John Cabot und Sebastian Cabot. Entdeckung Nordamerikas

Giovanni Caboto, besser bekannt als John Cabot, war ein englischer Seefahrer italienischer Abstammung. Er bekleidete wichtige Positionen und erreichte viel, doch heute ist er eher als der Mann bekannt, der Nordamerika entdeckte.

Biographie

Giovanni Caboto wurde in Genua geboren, doch später beschloss Johns Vater, nach Venedig zu ziehen, wo sie sich für lange Zeit niederließen. Der zukünftige Seefahrer lebte hier viele Jahre und schaffte es, eine Familie zu gründen: eine Frau und drei Kinder. Anschließend wird einer seiner Söhne ein Gefolgsmann seines Vaters und nimmt an dessen Expedition teil.

Während seines Aufenthalts in Venedig arbeitete Cabot als Seemann und Kaufmann. Im Osten angekommen hatte er Gelegenheit, mit arabischen Händlern zu kommunizieren, von denen er herauszufinden versuchte, wer sie mit Gewürzen versorgte.

Karriere

Während seiner Reisen in den Osten begann John Cabot darüber nachzudenken, über den Nordwesten unbekannte Länder zu erreichen, da die Existenz Amerikas noch nicht bekannt war. Er versuchte, die spanischen und portugiesischen Monarchen mit seinen Ideen zu inspirieren, aber es gelang ihm nicht. Deshalb ging der Seefahrer Anfang der 1490er Jahre nach England, wo er auf englische Weise John und nicht Giovanni genannt wurde.

Kurz nachdem es Kolumbus gelungen war, neue Länder zu entdecken, beschlossen die Bristoler Kaufleute, eine Expedition zu organisieren, deren Oberbefehlshaber Cabot ernannt wurde.

Erste Expedition

Im Jahr 1496 gelang es dem damals bekannten Seefahrer, vom englischen König die Erlaubnis zu erhalten, unter englischer Flagge zu segeln. 1497 verließ er den Hafen von Bristol mit dem Ziel, China auf dem Wasserweg zu erreichen. war sehr erfolgreich und brachte schnell Ergebnisse. Ende Juni erreichte das Schiff die Insel, obwohl unklar blieb, was John Cabot entdeckt hatte. Es gibt zwei Versionen, nach der einen handelte es sich um Neufundland, nach der anderen.

Seit der Zeit der Normannen war diese Entdeckung der erste zuverlässige Besuch von Europäern in Nordamerika. Bemerkenswert ist, dass Cabot selbst glaubte, es wäre ihm fast gelungen, Ostasien zu erreichen, aber er kam vom Kurs ab und ging zu weit nach Norden.

Nachdem er auf Terra incognita gelandet war, nannte Cabot die neuen Ländereien den Besitz der englischen Krone und zog weiter. Auf dem Weg nach Südosten mit der Absicht, schließlich China zu erreichen, bemerkte der Seefahrer große Kabeljau- und Heringsschwärme im Meer. Dies war das Gebiet, das heute als Great Newfoundland Bank bekannt ist. Da in diesem Gebiet sehr viel Fisch vorkommt, war es nach seiner Entdeckung für englische Kaufleute nicht mehr nötig, nach Island zu fahren, um Fisch zu fangen.

Zweite Expedition

Im Jahr 1498 wurde ein zweiter Versuch unternommen, neue Länder zu erobern, und John Cabot wurde erneut zum Leiter der Expedition ernannt. Diesmal fand die Eröffnung statt. Trotz der spärlichen erhaltenen Informationen ist bekannt, dass es der Expedition gelang, das Festland zu erreichen, über das die Schiffe bis nach Florida fuhren.

Es ist nicht sicher bekannt, wie John Cabots Leben endete; er starb vermutlich unterwegs, woraufhin die Leitung der Expedition auf seinen Sohn Sebastian Cabot überging. Die Seeleute landeten regelmäßig am Ufer, wo sie in Tierhäuten gekleidete Menschen trafen, die weder Gold noch Perlen hatten. Aufgrund von Versorgungsengpässen wurde beschlossen, nach England zurückzukehren, wo die Schiffe im selben Jahr 1498 eintrafen.

Die Einwohner Englands sowie die Sponsoren der Expedition entschieden, dass die Reise erfolglos war, da viel Geld dafür ausgegeben wurde und die Seeleute daher nichts Wertvolles mitbringen konnten. Die Briten erwarteten, einen direkten Seeweg nach „Catay“ oder „Indien“ zu finden, doch alles, was sie erhielten, waren neue, praktisch unbewohnte Gebiete. Aus diesem Grund unternahmen die Bewohner von Foggy Albion in den nächsten Jahrzehnten keine neuen Versuche, eine Abkürzung nach Ostasien zu finden.

Sebastian Cabot

John Cabot, Sebastians Vater, hatte offensichtlich großen Einfluss auf seinen Sohn, wenn man bedenkt, dass er auch nach seinem Tod die Arbeit seines Vaters fortführte und Seefahrer wurde. Als Sebastian von einer Expedition zurückkehrte, bei der er seinen Vater nach dessen Tod ersetzte, erzielte er Erfolg in seinem Handwerk.

Er wurde nach Spanien eingeladen, wo er Steuermann wurde, und leitete zwischen 1526 und 1530 eine ernsthafte Expedition, die zu den Küsten Südamerikas führte. Es gelang ihm, den Fluss La Plata zu erreichen und dann landeinwärts durch Parana und Paraguay zu segeln.

Nach dieser Expedition kehrte Sebastian nach England zurück, wo er zum Oberaufseher der Marineabteilung ernannt wurde und später einer der Gründer der englischen Flotte wurde. Inspiriert von den Ansichten seines Vaters John Cabot suchte Sebastian auch nach einem Seeweg nach Asien.

Diese beiden berühmten Seefahrer haben viel getan, um neue Länder zu erkunden. Obwohl es im 15. und 16. Jahrhundert nicht nur schwierig, sondern auch gefährlich war, so lange und weite Reisen zu unternehmen, blieben der tapfere Vater und der tapfere Sohn ihren Ideen treu. Aber leider hat John Cabot, dessen Entdeckungen das Leben der Europäer grundlegend verändern könnten, nie herausgefunden, was er erreicht hat.

Die Namen der Entdecker Südamerikas sind von weltweitem Ruhm umgeben. Christoph Kolumbus, Fernando Cortez, Amerigo Vespucci... Flüsse, Länder und sogar der Kontinent selbst wurden nach ihnen benannt. Wie viele Menschen kennen das Schicksal des englischen Seefahrers John Cabot, eines der ersten Reisenden in den Teil der Welt, in dem sich heute die reichsten und mächtigsten Staaten befinden, und Entdecker des östlichen Teils Kanadas.

John (Giovanni) Caboto wurde 1450 in Genua geboren. Als er 11 Jahre alt war, zog die Familie Caboto nach Venedig, wo Giovanni anschließend in einem Handelsunternehmen arbeitete. Dieser Wandel war kein Zufall: Nach der Eroberung Konstantinopels wanderten viele Kaufleute und Seefahrer auf der Suche nach Arbeit nach Europa aus. Schon in jungen Jahren musste Caboto viel segeln, um nach Überseegütern zu suchen – in den Nahen Osten, nach Mekka und in europäische Länder. Er hatte einen Traum – das Land der Gewürze zu finden. Schritt für Schritt näherte er sich seinem Ziel und fragte andere Kaufleute nach dem Weg in das geliebte Land. Im Jahr 1494 zog Giovanni nach England und wurde nach englischer Art John Cabot genannt.

In jenen fernen Zeiten glaubten aufgeklärte Menschen an die runde Form der Erde, und der Seefahrer John Cabot war keine Ausnahme. Auf dem Weg nach Westen hoffte er, von Osten auf die begehrten Inseln zu landen – das war noch eine unerreichbare, aber schon durchaus greifbare Idee. Die Entdeckung von Kolumbus inspirierte die unternehmungslustigen Kaufleute von Bristol und trieb sie zu einer mutigen Expedition mit dem Ziel, die unbekannten Länder des Nordens zu entdecken und dann zu den Gewürzinseln Indien und China zu gelangen. England konnte sich diesen gewagten Trick leisten, weil es dem Papst nicht gehorchte und sich auch nicht an der Neuaufteilung der Welt mit Spanien und Portugal beteiligte. Nachdem sie sich die Unterstützung Heinrichs VII. gesichert hatten, rüsteten die Abenteurer aus Bristol auf eigene Kosten ein Schiff aus (es war einfach nicht genug Geld für weitere Schiffe vorhanden) und schickten es in den Westen. Dieses schicksalhafte Schiff mit 18 Besatzungsmitgliedern erhielt den Namen „Matthew“ und wurde von John Cabot kommandiert.

Am 20. Mai 1497 verließ die Matthew den Hafen von Bristol. Im selben Jahr landete er im Morgengrauen des 24. Juni an der Nordküste Neufundlands, wo sich heute Kanada befindet. John Cabot ging an Land, beanspruchte das Land als englischen Besitz, taufte es Terranova und setzte dann seine Suche in Richtung Südosten fort. Während dieser Suche bemerkte John riesige Kabeljau- und Heringsschwärme und entdeckte die berüchtigte „Newfoundland Bank“ – eine riesige Sandbank mit unzerstörbaren Fischbeständen, eines der profitabelsten Fischereigebiete der Welt. Am 20. Juli 1497, nach einem Monat in den neuen Ländern, befahl Cabot, die Segel wieder nach England zu wenden, und am 6. August kam er sicher in Bristol an.

Das von Cabot entdeckte Neuland schien unwirtlich und rau zu sein. Es gab kein Gold. Es gab keine Gewürze. Es gab auch praktisch keine Eingeborenen. Allein Fisch gab es in Hülle und Fülle, so dass es nicht mehr nötig war, dafür nach Island zu schwimmen.

Doch die klugen Kaufleute aus Bristol verzweifelten nicht und meinten, es sei noch zu früh, um Schlussfolgerungen zu ziehen. Es wurden neue Länder entdeckt, was bedeutet, dass eine zweite Expedition erforderlich ist. Diesmal fuhren statt eines Schiffes gleich fünf Schiffe unter dem Kommando desselben genuesischen Cabot zur See. Einer seiner drei Söhne, Sebastian Cabot, war ebenfalls Teil der Expedition.

