John Cabot a Sebastian Cabot. Objav Severnej Ameriky

Giovanni Caboto, známejší ako John Cabot, bol anglický moreplavec talianskeho pôvodu. Zastával dôležité funkcie a dosiahol veľa, no dnes je známejší ako muž, ktorý objavil Severnú Ameriku.

Životopis

Giovanni Caboto sa narodil v Janove, no neskôr sa Johnov otec rozhodol presťahovať do Benátok, kde sa na dlhý čas usadili. Budúci navigátor tu žil mnoho rokov a podarilo sa mu založiť rodinu: manželku a tri deti. Následne sa jeden z jeho synov stane nasledovníkom jeho otca a zúčastní sa jeho výpravy.

Počas pobytu v Benátkach Cabot pracoval ako námorník a obchodník. Keď bol na východe, mal možnosť komunikovať s arabskými obchodníkmi, od ktorých sa snažil zistiť, kto im dodáva korenie.

Kariéra

Počas svojich ciest na východ začal John Cabot uvažovať o tom, ako sa dostať cez severozápad do neznámych krajín, keďže existencia Ameriky ešte nebola známa. Svojimi nápadmi sa snažil nadchnúť španielskych a portugalských panovníkov, no nepodarilo sa mu to. Preto začiatkom 90. rokov 14. storočia odišiel navigátor do Anglicka, kde ho po anglicky volali John, a nie Giovanni.

Čoskoro potom, čo sa Kolumbovi podarilo objaviť nové krajiny, to znamená, že bristolskí obchodníci sa rozhodli zorganizovať výpravu, ktorej vrchným veliteľom bol vymenovaný Cabot.

Prvá expedícia

V roku 1496 sa vtedy známemu moreplavcovi podarilo získať od anglického kráľa povolenie plaviť sa pod anglickou vlajkou. V roku 1497 odišiel z prístavu Bristol s cieľom dostať sa do Číny po vode. bol veľmi úspešný a rýchlo priniesol výsledky. Koncom júna loď dorazila na ostrov, aj keď nebolo jasné, čo John Cabot objavil. Sú dve verzie, podľa jednej to bol Newfoundland, podľa druhej.

Od čias Normanov bol tento objav prvou spoľahlivou návštevou Severnej Ameriky Európanmi. Je pozoruhodné, že sám Cabot veril, že sa mu takmer podarilo dostať do východnej Ázie, ale odbočil z kurzu a zašiel príliš ďaleko na sever.

Po pristátí na terra incognita Cabot nazval nové krajiny vlastníctvom anglickej koruny a pokračoval ďalej. Navigátor smeroval na juhovýchod s úmyslom dostať sa nakoniec do Číny a všimol si veľké húfy tresky a sleďa v mori. Bola to oblasť teraz známa ako Great Newfoundland Bank. Keďže sa v tejto oblasti nachádza veľmi veľké množstvo rýb, po jej objavení už anglickí obchodníci nemuseli pre ňu chodiť na Island.

Druhá výprava

V roku 1498 sa uskutočnil druhý pokus o dobytie nových krajín a John Cabot bol opäť vymenovaný za vedúceho výpravy. Otvorenie tentoraz prebehlo. Napriek skromným dochovaným informáciám je známe, že výprave sa podarilo dostať na pevninu, po ktorej lode prešli až na Floridu.

Nie je isté, ako skončil život Johna Cabota, pravdepodobne zomrel na ceste, po ktorej vedenie výpravy prešlo na jeho syna Sebastiana Cabota. Námorníci pravidelne pristávali na brehu, kde stretávali ľudí oblečených do zvieracích koží, ktorí nemali ani zlato, ani perly. Kvôli nedostatku zásob sa rozhodlo vrátiť sa do Anglicka, kam lode dorazili v tom istom roku 1498.

Obyvatelia Anglicka, ako aj sponzori expedície, sa rozhodli, že cesta bola neúspešná, pretože sa na ňu minuli obrovské sumy peňazí, a preto námorníci nemohli priniesť nič cenné. Briti očakávali, že nájdu priamu námornú cestu do „Catay“ alebo „Indie“, ale všetko, čo dostali, boli nové, prakticky neobývané krajiny. Z tohto dôvodu sa v priebehu niekoľkých nasledujúcich desaťročí obyvatelia Foggy Albion nepokúšali nájsť skratku do východnej Ázie.

Sebastian Cabot

John Cabot, Sebastianov otec, zjavne veľmi ovplyvnil svojho syna, keď uvážime, že aj po jeho smrti pokračoval v otcovej práci a stal sa navigátorom. Po návrate z expedície, kde po smrti nahradil svojho otca, dosiahol Sebastian úspech vo svojom remesle.

Bol pozvaný do Španielska, kde sa stal kormidelníkom a v rokoch 1526-1530 viedol serióznu výpravu, ktorá smerovala k brehom Južnej Ameriky. Podarilo sa mu dostať k rieke La Plata a potom sa plaviť do vnútrozemia cez Paranu a Paraguaj.

Po tejto výprave sa Sebastian vrátil do Anglicka, kde bol vymenovaný za hlavného dozorcu námorného oddelenia a neskôr sa stal jedným zo zakladateľov anglickej flotily. Sebastian, inšpirovaný názormi svojho otca Johna Cabota, sa tiež snažil nájsť námornú cestu do Ázie.

Títo dvaja slávni navigátori urobili veľa, aby preskúmali nové krajiny. Napriek tomu, že v 15. a 16. storočí bolo nielen ťažké, ale aj nebezpečné podnikať také dlhé a ďaleké cesty, statočný otec a syn boli oddaní svojim nápadom. Ale, bohužiaľ, John Cabot, ktorého objavy mohli zásadne zmeniť životy Európanov, nikdy nezistil, čo sa mu podarilo dosiahnuť.

Mená objaviteľov Južnej Ameriky sú obklopené celosvetovou slávou. Krištof Kolumbus, Fernando Cortez, Amerigo Vespucci... Boli po nich pomenované rieky, krajiny a dokonca aj samotný kontinent. Koľko ľudí pozná osud anglického moreplavca Johna Cabota, jedného z prvých cestovateľov do tej časti sveta, kde sa dnes nachádzajú najbohatšie a najmocnejšie štáty, a objaviteľa východnej časti Kanady.

John (Giovanni) Caboto sa narodil v Janove v roku 1450. Keď mal 11 rokov, rodina Caboto sa presťahovala do Benátok, kde Giovanni následne slúžil v obchodnej spoločnosti. Táto zmena nebola náhodná: po dobytí Konštantínopolu veľa obchodníkov a námorníkov emigrovalo do Európy za prácou. Od mladého veku musel Kaboto veľa plaviť pri hľadaní zámorského tovaru - Blízky východ, Mekka, európske krajiny. Mal sen - nájsť krajinu korenia. Krok za krokom sa približoval k svojmu cieľu a pýtal sa iných obchodníkov na cestu do drahocennej krajiny. V roku 1494 sa Giovanni presťahoval do Anglicka a začal sa nazývať John Cabot - na anglický spôsob.

V tých vzdialených časoch osvietení ľudia verili v okrúhly tvar Zeme a navigátor John Cabot nebol výnimkou. Smerom na západ dúfal, že z východu pristane na vytúžených ostrovoch – to bola ešte nedosiahnuteľná, ale už celkom hmatateľná predstava. Kolumbov objav inšpiroval podnikavých obchodníkov z Bristolu a priviedol ich k odvážnej výprave, ktorej cieľom bolo objaviť neznáme krajiny severu a potom sa dostať na ostrovy korenia, do Indie a Číny. Anglicko si tento trúfalý trik mohlo dovoliť, pretože neposlúchlo pápeža, ani sa nepodieľalo na prerozdelení sveta so Španielskom a Portugalskom. Po zabezpečení podpory Henricha VII., dobrodruhovia z Bristolu vybavili loď na vlastné náklady (jednoducho nebolo dosť peňazí na ďalšie lode) a poslali ju na západ. Táto osudná loď s 18 členmi posádky dostala meno „Matthew“ a jej kapitánom bol John Cabot.

20. mája 1497 Matúš vyplával z bristolského prístavu. V tom istom roku, za úsvitu 24. júna, pristál na severnom pobreží Newfoundlandu, kde sa dnes nachádza Kanada. John Cabot vystúpil na breh, prihlásil sa k pôde ako anglický majetok, pokrstil ju Terranova a potom pokračoval v pátraní smerom na juhovýchod. Počas tohto pátrania, keď si John všimol obrovské húfy tresiek a sleďov, objavil notoricky známu „Newfoundland Bank“ – obrovskú piesočnatú hrádzu s nezničiteľnými zásobami rýb, jednu z najziskovejších rybárskych oblastí na svete. 20. júla 1497, po mesiaci strávenom v nových krajinách, Cabot nariadil, aby sa plachty obrátili späť do Anglicka a 6. augusta bezpečne dorazil do Bristolu.

Nezmapovaná krajina, ktorú objavil Cabot, sa zdala nehostinná a drsná. Nebolo tam žiadne zlato. Nechýbali žiadne koreniny. Prakticky neexistovali ani domorodci. Len rýb bolo dosť, takže už nebolo treba pre ne plávať na Island.

Ale dôvtipní obchodníci z Bristolu nezúfali a usúdili, že na závery je príliš skoro. Boli objavené nové krajiny, čo znamená, že je potrebná druhá expedícia. Tentoraz sa namiesto jednej lode vydalo na more až päť lodí pod velením toho istého janovského Cabota. Súčasťou výpravy bol aj jeden z jeho troch synov, Sebastian Cabot.

