Ekonomika a poľnohospodárstvo Japonska. Poľnohospodárstvo v Japonsku - prezentácia

Japonsko je súostrovie, ktoré sa nachádza v strede ázijsko-pacifického regiónu, rozprestiera sa na štyroch veľkých ostrovoch Honšú, Hokaidó, Kjúšú a Šikoku. Okrem nich územie štátu zahŕňa aj asi 4 tisíc malých ostrovov, ktoré sa tiahnu v dĺžke tri a pol tisíc kilometrov od severovýchodu až po juhozápad. Brehy sú tvorené zálivmi a veľkým množstvom zálivov. Všetky moria a oceány, ktoré súostrovie obmývajú, zohrávajú pre Japonsko obrovskú úlohu, pretože sú hlavným zdrojom jeho zdrojov.

Obyvateľstvo

Z hľadiska počtu obyvateľov je Krajina vychádzajúceho slnka v prvej desiatke na svete. Japonci sa môžu pochváliť najdlhšou priemernou dĺžkou života na svete (76 rokov u mužov a 82 u žien).

Národnostné zloženie sa vyznačuje relatívnou homogénnosťou. Japonci tvoria takmer deväťdesiatdeväť percent celkovej populácie krajiny. Medzi ostatnými národmi žijúcimi v Japonsku je pomerne veľa Kórejcov, ako aj Číňanov. Prevažná väčšina vyznáva šintoizmus alebo budhizmus. Najhustejšie osídlené sú pobrežia Tichého oceánu. Takmer osemdesiat percent Japoncov žije vo veľkých mestách, z toho jedenásť sú mestá s viac ako miliónom obyvateľov.

Japonský priemysel

(Na montážnej linke roboty prakticky nahradili ľudí)

Japonský priemysel je takmer úplne závislý od dovážaných zdrojov. Krajina je v poslednom období nútená obmedziť rast energeticky a kovovo náročnej výroby, ktorá závisí od dovážaných surovín, so zameraním na znalostne náročný priemysel. V Japonsku je však dobre rozvinutá hutníctvo železa aj neželezných kovov, strojárstvo, automobilový priemysel a stavba lodí, stavebný priemysel, energetika, chemický a petrochemický, potravinársky a celulózový a papierenský priemysel.

A samozrejme, Japonsko je jednou z mála krajín, kde sa takmer všade snažia ľudí na montážnych linkách nahradiť priemyselnými robotmi.

(Priemyselný závod v Japonsku)

Najväčšími hutníckymi centrami, ktoré fungujú takmer výlučne na dovážaných surovinách, sú závody v Osake, Tokiu a Fudži. Rozsah primárneho tavenia neželezných kovov v Japonsku postupne klesá, no väčšina závodov nachádzajúcich sa v najväčších priemyselných centrách funguje dodnes.

Dôležitú úlohu zohráva ľahký a potravinársky priemysel. Elektroenergetika využíva prevažne dovážané suroviny. Prevládajúcimi zložkami v japonskej surovinovej základni sú ropa a zemný plyn, pričom podiel uhlia klesá, zvyšuje sa úloha vodnej a jadrovej energie. V oblasti energetiky pochádza šesťdesiat percent jeho kapacity z tepelných elektrární a dvadsaťosem percent z jadrovej energie. Vodné elektrárne sú umiestnené v kaskádach na horských riekach.

(Roboty sú zaneprázdnené montážou v automobilke)

Strojárstvo je v Japonsku dobre rozvinuté. Vedúcimi pododvetviami sú elektrotechnika a elektronika, veľmi dobre je rozvinutý rádiový priemysel a rýchlo rastie dopravné strojárstvo. Krajina je lídrom v objeme výstavby tankerov a lodí na suchý náklad. Hlavné lodenice sa nachádzajú v prístavoch Jokohama, Nagasaki, Kobe. Japonsko je tiež stabilným lídrom v konštrukcii automobilov. Každý rok zíde z montážnych liniek japonských tovární 13 miliónov áut.

(Mesto Tokio je čiastočne poháňané solárnymi panelmi)

V posledných rokoch začala krajina aktívne realizovať takzvaný program „Sunlight“, ktorý spočíva v rozvoji netradičných zdrojov energie. Medzi ekonomicky vyspelými krajinami patrí Japonsku prvé miesto aj v podiele výdavkov na rozvoj vedy a biotechnológií.

Poľnohospodárstvo v Japonsku

(Nezvyčajné kresby na ryžových poliach v Japonsku)

Poľnohospodárstvo sa podieľa približne dvoma percentami na hrubom národnom produkte krajiny a zostáva jedným z najdôležitejších odvetví jej hospodárstva. V tejto oblasti pracuje šesť a pol percenta obyvateľov. Japonská poľnohospodárska výroba sa sústreďuje najmä na potravinárske výrobky. Japonsko zabezpečuje sedemdesiat percent svojich vlastných potravinových potrieb. Trinásť percent územia je vyčlenených na poľnohospodárstvo. Vedúca úloha patrí rastlinnej výrobe, rozšírené je najmä pestovanie ryže a zeleniny. Intenzívnym tempom sa rozvíja aj chov dobytka. V Japonsku sa teda chová hovädzí dobytok a hydina a rozvíja sa chov ošípaných.

(Rybárska loď v blízkosti prístavu Japonského mora)

Mimoriadne priaznivá poloha predurčuje množstvo jedál z rýb a morských plodov v jedálničku každého Japonca. Rybolov sa vykonáva takmer vo všetkých oblastiach svetového oceánu. Japonsko má rozsiahlu rybársku flotilu viac ako štyristotisíc plavidiel. Okrem toho krajina vlastní cez tri tisícky rybárskych prístavov.

Koncom 50. a začiatkom 60. rokov 20. storočia sa výrobný potenciál krajiny, ktorý bol od predvojnových rokov založený na ľahkom priemysle, preorientoval na ťažký priemysel. Okrem toho bol stanovený kurz pre preferenčný rozvoj odvetví náročných na znalosti s určitým obmedzením energeticky náročných odvetví a odvetví náročných na kovy. V 70. rokoch 20. storočia sa zrýchleným tempom začala rozvíjať elektronika, presná a komplexná výroba prístrojov, optika, výroba fotoaparátov, liekov, vedeckých a laboratórnych zariadení.

