Schéma Mtsk na výpočet času cesty. Šesť hlavných faktov o MKC

Pravdepodobne ste si už všimli novú schému, ktorá sa objavila v moskovskom metre 21. decembra 2015. Schéma má teraz nový krúžok so skratkou, ktorá nie je pre metro celkom obvyklá. MKZD - Moskovská okružná železnica - ďalší okruh v Moskve, ktorý je určený na odľahčenie stále rastúcej osobnej dopravy hlavného mesta.

Prečo je schéma železničnej trate uvedená na schéme metra?

Toto je vysvetlené jednoducho. Moskovská okružná železnica, ktorej spustenie je naplánované na jeseň 2016, bude tvoriť s moskovským metrom jeden dopravný uzol. V Moskve sa objaví ďalší typ pozemnej dopravy - mestský vlak, úzko prepojené s infraštruktúrou metra a existujúcimi železničnými stanicami. Tento typ verejnej dopravy je široko používaný vo veľkých mestách po celom svete.

Z 31 staníc MKR bude na 17 možné prestupovať na metro prakticky bez vystupovania, keďže priechody spájajúce železničné stanice a stanice metra budú zakryté a vytvoria jeden dopravný terminál - Transport Interchange Hubs (TPU). Na 10 staniciach budú prestupy do ďalších žst.

Cestovné bude rovnaké ako v metre. Pri prevode nebudete musieť platiť nič navyše.

Na Moskovskej okružnej železnici budú premávať vlaky nového typu od 5 do 10 vozňov s výhodným bezvestibulovým dizajnom. Predpokladaná kapacita bude minimálne 1 250 ľudí. Hlavové vozne budú vybavené sedadlami pre osoby so zdravotným postihnutím a systémom nastupovania a vystupovania osôb na invalidnom vozíku.

Vo vlakoch bude aj WI-FI s bezplatným internetom, tónované sklá, informačné tabule v rôznych jazykoch a klimatizácia. Hlavný vozeň bude mať toaletu pre cestujúcich a posádku rušňa.

Na staniciach vzniknú parkoviská pre motoristov prestupujúcich na električky.

No a na záver to najlepšie - plánovaný interval premávky je 6 minút!

januára 2016

Moskovský centrálny okruh MCC bude oficiálnym názvom nového dopravného systému, ktorý sa dnes otvára. Upravili sa intervaly vlakov – 15 minút a v špičkách – 6 minút. Z 31 staníc je dnes otvorených 26 - Vladykino, Botanická záhrada, Rostokino, Belokamennaja, Rokossovský bulvár, Lokomotiv, Izmailovo, Shosse Entuziastov, Andronovka, Nižegorodskaja, Novochochlovskaja, Ugreshskaja, Avtozavodskaja, Námestie ZIL, Kotlymnik, Vergarkhniskaja , Kutuzovskaya, Obchodné centrum, Shelepikha, Khoroshevo, Streshnevo, Baltiyskaya, Likhobory, Okruzhnaya. Zvyšných 5 – Dubrovka, Zorge, Sokolinaja Gora, Koptevo a Panfilovskaja – sa otvorí koncom roka.

*Na Instagrame - https://www.instagram.com/_pashalena_/, kde inšpirujeme cestovanie fotografiami a príbehmi.
* Na telegrame - https://t.me/iz_drugogo_testa, kde píšeme o tom, ako ľudia žijú v rôznych mestách a krajinách.
Maj sa;)

Kým sme jazdili po Kaukaze, Zakaukazsku a Iráne, v Moskve sa stal zázrak – otvorila sa doprava a všetky stanice Moskovského centrálneho okruhu (MCC). Včera sme jazdili celý kruh na novom type dopravy a boli sme šokovaní až do špiku kostí. Pod strihom si prečítajte, prečo je MCC skutočným zázrakom.

Rozhodli sme sa začať kontrolu nového typu dopravy z najbližšej stanice Baltiyskaya, kam sa dostanete pešo po ulici od stanice metra Voikovskaja.