Druhá výprava začala svoju cestu v máji 1498. Existujú dve verzie vývoja tých dávnych udalostí. Podľa jedného z nich John Cabot zomrel na ceste, zatiaľ čo druhý hovorí, že jeho loď zmizla bez stopy spolu s kapitánom. Ale nech je to ako chce, príkaz prešiel na Sebastiana. O tejto ceste zostalo v histórii málo informácií. Je známe len to, že anglické lode dorazili do krajín Severnej Ameriky v roku 1498 a prešli pozdĺž celého východného pobrežia v smere na juhozápad - až na Floridu. V tom istom roku sa vrátili do Anglicka. Johnov syn Sebastian Cabot zanechal stopu v histórii objavovania sveta, keď v službách španielskej a anglickej koruny preskúmal oba americké kontinenty.- vlajková loď jednej z lodí legendárnej Kolumbovej expedície Juan La Cosa dala na svoju slávnu mapu nové pobrežie so zálivom, riekami a niektorými zemepisnými názvami. Zobrazuje anglické vlajky.

Historicky významné výpravy neobohatili a nepreslávili (za svojho života) Johna a Sebastiana Cabota. Ale vďaka nim Anglicko získalo právo ovládnuť severoamerické krajiny.

K:Wikipedia:Články bez obrázkov (typ: nešpecifikovaný) janovský Giovanni Caboto (1450 ) (Taliansky: Giovanni Caboto, ca. , Janov - , známejší ako John Cabot (angličtina) John Cabot

)) - taliansky a francúzsky navigátor a obchodník v anglických službách, ktorý prvýkrát preskúmal pobrežie Kanady.

Životopis

Pôvod

Narodený v Taliansku. Známy pod menami: v taliančine - Giovanni Caboto, John Cabot - v angličtine, Jean Cabo - vo francúzštine, Juan Caboto - v španielčine. V netalianskych zdrojoch o Cabotovi z 15. storočia sa objavujú rôzne variácie tohto mena.

Cabotov približný dátum narodenia je 1450, aj keď je možné, že sa narodil o niečo skôr. Odhadované miesta narodenia sú Gaeta (talianska provincia Latina) a Castiglione Chiavarese v provincii Janov.

V roku 1496 ho Cabotov súčasník, španielsky diplomat Pedro de Ayala, v jednom zo svojich listov Ferdinandovi a Izabele spomenul ako „ďalšieho Janovčana, ako Kolumbus, ktorý anglickému kráľovi ponúka podnik podobný plavbe do Indie“.

Je známe, že v roku 1476 sa Cabot stal občanom Benátok, čo naznačuje, že rodina Cabotovcov sa do Benátok presťahovala v roku 1461 alebo skôr (získanie benátskeho občianstva bolo možné len vtedy, ak v meste bývali predchádzajúcich 15 rokov).

Výlety

V Seville a Lisabone sa Cabot pokúsil zaujať španielskych panovníkov a portugalského kráľa svojím projektom dostať sa do krajiny korenia cez severnú Áziu, no neuspel. Cabot sa okolo polovice roku 1495 presťahoval s celou rodinou do Anglicka, kde ho začali volať John Cabot na anglický spôsob. V dôsledku toho našiel v tejto krajine finančnú podporu, to znamená, že ako mnoho iných talianskych objaviteľov, vrátane Kolumba, aj Cabota najala iná krajina a v tomto prípade Anglicko. Jeho cestovateľský plán sa zrejme začal vynárať koncom 70. – začiatkom 80. rokov, keď sa vybral na Blízky východ nakupovať indický tovar. Potom sa spýtal arabských obchodníkov, odkiaľ majú korenie. Z ich nejasných odpovedí dospel k záveru, že korenie sa „narodí“ v niektorých krajinách nachádzajúcich sa ďaleko na severovýchod od „Indie“. A keďže Cabot považoval Zem za guľu, dospel k logickému záveru, že severovýchod, ďaleko pre Indov – „rodisko korenia“ – je severozápad blízko Talianov. Jeho plán bol jednoduchý – skrátiť si cestu štartom zo severných zemepisných šírok, kde sú zemepisné dĺžky oveľa bližšie k sebe.

Po príchode do Anglicka Cabot okamžite odišiel do Bristolu hľadať podporu - mnohí historici sa na tom zhodujú.

Všetky nasledujúce cabotské expedície začínali z tohto prístavu a bolo to jediné anglické mesto, ktoré uskutočnilo prieskumné výpravy do Atlantiku pred Cabotom. Okrem toho list Cabotovi predpisoval, že všetky výpravy by sa mali podnikať z Bristolu. Hoci sa zdá, že Bristol je pre Cabot najvhodnejším mestom na získanie financií, britský historik Alwyn Ruddock, ktorý zaujal revizionistický pohľad na Cabotov život, oznámil objavenie dôkazov, že Cabot v skutočnosti išiel najskôr do Londýna, kde získal podporu talianska komunita. Ruddock navrhol, že Cabotovým patrónom bol mních Rádu sv. Augustín Giovanni Antonio de Carbonaris, ktorý mal dobré vzťahy s kráľom Henrichom VII. a predstavil mu Cabota. Ruddock tvrdil, že Cabot takto získal pôžičku od talianskej banky v Londýne.

Je ťažké potvrdiť jej tvrdenia, pretože nariadila zničenie svojich poznámok po svojej smrti v roku 2005. Projekt Cabot, ktorý v roku 2009 zorganizovali britskí, talianski, kanadskí a austrálski výskumníci na univerzite v Bristole, má za cieľ nájsť chýbajúce dôkazy podpora Ruddockových tvrdení o skorých plavbách a iných zle pochopených faktoch o Cabotovom živote.

Charta Cabotovi od Henricha VII. (5. marca 1496) umožnila Cabotovi a jeho synom plaviť sa „do všetkých častí, oblastí a brehov Východného, ​​Západného a Severného mora, pod britskými zástavami a vlajkami, s piatimi loďami akejkoľvek kvality a nákladu. , a s ľubovoľným počtom námorníkov a všetkých ľudí, ktorých chcú vziať so sebou...“ Kráľ si stanovil pätinu príjmu z výpravy. Povolenie zámerne neuvádzalo južný smer, aby nedošlo ku konfliktu so Španielmi a Portugalcami.

Cabotove prípravy na cestu prebiehali v Bristole. Bristolskí obchodníci poskytli prostriedky na vybavenie novej západnej expedície po tom, čo dostali správy o Kolumbových objavoch. Možno poverili výpravu Cabota, možno sa sám prihlásil. Bristol bol hlavným námorným prístavom západného Anglicka a centrom anglického rybolovu v severnom Atlantiku. Od roku 1480 bristolskí obchodníci niekoľkokrát poslali lode na západ, aby hľadali mýtický ostrov požehnanej Brazílie, ktorý sa údajne nachádza niekde v Atlantickom oceáne a „Sedem zlatých miest“, ale všetky lode sa vrátili bez objavenia. Mnohí sa však domnievali, že Brazíliu dosiahli Bristoliani už skôr, no potom sa údajne informácie o jej pobyte stratili.

Prvý výlet

Keďže Cabot dostal chartu v marci 1496, predpokladá sa, že plavba sa uskutočnila v lete toho istého roku. Všetko, čo je o prvej plavbe známe, obsahuje list bristolského obchodníka Johna Daya, adresovaný Krištofovi Kolumbovi a napísaný v zime 1497/98. List obsahuje informácie o prvých dvoch Cabotových plavbách a spomína aj údajne nepochybné prípad objavenia Brazílie bristolskými obchodníkmi, ktorí sa podľa Deya navyše dostali až na mys tých krajín, kam Cabot zamýšľal ísť. V podstate hovorí o plavbe v roku 1497. Prvú plavbu vystihuje iba jedna veta: „Keďže sa vaše lordstvo zaujíma o informácie o prvej plavbe, stalo sa toto: išiel na jednu loď, jeho posádka ho zmiatla, bolo málo zásob a stretol sa so zlým počasím a rozhodol sa vrátiť."

Druhý výlet

Takmer všetky informácie o plavbe v roku 1497 sú čerpané zo štyroch malých písmen a v Bristolskej kronike Mauricea Tobyho sú suché fakty o Cabotovej druhej plavbe. Bristolská kronika z roku 1565 zaznamenáva v roku 1496/97: „V tomto roku na deň sv. Jána Krstiteľa, bola krajina Amerika nájdená obchodníkmi z Bristolu na bristolskej lodi menom Matthew; toto plavidlo opustilo Bristol v druhý májový deň a vrátilo sa domov 6. augusta." Tento záznam je cenný, pretože zo všetkých zachovaných zdrojov je jediný, ktorý obsahuje informácie o čase začiatku a konca expedície. Okrem toho je to jediný zdroj spred 17. storočia, ktorý spomína názov Cabotovej lode. Napriek tomu, že tento zdroj mešká, niektoré detaily potvrdzujú zdroje, o ktorých kronikár z Bristolu nemohol vedieť. Preto sa predpokladá, že skopíroval základné informácie z nejakej skoršej kroniky, pričom slová „novo nájdená zem“ alebo niečo podobné nahradil slovom „Amerika“, ktoré sa stalo bežným v roku 1565. Aj keď sú potvrdené inými zdrojmi, informácie z tejto kroniky sa považuje za spoľahlivé.

