30 гаруй жилийн турш тусалсан бүх зүйлийг зааж өгсөн. Түүний ачаар би ямар ч зам дээр өөртөө итгэлтэй, тайван байдаг. Гэхдээ миний хүүд сургасан арга нь аймшигтай. Жолооны сургуульд жолоодох нь гол хүмүүжил байх ёстой, цагийг нь их хэмжээгээр нэмэгдүүлэх ёстой гэж би боддог

  Ирина

  Зарим хүмүүсийн хувьд 4 сар ч хангалттай биш гэж би боддог. Хичнээн сургасан ч тэд эрхийг нь худалдаж авдаг. Ийм хүмүүсээс болж зам дээр гарах нь аймшигтай юм. Би өөрөө олон жилийн өмнө суралцаад 2 сар л сурсан. Гэхдээ миний хувьд энэ нь нэмэлт зүйл байсан, учир нь жолооны сургуульд орохоосоо өмнө би хэрхэн жолоодохыг мэддэг байсан бөгөөд бүх дүрэм, тэмдгийг бие даан сурсан.

  Кейт

  Би одоо өөрөө суралцах гэж байна. Хэдий шинэ дүрэм хатуу болсон ч бэлтгэл ажил сайжирна гэж бодож байна. Миний хувьд 4 сар хангалттай биш. Та илүү их суралцаж, өөртөө итгэлтэй болж, шалгалтыг илүү хялбар давдаг.

  Галина

  Би жолооны сургуульд 2 сар сурсан. Онолыг 10 мянган рублиэр 7 цагийн дотор бидэнд хэлсэн. оронд нь 130. Би өөрөө зааж өгсөн. Эхний удаад тэнцсэн. Мөн жолоо барьж сурах нь огт өөр түүх юм - 10 мянган рубльд 16 цаг. 56 цагийн оронд. Үүний үр дүнд - модуль дээр тэг болж, 3 сарын дараа дахин авна. Жолооны сургуулийн үйл ажиллагаа, жолооч бэлтгэх чанарт хэн хяналт тавьж байгааг би ойлгохгүй байна уу? Тиймээс хүмүүс зам дээр шилэн дээр ялаа шиг цохиж байна. Цаасан дээрх сургалтын хугацааг нэмэгдүүлэх боломжтой боловч бодит байдал дээр энэ нь асуулт юм.

  Роман

  В ангилалд суралцахад 4 сар болдог, энэ юу вэ? Яагаад ийм удаан гэж? Ийм цаг үед та тэнэг, залхуу хүмүүст зааж чадахгүй, харин ухаантай нь аль хэдийн бэлтгэлтэй сургуульд ирдэг, гэхдээ мөнгөө (зохистой мөнгө) зарцуул! Нэгэн удаа би жолооны сургуульд ирсэн, би машинаа хэрхэн тайван жолоодохыг аль хэдийн мэддэг байсан, миний хийх ёстой зүйл бол дүрэм сурах явдал юм! Шалгалтын шалгалтыг жолооны сургуульд шилжүүлж болно гэж би сонссон, ямар нэгэн шинэчлэл бэлтгэж байна!

  Серёга

  Түрээслэхийг хүссэн ч одоо бодлоо өөрчилсөн.
  3 сар түрээслэх үү?! Та төсөөлж байна уу, хэрэв хугацаа нэмэгдвэл илүү их мөнгө зарцуулна. Би автомат машин хүсч байна, эцэст нь дор хаяж 35,000 - юуны тулд?
  Надад лиценз өгөөч, би өөрөө баяртайгаар сурах болно, үүний дагуу би сурах хүртлээ замд гарахгүй.

  Егор

  Би зарим жолооч нарыг хараад гайхаж байна, тэд бүр жолооны сургуульд сурсан уу? Хэрэв тийм бол яагаад?

  Аня

  Хүсэл эрмэлзэл, чадвартай хүн жолоодлогын ур чадварыг богино хугацаанд сурчихдаг болохоор сургалтын хугацааг уртасгах шаардлагагүй гэж бодож байна.

  Сергей

  Юуны өмнө та муу зуршилгүй, гар утсан дээрээ суудаггүй туршлагатай, чадварлаг сургалтын багш нарыг ажилд авах хэрэгтэй. Өнөөдөр тэдний, ялангуяа залуу багш нарын бэлтгэлийн түвшин маш доогуур байна. Заримдаа тэд ойролцоо болон машин жолоодож байхдаа ийм зан авир гаргадаг. Тэд өөрсдийгөө замын хаан гэж төсөөлдөг, бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод бүдүүлэг, үл хүндэтгэсэн байдал байдаг.

  Макариус

  Бид энэ асуудлыг бага ярих хэрэгтэй. Суудлын автомашин жолоодох сургалтын үргэлжлэх хугацаа нь курсант цагаа эргүүлэх боломжийг олж авах тохиолдолд дор хаяж хоёр сар байх ёстой. Нэг удаа би таван сарын турш өдөр бүр B, C ангилалд суралцдаг байсан. Слесарийн ажил, машин засвар заадаг байсан нь үнэн. Тэд мөн талбай болон хотыг түрээслэв. Хэн ч гаслаагүй, тэд зөвхөн курст суух биш машин жолоодож сурах хэрэгтэй гэдгийг мэдэж байсан.

