Εξέγερση ναυτικών σε θωρηκτό. Περίληψη: Ανταρσία στο θωρηκτό Ποτέμκιν

Υπάρχει μια άλλη εκδοχή αυτού του γεγονότος.

Ας διαβάσουμε, σκεφτείτε το…

... Τώρα ας επιστρέψουμε στην Κριμαία, γιατί οι δραστηριότητες της «πέμπτης στήλης» εκείνης της εποχής σχετίζονται άμεσα με τη χερσόνησο. Η Ρωσία, εκπληρώνοντας το ναυπηγικό πρόγραμμα του Αλέξανδρου Γ', αύξησε τη ναυτική της δύναμη. Έτσι, στις 28 Σεπτεμβρίου 1898, στην πόλη Νικολάεφ, καταστρώθηκε ένα θωρηκτό, το οποίο επρόκειτο να γίνει το πιο ισχυρό πλοίο του στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Το πλήρες όνομα αυτού του πλοίου είναι "Prince Potemkin-Tavrichesky". Ωστόσο, χάρη στην κλασική ταινία του Σεργκέι Αϊζενστάιν, έμεινε στην ιστορία με μικρότερο όνομα - "Θωρηκτό Ποτέμκιν".

Αφού οι μοίρες της Άπω Ανατολής και της Βαλτικής του ρωσικού ναυτικού ηττήθηκαν από τους Ιάπωνες κατά τη διάρκεια του πολέμου, η μοίρα μας στη Μαύρη Θάλασσα παρέμεινε η μόνη έτοιμη για μάχη. Όπως ήδη αναφέρθηκε, το κύριο πλοίο του, η προσωποποίηση της ναυτικής δύναμης της Ρωσίας, επρόκειτο να είναι το θωρηκτό της μοίρας Prince Potemkin-Tavrichesky. Ήταν το πιο σύγχρονο πλοίο της εποχής του σε ολόκληρο τον στόλο. Μετά την ολοκλήρωση, έγινε δεκτό στο ναυτικό τον Μάιο του 1905. Ένα μήνα αργότερα, μια εξέγερση «ξέσπασε» εκεί. Ποιος ωφελήθηκε από αυτό; Σε αυτόν που ήθελε να βάλει ένα οριστικό και αποφασιστικό τέλος στη θαλάσσια δύναμη της Ρωσίας. Σε αυτούς που ήθελαν να παραμείνουν η ισχυρότερη ναυτική δύναμη, σύμφωνα με τους κανόνες της γεωπολιτικής. Και είναι ακριβώς στη Μαύρη Θάλασσα που ξεσπούν ναυτικές ταραχές; Πάλι σύμπτωση; Ας συγκρίνουμε μόνο τις ημερομηνίες: η Μάχη του Tsushima έγινε στις 14 Μαΐου 1905 (27) και η εξέγερση στο θωρηκτό Potemkin έγινε στις 14 Ιουνίου (27) του ίδιου έτους, δηλαδή ακριβώς ένα μήνα αργότερα.

Μια μέρα πριν από αυτό, μια εξέγερση ξεκινά στην Οδησσό. Στις 13 Ιουνίου 1905, νωρίς το πρωί, σημειώθηκαν οι πρώτες συγκρούσεις στην Οδησσό. Η αστυνομία προκαλείται να πυροβολήσει εναντίον πλήθους εργαζομένων, με αποτέλεσμα να πεθάνουν 2 άτομα, κάτι που αρκεί για να πυροδοτήσει σύγκρουση. Το σώμα ενός από τους δολοφονημένους εργάτες μεταφέρεται γύρω από τις εργατικές κατοικίες, οδηγώντας σε μαζικές απεργίες. Την ημέρα πριν από την εξέγερση στην Οδησσό, το θωρηκτό Ποτέμκιν φεύγει από τη Σεβαστούπολη για την πρώτη βολή, παίρνοντας μαζί του πάνω από 2 χιλιάδες οβίδες μάχης και εκπαίδευσης. Δύο μέρες αργότερα θα επιστρέψει στην Οδησσό, έχοντας ήδη αιχμαλωτιστεί από τους αντάρτες...

Το γιατί υπήρξε ανταρσία στο θωρηκτό είναι ακόμα ασαφές. Πιστεύεται ότι η αιτία της ταραχής ήταν υποτιθέμενα σάπιο κρέας στη διατροφή των ναυτικών. Ωστόσο, θα μπορούσαν οι ναύτες, μόνο και μόνο λόγω δυσαρέσκειας με το φαγητό, να ρίξουν τον καπετάνιο του πλοίου στη θάλασσα και να σκοτώσουν άλλα επτά άτομα; Και πώς θα μπορούσαν ζωντανά, κινούμενα σκουλήκια να κολυμπούν σε ζεστή σούπα; Προφανώς κάποιος τα εγκατέλειψε μετά το μαγείρεμα. ΠΟΥ? Η ιστορία σιωπά για αυτό το θέμα. Το γεγονός όμως ότι πρόκειται για πρόκληση είναι τόσο προφανές όσο είναι προφανές ότι 109 χρόνια αργότερα, τον Μάιο του 2014, έγινε μια αιματηρή πρόκληση στην Οδησσό. Ένα θωρηκτό με έδρα τη Σεβαστούπολη κατευθύνεται απροσδόκητα στην Οδησσό. Το γιατί είναι δύσκολο να κατανοηθεί.

Ποιο ήταν λοιπόν στην πραγματικότητα το σχέδιο εκείνων που οργάνωσαν την ανταρσία στο θωρηκτό; Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το Potemkin ήταν το πιο ισχυρό πλοίο σε ολόκληρο τον στόλο, το συμπέρασμα υποδηλώνει από μόνο του. Ο κύριος στόχος είναι να ωθήσουν στη μάχη τα πλοία του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας για να καταστρέψουν τη μοίρα. Περαιτέρω εξελίξεις δείχνουν ότι η κατάσταση εξελίχθηκε ακριβώς σύμφωνα με αυτό το σενάριο. Έχοντας φτάσει στην Οδησσό, η ομάδα φέρνει όλους τους συλληφθέντες αξιωματικούς στη στεριά και αποφασίζει να κάνει μια κηδεία για τον μοναδικό ναύτη που πέθανε στην αρχή της ανταρσίας από τους επαναστάτες. Κατά τη διάρκεια της νεκρώσιμης ακολουθίας, συμβαίνει άλλη μια πρόκληση, με αποτέλεσμα τα συνοδευτικά στρατεύματα να αναγκάζονται να χρησιμοποιήσουν όπλα. Τότε το πλήρωμα του θωρηκτού, «αγανακτισμένο» από την πρόκληση, εκδίδει την επόμενη προκήρυξη: «...Στρατιώτες και Κοζάκοι: καταθέστε τα όπλα και ας κερδίσουμε μαζί την ελευθερία του λαού. Ζητάμε από τους φιλήσυχους κατοίκους της πόλης της Οδησσού να απομακρυνθούν περισσότερο, γιατί εάν ληφθούν βίαια μέτρα εναντίον μας, θα μετατρέψουμε την Οδησσό σε σωρό από πέτρες».

Και τότε το θωρηκτό Ποτέμκιν αρχίζει να βομβαρδίζει την πόλη. Πέντε πυροβολισμοί έπεσαν στην πόλη: δύο ζωντανές και τρεις λευκές. Αυτό όμως ήταν αρκετό για να προκαλέσει πανικό στην Οδησσό. Μια μοίρα της Σεβαστούπολης εμφανίζεται στο δρόμο της Οδησσού, η οποία στάλθηκε για να ειρηνεύσει τους αντάρτες. Ωστόσο, αντί να πολεμήσει... το πλοίο «Άγιος Γεώργιος ο Νικηφόρος» περνά στο πλευρό των ανταρτών. Ο διοικητής της μοίρας, ναύαρχος Krieger, γυρίζει τη μοίρα πίσω, αλλά η μάχη δεν βγαίνει. Έχοντας μείνει για λίγο στο πλευρό των επαναστατών, ο «Άγιος Γεώργιος ο Νικητής» επιστρέφει στη Σεβαστούπολη. Σε αντίθεση με τον Ποτέμκιν, είχε την ευκαιρία να επιστρέψει - κανείς στο πλοίο δεν σκότωσε τους αξιωματικούς, αφού η ανταρσία σε αυτό το πλοίο συνέβη πραγματικά αυθόρμητα.

Εν τω μεταξύ, στην Οδησσό, που βομβαρδίστηκε από «μαχητές της ελευθερίας», άρχισε η λεηλασία. Κάτι ασύλληπτο συνέβαινε: το λούμπεν της πόλης άρχισε να ληστεύει το λιμάνι καθώς έπεφτε το σούρουπο. Οι άνθρωποι κυριολεκτικά τρελάθηκαν, γλεντώντας ατιμώρητοι. Αυτή τη στιγμή το λιμάνι αποκλείστηκε από στρατεύματα και αστυνομία. Για να σταματήσουν τη ληστεία, άνοιξαν πυρ σκοτώνοντας πολλούς από τους ληστές επί τόπου. Άλλοι πήδηξαν στο νερό, αναζητώντας τη σωτηρία στο βυθό της θάλασσας. Μεγάλη φωτιά ξεκίνησε από τα βαρέλια με τη ζάχαρη που πυρπολήθηκαν. Το πρωί της επόμενης μέρας αποκάλυψε μια τρομερή εικόνα: κτίρια καμένα ολοσχερώς, καθώς και καμένα πλοία πολιτών, μεταξύ των οποίων επέπλεαν απανθρακωμένα πτώματα. Αυτή είναι η Οδησσός. 1905...

Αφού έμεινε για τέσσερις μέρες στο δρόμο της Οδησσού, το καράβι των ανταρτών ξεκίνησε για να «πειρατεί» χρειαζόταν κάρβουνο, χρειαζόταν τροφή. Το πρωί της 22ας Ιουνίου 1905, υπό την απειλή πυρκαγιάς, ο Ποτέμκιν αναγκάζει τις αρχές της Φεοδοσίας να το φορτώσουν με κάρβουνο και προμήθειες. Ενώ άλλοι ναύτες φορτώνουν τα κλοπιμαία στο πλοίο, ένας αποστάτης τρέχει από αυτό: «... Ενώ μετέφερε προμήθειες στο θωρηκτό, ένας ναύτης της Καμπάρντα έφυγε από το σκάφος, ο οποίος κατά την ανάκριση κατέθεσε ότι στο Potemkin υπήρχαν 750 μέλη του πληρώματος. συμπεριλαμβανομένων έως και 400 νεοσύλλεκτων που δεν συμπαθούν καθόλου το επαναστατικό κίνημα που έχει κατακλύσει το θωρηκτό, ότι όλα οδηγούνται από δύο άγνωστους πολίτες που έχουν εγκατασταθεί στην Οδησσό, ένας από τους οποίους, αν κρίνουμε από το καπέλο του, είναι φοιτητής και ότι στο θωρηκτό υπάρχουν μόνο 67 άνθρωποι εμποτισμένοι με το πνεύμα της εξέγερσης, οι πιο αποφασισμένοι και απελπισμένοι άνθρωποι, κρατώντας όλο το πλήρωμα στα χέρια τους...» - ανέφερε ο επικεφαλής του επαρχιακού τμήματος χωροφυλακής της Ταυρίδης.

Στη συνέχεια, μετά από μια σύντομη περιπλάνηση στη θάλασσα, το θωρηκτό Ποτέμκιν παραδόθηκε στις ρουμανικές αρχές και αμέσως συμφώνησαν να αναγνωρίσουν το πλήρωμα του επαναστατημένου θωρηκτού ως στρατιωτικούς λιποτάκτες. Αυτό σήμαινε μόνο ένα πράγμα - οι ναυτικοί δεν θα εκδίδονταν στη Ρωσία. Επιπλέον, οι ρουμανικές αρχές ανέφεραν ότι οι μυστηριώδεις «μαθητές» φέρεται να σκοτώθηκαν. Τα ονόματά τους δεν ανακοινώθηκαν ποτέ, κάτι που οδηγεί σε πολύ συγκεκριμένες σκέψεις... ...

Συγγραφείς: Nikolay Starikov, Dmitry Belyaev

"Ρωσία, Κριμαία, ιστορία"

Στις 12 Ιουνίου, το Ποτέμκιν, το νεότερο και καλύτερο θωρηκτό του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, ξεκίνησε για πυρά από τη Σεβαστούπολη προς την Οδησσό. Οι αξιωματικοί του είχαν ήδη πληροφορίες για μια εξέγερση που ετοιμαζόταν στο πλοίο. Πριν από τον πυροβολισμό, ο κυβερνήτης του πλοίου, Γκόλικοφ, απέλυσε 40 ναύτες στην ξηρά ως αναξιόπιστους και άλλοι 50 αυτοεξέγραψαν τον εαυτό τους, μη θέλοντας να συμμετάσχουν στην αναμενόμενη ανταρσία.

Στις 14 Ιουνίου, στη θάλασσα, μια ομάδα υποκινητών ταραχών βρήκε πρόβλημα με το μπαγιάτικο του κρέατος που κρεμόταν στο κατάστρωμα για αερισμό. Πολλοί ναυτικοί άρχισαν να φωνάζουν ότι δεν θα φάνε μπορς με αυτό. Ο καπετάνιος Γκολίκοφ υποσχέθηκε να στείλει ένα σφραγισμένο μπολ με μπορς για εξέταση στη Σεβαστούπολη. Σχεδόν κατάφερε να επιλύσει τη σύγκρουση. Οι διοικητές κάλεσαν όλους όσοι δέχονταν να φάνε μπορς να υποχωρήσουν στον πυργίσκο των 12 ιντσών. Σχεδόν όλη η ομάδα μετακόμισε εκεί εκτός από 20-25 άτομα. Ο αρχηγός Γκιλιαρόφσκι διέταξε τη σύλληψη αυτών των τελευταίων. Η σοβιετική εκδοχή ότι διέταξε να τα σκεπάσουν με μουσαμά και να τα πυροβολήσουν είναι ψευδής.

Ως απάντηση στην εντολή σύλληψης, ο υπαξιωματικός Vakulenchuk άρχισε να καλεί δυνατά για ταραχή. Μερικοί από το πλήρωμα έσπευσαν να αποσυναρμολογήσουν τα όπλα. Ο Vakulenchuk ήταν ο πρώτος που σκότωσε τον υπολοχαγό Neupokoev, αλλά στη συνέχεια σκοτώθηκε ο ίδιος είτε από τον Gilyarovsky είτε από τους ναύτες της φρουράς. Τα γυρίσματα ξεκίνησαν. Κατά τη διάρκεια αυτής, 6 ακόμη αξιωματικοί σκοτώθηκαν (συμπεριλαμβανομένων των Γκολίκοφ και Γκιλιαρόφσκι). Τέσσερις ναύτες πέθαναν επίσης από τις σφαίρες των δικών τους συντρόφων που πυροβόλησαν τυχαία. Είτε δύο, είτε τρεις, είτε πέντε αξιωματικοί σκοτώθηκαν από τον Afanasy Matyushenko, ο οποίος έγινε ο κύριος ηγέτης της εξέγερσης.

Έρευνα για τις συνθήκες της εξέγερσης στο θωρηκτό «Ποτέμκιν» (πρώτο επεισόδιο «Αυθόρμητη εξέγερση»)

Ο Ποτέμκιν ύψωσε την κόκκινη σημαία και στις 15 Ιουνίου έφτασε στο λιμάνι της Οδησσού, όπου μαίνονταν επαναστατικές αναταραχές. Εδώ οι επαναστάτες Brzhezovsky και Feldman έφτασαν αμέσως στο πλοίο και άρχισαν να διευθύνουν την εξέγερση. Υπό την ηγεσία τους, γράφτηκαν προκηρύξεις προς τον πληθυσμό της πόλης και τα στρατεύματα: τους καλούσαν να πάνε στο πλευρό των ανταρτών ναυτικών για να πετύχουν Συντακτική Συνέλευσηκαι ακυρώσεις Jewish Pale of Settlement. Οι επαναστάτες έπεισαν τους ναύτες να αποβιβαστούν στην πόλη και να την καταλάβουν, αλλά η πλειοψηφία του πληρώματος στράφηκε στην εξέγερση μόνο άθελά του και δεν τόλμησε να το κάνει.