Vyššie spomínaný takzvaný list Johna Daya napísal bristolský obchodník v zime 1497/98 mužovi, ktorý je takmer určite identifikovaný ako Krištof Kolumbus. Kolumbus mal o plavbu pravdepodobne záujem, pretože ak by sa Cabotove objavy nachádzali západne od poludníka ustanoveného zmluvou z Tordesillas ako hranica sfér vplyvu Španielska a Portugalska, alebo keby sa Cabot vydal západnejšie, než sa plánovalo, plavba by predstavovali otvorenú výzvu pre Kolumbov monopol na západný prieskum. List je cenný, pretože jeho autor bol pravdepodobne priamo spojený s hlavnými postavami cesty a zozbieral o ňom všetky podrobnosti, ktoré mohol. Day píše, že Cabotova loď strávila na plavbe 35 dní, kým bola spozorovaná pevnina; Cabot asi mesiac skúmal pobrežie a smeroval k spomínanému mysu, ktorý sa nachádzal najbližšie k brehom Írska; za 15 dní sa výprava dostala k brehom Európy.

V inom liste, ktorý napísal 23. augusta 1497 benátsky kupec Lorenzo Pasqualigo, sa Cabotova plavba spomína ako povesť: „Tento náš Benátčan, ktorý vyrazil z Bristolu na malej lodi, sa vrátil a hovorí, že našiel pozemky vzdialené 700 líg od r. Bristol... plavil sa pozdĺž pobrežia 300 líg... a nevidel dušu; ale priniesol sem nejaké veci pre kráľa... aby z nich usúdil, že na tej zemi sú obyvatelia.“

Autor tretieho listu diplomatického charakteru je neznámy. Písal sa 24. august 1497 zrejme panovníkovi Milána. Cabotova plavba sa v tomto liste spomína len stručne a hovorí sa tiež, že kráľ má v úmysle dodať Cabotovi pätnásť alebo dvadsať lodí na jeho novú plavbu.

Štvrtý list je tiež adresovaný panovníkovi Milána a napísal ho milánsky veľvyslanec v Londýne Raimondo de Raimondi de Soncino 18. decembra 1497. Zdá sa, že list je založený na osobných rozhovoroch jeho autora s Cabotom a jeho Bristolom. krajanov, ktorí sú popisovaní ako „kľúčoví ľudia v tomto podniku“ a „skvelí námorníci“. Hovorí sa tu aj to, že Cabot našiel miesto v mori, ktoré sa „rojilo“ rybami, a svoj nález správne vyhodnotil, pričom v Bristole oznámil, že Briti už nemusia ísť na Island za rybami.

Okrem vyššie uvedených štyroch listov Dr. Alwyn Ruddock tvrdil, že našiel ešte jeden, ktorý napísal 10. augusta 1497 londýnsky bankár Giovanni Antonio do Carbonaris. Tento list sa ešte nenašiel, pretože nie je známe, v ktorom archíve ho Ruddock našiel. Z jej komentárov možno predpokladať, že list neobsahuje podrobný popis plavby. List však môže predstavovať cenný zdroj, ak, ako tvrdil Ruddock, skutočne obsahuje nové informácie na podporu tézy, že navigátori Bristolu objavili zem na druhej strane oceánu pred Cabotom.

Známe zdroje sa nezhodujú vo všetkých detailoch o Cabotovej ceste, a preto ich nemožno považovať za úplne spoľahlivé. Zovšeobecnenie informácií v nich uvedených nám však umožňuje povedať, že:

Cabot sa do Bristolu dostal 6. augusta 1497. V Anglicku sa rozhodli, že objavil „kráľovstvo Veľkého chána“, ako sa v tom čase Číne hovorilo.

Tretí výlet

Po návrate do Anglicka Cabot okamžite šiel na kráľovské publikum. 10. augusta 1497 bol ako cudzinec a chudák odmenený 10 librami šterlingov, čo sa rovnalo dvojročnému zárobku bežného remeselníka. Po svojom príchode bol Cabot oslavovaný ako priekopník. Raimondo de Raimondi de Soncino 23. augusta 1497 napísal, že Cabot „je nazývaný veľkým admirálom, je oblečený v hodvábe a títo Angličania za ním bežia ako blázni“. Takýto obdiv netrval dlho, pretože v priebehu niekoľkých nasledujúcich mesiacov upútalo kráľovu pozornosť druhé cornwallské povstanie v roku 1497. Po obnovení svojej moci v regióne kráľ opäť obrátil svoju pozornosť na Cabota. V decembri 1497 bol Cabotovi priznaný dôchodok vo výške 20 libier ročne. Vo februári nasledujúceho roku dostal Cabot chartu na uskutočnenie druhej expedície. Veľká kronika Londýna uvádza, že Cabot vyplával z Bristolu začiatkom mája 1498 s flotilou piatich lodí. Tvrdí sa, že niektoré lode boli naložené tovarom, vrátane luxusného tovaru, čo naznačuje, že expedícia dúfala v nadviazanie obchodných vzťahov. V liste španielskeho komisára v Londýne Pedra de Ayala Ferdinandovi a Isabelle sa uvádza, že jednu z lodí zastihla v júli búrka a bola nútená zastaviť pri pobreží Írska, zatiaľ čo ostatné lode pokračovali na svojej ceste. spôsobom. O tejto expedícii je v súčasnosti známych len veľmi málo zdrojov. Isté je, že anglické lode dorazili na severoamerický kontinent v roku 1498 a prešli pozdĺž jeho východného pobrežia ďaleko na juhozápad. Veľké geografické úspechy druhej Cabotovej expedície sú známe nie z anglických, ale zo španielskych zdrojov. Slávna mapa Juan de la Cosa (rovnaká Cosa, ktorá sa zúčastnila prvej Kolumbovej výpravy a bola kapitánom a majiteľom jej vlajkovej lode Santa Maria) zobrazuje dlhé pobrežie ďaleko na severe a severovýchode od Hispanioly a Kuby s riekami a blízkymi zemepisnými názvami, ako aj so zálivom, na ktorom je napísané: „more objavené Angličanmi“ a s niekoľkými anglickými vlajkami.

Predpokladá sa, že Cabotova flotila sa stratila vo vodách oceánu. Verí sa, že John Cabot zomrel na ceste a velenie lodí prešlo na jeho syna Sebastiana Cabota. Nedávno Dr. Alwyn Ruddock údajne objavil dôkazy, že Cabot sa vrátil so svojou výpravou do Anglicka na jar roku 1500, teda že Cabot sa vrátil po dlhom dvojročnom skúmaní východného pobrežia Severnej Ameriky až do Španielska. územia v Karibiku.

Potomstvo

Cabotov syn Sebastian neskôr podnikol aspoň jednu plavbu v roku 1508 do Severnej Ameriky pri hľadaní severozápadného priechodu.

Sebastian bol pozvaný do Španielska, aby slúžil ako hlavný kartograf. V rokoch 1526-1530 viedol veľkú španielsku výpravu k brehom Južnej Ameriky. Dosiahli ústie rieky La Plata. Pozdĺž riek Parana a Paraguaj prenikol hlboko na juhoamerický kontinent.

Potom ho Briti prilákali späť. Tu Sebastian dostal funkciu hlavného dozorcu námorného oddelenia. Bol jedným zo zakladateľov anglického námorníctva. Inicioval aj pokusy dostať sa do Číny pohybom na východ, teda po súčasnej severnej námornej trase. Expedícia, ktorú zorganizoval pod vedením kancelára, dosiahla ústie Severnej Dviny v oblasti dnešného Archangeľska. Odtiaľ sa kancelár dostal do Moskvy, kde v roku 1553 uzavrel obchodnú dohodu medzi Anglickom a Ruskom [Richard Chancellor navštívil Moskvu v roku 1554 za Ivana Hrozného!].

Pramene a historiografia

Rukopisov a primárnych zdrojov o Johnovi Cabotovi je málo, ale známe zdroje boli zhromaždené v mnohých vedeckých prácach. Lepšie všeobecné zbierky dokumentov o Cabotovi st. a Cabotovi ml. sú zbierka Biggara (1911) a Williamsona. Nižšie je uvedený zoznam známych zbierok zdrojov o Cabot v rôznych jazykoch:

