Wissenschaft und Erfindungen des 18. Jahrhunderts. Wissenschaftliche Entdeckungen, Erfindungen des 18. Jahrhunderts nach Lyon Feuchtwanger

Wissenschaftliche Entdeckungen und technische Erfindungen in Russland im 18. Jahrhundert.

Gvozdetsky V. L., Budreiko E. N.

BERING VITUUS JONASSEN (1681–1741). Navigator, Kapitän-Kommandant der russischen Flotte, gebürtiger Däne.

Im Auftrag von Zar Peter I. durchwanderte er an der Spitze der 1. Kamtschatka-Expedition (1725–1730) ganz Sibirien bis zum Pazifischen Ozean, überquerte die Halbinsel Kamtschatka und stellte fest, dass sich die sibirische Küste im Norden nach Westen wendet. Berings erste Expedition war der Auftakt zur weiteren Erforschung Nordostasiens. Als er dies erkannte, schrieb er: „Amerika oder andere dazwischen liegende Länder sind nicht weit von Kamtschatka entfernt... Es wäre nicht ohne Nutzen, die Wasserpassage von Ochotsk oder Kamtschatka bis zur Mündung des Flusses Amur und darüber hinaus herauszufinden.“ , zu den japanischen Inseln...“. Und Bering wurde zum Leiter der 2. Kamtschatka-Expedition (Großer Norden) (1733–1743) ernannt, bei der die sibirische Küste genau erkundet, die Küste der Alaska-Halbinsel und eine Reihe von Inseln des Aleutenkamms entdeckt wurden. Nachdem er während des Winters auf der Insel erkrankt war, starb der Kapitän-Kommandant am 19. Dezember 1741. Heutzutage heißt die Insel, auf der der tapfere Seefahrer ewigen Frieden fand, Bering-Insel. Auf allen Weltkarten ist das halbgeschlossene Meer im Norden des Pazifischen Ozeans, durch das er segelte, nach ihm benannt – das Beringmeer und die Meerenge zwischen den Kontinenten Eurasien und Nordamerika, die die Arktis verbindet Ozean mit dem Pazifischen Ozean – die Beringstraße. Und die Inseln, auf denen sein Schoner „St. Peter“ angespült wurde, heißen Komandorskie.

Die 2. Kamtschatka-Expedition wurde nach Berings Tod von seinem Assistenten, Kapitän-Kommandeur Alexei Iljitsch Tschirikow (1703–1748), abgeschlossen, der sich auf der Schaluppe „St. Paul“ den Küsten Amerikas näherte.

BETANKUR AUGUSTIN AUGUSTINOWITSCH (1758–1824). Maschinenbau- und Bauingenieur.

Unter der Leitung von Betancourt wurden eine Reihe wichtiger Arbeiten abgeschlossen: Das Waffenwerk Tula wurde umgerüstet, nach seinem Entwurf hergestellte Dampfmaschinen wurden installiert; Das Manege-Gebäude wurde in Moskau errichtet und mit Holzbindern von einzigartiger Spannweite (45 m) usw. bedeckt. Auf Initiative von Betancourt wurde 1810 in St. Petersburg das Institut für Eisenbahnen gegründet, das er bis zu seinem Lebensende leitete .

WINOGRADOV DMITRY IWANOWITSCH (1720?–1758). Erfinder des russischen Porzellans.

Er studierte an der Slawisch-Griechisch-Lateinischen Akademie in Moskau. 1736 wurde er zusammen mit M. V. Lomonosov und R. Reiser ins Ausland geschickt, wo er Chemie, Metallurgie und Bergbau studierte. Nach seiner Rückkehr wurde er (1744) in die von der russischen Regierung gegründete „Porzellanmanufaktur“ geschickt (damals die nach M. W. Lomonossow benannte staatliche Porzellanmanufaktur). Da die Methoden zur Herstellung von chinesischem und sächsischem Porzellan geheim gehalten wurden, begann Winogradow ohne Informationen über die Produktionstechnologie mit der Arbeit.

Er entwickelte die Produktionstechnik und erhielt die ersten Muster von Porzellan aus heimischen Rohstoffen (1752). Er sprach über seine Experimente im Manuskript „Eine detaillierte Beschreibung von reinem Porzellan, wie es in Russland in der Nähe von St. Petersburg hergestellt wird, zusammen mit den Zeugnissen aller damit verbundenen Arbeiten.“

GENNIN VILIM IWANOWITSCH (1676–1750).

Hervorragender Produktionsleiter im Bergbau und Werkzeugmaschinenbauer. Die Zeit der Herrschaft Gennins (1722–1734) war eine wichtige Periode in der Geschichte der Industrie im Ural. Unter seiner Führung wurden wichtige Maßnahmen im Bereich Organisation, Verbesserung der Ausrüstung und Produktionstechnik ergriffen. Er leitete auch die Waffenfabriken Sestrorezk und Tula.

Geologische Studie des Territoriums Russlands

Zu Beginn des 18. Jahrhunderts. Die Suche nach Mineralien führte zur Entdeckung der Kupferlagerstätte Alopaevskoye (1702), feuerfester Tone (1704), Mineralwässern bei Petrosawodsk (1714), Kohle am Don und in der Provinz Woronesch (1721) sowie Kohle auf dem Gebiet der Moderne Kusnezker Becken (1722), Edelsteine ​​in Transbaikalien (1724).

1768–1774 Es fanden akademische Expeditionen statt, die die geologische Struktur Russlands untersuchten: Die Routen der Expedition von Iwan Iwanowitsch Lepechin (1740–1802) umfassten die Wolgaregion, den Ural und den Norden des europäischen Russlands; Die Expedition von Peter Simon Pallas (1741–1811) erkundete die mittlere Wolgaregion, die Region Orenburg, Sibirien bis nach Tschita und erstellte eine Beschreibung der Struktur von Bergen, Hügeln und Ebenen. die Expedition von Johann Georg Gmelin (1709–1755) erreichte Derbent und Baku über die Region Astrachan usw.

DEMIDOWS. Russische Fabrikbesitzer, Grundbesitzer, Wissenschaftler, Pädagogen, Philanthropen.

Ihre Abstammung geht auf die Tulaer Schmiede zurück, ab 1720 auf Adlige. Ende des 18. Jahrhunderts. trat in den Kreis hoher Beamter und Adliger ein und gründete über 50 Fabriken, die 40 % des Gusseisens des Landes produzierten. Der bekannteste:

Nikita Demidovich Antufiev (1656–1725) – Gründer und Organisator des Baus metallurgischer Anlagen im Ural.

Pawel Grigorjewitsch Demidow (1738–1821) – Gründer des Demidow-Lyzeums in Jaroslawl – einer höheren Bildungseinrichtung für Kinder von Adligen und Bürgern in den Jahren 1803–1918. 1918 wurde es in eine Universität umgewandelt.

Pavel Nikolaevich Demidov (1798–1840) – Ehrenmitglied der St. Petersburger Akademie der Wissenschaften, Gründer der Demidov-Preise, verliehen 1832–1865. Akademie für Arbeiten in Wissenschaft, Technik, Kunst. Diese Preise galten als die ehrenvollste wissenschaftliche Auszeichnung in Russland.

KOTELNIKOW SEMJON KIRILLOWITSCH (1723–1806). Akademiker der St. Petersburger Akademie der Wissenschaften.

Ein talentierter russischer Wissenschaftler, ein Schüler von M. V. Lomonosov und L. Euler, der Autor von „Das Buch mit der Lehre vom Gleichgewicht und der Bewegung von Körpern“ – dem ersten russischen Lehrbuch über Mechanik, dem ernsthaftesten aller Original- und übersetzten Werke Mechanik, veröffentlicht in Russland im 18. Jahrhundert

KRAFT GEORG WOLFGANG (1701–1754). Physiker, Mathematiker, Akademiker der St. Petersburger Akademie der Wissenschaften.

Autor des ersten russischen Buches über Mechanik, „Eine kurze Anleitung zur Kenntnis einfacher und komplexer Maschinen“ (1738), sowie des Buches „Eine kurze Einführung in die Geometrie“ (1740) und mehrerer Lehrbücher. Er hat viel dazu beigetragen, die Mechanik in Russland zu lehren und bekannt zu machen.

KRASCHENINNIKOW STEPAN PETROWITSCH (1711–1755). Begründer der russischen wissenschaftlichen Ethnographie, Forscher der Natur Kamtschatkas.

Das 1756 veröffentlichte Werk des Wissenschaftlers „Beschreibung des Landes Kamtschatka“ war nicht nur das erste russische Werk, das eine der Regionen Sibiriens beschrieb, sondern auch das erste in der westeuropäischen Literatur.

