Technische Eigenschaften von NISSAN SENTRA. Technische Eigenschaften von NISSAN SENTRA Bewertungen der Nissan Sentra-Besitzer

Der tatsächliche Benzinverbrauch eines Autos weicht in der Regel von den Standardindikatoren ab. Dafür kann es mehrere Erklärungen geben. Dazu gehören der individuelle Fahrstil, der technische Zustand des Autos und die Qualität des Benzins.

Spritverbrauch

Alle Ausstattungsvarianten des Nissan Sentra verfügen über den gleichen Motor, was zu einem Kraftstoffverbrauch pro 100 km führt. Die Laufleistung hängt nur von der Art des Getriebes ab – Schaltgetriebe oder CVT.

Mit der manuellen Getriebeoption werden in der Stadt 8,2 Liter verbraucht, auf der Autobahn sind es 5,5 Liter. Kombinierter Zyklus - 6,4 Liter pro 100 km. Kilometerstand

Der Einsatz eines CVT macht das Auto „weniger gefräßig“, aber nur geringfügig. In einer städtischen Umgebung beträgt der Kraftstoffverbrauch 8,1 Liter, außerhalb der Stadt 5,4 Liter und im kombinierten Zyklus 6,4 Liter.

Es sollte jedoch klar sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch von vielen Indikatoren abhängt – dem technischen Zustand des Fahrzeugs, dem individuellen Fahrstil, der Benzinqualität, der Jahreszeit usw.

Ölverbrauch

Wenn es keine Probleme mit dem Auto gibt, liegt der Ölverbrauch des aktualisierten Nissan Sentra bei Null oder nahe diesem Wert. Als akzeptabel gilt ein Mindestschmierstoffverlust von 200...300 Gramm pro 10.000 km.

Ein höherer Ölverbrauch weist auf Probleme mit dem Auto hin. Wenn Sie die Möglichkeit eines Flüssigkeitsaustritts nicht in Betracht ziehen, müssen Sie einen Kfz-Mechaniker aufsuchen. Dafür kann es mehrere Gründe geben – Probleme mit Ventilschaftdichtungen, Kolbenringen usw. Nur ein Fachmann kann die Ursache für den erhöhten Ölverbrauch herausfinden und beseitigen.

Kraftstoffverbrauchstabelle des Nissan Sentra in verschiedenen Zyklen

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle zum Benzinverbrauch des Nissan Sentra für verschiedene Zyklen: Vorort, Stadt und gemischt.

Der Nissan Sentra ist ein Auto der C-Klasse, das in den 1980er Jahren entwickelt wurde. Von 1982 bis 1999 war das Auto in den USA als Nissan Sunny bekannt. Ursprünglich wurde das Auto nicht auf dem russischen Markt präsentiert, heute wird es in Ischewsk speziell für den russischen Markt produziert. Das Auto ist eine Exportversion des Nissan Sunny-Modells, wie es auf seinem japanischen Heimatmarkt genannt wird. Der Nissan Sentra der neuesten Generation wird seit 2012 produziert. Das Modell basiert auf einem Frontantriebskonzept und ist der engste Konkurrent des Chevrolet Cruze, des Mazda 3, des Peugeot 308 und des Hyundai Elantra. Das Auto gehört zur C-Klasse und ist nur als Limousine erhältlich.
Das Auto der vierten Generation kam 1994 auf den Markt und die Produktion des Nissan Sentra der fünften Generation begann 1998. Das in Ischewsk produzierte Sentra-Modell für den russischen Markt gilt als prestigeträchtigere Alternative zum Almera-Modell.

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Nissan Sentra-Motoren. Offizieller Kraftstoffverbrauch pro 100 km.

Generation 4 (B14, 1994-1998)

Benzinmotoren:

• 1,4, 86 l. S., Handbuch, Vorderseite
• 1,6, 107 l. S., manuell/automatisch, vorne.

Generation 5 (B15, 1998–2006)

Benzinmotoren:

• 1,8, 127 l. S., manuell/automatisch, vorne
• 2,5, 177 l. s., Schaltgetriebe, vorne, Verbrauch – 10,7/8,4 l pro 100 km.

Generation 6 (B16, 2006–2012)

Benzinmotoren:

• 2,0, 140 l. P., Variator, vorne, Verbrauch – 8,7/6,9 l pro 100 km
• 2,5, 177 l. P., Variator, vorne, Verbrauch – 9,8/7,8 l pro 100 km
• 2,5, 200 l. s., Schaltgetriebe, vorne, Verbrauch – 11,2/8,4 l pro 100 km.

