Який дорожній просвіт у хендай? Який кліренс у хендай соляріс

На сьогоднішній день виникає безліч суперечок щодо дорожнього просвіту у Хендай Соляріс. Перші партії Хендай Соляріс вироблялися в республіки Корея, і до представлення автомобіля на російському ринку виробники заявляли, що цей автомобіль створено для непередбачуваних російських доріг.

Відповідно мається на увазі, що дорожній просвіт дозволяє їздити автомобілем не асфальтованою місцевістю і знаменитим бездоріжжям в російській глибинці. Розглянемо докладніше, чи заяви корейських автомобілебудівників є правдою.

На російському ринку компанія Хендай пропонує свої автомобілі вже багато років, по всій території країни знаходяться дилерські салони, виробники вивчили побажання покупців і намагаються вживати всіх заходів для задоволення їх попиту. Тим більше, давно вивчені особливості наших доріг, і передбачається, що під час проектування Хендай Соляріс 2014 кліренс виробники мали зробити відповідний.

Необхідно додати, що автомобілі цієї марки мають гарний попит у Росії, споживачі давно переконалися у надійності автомобіля та лояльності виробника. І автолюбителі охоче вірять у заявлені характеристики компанії Хендай. Тим не менш, на сьогоднішній день залишається спірним, яким насправді є дорожній просвіт чи кліренс у Хендай Соляріс? Чи дозволяє він пересуватися територією, де асфальтоване покриття відсутнє, і чи відповідають твердження представників автосалону істині.

Характеристики

Якщо розглянути детальніше Хендай Соляріс, то можна зрозуміти, що кліренс автомобіля збільшений за рахунок жорстких пружин, більш подовжених. Попереду встановлені двотрубні амортизатори, що дає змогу збільшити просвіт до 16 сантиметрів.

Заявлені виробником 16 сантиметрів, це досить добрий дорожній просвіт, навіть для наших доріг.

Але викликають сумніви амортизатори, розташовані в задній частині автомобіля, оскільки вони м'якіші. Під час тесту драйву у водія виникла ілюзія того, що автомобіль йде юзом, це найчастіше відбувалося через розгойдування автомобіля під час набору швидкості або при проходженні нерівностей на дорозі.

Сумніви в заявлених показниках викликав і захист двигуна, який оберігає двигун від отримання пошкоджень. Деталь настільки важлива і необхідна на російських дорогах встановлюється внизу автомобіля та має товщину два з половиною сантиметри. Тобто сміливо можна відібрати 2,5 сантиметравід 16 та виходить 13,5 сантиметрів дорожнього просвіту. Реальність припиняє відповідати заявам. Буксирувальні кільця, що кріпляться до днища машини, та бампер, ще більше зменшують дорожній просвіт. Це можна побачити на відео.

Підсумок

За рахунок цих недоліків втрачається комфорт водія та виникає загроза пошкодження автомобіля. Виходить що заяви про досить великий дорожній просвіт Хендай Соляріса не відповідають дійсності. Виходячи з вищевказаного, робимо висновки, що даний автомобіль не може вважатися «народним», а виробники даремно претендують на це звання. Сподіватимемося, що в наступній генерації недоліки усунуть і дорожній просвіт стане по-справжньому великим і придатним для російських доріг.

Корейські виробники сміливо заявляють, що їх автомобілі повністю адаптовані під умови експлуатації в східноєвропейських країнах, в Росії, в тому числі. Ми маємо на увазі основних масових корейських виробників, які пообіцяли завалити країну недорогими та надійними автомобілями, Хендай Моторз.

Автомобілю, в принципі, все одно де і як його експлуатуватимуть, тільки не враховуючи ціни, дороги та якість палива, адаптація на ринку неможлива.

Виробник стверджує про кліренс 160 мм. Але він трішечки лукавить. Читайте нижче, чому.

Кліренс вже майже рідного Хендай Соляріс навряд чи може стати вирішальним фактором при покупці нової машини, проте він уперто викликає інтерес у споживача.

160 міліметрів, чи цього достатньо, щоб безпечно експлуатувати Соляріс на наших дорогах? Ні, цього мало. На деяких напрямках навіть кліренс просапного трактора 500 мм здаватиметься недостатнім.

Проте корейці заявляють, що на всіх Солярісах російської збірки 160-міліметровий кліренс гарантує пристойну прохідність.

Звичайно, до УАЗ 469 (300 мм) хетчбеку та седану далеко, але і цей номінал потребує деяких пояснень.

Із чим його їдять?

Кліренс (дорожній просвіт) – це відстань від опорної поверхні до низькорозташованого елемента конструкції.

Кліренс може бути нижчим від заводського. Залежить від втоми підвіски.