Es bestand aus 4 Teilen. Teil eins – „Über Kamtschatka und die Länder in seiner Nachbarschaft“ – enthielt eine geografische Beschreibung Kamtschatkas. Der zweite Teil – „Über die Vor- und Nachteile des Landes Kamtschatka“ – widmet sich einer naturhistorischen Beschreibung Kamtschatkas: Flora, Fauna, Säugetiere, Vögel und Fische, die das Land bewohnen, Perspektiven für die Viehwirtschaft. Teil drei – „Über die Kamtschatka-Völker“ – ist das erste russische ethnografische Werk: eine Beschreibung des Lebens, der Bräuche und der Sprache der lokalen Bevölkerung – der Kamtschadalen, Korjaken, Kurilen. Der vierte Teil ist der Geschichte der Eroberung Kamtschatkas gewidmet.

Krascheninnikow wurde für sein Buch als „Nestor der russischen Ethnographie“ bezeichnet.

KULIBIN IWAN IWANOWITSCH (1735–1818). Hervorragender Mechaniker-Erfinder.

Ab 1749 leitete er mehr als 30 Jahre lang die mechanische Werkstatt der St. Petersburger Akademie der Wissenschaften. Er entwickelte ein Projekt für eine 300 Meter lange Einbogenbrücke über die Newa mit Holzgitterformen (1772). In den letzten Jahren seines Lebens baute er aus kleinsten Spiegeln einen Laternenscheinwerfer mit Reflektor, ein gegen den Strom fahrendes Flussschiff, eine mechanische Kutsche mit Pedalantrieb.

Berühmt wurde er als Autor einer erstaunlichen Uhr, die als Geschenk an Kaiserin Katharina II. angefertigt wurde und wie ein Osterei aussah. „Eine Kuriosität in Aussehen und Größe zwischen einem Gänse- und einem Entenei“, das die Zeit anzeigte und die Stunden, Halb- und Viertelstunden schlug, enthielt in sich ein winziges automatisches Theater. Mit jeder Stunde öffneten sich die Türen und eine Theateraufführung begann. Der Uhrmechanismus „bestand aus über 1.000 winzigen Rädern und anderen mechanischen Teilen.“ Mittags spielte die Uhr eine zu Ehren der Kaiserin komponierte Hymne. In der zweiten Tageshälfte führten sie neue Melodien und Gedichte vor.

KUNSTKAMERA (aus dem Deutschen: Kunstrammer – Wunderkammer). Das erste russische Naturwissenschaftsmuseum.

Es wurde 1719 eröffnet. Es beherbergte anatomische, zoologische und historische Sammlungen, die in vielen Regionen Russlands gesammelt wurden, sowie Sammlungen, die Peter I. in Westeuropa erworben hatte, seine persönlichen Sammlungen von Waffen und Kunstwerken. In den 30er Jahren XVIII Jahrhundert wurde in ein umfassendes Museum mit Abteilungen für Kunst und Ethnographie, Naturgeschichte, Numismatik und historische Materialien (das Büro von Peter I.) umgewandelt. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts, als sich eine Vielzahl unterschiedlicher Sammlungen angesammelt hatte, wurden die heute noch bestehenden Museen in eigenständige Institutionen aufgeteilt: das Museum für Anthropologie und Ethnographie der Russischen Akademie der Wissenschaften.

LOMONOSOV MICHAIL WASILIEWITSCH (1711 – 1765)

Der erste russische Naturwissenschaftler von Weltrang, ein Dichter, der den Grundstein für die moderne russische Literatursprache legte, Künstler, Historiker, Verfechter der nationalen Bildung, der Entwicklung der russischen Wissenschaft und Wirtschaft.

Geboren in die Familie eines pomorischen Bauern. Um eine Ausbildung zu erhalten, ging er Ende 1730 zu Fuß nach Moskau. Hier trat er 1731 als Sohn eines Adligen in die Slawisch-Griechisch-Lateinische Akademie ein. Im Jahr 1735 wurde er als einer der besten Studenten nach St. Petersburg an die gerade eröffnete Universität der Akademie der Wissenschaften und dann nach Deutschland geschickt, um seine Ausbildung fortzusetzen. 1741 kehrte er an die St. Petersburger Akademie der Wissenschaften zurück. Seit 1745 der erste russische Akademiker der St. Petersburger Akademie der Wissenschaften.

„Weise Wissenschaften“ bilden die natürliche und technische Richtung seiner Tätigkeit: Chemie und Physik, Astronomie und Mineralogie, Geologie und Bodenkunde, Bergbau und Metallurgie, Kartographie und Navigation. Er war der erste, der zwischen den Konzepten „Körperchen“ (in der Sprache der modernen Wissenschaft - ein Molekül) und „Element“ (Atom) unterschied, formulierte das Prinzip der Erhaltung von Materie und Bewegung und machte weitere Entdeckungen, von denen einige gehören zum goldenen Fundus der Weltwissenschaft. Literatur, Geschichte und Landessprache – damit war die Forschung des Wissenschaftlers in einer anderen, humanistischen Richtung seiner Tätigkeit verbunden. Er schuf „Russische Grammatik“ (1756), „Alte russische Geschichte“ (1766). Es ist kein Zufall, dass V. G. Belinsky ihn „Peter den Großen der russischen Literatur“ nannte. Auch die wissenschaftlichen und organisatorischen Aktivitäten des Wissenschaftlers waren fruchtbar: die Eröffnung des ersten chemischen Labors in Russland (1748), die Entwicklung eines Projekts zum Wiederaufbau der St. Petersburger Akademie der Wissenschaften. Auf Initiative Lomonossows wurde die Moskauer Universität gegründet (1755), die heute seinen Namen trägt.

Dank menschlicher Entdeckungen im Laufe der letzten Jahrhunderte haben wir die Möglichkeit, sofort auf alle Informationen aus der ganzen Welt zuzugreifen. Fortschritte in der Medizin haben der Menschheit geholfen, gefährliche Krankheiten zu überwinden. Technische, wissenschaftliche Erfindungen im Schiffbau und Maschinenbau geben uns die Möglichkeit, in wenigen Stunden jeden Punkt der Erde zu erreichen und sogar ins All zu fliegen.

Die Erfindungen des 19. und 20. Jahrhunderts veränderten die Menschheit und stellten ihre Welt auf den Kopf. Natürlich verlief die Entwicklung kontinuierlich und jedes Jahrhundert bescherte uns einige der größten Entdeckungen, aber genau in dieser Zeit kam es zu weltweit revolutionären Erfindungen. Sprechen wir über die bedeutendsten Menschen, die die gewohnte Lebenseinstellung veränderten und einen Durchbruch in der Zivilisation schafften.

Röntgenstrahlen

Im Jahr 1885 entdeckte der deutsche Physiker Wilhelm Röntgen bei seinen wissenschaftlichen Experimenten, dass die Kathodenröhre bestimmte Strahlen aussendet, die er Röntgenstrahlen nannte. Der Wissenschaftler untersuchte sie weiter und stellte fest, dass diese Strahlung undurchsichtige Objekte durchdringt, ohne reflektiert oder gebrochen zu werden. Anschließend wurde festgestellt, dass man durch die Bestrahlung von Körperteilen mit diesen Strahlen die inneren Organe sehen und ein Bild des Skeletts erhalten kann.

Allerdings dauerte es nach der Entdeckung des Röntgens ganze 15 Jahre, um Organe und Gewebe zu untersuchen. Daher geht der Name „Röntgen“ selbst auf den Beginn des 20. Jahrhunderts zurück, da er vorher nicht überall verwendet wurde. Erst 1919 begannen viele medizinische Einrichtungen, die Eigenschaften dieser Strahlung in die Praxis umzusetzen. Die Entdeckung der Röntgenstrahlen veränderte die Medizin radikal, insbesondere in den Bereichen Diagnose und Analyse. Das Röntgengerät hat Millionen Menschen das Leben gerettet.

Flugzeug

Seit jeher versuchen Menschen, in die Lüfte zu steigen und einen Apparat zu entwickeln, der einem Menschen beim Abheben hilft. Im Jahr 1903 gelang es den amerikanischen Erfinderbrüdern Orville und Wilbur Wright, ihr Flugzeug mit dem Flyer-1-Triebwerk erfolgreich in die Luft zu schicken. Und obwohl er nur wenige Sekunden über dem Boden blieb, gilt dieses bedeutende Ereignis als Beginn der Ära der Geburt der Luftfahrt. Und die Erfinderbrüder gelten als die ersten Piloten in der Geschichte der Menschheit.

1905 entwarfen die Brüder eine dritte Version des Geräts, die bereits fast eine halbe Stunde in der Luft war. 1907 unterzeichneten die Erfinder einen Vertrag mit der amerikanischen Armee und später mit der französischen. Dann kam die Idee, Passagiere in einem Flugzeug zu befördern, und Orville und Wilbur Wright verbesserten ihr Modell, indem sie es mit einem zusätzlichen Sitz ausstatteten. Wissenschaftler rüsteten das Flugzeug außerdem mit einem stärkeren Motor aus.

