Morský prístav Sovetskaya Gavan. Mesto Sovetskaya Gavan región Sovetskaya Gavan

Kirmasov Jurij, študent ročníka 10b, Stredná škola č. 49, Murmansk

Výprava k tajomným brehom v mene G.I. Na čele Nevelského bol jeho spolupracovník, mladý dôstojník Konstantin Nikolaevič Boshnyak. Priekopníci vyrazili v apríli 1853 a v máji bola objavená zátoka s názvom Boshnyak na počesť cisára Nicholasa - Imperial Harbor.

Stiahnuť ▼:

Náhľad:

Esej: História mesta Sovetskaya Gavan

Študent 10. ročníka MBOU strednej školy č. 49 v Murmansku

2015

Obecný celok - mestská časť Sovetsko-Gavanskij je súčasťou územia Chabarovsk ako administratívno-územná jednotka. Nachádza sa na južnom pobreží zálivu Sovetskaya Gavan, 866 km od mesta Chabarovsk.

História oblasti sa začína 23. mája 1853, keď počas expedície Amur na čele s G.I. Bol otvorený Nevelskaya, jeden z najlepších prírodných prístavov na svete - Hadji Bay. Nevelskojov výskum podnietila naliehavá potreba vybaviť prístav na východe Ruska, ktorý by mohol pojať veľké lode, ako aj zlá znalosť brehov Tatárskeho prielivu: na vtedajších mapách neboli žiadne významné zálivy, resp. zátoky v tejto oblasti.

Výprava k tajomným brehom v mene G.I. Na čele Nevelského bol jeho spolupracovník, mladý dôstojník Konstantin Nikolaevič Boshnyak. Priekopníci vyrazili v apríli 1853 a v máji bola objavená zátoka s názvom Boshnyak na počesť cisára Nicholasa - Imperial Harbor.

„Je ťažké nájsť taký prístav na celom svete. Všetky flotily sveta sa sem ľahko zmestia v úplnom pokoji od všetkých vetrov a zlého počasia. Teraz, keď máme v rukách taký prístav, ústie Amuru a Sachalinu, môžeme vlastniť celý obchod v severnom Tichom oceáne,“ napísal V.A. s obdivom. Rimskij-Korsakov.

4. augusta toho istého významného roku 1853 G.I. Nevelskoy založil „vojenský post Jeho cisárskej výsosti generála admirála veľkovojvodu Konštantína“ – prvú ruskú osadu v Imperial Harbor Bay.

V roku 1907 sa Imperial Harbor stal najdôležitejším obchodným centrom s drevom na východe Ruska a bola tu založená a prevádzkuje austrálska koncesia na drevo. V roku 1913 boli v prístave na brehoch zálivov Mayachnaya a Yaponskaya tri osady, ako aj koncesná dedina.

V roku 1922 bol Imperial Harbor premenovaný na Sovetskaya Gavan. V roku 1925 bol vytvorený okres Sovetsky. Od roku 1930 do roku 1948 bol súčasťou Primorského územia a v jeho moderných hraniciach existuje od roku 1973 (po oddelení Vanino od okresu).

V roku 1926 sa uskutočnili prieskumné práce na položenie železničnej trasy.

30. a 40. roky minulého storočia sa pre Sovetskaya Gavan stali časom aktívneho ekonomického rozvoja a formovania sociálnej infraštruktúry. V tomto čase sa staval a začal fungovať prvý závod na opravu lodí. V júni 1937 dorazil do závodu na opravu lodí ministerstva námorníctva prvý plávajúci dok s nosnosťou 5 000 ton, tento rok sa považuje za dátum zrodu závodu a námorného prístavu. Bol postavený mlyn na múku, účelová elektráreň na Ďalekom východe a námorný prístav. Vznikla Severná pacifická flotila, začala sa výstavba železnice Komsomolsk-on-Amur – Sovetskaya Gavan, po ktorej bola v roku 1945 otvorená doprava. Pôsobí tu artel „Red Sewing Worker“, komunikačné a obchodné podniky, zdravotnícke zariadenia, školy, škôlky a jasle, kluby, knižnice a večerná univerzita. V roku 1943 bol uvedený do prevádzky strojársky závod a otvorené odborné učilište.

V roku 1947 bola uvedená do prevádzky železničná trať „Mesto Komsomolsk-on-Amur“ - stanica „Mesto Sovetskaja Gavan“.

V roku 1948 bolo mesto Sovetskaya Gavan s pobrežnou zónou pozostávajúcou z dvoch robotníckych osád a piatich dedinských rád presunuté z Primorského na územie Chabarovsk.

V 50-tych rokoch bol v meste zorganizovaný stavebný fond č. 508, začala sa prevádzka klobásy a bola otvorená autobusová doprava. V roku 1973 boli prvé produkty vyrobené v závode na spracovanie rýb Sovgavansky (neskôr oceánska rybárska základňa a mliekareň).

Od roku 1975 sa závod na opravu lodí MMF stal malým lodiarskym podnikom - spustil výrobu námorných člnov, námorných remorkérov, samohybných lisovníc a rôznych malých plávajúcich lodí.

V roku 1984 závod KPD-6 začal vyrábať produkty. 1989 - vytvorenie dizajnérskeho a stavebného združenia "Sovgavanspetsstroy".

Začiatkom 90. rokov bol v Sovetskej Gavane vytvorený prvý spoločný rusko-japonský drevospracujúci podnik Vanino-Tairiku.

V roku 1993 bol otvorený prístav a lode plaviace sa pod cudzou vlajkou mohli vstúpiť do prístavu; Terminál OJSC prijal prvú loď na nakládku.

V roku 1997 boli prvé produkty, ktoré získali medzinárodný certifikát kvality, vyrobené v podniku na spracovanie rýb Vostokryba LLC.

V roku 2000 získal prístav Sovetskaya Gavan medzinárodný štatút.

V roku 2001 bola otvorená cestná doprava Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Khabarovsk. Podniky na opravu lodí začali plniť objednávky na modernizáciu zariadení používaných pri vývoji ropného šelfu ostrova. Sachalin.