Die zweite Expedition begann ihre Reise im Mai 1498. Es gibt zwei Versionen der Entwicklung dieser antiken Ereignisse. Einer von ihnen zufolge starb John Cabot auf der Straße, während der andere sagt, dass sein Schiff zusammen mit seinem Kapitän spurlos verschwunden sei. Aber wie dem auch sei, das Kommando ging an Sebastian über. Über diese Reise gibt es in der Geschichte nur noch wenige Informationen. Es ist nur bekannt, dass englische Schiffe 1498 die Länder Nordamerikas erreichten und dabei die gesamte Ostküste in Richtung Südwesten entlang fuhren – bis nach Florida. Im selben Jahr kehrten sie nach England zurück. Johns Sohn Sebastian Cabot prägte die Geschichte der Welterkundung, indem er im Dienste der spanischen und englischen Krone beide amerikanischen Kontinente erkundete.- Das Flaggschiff eines der Schiffe der legendären Kolumbus-Expedition, Juan La Cosa, hat auf seiner berühmten Karte eine neue Küstenlinie mit einer Bucht, Flüssen und einigen geografischen Namen eingetragen. Es zeigt englische Flaggen.

Historisch bedeutsame Expeditionen haben John und Sebastian Cabot (zu ihren Lebzeiten) weder bereichert noch verherrlicht. Aber dank ihnen erlangte England das Recht, die nordamerikanischen Länder zu beherrschen.

K:Wikipedia:Artikel ohne Bilder (Typ: nicht angegeben) Genueser Giovanni Caboto (1450 ) (Italienisch: Giovanni Caboto, ca. , Genua - , besser bekannt als John Cabot (Englisch) John Cabot

)) - Italienischer und französischer Seefahrer und Kaufmann im englischen Dienst, der als erster die Küste Kanadas erkundete.

Biographie

Herkunft

Geboren in Italien. Bekannt unter den Namen: auf Italienisch – Giovanni Caboto, John Cabot – auf Englisch, Jean Cabo – auf Französisch, Juan Caboto – auf Spanisch. In nichtitalienischen Quellen über Cabot aus dem 15. Jahrhundert tauchen verschiedene Variationen des Namens auf.

Cabots ungefähres Geburtsdatum ist 1450, obwohl es möglich ist, dass er etwas früher geboren wurde. Geschätzte Geburtsorte sind Gaeta (italienische Provinz Latina) und Castiglione Chiavarese in der Provinz Genua.

Im Jahr 1496 erwähnte Cabots Zeitgenosse, der spanische Diplomat Pedro de Ayala, ihn in einem seiner Briefe an Ferdinand und Isabella als „einen weiteren Genuesen wie Kolumbus, der dem englischen König ein Unternehmen anbot, das einer Schifffahrt nach Indien ähnelte.“

Es ist bekannt, dass Cabot 1476 Bürger von Venedig wurde, was darauf hindeutet, dass die Familie Cabot 1461 oder früher nach Venedig zog (die Erlangung der venezianischen Staatsbürgerschaft war nur möglich, wenn sie die letzten 15 Jahre in der Stadt gelebt hatte).

Ausflüge

In Sevilla und Lissabon versuchte Cabot, die spanischen Monarchen und den portugiesischen König mit seinem Projekt, das Gewürzland über Nordasien zu erreichen, zu interessieren, scheiterte jedoch. Cabot zog mit seiner gesamten Familie um die Mitte des Jahres 1495 nach England, wo sie begannen, ihn auf englische Art John Cabot zu nennen. Infolgedessen fand er in diesem Land finanzielle Unterstützung, das heißt, wie viele andere italienische Entdecker, darunter auch Kolumbus, wurde Cabot von einem anderen Land, und in diesem Fall England, angeheuert. Sein Reiseplan entstand offenbar in den späten 70er- und frühen 80er-Jahren, als er in den Nahen Osten reiste, um indische Waren einzukaufen. Dann fragte er die arabischen Kaufleute, woher sie ihre Gewürze bezogen. Aus ihren unklaren Antworten schloss er, dass Gewürze in einigen Ländern weit nordöstlich von „Indien“ „geboren“ würden. Und da Cabot die Erde als Kugel ansah, kam er zu dem logischen Schluss, dass der für die Indianer weit entfernte Nordosten – „der Geburtsort der Gewürze“ – der Nordwesten in der Nähe der Italiener ist. Sein Plan war einfach: den Weg zu verkürzen, indem er von den nördlichen Breiten aus startete, wo die Längengrade viel näher beieinander liegen.

Nach seiner Ankunft in England begab sich Cabot sofort auf die Suche nach Unterstützung nach Bristol – darin sind sich viele Historiker einig.

Alle nachfolgenden Cabot-Expeditionen starteten von diesem Hafen aus und es war die einzige englische Stadt, die vor Cabot Erkundungsexpeditionen in den Atlantik durchführte. Darüber hinaus schrieb der Brief an Cabot vor, dass alle Expeditionen von Bristol aus unternommen werden sollten. Obwohl Bristol für Cabot die geeignetste Stadt zu sein scheint, um sich um Finanzierung zu bewerben, verkündete der britische Historiker Alwyn Ruddock, der eine revisionistische Sicht auf Cabots Leben vertrat, die Entdeckung von Beweisen dafür, dass Cabot tatsächlich zuerst nach London ging, wo er die Unterstützung der Stadt gewann Italienische Gemeinschaft. Ruddock vermutete, dass Cabots Gönner ein Mönch des St.-Ordens war. Augustinus Giovanni Antonio de Carbonaris, der gute Beziehungen zu König Heinrich VII. pflegte und ihm Cabot vorstellte. Ruddock behauptete, dass Cabot auf diese Weise einen Kredit von einer italienischen Bank in London erhalten habe.

Es ist schwierig, ihre Behauptungen zu bestätigen, da sie nach ihrem Tod im Jahr 2005 die Vernichtung ihrer Notizen angeordnet hat. Das 2009 von britischen, italienischen, kanadischen und australischen Forschern an der Universität Bristol organisierte Cabot-Projekt hat sich zum Ziel gesetzt, die fehlenden Beweise zu finden Unterstützung von Ruddocks Behauptungen über frühe Reisen und andere kaum verstandene Fakten über Cabots Leben.

Die Charter an Cabot von Heinrich VII. (5. März 1496) erlaubte Cabot und seinen Söhnen, „unter britischen Bannern und Flaggen mit fünf Schiffen jeglicher Qualität und Ladung in alle Teile, Regionen und Küsten der Ost-, West- und Nordsee zu segeln“. , und mit beliebig vielen Seeleuten und allen Leuten, die sie mitnehmen wollen …“ Der König legte für sich selbst ein Fünftel der Einnahmen aus der Expedition fest. In der Genehmigung wurde bewusst keine südliche Richtung angegeben, um Konflikte mit den Spaniern und Portugiesen zu vermeiden.

Cabots Vorbereitungen für die Reise fanden in Bristol statt. Kaufleute aus Bristol stellten Geld für die Ausrüstung einer neuen Westexpedition zur Verfügung, nachdem sie die Nachricht von Kolumbus‘ Entdeckungen erhalten hatten. Vielleicht haben sie Cabot mit der Leitung der Expedition beauftragt, vielleicht hat er sich freiwillig gemeldet. Bristol war der wichtigste Seehafen Westenglands und das Zentrum der englischen Fischerei im Nordatlantik. Seit 1480 schickten Bristoler Kaufleute mehrmals Schiffe in den Westen auf der Suche nach der mythischen Insel des gesegneten Brasiliens, die angeblich irgendwo im Atlantischen Ozean und den „Sieben Städten aus Gold“ liegt, doch alle Schiffe kehrten zurück, ohne irgendwelche Entdeckungen zu machen. Viele glaubten jedoch, dass die Bristoler Brasilien schon früher erreicht hatten, doch dann gingen angeblich Informationen über seinen Aufenthaltsort verloren.

Erste Reise

Da Cabot seine Charter im März 1496 erhielt, geht man davon aus, dass die Reise im Sommer dieses Jahres stattfand. Alles, was über die erste Reise bekannt ist, ist in einem Brief des Bristoler Kaufmanns John Day enthalten, der im Winter 1497/98 an Christoph Kolumbus gerichtet war. Der Brief enthält Informationen über die ersten beiden Reisen von Cabot und erwähnt auch das angeblich Unzweifelhafte Fall der Entdeckung Brasiliens durch Kaufleute aus Bristol, die laut Dey außerdem später das Kap jener Länder erreichten, in die Cabot gehen wollte. Im Wesentlichen geht es um die Reise von 1497. Die erste Reise wird in nur einem Satz beschrieben: „Da Ihre Lordschaft an Informationen über die erste Reise interessiert ist, ist Folgendes passiert: Er ging auf ein Schiff, seine Besatzung verwirrte ihn, es gab nur wenige Vorräte, und er erlebte schlechtes Wetter und …“ beschlossen, umzukehren.

Zweite Reise

Fast alle Informationen über die Reise von 1497 stammen aus vier kleinen Briefen und im Bristol Chronicle von Maurice Toby finden sich trockene Fakten über Cabots zweite Reise. Der Bristol Chronicle stammt aus dem Jahr 1565 und berichtet 1496/97: „In diesem Jahr, am Tag des Hl. Johannes der Täufer, das Land Amerika, wurde von Kaufleuten aus Bristol auf einem Bristol-Schiff namens Matthew entdeckt; Dieses Schiff verließ Bristol am zweiten Maitag und kehrte am 6. August nach Hause zurück. Diese Aufzeichnung ist wertvoll, da sie von allen erhaltenen Quellen die einzige ist, die Informationen über die Start- und Endzeiten der Expedition enthält. Darüber hinaus ist dies die einzige Quelle vor dem 17. Jahrhundert, in der der Name von Cabots Schiff erwähnt wird. Trotz der Tatsache, dass diese Quelle spät ist, werden einige Details durch Quellen bestätigt, von denen der Bristol-Chronist nichts wissen konnte. Es wird daher angenommen, dass er grundlegende Informationen aus einer früheren Chronik kopierte und die Wörter „neu gefundenes Land“ (oder etwas Ähnliches) durch das Wort „Amerika“ ersetzte, das 1565 gebräuchlich geworden war. Die Informationen werden zwar durch andere Quellen bestätigt, stammen jedoch aus Diese Chronik gilt als zuverlässig.