Vyšli sme z metra, išli podľa značiek a prešli cez cestu a trochu zablúdili.

Obzeráme sa späť, ideme presne tam, kam potrebujeme? V Moskve spravidla dochádza k výrazným tokom ľudí, ktorí sa presúvajú na stanice, ale zdá sa, že ľudia sa tu ponáhľajú nakupovať v Metropolis :) Ako sa vám páči novoročný stromček v nákupnom centre?

Je dobré, že Pasha vie, kde vedie železnica. Ideme rovno bez značiek. Mimochodom, neskôr sa ukáže, že hlavná cesta vedie cez obchodné centrum.

Došli sme k mostu pre chodcov cez cestu. Aby ste sa dostali na most, musíte vojsť do nákupného centra jedným z vchodov, kde nás víta tabuľa.

Toto nie je východ z obchodného centra, je to najobľúbenejší vstup na most vedúci k stanici MCC. Je tu ešte jeden, ktorý je však umiestnený nenápadne a takmer nikto po ňom neprechádza. Nevieme, ako sa nám to podarilo prelobovať, ale návštevnosť nákupného centra by sa teraz mala výrazne zvýšiť.

Je príjemné prejsť sa po novom čistom priechode.

Prechádzame cez turnikety na stanicu, držiac kartu Troika, ktorú sme používali v metre k čítačke. Naša cesta sa počíta ako transfer a cesta do MKC bude bezplatná.

Moskovský železničný okruh existuje od 19. storočia a až do 30. rokov 20. storočia slúžil nielen na nákladnú, ale aj osobnú dopravu. Potom sa však objavilo metro a projekt bol opustený. V tých rokoch bolo slovo „metro“ stále mužského rodu.

Pozrite sa na fotografiu, dievča s holými nohami v mínus 10. Kam sa pozerajú rodičia? Predtým si klobúky dávali dole len pri odchode z domu, no teraz si vyhrnú aj nohavice.

Kým sa Pasha pozeral na schému v strede stanice, pristúpila k nej žena a snažila sa pochopiť, ako ďaleko je jedna zo staníc MCC na juhu od stanice metra.

Dlho očakávanou lastovičkou je vlak Siemens, ktorý vytvorili Nemci na žiadosť Ruských železníc a prispôsobili ho požiadavkám našich ciest. Rusi jazdia na Lastochke dlhodobo v Soči, Nižnom Novgorode a od minulého roka aj v Tveri.

Podľa našich pozorovaní pomerne veľa ľudí používa MKC aj uprostred pracovného dňa.

Je skvelé, že sa nám podarilo zakúpiť takéto moderné vlaky pre mestskú hromadnú dopravu. Vo vlaku je teplo, svetlo, Wi-Fi funguje, sedí sa v ňom čisto a pohodlne a v prvom a poslednom vagóne je dokonca toaleta. No aký zázrak!

Lastochka je trieda komfortu mestskej dopravy, akú v Rusku ešte nikto nevidel. Kočík má vynikajúcu zvukovú izoláciu, ktorá dodáva pocit „luxusu“. Vlak sa nehýbe, letí!

Jazdíme najmä po priemyselných zónach.

A táto stanica je pomenovaná podľa rovnomennej ulice na západe Moskvy.

Displej zobrazuje nielen čas a teplotu, ale aj rýchlosť pohybu. V niektorých úsekoch lastovička zrýchli na 100 km/h. My vyberáme MKC a vy tam stojíte :)

Dokonca existuje aj takáto polica. Na čo by to slúžilo? :)

Prechádzame cez Moskvu a rieku Moskva. Správne konce? :)

Dizajn staníc je prevažne štandardný, všetky majú výsledkovú tabuľu a dažďovú strechu. Nevýhoda: na vlak musíte čakať vonku a interval sa pohybuje od približne desiatich minút skoro ráno, popoludní a neskoro večer až po tri minúty v dopravných špičkách. Desať minút v chlade nie je šálka čaju pre každého.