Fernseher

Eine der bedeutendsten Entdeckungen des 20. Jahrhunderts war die Erfindung des Fernsehens. Der russische Physiker Boris Rosing patentierte 1907 den ersten Apparat. In seinem Modell verwendete er eine Kathodenstrahlröhre und eine Fotozelle zur Signalumwandlung. 1912 verbesserte er das Fernsehen und 1931 wurde es möglich, Informationen mithilfe von Farbbildern zu übertragen. 1939 wurde der erste Fernsehsender eröffnet. Das Fernsehen hat enorme Impulse für die Veränderung der Weltanschauungen und Kommunikationsmethoden der Menschen gegeben.

Es sollte hinzugefügt werden, dass Rosing nicht der Einzige war, der an der Erfindung des Fernsehens beteiligt war. Bereits im 19. Jahrhundert schlugen der portugiesische Wissenschaftler Adriano De Paiva und der russisch-bulgarische Physiker Porfiry Bakhmetyev ihre Ideen zur Entwicklung eines Geräts vor, das Bilder über Drähte überträgt. Bakhmetyev entwarf insbesondere ein Diagramm seines Geräts – eines Telefotos, konnte es jedoch aus Geldmangel nie zusammenbauen.

Im Jahr 1908 patentierte der armenische Physiker Hovhannes Adamyan ein Zweifarbengerät zur Signalübertragung. Und Ende der 20er Jahre des 20. Jahrhunderts baute der russische Emigrant Wladimir Zvorykin in Amerika seinen eigenen Fernseher zusammen, den er „Ikonoskop“ nannte.

Auto mit Verbrennungsmotor

Mehrere Wissenschaftler arbeiteten an der Entwicklung des ersten benzinbetriebenen Autos. 1855 konstruierte der deutsche Ingenieur Karl Benz ein Auto mit Verbrennungsmotor und erhielt 1886 ein Patent für sein Fahrzeugmodell. Anschließend begann er mit der Produktion von Autos für den Verkauf.

Auch der amerikanische Industrielle Henry Ford leistete einen großen Beitrag zur Automobilproduktion. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts entstanden Unternehmen, die Autos herstellten, aber die Palme in diesem Bereich gehört zu Recht Ford. Er war an der Entwicklung des kostengünstigen Modell-T-Automobils beteiligt und schuf eine kostengünstige Montagelinie für die Montage des Fahrzeugs.

Computer

Heute können wir uns unseren Alltag ohne Computer oder Laptop nicht mehr vorstellen. Doch bis vor Kurzem wurden die ersten Computer nur in der Wissenschaft eingesetzt.

1941 entwarf der deutsche Ingenieur Konrad Zuse das mechanische Gerät Z3, das auf der Basis von Telefonrelais arbeitete. Der Computer unterschied sich praktisch nicht vom modernen Modell. Im Jahr 1942 begannen der amerikanische Physiker John Atanasov und sein Assistent Clifford Berry mit der Entwicklung des ersten elektronischen Computers, konnten diese Erfindung jedoch nicht vollenden.

1946 entwickelte der Amerikaner John Mauchly den elektronischen Computer ENIAC. Die ersten Maschinen waren riesig und nahmen ganze Räume ein. Und die ersten Personalcomputer erschienen erst Ende der 70er Jahre des 20. Jahrhunderts.

Antibiotikum Penicillin

Ein revolutionärer Durchbruch gelang in der Medizin des 20. Jahrhunderts, als der englische Wissenschaftler Alexander Fleming 1928 die Wirkung von Schimmel auf Bakterien entdeckte.

So entdeckte der Bakteriologe aus dem Schimmelpilz Penicillium notatum das weltweit erste Antibiotikum Penicillin – ein Medikament, das Millionen Menschen das Leben rettete. Es ist erwähnenswert, dass Flemings Kollegen sich geirrt haben, als sie glaubten, es gehe vor allem um die Stärkung des Immunsystems und nicht um die Bekämpfung von Keimen. Daher waren Antibiotika mehrere Jahre lang nicht gefragt. Erst gegen 1943 fand das Arzneimittel in medizinischen Einrichtungen breite Anwendung. Fleming erforschte weiterhin Mikroben und verbesserte Penicillin.

Internet

Das World Wide Web hat das menschliche Leben verändert, denn heute gibt es wahrscheinlich keinen Winkel auf der Welt, in dem diese universelle Kommunikations- und Informationsquelle nicht genutzt wird.

Dr. Licklider, der das amerikanische militärische Informationsaustauschprojekt leitete, gilt als einer der Pioniere des Internets. Die öffentliche Präsentation des geschaffenen Arpanet-Netzwerks fand 1972 statt, und etwas früher, 1969, versuchten Professor Kleinrock und seine Studenten, einige Daten von Los Angeles nach Utah zu übertragen. Und obwohl nur zwei Briefe übermittelt wurden, begann die Ära des World Wide Web. Da erschien die erste E-Mail. Die Erfindung des Internets wurde zu einer weltberühmten Entdeckung und Ende des 20. Jahrhunderts gab es bereits mehr als 20 Millionen Nutzer.

Handy

Jetzt können wir uns ein Leben ohne Mobiltelefone nicht mehr vorstellen und können nicht einmal glauben, dass sie erst vor kurzem aufgetaucht sind. Der Erfinder der drahtlosen Kommunikation war der amerikanische Ingenieur Martin Cooper. Er war es, der 1973 das erste Mobiltelefongespräch führte.

Buchstäblich ein Jahrzehnt später wurde dieses Kommunikationsmittel vielen Amerikanern zugänglich. Das erste Motorola-Telefonmodell war teuer, aber die Idee dieser Kommunikationsmethode gefiel den Leuten wirklich – sie meldeten sich buchstäblich in der Schlange an, um es zu kaufen. Die ersten Mobiltelefone waren schwer und groß, und auf dem Miniaturdisplay wurde nur die gewählte Nummer angezeigt.

Nach einiger Zeit begann die Massenproduktion verschiedener Modelle und jede neue Generation wurde verbessert.

Fallschirm

Zum ersten Mal dachte Leonardo da Vinci darüber nach, so etwas wie einen Fallschirm zu schaffen. Und nach einigen Jahrhunderten begannen die Menschen, aus Ballons zu springen, an denen halb geöffnete Fallschirme aufgehängt waren.

Im Jahr 1912 sprang der Amerikaner Albert Barry mit dem Fallschirm aus einem Flugzeug und landete sicher. Und der Ingenieur Gleb Kotelnikov erfand einen Rucksack-Fallschirm aus Seide. Sie testeten die Erfindung an einem fahrenden Auto. So wurde ein Drogue-Fallschirm geschaffen. Vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs patentierte der Wissenschaftler die Erfindung in Frankreich und sie gilt zu Recht als eine der wichtigsten Errungenschaften des 20. Jahrhunderts.

Waschmaschine

Natürlich hat die Erfindung der Waschmaschine das Leben der Menschen deutlich vereinfacht und verbessert. Sein Erfinder, der Amerikaner Alva Fisher, ließ seine Entdeckung 1910 patentieren. Das erste Gerät zum maschinellen Waschen war eine Holztrommel, die sich achtmal in verschiedene Richtungen drehte.

Der Vorgänger moderner Modelle wurde 1947 von zwei Unternehmen eingeführt – General Electric und Bendix Corporation. Die Waschmaschinen waren unbequem und laut.

Nach einiger Zeit stellten Whirlpool-Mitarbeiter eine verbesserte Version mit Kunststoffabdeckungen vor, die den Lärm dämpften. In der Sowjetunion erschien 1975 das Waschgerät Wolga-10. Dann, im Jahr 1981, wurde die Produktion der Vyatka-Avtomatic-12-Maschine gestartet.

Technische Erfindungen 17,18,19 und
frühes 20. Jahrhundert
Gruppe 141132
Teilnehmer
Shepelev V.S.
Kudryavtsev A.S.
Mezentsev A.V.
Nazarov R.E
Simbirsky M.S.
Igoshin I.L.
Balukov O.A

Elektrische Maschine Otto von
Guericke

Und was ist das?
Eine elektrische Maschine ist
elektromechanisch
Energiewandler,
phänomenbasiert
elektromagnetische Induktion und
Amperekraft wirkt auf
Stromführender Leiter in Bewegung
in einem Magnetfeld.
Guericke baute den ersten
Elektroauto. Sie
war eine Kugel aus Schwefel.
Gefüllt mit geschmolzenem Schwefel
eine hohle Glaskugel, die
Als der Schwefel gefror, zerbrachen sie ihn.
Durch eine Schwefelkugel gegangen
Eisenachse und aufgesetzt
ein spezielles Glas, damit es
konnte um eine Achse gedreht werden.
Die rotierende Kugel wurde gedrückt
Hand, und er wurde elektrisiert
Reibung.