V roku 2002 v súvislosti s vypracovaním stratégie sociálno-ekonomického rozvoja obce mesto Sovetskaja Gavan s okresom Sovetsko-Gavanskij vstúpilo do Klubu strategických miest Ruskej federácie.

V rokoch 2003 až 2005 bola otvorená pobočka závodu na stavbu lodí Komsomolsk-on-Amur, závod Pallada a bola opravená ropná vrtná súprava Orlan. Závod na výrobu betónových výrobkov obnovil výrobu stavebných materiálov a v lome Sovetsky sa začala výroba stavebného kameňa.

Nachádza sa na pobreží rovnomenného zálivu, 581 kilometrov východne od regionálneho centra. Rozloha osady je 69 kilometrov štvorcových.

Všeobecné údaje a historické fakty

Prvá osada na mieste moderného mesta bola založená v auguste 1853.

V roku 1912 vznikla z troch osád obec Znamenskoye. V októbri 1914 otvorili v obci poštový a telegrafný bod a po čase zaviedli aj telegrafné vedenie.

V apríli 1920 bola na Ďalekom východe vytvorená Republika Ďalekého východu.

V januári 1922 dostal Imperial Harbor názov Sovetskaya. O rok neskôr bola vytvorená Rada obce Znamensky.

V roku 1925 bol vytvorený okres Sovetsky v provincii Primorsky s hlavným mestom Znamensky.

V roku 1930 získala obec štatút robotníckej osady a názov Sovetskaya Gavan.

V roku 1937 bola v meste uvedená do prevádzky Severná lodenica.

V januári 1941 sa robotnícka osada premenila na rovnomenné mesto.

V roku 1945 bola otvorená železničná trať zo Sovetskaja Gavana do Komsomolska na Amure. V auguste tohto roku sa jednotky zo Sovetskaja Gavana vylodili v prístave Maoka (dnešný Kholmsk).

V septembri 1948 bolo mesto dekrétom orgánov krajiny zahrnuté do územia Chabarovsk.

V 50. rokoch sa v Sovetskej Gavane nachádzali oddelenia divízií Construction 508 a Ulminlag.

V nasledujúcich 10 rokoch opustili mesto tieto dediny: Maysky, Oktyabrsky, Zavety Ilyich, Lososina.

V 90-tych rokoch bol v osade otvorený podnik Vanino-Tairiku a podnik na spracovanie rýb Vostokryba LLC.

V roku 2000 začala v meste fungovať pobočka lodiarskeho závodu Pallada, železobetónový závod a lom Sovetsky.

V novembri 2007 bola uvedená do prevádzky súkromná rybia liaheň.

V roku 2017 bola dokončená výstavba diaľnice Lidoga - Vanino.

Telefónna predvoľba Sovetskaya Gavan je 42138. Poštové smerovacie číslo je 682800.

Mesto funguje podľa vladivostockého času. Rozdiel oproti moskovskému času je +7 hodín msk+7.

čas

Klíma a počasie

Sovetskaya Gavan má mierne monzúnové podnebie. Zimy sú mrazivé a dlhé.Priemerná teplota v januári je -15,5 stupňa.

Leto je chladné a krátke. Priemerná teplota v auguste je +17 stupňov.

Údaje o populácii boli získané zo Štátneho štatistického úradu. Graf zmien v počte občanov za posledných 10 rokov.

Celkový počet obyvateľov za rok 2018 je 24,2 tisíc osôb.

Údaje z grafu ukazujú trvalý pokles populácie z 29 400 ľudí v roku 2007 na 24 249 ľudí v roku 2018.

K januáru 2018 sa Sovetskaja Gavan z hľadiska počtu obyvateľov umiestnila na 587 z 1 113 miest v Ruskej federácii.

Atrakcie

1.Kino "Avangard"- budova kina bola postavená podľa štandardného projektu v 60. rokoch 20. storočia.

2.Kultúrny dom- bola otvorená kultúrna inštitúcia v centre mesta. Budova kultúrneho centra je postavená v štýle sovietskeho neoklasicizmu.

3.Letisko "Mai-Gatka"- regionálne dopravné zariadenie sa nachádza 15 kilometrov od Sovetskaja Gavana. V súčasnosti sa z letiska lieta do Chabarovska.

Doprava

V Sovetskaya Gavan je železničná stanica s rovnakým názvom, ktorá spája mesto s Oktyabrským, Amurským, Komsomolským na Amuru.

16. augusta (4), 1853 G.I. Nevelskoy založil Konstantinovský post v jednom z najlepších prírodných prístavov na svete. Do jej čela bol vymenovaný N.K. Boshnyak. Bola to prvá ruská osada v Imperial Harbour Bay.

V roku 1859 bol na základe najvyššieho dekrétu vyslaný skúsený lesný správca zboru lesných hájnikov štábny kapitán A.F.Budiščev a jeho pomocníci do cisárskeho prístavu. Urobili popis pozdĺž pobrežia Tatarského prielivu a vykonali prvé „Podrobné zdanenie a ohodnotenie lesov daňou“ v oblasti cisárskeho prístavu. Lesnú stráž tvorilo desať námorníkov z námornej posádky. Od roku 1863 je povolený vývoz dreva do zahraničia. V rokoch 1908-1910 diela V.K. Arsenyeva o nájdení najkratšej cesty z Chabarovska do cisárskeho prístavu. Lesníctvo Imperial Harbor sa premenuje na Narodnoye.

V roku 1922 bola na pobreží Tatárskeho prielivu založená sovietska moc. Imperiálny prístav bol premenovaný na Sovetskaya Gavan. Podľa prvého sčítania ľudu ZSSR v roku 1926 bolo v Sovetskej Gavane v tom čase 169 ľudí (25 súkromných domov), 146 ľudí pracovalo vo vládnych agentúrach, z toho: v správe prístavu - 4, prístavný tím - 3, Sovtorgflot - 2, Dalryb - 2, colnica - 10. Po reorganizácii provincie Primorsky v roku 1938 sa okres Sovetsky sformoval na Primorské územie s centrom v dedine Sovetskaya Gavan.

