Технічні характеристики NISSAN SENTRA. Технічні характеристики NISSAN SENTRA Nissan Sentra Відгуки власників

Реальна витрата бензину будь-якого автомобіля, як правило, відрізняється від нормативних показників. Пояснень цьому може бути кілька. Це і індивідуальна манера їзди, і технічний стан автомобіля, і якість бензину.

Витрати палива

На всіх комплектаціях Ніссан Сентра встановлюється однаковий двигун, тож витрата палива на 100 км. Пробіг залежить тільки від типу трансмісії - механічна коробка передач або варіатор.

Варіант з МКПП у межах міста «випалює» 8,2 літра, на трасі – 5,5 літрів. Змішаний цикл – 6,4 літра на 100 км. пробігу.

Використання варіатора робить автомобіль "менш ненажерливим", але незначно. У міському середовищі витрата палива становить 8,1 літра, за містом – 5,4 літра, та змішаний цикл – 6,4 літра.

Однак слід розуміти, що реальна витрата палива залежить від багатьох показників – технічного стану машини, індивідуальної манери водіння, якості бензину, пори року та інше.

Витрата олії

Якщо з автомобілем немає жодних проблем, то витрата олії оновленого Ніссан Сентра буде нульовою, або близькою до цього показника. Допустимим вважається мінімальна втрата мастильного матеріалу в розмірі 200 ... 300 грам на 10 000 км пробігу.

Більша витрата олії говорить про проблеми з автомобілем. Якщо не брати до уваги варіант з протіканням рідини, то візит до моториста. Причин може бути кілька - проблеми з маслознімними ковпачками, поршневими кільцями та інше. Тільки фахівець може розібратися внаслідок підвищеної витрати олії та усунути її.

Таблиця витрати пального Ніссан Сентра у різних циклах

Нижче наведено таблицю витрати бензину Nissan Sentra для різних циклів: заміський, міський та змішаний.

Nissan Sentra – автомобіль С-класу, розроблений у 1980-х роках. З 1982 по 1999 автомобіль був відомий у Сполучених Штатах під назвою Nissan Sunny. Спочатку машина була представлена ​​на російському ринку, проте на сьогоднішній день випускається в Іжевську, спеціально для ринку РФ. Автомобіль є експортною версією моделі Nissan Sunny, яка так називається на домашньому японському ринку. Nissan Sentra останнього покоління випускається із 2012 року. Модель базується на передньопривідному компонуванні і є найближчим конкурентом для Chevrolet Cruze, Mazda 3, Peugeot 308, а також Hyundai Elantra. Автомобіль відноситься до С-класу і випускається лише у кузові седан.
Машина четвертого покоління дебютувала 1994 року, 1998-го стартувало виробництво п'ятого покоління Nissan Sentra. Модель Sentra для російського ринку, що випускається в Іжевську, позиціонується як престижніша альтернатива моделі Almera.

Навігація

Nissan Sentra двигуни. Офіційна норма витрат палива на 100 км.

Покоління 4 (B14, 1994-1998 р.)

Бензинові мотори:

• 1,4, 86 л. с., механіка, передній
• 1,6, 107 л. с., механіка/автомат, передній.

Покоління 5 (B15, 1998-2006 р.)

Бензинові мотори:

• 1,8, 127 л. с., механіка/автомат, передній
• 2,5, 177 л. с., механіка, передній, витрата – 10,7/8,4 л на 100 км.

Покоління 6 (В16, 2006-2012 р.)

Бензинові мотори:

• 2,0, 140 л. с., варіатор, передній, витрата – 8,7/6,9 л на 100 км.
• 2,5, 177 л. с., варіатор, передній, витрата – 9,8/7,8 л на 100 км.
• 2,5, 200 л. с., механіка, передній, витрата – 11,2/8,4 л на 100 км.

Покоління 7 (B17, 2012-2017 р.)

Бензинові мотори:

• 1,6, 117 л. с., варіатор, передній, витрата – 8,1/5,4 л на 100 км.
• 1,6, 117 л. с., механіка, передня, витрата – 8,2/5,5 л на 100 км.