Was hat uns das gebracht?
Guericke erfand ein Gerät zur Ermittlung des elektrischen Zustands,
was, auch wenn es nicht als elektrische Maschine bezeichnet werden kann
die wahre Bedeutung dieses Wortes, weil es fehlte
Kondensator zum Sammeln der durch Reibung erzeugten Elektrizität,
es diente dennoch als Prototyp für alle später organisierten
elektrische Entdeckungen. Dies sollte zunächst einmal umfassen
Entdeckung der elektrischen Abstoßung.

Mechanische Uhr von Huygens

Was ist das Geheimnis?
Huygens
musste
Manifest
Wunder des Einfallsreichtums. Am Ende
Schließlich schuf er ein besonderes Pendel,
was sich während des Schwungs veränderte
seine Länge und schwankte entlang
Zykloide
krumm.
Uhr
Huygens besaß unvergleichlichen Besitz
genauer als Uhren
Rocker.
Ihre
Tagegeld
Der Fehler hat 10 nicht überschritten
Sekunden (bei Wippuhren).
Regler
Fehler
lag zwischen 15 und 60 Minuten).

Quecksilberbarometer
Evangelisten Torriceilli
Quecksilberbarometer - Flüssigkeit
Barometer, in dem atmosphärisch
Der Druck wird anhand der Höhe der Säule gemessen
Quecksilber in einem oben verschlossenen Röhrchen,
senkte das offene Ende in ein Gefäß mit
Quecksilber. In seinem Essay „Oper
„geometrica“ (Florenz, 1644)
Torricelli skizziert seine Entdeckungen und
Erfindungen, darunter die meisten
Erfindungen spielen eine wichtige Rolle
Quecksilberbarometer.
Quecksilberbarometer sind am genauesten
Geräte, die damit ausgestattet sind
Meteorologische Stationen, sagen sie
die Arbeit anderer Typen wird überprüft
Barometer.

Die Dampfmaschine von James Watt
Der Beginn einer neuen Ära in der Mechanik
Mitte der 60er Jahre des 18. Jahrhunderts arbeitete der talentierte Mechaniker James Watt an der Universität Glasgow.
Eines Tages erhielt er den Auftrag, die Dampfmaschine von Newcomen zu reparieren, und nachdem er die Konstruktion verstanden hatte
Watt beschloss, zu versuchen, es ein wenig zu verbessern. Er schlug vor, dass es möglich wäre
Reduzieren Sie den Verbrauch von teurem Kraftstoff, wenn der Zylinder der Dampfmaschine ständig drin bleibt
erhitzter Zustand. Schließlich bewegte sich der Kolben zuvor nach unten und leistete dadurch nützliche Arbeit
dass der Dampfbehälter durch Wassereinspritzung gekühlt wurde. Sondern um dies umzusetzen
Idee war es notwendig, sich mit dem Problem der Dampfkondensation zu befassen, das Watt recht elegant löste.
Historischen Quellen zufolge kam Watt auf die Idee, wie Dampf kondensiert werden könnte
Es war völlig zufällig, als er sah, wie seine Düsen unter Druck aus den Kesseln platzten
Wäschereien. James erkannte, dass Dampf ein gewöhnliches Gas war, das leicht aus einer Flasche freigesetzt werden konnte
Leiten Sie es in einen anderen Behälter und erzeugen Sie so weniger Druck darin. Für diese Zwecke entschied sich Watt für die Verwendung
eine Pumpe und ein System aus Metallauspuffrohren, die dem Zylinder Dampf entzogen.

Velomobil
Die ersten Touren-Velomobile erschienen zu Beginn des 20. Jahrhunderts in den USA. Dabei handelte es sich um drei- und vierrädrige Fahrzeuge
Fahrzeuge, die mit einem Kettenantrieb und einer Sperrholzkarosserie (Holz) ausgestattet sind. Beschreibung und Anleitung zum Bau eines solchen
Velomobile finden sich in der berühmten amerikanischen Zeitschrift Popular Mechanics.
„Velocar“ von Charles Mochet
In den späten 1920er Jahren entwickelte und brachte der französische Erfinder und Unternehmer Charles Moshe (1880-1934) eine Serie heraus
Produktion des Velomobils Velocar im eigenen Werk.
Dieses vierrädrige zweisitzige Velomobil wog je nach Modell 35–40 kg und war mit drei- bzw. dreisitzigen Rädern ausgestattet
Fünfgang-Fahrradschaltsystem und unabhängige Kettenantriebe für Fahrer und
Passagier. Insgesamt wurden von 1928 bis 1944 etwa 6.000 Velocar-Velomobile hergestellt.

Roller
Ein Roller ist ein Landfahrzeug, meist zweirädrig, angetrieben von
wiederholtes Abstoßen vom Boden mit stehendem Fuß und gesteuert über das Lenkrad. Roller
zur Unterhaltung und als Sporttrainer eingesetzt. Es gibt auch dreirädrige Trägheitsfahrzeuge
Rollerkonstruktionen mit zwei Fußstützen, bei denen die Beschleunigung durch die Übertragung des Körpergewichts von einem Bein auf das andere erfolgt
ohne den Fuß vom Boden abzustoßen.
Der genaue Entstehungszeitpunkt des Rollers ist unbekannt. Ähnliche Bilder finden sich auf antiken Fresken. Essen
Der Version zufolge wurde der Roller erstmals 1761 in Deutschland vom Kutschenbauer Michael Kassler hergestellt. Von
Eine andere Version, der Roller, wurde 1817 vom deutschen Erfinder Karl von Dresden entwickelt und 1820 verbessert.
Dadurch wird das Vorderrad lenkbar. Solche Roller erfreuen sich in Frankreich und England zunehmender Beliebtheit. Englisch
Roller hatten im Gegensatz zu deutschen einen Eisenrahmen.

Optischer Telegraph
Der optische Telegraf ist ein Gerät zur Übertragung von Informationen über große Entfernungen mittels Lichtsignalen.
Bei anderen Arten optischer Telegraphen wurden herkömmliche Zeichen nicht mithilfe von Lichtquellen und deren Strahlen übertragen.
von einem Ort zum anderen geschickt, jedoch durch spezielle Mechanismen mit einigen beweglichen Teilen in der Form
Lineale oder Kreise, die aus großer Entfernung sichtbar sind. Der erste Erfinder dieser Art von optischem Telegraphen war
Erkennen Sie den berühmten englischen Wissenschaftler Hooke. Obwohl die Möglichkeit dieser Methode der Zeichenübertragung bereits in dargelegt wurde
Literatur zuvor, aber Hooke erfand nicht nur einen Signalapparat, sondern entwarf ihn auch, der ihm im Royal gezeigt wurde
Gesellschaft im Jahr 1684. Dann baute der Franzose Amonton 1702 einen optischen Telegraphen mit beweglichen Stangen,
was er in Aktion vor Gericht zeigte.
1792 entwickelte Claude Chappe in Frankreich ein System zur Informationsübertragung mithilfe eines Lichtsignals. Sie
„optischer Telegraph“ genannt. In seiner einfachsten Form handelte es sich um eine Kette von Standardgebäuden
in Sichtweite voneinander. Auf dem Dach der Gebäude befanden sich Masten mit beweglichen Querstangen – Semaphoren.
Die Semaphore wurden über Kabel von Bedienern gesteuert, die im Inneren saßen.

Newcomen-Dampfmaschine
Im Jahr 1705 von Beruf Schmied
Thomas Newcomen mit
Bastler J. Cowley gebaut
Dampfpumpe, Experimente an
Verbesserung davon
dauerte etwa zehn Jahre, bis er
funktionierte nicht richtig (1712).

Gerät
Niederdruckdampf wird in die Arbeitskammer eingelassen oder
Zylinder.
Der atmosphärische Druck an der Oberseite des Zylinders drückt weiter
den Kolben und bewirkt, dass er sich nach unten bewegt.
Die Maschine erzeugte Dampf in einem riesigen Zylinder.
Anschließendes Abkühlen mit Kaltwassereinspritzung,
Dadurch entstand ein Vakuum im Zylinder, der sich wiederum senkte
Zylinder und erzeugt so nützliche Arbeit

Sextant
Sextunt-Navigation
Messgerät,
Wird zur Höhenmessung verwendet
Sonne und andere Weltraumobjekte
über dem Horizont zu bestimmen
geografische Koordinaten davon
Gebiet, in dem es produziert wird
Messung.