  Артем

  Сургалтын үргэлжлэх хугацаа нь шалгалт өгөх, машин жолоодох үнэмлэх авахад шаардлагатай мэдлэг, ур чадвар эзэмших баталгаатай байх ёстой. Лижби шиг биш. Би тэгж бодож байна.

Жил ирэх тусам жолооны үнэмлэх авах хүсэлтэй хүмүүсийн тоо нэмэгдсээр байна. 2016 онд сургалтын хугацаа, зардалд өөрчлөлт орж, сургалтын байгууллагуудад хатуу шаардлага тавьсан. Энэ нийтлэлд бид энэ үйл явцын бүх нарийн ширийн зүйлийг авч үзэхээс гадна ирээдүйн жолооч нарт маш их санаа зовдог асуултанд хариулах болно, автомашины лицензийг хэр удаан сурах вэ.

Өөрчлөлт хийх шалтгаанууд

Энэ жил зам дээр шинэ жолоочтой холбоотой ослын тоо хурдацтай нэмэгдэж байгаа тул хууль тогтоомж нь ирээдүйн жолооч нарын сургалтын чанарт илүү их шаардлага тавьж байна. Тиймээс өнгөрсөн жил жолооны үнэмлэх (DR) аваагүй хүмүүс илүү их мөнгө, цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргах болно.

Зөвхөн магадлан итгэмжлэгдсэн жолооны сургуулиуд жолооны үндсийг заах боломжтой. Ийм байгууллагууд замын цагдаагаар батлуулсан сургалтын хөтөлбөртэй байдаг. Шинэчлэгдсэн журмын дагуу “А1”, “М” ангиллын сургалтад 16-аас доош насны иргэд хамрагдах боломжтой. 18 наснаас бусад төрлийн тээврийн хэрэгсэлд сургах боломжтой.

Сургалтын үргэлжлэх хугацаа хэд вэ

Өмнө нь та өөрөө шалгалтандаа бэлдэж, машин жолоодох дадлага хийдэг байсан. Бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Хэрэв та одоо жолооны сургуульд орохгүй бол хэн ч чамайг харахгүй.

190 цагийн (өмнө нь 156) "В" ангиллын сургалтын 3 үе шаттай:

• онолын хичээл - 130 цаг;
• практик жолоодлого - 56 цаг;
• шалгалт - 4 цаг.

Одоо жолооны шалгалтын үеэр жолооч 4 дасгал хийх ёстой (өмнө нь - 3). “Зорчигчийг аюулгүй буулгах” дасгалыг нэмсэн.

Олон автомашин сонирхогчид өөр ангиллыг хүлээн авахдаа давтан сургах хугацааг сонирхож байна. Үндсэн сургалт 84 цаг байна. “М” ангилалд (скутер, мопед) элсэлтэнд зарим өөрчлөлт орсон. Хэрэв жолооч бусад төрлийн тээврийн хэрэгсэл ("B", "C" гэх мэт) жолоодох эрхгүй бол жолооны сургуульд заавал суралцах хичээлд хамрагдах ёстой.

Хэрэв хүн автомат хурдны хайрцагтай машин жолоодож сурсан бол курс төгссөний дараа механик хурдны хайрцагтай машин жолоодохыг хориглоно. Гэсэн хэдий ч механик хурдны хайрцагтай машин жолоодож сурахдаа автомат хурдны хайрцагтай машин жолоодох бүрэн эрхтэй.

Хүссэн ангиллаас хамааран дараахь сургалтын хугацааг олгоно.

• "А", "А" - 4 сараас илүүгүй;
• "B", "M" - 3.5 сар;
• "С" - 6 сар;
• "D" - 7.5 сар;
• "D1" - 7 сараас илүүгүй;
• "B1E", "DE" - сараас илүүгүй;
• "CE" - 1 сар.

Баримт бичиг

Жолооны сургуульд сургаж эхлэхийн тулд дараахь баримт бичгийн жагсаалттай байх ёстой.

1. ОХУ-ын паспорт. Та хувийн мэдээллээ оруулах шаардлагатай тусгай маягт хүлээн авах болно.
2. Шинэ төрлийн 083/у-89 эмнэлгийн гэрчилгээ. Та эмчилгээний эмч, сэтгэцийн эмч-наркологич, нүдний эмч, мэс засалч, мэдрэлийн эмч, чих хамар хоолойн эмч зэрэг эмч нартай холбоо барих хэрэгтэй.
3. Зураг (3X4, 3 ширхэг).
4. Цэргийн үнэмлэх (27-аас доош насны эрэгтэй).

Жолооны сургуульд хэдэн хичээл сурдаг вэ?

