Schéma nového železničného okruhu. Všetky najdôležitejšie veci o Moskovskom centrálnom kruhu

Cestovanie po železnici je zaujímavé nielen tým, že vlak je považovaný za jeden z najbezpečnejších spôsobov dopravy, ale aj tým, že sa pri prejazde môžete pozerať na krásnu krajinu. Jedným z týchto miest je Moskovský okruh.

Moskovská okružná železnica: história vývoja

Začiatkom minulého storočia začal rozvoj priemyslu dosahovať pomerne veľké výšky a rástli závody a továrne. Samozrejme, všetky produkty, ktoré vyrábali, museli na niečom vyvážať. Železnice sa začali rozvíjať a železničné trate sa objavili v rôznych častiach krajiny. V samom centre hlavného mesta bol železničný uzol, jeho každoročný nárast bol minimálne 5 %.

Nicholas II uznal, že je potrebné odbremeniť Moskvu, a to sa dalo dosiahnuť začatím výstavby ďalších železničných uzlov. Cesta mala mať podľa projektantov minimálne 54 kilometrov, všetky priľahlé uzly - 154 kilometrov. Moskovský železničný okruh (schéma počítala s možnosťou prevádzky 14 staníc, 72 mostov) mal prechádzať cez rieku Moskva (4 mosty).

Starobylá moskovská kruhová železnica

Bolo zaujímavé vytvárať stanice navrhnuté v secesnom štýle. Po vybudovaní metra sa stal ideálnym príkladom toho, ako je možné umiestniť železničné trate mimo mesta s možnými obrysmi hraníc metropoly.

Začiatkom roku 1908 bol postavený veľký okruh moskovskej železnice, po ktorom sa uskutočnilo otvorenie, ale podľa plánu malo iba dve koľaje a boli určené pre nákladné vlaky. Po okruhu vtedy neprešli viac ako 4 vlaky za deň. Osobné cesty na železnici BMO boli otvorené až v roku 1909. V roku 1920 bola Moskovská železnica pre cestujúcich uzavretá a v roku 1934 bola doprava na nej obnovená.

Vďaka vzniku moskovskej železnice a rozvoju osobnej dopravy sa Moskve podarilo zmierniť preťaženie a bolo jednoduchšie pohybovať sa po meste. Malý okruh moskovskej železnice umožnil zmierniť preťaženie v regióne.

Na poznámku. V roku 2011 bol zrekonštruovaný železničný okruh a boli vykonané všetky práce na zlepšenie podmienok pre využívanie osobnej dopravy.

Ako sa objavila moderná Moskovská okružná železnica?

Moskovský okruh sa objavil nie tak dávno a bol vytvorený s cieľom odbremeniť pozemnú dopravu a odbremeniť cestujúcich od tlačenice. Práve na tento účel sa rozhodlo o spustení cesty, ktorá bola postavená začiatkom 20. storočia. V podobe, v akej sa nachádzal po takmer storočí opustenia, si vyžiadal jeho kompletnú modernizáciu a opravy.

V roku 2011 bolo rozhodnuté o vytvorení akciovej spoločnosti zodpovednej za jej stav. V roku 2015 spoločnosť opustila ruské železnice a jej vlastníkom sa stala moskovská vláda. Vďaka tomu bolo možné investovať veľké sumy do jeho rozvoja. Spoločnosť navyše dokázala prilákať investorov, ktorých prostriedky boli použité na výstavbu niekoľkých staníc.

Moderná moskovská okružná železnica

Pri návrhu bola veľká pozornosť venovaná cestujúcim využívajúcim dodatočné dopravné prostriedky. Aby sa zrakovo postihnutí mohli pohybovať po nástupišti, všetko vo vnútri bolo obložené hmatovými dlaždicami. V mnohých staniciach, kde je možný prestup, sú nainštalované špeciálne výťahy a turnikety, pomocou ktorých sa môžu cestujúci so zdravotným postihnutím voľne pohybovať.