V roku 1941 dostala osada štatút mesta Sovetskaya Gavan. V roku 1945 bola otvorená vlaková doprava Komsomolsk-on-Amur – Sovgavan-Sortirovochnaya a v roku 1948 pristálo v meste prvé civilné lietadlo PO-2.

15. septembra 1948 bolo mesto Sovetskaja Gavan s pobrežnou zónou pozostávajúcou z dvoch robotníckych osád a piatich dedinských rád presunuté z Prímorského na územie Chabarovsk.

Od 1.1.2006 je obecná osada "Sovetskaya Gavan City" opäť administratívnym centrom mestskej časti Sovetsko-Gavansky na území Chabarovsk - mesta regionálneho významu. Mesto je popredným priemyselným a dopravným centrom Ochotskej oblasti ruského Ďalekého východu.

Vzdialenosť od krajského centra je 600 km. Rozloha mesta v rámci mestských hraníc je 6900 hektárov. Počet obyvateľov mesta od 80-90. minulého storočia je trvalo do 30 tisíc ľudí. Základ mestského hospodárstva tvoria podniky v rybárskom, lesnom, drevospracujúcom a stavebnom priemysle, ako aj námorný obchodný prístav, oprava lodí a doprava.

Nové vydanie federálneho cieľového programu „Hospodársky a sociálny rozvoj Ďalekého východu a Transbaikalie na obdobie do roku 2013“ je mimoriadne dôležité pre mesto Sovetskaya Gavan. V meste sa plánuje výstavba tepelnej elektrárne, ktorá je nevyhnutná pre rozvoj námorných prístavov Vanino a Sovetskaja Gavan, zásobujúcich mesto teplom a teplou vodou, ako aj výstavba prekládkového komplexu pre koncentráty železnej rudy v r. prístav Sovetskaja Gavan na myse Maria za sedem miliónov ton.

Priaznivé prírodné geografické podmienky poskytujú jedinečnú príležitosť na vytvorenie voľnej prístavnej (hospodárskej) zóny.

V časti „Malé mestá“ sa dnes nachádza konečná stanica Bajkalsko-Amurskej magistrály. Toto je Sovetskaya Gavan, územie Chabarovsk. Toto mesto postavili väzni z Gulagu aj japonskí vojnoví zajatci. A poháre s červeným kaviárom sú umiestnené priamo na chodníkoch.

Toto je skutočný okraj zeme. Bajkalsko-amurská hlavná línia tu končí. A všetko je tu sovietske. Tu je hotel Sovetskaya. Neďaleko sa nachádza reštaurácia Sovetsky. Po rozpade ZSSR chceli úrady mesto premenovať. Miestni obyvatelia sa však rozhodli opustiť predchádzajúce meno - Sovetskaya Gavan alebo v bežnej reči - Sovgavan.

„Prečo meniť? Sovetskaya Gavan je Sovetskaya Gavan. Bol postavený počas sovietskych čias. Treba si ju pamätať,“ hovorí jeden z miestnych obyvateľov.

„Kvôli Imperial Harbor to nebude veľmi pekné, lakonický názov je Imperial Harbor. Nie veľmi pekné. Sovgavan je lepší,“ dodáva ďalší.

Imperial Harbor je prvé meno. Dedinka na brehu Imperial Bay bola postavená už v 19. storočí. Po revolúcii bola zátoka premenovaná.

V Sovetskaya Gavan nemôžete ísť na pobrežie zálivu. Nie je tam žiadny násyp. Všade naokolo sú ploty, za nimi je nákladný prístav, opravovne, sklady. A takmer ako všetko sovietske – zničené a opustené. Lode len zriedka vstupujú do prístavu. Oba kedysi mestotvorné podniky — lodenice na opravu lodí — už dávno skrachovali.

Leto dosahuje Sovetskaya Gavan až v septembri. A do polovice októbra tu bude svietiť slnko. V tomto čase je na centrálnom námestí čulý obchod. Trh je nelegálny a spontánny. A produkt - ružový losos a kaviár z lososa - je pošírovaný.

Vedľa kaviáru predávajú úžasnú bobuľu - klopovku. Je to ryšavka. Je fajčiarka. Nájdené iba tu a na Sachaline. Z týchto šťavnatých sladkokyslých bobúľ s veľmi špecifickou vôňou sa vyrábajú džemy a sirupy. Nina Yakovlevna sama zbiera a predáva chrobáky. Tento rok je málo bobúľ, takže sú drahé - 250 rubľov za pohár.

Nina, obyvateľka Sovetskaja Gavana: „Vošiel do nášho lesa - kde je táto bobuľa, páchne dymom. Preto tomu hovoria fajčiar."

Pre kórejské parené koláče pian-se je hlavnou vecou veľkosť. Priviezli ich sem zo Sachalinu a tam z Kórey. Ako sa na kórejské jedlá patrí, sú veľmi pikantné. Za 29 rubľov ich ponúkajú kaviarne a stánky v Sovetskej Gavane.

Galina, predajca:„Cesto je dusené kysnuté cesto, vo vnútri je mäso a kapusta. A navrchu je mrkva na ozdobu a chuť.“

Ku kultúre a tradíciám susednej Kórey a Číny, ktoré sa ľahko udomácňujú na brehoch Tatarského prielivu, sa teraz nadšenci Sovetskaja Gavan snažia pridať spomienku na kultúru Orochi. Títo ľudia oddávna obývali miestne kopce.

A teraz zostáva len 8 skutočných orkov. Zvyšok – takmer tristo ľudí, ktorí sa k nim pridali, ako hovorí vedúca centra etnickej kultúry Ina Akunka – majú zmiešané korene: nielen Oroch, ale aj ruský a ukrajinský. Ale tiež chcú získať výhody od domorodých obyvateľov.