• R. Biddle, Spomienka na Sebastiana Cabota (Philadelphia a Londýn, 1831; Londýn, 1832).
• Henry Harrisse, Jean a Sébastien Cabot (1882).
• Francesco Tarducci, Di Giovanni e Sebastiano Caboto: memorie raccolte e documentate (Venezia, 1892); Ing. trans., H. F. Brownson (Detroit, 1893).
• S. E. Dawson, "Cabotské plavby v rokoch 1497 a 1498,"
• Henry Harrisse, John Cabot, objaviteľ Severnej Ameriky, a jeho syn Sebastian Cabot (Londýn, 1896).
• G. E. Weare, Cabotov objav Severnej Ameriky (Londýn, 1897).
• C. R. Beazley, John a Sebastian Cabot (Londýn, 1898).
• G. P. Winship, Cabot bibliografia, s úvodnou esejou o kariére Cabotovcov na základe nezávislého skúmania zdrojov informácií (Londýn, 1900).
• H. P. Biggar, Plavby Cabotov a Corte-Reals do Severnej Ameriky a Grónska, 1497-1503 (Paríž, 1903); Prekurzory (1911).
• Williamson, Voyages of the Cabots (1929). Ganong, "Kľúčové mapy, i."
• G. E. Nunn, The mappemonde of Juan de La Cosa: kritické vyšetrovanie svojho dátumu (Jenkintown, 1934).
• Roberto Almagià, Gli italiani, primi esploratori dell’ America (Róm, 1937).
• Manuel Ballesteros-Gaibrois, "Juan Caboto en España: nueva luz sobre un problema viejo," Rev. de Indias, IV (1943), 607-27.
• R. Gallo, "Intorno a Giovanni Caboto," Atti Accad. Lincei, Scienze Morali, Rendiconti, ser. VIII, III (1948), 209-20.
• Roberto Almagià, "Alcune uvažovaní sui viaggi di Giovanni Caboto," Atti Accad. Lincei, Scienze Morali, Rendiconti, ser. VIII, III (1948), 291-303.
• ·Mapas españoles de América, vyd. J. F. Guillén y Tato a kol. (Madrid, 1951).
• Manuel Ballesteros-Gaibrois, "La clave de los descubrimientos de Juan Caboto," Studi Colombiani, II (1952).
• Luigi Cardi, Gaeta patria di Giovanni Caboto (Róm, 1956).
• Arthur Davies, „Anglické“ pobrežia na mape Juan de la Cosa, Imago Mundi, XIII (1956), 26.-29.
• Roberto Almagià, "Sulle navigazioni di Giovanni Caboto," Riv. geogr. ital., LXVII (1960), 1-12.
• Arthur Davies, "Posledná cesta Johna Cabota," Nature, CLXXVI (1955), 996-99.
• D. B. Quinn, „Argument pre anglické objavenie Ameriky medzi 1480 a 1494“, Geog. J., CXXVII (1961), 277-85. Williamson, Cabot plavby (1962).

Literatúra k téme:

• Magidovič I. P., Magidovič V. I. Eseje o histórii geografických objavov. T.2. Veľké geografické objavy (koniec 15. - polovica 17. storočia) - M., Školstvo, 1983.
• Henning R. Neznáme krajiny. V 4 zväzkoch - M., Vydavateľstvo zahraničnej literatúry, 1961.
• Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot a objavenie Ameriky, Historický výskum Vol 81, vydanie 212 (2008), str. 224–254.
• Evan T. Jones, Henry VII a Bristolské expedície do Severnej Ameriky: dokumenty Condon, Historický výskum, 27. augusta 2009.
• Francesco Guidi-Bruscoli, "John Cabot a jeho talianski finančníci", Historický výskum(Uverejnené online, apríl 2012).
• J.A. Williamson, Cabot Voyages a Bristol Objav za Henricha VII (Spoločnosť Hakluyt, druhá séria, č. 120, POHÁR, 1962).
• R. A. Skelton, "CABOT (Caboto), JOHN (Giovanni)", Slovník kanadskej biografie online (1966).
• H.P. Biggar (ed.), Predchodcovia Jacquesa Cartier, 1497-1534: zbierka dokumentov týkajúcich sa ranej histórie panstva Kanady (Ottawa, 1911).
• O. Hartig, "John a Sebastian Cabot", The Katolícka encyklopédia (1908).
• Peter Firstbrook, „Matthewova cesta: Jhon Cabot a objav Severnej Ameriky“, McClelland & Steward Inc. Kanadskí vydavatelia (1997).

Napíšte recenziu na článok "Cabot, John"

Poznámky

1. (PDF) (Tlačová správa) (v taliančine). (TECHNICKÝ DOKUMENTÁR „CABOTO“: Preukázalo sa, že ja a katalánsky pôvod nemajú základy. „CABOT“. Kanadský životopis. 2007. Získané 17. mája 2008. .
2. Katedra historických štúdií, Univerzita v Bristole. Získané 20. februára 2011. .
3. Magidovič I.P., Magidovič V.I. Eseje o histórii geografických objavov. T.2. Veľké geografické objavy (koniec 15. - polovica 17. storočia) - M., osvietenstvo. 1983. S. 33..
4. Derek Croxton „The Cabot Dilemma: John Cabot's 1497 Voyage & the Limits of Historiography.“ University of Virginia. Získané 17. mája 2008. .
5. .
6. Magidovič I.P., Magidovič V.I. Eseje o histórii geografických objavov. T.2. Veľké geografické objavy (koniec 15. - polovica 17. storočia) - M., osvietenstvo. 1983. S. 33. .
7. Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot and the Discovery of America, Historical Research Vol 81, Issue 212 (2008), pp. 231–34. .
8. .
9. .
10. .
11. .
12. .
13. .
14. .
15. Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot a objavenie Ameriky, str. 237–40. .
16. .
17. List Johna Daya. .
18. Williamson, The Cabot Voyages, s. 214. .
19. Williamson, The Cabot Voyages, str. 217–19. .
20. .
21. Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot a objavenie Ameriky, str. 242–9. .