Od roku 2018 jazdí po ceste veľké množstvo vlakov. Denne ňou prejde viac ako 110 vlakov, ktoré prepravia množstvo cestujúcich. Do jedného vlaku sa naraz zmestí až 1200 cestujúcich.

Elektrický vlak "Lastochka"

Hlavným dopravcom sú Ruské železnice.

Oficiálna stránka Moskovskej okružnej železnice

Ak chcete získať všetky potrebné informácie o prevádzke železnice, objasniť informácie o tom, kedy vlaky odchádzajú a do ktorej stanice sa môžete dostať, musíte prejsť na oficiálnu webovú stránku.

Poznámka! Ak si chcete naplánovať výlet po oceľovej centrálnej trati, môžete kontaktovať zamestnancov spoločnosti na kontaktnom telefónnom čísle Ruských železníc: 8 800 775 00 00 alebo napísať e-mailom [e-mail chránený]

Sídlo Moskovskej okružnej železnice: Moskva, ul. Taganskaya dom 34 budova 3.

Prímestský komplex pre cestujúcich

Dopravný okruh vybudovaný v Moskve a Moskovskej oblasti sa postupne stal jednou zo základných častí mesta. Okrem toho, že železnica umožnila odbremeniť nákladnú dopravu, stala sa aj jedným z hlavných smerov cestovania metrom. Táto trasa sa teraz stala hlavným systémom metra.

Moderná cesta má 31 staníc (Moskovská okružná železnica má mapu staníc v každom vozni metra) a je jedným z centrálnych systémov metra, čo pomohlo odľahčiť dopravu cez hlavné mesto, keďže je možné využiť výmenné vozne.

Pri výlete máte možnosť:

• na 17 staniciach prestup na pozemnú dopravu, ktorá je osobná;
• na 11 staniciach využiť služby elektrických vlakov s odchodom po celom moskovskom regióne.

Zaujímavé! Hlavné vlaky, ktoré cestujú po moskovskom okruhu, sú „Lastochka“, pozostávajúce z 5 áut. Dĺžka vlaku je cca 130 metrov. V prípade veľkého zaťaženia sa zostava vlaku zvyšuje na 10 vozňov. Na pohyb po staniciach si môžete kúpiť kartu metra MCC a zoznámiť sa s mapou v sprievodcovi.

Interiér vlaku

Charakteristické črty staníc metra

Stanice metra v Moskve sú krásne, a ak ich nepoužívate na určený účel, môžete ísť dole a pozrieť sa na všetko, čo majstri minulého storočia zanechali.

• Vzhľadom na to, že železničné služby využíva veľké množstvo cestujúcich, je tu všetko vybavené pre ich pohodlie, a to aj pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu.
• Klimatizácia je nainštalovaná vo vnútri kabíny, takže cestujúci sa vo vnútri budú cítiť pohodlne.

Na poznámku. Pohyb vlaku po železnici je povolený pri teplotách od -40 do +40 stupňov. Prechody medzi vlakmi sú robené ako harmonika, takže je veľmi pohodlné sa v nich pohybovať.

Vozne sú dostatočne široké, aby sa do nich zmestilo veľa ľudí. Vzhľadom na to, že vlak môže dosiahnuť rýchlosť až 160 kilometrov za hodinu, presun z jednej stanice do druhej trvá minimálne. Na staniciach metra sa všetko robí tak, aby sa cestujúci cítili príjemne.

Medzi obľúbené prestupné uzly, cez ktoré prechádza veľké množstvo cestujúcich, patria:

• "Choroshchevo";
• "Sorge";
• "Panfilovskaya";
• "Streshnevo";
• "Baltské more";
• "Likhobory".

Toto sú najobľúbenejšie stanice, odkiaľ cestujúci cestujú po meste. Cesta je pohodlná aj preto, že ľudia sa z obytných oblastí Moskvy dostanú rýchlejšie na svoje pracovisko.

Podmienky používania

Podmienky používania železničnej dopravy predpisujú zamestnanci Ruských železníc.