Υπό την απειλή του βομβαρδισμού της πόλης από ένα θωρηκτό, οι αρχές της Οδησσού επέτρεψαν την τελετουργική κηδεία του δολοφονηθέντος Vakulenchuk. Ο Feldman ισχυρίστηκε αργότερα ότι συγκεντρώθηκαν 30 χιλιάδες άνθρωποι, αλλά, σύμφωνα με τις αναμνήσεις του αδελφού του συγγραφέα, που είδε την πομπή Κορολένκο, μόνο μερικές δεκάδες άτομα συμμετείχαν σε αυτό. Μετά την κηδεία, οι στρατιώτες του Ποτέμκιν συγκρούστηκαν με μια περίπολο στρατιώτη και δύο ναύτες σκοτώθηκαν. Σε απάντηση, το Ποτέμκιν εκτόξευσε τρεις λευκές και δύο ζωντανές οβίδες στην Οδησσό. Ο ένας από αυτούς τους δύο χτύπησε τη σοφίτα ενός κτιρίου κατοικιών, ο δεύτερος, έχοντας τρυπήσει ένα άλλο σπίτι, έπεσε χωρίς έκρηξη στην περιοχή του εργοστασίου. Δεν υπήρξαν θύματα μόνο τυχαία. Η άφιξη του Ποτέμκιν φούντωσε το επαναστατικό πλήθος και ξεκίνησε μια τεράστια φωτιά στην αποθήκη του λιμανιού, προκαλώντας ζημιές πολλών εκατομμυρίων ρούβλια.

Η εξέγερση του Ποτέμκιν ήταν η πρώτη στρατιωτική εξέγερση επανάσταση του 1905.Λένιν, αφού το έμαθε στη Γενεύη, έστειλε τον Μπολσεβίκο M. Vasiliev-Yuzhin στην Οδησσό με την εντολή: να πείσει τους ναύτες του θωρηκτού να αποβιβαστούν, να καταλάβει την Οδησσό και στη συνέχεια να επαναστατήσει ολόκληρο το νότο της Ρωσίας. Ο Vasiliev-Yuzhin έπρεπε να εφαρμόσει αυτό το μεγαλειώδες πρόγραμμα μόνος, ακόμα και χωρίς χρήματα- και στείλτε ένα μικρό πλοίο στη Ρουμανία για τον Λένιν, ώστε να μπορέσει να πλεύσει με αυτό στη Ρωσία για να ηγηθεί της εξέγερσης. Ωστόσο, ο απεσταλμένος των Μπολσεβίκων καθυστέρησε στα γεγονότα.

Στις 17 Ιουνίου, μια μοίρα της Μαύρης Θάλασσας από τέσσερα θωρηκτά πλησίασε την Οδησσό για να καταλάβει το Ποτέμκιν. Αλλά αυτός, χρησιμοποιώντας τη γρήγορη ταχύτητά του, διέκοψε δύο φορές τον σχηματισμό της μοίρας και βγήκε στη θάλασσα. Ταυτόχρονα, ενώθηκε μαζί του με ένα άλλο θωρηκτό, το «George the Victorious». Ωστόσο, την επόμενη κιόλας μέρα, οι ναύτες του «Γιώργη», που δεν είχαν χύσει το αίμα των αξιωματικών τους, συνήλθαν, επέστρεψαν στην Οδησσό και παραδόθηκαν στις αρχές.

Οι στρατιώτες του Ποτέμκιν πήγαν στη Ρουμανική Κωνστάντζα, αλλά εκεί συμφώνησαν να τους δεχτούν μόνο ως στρατιωτικούς λιποτάκτες. Οι επαναστάτες δεν συμφώνησαν με αυτό. Η αναρχία μεγάλωσε ανάμεσά τους. Χωρίς αξιωματικούς, τα κατώτερα κλιμάκια δεν τα κατάφερναν καλά με τη διαχείριση ενός σύνθετου πλοίου. Στις 22 Ιουνίου, το Potemkin απέπλευσε στη Feodosia, παρουσιάζοντας ένα τελεσίγραφο: παροχή νερού, άνθρακα και τροφής - διαφορετικά η πόλη θα καταστραφεί από πυροβολισμούς. Τέσσερις ζωντανοί ταύροι, 200 λίβρες αλεύρι, 40 λίβρες ψωμί, 40 λίβρες κρέας, 30 λίβρες λάχανο, 30 κουβάδες κρασί έφεραν στο πλοίο, αλλά οι αρχές της Φεοδοσίας αρνήθηκαν να δώσουν κάρβουνο και νερό. Όταν προσπάθησαν να τους συλλάβουν με τη βία, οι Ποτεμκινίτες πυροβολήθηκαν από χερσαίες δυνάμεις, χάνοντας έξι νεκρούς και τραυματίες. Μερικοί από τους ταραχοποιούς ζήτησαν να αρχίσουν να πυροβολούν την πόλη από κανόνια, αλλά ανάμεσά τους εξακολουθούσαν να επικρατούν οι «μετριοπαθείς», οι οποίοι αποφάσισαν να μην το κάνουν και να επιστρέψουν στη Ρουμανία.

24 Ιουνίου με τη μεσολάβηση του μπολσεβίκου Κρίστιαν ΡακόφσκιΟ «Ποτέμκιν» παραδόθηκε στις ρουμανικές αρχές στην Κωνστάντζα. Έχοντας μοιράσει το ταμείο του πλοίου, οι ναυτικοί σκορπίστηκαν σε όλη την Ευρώπη. Το θωρηκτό επέστρεψε στη Ρωσία.

Ο υποκινητής της εξέγερσης, Afanasy Matyushenko, άρχισε να ταξιδεύει στην Ευρώπη ως διασημότητα, συναντώντας τον Λένιν και τον Γκόρκι. Ακόμη και ο επαναστάτης Feldman χαρακτήρισε τον Matyushenko ως έναν δειλό σαδιστή που συνήθιζε να ευχαριστεί τους αξιωματικούς, μετά άρχισε να τους σκοτώνει χωρίς έλεος και σε κρίσιμες στιγμές της εξέγερσης πανικοβλήθηκε σχεδόν περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον. Ο Ματιουσένκο τελικά επέστρεψε στη Ρωσία ως επαναστάτης, με ένα φορτίο βόμβες, αλλά συνελήφθη στο Νικολάεφ και απαγχονίστηκε το φθινόπωρο του 1907.

Afanasy Matyushenko στην Κωνστάντζα

Παρά τον εξαιρετικά μη ελκυστικό ηθικό του χαρακτήρα, ο Afanasy Matyushenko ηρωοποιείται όχι μόνο από την κομμουνιστική προπαγάνδα, αλλά και από τους σύγχρονους Ουκρανούς εθνικιστές. Ισχυρίζονται ότι ο "Panas" (όπως ο Vakulenchuk) ήταν απορροφημένος στην ουκρανική λογοτεχνία, του άρεσε να παίζει μπαντούρα και επαναστάτησε ενάντια στην "Αυτοκρατορία της Μόσχας" ως πατριώτης της Ουκρανίας.

Οι σκηνές των εκτελέσεων από τα τσαρικά στρατεύματα στην Οδησσό, που εμφανίζονται στην ταινία του Αϊζενστάιν «Θωρηκτό Ποτέμκιν», είναι εντελώς φανταστικές.

Υπουργείο Παιδείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Ural GAHA

Τμήμα Κοινωνικών Επιστημών

Rδοκίμιο για τη ρωσική ιστορία

Ανταρσία στο Θωρηκτό

"Πρίγκιπας Ποτέμκιν - Ταυρίδης"1905-1907

Ερμηνεύει: art. γρ. …….

Επόπτης: ……

Ekaterinburg, 2009

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

I. Κεφάλαιο: Εξέγερση στο θωρηκτό "Prince Potemkin - Tauride"

1.1 Δημιουργία του θωρηκτού "Prince Potemkin - Tauride"

1.2 Αιτία της εξέγερσης.

2.3 Κόκκινη σημαία της επανάστασης.

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Η επανάσταση του 1905 - 1907 ήταν η πρώτη επανάσταση της εποχής του ιμπεριαλισμού και από τις τρεις ρωσικές επαναστάσεις έχει λάβει τη λιγότερη προσοχή από τους ιστορικούς. Η αλλαγή στο πολιτικό και οικονομικό σύστημα της χώρας μας οδήγησε σε ενδιαφέρον για αναθεώρηση απόψεων για την ιστορία της Ρωσίας, ιδιαίτερα για τις επαναστατικές αλλαγές των αρχών του 20ού αιώνα και τις συνέπειές τους. Αυτό το έργο επιχειρεί να φωτίσει και να κατανοήσει αμερόληπτα τα βασικά ζητήματα της ιστορικής περιόδου που συνέβησαν κατά τη ρωσική αστικοδημοκρατική επανάσταση, με βάση μια σειρά σύγχρονων δημοσιεύσεων. Αυτό το θέμα παρουσιάζει σημαντικό ενδιαφέρον για την αναζήτηση και την αποσαφήνιση των αιτιών και των ιστορικών συνεπειών αυτού του σημαντικού γεγονότος στη ρωσική ιστορία.

Τα τελευταία χρόνια, η Ρωσία έχει δει μια αλλαγή στο κοινωνικοπολιτικό σύστημα, την επίσημη ιδεολογία και τις ηθικές αξίες. Έχουν επίσης προκύψει νέες προσεγγίσεις στη μελέτη ιστορικών ζητημάτων.

Ορισμένοι ιστορικοί, όπως οι Grosul V., Tyutyukin S.L., T.L Shestova και K.N. Ο Debikhin μεταβαίνει σε μοντέρνα, ευκαιριακά κερδοφόρα θέματα, υπάρχει μια επιδίωξη αίσθησης και μια επιθυμία να φέρει στο φως όσο το δυνατόν περισσότερη ιστορική βρωμιά. Υπάρχει ένα προφανές παράδοξο: από τη μια, η ευρεία δημοσιότητα, η κατάργηση της λογοκρισίας, ο πλουραλισμός απόψεων και εκτιμήσεων και από την άλλη, η επιθυμία να φτύσει κανείς την ιστορία του. Τέτοια συναισθήματα παρατηρούνται όχι μόνο στους «νέους Ρώσους» - δεν χρειάζονται ούτε νέες επαναστάσεις ούτε αναμνήσεις παλιών επαναστάσεων - αλλά και μεταξύ μέρους του λαού, συμπεριλαμβανομένης της διανόησης. Η διάθεση των ιστορικών του επαναστατικού κινήματος έχει επίσης αλλάξει: κάποιοι προτιμούν να παραμείνουν σιωπηλοί, άλλοι βιάζονται να απαρνηθούν το παρελθόν τους, προσπαθώντας για άλλη μια φορά να ξαναγράψουν την ιστορία ακριβώς το αντίθετο.

Στόχος: Μάθετε γιατί και πώς έγινε η εξέγερση στο θωρηκτό "Prince Potemkin Tauride", η τοποθέτηση του θωρηκτού, το οποίο έγινε το ισχυρότερο στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας.

ΕΓΩ. Κεφάλαιο: Ανταρσία στο Θωρηκτό«Πρίγκιπας Ποτέμκιν – Ταυρίδης».

2.1 Δημιουργία αρμαδίλλου"Πρίγκιπας Ποτέμκιν - Ταυρίδης"

Η πρώτη συνάντηση του θωρηκτού Prince Potemkin-Tavrichesky με την κυβερνητική μοίρα πραγματοποιήθηκε το πρωί της 17ης Ιουνίου 1905. Στο ταραχώδες πλοίο όλα ήταν έτοιμα για μάχη. Κάτω από το καπάκι του μπροστινού τμήματός του κυμάτιζε μια κόκκινη επαναστατική σημαία, ραμμένη από ναύτες από δύο σημαίες σήμανσης. Στον κύριο ιστό υπήρχε η ίδια σημαία μάχης: στην αριστερή πλευρά αναγραφόταν "Ελευθερία, Ισότητα, Αδελφότητα", στα δεξιά - "Ζήτω η εξουσία του λαού!" Με αυτά τα συνθήματα οι Ποτεμκινίτες αμφισβήτησαν τη μοίρα, καθιστώντας σαφές ότι επρόκειτο να πολεμήσουν το μισητό τσαρικό καθεστώς για την ιδέα της επανάστασης.

Στη θέα του πανίσχυρου θωρηκτού που κινούνταν με πλήρη ταχύτητα, έτοιμο να ανοίξει πυρ, τα πλοία της μοίρας, ακολουθώντας την εντολή της ναυαρχίδας, επιβράδυνσαν και στράφηκαν προς τη Σεβαστούπολη. Ο «Ποτέμκιν» επέστρεψε νικητής στην Οδησσό...

Στις 10 Οκτωβρίου 1898, στο ολισθηρόδρομο του Ναυαρχείου Nikolaev στην πόλη Nikolaev, το θωρηκτό καταρρίφθηκε πανηγυρικά, το οποίο έγινε το ισχυρότερο στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Η δημιουργία του σηματοδότησε την ολοκλήρωση της μετάβασης από τις παραδοσιακές τεχνικές λύσεις του 19ου αιώνα σε μια σειρά από καινοτομίες πιο χαρακτηριστικές του αιώνα του μέλλοντος. Η ανάπτυξη του έργου, και στη συνέχεια η διαχείριση της κατασκευής, πραγματοποιήθηκε από τον μηχανικό πλοίων του στρατιωτικού λιμένα της Σεβαστούπολης A. E. Schott, ο οποίος είχε εργαστεί στο παρελθόν υπό την ηγεσία του εξέχοντος ναυπηγού N. E. Kuteynikov.

Το πρωτότυπο για το Potemkin ήταν το προηγουμένως κατασκευασμένο θωρηκτό Three Saints, αλλά ο σχεδιασμός του νέου πλοίου ενσωμάτωσε μια σειρά από πολλά υποσχόμενες σχεδιαστικές λύσεις που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή άλλων θωρηκτών. Έτσι, τα χαρακτηριστικά αξιοπλοΐας του αντιστοιχούσαν στο προηγουμένως κατασκευασμένο θωρηκτό Peresvet.

Το Potemkin ήταν εξοπλισμένο με ένα υπερυψωμένο κάστρο, το οποίο κατέστησε δυνατή τη μείωση της πλημμύρας της πλώρης του πλοίου κατά τη διάρκεια της θαλασσοταραχής και την ανύψωση του άξονα των πυροβόλων πλώρης του κύριου διαμετρήματος στα 7,6 μέτρα πάνω από την επιφάνεια του νερού. Επιπλέον, για πρώτη φορά χρησιμοποιήθηκε συγκεντρωτικός έλεγχος των πυρών του πυροβολικού, ο οποίος διενεργήθηκε από κεντρικό φυλάκιο που βρισκόταν στον πύργο συγκόλλησης.

Το θωρηκτό έγινε το πρώτο πλοίο με λέβητες νέου σχεδιασμού - αντί για λέβητες πυροσωλήνα, εγκαταστάθηκαν λέβητες σωλήνων νερού σχεδιασμένοι για υγρά καύσιμα. Για να ενισχύσει τον οπλισμό του πυροβολικού σε σύγκριση με το πρωτότυπο πλοίο, το Potemkin χρησιμοποίησε πιο προηγμένη θωράκιση με αυξημένη αντίσταση και έτσι πέτυχε μείωση του πάχους του, άρα και του βάρους του. Αυτό το θωρηκτό ήταν το πρώτο στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας που εξοπλίστηκε με γερανούς για την ανύψωση σκαφών και σκαφών.

Τον Σεπτέμβριο του 1900, σε μια πανηγυρική τελετή, ξεκίνησε το θωρηκτό της μοίρας "Prince Potemkin-Tavrichesky" και το καλοκαίρι του 1902 μεταφέρθηκε στη Σεβαστούπολη για ολοκλήρωση και οπλισμό. Η αρχική ημερομηνία έναρξης λειτουργίας καθυστέρησε λόγω μεγάλης πυρκαγιάς που ξέσπασε στο λεβητοστάσιο. Οι ζημιές που προκλήθηκαν από τη φωτιά ήταν σημαντικές. Οι λέβητες υπέστησαν ιδιαίτερη ζημιά. Έπρεπε να τα αντικαταστήσω με άλλα σχεδιασμένα για στερεά καύσιμα. Το ίδιο έτος, 1902, κατά τη διάρκεια δοκιμών πυροβολικού κύριου διαμετρήματος, ανακαλύφθηκαν οβίδες στην πανοπλία των πύργων. Έπρεπε να αντικατασταθούν με νέα, τα οποία παρήχθησαν μόλις στα τέλη του 1904. Όλα αυτά τελικά καθυστέρησαν τη θέση σε λειτουργία του πλοίου κατά σχεδόν δύο χρόνια.