Mapa metra na stanici od Lebedev Studio.

Približne polovica staníc MCC má povrchové prechody do najbližších staníc metra alebo železničných staníc. Na Baltiyskaya, kde sme nastúpili, trval presun asi desať minút. Prechod zo stanice Luzhniki na stanicu metra Sportivnaya bude trvať len pár minút, cestujúci tu majú šťastie.

Veže „Business Center“ sú viditeľné v diaľke v opare. Nachádza sa tam aj kruhová stanica.

Vlak prišiel, ideme ďalej. Prvý a posledný vozeň je vybavený miestami na prepravu bicyklov. Už sme prišli na to, ako sa v lete vyberieme na jazdu do moskovských parkov: Izmailovský park a Sokolniki sa nachádzajú v príjemnej blízkosti staníc MCC.

V areáli závodu ZIL prebiehajú veľkolepé demolácie domov a výstavba nových nehnuteľností.

Vidieť toaletu v mestskej hromadnej doprave v Moskve je veľmi nezvyčajné.

Vnútro toalety už nie je také svieže ako kedysi, ale zatiaľ sa to dá vydržať. Dúfame, že o vlaky a stanice bude neustále dohliadať, inak sa to všetko veľmi rýchlo doslova a do písmena zanesie.

Toaletná selfie od Leny. Mimochodom, naša prvá správa zo Zlatoglavy. Rozmýšľame, čo ešte fotiť v Moskve, napíšte svoje odporúčania.

Dorazili sme na stanicu Izmailovo, rozhodli sme sa dať si prestávku a prejsť sa do mesta. Opúšťame dvere ringovej stanice.

Lístky sa dajú kúpiť v automatoch, podobne ako v metre.

Ocitáme sa v budove stanice, kde bude čoskoro obchodné centrum.

Teraz sú obchody zatvorené a môže to trvať ešte nejaký čas. Ruské železnice majú talent na dlhodobú výstavbu, inštalácia nových pavilónov na Leningradskej stanici trvá roky.

Šírka eskalátora je taká, že sa do šírky zmestí len jedna osoba, vľavo sa rýchlo bežať nedá.

Vstup do prechodu.

Ruské reálie: hackeri navrhli priechod takým spôsobom, že by nebolo možné otvoriť vonkajšie dvere.

V priechode je zima, ale je jasné, že vykurovanie ulice je príliš drahé.

Neďaleko sa nachádzajú budovy hotela Izmailovo a Kremeľ Izmailovo.

Vychádzame z pasáže, ideme rovno a je tam akési nákupné centrum pre bezdomovcov, kde sa predávajú párky v cestíčku. Moskva, si nekonečne rôznorodá :)

Ako epilóg:

Nikdy v našej pamäti nebol v Moskve otvorený nový typ dopravy (jednokoľajka sa nepočíta). Pravdepodobne sa už nikdy neotvorí, takéto zázraky sa nedejú často.

Sami sme sa snažili vymyslieť užitočné trasy okolo Moskvy pre MCC, ale nič iné ako prepravu bicyklov do lesoparkov sme nevymysleli, všetky naše trasy zostanú v metre, mikrobusoch a elektrických vlakoch. Dúfame, že Moskovčania a hostia hlavného mesta si budú môcť prispôsobiť tento druh dopravy svojim potrebám a tým sa aspoň trochu odbremení zápchy v moskovskom metre a prímestských vlakoch.

Čo si myslíte o MKC?

Ahoj! Tento časopis už nebude aktualizovaný. Ak máte záujem o naše príspevky, pridajte sa k nám:
*Na Instagrame -

Stránka uvádza:

mapa metra - 2018;

cestovné v metre - 2018;

schéma MCC;

mapa veľkého okruhu metra;

veľký okruh metra (plán otvárania stanice);

mapa metra so stanicami vo výstavbe;

harmonogram otvárania nových staníc metra do roku 2020.