Odkazy

Úryvok charakterizujúci Cabot, John

Po uličkách Khamovniki kráčali väzni sami so svojim konvojom a vozmi a vozmi, ktoré patrili dozorcom a išli za nimi; ale keď vyšli do zásobovacích skladov, ocitli sa uprostred obrovského, tesne sa pohybujúceho delostreleckého konvoja zmiešaného so súkromnými vozíkmi.
Na samotnom moste sa všetci zastavili a čakali, kým postúpia tí, ktorí cestujú vpredu. Z mosta videli väzni nekonečné rady ďalších pohyblivých konvojov za sebou a pred sebou. Napravo, kde sa kalužská cesta stáčala popri Neskuchnom, strácajúc sa v diaľke, sa tiahli nekonečné rady vojsk a konvojov. Toto boli jednotky zboru Beauharnais, ktoré vyšli ako prvé; späť, po nábreží a cez Kamenný most sa tiahli Neyove jednotky a konvoje.
Davoutove jednotky, ku ktorým väzni patrili, pochodovali cez Krymský Ford a už čiastočne vstúpili do Kalužskej ulice. Konvoje však boli také natiahnuté, že posledné konvoje Beauharnais ešte neopustili Moskvu na Kalužskú ulicu a veliteľ Neyových jednotiek už opúšťal Bolshayu Ordynku.
Keď prešli krymským Fordom, väzni sa pohli o niekoľko krokov a zastavili sa a znova sa pohli, a na všetkých stranách boli posádky a ľudia stále viac a viac v rozpakoch. Po viac ako hodinovom prejdení niekoľkých stoviek krokov, ktoré oddeľujú most od Kalužskej ulice, a dosiahnutí námestia, kde sa ulice Zamoskvoretského stretávajú s Kalužskou, sa väzni natlačení na hromadu zastavili a niekoľko hodín stáli na tejto križovatke. Zo všetkých strán bolo počuť neprestajné dunenie kolies, dupot nôh a neprestajné zlostné výkriky a nadávky, ako šum mora. Pierre stál pritlačený k stene zhoreného domu a počúval tento zvuk, ktorý sa v jeho predstavách spájal so zvukmi bubna.
Niekoľko zajatých dôstojníkov, aby získali lepší výhľad, vyliezlo na stenu spáleného domu, pri ktorom stál Pierre.
- Pre ľudí! Eka ľudia!... A naskladali sa na zbrane! Pozri: kožušiny... - povedali. "Pozrite, vy bastardi, okradli ma... Je to za ním, na vozíku... Veď toto je z ikony, preboha!... To musia byť Nemci." A náš človek, preboha!.. Ach, darebáci!.. Pozri, on je naložený, kráča silou! Tu prichádzajú, droshky - a zajali to!... Vidíte, sadol si na truhly. Otcovia!.. Pohádali sme sa!..
- Tak ho udri do tváre, do tváre! Nevydržíte čakať do večera. Pozri, pozri... a toto je pravdepodobne sám Napoleon. Vidíte, aké kone! v monogramoch s korunou. Toto je skladací dom. Pustil tašku a nevidí ju. Znova sa pohádali... Žena s dieťaťom, a vôbec nie zlé. Áno, samozrejme, nechajú ťa prejsť... Pozri, nie je koniec. Ruské dievčatá, preboha, dievčatá! V kočíku sú tak pohodlné!
Opäť vlna všeobecnej zvedavosti, ako pri kostole v Khamovniki, zatlačila všetkých väzňov smerom k ceste a Pierre vďaka svojej výške videl nad hlavami ostatných, čo tak priťahovalo zvedavosť väzňov. V troch kočíkoch, premiešaných medzi nabíjacími boxmi, jazdili ženy, sediace tesne na sebe, oblečené, v pestrých farbách, ošúchané a piskľavými hlasmi niečo kričali.
Od chvíle, keď si Pierre uvedomil, že sa objavila tajomná sila, nič sa mu nezdalo divné alebo strašidelné: ani mŕtvola namazaná sadzami pre zábavu, nie tieto ženy, ktoré sa niekam ponáhľajú, ani požiare Moskvy. Všetko, čo teraz Pierre videl, naňho neurobilo takmer žiadny dojem - akoby jeho duša, ktorá sa pripravovala na ťažký boj, odmietla prijať dojmy, ktoré by ju mohli oslabiť.
Vlak žien prešiel. Za ním boli opäť vozíky, vojaci, vozy, vojaci, paluby, koče, vojaci, škatule, vojaci a občas aj ženy.
Pierre nevidel ľudí oddelene, ale videl ich v pohybe.
Všetci títo ľudia a kone akoby boli prenasledovaní nejakou neviditeľnou silou. Všetci sa počas hodiny, počas ktorej ich Pierre pozoroval, vynorili z rôznych ulíc s rovnakou túžbou rýchlo prejsť; Všetci rovnako, keď boli konfrontovaní s ostatnými, začali sa hnevať a bojovať; biele zuby vycenené, obočie zamračené, tie isté kliatby rozhádzané a na všetkých tvárach ten istý mladistvo odhodlaný a kruto chladný výraz, ktorý Pierra ráno napadol pri zvuku bubna na tvári desiatnika.
Tesne pred večerom veliteľ stráže zhromaždil svoj tím a s krikom a hádkou sa vtlačil do konvojov a väzni, obkľúčení zo všetkých strán, vyšli na Kalugskú cestu.
Kráčali veľmi rýchlo, bez oddychu a zastavili sa, až keď začalo zapadať slnko. Konvoje sa presúvali jeden na druhý a ľudia sa začali pripravovať na noc. Všetci sa zdali nahnevaní a nešťastní. Z rôznych strán sa dlho ozývali kliatby, zlostné výkriky a bitky. Kočiar jazdiaci za strážnikmi sa priblížil k strážnemu koču a prerazil ho ojom. Niekoľko vojakov z rôznych strán pribehlo k vozíku; niektorí narazili na hlavy koní zapriahnutých do koča, prevrátili ich, iní sa medzi sebou pobili a Pierre videl, že jeden Nemec bol vážne zranený sekáčikom do hlavy.
Zdalo sa, že všetci títo ľudia teraz, keď sa zastavili uprostred poľa v chladnom súmraku jesenného večera, prežívali ten istý pocit nepríjemného prebudenia zo zhonu, ktorý všetkých zachvátil pri odchode a prudkého pohybu kamsi. Po zastavení sa zdalo, že všetci pochopili, že stále nie je známe, kam idú, a že tento pohyb bude znamenať veľa ťažkých a ťažkých vecí.
S väzňami na tejto zastávke dozorcovia zaobchádzali ešte horšie ako počas pochodu. Pri tejto zastávke sa po prvýkrát mäsitá potrava väzňov vydávala ako konské mäso.
Od dôstojníkov až po posledného vojaka bolo na každom badateľné to, čo vyzeralo ako osobná zatrpknutosť voči každému z väzňov, ktorá tak nečakane nahradila dovtedy priateľské vzťahy.
Tento hnev sa ešte zintenzívnil, keď sa pri počítaní zajatcov ukázalo, že počas zhonu opúšťajúceho Moskvu utiekol jeden ruský vojak, ktorý sa tváril, že mu je zle od žalúdka. Pierre videl, ako Francúz zbil ruského vojaka za to, že sa vzdialil od cesty, a počul, ako kapitán, jeho priateľ, napomínal poddôstojníka za útek ruského vojaka a vyhrážal sa mu spravodlivosťou. Na poddôstojníkovo ospravedlnenie, že vojak je chorý a nemôže chodiť, dôstojník povedal, že dostal rozkaz strieľať tých, ktorí zaostávajú. Pierre cítil, že osudová sila, ktorá ho rozdrvila počas jeho popravy a ktorá bola počas zajatia neviditeľná, sa teraz opäť zmocnila jeho existencie. Bol vystrašený; cítil však, ako keď sa osudná sila snažila rozdrviť ho, v jeho duši rástla a silnela životná sila nezávislá od nej.
Pierre obedoval polievku z ražnej múky s konským mäsom a rozprával sa so svojimi kamarátmi.
Ani Pierre, ani nikto z jeho súdruhov nehovorili o tom, čo videli v Moskve, ani o hrubosti Francúzov, ani o rozkaze strieľať, ktorý im bol oznámený: všetci boli, ako keby odmietali zhoršujúcu sa situáciu, najmä oduševnení a veselý . Hovorili o osobných spomienkach, o vtipných scénach videných počas kampane a utíšili rozhovory o súčasnej situácii.
Slnko už dávno zapadlo. Na oblohe tu a tam zažiarili jasné hviezdy; Červená, ohňu podobná žiara vychádzajúceho mesiaca v splne sa šírila po okraji oblohy a v sivastom opare sa úžasne hojdala obrovská červená guľa. Začínalo byť svetlo. Večer sa už skončil, no noc sa ešte nezačala. Pierre vstal od svojich nových kamarátov a prešiel pomedzi vatry na druhú stranu cesty, kde, ako mu povedali, stáli zajatí vojaci. Chcel sa s nimi porozprávať. Na ceste ho zastavil francúzsky strážca a prikázal mu, aby sa otočil.
Pierre sa vrátil, ale nie k ohňu, k svojim kamarátom, ale k nezapriahnutému vozíku, ktorý nikoho nemal. Prekrížil si nohy a sklonil hlavu, sadol si na studenú zem blízko kolesa vozíka a dlho nehybne sedel a premýšľal. Prešla viac ako hodina. Pierra nikto neobťažoval. Zrazu sa zasmial svojím tučným dobromyseľným smiechom tak hlasno, že ľudia z rôznych strán prekvapene obzerali tento zvláštny, zjavne osamelý smiech.
- Ha, ha, ha! – zasmial sa Pierre. A nahlas si pre seba povedal: „Vojak ma nepustil dnu. Chytili ma, zavreli. Držia ma v zajatí. kto ja? ja! Ja - moja nesmrteľná duša! Ha, ha, ha!.. Ha, ha, ha!.. - zasmial sa so slzami v očiach.
Nejaký muž vstal a prišiel pozrieť, na čom sa tento zvláštny veľký muž smeje. Pierre sa prestal smiať, vstal, vzdialil sa od zvedavca a rozhliadol sa okolo seba.
Predtým nahlas hlučný praskaním ohňov a štebotaním ľudí obrovský, nekonečný bivak stíchol; červené svetlá ohňov zhasli a zbledli. Vysoko na jasnej oblohe stál mesiac v splne. Lesy a polia, predtým neviditeľné mimo tábora, sa teraz otvorili v diaľke. A ešte ďalej od týchto lesov a polí bolo vidieť jasnú, kolísajúcu, nekonečnú vzdialenosť, ktorá volá do seba. Pierre sa zahľadel do neba, do hlbín vzďaľujúcich sa, hrajúcich sa hviezd. „A toto všetko je moje a toto všetko je vo mne a toto všetko som ja! - pomyslel si Pierre. "A toto všetko chytili a dali do búdky ohradenej doskami!" Usmial sa a šiel spať so svojimi kamarátmi.

V prvých októbrových dňoch prišiel do Kutuzova ďalší vyslanec s listom od Napoleona a mierovým návrhom, klamlivo naznačeným z Moskvy, pričom Napoleon už nebol ďaleko pred Kutuzovom, na starej Kalugskej ceste. Kutuzov odpovedal na tento list rovnako ako na prvý list zaslaný Lauristonom: povedal, že o mieri nemôže byť ani reči.
Čoskoro potom od partizánskeho oddielu Dorokhov, ktorý išiel naľavo od Tarutinu, bola prijatá správa, že vo Fominskoye sa objavili jednotky, že tieto jednotky pozostávali z divízie Broussier a že táto divízia, oddelená od ostatných jednotiek, mohla ľahko byť vyhubený. Vojaci a dôstojníci opäť požadovali akciu. Generálni štáby, nadšení spomienkou na ľahké víťazstvo v Tarutine, trvali na Kutuzovovi, aby sa Dorokhovov návrh realizoval. Kutuzov žiadnu ofenzívu nepovažoval za potrebnú. To, čo sa stalo, bol priemer, čo sa muselo stať; Do Fominskoye bolo poslané malé oddelenie, ktoré malo zaútočiť na Brusier.
Zvláštnou zhodou okolností toto vymenovanie - najťažšie a najdôležitejšie, ako sa neskôr ukázalo - prijal Dokhturov; ten istý skromný, malý Dokhturov, o ktorom nám nikto nehovoril, že zostavuje bojové plány, lieta pred plukmi, hádže kríže na batérie atď., ktorý bol považovaný a nazývaný nerozhodným a neprezieravým, ale ten istý Dokhturov, ktorý počas všetkých Ruské vojny s Francúzmi, od Slavkova až do trinásteho roku, vedieme všade tam, kde je ťažká situácia. V Slavkove ostáva posledný na Augestovej priehrade, zbiera pluky, zachraňuje, čo sa dá, keď všetko beží a umiera a v zadnom voji nie je ani jeden generál. Ten, chorý v horúčke, odchádza do Smolenska s dvadsiatimi tisíckami brániť mesto pred celou napoleonskou armádou. V Smolensku, len čo zadriemal pri Molochovskej bráne, v záchvate horúčky, ho zobudila kanonáda cez Smolensk a Smolensk vydržal celý deň. V deň Borodina, keď bol Bagration zabitý a jednotky nášho ľavého krídla boli zabité v pomere 9 ku 1 a bola tam vyslaná celá sila francúzskeho delostrelectva, nikto iný nebol poslaný, menovite nerozhodný a nerozoznateľný Dokhturov, a Kutuzov sa ponáhľa napraviť svoju chybu, keď tam poslal ďalšiu. A malý, tichý Dokhturov tam chodí a Borodino je najväčšia sláva ruskej armády. A mnoho hrdinov je nám opísaných v poézii a próze, ale takmer ani slovo o Dokhturovovi.
Dokhturov je tam opäť poslaný do Fominskoje a odtiaľ do Malého Jaroslavca, na miesto, kde sa odohrala posledná bitka s Francúzmi a na miesto, odkiaľ, samozrejme, už začína smrť Francúzov a opäť mnoho géniov a hrdinov. sú nám popísané počas tohto obdobia kampane, ale ani slovo o Dokhturovovi, alebo veľmi málo, alebo pochybné. Toto mlčanie o Dokhturovovi jednoznačne dokazuje jeho zásluhy.
Prirodzene, pre človeka, ktorý nerozumie pohybu stroja, keď vidí jeho činnosť, sa zdá, že najdôležitejšou súčasťou tohto stroja je tá trieska, ktorá doň náhodne spadla a prekážajúc v jeho chode, trepe sa v ňom. Človek, ktorý nepozná štruktúru stroja, nemôže pochopiť, že to nie je trieska, ktorá sa kazí a prekáža pri práci, ale to malé ozubené koleso, ktoré sa ticho otáča, je jednou z najdôležitejších častí stroja.
10. októbra, v ten istý deň, keď Dokhturov prešiel polovicu cesty do Fominského a zastavil sa v obci Aristov, pripravujúc sa na presné vykonanie daného rozkazu, celá francúzska armáda vo svojom kŕčovitom pohybe dosiahla, ako sa zdalo, Muratovu pozíciu. aby sa dal Bitka sa zrazu bez príčiny otočila doľava na novú cestu Kaluga a začala vchádzať do Fominskoje, v ktorej predtým stál Brusier sám. Dokhturov mal v tom čase pod velením okrem Dorokhova aj dva malé oddiely Fignera a Seslavina.
Večer 11. októbra dorazil Seslavin do Aristova k svojim nadriadeným so zajatým francúzskym gardistom. Väzeň povedal, že jednotky, ktoré dnes vstúpili do Fominskoe, predstavovali predvoj celej veľkej armády, že Napoleon bol práve tam, že celá armáda už piaty deň opustila Moskvu. V ten istý večer sluha, ktorý prišiel z Borovska, povedal, ako videl, ako do mesta vchádza obrovská armáda. Kozáci z Dorokhovovho oddielu hlásili, že videli francúzsku gardu kráčať po ceste do Borovska. Zo všetkých týchto správ bolo zrejmé, že tam, kde si mysleli, že nájdu jednu divíziu, bola teraz celá francúzska armáda, ktorá pochodovala z Moskvy nečakaným smerom - po starej Kalugskej ceste. Dokhturov nechcel nič urobiť, keďže mu teraz nebolo jasné, za čo nesie zodpovednosť. Dostal rozkaz zaútočiť na Fominskoje. Ale vo Fominskoe bol predtým len Broussier, teraz tam bola celá francúzska armáda. Ermolov chcel konať podľa vlastného uváženia, ale Dokhturov trval na tom, že potrebuje príkaz od Jeho pokojnej Výsosti. Bolo rozhodnuté zaslať správu centrále.
Za týmto účelom bol zvolený inteligentný dôstojník Bolchovitinov, ktorý okrem písomnej správy musel celú záležitosť vyrozprávať aj slovom. O dvanástej hodine ráno Bolkhovitinov, ktorý dostal obálku a ústny rozkaz, cválal v sprievode kozáka s náhradnými koňmi do hlavného veliteľstva.