Der oben erwähnte sogenannte Brief von John Day wurde von einem Kaufmann aus Bristol im Winter 1497/98 an einen Mann geschrieben, der mit ziemlicher Sicherheit als Christoph Kolumbus identifiziert werden kann. Kolumbus war wahrscheinlich an der Reise interessiert, denn wenn Cabots Entdeckungen westlich des Meridians gelegen hätten, der durch den Vertrag von Tordesillas als Grenze der Einflusssphären Spaniens und Portugals festgelegt wurde, oder wäre Cabot weiter westlich als geplant aufgebrochen, hätte die Reise stattgefunden stellten eine offene Herausforderung für Kolumbus‘ Monopol auf die Erforschung des Westens dar. Der Brief ist wertvoll, weil sein Verfasser vermutlich direkt mit den Hauptpersonen der Reise verbunden war und alle Einzelheiten darüber zusammengetragen hat, die er konnte. Day schreibt, dass Cabots Schiff 35 Tage auf der Reise verbrachte, bevor Land gesichtet wurde; Etwa einen Monat lang erkundete Cabot die Küste und bewegte sich in Richtung des oben genannten Kaps, das der Küste Irlands am nächsten liegt. In 15 Tagen erreichte die Expedition die Küsten Europas.

In einem anderen Brief des venezianischen Kaufmanns Lorenzo Pasqualigo vom 23. August 1497 wird Cabots Reise als Gerücht erwähnt: „Dieser Venezianer, der mit einem kleinen Schiff von Bristol aus aufgebrochen war, kam zurück und sagte, er habe 700 Meilen entfernt Land gefunden.“ Bristol ... er segelte 300 Meilen an der Küste entlang ... und sah keine Menschenseele; aber er brachte einige Dinge für den König hierher ... damit er anhand dieser urteilt, dass es Bewohner in diesem Land gibt.“

Der Verfasser des dritten Briefes diplomatischer Natur ist unbekannt. Es wurde am 24. August 1497 geschrieben, offenbar an den Herrscher von Mailand. Cabots Reise wird in diesem Brief nur kurz erwähnt, außerdem heißt es, der König beabsichtige, Cabot für eine neue Reise mit fünfzehn oder zwanzig Schiffen auszustatten.

Der vierte Brief ist ebenfalls an den Herrscher von Mailand gerichtet und wurde am 18. Dezember 1497 vom Mailänder Botschafter in London, Raimondo de Raimondi de Soncino, verfasst. Der Brief scheint auf persönlichen Gesprächen seines Autors mit Cabot und seinem Bristol zu beruhen Landsleute, die als „die Schlüsselpersonen in diesem Unternehmen“ und „ausgezeichnete Segler“ beschrieben werden. Hier heißt es auch, dass Cabot einen Ort im Meer gefunden habe, an dem es von Fischen „wimmelte“, und seinen Fund richtig eingeschätzt habe, indem er in Bristol verkündete, dass die Briten nun nicht mehr nach Island zum Fischen fahren müssten.

Zusätzlich zu den oben genannten vier Briefen behauptete Dr. Alwyn Ruddock, einen weiteren Brief gefunden zu haben, der am 10. August 1497 vom in London ansässigen Bankier Giovanni Antonio do Carbonaris verfasst wurde. Dieser Brief muss noch gefunden werden, da nicht bekannt ist, in welchem ​​Archiv Ruddock ihn gefunden hat. Aus ihren Ausführungen lässt sich schließen, dass der Brief keine detaillierte Beschreibung der Reise enthält. Der Brief könnte jedoch eine wertvolle Quelle darstellen, wenn er, wie Ruddock argumentierte, tatsächlich neue Informationen enthält, die die These stützen, dass die Seefahrer von Bristol vor Cabot Land auf der anderen Seite des Ozeans entdeckten.

Bekannte Quellen stimmen nicht über alle Details zu Cabots Reise überein und können daher nicht als völlig zuverlässig angesehen werden. Eine Verallgemeinerung der darin präsentierten Informationen erlaubt uns jedoch Folgendes zu sagen:

Cabot erreichte Bristol am 6. August 1497. In England kam man zu dem Schluss, dass er das „Königreich des Großkhans“, wie China damals genannt wurde, entdeckt hatte.

Dritte Reise

Nach seiner Rückkehr nach England begab sich Cabot sofort zur königlichen Audienz. Am 10. August 1497 wurde er als Fremder und Armer mit 10 Pfund Sterling belohnt, was dem zweijährigen Verdienst eines gewöhnlichen Handwerkers entsprach. Bei seiner Ankunft wurde Cabot als Pionier gefeiert. Am 23. August 1497 schrieb Raimondo de Raimondi de Soncino, dass Cabot „ein großer Admiral genannt wird, er ist in Seide gekleidet, und diese Engländer rennen ihm nach wie Verrückte.“ Diese Bewunderung hielt nicht lange an, da die Aufmerksamkeit des Königs in den nächsten Monaten durch den zweiten kornischen Aufstand von 1497 erregt wurde. Nachdem der König seine Macht in der Region wiederhergestellt hatte, richtete er seine Aufmerksamkeit erneut auf Cabot. Im Dezember 1497 erhielt Cabot eine Rente von 20 Pfund pro Jahr. Im Februar des folgenden Jahres erhielt Cabot die Erlaubnis, eine zweite Expedition durchzuführen. Die große Londoner Chronik berichtet, dass Cabot Anfang Mai 1498 mit einer Flotte von fünf Schiffen von Bristol aus segelte. Es wird behauptet, dass einige der Schiffe mit Gütern, darunter auch Luxusgütern, beladen waren, was darauf hindeutet, dass die Expedition darauf hoffte, Handelsbeziehungen einzugehen. Ein Brief des spanischen Kommissars in London, Pedro de Ayala, an Ferdinand und Isabella berichtet, dass eines der Schiffe im Juli in einen Sturm geriet und gezwungen war, vor der Küste Irlands anzuhalten, während die übrigen Schiffe ihre Fahrt fortsetzten Weg. Über diese Expedition sind derzeit nur sehr wenige Quellen bekannt. Sicher ist, dass englische Schiffe 1498 den nordamerikanischen Kontinent erreichten und dessen Ostküste weit nach Südwesten passierten. Die großen geographischen Erfolge von Cabots zweiter Expedition sind nicht aus englischen, sondern aus spanischen Quellen bekannt. Die berühmte Karte von Juan de la Cosa (derselbe Cosa, der an der ersten Expedition von Kolumbus teilnahm und Kapitän und Besitzer seines Flaggschiffs Santa Maria war) zeigt eine lange Küstenlinie weit nördlich und nordöstlich von Hispaniola und Kuba mit Flüssen und nahegelegene geographische Namen, sowie mit einer Bucht, auf der geschrieben steht: „Das von den Engländern entdeckte Meer“ und mit mehreren englischen Flaggen.

Es wird angenommen, dass Cabots Flotte im Meer verloren ging. Es wird angenommen, dass John Cabot unterwegs starb und das Kommando über die Schiffe an seinen Sohn Sebastian Cabot überging. In jüngerer Zeit entdeckte Dr. Alwyn Ruddock angeblich Beweise dafür, dass Cabot im Frühjahr 1500 mit seiner Expedition nach England zurückkehrte, das heißt, dass Cabot nach einer langen zweijährigen Erkundung der Ostküste Nordamerikas bis nach Spanien zurückkehrte Gebiete in der Karibik.

Nachwuchs

Cabots Sohn Sebastian unternahm später im Jahr 1508 mindestens eine Reise nach Nordamerika auf der Suche nach der Nordwestpassage.

Sebastian wurde nach Spanien eingeladen, um als Chefkartograph zu fungieren. In den Jahren 1526-1530 Er leitete eine große spanische Expedition an die Küste Südamerikas. Erreicht die Mündung des Flusses La Plata. Entlang der Flüsse Parana und Paraguay drang er tief in den südamerikanischen Kontinent vor.

Dann lockten ihn die Briten zurück. Hier erhielt Sebastian die Position des Oberaufsehers der Seeabteilung. Er war einer der Gründer der englischen Marine. Er initiierte auch Versuche, China zu erreichen, indem er nach Osten vordrang, also entlang der heutigen nördlichen Seeroute. Die von ihm unter der Leitung von Chancellor organisierte Expedition erreichte die Mündung der Nördlichen Dwina im Gebiet des heutigen Archangelsk. Von hier aus gelangte Kanzler nach Moskau, wo er 1553 ein Handelsabkommen zwischen England und Russland abschloss [Richard Kanzler besuchte Moskau 1554 unter Iwan dem Schrecklichen!].

Quellen und Geschichtsschreibung

Manuskripte und Primärquellen über John Cabot sind rar gesät, bekannte Quellen wurden jedoch in vielen wissenschaftlichen Arbeiten zusammengestellt. Bessere allgemeine Dokumentensammlungen über Cabot Sr. und Cabot Jr. sind die Sammlungen von Biggar (1911) und Williamson. Nachfolgend finden Sie eine Liste bekannter Quellensammlungen über Cabot in verschiedenen Sprachen:

• R. Biddle, Eine Erinnerung an Sebastian Cabot (Philadelphia und London, 1831; London, 1832).
• Henry Harrisse, Jean und Sébastien Cabot (1882).
• Francesco Tarducci, Di Giovanni und Sebastiano Caboto: Memorie raccolte e documentate (Venedig, 1892); Ing. trans., H. F. Brownson (Detroit, 1893).
• S. E. Dawson, „Die Reisen der Cabots in den Jahren 1497 und 1498“,
• Henry Harrisse, John Cabot, der Entdecker Nordamerikas, und Sebastian Cabot, sein Sohn (London, 1896).
• G. E. Weare, Cabots Entdeckung Nordamerikas (London, 1897).
• C. R. Beazley, John und Sebastian Cabot (London, 1898).
• G. P. Winship, Cabot-Bibliographie, mit einem einführenden Essay über die Karrieren der Cabots, basierend auf einer unabhängigen Untersuchung der Informationsquellen (London, 1900).
• H. P. Biggar, Die Reisen der Cabots und der Corte-Reals nach Nordamerika und Grönland, 1497-1503 (Paris, 1903); Vorläufer (1911).
• Williamson, Voyages of the Cabots (1929). Ganong, „Entscheidende Karten, ich.“
• G. E. Nunn, Die Mappemonde von Juan de La Cosa: eine kritische Untersuchung ihres Datums (Jenkintown, 1934).
• Roberto Almagià, Gli Italiani, primi esploratori dell’ America (Roma, 1937).
• Manuel Ballesteros-Gaibrois, „Juan Caboto en España: nueva luz sobre un problema viejo“, Rev. de Indias, IV (1943), 607-27.
• R. Gallo, „Intorno a Giovanni Caboto“, Atti Accad. Lincei, Scienze Morali, Rendiconti, ser. VIII, III (1948), 209-20.
• Roberto Almagià, „Alcune Considerazioni sui Viaggi di Giovanni Caboto“, Atti Accad. Lincei, Scienze Morali, Rendiconti, ser. VIII, III (1948), 291-303.
• ·Mapas españoles de América, hrsg. J. F. Guillén y Tato et al. (Madrid, 1951).
• Manuel Ballesteros-Gaibrois, „La clave de los descubrimientos de Juan Caboto“, Studi Colombiani, II (1952).
• Luigi Cardi, Gaeta patria di Giovanni Caboto (Roma, 1956).
• Arthur Davies, „Die ‚englischen‘ Küsten auf der Karte von Juan de la Cosa“, Imago Mundi, XIII (1956), 26-29.
• Roberto Almagià, „Sulle navigazioni di Giovanni Caboto“, Riv. geogr. ital., LXVII (1960), 1-12.
• Arthur Davies, „Die letzte Reise des John Cabot“, Nature, CLXXVI (1955), 996-99.
• D. B. Quinn, „Das Argument für die englische Entdeckung Amerikas zwischen 1480 und 1494“, Geog. J., CXXVII (1961), 277-85. Williamson, Cabot-Reisen (1962).