Mapa metra 2016-2020

Mapa metra 2018 s výpočtom času cesty: mosmetro.ru/metro-map/

Cestovné metro v Moskve. 2018

Všetky stanice moskovského metra sú otvorené pre vstup a prestup z jednej linky na druhú denne od 5:30 do 1:00.

„Single“ lístok vám umožňuje cestovať metrom, jednokoľajkou, autobusom, trolejbusom alebo električkou. Jedna cesta na lístok sa rovná jednej prestupke v akomkoľvek druhu dopravy. Lístok je platný v celej Moskve vrátane zóny B.

LIMITOVANÉ LÍSTKY

„Jednotkový“ lístok s limitom na 1 a 2 cesty platí 5 dní od dátumu predaja (vrátane dňa predaja).
Lístky na 20, 40, 60 ciest platia 90 dní od dátumu predaja (vrátane dňa predaja). Odporúča sa rezervovať si lístky na 20-60 ciest na kartu Troika!

Od 17.7.2017 sa lístky na 60 zájazdov predávajú len na kartu Trojky!!!

VSTUPENKY BEZ LIMITU ZÁJAZDU

„Jednorazový“ lístok bez cestovného limitu na 1, 3 a 7 dní je platný od okamihu prvého prechodu, musíte ho začať používať najneskôr do 10 dní od dátumu predaja (vrátane dňa predaja). Predávajú sa vstupenky na 30, 90 a 365 dní iba na dopravnej karte Trojky a sú platné od okamihu registrácie na karte.

NÁKLADY NA CESTOVANIE S KARTOU TROKA

tarifa "Peňaženka"

Cesta metrom a jednokolejkou - 36 rubľov.

Výlet pozemnou dopravou - 36 rubľov.

Cesta metrom a pozemnou dopravou rýchlosťou „90 minút“ s prevodmi - 56 rubľov. Od 2. januára 2018 sa už nepredávajú „90-minútové“ lístky na 1, 2 a 60 jázd, lístky sú dostupné len na Trojke.

"Trojku" môžete získať v pokladniach metra, v automatizovaných kioskoch Štátneho jednotného podniku "Mosgortrans" a v pokladniach OJSC "Central PPK" a OJSC "MTPPK". Zábezpeka pre Trojku je 50 rubľov. Zálohu je možné vrátiť pri vrátení karty do pokladne.

Karta nemá dátum expirácie, peniaze na karte neprepadnú 5 rokov od posledného dobitia.

Kartu je možné dobiť rovnako jednoducho ako mobilný telefón, avšak bez provízie a za akúkoľvek sumu až do 3 000 rubľov.
Zostatok cestovného lístka „Peňaženka“ na karte „Trojka“ môžete doplniť v pokladniach a automatoch na lístky metra, automatizovaných kioskoch Štátneho jednotného podniku „Mosgortrans“. Lístky „United“ a „90 minút“ je možné „zaznamenať“ na kartu „Troika“ v pokladniach metra a automatických kioskoch Štátneho jednotného podniku „Mosgortrans“; Lístky „TAT“ a „A“ v automatizovaných kioskoch Štátneho jednotného podniku „Mosgortrans“

Dobitie zostatku lístka z Peňaženky na kartu Troika je možné prostredníctvom pokladní Aeroexpress a na partnerských termináloch:

ÚVEROVÁ BANKA MOSKVA
Eleksnet
Aeroexpress
EuroPlat
Megafón
Velobike

Na predplatné prímestských vlakov sa môžete prihlásiť v pokladniach prímestských staníc a železničných staníc v Moskve a Moskovskej oblasti a v automatoch na lístky umiestnených na železničných staniciach a označených informačnými plagátmi.

MCC - Moskovský centrálny okruh.

Otvárame 10.9.2016!