• Na zaplatenie cestovného by ste mali použiť kartu Troika. Po zaplatení by ste si mali kartu uložiť, kým sa nedostanete na konečnú stanicu.
• V priestoroch vlaku sú zákazníkom k dispozícii Wi-Fi služby, ako aj zásuvky, pomocou ktorých je možné nabíjať telefón či iné zariadenie.
• Kvôli možnosti prestúpiť z Lastochky na vlak boli hlavné stanice mesta vyložené.
• Teraz cesta patrí moskovskej vláde a oblasť zodpovednosti spočíva na ruských železniciach.
• Vnútro vozňov je veľmi pohodlné, sú tam mäkké stoličky a sú tu dosť veľké priechody, kde sa dá sedieť s bicyklom alebo lyžami.
• Na ceste je zavedený automatický systém riadenia dopravy, kvôli ktorému cez stanicu prechádza veľké množstvo vlakov. Na riadenie automatizácie je každá Lastochka vybavená systémom GPS/GLONASS. Práve jeho používaním bolo možné riadiť a upravovať cestovný poriadok vlakov zo stanice na stanicu.

Dopravná mapa

Mapa staníc Moskovského okruhu je na mape. Umožňuje vám rozhodnúť sa, aké jednoduchšie je dostať sa do konkrétneho bodu. Sú tu vyznačené všetky stanice metra a križovatky s ostatnými hlavnými linkami.

Poznámka! Ak do mesta príde turista a chce využiť služby, môžete si kúpiť kartu a cestovať cez stanice s prestupmi. Vzor mapy metra je zobrazený nižšie.

Mapa metra

Možnosť rezervácie lístkov na vlak na webovej stránke a v pokladni

Rezervácia cestovných dokladov na vlaky na webovej stránke spoločnosti neexistuje. Takáto možnosť nie je ani pri pokladni. Ak si chcete kúpiť lístok, stačí ísť do pokladne. Platiť môžete akýmkoľvek spôsobom: kartou, v hotovosti. Pri používaní elektronických peňaženiek nemôžete prevádzať prostriedky.

Typy áut

Vozne používané na prepravu cestujúcich sú kvalitné. Každý si tu nájde všetko, čo potrebuje. Vzhľadom na to, že cesta je krátka, vozne sú sediace, mäkké.

Pomocou služieb spoločnosti sa môžete dostať do cieľa včas. Preto pracovníci Moskovskej okružnej železnice vytvorili webovú stránku, na ktorej nájdete množstvo užitočných a potrebných informácií.

Otvorenie Moskovského centrálneho kruhu (MCC) sa uskutočnilo 10. septembra 2016. Pre cestujúcich je k dispozícii 31 staníc. Korešpondent RIAMO sa naučil používať nový typ mestskej dopravy.

V deň spustenia bolo uvedených do prevádzky 26 staníc: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarinovo námestie ", "Krymská", "Horné kotly", "Vladykino", "Botanická". Záhrada", "Rostokino", "Belokamennaya", "Rokossovský bulvár", "Lokomotiv", "Entuziastovská diaľnica", "Nižegorodskaja", "Novokhokhlovskaja", "Ugreshskaja", "Avtozavodskaja", "ZIL", ako aj "Izmailovo" “ a „Andronovka“.

V roku 2018 bude dokončená výstavba teplých prechodov: bude možné vykonávať presuny bez toho, aby ste museli ísť von. Pre cestujúcich bude k dispozícii celkovo 350 prestupov, takže cestovný čas by sa mal skrátiť 3-krát.

Cestovné

Na prístup na stanicu MCC môžete použiť ľubovoľný preukaz moskovského metra (Trojka, Ediny, 90 minút), ako aj sociálne karty. Do 90 minút od overenia lístka je prechod z metra do MCC a späť zdarma. Poskytuje sa aj platba za cestovanie bankovými kartami.

schém MKC

Pre cestujúcich boli vyvinuté tri varianty schém MCC. Prvá okrem liniek metra a staníc MCC udáva etapy otvárania staníc a prestupov, vzdialenosť medzi prestupnými stanicami a čas potrebný na prestup.