Literatur zum Thema:

• Magidovich I. P., Magidovich V. I. Essays zur Geschichte der geografischen Entdeckungen. T.2. Große geographische Entdeckungen (Ende des 15. – Mitte des 17. Jahrhunderts) – M., Bildung, 1983.
• Henning R. Unbekannte Länder. In 4 Bänden - M., Foreign Literature Publishing House, 1961.
• Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot und die Entdeckung Amerikas, Historische Forschung Band 81, Ausgabe 212 (2008), S. 224–254.
• Evan T. Jones, Heinrich VII. und die Bristol-Expeditionen nach Nordamerika: die Condon-Dokumente, Historische Forschung, 27. August 2009.
• Francesco Guidi-Bruscoli, „John Cabot und seine italienischen Finanziers“, Historische Forschung(Online veröffentlicht, April 2012).
• J.A. Williamson, Die Cabot-Reisen und Bristol Entdeckung unter Heinrich VII (Hakluyt Society, Zweite Reihe, Nr. 120, CUP, 1962).
• R. A. Skelton, „CABOT (Caboto), JOHN (Giovanni)“, Wörterbuch der kanadischen Biographie online (1966).
• H.P. Biggar (Hrsg.), Die Vorläufer von Jacques Cartier, 1497–1534: eine Sammlung von Dokumenten zur frühen Geschichte der kanadischen Herrschaft (Ottawa, 1911).
• O. Hartig, „John und Sebastian Cabot“, Der Katholische Enzyklopädie (1908).
• Peter Firstbrook, „Die Reise der MATTHEW: Jhon Cabot und die Entdeckung Nordamerikas“, McClelland & Steward Inc. Die kanadischen Verlage (1997).

Schreiben Sie eine Rezension zum Artikel „Cabot, John“

Notizen

1. (PDF) (Pressemitteilung) (auf Italienisch). (TECHNISCHER DOKUMENTARFILM „CABOTO“: Ich und die katalanische Herkunft haben sich als unbegründet erwiesen. „CABOT“. Kanadische Biografie. 2007. Abgerufen am 17. Mai 2008. .
2. Abteilung für historische Studien, Universität Bristol. Abgerufen am 20. Februar 2011. .
3. Magidovich I.P., Magidovich V.I. Essays zur Geschichte geographischer Entdeckungen. T.2. Große geographische Entdeckungen (Ende 15. – Mitte 17. Jahrhundert) – M., Aufklärung. 1983. S. 33..
4. Derek Croxton „Das Cabot-Dilemma: John Cabots Reise von 1497 und die Grenzen der Historiographie.“ University of Virginia. Abgerufen am 17. Mai 2008. .
5. .
6. Magidovich I.P., Magidovich V.I. Essays zur Geschichte geographischer Entdeckungen. T.2. Große geographische Entdeckungen (Ende 15. – Mitte 17. Jahrhundert) – M., Aufklärung. 1983. S. 33. .
7. Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot and the Discovery of America, Historical Research Vol 81, Issue 212 (2008), S. 231–34. .
8. .
9. .
10. .
11. .
12. .
13. .
14. .
15. Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot und die Entdeckung Amerikas, S. 237–40. .
16. .
17. John-Day-Brief. .
18. Williamson, The Cabot Voyages, S. 214. .
19. Williamson, The Cabot Voyages, S. 217–19. .
20. .
21. Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot und die Entdeckung Amerikas, S. 242–9. .