Ina Akunka, riaditeľka Centra etnickej kultúry Kia Hala: "Teraz je viac každodenného života - to znamená, kde môžete chytiť ryby, koľko mäsa môžete získať... Je to trochu strašidelnejšie."

Ina Fominichna je sama rybárkou. V zime chodí na lov. Dokáže zastreliť zajaca a soba. Ale v meste má špeciálnu úlohu: zachovať kultúru svojich predkov. Kia Hala v preklade do ruštiny znamená „rodná zem“. V centre sa konajú výstavy fotografií a šijú sa národné kroje. Zhromažďujú tiež zbierku oblečenia od susedných národov.

Na podporu kultúry Orochi a snívanie o prilákaní turistov do regiónu vyvinul Sovetskaya Gavan program s tancami a národnými pochúťkami.

Miestne historické múzeum Sovetskaya Gavan nedávno tiež prevzalo kultúru Orochi. Buduje sa tu skutočný tábor. Riaditeľkou múzea je Natalya Vlah. Ona sama je Ruska a múzeum kedysi vytvoril jej otec.

Natalya celý život pracovala ako učiteľka, no minulý rok sa rozhodla pokračovať v rodinnom podniku. Budúcu jar plánuje postaviť niekoľko chát a kešiek a zariadiť miesto pre národné tance. To pomôže turistom v Sovgavane vidieť a pochopiť, ako Orochi žili. A v tejto chate už bola obnovená pôrodnica.

Natalya Vlah, riaditeľka miestneho historického múzea mesta Sovetskaya Gavan: „Počas tohto obdobia sa verilo, že žena nie je hodná byť so všetkými. Toto je špinavé obdobie ženy. Žila sama a sama porodila. Manžel chodil okolo salaša a odháňal divú zver. Prežila – nedajbože, dieťa prežilo – nedajbože. Nie znamená nie".

V priebehu rokov Sovetskaya Gavan postavili väzni z Gulagu alebo japonskí vojnoví zajatci. Túto dláždenú cestu k moru postavili japonskí robotníci. Stále je vo výbornom stave.

Dnes v Sovetskaja Gavan snívajú o prúde turistov - nielen z Ruska, ale aj zo susednej Číny. Chcú zmeniť okraj zeme na rezerváciu národnej orochskej kultúry a tradícií Sovietskeho zväzu.

A naozaj chcú, aby tu opäť kotvili veľké lode. Sovetskaya Gavan je jedným z najlepších na svete. Zo všetkých strán je chránená pred vetrom. A to tak hlboko, že zaoceánske lode môžu kotviť blízko brehov. Sovetskaya Gavan má len jednu nevýhodu - dostať sa k nej je ťažké a trvá dlho. Takmer odvšadiaľ.

V najnovšom čísle časopisu Literaturnaya Gazeta (č. 42 (6389) (24. 10. 2012) som čítal článok Viktora Maryasina o Sovetskej Gavanovi na území Chabarovska. Jedinečný región! Narodil som sa v tomto meste. Vo februári 2010 , Literaturnaya Gazeta hovorila o osobitnej úlohe malého prístavného mesta Sovetskaja Gavan (územie Chabarovsk) v kľúčovom geopolitickom smere. Vyhliadky na pobrežie Sovetskaja-Gavan okolo jedinečného prírodného prístavu sa zdalo byť jasnejšie, keď v reakcii na Na otázku, či Rusko potrebuje modernizovaný severný prístup do pacifickej panvy, bolo vydané vládne nariadenie o vytvorení prvej prístavnej špeciálnej ekonomickej zóny (POEZ) v krajine v blízkosti tohto mesta.

Obyvatelia regiónu Amur začali dúfať, že v blízkej budúcnosti sa v Tatárskom prielive otvorí strategická brána s vysoko rozvinutým priemyslom, silnou dopravnou sieťou a nevyčerpateľným predajným trhom v Ázii, Austrálii a Amerike. A ťažba a vývoz prírodných zdrojov pozdĺž BAM prebudí nový život v mestách a obciach, ktoré sú momentálne v depresii. Okrem toho je vysokorýchlostná aktualizovaná diaľnica ďalšou zárukou ekonomickej a vojenskej bezpečnosti pre obrovský región...

Bez ľudí sú však akékoľvek plány na tejto strategickej križovatke odsúdené na neúspech. V Sovetsko-Gavanskom okrese sa vlani narodilo o dvesto menej ako zomrelo. Niekoľko stoviek ďalších roztrúsených po celej krajine a svete hľadajúc lepší život. Vo všeobecnosti je mnohonásobne viac ľudí, ktorí sa chcú odtiaľto presťahovať aspoň do Chabarovska za lepším životom, ako ľudí, ktorí chcú zostať. Trend je mimoriadne alarmujúci, keďže všetkých miestnych obyvateľov je niečo cez štyridsaťtisíc. V mestskej časti Vanino, kam už na rozdiel od Sovetsko-Gavanského okresu dorazili mocní investori, je cítiť aj kufríkový sentiment, o čom sa presviedčam v rozhovoroch s miestnymi obyvateľmi. — Ľuďom ako mne sa darilo predávať japonské ojazdené zahraničné autá, ktoré spolu s autoservisom živili každého piateho vo Vanino. Ale so zvýšením dovozných ciel sa všetko zrútilo,“ rozhorčuje sa podnikateľ Sergej na pozadí dvoch chalúp, ktoré v dedine stavia. Sergej investoval zisky z automobilového biznisu do vytvorenia veľkého nákupného centra, ale z Vanina nie je nadšený, hoci sa mi dedina naozaj páčila. Rozhodne odmieta myšlienku angažovať sa v politike: „Radšej by som išiel niekam do Indonézie, otvoril si tam vlastný hotel a strávil zvyšok života pod palmami.“ No inteligentnú majiteľku obyčajnej maloobchodnej predajne, ktorá sa predstaví ako Elena, magneticky priťahuje Chabarovsk s jeho kultúrnymi centrami. Je pravda, že kvalifikovaní mladí špecialisti sa sťahujú z Chabarovska do Vanino. Za dobrý plat a samostatné bývanie. Obe im ponúka 34-ročný podnikateľ Vadim Moskvičev, ktorý vytvoril tri priemyselné výrobné podniky a približne sto pracovných miest. Úprimne sme sa s ním rozprávali. Má ambiciózne plány a netúži niekam „vyhadzovať“. Vo Vanino sa veľa mení - ľadový palác, dom pre štyridsať mladých rodín, stavia sa množstvo sociálnych zariadení, v iných obciach regiónu - nové kúpaliská, školy, cesty, kotolne, škôlky... A no napriek vynaloženému úsiliu za posledné dva roky ubudlo ľudí v regióne takmer o štyri tisícky duší, čo je každá desiata.