Όσον αφορά τα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά, το θωρηκτό της μοίρας «Prince Potemkin-Tavrichesky» ήταν το ισχυρότερο πλοίο της κατηγορίας του στο ρωσικό ναυτικό. Παρεμπιπτόντως, από πλευράς οπλισμού ήταν ανώτερο από το θωρηκτό της μοίρας Retvizan, το οποίο ήταν παρόμοιου τύπου, που ναυπηγήθηκε στην Αμερική για τον ρωσικό στόλο, καθώς και τα αγγλικά θωρηκτά τύπου Queen με πολύ μεγαλύτερο εκτόπισμα. Το Ποτέμκιν, ωστόσο, ήταν κατώτερο από αυτά σε πλήρη ταχύτητα, αλλά η ρωσική ναυτική διοίκηση θεώρησε ότι οι 16 κόμβοι ήταν αρκετά επαρκής ταχύτητα για τα θωρηκτά του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.

Το εκτόπισμα σχεδιασμού του Potemkin ήταν 12.480 τόνοι, το πραγματικό εκτόπισμα ήταν 12.900 τόνοι. Το μήκος της γάστρας είναι 113,2 μέτρα, η δοκός - 22,2 μέτρα και το βύθισμα - 8,4 μέτρα. Η «καρδιά» του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής ήταν τρεις ομάδες ατμολεβήτων, οι δύο από αυτούς (14 λέβητες) λειτουργούσαν με υγρό καύσιμο και ο ένας, που είχε εγκατασταθεί για να αντικαταστήσει αυτούς που είχαν υποστεί ζημιά από φωτιά και αποτελούνταν από 8 λέβητες, λειτουργούσε με άνθρακα. Η παραγωγή ατμού τους ήταν επαρκής για την κίνηση δύο ατμομηχανών κάθετης τριπλής εκτόνωσης συνολικής ισχύος 10.600 ίππων. Η πλήρης ταχύτητα του πλοίου ήταν 16,7 κόμβοι. Οι άξονες της προπέλας βρίσκονταν συμμετρικά, στα πλάγια, και ήταν εξοπλισμένοι με βίδες διαμέτρου 4,2 μέτρων ο καθένας, επιτρέποντας ταχύτητα περιστροφής έως και 83 στροφές ανά λεπτό. Η πλήρης παροχή καυσίμου ήταν 950 τόνοι, η ενισχυμένη ήταν 1.100 τόνοι, με 340 τόνους άνθρακα και τους υπόλοιπους μαζούτ. Τα αποθέματα νερού του πλοίου υπολογίστηκαν για ένα αυτόνομο ταξίδι 14 ημερών και οι προβλέψεις για 60 ημέρες. Το εύρος πλεύσης ήταν 3.600 μίλια όταν ταξιδεύατε με οικονομική ταχύτητα δέκα κόμβων. (Δημοσιεύτηκε: «Sergei Eisenstein» (επιλεγμένα έργα σε 6 τόμους) «Iskusstvo», M., 1968)

Στην πλώρη, το κύτος του πλοίου είχε ένα κριάρι που βρισκόταν κάτω από τη σχεδιαστική ίσαλο γραμμή. Στα πλάγια, στο υποβρύχιο τμήμα της γάστρας, τοποθετήθηκαν πλευρικές ζυγωματικές καρίνες - παθητικούς σταθεροποιητές. Τα κύρια διαμερίσματα του πλοίου χωρίζονταν μεταξύ τους με στεγανά διαφράγματα. Αυτά περιελάμβαναν πυργίσκους και λεβητοστάσια, καθώς και μηχανοστάσια.

Η προστασία του πλοίου σχεδιάστηκε λαμβάνοντας υπόψη την πρόσκρουση του εχθρικού πυροβολικού, των ναρκών και των όπλων τορπίλης. Για το σκοπό αυτό, ήταν εξοπλισμένο με θωράκιση για ζωτικά αντικείμενα, συμπεριλαμβανομένης της κάθετης εξωτερικής αντιβαλλιστικής θωράκισης για τις πλευρές και τις υπερκατασκευές, και οριζόντιο κατάστρωμα θωράκισης με λοξοτμήσεις από νέο εξαιρετικά μαλακό χάλυβα από νικέλιο, που μόλις είχε κατακτηθεί από το Izhora. φυτό, που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο καταδρομικό "Diana". Οι εγκαταστάσεις πυροβολικού, οι νάρκες και οι πύργοι καταστολής ήταν επίσης θωρακισμένες. Παρέχονταν επίσης δομική υποβρύχια προστασία από νάρκες και τορπίλες.

Το θωρηκτό της μοίρας διέθετε αρκετά ισχυρό πυροβολικό για εκείνη την εποχή: κύρια, μεσαία (ανθεκτικά σε νάρκες) και μικρού διαμετρήματος πυροβόλα όπλα, εγκατεστημένα σε όλο το μήκος του πλοίου στο κάστρο, στο κύριο κατάστρωμα, στα τμήματα πλώρης και πρύμνης, καθώς και σε η μάχιμη κορυφή του προπύργιου. Το πολυβόλο βρισκόταν σε ειδική πλατφόρμα του βασικού ιστού.

Το κύριο διαμέτρημα αντιπροσωπεύτηκε από τέσσερα πυροβόλα όπλα 305 mm με κάννες 40 διαμετρημάτων, τοποθετημένα σε δύο πυργίσκους - τόξο και πρύμνη. Η πλώρη βρισκόταν στο προπύργιο, μπροστά από τη μεσαία ανωδομή και η πρύμνη βρισκόταν πίσω από την υπερκατασκευή στο κύριο κατάστρωμα. Το βάρος ενός τέτοιου όπλου ήταν 43 τόνοι. Ταχύτητα βολής - 0,75 βολές ανά λεπτό, αρχική ταχύτητα βλήματος - 792,5 m/s, μάζα βλήματος - 331,7 κιλά. Η μέγιστη γωνία ανύψωσης των όπλων ήταν 15 μοίρες. Φορτίστηκαν χρησιμοποιώντας ηλεκτρικούς μηχανισμούς - σε ειρηνικές συνθήκες σε σχεδόν δύο λεπτά, και σύμφωνα με τις απαιτήσεις της σύμβασης αυτός ο χρόνος θα έπρεπε να ήταν 1,25-1,5 λεπτά. Το φορτίο πυρομαχικών ενός όπλου κύριου διαμετρήματος αποτελούνταν από 60 οβίδες των 305 mm: 18 διαπερνώντας πανοπλίες, 18 ισχυρά εκρηκτικά, 4 τμήμα, 18 χυτοσίδηρο και 2 buckshot.

Το πυροβολικό μεσαίου διαμετρήματος περιελάμβανε πυροβόλα 152 mm: 4 από αυτά βρίσκονταν στο πάνω κατάστρωμα και 12 στο κύριο κατάστρωμα. Για να προστατεύσουν τους υπηρέτες, τα όπλα τοποθετήθηκαν σε θωρακισμένα κασέματα. Στις γωνίες της μεσαίας υπερκατασκευής, για την τοποθέτηση πυροβόλων 152 χιλιοστών, κατασκευάστηκαν ειδικοί φράχτες με εξόδους από τις νάρκες των ανελκυστήρων προμήθειας πυρομαχικών. Κάτω, στο κύριο κατάστρωμα, κάτω από την υπερκατασκευή και μέχρι τον πλώρη του κύριου διαμετρήματος, τοποθετήθηκαν μόνο πυροβόλα 152 χλστ.

Λίγα λόγια για τα πυροβόλα 152 mm και 75 mm. Το πρώτο είχε μήκος κάννης 45 διαμετρημάτων και βάρος 5 τόνους. Ο ρυθμός πυρκαγιάς των πυροβόλων 152 mm ήταν 3 γύρους ανά λεπτό, η αρχική ταχύτητα βλήματος ήταν 792 m/s. Οι παράμετροι του τελευταίου είναι οι εξής: μήκος κάννης 29,5 διαμέτρημα, βάρος - 0,9 τόνοι, ταχύτητα βολής - 4-6 βολές ανά λεπτό, αρχική ταχύτητα βλήματος - 823 m/s. Το φορτίο πυρομαχικών ανά κάννη ήταν: για πυροβόλα όπλα 152 mm - 180 οβίδες (47 θωράκιση, 47 ισχυρά εκρηκτικά, 31 τμήμα, 47 χυτοσίδηρο και 8 buckshot), για 75 mm - 300 οβίδες (125 θωράκιση, 50 τμήματα και 125 buckshot) . Και οι δύο τύποι όπλων ήταν συστήματα πυροβολικού με φυσίγγια. Η μάζα ενός βλήματος 152 mm είναι 41,3 κιλά και ενός βλήματος 75 mm είναι 4,9 κιλά.

Επιπλέον, το πλοίο διέθετε τέσσερα πυροβόλα Hotchkiss των 47 mm στην κορυφή μάχης, δύο πυροβόλα Hotchkiss των 37 mm, δύο όπλα προσγείωσης Baranovsky και ένα πολυβόλο. Έτσι, ο πλήρης οπλισμός του θωρηκτού της μοίρας "Prince Potemkin-Tavrichesky" αποτελούνταν από τέσσερα πυροβόλα των 305 mm, δεκαέξι 152 mm, δεκατέσσερα πυροβόλα των 74 mm, καθώς και τέσσερα πυροβόλα των 47 mm, δύο 37 mm και ένα πολυβόλο. Επιπλέον, το πλοίο είχε πέντε τορπιλοσωλήνες εγκατεστημένους κάτω από την ίσαλο γραμμή.

Η προστασία θωράκισης στην περιοχή της ίσαλου γραμμής αποτελούνταν από φύλλα πάχους 229 mm στο μεσαίο τμήμα (μεταξύ των πυργίσκων κύριου διαμετρήματος) και πάχους 203 mm στην περιοχή των ίδιων των πυργίσκων. Η θωράκιση των καζεμιτών πυροβολικού μεσαίου διαμετρήματος έφτασε τα 127 mm (στο πλάι, μεταξύ του καταστρώματος του προπύργιου και του κύριου καταστρώματος). Τα διαμερίσματα του πυργίσκου του πυροβολικού κύριου διαμετρήματος και το εσωτερικό του πλοίου, που βρίσκονται κάτω από την υπερκατασκευή μεταξύ των πύργων, προστατεύονταν από πλευρική θωράκιση 152 mm, καθώς και θωρακισμένα διαφράγματα πλώρης και πρύμνης 178 mm, που βρίσκονται υπό γωνία προς το κεντρικό επίπεδο της γάστρας. Οι πυργίσκοι του πυροβολικού είχαν κάθετη θωράκιση 254 mm και οριζόντια θωράκιση (οροφής) πάχους 51 mm. Τα πυροβόλα των 75 χιλιοστών, εγκατεστημένα στην πλώρη του πλοίου και στα τμήματα του κάστρου (ένα κάθε φορά), καθώς και στην πρύμνη κάτω από το κύριο κατάστρωμα, δεν είχαν προστασία θωράκισης.

Ο σχηματισμός του πληρώματος του θωρηκτού ξεκίνησε σχεδόν ταυτόχρονα με την τοποθέτησή του. Για το σκοπό αυτό, δημιουργήθηκε το 36ο ναυτικό πλήρωμα, το οποίο εκπαίδευσε ειδικούς του ναυτικού σε διάφορους τομείς - πυροβολικούς, μηχανουργούς και ανθρακωρύχους. Όταν το θωρηκτό τέθηκε σε υπηρεσία τον Μάιο του 1905, το πλήρωμα αποτελούνταν από 731 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 26 αξιωματικών. (Δημοσιεύτηκε: «Sergei Eisenstein» (επιλεγμένα έργα σε 6 τόμους) «Iskusstvo», M., 1968)

Συμπέρασμα: Η δημιουργία του σηματοδότησε την ολοκλήρωση της μετάβασης από τις παραδοσιακές τεχνικές λύσεις του 19ου αιώνα σε μια σειρά από καινοτομίες πιο χαρακτηριστικές του αιώνα του μέλλοντος. Το θωρηκτό έγινε το πρώτο πλοίο με λέβητες νέου σχεδιασμού, αυτό το θωρηκτό ήταν εξοπλισμένο με γερανούς για την ανύψωση σκαφών και σκαφών. Όσον αφορά τα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά, το θωρηκτό της μοίρας «Prince Potemkin-Tavrichesky» ήταν το ισχυρότερο πλοίο της κατηγορίας του στο ρωσικό ναυτικό.

2.2 Αιτίαεξεγέρσεις

«Γιατί και πώς συνέβη η εξέγερση στο θωρηκτό Ποτέμκιν, που ξέσπασε το καλοκαίρι του 1905, είναι γνωστό σε όλους μας από τα σχολικά βιβλία Οι ναυτικοί του ρωσικού στόλου αρνήθηκαν να φάνε μπορς με σκουλήκι φρουρός για να περικυκλώσει την ομάδα των «αρνητών» και να τους καλύψει με μουσαμά, που σήμαινε εκτέλεση, αλλά ο ναύτης Γκριγκόρι Βακουλέντσουκ διαμαρτυρήθηκε δυνατά Οι πιο μισητοί αξιωματικοί σκοτώθηκαν...

Σήμερα, πολλά σε αυτή την ιστορία μπορεί να φαίνονται περίεργα. Είναι σαφές ότι η υπηρεσία σε πλοίο καθορίζεται από τη ναύλωση. Και ο πυροβολισμός τριών δωδεκάδων ναυτικών θα έπρεπε σίγουρα να είχε προκαλέσει έρευνα. Πώς θα εξηγούσε αυτή την εκτέλεση ο κυβερνήτης του πλοίου; Ας πούμε, οι ναυτικοί δεν ήθελαν να φάνε μπορς, οπότε έπρεπε να τους πυροβολήσουν; Και γιατί χρειάστηκε να σκεπαστούν οι καταδικασμένοι σε θάνατο με μουσαμά; ...

Ο διοικητής υποσχέθηκε να στείλει ένα δείγμα μπορς για έρευνα στη Σεβαστούπολη, ο μηχανολόγος μηχανικός Alexander Kovalenko, ο οποίος προσχώρησε στους αντάρτες, έγραψε στα απομνημονεύματά του που δημοσιεύθηκαν στο Literary and Scientific Bulletin στο Lvov το 1906: «... Γενικά, η ζωή του ναυτικού. Δεν είναι καθόλου κακό.. το συνηθισμένο φαγητό του πληρώματος είναι καλό. ήταν απομονωμένοι και προέκυπταν πάντα από τυχαία παράβλεψη.

Οι ναυτικοί δεν επιβαρύνονται με σκληρή δουλειά: μια τυπική εργάσιμη μέρα δεν υπερβαίνει τις οκτώ ώρες. Στις σχέσεις των αξιωματικών με την ομάδα σταδιακά αναπτύχθηκε ένας τόνος που όχι μόνο δεν τους επιτρέπει να καταφεύγουν στη βία από γροθιές, αλλά και τους αναγκάζει να παραμείνουν μέσα σε ορισμένα όρια ορθότητας. Ακόμη και εκείνοι, που είναι πολύ λίγοι μεταξύ τους και που, φυσικά, αποτελούν εξαίρεση από αυτούς, που δεν θα τους πείραζε να θυμούνται μερικές φορές τα παλιά, αναγκάζονται να συγκρατηθούν: πρώτον, από φόβο για τις ανώτερες αρχές, που είναι πιθανότερο από επιφυλακτικότητα παρά από οποιονδήποτε λόγο, επιβάλλει στους αξιωματικούς την ανάγκη για κάποια διακριτικότητα στις σχέσεις τους με τους «κατώτερους βαθμούς» και, δεύτερον, από ένα αίσθημα αμηχανίας μπροστά στους συντρόφους τους.

Ας στραφούμε τώρα στην προσωπικότητα του διοικητή Ποτέμκιν, λοχαγού πρώτου βαθμού Golikov. Το 1903, ο Golikov διοικούσε το καταδρομικό Berezan. Κατά τη διάρκεια του περάσματος από το Σουχούμι στη Σεβαστούπολη, οι ναυτικοί αρνήθηκαν να φάνε κρέας που κρεμόταν στον ήλιο για πέντε ημέρες και είχε γίνει σκουλήκι, και μάλιστα απείλησαν να βυθίσουν το πλοίο. Ο διοικητής διέταξε να εκδοθούν νέες διατάξεις και το περιστατικό τελείωσε. Κατά συνέπεια, ο Golikov είχε ήδη εμπειρία σε μια τέτοια κατάσταση.