Links

Auszug, der Cabot, John charakterisiert

Durch die Gassen von Chamowniki gingen die Gefangenen allein mit ihrem Konvoi und den Karren und Wagen, die den Wachen gehörten und hinter ihnen herfuhren; Doch als sie zu den Versorgungslagern gingen, befanden sie sich inmitten eines riesigen, dicht vorrückenden Artilleriekonvois, gemischt mit Privatkarren.
An der Brücke selbst blieben alle stehen und warteten darauf, dass die Vorderleute vorrückten. Von der Brücke aus sahen die Gefangenen endlose Reihen anderer fahrender Konvois hinter und vor ihnen. Rechts, wo die Kaluga-Straße an Neskuchny vorbei bog und in der Ferne verschwand, erstreckten sich endlose Reihen von Truppen und Konvois. Dies waren die Truppen des Beauharnais-Korps, die zuerst herauskamen; Zurück, entlang der Böschung und über die Steinerne Brücke, erstreckten sich Neys Truppen und Konvois.
Davouts Truppen, zu denen die Gefangenen gehörten, marschierten durch die Krimfurt und hatten bereits teilweise die Kaluzhskaya-Straße betreten. Aber die Konvois waren so lang, dass die letzten Konvois von Beauharnais Moskau noch nicht in Richtung Kaluzhskaya-Straße verlassen hatten und der Chef von Neys Truppen bereits die Bolshaya Ordynka verließ.
Nachdem sie die Krimfurt passiert hatten, gingen die Gefangenen ein paar Schritte auf einmal, blieben stehen und bewegten sich erneut, und auf allen Seiten gerieten die Mannschaften und Menschen immer mehr in Verlegenheit. Nachdem sie mehr als eine Stunde lang die paar hundert Schritte gegangen waren, die die Brücke von der Kaluzhskaya-Straße trennen, und den Platz erreicht hatten, an dem die Zamoskvoretsky-Straßen auf die Kaluzhskaya-Straße treffen, blieben die Gefangenen, zusammengepfercht, stehen und blieben mehrere Stunden lang an dieser Kreuzung stehen. Von allen Seiten konnte man das unaufhörliche Dröhnen der Räder, das Trampeln der Füße und unaufhörliche wütende Schreie und Flüche hören, wie das Rauschen des Meeres. Pierre stand an die Wand des verbrannten Hauses gedrückt und lauschte diesem Geräusch, das in seiner Vorstellung mit den Klängen einer Trommel verschmolz.
Um eine bessere Sicht zu haben, kletterten mehrere gefangene Offiziere auf die Wand des verbrannten Hauses, in dessen Nähe Pierre stand.
- An die Leute! Eka Leute! Und sie haben die Waffen gestapelt! Schauen Sie: Pelze... - sagten sie. „Seht mal, ihr Bastarde, sie haben mich ausgeraubt... Es liegt hinter ihm, auf einem Karren... Immerhin ist das von einer Ikone, bei Gott!... Das müssen Deutsche sein.“ Und unser Mann, bei Gott!.. Oh, ihr Schurken!.. Seht, er ist beladen, er geht mit Kraft! Da kommen sie, die Droschke – und sie haben sie gefangen! Sehen Sie, er setzte sich auf die Truhen. Väter!.. Wir sind in einen Streit geraten!..
- Also schlag ihm ins Gesicht, ins Gesicht! Sie können nicht bis zum Abend warten. Schau, schau... und das ist wahrscheinlich Napoleon selbst. Sie sehen, was für Pferde! in Monogrammen mit Krone. Dies ist ein Falthaus. Er hat die Tasche fallen lassen und kann sie nicht sehen. Sie kämpften erneut ... Eine Frau mit einem Kind, und überhaupt nicht schlecht. Ja, natürlich lassen sie dich durch... Schau, es gibt kein Ende. Russische Mädchen, bei Gott, Mädchen! Sie sind so bequem in den Kinderwagen!
Wieder trieb eine Welle allgemeiner Neugier, wie in der Nähe der Kirche in Chamowniki, alle Gefangenen zur Straße, und Pierre sah dank seiner Größe über die Köpfe der anderen hinweg, was die Neugier der Gefangenen so geweckt hatte. In drei Kinderwagen, gemischt zwischen den Ladeboxen, fuhren Frauen, dicht übereinander sitzend, herausgeputzt, in bunten Farben, geschminkt, und riefen mit piepsigen Stimmen etwas.
Von dem Moment an, als Pierre das Erscheinen einer mysteriösen Macht bemerkte, schien ihm nichts seltsam oder beängstigend: nicht die zum Spaß mit Ruß beschmierte Leiche, nicht diese Frauen, die irgendwohin eilten, nicht die Feuersbrünste Moskaus. Alles, was Pierre jetzt sah, machte auf ihn fast keinen Eindruck – als ob seine Seele, die sich auf einen schwierigen Kampf vorbereitete, sich weigerte, Eindrücke anzunehmen, die sie schwächen könnten.
Der Zug der Frauen ist vorbei. Hinter ihm standen wieder Karren, Soldaten, Wagen, Soldaten, Decks, Kutschen, Soldaten, Kisten, Soldaten und gelegentlich Frauen.
Pierre sah die Menschen nicht einzeln, sondern sah, wie sie sich bewegten.
All diese Menschen und Pferde schienen von einer unsichtbaren Macht verfolgt zu werden. Sie alle kamen während der Stunde, in der Pierre sie beobachtete, aus verschiedenen Straßen mit dem gleichen Wunsch, schnell vorbeizukommen; Sie alle begannen gleichermaßen wütend zu werden und zu kämpfen, wenn sie mit anderen konfrontiert wurden; Weiße Zähne wurden gebleckt, Augenbrauen runzelten die Stirn, die gleichen Flüche wurden herumgeworfen und auf allen Gesichtern war derselbe jugendlich entschlossene und grausam kalte Ausdruck, der Pierre am Morgen beim Klang einer Trommel im Gesicht des Korporals traf.
Kurz vor Abend versammelte der Wachkommandant sein Team und drängte sich schreiend und streitend in die Konvois, und die von allen Seiten umzingelten Gefangenen gingen auf die Straße nach Kaluga.
Sie gingen sehr schnell, ohne sich auszuruhen, und hielten erst an, als die Sonne unterzugehen begann. Die Konvois fuhren übereinander und die Menschen begannen, sich auf die Nacht vorzubereiten. Alle wirkten wütend und unglücklich. Lange Zeit waren von verschiedenen Seiten Flüche, wütende Schreie und Schlägereien zu hören. Der hinter den Wachen fahrende Wagen näherte sich dem Wächterwagen und durchbohrte ihn mit seiner Deichsel. Mehrere Soldaten aus verschiedenen Richtungen rannten zum Karren; Einige schlugen auf die Köpfe der an die Kutsche gespannten Pferde und drehten sie um, andere kämpften untereinander, und Pierre sah, dass ein Deutscher mit einem Hackmesser schwer am Kopf verletzt wurde.
Es schien, als hätten alle diese Menschen jetzt, wenn sie in der kalten Dämmerung eines Herbstabends mitten auf einem Feld stehen blieben, das gleiche Gefühl eines unangenehmen Erwachens aus der Eile, die jeden beim Weggehen erfasste, und der schnellen Bewegung irgendwo erlebt. Nachdem sie angehalten hatten, schien allen klar zu sein, dass noch unbekannt war, wohin sie gingen, und dass diese Bewegung eine Menge harter und schwieriger Dinge sein würde.
Die Gefangenen wurden an dieser Haltestelle von den Wachen noch schlimmer behandelt als während des Marsches. Bei diesem Halt wurde erstmals die Fleischnahrung der Häftlinge in Form von Pferdefleisch ausgegeben.
Von den Offizieren bis zum letzten Soldaten war bei jedem eine scheinbar persönliche Verbitterung gegen jeden einzelnen Gefangenen spürbar, die so unerwartet an die Stelle zuvor freundschaftlicher Beziehungen getreten war.
Diese Wut verstärkte sich noch mehr, als sich bei der Zählung der Gefangenen herausstellte, dass während des Trubels ein russischer Soldat, der vorgab, krank zu sein, beim Verlassen Moskaus geflohen war. Pierre sah, wie ein Franzose einen russischen Soldaten schlug, weil er sich weit von der Straße entfernte, und hörte, wie der Kapitän, sein Freund, den Unteroffizier wegen der Flucht des russischen Soldaten zurechtwies und ihm mit Gerechtigkeit drohte. Auf die Entschuldigung des Unteroffiziers, der Soldat sei krank und könne nicht gehen, antwortete der Offizier, dass ihm befohlen worden sei, die Zurückgebliebenen zu erschießen. Pierre hatte das Gefühl, dass die tödliche Macht, die ihn während seiner Hinrichtung erdrückt hatte und die während seiner Gefangenschaft unsichtbar gewesen war, nun wieder Besitz von seiner Existenz ergriffen hatte. Er hatte Angst; aber er spürte, wie in seiner Seele eine von ihr unabhängige Lebenskraft wuchs und stärker wurde, als die tödliche Macht versuchte, ihn zu zerquetschen.
Pierre aß eine Suppe aus Roggenmehl mit Pferdefleisch und unterhielt sich mit seinen Kameraden.
Weder Pierre noch einer seiner Kameraden sprachen über das, was sie in Moskau sahen, noch über die Unhöflichkeit der Franzosen, noch über den ihnen verkündeten Schießbefehl: Alle waren, als ob sie die sich verschlechternde Situation abweisen würden, besonders lebhaft und heiter . Sie sprachen über persönliche Erinnerungen, über lustige Szenen während des Wahlkampfs und vertuschten Gespräche über die aktuelle Situation.
Die Sonne ist längst untergegangen. Hier und da leuchteten helle Sterne am Himmel auf; Der rote, feuerartige Schein des aufgehenden Vollmondes breitete sich über den Rand des Himmels aus, und eine riesige rote Kugel schwankte erstaunlich im grauen Dunst. Es wurde hell. Der Abend war schon vorbei, aber die Nacht hatte noch nicht begonnen. Pierre stand von seinen neuen Kameraden auf und ging zwischen den Feuern auf die andere Straßenseite, wo, wie ihm gesagt wurde, die gefangenen Soldaten standen. Er wollte mit ihnen reden. Auf der Straße hielt ihn ein französischer Wachmann an und befahl ihm, umzukehren.
Pierre kehrte zurück, aber nicht zum Feuer, zu seinen Kameraden, sondern zu dem nicht vorgespannten Karren, der niemanden hatte. Er schlug die Beine übereinander und senkte den Kopf, setzte sich auf den kalten Boden neben dem Rad des Karrens und saß lange Zeit regungslos da und dachte nach. Es verging mehr als eine Stunde. Niemand störte Pierre. Plötzlich lachte er sein fettes, gutmütiges Lachen so laut, dass Menschen aus verschiedenen Richtungen überrascht auf dieses seltsame, offensichtlich einsame Lachen zurückblickten.
- Ha, ha, ha! - Pierre lachte. Und er sagte laut zu sich selbst: „Der Soldat hat mich nicht reingelassen.“ Sie haben mich erwischt, sie haben mich eingesperrt. Sie halten mich gefangen. Wen ich? Mich! Ich – meine unsterbliche Seele! Ha, ha, ha!.. Ha, ha, ha!.. - er lachte und Tränen stiegen ihm in die Augen.
Ein Mann stand auf und kam herbei, um zu sehen, worüber dieser seltsame große Mann lachte. Pierre hörte auf zu lachen, stand auf, entfernte sich von dem neugierigen Mann und sah sich um.
Zuvor herrschte lautes Geräusch vom Knistern der Feuer und dem Geplapper der Menschen, doch nun verstummte das riesige, endlose Biwak; Die roten Lichter der Feuer gingen aus und wurden blass. Ein Vollmond stand hoch am hellen Himmel. Wälder und Felder, die außerhalb des Lagers zuvor unsichtbar waren, öffneten sich nun in der Ferne. Und noch weiter entfernt von diesen Wäldern und Feldern konnte man eine helle, schwankende, endlose Ferne sehen, die in sich selbst rief. Pierre blickte in den Himmel, in die Tiefen der verschwindenden, spielenden Sterne. „Und das alles ist mein, und das alles ist in mir, und das alles bin ich! - dachte Pierre. „Und sie haben das alles gefangen und in eine mit Brettern umzäunte Hütte gesteckt!“ Er lächelte und ging mit seinen Kameraden ins Bett.

In den ersten Oktobertagen kam ein weiterer Gesandter mit einem Brief Napoleons und einem Friedensvorschlag nach Kutusow, täuschenderweise aus Moskau angedeutet, während Napoleon bereits nicht weit vor Kutusow auf der alten Kaluga-Straße war. Kutusow antwortete auf diesen Brief genauso wie auf den ersten, den er mit Lauriston verschickte: Er sagte, von Frieden könne keine Rede sein.
Bald darauf erhielt die Partisanenabteilung von Dorokhov, die sich links von Tarutin bewegte, die Meldung, dass in Fominskoye Truppen aufgetaucht seien, dass diese Truppen aus der Division Broussier bestanden und dass diese Division, getrennt von anderen Truppen, leicht könnte ausgerottet werden. Die Soldaten und Offiziere forderten erneut Maßnahmen. Die Stabsgeneräle waren von der Erinnerung an den leichten Sieg bei Tarutin begeistert und bestanden darauf, dass Kutusow Dorokhovs Vorschlag umsetzte. Kutusow hielt keine Offensive für notwendig. Was geschah, war der Durchschnitt, was passieren musste; Eine kleine Abteilung wurde nach Fominskoje geschickt, die Brusier angreifen sollte.
Durch einen seltsamen Zufall erhielt Dokhturov diese Ernennung – die schwierigste und wichtigste, wie sich später herausstellte; derselbe bescheidene, kleine Dokhturov, von dem uns niemand beschrieben hat, dass er Schlachtpläne ausarbeitete, vor Regimentern flog, Kreuze auf Batterien warf usw., der als unentschlossen und uneinsichtig galt und genannt wurde, aber derselbe Dokhturov, der im Großen und Ganzen In den russischen Kriegen mit den Franzosen, von Austerlitz bis zum dreizehnten Jahr, haben wir überall dort die Verantwortung, wo die Lage schwierig ist. In Austerlitz bleibt er der letzte am Augest-Staudamm, sammelt Regimenter und rettet, was er kann, während alles rennt und stirbt und kein einziger General in der Nachhut ist. Er ist fieberkrank und begibt sich mit zwanzigtausend Mann nach Smolensk, um die Stadt gegen die gesamte napoleonische Armee zu verteidigen. In Smolensk wurde er, sobald er in einem Fieberanfall am Molokhov-Tor einschlief, durch eine Kanonade über Smolensk geweckt, und Smolensk hielt den ganzen Tag durch. Am Borodino-Tag, als Bagration getötet wurde und die Truppen unserer linken Flanke im Verhältnis 9 zu 1 getötet wurden und die gesamte Kraft der französischen Artillerie dorthin geschickt wurde, wurde niemand anderes geschickt, nämlich der unentschlossene und nicht erkennbare Dokhturov, und Kutuzov beeilt sich, seinen Fehler zu korrigieren, indem er einen weiteren dorthin schickt. Und der kleine, ruhige Dokhturov geht dorthin, und Borodino ist der beste Ruhm der russischen Armee. Und viele Helden werden uns in Poesie und Prosa beschrieben, aber fast kein Wort über Dokhturov.
Wieder wird Dokhturov dorthin nach Fominskoye und von dort nach Maly Yaroslavets geschickt, an den Ort, an dem die letzte Schlacht mit den Franzosen stattfand, und an den Ort, von dem aus offensichtlich bereits der Tod der Franzosen beginnt, und wieder viele Genies und Helden werden uns während dieser Zeit des Feldzugs beschrieben, aber kein Wort über Dokhturov, oder nur sehr wenig oder zweifelhaft. Dieses Schweigen über Dochturow beweist am offensichtlichsten seine Verdienste.
Natürlich scheint es für eine Person, die die Bewegung der Maschine nicht versteht, wenn sie ihre Wirkung sieht, dass der wichtigste Teil dieser Maschine der Splitter ist, der versehentlich hineingefallen ist und ihren Fortschritt behindert und darin flattert. Wer den Aufbau der Maschine nicht kennt, kann nicht verstehen, dass es nicht dieser Splitter ist, der die Arbeit verdirbt und stört, sondern dass dieses kleine Getriebe, das sich lautlos dreht, einer der wesentlichsten Teile der Maschine ist.
Am 10. Oktober, am selben Tag, an dem Dokhturov die halbe Straße nach Fominsky zurücklegte und im Dorf Aristov anhielt, um sich darauf vorzubereiten, den gegebenen Befehl genau auszuführen, erreichte die gesamte französische Armee in ihrer krampfhaften Bewegung, wie es schien, Murats Position. Um die Schlacht plötzlich und ohne Grund zu beenden, bog er links in die neue Kaluga-Straße ein und begann, nach Fominskoye einzufahren, in dem Brusier zuvor allein gestanden hatte. Dokhturov hatte zu dieser Zeit neben Dorokhov zwei kleine Abteilungen Figner und Seslavin unter seinem Kommando.
Am Abend des 11. Oktober traf Seslavin mit einem gefangenen französischen Gardisten in Aristovo bei seinen Vorgesetzten ein. Der Gefangene sagte, dass die Truppen, die heute in Fominskoe einmarschierten, die Vorhut der gesamten großen Armee darstellten, dass Napoleon genau dort sei und dass die gesamte Armee Moskau bereits am fünften Tag verlassen habe. Am selben Abend erzählte ein Diener aus Borowsk, er habe gesehen, wie eine riesige Armee in die Stadt einmarschierte. Kosaken aus Dorokhovs Abteilung berichteten, sie hätten die französische Garde auf der Straße nach Borovsk gehen sehen. Aus all diesen Nachrichten wurde klar, dass sich dort, wo sie eine Division zu finden glaubten, nun die gesamte französische Armee befand, die von Moskau aus in eine unerwartete Richtung marschierte – entlang der alten Kaluga-Straße. Dochturow wollte nichts tun, da ihm nun nicht klar war, was seine Verantwortung war. Ihm wurde befohlen, Fominskoje anzugreifen. Aber in Fominskoe gab es bisher nur Broussier, jetzt gab es die gesamte französische Armee. Ermolov wollte nach eigenem Ermessen handeln, aber Dokhturov bestand darauf, dass er einen Befehl Seiner Durchlaucht brauchte. Es wurde beschlossen, einen Bericht an das Hauptquartier zu senden.
Zu diesem Zweck wurde ein intelligenter Offizier gewählt, Bolchovitinow, der zusätzlich zum schriftlichen Bericht die ganze Angelegenheit in Worten schildern musste. Um zwölf Uhr nachts galoppierte Bolchovitinow, nachdem er einen Umschlag und einen mündlichen Befehl erhalten hatte, in Begleitung eines Kosaken mit Ersatzpferden zum Hauptquartier.