Malý okruh Moskovskej železnice (MKZD) má viac ako sto rokov. Predtým po nej premávali osobné vlaky, no postupom času sa prevažná časť dopravy prepravovala tovarom. Prsteň slúžil priemyselným zónam, z ktorých mnohé časom chátrali a v lepšom prípade slúžili ako sklady.Teraz sa tieto územia reorganizujú: budujú sa tu bývanie, športové areály, sociálne zariadenia. Rozvíjajúce sa priemyselné zóny potrebujú dobré dopravné spojenie. Po koľajniciach, kde predtým jazdili len nákladné vlaky, bude môcť o 10 rokov cestovať až 300 miliónov ľudí ročne. Mesto však neodmieta prepravu nákladu po Moskovskej okružnej železnici: nákladné vlaky budú v noci jazdiť po koľajniciach. Pre nákladnú dopravu sa kladú ďalšie koľaje v dĺžke asi 30 kilometrov.

OTVORENIE MOSKVSKÉHO CENTRÁLNEHO RINGU (MCC)

CESTOVNÉ NÁKLADY DO MCC

Počas prvého mesiaca prevádzky MCC bude cestovanie po Moskovskom centrálnom okruhu zadarmo. Po skončení začiatočného mesiaca prevádzky bude jedna cesta na MCC stáť 50 rubľov, dve - 100 rubľov, nie viac ako 40 ciest - 1 300 rubľov, nie viac ako 60 - 1 570 rubľov. Cestovný lístok bez cestovného limitu bude stáť cestujúcich 210 rubľov na deň, 400 rubľov na tri dni a 800 rubľov na sedem dní.

O Za cesty bude možné platiť mestskými lístkami, ako sú „Trojka“ a „United“. Cestujúci nebudú musieť platiť dvakrát: transfery z Moskovského okruhu na metro budú jeden a pol hodiny zadarmo. Tento čas by mal stačiť na to, aby ste sa dostali do metra a nie nevyhnutne na najbližšiu stanicu.Príjemcovia si zachovajú právo na bezplatné cestovanie po okruhu. Budú môcť používať moskovskú sociálnu kartu. Študenti a ostatní študenti budú môcť cestovať na Moskovskom okruhu pomocou zľavnených kariet metra.

CESTOVNÝ ČAS

Počas špičiek budú vlaky premávať každých šesť minút, v inom čase - v intervale 11-15 minút. Celý okruh po Moskovskom okruhu sa bude dať prejsť za hodinu a štvrť. Nový dopravný okruh skráti cestovanie po hlavnom meste v priemere o 20 minút.Cestovný čas medzi stanicami bude podľa predbežných výpočtov od 1,6 do 4,2 minúty.Presun bude trvať niekoľko minút a 11 staníc je organizovaných na princípe „suchou nohou“. To znamená, že nebudete musieť vychádzať zo staníc. Systém krytých priechodov a galérií ochráni chodcov pred dažďom, snehom a chladom. A štyri stanice budú mať sklenené steny a strechy, ktoré umožnia prirodzené svetlo vo vestibuloch.

ZÁBEROVÉ PARKOVANIE

Motoristi budú môcť nechať auto na záchytných parkoviskách v 13 dopravných uzloch a prestúpiť na MHD. Pre občanov s obmedzenou schopnosťou pohybu budú inštalované výťahy, eskalátory, výťahy, položená hmatová dlažba.

Veľký kruh metra. Harmonogram otvárania

"Business Center" (otvorené 26. februára 2018)

"Petrovský park" (otvorený 26. februára 2018)

"CSKA" ("Khodynskoye Pole") (otvorené 26. februára 2018)

"Shelepikha" (otvorené 26. februára 2016)

"Khoroshevskaya" (otvorené 26. februára 2018)

"Aviamotornaya" (2019)

Hlavná vec, ktorú je potrebné urobiť v druhej etape rozvoja metra, je vybudovať nový okruh - Tretí prestupný okruh. Jeho dĺžka bude 42 km. Celkom n plánované otvorenie bviac ako 160 km nových staníc.