Μάλιστα, αφού στα πλοία δεν υπήρχαν ψυγεία, κρέας με σκουλήκια εμφανιζόταν περιστασιακά σε διάφορα πλοία, αλλά πάντα αποφεύγονταν οι σοβαρές συγκρούσεις.

Υπήρχε κρέας σκουληκιών στο Ποτέμκιν; Το πρωί της 27ης Ιουνίου 1905, ενώ καθάριζε, ένας από τους ναυτικούς είπε ότι το κρέας που αγόρασε την προηγούμενη μέρα στην Οδησσό ήταν ήδη σκουληκωμένο. Τα υλικά της έρευνας έδειξαν ότι όντως βρέθηκαν προνύμφες μύγας σε ένα κομμάτι κρέας. Κρίνοντας από το γεγονός ότι δεν αποδίδουν όλοι οι ναυτικοί σημασία σε αυτή την περίσταση στα απομνημονεύματά τους, αυτό ακριβώς συνέβη. Ο γιατρός του πλοίου Σμιρνόφ είπε ότι αρκεί να πλύνουμε το κρέας με αλατόνερο, και μπορεί να φαγωθεί. Οι ναυτικοί θυμήθηκαν ότι όταν ακούστηκε το σήμα «για το κρασί», οι πότες άρχισαν να υπακούουν. Αυτό σημαίνει ότι στο πλοίο υπήρχαν και ναύτες που δεν έπιναν. Είναι πιθανό ότι οι μη πότες έδωσαν τις μερίδες τους στους πότες.

Τα υλικά της έρευνας έδειξαν επίσης ότι ο Panas Matyushenko και αρκετοί άλλοι ναύτες απαγόρευσαν σε άλλους να τρώνε μπορς - ήταν υπό την επιρροή τους ότι το πλήρωμα αρνήθηκε να φάει.

Ο Γκολίκοφ διέταξε την ομάδα να παραταχθεί στο κατάστρωμα. Υποσχέθηκε να σφραγίσει το δείγμα μπορς και να το στείλει στη Σεβαστούπολη για έρευνα. Και διέταξε όσους συμφώνησαν να φάνε να μετακομίσουν σε άλλο μέρος. Οι ναύτες άρχισαν να διασχίζουν. Σχεδόν όλοι έχουν περάσει. Αλλά ξαφνικά ο ανώτερος αξιωματικός Gilyarovsky συνέλαβε μια ομάδα ναυτικών, κάλεσε τον φρουρό και τους διέταξε να φέρουν έναν μουσαμά. Το μεγαλύτερο μέρος του πληρώματος αποδοκίμασε την εξέγερση ο Σ. Αϊζενστάιν έγραψε ότι η σκηνή με τους ναυτικούς να καλύπτονται με μουσαμά ήταν εύρημα σκηνοθέτη. Ο πρώην αξιωματικός του ναυτικού που συμβούλεψε το κινηματογραφικό συνεργείο ήταν σε απόγνωση στην ιδέα. Αργότερα εξήγησε ότι ο μουσαμάς απλώθηκε κάτω από τα πόδια εκείνων που καταδικάστηκαν σε θάνατο για να μην λερώσει το αίμα στο κατάστρωμα.

Είναι ενδιαφέρον ότι σώζονται μόνο στοιχεία των ναυτικών για την έναρξη της εξέγερσης. Οι αστυνομικοί που προσπάθησαν να το σβήσουν σκοτώθηκαν. Επέζησαν μόνο όσοι αξιωματικοί βρίσκονταν στην καμπίνα την ώρα που ξέσπασε η εξέγερση. Αργότερα μίλησαν για αυτόν από τα λόγια των ίδιων ναυτικών. Ο ανταποκριτής της «Ρωσικής Λέξης» Ι. Γκορέλικ το 1917 στο φυλλάδιο «Ημέρες Ποτέμκιν», χρησιμοποιώντας τις αναμνήσεις των συμμετεχόντων στην εξέγερση, ισχυρίστηκε ότι ο διοικητής Γκολίκοφ διέταξε: «Κάλψε τους με μουσαμά. Πυροβόλησέ τους!». Αλλά αυτόπτες μάρτυρες μαρτυρούν ότι δεν ήταν ο Γκόλικοφ που παρήγγειλε τον μουσαμά, αλλά ο Γκιλιαρόφσκι. (Ο ανταποκριτής του Russian Word I. Gorelik, στη μπροσούρα «Ημέρες Ποτέμκιν»)

Συμπέρασμα: ... ποιοι ήταν οι λόγοι της εξέγερσης; Ο Alexander Kovalenko υπενθύμισε ότι μεταξύ των ναυτικών, η εχθρότητα προς τους αξιωματικούς και τους ανωτέρους αυξανόταν κάθε μέρα.

Το πολιτικό σύστημα της Ρωσικής Αυτοκρατορίας εμπόδισε την ανάπτυξη της κοινωνίας και η δυσαρέσκεια αυξήθηκε στη χώρα. «Μπορεί ένας ναύτης ή ένας στρατιώτης να είναι ικανοποιημένος που τον ταΐζουν», έγραψε ο Κοβαλένκο, «αν ξέρει ότι η οικογένειά του λιμοκτονεί;»

Μετά τον πυροβολισμό μιας ειρηνικής διαδήλωσης στις 9 Ιανουαρίου 1905, οι ναύτες άρχισαν να συνειδητοποιούν ότι σύντομα οι αξιωματικοί θα τους οδηγούσαν με τα όπλα στα χέρια εναντίον του εξεγερμένου λαού. Όλα αυτά έγιναν οι βαθύτερες αιτίες της εξέγερσης. Αλλά στις συνθήκες της ναυτικής ζωής δεν υπήρχε λόγος για ανταρσία.

Σε όλο τον κόσμο συμπαθούσαν τους αντάρτες. Όταν ο Maksimenko και πολλά άλλα άτομα πήγαν σπίτι τους, οι άνθρωποι τους βοήθησαν με ό,τι μπορούσαν. Στα σύνορα, οι Ρώσοι συνοριοφύλακες, αφού έμαθαν ότι μπροστά τους υπήρχαν στρατιώτες του Ποτέμκιν, γύρισαν με έντονο τρόπο: λένε, έλα μέσα, δεν βλέπουμε τίποτα. Οι Ποτέμκιν συνελήφθησαν στην επαρχία Πολτάβα και μπήκαν σε φυλακή της Σεβαστούπολης. Απελευθερώθηκαν μόνο μετά την Επανάσταση του Φλεβάρη».

2. 3 Κόκκινη σημαία της επανάστασης

Οι στενοί δεσμοί μεταξύ του πληρώματος του θωρηκτού και των επαναστατημένων εργατών του Νικολάεφ ξεκίνησαν σχεδόν από τη στιγμή που το πλοίο καταρρίφθηκε. Όταν η διοίκηση έμαθε ότι η παράνομη μπολσεβίκικη λογοτεχνία διανεμόταν στους ναύτες, το πλοίο μεταφέρθηκε για να ολοκληρωθεί στη Σεβαστούπολη.

Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που άρχισαν να εμφανίζονται σοσιαλδημοκρατικοί κύκλοι στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, με επικεφαλής την υπόγεια Κεντρική Ναυτική Εκτελεστική Επιτροπή του RSDLP, με επικεφαλής τους Μπολσεβίκους A.M. Petrov, Ι.Τ. Yakhnovsky, A.I. Γκλάντκοφ και άλλοι. Περιλάμβανε τον οργανωτή της σοσιαλδημοκρατικής ομάδας για το Ποτέμκιν, τον υπαξιωματικό πυροβολικού Γ.Ν. Vakulenchuk. Η Επιτροπή διατηρούσε συνεχείς επαφές με τις οργανώσεις του RSDLP σε πολλές ρωσικές πόλεις και συμμετείχε ενεργά σε επαναστατικά γεγονότα.

Μια ένοπλη εξέγερση ετοιμαζόταν στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας και η επιτροπή σχεδίαζε να την πραγματοποιήσει το φθινόπωρο του 1905. Αυτή η παράσταση έμελλε να γίνει αναπόσπαστο μέρος της γενικής εξέγερσης στη Ρωσία. Αλλά αποδείχθηκε ότι στο Potemkin ξέσπασε νωρίτερα - στις 14 Ιουνίου, όταν το θωρηκτό δοκίμαζε τα όπλα του στο δρόμο Tenderovsky. Ο λόγος για αυτό ήταν μια προσπάθεια της διοίκησης του θωρηκτού να πραγματοποιήσει αντίποινα εναντίον των υποκινητών της απόδοσης της ομάδας, η οποία αρνήθηκε να φάει μεσημεριανό γεύμα από χαλασμένο κρέας. Σε απάντηση στα αντίποινα, οι ναύτες άρπαξαν τουφέκια και αφόπλισαν τους αξιωματικούς.

Ξέσπασε πυροβολισμός. Ο κυβερνήτης του πλοίου, ο ανώτερος αξιωματικός και αρκετοί από τους πιο μισητούς αξιωματικούς του πληρώματος σκοτώθηκαν. Οι υπόλοιποι αξιωματικοί συνελήφθησαν.

Να σημειωθεί ότι ο Γ.Ν. Ο Vakulenchuk ήταν ενάντια στην εξέγερση μόνο σε ένα πλοίο. Ταυτόχρονα, η κατάσταση τον ανάγκασε να αναλάβει την απόδοση των ναυτικών. Αλλά συνέβη ότι στην αρχή της εξέγερσης ο Vakulenchuk τραυματίστηκε θανάσιμα. Ένας άλλος μπολσεβίκος, ο A.N., στάθηκε επικεφαλής των επαναστατών ναυτικών. Ματιουσένκο.

Έχοντας καταλάβει το θωρηκτό, οι ναυτικοί εξέλεξαν επιτροπή πλοίου και διοικητικό προσωπικό, έλαβαν τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία των όπλων, των μηχανισμών του πλοίου και των συλληφθέντων. Στους αντάρτες εντάχθηκε το πλήρωμα του αντιτορπιλικού N 267, το οποίο βρισκόταν τότε στο οδόστρωμα Tenderovsky και υποστήριζε το θωρηκτό κατά τη διάρκεια των πυροβολισμών. Κόκκινες επαναστατικές σημαίες υψώθηκαν και στα δύο πλοία. Στις 14.00 της 14ης Ιουνίου 1905, το πλήρωμα του νεότερου πλοίου του τσαρικού στόλου, του θωρηκτού της μοίρας Prince Potemkin-Tavrichesky, το ανακήρυξε ως πλοίο της επανάστασης.

Το βράδυ της ίδιας μέρας και τα δύο πλοία έφτασαν στην Οδησσό, όπου γινόταν γενική απεργία των εργαζομένων. Οι κάτοικοι του Ποτέμκιν και οι εργάτες της Οδησσού οργάνωσαν μια μαζική διαδήλωση και συγκέντρωση πένθους κατά τη διάρκεια της κηδείας του Βακουλεντσούκ. Μετά από αυτό, το θωρηκτό έριξε αρκετές πολεμικές βολές σε συγκεντρώσεις τσαρικών στρατευμάτων και αστυνομίας. Και τέτοιες περιορισμένες, μάλλον επιδεικτικές ενέργειες παρήγαγαν ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα, αλλά:

Στις 17 Ιουνίου 1905, μια κυβερνητική μοίρα πλοίων του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας στάλθηκε για να ειρηνεύσει τους αντάρτες. Περιλάμβανε τα θωρηκτά «Δώδεκα Απόστολοι», «Γιώργος ο Νικηφόρος», «Τρεις Άγιοι», καθώς και το καταδρομικό ορυχείων «Καζάρσκι». Ο Τσάρος Νικόλαος Β' θεώρησε την εξέγερση στο Ποτέμκιν επικίνδυνη και, μη θέλοντας να επιτρέψει σε αυτό το πλοίο να κρουαζιέρα στη Μαύρη Θάλασσα υπό την επαναστατική κόκκινη σημαία, έδωσε εντολή στον διοικητή του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, αντιναύαρχο Τσούχνιν, να καταστείλει αμέσως το εξέγερση - ως έσχατη λύση, να βυθίσει το θωρηκτό με όλο το πλήρωμά του. Ταυτόχρονα, η πρώτη συνάντηση της μοίρας με το επαναστατικό πλοίο έληξε νικηφόρα για τους Ποτεμκινίτες, αλλά η μοίρα της ετοίμαζε νέες, ακόμη πιο δύσκολες δοκιμασίες.

Το πρωί της 18ης Ιουνίου, από το Potemkin, το οποίο βρισκόταν στο εξωτερικό οδόστρωμα της Οδησσού, παρατήρησαν μια ενισχυμένη μοίρα να πλησιάζει την πόλη, η οποία περιλάμβανε ήδη 11 πλοία - πέντε θωρηκτά και έξι αντιτορπιλικά. Βάδισαν σε αναπτυγμένο σχηματισμό προς το οδόστρωμα, με σκοπό να καταστρέψουν τους επαναστάτες με τορπίλες και οβίδες.

Και πάλι, το θωρηκτό, έτοιμο για μάχη, βγήκε για να συναντήσει τη μοίρα, της οποίας αυτή τη φορά επικεφαλής ήταν ο ανώτερος ναυαρχίδα, ο αντιναύαρχος Krieger. Στο Potemkin αποφάσισαν να μην ανοίξουν πρώτα πυρ - οι ναυτικοί ήλπιζαν ότι τα πληρώματα των πλοίων της μοίρας θα συμμετείχαν στην εξέγερση. Οι κάτοικοι του Ποτέμκιν αρνήθηκαν προτάσεις για διαπραγμάτευση και, με τη σειρά τους, κάλεσαν τον ίδιο τον διοικητή του στόλου να έρθει στο πλοίο τους για διαπραγματεύσεις. Στο Rostislav, τη ναυαρχίδα του Krieger, ανέβηκε το σήμα «Άγκυρα». Σε απάντηση σε αυτό, το Potemkin πήγε να εμβολίσει το Rostislav, αλλά την τελευταία στιγμή άλλαξε πορεία και πέρασε ανάμεσα σε αυτό και το θωρηκτό Three Saints, το πλοίο του αντιναυάρχου Vishnevetsky. Ο τελευταίος, φοβούμενος ένα κριάρι, παραμέρισε. Το επαναστατικό θωρηκτό διέκοψε τον σχηματισμό της μοίρας, κρατώντας και τα δύο πλοία του ναυάρχου στο στόχαστρο των πυροβόλων του. Ωστόσο, δεν χρειάστηκαν πυροβολισμοί. Τα πληρώματα των πλοίων της μοίρας αρνήθηκαν να πυροβολήσουν τους επαναστάτες συντρόφους τους και, αντίθετα με τις απαγορεύσεις των διοικητών τους, βγήκαν στα καταστρώματα και χαιρέτησαν τον διερχόμενο Ποτέμκιν με κραυγές «Χάρεϊ!» Και αυτή τη φορά οι βασιλικοί ναύαρχοι δεν κατάφεραν να αντιμετωπίσουν το καράβι των επαναστατών. Λαμβάνοντας υπόψη τη διάθεση των πληρωμάτων, ο Κρίγκερ διέταξε πλήρη ταχύτητα και άρχισε να παίρνει τη μοίρα στην ανοιχτή θάλασσα με μεγάλη ταχύτητα. Το θωρηκτό Γεώργιος ο Νικηφόρος παρέμεινε δίπλα στο Ποτέμκιν: μετά από διαπραγματεύσεις με τους Ποτεμκινίτες, το πλήρωμά του συνέλαβε επίσης τους αξιωματικούς και ενώθηκε με τους επαναστάτες. Αργότερα, σημειώθηκε ρήξη μεταξύ των ναυτικών του Pobedonostets, έπεσε πίσω από τον Potemkin και παραδόθηκε στις αρχές. Αυτό έκανε σοβαρή εντύπωση στους Ποτεμκινίτες - άρχισε η ζύμωση στην ομάδα.