Základom japonskej energie je dovážaná ropa (75 % palivovej a energetickej bilancie). V Japonsku je viac ako 1 tisíc elektrární. Vládny program počíta s výrazným zvýšením tohto počtu. Základom elektroenergetiky sú veľké tepelné elektrárne nachádzajúce sa v blízkosti veľkých miest. Ale istú úlohu zohráva aj asi 600 vodných elektrární.

Jadrová energia sa stáva čoraz dôležitejšou. V krajine je v prevádzke 39 energetických blokov, pričom asi 12 ďalších je dokončených. V jadrovej energie Hlavnú úlohu zohrávajú monopoly - Mitsui, Mitsubishi, Sumitomo. Zásobovanie urán suroviny sa vyrábajú hlavne z Afriky.

Metalurgia železa v Japonsku je to jedna z produkcií s najvyššou prioritou. Lídrom v metalurgii je Nippon Seitetsu Corporation, ktorá združuje viac ako 500 spoločností. Hutníctvo železa sa zameriava na dovážané suroviny. Železná ruda pochádza z India, Austrália,Južná Afrika, Čile. Koksovanie uhlia – USA, Austrália, Kanada.

V posledných desaťročiach sa v dôsledku rozvoja nových priemyselných odvetví v Japonsku zvýšil dopyt po neželezných a vzácnych kovoch.

Väčšina medených hutí sa nachádza v blízkosti baní na severe Honšú a na ostrove Shikoku (úbohé rudy, dopravy sú nerentabilné). Polymetalické rudy spolu so sírou a meď pyrity sa nachádzajú takmer na všetkých veľkých ostrovoch Japonska. Olovo sa však musí dovážať z Austrálie, Kanady a Mexiko, ako hliník.

Zaujímavosťou je, že vzácne prvky potrebné v elektronike a výrobe presných nástrojov – kadmium, selén, telúr, rénium, indium, tálium, germánium – sa získavajú recykláciou odpadu z výroby medi a polymetalov, ako aj z výroby koksu.

Strojárstvo Japonsko je jedným z najrozvinutejších na svete. Major major strojárske centrá sa nachádzajú v hlavných priemyselných regiónoch krajiny (Tokio – Jokohama, Nagoja, Osaka – Kobe). Niektoré druhy strojárstva vznikli na severozápade Kjúšú, najmä v meste Nagasaki (stavba lodí).

Vo všeobecnosti sa rozvoj japonskej ekonomiky po druhej svetovej vojne označuje ako „japonský zázrak“. Mechanizmus takého zázraku možno podrobnejšie preskúmať na príklade japončina automobilovom priemysle

40. Štruktúra a geografia poľnohospodárstva v Japonsku

Svojou štruktúrou japonský vidiek poľnohospodárstvo by mali byť klasifikované ako diverzifikované. Jej základom je poľnohospodárstvo, hlavne pestovanie ryže a iných obilnín, priemyselných plodín a čaju. Záhradníctvo, záhradníctvo, serikultúra a chov zvierat zohrávajú významnú úlohu. IN Japonsko Komu poľnohospodárstvo zahŕňajú aj lesníctvo, rybolov a morský rybolov.

Obrábaná plocha krajiny je 5,4 milióna hektárov a osevná plocha ju prevyšuje vďaka tomu, že v mnohých oblastiach sa zbierajú 2-3 plodiny ročne.

Viac ako polovicu osiatej plochy zaberajú obilniny, asi 25 % zelenina, zvyšok zaberajú kŕmne trávy, priemyselné plodiny a moruše.

Ryža má dominantné postavenie v poľnohospodárstve. Zároveň dochádza k poklesu úrod pšenice a jačmeňa (nízka rentabilita a dovozná konkurencia).

Pestovanie zeleniny sa rozvíja najmä na predmestiach. Spravidla celoročne v skleníkovej pôde. Na Hokkaide sa pestuje cukrová repa a na juhu cukrová trstina. V skleníkoch sa pestuje aj čaj, citrusové plody, jablká, hrušky, slivky, broskyne, tomel (endemický v Japonsku), hrozno, gaštany, vodné melóny, melóny a ananás. Na juhozápade Honšú sa jahodám venujú veľké oblasti.

Chov hospodárskych zvierat sa začal aktívne rozvíjať až po druhej svetovej vojne.

Stádo dobytka dosahuje 5 miliónov kusov (polovica sú dojnice). Chov ošípaných sa rozvíja v južných regiónoch (asi 7 miliónov kusov). Centrom chovu dobytka je sever krajiny – ostrov Hokkaido, kde vznikajú špeciálne farmy a družstvá.

Funkcia japončina chov dobytka spočíva v tom, že je založený na dovážaných krmivách (veľa kukurice sa dováža). Naša vlastná produkcia nezabezpečuje viac ako 1/3 krmiva.

Lesnaya Rozloha krajiny je asi 25 miliónov hektárov. Historicky je viac ako polovica lesov v súkromnom vlastníctve (vrátane bambusových plantáží). Väčšina vlastníkov lesov sú drobní roľníci do 1 hektára. lesov.

Medzi veľkých vlastníkov lesov patria členovia cisárskej rodiny, kláštory a chrámy, ktoré vlastnia najvyššiu kvalitu lesov.

Rybolov sa vyznačuje dominanciou veľkých monopolných spoločností. Medzi hlavné rybárske objekty patria sleď, treska, losos, platesa, tuniak, halibut, žralok, saury, sardinka atď.

Zbierajú sa aj morské riasy a mäkkýše. Japonská rybárska flotila má niekoľko stoviek tisíc plavidiel (väčšinou malých). Asi 1/3 úlovku pochádza z vôd v oblasti Hokkaido. Významnou rybárskou oblasťou je severovýchodné pobrežie Honšú.