Die Nacht war dunkel, warm, herbstlich. Es regnete jetzt schon seit vier Tagen. Nachdem er zweimal das Pferd gewechselt und in anderthalb Stunden dreißig Meilen über eine schlammige, klebrige Straße galoppiert hatte, war Bolchovitinow um zwei Uhr morgens in Letashevka. Nachdem er von der Hütte abgestiegen war, an deren Zaun ein Schild mit der Aufschrift „Hauptquartier“ angebracht war, ließ er sein Pferd zurück und betrat die dunkle Vorhalle.
- Der diensthabende General, schnell! Sehr wichtig! - sagte er zu jemandem, der in der Dunkelheit des Eingangs aufstand und schnarchte.
„Seit dem Abend geht es uns sehr schlecht; wir haben drei Nächte lang nicht geschlafen“, flüsterte die Stimme des Pflegers eindringlich. - Sie müssen zuerst den Kapitän wecken.
„Sehr wichtig, von General Dochturow“, sagte Bolchovitinow, als er die offene Tür betrat, die er spürte. Der Pfleger ging vor ihm her und begann jemanden zu wecken:
- Euer Ehren, Euer Ehren - der Kurier.
- Was, was? von wem? – sagte jemandes schläfrige Stimme.
– Von Dokhturov und von Alexey Petrovich. „Napoleon ist in Fominskoje“, sagte Bolchovitinow, der in der Dunkelheit nicht sah, wer ihn fragte, aber der Klang seiner Stimme deutete an, dass es nicht Konownizyn war.
Der erwachte Mann gähnte und streckte sich.
„Ich möchte ihn nicht wecken“, sagte er und spürte etwas. - Du bist krank! Vielleicht ja, Gerüchte.
„Hier ist der Bericht“, sagte Bolchovitinow, „mir wurde befohlen, ihn sofort dem diensthabenden General zu übergeben.“
- Warte, ich mache ein Feuer an. Wo zum Teufel legst du es immer hin? – wandte sich an den Pfleger, sagte der sich streckende Mann. Es war Schtscherbinin, Konownizyns Adjutant. „Ich habe es gefunden, ich habe es gefunden“, fügte er hinzu.
Der Pfleger zündete das Feuer an, Schtscherbinin befühlte den Kerzenhalter.
„Oh, ekelhafte“, sagte er angewidert.
Im Licht der Funken sah Bolchovitinow das junge Gesicht von Schtscherbinin mit einer Kerze und in der vorderen Ecke einen noch schlafenden Mann. Es war Konownizyn.
Als die Schwefelsteine ​​erst mit einer blauen und dann mit einer roten Flamme auf dem Zunder aufleuchteten, zündete Schtscherbinin eine Talgkerze an, von deren Leuchter die Preußen rannten, daran nagten, und untersuchte den Boten. Bolchovitinow war mit Schmutz bedeckt, wischte sich mit dem Ärmel ab und schmierte ihn sich ins Gesicht.
-Wer informiert? - sagte Shcherbinin und nahm den Umschlag.
„Die Nachricht ist wahr“, sagte Bolchovitinow. - Und die Gefangenen und die Kosaken und die Spione - sie alle zeigen einstimmig dasselbe.
„Es gibt nichts zu tun, wir müssen ihn wecken“, sagte Schtscherbinin, stand auf und näherte sich einem Mann mit Schlafmütze und einem Mantel. - Pjotr ​​Petrowitsch! - sagte er. Konownizyn rührte sich nicht. - Zum Hauptquartier! – sagte er lächelnd, wohl wissend, dass diese Worte ihn wahrscheinlich aufwecken würden. Und tatsächlich, der Kopf im Schlummertrunk hob sich sofort. Auf Konownizyns schönem, festen Gesicht mit den fieberhaft entzündeten Wangen blieb für einen Moment der Ausdruck eines Traums fernab der gegenwärtigen Situation, doch dann schauderte er plötzlich: Sein Gesicht nahm den sonst ruhigen und festen Ausdruck an.
- Nun, was ist das? Von wem? – fragte er langsam, aber sofort und blinzelte im Licht. Konownizyn hörte sich den Bericht des Beamten an, druckte ihn aus und las ihn. Sobald er es gelesen hatte, stellte er seine Füße in Wollstrümpfen auf den Erdboden und begann, seine Schuhe anzuziehen. Dann nahm er seine Mütze ab, kämmte sich die Schläfen und setzte die Mütze auf.
-Bist du bald da? Gehen wir zum Hellsten.
Konovnitsyn erkannte sofort, dass die überbrachte Nachricht von großer Bedeutung war und dass es keine Zeit zum Verzögern gab. Ob es gut oder schlecht war, dachte er nicht und fragte sich auch nicht. Er war nicht interessiert. Er betrachtete die ganze Angelegenheit des Krieges nicht mit seinem Verstand, nicht mit Vernunft, sondern mit etwas anderem. In seiner Seele herrschte eine tiefe, unausgesprochene Überzeugung, dass alles gut werden würde; Aber dass Sie das nicht glauben und vor allem nicht sagen müssen, sondern einfach Ihren Job machen. Und er hat diese Arbeit mit all seiner Kraft erledigt.
Pjotr ​​​​Petrowitsch Konownizyn wurde, genau wie Dokhturov, nur aus Anstand in die Liste der sogenannten Helden des 12. Jahres aufgenommen - die Barclays, Raevskys, Ermolovs, Platovs, Miloradovichs genossen, genau wie Dokhturov, den Ruf einer Person Seine Fähigkeiten und Informationen waren sehr begrenzt, und wie Dokhturov plante Konovnitsyn nie Schlachten, sondern war immer dort, wo es am schwierigsten war; Er schlief immer bei offener Tür, seit er zum diensthabenden General ernannt wurde, und befahl allen Gesandten, ihn zu wecken. Er stand während der Schlacht immer unter Beschuss, deshalb machte ihm Kutusow dafür Vorwürfe und hatte Angst, ihn zu schicken, und war wie Dochturow , allein eines dieser unauffälligen Zahnräder, die, ohne zu klappern oder Geräusche zu machen, den wesentlichsten Teil der Maschine ausmachen.
Als Konovnitsyn aus der Hütte in die feuchte, dunkle Nacht trat, runzelte er die Stirn, teils wegen der zunehmenden Kopfschmerzen, teils wegen des unangenehmen Gedankens, der ihm in den Sinn kam, wie besonders diese ganze Gruppe von Mitarbeitern und einflussreichen Leuten jetzt über diese Nachricht aufgeregt sein würde Bennigsen, der Tarutin am Messertermin mit Kutuzov verfolgte; wie sie vorschlagen, argumentieren, anordnen, annullieren werden. Und diese Vorahnung war für ihn unangenehm, obwohl er wusste, dass er ohne sie nicht leben konnte.
Tatsächlich begann Tol, zu dem er ging, um die neuen Neuigkeiten zu erzählen, sofort, dem General, der bei ihm lebte, seine Gedanken auszudrücken, und Konovnitsyn, der schweigend und müde zuhörte, erinnerte ihn daran, dass er zu Seiner Durchlaucht gehen musste.