Στην Οδησσό, όπου το θωρηκτό επέστρεψε μετά τη δεύτερη συνάντηση με τη μοίρα, δεν κατέστη δυνατό να προμηθευτεί ούτε προμήθειες ούτε νερό. Μετά από πολύωρες συναντήσεις, αποφασίστηκε να πάει στη Ρουμανία. Στις 19 Ιουνίου, ο Ποτέμκιν, συνοδευόμενος από το αντιτορπιλικό Νο 267, έφτασε στην Κωνστάντζα. Αλλά και εκεί, οι τοπικές αρχές αρνήθηκαν να δώσουν στους ναυτικούς τα απαραίτητα εφόδια. Τα επαναστατικά πλοία αναγκάστηκαν να πάνε στη Φεοδοσία. Πριν φύγουν από το ρουμανικό λιμάνι, οι Ποτεμκινίτες δημοσίευσαν έκκληση «Σε όλες τις ευρωπαϊκές δυνάμεις» και «Σε όλο τον πολιτισμένο κόσμο» σε τοπικές εφημερίδες, εξηγώντας σε αυτές τους λόγους και τους στόχους της εξέγερσης.

Αφού οι ρουμανικές αρχές αρνήθηκαν να παράσχουν στον Ποτέμκιν φαγητό, καύσιμα και νερό, η κατάσταση έγινε κρίσιμη. Χρειάστηκε να τροφοδοτηθούν οι λέβητες με θαλασσινό νερό, γεγονός που οδήγησε στην καταστροφή τους. Μετά την εξέγερση του Α.Ν. Ο Ματιουσένκο είπε: «Ξέραμε τι ελπίδες είχε ο ρωσικός λαός σε εμάς και αποφασίσαμε: είναι καλύτερα να πεθάνουμε από την πείνα παρά να εγκαταλείψουμε ένα τέτοιο φρούριο».

Το θωρηκτό έφτασε στη Φεοδοσία στις 6 το πρωί της 22ας Ιουνίου 1905. Εκεί τον περίμεναν ήδη τακτικά τμήματα του τσαρικού στρατού και χωροφύλακες. Μια ομάδα ναυτών που αποβιβάστηκαν στην ακτή δέχτηκαν πυρά από τουφέκια... Έπρεπε να πάνε ξανά στην Κωνστάντζα.

Φτάνοντας εκεί στις 24 Ιουνίου, οι ναύτες παρέδωσαν το πλοίο τους στις ρουμανικές αρχές και την επόμενη μέρα, κατεβάζοντας την κόκκινη σημαία του αδικοχαμένου πλοίου της επανάστασης, βγήκαν στη στεριά ως πολιτικοί μετανάστες. Το πλήρωμα του αντιτορπιλικού N 267 δεν θέλησε να παραδοθεί στις τοπικές αρχές και αγκυροβόλησε το πλοίο στο εσωτερικό οδόστρωμα.

Στις 26 Ιουνίου, ένα απόσπασμα πλοίων του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας έφτασε στην Κωνστάντζα. Και την επόμενη μέρα, η Ρουμανία επέστρεψε το θωρηκτό της μοίρας "Prince Potemkin-Tavrichesky" στη Ρωσία.

Σε μια προσπάθεια να σβήσει ακόμη και το όνομα του πλοίου από τη μνήμη του λαού, στα τέλη Σεπτεμβρίου 1905 η τσαρική κυβέρνηση το μετονόμασε Παντελεήμων. Αλλά οι παραδόσεις του Ποτέμκιν συνέχισαν να ζουν σε αυτό το πλοίο. Το πλήρωμα του Παντελεήμονα ήταν από τα πρώτα του στόλου που υποστήριξε τους αντάρτες του Ochakovo, ενώ έγινε μαζί τους στις 13 Νοεμβρίου 1905.

Συμπέρασμα: Μετά την επανάσταση του Φεβρουαρίου του 1917, το πλοίο επέστρεψε στο προηγούμενο όνομά του, αν και σε κάπως κολοβωμένη μορφή - άρχισε να ονομάζεται "Potemkin-Tavrichesky". Και ένα μήνα αργότερα, λαμβάνοντας υπόψη τα επαναστατικά πλεονεκτήματα του πληρώματος του, έδωσαν ένα νέο όνομα - "Freedom Fighter".

Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, το θωρηκτό (από τις 10 Δεκεμβρίου 1907, σύμφωνα με τη νέα ταξινόμηση, τα θωρηκτά της μοίρας ταξινομήθηκαν ως θωρηκτά) συμμετείχε σε επιχειρήσεις μάχης ως μέρος μιας ταξιαρχίας θωρηκτών. Οι Ποτεμκινίτες συμμετείχαν ενεργά στην εγκαθίδρυση της σοβιετικής εξουσίας στην Κριμαία, πολλοί από αυτούς πολέμησαν αργότερα για τη Δημοκρατία των Σοβιέτ.

Τον Μάιο του 1918, το θωρηκτό Freedom Fighter καταλήφθηκε από τα στρατεύματα του Κάιζερ. Αργότερα πέρασε στα χέρια των Δενικινιτών και την παραμονή της άφιξης του Κόκκινου Στρατού στην Κριμαία ανατινάχτηκε από Αγγλογάλλους παρεμβατιστές που έφευγαν από τη Σεβαστούπολη.

συμπέρασμα

Η εξέγερση στον Ποτέμκιν ήταν ιστορικής σημασίας. Για πρώτη φορά, ένα μεγάλο πολεμικό πλοίο πέρασε ανοιχτά στο πλευρό του επαναστατικού λαού. Η εξέγερση στο θωρηκτό έδειξε ότι ο στρατός, που θεωρείται το προπύργιο του τσαρισμού, άρχισε να αμφιταλαντεύεται.

Ο V.I Λένιν έδωσε τεράστια σημασία στην εξέγερση στο θωρηκτό Ποτέμκιν. Στο άρθρο «Ο Επαναστατικός Στρατός και η Επαναστατική Κυβέρνηση», ο Β. Ι. Λένιν έγραψε: «...Το θωρηκτό Ποτέμκιν παρέμεινε το αήττητο έδαφος της επανάστασης και, όποια κι αν είναι η μοίρα του, έχουμε μπροστά μας ένα αναμφισβήτητο και πιο σημαντικό γεγονός: μια απόπειρα. να σχηματίσει τον πυρήνα ενός επαναστατικού στρατού» (Δημοσιεύτηκε: «Sergei Eisenstein» (επιλεγμένα έργα σε 6 τόμους) «Iskusstvo», M., 1968)

Ακολουθώντας το παράδειγμα των Ποτεμκινιτών, με βάση την ηρωική τους εμπειρία το 1906-1907, ακολούθησαν μια σειρά από ισχυρές ένοπλες ενέργειες επαναστατών στρατιωτών και ναυτικών, που συγχωνεύτηκαν με τον πανεθνικό αγώνα κατά της τσαρικής απολυταρχίας. Αυτή η εμπειρία ήταν επίσης χρήσιμη αργότερα, κατά την προετοιμασία από τους Μπολσεβίκους της Φλεβάρης και στη συνέχεια της Μεγάλης Οκτωβριανής Σοσιαλιστικής Επανάστασης...

Κάθε φαινόμενο έχει μια τυχαία, επιφανειακή εμφάνιση. Και έχει επίσης ένα βαθιά κρυμμένο μοτίβο. Το ίδιο έγινε και με την ταινία. «Ποτέμκιν». Για την εικοστή επέτειο της επετείου του 1905, η Agadzhanova-Shutko και εγώ συλλάβαμε ένα μεγάλο έπος, το "1905", στο οποίο συμπεριλήφθηκε το επεισόδιο της εξέγερσης στο θωρηκτό "Potemkin" μαζί με άλλα επεισόδια στα οποία αυτό το έτος επαναστατικού αγώνα ήταν τόσο πλούσιος.

Άρχισαν τα «ατυχήματα». Οι προπαρασκευαστικές εργασίες για την επετειακή επιτροπή καθυστέρησαν. Τέλος, προέκυψαν περιπλοκές με τα γυρίσματα της ταινίας συνολικά. Ήρθε ο Αύγουστος και η επέτειος ορίστηκε για τον Δεκέμβριο. Έμενε μόνο ένα πράγμα: να αρπάξω ένα επεισόδιο από ολόκληρο το έπος, αλλά ένα τέτοιο επεισόδιο που δεν θα έχανε την αίσθηση της ακεραιότητας της ανάσας αυτής της υπέροχης χρονιάς.

Άλλη μια απροσδόκητη σύμπτωση. Τον Σεπτέμβριο υπάρχει ήλιος μόνο στην Οδησσό και τη Σεβαστούπολη. Η εξέγερση του Ποτέμκιν ξέσπασε στη Σεβαστούπολη και την Οδησσό. Αλλά εδώ εμφανίζεται ήδη ένα μοτίβο: το επεισόδιο της εξέγερσης στον Ποτέμκιν, ένα επεισόδιο στο οποίο ο Βλαντιμίρ Ίλιτς έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στην εποχή του, είναι ταυτόχρονα ένα από τα πιο συλλογικά επεισόδια για ολόκληρο το χρόνο. Και ταυτόχρονα, είναι ενδιαφέρον να θυμόμαστε τώρα ότι αυτό το ιστορικό επεισόδιο ξεχάστηκε κατά κάποιον τρόπο: όπου και όποτε μιλούσαμε για την εξέγερση στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, άρχισαν αμέσως να μας λένε για τον υπολοχαγό Schmidt, για τον "Ochakov". Η εξέγερση του «Ποτέμκιν» έχει με κάποιο τρόπο σβήσει από τη μνήμη. Τον θυμήθηκαν χειρότερα. Γίνονταν λιγότερα λόγια για αυτόν. Ήταν ακόμη πιο σημαντικό να το ξανασηκώσουμε, να τραβήξουμε την προσοχή, να θυμίσουμε αυτό το επεισόδιο, που απορρόφησε τόσα διδακτικά στοιχεία της τεχνικής μιας επαναστατικής εξέγερσης, τόσο χαρακτηριστική της εποχής της «πρόβας του Οκτώβρη». ” "Και το επεισόδιο είναι πραγματικά τέτοιο που περιέχει σχεδόν όλα τα κίνητρα που χαρακτηρίζουν τη μεγάλη χρονιά. Ο ενθουσιασμός στις σκάλες της Οδησσού και η βάναυση σφαγή απηχούν την 9η Ιανουαρίου. Η άρνηση να πυροβολήσει τα "αδέρφια", η μοίρα επιτρέπει στο ταραχώδες θωρηκτό που πρέπει να περάσει, η γενική διάθεση της καθολικής αλληλεγγύης - όλα όσα απηχούν αμέτρητα επεισόδια φέτος σε & όλα τα μέρη της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, μεταφέροντας ένα σοκ στα θεμέλιά της.

Ένα επεισόδιο λείπει από την ταινία - το τελευταίο ταξίδι του Ποτέμκιν στην Κωνστάντζα. Εκείνο το επεισόδιο που τράβηξε την προσοχή όλου του κόσμου στον Ποτέμκιν. Αλλά αυτό το επεισόδιο διαδραματίστηκε ήδη έξω από την ταινία - έπαιξε στη μοίρα της ίδιας της ταινίας, σε εκείνο το ταξίδι μέσα από καπιταλιστικές χώρες εχθρικές προς εμάς, στις οποίες ζούσε η ταινία.

Οι συγγραφείς της εικόνας έζησαν για να δουν τη μεγαλύτερη ικανοποίηση που μπορεί να δώσει η εργασία σε έναν ιστορικό επαναστατικό πίνακα, όταν το γεγονός ζωντανεύει από την οθόνη. Η ηρωική εξέγερση στο ολλανδικό πολεμικό πλοίο Zeven Provin-Sien, του οποίου οι ναύτες κατέθεσαν στη δίκη ότι είχαν δει όλοι την ταινία Ποτέμκιν, είναι αυτό που θέλω να θυμηθώ τώρα.

Σχετικά με εκείνα τα θωρηκτά στα οποία πέφτει η ίδια επαναστατική ενέργεια, το ίδιο μίσος για την εκμεταλλευτική κυβέρνηση, η ίδια θανατηφόρα οργή απέναντι σε αυτούς που, οπλιζόμενοι, δεν καλούν για ειρήνη, αλλά για μια νέα σφαγή, για έναν νέο πόλεμο. Για εκείνο το μεγαλύτερο κακό, που το όνομά του είναι φασισμός. Και θέλω ακράδαντα ότι στη διαταγή του φασισμού να επιτεθεί στη σοσιαλιστική πατρίδα του προλεταριάτου όλου του κόσμου, οι ατσαλένιες και σούπερ ντράνουτς του θα απαντήσουν με παρόμοια άρνηση να πυροβολήσουν, δεν θα απαντήσουν με τα πυρά των όπλων , αλλά με τη φωτιά των εξεγέρσεων, όπως έκαναν οι μεγάλοι ήρωες του επαναστατικού αγώνα - ο «Prince Potemkin Tauride» πριν από τριάντα χρόνια και ο ένδοξος Ολλανδός «Zeven Provincien» μπροστά στα μάτια μας.

1. Grosul V. The origins of three Russian Revolutions - // Domestic History, 1997. - No. 6. - P. 420.

2. Debikhin K.N. και Shestova T.L. History of Russia-// History of Russia, 1997- P. 360.

3. Tyutyukin S.L. Η πρώτη ρωσική επανάσταση στη ρωσική ιστοριογραφία της δεκαετίας του '90 - // Εσωτερική ιστορία, 1996. - Αρ. 4. - Σελ. 320.

27 Τον Ιούνιο του 1905, μια εξέγερση των ναυτικών ξέσπασε στο θωρηκτό Prince Potemkin Tauride.
Η ανταρσία έγινε όταν το καταδρομικό βρισκόταν κοντά στην Οδησσό, όπου γινόταν γενική απεργία των εργαζομένων. Πιστεύεται ότι ο λόγος της ανταρσίας ήταν η προσπάθεια των αρχών να ταΐσουν τους ναυτικούς με σάπιο, σκουληκιασμένο κρέας. Αυτή η εξέγερση έγινε ένα από τα κύρια γεγονότα της επανάστασης του 1905-1907 και η πρώτη περίπτωση ένοπλης εξέγερσης μιας ολόκληρης στρατιωτικής μονάδας στη Ρωσία.

Το θωρηκτό "Prince Potemkin Tauride" ήταν εκείνη την εποχή το νεότερο και ένα από τα ισχυρότερα πλοία του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Η κατασκευή του πλοίου διήρκεσε περισσότερο από το προγραμματισμένο (λόγω πυρκαγιάς στο λεβητοστάσιο κατά τη διάρκεια της κατασκευής και ελαττωμάτων που ανακαλύφθηκαν στην θωράκιση των πυροβόλων κυρίου διαμετρήματος). Λίγο πριν από τα περιγραφόμενα γεγονότα, το πλοίο πέρασε με επιτυχία θαλάσσιες δοκιμές και άρχισε να δοκιμάζει όπλα.

Λόγω παρατεταμένων επαφών με εργάτες στα ναυπηγεία, το πλήρωμα του πλοίου διαλύθηκε από επαναστατική αναταραχή. Ο κυβερνήτης του θωρηκτού έλαβε ανώνυμες επιστολές που προειδοποιούσαν για μια επικείμενη εξέγερση. Μια μέρα πριν πάνε στη θάλασσα για πρακτική πυροδότησης, παροπλίστηκαν από το πλοίο 50 ναύτες, οι οποίοι υπέβαλαν οι ίδιοι αίτηση παροπλισμού, αφού γνώριζαν για την επικείμενη εξέγερση και δεν ήθελαν να συμμετάσχουν σε αυτήν.

Το πλήρωμα αποτελούνταν από 731 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 26 αξιωματικών. Την ώρα της απόβασης στη θάλασσα, στο θωρηκτό βρισκόταν πλήρωμα 781 ναυτών, 15 αξιωματικών, δύο γιατρών και ένας ιερέας.
Οι ναυτικοί ήταν κυρίως αγρότες. Για τη συντριπτική τους πλειονότητα, ο Πρίγκιπας Ποτέμκιν-Ταβριτσέσι ήταν ο μόνος τόπος υπηρεσίας - μόνο 80 ναύτες είχαν προηγουμένως υπηρετήσει σε άλλα πλοία του ρωσικού στόλου.

Ο αριθμός των αξιωματικών στο πλοίο που βγήκε για πυρά ήταν μικρότερος από το κανονικό. Η έλλειψη συνδέθηκε με μια γενική έλλειψη αξιωματικών στον στόλο λόγω του συνεχιζόμενου ρωσο-ιαπωνικού πολέμου.