Druhá verzia diagramu pomôže cestujúcim nájsť cestu: mapa zobrazuje železničné stanice, existujúce linky metra, ako aj stanice MCC a „teplé“ presuny metra.

Tretí diagram zobrazuje zastávky pozemnej mestskej dopravy v blízkosti staníc MCC, ako aj interval jej pohybu počas dopravnej špičky. Napríklad z nástupišťa Luzhniki MCC sa dostanete na stanicu metra Sportivnaya za 2 minúty. Pravidelne tam premávajú autobusy číslo 806, 64, 132 a 255, takže dostať sa na správne miesto nebude zložité.

Okrem toho sú na mape zobrazené všetky hlavné atrakcie mesta, lesoparky a prírodné rezervácie. Mnohé z nich sú v pešej vzdialenosti od MKC, napríklad park Losiny Ostrov a prírodná rezervácia Vorobyovy Gory.

Transplantácie

MKC je integrované do systému verejnej dopravy v Moskve s možnosťou prestupu na metro, vlaky Moskovskej železnice a pozemnú verejnú dopravu.

Od 10. septembra môžete prejsť z MCC do metra na 11 staniciach („Business Center“, „Kutuzovskaya“, „Luzhniki“, „Lokomotiv“, „Gagarinovo námestie“, „Vladykino“, „Botanická záhrada“, „Rokossovsky“ Boulevard“, „ Voikovskaya“, „Shosse Entuziastov“, „Avtozavodskaya“), vlakom - na päť („Rostokino“, „Andronovka“, „Okruzhnaya“, „Business Center“, „Likhobory“).

Do konca roka 2016 sa počet prestupných uzlov zvýši na 14, respektíve 6 a v roku 2018 to bude 17 prestupov z MKC na metro a 10 na vlak.

Pre bezplatný transfer metro-MCC-metro (v intervale 90 minút) je potrebné pri vstupe do stanice MCC pripevniť cestovný doklad metra k turniketu špeciálnou žltou nálepkou.

Cestujúci, ktorí plánujú cestu len na MCC alebo majú v úmysle uskutočniť jeden prestup metrom - MCC alebo naopak, si môžu uplatniť lístky na akékoľvek turnikety, vrátane tých bez žltých nálepiek.

Ak nestihnete 1,5-hodinový časový limit, pri prestupe budete musieť znova zaplatiť cestovné.

Vlaky a intervaly

Na MCC premávajú nové luxusné vlaky „Lastochka“ s kapacitou 1200 osôb. Ich maximálna rýchlosť je 160 kilometrov za hodinu, po MCC sa pohybujú priemernou rýchlosťou 50 kilometrov za hodinu.

Vlaky sú vybavené klimatizáciou, sušiarňami, informačnými panelmi, bezplatným Wi-Fi, zásuvkami a stojanmi na bicykle.

Vozne sa otvárajú manuálne: na vstup alebo výstup musíte stlačiť špeciálne tlačidlo nainštalované na dverách. Tlačidlá sú aktívne (zelené podsvietenie) až po zastavení vlaku na nástupišti, inokedy sú z bezpečnostných dôvodov dvere zamknuté.

V ranných a večerných špičkách je interval premávky len 6 minút. Zvyšok času musíte počkať na „swallow“ od 10 do 15 minút.

Aktualizácia (aktivácia) cestovných kariet

Ak chcete získať prístup do MKC pomocou „90 minút“, „United“ na 20, 40 a 60 ciest, lístkov „Trojka“ zakúpených alebo dobitých pred 1. septembrom 2016, musíte si ich obnoviť. Ak to chcete urobiť, môžete sa obrátiť na pokladňu metra alebo jednokolejky, ako aj agentúru pre cestujúcich v metre (Boyarsky Lane, 6) alebo centrum služieb dopravy v Moskve (ul. Staraya Basmannaya, 20, budova 1).

Držitelia karty Strelka na cestu vlakom si ju musia vymeniť v pokladni metra za kartu s aplikáciou Trojka.