Kutusow schlief wie alle alten Menschen nachts wenig. Tagsüber schlief er oft unerwartet ein; aber nachts, ohne sich auszuziehen, auf seinem Bett liegend, schlief er meistens nicht und dachte nicht nach.
So lag er nun auf seinem Bett, lehnte seinen schweren, großen, entstellten Kopf auf seinen dicken Arm und blickte nachdenklich mit einem offenen Auge in die Dunkelheit.
Da Bennigsen, der mit dem Souverän korrespondierte und über die größte Macht im Hauptquartier verfügte, ihm aus dem Weg ging, war Kutusow in dem Sinne ruhiger, dass er und seine Truppen nicht erneut zu nutzlosen Offensivaktionen gezwungen werden würden. Auch die Lehre aus der Schlacht von Tarutino und ihrem Vorabend, die für Kutusow schmerzlich denkwürdig war, hätte eine Wirkung haben müssen, dachte er.
„Sie müssen verstehen, dass wir nur verlieren können, wenn wir offensiv handeln. Geduld und Zeit, das sind meine Helden!“ – dachte Kutusow. Er wusste, dass er keinen Apfel pflücken sollte, solange er grün war. Wenn er reif ist, fällt er von selbst ab, aber wenn Sie ihn grün pflücken, verderben Sie den Apfel und den Baum und werden sich die Zähne ausbeißen. Als erfahrener Jäger wusste er, dass das Tier verwundet war, verwundet, wie nur die gesamte russische Streitmacht verwunden konnte, aber ob es tödlich war oder nicht, war noch ungeklärt. Nach den Depeschen von Lauriston und Berthelemy und nach den Berichten der Partisanen wusste Kutusow nun fast, dass er tödlich verwundet war. Aber es brauchte mehr Beweise, wir mussten warten.
„Sie wollen wegrennen und sehen, wie sie ihn getötet haben. Abwarten und sehen. Alle Manöver, alle Angriffe! - dachte er. - Warum? Jeder wird hervorragende Leistungen erbringen. Kämpfen macht auf jeden Fall Spaß. Sie sind wie Kinder, von denen man wie damals keinen Sinn hat, weil jeder beweisen will, wie er kämpfen kann. Das ist jetzt nicht der Punkt.
Und welche geschickten Manöver bieten mir das alles! Es scheint ihnen, dass sie, als sie zwei oder drei Unfälle erfanden (er erinnerte sich an den allgemeinen Plan aus St. Petersburg), sie alle erfunden hatten. Und sie haben alle keine Nummer!“
Die ungelöste Frage, ob die in Borodino zugefügte Wunde tödlich war oder nicht, schwebte einen ganzen Monat lang über Kutusows Kopf. Einerseits besetzten die Franzosen Moskau. Andererseits spürte Kutusow zweifellos mit ganzem Herzen, dass dieser schreckliche Schlag, bei dem er zusammen mit dem gesamten russischen Volk seine ganze Kraft aufbrachte, tödlich hätte sein müssen. Aber auf jeden Fall brauchte es einen Beweis, und er wartete schon seit einem Monat darauf, und je mehr Zeit verging, desto ungeduldiger wurde er. In seinen schlaflosen Nächten auf seinem Bett liegend, tat er genau das, was diese jungen Generäle taten, genau das, was er ihnen vorwarf. Er dachte sich alle möglichen Eventualitäten aus, in denen dieser sichere, bereits vollzogene Tod Napoleons zum Ausdruck kommen würde. Er hat sich diese Eventualitäten genauso ausgedacht wie junge Menschen, aber mit dem einzigen Unterschied, dass er nichts auf diese Annahmen gestützt hat und dass er nicht zwei oder drei, sondern Tausende gesehen hat. Je weiter er nachdachte, desto mehr von ihnen tauchten auf. Er erfand alle Arten von Bewegungen der napoleonischen Armee, ganz oder teilweise – in Richtung St. Petersburg, dagegen, unter Umgehung, er erfand (vor denen er am meisten Angst hatte) und die Chance, gegen die Napoleon kämpfen würde ihn mit seinen eigenen Waffen, dass er in Moskau bleiben und auf ihn warten würde. Kutusow träumte sogar von der Rückkehr von Napoleons Armee nach Medyn und Juchnow, aber eines konnte er nicht vorhersehen: das verrückte, krampfhafte Anstürmen von Napoleons Armee während der ersten elf Tage seiner Rede aus Moskau – das Werfen, das es schaffte Möglich, woran Kutusow schon damals nicht zu denken wagte: die völlige Vernichtung der Franzosen. Dorokhovs Berichte über die Division Broussier, Nachrichten der Partisanen über die Katastrophen der Armee Napoleons, Gerüchte über die Vorbereitungen zum Abzug aus Moskau – alles bestätigte die Annahme, dass die französische Armee besiegt war und im Begriff war zu fliehen; Aber das waren nur Annahmen, die jungen Menschen wichtig erschienen, nicht aber Kutusow. Mit seiner sechzigjährigen Erfahrung wusste er, welches Gewicht man Gerüchten beimessen sollte, er wusste, wie fähig Menschen, die etwas wollen, alle Nachrichten so gruppieren können, dass sie zu bestätigen scheinen, was sie wollen, und er wusste, wie sie es in diesem Fall bereitwillig tun vermisse alles, was widerspricht. Und je mehr Kutusow das wollte, desto weniger erlaubte er sich, es zu glauben. Diese Frage beanspruchte seine ganze mentale Kraft. Alles andere war für ihn nur die übliche Erfüllung des Lebens. Eine solche gewohnheitsmäßige Erfüllung und Unterordnung des Lebens waren seine Gespräche mit Mitarbeitern, Briefe an mich Stael, die er aus Tarutin schrieb, das Lesen von Romanen, das Verteilen von Auszeichnungen, die Korrespondenz mit St. Petersburg usw. n. Aber der von ihm allein vorhergesehene Tod der Franzosen war sein geistiger, einziger Wunsch.

In den Briefen, die der spanische Diplomat des späten 15. Jahrhunderts, Pedro de Ayala, von England in sein Heimatland schickte, finden sich Hinweise auf „einen anderen Genueser wie Kolumbus, der dem englischen König ein Unternehmen anbot, das einer Reise nach Indien ähnelte“. Die Rede ist von Giovanni Caboto, der nach England zog, seinen Namen in John Cabot änderte und am Ende Menschen fand, die bereit waren, seine Reise zu fernen Küsten zu unterstützen.

Bis zu einem gewissen Punkt sind die Biografien von Cabot und Columbus bemerkenswert ähnlich.

John Cabot

John Cabot

Italienischer und französischer Seefahrer und Kaufmann in englischen Diensten, der als erster die Küste Kanadas erkundete.

Datum und Ort des Todes – 1499 (Alter 49), England.

Wenn es um die Entdecker Amerikas geht, fallen einem die aus der Schule bekannten Namen Kolumbus, Ojeda, Amerigo Vespucci, Cortez und Pissaro ein, und es erscheint seltsam, dass er von diesen Seefahrern weniger bekannt ist. Schließlich haben Wissenschaftler offiziell anerkannt, dass es die Schiffe unter dem Kommando von John Cabot waren, die nach den legendären Expeditionen der Skandinavier im 11. Jahrhundert als erste der Welt die Küsten Nordamerikas erreichten.

Einer der ersten „nördlichen“ Reisenden nach Amerika waren Cabots Vater und Sohn: John und Sebastian.

John wurde in Genua geboren. Auf der Suche nach Arbeit zog seine Familie 1461 nach Venedig. Während er im Dienst einer venezianischen Handelsgesellschaft stand, reiste Cabot in den Nahen Osten, um indische Waren zu kaufen. Ich besuchte Mekka, sprach mit den dortigen Händlern und erschnüffelte von ihnen, wo sich das Land der Gewürze befindet. Er war überzeugt, dass die Erde rund sei. Daher die Gewissheit, dass Sie die geschätzten Inseln von Osten aus erreichen und nach Westen segeln können. Diese Idee lag in jenen Jahren offenbar einfach in der Luft.

Im Jahr 1494 zog Giovanni Caboto nach England, wo man ihn auf englische Art John Cabot nannte. Der wichtigste westliche Hafen Englands war damals Bristol. Die Nachricht von der Entdeckung neuer Länder im Westatlantik durch Kolumbus ließ die unternehmungslustigen Kaufleute dieser Stadt nicht im Stich. Sie glaubten zu Recht, dass es auch im Norden unentdeckte Länder geben könnte, und lehnten die Idee, China, Indien und die Gewürzinseln auf dem Weg nach Westen zu erreichen, nicht ab. Und schließlich erkannte England die Autorität des Papstes nicht mehr an, beteiligte sich nicht an der spanisch-portugiesischen Teilung der Welt und konnte tun und lassen, was es wollte.

Zuvor lebte er jedoch noch in Spanien.

Basierend auf der Kenntnis der Kugelform der Erde kam ihm offenbar die Idee, nach Westen zu segeln, um ferne östliche Länder zu erreichen. in den 1470-1480er Jahren gepflegt. Aber um es dem spanischen König und der Königin zu überreichen, waren sie zu spät; sie hatten sich bereits für Kolumbus entschieden und waren nicht bereit, den zweiten Abenteurer zu sponsern. Zwar wiederholte Cabot den Vorschlag seines Landsmanns nicht exakt, sondern schlug mehrere Optionen vor – darunter eine Route durch Nordasien.

Cabot fand in Südeuropa keine Unterstützung und zog um 1495 nach England. Bristoler Kaufleute, die sich die Unterstützung von König Heinrich VII. gesichert hatten, rüsteten auf eigene Kosten eine Expedition nach Westen aus und luden den genuesischen Gastarbeiter John Cabot als Kapitän ein. Da der Staat keinen Anteil hatte, reichte das Geld nur für ein Schiff. Der Name des Schiffes war „Matthew“. König Heinrich VII. war an der Reise interessiert, und zwar deshalb, weil unmittelbar nach den Entdeckungen von Kolumbus im Jahr 1494 der Vertrag von Tordesillas geschlossen wurde, der tatsächlich die Welt zwischen Spanien und Portugal aufteilte. Die übrigen Länder blieben im Prozess der Entwicklung und Kolonisierung neuer Länder buchstäblich „über Bord“.

An Bord befanden sich nur 18 Besatzungsmitglieder. Es ist klar, dass es sich bei der Matthew um ein Erkundungsschiff handelte, während Kolumbus‘ erste Expedition zunächst auf große Beute – Gewürze und Gold – abzielte.