Der Sextant nutzt das Prinzip
Bilder von zwei kombinieren
Objekte mit double
Reflexionen von einem von ihnen. Das
Das Prinzip wurde von Isaac erfunden
Newton im Jahr 1699. Sextant
löste das Astrolabium als Hauptobjekt ab
Navigationstool.

Blitzableiter
Gerät, das installiert wird
an Gebäuden und Bauwerken und
dient dem Schutz davor
Blitzschlag.
Es wird angenommen, dass es sich um einen Blitzableiter handelte
erfunden von Benjamin
Franklin im Jahr 1752.

Prinzip
Während eines Gewitters erscheinen sie auf der Erde
große induzierte Ladungen
Und
bei
Die Oberfläche der Erde ist stark
elektrisches Feld. Feldstärke
besonders große in der Nähe scharfkantiger Leiter,
und damit am Ende des Blitzableiters
die Koronaentladung wird gezündet. Wegen
induzierte Ladungen können dies nicht leisten
sammeln sich am Gebäude an und es kommt nicht zu Blitzeinschlägen
es passiert. In den gleichen Fällen beim Blitz
kommt immer noch vor (solche Fälle sind sehr selten),
Es trifft den Blitzableiter und die Ladung geht hinein
Erde, ohne Zerstörung anzurichten.

Fallschirm
Im Jahr 1483 Leonardo
Vinci zeichnete eine Skizze einer Pyramide
Fallschirm
In Betracht gezogen wird Faust Vrancic aus Kroatien
Erfinder des Fallschirms. Im Jahr 1597 er
sprang vom 87 hohen Glockenturm
Meter vom Marktplatz in Bratislava entfernt.
Aber er hat tatsächlich einen Fallschirm eingeführt – genau so
hat das Wort selbst erfunden - Französisch
Physiker Louis Sebastian Lenormand, der 26
Dezember 1783 sprang vom Montpellier-Turm zu
der von ihm erfundene Fallschirm, der darstellte
stellt die Entwicklung eines Regenschirms dar: ein Holzgestell,
mit gummiertem Leinenstoff bezogen.

ERFINDUNGEN DES 19. JAHRHUNDERTS

Lokomotive
Bild Richard Trevithick (1804)
Dampflokomotive – eine autonome Lokomotive mit Dampfkraft
Installation, Verwendung als
Dampfmaschinen. Dampflokomotiven waren die ersten
Transportfahrzeuge, die sich auf Schienen bewegen
bedeutet. Die Lokomotive ist eines der Unikate
vom Menschen geschaffene technische Mittel. Dank an
Der Eisenbahntransport erschien ihm, und das war es auch
Dampflokomotiven erledigten im 19. Jahrhundert den Großteil des Transports
und die erste Hälfte des 20. Jahrhunderts, nachdem er kolossal gespielt hatte
Rolle für das Wirtschaftswachstum einer Reihe von Ländern.

Dampfschiff
Bild Robert Fulton (1807)
Ein Dampfschiff ist ein Schiff, das angefahren wird
Bewegung einer Kolbendampfmaschine.

Stirlingmotor
Bild Robert Stirling (1816)
Der Stirlingmotor ist eine Wärmekraftmaschine
Das Arbeitsmedium in Form von Gas oder Flüssigkeit dringt ein
geschlossenes Volumen, eine Art externer Motor
Verbrennung. Basierend auf periodischer Erwärmung und
Kühlung des Arbeitsmediums unter Energiegewinnung aus
die daraus resultierende Volumenänderung des Arbeitsmediums.

Morse-Code
Bild Samuel Morse (1838)
Morsecode, „Morsecode“ (Morsecode wurde genannt
erst seit Beginn des Ersten Weltkriegs) - eine Methode der Ikonik
Codierung, Darstellung von Buchstaben des Alphabets, Zahlen, Zeichen
Satzzeichen und andere Symbole
Signalfolge: lang („Strich“) und kurz
(„Punkte“) Die Zeiteinheit ist die Dauer
ein Punkt. Die Dauer eines Strichs beträgt drei Punkte. Pause
zwischen Elementen desselben Zeichens - ein Punkt, zwischen Zeichen
in einem Wort - 3 Punkte, zwischen Wörtern - 7 Punkte.

Telefon
Bild Alexander Bell (1876)
Telefon – ein Gerät zum Senden und Empfangen von Ton
Distanz.

Glühlampe
Bild Joseph Swan (1878)
Eine Glühlampe ist eine künstliche Lichtquelle,
bei dem Licht von einem erhitzten Glühkörper ausgestrahlt wird
Stromschlag durch hohe Temperaturen. IN
B. ein Filamentkörper, eine Spirale aus
feuerfester Metall- oder Kohlenstofffaden.

Automobil
Bild George Selden (1879)
Auto - Motor spurlos
Straßenfahrzeug mit mindestens 3
Räder.
Der Hauptfunktionszweck des Autos
besteht aus der Durchführung von Transportarbeiten.
Straßentransport in der Industrie
Industrieländer nehmen eine führende Position ein
im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern hinsichtlich des Volumens
Beförderung von Passagieren und Fracht

Tesla-Transformator
Bild Nikola Tesla (1896)
Tesla-Transformator, auch Tesla-Spule, ist ein Resonanztransformator, der erzeugt
Hochspannung Hochfrequenz.

Elektrische Lampe
Strom als Energiequelle für die Beleuchtung
von irgendetwas, begann erst gegen Ende verwendet zu werden
19. Jahrhundert. Vor diesem Punkt benutzten die Leute
Kerzen und Gaslampen. Erfindung
Glühbirne, obwohl sie funktioniert
Viele Wissenschaftler sind in diese Richtung gegangen
und Erfinder werden im Allgemeinen Thomas zugeschrieben
Edison. Es war Edison, der die Lampen mit einem Sockel ausstattete
und eine Patrone, und außerdem das Gerät durchdacht
schalten.

Telefonkommunikation
Der Amerikaner Alexander Graham Bell reichte ein
Antrag für das von ihm erfundene Telefon beim FBI
US-Patente 14. Februar 1876. Durch
Zwei Stunden nach Bells Ankunft der Amerikaner
mit dem Nachnamen Gray kam aus diesem Grund zum FBI
Patent, aber die Angelegenheit blieb bei Bell.
Es ist erwähnenswert, dass in der Erfindung
Dem Telefon hat reiner Zufall geholfen.
Zunächst versuchte er zu erschaffen
Multiplex-Telegraf, der das könnte
mehrere über eine Leitung übertragen
Telegramme gleichzeitig.

Gasherd
Der nächste Schritt nach der Erfindung des kohlebefeuerten Gusseisenofens
und Brennholz entstand ein Gasherd. Dies geschah im Jahr 1825. Schöpfer
der erste Gasofen, James Sharp war stellvertretender Leiter der Gasfabrik,
und im Sharp-Haus wurde erstmals ein Gasofen installiert. Fabrik
Die Produktion von Brammen begann im Jahr 1936, damals war es jedoch ähnlich
Nicht jeder konnte sich Haushaltsgeräte leisten, Gasherde jedoch schon
wurde nur in den Häusern reicher Leute gesehen.

Kompressionskühlschrank
Der Konstrukteur der ersten Kühlmaschine war der Engländer Jacob Perkins.
Der Kühlschrank, den er 1834 erfand, nutzte einen Kompressor
auf Diethylether. Der erste Kühlschrank in Russland wurde erst 1877 gebaut
Jahr in Murmansk in der Fischerei. Zur Lebensmittelindustrie
Das Kühlfach kam erst nach 12 Jahren an.

Kinematographie (Kameramann)
Die Geburt der Kinematographie als Kunstform.
Ein Gerät zur Aufzeichnung bewegter Bilder, das von den Brüdern Lumière entwickelt wurde. 13
Im Februar 1895 erhielten sie das Patent Nr. 245032 für „einen Apparat, der dazu dient“.
Empfangen und Betrachten von Bildern. Das Gerät ist
Universelles Projektions-, Film- und Kopiergerät für
Produktion von Spielfilmen auf perforiertem 35-mm-Zelluloidfilm.
Der Kinematograph wurde erstmals am 22. März 1895 in Paris den Zuschauern präsentiert und war der erste
Am 28. Dezember 1895 fand in einem der Säle des Grand Café eine kostenpflichtige Filmvorführung statt
am Kapuzinerboulevard, Gebäude 14. Der Tag der ersten kommerziellen Ausstellung gilt als offiziell
das Geburtsdatum der Kinematographie als Kunstform.
Der Name Cinématographe wurde erstmals 1892 vom Erfinder Léon Bouly verwendet
Für die Kamera erfand er das Rollennegativ-Fotopapier. Wegen Nichtzahlung
Jahresgebühr für das Patent wurde der Name auf die Gebrüder Lumiere übertragen. Ihr Gerät wird berücksichtigt
Die weltweit erste professionelle Filmkamera. Späterer Titel
„Cinematograph“ wurde für ihre Geräte von Robert Baird, Cecil Ray und Alfred Ranch verwendet,
aber ihre Entwicklungen waren in den meisten Fällen Versuche, das Original zu verbessern
Der Lumière-Apparat war nicht von entscheidender Bedeutung. Der Erfolg von Cinematograph war so groß, dass
dass sein Name in den meisten Ländern zur Bezeichnung verwendet wurde
die ersten Kinos und dann die ganze Technik.