Aktivácia prebieha bez zmeny zostatku jázd a doby platnosti lístka, pričom nové preprogramované cestovné doklady umožnia bezplatné presuny z metra do MKC a späť.

Elektronickú kartu Troika si môžete aktualizovať aj sami dobitím zostatku v automatoch na lístky na staniciach, na webovej stránke troika.mos.ru, prostredníctvom SMS alebo na platobných termináloch. Pokiaľ ide o sociálne karty, ich aktivácia nie je potrebná.

Pomoc a navigácia

Podrobné informácie o aktualizácii lístkov, prestupných uzlov a navigácii na MKC sa dozviete od konzultantov pri vstupe do okružných staníc metra alebo na staniciach metra priľahlých k MKC. Cestujúcim budú v novej doprave pomáhať aj dobrovoľníci. Vyvíja sa aj špeciálna mobilná aplikácia, pomocou ktorej si vyberiete optimálnu trasu.

Tu môžete vidieť nové pohodlné trasy cez MKC.

MCC je Moskovský centrálny kruh, nová etapa vo vývoji dopravnej infraštruktúry hlavného mesta. Pohodlná a rýchla doprava na presun, najmä do tých mikroštvrtí, kde nie sú linky metra. Komplexné dopravné uzly môžete riešiť na špeciálnej webovej stránke, ktorá má všetky potrebné informácie.

Mapa metra a MKC

Na stránke je trochu nižšie. Predtým si môžete prečítať textovú časť, kde sa dozviete o cestovnom, staniciach a prevádzkových hodinách. Samotný diagram je veľmi podrobný a pohodlne sa s ním pracuje. Ak chcete priblížiť, kliknite na mapu.

MCC a mapa metra

Tu môžete vidieť mapu metra so všetkými prestupnými uzlami, ako aj mapu MCC so zastávkami a prestupmi. Nižšie je čitateľná legenda všetkých symbolov, vďaka ktorej je práca s obvodom ešte jednoduchšia.

Symboly na diagrame

Mapa ukazuje:

• pobočky a stanice moskovského metra;
• MCC zastaví;
• železničné a autobusové stanice, letiská;
• záchytné parkovisko.

Schéma MKC s prestupnými uzlami pre prímestskú dopravu

Ide o nasledujúci diagram MCC, ktorý zobrazuje miesta prestupov a trasu prímestských elektrických vlakov. Na mape sú vyznačené aktuálne a plánované prestupné body medzi MCC a prímestskými vlakmi.

Schéma prestupu pre MCC a prímestské elektrické vlaky

Značky a výmenné stanice sú rozdelené do troch fáz uvádzania do prevádzky:

• 1. etapa – september 2016;
• 2. etapa – koniec roka 2016
• 3. etapa – 2018.

Informácie o prestupových operáciách sú odzrkadlené veľmi podrobne, od vzdialenosti a približného času na prestup až po dodatočné informácie o type stanice.

Informácie o prestupných staniciach

Naznačené sú aj plány rozvoja tejto dopravy a umiestnenie nových prestupných staníc.

Schéma výmenných uzlov medzi MCC a NGT

Tento diagram ukazuje spojenie s pozemnou mestskou dopravou. Všetko je veľmi informatívne a podrobné tu môžete vidieť pre každú prestupnú stanicu:

• druh pozemnej dopravy;
• dopravná cesta;
• interval pohybu.

Fragment mapového diagramu prestupných uzlov MKC a pozemnej mestskej dopravy

Priemerný čas na konkrétnu stanicu alebo trasu je napísaný v blízkosti každej stanice. Uvádzajú sa hlavné dopravné zariadenia (stanice, letiská). Práca s mapou je jednoduchá, no chýba väčšia interaktivita.

Tieto informácie budú veľmi užitočné pre hostí mesta aj obyvateľov hlavného mesta. Pohodlné mapy sa oplatí uložiť do mobilného telefónu a použiť ich na navigáciu po meste. To výrazne skráti čas cesty a nájde pokojnejšie a pohodlnejšie možnosti cestovania. Toto je obzvlášť dôležité počas dopravnej špičky a piatkových davov.