Generation 7 (B17, 2012–2017)

Benzinmotoren:

• 1,6, 117 l. P., Variator, vorne, Verbrauch – 8,1/5,4 l pro 100 km
• 1,6, 117 l. s., Schaltgetriebe, vorne, Verbrauch – 8,2/5,5 l pro 100 km.

Bewertungen von Nissan Sentra-Besitzern

• Maxim, Kirowsk. Ich habe einen Nissan Sentra von 2006, ein Auto der sechsten Generation, in der B16-Karosserie. Das Auto ist eine Limousine mit einem Zweiliter-140-PS-Motor und einem CVT. Das Auto sieht stilvoll aus und fährt sanft und dynamisch. Der Variator ist perfekt konfiguriert, allerdings nur für eine sanfte und gemütliche Fahrt. Der Lärm im Innenraum ist nahezu unhörbar, was bei preisgünstigen Autos äußerst selten vorkommt. Ein Auto mit Frontantrieb und 140-PS-Motor verbraucht im Stadtverkehr 9 Liter, außerhalb der Stadt sind es 7 Liter pro 100 km.
• Jaroslaw, Irkutsk. Ich fahre ein Auto der fünften Generation, Version 2005. Ich habe das Auto im Neuzustand gekauft, mit Schaltgetriebe und einem 1,8-Liter-Motor mit 127 PS. Das Auto verbraucht 10-11 Liter pro 100 km. Ein praktisches und preiswertes Auto für den Alltag, mit dem ich oft durch die Stadt fahre. Es ist kompakt und wendig.
• Alexey, Twer. Ich fahre einen Nissan Sentra der sechsten Generation, den ich 2004 gekauft habe. Jetzt beträgt die Laufleistung 162.000 Kilometer. Das Auto funktioniert im Taxi einwandfrei, 12 Stunden am Tag. Ein würdiges Arbeitstier, ich habe nicht vor, es zu ändern. Das Auto ist mit einem Zweiliter-140-PS-Motor, einem CVT und Frontantrieb ausgestattet. Mit einem solchen Tandem übersteigt der Benzinverbrauch im Stadtverkehr nicht 9 Liter und im Vorortverkehr ist es möglich, innerhalb von 7 Litern/100 km zu bleiben. Ich lobe das Auto für seinen geräumigen Innenraum und sein ruhiges Fahrverhalten, aber das Auto neigt sich bei Kurvenfahrten. Aber das Wichtigste für mich ist der Komfort für die Passagiere.
• Dmitri, Wladiwostok. Das Auto wurde 1999 auf einem Gebrauchtmarkt gekauft. Damals gab es eine große Auswahl an alten ausländischen Autos, aber dieses hier war aus der frischesten Charge. Ein Auto mit einem 1,6-Liter-107-PS-Motor und Automatikgetriebe verbraucht im Stadtverkehr 10 Liter pro 100 km, außerhalb der Stadt nicht mehr als 6-7 Liter.
• Nikolay, Region Sachalin. Ich fahre einen Nissan Sentra der 4. Generation, ein Auto der 4. Generation, im Fond eines B14. Das Auto erinnert mich an den Hyundai Accent der alten Generation, verhält sich aber in Bezug auf Handling und Zuverlässigkeit viel besser. Ein Auto mit einem 86-PS-Motor. Mit. verbraucht 8-9 Liter pro 100 km. Die Mechanik funktioniert reibungslos und ohne Verzögerung.
• Michail, Kemerowo. Das ist das Auto meines Vaters, es liegt mir als Erinnerung am Herzen. Limousine der sechsten Generation, hergestellt im Jahr 1994, in der B14-Karosserie. Ein Auto mit Schaltgetriebe und einem 1,4-Liter-86-PS-Motor. Die Hauptvorteile dieser Limousine sind Effizienz und gute Dynamik. Das Auto erreicht die ersten Hundert in 13 Sekunden und der Verbrauch von 92 Benzin beträgt 7-8 Liter.