Rozšírila sa akvakultúra: umelý chov rýb v lagúnach, horských jazerách a ryžových poliach a chov perlorodiek.

priemysel.

V posledných desaťročiach sa Japonsko stalo jednou z vedúcich ekonomických mocností a je druhou najväčšou národnou ekonomickou silou na svete. Japonská populácia predstavuje približne 2,3 % z celkovej svetovej populácie, no vytvára približne 16 % hrubého svetového produktu (GWP) meraného súčasnými výmennými kurzami a 7,7 % na základe kúpnej sily jenu. Jej ekonomický potenciál sa rovná 61 % amerického, no v produkcii na obyvateľa prevyšuje americkú úroveň. Japonsko predstavuje 70 % celkovej produkcie východnej Ázie a jeho hrubý domáci produkt (HDP), vypočítaný podľa súčasných výmenných kurzov, je štyrikrát vyšší ako v Číne. Dosiahla vysokú technickú dokonalosť, najmä v určitých oblastiach vyspelých technológií. Súčasné postavenie Japonska vo svetovej ekonomike je výsledkom jeho ekonomického rozvoja v druhej polovici minulého storočia. V roku 1938 predstavovala len 3 % VMP.

Japonsko má rozvinutú železnú a neželeznú metalurgiu, strojárstvo, chemický a potravinársky priemysel. Hoci je Japonsko najväčším dovozcom surovín pre väčšinu z týchto odvetví, krajina je často na 1. až 2. mieste na svete, pokiaľ ide o produkciu mnohých odvetví. Okrem toho sa priemysel sústreďuje najmä v tichomorskej priemyselnej oblasti (takmer 80 % priemyselných produktov sa vyrába na 13 % územia krajiny).

I. Hutníctvo prešlo v poslednom období veľkými zmenami. Namiesto mnohých zastaraných tovární boli postavené výkonné závody vybavené najmodernejšou technológiou. Japonsko, ktoré nemá vlastnú surovinovú základňu, sa spolieha na dovoz železnej rudy a koksovateľného uhlia. Malajzia a Kanada boli a zostávajú hlavnými dodávateľmi železnej rudy. Hlavnými dodávateľmi uhlia sú USA, Austrália; v menšej miere – India a Kanada. Japonsko je na druhom mieste na svete vo výrobe rafinovanej medi po Spojených štátoch. Ložiská polymetalických rúd tvoria základ pre rozvoj výroby zinku a olova.

II. Japonský energetický sektor je zameraný predovšetkým na dovážané suroviny (hlavne ropu a ropné produkty). Dovoz ropy predstavuje viac ako 200 miliónov ton (vlastná produkcia 0,5 milióna ton v roku 1997). Podiel uhlia na spotrebe klesá, podiel zemného plynu na spotrebe rastie (dovážané v redukovanej forme). Úloha vodnej a jadrovej energie rastie. Japonsko má silný energetický priemysel. Viac ako 60 % kapacity pochádza z tepelných elektrární (najväčšie sú 4 milióny kW). Jadrová elektráreň je vo výstavbe od polovice 60. rokov. V súčasnosti je v prevádzke viac ako 20 jadrových elektrární využívajúcich dovážané suroviny (viac ako 40 energetických blokov). Poskytujú asi 30% elektrickej energie. Krajina vybudovala najvýkonnejšie jadrové elektrárne na svete (vrátane Fukušimy – 10 energetických blokov).

III. Japonský lodiarsky priemysel je veľmi rôznorodý: najväčšie svetové supertankery a ďalšie plavidlá opúšťajú sklzy lodeníc v Jokohame, Osake, Kobe, Nagasaki a mnohých ďalších lodiarskych centrách. Stavba lodí sa špecializuje na stavbu veľkotonážnych tankerov a lodí na suchý náklad. Celková tonáž lodí vyrobených v Japonsku je 40 % svetovej tonáže. Krajina je pevne na prvom mieste na svete v stavbe lodí (2. miesto – Kórejská republika). Podniky na stavbu a opravu lodí sa nachádzajú po celej krajine. Hlavné centrá sa nachádzajú v najväčších prístavoch (Jokohama, Nagasaki).

IV. Výroba neželezných kovov je materiálovo a energeticky náročná. Patria do „ekologicky špinavých“ odvetví, preto došlo k významnej reorganizácii odvetvia. Len za posledné desaťročie sa tavenie neželezných kovov znížilo 20-krát. Konverzné závody sa nachádzajú takmer vo všetkých veľkých priemyselných centrách.

V. Japonské strojárstvo zahŕňa mnoho priemyselných odvetví (stavba lodí, výroba automobilov, všeobecné strojárstvo, prístrojové inžinierstvo, rádioelektronika, letecký priemysel). Je tu množstvo veľkých fabrík pre ťažké strojárstvo, obrábacie stroje, výrobu zariadení pre ľahký a potravinársky priemysel. Hlavnými odvetviami však boli elektronika, rádiový priemysel a dopravné strojárstvo.

1) V posledných rokoch je Japonsko na prvom mieste na svete aj z hľadiska výroby automobilov (13 miliónov kusov ročne) (priemyselné produkty tvoria 20 % japonského exportu). Najdôležitejšími centrami priemyslu sú Toyota (región Nagasaki), Jokohama a Hirošima.

2) Hlavné podniky všeobecného strojárstva sa nachádzajú v tichomorskom priemyselnom pásme: v regióne Tokio - komplexná stavba obrábacích strojov, priemyselné roboty; v Osake - zariadenia náročné na kov (v blízkosti centier železnej metalurgie); v regióne Nagoya - stavba obrábacích strojov, výroba zariadení pre iné priemyselné odvetvia.