Noc bola tmavá, teplá, jesenná. Pršalo už štyri dni. Bolchovitinov dvakrát presedlal kone a cválal tridsať míľ po blatistej, lepkavej ceste za hodinu a pol a bol o druhej hodine ráno v Letaševke. Po zosadnutí z chaty, na plote ktorej bol nápis: „Generálne veliteľstvo“, a opustení koňa vošiel do tmavej predsiene.
- Generál v službe, rýchlo! Veľmi dôležité! - povedal niekomu, kto vstával a chrápal v tme vchodu.
„Od večera sme sa necítili dobre; tri noci sme nespali,“ zašepkal hlas sanitára. - Najprv musíte zobudiť kapitána.
"Veľmi dôležité, od generála Dokhturova," povedal Bolchovitinov a vstúpil do otvorených dverí, ktoré cítil. Zdravotník išiel pred ním a začal niekoho budiť:
- Vaša česť, vaša česť - kuriér.
- Čo, čo? od koho? - povedal niečí ospalý hlas.
– Od Dokhturova a od Alexeja Petroviča. "Napoleon je vo Fominskoje," povedal Bolchovitinov, ktorý v tme nevidel, kto sa ho spýtal, ale podľa zvuku jeho hlasu naznačoval, že to nie je Konovnitsyn.
Prebudený muž zívol a natiahol sa.
"Nechcem ho zobudiť," povedal a niečo cítil. - Si chorý! Možno áno, fámy.
"Tu je správa," povedal Bolchovitinov, "dostal som rozkaz, aby som ju okamžite odovzdal generálovi v službe."
- Počkaj, zapálim. Kam to sakra vždy dávaš? – obrátil sa k sanitárovi, povedal naťahujúci sa muž. Bol to Ščerbinin, Konovnitsynov pobočník. "Našiel som to, našiel som to," dodal.
Služobník rúbal oheň, Ščerbinin cítil svietnik.
"Och, nechutné," povedal znechutene.
Vo svetle iskier videl Bolchovitinov mladú tvár Ščerbinina so sviečkou a v prednom rohu stále spiaceho muža. Bol to Konovnitsyn.
Keď sa síra rozsvietila modrým a potom červeným plameňom na troud, Ščerbinin zapálil lojovú sviečku, od svietnika, od ktorého svietnika behali Prusi, hrýzli ho a skúmali posla. Bolchovitinov bol pokrytý špinou a utrel sa rukávom a rozmazal si tvár.
- Kto informuje? - povedal Shcherbinin a vzal obálku.
"Správy sú pravdivé," povedal Bolchovitinov. - A väzni, kozáci a špióni - všetci jednomyseľne ukazujú to isté.
„Nedá sa nič robiť, musíme ho zobudiť,“ povedal Ščerbinin, vstal a pristúpil k mužovi v nočnej čiapke, zahalenom v kabáte. -Pyotr Petrovič! - povedal. Konovnitsyn sa nepohol. - Do hlavného sídla! – povedal s úsmevom, vediac, že ​​tieto slová ho pravdepodobne zobudia. A skutočne, hlava v nočnej čiapke sa okamžite zdvihla. Na Konovnitsynovej peknej pevnej tvári s horúčkovito zapálenými lícami na chvíľu zostal výraz snov vzdialených od súčasnej situácie, ale potom sa zrazu zachvel: jeho tvár nadobudla svoj zvyčajne pokojný a pevný výraz.
- No, čo je? Od koho? - spýtal sa pomaly, ale okamžite, žmurkal od svetla. Konovnitsyn si vypočul hlásenie dôstojníka a vytlačil si ho a prečítal. Len čo si to prečítal, spustil nohy vo vlnených pančuchách na hlinenú podlahu a začal si obúvať topánky. Potom si zložil čiapku, prečesajúc si spánky, nasadil si čiapku.
- Si tam čoskoro? Poďme k tomu najjasnejšiemu.
Konovnitsyn si okamžite uvedomil, že prinesené správy majú veľký význam a že nie je čas otáľať. Či to bolo dobré alebo zlé, nerozmýšľal a nepýtal sa sám seba. Nemal záujem. Pozrel sa na celú záležitosť vojny nie rozumom, nie rozumom, ale niečím iným. V jeho duši bolo hlboké, nevyslovené presvedčenie, že všetko bude dobré; ale že tomu nemusíš veriť a hlavne to nehovor, ale len rob svoju prácu. A urobil túto prácu a dal tomu všetku svoju silu.
Piotr Petrovič Konovnitsyn, rovnako ako Dokhturov, len akoby zo slušnosti bol zaradený do zoznamu takzvaných hrdinov 12. ročníka - Barclayovci, Raevskij, Ermolovci, Platovia, Miloradovičovci sa rovnako ako Dochturov tešili povesti človeka. s veľmi obmedzenými schopnosťami a informáciami a ako Dokhturov, Konovnitsyn nikdy neplánoval bitky, ale bol vždy tam, kde to bolo najťažšie; odkedy bol vymenovaný za generála, vždy spal s otvorenými dverami, nariadil všetkým poslaným, aby ho zobudili, počas bitky bol vždy pod paľbou, takže Kutuzov mu to vyčítal a bál sa ho poslať a bol ako Dokhturov , jediné z tých nenápadných ozubených kolies, ktoré bez rachotenia a hluku tvoria najdôležitejšiu časť stroja.
Konovnitsyn, ktorý vyšiel z chatrče do vlhkej, tmavej noci, sa zamračil, čiastočne od silnejšej bolesti hlavy, čiastočne od nepríjemnej myšlienky, ktorá sa mu naskytla v hlave o tom, ako bude teraz touto správou rozrušené celé toto hniezdo zamestnancov, vplyvných ľudí, najmä Bennigsen, ktorý bol po Tarutinovi na hrote noža s Kutuzovom; ako budú navrhovať, argumentovať, objednávať, rušiť. A táto predtucha mu bola nepríjemná, hoci vedel, že bez nej nemôže žiť.
Vskutku, Tol, ktorému išiel oznámiť nové správy, začal okamžite vyjadrovať svoje myšlienky generálovi, ktorý s ním býval, a Konovnitsyn, ktorý ho ticho a unavene počúval, mu pripomenul, že musí ísť k svojej Pokojnej Výsosti.