Obus
Der Trolleybus ist ein spurloses mechanisches Fahrzeug (hauptsächlich jedoch für den Personenverkehr).
Es gibt Oberleitungsbusse für Fracht und Sonderzwecke mit elektrischem Kontakt
Antrieb, der elektrischen Strom von einer externen Stromquelle (von der Zentralelektrik) erhält
Stationen) über ein Zweidraht-Kontaktnetz unter Verwendung eines Stabstromabnehmers (im Volksmund ein Stab).
Hupen genannt) und vereint die Vorteile einer Straßenbahn und eines Busses.
Der erste Oberleitungsbus wurde in Deutschland vom Ingenieur Werner von Siemens entwickelt, wahrscheinlich unter seinem Einfluss
die Ideen seines in England lebenden Bruders Dr. Wilhelm Siemens äußerten sich am 18. Mai 1881 zu
Zweiundzwanzigstes Treffen der Royal Scientific Society. Die elektrische Entfernung wurde durchgeführt
ein achträdriger Karren (Kontaktwagen), der entlang zweier paralleler Fahrdrähte rollt.
Die Drähte lagen ziemlich nahe beieinander und überlappten sich bei starkem Wind oft.
was zu Kurzschlüssen führte. Experimentelle Obuslinie mit einer Länge von 540 m
(591 Yards), eröffnet von Siemens & Halske im Berliner Vorort Halensee, betrieben von
29. April bis 13. Juni 1882.

Manche Erfindungen sind veraltet, aber manche sind so gut, dass nur noch geringfügige Modifikationen übrig bleiben.

1709: Klavier
Dieses Musikinstrument wurde vom italienischen Cembalobauer Bartolomeo Cristofori erfunden, der seit 1698 (das offizielle Datum liegt um 1709) an der Entwicklung eines Hammermechanismus für das Cembalo arbeitete. Im Jahr 1711 wurde der Mechanismus von Scipio Maffei in der venezianischen Zeitschrift Giornale dei Letterati d’Italia ausführlich beschrieben. Das Instrument wurde „ein Cembalo mit leisem und lautem Klang“ – Pianoforte – genannt und später wurde der Name Piano festgelegt.

1714: Quecksilberthermometer
Es war Fahrenheit, der dem Thermometer seine moderne Form gab und 1723 seine Zubereitungsmethode beschrieb. Zunächst füllte Fahrenheit seine Röhrchen mit Alkohol und wechselte erst dann zu Quecksilber. Er stellte den Nullpunkt seiner Skala auf die Temperatur einer Mischung aus Schnee mit Ammoniak oder Speisesalz, auf die Temperatur des „Beginns des Wassergefrierens“ zeigte er 32° und die Körpertemperatur eines gesunden Menschen im Mund oder darunter an die Achselhöhle war 96°.

1752: Blitzableiter
Es wird angenommen, dass der Blitzableiter 1752 von Benjamin Franklin erfunden wurde, obwohl es Hinweise auf die Existenz von Bauwerken mit Blitzableitern vor diesem Datum gibt (z. B. den Newjansk-Turm sowie die Papierdrachen von Jacques Rom).

1775: Kampf-U-Boot
Turtle ist das erste Angriffs-U-Boot, das 1775 vom Schullehrer David Bushnell in Connecticut gebaut wurde. Der Hauptzweck der Turtle besteht darin, feindliche Schiffe zu zerstören, indem sie im Hafen mit Sprengstoff bestückt werden.

1776: Stoppuhr
Erwähnungen über die ersten „echten“ Stoppuhren finden sich Ende des 17. – Anfang des 18. Jahrhunderts. Bemerkenswert ist, dass auch heute noch mechanische Stoppuhren im Einsatz sind.

1777: Kreissäge
Als Erfinder der Kreissäge gilt der Engländer Samuel Miller aus Southampton, der 1777 ein Patent für eine Sägewindmühle erhielt. In seinem Antrag wird jedoch nur die Form der Säge erwähnt; es handelte sich wahrscheinlich nicht um seine Erfindung. Es wird allgemein angenommen, dass die Kreissäge im 16. Jahrhundert in den Niederlanden erfunden wurde, es wurden jedoch keine Bestätigungen oder Beweise dafür gefunden.

1784: Bifokallinse
Die erste Erwähnung von Bifokallinsen wird Benjamin Franklin (1784) zugeschrieben, als er einem Freund in einem Brief erzählte, dass er eine Brille erfunden habe, mit der er Objekte sowohl in der Nähe als auch in der Ferne perfekt sehen könne.
Benjamin Franklin nahm zwei Brillen, eine für Weitsichtigkeit und die andere für Kurzsichtigkeit, schnitt die Gläser dieser Brille in zwei Hälften und setzte sie dann in den Rahmen ein: oben auf den Linsenhälften für Kurzsichtigkeit und unten für Kurzsichtigkeit Weitsichtigkeit, so entstand die erste Bifokalbrille.

1795: Konserven
Apper verbrachte sehr viel Zeit damit, Experimente durchzuführen, die es ermöglichen sollten, Lebensmittel in essbarem Zustand zu konservieren. Man geht davon aus, dass Nicolas Appert im Jahr 1795 die Lebensmittelkonservierung erfand. Appers Erfindung ersetzte die damals üblichen Methoden zur Lagerung von Lebensmitteln – Trocknen und Salzen. Erst 1809 schickte Appert nach mehreren Experimenten einen Brief an den französischen Innenminister, in dem er eine neue Methode vorschlug – die Konservenherstellung. Im Jahr 1810 erhielt Nicolas Appert die Auszeichnung für die Erfindung persönlich aus den Händen von Napoleon Bonaparte.


Die Ära der Neuen Zeit weist gewisse Spuren früherer historischer Epochen auf, insbesondere stellten die Kommissare fest, dass in dieser Ära der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, Wissen und Fortschritt mehr Aufmerksamkeit geschenkt wird. Zum ersten Mal wurde im Zeitalter der Neuzeit der technologische Fortschritt, der wissenschaftliche Fortschritt und der technische Fortschritt zum wichtigsten Faktor für den Fortschritt der menschlichen Gesellschaft.

Diesbezüglich setzen entsprechende wirtschaftliche, gesellschaftliche und politische Entwicklungen ein.

16. Jahrhundert.

1530 Das erste Kochbuch erscheint in Augsburg. Alle köstlichen Rezepte stehen den Lesern zur Verfügung und jetzt kann jeder in verschiedenen Städten nach diesen Rezepten kochen.

Wann wurde der Druck erfunden? Obwohl die Wissenschaft sagt, dass dieser Erfinder nicht wirklich daran beteiligt war, war er lediglich der Besitzer einer Werkstatt in Nürnberg im Jahr 1550.

1544 - In England entstand eine Zuckerraffinerie.

Die Drehmaschine in Form einer Drehleiter im Jahr 1568 verbreitete sich in England und anderen Ländern.

Galileo – baute 1590 ein Teleskop, das Bilder vergrößerte ...

Zu dieser Zeit erschien die Alchemie.

Zum ersten Mal zeigte der Staat zu Beginn des nächsten Jahrhunderts, dem 17. Jahrhundert, seine Haltung zur Entwicklung von Wissenschaft und Technik.

17. Jahrhundert.

Im Jahr 1619 erteilte Jacob 1 Stuart erstmals einem der englischen Erfinder ein Patent für die Verwendung von Kohle in der Metallurgie zur Herstellung von Gusseisen und Eisen. Von diesem Moment an beginnt das Patentsystem zu zählen, ein äußerst wichtiges System für die Entwicklung wissenschaftlicher und technischer Erkenntnisse und neuer Technologien im Westen. Fakt ist, dass dem Erfinder mit diesem Patentsystem nun erstmals garantiert wird, dass er seinen Lebensunterhalt für seine Erfindungen verdient. Im 18. Jahrhundert und in anderen Ländern etablierte es sich allmählich und trug zur Aktivität des erfinderischen Denkens bei.

1619 – das damals bedeutendste Patent für die Verwendung von Kohle in der Metallurgie zur Metallgewinnung. Warum? England war ein sehr entwickeltes Land und produzierte am Vorabend der Revolution 3 Millionen Tonnen Kohle, d.h. 80 % der gesamten europaweiten Kohleproduktion. Daher war dieses Patent eine Bereicherung für die Erfinder.