3) Podniky rádioelektronického a elektrotechnického priemyslu sú riadené strediskami s kvalifikovanou pracovnou silou, rozvinutým dopravným systémom a rozvinutou vedecko-technickou základňou. Začiatkom 90-tych rokov predstavovalo Japonsko viac ako 60 % výroby priemyselných robotov, ½ CNC strojov a čistých keramických výrobkov a 60 až 90 % výroby určitých typov mikroprocesorov vo svete. Japonsko si udržuje vedúce postavenie vo výrobe spotrebnej elektroniky a elektronických zariadení. Podiel krajiny na svetovej výrobe farebných televízorov (berúc do úvahy výrobu v zahraničných podnikoch japonských spoločností je viac ako 60%, videorekordéry - 90% atď.). Produkty priemyselných odvetví náročných na znalosti tvoria približne 15 % celkovej priemyselnej produkcie Japonska. Ale vo všeobecnosti asi 40% pre strojárske výrobky.

Tabuľka 3.1

12 najväčších konglomerátov (priemyselných a finančných skupín) v Japonsku (údaje z roku 1999)

4) Podniky v oblasti rafinácie ropy a chemického priemyslu smerujú k hlavným centrám tichomorského priemyselného pásma - v tokijskej aglomerácii priemyselného pásu Alan. V tokijskej aglomerácii (Kawasaki, Čiba, Jokohama), v oblastiach Osaka a Nagoya podniky využívajú dovážané suroviny. Japonsko je jedným z prvých miest na svete, pokiaľ ide o rozvoj chemického priemyslu.

5) Japonsko má tiež rozvinutý priemysel celulózy a papiera.

6) Zachováva si významný význam pre ľahký a potravinársky priemysel. Konkurencia rozvojových krajín však rastie v mnohých typoch výroby náročnej na prácu v ľahkom priemysle (v dôsledku nízkej ceny práce v iných krajinách).

VI. Ďalším dôležitým tradičným odvetvím japonského priemyslu je rybolov. Japonsko patrí medzi prvé na svete z hľadiska úlovkov rýb. V krajine je viac ako 3 tisíc rybárskych prístavov. Bohatá a rozmanitá fauna pobrežných morí prispela k rozvoju nielen rybolovu, ale aj kultúry Mari. Ryby a morské plody zaujímajú v japonskej strave veľmi veľké miesto. Rozvinutý je aj lov perál.

Veľmi dôležitou črtou japonského priemyslu je jeho mimoriadne silné zapojenie do medzinárodných ekonomických vzťahov.

Poľnohospodárstvo.

Japonské poľnohospodárstvo zamestnáva približne 3 % ekonomicky aktívneho obyvateľstva a jeho podiel na HNP krajiny je približne 2 %. Japonské poľnohospodárstvo sa vyznačuje vysokou úrovňou práce a produktivity pôdy, výnosov plodín a produktivity zvierat.

Poľnohospodárska výroba má výraznú potravinovú orientáciu

Rastlinná výroba tvorí väčšinu produkcie (asi 70 %), jej podiel však klesá. Krajina je nútená dovážať krmivá a priemyselné plodiny zo zahraničia. Pasienky tvoria len 1,6 % z celkovej výmery. Ale aj tieto oblasti sa vytrácajú z poľnohospodárskeho využitia, keďže sa zvyšuje dovoz lacného mäsa a mliečnych výrobkov. Rozvíjajú sa nové odvetvia intenzívneho chovu dobytka. Obrábané pôdy tvoria 13 % územia krajiny. V niektorých oblastiach Japonska je však možné získať 2-3 úrody ročne, takže osiata plocha je väčšia ako obrábaná plocha. Napriek tomu, že obrábané pôdy zaberajú malý podiel na pôdnom fonde a ich hodnota na obyvateľa je veľmi malá (24-krát menšia ako USA, 9-krát menšia ako Francúzsko), Japonsko uspokojuje svoje potravinové potreby najmä vďaka našej vlastnej produkcii ( asi 70 %). Dopyt po ryži, zelenine, hydine, bravčovom mäse a ovocí je prakticky uspokojený. Krajina je však nútená dovážať cukor, kukuricu, bavlnu a vlnu.

Japonské poľnohospodárstvo sa vyznačuje drobným hospodárením. Väčšina fariem je malých. Najväčšie farmy sa zaoberajú chovom dobytka. Okrem jednotlivých fariem existujú firmy a výrobné družstvá. Ide o významné poľnohospodárske celky.

Pobrežné nížiny všetkých ostrovov, vrátane tých v tichomorskom priemyselnom páse, sú veľké poľnohospodárske oblasti, kde sa pestuje ryža, zelenina, čaj, tabak a intenzívne sa tu rozvíja aj chov dobytka. Hydinové a ošípané a zeleninové záhrady sa nachádzajú na všetkých veľkých rovinách a v prírodných oblastiach veľkých aglomerácií.

Doprava

Doprava. V povojnovom období cestná doprava rýchlo zaujala prvé miesto z hľadiska nákladnej a osobnej dopravy v Japonsku (52 a 60 %). Zvyšok tvorí prevažne pobrežná lodná doprava, ktorej podiel postupne klesá. Význam železničnej dopravy klesá ešte rýchlejšie, najmä po jej privatizácii v polovici 80. rokov. Rastie aj objem leteckej dopravy, no jej podiel je stále malý. Japonsko je na druhom mieste na svete, pokiaľ ide o tonáž obchodnej flotily (takmer 87 miliónov hrubých registrovaných ton v roku 1999), ale 73 % tejto tonáže sa plaví pod „výhodnými vlajkami“. Veľkosť vozového parku je 43 miliónov osobných áut a 22 miliónov nákladných áut a autobusov (1998, druhé miesto na svete). Od polovice 90. rokov je hlavným smerom rozvoja technickej základne dopravy kvalitatívne zlepšovanie dopravnej infraštruktúry. Japonsko vytvorilo hustú sieť diaľnic, ktorých hlavným prvkom sú rýchlostné cesty, ktoré spájajú všetky mestá s počtom obyvateľov viac ako 500 tisíc ľudí. Bol vybudovaný systém železničných tratí s priemernou rýchlosťou vlaku viac ako 200 km/h. Krajina má niekoľko desiatok veľkých námorných prístavov (najväčší je Chiba), množstvo letísk schopných prijímať veľké dopravné lietadlá V 80. rokoch boli všetky štyri hlavné japonské ostrovy prepojené súvislými dopravnými cestami (cez systém tunelov a mostov). Mnohonásobné zvýšenie objemu a intenzity dopravnej dopravy v Japonsku, najmä v oblasti hlavnej dopravnej osi krajiny prechádzajúcej tichomorským priemyselným pásom, si vyžiadalo zvýšenie spoľahlivosti a bezpečnosti komunikačného systému. Jeho zlepšenie sa dosahuje rozsiahlym zavádzaním elektronických výpočtových a informačných technológií do systémov riadenia dopravy aj do samotných vozidiel.