Энэ жил бэлтгэл хөтөлбөрийг шинэчилсэн - модулийн зарчмыг нэвтрүүлсэн. Эхлэгчдэд үндсэн, мэргэшсэн, мэргэжлийн гэсэн гурван үе шат байдаг. Энэ сургалтыг дүүргэхийн тулд бэлтгэгдсэн жолооч шаардлагагүй. Европын орнуудад энэ зарчим удаан хугацаанд амжилттай хэрэгжиж байна.

Жолооны сургуульд дараахь хичээлүүд заавал байх ёстой.

• тусгай хууль;
• зам дээрх жолоочийн сэтгэл хөдлөлийн зан үйлийн үндэс;
• анхны тусламжийн үндэс. Цагийн тоо 16 болж буурсан (өмнө нь -24);
• аюулгүй жолоодлогын онол;
• тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын дүрэм;
• бараа, зорчигчдыг чадварлаг тээвэрлэх үндэс.

Машины сургалтын зардал

Жолооны сургуулийн сургалтад нэмэлт, өөрчлөлт оруулсны дараа курсын үнэ бараг 40% -иар өссөн. Гол "буруутан" нь хэд хэдэн шалтгаан байсан: гадаад валютын өсөлт, улс орны санхүүгийн байдал хүндэрсэн, суралцах хугацаа нэмэгдсэн, мөн багш нарт тавигдах шаардлага, автомашины байгууллагуудын тоног төхөөрөмжид тавигдах шаардлага нэмэгдсэн.

Шалгалтын хураамжийг тогтоосон:

• онолын хэсгийг давах - 1 мянган рубль;
• практик жолоодлого - 3.5 мянган рубль.

Жолооны үнэмлэхийг бүртгэх нь 2 мянган рубль (өмнө нь 800 рубль) юм. Эрхийн бүрэн өртөг нь 35 мянган рубль болно.

Хэрхэн мөнгө хэмнэх вэ?

Эрхийг хэрхэн хэмнэх талаар хэд хэдэн сонголт байдаг:

• ашигтай сурталчилгаа, үүний үр дүнд сургалтын эцсийн өртөг мэдэгдэхүйц буурдаг;
• хөдөлмөр эрхлэлтийн үйлчилгээний тусгай лавлагаа, энэ арга нь зөвхөн энэ байгууллагад 2 сараас доошгүй хугацаагаар бүртгүүлсэн хүмүүст тохиромжтой;
• сургалтанд зарцуулсан мөнгөний 13 хувийг буцаан олгох (нийгмийн татварын хөнгөлөлт).

Шалгалт өгөх дүрмийн тухай видео

Энэ жил жолооны үнэмлэх олгох сургалтын хугацаа дор хаяж 3.5 сар байгаа тул жолооны сургуулиа зөв сонгох талаар урьдчилан анхаарах хэрэгтэй. Байгууллага, уралдааны зам нь таны оршин суугаа газарт ойрхон, сургалтын зардал боломжийн байх нь хамгийн сайн сонголт юм.

Ангилал A, A1 болон AM

Ангилал В

Гурван сарын дараа жолооны сургуулийн сурагчдыг замын цагдаа руу илгээж, онолын болон гүүрэн гарц, хотын нөхцөлд төгсөлтийн шалгалт өгдөг.

BC ангилал
Та жагсаасан бүх ангиллуудаас илүү BC-ийн талаар илүү их суралцах хэрэгтэй болно. Эцсийн эцэст энд та хоёр төрлийн тээврийн хэрэгслийн сургалтанд хамрагдах хэрэгтэй. Тиймээс жолооны сургуульд ороход 4,5 сар орчим хугацаа шаардагдана.

D ангилал

Ангилал Е

Нэмэлт боловсрол

Жишээлбэл, хэрэв та жолоочоор ажиллаж, машинаар аюултай ачаа тээвэрлэх гэж байгаа бол 3-7 хоног үргэлжлэх сургалтанд хамрагдах нь гарцаагүй.

Хэрэв та бензин, хийгээр ажилладаг машин худалдаж авсан бол тусгай зөвшөөрөлгүйгээр энэ машиныг жолоодож чадахгүй. Үүнийг хийхийн тулд та 2-5 хоногийн сургалтанд хамрагдах шаардлагатай бөгөөд энэ курс дууссаны дараа та шаардлагатай зөвшөөрлөө авах болно.

Таны харж байгаагаар өнөөдөр жолооны сургуульд суралцах хугацаа ижил хэвээр байна. Байнга өөрчлөгдөж байдаг зүйл бол зардал юм. Түүгээр ч барахгүй энэ нь ирээдүйн жолооч нарт ашиг тустай зүйл биш юм. Гэсэн хэдий ч хэрэв та өөрөө машинаа жолоодохыг хүсч байвал жолооны сургуульд суралцахын тулд ямар ч мөнгө төлнө.

Одоо та бүх зүйл эцсийн хугацаатай хэрхэн байгааг мэдэж байгаа тул та бодож болно