Generation 6

Motor 1.6 manuell

• Sergey, Tyva. Ich besitze seit 2015 einen Sentra und kann nichts Schlechtes über das Auto sagen. 97.000 Kilometer zurückgelegt. Ich reise ziemlich viel; beruflich muss ich auf Geschäftsreisen oft die Stadt verlassen. Die Maschine ist ideal an die russischen Verhältnisse angepasst. Es verfügt über eine energieintensive Federung und ein gutes Fahrgefühl. Ein übersichtliches Schaltgetriebe lässt das Potenzial des 1,6-Liter-Motors gut erkennen. In der Stadt verbraucht das Auto 8-9 Liter.
• Georgy, Nowosibirsk. Ich fahre heute einen Nissan Sentra mit einer Laufleistung von 66.000 km. Das Auto der siebten Generation mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor und Schaltgetriebe. Der Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 9 Liter pro 100 km. Ein praktisches Stadtauto für eine kleine Familie.
• Alexey, Region Nischni Nowgorod. Ich fahre einen Nissan Sentra, Baujahr 2015, ein Auto mit einem 1,6-Liter-Motor und einem Schaltgetriebe. Der Motor läuft zu 100 %, nicht umsonst habe ich mich für ein Auto mit Schaltgetriebe entschieden. Ich habe die Bewertungen gelesen und bin zu dem Schluss gekommen, dass ein Auto mit Automatikgetriebe zu rücksichtsvoll ist und nicht schnell fahren kann. Und ich liebe Dynamik. Leider ist in Russland nur die Version mit 1,6-Liter-Motor erhältlich, also nur mit Schaltgetriebe. Im Stadtverkehr verbraucht das Auto 9 Liter, außerhalb der Stadt sind es bis zu 6 Liter. Das Auto ist geräumig und verfügt über einen kompletten Fünfsitzer-Innenraum sowie einen großen Kofferraum.
• Kirill, St. Petersburg. Meine Fahrerfahrung beträgt 25 Jahre, da gibt es etwas zum Vergleich. Mein neuestes Auto ist ein Nissan Sentra, Baujahr 2015, mit Schaltgetriebe und 1,6-Liter-Motor. Bei langsamer Fahrt beträgt der Kraftstoffverbrauch etwa 8-9 Liter. Für die Stadt ist die Dynamik ausreichend, außerhalb der Stadt ist jedoch nur die Effizienz gut – nicht mehr als 6 l/100 km.
• Iwan, Pjatigorsk. Von den ausländischen Autos hatte ich nur Nissans. Zuerst gab es einen Micra, dann bin ich auf einen Nissan Note umgestiegen und seit 2016 fahre ich einen Sentra. Das Auto ist nicht besser als seine Konkurrenten, es sticht in keiner Weise hervor. Ein schlichter und unauffälliger Innenraum, eine sanfte und präzise Bedienung des Schaltgetriebes sowie ein sparsamer 1,6-Liter-Motor. Damit verbunden ist der Verbrauch auf Hundert in 11 Sekunden, und der Kraftstoffverbrauch in der Stadt bleibt bei etwa 8 Liter/100 km.

Motor 1,6 Automatik

• Alexander, Region Twer. Ich habe ein Auto mit Automatikgetriebe, ein Auto der siebten Generation, eine B17-Limousine. Ich habe mich für einen Sentra mit Automatikgetriebe entschieden, da ich hauptsächlich in der Stadt fahre und mir vor allem eine komfortable und bequeme Fahrt wichtig ist – auf Parkplätzen, aber auch im Stadtstau. Das Auto hat 60.000 Kilometer zurückgelegt, alles funktioniert einwandfrei. Das Automatikgetriebe entzieht dem Motor etwas Kraft, aber man kann sich daran gewöhnen, wenn man nicht auf dynamisches Fahren setzt oder nicht oft außerhalb der Stadt unterwegs ist. Die Automatikversion verbraucht 10 Liter pro 100 km.
• Nikolay, Priosersk. Ich besitze seit 2015 einen Centra, ein Auto mit CVT und einem 1,6-Liter-115-PS-Motor. Ein würdiges Tandem für die Stadt. Aktuellen Statistiken zufolge steigen in Russland immer mehr Autofahrer auf Automatikgetriebe um, Mechaniker sind sozusagen in der Minderheit. Das Auto ist absolut nicht gefräßig, es verbraucht im Stadtverkehr maximal 9 Liter. Die Gänge werden unmerklich eingeschaltet, die Kabine ist ruhig und ruhig.
• Maxim, Saratow. Ich bin 77.000 Kilometer gefahren, der Nissan Sentra beeindruckte mich vor allem durch sein ruhiges Fahrverhalten und sein klares Handling. Ich habe mich schnell an das Auto gewöhnt; ich habe die Topversion mit einem 1,6-Liter-Motor und einem CVT. Die Version mit CVT fährt sehr dynamisch und sparsam, nicht schlechter als mit Schaltgetriebe. Der Benzinverbrauch beträgt 8-9 Liter.
• Nadeschda, Petropawlowsk. Ich habe ein Auto von meinem Mann. Es hat lange gedauert, bis ich mich an die Größe gewöhnt habe. Immerhin bin ich vom Stadtauto Kia Picanto der ersten Generation auf den Nissan Sentra umgestiegen. Später spürte ich alle Vorteile des Autos – seinen geräumigen Innenraum und großen Kofferraum, sanftes Fahrverhalten und dynamisches Fahrverhalten. Die Version mit CVT und 117-PS-Motor verbraucht in der Stadt bis zu 10 Liter pro 100 km.
• Leonid, Gebiet Leningrad. Ich fahre seit 2014 einen Nisan Sentra. Ich habe lange auf dieses Auto gewartet, weil ich japanische Autos liebe. Es gab die Möglichkeit, einen Toyota Corolla zu nehmen, aber der Sentra kostete mich viel weniger, und sogar die Version mit Automatikgetriebe. Der 1,6-Liter-Motor hat nicht genug Sterne am Himmel; sein Hauptvorteil ist die Effizienz. Im Stadtverkehr verbraucht das Auto bis zu 10 Liter, außerhalb der Stadt sind es 7 Liter. Ich lobe die Limousine für ihren geräumigen Innenraum und ihr angenehmes Fahrverhalten, das durch ein stufenloses Getriebe verbessert wird. Die Geräuschdämmung liegt auf einem durchschnittlichen Niveau, wie bei Budget-Limousinen.