Zahraničné ekonomické vzťahy

Japonsko je jednou z najväčších svetových obchodných mocností. Ekonomika je vysoko závislá od dovozu palív a priemyselných surovín. Výrazne sa však mení štruktúra dovozu: znižuje sa podiel surovín a zvyšuje sa podiel hotových výrobkov. Rastie najmä podiel hotových výrobkov z NIS Asia (vrátane farebných televízorov, videokaziet, videorekordérov, náhradných dielov). Krajina tiež dováža niektoré druhy moderných strojov a zariadení z ekonomicky vyspelých krajín.

Vo vývoze hotových priemyselných výrobkov (hodnotovo) pripadá 64 % na stroje a zariadenia. Medzinárodnou špecializáciou Japonska na svetovom trhu je obchod s produktmi znalostne náročných high-tech odvetví, ako je výroba ultra veľkých integrovaných obvodov a mikroprocesorov, CNC strojov a priemyselných robotov.

Objem zahraničného obchodu Japonska neustále rastie (760 miliárd dolárov, 1997 – tretie miesto po USA a Nemecku). Hlavnými obchodnými partnermi Japonska sú ekonomicky vyspelé krajiny, predovšetkým USA (30 % exportu, 25 % importu), Nemecko, Austrália a Kanada. Hlavnými partnermi sú Kórejská republika a Čína.

Zvyšuje sa objem obchodu s krajinami juhovýchodnej Ázie (29 % zahraničného obratu) a Európou. Najväčšími dodávateľmi ropy do Japonska sú krajiny Perzského zálivu.

Dôležitou oblasťou zahraničnej ekonomickej aktivity Japonska je export kapitálu. Z hľadiska objemu zahraničných investícií sa krajina stala jedným z lídrov spolu s USA a Veľkou Britániou. Okrem toho rastie podiel kapitálových investícií na rozvoji krajiny. Japonsko investuje svoj kapitál do obchodu, bankovníctva, úverov a iných služieb (asi 50 %), do výrobného a ťažobného priemyslu po celom svete. Akútne zahranično-ekonomické rozpory medzi Japonskom a USA a krajinami západnej Európy vedú k boju o zdroje surovín, odbytové trhy a oblasti pre investovanie kapitálu. Rozsah zahraničného podnikania japonských firiem sa rozširuje. Okrem toho, spolu s presunom environmentálne nebezpečných, energeticky a materiálovo náročných priemyselných odvetví do zahraničia (prostredníctvom výstavby podnikov v rozvojových krajinách) dochádza do týchto krajín aj presunu časti strojárskej výroby - tých, ktorých rozvoj v Japonsku je čoraz slabší. slušné (prenesené tam, kde sú náklady na pracovnú silu nižšie).

Japonské firmy sú obzvlášť aktívne v NIS Ázii – v Kórejskej republike, Taiwane a Singapure. Podniky textilného, ​​potravinárskeho, odevného, ​​hutníckeho, chemického priemyslu, elektronického a presného strojárskeho priemyslu tam vytvorené za účasti japonského kapitálu sa stávajú vážnymi konkurentmi samotných japonských firiem (najmä malých a stredných) vo svete a aj v r. domáci japonský trh.

Všetky najväčšie japonské priemyselné spoločnosti sú nadnárodné korporácie, patriace medzi najväčšie na svete. V zozname 500 najväčších TNC na svete sú veľmi vysoké pozície: Toyota motor, Honda motor - v automobilovom priemysle; Hitachi, Sony, NEC - v elektronike; Toshiba, Fujitsu, Canon - pri výrobe počítačovej techniky atď.

Jedným z najdôležitejších faktorov ekonomického rozvoja Japonska je jeho široká účasť na medzinárodnom obchode s technológiami. V exporte technológií dominujú licencie v oblasti elektrotechniky a dopravy, chémie a stavebníctva. Z geografického hľadiska dominovali japonskému technologickému exportu v 80. rokoch rozvojové krajiny. Aktívna je najmä výmena licencií na technologické procesy v oblasti elektrotechniky, chemického priemyslu a pod.

Vnútorné rozdiely

Zvláštne prírodné, geografické a historické podmienky vývoja viedli k vytvoreniu komplexnej územnej štruktúry Japonska a vzniku významných rozdielov medzi jeho regiónmi. Na území Japonska ostro vystupujú morfologicky heterogénne časti. Ide o rozvinutý pacifický priemyselný pás, ktorý sa nachádza v najväčších nížinách Honšú a Severné Kjúšú a okrajové, relatívne slabo rozvinuté oblasti zaberajúce západné pobrežie a severovýchod Honšú, Hokkaidó a južné Japonsko – Šikoku, južné Kjúšú a ostrovy Rjúkjú.

Mriežka ekonomických regiónov, ktorá sa vyvinula v Japonsku, odráža najmä tieto nerovnováhy (obr. 111.76). Najbežnejší je koncept identifikácie desiatich ekonomických regiónov – Kanto, Kinki, Tokai, Kyushu, Chugoku, Hokuriku. Tohoku, Hokkaido, Shikoku a Okinawa. Prvé štyri tradične patria do oblastí s vysokou úrovňou rozvoja, ďalšie tri - do priemernej úrovne a ostatné - do zaostalých oblastí. Prideľovanie okresov sa vykonáva pozdĺž hraníc hlavných administratívnych jednotiek Japonska - prefektúr (celkom je 47 prefektúr vrátane guvernorátu Hokkaido).