Do roku 2020 by sa mala preťaženosť hlavného mesta znížiť takmer o polovicu (do roku 2020 sa metro hlavného mesta zvýši o 78 staníc):

"„Veríme, že práve tento dodatočný okruh nám umožní odľahčiť existujúce trate,“ zhŕňa M. Khusnullin. — Cestujúci nebudú musieť cestovať do centra mesta, aby prestúpili na inú linku.

Okrem iného sa práve cez nový okruh plánuje metro napojiť na Moskovský okruh. Hlavnými prestupnými uzlami budú stanice Khoroshevskaya a Nizhegorodskaya Street. Zároveň budú jazdiť podzemné a povrchové vlaky podľa dohodnutého grafikonu.

„Vybudovaním tretieho prestupného okruhu máme možnosť naň „pripevniť“ ďalšie stanice, ktoré budú potrebné pri rozvoji nových území,“ vysvetľuje M. Khusnullin. — Hneď ako začneme budovať nové územie, celá infraštruktúra už bude pripravená.

V konečnom dôsledku by sa vďaka vytvoreniu nových podzemných trás malo znížiť preťaženie metra v hlavnom meste takmer o polovicu. Ak sa teraz v špičkách do áut natlačí až 8 ľudí na 1 m2. m, potom do 2020 Metro dosiahne štandardnú záťaž – asi 4,5 človeka na meter štvorcový.“.

Po výstavbe druhého okruhu:

• Namiesto súčasných 40 minút trvá cesta zo stanice Jugo-Zapadnaja do Kuncevskaja, pomocou druhého krúžku sa tam dostanete len za 10 minút!
• teraz cesta z Kalužskej do Sevastopolskej trvá 35 minút, ale potrvá to len 3 minúty;
• cesta zo Sokolniki do Elektrozavodskaja bude trvať iba 3 minúty namiesto 22 minút;
• cesta z Kashirskaya do Tekstilshchiki trvá 30 minút, ale bude to trvať 2 minúty;
• Čas cesty z Rižskej do Aviamotornaja je momentálne 20 minút a otvorením TPK sa skráti presne na polovicu!

Harmonogram (dátumy) vernisáží

Moskovské stanice metra 2014-2020

Hlavné mesto od roku 2012 realizuje program rozvoja metra v súlade s moskovským vládnym nariadením č.194-PP zo dňa 4.5.2012. V rámci programu boli už v roku 2012 otvorené stanice Novokosino, Pyatnitskoye Shosse a Alma-Atinskaya a do roku 2020 bude vybudovaných viac ako 155 km nových tratí a 75 staníc.

rok 2014:

"Lesoparkovaya" (otvorené 28. februára 2014)

« Bitsevsky Park "(otvorené 27. februára 2014)

"Spartak" (otvorené 27. augusta 2014)

Sokolnicheskaya linka:

"Troparevo" (otvorené)

2015:

"Kotelniki" (otvorené 21. septembra 2015)

„Butyrskaja

« Fonvizinskaya" (otvorené v septembri 2016)

« Petrovsko-Razumovskaja"(otvorené v septembri 2016)

Sokolnicheskaya linka:

"Rumjancevo" (otvorené 18. januára 2016)

2017:

Zamoskvoretskaya linka:

« Khovrino“ (otvorené 31. decembra 2017)

Linka Kalininsko-Solntsevskaya

« Lomonosovský prospekt"(otvorené 16. marca 2017)

"Minskaya"(otvorené 16. marca 2017)

« Ramenki » (otvorené 16. marca 2017)

2018:

Linka Lyublinsko-Dmitrovskaya:

« Verkhniye Likhobory"(otvorené 22. marca 2018)

« Okres » (otvorené 22. marca 2018)

« Seligerskaya "(otvorené 22. marca 2018)

Linka Kalininsko-Solntsevskaya

"Ozernaja" (Ochakovo)(otvorené 30. augusta 2018)

"Prokshino" (2020)

"Stolbovo" (2020)

"Filatovská lúka" (2020)

Kozhukhovskaya linka:

"Kosino" (2020)

"Lukhmanovskaya" (2019)

"Nekrasovka" (2019)

« Nižegorodskaja ulica"(2020)

"Okskaya Street" (2020)

Moskovský centrálny kruh (MCC) sa pre cestujúcich otvorí začiatkom septembra. Približne 10. septembra. Uviedol to šéf moskovského metra Dmitrij Pegov.