Idem do dediny Toki, kde som v roku 2010 pozoroval vykladanie uhlia s obrovským oblakom prachu. Zdravotná sestra na dedinskej ambulancii Jekaterina Ovchinnikovová porovnáva sovietsku minulosť a súčasnosť trhu: - Štvrté mólo, kde funguje terminál, bolo obľúbeným dovolenkovým miestom - s plážou, lesnými plodmi, hubami a lesom, ktorý zatienil Tokiho. vetry. Teraz si nie je kde oddýchnuť, z móla fúka uhoľný prach, všade naokolo je špinavé more a v zime čierny sneh. - Ale tých pracovných miest je viac... - Áno, ale tí istí robotníci nezarábajú veľa a nedokážu si zabezpečiť slušný život. Anatolij Samorodov, vedúci administratívy Toka, tiež zatiaľ nie je nadšený z Dal-trans-coal: - Zástupcovia spoločnosti prisľúbili pomoc obci a čistú ekológiu. Životné prostredie sa však zhoršilo a dedina dostala od Daltransugolu len niekoľko miliónov na veľké rekonštrukcie domov a časť na bežné opravy. Nedá mi to neporovnať s americkým Exxon, ktorý daroval viac ako 20 miliónov dolárov na infraštruktúru porovnateľnú s Toki De-Kastri ako kompenzáciu za ropný terminál desať kilometrov od dediny. Ostáva len dúfať, že Dal-Transugol a prístav Vanino, ako ich vedenie ubezpečilo, čoskoro zavedú bezpečné technológie s minimálnymi škodami na prírode. A že naše firmy dobehnú americké firmy vo veľkorysosti. Na druhej strane, exportéri platia clá a dane a prísne vzaté nemusia nikoho sponzorovať... Čo sa týka sibírskeho uhlia, objem jeho exportu cez terminály pri Vanine bude len rásť. Prednosta stanice Sovetskaja Gavan-Orod Viktor Mokrov smutne hovorí, že je veľa ľudí, ktorí chcú prijímať náklad na koľajniciach, no takmer všetko berú uhoľníci. Dodávatelia potravín a spotrebného tovaru sa ocitli na strane železnice, nútení stále znova žalovať Ruské železnice pre prerušenie dodávok tovaru obyvateľstvu... Investície veľkých firiem do nej závisia od toho, či Ruské železnice presmeruje časť toku nákladu do Sovetskaja Gavan. V opačnom prípade si Čína vydláždi svoju vlastnú cestu. Niektorí kapitáloví liberáli navrhujú dať celé územie pozdĺž BAM ako ústupok zahraničným spoločnostiam. Samozrejme, Japonci či Číňania rýchlo vyrobia z BAM cukríky, no pre miestnych obyvateľov a pre celé Rusko by takýto scenár znamenal skutočnú stratu suverenity nad Ďalekým východom. Sebarešpektujúce krajiny rozvíjajú svoju infraštruktúru pomocou svojho národného kapitálu. Je čas, aby štát priviedol k životu štátne monopoly, vrátil veľké a malé spoločnosti s domácim rodokmeňom z offshore spoločností do ruskej jurisdikcie, pretože dnes sú takmer všetky veľké spoločnosti vo Vanino a Sovetskaya Gavan v offshore. Majitelia jedinej spoločnosti na opravu lodí v PSEZ sú medzitým pod tlakom daní a energetických taríf pripravení predať ju cudzincom. Krajskí úradníci nepredĺžili prenájom kotvísk inému podniku rovnakého profilu s cieľom presmerovať ich na cudzincov.

Každý slávny prístav v zahraničí nie je len kotviskami, ale aj aurou miestnych atrakcií. Sovetskaya Gavan je obklopená úžasnou chránenou prírodou, krásnou prímorskou krajinou a okresná správa vyvinula turistický program, od rybolovu po lyžovanie, aby vytvorila podmienky pre dobrý odpočinok pre miestnych obyvateľov a hostí. Región je za to, aby pobrežný pás zálivu nebol pevne blokovaný mólami a aby jeho významnú časť zaberali lesoparky a turistické oblasti. Starovekí Sovetskaja Gavan ešte nezabudli, aký rozkvet dosiahla ich oblasť koncom 80-tych rokov, keď v rovnakom rytme fungovali opravárenské, rybárske, stavebné a dopravné podniky. A počet obyvateľov neustále rástol. Pseudoreformy zničili veľa z toho, čo bolo vytvorené v priebehu desaťročí. Tento chátranie sa zatiaľ nepodarilo úplne zastaviť. Ľudia nie sú slepí. Keď videli, že sa dejú pobúrenia, mnohí sa vzdávajú a odchádzajú, čím odhaľujú Ďaleký východ. Navyše, oficiálna propaganda tu nepovažuje Slovanov za pôvodných obyvateľov. Domorodý status je udelený len malým národnostiam, hoci Slovania prišli na Amur s Chabarovmi a podľa archeológa Okladnikova sa v oblasti Amur usadili oveľa skôr ako Mongoli a Tungusi. To znamená, že Amurské krajiny sú pre nás rovnako prvotné ako Smolensk a Tver. Je čas naučiť sa túto pravdu a zapísať ju do ústavy.