У деяких випадках ним може бути захист картера, у деяких – редуктор моста, глушник, коробка передач, елементи підвіски. Номінальних 16 смна Солярисі можна зафіксувати лише тоді, коли не брати до уваги 25-міліметрова відстань від картера двигуна до нижньої точкизахисту картера. Отже, 135 мм і буде реальним показником дорожнього просвіту . При цьому кліренс вимірюється на розвантажених амортизаторах з мінімальною кількістю палива в баку.

Подолати занижений кліренс вдалося тільки тоді, коли на російські Соляріси почали встановлювати жорсткіші двотрубні амортизатори і жорсткіші пружини. Отже, в залежності від року випуску автомобіля відстань від опорної поверхні до крайніх нижніх точок складає:

• нижня точка захисту картера двигуна - 135-140 мм;
• лонжерони кузова 160 мм ;
• вуха кріплення заднього амортизатора - 147 мм ;
• торсіонна балка заднього мосту - 152 мм .

Ці дані отримані на автомобілі на стокове гумі та з двигуном 1,6 л. На 1,4-літровому моторі відстань від опорної площини до захисту на 10–12 мм менше.

Збільшуємо кліренс на Хендай Соляріс своїми руками

Зрозуміло, що величина дорожнього просвіту залежить від кількох факторів - це розмір гуми, і діаметр колісних дисків, і від особливостей елементів підвіски. У ході дорожніх випробувань Соляріса було встановлено оптимальний кліренс, а це означає, що центр ваги автомобіля у варіанті нашого складання був піднятий на максимально можливу висоту для безпечної експлуатації.

Кліренс біля заднього колеса. Було 16 див, після 20 див.

Крім того, при збільшенні кліренсу навіть на 10 мм, збільшується навантаження на елементи ходової частини, кермового керування, гальмівна система працюватиме в позаштатному режимі. Все це, безумовно, позначиться на ресурсі ходової частини, не кажучи про безпеку.

Нестандартні шини

Для збільшення кліренсу можна використовувати шини збільшеного розміру. Наприклад, 185/65 R15. Але в цьому випадку при повному завантаженні можливе цвіркання заднього колеса об підкрилок. Залежить від того, наскільки сильно просіли пружини. В цьому випадку можна підпиляти задній підкрилок.

Гріємо і випрямляємо.

Проставки для збільшення

Кліренс автомобіля до збільшення та після. Праворуч на фото Соляріс із проставками.

Наприклад, встановивши проставки під пружини передніх стійок та під задні пружини, можна добитися збільшення кліренсу на 10–12 мм.

При цьому керованість на високих швидкостях буде зовсім не такою, як на підвісці, шарніри рівних кутових швидкостей працюватимуть у нештатному режимі та зношуватимуться швидше.

Вимірювання кліренсу на землі. ДО та після використання проставок.

Пружини та амортизатори також незначно змінять алгоритм роботи, оскільки діапазон зміщення штока амортизатора та пружин буде меншим і він буде зміщений у верхню зону.

Висновки

Оскільки Хендай Соляріс далеко не позашляховик і розроблявся з урахуванням міських умов експлуатації. 13-15 смдорожнього просвіту цілком достатні як узимку, так і влітку, для безпечної та комфортної їзди. Рівних усім доріг та приємних подорожей!

Кліренс Хендай Соляріс - це відстань між дорогою і найнижчою частиною автомобіля. Якщо бути точніше, то кліренс вважається, за заводськими нормами, від порога транспортного засобу до дороги. Дорожній просвіт безпосередньо впливає на аеродинаміку автомобіля, а також обтічність.

Кліренс

Висота дорожнього просвіту у Хендай Соляріс складає 160 мм. Але будьте уважні, виїжджаючи на відпочинок або повертаючись із покупками: завантажена машина втратить 2-3 сантиметри дорожнього просвіту запросто.

Технічні показники.

За бажання кліренс будь-якого авто можна збільшити за допомогою проставок під амортизатори. Машина стане вищою. Однак вона втратить колишню стійкість на високих швидкостях і сильно програє в маневреності. Кліренс можна і зменшити, для цього зазвичай досить замінити штатні амортизатори на тюнінгові: керованість і стійкість вас відразу порадують.

Кліренс Hyundai Solaris 2017, седан, 2 покоління

Кліренс Hyundai Solaris рестайлінг 2014, седан, 1 покоління

Кліренс Hyundai Solaris рестайлінг 2014, хетчбек, 1 покоління

Кліренс Hyundai Solaris 2010, хетчбек, 1 покоління

Кліренс Hyundai Solaris 2010, седан, 1 покоління

Методи збільшення дорожнього просвіту

Оскільки, дорожнє покриття на території країн СНД, переважно, залишає бажати кращого, ями та вибоїни, багато власників Соляріс намагаються збільшити висоту кліренсу, щоб уникнути пошкодження захисних елементів кузова, таких як — бампери і накладки порогів. Зробити це можна кількома способами. Найпоширеніші - це монтаж проставок або пружин із амортизаторами. Розглянемо обидва варіанти.