Linka MCC dostala číslo 14 v moskovskom metre. Okruh pozostáva z 31 staníc, 17 z nich je napojených na metro, 10 na radiálne železničné trate. Transfery medzi stanicami metra a MCC nezaberú viac ako 10-12 minút. Najkratšie a najpohodlnejšie presuny budú na „teplých“ prechodoch (nevyžadujúcich výstup von) zo staníc: Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.

Hlavnou výhodou Moskovského centrálneho okruhu je, že by mal odľahčiť linku „Koltsevaya“ o 15 %, linku „Sokolnicheskaya“ o 20 % a všetky stanice.

O PREVÁDZKOVOM REŽIME

Keďže Moskovský centrálny okruh je linka metra 14, prevádzková doba bude identická - denne od 5:30 do 1:00.

O CESTOVNÝCH NÁKLADOCH

Jeden lístok na 20 ciest bude stáť 650 rubľov, na 40 ciest - 1 300 rubľov, 60 ciest - 1 570 rubľov. Zároveň bude cestovanie pre používateľov karty Troika na MCC stáť rovnako ako v metre - 32 rubľov. Je potrebné zdôrazniť, že možnosť prestupu z metra do MCC a späť bude bezplatná.

Transfery do 90 minút od prvého vstupu na stanicu sú bezplatné. Teraz sa začalo s preprogramovaním turniketov, pokladníc a automatov na lístky,“ povedal Dmitrij Pegov.

Druhý bezplatný transfer metrom z platforiem MCC môžete využiť len s lístkami zakúpenými po 1. septembri. Cestujúci, ktorí si zakúpili lístky pred týmto dátumom, si ich budú môcť vymeniť za nové s výhodou bezplatného transferu. V opačnom prípade bude dodatočná cesta účtovaná. A prvých 30 000 ľudí, ktorí si vymenia lístky zakúpené do 1. septembra, dostane darčeky z metra. Nebude potrebné vymieňať sociálne karty.

O SPÔSOBOCH PLATBY

Lístky je možné zakúpiť rovnako ako na cesty metrom: v pokladniach, automatoch alebo si dobiť kartu Troika cez internet. Platiť za cestovanie bude možné aj platobnou kartou. Na tento účel sú teraz všetky stanice vybavené strojmi na čítanie bankových kariet.

O SLUŽBÁCH PRE CESTUJÚCICH

Stanice zavedú podobné služby, aké existujú v metre. Cestujúci s obmedzenou pohyblivosťou budú môcť využiť bezplatnú pomoc pri mobilite. Stanice budú mať nabíjačky pre pomôcky, stromy a lavičky. A tiež odpadkové koše, ktoré v samotnom moskovskom metre nie sú. Na piatich staniciach sa objavia pulty „Live Communication“, kde budú môcť turisti získať informácie aj v angličtine. Najmä sa už inštaluje na stanici Lužniki.

O KOMPOZÍCIÁCH

Na okruh, ktorý bude mať zábradlie pre stojacich cestujúcich, bude vypravených 33 vlakov. A rovnako ako v bežných vlakoch budú aj toalety. Interval medzi vlakmi bude len 6 minút.

APLIKÁCIA YANDEX METRO BUDE AKTUALIZOVANÁ

V čase, keď sa spustí Moskovský centrálny kruh, bude mapa aktualizovaná v aplikácii Yandex Metro, ktorú používajú mnohí Moskovčania.