Ο λόγος της εξέγερσης βρέθηκε - σκουλήκια στο φαγητό. Μόνο που αγόρασαν τρόφιμα στην Οδησσό υπό την ηγεσία του Midshipman A.N. Makarov, ο οποίος δεν έλεγξε προσωπικά όλα τα αγορασμένα προϊόντα. Η ομάδα αγορών αγόρασε 28 λίβρες από το ίδιο βόειο κρέας. Αγοράστηκαν επίσης αλεύρι, μυρωδικά και φρέσκα λαχανικά, λιχουδιές και κρασί για την αποθήκη.

Δεδομένου ότι δεν υπήρχαν ψυκτικοί θάλαμοι εκείνες τις μέρες, το κρέας, που είχε μείνει πρώτα όλη μέρα στην αγορά και μετά όλη τη νύχτα στο αντιτορπιλικό, δεδομένου του ζεστού καιρού του Ιουνίου, αναμφίβολα ανέβηκε στο θωρηκτό μέχρι το πρωί της επόμενης μέρα ήδη μπαγιάτικο.

Στιγμιότυπο από την ταινία "Θωρηκτό Ποτέμκιν", που γυρίστηκε από τον Σεργκέι Αϊζενστάιν στο στούντιο Mosfilm το 1925.

Εκείνη την εποχή, το ημερήσιο σιτηρέσιο ενός Ρώσου ναυτικού ήταν διπλάσιο από αυτό του στρατού και λόγω των συνθηκών διαβίωσης στο ναυτικό και της έλλειψης ψυκτικού εξοπλισμού, «κρέας με σκουλήκια στα πλοία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας στο εκείνες οι μέρες ήταν συχνό φαινόμενο, και πάντα υπήρχαν συγκρούσεις…» αλλά όχι αυτή τη φορά, όταν υπήρχαν πολλοί αγρότες στο πλοίο.

Η ομάδα αρνήθηκε να φάει μπορς μαγειρεμένο σε μια τέτοια μπάλα και έτρωγε προκλητικά κράκερ, ξεπλένοντάς τα με νερό.

Στα υλικά της ερευνητικής υπόθεσης υπήρχαν στοιχεία ότι μόνο ένα μέλος του πληρώματος - ο μαθητευόμενος πυροσβέστης E.F. Reztsov - έλαβε μια μερίδα μπορς, το έφαγε και το βρήκε "νόστιμο και λιπαρό".

Αναφέρθηκε η άρνηση της ομάδας να φάει μπορς. Ο διοικητής διέταξε να γίνει γενική συγκέντρωση. Αφού βγήκε στους ναύτες και έμαθε από αυτούς τον λόγο για τον οποίο αρνούνταν το μεσημεριανό γεύμα, ο κυβερνήτης του πλοίου κάλεσε τον ανώτερο γιατρό από την αποθήκη και τον διέταξε να εξετάσει ξανά το μπορς. Ο γιατρός S.E Smirnov αναγνώρισε το μπορς ως βρώσιμο για δεύτερη φορά.

Μετά από αυτό, ο κυβερνήτης του θωρηκτού απείλησε τους ναύτες με τιμωρία για εξέγερση και διέταξε αυτούς: «Όποιος θέλει να φάει μπορς, πάει στον πύργο των 12 ιντσών. Και όποιος δεν θέλει, για όσους βρίσκονται στο πλοίο υπάρχουν noki (μάντρες).»

Διοικητής του θωρηκτού της μοίρας "Prince Potemkin-Tavrichesky" καπετάνιος 1ου βαθμού Evgeniy Nikolaevich Golikov.

Οι ναύτες άρχισαν να κινούνται αργά προς τον πύργο. Αλλά αυτή ακριβώς τη στιγμή, όταν περίπου 30 ναύτες που είχαν διστάσει εντελώς τυχαία παρέμειναν στις τάξεις, ο ανώτερος αξιωματικός I. I. Gilyarovsky διέταξε τον φρουρό να κρατήσει τους υπόλοιπους. Αυτή η αδικία ήταν η κύρια αιτία της αναταραχής, όπως και το μεσημεριανό ποτήρι βότκας που έπιναν με άδειο στομάχι.

Αυτή τη στιγμή ο ανώτερος αξιωματικός έδωσε εντολή να φέρουν τον μουσαμά από το μακροβούτι των 16 κουπιών. Η ομάδα ερμήνευσε αυτή τη διαταγή με τέτοιο τρόπο που ο ανώτερος αξιωματικός αποφάσισε να πυροβολήσει τους «αρχηγούς», χρησιμοποιώντας, σύμφωνα με το έθιμο στο ναυτικό, ένα μουσαμά για αυτό... αυτό οδήγησε σε ανοιχτή εξέγερση.

Οι αντάρτες, με επικεφαλής τον Γκριγκόρι Βακουλέντσουκ και τον Αφανάσι Ματιουσένκο, όρμησαν στους αξιωματικούς και άρχισαν να τους πετούν στη θάλασσα. Ο Vakulenchuk πέθανε στη ανταλλαγή πυροβολισμών.

Ο ιερέας του πλοίου, ο πατέρας Πάρμεν, ξυλοκοπήθηκε με ντουφεκιές. Οι ναύτες άρχισαν να πυροβολούν τους αξιωματικούς. Μερικοί από τους ναύτες πήδηξαν στη θάλασσα, μη θέλοντας να συμμετάσχουν στην ανταρσία. Ο καπετάνιος κατέφυγε στην καμπίνα. Βλέποντας ότι δεν είχε καμία ευκαιρία, βγήκε έξω, ντυμένος μόνο με τα εσώρουχά του, καθώς επρόκειτο να πηδήξει από το φινιστρίνι στη θάλασσα. Ακούστηκαν κραυγές ότι ο διοικητής έπρεπε να δικαστεί ή να απαγχονιστεί, κάποιος φώναξε "Πίσω, διασκορπιστείτε!" - όσοι ήταν πίσω από τον διοικητή τράπηκαν σε φυγή - ήχησε ένα βόλι. Το σώμα του διοικητή πετάχτηκε αμέσως στη θάλασσα.

Φωτογραφία των μελών του πληρώματος του θωρηκτού Ποτέμκιν. Στο κέντρο της ομάδας βρίσκεται ο υπολοχαγός L.K Neupokoev, ένα από τα θύματα της εξέγερσης.

Μετά την εκτέλεση του διοικητή, μια φήμη διαδόθηκε σε όλο το πλοίο ότι ο υπολοχαγός V.K Ton σκόπευε να ανατινάξει τους γεμιστήρες του πυροβολικού. Ξεκίνησε έρευνα για τον εντοπισμό του στο πλοίο, αλλά δεν έφερε κανένα αποτέλεσμα. Μετά από λίγο, ο εξωτερικά ήρεμος υπολοχαγός Thon βγήκε ο ίδιος στους ναύτες. Ο A. N. Matyushenko απαίτησε από τον Ton, τον άμεσο διοικητή του, να του αφαιρέσει τους ιμάντες ώμου. Ο υπολοχαγός απάντησε: «Δεν μου τα έδωσες και επομένως δεν θα τα βγάλεις». Ο Matyushenko πυροβόλησε τον Ton με ένα τουφέκι, έπεσε τραυματίας, μετά τον οποίο κάποιος νεοσύλλεκτος έτρεξε κοντά του και τον τελείωσε με έναν πυροβολισμό στο κεφάλι. Ο υπολοχαγός πετάχτηκε στη θάλασσα.

Οι επιζώντες αστυνομικοί συνελήφθησαν. Χωρίστηκαν σε δύο ομάδες - οι μάχιμοι αξιωματικοί τοποθετήθηκαν στην αποθήκη και οι μηχανικοί τοποθετήθηκαν στην καμπίνα του κυβερνήτη του πλοίου. Στις καμπίνες τοποθετήθηκαν φρουροί.

Οι αντάρτες κατέλαβαν επίσης το αντιτορπιλικό Νο. 267, το οποίο βρισκόταν εκεί κοντά, φοβούμενοι ότι το αντιτορπιλικό θα μπορούσε να ανατινάξει το θωρηκτό με τορπίλη, σήκωσαν σήματα που διέταξαν το αντιτορπιλικό να πλησιάσει στην πλευρά του θωρηκτού με την πρύμνη του και εκτόξευσε τρεις προειδοποιήσεις. βολές από πυροβόλο 47 χλστ προς την κατεύθυνση του αντιτορπιλικού. Ο διοικητής του αντιτορπιλικού, υπό την απειλή πυροβολικού, υπάκουσε στη διαταγή.

Οι επαναστάτες προσγείωσαν το πλήρωμά τους στο αντιτορπιλικό, συνέλαβαν τον διοικητή και τον μετέφεραν στο θωρηκτό. Στη συνέχεια, ένοπλοι εκπρόσωποι του πληρώματος του θωρηκτού βρίσκονταν στο αντιτορπιλικό ανά πάσα στιγμή, φροντίζοντας το αντιτορπιλικό να μην εγκαταλείψει τους αντάρτες.

Ο «Ποτέμκιν» κατευθύνθηκε προς την Οδησσό. Στο δρόμο, ο γιατρός του θωρηκτού S.E. Smirnov βρέθηκε και πετάχτηκε στη θάλασσα. Ο "Ποτέμκιν" σήκωσε ένα σήμα που απαγορεύει την ανύψωση οτιδήποτε από το νερό. Στο αντιτορπιλικό Νο. 267, ακολουθώντας το θωρηκτό, είδαν έναν άνδρα με τζάκετ αξιωματικού να επιπλέει στη θάλασσα, αλλά δεν τόλμησαν να παρακούσουν το σήμα.

Μια καταπληκτική ιστορία συνέβη στον κυβερνήτη T. S. Zubchenko. Λίγες μέρες μετά την έναρξη της εξέγερσης, πέταξε ένα μπουκάλι με ένα γράμμα προς την οικογένειά του με το εξής περιεχόμενο:

Ορθόδοξοι!
Παρακαλώ ενημερώστε την αγαπημένη μου γυναίκα και τα παιδιά ότι πεθαίνω όχι από εχθρό, αλλά από το χέρι του αδελφού μου. Ήμουν στο κρεββάτι του θανάτου μου δύο φορές, δηλαδή στις 14 και 16 Ιουνίου. Με τη χάρη του μηχανικού σεντίνας Κοβαλένκο, του αγωγού πυροβολικού Shaporev, του βαρκάρη Murzak, έμεινα να υποφέρω και να περιμένω κάθε λεπτό τον θάνατο, αλλά δεν το κάνω. δεν ξέρω τι θα είναι. Αγαπητέ Marusya, συγχώρεσέ με. Πεθαίνω για την Πίστη, τον Τσάρο και την Πατρίδα. Σε αγκαλιάζω σφιχτά με το ετοιμοθάνατο χέρι μου. 19 Ιουνίου 1905. Μην γράψετε απάντηση, αλλά θάψτε με στο νεκροταφείο της Σεβαστούπολης.

Το μπουκάλι με το γράμμα πιάστηκε από το συνοριακό φυλάκιο της Κριμαίας.

Οι σύντροφοί του έφεραν το πλοίο στο λιμάνι της Οδησσού και κανόνισαν έναν πανηγυρικό αποχαιρετισμό στον αείμνηστο σύντροφό τους.
Περίπου στις τέσσερις το πρωί, το πτώμα του G. N. Vakulenchuk μεταφέρθηκε από το θωρηκτό στην ακτή. Το πτώμα τοποθετήθηκε στη Νέα Προβλήτα σε ειδικά κατασκευασμένη σκηνή και τοποθετήθηκε φρουρός.

Στα νερά του λιμανιού, ο Ποτέμκιν κατέλαβε το μεταγωγικό Emerance με ένα φορτίο κάρβουνο.

Υπό την ηγεσία των επαναστατών που έφτασαν στο πλοίο, εξελέγη ένα κυβερνητικό όργανο - η "επιτροπή πλοίου" - ένα πρωτότυπο των "επαναστατικών επιτροπών" που εφευρέθηκαν ήδη το 1917. Συγκέντρωσαν εκκλήσεις από τους επαναστάτες προς τα στρατεύματα της φρουράς και προς τους πολίτες της Οδησσού με εκκλήσεις να υποστηρίξουν την εξέγερση. Η ομάδα της Οδησσού υπό την Κεντρική Επιτροπή του RSDLP αναπαρήγαγε αυτές τις εκκλήσεις με τη μορφή φυλλαδίων και τις διένειμε σε όλη την πόλη.

Με εντολή του διοικητή της στρατιωτικής περιφέρειας της Οδησσού, δύο συντάγματα πεζικού (274ο Stavuchansky από το Bendery και 133th Simferopolsky από τον Yekaterinoslav) και το 8ο σύνταγμα των Κοζάκων είχαν ήδη συγκεντρωθεί στην πόλη από τα στρατόπεδα Λιμάνι. Τα στρατεύματα διατάχθηκαν να περικυκλώσουν το λιμάνι και να αποκλείσουν όλες τις εξόδους από αυτό.

Για αρκετές μέρες μια κόκκινη σημαία κυμάτιζε στο θωρηκτό. Δεν υπήρχε ακριβές σχέδιο δράσης. Η ομάδα του ήθελε να ξεσηκώσει μια εξέγερση σε όλο τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, αλλά αυτό δεν πέτυχε. Για να καταστείλει την εξέγερση, ο αυτοκράτορας Νικόλαος Β' έστειλε μια μοίρα άλλων στρατιωτικών σκαφών της Μαύρης Θάλασσας εναντίον του Ποτέμκιν, αλλά αρνήθηκαν να πυροβολήσουν κατά του Ποτέμκιν.

Στις 18:15 καταλήφθηκε το λιμενικό πλοίο «Vekha», το οποίο μόλις έφτασε στην Οδησσό και δεν είχε καμία ενημέρωση για το τι συνέβαινε. Όλοι οι αξιωματικοί του πλοίου, με επικεφαλής τον συνταγματάρχη P. P. Eichen, συνελήφθησαν. Το «Vekha» άρχισε να μετατρέπεται σε πλοίο νοσοκομείου, σε περίπτωση μάχης με τη μοίρα.

Εγκληματικά στοιχεία έφτασαν στο λιμάνι και άρχισαν να ληστεύουν αποθήκες και να τις καίνε. Στη σοβιετική ιστοριογραφία, ο αριθμός των θυμάτων των ταραχών στο λιμάνι της Οδησσού ήταν πολύ υπερεκτιμημένος, σχεδόν 10 φορές. Οι αριθμοί αναφέρθηκαν ως 1.260 και ακόμη και 1.500 νεκροί.

Την επόμενη μέρα, οι επαναστάτες ναύτες απελευθέρωσαν και έστειλαν στην ξηρά όλους τους συλληφθέντες αξιωματικούς και μια αντιπροσωπεία ναυτικών στάλθηκε στη διοίκηση της Στρατιωτικής Περιφέρειας της Οδησσού για να λάβει άδεια για την κηδεία του G. N. Vakulenchuk.

Κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων, λήφθηκε η άδεια για την κηδεία. Στις 2 μ.μ., δώδεκα άοπλοι ναύτες στάλθηκαν στη στεριά για να ενεργήσουν ως τιμητική φρουρά κατά τη διάρκεια της κηδείας. Κατά την επιστροφή από την κηδεία, η τιμητική φρουρά των ναυτών δέχτηκε πυρά από περίπολο του στρατού - δύο ναύτες σκοτώθηκαν και τρεις συνελήφθησαν.

Το θωρηκτό εκτόξευσε τρεις λευκές «κηδείες» στη μνήμη του G.N Vakulenchuk και δύο βολές από όπλα 6 ιντσών με ζωντανές οβίδες στην πόλη. Αργότερα αποδείχθηκε ότι ήθελαν να μπουν στο σπίτι του δημάρχου και του διοικητή των στρατευμάτων, αλλά έχασαν.

Η μία οβίδα χτύπησε τη σοφίτα ενός κτιρίου κατοικιών στο κεντρικό τμήμα της πόλης, αλλά ευτυχώς δεν υπήρξαν θύματα, η δεύτερη πέταξε στα περίχωρα της πόλης, τρυπώντας εντελώς το σπίτι του Strepetov στην οδό Bugaevskaya και έπεσε χωρίς να εκραγεί στην περιοχή του εργοστασίου ζάχαρης Brodsky. Ο πληθυσμός άρχισε να εγκαταλείπει μαζικά την Οδησσό.