Збільшення кліренсу шляхом додавання проставок.

Проставки

Проставки - це гумово-металеві млинці, які вставляють між кузовом і амортизатором, щоб збільшити відстань дорожнього просвіту автомобіля. Ці деталі доопрацювання можна знайти на автомобільних ринках чи автомагазинах. Оскільки вартість набагато нижча за амортизатори та пружини, то більшість автомобілістів віддають перевагу проставкам.

Розглянемо, послідовність виконання робіт для встановлення проставок:

1. Проводимо демонтаж стійки амортизатора разом із усіма компонентами.
2. Демонтуємо металеву кришку, яка фіксує пружину.
3. Встановлюємо проставку так, щоб вона стала між двома металевими пластинами.
4. Монтуємо кріпильні болти, якими потім стійка закріпиться на склянці.
5. Встановлюємо стійку на стандартне місце для посадки.

Таким чином, можна збільшити дорожній просвіт на Хендай Соляріс на 15-20 мм.

Проставлення.

Амортизатори та пружини

Ще один спосіб збільшити дорожній просвіт на Соляріс – це встановлення високих амортизаторів та пружин. Для цього потрібно знайти комплект нестандартної ходової для підвищення кліренсу. Зазвичай автомобілісти їдуть на магазини або автомобільний ринок для покупки такого виду запасних частин.

Установка проводиться власноруч. Старі деталі демонтуються з автомобіля, а нові легко встановлюються на старе посадкове місце. Так, не потрібно нічого переробляти чи підганяти. Єдиним нюансом можуть бути великі кріпильні болти, які необхідно підрізати вже після установки на автомобіль.

Висновок

Кліренс Хендай Соляріс для всіх типів кузова один і становить 160 мм, згідно з технічною документацією наданою заводом виробником. Так, щоби збільшити дорожній просвіт автомобілісти використовують різні способи. Найпоширеніший - встановлення проставок.

Дорожній просвіт Хендай Соляріс або кліренсЯк і для будь-якого іншого легкового автомобіля є важливим фактором на наших дорогах. Саме стан дорожнього покриття або його повна відсутність змушує російських автолюбителів цікавитися кліренсом Hyundai Solaris та можливістю збільшення дорожнього просвіту за допомогою простаків.

Для початку варто чесно сказати, що реальний кліренс Хендай Солярісможе серйозно відрізнятиметься від заявленого виробником. Весь секрет у способі вимірювання та місці вимірювання дорожнього просвіту. Тому дізнатися про реальний стан справ можна лише самому озброївшись рулеткою або лінійкою. Офіційний кліренс Хендай Соляріснового покоління складає 160 мм, У першому поколінні цей показник був тим самим – 16 сантиметрів. У цьому плані мало що змінилося. Однак з урахуванням захисту відсіку моторного реальний дорожній просвіт не перевищує 150 мм.

Деякі виробники йдуть на хитрість і заявляють розмір дорожнього просвіту в "порожньому" автомобілі, проте у реальному житті у нас повний багажник усіляких речей, пасажири та водій. Тобто в завантаженому авто кліренс буде зовсім іншим. Ще один фактор, який мало хто має на увазі, це вік машини та зношування пружин їхнє “просідання” від старості. Питання вирішується встановленням нових пружин або купівлею проставок під пружини, що просіли Хендай Соляріс. Проставки дозволяють компенсувати просідання пружин і додасть пару сантиметрів дорожнього просвіту. Іноді навіть сантиметр на паркуванні біля бордюру відіграє важливу роль.

Але не варто захоплюватися ліфтом дорожнього просвіту Хендай Соляріс, адже проставки для збільшення кліренсу орієнтовані тільки на пружини. Якщо не звернути увагу на амортизатори, хід яких дуже обмежений, то самостійна модернізація підвіски може призвести до втрати керованості і поломки амортизаторів. З погляду прохідності великий дорожній просвіт Hyundai Solarisв наших суворих умовах це добре, проте на великих швидкостях на трасі та в поворотах з'являється серйозне розгойдування та додаткові крени кузова.

Відео виміру реального просвіту на Солярисі.

Детальне відео встановлення проставок для збільшення дорожнього просвіту на Hyundai Solaris.