Nachdem er etwa einen Monat in der Nähe der neuen Länder verbracht hatte, übergab Cabot das Schiff am 20. Juli 1497 zurück nach England, wo er am 6. August sicher ankam. Es gab nichts Besonderes zu berichten. Das offene Land war rau und unwirtlich. Es gab fast keine Bevölkerung. Es gab weder Gold noch Gewürze. Allen Berichten zufolge war dies die Ostspitze der Insel Neufundland. Als Cabot die Küste entlang spazierte, fand er eine günstige Bucht, wo er landete und diese Ländereien zum Besitz des englischen Königs erklärte. Es wird angenommen, dass die historische Landung in der Gegend von Cape Bonavista stattgefunden hat. Anschließend machte sich das Schiff auf den Rückweg und entdeckte unterwegs die Great Newfoundland Bank, eine große Sandbank, auf der riesige Kabeljau- und Heringsschwärme gesichtet wurden.

Der Mailänder Botschafter in London, Raimondo de Raimondi de Soncino, schrieb, dass John Cabot jetzt „der große Admiral genannt wird, er ist in Seide gekleidet, und diese Engländer rennen ihm wie verrückt hinterher.“ König Heinrich VII. ehrte ihn mit einer Audienz und belohnte ihn großzügig.

Bereits im Mai 1498 verließ eine neue Expedition die englischen Küsten und machte sich auf den Weg nach Westen. Diesmal führte er eine Flotte von fünf Schiffen über den Ozean, schwer beladen mit verschiedenen Gütern. Offensichtlich bestand eine der Hauptaufgaben nun darin, Kontakt zur lokalen Bevölkerung aufzunehmen und Handelsbeziehungen aufzubauen.

Über diese Expedition sind derzeit nur sehr wenige Quellen bekannt. Sicher ist, dass englische Schiffe 1498 den nordamerikanischen Kontinent erreichten und dessen Ostküste weit nach Südwesten passierten. Doch ob John Cabot selbst ferne Küsten erreichte, bleibt bis heute ein Rätsel. Der gängigsten Version zufolge starb er unterwegs. Dann wurde die Expedition von seinem Sohn Sebastian kommandiert, der später auch ein hervorragender Seefahrer wurde und sogar die russischen Küsten in der Nähe von Archangelsk besuchte.

Die Arbeit von John und Sebastian Cabot wurde von anderen englischen und französischen Entdeckern fortgesetzt, und dank ihnen war Nordamerika sehr schnell kein weißer Fleck mehr auf den geografischen Karten der Welt.

Quelle -tur-plus.ru, Wikipedia und Victor Banev (Magazin Mysteries of History).

John Cabot – er hat Nordamerika wiederentdeckt aktualisiert: 30. Oktober 2017

Giovanni Caboto wurde in Italien geboren. Das ungefähre Geburtsdatum ist 1450. 1476 wurde Caboto Bürger von Venedig. Über seinen venezianischen Lebensabschnitt ist fast nichts bekannt. Wahrscheinlich wurde Caboto während seines Aufenthalts in Venedig Seemann und Kaufmann.

Zu dieser Zeit waren die Europäer damit beschäftigt, einen Seeweg nach Indien, dem Land der Gewürze, zu finden, und Caboto bildete da keine Ausnahme. Er fragte arabische Kaufleute, woher sie ihre Gewürze bezogen. Aus ihren vagen Antworten schloss Caboto, dass die Gewürze in einigen Ländern weit nordöstlich von „Indien“ „geboren“ würden. Und da Cabot die Erde als Kugel betrachtete, kam er zu der logischen Schlussfolgerung, dass der Nordosten, der für die Indianer weit entfernt war, der Nordwesten in der Nähe der Italiener war. Sein Plan war einfach: den Weg zu verkürzen, indem er von den nördlichen Breiten aus startete, wo die Längengrade viel näher beieinander liegen. Caboto versuchte, die spanischen Monarchen und den portugiesischen König mit seinem Projekt, das Gewürzland zu erreichen, zu interessieren, scheiterte jedoch.

Giovanni Caboto zog nach England und ließ sich etwa Mitte 1495 in Bristol nieder. Bristol war damals der wichtigste Seehafen Westenglands und das Zentrum der englischen Fischerei im Nordatlantik. Dort begann man, den Italiener auf englische Art John Cabot zu nennen. Hierzulande fand er Unterstützung für seine Ideen, auch finanziell.

Am 5. März 1496 erhielt Cabot von Heinrich VII. eine Urkunde, die es ihm und seinen Söhnen erlaubte, „in alle Teile, Regionen und Küsten der Ost-, West- und Nordsee zu segeln, unter britischen Bannern und Flaggen, mit je fünf Schiffen“. Qualität und Ladung, und mit beliebig vielen Seeleuten und allen Leuten, die sie mitnehmen wollen …“ Der König legte für sich selbst ein Fünftel der Einnahmen aus der Expedition fest.

Cabots Vorbereitungen für die Reise fanden in Bristol statt. Kaufleute aus Bristol spendeten Geld für die Ausrüstung der Expedition, nachdem sie die Nachricht von Kolumbus‘ Entdeckungen erhalten hatten. Allerdings rüsteten sie nur ein kleines Schiff, die Matthew, mit einer Besatzung von 18 Personen aus. Am 20. Mai 1497 segelte Cabot von Bristol nach Westen.

2 Neufundland

John Cabot blieb die ganze Zeit knapp nördlich von 52°N. w. Die Reise fand bei ruhigem Wetter statt, obwohl häufiger Nebel und zahlreiche Eisberge die Fortbewegung sehr erschwerten. Um den 22. Juni wehte ein stürmischer Wind, der aber glücklicherweise bald nachließ. Am Morgen des 24. Juni erreichte Cabot ein Land, das er Terra Prima Vista (auf Italienisch „das erste gesehene Land“) nannte. Dies war die Nordspitze der Insel. Neufundland. Er landete in einem der nächstgelegenen Häfen (Cape Bonavista) und erklärte das Land zum Besitz des englischen Königs. Dann bewegte sich Cabot nach Südosten in der Nähe der stark gegliederten Küste, umrundete die Halbinsel Avalon und erreichte in der Placentia Bay etwa 46 ° 30 "N und 55 ° W und kehrte zum „Ausgangspunkt" zurück. Auf See vor der Halbinsel Avalon kehrte er zurück sah riesige Herings- und Kabeljauschwärme. So wurde die Great Newfoundland Bank entdeckt, eine große – mehr als 300.000 km² große – Sandbank im Atlantik, eines der reichsten Fischereigebiete der Welt.

Die gesamte Aufklärungsroute vor der Küste Neufundlands dauerte etwa 1 Monat. Cabot betrachtete das Land, das er untersuchte, als bewohnt, obwohl er dort keine Menschen bemerkte. Am 20. Juli machte er sich auf den Weg nach England und hielt dabei den gleichen Breitengrad von 52° N ein. sh. und kam am 6. August in Bristol an. Cabot schätzte seinen „Fisch“-Fund richtig ein und verkündete in Bristol, dass die Briten nun nicht mehr zum Fischen nach Island fahren müssten.

3 England

Nach Cabots Rückkehr schrieb ein gewisser venezianischer Kaufmann an seine Heimat: „Cabot wird mit Ehren überhäuft, man nennt ihn einen Großadmiral, er ist in Seide gekleidet und die Engländer rennen ihm wie verrückt hinterher.“ Diese Nachricht scheint Cabots Erfolg stark übertrieben zu haben. Es ist bekannt, dass er, wahrscheinlich als Ausländer und armer Mann, vom englischen König eine Belohnung von 10 Pfund Sterling und zusätzlich eine jährliche Rente von 20 Pfund erhielt. Die Karte von Cabots erster Reise ist nicht erhalten. Der spanische Botschafter in London berichtete seinen Herrschern, dass er diese Karte gesehen, untersucht und zu dem Schluss gekommen sei, dass „die zurückgelegte Strecke vierhundert Meilen nicht überschritt“ – 2400 km. Der venezianische Kaufmann, der vom Erfolg seines Landsmanns berichtete, bezifferte die von ihm zurückgelegte Strecke auf 4.200 km und schlug vor, dass Cabot 1.800 km an der Küste des „Königreichs des Großkhans“ entlangwanderte. Der Satz aus der Botschaft des Königs – „an den, der eine neue Insel entdeckte“ – macht jedoch deutlich, dass Cabot einen Teil des neu entdeckten Landes für eine Insel hielt. Heinrich VII. nennt sie die „wiederentdeckte Insel“ (Neufundland).

4 Nordamerika

Anfang Mai 1498 brach eine zweite Expedition unter dem Kommando von John Cabot, der über eine Flottille von fünf Schiffen verfügte, von Bristol aus Richtung Westen auf. Über die zweite Expedition sind bis heute noch weniger Informationen erhalten als über die erste. Sicher ist, dass englische Schiffe 1498 den nordamerikanischen Kontinent erreichten und dessen Ostküste weit nach Südwesten passierten. Manchmal landeten Seeleute am Ufer und trafen auf Menschen in Tierfellen, die weder Gold noch Perlen hatten. Das waren nordamerikanische Indianer. Aufgrund mangelnder Versorgung musste die Expedition im selben Jahr 1498 umkehren und nach England zurückkehren. Historiker vermuten, dass John Cabot unterwegs starb und das Kommando über die Schiffe an seinen Sohn Sebastian Cabot überging.

In den Augen der Briten rechtfertigte sich die zweite Expedition nicht. Es kostete viel Geld und ließ nicht einmal auf Gewinn hoffen (die Seeleute achteten nicht auf den Pelzreichtum des Landes). Mehrere Jahrzehnte lang unternahmen die Briten keine neuen ernsthaften Versuche, über die Westroute nach Ostasien zu segeln.

Die großen geographischen Erfolge von Cabots zweiter Expedition sind nicht aus englischen, sondern aus spanischen Quellen bekannt. Die Karte von Juan La Cosa zeigt weit im Norden und Nordosten von Hispaniola und Kuba eine lange Küstenlinie mit Flüssen und einer Reihe von Ortsnamen, mit einer Bucht, auf der geschrieben steht: „Das von den Engländern entdeckte Meer.“ Es ist auch bekannt, dass Alonso Ojeda Ende Juli 1500 einen Vertrag mit der Krone für die Expedition von 1501–1502 abschloss. versprach, die Entdeckungen des Festlandes „bis zu den von englischen Schiffen besuchten Gebieten“ fortzusetzen. Schließlich berichtete Pietro Martyr, dass die Briten „die Gibraltar-Linie“ (36° N) erreichten, also etwas südlich der Chesapeake Bay vorrückten.