Kanto - popredný ekonomický región zaberajúci najväčší nížinný región krajiny, kde na menej ako 10 % územia Japonska žije viac ako 30 % jeho obyvateľstva a produkuje viac ako 35 % národného dôchodku. Sociálno-ekonomický vzhľad oblasti určuje predovšetkým prítomnosť hlavného mesta Tokia a okolo neho vytvorenej najväčšej mestskej aglomerácie Keihin, v ktorej sa sústreďuje silný výrobný, riadiaci, výskumný a kultúrny potenciál. Takmer všetky sektory hospodárstva sú rozvinuté v Kanto, ale vyniká zvýšenou koncentráciou strojárstva, najmä náročného na znalosti (rádioelektronika, výroba prístrojov, letecký priemysel), ako aj priemysel zameraný na veľký trh regiónu hlavného mesta. (tlač, svetlo). Poľnohospodárstvo regiónu, hoci zaberá nevýznamné miesto v štruktúre jeho hospodárstva, poskytuje Kanto vedúce postavenie vo výrobe potravín v Japonsku. Špecializuje sa najmä na prímestské formy. Kanto má veľký význam ako ústredný bod celého japonského dopravného systému, kde hlavné diaľnice spájajú hlavné mesto s pobrežnými a vnútrozemskými oblasťami.

Druhým najvýznamnejším ekonomickým regiónom Japonska je Kinki, ktorý v sebe spája črty historického a kultúrneho jadra „starého“ Japonska a veľkého priemyselného regiónu. Sídlia v ňom podniky tradičného (textilný, drevospracujúci, lodiarsky) aj najnovších priemyselných odvetví (rádioelektronika, moderná chémia atď.). V porovnaní s ostatnými vyspelými oblasťami Kinki vyniká zvýšeným podielom kovo náročného všeobecného strojárstva, železnej a neželeznej metalurgie. Najdôležitejšiu úlohu v regióne zohráva po Tokiu druhé ekonomické a kultúrne centrum krajiny – Osaka, okolo ktorej sa rozvinula mohutná mestská aglomerácia Hanshin. Aglomerácia zahŕňa niekoľko ďalších pozoruhodných priemyselných miest - Kobe, Amagasaki, Himedži, Sakai. Jedinečné je mesto Kjóto, jediné japonské „milionárske“ mesto nachádzajúce sa mimo morského pobrežia. Po dlhú dobu sídlo japonských cisárov, politické, kultúrne a náboženské centrum krajiny, priťahuje veľké množstvo turistov a pútnikov. Kjótsky priemysel má rôznorodú štruktúru s prevahou nemateriálovo náročných odvetví, ktoré využívajú kvalifikovanú pracovnú silu (tradičné ľahké, drevospracujúce, moderná elektronika, presné strojárstvo).

Región Tokai, ktorý sa nachádza na pobreží Tichého oceánu medzi Kanto a Kinki, je na treťom mieste z hľadiska hospodárskeho významu. Medzi oblasti priemyselnej špecializácie v regióne patrí dopravné strojárstvo, petrochémia, textil a celulóza a papier. Priemyselná zóna sa nachádza okolo zálivu Ise, na pobreží ktorého sa nachádza centrum regiónu – Nagoja a ďalšie priemyselné mestá. Tokaj zostal dlho prevažne poľnohospodárskou oblasťou, pričom textilné a drevárske podniky boli bežnými priemyselnými podnikmi. V predvojnových rokoch boli v Nagoji a niektorých ďalších mestách vybudované vojenské továrne, najmä letecké, na základe ktorých sa po vojne rozvíjalo dopravné strojárstvo. Medzi mestami regiónu je niekoľko centier celoštátneho významu, ktoré sa vysoko špecializujú na určité druhy priemyselnej výroby - Yokkaichi (rafinácia ropy a petrochémia), Toyota (automobilový priemysel). Tokaj si zachováva svoj význam ako významná poľnohospodárska oblasť, ktorá sa vyznačuje produkciou niektorých špecifických plodín, najmä čaju a citrusových plodov.

Kjúšú charakterizuje nerovnomerný rozvoj severnej a južnej časti regiónu. Severné Kjúšú je najstarší japonský priemyselný región, kde v štruktúre výroby stále dominuje hutníctvo železa, ťažké priemyselné inžinierstvo, ako aj niektoré ďalšie „základné“ odvetvia – rafinácia ropy, výroba cementu. Nagasaki je významným lodiarskym centrom s najväčším závodom na stavbu lodí v Japonsku. Severné Kjúšú zároveň zostáva dôležitým poľnohospodárskym regiónom (najmä druhým najdôležitejším regiónom na pestovanie ryže v krajine). Na juhu, ktorý sa stále vyznačuje istou izoláciou a tradicionalizmom, je základom ekonomiky poľnohospodárstvo, miestny priemysel a rekreačné funkcie. S cieľom modernizovať štruktúru hospodárstva Kjúšú boli regionálne programy v posledných rokoch zamerané na rozvoj najpokročilejších priemyselných odvetví (rádiová elektronika, biotechnológia, jemná chémia) v niekoľkých aktívne vytvorených technopolách. Funkcie administratívneho centra okresu sú sústredené v jeho najväčšom meste Fukuoka.

Región Chugoku zaberá juhozápadnú časť Honšú a je rozdelený pohorím v smere zo severovýchodu na juhozápad na dve oblasti, ktoré majú historické názvy San'yo a San'in. Južná, Sanyo, ktorá zaberá pobrežie Vnútrozemského mora, bola vždy rozvinutejšia. Pre jeho priaznivú ekonomickú a geografickú polohu tu bolo po druhej svetovej vojne vybudovaných mnoho priemyselných podnikov. V súčasnosti má Chugoku v krajine najvyšší podiel produktov z materiálovo a energeticky náročných odvetví – hutníctvo železa, rafinácia ropy, chemický priemysel, ako aj rozvinutý všeobecný, lodiarsky a automobilový priemysel. Charakteristickou črtou je absencia jasne definovaného centra v oblasti, ako aj určitá špecializácia veľkých priemyselných uzlov: strojárstvo sa rozvíja prevažne v Hirošime, rafinácia ropy a chémia v Kurashiki a hutníctvo železa vo Fukuyame. Na juhu Chugoku (v Ube, Tokuyama atď.) vznikol jeden z najmocnejších komplexov chemického priemyslu v Japonsku. Oblasť Sanyo je dôležitou turistickou oblasťou. San'in s výhľadom na Japonské more zostáva relatívne izolovaný, riedko osídlený a menej rozvinutý.