Μια πρόσθετη μονάδα πυροβολικού και πέντε μοίρες δράκων εισήχθησαν στην πόλη. Τοποθετήθηκε πυροβολικό στους δρόμους που οδηγούσαν στο λιμάνι με εντολή να ανοίξουν πυρ στα καταστρώματα του με σκάγια αν το θωρηκτό προσπαθούσε να πλησιάσει το λιμάνι.
Οι αρχές της πόλης της Οδησσού υπολόγισαν τις άμεσες απώλειες για την πόλη σε 2.510.850 ρούβλια, που ήταν ίσα με το ½ του ετήσιου προϋπολογισμού της Οδησσού. Στο λιμάνι κάηκαν οι περισσότερες αποθήκες και κτίρια, μαζί με το φορτίο που ήταν αποθηκευμένο σε αυτές, και αρκετά ατμόπλοια έδεσαν στις προβλήτες.

Με το ρυμουλκό «Smely» που αιχμαλωτίστηκε στο λιμάνι, οι ναύτες από το «Potemkin» πήγαν στη θάλασσα αναζητώντας την πλησιέστερη μοίρα για αναγνώριση.

Σύντομα ο Ποτέμκιν ενημερώθηκε για την μοίρα που πλησίαζε. Ο «Ποτέμκιν» ζύγισε άγκυρα και πήγε προς τη μοίρα. Αλλά η μοίρα του F. F. Vishnevetsky απομακρύνθηκε από το Potemkin, που πλησίαζε μαζί του, και πήγε να συναντήσει τα πλοία της μοίρας του A. H. Krieger. Οι ενωμένες δυνάμεις γύρισαν πίσω στην Οδησσό με σκοπό να επιτεθούν από κοινού στο θωρηκτό των επαναστατών.

Στις 12:20 π.μ. το σκάφος των ανταρτών συνάντησε τη συνδυασμένη μοίρα στη θάλασσα. Όμως δεν ακούστηκαν πυροβολισμοί. Το θωρηκτό Ποτέμκιν πέρασε από τον σχηματισμό της μοίρας, τα πλοία διασκορπίστηκαν χωρίς να ανοίξουν πυρ.

Στις 12 ώρες και 50 λεπτά, το θωρηκτό Potemkin γύρισε και πέρασε από τα πλοία της μοίρας για δεύτερη φορά, ενώ το πλήρωμα του θωρηκτού George the Victorious εντάχθηκε στο θωρηκτό των επαναστατών.

Μη θέλοντας να διακινδυνεύσει περαιτέρω τη διάθεση των πληρωμάτων των υπόλοιπων πλοίων, η μοίρα κατευθύνθηκε προς το Tendra Spit. Δύο θωρηκτά των ανταρτών κατευθύνθηκαν προς την Οδησσό και αγκυροβόλησαν εκεί.
Η εξέγερση στο Victorious δεν συνοδεύτηκε από ξυλοδαρμό αξιωματικών - όλοι τους (εκτός από τον υπολοχαγό K.K. Grigorkov, που αυτοκτόνησε) μπήκαν σε μια βάρκα και στάλθηκαν στη στεριά, προσγειώθηκαν επτά μίλια ανατολικά της Οδησσού.

Οι στρατιωτικοί στην ακτή δεν μπορούσαν να καταλάβουν τίποτα για το τι συνέβαινε.

Στη Σεβαστούπολη, υπό την επήρεια ειδήσεων από τη θάλασσα, σημειώθηκε αναταραχή μεταξύ του στρατιωτικού προσωπικού των εταιρειών ορυχείων και σκαπανέων και του τάγματος πεζικού του φρουρίου. Το πλήρωμα του θωρηκτού "Catherine II" σε μια μυστική συνάντηση αποφάσισε να συμμετάσχει στην εξέγερση. Το σχέδιο, ωστόσο, αποκαλύφθηκε αμέσως, οι υποκινητές συνελήφθησαν, το πλήρωμα διαγράφηκε στην ακτή και το ίδιο το πλοίο αφοπλίστηκε.

Τότε το θωρηκτό Άγιος Γεώργιος ο Νικηφόρος αποφάσισε να παραδοθεί. Ζύγισε άγκυρα, ανακοινώνοντας με σηματοφόρο ότι έφευγε για τη Σεβαστούπολη, αλλά έχοντας περάσει από το Ποτέμκιν, ο Γκεόργκι έριξε άγκυρα ανάμεσα σε αυτόν και την ακτή της Οδησσού, σαν να προστατεύει την τελευταία από τα όπλα του Ποτέμκιν. Στο πλοίο συνελήφθησαν οι υποκινητές της ανταρσίας. Συνελήφθησαν συνολικά 67 άτομα.

Μέρος της ομάδας Ποτέμκιν απαίτησε να ανοίξει πυρ εναντίον του προδότη, μέρος κλήθηκε να ακολουθήσει το παράδειγμά του, αλλά η πλειοψηφία αποφάσισε να φύγει από την Οδησσό.

Το αντιτορπιλικό Stremitelny ξεκίνησε από τη Σεβαστούπολη σε αναζήτηση του Potemkin, με στόχο να βυθίσει το θωρηκτό των επαναστατών, στελεχωμένο αποκλειστικά από εθελοντές αξιωματικούς που ήθελαν να εκδικηθούν το πλήρωμα των επαναστατών για τους θανάτους των αξιωματικών.

Όμως ο Ποτέμκιν πήγε στις ακτές της Ρουμανίας και παραδόθηκε στις τοπικές αρχές στην Κωνστάντζα. Σύντομα η Ρουμανία επέστρεψε το πλοίο στη Ρωσία και οι ναυτικοί παρέμειναν στο εξωτερικό. Ένας Ρώσος ιερέας έκανε μια προσευχή και ράντισε το πλοίο με αγιασμό για να διώξει τον «διάβολο της επανάστασης»...

Μερικοί από τους επαναστάτες ναυτικούς, συμπεριλαμβανομένου του Ματιουσένκο, προσπάθησαν να επιστρέψουν στην πατρίδα τους, όπου συνελήφθησαν και εκτελέστηκαν. Στα τέλη Σεπτεμβρίου 1905, η τσαρική κυβέρνηση μετονόμασε το επαναστατικό θωρηκτό Παντελεήμων.

Μετά την επανάσταση του Φεβρουαρίου του 1917, το πλοίο επέστρεψε στην προηγούμενη ονομασία του, αλλά σύντομα έλαβε το όνομα «Freedom Fighter». Τον Μάιο του 1918, ο πρώην Ποτέμκιν συνελήφθη από τα γερμανικά στρατεύματα του Κάιζερ. Αργότερα πέρασε στα χέρια των Λευκοφρουρών-Ντενικινιτών και την παραμονή της εισβολής του Κόκκινου Στρατού στην Κριμαία ανατινάχτηκε από τους Αγγλογάλλους παρεμβατικούς εγκαταλείποντας τη Σεβαστούπολη... μια τόσο αξιοζήλευτη επαναστατική μοίρα.

Πληροφορίες και φωτογραφίες από διάφορα μέρη στο Διαδίκτυο.

Πανηγυρισμοί, συγκεντρώσεις, συγκεντρώσεις, συνοδευόμενες από συγκρούσεις με την αστυνομία. Την άνοιξη στην Οδησσό, μια «γενική απεργία» διήρκεσε για περισσότερο από ένα μήνα, καλύπτοντας όλα τα εργοστάσια, τα εργοστάσια και τα μικρά εργαστήρια της Οδησσού, παραλύοντας τη ζωή της πόλης και περιπλέκοντας πολύ τις συνθήκες διαβίωσης των κατοίκων. Μονάδες Κοζάκων εισήχθησαν στην πόλη και περιπολούσαν στους δρόμους μαζί με ενισχυμένα τμήματα της αστυνομίας.

Γεγονότα στο Θωρηκτό

Φωτογραφία των μελών του πληρώματος του θωρηκτού Ποτέμκιν. Στο κέντρο της ομάδας βρίσκεται ο υπολοχαγός L.K Neupokoev, ένα από τα θύματα της εξέγερσης.

Το θωρηκτό "Prince Potemkin Tauride" ήταν εκείνη την εποχή το νεότερο και ένα από τα ισχυρότερα πλοία του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Η κατασκευή του πλοίου διήρκεσε περισσότερο από το προγραμματισμένο (λόγω πυρκαγιάς στο λεβητοστάσιο κατά τη διάρκεια της κατασκευής και ελαττωμάτων που ανακαλύφθηκαν στην θωράκιση των πυροβόλων κυρίου διαμετρήματος). Η συγκρότηση του πληρώματος του θωρηκτού ξεκίνησε ταυτόχρονα με την τοποθέτησή του. Για το σκοπό αυτό δημιουργήθηκε το 36ο ναυτικό πλήρωμα. Κατά την έναρξη της υπηρεσίας τον Μάιο του 1905, το πλήρωμα αποτελούνταν από 731 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 26 αξιωματικών. Λόγω παρατεταμένων επαφών με εργάτες στα ναυπηγεία, το πλήρωμα του πλοίου διαλύθηκε από επαναστατική αναταραχή.

Λίγο πριν από τα περιγραφόμενα γεγονότα, το πλοίο πέρασε με επιτυχία θαλάσσιες δοκιμές και άρχισε να δοκιμάζει όπλα. Στις 12 Ιουνίου 1905, το θωρηκτό, συνοδευόμενο από το αντιτορπιλικό Νο. 267, το οποίο έπρεπε να εγκαταστήσει στόχους, αναχώρησε από τη Σεβαστούπολη και την επόμενη μέρα έφτασε στον παραδοσιακό τόπο εκπαίδευσης του στόλου για τη διεξαγωγή πειραματικών βολών από πυροβόλα κυρίου διαμετρήματος. - Tendra Spit, που βρίσκεται μακριά από την Οδησσό περίπου 100 ναυτικά μίλια. Το πλήρωμα αποτελούνταν από 781 ναυτικούς και ειδικούς της ακτοπλοΐας που πήγαν στη θάλασσα για να εξαλείψουν διάφορα εργοστασιακά ελαττώματα και 15 αξιωματικούς. Για να παρατηρήσουν τη βολή, υπήρχαν δύο ειδικοί στο πλοίο που έφτασαν από την Αγία Πετρούπολη - ο επικεφαλής του εργαστηρίου σχεδίασης πυροβολικού της MTK, συνταγματάρχης I. A. Shultz και ένα μέλος της επιτροπής πειραμάτων ναυτικού πυροβολικού N. F. Grigoriev.

Πρόοδος της εξέγερσης

14 Ιουνίου. Η αρχή της εξέγερσης. Δολοφονία αξιωματικών. Σύλληψη του αντιτορπιλικού Νο 267

Το πρωί, μέρος του κρέατος που έφερνε στο θωρηκτό τοποθετούνταν σε ένα καζάνι για το μαγείρεμα του μπορς. Στις 14 (27) Ιουνίου 1905, στις 11, δόθηκε το σύνθημα για μεσημεριανό γεύμα στο θωρηκτό. Η ομάδα αρνήθηκε να πάρει δοχεία για μπορς και έτρωγε προκλητικά κράκερ, ξεπλένοντάς τα με νερό. Στο κατάστημα του πλοίου υπήρχε ουρά. Η άρνηση του πληρώματος να φάει μπορς αναφέρθηκε στον ανώτερο αξιωματικό I. I. Gilyarovsky και στον κυβερνήτη του πλοίου E. N. Golikov.

Ο διοικητής διέταξε να συγκεντρωθεί η ομάδα. Το μπορς εξετάστηκε από τον ανώτερο γιατρό του θωρηκτού S.E., ο οποίος το βρήκε καλό. Μετά από αυτό, ο διοικητής απείλησε τους ναύτες με τιμωρία για ανταρσία και διέταξε όσους ήθελαν να φάνε μπορς να πάνε στον πύργο των 12 ιντσών. Περίπου εκατό άνθρωποι βγήκαν από τις τάξεις στον πύργο. Βλέποντας την επιμονή των ναυτών, ο διοικητής διέταξε να κληθεί η φρουρά, μετά την οποία το μεγαλύτερο μέρος της ομάδας μετακινήθηκε στον πύργο. Όταν περίπου 30 άτομα παρέμειναν στις τάξεις, ο ανώτερος αξιωματικός συνέλαβε τους υπόλοιπους, διέταξε να ξαναγραφούν τα ονόματά τους και έφεραν έναν μουσαμά. Η εντολή να φέρει ένα μουσαμά θεωρήθηκε από την ομάδα ως προετοιμασία για την εκτέλεση των ναυτικών που κρατούνταν στις τάξεις.

Μέρος της ομάδας έτρεξε στο κατάστρωμα των μπαταριών, εισέβαλε στις πυραμίδες με τουφέκια και οπλίστηκε. Οι προσπάθειες των αξιωματικών να ηρεμήσουν το πλήρωμα και να κερδίσουν τους ναύτες που δεν συμμετείχαν στην ανταρσία δεν οδήγησαν πουθενά. Η πρώτη βολή από το κατάστρωμα της μπαταρίας από τον G.N Vakulenchuk σκότωσε τον ανώτερο αξιωματικό του πυροβολικού, τον υπολοχαγό L.K. Στη μάχη που ακολούθησε, ο ανώτερος αξιωματικός τραυμάτισε θανάσιμα με πυροβολισμό τουφεκιού τον Γ.Ν. Την επόμενη στιγμή σκοτώθηκε από αρκετούς ναύτες.

Κατά τη διάρκεια της εξέγερσης, 6 αξιωματικοί σκοτώθηκαν: ο κυβερνήτης του πλοίου, ο 1ος αξιωματικός Ε.Ν και υπολοχαγός του 12ου πληρώματος ναυτικού N. F. Grigoriev, μέλος της επιτροπής πειραμάτων ναυτικού πυροβολικού του Υπουργείου Ναυτικών. Σκοτώθηκε και ο ανώτερος γιατρός του θωρηκτού S.E. Οι επιζώντες αστυνομικοί συνελήφθησαν. Ηγέτης των ανταρτών ήταν ο αρχηγός της νάρκης-μηχανής A. Matyushenko.

Οι αντάρτες, αποφασίζοντας ότι το αντιτορπιλικό Νο. 267, που συνόδευε το θωρηκτό, μπορούσε να το ανατινάξει, άρχισαν να πυροβολούν στο τελευταίο με τουφέκια και μάλιστα με πυροβόλα 47 χλστ. Ο διοικητής του αντιτορπιλικού, υπολοχαγός βαρόνος Pyotr Mikhailovich Klodt von Jürgensburg, συνειδητοποιώντας ότι είχε γίνει ταραχή στο θωρηκτό και ότι πυροβολούνταν στο πλοίο του, προσπάθησε να ζυγίσει την άγκυρα και να φύγει, αλλά δεν τα κατάφερε λόγω βλάβη της μηχανής αγκύρωσης. Οι επαναστάτες προσγείωσαν το πλήρωμά τους στο αντιτορπιλικό, συνέλαβαν τον διοικητή και τον μετέφεραν στο θωρηκτό.

Οργανώθηκε μια συνάντηση στην οποία το θωρηκτό ανακηρύχθηκε «το έδαφος της Ελεύθερης Ρωσίας». Οι ηγέτες που μίλησαν ενθάρρυναν το πλήρωμα να συνεχίσει να εκτελεί τα καθημερινά του καθήκοντα με όχι λιγότερη επιμέλεια από πριν. Η συνάντηση επέλεξε άτομα μεταξύ τους για να υπηρετήσουν ως αξιωματικοί. Ειδικότερα, για τη θέση του ανώτερου αξιωματικού του πλοίου επιλέχθηκε ο ανώτερος βαρκάρης F.V.