Už sme urobili merania, aby si ľudia mohli naplánovať čas na výlete. Ľudia budú informovaní aj o dočasnom uzavretí staníc, povedal Alexander Shulgin, generálny riaditeľ Yandexu v Rusku.

ČO TERAZ ROBIA?

Navigácia je hosťovaná;

Vlaky nacvičujú intervaly pohybu;

Na nástupištiach sú osadené informačné tabule;

Vytvárajú pohodlné pozemné dopravné trasy prepojené so stanicami novej linky metra.

ZAUJÍMAVÉ VEDIEŤ

V prvom roku bude môcť využiť prepravu 75 miliónov cestujúcich a do roku 2025 sa počet zvýši na 350 miliónov cestujúcich ročne;

Personál metra sa zvýši o 800 ľudí.

Online aplikácia na pracovné zaťaženie

Na realizáciu tohto projektu je potrebné pripraviť infraštruktúru, ktorá to ukáže. Ale toto máme v pláne. Bude to podobný projekt ako Yandex.Traffic. Moskovské metro pracuje na otázke poskytovania údajov o preťažení spoločnosti Yandex. Hneď ako ich budeme môcť prijať, pošleme ich do Yandexu a zobrazia sa v aplikácii online,“ povedal Dmitrij Pegov, šéf metra.

MOSLENTA má k dispozícii tri nové mapy metra, na ktorých je vyznačené MCC a napísané informácie o vzdialenosti medzi stanicami, prestupových časoch a mnoho iného. Občania sa vyslovili za doplnenie týchto údajov. Karty sa čoskoro začnú zverejňovať – MKC sa spustí 10. septembra. My máme medzičasom možnosť ako prví zhodnotiť, do akej miery sa splnili želania budúcich pasažierov ringu.

Mapy sú klikateľné.

Schéma

Na prvej mape, ktorá bude visieť vo vestibuloch metra, sú na strane čiarového diagramu popísané fázy otvárania staníc MCC a všetko o fázach otvárania staníc, grafikony vlakov a časy prestupov na iné druhy dopravy:

Druhá verzia mapy obsahuje železničné stanice a pomáha pri navigácii pri prestupe do vlakov:

Tretia verzia schémy obsahuje najúplnejšie informácie o pozemných dopravných trasách, na ktoré bude možné prestúpiť zo stanice MCC:

Predtým sa na Jednotnom dopravnom portáli hlasovalo o objektoch, ktoré sa môžu objaviť na novej schéme metra. Najviac hlasovali prestupy z MCC na metro s uvedením vzdialenosti medzi stanicami či prestupového času, údaje o prestupoch na prímestské vlaky, ako aj informácie o blízkych parkoch a cyklotrasách.

Používatelia tiež navrhli pridať do schém informácie o záchytných parkoviskách, staniciach prispôsobených pre cestujúcich s obmedzenou pohyblivosťou a pozemných presunoch v takzvanom teplom okruhu (keď nemusíte ísť von).

Na MKC bude 31 staníc, z každej z nich bude možné prestúpiť na pozemnú mestskú osobnú dopravu. Zároveň bude na 17 staniciach prestup na metro a na 10 na prímestské vlaky. Na mape metra bude MCC označený bielou farbou s červeným obrysom.

Prvý mesiac zadarmo

Cestovanie po moskovskom centrálnom okruhu bude v prvom mesiaci od dátumu jeho spustenia bezplatné, uviedol na Twitteri moskovský starosta Sergej Sobyanin. Počas tohto mesiaca úrady očakávajú, že zozbierajú návrhy a pripomienky Moskovčanov týkajúce sa fungovania krúžku a opravia prípadné nedostatky.

Pripomíname, že MCC a metro budú mať jednotné tarifné menu: náklady na cestovanie v metre aj pozdĺž centrálneho okruhu budú rovnaké. Do hodiny a pol budú transfery z MCC na metro zadarmo. Na to však bude potrebné už zakúpené cestovné lístky znovu vydať v pokladni.