Vom Beginn des 17. Jahrhunderts bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts durchläuft die Geschichte der Erfindung, der Technik und des technischen Denkens in Europa drei Phasen.

Stufe 1 - 16.-frühes 17. Jahrhundert - 30-40er Jahre des 18. Jahrhunderts. In diesem Stadium setzt sich die Fertigungstechnik durch und die Elemente zukünftiger Arbeitsmaschinen werden geboren. ...(Ende der Seite)

Die zweite Phase der wissenschaftlichen und technologischen Entwicklung Europas beginnt in den 1730er-40er Jahren des 18. Jahrhunderts und dauert bis zum Ende des 18. Jahrhunderts. In diesen etwa 50-60 Jahren entstand die Technologie, die zum Ausgangspunkt der industriellen Revolution wurde. Dies bedeutet eine Art technische Revolution für das 18. Jahrhundert.

Die technische Revolution des 18. Jahrhunderts besteht aus zwei Ereignissen: der Schaffung von Arbeitsmaschinen, die anstelle menschlicher Hände technologische Funktionen ausführen, und der Schaffung einer universellen Dampfmaschine, die für den Übergang zur nächsten Stufe notwendig wird.

Die nächste Stufe der wissenschaftlichen und technologischen Entwicklung ist das Ende des 18. Jahrhunderts – 60-70er Jahre des 19. Jahrhunderts. In dieser Phase wurde die Entwicklung der maschinellen Fabrikproduktionstechnologie durchgeführt. Diese. Das gesamte System der Arbeitsmaschinen wurde hauptsächlich von Dampfmaschinen angetrieben.

Schauen wir uns Phase 1 genauer an – aus den 1730er-40er Jahren des 18. Jahrhunderts.

Aus der Sicht des modernen Menschen - eine rückständige Wirtschaft, rückständige Produktionsproduktion. Englische Autoren zeigten, dass die Wirtschaft in diesem Zeitraum in den europäischen Ländern stark energiegesättigt war.

Ungefähr bis zu 600.000 Wind- und Wassermühlen waren in Betrieb, darunter Räder mit einem Durchmesser von bis zu 10-12 Metern. Tatsächlich gab es auf 23 Arbeiter eine Antriebseinheit – Wasser oder Wind.

Erstmals beginnt die Spezialisierung der Werkzeuge in der Textilproduktion mit den ersten Geräten. Die Herstellung unterschiedlicher Garn- und Stoffarten erfordert unterschiedliche Spezialtechniken und Werkzeuge. Daraus ergibt sich die Diversifikation, d.h. eine Vielzahl von Werkzeugen zum Kardieren, Spinnen, Weben usw.

Das Vorhandensein mechanischer Motoren, Wasser- oder Windmotoren, trägt zur Entwicklung der Drehkunst in Form von Drehmaschinen oder primitiven Drehmaschinen bei. Tatsache ist, dass Knochen, Holz oder Metall in einer rotierenden Spindel fixiert sind und der Fräser von Hand bewegt wird. So schärfte Peter 1 seine Produkte in einer Drehwerkstatt.

Das Vorhandensein dieser leistungsstarken Wassermotoren ermöglicht die Entwicklung der Metallbearbeitung. In Deutschland und Schweden wurden zu Beginn des 18. Jahrhunderts Wasserscheren erfunden, mit denen man Streifen aus Eisen und Stahldraht schneiden konnte.

Ab Beginn des 18. Jahrhunderts begann man in der Schweiz und anderen deutschen Staaten und dann in ganz Europa damit, Kanonenrohre zu gießen und zu bohren, zunächst vertikal und dann horizontal.

Gleichzeitig begannen die ersten Versuche, eine neue Maschine – eine Dampfmaschine – zu entwickeln. Eine sehr primitive Dampfmaschine wurde erstmals 1556 von Blas Decarai in Spanien erfunden. Und Ende des 17. bis Mitte des 18. Jahrhunderts waren bereits Dampfmaschinen in Betrieb, darunter auch solche, die aus dem Westen nach Russland importiert wurden, allerdings mit einem geringen Wirkungsgrad (Wirkungsgrad) von etwa 1 %.

Diese Dampfmaschinen wurden insbesondere zur Trockenlegung von Hafenanlagen und Bergwerken in Kronstadt eingesetzt. Und im Ural.

Diese Wasser-, Windkraftmaschine – es stellte sich die Frage nach der Übertragung dieser Bewegungsenergie auf Laufräder, Werkzeuge usw. Daher wurde Mitte des 17. Jahrhunderts die Kettenübertragung (wie beim Fahrrad) verbessert. Ab der Mitte der 2. Hälfte des 18. Jahrhunderts verbreiteten sich Riementriebe (gespannte Riemen) und alle Arten von Zahnrädern und Zahnrädern, die die Bewegungsenergie übertragen.

Und zu Beginn des 18. Jahrhunderts, 1710, wurden Rollenlager und 1734 Kugellager erfunden, die es ermöglichten, Bewegungen mit geringstem Energieverlust zu übertragen.

Gleichzeitig erschienen die ersten Vorbearbeitungsmaschinen. Zuerst in Holland und in den deutschen Ländern.

17. Jahrhundert – In Utrecht entsteht eine Maschine, die automatisch Seile dreht.

1685 entstand in Nürnberg eine Maschine, die aus Draht automatisch Nägel mit Köpfen herstellte. Zuvor wurden Nägel einzeln in Schmieden geschmiedet.

In diesen Gebieten haben sich jedoch sehr ernste jahrhundertealte Traditionen entwickelt, was bedeutet, dass Handwerker die Einführung dieser Maschinen ablehnen, die die Arbeitsproduktivität stark steigern und Handwerkern keinen Markt bieten. Daher sind diese Autos zunächst verboten und werden öffentlich verbrannt.

Und in England, wo diese traditionellen Werkstattbeschränkungen zu diesem Zeitpunkt bereits abgeschafft waren, stießen diese Maschinen auf großen Anklang. Und englische, wettbewerbsfähigere Produkte dringen auf die europäischen Märkte ein und zwingen die Europäer, ihre Haltung gegenüber der Einführung von Arbeitsmaschinen zu überdenken.

Von den 1730er bis 1740er Jahren des 18. Jahrhunderts begann die 2. Stufe der Entwicklung von Wissenschaft und Technik.

In Lehrbüchern wird das Jahr 1733 erwähnt– In England wurde ein mechanisches Shuttle erfunden.

1738 erfand Waed die erste Spinnmaschine. Diese Spinnmaschine gilt als die erste funktionierende Maschine in der Geschichte von Wissenschaft und Technik.

2. Hälfte des 18. Jahrhunderts – 1764. James Hargreaves erfindet ein Spinnrad, das feines Garn spinnt, und nennt es „Jenny“ nach seiner Tochter.

Ein Mechaniker erfindet ein Spinnrad, das gröbere Stoffe spinnt, und nennt es „Billy“.

Und im Jahr 1769 „heiratete“ der berühmte Mechaniker Richard Unclyde „Billy“ und „Jenny“, kombinierte diese beiden Erfindungen in einer Spinnmaschine, schloss sie an einen Motor an und das Ergebnis war eine Spinnmaschine, die durch Wasser oder Wind angetrieben wurde Motor.

Gegen Ende der 1770er Jahre des 18. Jahrhunderts erfindet Crowton eine Spinnmaschine, die 400 bis 500 Spindeln spinnt.

Auf diese Weise wird die Technologie geschaffen, die für den Übergang in die nächste Phase des wissenschaftlichen und technischen Fortschritts notwendig ist.

Im Zusammenhang mit dieser Technik schuf der Engländer Cartwright 1785 die erste Version des Webstuhls.

Im Jahr 1792 wurde es verbessert und markierte den Beginn der Webereiproduktion.

Es entsteht das Problem der Rohstoffe. Tatsache ist, dass Baumwolle in Amerika und Indien auf Plantagen angebaut wird. In Amerika nutzen sie Sklavenarbeit. Doch Sklavenarbeit ist unproduktiv, Baumwolle teuer und Rohstoffe knapp. Dadurch wird die Spinnerei- und Webereiproduktion unrentabel.

Um dieses Problem zu lösen, ist es notwendig, eine mechanische Reinigungsmaschine zu erfinden, die 1793 vom Amerikaner Samuel Eli durchgeführt wurde. Er erfindet eine Baumwoll-Entkörnungsmaschine, die die Produktivität um das 500-fache steigert.

Wichtige Fortschritte in der Metallbearbeitung: Das Drehwerk wird zur Drehbank, als Henry Monsley 1794 den Schlitten erfindet. Bremssattel – entfernt Späne.