MOTOR

ÜBERTRAGUNG

DYNAMISCHE LEISTUNG UND KRAFTSTOFFVERBRAUCH

GEWICHT UND ABMESSUNGEN

CHASSIS

Sie können es sich leisten, schön zu leben

NICHT NUR EINE SCHÖNHEIT AUSSEN

Die klassische Nissan SENTRA-Karosserie wurde zusätzlichen Tests im Windkanal unterzogen. Dadurch zeichnet sich seine Form nicht nur durch eine ansprechende Optik, sondern auch durch perfekte aerodynamische Eigenschaften aus. Das alles bedeutet ein hohes Qualitätsniveau bei gleichzeitig geringem Kraftstoffverbrauch.

INSEL DES LUXUS INNERE

Der geräumige Innenraum ist mit Soft-Touch-Materialien ausgestattet und kann je nach Ausstattung durch perforierte Ledersitze* noch aufgewertet werden.

DIE GANZE WELT LIEGT IN IHREN HÄNDEN NISSANCONNECT

Die intelligente NissanConnect*-Technologie ist unglaublich nützlich und einfach zu bedienen. Musik, Informationen und Apps, die Sie in Verbindung halten, sind über Ihr Smartphone und den Touchscreen Ihres Nissan SENTRA leicht zugänglich.

1,6L 4-ZYLINDER-MOTOR LEISTUNG UND KRAFTSTOFFVERBRAUCH

Die elegante Form des Nissan SENTRA-Pkw ist aus aerodynamischer Sicht ideal. Dieses geräumige und komfortable Auto vereint Leistung und Effizienz und bietet Fahrspaß. Die Kombination aus dem 1,6-Liter-Motor und einem Fünfgang-Schaltgetriebe Ihrer Wahl oder einem stufenlosen Automatikgetriebe* Ihrer Wahl sorgt für maximale Effizienz.

FÜNFGANG-SCHALTGETRIEBE

Serienmäßig bieten wir ein sanft schaltendes Fünfgang-Schaltgetriebe an.

AUTOMATISCHES KONTINUIERLICHES VARIABLES GETRIEBE CVT

Einige Ausstattungsvarianten des Nissan SENTRA bieten die Möglichkeit, ein automatisches stufenloses Getriebe zu bestellen. Sein einfaches, aber effizientes Design garantiert den richtigen Gang für die Fahrbedingungen.

ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG

Die variable elektronische Lenkkraft variiert je nach Fahrzeuggeschwindigkeit.

VERTRAUEN AUF JEDER STRASSE

Die Federn und Stoßdämpfer des Pkw Nissan SENTRA wurden speziell an die russischen Verhältnisse angepasst. Der Vorteil verstärkter Karosserieelemente ist die Möglichkeit einer fortschrittlicheren und vorhersehbareren Lenkung.

VERSTÄRKTES FAHRGESTELL

Nissan SENTRA wurde speziell für russische Straßen entwickelt. Die Kraftelemente des Körpers bestehen aus hochfestem Stahl. Das Auto erhielt eine verbesserte Federung mit einem verstärkten vorderen Stabilisator und Verbundlenker sowie verbesserte Federn und Stoßdämpfer. Neben der größeren Bodenfreiheit bedeutet dies, dass der Nissan SENTRA auch auf den schlechtesten Straßenoberflächen ein komfortables Fahrgefühl und ein reaktionsschnelles Handling bietet – und Sie werden angenehm überrascht sein, wie effektiv wir den Straßenlärm reduziert haben.

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