Victor MARYASIN, CHABAROVSK http://www.lgz.ru/article/20070/

• Vytvorené

• Serebrjaková Julia Sergejevna

• trieda 7a

• Mestský vzdelávací ústav stredná škola č.2

• 2010

Ciele:

• Obdivujte krásne fotografie mesta

Všeobecné informácie o meste.

• Sovetskaya Gavan je mesto regionálnej podriadenosti v Rusku, administratívne centrum okresu Sovetsko-Gavansky na území Chabarovsk.

• Počet obyvateľov - 28 739 obyvateľov (2009).

Ekonomika: V súčasnosti je Sovetskaya Gavan morským rybárskym a obchodným prístavom. Rozloha lesnej pôdy v regióne je 1,3 milióna hektárov. Celková zásoba dreva je 145,6 milióna metrov kubických. m, z toho prevádzková rezerva je 57 miliónov metrov kubických. m Odhadovaná plocha kosenia - 675 tisíc metrov kubických Spracovanie rýb, stavba lodí a opravy lodí, spracovanie dreva. Od roku 2008 je Sovetskaya Gavan vyhlásená za osobitnú ekonomickú zónu prístavného typu (SEZ), status je daný na 50 rokov. Koncepcia zóny zahŕňa vytvorenie medzinárodného multidisciplinárneho prístavného a lodného opravárenského centra na území námorného prístavu Sovetskaja Gavan.

23. mája 1853. N.K. Boshniak objavil záliv Hadji na pobreží Tartárskeho prielivu, ktorý sa ukázal byť jedným z najlepších prírodných prístavov na svete. Na jednom z mysov zálivu bol vztýčený kríž s nápisom: „Prístav cisára Mikuláša, ktorý objavil a starostlivo opísal poručík Boshnyak 23. mája 1853 na domorodej lodi, s kozáckymi spoločníkmi Semjonom Parfentyevom, Kirom Belochvostovom, Aginský roľník Tvan Moseev." 4. augusta 1853. G.I. Nevelskoy založil „vojenský post Jeho cisárskej výsosti generála admirála veľkovojvodu Konstantina“. Bola to prvá ruská osada v Imperial Harbour Bay. Jeho šéfom bol vymenovaný N.K. Bosniak. V roku 1922 bola zátoka premenovaná na Sovetskaya Gavan av roku 1941 dostala osada štatút mesta Sovetskaya Gavan. Prístav Sovetskaya Gavan bol dlhú dobu jednou zo základní tichomorského námorníctva. V 90. rokoch 20. storočia v súvislosti so začiatkom vojenskej konverzie sa prístav stal prístupným pre zahraničné lode. Strategický význam oblasti je spôsobený tým, že tadiaľ prechádza námorná hranica Ruska.

Mestský erb.

• Jeden zo sovietskych návrhov na erb Sovetskaja Gavana - dve biele kotvy v strede zeleného kruhu.

Ďalší z odznakov so znakom Sovetskaja Gavana: „V azúrovom štíte je strieborná plachetnica, dolu sprevádzaná štvorlúčovou hviezdou; v zelenej kapitole štítu je názov mesta čierny. Štít je korunovaný zlatou cisárskou korunou, pod ktorou je bielo-modro-červená stuha; pod štítom je strieborné ozubené koleso; za štítom sú krížom umiestnené dve zlaté kotvy, cez ktoré sú prevlečené zlaté povrazy, spojené šarlátovou stuhou.“

• Erb Sovetskaya Gavan bol dokončený Zväzom heraldistov Ruska a pripravený na registráciu v Štátnom heraldickom registri. Erb bol schválený 22.12.2006. Autori: Vladimir Kozlov a Konstantin Mochenov.

Mestský erb.

„Na zelenom poli doľava obrátená trojsťažňová loď s rozprestretými plachtami a korouhvičkou na hlavnom sťažni, na špici sprevádzaná hviezdou s ôsmimi lúčmi, ktorých nepriame lúče sú kratšie; všetky figúrky sú strieborné. Erb mestskej osady Sovetskaya Gavan môže byť reprodukovaný v dvoch rovnako prijateľných verziách: - bez voľnej časti; - s voľnou časťou (štvoruholník priliehajúci k pravému hornému rohu štítu) s vyobrazeným erbom územia Chabarovsk. Reprodukcia erbu s voľnou časťou je prípustná po zavedení príslušných ustanovení do zákona „o vlajke a erbe územia Chabarovsk“. - Erb mestskej osady Sovetskaya Gavan je možné reprodukovať bez koruny a so štatútom územnej koruny. Verzia erbu so statusovou územnou korunou sa používa po tom, ako Štátna heraldická rada prezidenta Ruskej federácie prijme vhodný postup na začlenenie vyobrazení statusových územných korún do erbov obcí.

• Erb Sovetsko-Gavanského okresu bol vyvinutý Zväzom heraldistov Ruska a schválený 28. apríla 2007:

• „V azúrovom poli na vrchole zlatého slnka (bez vyobrazenia tváre) je strieborný vidlicovitý kríž, v strede pokrytý šarlátovou plachetnicou a na konci sprevádzaný striebornou rybou. Štít je zakončený zlatou štátnou územnou korunou zodpovedajúcou mestskému obvodu.“

Významné dátumy.

23. mája 1853 roku. N.K. Boshniak objavil záliv Hadji na pobreží Tartárskeho prielivu, ktorý sa ukázal byť jedným z najlepších prírodných prístavov na svete. Na jednom z mysov zálivu bol vztýčený kríž s nápisom: „Prístav cisára Mikuláša, ktorý objavil a dôkladne opísal poručík Boshnyak 23. mája 1853 na domorodej lodi, s kozáckymi spoločníkmi Semjonom Parfentyevom, Kirom Belochvostovom, Aginský roľník Tvan Mseev."

• 4. augusta 1853 roku. G.I. Nevelskoy založil „vojenský post Jeho cisárskej výsosti generála admirála veľkovojvodu Konstantina“. Bola to prvá ruská osada v Imperial Harbour Bay. Jeho šéfom bol vymenovaný N.K. Bosniak.