Mitte des 18. Jahrhunderts wurde in Frankreich eine Hobelmaschine entwickelt.

Erfindung der Nähmaschine. Singer verbesserte die Nähmaschine erst im 19. Jahrhundert und begann Mitte des 18. Jahrhunderts mit der Erfindung.

Die Erfindung einer universellen Dampfmaschine, ohne die große Fabriken nicht in Betrieb genommen werden können. In Russland wurde dieser Versuch 1763 von Polzunov und wenig später von Watt im Jahr 1764 in England durchgeführt. Er verbesserte es und schuf es 1784 in seiner endgültigen Fassung. Die Erfindung der doppeltwirkenden Dampfmaschine von Watt führte tatsächlich zu einer Revolution in der englischen Wirtschaft.

Ende des 18. Jahrhunderts führte die Einführung dieser Maschine zu einer Steigerung des Sozialprodukts Englands um 11 % bis 1800. Denn der Wirkungsgrad von Watts Dampfmaschine betrug nicht mehr 1 %, sondern 4 %.

Ab dem Ende des 18. und 19. Jahrhunderts beginnt die letzte, dritte Stufe des wissenschaftlichen und technischen Fortschritts, die durch die Besonderheiten der Entstehung der maschinellen Produktion bestimmt wird.

Dies wird durch die Besonderheit der marktkapitalistischen Wirtschaft beeinflusst, die uns zwingt, diese wissenschaftlichen und technischen Innovationen zu erfinden und im Gegensatz zu unserem sozialistischen Land einzuführen. Denn in einer Marktwirtschaft ist es für einen Menschen katastrophal, wenn er die Dinge nicht umsetzt.

Warum werden Produkte in einer marktkapitalistischen Wirtschaft hergestellt? Erstens aus humanitären Gründen: zum Essen, Anziehen von Schuhen, Anziehen usw. Aber wenn ich Produkte produziere, dann möchte ich Gewinn machen. Das ist der Ansporn, der mich arbeiten lässt.

Aber wenn ich das nicht anwende, wird ein anderer Unternehmer kommen, diese neuen Produkte nutzen, mich überholen und ich werde bankrott gehen.

Diese beiden Anreize tragen dazu bei, den wissenschaftlichen und technischen Fortschritt zu beschleunigen.

Erstens kommt es in der Textil- und Webindustrie zum Einsatz, wo hochentwickelte Maschinen zum Einsatz kommen. Dies führt dazu, dass die ganze Welt bereits gekleidet, beschuht und mit Stoffen ausgestattet ist, die nicht hausgemacht, hergestellt, sondern fabrikgefertigt sind.

Und es gibt eine Nachfrage nach Autos. Und dies ist bereits eine Voraussetzung für die Entwicklung der metallurgischen Industrie und des Maschinenbaus. Daher begann sich im 19. Jahrhundert die Maschinenbauindustrie aktiv zu entwickeln.

Es entstanden Dampfhämmer und Walzwerke.

Ganze Fabriken, riesige Produktionsanlagen, die mit leistungsstarken Metallbearbeitungsmaschinen und Werkzeugmaschinen ausgestattet sind. Dies sind Dreh-, Fräs-, Schleif- und Hobelmaschinen. Sie ermöglichen es Ihnen, Handarbeit durch Maschinenarbeit zu ersetzen.

In den USA, wo es reichlich Holz gab, umfasste ein ähnliches Fabrikproduktionssystem nicht nur die Metallverarbeitung, sondern auch die Herstellung verschiedener Dinge aus Holz.

In der Entwicklung der Agrartechnik war England einst führend, dann ging die Palme an die Vereinigten Staaten, wo der Agrarsektor die größte Entwicklung erlebte.

Verbesserungen in der Metallurgie führten zur Entstehung neuer Methoden der Metallverhüttung.

1856 – Bessemer-Konverter.

Im Jahr 1864 wurde schließlich der offene Herdofen erfunden, der die Metallverhüttung drastisch steigerte.

Auch in der Nichteisenmetallurgie findet eine Intensivierung statt.

Die Besonderheit dieser dritten Periode des wissenschaftlichen und technischen Fortschritts besteht darin, dass eine Revolution im Transport- und Kommunikationswesen stattfindet.

In Russland gab es die Brüder Cherepanov, die versuchten, eine Dampfmaschine auf Räder zu stellen. Die Besonderheit der russischen Wirtschaft besteht darin, dass hier nicht nur erfunden, sondern umgesetzt werden muss, was hier sehr schwierig ist. Daher kommt die Dampfmaschine nicht über Polzunov, sondern aus England von Watt zu uns. Deshalb kommen Dampflokomotiven aus dem Westen nach Russland.

Ein Schotte erfindet 1803 eine Dampflokomotive, die zunächst ohne Schienen durch die Straßen fährt und dann auf Schienen montiert wird.

Die Revolution im Transportwesen, die Schaffung von Eisenbahnen und modernen Dampflokomotiven gehört George Stephenson, seiner Dampflokomotive „Rocket“ im Jahr 1829. Sogar Michalkow hat darüber Gedichte geschrieben. Die Lokomotive transportiert 90 Tonnen Fracht mit einer Geschwindigkeit von 38 km/h. Dies ist der Beginn der gewinnbringenden kommerziellen Nutzung der Eisenbahn im Transportwesen.

Von diesem Moment an beginnt der Bau von Eisenbahnen in Europa und den USA in zunehmender geometrischer Progression.

1840 – 8.000 km Eisenbahn.

1870 - 210.000 km Eisenbahnstrecke wurden gebaut.

Robert Fultop – Erfinder des Dampfschiffs. 1803 schlug er Napoleon vor, eine Dampfmaschine auf seinem Schiff einzubauen. Doch Napoleon unterschätzte diese Erfindung. Wir kennen das Ergebnis. Die Trägheit des technischen Denkens und die Unempfindlichkeit führten zur Zerstörung der spanischen und französischen Segelflotten, und es war nicht möglich, England zu besiegen.

1807 – Fulton zog nach Amerika und baute ein Dampfschiff namens Catherine Clermont. Dies ist der Beginn des kommerziellen Betriebs von Dampfschiffen.

Nach 20 bis 30 Jahren fuhren in den USA bereits Hunderte und Tausende von Dampfschiffen entlang des Mississippi und anderer Flüsse und füllten ganz Amerika.

Im Jahr 1819 besuchte das amerikanische Segel- und Dampfschiff Savannah Europa, darunter auch St. Petersburg.

Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts rüsteten die westlichen Küstenländer ihre Flotten zu einem großen Teil mit diesen Dampfschiffen aus. Russland hatte keine Zeit. Wir sehen die Ergebnisse im Krimkrieg.

Entwicklung der Kommunikation. Sehr oft erfinden wir in Russland etwas, aber unsere Erfindungen funktionieren nicht. Aber sie kommen aus dem Westen zu uns, und es geht mit einem Knall.

Der Wissenschaftler Schilling unternahm in den 1820er Jahren in Russland Versuche, den ersten elektromagnetischen Telegraphen herzustellen. Und der elektromagnetische Telegraph von Stevens und dementsprechend Morse kamen aus Deutschland und Amerika zu uns.

Im Jahr 1835 wurde in Morses Werkstatt der elektromagnetische Telegraph und damit der Morsecode erfunden, der es ermöglichte, Informationen über ihn zu übertragen.

Im Jahr 1844 baute Morse die erste Telegrafenlinie, die Washington und Baltimore (die Hauptstadt von Maryland) verband, und über diese Linie kamen erstmals Telegramme an. Daher der Beginn der für alle Länder typischen kommerziellen Nutzung des Telegraphen.

Beispiel: Der Telegraph erschien 1858 in Russland und es wurden 89 Telegramme pro Jahr übermittelt. Und im Jahr 1861 - 232.000 Telegramme.

Der Telegraph wurde zwischen Amerika und Europa übertragen. Und die erste derartige Linie wurde 1868 am Vorabend des amerikanischen Bürgerkriegs gegründet. Allerdings führten hoher Druck und Isolationsmängel dazu, dass diese Leitung zeitweise in Betrieb ging und ausfiel. Daher erschien 1866 ein zuverlässiger transatlantischer Telegraph.

Verschiedene Erfindungen im militärischen Bereich: die Erfindung von Nitroglycerin, Splitter..., Ballonfahren. All dies führte dazu, dass die Entwicklung von Wissenschaft, Technik und Technologie wesentlich zum Aufstieg der Materialproduktion in der Welt beitrug.

Von 1800 bis 1870 stieg die Weltproduktion um das 4,5-fache.

Bis 1870 waren weltweit bis zu 20 Millionen Arbeiter in Industrie und Verkehr beschäftigt.

Dementsprechend stieg das Welthandelsvolumen um das Achtfache.