Nissan Sentra відгуки власників

• Максим, Кіровськ. У мене Ніссан Сентра 2006 року, машина шостого покоління, у кузові В16. Автомобіль у кузові седан, з дволітровим 140-сильним мотором та варіатором. Автомобіль стильно виглядає, а їде плавно та динамічно. Варіатор налаштований ідеально, але тільки на плавну та неквапливу їзду. Шуму в салоні практично нечутно, а таке буває вкрай рідко у бюджетних автомобілях. Машина з переднім приводом і 140-сильним двигуном споживає 9 літрів у міському циклі, а за містом виходить 7 літрів на 100 км.
• Ярослав, Іркутськ. Їжджу автомобілем п'ятого покоління, версія 2005 року. Купував машину в новому стані, з механічною КПП та 1,8-літровим мотором потужністю 127 кінських сил. Машина споживає 10-11 літрів на 100 км. Практичний та недорогий авто на кожен день, я часто їжджу на ньому містом. Він компактний та маневрений.
• Олексій, Твер. Їжджу на Nissan Sentra шостого покоління, машину придбано у 2004 році. Нині пробіг 162 тисячі кілометрів. Автомобіль справно працює у таксі, по 12 годин на день. Достойна робоча конячка, міняти її не збираюся. Машина оснащена дволітровим 140-сильним мотором, варіатором та переднім приводом. З таким тандемом у міському циклі витрата бензину вбирається у 9 літрів, а заміському циклі вдається вкластися в 7 літрів/100 км. Похвалю автомобіль за місткий салон та плавність ходу, але в поворотах машина крениться. Але мені головне, щоб комфорт був для пасажирів.
• Дмитро, Владивосток. Автомобіль куплено у 1999 році, на підтриманому ринку. У ті роки був великий вибір старих іномарок, але ця була із найсвіжішої партії. Машина з 1,6-літровим 107-сильним мотором та автоматичною КПП споживає 10 літрів на 100 км у міському циклі, за містом виходить не більше 6-7 літрів.
• Миколай, Сахалінська область. Їжджу на Ніссані Сентра 4-го покоління, машина 4-го покоління, у кузові В14. Автомобіль мені нагадує Хендай Акцент старого покоління, але поводиться набагато краще – у плані керованості та надійності. Машина із мотором 86 л. с. споживає 8-9 літрів на 100 км. Механіка працює чітко, без запізнювань.
• Михайло, Кемерове. Це батькова машина, дорога мені як пам'ять. Седан шостого покоління, 1994 року випуску, у кузові В14. Автомобіль з механічною КПП та 1,4-літровим 86-сильним мотором. Головні переваги цього седана – економічність та непогана динаміка. Машина досягає першої сотні за 13 секунд, а витрата 92-го бензину складає 7-8 літрів.

Покоління 6

Двигун 1.6 механіка

• Сергій, Тива. Володію Сентрою з 2015 року, нічого поганого про машину не скажу. Проїхав 97 тисяч кілометрів. Їжджу досить багато, робота така – часто доводиться їздити за місто у відрядження. Машина ідеально адаптована до російських умов. У неї енергоємна підвіска та гарна плавність ходу. Чітка механічна КПП добре розкриває потенціал 1.6-літрового двигуна. У місті машина споживає 8-9 літрів.
• Георгій, Новосибірськ. Їжджу на Nissan Sentra з пробігом 66 тисяч кілометрів на сьогоднішній день. Машина сьомого покоління, з бензиновим 1,6-літровим мотором та механікою. Витрата палива в районі 9 літрів на 100 км. Практична міська машина для маленької родини.
• Олексій, Нижегородська область. Їжджу на Nissan Sentra 2015 року, машина з 1,6-літровим мотором та механічною коробкою. Двигун працює на 100%, адже не дарма я вибрав машину із механікою. Начитався відгуків і дійшов висновку, що автомобіль із автоматом надто задумливий і не може їхати швидко. А я люблю динаміку. На жаль, у Росії доступна тільки версія з 1,6-літровим мотором, тому лише з механікою. Автомобіль споживає 9 літрів у міському циклі, а за містом виходить до 6 літрів. Машина містка та з повноцінним п'ятимісним салоном, а також великим багажником.
• Кирило, Санкт-Петербург. Мій стаж водія 25 років, є з чим порівнювати. Мій останній автомобіль - Nissan Sentra 2015, з механікою і мотором 1,6. Витрата палива в районі 8-9 літрів при повільній їзді. Для міста динаміки достатньо, а за містом тішить лише економічність – не більше 6 л/100 км.
• Іван, П'ятигорськ. Серед іномарок у мене були лише Ніссани. Спочатку була Мікра, потім я пересів на Ніссан Ноут, а з 2016 їжджу на Сентрі. Машина не краща за своїх конкурентів, вона нічим не виділяється. Простий та нічим не примітний інтер'єр, плавна та чітка робота МКПП, а також економічний 1,6-літровий мотор. Разом з ним витрата до сотні за 11 секунд, а витрата палива містом тримається в районі 8 літрів/100 км.