Hokuriku zaberá centrálnu časť západného pobrežia Honšú a niektoré z vnútrozemských horských oblastí tohto ostrova. Nepriaznivé prírodné podmienky (bažinaté pobrežné nížiny, nedostatok vhodných zátok na výstavbu prístavov a pod.) viedli k oveľa menej intenzívnemu rozvoju oblasti v porovnaní s východnou časťou Honšú. Podiel priemyslu v štruktúre hospodárstva Hokuriku je výrazne nižší ako celoštátny priemer, najrozvinutejšie sú všeobecné a elektrotechnické, kovospracujúce, tradičné drevospracujúce a textilné odvetvia. Na juhu regiónu bolo vybudovaných niekoľko jadrových elektrární, ktoré prenášajú energiu do regiónu Kinki, a v horách boli postavené kaskády vodných elektrární, ktoré tiež prenášajú energiu do centrálnych oblastí krajiny. Hokuriku je známe dôležitou oblasťou na produkciu ryže (rovina Echigo), ako aj najvýznamnejšími japonskými ložiskami ropy a plynu. Najvýznamnejším mestom regiónu je Niigata.

Región Tohoku, ktorý zaberá severovýchod Honšú, sa vyznačuje národnou deľbou práce poľnohospodárstvom, rybolovom, ťažbou dreva, baníctvom a pomerne slabo rozvinutým priemyslom, zameraným najmä na spracovanie miestnych zdrojov. Obyvateľstvo regiónu je relatívne malé a prevažne sústredené vo vnútrozemí. Tohoku je vnímané ako dôležitá oblasť pre budúci rozvoj Japonska, jeho hlavné mesto, Sendai, je už teraz jedným z najrýchlejšie rastúcich veľkých miest v krajine.

Hokkaido, ktoré sa oficiálne stalo súčasťou Japonska až v roku 1868, je jediným regiónom v krajine, ktorý sa rozvíjal plánovane, na základe organizovanej kolonizácie. Štruktúra ekonomiky pripomína Tohoku s ešte výraznejším lesníctvom a poľnohospodárstvom, rybolovom, drevospracujúcim, celulózovo-papierenským a ťažobným priemyslom. Hlavné mesto regiónu, Sapporo, ktoré je zbavené veľkých priemyselných podnikov, ale plní dôležité administratívne funkcie, sa rýchlo rozvíja.

Šikoku je hornatá, riedko osídlená oblasť. Ekonomicky je rozvinutejšia severná časť ostrova, kde sa vo viacerých priemyselných mestách nachádzajú podniky základného priemyslu. Vo všeobecnosti však priemyselný vzhľad územia tvorí potravinársky, celulózový a papierenský a textilný priemysel. Rozvinuté je subtropické poľnohospodárstvo a horský chov zvierat. Najdôležitejšími mestami sú prefektúrne centrá Matsuyama a Takamatsu.

Okinawa - Prefektúra, ktorá sa nachádza na ostrovoch Rjúkjú, je len voľne klasifikovaná ako okres. Do Japonska opäť vstúpilo v roku 1972 po okupácii USA, no v súčasnosti je 12 % jeho územia pod americkými vojenskými základňami. Boli vyvinuté infraštruktúrne zariadenia na údržbu základne, ako aj tropické poľnohospodárstvo.

Malo by byť klasifikované ako diverzifikované. Jej základom je poľnohospodárstvo, hlavne pestovanie ryže a iných obilnín, priemyselných plodín a čaju. Záhradníctvo, záhradníctvo, serikultúra a chov zvierat zohrávajú významnú úlohu. Patrí sem aj lesníctvo, rybolov a morský rybolov.

Obrábaná plocha krajiny je 5,4 milióna hektárov a osevná plocha ju prevyšuje vďaka tomu, že v mnohých oblastiach sa zbierajú 2-3 plodiny ročne.

Viac ako polovicu osiatej plochy zaberajú obilniny, asi 25 % zelenina, zvyšok zaberajú kŕmne trávy, priemyselné plodiny a moruše.

Dominantné postavenie má ryža. Zároveň dochádza k poklesu úrod pšenice a jačmeňa (nízka rentabilita a dovozná konkurencia).

Pestovanie zeleniny sa rozvíja najmä na predmestiach. Spravidla celoročne v skleníkovej pôde.
Na Hokkaide sa pestuje cukrová repa a na juhu cukrová trstina. V skleníkoch sa pestuje aj čaj, citrusové plody, jablká, hrušky, slivky, broskyne, tomel (endemický v Japonsku), hrozno, gaštany, vodné melóny, melóny a ananás. Na juhozápade Honšú sa jahodám venujú veľké oblasti.

Chov hospodárskych zvierat sa začal aktívne rozvíjať až po druhej svetovej vojne.

Stádo dobytka dosahuje 5 miliónov kusov (polovica sú dojnice). Chov ošípaných sa rozvíja v južných regiónoch (asi 7 miliónov kusov). Centrom je sever krajiny – ostrov Hokkaido, kde vznikajú špeciálne farmy a družstvá.

Rybolov sa vyznačuje dominanciou veľkých monopolných spoločností. Medzi hlavné rybárske objekty patria sleď, treska, losos, platesa, tuniak, halibut, žralok, saury, sardinka atď.

Zbierajú sa aj morské riasy a mäkkýše. Japonská rybárska flotila má niekoľko stoviek tisíc plavidiel (väčšinou malých). Asi 1/3 úlovku pochádza z vôd v oblasti Hokkaido. Významnou rybárskou oblasťou je severovýchodné pobrežie Honšú.

Rozšírila sa akvakultúra: umelý chov rýb v lagúnach, horských jazerách a ryžových poliach a chov perlorodiek.