Kutuzov, ako všetci starí ľudia, v noci málo spal. Cez deň si často nečakane zdriemol; ale v noci bez vyzliekania leziac na posteli vacsinou nespal a premyslal.
A tak si teraz ľahol na posteľ, opieral si ťažkú, veľkú, znetvorenú hlavu o svoju bacuľatú pažu a premýšľal, s jedným otvoreným okom, hľadiac do tmy.
Keďže Bennigsen, ktorý si s panovníkom dopisoval a mal na veliteľstve najväčšiu moc, sa mu vyhýbal, Kutuzov bol pokojnejší v tom zmysle, že on a jeho jednotky nebudú nútení opäť sa zúčastňovať zbytočných útočných akcií. Pomyslel si, že lekcia z bitky Tarutino a jej predvečer, na Kutuzova bolestne pamätný, mala tiež zapôsobiť.
„Musia pochopiť, že prehrať môžeme iba útočným konaním. Trpezlivosť a čas, to sú moji hrdinovia!“ - pomyslel si Kutuzov. Vedel, že sa nemá oberať jablko, kým je zelené. Keď dozreje, sám opadne, ale ak ho oberiete na zeleno, pokazíte jablko aj strom a vyrazíte zuby. On, ako skúsený poľovník, vedel, že zviera je zranené, zranené tak, ako môže zraniť len celá ruská sila, ale či to bolo smrteľné alebo nie, to bola otázka, ktorá ešte nebola objasnená. Teraz, podľa depeší Lauristona a Berthelemyho a podľa správ partizánov, Kutuzov takmer vedel, že je smrteľne zranený. Bolo však potrebných viac dôkazov, museli sme počkať.
„Chcú utiecť a vidieť, ako ho zabili. Počkaj a uvidíš. Všetky manévre, všetky útoky! - pomyslel si. - Prečo? Každý bude vynikať. Na boji je určite niečo zábavné. Sú ako deti, z ktorých nemôžete dostať rozum, ako to bolo v tomto prípade, pretože každý chce dokázať, ako vie bojovať. O to teraz nejde.
A aké šikovné manévre mi toto všetko ponúka! Zdá sa im, že keď vymysleli dve-tri nehody (pamätal si generálny plán z Petrohradu), vymysleli ich všetky. A všetky nemajú číslo!"
Nevyriešená otázka, či bola rana spôsobená v Borodine smrteľná alebo nie, visela Kutuzovovi nad hlavou celý mesiac. Na jednej strane Francúzi obsadili Moskvu. Na druhej strane Kutuzov nepochybne celou svojou bytosťou cítil, že tá hrozná rana, v ktorej spolu so všetkým ruským ľudom napínal všetky sily, mala byť smrteľná. Ale v každom prípade bol potrebný dôkaz, na ktorý čakal mesiac a čím viac času ubiehalo, tým bol netrpezlivejší. Počas bezsenných nocí ležal na posteli a robil presne to, čo robili títo mladí generáli, presne to, čo im vyčítal. Prišiel so všetkými možnými prípadmi, v ktorých by sa táto istá, už dokonaná Napoleonova smrť prejavila. Na tieto eventuality prišiel rovnako ako mladí ľudia, len s tým rozdielom, že na týchto domnienkach nič nezakladal a že nevidel dve-tri, ale tisíce. Čím ďalej premýšľal, tým viac sa ich objavovalo. Prichádzal so všelijakými pohybmi napoleonskej armády, celej alebo jej častí – smerom na Petrohrad, proti nemu, obchádzajúc ho, vymýšľal (ktorého sa najviac bál) a šancu, že Napoleon bude bojovať proti s jeho vlastnými zbraňami, že zostane v Moskve a čaká na neho. Kutuzov dokonca sníval o presune Napoleonovej armády späť do Medynu a Juchnova, ale jednu vec, ktorú nemohol predvídať, bolo to, čo sa stalo, ten šialený, kŕčovitý nápor Napoleonovej armády počas prvých jedenástich dní jeho prejavu z Moskvy - hádzanie, ktoré to spôsobilo. možné niečo, na čo sa Kutuzov ani vtedy neodvážil myslieť: úplné vyhladenie Francúzov. Dorokhove správy o Broussierovej divízii, správy od partizánov o katastrofách Napoleonovej armády, chýry o prípravách na odchod z Moskvy – všetko potvrdzovalo domnienku, že francúzska armáda je porazená a chystá sa na útek; ale to boli len predpoklady, ktoré sa mladým ľuďom zdali dôležité, ale Kutuzovovi nie. So svojimi šesťdesiatročnými skúsenosťami vedel, akú váhu treba pripísať fámam, vedel, akí schopní sú ľudia, ktorí niečo chcú, zoskupiť všetky novinky tak, aby zdanlivo potvrdili, čo chcú, a vedel, ako v tomto prípade ochotne minúť všetko, čo je v rozpore. A čím viac to Kutuzov chcel, tým menej si dovolil tomu veriť. Táto otázka zamestnávala všetky jeho duševné sily. Všetko ostatné bolo pre neho len obyčajným naplnením života. Takým zvyčajným naplnením a podriadením života boli jeho rozhovory s personálom, listy m me Staelovi, ktoré písal z Tarutinu, čítanie románov, rozdávanie vyznamenaní, korešpondencia s Petrohradom atď. n. Ale smrť Francúzov, ktorú predvídal sám, bola jeho duchovná, jediná túžba.

V listoch, ktoré španielsky diplomat z konca 15. storočia Pedro de Ayala posielal z Anglicka do svojej vlasti, možno nájsť zmienky o tom, že „iný Janov, ako Kolumbus, ponúka anglickému kráľovi podnik podobný plavbe do Indie“. Hovoríme o Giovannim Cabotovi, ktorý sa presťahoval do Anglicka, zmenil si meno na John Cabot a nakoniec našiel ľudí pripravených podporiť jeho plavbu k vzdialeným brehom.

Až do určitého bodu sú životopisy Cabota a Kolumba pozoruhodne podobné.

John Cabot

John Cabot

Taliansky a francúzsky moreplavec a obchodník v anglických službách, ktorý ako prvý preskúmal pobrežie Kanady.

Dátum a miesto úmrtia – 1499 (49 rokov), Anglicko.

Keď sa povie objaviteľov Ameriky, napadnú ma zo školy známe mená Kolumbus, Ojeda, Amerigo Vespucci, Cortez a Pissaro, o ktorých sa zdá zvláštne, že je od týchto moreplavcov menej známy. Vedci totiž oficiálne uznali, že práve lode pod velením Johna Cabota ako prvé na svete po legendárnych výpravách Škandinávcov v 11. storočí dorazili k brehom Severnej Ameriky.

Jedným z prvých „severných“ cestovateľov do Ameriky boli otec a syn Cabotovcov: John a Sebastian.

Ján sa narodil v Janove. Pri hľadaní práce sa jeho rodina v roku 1461 presťahovala do Benátok. Zatiaľ čo bol Cabot v službách benátskej obchodnej spoločnosti, cestoval na Blízky východ, aby nakúpil indický tovar. Navštívil som Mekku, rozprával som sa s tamojšími obchodníkmi, od ktorých som vyňuchal polohu krajiny korenia. Bol presvedčený, že Zem je guľatá. Preto dôvera, že sa môžete priblížiť k vzácnym ostrovom z východu a plaviť sa na západ. Táto myšlienka bola zjavne v tých rokoch jednoducho vo vzduchu.

V roku 1494 sa Giovanni Caboto presťahoval do Anglicka, kde ho začali nazývať anglickým spôsobom John Cabot. Hlavným západným prístavom Anglicka bol v tom čase Bristol. Správa o Kolumbovom objavení nových krajín v západnom Atlantiku nemohla nechať podnikavých obchodníkov tohto mesta na pokoji. Správne verili, že na severe môžu byť aj neobjavené krajiny, a nezavrhli myšlienku dostať sa do Číny, Indie a ostrovov korenia plavbou na západ. A napokon Anglicko už neuznávalo autoritu pápeža, nezúčastňovalo sa na španielsko-portugalskom rozdelení sveta a mohlo si slobodne robiť, čo chcela.

Predtým však ešte žil v Španielsku.

Na základe znalosti guľového tvaru Zeme, nápad plavby na západ, aby sa dostal do vzdialených východných krajín, zjavne. pestoval v rokoch 1470-1480. Ale aby ho predložili španielskemu kráľovi a kráľovnej, už si vybrali Kolumba a neboli pripravení sponzorovať druhého dobrodruha. Cabot síce nezopakoval presne návrh svojho krajana, ale ponúkol niekoľko možností – vrátane cesty cez severnú Áziu.

Cabot nenašiel podporu v južnej Európe a okolo roku 1495 sa presťahoval do Anglicka. Bristolskí obchodníci, ktorí si zabezpečili podporu kráľa Henricha VII., vybavili na svoje náklady výpravu na západ, pričom ako kapitána pozvali janovského robotníka Johna Cabota. Keďže štát nemal žiadny podiel, peňazí bolo dosť len na jednu loď. Loď sa volala "Matthew". O cestu mal záujem kráľ Henrich VII., a to preto, že hneď po objavení Kolumba bola v roku 1494 uzavretá Tordesillaská zmluva, ktorá vlastne rozdelila svet medzi Španielsko a Portugalsko. Zvyšné krajiny zostali doslova „cez palubu“ z procesu rozvoja a kolonizácie nových krajín.

Na palube bolo len 18 členov posádky. Je jasné, že Matthew bola prieskumná loď, zatiaľ čo prvá Kolumbova výprava bola spočiatku zameraná na veľkú korisť – korenie a zlato.