15 Ιουνίου. Άφιξη στην Οδησσό. Επαφές με την ακτή. Πογκρόμ στο λιμάνι της Οδησσού

Το λιμάνι της Οδησσού καίγεται, πυρπολείται από τον όχλο

17 Ιουνίου. Στη θάλασσα. Συνάντηση με τη μοίρα της Μαύρης Θάλασσας. Ανταρσία στο θωρηκτό "Γιώργος ο νικητής"

18 Ιουνίου. Δύο θωρηκτά επιστρέφουν στην Οδησσό. Μετάβαση του «Γεώργιου του Νικηφόρου» στο πλευρό της νόμιμης κυβέρνησης

Ο «Ποτέμκιν» και ο «Γιώργος ο Νικητής» επέστρεψαν στο δρόμο της Οδησσού. Εν τω μεταξύ, στο Georgia, εκείνο το μέρος του πληρώματος που αρνήθηκε να επαναστατήσει άρχισε να κερδίζει το πάνω χέρι. Εκείνη τη στιγμή, ο επαναστάτης «Ποτέμκιν» αντιπροσώπευε κίνδυνο για τον «Γιώργο» που είχε συνέλθει. Αφού ανακοίνωσε ότι το θωρηκτό ζύγιζε άγκυρα για ένα ταξίδι στη Σεβαστούπολη, το πλήρωμα του Georgiy το βράδυ της 18ης Ιουνίου 1905, περνώντας πέρα ​​από το Ποτέμκιν, έριξε άγκυρα μεταξύ αυτού και της ακτής της Οδησσού, έτσι, σαν να προστατεύοντάς το και παραδόθηκε στις αρχές. Τώρα ο «Γεώργιος ο Νικηφόρος» αποτελούσε απειλή για τον «Ποτέμκιν». Στο Ποτέμκιν αποφάσισαν να φύγουν από την Οδησσό.

19 Ιουνίου. Φεύγοντας για την Κωνστάντζα

20 Ιουνίου. Στην Κωνστάντζα

Στον Άγιο Γεώργιο τον Νικηφόρο, μια στρατιωτική ομάδα που εστάλη από τις αρχές συνέλαβε 67 συμμετέχοντες στην εξέγερση. Το αντιτορπιλικό «Swift» έφτασε από τη Σεβαστούπολη στην Οδησσό, με εντολή να βρει και να καταστρέψει το θωρηκτό των επαναστατών. Το «Swift» στελεχώθηκε αποκλειστικά από αξιωματικούς.

Όταν ο Ποτέμκιν έφτασε στην Κωνστάντζα, η ρουμανική κυβέρνηση κάλεσε τους ναύτες να παραδοθούν με τους όρους των στρατιωτικών λιποτάξεων, γεγονός που τους απελευθέρωσε από την αναγκαστική απέλαση στη Ρωσία, εξασφαλίζοντάς τους προσωπική ελευθερία, αλλά τους απαγόρευσε να προμηθεύουν το θωρηκτό με άνθρακα και προμήθειες. Η επιτροπή του θωρηκτού απέρριψε αυτή την πρόταση. Το απόγευμα της 20ης Ιουνίου (3 Ιουλίου) 1905, ο Ποτέμκιν και το αντιτορπιλικό Νο 267 έφυγαν από την Κωνστάντζα.

21 - 22 Ιουνίου - στη θάλασσα. Άφιξη στη Φεοδοσία

Θωρηκτό Ποτέμκιν που φτάνει στην Κωνστάντζα

Ναύτες του θωρηκτού Ποτέμκιν που βγήκαν στη στεριά στο λιμάνι της Κωνστάντζας

Στις 24 Ιουνίου (7 Ιουλίου 1905), το θωρηκτό βρισκόταν ξανά στην Κωνστάντζα. Την επόμενη μέρα, η ομάδα βγήκε στη στεριά και η ελευθερία τους ήταν εξασφαλισμένη. Οι ρουμανικές αρχές κατέβασαν τη σημαία του Αγίου Ανδρέα στο θωρηκτό και ύψωσαν τη ρουμανική και οι ναύτες μεταφέρθηκαν σε μέρη που είχαν καθοριστεί για τη διαμονή τους.

Το αντιτορπιλικό Νο 267 πήγε στη Σεβαστούπολη, μη θέλοντας να παραδοθεί στις ρουμανικές αρχές. Ήδη στις 9 Ιουλίου, μια μοίρα από τη Σεβαστούπολη υπό τη διοίκηση του υποναύαρχου S.P. Pisarevsky έφτασε στην Constanta, αποτελούμενη από τα θωρηκτά Chesma και Sinop, αντιτορπιλικά No. 261, 262, 264, 265. Στις 14:00 παραδόθηκαν έξι βάρκες από το S ο Ποτέμκιν είχε δέκα αξιωματικούς και περίπου 200 ναύτες. Έγινε αλλαγή των φρουρών, η ρουμανική σημαία κατέβηκε και στις 14:10 υψώθηκε ο Άγιος Ανδρέας. Ένας Ρώσος ιερέας έκανε μια προσευχή και ράντισε το πλοίο με αγιασμό για να διώξει τον «διάβολο της επανάστασης».

Το πλοίο ήταν σε ικανοποιητική κατάσταση, έτσι στις 11 Ιουλίου στις 19:20, η μοίρα του Pisarevsky αναχώρησε από την Constanta. Το Sinop ρυμουλκήθηκε από το Potemkin, στο οποίο επέστρεφαν στη Ρωσία 47 ναύτες και αγωγοί, ο αξιωματικός D.P. Alekseev. Μαζί τους ήταν και ένας ενεργός συμμετέχων στην εξέγερση, ο οδηγός F. Kashugin. Δεν πρόλαβε να φύγει από το πλοίο και οι Ρώσοι αξιωματικοί τον συνέλαβαν.

Στις 14 Ιουλίου, η Σινώπη εκτόξευσε το Ποτέμκιν στον Νότιο Κόλπο της Σεβαστούπολης. Τα υπολείμματα του πρώην πληρώματος απομακρύνθηκαν από το θωρηκτό και στάλθηκαν υπό σύλληψη στο εκπαιδευτικό πλοίο Prut. Οι ναύτες του αντιτορπιλικού Νο. 267 είχαν φυλακιστεί στο «Bombory» και πριν από αυτό.

Η μοίρα των επαναστατών

Στις 13 Ιουλίου 1905 ξεκίνησαν οι νομικές διαδικασίες εναντίον των ανταρτών. Η πρώτη που ξεκίνησε στη Σεβαστούπολη ήταν η δίκη των ναυτών του εκπαιδευτικού πλοίου Prut, οι οποίοι προσπάθησαν να ενταχθούν στο στασιαστικό θωρηκτό. Υπήρχαν 44 ναύτες στην αποβάθρα, 28 καταδικάστηκαν Το δικαστήριο καταδίκασε σε θάνατο τον Alexander Mikhailovich Petrov, 23 ετών, τον Ivan Ferapontovich Adamenko, 24 ετών, τον Dmitry Matveevich Titov, και τον Ivan Arefievich Cherny, 27 ετών. ; 16 ναυτικοί - σε σκληρή εργασία. ένα - να σταλεί στα σωφρονιστικά τμήματα των φυλακών. έξι στάλθηκαν σε πειθαρχικά τάγματα και ένας συνελήφθη. Οι υπόλοιποι αθωώθηκαν λόγω έλλειψης άμεσων στοιχείων επαναστατικής δραστηριότητας.

Η θανατική ποινή εκτελέστηκε τα ξημερώματα της 6ης Σεπτεμβρίου 1905 στον τοίχο της μπαταρίας Konstantinovskaya.

Η δίκη των συμμετεχόντων στην εξέγερση στο θωρηκτό «Γεώργιος ο Νικηφόρος» διήρκεσε από τις 29 Αυγούστου έως τις 8 Σεπτεμβρίου. Οι ηγέτες της εξέγερσης, Semyon Panteleimonovich Deinega, 27 ετών, Dorofey Petrovich Koshuba, 26 ετών, και Ivan Kondratyevich Stepanyuk, 27 ετών, καταδικάστηκαν σε θάνατο. Οι υπόλοιποι 52 ναύτες στάλθηκαν σε αιώνια σκληρά έργα ή καταδικάστηκαν σε σκληρή εργασία για περίοδο από 4 έως 20 χρόνια ή σε σωφρονιστικές μονάδες για περίοδο 3 έως 5 ετών.

Στις 16 Σεπτεμβρίου, δύο ενεργοί συμμετέχοντες στην εξέγερση πυροβολήθηκαν στο θωρηκτό "George the Victorious" (ο Stepanyuk κατάφερε, με τη βοήθεια δικηγόρων, να αντικαταστήσει την εκτέλεση με αόριστη σκληρή εργασία).

Αρκετές εκατοντάδες ναύτες από τα πλοία Prut, George the Victorious, Potemkin και άλλα πλοία στάλθηκαν στην Άπω Ανατολή στον Στόλο Amur. Μετά το τέλος της λειτουργίας τους άφησαν εκεί για να εγκατασταθούν.

Όλοι οι Ποτεμκινίτες και οι ναύτες του αντιτορπιλικού Νο 267 που επέστρεψαν στη Ρωσία δικάστηκαν επίσης. Στην αρχή ήθελαν να τους δικάσουν σε πολιτικό δικαστήριο ως πολιτικούς εγκληματίες. Στη συνέχεια, όμως, η κυβέρνηση θεώρησε πιο πλεονεκτικό να αντιμετωπίσει την εξέγερση του Ποτέμκιν ως στρατιωτικό έγκλημα και η υπόθεση μεταφέρθηκε στο ναυτικό δικαστήριο του λιμανιού της Σεβαστούπολης. Δικάστηκαν 68 άτομα (54 επιζώντες του Ποτέμκιν, 13 ναύτες από το αντιτορπιλικό Νο 267 και ένας ναύτης από το πλοίο Vekha), χωρίζοντάς τους σε τέσσερις ομάδες. Η πρώτη περιελάμβανε αυτούς που ανήκαν σε μια επαναστατική οργάνωση και ξεκίνησαν εσκεμμένα μια εξέγερση με στόχο την ανατροπή του υπάρχοντος συστήματος (μεταξύ αυτών είναι οι A. N. Zauloshnov, F. P. Lutsaev, T. G. Martyanov). στη δεύτερη - όσοι οικειοθελώς ή υπό την απειλή βίας εντάχθηκαν στην πρώτη, αλλά δεν συμμερίζονταν όλες τις πολιτικές της πεποιθήσεις (συμπεριλαμβανομένων των S. Ya. Guz, I. P. Zadorozhny, F. Ya. Kashugin). Τρίτον, εκείνοι που βοήθησαν τους αντάρτες υπό την απειλή της βίας (όπως ο D.P. Alekseev, ο A.S. Galenko, ο F.V. Murzak και αρκετοί ναύτες). τέταρτο - όσοι δεν συμμετείχαν στην εξέγερση, αλλά δεν αντιτάχθηκαν ενεργά και βρίσκονταν στο πλοίο, έχοντας την ευκαιρία να δραπετεύσουν και να παραδοθούν στις αρχές.

Μέρος του προβολέα του θωρηκτού Ποτέμκιν στο Μουσείο του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας στη Σεβαστούπολη. Το 1924, ο μπροστινός άξονας εγκαταστάθηκε ως δείκτης πίσω στόχου στο νησί Pervomaisky. Το 1957 αφαιρέθηκε και κόπηκε σε κομμάτια, τα οποία, όπως κειμήλια, φυλάσσονται σε πολλά μουσεία της πρώην ΕΣΣΔ.

Η δίκη των Ποτεμκινιτών ξεκίνησε στις 17 Φεβρουαρίου 1906 μετά την ήττα της εξέγερσης του Νοεμβρίου στη Σεβαστούπολη. Τρεις Ποτεμκινίτες - ο Alexander Nikolaevich Zauloshnov, 22 ετών, ο Fyodor Panteleimonovich Lutsaev, 28 ετών, και ο Tikhon Grigorievich Martyanov, 23 ετών - καταδικάστηκαν σε θάνατο. Αλλά με βάση το διάταγμα του τσάρου της 21ης ​​Οκτωβρίου 1905, σχετικά με την άμβλυνση των ποινών για πολιτικά εγκλήματα που διαπράχθηκαν πριν από τη δημοσίευση του μανιφέστου στις 17 Οκτωβρίου 1905, η εκτέλεση αντικαταστάθηκε από 15 χρόνια σκληρής εργασίας. Οι ναυτικοί Sergei Yakovlevich Guz, 28 ετών, Ivan Pavlovich Zadorozhny, 23 ετών, και Feodosia Yakovlevich Kashugin, 27 ετών, καταδικάστηκαν επίσης σε σκληρή εργασία: ο πρώτος - για δέκα, ο δεύτερος - για τριάμισι χρόνια, ο τρίτο - για έξι χρόνια. Οι υπόλοιποι στάλθηκαν σε εταιρείες φυλακών και τους επιβλήθηκαν άλλες ποινές. Ο αξιωματικός εντάλματος D.P. Alekseev, ο γιατρός A.S. και ο ανθυπολοχαγός P.V. Στις 23 Φεβρουαρίου, ο αντιναύαρχος G.P Chukhnin (διοικητής του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας) ενέκρινε την ετυμηγορία με την υπ'αριθμ. 293 διαταγή.

Οι καταδικασθέντες Ποτεμκινίτες μεταφέρθηκαν κατά τη διαδρομή Σεβαστούπολη-Σαμάρα-Ουράλ-Ιρκούτσκ-Κέντρο Αλεξανδρόφσκι. Στη Σαμάρα, ενώθηκαν με τους καταδικασθέντες συμμετέχοντες στην εξέγερση στο καταδρομικό Ochakov. Μια ομάδα έξι καταδίκων, μεταξύ των οποίων και ναύτες από το Ποτέμκιν και τον Οτσάκοφ, διέσχισαν το κιγκλίδωμα της άμαξας στην πορεία και προσπάθησαν να δραπετεύσουν στο σταθμό Yushala. Σύντομα πιάστηκαν από φρουρούς και πυροβολήθηκαν. Όλοι οι φυγάδες θάφτηκαν στην πόλη Kamyshlov. Το 1951, μέσω των προσπαθειών των ντόπιων ενθουσιωδών - του διευθυντή του εργοστασίου Uralizolyator V. Shevchenko και του υπαλλήλου του δημοτικού συμβουλίου V. Zavyalov - τους χτίστηκε ένα μνημείο στο έδαφος του εργοστασίου.

Ο A. N. Zauloshnov προσπάθησε επίσης να διαφύγει, αλλά συνελήφθη. Στις 9 Μαρτίου 1910 πέθανε στην απομόνωση σε φυλακή του Σαράτοφ.

Οι δίκες των Ποτεμκινιτών συνεχίστηκαν μέχρι το 1917. Συνολικά, από ένα πλήρωμα 784 ναυτών, 173 άτομα προσήχθησαν σε δίκη. Και μόνο σε σχέση με ένα - τον Afanasy Nikolaevich Matyushenko - εκτελέστηκε η θανατική ποινή. Το 1907 επέστρεψε παράνομα στη Ρωσία, συνελήφθη στο Νικολάεφ ως αναρχικός και εκτελέστηκε στη Σεβαστούπολη στις 15 Νοεμβρίου του ίδιου έτους ως άνδρας Ποτέμκιν.

Οι περισσότεροι Ποτεμκινίτες ζούσαν εξόριστοι στη Ρουμανία. Ξεχωριστές ομάδες ναυτικών έφυγαν για την Ελβετία, την Αργεντινή και τον Καναδά, ο ναυτικός Ivan Beshov πήγε στην Ιρλανδία, όπου ίδρυσε τη δημοφιλή αλυσίδα σνακ μπαρ Beshoffs.

Συνολικά, μέχρι τον Μάρτιο του 1917, 245 άτομα (31% της ομάδας) επέστρεψαν στη Ρωσία. Η πλειοψηφία επέστρεψε στη Ρωσία μετά την επανάσταση του Φεβρουαρίου, η οποία απελευθέρωσε τους επαναστάτες ναυτικούς από τη νομική ευθύνη που τους απειλούσε.

Το 1955, όλοι οι ζωντανοί συμμετέχοντες στην εξέγερση απονεμήθηκαν το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα και σε δύο απονεμήθηκαν το Τάγμα του Κόκκινου Πανό.

Μνήμη της εξέγερσης

Στα μνημεία

Μνημείο στους ναύτες του Θωρηκτού Ποτέμκιν στο Zakatali του Αζερμπαϊτζάν

Μνημείο για τους επαναστάτες στην πόλη της Οδησσού, που βρίσκεται στην πλατεία Τελωνείου στην κεντρική πύλη του λιμανιού της Οδησσού

Μνημείο του υποκινητή της εξέγερσης, υπαξιωματικού G. N. Vakulenchuk, που βρίσκεται στην πλατεία Τελωνείου στην κεντρική πύλη του λιμανιού της Οδησσού

Το 1985 και το 1985 εκδόθηκαν στην ΕΣΣΔ γραμματόσημα με την εικόνα ενός αρμαντίλλου:

Η ΕΣΣΔ εξέδωσε επίσης καρτ ποστάλ αφιερωμένες στην εξέγερση στο θωρηκτό Ποτέμκιν:

• Η εξέγερση απεικονίστηκε σε