Будь-який виробник автомобіля при проектуванні підвіски та вибору величини кліренсу шукає золоту середину між керованістю та прохідністю. Мабуть найпростіший, безпечніший і невигадливий спосіб збільшити просвіт, це встановити колеса з "високою" гумою. Зміна коліс дозволяє легко наростити кліренс на інший сантиметр.

Не забувайте, що серйозна зміна кліренсу може призвести до пошкодження ШРУСів. Адже “гранатам” доведеться працювати трохи під іншим кутом. Але це стосується лише передньої осі. Мало того, серйозна зміна кліренсу може призвести до нерівномірного зносу гуми.

Вітчизняні дороги завжди відрізнялися присутністю вибоїн та ямок, ускладнюючи їзду, через що до автомобілів, що експлуатуються в таких умовах, висуваються певні вимоги. Машина повинна забезпечувати комфортне і безперешкодне пересування, як міськими, так і путівцями, внаслідок чого кліренс Хендай Соляріс має дуже велике значення.

Особливості та характеристики дорожнього просвіту

Автомобіль добре себе зарекомендував, як надійний і комфортний, тому користується популярністю у багатьох автолюбителів. Однак деякі з них все ж таки не впевнені, що його кліренс дозволяє пересуватися дорогами, де асфальтове покриття відсутнє. Крім того, інтерес викликає і те, якою вона є насправді.

У Хендай Соляріс кліренс збільшений шляхом використання більш подовжених жорстких пружин, спереду є двотрубні амортизатори, що сприяє збільшенню просвіту до 160 мм і вважається досить пристойним показником. Але при цьому м'якіші задні амортизатори все ж таки викликають деякі сумніви, так як при більш менш швидкісній їзді, подоланні нерівностей, у багатьох водіїв виникало почуття того, що авто рухається юзом. Погіршила підозри та захист двигуна, що оберігає його від будь-яких пошкоджень, що виступає внизу автомобіля на свою товщину 25 мм. В результаті цю цифру сміливо можна відібрати, після чого залишається значення, що дорівнює 135 мм, що не відповідає заявленому. Не варто забувати і про те, що виміри кліренсу Хендай проводяться при мінімальній кількості палива в баку та розвантажених амортизаторах.

Результати вимірів на автомобілях різних років випуску мають такі діапазони:

• Кузовні лонжерони – 160 мм.
• Захист картера двигуна у нижній точці – 135-140 мм.
• Вуха кріплення заднього амортизатора – 147 мм.
• Торсійна балка заднього моста – 152 мм.

Якщо порівнювати кліренс із показниками конкурентних автомобілів, то результати будуть приблизно такими:

• Renault Sandero – 155 мм;
• Lada Kalina – 160 мм;
• ВАЗ-2110 – 160 мм.

Таким чином, Хендай Соляріс має непоганий просвіт, що часто перевищує показники інших машин, проте приховані значення псують загальну картину.

Самостійне збільшення показників

Важливо розуміти, що дорожній просвіт Соляріса нестабільний і залежить від кількох факторів, наприклад: діаметр дисків, розмір гуми, особливості деяких елементів підвіски. Збільшення кліренсу, безумовно, має сенс при низькому значенні, але додавання його навіть на 10 мм спричинить зростання навантаження на рульове керування, елементи ходової частини, при цьому гальмівна система функціонуватиме в позаштатному режимі, що разом позначиться на ресурсі ходової частини, а також на безпеці їзди. Деякі способи, що сприяють незначному збільшенню дорожнього просвіту:

1. Встановлення нестандартних шин. Збільшені шини, наприклад, 185/65 R15, при повному навантаженні можуть призвести до цвіркання про підкрилок заднього колеса, що залежить від того, чи сильно просіли пружини. У разі проблеми її можна усунути підпилюванням заднього підкрилка.
2. Використання збільшувальних простачок. Вони бувають кількох видів: міжвиткові, поліуретанові, алюмінієві, пластикові. Поклавши їх під задні пружини, також під пружини передніх стійок, забезпечується збільшення просвіту Solaris до 12 мм.

Однак платою за це послужить погіршення керованості на високих швидкостях, робота в позаштатному режимі та прискорене зношування шарнірів рівних кутових швидкостей. Крім того, поліуретанові деталі можуть спричинити деформацію кузова, а алюмінієві сприяють появі корозії. У разі рішення вдатися до їх використання, рекомендується зупинити вибір на АБС-пластику, який має високу міцність і не спричиняє таких негативних наслідків.

Зрідка застосовується таке нестандартне рішення, як установка пружин з інших автомобілів, що мають інші характеристики. Як варіант, на седан встановлюються деталі з універсала, проте при цьому не слід упускати з уваги відповідність жорсткості та розмірів. Метод не дуже вдалий, тому що більш довга пружина викликає зменшення ходу амортизатора, внаслідок чого підвіска може погано повестися.