Aj keď je národné hospodárstvo primárne založené na priemysle, významné miesto v ňom zaberá poľnohospodárstvo, ktoré zabezpečuje krajine väčšinu spotrebovaných potravín. Z veľkej časti v dôsledku obmedzených zdrojov pôdy a povojnovej agrárnej reformy v dedine dominujú drobní vlastníci pôdy. Priemerná veľkosť farmy je menšia ako 1,1 hektára. Význam poľnohospodárskej výroby ako potenciálnej pracovnej príležitosti prudko klesol po druhej svetovej vojne.

Japonsko je jednou z najväčších krajín dovážajúcich poľnohospodárske výrobky na svete. S iba 15 % pôdy krajiny, ktorá je k dispozícii na poľnohospodárstvo a populáciou 130 miliónov, je Japonsko silne závislé od vývozu poľnohospodárskych produktov a spracovania potravín. Krajina dováža veľké objemy sóje, pšenice, kukurice, mäsa a mäsových výrobkov, iných potravinárskych výrobkov, zeleniny a ovocia. Svoje vlastné potreby plne uspokojuje len morskými plodmi, z ktorých časť vyváža.

V priemere na jednu farmu pripadá 1,47 hektára alebo 14 700 m2. Japonské farmy sú relatívne malé, no japonskí farmári tvrdo pracujú, aby čo najlepšie využili svoju obmedzenú plochu, takže pôda je obhospodarovaná veľmi efektívne.

Japonskí farmári používajú traktory, pickupy, elektrické kultivátory, ryže a kombajny, aby im pomohli zvýšiť produktivitu. Pomocou intenzívnych metód poľnohospodárstva, hnojív, sofistikovaných strojov a starostlivo prepracovanej technológie sú farmári schopní vyprodukovať polovicu všetkého ovocia a zeleniny spotrebovanej v Japonsku, pričom si stále zachovávajú časť farmy na farme pre hospodárske zvieratá. Japonské poľnohospodárstvo teda poskytuje značnú časť spotrebovaných potravín.

Moderné technológie umožnili nové poľnohospodárske metódy. Časť úrody sa v Japonsku pestuje hydroponicky, teda bez pôdy – len vo vode. Použitie genetického inžinierstva umožňuje získať úrodu, ktorá je bohatšia a bezpečnejšia pre ľudské zdravie.

Japonskí farmári pestujú rôzne rastlinné plodiny, ako aj dobytok a hydinu. Sú to obilniny - ryža a pšenica; zelenina - zemiaky, reďkovky a kapusta; ovocie - mandarínky, pomaranče, melóny a hrušky; Živočíšne produkty – hovädzie mäso, hydina, bravčové mäso, mlieko a vajcia.

Väčšina neornej pôdy je zalesnená – asi 68 %. Lesníctvo je teda dôležitou súčasťou japonskej ekonomiky. Japonsko je ostrovná krajina a svoje prírodné zdroje musí využívať opatrne: 41 % jeho lesov tvoria nové lesy.

Po mnoho storočí bola ťažba dreva dôležitou obchodnou činnosťou v Japonsku. Už od 8. storočia sa v Kjóte a ďalších mestách stavali drevené paláce a chrámy. Ale dnes je dopyt po dreve taký veľký, nielen pre stavebníctvo, ale aj pre výrobu papiera, nábytku a iného spotrebného tovaru, že Japonsko dováža 76,4 % dreva.

Ryža sa pestuje v celom Japonsku, s výnimkou severu Hokkaida, hlavne na zavlažovaných pôdach. Produktivita ryže dosahuje 50 centov/hektár. Hrubá úroda ryže dosahuje 10 miliónov ton. Okrem ryže sa z obilnín pestuje aj pšenica, jačmeň a kukurica, ale v malom množstve. Pestovanie zeleniny, najmä prímestskej, sa v Japonsku rozšírilo. Medzi bežné priemyselné plodiny patrí čaj, tabak, cukrová repa a na juhu cukrová trstina.

Chov dobytka je slabo rozvinutý, pretože Japonci konzumujú málo mäsa a mliečnych výrobkov. V poslednej dobe sa mení nutričná štruktúra Japoncov, čo vedie k zvýšeniu dopytu po živočíšnych produktoch. Chov hospodárskych zvierat sa aktívne rozvíja. Produkcia mäsa je asi 4 milióny ton a produkcia mlieka je 8 miliónov ton. Charakteristickým znakom japonského chovu dobytka je nedostatok vlastného zásobovania potravinami. Značná časť krmiva sa dováža. Naša vlastná produkcia nezabezpečuje viac ako 1/3 potreby krmiva pre hospodárske zvieratá. Japonské poľnohospodárstvo poskytuje len 3/4 zásob potravín krajiny.

Japonsko je pevne na prvom mieste na svete v produkcii morských plodov. Bolo to možné vďaka vyváženému riadeniu oceánskeho, morského a pobrežného rybolovu a intenzívnemu chovu rýb v sladkovodných útvaroch.

Úlovky oceánskych a morských rýb v Japonsku zostávajú na úrovni 8 miliónov ton Pobrežné rybolovy produkujú 2 milióny ton rýb ročne. Ďalších vyše 200-tisíc ton. ročne získané z chovu rýb vo vnútrozemských vodách.

Morské plody sú hlavným produktom, ktorý uspokojuje bielkovinové potreby obyvateľstva, aj keď sa ich podiel v strave znížil v dôsledku zvýšenia podielu mäsa. Japonský dovoz rýb a morských plodov sa v posledných rokoch pohybuje od 2,0 do 2,4 milióna ton. Prevažnú časť dovozu tvoria cenné druhy rýb vysokej chuti.

Pobrežný rybolov vykonávajú obyvatelia pobrežných dedín; vzdialené - veľké monopoly s technicky vyspelou rybárskou flotilou. Severozápadná časť Tichého oceánu je hlavnou oblasťou svetového rybolovu, kde sa pestujú ryby a morské plody v Japonsku, Číne, Rusku, Kórejskej republike a niektorých ďalších krajinách.