Двигун 1.6 автомат

• Олександр, Тверська область. У мене автомобіль з автоматом, машина сьомого покоління, у кузові седан B17. Вирішив взяти Сентру з автоматом, тому що їжджу в основному містом, і для мене головне комфортна та зручна їзда – на парковках, а також у міських пробках. Машина проїхала 60 тисяч кілометрів, все працює справно. Автоматична КПП забирає частину потужності у мотора, але до цього можна звикнути, якщо не розраховувати на динамічну їзду або часто не виїжджати за місто. Версія з автоматом споживає 10 літрів на 100 км.
• Микола, Приозерськ. Володію Сентрою з 2015 року, машина з варіатором та 1,6-літровим 115-сильним двигуном. Достойний тандем для міста. За останньою статистикою, у Росії все більше автомобілістів переходять на автомати, а механіка зараз у меншості, так би мовити. Машина абсолютно не ненажерлива, споживає максимум 9 л у міському циклі. Передачі включаються непомітно, в салоні тихо та спокійно.
• Максим, Саратов. Проїхав 77 тисяч кілометрів, Ніссан Сентра мене вразила насамперед за плавність ходу та зрозумілу керованість. Я швидко звик до машини, у мене топова версія з 1,6-літровим мотором та варіатором. Версія з варіатором їде дуже динамічно та економічно, не гірше, ніж із механікою. Витрата бензину 8-9 літрів.
• Надія, Петропавловськ. В мене автомобіль від чоловіка. Довго звикала до його габаритів. Адже я пересіла на Nissan Sentra із сіті-кара Kia Picanto першого покоління. Пізніше я відчула всі переваги автомобіля – його місткий салон та великий багажник, плавність ходу та динамічну їзду. Версія з варіатором і 117-сильним двигуном споживає в місті до 10 л на 100 км.
• Леонід, Ленінградська область. Їжджу на Nisan Sentra з 2014 року. Довго чекав на цей автомобіль, бо люблю японські машини. Була можливість взяти Тойоту Короллу, але Сентра обійшлася мені значно дешевше, та ще й версія з автоматом. 1,6-літровий двигун зірок з неба не вистачає, його головна перевага - економічність. У міському циклі машина споживає до 10 літрів, а за містом виходить 7 літрів. Похвалю седан за місткий салон та плавність ходу, яка покращується за рахунок безступінчастого варіатора. Шумоізоляція на середньому рівні, як у бюджетних седанів.

ДВИГУН

ТРАНМІСІСІЯ

ДИНАМІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПАЛИВНА ЕКОНОМІЧНІСТЬ

МАСА ТА ГАБАРИТИ

Шасі

Ви можете дозволити собі жити красиво

НЕ ПРОСТО КРАСОТКАЕкстер'єр

Класичний кузов Nissan SENTRA пройшов додаткові випробування в аеродинамічній трубі. Через війну його форму відрізняє як привабливий зовнішній вигляд, а й досконалість аеродинамічних характеристик. Все це означає високий рівень якості у поєднанні з низькою витратою палива.

ОСТРОВОК РОЗКІШІІНТЕР'ЄР

Місткий салон оздоблений м'якими матеріалами, і, залежно від комплектації, ви можете зробити його ще комфортнішим, додавши перфоровані шкіряні сидіння*.

ВЕСЬ СВІТ ПІД РУКОЙ NISSANCONNECT

Розумна технологія NissanConnect* надзвичайно корисна та зручна у використанні. Музика, інформація та програми, що дозволяють вам залишатися на зв'язку, легко доступні через смартфон та сенсорний екран легкового автомобіля Nissan SENTRA.

4-ЦИЛІНДРОВИЙ ДВИГУН ОБ'ЄМОМ 1,6 ЛХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПАЛИВНА ЕКОНОМІЧНІСТЬ

Елегантна форма легкового автомобіля Nissan SENTRA ідеальна з погляду аеродинаміки. Цей просторий і зручний автомобіль поєднує потужність і економічність, і керувати ним - одне задоволення. Поєднання двигуна об'ємом 1,6 л і п'ятишвидкісної механічної або, на ваш вибір, автоматичної безступінчастої трансмісії* забезпечує максимальну економічність.

П'ЯТИШВИДКОВА МЕХАНІЧНА ТРАНСМІСІЯ

У стандартній комплектації ми пропонуємо вам п'ятишвидкісну механічну трансмісію з плавним перемиканням швидкостей.

АВТОМАТИЧНА БЕЗПЕЧНА ТРАНСМІСІЯ CVT

Деякі комплектації Nissan SENTRA передбачають можливість замовлення автоматичної трансмісії без ступеня. Її проста, але ефективна у роботі конструкція гарантує потрібну передачу, що відповідає умовам руху.

ЕЛЕКТРОПІДСИЛЮВАЧ РУЛЬОВОГО УПРАВЛІННЯ

Змінна міра зусилля електронного кермового керування варіюється в залежності від швидкості автомобіля.

Впевненість на будь-якій дорогі

Пружини та амортизатори легкового автомобіля Nissan SENTRA були спеціально адаптовані для російських умов. Перевага посилених елементів кузова полягає в можливості більш досконалого та прогнозованого кермового управління.

ПОСИЛЕНЕ ШАСИ

Nissan SENTRA було розроблено спеціально для російських доріг. Силові елементи кузова виконані із застосуванням надміцних сталей. Автомобіль отримав модернізовану підвіску з посиленим переднім стабілізатором поперечної стійкості та торсіонною балкою, а також удосконалені пружини та амортизатори. На додаток до збільшеного дорожнього просвіту це означає, що Nissan SENTRA гарантує комфортну їзду та слухняність в керуванні навіть на найгіршому дорожньому покритті - при цьому ви будете приємно вражені тим, наскільки ефективно ми знизили рівень шуму від дороги.

ПОТУЖНІСТЬ І ЕКОНОМІЯ