• 1856 rok. Po potopení fregaty Pallada bol stĺp odstránený.

• 1907 rok. Bola založená austrálska koncesia na drevo Seymour and Co. Najvýznamnejším obchodným centrom s drevom sa stal cisársky prístav.

Významné dátumy.

• 1937 rok. Pracovníci závodu opravili prvý parník. Začala sa výstavba mlyna na múku, špeciálnej elektrárne na Ďalekom východe a námorného prístavu.

• 1939 rok. Bola vytvorená flotila Severného Pacifiku. Začala sa výstavba železnice Komsomolsk-on-Amur - Sovetskaya Gavan. V Sovetskaya Gavan sú: artel „Červený šijací robotník“, komunikačné a obchodné podniky, zdravotnícke zariadenia, školy, škôlky a jasle, kluby, knižnice a večerná univerzita marxizmu-leninizmu.

• 1943 rok. Strojársky závod bol uvedený do prevádzky. Na základe lodenice na opravu lodí bola otvorená odborná škola.

• 1945 rok. Prostredníctvom dočasnej prevádzky vlakov Komsomolsk-on-Amur - Sovgavan - Sortirovochnaya bola otvorená.

• 1945 rok. Do mesta prišiel prvý osobný vlak.

Významné dátumy.

• 1913 rok. Pozdĺž pobrežia Tatarského prielivu bola natiahnutá telegrafná linka: objavila sa poštová a telegrafná pevnosť. V cisárskom prístave boli tri osady, kde žilo ruské obyvateľstvo: na brehoch Mayachnaya a japonských zálivov a lesná dedina.

• 1922 rok. Vďaka úsiliu prvého partizánskeho oddielu severnej expedície pod velením V.S. Kolesničenko, bola v oblasti etablovaná sovietska moc.

• 1926 rok. Imperial Harbour opúšťa Khutsin volost v okrese Elga v provincii Primorsky. Po reorganizácii provincie Primorsky sa vytvoril okres Sovetsky s centrom v Sovetskaya Gavan.

• 1930 rok. Boli vytvorené štyri závody na spracovanie rýb, tri rybárske kolektívne farmy, Sovietsky podnik drevárskeho priemyslu, Sovietsko-Gavanskij drevospracujúci závod a národná kolektívna farma „Oroch“.

• 1934 rok. Začiatok výstavby lodenice na opravu lodí.

Významné dátumy.

• 1948 rok. Prvé civilné lietadlo PO-2 pristálo na letisku 42. leteckého pluku. Mesto Sovetskaya Gavan s pobrežnou zónou pozostávajúcou z dvoch robotníckych osád a piatich dedinských rád bolo prenesené z Primorského na územie Chabarovsk.

• 1949 rok. Bola postavená prvá kamenná budova - škola č.1.

• 1950 rok. Bol zorganizovaný stavebný fond č. 508.

• 1952 rok. Do prevádzky bola uvedená továreň na klobásy.

• 1955 rok. Autobusová doprava je otvorená.

• 1963 rok. Bolo postavené širokouhlé kino Avangard.

• 1970 rok. Palác športu začal fungovať.

• 1973 rok. Prvé produkty vyrábal závod na spracovanie rýb Sovgavansky (neskôr základňa pre oceánsky rybolov) a mliekarenský závod.

• 1981 rok. Vznikol stavebný odbor č. 106.

• 1984 rok. Závod KPD-6 začal vyrábať produkty.

• 1989 rok. Vzniklo dizajnérske a stavebné združenie „Sovgavanspetsstroy“.

Významné dátumy.

• 1992 rok. Bol vytvorený prvý spoločný rusko-japonský podnik na spracovanie dreva, Vanino-Tairiku.

• 1993 rok. Prvé plavidlo bolo prijaté na nakládku terminálom OJSC.

• 1997 rok. Prvý výrobok, ktorý získal medzinárodný certifikát kvality, vyrobil rybí spracovateľský podnik Vostokryba. Bol prijatý program sociálno-ekonomického rozvoja mesta a regiónu do roku 2005.

• 1998 rok. Do prevádzky sú uvedené dve poschodové budovy bytového družstva mládeže.

• 2001 rok. Cez cestnú dopravu Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Chabarovsk bola otvorená. Podniky na opravu lodí v regióne začali plniť objednávky na modernizáciu zariadení používaných pri vývoji ropného šelfu ostrova. Sachalin.

• 2002 rok. V súvislosti s vypracovaním stratégie sociálno-ekonomického rozvoja obce vstúpilo mesto Sovetskaja Gavan s okresom Sovetsko-Gavanskij do Klubu mestských stratégov Ruskej federácie.

Čestní občania mesta.

Alekseev Alexander Ivanovič(1921-1993) - kandidát geografických vied (1959), doktor historických vied (1970). Známy bádateľ a propagátor dejín Ďalekého východu. Účastník Veľkej vlasteneckej vojny. Bol vyznamenaný Rádom Červenej hviezdy, dvoma Rádmi vlasteneckej vojny, medailami „Za obranu Stalingradu“, „Za obranu Leningradu“, „Za vojenské zásluhy“ atď. V 50. rokoch slúžil v námorníctve v Sovetskej Gavani. Po demobilizácii sa presťahoval do Moskvy, kde dlhé roky pôsobil v Inštitúte histórie Akadémie vied ZSSR. Autor viac ako 30 kníh, 150 vedeckých článkov. Viaceré jeho monografie vyšli v zahraničí. Často vystupoval na vedeckých konferenciách v mestách Ďalekého východu.

Čestní občania mesta.

Borisová Oľga Alexandrovna(30.1.1933) - Pracovala ako štukatér-natierač a pred odchodom do dôchodku 25 rokov - ako majsterka dokončovačov SMU-1 stavebného fondu č. 508. Opakovane bola zvolená za členku stavebnej komisie hl. SMU-1 a stavebný fond č. 508. Zvolený za zástupcu regionálnej a sovietskej mestskej rady ľudových poslancov v Havane v Chabarovsku. Bola vyznamenaná Rádom Červeného praporu práce a medailami „Za statočnú prácu. Pri spomienke na 100. výročie narodenia V.I. Lenin“. Veterán práce, člen sovietsko-havanskej mestskej rady vojnových veteránov, práce, ozbrojených síl a orgánov činných v trestnom konaní.