Po asi mesiaci strávenom v blízkosti nových krajín Cabot 20. júla 1497 obrátil loď späť do Anglicka, kam bezpečne dorazil 6. augusta. Nebolo potrebné hlásiť nič zvláštne. Otvorená krajina bola drsná a nehostinná. Nebolo tam takmer žiadne obyvateľstvo. Nebolo tam žiadne zlato ani korenie. Podľa všetkého to bol východný cíp ostrova Newfoundland. Chôdza pozdĺž pobrežia našiel Cabot výhodnú zátoku, kde pristál a vyhlásil tieto krajiny za majetok anglického kráľa. Predpokladá sa, že historické pristátie sa odohralo v oblasti Cape Bonavista. Loď sa potom vydala na spiatočnú cestu, pričom cestou objavila Great Newfoundland Bank, veľkú piesočnatú hrádzu, kde boli pozorované obrovské húfy tresiek a sleďov.

Milánsky veľvyslanec v Londýne Raimondo de Raimondi de Soncino napísal, že Johna Cabota teraz „nazývajú veľký admirál, je oblečený v hodvábe a títo Angličania za ním bežia ako blázni“. Kráľ Henrich VII mu poskytol audienciu a štedro ho odmenil.

Už v máji 1498 nová výprava opustila anglické brehy a zamierila na západ. Tentoraz viedol flotilu piatich lodí cez oceán, ťažko naložených rozličným tovarom. Je zrejmé, že jednou z hlavných úloh teraz bolo nadviazať kontakt s miestnym obyvateľstvom a nadviazať obchodné vzťahy.

O tejto expedícii je v súčasnosti známych len veľmi málo zdrojov. Isté je, že anglické lode dorazili na severoamerický kontinent v roku 1498 a prešli pozdĺž jeho východného pobrežia ďaleko na juhozápad. Či sa však sám John Cabot dostal k vzdialeným brehom, zostáva dodnes záhadou. Podľa najbežnejšej verzie zomrel na ceste. Potom expedícii velil jeho syn Sebastian - ktorý sa v budúcnosti stal aj vynikajúcim navigátorom a dokonca navštívil ruské pobrežie neďaleko Archangeľska.

V diele Johna a Sebastiana Cabotových pokračovali ďalší anglickí a francúzski prieskumníci a vďaka nim Severná Amerika veľmi rýchlo prestala byť prázdnym miestom na geografických mapách sveta.

Zdroj -tur-plus.ru, Wikipedia a Victor Banev (časopis Záhady histórie).

John Cabot - znovu objavil Severnú Ameriku aktualizované: 30. októbra 2017

Giovanni Caboto sa narodil v Taliansku. Približný dátum jeho narodenia je 1450. V roku 1476 sa Caboto stal občanom Benátok. O jeho benátskom období života nie je známe takmer nič. Pravdepodobne počas života v Benátkach sa Caboto stal námorníkom a obchodníkom.

Európania v tom období histórie boli zaujatí hľadaním námornej cesty do Indie, krajiny korenia, a Caboto nebolo výnimkou. Spýtal sa arabských obchodníkov, odkiaľ majú korenie. Z ich nejasných odpovedí Caboto dospel k záveru, že korenie sa „narodí“ v niektorých krajinách, ktoré sa nachádzajú ďaleko na severovýchod od „Indie“. A keďže Cabot považoval Zem za guľu, dospel k logickému záveru, že severovýchod, ďaleko pre Indiánov, bol severozápad blízko Talianov. Jeho plán bol jednoduchý – skrátiť si cestu štartom zo severných zemepisných šírok, kde sú zemepisné dĺžky oveľa bližšie k sebe. Caboto sa snažil zaujať španielskych panovníkov a portugalského kráľa svojím projektom dostať sa do krajiny korenia, no neuspel.

Giovanni Caboto sa presťahoval do Anglicka a usadil sa v Bristole okolo polovice roku 1495. Bristol bol vtedy hlavným námorným prístavom západného Anglicka a centrom anglického rybolovu v severnom Atlantiku. Tam sa Talian začal volať John Cabot na anglický spôsob. V tejto krajine našiel podporu pre svoje myšlienky, vrátane finančnej.

5. marca 1496 Cabot dostal chartu od Henricha VII., ktorá jemu a jeho synom umožňovala plaviť sa „do všetkých častí, oblastí a brehov Východného, ​​Západného a Severného mora, pod britskými zástavami a vlajkami, s piatimi plavidlami kvalitou a nákladom a s ľubovoľným počtom námorníkov a akýmikoľvek ľuďmi, ktorých chcú vziať so sebou...“ Kráľ si stanovil pätinu príjmu z výpravy.

Cabotove prípravy na cestu prebiehali v Bristole. Bristolskí obchodníci prispeli finančnými prostriedkami na vybavenie expedície po tom, čo dostali správy o Kolumbových objavoch. Vybavili však iba jednu malú loď, Matthew, s posádkou 18 ľudí. 20. mája 1497 vyplával Cabot z Bristolu na západ.

2 Newfoundland

John Cabot zostal po celý čas severne od 52° severnej šírky. w. Plavba sa uskutočnila za pokojného počasia, aj keď časté hmly a početné ľadovce pohyb veľmi sťažovali. Okolo 22. júna sa prihnal búrlivý vietor, ktorý však našťastie čoskoro utíchol. Ráno 24. júna Cabot dosiahol nejakú krajinu, ktorú nazval Terra Prima Vista (v taliančine - „prvá videná zem“). Toto bol severný cíp ostrova. Newfoundland. Pristál v jednom z najbližších prístavov (mys Bonavista) a vyhlásil krajinu za vlastníctvo anglického kráľa. Potom sa Cabot presunul na juhovýchod blízko silne členitého pobrežia, obišiel Avalonský polostrov a v zálive Placentia, dosiahol približne 46° 30" severnej šírky a 55° západnej šírky, sa otočil späť do "miesta odletu." videl obrovské húfy sleďov a tresky Takto bola objavená Great Newfoundland Bank, veľká - viac ako 300 000 km² - piesková hrádza v Atlantiku, jedna z najbohatších oblastí rybolovu na svete.

Celá prieskumná trasa pri pobreží Newfoundlandu trvala približne 1 mesiac. Cabot považoval pôdu, ktorú skúmal, za obývanú, hoci ľudí tam nevnímal. 20. júla zamieril do Anglicka, pričom sa držal rovnakých 52° s. sh., a 6. augusta dorazil do Bristolu. Cabot správne vyhodnotil svoj nález „ryby“ a v Bristole oznámil, že Briti teraz nemusia ísť na Island pre ryby.

3 Anglicko

Po Cabotovom návrate napísal istý benátsky obchodník svojej vlasti: „Cabot je zasypaný poctami, nazývaný veľký admirál, je oblečený v hodvábe a Angličania za ním bežia ako blázni. Zdá sa, že táto správa značne prehnala Cabotov úspech. Je známe, že pravdepodobne ako cudzinec a chudobný muž dostal od anglického kráľa odmenu 10 libier šterlingov a okrem toho dostával ročný dôchodok 20 libier. Mapa Cabotovej prvej plavby sa nezachovala. Španielsky veľvyslanec v Londýne oznámil svojim panovníkom, že videl túto mapu, preskúmal ju a dospel k záveru, že „prejdená vzdialenosť nepresiahla štyristo líg“ - 2400 km. Benátsky obchodník, ktorý informoval o úspechu svojho krajana, určil vzdialenosť, ktorú prešiel, na 4 200 km a navrhol, aby Cabot prešiel pozdĺž pobrežia „kráľovstva Veľkého Chána“ 1 800 km. Z vety z kráľovského posolstva – „tomu [kto] objavil nový ostrov“ – však celkom jasne vyplýva, že Cabot považoval časť novoobjavenej zeme za ostrov. Henry VII ho nazýva „Znovuobjavený ostrov“ (Newfoundland).

4 Severná Amerika

Začiatkom mája 1498 vyrazila z Bristolu na západ druhá výprava pod velením Johna Cabota, ktorý mal k dispozícii flotilu piatich lodí. O druhej výprave sa dodnes zachovalo ešte menej informácií ako o prvej. Isté je, že anglické lode dorazili na severoamerický kontinent v roku 1498 a prešli pozdĺž jeho východného pobrežia ďaleko na juhozápad. Námorníci občas pristávali na brehu a stretávali ľudí oblečených do zvieracích koží, ktorí nemali ani zlato, ani perly. Boli to severoamerickí Indiáni. Kvôli nedostatku zásob bola expedícia nútená vrátiť sa späť a vrátiť sa do Anglicka v tom istom roku 1498. Historici naznačujú, že John Cabot zomrel na ceste a velenie lodí prešlo na jeho syna Sebastiana Cabota.

V očiach Britov sa druhá výprava neospravedlnila. Stálo to veľa peňazí a neprinieslo to ani nádeje na zisk (námorníci nevenovali pozornosť kožušinovému bohatstvu krajiny). Počas niekoľkých desaťročí sa Briti nijako vážnejšie nepokúsili plaviť sa do východnej Ázie západnou trasou.

Veľké geografické úspechy druhej Cabotovej expedície sú známe nie z anglických, ale zo španielskych zdrojov. Mapa Juana La Cosu ukazuje ďaleko na severe a severovýchode Hispanioly a Kuby dlhé pobrežie s riekami a množstvom miestnych názvov so zálivom, na ktorom je napísané: „more objavené Angličanmi“. Je tiež známe, že Alonso Ojeda koncom júla 1500 pri uzatváraní dohody s korunou o výprave 1501-1502. zaviazali pokračovať v objavovaní pevniny „až po krajiny navštevované anglickými loďami“. Nakoniec Pietro Martyr oznámil, že Briti „dosiahli líniu Gibraltáru“ (36° severnej šírky), to znamená, že postupovali trochu južne od Chesapeake Bay.