Čestní občania mesta.

Efimushkin Jurij Nikolajevič(14.8.1925) - Od roku 1955 pracoval ako riaditeľ rybolovu v podnikoch územia Chabarovsk, od roku 1971 do roku 1984 - vedúci oceánskej rybárskej základne v meste Sovetskaya Gavan. Na 29 rokov bol zvolený za poslanca mestských a krajských rád robotníckych poslancov. Veterán Veľkej vlasteneckej vojny, veterán práce, držiteľ rádov a medailí Veľkej vlasteneckej vojny, držiteľ Rádu čestného odznaku. Predseda sovietsko-havanskej mestskej rady vojnových veteránov, práce, ozbrojených síl a orgánov činných v trestnom konaní, člen predstavenstva pod vedením mesta a okresu. V roku 2005 mu bola udelená medaila Za zásluhy o vlasť II.

Čestní občania mesta.

Kopytová Nina Ivanovna(29.09.1920) - Od roku 1941 pôsobila ako učiteľka, od roku 1952 do roku 1995 - ako učiteľka základnej školy v meste Sovetskaja Gavan a bola zvolená za členku mestskej rady robotníckych poslancov od roku 1957 do r. 1962. Ctihodný školský učiteľ RSFSR od roku 1996, veterán práce, ocenený medailou „Za statočnú prácu. Pri spomienke na 100. výročie narodenia V.I. Lenin“. Člen sovietsko-havanskej mestskej rady vojnových veteránov, práce, ozbrojených síl a orgánov činných v trestnom konaní.

Čestní občania mesta.

• Monastyrshina Valentina Nikolaevna(1923-2004) - V rokoch 1952 až 1983 pracovala ako plynová zváračka v Lodenici. Bola zvolená za poslankyňu mestského a krajského sovietu ľudových poslancov a za poslankyňu Najvyššieho sovietu ZSSR 8. zvolania. Veterán práce. Bola vyznamenaná Leninovým rádom a Červeným praporom práce.

Čestní občania mesta.

Smetanina Alexandra Gerasimovna(15.9.1930) - Od roku 1948 učiteľka, v rokoch 1963-1979 riaditeľka strednej školy č. 46. V rokoch 1994-2000 bola zvolená za poslankyňu mestskej rady robotníckych poslancov. V roku 1968 bola delegátkou celoodborového kongresu učiteľov. Aktívne sa podieľala na vzniku mestského vlastivedného múzea. Ctihodný školský učiteľ RSFSR od roku 1967, člen sovietsko-havanskej mestskej rady vojnových veteránov, práce, ozbrojených síl a orgánov činných v trestnom konaní.

Čestní občania mesta.

Tomilin Alexej Ivanovič (5.8.1933) - Od roku 1953 učiteľ, v rokoch 1965-1989 riaditeľ strednej školy č. 3. Bol zvolený za poslanca krajskej a mestskej rady poslancov. V roku 1978 bol delegátom celoruského kongresu učiteľov. Ctihodný školský učiteľ RSFSR od roku 1982. Vyznamenaný medailou „Za statočnú prácu“, veterán práce. Člen mestskej rady vojnových veteránov, práce, ozbrojených síl a orgánov činných v trestnom konaní v Sovetsko-Gavan, predseda stáleho výboru Poslaneckej rady mesta Sovetskaja Gavan so Sovetsko-Gavanským obvodom pre kultúru, vzdelávanie a zdravotníctvo , učiteľka výtvarného umenia SOŠ č.3.

Čestní občania mesta.

Tsendrovský Boleslav Ľvovič(14.05.1926) - Od roku 1950 pracoval v Lodenici, v rokoch 1973 - 1987 - riaditeľ závodu. Veterán z Veľkej vlasteneckej vojny, veterán z práce, veterán z továrne. Bol ocenený odznakom „Výbornosť v civilnej obrane ZSSR“ a medailou „Za statočnú prácu. Pri spomienke na 100. výročie narodenia V.I. Lenin“. Člen sovietsko-havanskej mestskej rady vojnových veteránov, práce, ozbrojených síl a orgánov činných v trestnom konaní.

Čestní občania mesta.

Čekmarev Valentin Dmitrievič(1929-2004) - Od roku 1949 pracoval ako mechanik v lodenici MMF, v rokoch 1954-1985 - majster mechanikov. Bol delegátom na XXV. zjazde KSSZ v roku 1976. Veterán práce, zapísaný v Knihe slávy práce mesta a závodu. Ocenený medailou „Za statočnú prácu. Pri spomienke na 100. výročie narodenia V.I. Lenin“, výročný znak Ďalekého východu lodnej spoločnosti, čestné osvedčenie ministerstva námorníctva na počesť 100. výročia Ďalekého východu lodnej spoločnosti.

Čestní občania mesta.

Orlová Mária Tichonovna(nar. 1940) - rodák z obce. Grossevichi, Sovetsko-Gavansky okres. Svoju kariéru začala ako pracovníčka na Stavebnej správe mesta Syzran v Kujbyševskej oblasti. Celková pracovná prax 42 rokov. Od roku 1974 pracovala ako majsterka, špecialistka na chov hospodárskych zvierat a riaditeľka na dcérskej farme Severnoye SRZ. Celková pracovná skúsenosť v dcérskej farme Severnoye je 27 rokov. Pracovný veterán od roku 1997. Je členom sovietsko-havanskej rady veteránov vojny, práce, orgánov činných v trestnom konaní a ozbrojených síl.

• Dozvedel som sa veľa zaujímavostí o histórii môjho rodného mesta, o jeho erbe; stretol čestných občanov mesta Sovetskaja Gavan a oveľa viac...